なぜマークXは失敗したのか Mark1 [無断転載禁止]©2ch.net
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名車コロナマークU後継として登場したマークX
2017年7月生産終了が決定した。 マークエックスってダサい響きの名前
まあマーク2のままだと古臭いイメージ
だからセドグロ→フーガみたいに
ガラッと変えたら良かった マークXってクラウン買えない乗ってる感じ
中途半端なのがダサい 買う層を絞りきれなかった感
スポーティ路線をひた走った割には値段が高めなのが… >>10
86方面に降りてくるかアスリートに上がるか エクステリアシルエットは悪くないのに
フロントエンブレムですべてぶち壊し
いったい誰得なの「X」って
くっさいオッサンしか乗ってないイメージ クラウンアスリートにするかレクサスISにするかそんな感じだろう こんなに安いFRセダンもう出ないかもね 20年前と値段かわらんも オージーで売ってるオーリオンとか言うのカッコいいな トヨタは何でもかんでも高級車化し過ぎなんだよ、カムリなんて昔は誰でも買える車だったしマーク2だってそうだ 110で三兄弟解散した時には分かってた結末
友近のネタはいよいよ理解できる人いなくなるな いい車だと思うんだけどなぁ……
やっぱりFRセダンの需要は減ってるのかね 内装をオサレな感じにすれば奥様方のOKも出やすくなるかも デザイン悪いか?
このデザインのプリウス出せば5割り増しで売れそうだけど
まあマーク2にステータス感じる世代=ジジイだからそれだけで若い人は敬遠するだろね マークXは4ドアクーペでスポーツ指向に振って、内装は木目調はほどほどにして若者好きするスタイリングに
クラウンは基本はコンフォート、ラグジュアリーで、アスリートみたいなスポーツ(?)寄りのはオプションにして
専用サス、ホイール、エアロパーツ付きのもの(素グレード+うん十万)でも用意すれば住み分けが出来てたのでは ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています