CX -5はなぜ大失敗したのか?part.1 [無断転載禁止]©2ch.net
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CX-5はなぜ失敗したのか思う存分語って下さいな。 アウトランダー マジ知らなかった、ググっちまった
三菱てまだあったのねw エクリプスクロスはちょっと気になるが
冷静に観察すると中華コピーみたいでひく
でも4WDは高性能らしい >>956
それに8速ATらしいね
サイズは5より一回り小さいみたいだけど フロントのデザインが酷い
やっぱマツダの2代目ってダメだな 最近走ってるの結構見るようになったけど確かにあの前面のデザインはダメだな
あれじゃ売れていないのもわかる気がする 画像では凄くカッコイイのに実物は、あれ?なんか微妙…って感じだよな >>958
>>959
全体のシルエットは洗練されてカッコいいんだよ間違いなく(ハリアーなんてフロントオーバーハングが長すぎて滑稽)
でも逆に目つきの悪いヘッドライト、でかすぎるグリル、凹凸のないバンパー、へんてこなリア・・・・
こういうディテールがダメダメで損している
MCでガラッと変えてくる可能性すら感じるわ >>963
初代の方は内外装共にシンプルだけどSUVらしいカッコ良さが有って万人受けしたけど、2代目は上質感がーとか言って変に凝りすぎて何とも言えない微妙なデザインになっちゃってあまり受けが良くないな カタログや雑誌の写真だとまあまあイケてるって思ってたけど町中走ってる姿みると本当にダメダメだな
新しい車なのになぜだかボンネットバスを想像しちゃう 視覚的にボンネットが低くてヘッドライトが潰れて見えるので先代にあったSUV感は薄れたね
あとグリルの大きさがアンバランスだわ
失礼だけど事故車かと一瞬見間違えた 写真はかっこいいんだけどな。
それはマツダ車全般にいえることなんだけど特に現行のCX-5の落差はひどい。真横から実車見たけどかっこ悪い。 ふ〜ん そうなのか
皆さんと逆で新型のがかっこいいと思うけどなぁ
旧型はずんぐりで私的には購入候補にも入らないw >>961
マツダなんて身売りしてましたから
所詮どころじゃないですけどね オーナーの信者とそれ以外全ての人たちで
これほど認識に差異がある車は他に皆無である >>966
2代目のはSUVに合わないだけで背の低いワゴンだとカッコ良くなりそうなデザインだと思うんだよな 先代は今まで他車になかったデザインとディーゼルの物珍しさ、潤沢な補助金で売れた。
2代目は飽きはじめられた魂動デザインと、プンプンと漂う欧州車劣化コピー臭が国内失敗の原因かと思うわ。 先代はガソリン価格の高騰っていう追い風もあったし、ディーゼルなのに静かという目新しさもあったからね。鼓動デザインも新鮮に見えた。2代目は面白味もなくって買う気があまりおきないんだよなー サイドも結構かっこいいと思うけどな
まぁ後ろは普通 >>961
最近のトヨタ車は危ない精神病患者の顔みたいになってきたな。 フロントオーバーハング長いよね。先代のほうがカッコいい。
cx8に全部持っていかれるね このデザインで買っちゃう人って
やっぱり>>980みたいな精神的にアレな人?? なんで内装内貼りを黒にしなかったのかが謎
CX=9、CX=4、今度出るCX=8も内装黒
SUVの内装内貼りは黒っていうのが世界的な流れなのにもったいない >>983
模倣ガー模倣ガー言っといて少し違うとこれかw
俺は白シートと合ってるから良いと思うがね。 >>984
白シートなら車内が明るくていいな
ただ内張り黒だと暗くはなるけどスポーティーに見えるのは確か
たぶんコスト的に安いものだからMCで対応してくるか、もしくは特別仕様車で出してくるかもって予想している >>982
だから、このデザイン(980で指摘)じゃ買わない!って。 所詮、自分ではトレンドを作れない流行り追ってるだけの自称プレミアムメーカーマツダw オレマツダの関係者じゃないけど
CX5が最強すぎるとおもう
エンブレムをアウデイーに変えたらアウデイーになるし、もはや外車だよ ブランドイメージやディーゼル煤問題を除けば非常にコスパが高いのは間違いない
新型になって製品品質もワンランク上げてきたし、Lパケなら先進装備と快適装備がフルで付いている
これが300万円台で買えるのはお買い得(ハリヤーやCHRを買うのが馬鹿に思えるほどだ)
デザインが気に入れば買って損はないと思う まぁアウディ―はどんな車種でもアウディ―なのと同じように
マツダもいくら中身がアウディ―レベルになろうがマツダは永遠にマツダだからな
アウディ―に乗っているのとマツダに乗っているのとではやはり気分が違う(マツダのほうが高性能だったとしても)
ブランドイメージっていうのは自動車というプロダクツに一生つきまとう宿命みたいなものだから だからこそガソリンターボみたいなモデルを用意していないのが歯がゆい・・・
走りを楽しみたいという欲張りな人にはディーゼルは重すぎるしモッサリすぎる。
本質的にアウディとは別もんだよ。中途半端な部分が日本車の悪い点を残してる。 エンジンに煤が溜まるほうが愛着が沸いて良い、ぐらい言ってやれよっていう アウディも最近頑張ってはいるが、ドイツ御三家と言えば、メルセデスベンツ、BMW、ポルシェなのは揺るがないんだよね。
年寄りに聞いてみな。アウディのイメージは大衆車メーカーだから。 よくわからないのがサイズまで変えたことだな。低くなってるし 値段の割にゴツイ感じが薄れた マツダに乗っているという劣等感は常にあるよね
無駄に高級感が出た分余計に感じるんじゃないかな
周りから「あぁこの人はレクサスやドイツ車が変えなくて妥協してマツダに乗っているんだ」とか思われてそう
まだ先代なら道具として割り切った感があってカジュアルだった
ちょっと背伸びしすぎて、伸ばしたつま先が見られているんじゃありませんか >>995
まぁどう思われようがこればっかりはしょうがないよ
ハリアー乗ってたってレクサス買えないから・・・
ゴルフ乗ってたってアウディ買えないから・・・
以下ループ 心が貧乏って哀れで悲しくなるな
レクサス・トヨタだろうとホンダだろうがマツダだろうがメーカーなんか気にするな
っうか、そんなこと気になる方がおかしいし、逆にたかが何百万高いだけで見下す人間がいたら
その方が乞食根性まるだしで本当の貧乏人だわ
豪邸とは違い車なんて所詮、消耗品で一時のものだという事忘れちゃダメだわ。 お星さまの落書きとか眺めながら運転してるとコンプレックスで精神
病んでこんな糞スレで公開マスターベー○ョンするはめになるんだねw
ゴミスバルの基地害に粘着されて、CX-5は本当に大失敗だったねw プスン・・・
∬ ___ ∧ ∧ このスレッドは1000キロ走り切りました。
∫/___/|(´Д`;)_ 給油をして下さいです。。。
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