【HONDA】4代目(RB3-4)オデッセイVer.33【ODYSSEY】 [無断転載禁止]©2ch.net

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/05/05(金) 17:24:39.22

2008年10月17日発売～4代目『オデッセイ』のスレです。

■公式サイト　
□前期型（2008年10月～2009年8月）
　※公式データ無→参照不可
□後期型（2009年9月～2011年9月）
　http://www.honda.co.jp/auto-archive/odyssey/2011/

■公式ニュース
　http://www.honda.co.jp/pressroom/products/auto/odyssey/odyssey_2008-10-16/

■製品情報
　http://www.honda.co.jp/factbook/auto/ODYSSEY/200810/
　
■取扱説明書
　http://www.honda.co.jp/ownersmanual/HondaMotor/auto/?m=odyssey

■前スレ
【HONDA】4代目(RB3-4)オデッセイVer.30【ODYSSEY】
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1443672207/
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【HONDA】4代目(RB3-4)オデッセイVer.31【ODYSSEY】
http://karma.2ch.net/test/read.cgi/auto/1457052066/
【HONDA】4代目(RB3-4)オデッセイVer.32【ODYSSEY】
http://karma.2ch.net/test/read.cgi/auto/1480419355/

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/02/28(水) 14:13:13.04

これとアルファードはどっちが強いのか？北千住

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/02/28(水) 14:13:48.09

北千住は関係ない

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/02/28(水) 16:04:25.14

性質(カテゴリ)が違うだろ？
最早、10年の差がある車を比較するのもナンセンス。
ＲＣとの比較ならともかくさ。
現行アルベルは後ろにダブルウィシュボーンを採用したのは良いが、やっぱ所詮はワンボックスの乗り味。
運転してて楽しいのはＲＢ３だね。当たり前だけど。
でも、便利機能やsensingは、慣れると戻れない。ＲＢ3もLKASはあるけど、中古で装着車を探すのはチト困難だろう。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/03/01(木) 12:56:33.46

>>951
ECONオンでもっさりとか言われたらホンダのエンジニアはたまらんな
CVTで追い抜きならECONじゃなくてSスイッチオンだろ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/03/01(木) 13:39:14.39

俺は、このクルマ、このクルマに乗るべきなんだ～！きぇー！！！きぇーがあるんだけ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/03/01(木) 13:44:14.07

>>14
静粛性と乗り心地はジェイドのほうがいいんだけどね

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/03/01(木) 21:43:27.67

>>957
ジェイドはホイールがいいのついてるからなぁ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/03/01(木) 23:15:05.25

>>958
ノイズリダクションホイールでしょ？
あれ良いよね

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/03/01(木) 23:24:12.89

アップガレージってＤＱＮが行くような中古パーツ屋に現行オデッセイのアルミに怪しさ全開のタイヤつけてセットで売ってたんだけど、それもノイズなんちゃらなの？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/03/01(木) 23:32:00.91

>>960
いいや違う
ホンダではレジェンドとジェイドだけ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/03/01(木) 23:34:11.24

>>961
そっかあ、ジェイドやるなぁ、お爺ちゃんが乗ってるのを良く見かけるから補聴器の邪魔しない為なのかね

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/03/01(木) 23:40:40.74

やっぱりRB3のノイズ気になる人多いんだな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/03/01(木) 23:44:28.52

タイヤでかいだけに路面状態によっては設置面少ない軽トラより五月蝿いかもwwww

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/03/02(金) 00:01:46.50

20インチに聞いたことのないアジアンメーカーのタイヤ履いてる俺のような奴もいるけどね

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/03/02(金) 02:20:45.03

レグノ入れたけど荒れた所では相変わらずうるさい。
アブソは剛性高いから静かって本当なのかな？
Lは防音材追加してるとか。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/03/03(土) 07:32:58.48

>>966
Lはアブより防音材が多いって聞いたことがあるな

まあ、内張り剥がして防音材はったら済むことだが…

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/03/03(土) 07:47:05.25

ダイソーで耳栓買ってくれば108円で済む

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/03/03(土) 10:36:36.38

>>968
天才がいた

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/03/03(土) 12:10:29.98

そんな皮肉いわんでもｗ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/03/03(土) 20:23:13.68

>>948
何回か乗ったことあるけど、そこまで悪くないよ。静かで乗り心地よく燃費も良い、ただパワー不足を感じる。アブ比較

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/03/03(土) 21:44:44.61

JADEはぜんっぜん売れていないけど
熟成の進んだサス形式で乗り心地と操安性のバランス絶妙らしいよ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/03/03(土) 22:10:28.23

>>972
止めろや、本駄工作員！
熟成は詭弁だろうが
コスト高いダブルウィッシュボーンを
採用しなかった、安作り時点でアウトだわ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/03/03(土) 22:21:22.60

ジェイドはダブルウィッシュボーンだろ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/03/03(土) 22:23:31.71

ダブルウィッシュボーン信者は目隠しして車乗せられて
乗りごごちでどっちか当てられるの？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/03/03(土) 22:29:10.59

ジェイドRS試乗したけど
ポジションもオデッセイより低くてハンドリング良かったし乗り心地もバタバタ感は無かった　
パワー不足もCVTだからかそんなに感じなかったよ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/03/03(土) 23:13:43.94

最早、四輪ダブルウィッシュボーンの
操縦安定性、安全性、乗り心地の
素晴らしさを経験した事無い
ヒキヲタばかりになったか
後輪だけダブルウィッシュボーン⁈
ぷっw

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/03/04(日) 10:54:32.53

車内の防音をいろいろやったら今度はエンジン音が目立つようになってでござる
ジェイド一択

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/03/04(日) 11:31:13.36

逆に聞くけど本多工作員だとしてあなたに何か関係があるんですかねぇ‥与太工作員の人しか困らないんですが

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/03/04(日) 12:43:25.12

足回りなんか変えちまったからどうでもいいわ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/03/04(日) 13:48:52.68

L欲し
ネットで見ても県内にないけど
どんだけでまわってないのよー

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/03/04(日) 15:47:39.11

>>978
エンジン音は防音シートとバルクヘッドの防音でなんとかなる罠

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/03/04(日) 15:54:19.51

だからダイソーで耳栓買えば108円で済むって言ってるだろ、定員７人ぶん買ってもたったの756円だ(笑)

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/03/04(日) 16:21:18.66

おまえには言ってないわ、レスこじきめ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/03/04(日) 17:00:34.43

運転中に耳を塞ぐのがアウトですよね

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/03/04(日) 19:05:02.83

この形って中古で二百万前半でディーラーで売ってるんだね
欲しいかも

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/03/04(日) 22:34:58.13

ATとCVTの違いや足回り風切り音
全く気にならない俺だけど
タイヤのゴロゴロだけは気になったわ
低いガードの下にいる時に上を電車が通過してるような感じ
ゴーって
これは純正18インチだからかい
それとも16インチとかでも同じかね

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/03/04(日) 22:53:19.79

>>986
4代目は、そんなに高くないし
本駄工作員！嘘はやめたまえ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/03/04(日) 23:13:13.57

>>988
アホだろお前

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/03/04(日) 23:48:22.10

>>987
> タイヤのゴロゴロだけは気になったわ
> 低いガードの下にいる時に上を電車が通過してるような感じ
> ゴーって

そのゴロゴロを抑えたら、風切り音が無視できないくらいになるんですよ
ワイパーにあたる乱流が原因みたい

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/03/05(月) 09:06:16.66

>>986
アブソルートで3万㎞以下だと200以上ゴロゴロあるぞ
300万近いのも出てくる

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/03/05(月) 09:07:03.24

>>988
宛

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/03/05(月) 17:40:05.09

>>987
16インチだとかなりマシになる。アブソは遮音材が少なく、ブッシュも硬いのを使ってるから音と振動は不利だと言われてる。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/03/06(火) 07:55:49.20

>>993
逆だよ
18inchで硬くなりすぎるのを柔らかいブッシュで誤魔化してる

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/03/07(水) 04:06:34.06

>>991
それがすぐに無くなるんだよね、売れるから

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/03/07(水) 14:24:42.54

ごおおおお
上に飛行機でも飛んでるのかと思ったら自分の車だったでござる

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/03/07(水) 23:52:02.95

今更だけど２速発進出来るのな

ちな前期アブ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/03/08(木) 21:47:16.37

>>988
中古車で工作員してもねぇ～
オタク中古車業者かなんか？としか思えない

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/03/09(金) 00:51:32.51

質問しても良いですか

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/03/09(金) 01:57:44.24

いいよ

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