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【350Z】日産フェアレディZを語れPart118【Z33】 [無断転載禁止]©2ch.net
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0003名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/04/18(火) 03:45:32.80ID:i9XRO6s70
>>3

???
0006名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/04/18(火) 12:31:46.12ID:bcwiExLl0
今度は「ワッチョイ」ってのがついてんの？
0008名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/04/18(火) 12:35:49.71ID:bcwiExLl0
じゃ今度も悪魔のロドスタ大暴れか？
0010名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/04/18(火) 13:10:41.39ID:i9XRO6s70
軽のロドスタって有るの？
ｗ
0011名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/04/18(火) 13:44:37.94ID:bcwiExLl0
早速喰いつきやがったｗｗｗ
0014名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/04/18(火) 18:24:00.87ID:4gMTKq260
☆みんなで優しく☆

整理すると
荒らし=悪魔のロードスター乗り
(悪魔のロドスタに憧れる軽海苔かも）
(デミオ乗りの自称「青い彗星」説も)

口癖
・バカクーペ
・ゴミ前期
・頭悪い
特徴
・すぐムキになる。
・必死
・絵が上手い
・デミオでZ33に勝ったらしい。
・純正を愛する
・ただし足回り故障中。
・得意技は老人叩き。昔KOFで鎮にやられたトラウマあり。
・ファビョると平仮名が多くなる
・右車線で一般車を煽るのが好き
0021名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/05/24(水) 01:27:12.76ID:xGIuTact0
日産を愛する皆さんにお知らせ
日産自動車栃木工場上三川寮
管理人は合鍵を使い従業員の部屋に無断で侵入。
抜き打ちで従業員の私物を全て調べるブラックの中のブラック企業。
ブラック企業。
期間工に不審な攻撃を加えたとされる悪の一味。
主な悪人は日産栃木工場塗装課の長谷川、宮崎、瀬尾、照井、中野、手塚、板橋。



これになぜか「押川定和」が関与。
押川がどんな人物かは検索すれば無数に出てくる。
0022名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/06/10(土) 15:45:34.43ID:4MWX3A7k0
また事故か…
0024名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/06/26(月) 19:36:42.17ID:5q0rYzZ30
Zは240Z（S30)と、280Z（S130)がイメージである。
当時の「ダットサンZ」という呼称、良かった。
故・片山豊氏は、Zを広める意味で、良い仕事をした。
0025名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/08/04(金) 12:13:29.68ID:nBnLZyyk0
ここか？
0026名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/08/04(金) 23:28:57.20ID:nBnLZyyk0
再利用でいいのか？
0027名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/08/05(土) 07:40:26.32ID:VxSTtM7x0
マフラー、中間パイプ、キャタ、エキのうち中間パイプ、フロントパイプ？交換すると音、パワーはどれくらい変化しますか？
0028名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/08/05(土) 07:41:23.25ID:VxSTtM7x0
また海外製か日本製の違いを教えて欲しいっす。
0030名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/08/05(土) 22:17:27.80ID:vlxUi5Yk0
>>27
スポーツキャタと一緒にフロントパイプ交換したから、単体での効果はよく分からないんだよね
最低地上高が上がってスッキリしたのが嬉しい
予想以上に車の動きが軽くなったパワーはオマケ（計測してないけど）
0032名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/08/05(土) 23:05:40.55ID:1u1XuKQd0
>>31
お前がな
0033名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/08/06(日) 09:16:28.58ID:I2fLFzBC0
純正のフロントパイプはブリキ細工のオモチャみたいで不細工なんだよな
これをピカピカのステンレスに換えただけで満足感が半端ないわ
寝転んで覗き込みながらお茶を30分は啜っていられる
0035名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/08/07(月) 09:08:59.05ID:HeHCBBpk0
新車を安く提供する為にコストカットされた部分だから仕方がないね
頑丈なシャシーと丈夫なエンジンと格好いいボディがあれば十分
公道最高速チャレンジにz33が使われたのは偶然ではない
https://www.youtube.com/watch?v=ZZQooyy9lb8
0040名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/08/10(木) 22:15:39.71ID:YgBgmEc+0
クーペと一緒すな！
0042名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/08/10(木) 22:50:11.40ID:awLj4BHlO
欧州のガソリン車とディーゼル車の販売禁止についてはお手並み拝見だね
PHEVはギリギリセーフにしちゃうのだろうか？

英国に至っては、ハイブリッドでもOKのガバガバ政策(笑)らしいが勘違いしてる人が居そうだけど、欧州でやろうとしてるのは、内燃機関を動力に使う自動車の廃止な。
ガソリン、ディーゼル、ハイブリッドはアウト。
EV(含むレンジエクステンダー)、FCVはセーフ。

ハッキリした枠組みは出来て無いっぽいが。
自動販売機程度の台数じゃ足りないと思うが
俺みたいな通勤は自転車の人は、高見の見物だけどね
ああ、ドイツの話でしたっけ(笑)EVを叩いてるんじゃなくて事実を言ってるだけだと思うよ
現状何割の日本人がリーフやi3を購入しているのか&購入する予定なのか
これがすべての答え
雪国だと、ホンダのリピート率が悪そう
0043名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/08/10(木) 23:47:28.34ID:MaA96LfU0
どう考えても、クリーンディーゼルのゴリ押し失敗を
煙に巻くための大風呂敷。
メーカーもこれから騙す気マンマン。

航続距離、充電時間、充電池の寿命、
空調との兼ね合い、生産＆廃棄時の環境負担など
まだ先ははるかに長い。
0044名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/08/11(金) 00:45:34.79ID:MBYvDNgg0
>>40
あら違うんですね。
ロドスタのドア当て逃げされたんで、
オクで安いの探してみたらクーペのしかなかったもんで、
これでいいかと入札するところでした。

ありがとう！
0047名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/08/14(月) 10:19:04.62ID:Pxo84RC50
それ中華のパチもん
005049
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2017/08/17(木) 19:43:26.37ID:o0WrvW/B0
今日、2階の自室で寛いでいたら、外を歩く初老の男性と3〜4歳と思しき男の子の声が
そーっと窓から見下ろし様子を見ると、2人が散歩の足を止めて俺のクルマを見ています
俺のクルマを見てご満悦の男の子、『じいじ、くるまかっこいいねー！」
すると初老の男性、男の子に優しくこう言いましたとさ

初老の男性「いいかい、こういうカッコイイ車に乗れる大人にならなきゃダメだよ・・・」






うだつの上がらない貧乏サラリーマンです、いわゆる社畜です
Z、初期物です
中古購入です

今夜は罪悪感で眠れそうにない
0052名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/08/19(土) 20:45:51.48ID:PBTTojZM0
田舎だけど、山道の遠足の行列の横を徐行していると、男の子の誰かが「かっこえ〜」て叫ぶわ
いやべつにスーパーカーじゃないからと思いながらニヨニヨしてしまう
0057名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/08/21(月) 10:30:32.29ID:7g3nBzMw0
昨日は高速道でマツダのビアンテが煽ってきた
ビアンテに煽られるほど遅いと思われたのか(汗)
何か恐かったのでアクセルベタ踏みしたら180kまで付いてきて焦った
リミッターはカットしてあるので引き離したが遅く走っていた訳ではないので意味不で怖い
0061名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/08/22(火) 08:49:46.79ID:Xcx94VlS0
煽って来た車に先を譲って左車線でカッ飛ばす
↓
するとムキになって抜かしてくる 以降ハイペースになる
↓
ペースメーカーになってもらい、付かず離れず

だいたいこの流れで巡航させてもらってる
ミニバン、プリウス、商用バン系のプロボックスとかが優秀なデコイ
0065名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/08/22(火) 14:49:43.67ID:ioOW/HiL0
基本的に高速は右側走行オンリーだなぁ
怪しいクラウンとかが張り付いてきたら譲って様子見
覆面ならいなくなるまでおとなしく走る
一般車だった時はぶち抜いて安定の右側走行
0066名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/08/22(火) 16:43:12.67ID:3qhUmDto0
ロドスタだと高速は120キロ程度が我慢の限界だなー、それ以上はノイズ酷くて・・・
あと、路面が悪い所で飛ばすとロドスタのボディはほんと狂おしく身をよじりまくるｗ
0067名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/08/22(火) 16:50:34.19ID:2xJk+zah0
ロドスタは飛ばすクルマじゃないだろ
0084名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/08/25(金) 11:35:18.36ID:Jj5yjbqm0
月産7台ww注文生産でいんじゃね
33の実馬力に驚愕した
カタログスペック→280ps
実馬力→230psだたw
ecu マフラー エアクリーナー交換で250ps
ぐぬぬ
0085名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/08/25(金) 12:04:11.81ID:fTjlV+8BO
ジェイド一択なんだろ？

6: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2017/08/25(金) 11:43:03.70 ID:Jj5yjbqm0

他社には真似できないロールーフハイブリッドorダウンサイジングターボスタイリッシュ5ドアハッチバックワゴンスタイル都市型３列アルティメットジャスティス上質エコミニバンは

ジェイド一択
0086名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/08/25(金) 14:01:29.84ID:wifE7bqK0
>>84
前期DEは特に糞詰まりだから、エキマニと触媒交換で280くらいにはなるよ
排気系全部とハイカムとECUで320くらいらしい
まぁターボキットなんかも豊富だから、500とか、ボアアップもして800オーバーもいる
0087名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/08/25(金) 18:17:48.30ID:f/CfHe6N0
そんな弄りしなくてもノーマルで右車線番長になれるわ。
0088名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/08/25(金) 19:20:38.59ID:8NfPQ25a0
月産7台はマイチェン前の調整うんぬんで納車減らしたんでしょ？さすがにね、、(？)
0090名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/08/25(金) 21:52:43.25ID:enNu96Mu0
下はトルク太くて乗り易いけど4400rpmから上はダメダメだな、そこはやっぱ230ｐｓ程度だよ
昔から『50ps程度はミッションのギヤ比設定で体感出来ないレベルに出来る』が日産の常套句だけど、踏めばバレバレだよね・・・
0091名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/08/25(金) 22:14:28.91ID:qG6e3pF10
馬力詐称は日産よりもマツダもひどいけどね
先週にecuチューンしたけどまじにフィールよくなった
アクセルレスポンスだけでもかなり変わった
しかしレクサス460に負けるわけにはいかんよね
スーチャ装備は必須かもしれん
負けたくないわ
0093名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/08/25(金) 23:45:53.93ID:0wtZQCpJ0
レガシィのBPから乗り換え検討してるんだけど
両方乗ったことある人いる？
車重は変わらないけど実馬力はレガシィの方があるのかな？
0094名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/08/26(土) 05:31:41.42ID:L0B+eQMf0
300馬程度あれば馬力で負けるという状況は、まず無いな
踏める人なら排気系を弄らないって事はないでしょ
脚周りに金を使って、吸い付くようなハンドリングを楽しまないと
0095名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/08/26(土) 06:35:18.77ID:iDENmDKx0
>>93
実用的な低回転トルクが全く違うよ。
Z33は1500rpmとかでも普通に使える。

駆動系統も2WDなのでZのほうが軽快。
重量配分もZのほうが中心に寄っている。

最も違うのは整備面。
クソ面倒なボクサーと比較するまでもない頑丈さ。
0096名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/08/26(土) 08:17:27.32ID:HolYMNrb0
整備性と耐久性には相関関係なないでしょ
0098名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/08/26(土) 18:37:01.76ID:nFWeE2j50
公道最速は昔も今も営業バン。
仕事のストレスと会社持ちのガソリン代ということも相まって
底まで踏み込んでぶちぬいていく。それでも上り坂ではかなりキツイ
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