シトロエンCシリーズスレpart68 [無断転載禁止]©2ch.net
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シトロエンCシリーズスレpart67
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※中華、ギンギラ、国産乗っとけ、三菱、ニワカ などNGワード推奨
※PSAスレには特定の荒らしが存在します。
ワッチョイなどで検索して他の書き込みを調べ
ひととなりを判断してからレスしてください。
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>564
質問にすら答えれずにまたいつもの発狂をしてもしょうがないでしょ。w
結局君は買えない身分だから僻んで身勝手な荒らしを続けるだけの人という事ね。
了解。w >>557
うちのディーラーからも案内きてた。
車体価格がなぜか5万だけ上がってた。 カクタスのボディの黒い部分のステッカー剥がしたツワモノおる？
有ったら見てみたい >>566
なんでキチガイの質問に答える義務があるんだよバーカ >>571
いや、お前はもう要らない存在だし。w
お前、本当気持ち悪いわ。 >>573
みんなに気持ち悪がられてんのてめえだから >>569
そうなの？おれが予約した時は前回の価格と同じって言われたけど変更あったのかな >>574
みんなって誰よ？w
いちいちお前の気持ち悪い主観は要らないんだよ。
シトロエンスレで何を書いているんだか馬鹿かよ。w
買えもしないくせに。 >>579
必死だねぇ。w
他のスレで複数端末を使った自演だと散々指摘されていたくせにまだ直っていないとは。w
ならここはシトロエンすら買えない負け犬さん達による遠吠えスレという事ね。
了解。w 自演だ自演だ、言うと思ったww
自演じゃあねーよ、あかの他人だよ。
おまえ嫌いなんだよ、認識しろや。 >>577
初回限定車が7月。色は3色でテーマカラーの白赤が1番多いけどほとんど展示車試乗車にとられて客には回ってこないから実質ミントグリーンとブラウン各50台づつの計100台
通常版は9月発売 白赤が一番人気かなやっぱ。
あの緑も綺麗だと思うけどなー。 >>581
俺もお前が嫌いでお前の事を死んで欲しいと思っているだけだからいちいち俺に意見したり寄らなくてもいいよ。
臭くてキモいから。 あと値段は初回限定車は226万円で、通常版はFEEL216万 SHINE239万
限定車はSHINEから自動ブレーキとかの予防安全装置がいくつか外れるかわりにホイールがカクタスと同じ17インチのやつがつく >>580
こいつ完全にビョーキだわw
だいたいシトロエンを買ったってだけで選民思想？
お前の方がアホだろ。 >>586
だったら、「シトロエンすらも買えないお前w」が毎日何しに粘着してくるんだか・・・
お前は閉鎖病棟にでも入ってろよ危ない奴。
あと、俺へのレスはもう不要だから。
ホンマきしょい奴。 シトロエンのことあんまり知らんのだが、とある駐車場でC4を見てから気になってる。調べたら前の代(～2010年くらい？)の形のようなんだが、その代の車に乗るのは覚悟が必要？ちなみに幼児二人のファミリーカーにしたい。。 >>587
なんだこいつ、24時間張り付いてるのか？
さすが大阪の無職だな。
働けよ、ボケが。 >>585
情報ありがとう！
ホイールは16インチでいいから、自分は通常のShineにしようかな。
内装とかは同じ？ >>588
覚悟なんていらないよ。
C5ですら壊れないというのに。
C4はそんなに壊れる車じゃないとディーラーが言っていました。 >>591
ニワカくせにいい加減なこと言ってんじゃねえよ >>592
神戸のディーラーがそう言っていたからそのまま書いただけだよ。
それにニワカってお前はシトロエンすら乗っていないだろ。w
シトロエンすら買えずディーラーにも行けない身分のお前が何を知ったかしてんだか...
もう俺に寄るなっての嘘つきなキチガイ野郎。 仏車の信頼性が格段に上がったのはここ14-5年ってところかな？
まず大丈夫だろうけど、旧C4だともうそこそこ距離も走ってるだろうし、10年落ちとなると消耗品はごそっと替えなきゃならないと思うよ。
丁寧にメンテされてた個体だといいんだけど、当たり外れは大きい年式になるとは思う。
まー安いっちゃ安いので数年お試しみたいな感覚ならいいんじゃない？ >>590
SHINEと初回限定車は多分同じだと思うけど外装の色によって内装色も変わる
もう予約受け付けてるからディーラー行ってみたら？ >>593
シトロエンで身分てw
>>594みたいなまともな意見も言えないくせに死ねば？ >>595
赤内装しかないと思ってたからそれは朗報！
ありがとう。
相談しに行ってみます。 >>591
>>594
ありがとうございます。
2011～のも良さそうだからそれならもっと安心ですかね。と思ったらDS5もちょっと気になってきたわ…。
そろそろ転勤近いし、東京とか、場所によっては売っぱらうつもりだから
DS5は値段的に難しいけどD4は価格的にも魅力的ですね。フランス車は故障は少な目なんですね。安心して候補に入れますわ C4 II、DS4、DS5はメカ的にはほぼ同じ車なので、どれ買っても信頼性はトントンだと思うよ。
良くも悪くもあまり売れてないこの辺りは中古価格も安いしね、おすすめ。
ただし年式によっては癖のある4ATや6EGSモデルもあるので注意。
故障は少ないとは言っても、走れなくなるような大きなものはまずなくなったってだけで、例えば警告灯の誤表示とかマイナートラブルは年1-2回くらい起こると思った方がいい。
調べてもらっても原因不明、いつの間にか治る、ばっかりなので気にならなくなってくるけどねw そうそう、リセールは期待しちゃダメよ。
5年落ちで下取りゼロが仏車のデフォだから。
仏車4台目だけど、「処分費はオマケしますんで」以上の下取り査定がついたことないよw >>593
神戸のディーラーって…ww
それって新型c4のことでしょ。
旧型c4の事じゃないでしょ。
基地外の薄っぺらい知識じゃそんなところで限界だね～。
似非オーナー乙ww シネ（SHINE）とかメガネ（MEGANE）とかフランス車って変な名前多いですね 先代C4と現行は機械的にそれほど大きく変わったわけではないでしょ。
特に先代後期と現行前期はほとんど同じ、もちろん信頼性はあがってるだろうけど、それほど大きな差じゃないと思うな。
経年劣化による差の方が大きいよ。 いや、中身ぜんぜん違うよ。
お前こそ何言ってんの？ >>588
昨年末C4クーペ買って半年2万キロ乗った
故障は下流側O2センサーとディレクショナルヘッドライトのセンサーだけ
3月の車検時にプラグ交換やエンジン清掃とかでちょっとお金がかかったかな
近々バッテリーも交換したほうがいいかなと思ってます
ちょっと前までウインドウの動きがあやしいときがあったけど窓落ちはしてないし最近は調子もいいよ
車両価格が100万くらいでそんなに高くなくて多少の故障は覚悟してたってのもあるし初めて買った車で国産車のパーツ代や工賃も知らなくて比較対象がないからまぁこんなもんかなくらいに考えてる
俺みたいな若者で安月給マンでも維持できてるからそんなに身構えなくて大丈夫だと思います
ただドライブが楽しすぎてガソリン代やら高速道路料金が…
デザインも独創的でセンターフィックスステアリングやらシトロエンテイストも味わえて現行モデルより個人的には満足度は高いと思うからオススメします あっ
ただオートマならトランスミッションの不調が出るかもしれないです
エンジンもMTモデルと違うからなんとも言えないです 目黒のプジョーにカクタスありますね。
初めてみましたけどめっちゃキュートでした。
値札っぽいのが見えたけど売ってるのかな。 C4はⅡになってから壊れなくなったよね
でもデザインはⅠの方が好み カクタスってボンネット前ヒンジなの？
あのクリアランスはスゴイなぁ
俺の旧ピカソのバンパーとフェンダー間のチリより狭いわ >>606
余計なお世話かもしれんが、説明書にはパワーウインドウの初期化ってのが
記されていて、窓が閉まってもSWを10秒程押し続けるとその操作になるんだって。
ウチのI型も怪しい動きが出た時にそれをやると何ヶ月かは修まる。 >>588
サイドの窓が美しいアーチ型のですよね。私も今見ても良いデザインだな～と思います。メーターもカッコイイ。
ただ…トラブルは常に意識していた方が良いです。（特にAL4）
ほぼ同時期のプジョー車でしたが、交差点で信号待ちから発進する際にエンストしてしまう事がありました。
お子さんを乗せるようですので少し心配です。 >>612
そんなのあったんだ…
自分でした覚えはないからディーラーの人がやってくれたのかな
最近はやたら調子がよくなったんでびっくり
ご機嫌ナナメなときは助手席側のウインドウのオートが作動しなかったりしたんですよね～ 中古車サイト見てたら横浜の正規ディーラーにワンオーナー認定中古のC4が出てるみたい
認定中古車保証がつくのは年式的にギリギリだしもし買うならこういうのがいいかも
パノラマルーフ付きだし奥さん子どもも喜ぶんじゃないか >>596
マトモって...w
買えばディーラー任せでそのまま薦められる内容だけど。
おたく乗っていないから知らないのね。w >>601
しつこくてくどいねおたくは。w
買えない層は根性までひん曲がってクドクドと気持ち悪い粘着質になるみたいだね。w
おたくみたいに。w
いや旧型。
2014年に代車でそのC4を借りた時に中々良かったから話をしただけ。
他には207SWも代車として借りた。
今その代車があるかどうか知らないけど。 >>617
相変わらず自己紹介が好きだな。
さっさと死ね >>618
寝言は買えるようになってから書けよ。
お前じゃ無理だろうけど。w >>619
しつこくてくどいのはおまえだろキチガイ お前らリアルで知り合いならそっちでやれ
わざわざここ使わなくてもいいだろ いえ、まったく知らない大阪の基地外野郎です。
ラブホ風呂を持ってるホワイトカラーです。 >>622
↑これだから本当に気持ち悪いわ愛知県民は。
ここの地域住民って、自分にあって他人が無けりゃすぐ見下すくせに、己が買えず他人が持ってりゃ僻んでスレまで荒らすのも性悪愛知の県民性だからね。w
俺はシトロエンを買えない人を見下している訳じゃなくて、愛知のコイツをバカにして見下しているだけなのにコイツはバカ愛知県民らしくそれすら気付かない。w
大体今時風呂にTVがあるだけでラブホとか何時代なのか・・・
それとも愛知じゃ田舎過ぎて一戸建て専用の浴室TVすら売っていないから>>622が無知な発狂をしているのかもな。w >>621
だったらおまえがこのキチガイを始末しろボケ DS5って乗り心地どうです？
革シート以外ないんかいな～、白のファブリックがいいんだが >>626
邪魔なお前が始末されろボケ。
いちいち僻んで他のオーナーに詰め寄るな気色悪い。
貧乏愛知県民は要らない。 >>628
スルーをしても同じですよバカの愛知県民には。
俺は金曜日レスしていませんが、貧乏愛知県民だけは永遠と連投していましたし。
ここの地域住民には思いっきり誹謗中傷をするしか対策効果がない。
黙ってりゃ永久に図に乗る日本一民度の低いど田舎ですから。 >>625
うわぁ、シトロエンすら買えないばかりか浴室TVすら知らない貧困のお前ってバカでかっこ悪。w
おまけにシトロエンスレでラブホを連投するのって末期の変質者だな。
24時間頭の中がエロばかりのお前って近い内に痴漢か猥褻で逮捕されるんじゃね。w カクタスなんでブルーラグーンなくなったんだろ、めっちゃいい色なのに。いまのバルチックブルーもいい色なんだけど >>633
そのフレーズ、嘉門達夫の歌を思い出した。 >>606
MTなの？なら羨ましい。うちは3ドアってのが駄目なんで普通の5ドアなんだが
壊れもしないしデザイン秀逸だがATは運転が面白くもなんともない。
渋滞だろうがクラッチ踏みて～
福岡の中古で左HディーゼルMTで普通のサンルーフ・・・という変わりものが出てる。
半端に値が高いが、魅力的だわ。 >>629
お前に言ってないのに絡んでくんなカス
人まね乞食が C4の中古買おうかって相談させてもらったものなんだけど、セダクションとエクスクルーシブ、セダクションの方がいいって意見を見たんだけどその辺どうでしょう？ATです >>641
やめといた方がいい。
ある意味、一見さん御断り。
中古はもっと勉強してから買いなさい。 >>641
自分がニワカだと自覚した上で、シトロエン道の勉強をする
熱意と覚悟と資金の余力があるなら、
買って勉強して良い。
取りあえず、悩んでるんだったら一番高い奴買え。
で、買って後に色々と不具合が間違いなく出てくるから、
それが、走りに関係ないどうでも良いモノか？
即座に対応する必要がある問題なのかを、身をもって体験していけ。
これがたのしめるようになれば、シトロエンに乗る資格がある。
イヤになってぶん投げたくなるなら、
向いてない。
素直に国産に戻れ。 >>641
エクスクルーシブのがグレードとしては上
ただ、C4IIのMC前のエクスクルーシブは、
廉価設定になった2013年頃から装備が簡素化されてる。
MC後はフィールとセダクションアップグレードパッケージになってて、
後者がMC前の廉価版エクスクルーシブ相当。
なので全部入りが欲しかったら2013年以前のエクスクルーシブを買うしかない。 ん～～、そうすると6EGSの好き嫌いが出るからな～。
素直に現行買ったほうがいいんじゃまいか。 予算があるんでしょ。C4ごときに幾ら以上使いたくのだろう。
で>>588さん、初期型ご希望ということだが所詮チープな車。
だがC4iはデザインが細かなとこも凄い。メーターフォントだけ見ても仏車だ。
天井窓がある奴だと車内が広く感じる。
ターボはカーボン溜まりがある個体が多そうなので、
お勧めは2ℓ時代のエクスクルーシブ(中古なら値段差無し)に、タイヤインチダウン。
まんまだと乗り心地が硬いのだよ。車体が安い分、整備に予算をとっておこう。 あー上で先代C4のこと言ってた人か、スマヌ。
でも先代にセダクションってあったっけ？
うちは>>645の理由まんまで12年式エクスクルーシブにしたよ。
その次のはガラスルーフ、ブラインドスポットモニター、キセノンと色々外されたのが大きかった。
元々MT乗りだったのでEGSに関しては問題なし、唯一不満だった17インチ低扁平タイヤもインチダウンしたので至極快適よ。 絶対的にタマ数が少ないんだから、とにかく状態のいいもの優先で
グレードや装備でえり好みしてる場合じゃないと思うんだが
現役のときでさえ多少のトラブルは抱えていたんだし みなさんありがとうございます！
～2011のものということでしたが、このところ2011～もいいなぁと感じてます。信頼性が上がるならなおのこと…。
でも6ESGってのが曲者みたいですね～嫁が対応できるかな…
ところで2012年の全部入りって何がつくんです？ >>650
もう頑張って新車にしたら？
保証だってあるしそっちのが安心でしょ。
そんなに高い車でも無いし最悪ローンでも金利も安い。 >>651
下手すれば次の四月に転勤あるし…東京かも知れないから新車は難しいんだ。 だったら買うなよってのが思われるかも知れないけど、うちの車が15万キロで7月車検だし、2年以内に転勤が控えてるからこそ好きな乗りたい車にしときたくてね！100万くらいならある程度手がかかってもって言うのもある C5aircrossの日本発売を見て1日でも早く！ 2年以内に手放す予定ならそれこそ新車で残価設定ローンでも使って買えば売却時二束三文の中古よりも良いと思うのだが 初めてのシトロエンならC41は
おすすめだよ
値段も安いし、思ってるほど壊れない
買うなら車検二年付きだぞ >>653
フランス車は買った瞬間から売値は二束三文なのは覚悟しとけよ。
100万で買って修理代が50万掛かっても、売値は10万位だからな。
吠え面かくなよ。 カクタスはこのまま正規販売されなかったら高値維持するだろうけど来年くらいにしれっと出しそうだからなー 二束三文は大袈裟だな。
5年乗ったDS3、100万で売れたし。
まぁ承知の上で買ってるし、思った以上の値がついたので満足だったけど。
売るときのことまで心配ならフランス車は買うべきじゃないのは、間違いないわな。 その為の残価設定ローンだろ
まぁミニ辺りの強気の設定に比べたらショボいけど なんかカーブ曲がる度にエラー音が鳴る。
今度の車検で余計な金掛かりそうだなぁと思ってたら、助手席に置いた重めの鞄のせいだったわ。
シートベルト警告音が荷重移動で反応してたみたい。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
