シトロエンCシリーズスレpart68 [無断転載禁止]©2ch.net
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シトロエン公式サイト
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前スレ
シトロエンCシリーズスレpart67
http://karma.2ch.net/test/read.cgi/auto/1485314964/
※中華、ギンギラ、国産乗っとけ、三菱、ニワカ などNGワード推奨
※PSAスレには特定の荒らしが存在します。
ワッチョイなどで検索して他の書き込みを調べ
ひととなりを判断してからレスしてください。
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured ディーラーに聞いても詳しくはわからないってw
エンジンストップと同じようにその都度ボタン押してってさ >>2
シトロエンなら普通の事。
この程度の事で、いちいち青筋立てて
鼻の穴広げてディーラーに怒鳴り込んでいく2が、単なるニワカのクソだって事だよ。
今頃店では笑いモンだよ、お前。 >>3
いちいち青筋立てて鼻の穴広げてレスするなってｗ
今頃画面の前では笑いモンだよ、お前。 やっぱIPアドレスも付けておいた方が良かったかな？
Bluetoothはお互いのハードソフトの組み合わせで結構挙動変わりそう。
iPhone+周辺機器の話だけど、例えばiPhoneを新しくした、若しくはiOSをアップデートしたら、のタイミングで格段に良くなったりしたからね。
聞いてる限りでは車載システムの方をアップデートしてくれればどうにかなりそうだけど。
ハンドルにソース切り替えボタンが付いてるよね？
それ使えば大した手間でもないので、それで凌ぐしかないかなぁって気はする。 New C3、ガラスルーフのオプションあるってさ
でいつも通りメタリック色はオプション、ただソリッドの１つは有料にするようお達しが出てるのでどれにするか迷ってるって言ってた
あとワイパーはそのまま跳ね上げるとボンネットに干渉するタイプだった 空気抵抗や風切音低減のために、ボンネットの影に隠れるようになってるのさ >>5
それは多分デバイスとの接続が遅くてオーディオ選択の設定値が初期値であるラジオに逃げたんだと思う。
その状態でUSBを挿し直したらオーディオ選択がUSBに戻らない？
あまり効果は無いかもだけど、オーディオオフでエンジン切って、エンジン掛けてからオーディオオンにしたら、ラジオに逃げることは少なくなるんじゃないかと。 皆さんありがとうございます。エンジンかけ直しで一旦は直りました。根本的にはシステムのアップデートしかなさそうですね～ シトロエンの日本サイト繋がらないんだけど俺だけですかね？ ソリッドはブランバンキーズが有料になると。
確か白って他車だったら無料色だったはずなのに。 5や6みたいな糞問い合わせが殺到するのは目に見えてる。
封印で正解 現在の仕様のまま、封印を解禁したら日本の腐れガラスマ相手の動作については「わかりません」
としか回答出来ない。
対応確認改修するビジネス規模も体力も、無い。
かと言って、アイフォンとギャラクシー以外は保証出来ません、とも謳えない。
よって、封印するのが一番利益になる。 >>21
それなら
基本サポートしませんがiPhoneとGalaxyはもしかしたら使えるかもしれませんが自己責任で
みたいな感じでいいんじゃない？
あるいは簡単な裏コマンドで解除できる程度の封印にしとくとかね 要はノイジー・マイノリティが怖くって自分たちの都合のためにその他の日本のユーザーに不利益を強いてるって事でしょ
面接云々言ってる割にはだらしない話だわ いつもの妄想だしね、話半分以下で聞く方がいいよ。
今までに当たったのってゼニス廃止くらいでしょ？
プジョーは解禁らしいから、同じシステムのシトロエンやDSもぼちぼちでしょ。 >>22
それが通用するなら、一番それが良い。
皆幸せになる。
でも、許さないだろ、日本人は。
2とか見てる時点で、店舗での惨状が目に浮かぶもん。
シトロエンなんだから当たり前、こんなもん、自分で工夫創意しろ！と
昔のシトロエン乗りなら売る方も買う方も常識だったことが、通用しない。
残念だけどな。ニワカが増えてる。 昨日、新型C3見に行ったけど実物は小さいな
パノラマサンルーフ仕様があるってのは朗報だった
それにしてもセールスやる気なさすぎ シトロエン側からしたらこういう懐古主義者の信者に1番消えて欲しいだろうな >>26
人は結構来てた？
良いと思うんだけど所詮Bセグだしね、もうちょっとだけ大きいのがと思うとやっぱせめてカクタスサイズなんだよなぁ。
乗り換え時期的には次期C4も視野に入りそうだ。 カクタスとC3ってそんなに大きさ変わらないでしょ？
長さはカクタスの方があるけど、幅はむしろC3の方がある。
C3のガラスルーフオプションはプラスいくらになるのかなー 経営者の義父は仕事用にクラウン、私用にはポルシェとシトロエンという生活を30年続けてる 何回も乗り換えるが車種はその三種 センス良い？悪い？ >>28
雨の午後だったんで5～6組ってとこかな
プジョーの方もいれると店員の方が多かったよ 土曜に行った時は7～8組。家族連れ、カップル、ブツブツ言ってるお兄さん。営業さんは２人でお客は放牧状態でした。丸いルーフのせいか前後席とも前のC3と変わらない狭さです。 土曜日シトロエン中央にしてはお客さん多かったよね
それでもゆっくり中を見れる位だから良かったけどね >>31
人に車買ってもらってる時点でセンス悪い。シトロエンスレで聴くセンスも悪い。自慢話するやつはもれなくセンス悪い。 >>35
ハイハイ。センスの無い一般人と違う俺様スゲーっすね。
おしっこしてから寝るんだよ。 >>36
>>35はただケチ付けたいだけのかわいそうな人だから放っといてやりなw センスが良いか悪いか尋ねてるのに、肯定前提とか
バカの馴れ合いならミンカラでやれよ >>40
またも壮大なるお門違いw
どこをどう取ると肯定前提になるんだよ
ポルシェとシトロエンを車種とかのたまう馬鹿はスルーしてるだけだ 自分ならともかく親族が金持ちっていう自慢って一番ダサい 車のセンスっていうても、その人の生活レベルや人格とか雰囲気によって何がセンスいいかなんて違うやろ。
金持ちの義父がポルシェシトロエンクラウン乗っててセンスいいですか？いいですよっていうレス期待してんの？ >>25
じゃああなた達がもっとシトロエンを沢山買って、法人に利益を与えてください。
ニワカに迎合するのも今の窮状では仕方ない事。 >>31
まーまーまー。
実際、そうなんですよ。
（小規模）自営だと節税する為にクルマぐらいしか経費扱いにしかならない。
大きな企業なら、ボーナスやら給料に割いた方が従業員に喜ばれるし。
一族経営でクルマ趣味の自営は社員からバカにされる。
うちはフランスの商品扱っているから、フランス車とか言っているけど、本業が儲かっていると税務署は言うこと聞いてくれないです。
義父のクラウンはともかく、同族企業の役員かなんかなら、ポルシェはやめれ。恥ずかしいぞ。
シトロエンはＯＫ。あ～、クルマ好きなんだなと思われる。 ポルシェは微妙だけど、ベンツやシトロエンは問題なく経費になる。 ポルシェだろうがフェラーリだろうが、2ドアだろうが、4ﾄﾞｱだろうが
事業に供したこと（公私の区別）が証明できれば損金算入。
まあ税務署に証明するのが面倒なんだけどね。 >>51
無理。
スポーツカーを業務で使用する必要性がない。 スペースツアラーが…
スペースツアラーが輸入されれは経費で落として社用車にしてるのにぃっ！！！ 個人事業主だから、シトロエンで打ち合わせや現場に行くってだけで十分事業用だけどね。
8割を経費にしてるよ。 個人事業主
シトロエン
メルセデス
ポロ
すべてが経費 >>53
過去の判例を見たか？ 誰が無理だと言ってるのか？ 今度のBSカーグラに、テスラのゼニスウインド車が登場する。
あのガラスに、どんなコメント出るかな。 >>66
車体で230 オモチャ税金諸々コミコミで結局のところ300用意しとかないと走れないね。 >>68
残り20万で諸々は賄えんな。
オモチャ付けなきゃ少しは減るだろうけど、それでも250にはならんだろ。 FEELが220万代スタートらしいからオプション何もつけないんだったら乗り出し260万くらいとちゃう 上位グレードは240万台なんでしょ？なら300近くはいくよなあ…。下位グレードと何が変わるのかわからんけども。
ガラスルーフ付けたらけっこういきそう。 >>72
首吊って死ね。
お前みたいな乞食は要らん。国産行け。
なんで230万の車に、その値引きが付くと考えるんだか。 スゲー田舎なんだけど、朝カクタスを初めて見た。
写真だと丸っこい、どっちかって言うと、カッコイイ範疇に入らないと思ったら、実物はスゲ～均整とれていて、特にフロント顔が想像と違ってシャープで
そのデザインに感動した！
ボディも遠目にもパールがはっきり出て、美しかった。白と茶バンプ。
けど、今後もC3とかカクタス顔が増えると、カクタスオーナーが可哀そうだと感じた。
このデザインはカクタスのみであるべき。と個人的に思う。 昔ニッサンがつくってたパイクカーよりカクタスの方が余程まし
ただ陰気臭いパシテルカラーは似合わない シトロエンって顧客をどう思ってるのかな？
c6の新型楽しみにしていたら終了
ハイドロはc5しかないから
しかたなくc5乗ってて、また次の新型楽しみにしていたら
c5も新型は出ずにハイドロが終了
シトロエンとサヨナラするのも忍びなく
嫁用にc3買ったら楽しくて
次の新型で、もっとゼニスが広がるかなと期待したら
ゼニスはやめます
シトロエンはシトロエンらしい他社にはない特徴があり
それを深化させて欲しかったけど体力的に無理なのかな
いっそトヨタが買収して
プラグインハイブリッドのハイドロ、ゼニスウインドウ付けた
旧DSを思い浮かべるようなプリウスもどきDS作って欲しいな
とりあえずは新しい足回りに期待しよ 4月10日にアップしてるけど、締め切りは1月？
見出しのみで、本文は旧記事ってこと？
http://8597.blogten.jp/515563.html >>78
すべては中国人様の意向次第です。
年配はビッグギラギラセダンが好みですので、ちゃんと新型C6出してますよ。ストレッチしてるから、リアの足元は異常なほど広くて快適。
若者はギンギラギンのデカイＳＵＶが好みですので、そのラインでガンガン新車出してますよ。
ゼニスは商売にならないので止めただけ。儲からない事はやりません。
ボランティアじゃないので。 >>78そんな明らかな釣りに……と思ったら早速釣れててワロタ >>82
これは中国専売かな？3008のシトロエン版？
C3だと小さいって人にはいい感じだと思うけどなー。 >>82
フロントはなかなかいいけどサイドのメッキが微妙な気がする >>86
フロントマスクは中華C6のギンギラギン鉄仮面そのまんまだね。
サイドの切れ込みメッキラインも
日本人的にはゲンナリだけど中国では
好まれるデザイン。
売れる所で売る為のツボをちゃんと
抑えてる。性能は大して必要ない、見た目のインパクトと内装の豪華さで勝負！
日本のニワカさんと同じだな、コレw お前みたいに口だけは立派な信者はどうせ全然金落とさないんだから媚びても意味ないからね >>89
テイストはこれで正解。
中華シトロエンもこれに倣ってる。
だけど、中国では若者以外はトランクのある3BOXセダンがステイタス、且つデカければデカイほど偉い。
まだミニバン文化は根付いて無いんだよ。あくまで仕事のクルマでしかない。庶民レベルだと
やっとSUVが受け入れられ始めた、ってレベル。 アメ車のダッジラムとかGMCシエラ、トヨタタンドラあたりはもっとゴッテゴテだけどな 現行のC3にPPTつけたいんだけどピンいくつのを買えばいいのこれ DS3が6pinになってるんでそれでいいと思うけど、メーカーに問い合わせた方が早いよ、 >>82
コレ本当に出るんだ！
さすがに観音開きは無理だったのかな？
日本導入は難しいのか…
こうなったら、Cエアクロスの日本導入に期待だね。
サイズ的にもちょうど良いし。 明日（4月15日）は、 シトロエン岡山でNewC３の展示会ですね。 >>74
大丈夫。カクタスとC3はディテールは似てるかもしれないけど
全然似てないよ。ほっとしたよ。
ここではやり玉にあげられる「にわか」だけど、
カクタスオーナーになれてよかった。
あのルックスに惹かれた人多いんじゃないかな。 >>96
にわかとか喚いてるのは一人だけだから気にしなくていいよ。
おれは次の車をC3かカクタスかで迷ってるくちだけど、デザインの完成度はカクタスが上だと思う。やっぱりオリジナルと、寄せにいったデザインの差が出てるように感じる。
C3も色の使い方とかは好きだけどね。 >>96
そうそう、全然似てないよ。
ダブルシェブロンの処理の違いが大きいと思うな。 >>98
安定感をずっしり感じる
なぜかイストを思い出した >>94
シトロエンとブランドが付いてるだけの中国車が欲しいか？ >>93
ありがとう
タイヤ交換行くついでに聞いてみるよ >>101
しったかはやめた方がいい
こいつはレンヌで生産される予定だ
The C5 Aircross is expected to be made at the PSA Group factory in Rennes, with production scheduled for early 2018. すまん、訂正だ
2日前のニュースだとヨーロッパ向けがレンヌ、中国向けが成都生産だと
http://europe.autonews.com/article/20170413/ANE/170419905
ま、いずれにせよ中国専売はガセ >>101
正直…欲しいです。
もちろんフランス産が理想ですけどね。
本命はこの前のジュネーブショーで発表されたCエアクロスコンセプトだな～。
とってもシトロエンらしい一台です。 またお得意の虚言癖かw
CエアクロスはBセグだよね？
なんか棲み分けが曖昧になって来てる印象だなー。
C5エアクロスは5008/DS7だとして、C4エアクロスもあるんだろうか？ かつてポルトガル製2CVに乗っていた自分にはなんともないぜ C付きは小っこくて俺様向き
C無しは出るか知らんけどデカそう
でも観音開きのC付きはいい！ ややこしいからC3-C5エアクロスって名前になるんじゃない？ なるほど。
そうなるとC4エアクロスも気になるね。 調べたら既にC4エアクロスは存在してたみたいだね。OEM車両だけど。 そういやあったね、誰かさんが三菱のバッタもんだと騒いでた車がw
ベース車両のSUV版、ということでそれぞれ用意しそうではあるよね。
となるとピカソは終わりなのかな？ 今日暑すぎ！エアコン全然効かない。C5ツアラー乗りの方はどう？？ >>117
効かないよ。
そもそも巨大なガラスルーフだから閉じてても熱は完全に遮蔽出来ないし
Aピラー寝てて更にダッシュボードが黒いから
あそこのルーバーから強く冷風出しても追い付かない
Bピラーから出る風もそよ風程度しか出ないし。
俺は後付けの安物小型扇風機付けて室内空気を循環させて熱が籠らない様にしてるけど
国産並みにはまるで効かないね。
自分は暑くても別にそんなに苦にならない人種だから良いけど。
ただ、大きなガラスルーフより開けられる普通のサンルーフが良かったかな。
頭のあたりに籠った熱気をうまく換気出来るから >>118
ありがとう、参考になります。
昨年中古で購入し、あまりの効きの悪さにびっくり。嫁が熱中症になりかかけました。では、エアコンガス等は関係ないのですね。サンルーフに関してはひさし効果を期待してルーフボックスを購入しました。少しでも効果が出るとうれしいな。 >>119
ガラスルーフに遮熱フィルムを施工してもらえば？
フロントガラスにも出来るかは法律上微妙。
だいぶつうかかなり違うよ。
あとはダッシュボード上に黒以外のマットみたいなもの置くとか >>119
そうですね、フロントガラス…というガラス面全面へ遮熱フィルムを検討していました。が価格の割に効果に疑問をもっていたのですが効果期待できそうなのですね。 >>121
そうなのですね・・・国産畑からの初外国車でして、認識が甘かったです。リサーチはしたつもりなのですがC5でエアコントラブル(効きが悪い等)がなかったもので油断しました。やはり皆さん抱えていらしたのですね。 >>123
昔406だったけどギンギンには冷えなくてね。まぁ普通に過ごせる程度には冷えたけど。
ヒーターはアホみたいに効いたけど。
低温ヤケドするんじゃ、くらいの熱風がｗ >>124
プジョーもですか。私は今日の、真夏間近の気温で数分で汗びっしょりです。昨年はなんとかなったはずなのですが。エアコンユニットが壊れ、6万かけて交換したのにこれです。他の外国車ディーラーへ行く度に営業マンに「エアコンききますか？」が癖になっていますｗ C4グラスルーフだが、さして不満を感じたことがないな 同じく、うちもないな。
普段からエアコン弱めだけど、お腹弱いし。
夏場はタオルや団扇を常備してる。 C3ですがエアコン効かないですね…
真夏だと生ぬるい風しか出てこないです。 どうしても暑い時は、
外気導入から室内循環に切り替えて
耐えるべし。 シトロンのエアコンが糞な
んて、今更何いってんの？って話なんだが？ えー…俺もC5ツアラーだけど真夏でもサンシェード閉めたらふつうに効くけどなぁ…もちろん国産のデュアルエアコンのようにはいかないけど
因みに不利なブラスクね C4は一度オーバーヒートすると、フェイルセーフ的なものが働いてエアコンのコンプレッサーが作動しなくなる
解除はディーラーさんで 昨日初めてクーラーonしたけど同クラスの国産車と比較すると確かに弱いね
ガラス面積が大きいししょうがないかなと思ってる
昨日はオートしか使わなかったけど最悪手動で風量調整すればいいしまあこんなもんか～くらいで納得した >>133
俺のC5セダンは新車で買った時から冷房があまり効かない。
あまりに暑いからフロントガラスとフロントサイドに透明断熱フィルムを業者に18000円で貼って貰った。
破格の激安業者でも綺麗に貼ってくれたから他の車も頼もうとした矢先、2015年にその業者が倒産してしまいました... ルーバーにドリンクホルダー付けてりゃ効く訳無いけどなw
俺のもダッシュボードの吹き出しから出る冷風とか
フロントガラスをすぐ結露させるくらい冷たいんだけど
車内全体にエアコン効いてる感は薄いね 冷却能力が低いというかファンの能力が低い気がする
ただ単純に国産と同じレベルの風量にしようとするとファンの騒音が凄いことになるとか エアコン吹き出しを、上・中段・足元の3方向にすると、全く冷えない。
というか、冷たい風が出ない。
AUTOにすると、
冷たい風が出る。
何だったんだ？ シトロエンのエアコンって、25.5℃って設定できないのはなんでかな？ >>142
0.5単位ってこと？車種によるんじゃない？
ウチの（DS5）は出来た気がする
一年中21°C固定だからあんまり覚えてないけど プジョーシトロエンのエアコンの数字は温度ではなく快適指数的なものとマニュアルの書いてある 2～3年前のみんカラで夏場にシトロエンに乗る場合はエアコン設定を21℃にするのがいいと誰かが書いていたな。
その人他にもディーラーから聞いた情報を細かく書いてくれていたけど誰だったか忘れた... >>146
その話題は、何度も既出だけど
「正確じゃない」ってクレームをかわすためで、実際は温度の数字。
ってのがここの総意。
うちのC5ツアラーはエアコン問題ないですよ、よく効いてます。
シトロエンしか乗って来なかったから、その基準ですけど
前期C5の持病だったコントロールユニットの不具合もありません」
（一度コンデンサーからガス漏れがあり交換しました、部品代10万は痛かった） >>138
ドリンクホルダーなんて付けていないのに冷房が弱い俺のC5って一体...
ま、涼しい国から輸入した車だし、冷たい風さえ出てくれりゃあまり気にならない。
暑けれりゃ透明断熱フィルムを貼ればいいだけだし。 今のプジョーシトロエンって℃設定出来るの!?
快適指数(笑)っつう詐欺まがいの表示から遂に卒業？ >>145
ご、ごめん、うそだ
車種にもよるし、そもそも何故その仕様になったのか？なんて答えようのない質問するもんだからつい… >>150
さあ？
当時のみんカラにはその人も何かの指数と書いていたけど途中21℃とも書いてフランス人の考えは分からんとも書いているのを俺は読んだだけだから何が何やら... 風量弱いのはポーレンフィルター目詰まりしてんじゃね？
取り出して交換かトントン叩いてみたら？
つうかシトロエンって内気時もフィルター通すのかな？ 多分壊れてるんだと思うよ
エアコンかけて熱中症なんて、どうかしてる。
工場で診てもらってから尋ねてるのかね >>147
寒いとき23、暑いとき21ぐらいだな
22がちょうどいい感じ >>154
昨年ですがディーラーに見てもらいました。コントロールユニットが壊れていたのがわかっていたので。ガスも問題なし。ですが、暑い・・・特別暑がりなわけではないのですが、暑い。カーライフ20年、エアコンの効きを意識したの初めてです。 >>156
再度診てもらった方がいい。
再修理でクレーム処理になる可能性がある。
あなたが言うほどエアコンが効かない車じゃない。 >>157
そうなんですね、改めてみてもらいます。ありがとうございます！ >>153
確か外気のみ、だったと思う。（フィルター通すのは） 家族から去年の夏に、お前の車（C3）は熱中症になるから嫌だ。と言われた。
確かにエアコンの効きはかなり悪い。 べつに普通に効くけど？
今の季節で18.5 夏は17でちょうどいい。 競合車種はデュアリスクラスか。思ってたより小さいんだな 10年落ちの軽からC3に乗り換えたが、
嫁は「新型車はエアコン効くね！」と言ってます。 >>165
Ｃ１まで全ての車種に載せるって話だから、他の次モデルも楽しみ。
そのうちＣ３にもマイチェン版で載るのかな？？？ これがその全車種搭載っていうサスかな？
ハイドロとは謳ってなかったと思うけど。 >>171
ハイドロニューマチックでもハイドラクティヴでもなくプログレッシブ・ハイドローリック・クッションな
Check Out New Citroen C5 Aircross' Hydraulic Cushion Suspension In Action
http://www.carscoops.com/2017/04/check-out-new-citroen-c5-aircross.html Hydraulic Cushion Suspension って
カクタスに載せたＣＧ動画が出てたやつじゃん。 >>170
C1にも載せられるってことはその気になれば現行車のに載せられちゃったりするのかな？
まあ出来たとしてもバランスとか色々問題あるんだろうが C5エアクロスって当面中国専売だっけ。
日本には3年後に450万円とかなりそう。 C3くらいのコンパクトサイズなら面白いテイストだと思うけど、このクラスの車でこのデザインテイストって需要あるんかいな 遅レス＆流れ無視で悪いのですが、エアコン効かないって人は設定数値が
低すぎるって事はないのかな？国産車に較べ効きがあまり良くないのは
確かだけど、それで設定数値を低くしすぎると余計に冷えなくなるよ。
よくあるのがエバポレーターの凍結。もしかしたらセンサー故障の可能性も
あるけど、設定を17とか勢いあまってLOなんかで走り続けると凍結するよ。 25年くらい前の軽でサーモスタット壊れてコンプレッサー回りっぱなしで凍っちゃうのあったけど…
今時のクルマでそんなのあるのかいな？ >>183
あるよ。PSAの車両でも2、3見た事ある。エアコン効かないと
飛び込んできて、とりあえずエンジン切ったら地面へのお漏らし
が半端無いのよ。解凍された水だね。ただ残念な事に原因究明
までいかず、冷風出なくなったらACをオフにしブロアだけ回して
解凍させるという対処療法だけで済ませてた。
故障だとしたらセンサー系かな？とは思うけれど、それらのオーナー
は口を揃えて「(エアコン)効かないからガンガンに冷やした」と言って
たよ。 >>186
それ、俺かもな。407で一度だけあった。
あれは夏の暑い日の雨上がり、この上なく蒸し暑い夜な高速道路だった。 それ、よく聞くのがフラップモーターの故障
冷気は出てるけど室内に入ってこないってやつ
ギア欠けとか支柱が外れるとか様々あるみたい
オレはエグザンティアで経験したけどその時の主治医はPSAの車でよく見るって言ってたよ >>182
マニュアルなのです…
つまみを一番左（冷たい）に回さない方が良いのかなぁ 温度最低にして、風量最弱というパターンか
温度適温、風量強めがいいんだろうけど
煩いからな C5エアクロスPHEVの中身ってアウトランダーPHEVかな >>183
C5も山道走行後、エンジンを切ってもフィンが回りっぱなしになり壊れたのかと思って焦った時もある。
7～8分で止まってホッとしたけど。 今、ETG、FIAT500、アバルト595、ソリオ、アルトRSと
シングルクラッチの試乗しまくり。
気に入ってしまった。
他に、採用しているメーカー・車種、知ってる？
予算300万以下で。 自分はむしろオートで冷やすのは
まあまあだけど、
温かくする（除湿）時は効きが悪く困る。
エコボタンを押せばまあまあ。
だから寒くて足元に雪が付いた時等に困る。
（初代C5） 知り合いのプジョー307SWでまさにエバポの凍結の話聞いたわ。
3列目までフルに人乗せて炎天下をエアコンLOまで下げて走ってたらしい。
2時間ほど高速で連続して走ってたら徐々にエアコンの風量落ちてきて、
もう故障でしょ、耐えられんって事でSAで休憩してたら復活したと。
上にもあるけどドレンから普通じゃ有り得ないお漏らししてたという
ところも一致してるね。 300万超えてもいいからカクタスの6ATがほしいよぅ >>199
並行で買えば？
どうせ買う気も釒も無いんだろうけどねが ここに住み着いてる排他的な信者はシトロエンが好きっていうより、シトロエンが好きな自分が好きっていう感じがして気持ち悪い >>202
その信者に嫌われている、C5を乗らずに１年以上車庫で眠らせている俺みたいなのもいる。
信者はシートが擦れたりナビパネルがボロボロになって、新車購入から2年も経っていないのにディーラーからも見離されたC5を
シートを本革に張替えナビパネルとインパネを水圧転写で木目加工を総額71万円かけて自力で綺麗に蘇らせた俺を狂犬の如く叩いてくる。
その信者にとってはボロボロになったシトロエンを乗り続けるのが格好いいらしい。
端から見ればみっともないのに美意識が特殊なのでしょうね。 千葉でリンちゃんを誘拐殺人した極悪犯人は渋谷という名前らしいな
渋谷って珍しい苗字だけど変質者が多い血筋なのかな？ >>198
付け始めは多少効いているから、自分もそのパターンなのかな…？ >>208
そんなに欲しけりゃ並行か中古デ買えば？ >>203
違うよ、俺は信者じゃないが、DQNで自分語りするお前がうっとおしくて気持ちわりいだけw >>204
ついでにお前も気持ちわりいんだよ、いつまでも。
渋谷にどんな目に遭わされたんだ？ｗ みんな安心しろ
カクタスも新型C3も新型C4もプログレッシブ・ハイドローリック・クッションの入ったやつが来るから
多分いつかきっと >>211
面接で追い返されたクチかもなw
茄子だと好きな車の好きな仕様が買えるが、カネと時間は基本的にお任せだし、
知識と熱意の無いニワカは面接の時点で一喝して追い返されるからな。
まあ、204はヤフオクあたりで鉄屑ガラクタ買って鼻の穴拡げて、おフランス車乗りでござい！と語ってるレベルのチンカス君だろ。 あらら
ロリコン変質犯罪者の渋谷本人がまたまた吠えちゃってるよ・・
早く捕まればいいのに（笑） >>214
なるほど、お前がちんカスくんかw
スマイリーキクチの前例もあるから
お前こそタイ―ホされないように誹謗中傷もほどほどになww 渋谷の自宅には小学・中学女児のイメージビデオが大量にコレクションされてるそうだよ >>210>>211>>215
↑真性キチガイだな。
毎度毎度一体何と闘っているのやら。w >>220
こういうやつって、何が言いたいんだろうな。
自分がないって言うか、カス？ >>221>>222
キチガイ同士そのまま心中しろや。w シトロエンスレは荒らしが多いように見えて実際は一人基地外が自演してるだけ >>223
大阪のキチガイがキチガイだってさ。笑えるｗｗｗ オプション品のHi-Fiモジュールとやらを付けてる方はいますか？ C5ツアラーのエアコンが効かないと質問をした者です。エアコンガスが足りなかったようです。ガスを入れて様子見となりました。また効かなくなった際にその抜け箇所を確認できるように何か？を注入しておくとのこと。ご意見いただきありがとうございました。 >>226
シトロエンすら買えない貧乏人でさらにキチガイだからスレを荒らす訳か。
どこの田舎者だよ。w >>228
差し支えなければ、出費はどの位でしたか？ >>229
あー大阪のキチガイはお前か。
わざわざ名乗り出るとはなんてマヌケなw >>231
エアコンガス代(2本)で2000円程度。ガス漏れ検知用蛍光材投与として3000円程度。合計5000円以内でした。参考になりましたでしょうか。これで夏を快適に過ごせると嬉しいのですが ガスの漏れ具合のよりますが、ひと月程度で漏れ箇所を確認できるようになるそうです。 >>234
ありがとうございます。
自分もエアコンの調子が悪く、去年の夏は危うく熱中症になりそうだったのでやってもらおうかな。 >>234
今日は気温が低いせいもあるかと思いますが、21設定でとても冷たい風がでてきました。暑い日が少し楽しみです。 >>236
間違えました。237は236様へ宛てた書き込みです。
失礼しました。 エンジンオイル交換して洗車もしちゃったぜ
オイル交換でディーラーにいったらベージュのC4ピカソがあったけど色がキレイだね
いつも見かけるのはグランドピカソだからなんか新鮮だった >>230>>232
いちいち俺に絡むなよ気色悪い。
キチガイはスレに近寄るべからず。 今日は京都で展示か、京都は公共の場所での展示だから色んな人の目にふれていいね >>242
観光客も多いですしね。
興味深いのは、京都に観光に訪れたフランス人がその光景を見てどう思うか？ カクタスとＣ３が同じ乗り味だったらカクタスは要らない子になるんだろうけど
のんびりふんわりで２ＣＶのようと評価されてるけど（カクタス） >>244
ホイールベースとタイヤサイズの違いで全く別物とは言わんがかなり違う マウスパッドみたいな小さい
C3パンフレットが届いたぞ >>244
ホントにカクタスはそんなに乗り心地が良いの？
かつてのZXはおろかクサラよりも良くないのでは？ テリー伊藤さんは、走りについてはごく普通でデザインで選ぶ車だと褒めて（？）ましたよ。 デザイン以外の理由でシトロエン選ぶ人なんていないでしょうしそれでいいと思う ニワカ連中の戯言は、聞いてて恥ずかしくなってくるな。 c3見てきた。カップホルダーが充実してたからブチ切れて帰ってきたわw 「昨日ブチ切れて帰ったキモい人が居たらしいですね？」って明日聞いてくるわ 釣れたな。真面目な感想はペダル位置がやはり中央寄り、助手席のほうが広く感じた。予想以上に平凡に感じた。
こんなこと書くとあの人も来そうだな フィール220万円代でシャイン240万円代の予定らしい >>247
別の記事では、2CVには程遠いと言われていた。 >>258
大衆車に何を期待してるんだか。
見た目の楽しい足車、結構じゃないか。 乗り心地なんて曖昧な表現するから誤解を生じるんだよ
タイヤがタイヤだけに細かい突き上げはかなりある
けど、車全体ではふわふわのゆるゆる
これを良いととるか悪いととるかは受け手次第 のんびりゆったり、いいじゃないですか、そうでなくとも渋滞がひどくてイライラしてるのに
今は２０８乗ってるが、こう渋滞がひどいときはついアクセルがばっと踏んでしまうがカクタス乗りはどうなんだろ
そうガツガツするなよ、のんびり行こうぜの心境になるのかな C4乗ってるとEGSとブレーキのせいで自然と車間開けるようになった
そのおかげでゆったり走れるようにもなった 新C3、Carplay対応確定だって。
誰だまた嘘付いてたのは。 >>265
ヌカ喜びさせないで。技術的にできる事はとうの昔にわかってます。 展示会行った人のブログに専用ナビもオプションであるって書いてたな
個人的にはAndroidAutoがあるならナビはいらないけど >>266
シトロエンは新C3から、プジョーは3008ディーゼルからの解禁だって。 CarPlay対応か。カクタス復活待ち組だけど、ここまでいろいろ充実してるとC3に傾いてしまうな…
ここまでの情報見る限り、今回のC3はいつになく力が入ってるっぽいね。 >>268
いよいよですか！！
3008はデビューエディション買った人にも救済策があると良いね。 >>270
スズキみたいにアップデートで対応してくれればいいんだけどね。
>>271
Androidは聞いてないけど、他社の例からも片方だけ対応ってのはないと思うよ。
Connected Camって、内蔵GPSで自車位置を知らせるなんて機能も付いてんだね。
iOSマップにも同じような機能付いてるけど、車側に付いてればより精度は高いかも？
ドラレコにもなるし、これは今後の他車種にも付けて欲しいな。 ドラレコにもなるっていうのは、どのくらいのレベルで活用できるんだろうね。
今使ってるのは駐車中でも機能するやつだけど、そこまでは無理なんだろうなあ。 C3 feel 納車待ちです。ホイールキャップでもあの形状なのでブレーキダストの付着はひどいですか？ アイフォンだけなら、検証しなくて良いからＰＣＪ側のコスト面での懸念は減るね。
店舗へのダメージも辛うじて我慢できる？かなぁ。
多分店舗側からはアイフォンだけでも強烈な反発出るけどね。間違いなく。
ナビ絡みの売上は店舗の大きな生命維持装置の一つだから。
アンドロイドは日本じゃ無理。
こんな奇形児だらけのガラスマ天国で
サポートやってたらパンクするわ。日本では
ギャラクシーとエクスペリア以外は知らんよ！面倒見ませーん！
とやれるならラクだけどね。 一番良いのは、本国欧州そのまんまて開放。
なーんにもしません。
日本のアンドロイド では動かなかったり、誤動作する
機種ありますけど、運が悪かったと
思ってアキラめるか、ギャラクシーに買い換えて下さい。とやれたら、一番
良いんだけどね。
昔からのホントウのシトロ乗りなら
「まあシトロのオモチャだからこんなもんだろ」で納得してくれる。
どう考えても、ニワカのチンカス共がこの対応で納得してくれる訳が無い。 言い訳乙
そんなの書いてる暇があったら金沢みたいに店舗が潤いかつユーザーが満足する商品を考えろ ほんと言い訳は立派だなw
今度行く人はAndroidについても聞いておいて。
新C3のシート、小さいけど結構ソフトな座り心地だった。
一昔前のフカフカにちょっと戻ってきてるのかな？ Androidは機種やバージョンによっては正常に動かない場合があります。詳細ははスマホメーカーまで
でいいんじゃないの？
今のBluetooth接続だって全てを保証してるわけじゃないんだし >>274
STLOZオススメ
ディスクローターが削れないので、
維持費が安く済む >>281
おすすめありがとうございます。
やっぱり、ブレーキダストが気になるんですね。パッド交換も考えてみます。 自分もSTLOZオススメ
変えたら世界が変わったわ（洗車の手間的に） >>283
ホームページみたけど、現行ピカソ用ないのかな。
09.2～C4 Picasso 1.6 T Exclusive
って書いてあるけど2009年モデルってことだよなぁ >>281
現行型対応のブレーキパッドは販売してないんでしょうか？ ディクセルでも良いがな
ディクセルは懐具合に応じて数モデルあるし
ダストも一番安いパッドでも純正よりかなり減るし 以前ディクセルのM使っててほんとにほとんどダストでなかったんだけど、Premiumでも気にならないくらいダストへるのかな >>287
プレミアム着けてるがダストは出る。
しかしながら明らかに純正パッドより少なく全然許容範囲内。
※個人の感想です
まぁダスト軽減の他にカックンブレーキも無くなるし。 >>288
ありがとう。プレミアムの方が値段は半分くらい安いけど、でも工賃が結構するから結局そこそこの出費だなぁ。
どうせ高い工賃はらうならMタイプにするか。。 ペダルタッチの感触は変わるよ。
それが人によっては効かないと思うパッドもあるかも
でも人間は良く出来たもので近所を一周すればすぐ慣れる
無意識にちゃんと効く踏み方をする様になる
つうか効かなくて危ない程の製品なんてそもそも売らない
常識的な運転の範疇ならばね それに安全に停まる要素はブレーキ性能だけじゃないから
タイヤの性能や車間距離、スピードなど
普段から安全運転でね。 >>292
ご高説ごもっともなんだけど欧州車ってのはアウトバーンを意識した作りになってるじゃん？
ディクセル付けてアウトバーンでも純正と同じ様に止まれるのかな？って気になっただけ 日本でアウトバーンと同じ速度で走ることはないでしょ？
それでも少しでも効きが落ちるのが嫌なら純正使っとけばいいんじゃない？ むかし他の欧州車に乗ってた時、
マイレのパッドに換えたら最初踏んでも停まらなくて焦ったけど
それでも慣れて、以後普通に乗ってたけどな。
つかシュトルツでもディクセルでもBMWやベンツ用のパッド売ってるけど
あそこのパッドは止まらなくてヤバいなんて話は聞いた事無いけどね まぁ慣れちゃうだけで実際は止まらないんだけどな
俺は大径の物に代えないなら純正のままだわ。子供も乗せるし緊急時の事を考えると、マメに洗車すりゃイイやって思う >>284
C2用と同じです。
STOLZ F927
私はコレを装着済です。
1.6Lと1.2Lで、ディスク盤も、パッドも小さくなりました。
ご注意を。 ダストより低速カックンの方が気になる
渋滞ハマると本当に疲れる >>300
欧州車なら当たり前の事。
ルノーとシトロエンは避けて通れない。
何故かプジョーはマシなんだよ。
これ、昔から謎。ルノーは特に酷い。
これが我慢できないなら、国産にしとけ。
気になる人は本当に駄目みたいだから。
逆に俺みたいに気にならない人にとっては、オモロイ車を激安で乗れるボーナスステージでもあるw
売り物にならないのを色々乗った。
機関完調アヴァンタイムが50万で乗れるのは魅力的だろw 今ルノーのキャプチャー乗って3年目だけど内装ベタベタしないよ
その前に乗ってた308は勝手1年もしないでダッシュの前の方がベタベタしてきた >>302
運が良かった、悪かったね。
20年以上仕事で扱ってる実感です。
ルノーは、本当に駄目。ベタベタ君。
シトロも酷い。プジョーもこれらに
比べたらマシってだけで、腐る奴は腐る。
まあ、環境違う国で作った車を、そのまま持ってきて乗るんだから、宿命だと思って諦める、くらいの気持ちが無いと、辛いかもね。 >>300
最近のは材質変わってならなくなった
2000年代前半の欧州車はなる C2とC5やけど、ベタベタはパワーウィンドウのスイッチのとこだけやな
アルファ147も乗ってたけど、同じ感じやった
ただ、C5のステアリングがボロボロ剥がれてくるのが気になるわ BXから20年以上シトロエン乗り継いでるけどベタベタになったの
今乗ってるC5のハンドル下の小物入れの蓋くらいだわ
ちなみにルノーもプジョーも１０年落ちになるまで併用してた時期あるが
どっちもベタベタにならなかった ベタベタをアルコール綿とかで拭いて一皮剥かすのは
外車乗りしか出来ない儀式だろ >>309
おぉ、それで思い出した。
うちのNikon D70ってカメラの外装がベタベタになってエタノールで拭いて問題解消だった。 剥がれやすいとこはキレイになってつるつるだけど革シボ風のとこは難しいよ… ベタベタしてくる前に、つや消しクリアを吹き付けたら防げないかな？ 窓を閉めるとき途中で上がったり下がったりして全然閉まらないことがあるんですけど
なんだか分かりますか？
空転してるとかじゃくなくて明らかに逆転して閉めようとしてますが
挟み込み防止センサーとかありましたっけ？？？ 挟み込み防止機能はもちろんあるよ、何か普通の人には見えないものが挟まってるのかも。
で、最近バッテリー変えた？
一度スイッチのリセットしてみるがよろし。
一番上で10秒、一番下で10秒押した（引いた）まま、みたいな感じだったかな？ >>313
いかにもシトロエンらしい、
カスみたいなトラブルだな。
電気系の不具合は当たり前の事。
落ちないだけマシと笑って流せる奴だけが
シトロエンに乗る資格がある。
耐えられないなら、国産にしとけ。 それとは違うが、うちのは一番下まで下がりきらない。
手前で一旦止まって、もう一回スイッチ押すと下がりきる。 大抵のケースは、窓の水切り(ウェザーシールだっけ)のゴムが抵抗になって安全機構が作動してる。
掃除して引っかからないようなんか塗っとけ。 そういえば旧ピカソなんだけど走り出し直後ポコッて音がして？っと思ったら、しばらく走ってから左バックミラー越しに給油口の蓋が空いてるの見えたわ
8年乗って後にも先にも一回だけだけどCANシステムは電圧下がったりノイズ拾うとパルス誤認識してバグり易い
昔の12V線のほうが安定してた >>316
よくある不具合に対して対策も考えずただ受け入れるだけとか愚の骨頂。
まともな整備士なら対策法を考えるし、経験済みのユーザーなら対策を知ってる。
半可通はやめてもらいたい。
>>313
最近のCANシステム車ならその反転する様な動き方だとカプラーもしくはハーネスの接触不良のように思える。
スイッチのリセットで直らなければディーラーに相談してみると良いでしょう。
もちろん、押し直せば下がるって事でほっとくと言う選択肢もある。 最近のトヨタはシトロエン意識したデザインが多いよね。
シェンタ、chr、プリウスあたりは、シトロエンのエンブレム付けても違和感を感じない。 デジタルメーターのフォントはピカソのパクリだな
まぁ横窓のサンシェードとか塗装とヘアラインコンビのホイールとか他のメーカー皆んな真似してるし トヨタに限らず日本車全般そんな感じ
起源主張みたいで嫌だけど、
今更周回遅れの形した車に乗りたくない気持ちがあって日本車に戻れない >>315
有り難うございます。
バッテリーは替えてないですが、逆にへたってるかもしれません・・・
リセットやってみます。 >>316
べつにこんなことで国産に替えるつもりは毛頭無いが
窓が閉まらんのはさすがに放置できんわ。
１時間ほど前から激しい雷雨だし。 C3見てきた、CarPlayAndroidAutoはつく予定だけど発売に間に合わないかも知れないらしくてその場合はアップデートで対応みたい
てか7月に発売のデビューエディションだけカクタスと同じホイールが標準装備なんだね >>328
絵に書いたような典型的な回答。予定はあります。
いつかはわかりません、だな。 みんカラとかで行った人の評判見てるとシートの評価が高い、気がする 昔のはともかく、今のルノーもベタベタするのか？
ちょっと信じられんな
ルノーって日産だろ、社長も同じだったし >>334
ルノーがに日産になった訳ではありません。
日産がルノーになっただけ。
ルノーは欧州他車に比べても圏外環境に対しての意識は低いと感じさせるクルマ作りです。シトロエンも同じく。
ベタベタ病然り、エアコン弱いのも然り。
「ウチの国では十分。他所の国なんぞ知らんよ。我慢しとけ」
という意識ですね。
これも間違いでは無いのです。
主顧客であるフランス欧州の客が満足できているいるなら、それ以上のスペックは無駄であり、その分易くするべき、というのはある意味フランスの合理主義的な考え方なのです。
日本みたいな寒暖差の激しい高温多湿の国にもっていったら、そりゃ想定より早々に腐るわ、嫌なら買うなよ、てとこです。 そういや
60年代の南ベトナムのサイゴンを撮影した写真に
DSが写っていたな こんな国の連中が作った車をニホンデ乗るんだから、そりゃこやれてくさるの葉当たり前、そんな事は承知でそれへの対処すら楽しめる奴しか買っちゃいけない、てのはフランス車乗りの常識だったんですがね、以前は。
トヨタか日産でも買うくらいの勘違い気分で馬鹿面下げて買いに来るニワカのちんカス共が、
この洗礼を浴びて青筋立てて店舗に怒鳴り込んでいく姿は、滑稽を通り過ぎて哀れですらあります。
何回でも書くよ。
嫌なら国産にしとけ。
壊れないし、なんかあっても
至れり尽くせりのお殿様お姫様待遇だよ。 フランス車に限らねーけど。
ベトベト問題。
これに懲りた人は国産に戻れば良いし
車屋や友人同士で車の話題になる度に外車はクソと言ってれば良いだけ。
外車は色々クソなのは知ってる。
それでも買っちゃう良さが人それぞれ違うかもしれないがその車には有る。
日本でわざわざ輸入車乗ってる人間の大半はそんな感じ
マゾともちょっと違う
カメラや腕時計で高性能最新型じゃないものを愛用する人らと同じ感じ >>338
お前は解ってる。正しい。イイやつだわ。
お前みたいなのが、シトロエンに乗る資格が有るんだよ。 >>313
うちもその症状一時期出てた時があったけど放置してたらいつの間にか(以下略
閉めるコツは何回もやることw 新型C3はここの懐古ジジイどもが発狂しそうなくらい先進装備たくさんついてるな
自動ブレーキは60キロまで対応してて一応歩行者検知もできるらしい エンジン掛からないって訳でもないし
ブレーキ効かないって訳でもない
PWくらい大したトラブルじゃない 命に直結する問題に関しては、笑って許してあげられないな。 >>342
シトロに載ってるその手のハイテク機能は恐ろしいなw
シトロには警告灯の警告灯が要る、なんて笑い話が昔は良くあったけど、
普通に走ってて、いきなりブレーキ掛かったら笑い話にもならんな >>343
そのとおり！全面的に同意。
窓が閉まらなくなったら、家に帰れ。 車庫に入れといて、ゆっくりあとから直せ。 ウインドウ落ち。の修理てのは、経験する中で一番嫌な修理の一つだよね
レギュレーター交換で大体６マン以上。
足回りのマウントの交換やらブッシュの交換なら、車が良くなったって実感が感じられて、ある意味金のかけ甲斐があるけど
ウインドウだけは、金をドブに捨てさせられた災難感が今だにある >>347
それも込みのイタフラ車だよ。
この覚悟が無いなら、乗っちゃ駄目。
乗る資格が無い。
昔は店でランチア買ったら、針金とガムテープを渡されてたけど、誰もそれには疑問は感じなかった。
そういうもんだ、と納得と覚悟をもっている人だけが乗ってたし、
その人にだけ売ってたから。
今のds辺りに乗ってるニワカのクズ共とか、ほんと纏めてゴミ箱にブチ込みたいよ。
頼むからアクアにでも乗っとけ、って感じ。 >>348
>それも込みのイタフラ車だよ。
>この覚悟が無いなら、乗っちゃ駄目。
>乗る資格が無い。
覚悟はあるし
何度も直してるが
実感として、窓落ちの修理ほどつまらん修理はないわ。って話だけど
なんで乗る資格がないとまで、見知らぬおじいちゃんに言われなきゃならんのかね 金払ってやってくれるならどうでもいいわ
自分で直せなんて言われたら乗るの止めるわ >>350
知恵が無い奴はカネを出せ。
カネが無い奴は汗を出せ。
汗すら出せない奴には、乗る資格が無い。
素直に国産にしとけ。クズ野郎が。 >>349
その作業すら楽しいと感じるようになるよ。精進が足りないよ、お前。
お前はニワカじゃなさそうだけど、
まだまだ小僧だね。
チン毛が生え揃ってからご高説唱えな。 今までの所有車の殆どが仏車乗ってて今はDS4だけど
シトロエンはなんでか348みたいな障害者が多いんだよな
こういうのがいるからシトロ乗りは基地Pとか言われるからホント迷惑よ
早くお隣半島に帰ってくれ無いかな また基地外さん降臨ですか
この人可哀想なくらいブサイクなんだよね、許してやって シトロエン乗りは基地Pじゃない
ただの変態なんだ
間違えないで欲しい >>352
玉の交換とかなら楽しみでやったりするけど
窓落ちの修理が楽しいかい？
中古のレギュレーター解体屋から探して来て工賃ケチって、
６マンの修理が１マンでできた。ってシケタ楽しみなんだろうけど
普通の人は、レギュレターなんて、明日壊れてもおかしくない中古品は使わんのよ。
おじいちゃん。 自分はシトロ歴数年のニワカに値するんだろうけど、下品な言葉で罵倒している自称「選ばれし者」の人よりはマシだと思う。
もしかしてFBMとかにいる2CVとかSMとかDSとかクサラとかエグザンティア等にお乗りの方々の中にそんな人がいるのかと思うと、何というか残念の一言。 ほんとこのスレは荒らしにすぐ反応しちゃうなあ。別にシトロエンに思い入れがあるわけでもない、波立てて楽しみたいだけの人だよ。いちいち反応してあげるんじゃないよ。
ルノースレとか見習ったら？ >>358
>FBMとかにいる2CVとかSMとかDSとかクサラとかエグザンティア等にお乗りの方々の中にそんな人がいるのかと思うと、何というか残念の一言。
温厚ぶって上品ぶって潜んでるって思うと、ぞっとするよね
このおじいちゃんはBXらしいけどw オールドシトロ乗りは上品でも温厚でも紳士でもない
ただの変態 >>359
それこそニワカ2ちゃんねらのすくつだものw >>314
やってみました。とりあえずは調子良いみたいです。
有り難うございました。 >>364
それは良かった。
バッテリーを2年以上替えてないなら、電圧もチェックした方がいいよ。
最近のは電圧下がるとわけわからないエラーが出てくるしね。
うちのは電子パーキングブレーキのエラーが出て動かせなくなったし。
機械自体の信頼性は格段に上がってるんだけどね。 >>360
ゼロ年代のシトロスレなんて常に荒れていたよ
FBMでは自分の目の前にいる相手が普段2ちゃんで貶しあっている人物とは気付かずに
お互い紳士面して語り合っている
なんてよくネタにされていたしw あとクサラなんてオールドシトロ乗りからは
デザインは平凡、バネサスの上に乗り心地はこれまでのバネシトロほど良くないと
シトロ車認定さらされずにバカにされていたしw オールドシトロ乗りが認めるバネシトロは
せいぜいAX、ZXまでなのよ 2日前に現行型C3ブルーベリルが納車されました。ゼニスウインドはやっぱり視界が広くていいですね。早く遠出したいです。
気にしていたブレーキダストですが、200km走ったけど、まるで付着してません。
ホイールカバーがプラスチックでつきにくいのかな。ブレーキパッド交換はもう少し様子をみてみます。 >>371
ブレーキディスクの寿命って、そんなに短いんですか？ 誰かカクタスの情報ないですか？今年出るらしいんだけど。
駐車場で真っ黒のカクタスを見てデザインに衝撃を受けずっと気になってます。 >>374 最初200台、追加100台の抽選のあと、抽選漏れた人限定の受注があった。しかしその後は営業さんいわく、ピタッとシトロエンジャポンからの情報とまったと。 >>374
本気で欲しいなら、とっとと並行で買えば？ >>374
前スレだっか、追加受注するらしいって書き込みはあったけどね。
とりあえず近くのディーラー行って聞いてみたらいいと思う。C3の手前なのか知らんけど、追加受注のときみたいに大々的に告知しない可能性もあるし。 都内だけどカクタス余ってるディーラーあるよ。 白が何台かあるって。 374です。皆さん情報提供ありがとう。
2017モデルでATくるかと思ってたけど無さそうですね。 カタログには出せないけど、売る車が無いからつなぎでカクタス売ると言う話があるみたいよ。
現行c3はオーダーストップ、c4、ds4、ds5は売れるか売れないか状態、残るはピカソだけど、こちらも在庫少数で、利益を出せないらしい。 全車種を試乗車として店頭に置くのが望ましいとお達しがあったみたいだけど、登録稼ぎでは？と疑問が出ているらしい。敷地の関係で流れそうだけどデモカーアップが格安で流通しそう。 確かに。
DSは顔も変わって色々限定車出てるけど、シトロエンには今売る車ないね。
まぁプジョーが売れてりゃ会社的には問題ないんだろうけど。 >>374
今もうちょっと融通してくれるように本国にかけあってるってディーラーが言ってたよ
まぁ本国にある6ATのモデルじゃなくてこれまでどおりの仕様のやつみたいだけど プラスチックパーツやゴム製品の劣化が激しいけど
シトロエンは、ブラジルで工場生産してるから、
ブラジル産を日本に輸入すれば、クーラーも、プラのベトベトも、ゴムの劣化も解消する？ C3ってウインカーの音変えれる？新型じゃなくてゼニスウインドウのやつね 変えられません。
ちなみに電子音タイプでは無く、昔ながらのチッカチッカって感じで鳴ります。 ウィンカー音変更はC4やピカソ、308などCセグのみに付いてた機能だったかと。
最近のはもう省かれてるみたいだけどね。 ポッコポッコポッコ
ミョーンミョーンミョーン
チロロンチロロンチロロン
ウホホッウホホッウホホッ
ごめんかなり適当w 適当すぎやろ！
コッカッコッカッ
いや、ちゃうなー
スッ、チャッ？ これもなんかちゃうわ
チッタン
ええい、書けるかボケー youtubeにあったC4のウィンカー音
ttps://m.youtube.com/watch?v=yknGBupig9Q
リズムパターンみたいの要らんわー >>395
1か3しか使ってない
3使ってると人乗せたときに「何これ？」ってなるけど、
自分自身はもう馴れてるのか違和感なくてギャップが面白い。 これ自分で作れたら面白いのにね～。
にゃーにゃーにゃーとか。 新型C3の乗り心地はどうなんだろね？
今のC3と同じか、柔らかいと良いんだけどな。 >>374
うちの近所のDからもしかするともしかすると6月頃に色未定で1～2台入るかもしれないってメールもらったよ。
EAT6かどうかはわからんけど。 >>387
昔日本車で変更してる車に乗ったことあるけど、アレ眠くなるぞ
リンリンリンリン・・・・って(鳴り続ける 新型C3は標準装備のモニタに表示できるナビがオプションであるみたいだけどカクタスにもインストールできんもんかねー C3 ETG 1140kg で 185/65R15
カクタス ETG 1070kg で 205/50R17
カクタス落選組みだが、205幅のタイヤは大きすぎない？
C3よりも軽いんだから。
カクタスの重量だと、185/65R16ぐらいが適正サイズか？ カクタスは17インチのデザインだからかっこいい。
それだけ。 新型C3の案内が来てた
shineデビューエディション特別仕様だってさ デビューエディションは白×赤 緑×黒 茶×黒の三色で、カクタスと同じ17インチのホイールがつくかわりに自動ブレーキとかの安全装備系がいくつか外れるとかだったと思う。発売は7月 >>408
ピカソと同じパターンだな(´・ω・`) new C3も、カクタスと同じ205/45R17 だな。
C3 ETG 1140kg で 185/65R15
new C3 6AT 1165kg で 205/50R17
カクタス ETG 1070kg で 205/50R17 今シトロエンのHP見に行ってみたけど、勝手に動画再生すんなよクソサイトが。 17インチは初回限定車だけで通常モデルはSHINEでも16インチだよ タイヤの口径は小さい方が良い。
シトロエンが生き残るには、
1、値段の安さ
2、乗り心地
3、デザイン
の3点に徹底的にこだわるしかない。 SHINEの16インチでも、205/55R16
乗り心地やいロードノイズは、ホイールの大きいと悪くなる
加速性能や軽快さ、燃費は、タイヤ幅が大きいと悪くなる
タイヤ205幅は、110馬力には抵抗が大きくて
走りや、乗り心地が、損なわれる
15インチも選べるけど、ホイールカバーがカッコ悪い
同じデザインの15インチアルミか、
同じデザインで、ホイールカバーを用意してくれ 君みたいな口うるさいオタクをいちいち相手にできるほど日本はシトロエンにとって大きなマーケットじゃないから無理 それほど多くはないとは言え、PCD108のホイールは普通に売ってるんだから変えてしまったらいいじゃん。
うちも街乗りに45偏平は流石になぁ、って感じだったんで、タイヤ交換時にインチダウンしたら至極快適になったよ。 というか、そのサイズならタイヤだけ185/60R16に変えればいいんじゃない？
選択肢はあまりないみたいだけど。 15か16の鉄チン買って気に入ったウィールカバーをebayから買えばよろし 上にも出てたけどカクタス少量追加あるっぽいね、来年くらいにしれっと正式販売しそう いいなあ、バンプなしの素C3
無印良品ぽくて良い
ttps://www.directleaseprivate.nl/assets/Autos/Citroen/C3/Citroen-C3-private-lease-Blanc-Banquise.png >>422
ダサ過ぎワロタ。
どこの中国車だよコレ。
シンプルさならサトリアネオを見習え。 以前に投稿されてた写真はダサかったけど、カタログ写真は悪くないね。
ちょいブサだけどすっぴんでも愛くるしい、みたいな。 >>422
俺は全然アリだね
シンプルイズベスト
それに自分の好みにカスタマイズ出来そうなベース車みたいな感じだし まあ、日本にゃ来ないから関係なし。
欲しけりゃ並行で買えば？ >>430
お、最近言ってる事がことごとく外れてるから弱気だな
もう少しガツンと言ってくれよ
最近笑いが少ないからさ 次の追加で買う予定だけど来年くらいにターボ6AT出たら泣いちゃう 先にカクタスを楽しめるほうがいい。
マイチェンでデザイン変わるのも怖い。 これからどういうデザインの変わり方をしていくのか、カクタスほど予想できない車種もないね 普通にかっこいいけど既視感がすごくあるんだよなぁ、そういう点ではシトロエンのオンリーワンなデザインはすごいと思う >>437
最終C5やら現行のC4見て言ってんの？w >>436
たしかにマセラティぽいね。
ただ、日本で韓国車って全然ブランド力無いからなー
おたく何乗ってるの？って
シトロエンですってのと
キアです
ってのでは、後者はハァ？って言われて終わりだろ >>437
いいよね
その後の流行を何気に作ってるところとか >>436
だせー。所詮キアじゃん。韓国車とか日本から撤退しといて価値はゼロ。 デザインわかってない人多いね
実物でドイツ車と最終C5並んだとこ見る機会があればいいのにね
もともと感覚が悪いから見ても分からんかもな
KIAでもプリウスでも好きなん買えば 国産買えばと言えなくて最後に無理やりプリウスくっつけた感じ？w プリウスのスタイルがシトロエンらしい。
ってアホなポンコツ乗りがいるんだよ。 現行のは友角、前のはシトロまんまだわな。プリウス。 スペインのセアトかな
vwの旧シャーシ使えるからね >>456
すまん俺が間違えてた。
一枚目オクタビア
二枚目スペルブ
だわ。恥ずかしい死のう。でも格好良い。 シトロエンのスレで関係ない車のクイズを勝手に始めて勝手に間違えて勝手に謝るアホ カクタスの第三回で着手金払って予約したけどその後なんの音沙汰なし。
果報は寝て待てってか >>462
こっちのディーラーはまだ入ってくるかどうか確定してないって言ってたし連絡することないんじゃない？てか着手金とかいるんだね カクタス抽選２回漏れたけど、今頃１台確保できたって連絡北。
もう別車種買ってしもうたがな(´･ω･`) 第3段は250台らしいで、ソースは大阪のディーラーのブログ 2回目の抽選漏れて、2月にあった救済の受注申し込んでまもなく納車。今回が3回目だから、2.5回目組てとこか。 今のカクタスって、ガラスルーフは付いていないヤツだよね。
なんてオプションにしないんだろう。 多分シェードがないからかと。
一応オプションで後付タイプがあるみたいなんどけど、詳細は不明。 シェードがないと暑いからなあ、亜熱帯日本
スイスのパノラマ氷河特急列車があるけど、あれはスイスだからだよな、箱根登山列車はまねするなよ >>471
エアコンが効いてれば問題ないんじゃない？
スイスのパノラマ列車だって暖房が効かなきゃやばいだろ >>472
だから肝心のエアコンが効かないんだってw でも今テニスファンとしてカナダ人と日本人だったらと思うと日本人で良かったと思う
どっちもどっちだけど肉の方がイラっとするかな。 昨日はじめてカクタスの実車みた。
思ってたよりかっこよかった。
C3の方が好みと思ってたけど実物見たらカクタスの方が好き 確かFEELが219万でSHINEが241万くらいだった気がする、うろ覚えだけどだいたいは合ってると思う ディーラー情報？
SHINE思ったより抑えたんだね。グラスルーフオプションつけても２５０万台でおさまるかな。 おれはディーラーにさらっと聞いただけだけど行けば多分詳しく教えてくれるよ
色によって値段も少し変わってくるけどナビ付けなかったら本体価格250万代はいけると思う >>476
エクステリアはやっぱカクタスの方がいいよなー、インテリアは逆にC3の方が洗練されてると思うけど >>480
こんだけオモチャにギャースカ喚くヤツばっかなのに、今時ナビ無しで買う奴居ないだろ。
本当のシトロエン乗りにとっては
、こんなガラクタは
無いに越したことは無いんだがな。 >>483
そーなの？！
素晴らしい！！
けど、ディーラーで付けなくて、結局スマホとか言うオチじゃねーだろな。
だったらゲンメツだわ。
ダサ過ぎ。カッコ悪すぎ。
そこまでナビが要るか？と問い詰めたい。 またホンダ乗りが本当のシトロエン乗りを語ってやがる‥ たかがナビで幻滅とかなんとか騒げるってそれこそダサい まぁCarPlay/Android autoが付くんだから、ナビ要らないって人は確実に一定数出てくるよね。
絶対付かないって言ってたの誰だっけ？w 値段も頑張ってるしナビを最初からちゃんと用意するとかシトロエンは新型C3を本気で売りたいんだろなぁ、カクタスが中途半端な売り方になってるのもその辺が原因なんかね 9PtvDcqM0の文章のおかしさからどう見てもいつもの基地だろ、アボンしとけよ
しかし本当のシトロエン乗りとか偽物のシトロエンて日本にあるのか…
ダイハツのキャストスポーツが新C3デモカーと同じような配色のせいで空目する様になった
いや、キャストの方が先にあったのは解ってんだけどな ハハハ。9PtvDcqM0は、一番メーカーに歓迎されないタイプだねえ。
彼が言うホンモノのシトロ糊とは、廃車寸前の査定0円の古いシトロエンを所有すること。
乗らないから金もかからんしね。
高尚な趣味のクラッシックカー所有の人らと一緒だと思っている。
彼らは、古いクルマを新車のように完璧にしている。
9PtvDcqM0のように勘違いして古いクルマをボロいままで所有しているのがホンモノのシトロ糊とかな。 今度はナビで騒いでいるのか...
ナビなんかどうせ知らない道を通るにしろ一度しか使わないし、だったらPNDかスマホで十分。
殆どの車があってもナビは使わず走行中TVを視聴している。
俺もシトロエンディーラーで無料で走行中も見れるように弄ってもらったけど... スマホはともかくPNDはせっかくの内装デザインが台無しになるから嫌だわ
まず最近の車種は標準でモニタついてるんだからそこにナビゲーション画面を表示させるのが自然だしね >>492
知ってる道でも渋滞情報とか駐車場の混雑情報とか見るのに使うだろ
もちろんスマホでも良いけど納まりが悪いのが問題
だからCarPlayやAndroid autoが対応してくれるのが一番いい >>494
渋滞情報って、俺にとってはあまり役に立たなかったように思う。
シトロエンに標準のナビでその情報が出たけど空いていた事が何度もあるし、その逆もあったから。
結局は通ってみないと分からないんじゃない？ NEW C3の展示見に行ってきたけど、CarPlay/Android autoに
対応してませんと販売員に言われました。
但し、パナソニック製のナビを後付けで、標準のディスプレイの
まま使えると行ってました。 >>496
現行のC4ピカソみたいになるのかな。
慣れるまで使いにくいけど，ディスプレイ１枚でいろいろな役をこなせるのはいいね。 >>496
情報いってないんじゃない？
うちのディーラーは日本の法規に合わせて調整中って言ってたよ >>496
>>500
既にいくつかのナビアプリに対応済みだがライセンスの件でもめてるらしい。
最初の限定には間に合わないが本格的な発売までにはなんとか解決したいと言っていた。 それは独自仕様のスマホ連携じゃない？
ルノーのR&Goみたいな。
あるのかどうか知らんけど。
CarPlayとかは現状他社のナビアプリ使えないわけだし、ライセンスって関係ないと思うけど。
どちらにせよ、情報は販売店でもまだ錯綜してるみたいね。 >>496
良い落としどころ。店舗も客も、まあ満足 クラッチ調節で困っています。
最近クラッチのミートポイントが高くなって来た感覚があるので下げようと思い潜って見たのですが、どこをどう調節していいのかわかりません。ネットでよく見るロックナット？が見当たらないような気がします。 >>496
検討はする、が、やるとは一言も言った覚えはない。
DOPナビが売れなくなっては困る。 新型もどーせシートヒーターないんだろうな。
超絶冷え性の自分はそれがネックで買えない。
無難にミニかデミオでも買うしかない。 >>508
パンツ3枚履いとけ！カスが。
ホント、オモチャが大事なんだな、お前等って。デミオでもアクアでも好きなの買えよ。 以前は付いてるモデルもあったからな。
別にシトロエンでも特別な装備じゃなかろうよ。
元々オモチャっぽい機能は多いしな。
ウィンカーの音変え機能しかり
アクティブランバーサポートしかり >>508
シガープラグ接続のホットカーペットあるやん。 >>510
いや、本国には設定あるはずでしょ。
それが日本にはまったく設定すらないっていうのがさ。
>>512
後付嫌なんよ。 >>513
わかったから、お前は国産にしとけ。
どうせ、ケツの為に並行で買う程の気概は無いんだろ？ どっちみち座ったら見えんやろ。
使わないときは仕舞っとけばいいだけちゃうん？ シトロエンなんてのは壊れるからできるだけシンプルなモデルが良い。 正式発表はまだだけどディーラーいけば資料見せてくれるよ、もう受注も開始してる >>514
うるさいよボケ。そこら辺りで死んでろ。 >>519
お前のケツの為に、PCJはシートヒータは設定しない。
お前が出来ることは、シートヒーターやら、つまらんオモチャがテンコ盛りの他車買うか、並行買うか、だけ。
ここでお前のケツの惨状をタラタラ書かれても、何も解決しない。
ここはお前の日記帳じゃない。
失せろ！クズが。 508は、なにをどうしたいの？
パンツ3枚履け！と言えば、嫌だと言う。
後付ヒーター付ければ？と言えば嫌だという。
だったら、シートヒーター付いた車にすれば？と言えば嫌だと言い、
じゃあ並行で買えば？と言っても嫌だと言う。
ここでグチグチ言ったところで、C3にはシートヒーターは付かんし、508の汚いケツは汚いままだ。
誰も508の汚いケツの話なんて聞きたくない。
失せろ。 何なのコイツ。
なんでおまえに言論統制されにゃあかんの。
鬱陶しいわ～ あぼーんしてるから読んでないけど、いつもの基地外さんでしょ？
スルー推奨ね。 パンツ3枚とモモヒキ履いとけ。
508が望む仕様が正規で出る可能性は無い。
欲しけりゃ並行で買えよ。 まあラインナップに無かったら諦めるしかないわなぁ
そこまででした、としか いつものキティ外は相手にしちゃだめ。国産買っとけクズって言いたいだけのかまってちゃんやから、餌あげるとなついちゃうよ >>529
そのとおり。
ここで愚痴ってもヒーター付きは出ない。 そもそも、シトロのヒーターやら電動シートなんて、どう考えても後々のトラブルの元になるだけ。要らん装備。
こんな子供騙しのオモチャが心底必要なほどケツの具合が悪いなら、
クルマなんぞ買ってる場合じゃない。
そこまで深刻じゃないなら、ヒーター付いてる国産買え。 後付けのシートヒーターという物の
存在を無視しているのか 体質改善したら革シートでもシートヒーターなんていらん位やで
もう何もかも嫌なら自分が変われ
その代わり夏は汗ダラダラ～w
とりあえず毎日5km30分で走ったら半年で変わる
毎日が無理なら週末10km1時間を2年間だな シトロエンの自動運転はまだですか ?
早く出さないと、ボルボに乗り換えちゃうよ・・・（´・ω・`） でも冬場の本革シートはヒーターが無いと辛い。
俺は後から本革に張り替えたから余計にそう思う...
それに他メーカーが今時シートヒーター標準なのにシトロエンだけ無いというのはどうもねぇ...
時代だから仕方ないんじゃないか... あと、シートヒーターがどうしても欲しい人は後付けも出来る。
ヒーター2脚分とスイッチ2個を純正風に加工して12万円ほどと業者が言っていた。
ただ...ヒーターも埋め込むのに生地を剥がさにゃならんから結局張り替えとなってそれだけじゃ済まなくなるけど... >>540
嫌なら付いてる他社のクルマ買え。
いい加減しつこいぞ！このクソゴミが。 >>535
生地を再利用出来ない事はないけど、一旦剥がすと傷や皺が寄ったり一部分破れたりするから業者はクレーム防止の為か張り替え以外はヒーターの施工はしないと言われた...
俺は他所で張り替えたからこう言われて断られた... 本国にはオプションあったとしても台数が殆ど出ない日本で削られるのはまぁしゃーない
シトロエンの日本での販売台数なんてこの前撤退したフォード以下だしな >>546
貴方は自分のクソゴミ以下のポンコツ車を愛して止まないせいで、周りに当たり散らして発狂を繰り広げる可哀想な御方でしたか...
御愁傷様です。 DS7は別に中国専売じゃないよ。
まだ発売されてないからどこで作ったかわからんけど、5008ベースだろうから本国じゃない？ このスレ、精神的に余裕のない高齢者多すぎw
脳の老化が進んで理性が壊れてきているのか ? 正規ディーラーからカクタスの中古出てて価格は応談になってるけどさすがに定価なんかな、もし正規ディーラーが定価以上の値段で売ってたら笑う >>548
間違えた。お前が愛知でポンコツって呼ばれてたんだったなw ツイッターでカクタス最終追加の情報出てるね。真偽不明だけど。 >>556
このツイートのこと？第3回分予約したけど本当だよ
全国250台抽選じゃなく先着順で早くて7月ごろ納車、色ごとの詳しい台数は聞いてないけどほとんど白らしい
第2回のときも最終とか言ってたし本当に最終かどうかはかなり怪しいところ
http://i.imgur.com/Mkxt65l.png >>554
愛知の会社をクビにされたと書いていたアホナカさん...
貴方はボロいエルグランドユーザーなんだから巣へお帰り下さい。 >>558
やっぱり大阪のキチガイか。
くどくて気持ち悪くて何の役にも立たないレスですぐわかるわ。
まだいたのかよ。
さっさと失せろ。 >>557
初回外れてよそに言った自分にとってはなんか納得いかんな >>559
で？
シトロエンを買うの？それとも買えずにいつまでもスレを荒らしてユーザーに迷惑をかけ続ける気なの？
どっち？ スレ荒らしは お ま え
出てこなくていいよ。
迷惑だから。 >>562
質問に答えられていない。
日本語すらも忘れたの？君はw
だから、シトロエンを買うつもりでこのスレを覗いているの？
それとも買えないからただの僻みでスレを荒らしているだけなの？
どっち？w >>563
だーかーらー
てめえはみんなにきらわれてんの
全部同じやつだと思い込むとかキチガイ丸出しwww >>564
質問にすら答えれずにまたいつもの発狂をしてもしょうがないでしょ。w
結局君は買えない身分だから僻んで身勝手な荒らしを続けるだけの人という事ね。
了解。w >>557
うちのディーラーからも案内きてた。
車体価格がなぜか5万だけ上がってた。 カクタスのボディの黒い部分のステッカー剥がしたツワモノおる？
有ったら見てみたい >>566
なんでキチガイの質問に答える義務があるんだよバーカ >>571
いや、お前はもう要らない存在だし。w
お前、本当気持ち悪いわ。 >>573
みんなに気持ち悪がられてんのてめえだから >>569
そうなの？おれが予約した時は前回の価格と同じって言われたけど変更あったのかな >>574
みんなって誰よ？w
いちいちお前の気持ち悪い主観は要らないんだよ。
シトロエンスレで何を書いているんだか馬鹿かよ。w
買えもしないくせに。 >>579
必死だねぇ。w
他のスレで複数端末を使った自演だと散々指摘されていたくせにまだ直っていないとは。w
ならここはシトロエンすら買えない負け犬さん達による遠吠えスレという事ね。
了解。w 自演だ自演だ、言うと思ったww
自演じゃあねーよ、あかの他人だよ。
おまえ嫌いなんだよ、認識しろや。 >>577
初回限定車が7月。色は3色でテーマカラーの白赤が1番多いけどほとんど展示車試乗車にとられて客には回ってこないから実質ミントグリーンとブラウン各50台づつの計100台
通常版は9月発売 白赤が一番人気かなやっぱ。
あの緑も綺麗だと思うけどなー。 >>581
俺もお前が嫌いでお前の事を死んで欲しいと思っているだけだからいちいち俺に意見したり寄らなくてもいいよ。
臭くてキモいから。 あと値段は初回限定車は226万円で、通常版はFEEL216万 SHINE239万
限定車はSHINEから自動ブレーキとかの予防安全装置がいくつか外れるかわりにホイールがカクタスと同じ17インチのやつがつく >>580
こいつ完全にビョーキだわw
だいたいシトロエンを買ったってだけで選民思想？
お前の方がアホだろ。 >>586
だったら、「シトロエンすらも買えないお前w」が毎日何しに粘着してくるんだか・・・
お前は閉鎖病棟にでも入ってろよ危ない奴。
あと、俺へのレスはもう不要だから。
ホンマきしょい奴。 シトロエンのことあんまり知らんのだが、とある駐車場でC4を見てから気になってる。調べたら前の代(～2010年くらい？)の形のようなんだが、その代の車に乗るのは覚悟が必要？ちなみに幼児二人のファミリーカーにしたい。。 >>587
なんだこいつ、24時間張り付いてるのか？
さすが大阪の無職だな。
働けよ、ボケが。 >>585
情報ありがとう！
ホイールは16インチでいいから、自分は通常のShineにしようかな。
内装とかは同じ？ >>588
覚悟なんていらないよ。
C5ですら壊れないというのに。
C4はそんなに壊れる車じゃないとディーラーが言っていました。 >>591
ニワカくせにいい加減なこと言ってんじゃねえよ >>592
神戸のディーラーがそう言っていたからそのまま書いただけだよ。
それにニワカってお前はシトロエンすら乗っていないだろ。w
シトロエンすら買えずディーラーにも行けない身分のお前が何を知ったかしてんだか...
もう俺に寄るなっての嘘つきなキチガイ野郎。 仏車の信頼性が格段に上がったのはここ14-5年ってところかな？
まず大丈夫だろうけど、旧C4だともうそこそこ距離も走ってるだろうし、10年落ちとなると消耗品はごそっと替えなきゃならないと思うよ。
丁寧にメンテされてた個体だといいんだけど、当たり外れは大きい年式になるとは思う。
まー安いっちゃ安いので数年お試しみたいな感覚ならいいんじゃない？ >>590
SHINEと初回限定車は多分同じだと思うけど外装の色によって内装色も変わる
もう予約受け付けてるからディーラー行ってみたら？ >>593
シトロエンで身分てw
>>594みたいなまともな意見も言えないくせに死ねば？ >>595
赤内装しかないと思ってたからそれは朗報！
ありがとう。
相談しに行ってみます。 >>591
>>594
ありがとうございます。
2011～のも良さそうだからそれならもっと安心ですかね。と思ったらDS5もちょっと気になってきたわ…。
そろそろ転勤近いし、東京とか、場所によっては売っぱらうつもりだから
DS5は値段的に難しいけどD4は価格的にも魅力的ですね。フランス車は故障は少な目なんですね。安心して候補に入れますわ C4 II、DS4、DS5はメカ的にはほぼ同じ車なので、どれ買っても信頼性はトントンだと思うよ。
良くも悪くもあまり売れてないこの辺りは中古価格も安いしね、おすすめ。
ただし年式によっては癖のある4ATや6EGSモデルもあるので注意。
故障は少ないとは言っても、走れなくなるような大きなものはまずなくなったってだけで、例えば警告灯の誤表示とかマイナートラブルは年1-2回くらい起こると思った方がいい。
調べてもらっても原因不明、いつの間にか治る、ばっかりなので気にならなくなってくるけどねw そうそう、リセールは期待しちゃダメよ。
5年落ちで下取りゼロが仏車のデフォだから。
仏車4台目だけど、「処分費はオマケしますんで」以上の下取り査定がついたことないよw >>593
神戸のディーラーって…ww
それって新型c4のことでしょ。
旧型c4の事じゃないでしょ。
基地外の薄っぺらい知識じゃそんなところで限界だね～。
似非オーナー乙ww シネ（SHINE）とかメガネ（MEGANE）とかフランス車って変な名前多いですね 先代C4と現行は機械的にそれほど大きく変わったわけではないでしょ。
特に先代後期と現行前期はほとんど同じ、もちろん信頼性はあがってるだろうけど、それほど大きな差じゃないと思うな。
経年劣化による差の方が大きいよ。 いや、中身ぜんぜん違うよ。
お前こそ何言ってんの？ >>588
昨年末C4クーペ買って半年2万キロ乗った
故障は下流側O2センサーとディレクショナルヘッドライトのセンサーだけ
3月の車検時にプラグ交換やエンジン清掃とかでちょっとお金がかかったかな
近々バッテリーも交換したほうがいいかなと思ってます
ちょっと前までウインドウの動きがあやしいときがあったけど窓落ちはしてないし最近は調子もいいよ
車両価格が100万くらいでそんなに高くなくて多少の故障は覚悟してたってのもあるし初めて買った車で国産車のパーツ代や工賃も知らなくて比較対象がないからまぁこんなもんかなくらいに考えてる
俺みたいな若者で安月給マンでも維持できてるからそんなに身構えなくて大丈夫だと思います
ただドライブが楽しすぎてガソリン代やら高速道路料金が…
デザインも独創的でセンターフィックスステアリングやらシトロエンテイストも味わえて現行モデルより個人的には満足度は高いと思うからオススメします あっ
ただオートマならトランスミッションの不調が出るかもしれないです
エンジンもMTモデルと違うからなんとも言えないです 目黒のプジョーにカクタスありますね。
初めてみましたけどめっちゃキュートでした。
値札っぽいのが見えたけど売ってるのかな。 C4はⅡになってから壊れなくなったよね
でもデザインはⅠの方が好み カクタスってボンネット前ヒンジなの？
あのクリアランスはスゴイなぁ
俺の旧ピカソのバンパーとフェンダー間のチリより狭いわ >>606
余計なお世話かもしれんが、説明書にはパワーウインドウの初期化ってのが
記されていて、窓が閉まってもSWを10秒程押し続けるとその操作になるんだって。
ウチのI型も怪しい動きが出た時にそれをやると何ヶ月かは修まる。 >>588
サイドの窓が美しいアーチ型のですよね。私も今見ても良いデザインだな～と思います。メーターもカッコイイ。
ただ…トラブルは常に意識していた方が良いです。（特にAL4）
ほぼ同時期のプジョー車でしたが、交差点で信号待ちから発進する際にエンストしてしまう事がありました。
お子さんを乗せるようですので少し心配です。 >>612
そんなのあったんだ…
自分でした覚えはないからディーラーの人がやってくれたのかな
最近はやたら調子がよくなったんでびっくり
ご機嫌ナナメなときは助手席側のウインドウのオートが作動しなかったりしたんですよね～ 中古車サイト見てたら横浜の正規ディーラーにワンオーナー認定中古のC4が出てるみたい
認定中古車保証がつくのは年式的にギリギリだしもし買うならこういうのがいいかも
パノラマルーフ付きだし奥さん子どもも喜ぶんじゃないか >>596
マトモって...w
買えばディーラー任せでそのまま薦められる内容だけど。
おたく乗っていないから知らないのね。w >>601
しつこくてくどいねおたくは。w
買えない層は根性までひん曲がってクドクドと気持ち悪い粘着質になるみたいだね。w
おたくみたいに。w
いや旧型。
2014年に代車でそのC4を借りた時に中々良かったから話をしただけ。
他には207SWも代車として借りた。
今その代車があるかどうか知らないけど。 >>617
相変わらず自己紹介が好きだな。
さっさと死ね >>618
寝言は買えるようになってから書けよ。
お前じゃ無理だろうけど。w >>619
しつこくてくどいのはおまえだろキチガイ お前らリアルで知り合いならそっちでやれ
わざわざここ使わなくてもいいだろ いえ、まったく知らない大阪の基地外野郎です。
ラブホ風呂を持ってるホワイトカラーです。 >>622
↑これだから本当に気持ち悪いわ愛知県民は。
ここの地域住民って、自分にあって他人が無けりゃすぐ見下すくせに、己が買えず他人が持ってりゃ僻んでスレまで荒らすのも性悪愛知の県民性だからね。w
俺はシトロエンを買えない人を見下している訳じゃなくて、愛知のコイツをバカにして見下しているだけなのにコイツはバカ愛知県民らしくそれすら気付かない。w
大体今時風呂にTVがあるだけでラブホとか何時代なのか・・・
それとも愛知じゃ田舎過ぎて一戸建て専用の浴室TVすら売っていないから>>622が無知な発狂をしているのかもな。w >>621
だったらおまえがこのキチガイを始末しろボケ DS5って乗り心地どうです？
革シート以外ないんかいな～、白のファブリックがいいんだが >>626
邪魔なお前が始末されろボケ。
いちいち僻んで他のオーナーに詰め寄るな気色悪い。
貧乏愛知県民は要らない。 >>628
スルーをしても同じですよバカの愛知県民には。
俺は金曜日レスしていませんが、貧乏愛知県民だけは永遠と連投していましたし。
ここの地域住民には思いっきり誹謗中傷をするしか対策効果がない。
黙ってりゃ永久に図に乗る日本一民度の低いど田舎ですから。 >>625
うわぁ、シトロエンすら買えないばかりか浴室TVすら知らない貧困のお前ってバカでかっこ悪。w
おまけにシトロエンスレでラブホを連投するのって末期の変質者だな。
24時間頭の中がエロばかりのお前って近い内に痴漢か猥褻で逮捕されるんじゃね。w カクタスなんでブルーラグーンなくなったんだろ、めっちゃいい色なのに。いまのバルチックブルーもいい色なんだけど >>633
そのフレーズ、嘉門達夫の歌を思い出した。 >>606
MTなの？なら羨ましい。うちは3ドアってのが駄目なんで普通の5ドアなんだが
壊れもしないしデザイン秀逸だがATは運転が面白くもなんともない。
渋滞だろうがクラッチ踏みて～
福岡の中古で左HディーゼルMTで普通のサンルーフ・・・という変わりものが出てる。
半端に値が高いが、魅力的だわ。 >>629
お前に言ってないのに絡んでくんなカス
人まね乞食が C4の中古買おうかって相談させてもらったものなんだけど、セダクションとエクスクルーシブ、セダクションの方がいいって意見を見たんだけどその辺どうでしょう？ATです >>641
やめといた方がいい。
ある意味、一見さん御断り。
中古はもっと勉強してから買いなさい。 >>641
自分がニワカだと自覚した上で、シトロエン道の勉強をする
熱意と覚悟と資金の余力があるなら、
買って勉強して良い。
取りあえず、悩んでるんだったら一番高い奴買え。
で、買って後に色々と不具合が間違いなく出てくるから、
それが、走りに関係ないどうでも良いモノか？
即座に対応する必要がある問題なのかを、身をもって体験していけ。
これがたのしめるようになれば、シトロエンに乗る資格がある。
イヤになってぶん投げたくなるなら、
向いてない。
素直に国産に戻れ。 >>641
エクスクルーシブのがグレードとしては上
ただ、C4IIのMC前のエクスクルーシブは、
廉価設定になった2013年頃から装備が簡素化されてる。
MC後はフィールとセダクションアップグレードパッケージになってて、
後者がMC前の廉価版エクスクルーシブ相当。
なので全部入りが欲しかったら2013年以前のエクスクルーシブを買うしかない。 ん～～、そうすると6EGSの好き嫌いが出るからな～。
素直に現行買ったほうがいいんじゃまいか。 予算があるんでしょ。C4ごときに幾ら以上使いたくのだろう。
で>>588さん、初期型ご希望ということだが所詮チープな車。
だがC4iはデザインが細かなとこも凄い。メーターフォントだけ見ても仏車だ。
天井窓がある奴だと車内が広く感じる。
ターボはカーボン溜まりがある個体が多そうなので、
お勧めは2ℓ時代のエクスクルーシブ(中古なら値段差無し)に、タイヤインチダウン。
まんまだと乗り心地が硬いのだよ。車体が安い分、整備に予算をとっておこう。 あー上で先代C4のこと言ってた人か、スマヌ。
でも先代にセダクションってあったっけ？
うちは>>645の理由まんまで12年式エクスクルーシブにしたよ。
その次のはガラスルーフ、ブラインドスポットモニター、キセノンと色々外されたのが大きかった。
元々MT乗りだったのでEGSに関しては問題なし、唯一不満だった17インチ低扁平タイヤもインチダウンしたので至極快適よ。 絶対的にタマ数が少ないんだから、とにかく状態のいいもの優先で
グレードや装備でえり好みしてる場合じゃないと思うんだが
現役のときでさえ多少のトラブルは抱えていたんだし みなさんありがとうございます！
～2011のものということでしたが、このところ2011～もいいなぁと感じてます。信頼性が上がるならなおのこと…。
でも6ESGってのが曲者みたいですね～嫁が対応できるかな…
ところで2012年の全部入りって何がつくんです？ >>650
もう頑張って新車にしたら？
保証だってあるしそっちのが安心でしょ。
そんなに高い車でも無いし最悪ローンでも金利も安い。 >>651
下手すれば次の四月に転勤あるし…東京かも知れないから新車は難しいんだ。 だったら買うなよってのが思われるかも知れないけど、うちの車が15万キロで7月車検だし、2年以内に転勤が控えてるからこそ好きな乗りたい車にしときたくてね！100万くらいならある程度手がかかってもって言うのもある C5aircrossの日本発売を見て1日でも早く！ 2年以内に手放す予定ならそれこそ新車で残価設定ローンでも使って買えば売却時二束三文の中古よりも良いと思うのだが 初めてのシトロエンならC41は
おすすめだよ
値段も安いし、思ってるほど壊れない
買うなら車検二年付きだぞ >>653
フランス車は買った瞬間から売値は二束三文なのは覚悟しとけよ。
100万で買って修理代が50万掛かっても、売値は10万位だからな。
吠え面かくなよ。 カクタスはこのまま正規販売されなかったら高値維持するだろうけど来年くらいにしれっと出しそうだからなー 二束三文は大袈裟だな。
5年乗ったDS3、100万で売れたし。
まぁ承知の上で買ってるし、思った以上の値がついたので満足だったけど。
売るときのことまで心配ならフランス車は買うべきじゃないのは、間違いないわな。 その為の残価設定ローンだろ
まぁミニ辺りの強気の設定に比べたらショボいけど なんかカーブ曲がる度にエラー音が鳴る。
今度の車検で余計な金掛かりそうだなぁと思ってたら、助手席に置いた重めの鞄のせいだったわ。
シートベルト警告音が荷重移動で反応してたみたい。 今日の、世界の日本人妻は見た、アルゼンチンでシトロエンいっぱい映ってた。
C3、C4
なんか、うらやましくなってきた。
でもフランスと同じで、バンパー押して、路上縦列駐車。
だからか？
シトロエンが多いのは。 >>662
残価設定って無事故でもその価格が保証されるわけじゃないんでしょ？
いろいろ指摘されて結局値段下げられそう。 主に走行距離とキズ汚れだねぇ
年間1万km以上なら要注意だし車は道具で小キズなど気にしないって人には不利かな
でも金利0%キャンペーンとかほとんど残価設定ローンだろ
現金あっても金利安ければそれ以上で資産運用したら利益分丸々小遣いになるw 残価設定ローン、怖いのはやっぱり事故だな。
中古の場合、事故っても損失は限られてるが残価の場合は予想外の出費になる。
中古狙いのやつは特にそうだろうな 20等級の自分には必要に思えず20年以上入ってないな。
不慮の擦りキズを治すなら自腹のほうが有利だし
とんでもない自損事故でない限り使う事がない気がする。 >>669
俺のC5みたいに信号待ちで停まってて、左折しようとした対向車線にいた下手くそなトレーラーから右側の前から後ろまでぶつけられて右側のドア前後と側面全塗装となった者もいる...
相手の保険だけど修理費120万円でした...
ディーラー任せだったけど何度やり直させても色が微妙に違って保険から出た修理費用も返さないと言ったので、
今度は自費で輸入車のレストアをメインに扱う兵庫県の評判のいい板金業者に綺麗にやり直して貰った...
この業者もかつてディーラーからの仕事を請け負っていたけどディーラーが糞で提携解消したと言っていた。
今はディーラーを通さず(下手だから)そこの個人業者に出している... 板金修理はディーラー出来なくて、自力ではやっていけない板金業者が下請けに入ってる事多いから全体的にレベルは高くないね 俺も車両保険入ったことない。
コストとリスクが持ち出しだと思う。 >>679
すまぬ、
許容できないコストとリスクが持ち出しだと思うの誤り。 >>678
お前はポンコツしか買えずスレを荒らすだけしか出来ない身分なくせに。w ローン組んでる間は、自分のものじゃないので入ってる。
その後は潰れようが潰れまいがどうせ二束三文なので外してるな。 まあ何れにしろ、新車買っても下手くそなトラックドライバーからぶつけられたら全て台無しになるってこった。
俺のC5はフレームが無事(意外と丈夫だった)で事故車にはならないとディーラーと板金業者から言われたが再塗装だからね...
元々下取りが期待出来ないシトロエンだから直れば俺は構わなかったんだけど、でもその下取りを気にしまくるアホで貧しいせいか細かいところを気にしまくる>>678には似つかわしくない車だという事だ。w
最近の職業運転手は事実下手くそが多いしこれも運だね...
でも保証とか考えて俺は今後も新車を買うけど。 >>674
相手の車を破損させた場合のは入っているよ。
18歳で免許とって以来7000km/年、30年近く自分の保険一度も使った事がない。
２CV乗りの頃、一回貰い事故で相手に100パー払ってもらったことはある。 無保険の相手に追突されてときの話が出てたから気になって来た 当て逃げも悔しいが相手がいるのに修理費用だしてもらえないのももったいないね 当て逃げは昔友人車同乗時にヤラれ、ナンバー車種、色を覚えていたので手伝った。
いま出来るか知らんが、陸運局で車検証請求し、車体色名称をメーカー問合せで
犯行車同一色の確認とれたところで犯人自宅へ。素人単独で行くのはこじれるので
犯人地元の交番で事情説明して警官同行で訪ねたら、犯人ビビって全部認めて
車両修理は全額犯人保険持ち、調査費用も犯人個人持ち。
気が済んだんでぶち込まなかったけど。 連投スマン。当て逃げは、人が重症以上の事故でないと警察は追跡捜査はしない。
目撃し、ナンバー、車種、色を記憶して自力で解決出来たレアケースで
どれかひとつ欠けてたら難しいかも。 うちの上司の家の前がコンビニで、そのコンビニから出ようとした車がアクセルとブレーキを踏み間違えて上司の家に突撃して門と玄関を壊されたと上司が言っていた...
相手は無保険の若い女で自費で弁償すると言ったが音沙汰無しで10年以上裁判にまでなったけど結局弁償してもらえなかったと言っていた。
この裁判について関西ローカルの夕方のニュースで事故と被害者について取り上げられてその上司の家が映ってインタビューにも答えていた事もあったから会社でも話題にされていた...
結局相手が無保険な場合支払い能力が無いとされて泣き寝入り。
俺のC5は手直しに自腹だったが直ったけど、これに比べりゃ家を壊されて自費となってしまう上司のが気の毒だった。 シトロエン関係ねーだろ
どーでもいい自分語りしてスレ汚すんじゃねえよ
キモチワルイ >>689
こう言うのって、相手が個人破産になるまで追い込まないとダメだよ
弁護士立ててやらないと 大阪基地外相手にレスするな！
調子に乗って大量に来るぞww
スルーがイチバン。 >>690>>692
お前まだ居たの？w
お前の僻みなレスのが最も気持ち悪く、薄気味悪く、そしてスレ住人にとってお前の存在そのものが不快だからさっさと死ねば。
ここで粘着しようがお前じゃ一生シトロエンは買えんよ。
w
板金塗装でいちいち気にする器も小さい奴に輸入車は無理。w
そんな奴は大人しく安っすいトヨタにでも乗ってろ。 >>691
いや、テレビでも放映されたけど難しいみたいだ。
家も火災保険(一番安いのは駄目)に入ってればそれで直せると俺も上司にそうアドバイスしたけど、その家もう古いから結局建て直すのを検討していると言っていた。
270万円で直したけど胸くそ悪くて思い出すから潰すと言っていた...
経済力がある人だからバカ女とはもう関わりたくもないらしい。 民事で勝っても強制的に取り立てできるわけでないしな。 民事の少額裁判で10年以上って言ってる時点でウソ確定だろ
釣られるなよ… >>696
いや本当。
TV放映されたのは4年前。
逆に10年も争ったからニュースで取り上げられたのかも。
あんたは何でも自分の狭い型に嵌めないと気が済まないタチらしいけど世の中うちの上司みたいな人もいる。
逆にあんたみたいな人がシトロエンに乗っているとは思えないけど。w C4カクタスの乗り心地改善するのに何したらいいと思う？
インチダウンはするつもりだからそれ以外で何かいいアイデアあったら教えて。 >>697
そういう厳密な意味の話じゃなくてさ、数十億単位じゃない様な少額って意味
>>698
バレバレなんだからもうやめときな
そんな判例存在しないんだから >>702
バレバレって何よ？
お前は物事が自分の思い込み以外想定外の事態だと何でも嘘と決めつける狭い価値観しか持ち合わせていないようだけど、
なんで事実を書いた俺がお前のその狭い価値観に合わせて撤回しなきゃならんのよ？
俺がそうだと書いたんだから世間は全て俺の思惑通りに回っているみたいな、そういう書き込みが本当に気持ち悪いわ。 >>699
カクタスって乗り心地悪いんだ？
試乗記事とかだと評価割れてたけど >>705
そのお前が大好きなものもごく僅かだけだがな。w
http://senkensoi.net/column/2010/07/2774
相手が逃げている以上解決していないから公開されていないんじゃないの。
お前にとってはその判例が見つからないと何も見えなくなるみたいだがな。w >>704
蔑むのに今時タコとはまたなんとも昭和だな。w
久々に見たわジジィ。
キチガイな老害は引っ込んでろ。 >>709
なんだ...もうタコとは書かないのか？
中途半端でつまらんジジィだな。w >>699
>>706
カクタスそのものが乗り心地が悪いわけじゃない
シャシーまで含めてむしろ柔
問題はタイヤ
突き上げがかなりキツイ
タイヤを換えればかなり改善するはず 柔らかい=乗り心地よい…と感じるものではないかも
ベンツEからシトロエンの柔らかいイメージでC4乗換えたものの
当たり前だが椅子も含めC4の粗雑な乗り心地にがっかりした。
17インチタイヤが酷くてインチダウンしてかなりまともになったが
それでも安い車の乗り心地であることには変わりない。プリウスよりは良いが。 セグメントが違うし、価格も1/3程度の車と比べること自体が間違いでしょ。
安いのに頑張ってる、がこのクラスの仏車の魅力。 確かにな。
ベンツEクラスと比べるって、頭涌いとんのか C4から四輪独立懸架じゃなくなったのも
一因かもね >>711
律儀に必ず食い付くバカ魚
そしてこいつのキチガイぶりが露呈する >>718
お前...ここでボコられまくったのを愛知スレで泣き言みたいに書いていただろ。w
なに他人を巻き込もうとしてんだキチガイ。
意味の無い粘着をするだけで買えもしないどころか世の中にとって何の役にも立っていない雑魚のお前はさっさと糞して寝ろよ。w >>719
こいつが出てくると場がシラケるから嫌なんだよね。
自分語りの長文だし。 >>720
お前のそのみっともない主観を書かれると周囲はもっと不愉快になるわ。
それぐらい自覚しろよジジィ。 >>719
いつもボコられてるのはお前なのにw
自分勝手な思い込みはキチガイの証拠
どんどん己のキチガイっぷりを晒すがよい >>722
ふ～ん。
じゃあお前のどのレスで何時俺をボコれたのか試しにアンカーを引けよ。
あと、誇大妄想癖もあるお前は完全なる頭の病気だから、お前は買えもしないメーカーのスレでいつまでも妬んでいる暇があるなら病院へ行けよ。
誰が見てもお前はクドい危険人物だから。 ぷｗ
また引っ掛かったバカが
何でお前の言うことをきかなきゃならねえんだ？ >>724
あっそ。
アンカーすらも引けないくせに
>いつもボコられてる
って嘘を書いた訳だお前は。w
もうさ、下らない虚言ばかり書く頭のおかしいジジィは邪魔なんだよ。
ここでいくら虚勢を張ってもお前じゃシトロエンは一生買えもしないんだからさっさと消えろキチガイ。 >>726
キチガイがキチガイだってさ。
お笑いだね。 >>726
アンカーひかなくてもわかんだろが
みんなにいつもボコられてんじゃんw >>728-729
おっさんまだ独りでタコ踊りをしているの？
いい加減働けよ。
お前、愛知スレで他の人からその下手な自演を散々指摘されていたけど相変わらずまだ治っていないよな。w
お前のそのレベルの低過ぎる頭じゃそれで人を騙せたつもりでいるのかも知れんが、その気持ち悪くて中身すらもないレスで誰だかすぐに判明するからお前ごときじゃなりすましは無駄。
お前のような貧困層って精神まで歪ませてかなり病んでいるみたいだけど、もうこのスレに近付くなよ。
無関係な人にまで頼って巻き込もうとするお前がキモくて誰もレスが出来なくなっている状態だからよ。
薄っぺらな虚勢だけで実際は買えもしないお前のような奴は、このスレにとっては目障りなだけで要らないんだよ。 ダラダラと長文かました割には
いつもの妄想を繰り返してるだけ
語彙も文章力も貧困
中卒って低能でやだねえ
死ねばいいのに >>731
おっさん...いきなり自分語りをしてどうすんのよ？w
ここはシトロエンについて書くスレだからお前の気持ち悪い自己紹介は要らない。
お前は中卒で無職だったんか...そこまで知らんかったわw
別にお前について知りたくもないけど。
お前って愛知スレでも同じ事を書いてるよな。
どのスレでも同じ事ばかりを書いて頭が悪くてボキャブラリーも無いようだなジジィ。
悔し紛れでいくらこのスレを荒らそうが、お前が一生買えないという現実は変わらんわ。w カクタス用のミラーリングインターフェース開発中だって、これはまじで嬉しい
http://i.imgur.com/byh3xEp.png これはどっかのパーツ屋さん？
Yahooが映せるのはなかなか使い勝手良さそうだよね。
他のインフォテイメントモニター搭載車種にも流用出来るだろうし。 神戸のオートプロストっていう会社みたい、製品情報みた感じではフランス車のナビ取り付けキット作ってる会社だね >>663
販売用のパンフレットがメールで届いた。デビューグレードは７月からデリバリーで150台、50台は各寺への展示＆試乗車みたい。デビューグレードはエマージェンシーブレーキ等安全装備が省略されてるのと、ガラスルーフの設定がない。でも、お得に感じる。
うちはたぶんシャインのフルオプションだね。フィールのハンドルは嫌だ… >>734-735
おっさん...今日も引きこもりながら買えないシトロエンを夢見て涎を垂らしているのか？
毎日キモいね。w >>731
>語彙も文章力も貧困
そりゃお前だろ。w
お前今まで何か書いたか？
しかも語彙って...w
お前は意味も分からず漠然と書いているだろ。
ああ、お前愛知スレで永遠と同じ事ばかりしつこく書いていた添削と呼ばれていた奴だな。w
アホナカと同じでお前も気持ち悪いんだよボケ。 >>741
お前ってほんとつまんない人間だな
オウム返ししかできない頭からっぽ
わざわざ語彙を取り上げてるってことはあまり聞いたことない言葉だからだろw
死んだ方がいいんじゃない？ >>742
なんだ...やっぱ添削か。w
お前もアホナカと同じく何年も前から同じ文章しか書けないよな。
オウム返しって、それってお前がアホナカに書きまくっていた内容だろ。
俺が知ってる限りお前のレスは7年以上も文章の中身が同じなんだよね。w
自分じゃ上手く構成出来ているように思い込んでいるみたいだけど、毎回中身が軽薄で見るに値しないものばかりだからつまらないんだよお前のレスは。
お前はいつも頭が良いフリをしているけど、本当は文章作成力なんて全く備わっていないと思うよ。w
お前自身気付いていないようだけど、俺から見ればお前もそしてお前がバカにしていたアホナカも頭の中身が全く同じだわ。w なんか新型キャラ登場です。
どんどん被害妄想が広がってるね～。
入院かね～。 >>746
転職板にまで出張そして連投ごくろうさん。w
自分のやっている事が分からないとは...もしかしておたく認知症でも発症したのか？w 昨日初めてC4カクタス走ってるの見たけど
普通クルマに反応しない妻に「あの車なに？」って聞かれたよ
やっぱ変わってるんだな カクタス放置プレイしすぎ～
近々に入荷しますって、何時ょ～（T_T） >>749
貧困に喘ぐおたくを見せつけられている俺はお前がおもろいけどな。
おたく何時シトロエンを買うのよ？
あ...すまんお前は万年無職だから無理だったな。w シトロスレが基地外のおかげで乱文で埋まっている。
嘆かわしいことだわ。
このような者がユーザーとして存在すること自体、シトロエンのレベルが下がってしまった事が大変嘆かわしい。 こんな中卒で無職のキチガイ
シトロエンなんか乗ってるわけない
全部妄想でしょ
かわいそうにw >>750
昨日ディーラー行ったけど、おれが聞いたのと同じ話ならもう間もなくのはずだよ おれが予約した時はうまくいけば7月に入ってくるって言ってたが >>753
だから、お前は何時買うのよ？w
ここでいくらクダをまいてもお前が無職で買えない身分なのは何も変わらんぞ養護学級卒のキチガイ。
お前じゃ、ミニカーも買えんだろ。w >>756
お前の中古のC5なんぞ、タダでもいらんわ。
たまに乗ったらぶつけて板金やら、内装ボロボロやらたまらんわww >>756
ほんとしつこくてキモい
2日間考えてそんなことしか言えないの？
つまんねえんだよバーカ 車幅1650mmぐらいのC2は、もう発売しないかな♪
カングーは、モデルチェンジで大きくなり過ぎたし、
ダイハツ・ムーヴキャンバス・ツートンのような、車中泊できれば最高！♪ >>757
たまに乗ってぶつけるのは腕のせいで車関係なくないん。 欧州のコンパクトカーに、車中泊出来るようなシートレイアウト持った車なんてほとんどないよ。
仏車だと初代Twingoくらい？
向こうの人は車の中で寝たりしないんじゃないかな？ >>757
俺は毎日無職で暇人なお前と違って仕事をしているからお前みたいに毎日レスは出来んよ。
それに誰がお前に売ると書いたよ。w
本当お前は頭がおかしいわ。
大体無職のお前じゃC2も買えんだろ。w
まあ、お前のレスで分かったのはぶつけられて板金修理したごときでごちゃごちゃ思う小市民のお前は、車は乗らずに硝子ケースにでも入れて飾っておくキモい奴だという
お前がそのタイプだという事だけだな。
それにお前みたいな奴が塗装に小さな飛び石傷が付いただけで喚き散らしながら発狂するんだろうね。w
そんな器も小さく(お前にはその器自体が無いかもなw)
キチガイなオッサンがシトロエンは無理だからスレに粘着したって無駄だというの。w
お前じゃ生涯縁すら無いメーカーなのに何故働きもしないで毎日無駄に粘着するのかね？
そういう全てにおいて無駄に生きているからお前はいつまで経っても無職で貧困なままなんだと思うよ。w
今の世間は完全失業者もバブル時代と同水準にまで減って景気改善されたというのに、お前だけは変わらず完全失業者で底辺なまま人の車を僻んで毎日発狂しているだけというのが笑えるわ。w >>757
それから輸入車はかなり荒っぽく船積みされて新車のどの車もどこかしらに傷があって加修されている。
お前のおかしな定義に沿えばこんな全ての輸入車(新車)はボロという結論になるからお前だけは買わなくていいよ。w
お前みたいなどこまでも粘着質のキチガイ相手じゃ輸入車ディーラーも大変だろうからね。
でも、いつまでも貧困なお前じゃシトロエンを未来永劫買える日も来ないだろうからそんな心配も不要だな。w C4ディーゼルがきになってるんだけど、乗っている人いる？
良いところとかの感想が聞きたい >>759
「一人だけ」でよければ、助手席の背もたれが前に倒れるモデルは車泊がし易い
前席と後席の間を埋めるクッションなり板なりが要るけどね
おれの知ってる限りだと500XとレネゲードとV40のファブリックシートのモデル
新車で買えないけどが1007も前倒し出来たはず
調べてみると、欧州車にはこのしかけがある車があるがカタログやHPにすらその情報が乗ってない場合がｗ
あと車幅に関しては「ある程度の諦め」が必要ｗ 現行のトゥインゴとスマート4x4も
助手席が前に倒れる
機会があれば寝てみたいと思ってる。 たぶん3ドアモデルのある車は助手席前に倒れるんでないかな 二度目の走行中のEGSエラー、変速不能。
たまたま目的地まで数百mってとこだったので辿り着けはしたけど、駐車しようとしたらRに入らない。
お客さんの敷地だったので、打ち合わせ終わるまでそのままで放置させてもらったよ。
帰りにガチャガチャ数回やったら、ガコンガコンと音立てて動いてくれた。
前回も路肩で10分ほど経ったら動いたんだよね。
次またエラー出たら修理も考えなきゃならんかな？ >>773
バッテリーが原因？
電圧が不安定なんじゃない？ ごめん、12年式C4 II。
センソのもの含め、同じような症状のブログも見つけたので前例はある模様。
その記事内でも、うちのディーラーでの回答も同じ「10分ぐらいしてからエンジンかけて下さい」だったよ。
それで必ず復帰するんなら、このままでも構わないっちゃ構わないんだけどね。 >>775
1年半前にボッシュのシルバーに替えてるんだけどね。
まぁ電装系てんこ盛りのグレードではあるし、早けりゃ2年くらいで劣化かな？簿妙な時期ではあるよね。
電圧も見ておきます。 C4II(13年式EGS)に乗ってるけど、
うちでEGSエラー出たのは、シフトレバーをAとMの中立位置に置いちゃった時と、
駐車でリバース入れたのにギヤが入らなかった時の2回だな
エンジンかけ直せばいけたけどね アンカーも付いてないのに
キチガイに反応しちゃうバカwww 新型C3は諸費用込みで300万くらいになるんですかね？ >>782
2グレードで217万と237万て聞いた記憶が。オプション次第だね SHINEは241万。ガラスルーフ付けたとしても300は越えないな。 本体価格247万強の白カクタスに延長保証ボディコーティングETCつけて290万くらいだった
C3も色によっては追加料金必要だろうしナビとかつけたら300万超えそう >>781
だから、お前の自己紹介はここでは不要。
チラシの裏にでも書いてろハゲ。 新型c3 226万円ってディーラーからメール来てたけど、初期導入の限定版？
カクタスの17インチが付くやつだよね。 >>786
だから、お前がキチガイだってみんな知ってんだから、
いちいち律儀にレスしなくてもいいんだよ、うっとおしい。 そういや2015年式ETG5のC3やが、Rに入れてもバックしないっつうエラーが１回だけあったな うちのEGSエラーはギヤ固定って感じだった。
おそらく2速固定でノロノロ進めたって感じ。
止めた後、電子ブレーキ解除しても動かなかったし。 782の者です。
やはり予算300ですね。
デザインがカッコいいんだけど、貧乏人には厳しい。 半年か1年ほど待てば試乗車として使ってたデビューエディションの白赤の車両が認定中古車として出てくるだろうからそれ買えばいいんじゃね >>788
その皆ってお前とお前と同類のキモくて民度も低いバカ愛知県民だけってな訳か？w
お前何時まで貧困な自分語りをするつもりだよ？
ホンマウザいからさっさと死ねよ社会からも必要とされない田舎者のゴミ野郎。 なんか、戦っている相手が違うような気がする…。
間違えてね？ >>795
愛知スレで生意気に挑発してきたから乗っかってやっただけ。
あのキモさは愛知県民で間違いなし。 やっぱり基地外だなぁ。
だからさ、俺は信州人だってば。
無差別爆撃すんなやww
そんなんどから基地外言われるんだぜ。 >>796
ここはシトロエンスレだろが。
だったら、愛知スレに帰ってやれよ、ウジ虫が。
二度と来るな >>761
車中泊なんかしてたら、襲われるからだろうなw >>797-798
コジキのオッサン、また端末を変えて二連投か。w
いくら虚勢を張っても所詮お前じゃ買えない車なんだし哀れよのぅ。w >>798
お前今までシトロエンについて何か書いたか？w
お前レスってコジキの気持ち悪い自分語りだけだろ。
お前でもディーラーでミニカーぐらいなら買えるかも知れないからなんか書いてみろよ。
逃げるしか道がないお前に書けるものならな。w >799
欧州車で助手席だけ水平に倒せる車種があるのは、
長物を積む為か、
テーブルにしてランチする為か？ >>800-801
お前を攻撃してるのが一人なわけねえだろ
そう思い込みたいんだろうがな臆病者が
お前はシトロエンについて何も語れねえじゃねえかバーカ >>802
両方でしょ。
車中泊って欧州でもやるのかな。
日本の軽１BOXみたいなのはあっちはないよね？
普通の商用バンの荷室を改造して泊まるとかあるんかな。。。 新型C3、シートの掛け心地が自慢とかセールス言ってたけど、表皮の素材とか確かに
心地よかったけど、座面長がちょっと足りないと感じた。 >>804
>>799が正解だろうね、ガラス割られて刺されて終わりだろう。
それだけ日本は平和なんだろうけど、旅行ならちゃんとしたとこに泊まれば？とは思うな。
>>805
それは感じた。
まぁBセグなんで大きさは仕方ないかなとは思ったけど。
Twingoなんかも、小ぶりなシートだったけど乗り心地良かったしね。 >>805
シトロエンがアドバンスドコンフォートを掲げて初めて日本導入される車だけど、最近のシトロエン車と比べてどうなのかな？ いいぞいいぞ、基地外無視してどんどんいけ。それでこそシトロエン。 >>803
↑取り敢えず、
俺はミニカーすら買えないコジキ。
まで読んだ。w >>809
↑2ちゃんを私物化しているバカ発見。w >>810
お前か、ミニカーすら買えない乞食だっていうのは。
意味不明な文章だから、小学校からやり直し！ >>809
>それでこそシトロエン。
なんだこれ？
こいつは...シトロエンが書き込んでいると思い込んでいるのか？
病気だな。w >>812
お前は何に乗ってるの？
俺はC5。
書けるものならどうぞ。w う～ん、只のC5じゃあなくて外装はボコボコ、ギシギシ、内装はズルムケ、ベタベタなちょっと特殊なC5ですね。
それでも勿体無くてボロガレージにしまってある。ちょっと奇特な性癖の基地外でんねん。 >>815
それを譲ってくれるとコジキみたいな解釈をしていたのも君でしょ。
自分で買えよ貧乏人。w >>817
そうか...お前は自分の書いたレスすら1秒で忘れてしまう働けずに国にすがるだけの貧乏な痴呆だったな。
ここはボケたおじいちゃんが自分語りをする日記じゃないんだよ。
痴呆老人じゃ理解出来んだろうけどね。w >>814
書くだけならサルでもできるんだよ。
何の証拠もないのにホラばっか吹いてんじゃねえよキチガイ C4の改良版が、現行モデル売り切ったあとに入ってくるみたいですね。
オーディオやエアコン操作部が、PICASSO同様のタッチスクリーンになるとかなんとか。 >>820
大阪兵庫でズタボロC5を乗ってると夢想してる基地外です。 >>819-820>>822
完全に老人性痴呆だなお前。
自分語りを永遠と続けて勝手にキレるという。w
でも現実は、お前は買えもしない車のスレでオムツを履いたまま一人で発狂しているという何ともいえん光景なのが笑えるわ。w
俺の事を僻んでも所詮お前は貧乏なままだから俺としてはボケ老人を観察させて貰って面白いだけだかな。w
次は何に対して発狂してくれるのおじいちゃん？w
元々ボケているから批判内容も単調でそろそろ飽きてきたから少しは変えろよな死に損ないのおじいちゃん。w >>821
もうモデル末期だから最後のテコ入れかな？
今までのモデルにも付くんなら考えたいけど、お高いんだろうなぁ… >>821
MC前の前期C4II乗りだけど大きく変わるなら興味あるなぁ
けどEGSは捨てられないな… >>821
手探りで操作できないエアコンになるのを改良と認めたくはないなあ エアコンはほぼ21固定で事足りてるからあまり気にはならないな。
たまに±1するくらいだし。
蟻で中華のC4用車載アンドロイドに食指が動きかけた身としては、インフォテイメントモニターはちと羨ましい。 >>826
47歳で痴呆にかかって働けないとはな。
まあいいんじゃない、お前は以前からすぐにクビにされる無能力者だったから。w 全員クーポンのメールが来た。
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30万円クーポン適用後価格：3,556,000円(消費税込み) カ、カ、カクタスがぁー、店頭販売してた。
ビックリ。
みんなハンコ持ってLet'GO！ ディーラーブログ参照あれ。
自分の口からコレ以上は、、、。 >>835 まさかと思ったら地元にディーラーブログでした。見に行きたいけど明日休み >>836
前回販売時も、飾ってあったよ。
それは売約済みだったけど。
今回は、売り物だからね。 第3弾導入も第2弾の抽選落ちた人かわざわざディーラーに話聞きにきた人にしか案内してないならか余ってるとこは普通に余ってるっぽいな
うちのディーラーも4台割り当てあるけど予約入ってるのはまだ1台だけって言ってた カーセンサーで、正規ディーラーがカクタス載せてるのがちょこちょこあるよね。
デザインに惹かれて買ったけどもETGが合わなくてすぐ売られたとか？ディーラーが多めに確保していたとか？ >>840
やけに高くない？こんな値段だったっけ？ プレミア価格ってやつだな。
ディーラーがそれをやっていいのかは多少疑問ではあるが。 ディーラーのは価格応談になってるしさすがに定価販売じゃないの >>843
どこのディーラーだったか忘れたけど、前は正規ディーラーが定価以上の価格載せてた。お咎めでもきたのか、最近は応談しか見ないな。
知り合いの車屋いわく、応談と載せてて定価以下ってのはほとんどないそうだけど。 >>840
200台分でいまも輸送中のものがあり、待ちきれずのキャンセルが出てる まぁC3はちゃんと日本用にローカライズされてるしね、あんなに色々と装備ついてるのにミラーの開閉が手動なのはどうかと思うけど で、日本に持ってくるカクタスにEATはいつ載るの？
まさかETGでお終いじゃないよね？ まぁカクタス正規販売あるとしたらマイナーチェンジのタイミングだろうな
でも本国でマイナーチェンジしてからこっちに入ってくるまで半年から1年は遅れるだろうしまだまだかかるんじゃないか 在庫というか今月来月に追加で入ってくる250台の予約受付でしょ
多めに確保したけど意外と予約つかなくてブログで発表したって感じやろな 追加追加でもう訳が分からないな。どの情報が正しいのやら。
結局正規のカクタスは日本に何台あることになるんだ？ 正規輸入されたのは200台＋100台＋250台(予定)で550台やな 新Ｃ３発表によってあっちで相当だぶついたんだろうな。 発売からかなり経ってるしC3関係なく日本にまわす余裕は普通にあるでしょ
ただ似たようなサイズとデザインの車を弱小市場の日本で売る体力がないから日本で売りやすいC3を優先することになっただけだと思う 面取りしたBOXに、一筆書きしたライト類、カクタスは分かりやすいデザインが好きです。
C3は、配色はお洒落だなと思うけど、ヘッドライトやAピラーのラインが、どことも合ってない浮いた感じが、ムズムズする。
俺は、古いんだろな、デザイン感覚が。 >>859 二次の後に受注があって、それは総数不明。プラス100ぐらいなのかなー。 カクタスを万が一本格導入するにしてもマイチェン後だし、それはだいぶ顔が変わってしまうと
寺の人が言ってた。 >>864
カクタスの顔が変わるの、ヤダなぁー
newC3カクタスも、newC5エアクロスも、
全部、newC3顔だから、このカクタス顔は、消えていくんだろうな。 前の顔の方が良かった、となるのはいつものことだけど、カクタスは正常進化して欲しいね。 各店舗ブログで、店頭早い者勝ち販売してるね。
スゴイ売り方。。
マイナーチェンジあるある
①装飾が増えて、後付け感があるバンパーなど
②無駄にホイールアップして、超扁平タイヤ化
③内装簡素化により、初期に選べた色選択が無くなる 現行C3だけど、一昨日トランクに2㎝くらいの変な形のスポンジが落ちてた。
どこのスポンジか分からないが、細かいことは気にしない。 >>868
シトロエンなら当たり前の事。
いちいちギャアギャア騒ぐな。ニワカチンカスが。 >>868
現行C3トランクの蓋裏のスポンジの臭い、強くない？
シンナー？ ベンジン？ なんかそんな臭い 水を得た魚のようにひさびさに餌を与えられたニワカ爺さんが出現。うけるー >>869
久しぶりに出たな
1番大騒ぎしてギャアギャア煩いのが >>865
カクタス顔？
カクタスも新型C3もC5エアクロスも全てピカソ顔だよ カクタスは、基本的に水平基調
①ヘッドライトから、フロント・サイド・リヤのプニプニ、そしてブレーキランプの下段が1本通ってる
②ボンネットから、ドアウエストライン、リヤドアウエストラインの中段が1本通ってる
③ルーフラインと、上記①②のライン、上・中・下3本が平行に通ってる
newC3は、
①つり目がボディーラインへと流れない
②フロント横からリヤにかけて、ドアウエストラインで凹ってる
③今時デザインの、リヤにかけてキックバックする前傾姿勢 >>868
もしかしたら、トノカバーとリアガラスの間に挟まってる部品では？ >>881
ありがとう。
今朝どこのスポンジか分かった。まさにその通り。
トノカバーがガタガタしないようにこんなスポンジがあるんだね。
左側だけ外れたみたい。 >>879
ホームセンターでも展示販売してるなカクタス
とくに数の制限はないようだ
まあほとんど誰も注目してないようだけど・・
それに夏の間はいいとして冬になったらどうするんだろ >>885
ダイハツは昔、ミラジーノとかいうミニのパクリカーも売ってたしな。 >>887
違うぞ。コンパーノスパイダーインスパイア系だよ カクタスの白っていいか？
これ色は黄色とかカーキが似合いそうなんだけどなー
白買う？普通？ カクタスの白がいいというか、エアバンプ他のチョコレート色がいい
内装も含めて
それとのバランス
C3は設定なさそうで残念
赤白で買うしかないかな カクタスは青が好きだけどシートまで青になるのがちょっとな、イエローはまず買えないし >>889
俺今まで車で白を買ったことなかったんだけど
890が言うように内装の色とバンプのコンビネーションを見てこれに決めたよ。
写真とかで見るより白の実車はなかなかいいよ。 ミニクロスオーバーのパクリ、もうシトロエン節操なくなったな・・・ カクタスの様な、あっさりした奇抜さは、どこ行った？
凸凹で、カラフルな奇抜さは、ピエロ道化師にしか見えない。 これがミニクロスオーバーに見えるのはさすがに頭おかしい
カッコ悪いとは思うけど >>903
ええ…
そう思うところに丸つけてみてよ Cピラーのあとの窓とか、全体のフォルムとか、ホイールアーチとか・・・ C6からC5に乗り換えた人ここにいます？
逆は結構ありそうだけど。 ミニクロスオーバーには似てないけどパンダクロスにはなんとなく雰囲気似てる
デザインはダサいけどBセグSUVでラゲッジ容量410Lはクラス最大じゃない？ おれもミニクロスオーバーとは似てると思わないかなあ……
まぁデザインはともかく、C3からいろいろ機能追加されてるみたいね。スマホのワイヤレス充電とか地味に最先端。 >>896
天井ガラスが開くみたいなのは良いけどねー 多少前後のスカート？がごちゃごちゃしてる感はあるが、俺は別に嫌いじゃないけどな。
ピカソから続くこの顔はいいと思うし。
あなた方は少なくともクリエイター系だよね？ 細目シリーズはＭＣ前のピカソ（グランドじゃない方）が一番好きだな。 newC3と、C3エアクロスの違いが分からん
このダメな俺に教えてくれ。
何が違うのだ、この２台は！ 今の2008のシトロエン版だしね。
そういえば、新C3のプラットフォームは未だPF1なんだっけ？ 国産しか乗った事ないがC3本気で欲しい
子供0歳＋嫁と3人だけどいけるかな
ベビーカーとか乗るかな ホントに、この路線で行くのか？
フランスの感覚なのかなぁ～ おフランスなBセグクロスオーバーなら、2008やキャプチャーもあるんで別にシトロエンに拘らなくてもいいんじゃない？ シトロじゃ狭すぎて使いのもにならんぞ
ミニバン買うべきだと思うなー
エスクワイヤーとか高級感あっていいと思うよ C3エアクロスの記事へのコメント見てたら、ここと違ってえらく高評価だぞ。
昔シトロエン乗ってましたなお爺さんは、やはり一般人とは感覚が違うのだな。 >>921
c3エアクロスまで待って見るのは？
イメージ的にはちょうど良いかもしれない
ぶさかわいい からなんか好感持てる
https://www.autocar.jp/news/2017/06/13/224536/3/ 新型C3やエアクロスで盛り上がってるところなんだけど、オレはこのCity Riderが欲しかったなぁ。
なんて言ってもゼニスだし前期顔でデイライト付いてるし
なんでこう言うの入ってこないのかなぁ
https://youtu.be/-HNVNtw6FJs >>928
前期顔ではないね。
多分ブラジル版の現行C3顔だと思う。 >>929
そうだね、グリルが台形になってるってだけで前期顔って言ってわるかったね
ダブルシェブロンも両端に伸びてるしね
どうもすみませんでした >>924
ありがとう
>>925
それも含め冷静に千葉で見てくる
嫁共々ミニバンはデザイン的に ない のでエスなんとかはないかな
高級感もいらない、飽きないオサレ感と日本車とは違う乗り味狙い
>>927
フォレスターやエクストレイル等のミドルSUV乗り継ぎしてきた→もうちょい燃費と、嫁も運転できればと思い検討
ヴェゼルに数ヶ月乗ってたが、あまりの不具合に売却
妥当な線ではエアクロスなんだろうけど、何故か食指動かず >>931
家族構成からしてC3でも十分だと思うが、小さく感じるならC4ピカソ五人乗りなんてどうだろ >>932
正直シトロエン縛りよりC3一目惚れなんで、予想以上に小さい狭い場合は大人しく国産で選びます シトロエンっぽい言われとるで
ヒュンダイが日産ジュークへの対抗車『コナ』発売 [無断転載禁止]©2ch.net
ttp://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1497549210/ もう答えでてるじゃん、C3一択って。
車そのものの不具合ならディーラーがなんとかしてくれたんだろうし、ヴェゼルに耐えきれないとか、外車経験無しなら、無難に国産にしといた方がよくないか？
買い換えは外車を選択するチャンスだけどね。 >>935
カクタスから興味もち、リアガラスはめ殺しは厳しいと思っているあたりで、C3の情報
一択は最初からだったんだけど、やっぱり後ろにベビーカーも乗らないのは論外だと思って質問
あと同じような世帯のユーザーいないかなと
国産無難は十分理解なんだけど、最近国産と外産の価格差があまりないように感じ＋俺の中で国産飽きるの早いなと 価格差はないけど、その後の整備代で差がつくぜ。。。
だから、外車は買う時に国産より安くないとトータルで同じぐらいの額とはいえない。 C3に載るベビーカーに買い替えたら済む話だな
俺も10年前にもう国産も外車も変わらんだろってC5買ったけど20年分の修理を10年でこなした程度だよw >>937
やはり整備代は未だにネックですか
外車の維持費が高いのはベンツやBMWのイメージが付き纏うからかなとも思ってるんだけど
日本車の10～30%増しは想定はしてるが
その辺りは工夫なのかな
日本車で買うなら、フィットやヴィッツじゃなくXVやCX-3あたりにするし >>938
多分ベビーカーは小さめだと思う
３輪バギータイプとかじゃなく、折り畳み自立、トラベルシステムというチャイルドシート分離合体ができるやつなんで あ、C3って新型の方なのか
なんかこだわりありそうだから千葉でついでに車格も同じくらいのDS3を試乗させてもらうといいよ
新型C3とパワートレイン同じだから >>941
新型の方です
試乗してきます
こだわりはなくなってきたかな
走行性能は3人乗せてキッチリ120kmまで出てくれれば
ユーティリティもベビーカーに手荷物4袋ぐらい載れば普段使いには十分かと考えてます
>>942
たぶん3年使わないかな
その後はソロキャンプのセットか、或いはデイキャンプのピクニックセットぐらいしか乗せない生活に カクタスが今、買えるって、誰も知らないもん。(´・c_・`) 営業に聞いたら、以前注文したようなのが最近入ってきてるところはあるけどカクタス追加の話なんて出てないって言われた… >>943
まぁ本気で乗りたければ5つもドアあるし大丈夫だと思うよ
ソースは自分が家族4人に増えても1年間2drMTのスポーツカーでA型ベビーカー載せて何とかやってたからw >>947
正直まだ本気度実車見てからだけど、ありがとうございます。
あとは保証切れた後の修理費が心配かな。 >>943
いっそのことカングーにしてしまえば、外車、ベビーカー、キャンプとかクリアするんじゃない？
子ども大っきくなってからも活躍しそうだし、家族みんなでカングージャンボリー行っちゃったりしてさ
限定色選べばこだわり感もあるし、今ロクシタンとのコラボやってるから奥さんも大喜び、って限定80台終わっちゃったかな >>950
カングーは随分前に見に行ったんだけど、内装の安っぽさと夏に火傷するんじゃないかと思う鉄板塗装剥き出しがどうも合わなかった
スタイリングも
子が大きくなる頃は乗り換えるけど、多分SUVに戻ると思う
嫁も俺も外車に乗りたいんじゃなく、シトロエンに乗りたいんでもなく、新型C3かカクタスに乗りたいって気持ち PSAグループは深センに、DSブランドの中国およびアジア太平洋地域の本社を設立する計画. >>943
なるほど
まあ、いい機会だから現行C3とかピカソとかにも座ってみるといいと思うよ
現行C3はさすがにビックリするから VWポロ新型 全幅 1751mm
ええっ～
newC3といい、欧州の市街地も狭いだろうに。。 。 ポロは５ナンバーだからってのも
選ばれる理由だったりするんだよな。 C3の顔を隠すように展示してある理由って何なのか不思議だった 前から見たときが一番好き c３なんて１８００あるからねー。うすらでかいクソ車になっちまった C3 AIRCROSS 日本でも発売するかな？
New C3がこれからだし、出るとしたらかなり先になるのかね。 c3、ピカソとカクタス足して二で割った顔だな。
そのうちもっとカクタス顔になって行くのかな。。。
かっこいいな。 NewC3 全幅1750
C3エアクロス 1740
208 1740
ルーテシア 1750
Bセグはどれも1800もないんですけど？
エアクロスは今年後半に向こうで発売だそうだから、日本は半年遅れくらいかな？
早くて来年の初夏ってところかな？ よく話題になるけど、ほんと幅はどうにかなる。
10cm違ったって、5cmずつ広くなるだけだしね。
日本の（車の通るような）道は基本4m以上なんだし。
全長やオーバーハング、最小回転半径の方が取り回しには重要。 >>963
新潟県西部在住だけど
東頸城や西頸城の山村や漁村なんか
普通車でもすれ違いに気を使う道幅の所が
結構あってな 山道での、路肩脱輪ギリギリ
市街地片側1車線の交差点で、右折車待ちの左側をスリ抜ける時、左側の歩道縁石ギリギリ
住宅地センターライン無い道で、電柱to電柱で、車両スレ違いギリギリ
そのたった5cmが、広くなるとキツイ ミラー畳んで助手席+8cmで駐車したり、
住宅街でミラー畳んですれ違ったりしてるが、C4の幅でなんともないな 実際狭い道を運転すると、
困るのは幅でも最小回転半径でもなく、
全長とホイールベース、オーバーハングだけどね 本当に狭い道というのは幅も大事だよ。幾つか知ってる道がそういう感じ。 >>969
ロングなノーズとホイールベース
シトロ車の特徴だな C3 AIRCROSSって新型サスペンションなんだ。 幅がー、という人は今何に乗ってるのか言えないのかな？ 京都の街中も狭いけど、そういうところは大体一方通行だからどうにかなってるのかな？
というか幅が広いと使えないところに住んでいる人、頻繁に行く人は、Bセグ以上を諦めるしかないと思うんだけどね。
欧州車のこの流れが今後変わるとは思えないし。 関東～都内
道幅は様々だけど、区画整理進んでない下町に家でも建ててない限り特に問題なし
軽しか通れないなんて道もあるが、そんな所は配達でもやってなきゃ通らない
都内は道が狭いと思われたりするが、だったら世田谷でゲレンデやフェラーリなんて走れない 2項道路で電柱あると軽自動車でもミラー閉じないと通れない だからそんなところに入らないようにすればいいわけで。
昔からお金持ちはでっかい車乗ってたじゃん、それに比べりゃ（幅は実は変わらないけど）全然マシ。 >>978
住んだことはないが、たまに行ってるが？
区画整理された下町と違い、元田舎の起伏ある曲がりくねった道も残るが、1700クラスで支障きたす道など僅か
世田谷より西の仙川から狛江に抜ける道は電信柱はみ出しでほぼ徐行レベルですれ違う交通量もある道などあるが、セレブ？な主婦が1800超えでなんなく走っている なんでこの馬鹿は、こうも問題ないと強弁するんだろ。
自分は昔横浜の某所に住んでたけど、とにかく近所に狭い道多かったなぁ。
で、借りてた駐車場の前の道も、5ナンバーでもぎりぎりの幅だったし。
そういう地域は少なからずあるよ。 軽でないと通れないような地域は存在する
だけどそれでC3買えないとか言うなら住んでる地域のポテンシャル含めてその程度なんだろ
メーカーが合わせてくれるのを気長に待つか引っ越すしかない >>981
幅があるから買えないなんて誰も言ってないぞ。
狭い道通るのに車幅は影響しないというような謎理論が出てきたからこういう流れになってるだけで。 >>980
いや、だからそういう道が生活道路にあるなら軽にしろと
>>981
ほんそれ 自分が今住んでるとこは、道は広いけど肝心の自分の駐車場が狭い。まぁ1,800までは止められるが、
それで不具合生じるなら引っ越すしかないわな。 >>983
例えば1900超の車なら走行を許さない道も存在するが、メーカーや車社会全体からのマクロ視点から見れば誤差
頑固な地権者がいる、行政から見放された等の地域でもなければ年々道路は拡がるこそすれ、狭まることはないでしょ
なら流れはこうなる そんなとこに近づかなきゃ良いし近づく必要あるなら軽買っとけって事で良いじゃん
13年モノのC5だけど今日高速降りて最初の信号止まろうとしたらエンジンストール
幸い惰性でコンビニ入ってエンジンかけ直したらかかったけど定番のアンチポリューションフォルト
以降問題無く走れてるけど買い替えタイミングかなぁ…春に車検通したばかりなんだけど 国産の延長保証2年で2万は無理としても2年4万で設定してくれれば気に入っているので9年位乗るんだがな～
壊れた時が怖くて4年半で手放してしまった >>984
4年半で50万～100万で売れるとして、
壊れてから買い換えに急いでも、下取りでそう変わらないのでは？ カフェの前に停めといたらアホ女がいっぱい釣れそうだな 某輸入車専門店で、インテーククリーニングってのをやってもらった。
RECSと同じような点滴式で、材工共で7000円くらい。
オイル交換も一緒だったことやプラシーボ効果もあるだろうけど、アイドリング時に出てた音や振動はほとんど抑えられた感じ。
走行中もかなり静かになったよ。
ちなみに5年4万kmの個体。
このくらいの金額なら、2-3年に一回くらいやっておいてもいいかもね。 今更ながらC2vtsが欲しい。
中古でいいタマ残ってないかな… >>997
分かる～
まるでバイクのような、小回りのきく感覚が楽しい～。 ﾌﾟｽﾝ･･･
∬ ＿＿＿ ∧ ∧ このスレッドは1000キロ走り切りました。
∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿ 給油をして下さいです。。。
_０ 。￣０ヽ 。|￣￣ - | (l
ヽ⊂ ⊃__l⌒ｌ_ |＿＿__/__ｌ⌒ｌﾉ
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