【日産】F15 ジューク Part49【JUKE】 [無断転載禁止]©2ch.net
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革新的なデザインのコンパクト・クロスオーバー『JUKE』のスレです。
★当スレでの約束事★
※1.5も1.6もFFも4WD乗りも仲良くしましょう。
※「喧嘩腰な発言禁止」です。そのような方はこのスレからご退出下さい
※スレに粘着な変な人や荒らしはスルー推奨です（下記の輩は特に徹底しましょう）
一人芝居 ナマポジジイ 自演 それに類する発言で罵る 茶々を入れる認定厨、書き込みに絡む。
※過度の他車擁護や『過度』のJUKE卑下発言、過度のスレ違いもスルー推奨です。
例 ヴェゼルage 19sage云々の書き込み、且つレスアンカーの打てない輩（通称カメムシ）
★次スレ立て時は、悪質者監視の為、内容： の一行目に
!extend:checked:vvvvv:1000:512 を入れて下さい。
前スレ
【日産】F15 ジューク Part48【JUKE】
http://karma.2ch.net/test/read.cgi/auto/1471748947/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured 1.5からニスモに乗り換えた自分から言わせると1.5と1.6は全く別の車。もともと1.6が基本設計でエコカー減税に合わせたのが1.5 試乗車も1.6GTで今はGT4なんで、1.5は乗ったことないが
ターボ付いてないと重くて加速悪そうに思う。 エコとノーマルモード時の nismo rs に比べれば、HR15車に乗ると出足は軽快ｗ
まあパワフルではないが、割と良く出来たクルマだと思う
GTとGT4は乗ったことないから知らん 東モにEVのSUVコンセプトが出るらしいけど、もしかしてそれが新型ジュークだったりして テラじゃないかな
ジュークとはまた別の、5年くらい前にコンセプトが出てたやつ 乗り比べていないから、1500を擁護できるだけですね。
パワーだけじゃないですよ。
マニュアルモードもついてませんから
ギアチェンジして低速で引っ張る楽しみもないし。
あとスイッチひとつで、
4WD、トルクベクタリング、2WDの3種類を楽しめます。
どれもかなり乗り心地が異なりますからね。
あとトルクベクタリング、これは低速でもすごいです。 みなさん、座面の高さ、どうしてます？
ジュークの場合、室内をZに似せたとかで
座面を低くして、コクピットに埋まるようにして
乗るのが通なのだ、的な記事を読んだことがありますが
自分は座面はいちばん高くして
ハンドルもいちばん高くして
ラリースト的な、街乗り特化仕様のポジションをとってます
市街地の街乗りにおいては
視界の良さが最も強力な武器ですもんね 安全運転の為に自分の体にあったポジションでどうぞ
操作ミスで死ぬのは自分だけじゃないってこと忘れるな NISMOの代車で1500も載ったけど街乗り限定なら良いかなと思いました。
動きが軽快ですよ。
街乗り限定なら。 このスレの男女比はともかくジュークのオーナーってほとんど女でしょ
1.5の割合が多くても不思議じゃないし
1.5でも実際、満足度高いんじゃないの？
４ク必須、スペック房、自称走り屋さんは1.6、
税金・ガソリン代にやさしく普通に乗るだけなら1.5の振り分けでいいじゃないか
1.5はNAレギュラーエンジンは日本仕様だけってのを覚えておいて
売るときは輸出業者にも見積もってもらってみて このスレで1600進めるやつは大体が1500にマウンティングしたいだけだから >>724が1500か1600の相談持ちかけてきたから
延々とレスが延々と続いてるけど全く無反応だな。
結局どっちがいいと思ったんだろうか？
もう見てないのか？ 見てくれはそれほど変わらなくとも、1500と1600は全く別のクルマ
選択は本人が何に重きを置くかで 末期モデルでこんなに盛り上がるなんて、ジュークは幸せもん。 >>761
このままだとうそつき言われてるみたいでレス
間違いと言い切れる根拠は何ですか？
自分は２年くらい前に名前忘れたけど雑誌に自家用車なんとかから
ジュークのオーナーは７割が女性登録、家族名義を考えるとそれ以上になる珍しい女性に人気傾向の車
てのを読んだその根拠からですが >>768
こんな車に走行性能を求めるのもまた個人の自由だ
残念なのはこの車を買った人全員が走行才能を求めてるとか思ってるおかしな人がいると言う事だな 来週のなんとかってモーターショーで新型発表あるの? >>770
このスレにはNISMO乗りだ、GT4乗りだっていう奴等が多いからな まあ上の奴は昔ここを荒らしてた自称ヴェゼル乗りと同じような気がするけどな
あれもヴェゼルスレでグレード対立煽りやってたし QX なんてもう日本じゃ終了だろ。
ベンツの、Aもフルモデルだし。 >>771
フランクフルトモーターショーは日産自体が不参加だから絶対ない
あるとしたら来月の東京モーターショー >>775
フルモデルって何？古いモデル？プラモデルの間違い？ このクルマの写真でポジションランプを隠すとめちゃくちゃかわいいw >>784
運転も荒らそう
クソ減らない純正のブレーキパッドが6万キロで半分とか
エンドレスのsss並の減り方 >>781
怖ろしいくらい新情報がないね
何なのこの記事 せっかくe-power出るってのにそろそろクソダサＶモーショングリルやめろよ
デザインもロゴもインフィニティにして高額になっていいからそれで売ってくれ エンドレスの６と４ポッドつけてる人が居るけど
あれってマスター容量足りてるの？ 新車で買って2000km乗ったんだけど、ブレーキパッドがフロント8mmリア4mmと言われた
荒い運転はしていないつもりなんだけど減り早い方なのかな？
ちなみに15rx >>787
エルグランドもそうだけど、情報入手しました！入ってきました！
→ソースもなんもなしの妄想 のパターンだしね >>794
俺も新車で買って12000km走ったけどリア8mmよ(´・ω・｀) >>792
つけてないけど、容量は問題ないと思うよ。
容量上げる目的は、むしろブレーキタッチの改善だって。詳しく説明出来ないけど、だいたいの車でポッド数が増えても、計算上は容量は問題ない。ただポッドの出方、つまりブレーキの踏み込みとブレーキパッドの出方の関係が変わるから、容量上げた方がいいって聞いた。 よっぽどの自信作かもな。
ハイエンド仕様とローエンド仕様でもあるのかな。 >>800
1.6いいね！
e-power版はそもそもいつ出るのか確定しないしね
次の車検前にNAから乗り換えでe-power狙ってるんだけど
出てなかったら1.6でもいいなあ なんかジューク→ジュークで乗り換える人多い気がスルー そりゃトロや鰻の後に白身は食わんだろ
そういうことだ >>805
いや、食うだろΣ(ﾟДﾟ)
ジューク乗ってる人は変わった人多いな 車高が1550以下ならいいな
タワーパーキングの駐車料金が2000円安い eが出たら今の16GTに相当するグレードはどうなっちゃうのか
e-powerが街乗りなら今のGT系並みの加速力ありそうだし
ハイパワーなグレードが出ることに期待したい >>809
アーバンセレクションがあるじゃないか。 「e-POWERは今後ほかの主軸モデルにも幅広く展開する計画がある」とコメントしている。
今年１月から８月までの各月の登録台数は296〜1020台とやや幅はあるものの、全般的に低迷している。
主軸モデルじゃなさそうだよ？ 前期型YF15です。
フォグランプをLEDにしたいのですが、特殊な工具等なしに素人でも交換できるものなのでしょうか？
誰かご教授ください >>814
球をLEDに交換か、ユニットを交換かで違う。いずれバンパー外しができる（と思う）なら、多分できる。バンパー外せないと思うなら、ユニット交換は無理。球交換も、作業性悪いから微妙。
ってか、ここで聞くより、みんカラなりで調べて自分で決めなよ。その方が後悔しない。 >>781
この記事は酷いw
ベースから作った只の想像図だし、内容もグリップスから何も進展してない。 日産は小型のファミリーSUV 出さないのか？
ジュークを更に個性的、スポーツ度を増して行けば離れるユーザーもいるだろう。 前期型YF15です。
完膚なきまでにバラバラにバラして、もう一度完璧に組み立ててみたいのですが、工具等なしに素人でもできるものなのでしょうか？
誰かご教授ください >>819
人間離れした筋力あればできるよ(´・ω・｀) ニスモRS買ったけどメーターのnismoとRSのロゴってこれ光らんのね笑
最初不具合かと思ったけど他の動画とかみても光ってないし付ける意味あったんこれ 強力なライバルのオンパレードに加えて末期モデル。売れ行き激減でもe-power のスケジュールがあるからなあ。 ニスモRS買ったけどこれ光らんのね笑
最初不具合かと思ったけど他の動画とかみても光ってないし意味あったんこれ 光るのが欲しいならパチンコ台みたいなレクサスにすればいいのに。 ジュークはいまだに宣伝やってる。
ということは、今年末の発売は絶対にない
モーターショウでの新型発表もないか？
モックで出るか？だとしても発売は半年以上先
いまさら現行車買うのも気がひける
しょーがねーからCH-Rでも買うか？ >>833
いやまて！もうじき出るから．．．と、引き止めてほしい 次期ジュークなんて何時出るか分からないの待つよりCH-Rの方がいいぞ
書いててジュークが売れてたころ、これ以上増えないでほしいとかでジューク乗りがアンチやってたの思い出した CHRが気になるならそれ買えば良い
んでのんびり次期ジューク待てばいいのよ まあ実際の所現段階でCH-Rが候補に上がってんならそっち買っといた方が幸せだと思うわ
新型ジュークはいつになるか分からないし現行型を買うのは余程ジュークが好きとかじゃない限り後悔するだろう 今すぐch-r買って、新型ジューク出たらまた買い替えればいいじゃん ホイール ８j インセット＋３５
タイヤ ２３５/50R18
たった今上記のセットを勢いでポチってしまいましたが、干渉ないか急に不安になってきました。
このサイズ、いけるでしょうか・・・
ちなみに２０１２年式 １５RX（ノーマル車高）です。 今すぐジューク買って、新型出て気に入れば買い換えればいいでしょ
新型が良いとは限らんし 日産も馬鹿じゃ無いんだから、後出しでCHRより悪いモノは出さんだろ 車の買い替え時期が迫っているなら
ノートのe-DriveのSUV風を買ってe-Driveを味わっておく
その後、ジュークのe-Driveが出たら乗り換える。ってのはどう？ >>846
あれ、本当に「風」だから。最低地上高一緒だしw >>841
235/50R18 外形692mm
純正
205/60R16 外形652mm 差40ｍｍ
215/55R17 外形668mm 差24mm
225/45R18 外形659ｍｍ 差33ｍｍ（ニスモ）
なんで18インチなら225/45にしなかったの？
純正とインセットが大分違うしホイール幅も広いから外側に出るな（フェンダー内かどうかはわからん）
それにスピードメーターに誤差が出そうだけど車検大丈夫？ 車の買い替え時期が迫っているなら
コンフォート買ってタクシー専用車を味わっておく
その後、ジュークのe-Driveが出たらポルシェに乗り換える。ってのはどう？ e-driveっていうのは、e-powerの間違いってことでいいよね？
powerとは別にe-driveが出てくるってわけじゃないよね ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
