【トヨタ】プログレ・ブレビス【小さな高級車】10 [無断転載禁止]©2ch.net
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>>633
残念ながら市場が値段を決めるんです
あなたのブレビスがとても良い車なのは間違いないです
貴方が納得出来る値段でオークションに出すのが一番ではないですか?
でも手放した後、代わりになる車も相当な値段の車でないと
かなり残念なものしか今は無いですから難しいところですよね
リセールの良い車が良い車だとは私は思いませんが、ブレビスの代わりになる車のリセールが良いとも限らないのが今の車業界ですね 業者でも転売屋でもありません。
自分は>>507です。
資金の余裕はないけど、金額と地域だけでもお聞きしたいと思って。
もし支払える金額だったらというのと、お近くだったら実車を見に行きやすいですし。
もしよかったらご連絡ください。 >>633
プロブレの販売価格を考えると、手間隙掛けて仕入れる車じゃない。
ココでてを挙げてる奴は 、それなりにプロブレ好きな奴なのは間違いない。
過去を含め、プロブレ未経験乗な奴は、稀少種だと思うぞ。 >>633
>トヨタ中古車店のカーロッツでAi25 エレガンスですら58万で売っている
ディーラー系ってことは、それなりに手入れして保証付けるんだから、
ベースの車の買い取り価格は10万もいってないだろ。
10年落ちの車って貧乏人相手だから、税金が安い方が人気
買い取り側としては、17インチタイヤもマイナス要素だな。
排気量がデカい方が高いのは5年落ちまで
仮設事務所系中古車屋でも仕入れに30は乗せる。
なお、革シートは掃除が簡単だからポイント高い 自分も業者でもテンバイヤーでもなく、単に妻の要望で幅狭いセダン探してプログレブレビスにたどり着いたリーマンです
かといって証明するために個人情報さらせる訳もなく、買えたらいいなと気軽に書き込んだだけなので、素直にディーラーで探します
失礼致しました アドバイスありがとう。これで良いかな?
brevis622-622@yahoo.co.jp
保管場所は関東だよ。
車庫保管、カーポートじゃないぞ。
Ai300 プレミアムだが16インチの純正ホイールを追加で注文してそれを履いてる。
この板を見てる人なら分かると思うが、215/45の17インチはブレビスには合わない。
あまりスレッドを消費しても悪いからこれで失礼するが、
興味があったら上のアドレスに連絡してくれ。
転売じゃなく乗り継いでくれるなら、過走行車のai25しか買えないよう金額で譲るよ。 中古車買い相場に夢見すぎ
基本タダで仕入れた車が25〜35くらいの値付けになる
5万10万の車を50万で売る
街道沿いに駐車場借りたら年間いくらか、
おおよそそれ掛ける台数の金が黙ってても消えてく
社員の一人二人いたらどうなるか想像つくでしょ
10年落ちの中古車なんて値段つくだけめっけもん
売り相場で手放したいなら手間を惜しまずヤフオクで売るしかないよ せっかくブレビスが延命するチャンスなのに、
あまり厳しいことは言わんがいいぞ。
車検とったばかりらしいし20〜30くらいで折り合えば、
売り側も買い側もおいしいです。(重故障さえなければ) 売り側がおいしいかどうかはお前の判断することじゃないだろ >>643
やさしいね
折り合えば売り手も買い手も車もハッピーだね メールアドレスの事を教えてくれた人ありがとう。
お陰でもう何件か連絡あったよ。
現行クラウンに乗り換えたが、ブレビスの方が静かで乗り心地も良かった。
不人気かもしれないが間違いない車だよ、解体車が増えるにはおしい。
ブレビスを指名買いで欲しいという人は少ないだろうから
返事があってうれしく思うよ、ありがとう。 >>633
欲しくても金は払いたくないやつは多いからな
家族か知り合いにプレゼントしたら? >>622
自分のは親父の唯一の形見だから買い換えが難しい。車に対する思い入れは他人には
判らないよね。良い人に乗って貰えると良いですね。 当時H15式のNC250ノーブルインテリアパッケージをヤフオクで130万で買って12年目。
税金も上がったし来年4月の車検を前に手放すけど、いい車でとても感謝してる。
直噴ノートラブルで何かと運もよかった。
もう出会えないだろうなこんな車。 >>650
直噴ノートラブル羨ましす
うちのはアイドリングが安定せず
プラグにコードにマウント一式替えたが治らず >>651
ワコーズレックスかジェームスの点滴やってみた?
GA-01とか入れてみた? 俺はスバルに乗ってるけど、信号待ちでガクッガクッとして時にはエンストしてた。
ヒューエル1入れたらすぐに直った。
添加剤を見直したよ。
試す価値はあるよ。 >>653
>>652
トヨタで見て貰うも原因不明
ごく稀にエンストします
普通に走る分には問題ないので約2年程この状態で乗ってます
ヒューエル1は試してみたけど効果なかったですね。 >>567
これできないんだけどグレードによって上げられないのとかあんの?
曲げるポイントがない >>654
レギュラー入れてタンク2回分くらい走ってみて
できれば、タイヤがキュキュって鳴くような乱暴なアクセルワークで
>>655
ノーマルはボンネットフードの下に隠れてるらしい。
その場合、ワイパー立てるときボンネットと干渉のため、立てるのが困難。
俺は寒冷地仕様だから、その苦労がわからない。 ブレに15インチはかせてる人いますか。195/65r15でもふらついたりしないよね? 急にエンジン警告灯VSCTRCOFFか点灯したのでディラー行ったらスロットルボデーASSY取り替えで12万と言われました
アイドリング時も走行時も今の所アクセル量に問題ないのですが、交換しなきゃヤバイですか?清掃したらよくなるのでしょうか?
H12のプログレなので交換なら売りたいのですが残念です >>658
もうそのエラー出て7年くらい乗ってるわw 15インチのスタッドレスはめちゃフラつく
夏タイヤはわかんね
ブレビス >>658
スロットルボディの洗浄は簡単じゃないけど、
結構やってる人が多いから、ひとのブログ参考にして試してみれ。
慣れてるから、近所なら手伝いに行ってやってもいいよ >>661
車検は通りますか?
うちのも同じ症状で困っています。 >>664
うちのは冬の寒い時に必ず出るんだけど、車検は8月だから
たまたま通ってるのかもしれない
症状が出てる状態で通るかは不明 >>666
出来ないって、ゴム交換とかどうすんの? >>667
ワイパー作動させて45度くらいでキーオフして
少し浮かせてタオルをアームに挟んでブレードを抜いて交換した
アームをガラスにぶつけないように注意したほうがええよ 昔から書いてるけど、レギュラー入れてブルブルが改善した人って居ないの? >>657
冬場のスタッドレスはそのサイズで使ってるけど無理しなければ問題ないかと エレガンスで元から15インチだから比較できないけど
夏タイヤはとりあえず普通には走ります。冬タイヤは少し無理はきかない感じ。 昨年 Revo2→Revo GZに履き替えたらロードノイズは相当マシになった。(195/65/15)
ただちょっとキツメのブレーキとかですぐ滑るので、雪じゃないシーズンは極力履きたくない。
あと、ハンドルが軽くなる感じがある。 nc250fourに乗ってるんだけど、cdが取り出せなくなって聞けなくなってしまった…
cdデッキって載せ替えできるかな? >>663
ありがとうございます
家族と相談したところ、今年12月で車検切れるのでこの際税金の安い車に乗り換えようとなりました
H12のJCG10ってどなたかこのエラーの状態で乗りたい方いますか?
せっかくなら大事にしてくれそうなここの方々がいいかなと思いましたが
タイベルとエアコンフィルターとバッテリーは去年12月に変えたばかりでこのエラー以外は特に問題ないとおもうのですが
ボディはわりと傷だらけです
市場に流したら1万にもならないですもんね 実家で親父のプログレ運転させてもらったが開放感が凄いね
衝突安全性のせいかバスタブに浸かったような感じの車にいつの間にか慣れさせてしまってた
エンジンも今の車にない気持ち良さがあるし操作も雑味なくスムーズで気に入ってしまったわ 製造されてた時は売れなくて、数少ないオーナーは古くなっても手放さない。
本当に営業マン泣かせの車だな。
低走行で安い中古をさがしてるんだけど、なかなかないな。
ある程度の年齢以上の落ち着いた人が乗る車だから、荒乗りしてない程度のいい物があるはずだが、あまりにも数が少なすぎる。 >>679
前期はそこそこ売れたけど
後期は値上げとマークX、クラウンが
モデルチェンジしたせいもあって
出荷台数が少ないんだよね 俺も40代半ばを過ぎてこの車が欲しいと思うようになったけど、出た頃はなんてブサイクな車だと思ったものだ。
あの頃に買ってればよかった。 >>679
台数の多い2002年とかだともう15年経過ですもんね。年間5000kmでも7.5万kmですよ。
8万とか9万の買ってすぐベルト交換するなら10万で交換済みの方が下手すると得かもしれないですね。
(きちんとオイル交換とかのメンテしてあれば) 来年で17年、車検を通すか迷い中
チェイサーからの乗り換えだったけど試乗した時の衝撃は今でも忘れられない
静粛性と乗り心地の良さをあのボディーサイズでよく実現したなって思った
確かにブサイクだったけど一目惚れで買ったよw 俺も来年18年目で税金上がるしそろそろかなと
あと三ヶ月で車検だから焦る
13万キロでベルト変えたばっかだから勿体無い気もする 乗り換え先の車が余程魅力的じゃなければ、
税金が増えるのも大した金額じゃないでしょ。
焦らず、次の出会いを楽しみにした方がいいんじゃない? >>683だけどうちは既にレクサスのセダンを買ってブレビスと二台体制
そっちはデカいからちょっとした用事はブレビス使ってる
なかなか捨てられない人もけっこういるんじゃないかな トヨタ推奨のアルミテープチューンやってみた。
コイツは効くぜ!
燃費が1`ほど良くなった罠。 >>690
導電性アルミテープをバンパーとカウルトップの裏に貼った。
町乗りは変わらないけど、高速は2km/L伸びた。
オカルトチューンなので誰にも言ってないけど。 今日二台もプログレNC250を見た。
どちらも高齢者だった。 .:. 名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/09/00( ) 00:00:00.00 ID:
(U・ェ・) ttp://light.dotup.org/uploda/light.dotup.org481008.jpg ドゥアミラーのミラーの調整スゥイッチ押しても、動いたり動かなかったりしだしたのでCRCを
たっぷり吹き付けてやったらイッパツでスムゥーズに動くようになった。
普段ほとんど動かさないから、固まってたんだね。
このように、コイツはちょっと手を入れたやれば生き返るいいクルマだ。 >>694
ものすごい粘着性だね。現実の出会いで無くて良かった。騒音ばーさんも同じような
タチなんだろね。 >>697
CRCは良くない
シリコンスプレーはOK >>694 ここの関係者らしいから ある意味仕方ない プログレのアクセルはオルガンでブレビスは吊り下げ。なぜ違う。 19年式 NC250 車検通して来たよ
あと2年は戦える(笑) >>702
プログレも寒冷地仕様は吊下げなんだよなぁ
プログレ:欧州の高級車はオルガン式です。
ブレビス:アクセルペダルの調整機構があります。 >>705
あっ ペダルの調整やろうとするとオルガンだとできないからか。確かにそうですね。
>>704
最終型ですね >>706
最終型のオリーブマイカメタリックです( ´ ▽ ` )ノ
プログレ2台目です(笑。 H12から乗り換え予定ですがどなたか10万円で買い取ってくれる方いますか?
距離14万キロタイベルバッテリーエアコンフィルター交換済みです
エアコンあたりからパソコンのHDDみたいな音しますがそれ以外は問題ありません
ボディにはきずかなりあります >>708
中古屋さんに10万で売ればいいじゃない 個人売買だったら良いラインじゃね?
受け渡しの手間賃価格だぜ。
オークションでは買えない価格。 なるほど
同程度の車の市場価格はもっと高いってことか 車検の残り期間次第なら考える
検切れなら他でもうちょいいいやつ買える気がする 仮に車検残りが1年あって、その年の自動車税とリサイクル券が込だとしたら
それだけで10万円位なんだから高いって言うのはおかしいやろ?
名車プログレ・ブレビスを買い叩くような業者と同じなったらあかん。
買い取り価格が車の価値とイコールじゃないんやで。
車屋が買い取る金額で自分らは買えへんやろ?
そんな事も分からん輩が多過ぎや。 >>718
まぁまぁ落ち着いて
個人間で売買するデメリットやリスクもあるんだから
価格の評価は単純じゃないと思うよ 新型プリウスにプログレで使ってたスタッドレスって使えますか? 今さら中古のプログレ・ブレビスを売ってんのはほったて小屋の車屋やろが。
半グレ、チンピラ、外人だらけの車屋に個人情報を渡す方がよっぽどリスクあんねん。
相手も1人の人間、お互い住所等を出し合う個人売の方が低リスクやろ。 >>721
悔しい気持ちは分かるが自分に都合のいい設定し過ぎだろ 助手席エアバッグのリコールやった?今さら案内が来たんやが。 これが丁寧に乗られたきれいな車体なら話が違ってくる
売り手は儲かりはしない、が意外な値が付くだろう 年式からしたらあり得ないぐらいキレイな車が走ってるよね。
新車で買って、こまめに洗車とワックスかけてればああなるのか?
ああいうのを見ると反省させられるな。 >>724
どんなに程度良くても17年落ちの14万キロ
一部好事家以外見向きもしない不人気車なんだから
意外な値段なんてつかないよ 悪いけど どうにもならんからここで10万で騙されるやつ探してんだろ 保証もメンテも何もないんだろ
鉄屑10万で誰が買うのよって話だもんな もう10年ぐらい車庫で眠らせておけばプレミアが付くんジャマイカ! >>729
プログレが鉄くずなら、おまえはゴミくずだな。 >>727
お前の人生の値段より高いと思うけどな。 車は人生を豊かにするって誰かが言ってたよな。
10万のプログレと10万の軽自動車は同じ値段でも価値は違うからな。
腐っても鯛 >>734
言いたい事はよくわかるんだが、>>708の車が10万の価値があるかは別の話だなw ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています