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【4B11】ランエボⅩについて語ろう 71【S-AWC】 [無断転載禁止]©2ch.net
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0002名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/03/12(日) 21:27:26.62ID:ILMKegl70
アルミダイキャスト製シリンダブロック、タイミングチェーン、後方排気など今までのエボリューションモデルにはない
新しい技術が導入されている現行型ランエボについて色々情報を交換しよう。


公式SPECIAL SITE
http://web.mitsubishi-motors.co.jp/evo/special/index.html

EVO CLUB
http://www.evoclub.net/index.html

みんカラ車種別エボⅩ
http://minkara.carview.co.jp/car/7346/

Carview　掲示板　車種別 － ランサーエボリューションⅩ
http://www.carview.co.jp/bbs/104/7346/?bd=100&;;;;;th=2686023&act=th

Carview　ランサーエボリューションⅩのレポート一覧
http://www.carview.co.jp/userreviews/reviewlist.asp?modelid=7346

Yahoo!自動車 自動車カタログ ユーザーレビュー
http://autos.yahoo.co.jp/ncar/catalog/urev/?brand=MI&;;;;;shashu=S022&fmc=F004&rsort=&rnum=&nf=1
0003名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/03/12(日) 21:27:49.38ID:ILMKegl70
Ｑ：ミッション（兼フロント＆センターデフ）オイル・トランスファー・リヤデフオイル（計３箇所）の交換時期・費用等
Ａ：２～３万キロ（２年）で交換。純正でよければ工賃込み合計約１万円程度
　　いっしょにやるのが吉。峠・サーキットが多い場合は１万キロで。

Ｑ：ＳＳＴオイルは交換した方が良いですか？
Ａ：メーカ的には１０万キロ無交換推奨。交換するならばミッションオイルだけで３万５千

Ｑ：リアドアの飛び石が酷いです。何か対策はありませんか？
Ａ：純正OPサイドステップ、マッドガード等を装着すればかなり軽減されます。
　　10年モデルのサイドステップは形状変更されて幅広になった模様

Ｑ：売れている色は？
Ａ：黒＞白≧赤＞＞銀＞＞青　ちなみにSSTとMTの比率は６：４くらい

Ｑ：エンジンオイルは何を使ったらよいですか？
Ａ：メーカー推奨は５Ｗ-３０、燃費重視ならこちらを。しかし１０Ｗ-４０の方がフィーリングは良いと言う話
　　交換サイクルは3000～4000ｋｍ、100％化学合成油の使用がお勧め
　　あとオイル交換２回につきフィルター１回の交換を推奨

Ｑ：10モデルのカラー液晶への交換費用は？
Ａ：部品代で10万円超、メーター交換扱いになるのでオススメは出来ない

Ｑ：SSTオイルが高いのですが！
Ａ：純正以外にHKS、speedHeartなどの社外オイルも発売されています。
0004名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/03/12(日) 21:28:44.11ID:ILMKegl70
▼エボに強いショップやチューナーのリンク
アンリミテッドワークス ttp://www.green.dti.ne.jp/unlimitedworks/index.html
カーステーションマルシェ　　ttp://www.cs-marche.com/
HKS　　　　　　　　　　　 　　　　ttp://www.hks-power.co.jp/
関西サービス元（HKS関西）　ttp://www.kansaisv.co.jp/
ボズスピード　　　　　　　　　　ttp://www.bozz.co.jp/JP/
ガレージＧフォース　　　　　　ttp://www.gf-eng.co.jp/
モンスター　　　　　　　　　　　　ttp://www.monster-sport.com/
デッキメカニカルパワー　　　ttp://www.deck-japan.co.jp/
シグマスピード　　　　　　　　　ttp://www.sigma-speed.co.jp/
YR-Advance　　　　　　　　　　　ttp://www.yr-advance.com/
JUN　　　　　　　　　　　 　　 　ttp://www.junauto.co.jp/mechanic/
テスト＆サービス　　　　　　　ttp://www.test-service.co.jp/
コルトスピード　　　　　　　　　ttp://www.colt-speed.com/
アスピレーション　　　　　　　ttp://aspiration-r.info
0005名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/03/12(日) 21:29:09.91ID:ILMKegl70
ランサーエボリューション ファイナルエディション
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/impression/20150717_711725.html

三菱ランサーエボリューション ファイナルエディション（4WD/5MT）【短評】
http://www.webcg.net/articles/-/32846

ランエボ ファイナルエディション 試乗レポート ～“最後のランエボ”の実力を試す！
http://autoc-one.jp/mitsubishi/lancer_evolution/report-2269713/

ミツビシ　ランサーエボリューション・ファイナルエディション試乗レポート
http://autoprove.net/2015/07/61754.html

ランサーエボリューション 「LANCER EVOLUTION FINAL」
https://www.youtube.com/watch?v=gnimq8huscM&;;;;;feature=youtu.be 👀 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:0be15ced7fbdb9fdb4d0ce1929c1b82f)
0006名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/03/12(日) 21:29:33.96ID:ILMKegl70
セキュリティ情報
http://technet.microsoft.com/ja-jp/security/
サポートオンライン
http://support.microsoft.com/ja-jp/gp/windows-update-issues
ダウンロードセンター
http://www.microsoft.com/ja-jp/search/DownloadResults.aspx?ftfreeandpaid=Free&;;sortby=-availabledate

■前スレ
Microsoft Updateしたらageるスレ 141c2ch.net
http://peace.2ch.net/test/read.cgi/win/1453613566/

■関連スレ
Microsoft Update失敗したらageるスレ 42
http://peace.2ch.net/test/read.cgi/win/1450538857/

■Wiki
Windows / Microsoft Update エラー失敗まとめWiki
http://microsoftupdate.wiki.fc2.com/

★質問する人は必ずパソコンのOS（できれば詳細なスペック）を記載すること★

1. ■パソコンのOS等（できれば詳細なスペックも記載すること）※必須項目
2. ■どのような症状なのか（回答する人に分かりやすく明確に）※必須項目
3. ■自分で試行錯誤はしてみたか（できれば具体的な内容も）※任意
0012名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/03/13(月) 06:55:06.30ID:DB/zb48J0
来たか！(机ガタッ)
0013名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/03/13(月) 15:25:07.15ID:H9fjE2nx0
質問です
WORKエモーションの極を購入予定なんですけど
１８インチ　９．５J　オフセット３０だと
２５５/40R１８のタイヤ装着してもハンドル切っても
当たらないでしょうか？あとフェンダーからタイヤがはみ出る
心配もないでしょうか？
大丈夫のような気はするんですが
もし、２５５のタイヤ装着してるかたいたら教えてほしいです
車高はビルシュタイン＋コルトスピードのダウンサス装着です
0014名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/03/13(月) 19:44:58.83ID:ewwWxii50
ダウン量とキャンバーによるよ。ロックまでハンドルきるとインナーフェンダーにはかするくらいかな。
0015名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/03/13(月) 20:31:11.94ID:H9fjE2nx0
>>14
ありがとうございます
やはり２４５/40R１８ですね
0016名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/03/13(月) 20:33:07.34ID:H9fjE2nx0
８．５Jだとミドルデーパーで
あまり格好よくないって感じでした
しかたなく９．５Jを選ばないといけないみたいなんで（＾＾；
0019名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/03/14(火) 00:23:28.65ID:eZJFJPOS0
ショルダー形状と車の個体差がかなり影響するので入れてみないと分からんな
自分のなら前は絶対当たらないけど、リヤは銘柄次第
0020名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/03/14(火) 01:21:04.65ID:B15rnyJx0
韓国車なぞに乗れるか
0022名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/03/15(水) 19:03:05.24ID:dtH6YUNZ0
ランエボXはノーマルで実際300馬力以上出ているのですか？
0024名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/03/15(水) 20:12:53.04ID:t8yJMMeD0
324PS
0026名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/03/15(水) 21:33:18.19ID:dtH6YUNZ0
素晴らしい！
ファイナルエディションより凄いとは
そういえば筑波ラップ、初代のエボXの方が速かった気が‥
0033名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/03/16(木) 00:59:08.00ID:kvS3GCqH0
カタログ馬力は燃焼温度かなにかで計算してるんじゃなかったけ？
だから傘中空バルブを採用したファイナルはカタログ馬力が上がった
0044名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/03/17(金) 07:07:19.12ID:NhWcqPW50
>>38

免震構造マンションの廊下はグニャグニャに波打ち…

免震は経験無いけれど、違和感。
とりあえず、都内湾岸の非免震の耐震高層ビルにいたが、フロアはグニャグニャにはならなかったな。建物全体がとても長くユサユサと数分間？揺れ続けていた。
窓の外の周りのビルの振幅が目で確認できて、怖かった。
0045名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/03/17(金) 08:11:08.10ID:QvX0IF+w0
えぼてんさいこう
0049名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/03/19(日) 08:26:04.60ID:eYjrMqLQ0
今さらだけど、SSTをマニュアル操作でシフトアップする時、アクセル踏みっぱだよね？

オートマだとスムーズにシフトアップするけど、マニュアルだとギアが変わる時アクセル踏みっぱ故にクラッチが少し滑っている感じで繋がります。
0050名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/03/19(日) 16:19:35.43ID:NPCo47Pw0
>>25
ライターに金渡して馬力盛ってんじゃない？
不正メーカーだし、実馬力はエボ9より低いよ
かなーり遅くなった
0053892
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2017/03/19(日) 17:14:25.68ID:VJUg89L30
>>50
9より遅いのはボディのデカさと車重のせいだろ
0054名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/03/19(日) 17:48:16.92ID:NPCo47Pw0
エンジンの耐久性も落ちた
エボは9までだ
0055名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/03/19(日) 18:23:29.21ID:oXNQMgAB0
その理由を聞こうか
0060名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/03/19(日) 23:45:20.80ID:H7X+aGfp0
ド鉄信者が現れたな
0062名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/03/20(月) 08:32:18.51ID:8GVa+ua40
75000km、パールホワイト、MT、傷なし
下取りが220万でした
0063名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/03/20(月) 08:47:55.87ID:9BIHt1US0
えぼてん値段高くなってるね
0066陰嚢
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2017/03/20(月) 13:41:13.51ID:3PZ4cU/d0
>>54
ほんとはエボテンが欲しくて欲しくてたまらないんだよねw
0068名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/03/20(月) 21:40:01.19ID:euvONzt+0
＞＞６７
お前もな
0069名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/03/21(火) 09:41:20.03ID:bL28yrO80
アドバンレーシングのホイールセンターキャップは接着剤で固定するように
なっていますが、タイヤ交換の時キャップが取れなくて困るような気が

接着剤で固定しないと脱落しますか？
装着してるかたいたら教えてほしいです
0072名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/03/21(火) 14:11:09.85ID:bL28yrO80
ありがとうございました
結構きついみたいで接着剤はむしろいらない感じですね
0079名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/03/24(金) 22:27:22.94ID:1XYejjki0
津田山っていう関東三菱自動車ディーラーは、スバルでいう中津ディーラーみたいな感じ？
0081名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/03/25(土) 23:01:11.62ID:6Y9QBR5R0
そうだね
0084名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/03/27(月) 09:24:16.11ID:906Zyvk90
過疎化してんな
0092名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/03/28(火) 22:23:31.24ID:6t/cQb8Z0
ゴメン、俺はよね台所じゃ無いんだ。
てかブログが更新される度にディスりつつ
リンク貼ったりしたら、奴のブログの
アクセス数が伸びるだけだろ？
はっもしや>>91こそがよねなのか？
0094名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/03/28(火) 23:43:14.67ID:8lDXhHeC0
質問です
アドバンRC-Ⅲ　１８インチ（8.5J)
アドバンRZ　　　１８インチ（8.5J)
ホイール重量って誰かわかりますか？
0096陰嚢
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2017/03/29(水) 08:27:43.82ID:NQqb4/KL0
フラッシュエディターのエラーは解決したみたいね
注意事項がなくなった
でも、ファイナルはポン付け不可なのか
スピードリミッター解除にそこまで金は出せんな
0097名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/03/29(水) 12:21:21.35ID:s24acc2t0
貧しいな
0099陰嚢
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2017/03/29(水) 12:42:01.66ID:NQqb4/KL0
>>97
ランサーはとりあえずの車だからね
0100名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/03/29(水) 12:56:14.59ID:M4ymJAsX0
リミカだけならESCFlashで書き換えれば
0101陰嚢
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2017/03/29(水) 12:56:54.42ID:NQqb4/KL0
>>100
それって外国のあやしげなヤツ？
調べてみるよ
0102陰嚢
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2017/03/29(水) 20:46:33.34ID:dzKjm0ZP0
>>100
俺には無理だわ
ありがと
0104名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/03/31(金) 16:07:06.92ID:t/U+DxVZ0
それでも40超の身体でパーツをもらえるんだからたいしたもんだろ
0105名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/03/31(金) 21:38:56.65ID:yXRRVoeA0
３００馬力モデルもポン付け不可？
0106名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/04/01(土) 21:58:16.26ID:FDpApGKB0
今日、初めて赤×黒ルーフのファイナルと擦れ違った。
白×黒ルーフと銀×黒ルーフは一回ずつ見かけた事あるが、赤×黒ルーフって存在感半端ないね。
俺も明日は乗ろっと。(所有 銀×黒ルーフのファイナルです。)
0114名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/04/03(月) 21:03:39.08ID:g0HuuepI0
>>113
そういうクズを生んだ責任があるのでは？
0116名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/04/04(火) 08:26:57.98ID:vdfkIQKg0
そんな娘を恥ずかしいと思わない親は不要だろ
テープがreboxとかあり得ない
0117名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/04/04(火) 12:37:21.84ID:fql5+UOy0
>>112
相変わらず運転中に撮影してるな
バカ丸出し
0120名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/04/04(火) 20:30:45.22ID:+iqV9R6E0
>>119
よねきっちん乙w
0121名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/04/04(火) 21:00:29.00ID:vfxYtff40
身障者の不正をしてるバカが同じ車に乗ってるのは極めて不快だよ。
0125名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/04/04(火) 21:58:07.47ID:LkkAnw1E0
>>124
カローラにちぎられたよねきっちん乙w
0127名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/04/04(火) 22:49:24.53ID:+mNkLW380
ミンからスレでスルーされたからってここ荒らしてるんだろうよ。そもそも最悪板でやれって話ではあるけど。
いちいちID変えての認定厨な時点で池沼確定だが
0128名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/04/04(火) 23:05:03.36ID:tiD3XvRU0
>>126=>>127
都合の悪いことを言われたみたいだね。
0130名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/04/05(水) 12:33:58.96ID:gh5uj32G0
すぐにヤラせてくれることに価値があるのだろう
0131名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/04/06(木) 00:31:30.32ID:fo/KZKn30
エボ乗りなんて男も女も似たようなものだろう。
0139名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/04/09(日) 06:10:52.49ID:d86XP+m50
>>138
フォルティスRAのがスマン
雨のサーキットで試したことあるんだが、コーナーでのACD効果は違いがはっきり分かるよ
スノーだとコーナリング中ずっとデフロックのまんまで安定してた。
でターマックだとコーナー中に尻が外向く。
ところで公道でACD切り替えるって普段どんな走り方してるの？
一般道でも燃費計の平均車速100km/h超えてるとか、そんなんじゃなかったら ACD切り替える意味ないと思うけど。
0140名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/04/09(日) 08:43:00.26ID:YtnY+VNr0
>>139
雨の公道で普通に走る場合だろと。
そこではACDが効くのはブレーキだけ。
でも、急ブレーキで安定するかどうかの安全面での違いは大きい。
曲がりにくいようなデメリットもない。
0147名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/04/10(月) 01:44:38.46ID:P8FTGPUc0
CZ4Aへの乗換えを検討しているのでちょっと教えてください。転回半径5.9mを不便と感じることってありますか？
スペック厨ではないけど、3500回転から40Kg超すトルクらしいですがアクセルワークに気を遣いますか？
駐車場が路地に入り込んだところに有り、妻も運転をするので気になっています。
0148名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/04/10(月) 02:20:56.95ID:QjjM3Fzj0
>>147
この車凄い気に入ってるけど唯一小回り効かないのがネックなんだよね俺も細い路地の先に駐車場あるんだけど何回も切り返さないといけないからメンドイ
最小半径気になるならフォルティスRAって選択肢もあるよ
0149名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/04/10(月) 07:37:12.40ID:KFKXQ5H60
>>147
アクセルワークは全く問題無い。トルクがあるから、MTなら楽々。SSTも全く問題無いと言うか、ノーマルシフトパターンは意図的にアクセルレスポンスが悪いセッティング。
急加速なんて無いよ。

最小回転半径は、比較対象によるけれど切り返し増える。Uターンするのには片側2車線の端から端まで必要だよ。

あとは、普通のセダンのつもりだと車内の騒音とか、乗り心地辺りに不満が出る可能性がある。ウチの家族は調教済みだか大丈夫w
0150陰嚢
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2017/04/10(月) 07:52:48.51ID:Mzvd3baN0
エボで半径気にするのか
なんだかなぁ
0152名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/04/10(月) 10:10:18.56ID:70l9Wvbb0
>>144
初期型なら込み150万で買えるよ。
0153名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/04/10(月) 10:18:00.72ID:bDcpcQpJ0
買うなら
1型は控えたほうがいいかも
不具合、バッテリー小さい、その他
買うなら２０年11月以降おほうがいいかも
0154名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/04/10(月) 11:38:42.36ID:OSYY25IO0
RAYSのZE40　9 1/2J　+30ってランエボ10ビッグキャリパー対応じゃないみたいだけど
リアなら大丈夫かな
0157名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/04/10(月) 15:34:18.09ID:xt4dWLCT0
ファイナルでマフラー交換してる人教えてください
金額的に↓のどれかにしようと思ってるんだが

フジツボ　AUTHRIZE RM 129,600
柿本改　class KR 158,000
HKS スーパーターボマフラー　152,000
コルスピ　ステンレスマフラーEX 160,000

これのどれかで実際につけてる人いたらアドバイス下さい
自分はサーキット走らないんで中速あればと思っています
欲しい順は上の順番なんですけど、、

音は全部聞いたんですが、新基準は全部おとなしいですねー
0160名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/04/10(月) 17:39:15.97ID:bDcpcQpJ0
SSTのオイルってどのくらいの距離で交換したらいいのでしょうか？
1回も交換したことないような気がしてる
0161陰嚢
垢版 |
2017/04/10(月) 18:11:01.15ID:Mzvd3baN0
>>160
取説読めよ
交換不要だろがw
0162名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/04/10(月) 18:19:53.07ID:d9nknSoV0
現在のマニュアルなら
通常使用ならSSTは10万キロ、シビアコンディションは4万キロでフルード交換

町乗りでも2万kmぐらいで変えた方が良いと思う
0163名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/04/10(月) 18:36:55.22ID:aTwrHti60
>>160
古い型だとマニュアルには交換不要ってありますが何型ですか？
ファイナルだと>>162の通りです。
ネットで調べると古い型のことがよく引っ掛かりますが、新しい基準に合わせておけば安全だと思いますよ
たまに持ってもいないエアオーナーが古い情報持ち出してくることがあるので注意してください。
0168名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/04/10(月) 19:39:50.14ID:Hf3d9ZCX0
交換サイクル変えたならせめて安くして･･･フィルター込みだと2缶じゃ足りずあまりでるし高すぎるよ
ATF交換ぐらいの価格なら文句ないけどさ
0170名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/04/10(月) 19:47:45.76ID:bDcpcQpJ0
情報ありがとう
結構しますね
0172名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/04/10(月) 19:49:08.08ID:bDcpcQpJ0
年式は２１年式でした
0173名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/04/10(月) 19:50:03.65ID:md8VpOfZ0
関東三菱Ｄで４万キロから５万キロでと言われたよ。
0174名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/04/10(月) 20:16:54.81ID:7tHAeVUB0
>>151
擦るのは回転半径のせいではなくて車両感覚…

回転半径がデカくて困るのは、駐車する際に切り返しが必要となる場面があるが、
後で待ってる車がケツがちょっとでも入ると行ってヨシと判断して
切り返しと同じタイミングでつっこんで来ることがあるくらいかな。
0175陰嚢
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2017/04/10(月) 20:30:46.17ID:Mzvd3baN0
>>164
形がダサいというより、黒いヨダレみたいなのがカッコ悪い

でも、マフラー替えるほどランサーに金かけたくないしなぁ
0177名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/04/10(月) 20:46:37.15ID:ArY9JK1c0
マフラー、純正にしては良い音してるよな。

皆さんはノーマル派？改造派？
ボンネットやトランクのFRP化やチタンの
マフラーなど軽量化になると思うけど、
ノーマルのバランスが崩れるだけかな？
0178陰嚢
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2017/04/10(月) 21:25:07.56ID:RodSA1IZ0
>>176
すーぱーたぁぼまふらー欲しいよぉ

でも、俺はＦＤに金かけてるからランサーはドノーマルでいいや
0181名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/04/11(火) 00:00:45.23ID:ILV2z4kJ0
>>176
GSRだとしたらデフ必要ですか？サーキット(筑波1000、2000、富士本コース、ショート、鈴鹿)走ってるけど特に必要性感じてないんですよね。
周りに入れてる人も居るけど自分よりタイム出てる人居ないし。
0182名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/04/11(火) 00:13:23.57ID:lpxZ5KTu0
タイム云々ではなく前に出るトラクションの気持ちよさ
雪のコーナーでアクセルがんがんに踏んでケツを滑らせながらも
前に出るのは病みつきになるよ
タイムは関係ないって言ったけどあんたがLSDいれてたらもっとタイム上がるんじゃない？
0183名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/04/11(火) 06:42:46.19ID:IWH8Z72V0
>>177
ボンネットもトランクも軽いのにわざわざ金払ってほんの少し軽い社外のFRPにする意味が無いからなぁ。
ボンネットなんて放熱性悪くなるだけだし。
0186157
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2017/04/11(火) 09:38:35.68ID:wsP/KXqi0
自分も出口楕円はあんまり好きじゃないですね
純正の音も嫌いじゃないですが、今までもっと古いスポーツカー乗り継いできたんで
少し物足りない感はあります

もう良いお年なんでこのまま乗るのもありだと思っているんですが
もう少し悩んでみます
0187名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/04/11(火) 10:54:24.74ID:ft8lQicn0
純正出口の楕円はカッター部だけで、中に
細い円形管があるだけw

自分もマフラー変えたいけど、もう若くも
無い。
今更デザインで変えると言うのもなぁ…
XT200が欲しいのはココだけの話。
0188名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/04/11(火) 17:33:10.75ID:rOCzgOqj0
走行中のボンネットの正圧負圧を考えられないバカがやたら穴の空いたボンネットを好むよな。
まさか停車中の事なんか気にするわけ無いだろうし(笑)
0189陰嚢
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2017/04/11(火) 17:42:28.57ID:hUzJhr7y0
>>188
ラムちゃん好きなのか？
0191陰嚢
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2017/04/11(火) 18:16:28.47ID:hUzJhr7y0
>>190
恥ずかしくてランエボなんて言えないよ
0202名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/04/13(木) 12:28:14.44ID:mPsQiwCI0
>>198
マニュアルとは手引書のことなので、取扱説明書だけでなく、整備解説書も含むよね。
0206名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/04/13(木) 17:35:23.90ID:2fsdRdAQ0
メンテナンスノートのスポーツシフトってのがSSTの事だね
確かにシビコンで4万、普通で10万とあるけど
これ初期型買った人は書いてないんじゃないかな
0209名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/04/13(木) 20:33:16.16ID:YUkeh2x10
>>207
誰と戦ってるんだよ
0216名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/04/14(金) 17:41:51.70ID:EuQ6PLmW0
ピレリ　Ｐ１　チンチェラート
24５/40R18
このタイヤ結構安いんですが
評価はどんなかんじですか？
装着してるかた感想お願いします
0219名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/04/14(金) 19:03:39.21ID:EuQ6PLmW0
みなさんどうもです
検討してみます
0222名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/04/14(金) 21:05:37.41ID:B9uRdsfC0
完全停止時には、クラッチ切れているから変わらんと思うよ。
都内の渋滞でも今まで乗ってきた2000のターボ車達と比較しても、MTと燃費変わらんよ。

普通に走れば8キロ/L程度は走るぞ。
0237名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/04/15(土) 21:55:07.97ID:enEkRShe0
>>222
キレてないよ。
SSTのクラッチ自動で切れたら大したもんだよ。
信号待ちでNとDを入れ替えてみ。
アイドリングが変動するから。
OBD II つけてるなら燃料噴射量も変わってるのわかるし。
0240名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/04/16(日) 02:00:40.30ID:0n/A9I4n0
>>237
日本の道路事情で停車中にクラッチを完全に切らない仕様なんて有り得るかな？
湿式といえどもあっという間にクラッチが削れて無くなりそうだけど
アイドリングや燃料噴射の変化はSSTの油圧ポンプが関係してそうな気がする
0241名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/04/16(日) 03:53:25.85ID:i3hAdaMU0
>>240
SSTは停車中でも僅かに繋がってるよ
本来の機構としては完全に切れるんだけど、ATっぽい乗り味にするために
わざと弱ハンクラ状態を演出してたと思う
0242名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/04/16(日) 07:56:20.05ID:D67Ht4hc0
疑似クリープは知ってるがアクセル踏んでいない状態だと
ブレーキがスイッチになっていてブレーキペダルから足を離してからクラッチが半クラ状態になっている気がする車の挙動を見ていると
長い信号待ちでもフルードの温度は上がらないしね
0244名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/04/16(日) 10:26:54.04ID:GS5iIr780
半クラ待機なんてやるわけないじゃん
DとNでエンジン負荷が違うのはDレンジだとすぐにクラッチを動かすために油圧を上げて待機してるから
0246名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/04/16(日) 10:49:48.59ID:GS5iIr780
だからその変化がエンジンで駆動してる油圧ポンプによるものだろ
三菱自身クラッチは切れると言ってるし
停車からクリープ前進するとほんの少し間があるだろう
0251名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/04/16(日) 14:27:30.05ID:rBsSl6zj0
DCTで常にクラッチ滑らせ続けてるなんてことはあり得ませんよ（笑）
ブレーキ踏んで停車中はニュートラルにきまってるでしょ。

急な坂道でアクセル踏むのが遅れて、後退したからといって、ミッション壊れるなんてこともあり得ません。

完全にクラッチが繋がっていないので、クラッチが滑ってるだけ。
普通のマニュアルと一緒ですよ。

みなさん、免許とりたての学生さんですか？
0254名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/04/16(日) 18:01:13.56ID:7w8ZdLDQ0
クラッチは停車時切れてる　三菱もそう言ってるし普通に考えりゃ判るだろうが半クラで停車してても繋いでたら渋滞多い地域なら1速すぐ死ぬわ
軽い坂道でブレーキを一気に離すと動きでわかるだろ
0255名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/04/16(日) 18:34:50.71ID:UP4ahAjc0
ビルにコルトスピードのダウンサス装着なんですが
最近コトコトと音がでます
なんかいい解決方法ありますか？
ゴムとか挟んだりするといいのかな？
よろしくです
0257名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/04/16(日) 19:31:25.17ID:UP4ahAjc0
>>256

やっぱりそのあたりなんでしょうか？
自分ではみてもわからない気がします
車屋でみてもらうしかないですかね？
その部品だけ購入は可能でしょうか？
ショックサスごと交換ってことはないですよね
よくわからなくて
0259名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/04/16(日) 20:57:21.62ID:7w8ZdLDQ0
>>257
ショック抜けなのか　アッパーマウント劣化なのか　ブッシュ劣化なのか　甘くなってるのか
ジャッキで上げても何して良いか判らないなら金を掛けるしかないよ

時間掛けて知識付けてリスク覚悟で自分でやるか　技術に対価を払って時間と安心を買うか
0260名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/04/16(日) 21:05:23.63ID:DZ11BLK00
草生やして恥ずかしいこと言ってた人は消えた？
ブレーキ踏んで止まってる時とサイドブレーキ踏んで止まってる時を比較してみりゃ一目瞭然だよ
サイドブレーキは滑らせてるのわかるから
0264名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/04/16(日) 21:23:06.87ID:QBYm1gh00
これは結局、油圧ポンプの影響じゃなくて、燃料が多く出ているのでクラッチが切れていないということで良いのですかね？

ちなみに三菱の人が言うことは、経験上全くあてにならないよ
0269名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/04/16(日) 22:09:16.73ID:rvcxsGYz0
湿式DCTの損失はクラッチのひきずりだってのはちょっと探せば色々出てくると思うんだけどなー
切れてないといってるけど半クラなんていってないのに勝手に
おもいっきり動力をかける半クラ前提で語られても…
0270名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/04/16(日) 22:12:19.37ID:rvcxsGYz0
それと、Nにしたら油圧ポンプが切れるってのは何情報よ。
N経由でRに入れるのにそんなのでいちいち油圧ポンプ切れたら大変なのだが
0271名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/04/16(日) 22:20:17.90ID:7w8ZdLDQ0
メーカーに言え　開発者じゃねーけど俺はこう動いてると思いますって

メーカーが切れてるって言うなら切れてるし違うというなら燃料噴射量程度の他の要因も考えられるようなどーでもいいデータ以外を公開してくれ
0272名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/04/16(日) 22:38:04.55ID:GS5iIr780
DCTの引き摺り抵抗ってフルードの撹拌抵抗だぞ
クラッチは物理的に完全に切り離されてる
クラッチの間に入り込んだフルードがトルクを伝達するとかアホなことは言うなよ
0273名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/04/16(日) 22:56:41.68ID:OCbC1cwo0
>>243
油圧ポンプはエアコンのコンプレッサーみたいにクラッチでオンオフしているわけでなくて
必要ないときはバルブボディの何も繋がってない回路を開いてフルードを循環させてるだけ
あとニュートラルを経由してバックにする時は一定時間（一秒程度か）ニュートラルに入っていたら油圧を抜く
それだけの制御で解決
0275名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/04/17(月) 08:58:23.52ID:+j6usto10
>>274
マジですか？
やってみます
アッパーマウントとかブッシュは部品単独で購入できるのですかね？
0281名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/04/17(月) 13:09:57.96ID:p1mGKe2J0
>>275
アッパーマウントはあるよ。
ブッシュってドコ?
あと、トップナットはメーカー的には再利用不可だな。自分は再利用だけど。
知っていると思うけれど、アッパーを組み付けるのにスプリングコンプレッサーが必要だよ。
外すのは、使わなくても出来なくもない。
0283名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/04/17(月) 13:16:45.31ID:0+/1V0Oq0
>>275
ブッシュ買っても圧入できる？
アッパーマウントは足まわり外せる＆スプリングコンプレッサー使った事有るなら出来るけど失敗したら大怪我や壁ぶち抜きするよ
組み直した後アライメントはどうする？

詳しい知り合いと作業一緒にするならいいけど　ブッシュって何？　レベルならやめといた方が良い
0284名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/04/17(月) 15:52:13.27ID:+j6usto10
そうですよね
タイヤ館あたりで見てもらってから
やってもらおうかと思ってます
0288名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/04/17(月) 20:40:31.83ID:Zw0vUPPA0
何でみんな三菱の人の言うこと信じるんだ？
今なら磨耗とかでSSTのクラッチ交換とか可能になっているよね

Dでサイド引いてフットブレーキ離しても、制御の判断でクラッチ切ったままなのかね
0289名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/04/17(月) 20:40:42.28ID:V1p2ygdn0
ガレた林道はオススメできねー
タイヤと足回りをそれなりの装備しないと
徐行ばかりで楽しくない
舗装林道でもCZは大きすぎて扱いにくいな
0290名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/04/17(月) 20:49:48.77ID:n/rRFU5V0
>>288
アホかお前はｗ
どこの誰かわからんやつより製造元を信じるだろｗｗｗ
0292名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/04/17(月) 21:07:41.42ID:lmL8ImeI0
シューを抜いて四輪ともジャッキアップしてエンジンかけてDレンジに入れた状態で
サイド引いてみ、四輪とも止まるからｗこれ実験済み
0295名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/04/17(月) 21:30:53.24ID:u5i1Mymq0
院長と愛人関係にあるのか？
0296名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/04/17(月) 21:51:00.80ID:t7Lec1fB0
>>288
本物のアホだな
メーカーが切れてるって言ってること　いや切れてないって言える根拠どこからでてるんだよ

クラッチパックは有ってもそれを交換出来るか否かはDの人や技術　店舗としての判断だ
Dとメーカーを一色単に考えてねーか？
0298名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/04/17(月) 22:51:26.05ID:xNej6wia0
>>297
よねきっちん乙w
0301名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/04/18(火) 05:34:55.12ID:NsyP4W/50
歴代エボは結構綺麗な色が設定されてるが、
エボ10はボディカラーに恵まれて無い気が
するんだよね。
アイセルブルーやダンデライオンイエロー
なんか似合うと思うんだけど…@黒乗り
0302名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/04/18(火) 07:39:48.79ID:y285bQuT0
reboxみたいなのが同じ車に乗ってるのはすごく嫌だ。
早く違う車に乗り換えて欲しいです
0305名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/04/18(火) 12:33:10.06ID:rJJAYEJG0
なんで40超のくせに、こんなに上からなんだよw


オフ会という名の地場の美味しいものを食す集まりを企画するのが大好きです。
皆様とのご縁が広がる事に喜びを感じます♪

但し・・・申し訳ございませんが人数を増やす目的の方はご遠慮願います。
0307名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/04/18(火) 13:35:40.23ID:EdPb6ac90
REBOXです。よろしくお願いします。
ポジティブに・・・後悔しないよう一日一日を大切に私らしく生きようと心に決めました。
大好きなエボコと大好きなメンフクロウと暮らしています。


H28.3.20に卒検に受かり、3.25に中型8t限定解除が無事に出来ました。
いつか…叶うものなら物流の仕事に携わりたいと思っています。

免許取得後の初の愛機は父親がサプライズ購入してくれたGOLF→ジェットスキーとスキューバダイビングの器材を積むため
ハイエーススーパーカスタム→カローラツーリングワゴンBZツーリング→２Z-GEセリカ
→ドリフトに目覚めＳ１４シルビアk’s→ＪＺＸ１１０マーク2iR-v→そしてH26.6よりエボＸGSRの5MTがパートナーになりました。
0310名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/04/18(火) 14:21:35.99ID:HSrP6lK50
>>303
同じマジョーラでも発色の違いがあるね。
何色ベースのマジョーラみたいなものがあるのかな。
小野寺さんのが 紫色ベース？
動画のが 黄色か金色か黄土色ベース？
>>304
チタニウムグレーメタリックはどうだい。
0312名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/04/18(火) 15:32:44.09ID:RF+wYxiI0
>>311
よねきっちん乙w
0316名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/04/18(火) 19:10:49.67ID:TuOjEqie0
スマートキーもう一つ欲しいのですが
いくらくらいするのですか？
0317名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/04/18(火) 20:32:00.42ID:IzNwApmo0
>>314
なんでお前が別人だとだんげんするの？
それは、お前がよねきっちんだからだね。
0319陰嚢
垢版 |
2017/04/18(火) 21:00:01.83ID:n1TvxzB60
鍵は二本ついてたけど、一本は全く使ってない

二本はいらん
その分安くしてくれよ
0321陰嚢
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2017/04/18(火) 21:06:24.21ID:n1TvxzB60
赤は維持が大変だよ
屋根付きならいいけど

くすむとみっともない
0330名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/04/18(火) 23:12:27.97ID:TuOjEqie0
>>318
社外品あるんですか？
２まんか
微妙ですね
１万ならと
0337名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/04/19(水) 21:30:11.95ID:JIOq4Njb0
前に予備キー作りに行ってキーコピーの機械見たけどオモチャみたいだった
マスターキー置いてボタン押して書き込みした後onoff３回ぐらいやって完成したわ
海外で普通に売ってる様でイモビの防犯性能も知れてるなぁと
0338名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/04/20(木) 09:49:54.88ID:krl8K+CA0
簡単にキーつくれるのか？
ディーラー以外ならどこで作れるのかな？
0340名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/04/20(木) 23:47:15.61ID:ATCly9b10
>>313
リアが死ぬほどダサい
0341名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/04/21(金) 00:00:08.34ID:VA8c8Ur30
>>340
2008年にはそう思ったが、一周回って最近は「真横から見た逆スラントのエクステリア」を随所に取り入れたデザインを秀逸だと思うようになった。
ファイナルエディションを買う決断にもなった
0342名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/04/21(金) 00:54:39.48ID:R14Ca2ga0
>>341
俺も最初はリアはカッコ悪いなと思ったけど最近は個性もあって悪くないと思い始めたな
ただテールランプの位置を少しだけ下げてくれれば腰高感も無くなりバランス良いのにと思ってる
0346陰嚢
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2017/04/21(金) 08:43:24.31ID:QV0EujRZ0
俺は前も後ろもカッコイイと思う

wrxは前はカッコイイけど、後ろが我慢できないくらいカッコ悪い

なので俺はエボファイナルにした
0347名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/04/21(金) 08:54:05.44ID:/t9lUQyj0
前も後ろも、
「あっナンバープレートの事なんて全く考えてなかったわ！」的な
エクステリアデザイナーやっつけ仕事風な位置でたいへん気に入ってます
0348陰嚢
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2017/04/21(金) 08:55:07.21ID:QV0EujRZ0
>>347
欲しくて欲しくてたまらないけど、買えなくて悔しいんだねw
0353陰嚢
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2017/04/21(金) 11:11:05.65ID:fP/wOqSz0
>>351
それで持ってることのアピールになると思ってるのかよw
0354陰嚢
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2017/04/21(金) 11:12:03.29ID:fP/wOqSz0
>>352
羽が無い方がカッコイイのは15くらいか
0357陰嚢
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2017/04/21(金) 12:50:55.20ID:bCN+17Tu0
いや、お豆だけでもいいぞ
0359名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/04/21(金) 19:31:21.62ID:BVM18Sfn0
WRXって前がバランス悪くて嫌いだ。ケツは好きだけど

エボXは前もケツも横もサイコーー
0360陰嚢
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2017/04/21(金) 20:08:04.57ID:K0mUFhlS0
>>359
ええええええ！

あのケツは糞過ぎる

現行のラリー青って、なんか変じゃない？
今までのような青い輝きがない
0362陰嚢
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2017/04/21(金) 21:08:28.66ID:Rm3kOmZx0
>>361
何逝ってんだお前はw
0363名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/04/21(金) 22:33:19.37ID:Bg5jYWC+0
リアウイング取っ払った後につける
トランクスポイラーで良いの無いかな～？
理想はDO-LUCKのダックテール形状で、
上に伸びずに水平に出っ張るヤツ。
0365名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/04/21(金) 23:54:54.91ID:FrHnFufr0
なんか車検から帰ってきてから
アクセルペダルからの振動が気になる
症状としては、走行中に足が軽く痺れる
ぐらいの微振動がある感じ
とりあえず、土曜にDもって行く予定だけど
同じような症状出た人いる？
0366名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/04/22(土) 00:14:02.25ID:BfrVi57S0
>>350
ナンバープレートなんて車の識別のための物だからデザインなんて二の次だろ
むしろ、形が決まってるのにそれを取り込んでデザインできないデザイナーが無能
0374陰嚢
垢版 |
2017/04/22(土) 14:32:38.42ID:Zi21gMrT0
>>372
そうそう、まさにカローラ
前はあんなにカッコイイのに

エボテンは全方位でカッコイイ
ＦＤにはかなわんが
0376名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/04/22(土) 18:28:38.97ID:iHtfaAhs0
>>346
逆だろw
前はエボ後ろはWRXでしょ普通
0378名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/04/22(土) 21:31:04.89ID:fv5rH2zq0
新型インプはさらにカローラ化がすごいな
一部にしか売れん向けのデザインよりジジイウケいいのが売れるだろうし仕方ないんだろうけど
0379陰嚢
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2017/04/22(土) 23:13:43.22ID:Zi21gMrT0
>>376
え！
あの後ろがいいの？

弱々しいように思うけどなぁ
0382名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/04/23(日) 04:55:10.36ID:LNv8zkTA0
逆スラントって何なん？
0385名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/04/23(日) 08:26:09.78ID:RusHAnCG0
テールランプは当時のアルファの影響かな？
フロントが絶対的だからリアは今だに馴染まない。
0386名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/04/23(日) 08:34:13.85ID:Npv7fKlm0
そうだろね。だだ「アルファ156？のテールいいね逆スラントじゃんエボにも取り入れよう！」とかぢゃなかろーか。
特徴的ではなく象徴的なんでしょうな
ボディ形状やテールライト以外にも、

＼逆スラントヘッドライト
http://i.imgur.com/hiXnTvj.jpg

＼逆スラントリフレクター(すこし強引…)
http://i.imgur.com/cOlNAu8.jpg

＼逆スラント末広がりのフロントグリルもだ！
http://i.imgur.com/qmKiQc1.jpg
0389名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/04/23(日) 13:16:16.40ID:h0QySEMH0
これが分かりやすいかな
フロントガラスが逆スラント
ttps://sites.google.com/site/ferrovitheque/_/rsrc/1467123707326/articles/les-bb-nez-casse/15000.jpg?height=300&width=400
0390名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/04/23(日) 14:45:44.68ID:UK7ePuTf0
>>389 ミストラルかな？ありがとー。

いや、オーバーハング状なのは理解出来る。
が、>>386の画像だとヘッドライト前面も
リフレクターもほぼ垂直だと思うんだが。
理解力無くてすまん。次の話題ドゾ。
0398名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/04/23(日) 20:52:03.97ID:RusHAnCG0
>>389
なるほどわからんわ
0399陰嚢
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2017/04/23(日) 21:56:23.78ID:Xgfw2gU60
397 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW cf80-aT5N [153.232.19.216]) 2017/04/23(日) 21:05:51.58 ID:MayjmO3+0
>>395
確かにせっかく行ったのに渋滞だとねぇorz

MTだと左足つりそうになるもんね

↑
こんな下手くそがランサー乗ってるのかよ
たまにランサー乗りはレベル低いと思ってしまう
0400名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/04/23(日) 22:13:44.92ID:ltJ1KWO40
>>392
音の調整なし
法規制の中で効率だけ求めたと開発者インタビューで雑誌に書いてた
0401陰嚢
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2017/04/23(日) 22:54:52.16ID:3DXI+xAX0
398 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｶｰ Sa77-RQxK [182.251.253.46]) sage 2017/04/23(日) 22:08:15.45 ID:l0mNJ+g+a
>>397
あっちのスレでクソコテにdisられてるよ
まあIPありじゃ書けないヘタレだし取説も持ってないエアオーナーだから気にすることないけど

↑
こっちで書くのはそういう理由じゃないんだなぁw
0403陰嚢
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2017/04/24(月) 07:40:58.98ID:Hwdvy7wF0
純正マフラーは静か過ぎて不満な反面、スキー場やサーキットで夜通しエンジンかけてても周囲に迷惑にならないのは良い
0404名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/04/24(月) 16:39:11.70ID:IV7Czax60
>>403
サーキットは良いだろうが、深夜早朝のスキー場の駐車場では低音響いていて、エボとWRXは他とは違って目立つぞ。
だからと言って止めないし、吹雪いていれば気にならないけどなw
0407陰嚢
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2017/04/24(月) 19:55:02.77ID:LMeaS6F80
>>404
純正が低音響くってこと？
自分では全く感じないけど、一般の人には迷惑かも知れないね。
少し気を付ける。
0408名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/04/24(月) 20:30:06.57ID:vemYq79N0
他の車と比較すれば判るよ。静かな住宅街だと意外と離れていても響く。車内もアフターパーツ並に篭もった音になると思うけどな。
0409陰嚢
垢版 |
2017/04/24(月) 20:42:34.66ID:NMat64NF0
ＦＤがうるさいせいか、全然分からない。
運転席しててアクセル踏み込んでも排気音は聞こえずにエンジンが安っぽく唸る音しか聞こえないのでかなり不満。

今度意識してみる。

スーパーターボマフラーほしいなぁ

できれば、ハイパーみたいな片側斜めだし
たまに見るけどすげぇカッコイイ
0410名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/04/24(月) 20:57:59.91ID:DSDfKyWx0
俺は音なんて787Bや各社12気筒搭載市販車と全く勝負になんないから純正でイイし静かなら静かな程良いって感じ。


新型シビックタイプRは07:43:80だってよ。
ムチャクチャ速いな。
“New Honda Civic Type R takes front-wheel drive Nurburgring record - YouTube”

https://www.youtube.com/watch?v=uZnG6tyTX_Y


現実的にエボXガタが来たらコレ買うしかないね
0411陰嚢
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2017/04/24(月) 21:01:59.81ID:0Pn1Nqqa0
>>410
比較対象がすごいなw

タイプRすごくカッコイイよね。
でもFFだよ？
いいの？

先日のタイプRは、後ろのブレーキがあまりにも惨めだったよ
0412名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/04/24(月) 21:08:35.16ID:DSDfKyWx0
乳母車からロケットまで乗り物好きで、クルマなら自分で買える範囲だけど
一も二もなく節操もなく速けりゃイイ
エクステリアやインテリアはどーでもイイの真剣に運転してたらそんなの見えないし
0413陰嚢
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2017/04/24(月) 21:12:10.23ID:0Pn1Nqqa0
>>412
三角木馬でも乗ってみたら？
0414名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/04/24(月) 22:15:10.17ID:TK++fsb60
>>410
本田はインチキするよ。
そもそも今のタイプRもS660もタイヤがチートでしょ。
NSXなんて設定のないタイヤまで使って恥じを知らない。
0417名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/04/24(月) 23:25:13.11ID:31kJvemm0
>>410
今はエボに満足してるからいらないけど、おれも次の車買うタイミングでまだ売ってるならシビック買うかな
他に選択肢ないしトランクが普通に使えるのがいいw

>>414
タイヤがチートだって言うならタイヤだけSタイヤに履き替えて同じタイム出せる？て話だよ
同クラスの車でライバル視したくなるのはわかるけど良いものは素直に良いって認められないのは寂しいよ
0419名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/04/25(火) 20:12:08.76ID:kVIeyvql0
フォグをLEDにしてるかたに聞きたいのですが
明るさってどうですか？
黄色のフォグ装着を考えています
純正があまりにも暗くて
本当はHIDがいいのでしょうが
0422陰嚢
垢版 |
2017/04/25(火) 21:14:17.40ID:lTNykXoU0
>>421
ﾜﾛﾀwwwwww
0423名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/04/25(火) 21:24:09.17ID:orpwSKZf0
>>421
ヘッドライトの話だからフォグランプは関係ない
0426名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/04/25(火) 22:39:50.53ID:U8YKj8lp0
昨日　丁度暇つぶしに１０年前のオートメカニック読んでてH18年からヘッドライト　フォグの基準変わった内容書いてたんだよ
まぁ実際は検査官の主観が大きいんだけどさ
0427名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/04/25(火) 23:36:14.90ID:kVIeyvql0
みなさんどうもです・
フォグは黄色で問題ないと陸運局には確認しました
問題は明るさでして
さほどハロゲンと変わらないようでしたら
IPF スーパー Jビーム ディープイエロー 2400K で
しようかと考えてます
0432陰嚢
垢版 |
2017/04/26(水) 19:31:49.80ID:Qq4UhJKJ0
>>431
２灯以上？
補助灯の同時点灯２灯超えたら違法なんだが
0433名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/04/26(水) 19:41:08.63ID:qO3dlZYM0
まあフォグランプは被視認性重視でしょう、なので黄ハロゲンにしてる。
HIDは対向車先行車への迷惑を考えないならアリかもだが霧で乱反射しまくって役に立たなさそう。
LEDはよく分からんが最近のは配光大丈夫？
0436陰嚢
垢版 |
2017/04/26(水) 20:48:29.75ID:0djRkRPJ0
>>434
とりあえず涙拭こうか
0440名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/04/26(水) 21:09:58.85ID:m6hIkXcL0
6も暗い
ただCP9Aは左右方向もヘッドライトの照射範囲が狭いので
真っ暗な林道を走るときはコーナリングランプ代わりに使ってた
0441名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/04/26(水) 21:49:51.24ID:9R3Nd50q0
エボ4の純正をIPFのハロゲン100wのドライビングに友人が交換していたけれど、豪雨の東名高速で無敵だったわ。
運転代わってハンドル握っていたけれど、ムチャクチャ見やすかった思い出。
0443名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/04/26(水) 22:03:51.19ID:ItEZwiSi0
昔競技してたとき4灯つけてたんだよ
明るさ求めるなら車検非対応品じゃなきゃ気休めだ
フォグの色も保安適合有る無しすら知らない金玉には言われたくないな
0447名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/04/26(水) 22:59:08.78ID:W6Ey464C0
ワッチョイスレからわざわざコピペするぐらいのへたれだからなｗ
0459陰嚢
垢版 |
2017/04/27(木) 07:37:41.73ID:5uO2laC/0
>>457
そのレス引用されてもねぇw

SST
はい、爆笑wwwwww
0460名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/04/27(木) 08:48:08.80ID:Qx/yPZat0
>>458
キンタマノイローゼなのか？
0465名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/04/29(土) 23:58:33.65ID:36uMoAx80
座席下に細長くて小さい表マックテープ、裏両面テープのものが良く落ちてるんだけど、内張のやつが剥がれてるのかどうなんだろう
0477名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/05/03(水) 23:07:13.92ID:z/87A2Nz0
>>472
v-tec乗った事ある人ならcz4aのエンジン音とv-tecの音に似た物を感じると思う。
0481名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/05/05(金) 00:11:29.50ID:vjmyuV5e0
おれも昨日自宅でまったり洗車したが、水垢スポットが多発でがっかりだ。
オプションのコーティングしてたけど2年経つともう効果なしなのね
黒ボディにオススメのシャンプーと水垢落とし、ワックス等々教えてください！
0486名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/05/06(土) 20:28:32.59ID:BoV9rgXS0
IFP2400Kハロゲンフォグ
思ったより明るく無かった（＾＾；
まぁ、安いしこんなもんか
0488名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/05/07(日) 09:25:52.89ID:6spOAfra0
勢いでファイナル買っちゃったけど、正直言って俺には宝の持ち腐れだわなー
晴れた日のドライブ程度しか使わないから。ドライブ途中の山でも軽く流すだけ
初回車検で手放すから次の人ガンガン走ってください
0491名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/05/07(日) 10:00:29.44ID:UEcjpg7J0
>>488
俺も休日しか乗ってないし、宝の持ち腐れなのもわかりきってるけど休日の運転で大満足してる。
別にガンガン走らんでもいいんじゃない？
…話変わるけど、Ⅹのリアウイングってアルミだったんだね。いまさら知ったわｗ
0493名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/05/07(日) 13:37:18.69ID:yv4OSaSz0
>>492
リアウイングの骨格部がアルミでした。訂正しときます、ゴメン。

グランプリ出版って会社の
「ランサーエボリューションⅠ～Ⅹ」
という本のP175に「また、各所にアルミ素材を使っている。 もちろん目的は軽量化だ。具体的には、エンジンフード、フロントフェンダー、リアスポイラー(骨格部)などだ。」
ルーフもアルミなのに…なんてツッコみ入れてみる。
0498名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/05/08(月) 17:51:59.34ID:P+KcnYkN0
>>494
クラッチの断続は速いと思うけど。
スロットルとかのマップの違いは判らない。
ノーマルとスポーツだと、明らかにスロットルの動きがリニアになるよね。
0499名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/05/08(月) 18:30:38.12ID:neSGnOQL0
えっ？？

SPORTとS-SPORTは、スロットル開度が全然違うやん！
まじで判んないの？？

まあ、エアオーナーの集まりだから仕方ないか。。。
0505名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/05/08(月) 22:44:23.69ID:+bVqi6Hs0
できるよ
ただエンジンふかしてすぐにブレーキを離さないと安全装置が働いて前に出ない
ベスモか何かでそれスタート失敗してる動画があった
0509名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/05/09(火) 19:21:30.44ID:8z95ITgd0
>>508
日本がデフレだからだろ
海外はインフレだから所得も1.5倍位になってる
ブラジルや東南アジアの都市部の若者が初任給20万位貰ってるんだぜ

オーストラリアなんて新卒程度で最低540万位だし

日本が貧乏になってるだけ
0510名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/05/09(火) 19:27:45.05ID:MKUUYsAA0
日本は先進国のなかでは所得低くて貧困国高い国になって来てる。

海外がメインの市場だから
価格はそっちにあわせてる
日本人から見たら高いが、あちらでは我々が昔車を買っていた感覚だ
0512名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/05/09(火) 19:42:48.38ID:JD0fEFip0
ランエボの制御ソフトだけ見ても複雑化してるしな
戦闘機なんかもソフトウェアの方が金がかかるそうだ
高くなるのも仕方あるまい
0515陰嚢
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2017/05/10(水) 07:23:13.39ID:wy91+/Lh0
>>514
誰と戦ってるんだよw
0516名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/05/10(水) 12:34:29.97ID:z7oWNnf50
この車って重くない？
0523名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/05/12(金) 08:57:08.06ID:jvDV9M+20
よく、隠しモードなんて知ってるね
0528名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/05/14(日) 06:37:22.28ID:jq2wWvXu0
ランエボⅩのビル足とアイバッハサスって乗り心地がかなり良いね～。
車高は気になるが、この手の車で、この乗り心地の良さは格別もんだわ。
だから車高下げるのも躊躇してる(^^;
0529名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/05/14(日) 09:04:59.81ID:a9EJiZ3D0
>>528
俺もだ。極楽過ぎて車高を落とせないｗ
見た目は禿しくカッコ悪いが、段差とか車止めとか気にしなくて良いのも捨てがたい
でも飛ばすとやっぱり柔らかいと思うなあ・・悩みどころだ
0531名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/05/14(日) 10:17:57.08ID:ssIsmLGK0
>>529
段差や輪止めを気にしないで、乗れるのはたしかにわかるｗ
コルトスピードのビル足専用のダウンサスは、やはりアイバッハよりスプリングレート上がってるのか、みんカラで装着した人達は突き上げが強くなったと言ってるしね。
0533名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/05/14(日) 12:40:45.61ID:++D/h0pG0
>>532
せっかくのバランスを崩してでも
見た目を良くしたいならどうぞ。

エボはラリーカーのイメージがあるから
ノーマルの車高でもカッコイイと俺は思う。
0534名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/05/14(日) 14:03:25.56ID:4GhFptHP0
うちは
ビル＋コルトスピードダウンサス
車高調よりは乗り心地いい感じがする
0535名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/05/14(日) 14:32:03.56ID:qCHJ5Xq/0
>>489
だよな。
燃費問題で炎上したけど、一層のこと時代と逆行してハイパワー4WDスポーツセダン出さないかな？

三菱買う人なら文句言わないよ。
0536名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/05/14(日) 17:45:43.70ID:h6K7XIug0
>>524
逆な。4G63にはハイテク制御は不釣り合い。
0539名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/05/15(月) 00:50:04.86ID:9EKgq8w00
>>528
てっきりラリーアート車高調と勘違いしたじゃねぇか
あれが乗り心地良いならちょっと病院行った方が良いレベル
カヤバの純正サスペンション手放して後悔してる自分
0540陰嚢
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2017/05/15(月) 07:45:07.94ID:6z5olteJ0
俺はほぼ毎週スキー行くから、あれより高くてもいいな
0541名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/05/16(火) 23:29:58.58ID:NkMeJyIH0
ほとんどの市販車はノーマルサスだとロールアンダーが強くてスポーツ走行をするにはバネレートや減衰力が低すぎるけど、エボⅩはs-awcのおかげでアンダーの先が面白いわ。街乗りメインやファミリーカーとしても使うならビル足以外ありえないと思った。
0554名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/05/19(金) 18:21:53.67ID:rjFtg4tL0
一番に疑うのは外気と冷気を混ぜて温度調整する所のアクチュエータか温度センサー
0564名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/05/21(日) 13:02:46.42ID:lwFvEIc70
正規輸入の最近のフェラーリは静かだけれど、シリンダー倍以上あるからな。
フェラーリとレクサスLFAは快音だね。
>>562
新車同士ならば、H11年以降と変わらないはず。
0565名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/05/21(日) 13:11:32.41ID:lwFvEIc70
>>561
WRXだと、アイドル時の排気音は同等で両車両とも、国産ではかなり低音が響いてうるさい部類に感じる。
室内で聞く音は、圧倒的にWRXが静か。加えて内装ビビるしなw
0567名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/05/21(日) 13:51:41.07ID:fF5SyijL0
ノーマルマフラーは外は静かだが室内は低音が籠って気になる、
社外品にすると外は五月蠅くなるが、室内は低音籠りもなく逆に静かになる
0568名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/05/21(日) 18:30:09.17ID:+9nZzPgh0
エボテン最高
0570陰嚢
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2017/05/22(月) 07:25:59.27ID:3Iyl5FQj0
眞子さんってフォルティス乗ってるんだな

フロントがエボテンにも見えるところだが、さすがにそれはないだろう。

やっぱ財閥系だから選んでるのだろうか
0571名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/05/22(月) 08:01:27.01ID:NAIv+ny30
>>566
標準車と比較したらそれな。
サイレンスったそれ効いているんかね？プレミアムだから更に増量らしいから、普通の車に劣る程度かと思ったら、予想を遙かに下回ったw
昔乗った4のRSに比べりゃマシなんだけどさ、RSはドグの音は無いが、デフのうなり音や石を跳ね上げる音が容赦無くて完全に気分はWRCだったwww
0577名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/05/22(月) 20:45:42.58ID:Ij3yYeBn0
そりゃ最高だったぜそして最強、特に雪道
デフも三つともバキバキにして曲がらない車を振り回して曲げる癖が付いてたので
SSTに乗り換えたときはあまりの旋回性能に衝撃を受けた
ついでに静かさとシフトチェンジの速さにも
0578陰嚢
垢版 |
2017/05/23(火) 17:52:28.52ID:hl1b8cpA0
エボテンって横滑り防止機能が作動すると、おしおきモードに入る？
ブーストがすぐに1.5かかってたのに、その後は1.3しかかからなくなった。
0580陰嚢
垢版 |
2017/05/23(火) 18:49:23.73ID:Uj+WEbUD0
>>579
やっぱそうなの！
峠走るのに、せっかくの機能だから活用したいなと思ったのだけど。

エンジン切れば解除されるの？
0581名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/05/23(火) 19:23:42.60ID:1/6K64xs0
スロットルは絞られるけれど、その後スグに復帰すると思っていたんだけど…。
ホント？
横滑りじゃなくて、ノックリタードでもなれば判らなくも無い。
0583陰嚢
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2017/05/24(水) 07:22:17.00ID:0uaGKZ4e0
あら
どっちなんだろ

俺はS－ＡＷＣの知識が無いから、少し勉強しないといけないなぁ
電子デバイスの恩恵をフルに受けようと設定いじらなかった

いま思えば、オンオフを試して違いを体感しておけばよかった
0584名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/05/24(水) 08:58:39.63ID:6apnSkmY0
.2下げた程度じゃ意味ないよね。明らかに今までと継続して違うならば、他の要因だ思う。
峠を走るのにASCは不要じゃない？加速しないからストレス溜まると思うんだが…。
0589陰嚢
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2017/05/24(水) 12:28:39.71ID:0uaGKZ4e0
>>584
FRと違って踏み過ぎてもスピンしなくて走り易いのかなぁと思ってさ。
せっかくの電子制御だから切ったらもったいないと思ってしまった。

>>585
いや、違う
一旦横滑り機能が作動すると、その後しばらくはブーストが落ちるのかという質問
トヨタ車がそうだと雑誌で読んだことがあったので
0591陰嚢
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2017/05/24(水) 12:49:12.83ID:0uaGKZ4e0
>>590
そうなのか・・・

今週末に試してブースト1.5かからなかったら、Ｄ行った時にチェックしてもらうかな。

ありがとう
0595名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/05/24(水) 15:29:43.41ID:+h2v11380
>>587
俺はジェットファイターグリルの方が好きだなでももしエボがまだ続いてたらダイナミックシールドになってたんだろうな
結構前だけど次期エボはHVだかPHVとか雑誌に載ってたな結局無くなったけど
0597名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/05/24(水) 16:28:16.79ID:qHjjnahM0
上置きはあまり冷えないらしい。
WRカーは前置きの上にベースは素インプなので
ポストは不要だったけどイメージのためにポストを付けたと。
0598陰嚢
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2017/05/24(水) 16:37:34.10ID:bdSOKLIP0
>>597
そうそう、スバル自ら上置きを否定してるよね
0600名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/05/24(水) 20:54:20.41ID:iPT3aYkh0
>>589
アクセルを踏んでも加速しないのは、ASCの動作。ブーストの話とは別ね。
ASCは車両の挙動を抑えてある程度安全に走る事ができるから、オーバーは出にくいけれど、これに頼って走るのは、オススメできない。楽や速く走る為の機能では無くて、緊急時のお助け機能なんだ。

ASCは助けてくれるけれど、それはタイヤのグリップ内の話。働いた時は路面状況に対してオーバースピードだから、公道ではどんな路面でも働かない様に走るのが一応基本だよ。

本来のエボらしい4駆の走りならば、ASCを切ればアクセルコントロールが自在になるからより自由な車両制御ができる。間違いなく楽しい。クローズドな場所は切るのがオススメ。
この時もエボならではのACD、AYC、ブレーキの統合制御は有効だよ。なお、全切りだとフロントのブレーキAYCは機能しない。
勿論安全装備のASCを切るのは自己責任でね。
0601陰嚢
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2017/05/24(水) 21:12:35.18ID:bdSOKLIP0
>>600
丁寧な説明ありがとう。

それまではすぐに1.5に達していたのに、作動後はどんな状況においてもベタ踏みしても1.3止まりだったので、おしおきモードに入ってしまったのかと思った。

エボテンのS－ＡＷＣは素晴らしくて絶対にスピンしないという書き込みを多々見てきたので、攻める時は全てＯＮにするのが正解なのかと思ってた。
ケースバイケースで使い分けるんだね。

次回は色々な設定を試してみる。

ほんと無知で申し訳ない。
0605名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/05/24(水) 22:58:37.94ID:Zc/cNUUN0
>>604
普通に考えれば当たり前じゃない？
真正面からの風の当たり方とポスト通して当てるのでは風量が違うでしょ
表面積も小さくなるし
それ改善のために床下につけるのあったよね
0609名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/05/25(木) 13:08:39.93ID:JNBgCBav0
>>601
10年以上前の開発だけど、今でも通用するS-AWCは十分素晴らしいけれど、絶対にスピンしない人は限界のかなり内側で走っているか、超絶上手な人だw。
FRの様にパワーオーバーは簡単には出ないけど、荷重移動を伴えばオーバーは出るよ。

これからの季節、雨の日のジムカーナ場とかサーキットで遊ぶと挙動が良く判ると思う。
0617名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/05/27(土) 23:56:40.91ID:Y6U/TAaY0
AYCを効かせるドライビングってステアリングを切り込みながらアクセルを開けていくんだよね？ それだとAYCが効いたとしてもフロントタイヤをこじってるせいでフロントタイヤのショルダーへのダメージが凄いと思うんだけど 実際どおなの？
0621名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/05/28(日) 07:24:14.69ID:NZ8x4jlB0
AYCはエンジンからきた駆動力を分配するんじゃなくて
反対側のタイヤから駆動力を移動させるシステムだからアクセルオフでも回頭性をあげることが出来るので
必要以上にアクセルは踏まなくていい
0625名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/05/28(日) 15:32:53.37ID:k4m13i/u0
>>624
反対側のタイヤも回ってるだろ
そのタイヤから駆動力を持ってくる
AYC搭載車はサスセッティングでリアの接地を重視する理由がこれ
0626名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/05/28(日) 15:40:37.83ID:Ub+aQ+uv0
アクセル抜いてるのに駆動力って表現が違うといってんじゃね？
慣性等含めた推進力とでも言っとけば納得するのかも知らん
2wayLSDの強弱を４輪それぞれ細かく電気的に制御出来ると言えばいいんか？
0628名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/05/28(日) 21:15:05.18ID:fXEoearU0
627の図を見て理解はできた。
中谷さんがベスモで、「ステアリングを切り込みながらアクセルを開けて曲がりたいとゆう意思を伝えて積極的にAYCを効かせるように走らせる」みたいな事を言っていたと思うのですが、そんな事をしなくてもいいって事？
0629名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/05/28(日) 21:35:47.83ID:RR1QlOM90
タイヤグリップに余裕が生まれるから普通より踏めますよ程度の認識では

誰か検証してたけどステアリングの舵角はあまり関係なく加速度やヨーレートの数字で曲がる方向を見てるみたい
0635名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/05/29(月) 08:19:06.72ID:1K28AiQj0
ハンドル回した瞬間にヨーモーメント与えるように作動するのは確か。
でも止めた瞬間に回りすぎやお釣り防止に逆方向に一発動作するから
曲がってる最中のヨーの要求に切り足すのは意味があるのかどうか。
アクセル開けていくとAYCの作動量が増えていくのも確かだが、より曲がる結果を生むかは謎。
0638陰嚢
垢版 |
2017/05/29(月) 20:47:02.56ID:Br75dUwF0
３速全開レブリミットあてちまったorz
0641陰嚢
垢版 |
2017/05/30(火) 07:53:13.42ID:J4oQ6dzY0
>>639
>>640
ありがとう。
踏み続けて当ててしまったのよ。
気にしないことにする。

それにしても、エボテンの加速とエンジンの吹け上がりはすごいな。
ビックリした。

先日国道で触媒抜いてＧＴ羽付けてフルエアロのＦＤ(いわゆるフルチューン）が前にいたから後ろ着いて遊んでた(煽りはしない）ら、ドノーマルの俺の方が加速がよくて驚いた。
信号で止まるので、そのたびに３速の強烈な加速を味わってたら、リミット当たりテンション下がった。
記録見たらマックス7699回転でした。

エボテンってすげぇな
これがセダンかよ
0643陰嚢
垢版 |
2017/05/30(火) 08:44:36.58ID:J4oQ6dzY0
あったねぇwwwwww
0645陰嚢
垢版 |
2017/05/30(火) 08:48:34.66ID:J4oQ6dzY0
>>644
確かにリミット当てるのは下手くそだよね
申し訳ない
0650陰嚢
垢版 |
2017/05/30(火) 21:29:08.81ID:0RWgwWmC0
>>649
いや、それ俺のレスをコピペしただけなので、マジレスはねぇw
0652名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/05/31(水) 00:23:58.78ID:7vqiVgMl0
>>647
冬の雪山
下りを攻めてみれば
良くわかる
0653名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/05/31(水) 00:37:55.90ID:iTyFKgDX0
>>651
4WDならたいていグラッとしないが。
パートタイムとセンターデフ式しか乗ったことないけど。
パートタイムだと2WDと4WDで水溜りでのハンドルのとられ具合が覿面に違って面白い。
0654名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/05/31(水) 08:42:11.01ID:8aIi4osJ0
純正ブレーキの鳴きが盛大になってきた。
歩行者の　何だコイツは！　的な目線がハズい。
街乗りで極力鳴かないパッドのおすすめ有る？
因みにダストは全く気にしない。むしろ出てくれた方が
シルバーのホイールがガンメタになってくれて好印象ｗ
0655陰嚢
垢版 |
2017/05/31(水) 08:49:42.71ID:Ij0YIMRf0
>>654
いや、ダストは誰の目にも汚ないでしょ

歩行者の目線はお前のうぬぼれ
そんな目では見てないよ
0656名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/05/31(水) 08:59:50.14ID:b2Zr3LEs0
グリス塗り忘れて盛大に鳴いてたときは登校中の子供が一斉に振り返ったし
オッサンがわざわざブレーキ壊れてると言いに来てくれた
0660名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/05/31(水) 17:22:42.45ID:5Ww74Mq+0
>>651
たしかに前後機械式を入れたインプで水溜りに片輪突っ込むと 水溜りの方に車が向くから先読みして逆ハンにしなきゃいけなかったが、エボはステアリング真っ直ぐでも問題ない気がする。
0662名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/06/01(木) 01:02:12.11ID:vTptzymv0
今年車検なんで、それにあわせてブレーキパッドを交換したいんだけどお勧めとかありますか？

ダストが少なくて効きが純正と同等以上なら鳴きはそれほど気にしないので・・・
0671名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/06/02(金) 00:42:41.60ID:M+XZVmIG0
662です
一応自分でも調べてはいましたがDIXELのM TypeとZ Ｔｙｐｅも検討したいと思います
あと、自分宛ではなかったけどSSMも・・・
0672名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/06/02(金) 07:49:45.76ID:pa7Jj6r60
>>671
街乗りだけなら大丈夫だけど、頑張った走りするならば挙げた中と、type zじゃないとダメだな。
車両違うけれど、type z、エボ10にはMX72plus使っている。どっちも鳴かないしノーマルよりはダストも目立たない。コントロール性も良いけれど、踏んだ瞬間の効きはノーマルよりもほんの少し落ちるよ。
どっちも鳴き止めシム付きで、zは最初から貼り付いているよ。
ノーマルの面取りの多さを見ると勿体ないw
0674名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/06/06(火) 12:37:39.10ID:JFsFx9Ia0
追放とかorz
初めての通報でまだ緊張してる
0675名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/06/06(火) 22:53:52.68ID:O0IFVXyO0
気持ち悪い人
帰れ
0677名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/06/07(水) 02:19:12.13ID:sxzUJHfS0
ただのエボ９乗りです
年増は嫌いです。
0682名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/06/07(水) 16:55:12.53ID:obHHVsDG0
暗いのならば、オートにしておけば点灯するよね。
雨天で視界が悪いから、目立つ為に点灯するならばレインセンサーと連動しないとね。
0684名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/06/07(水) 18:56:58.03ID:6Efp6/CN0
オートを早く点くように設定変更しても昼間天気が悪いくらいならつかねーから駄目だな。
センサーのところに真っ黒い耐震ジェルマット敷いてみても意味なかったんだがどういう仕組みなのだろうか
0686陰嚢
垢版 |
2017/06/07(水) 19:53:40.61ID:Z6M3Sksl0
オートライトってかなり暗くならないとポジションさえも点かないよね

全然効果的ではないので使ってない

感動変えられないのだろうか
0688陰嚢
垢版 |
2017/06/07(水) 20:21:51.96ID:Z6M3Sksl0
>>687
え！
そうなの？

いま変更可能項目表見たけどないのだけど

おれはオートワイパーを止めてダイヤル間欠にしただけ
0690陰嚢
垢版 |
2017/06/07(水) 20:54:26.79ID:Z6M3Sksl0
書いたあとに気づいたけど、まぁいいかって感じ
0693陰嚢
垢版 |
2017/06/07(水) 21:11:25.72ID:Z6M3Sksl0
>>692
すげー
俺が持ってる画像はそのうちの極一部だった
よく読み込んでみるよ
ありがとー
0694名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/06/07(水) 23:32:45.86ID:fAzNK3AR0
エタックスのこと寺もよくわかってへんからなぁ。
ドアミラーをキーと連動させないようにしてとお願いしたらポカン状態だったし。
つーか、マニュアルにあるのになぜオーナーが画像とかいっちゃってんだよ。
0698陰嚢
垢版 |
2017/06/08(木) 07:22:52.16ID:jE5QbZBV0
>>694
働いているので、その時間はまだ家にはいません。
そういうことも予測できないなんて、かわいそう。
0700陰嚢
垢版 |
2017/06/08(木) 08:49:22.06ID:Ck878Qn90
>>699
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　/: ノ ⌒>イ:￣￣ : : : : : : : : :ー: :彡 : ／: : : : : : : : : :ヽ
0701名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/06/12(月) 00:22:48.70ID:JMnpIVeU0
>>697
マジ？
次はほとんどS4って決めてるんだけどなぁ。
テレスコピック付いてるのが何気にいいよね。
0702名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/06/12(月) 01:40:29.91ID:zqn5OO8G0
AYCをデフロック化してる人いるかな
もしできるなら詳細を知りたい
0705名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/06/12(月) 11:45:31.59ID:kZVuX0yG0
次の車にホント困る
乗り出し５００万以下　排気量2L 4ドアセダン4駆ハイパワーターボとなるとインプしかない
２０万キロまで頑張って貰うつもりだがエボ11でてくんないかなぁ
0706陰嚢
垢版 |
2017/06/12(月) 11:49:43.72ID:nIeMxcB50
>>705
ならインプ(wrx)でいいんでないの？
候補が無いならしかたないけど、あるならそれでいいじゃん
スバルはダメなのか？

俺はカッコ悪いからエボテンにしたけど
0707名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/06/12(月) 12:23:31.78ID:kZVuX0yG0
>>706
歴代エボの内外デザインが好きなんだ
インプもレガシーも昔乗ってたけど何か違う
悪い車じゃけしてないけど何か足りない
フルモデルチェンジしようとも乗ったら　あぁエボだわぁ　ってなる
日産配下で出したらどうなるかわからんけどさ11でてほしいよ
0709名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/06/12(月) 13:14:59.31ID:W5lEhUKK0
>>707
レガシーではなくレガシィな
0710陰嚢
垢版 |
2017/06/12(月) 14:01:30.61ID:nIeMxcB50
>>707
エボが好きなんだね
でも、１１は無いだろうから、今のを大事に乗るしかないね

>>709
２ちゃん的にはレガシーでいいのです
0714名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/06/13(火) 01:40:47.84ID:cd6jdxiT0
４Ｂ１１って生産終了？
0716名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/06/13(火) 06:52:35.60ID:XMSuNPj60
まじで？
0717陰嚢
垢版 |
2017/06/13(火) 07:27:38.65ID:+/piyC9q0
何年先の話をしてんだよw
0719陰嚢
垢版 |
2017/06/13(火) 08:20:24.71ID:+/piyC9q0
>>718
女装趣味があるのか？
0722陰嚢
垢版 |
2017/06/14(水) 18:10:02.08ID:L4Fhl0M80
>>721
たまたまだろ
アホか
0724名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/06/14(水) 23:53:56.95ID:ZHLI/Uw00
こういうことですか？
ttp://minkara.carview.co.jp/userid/2576568/car/2130139/3832705/note.aspx
ttp://cdn.snsimg.carview.co.jp/minkara/note/000/003/832/705/3832705/p1.jpg
0725名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/06/15(木) 00:18:48.12ID:+xlxnpFW0
>>724
なにこれ
0732陰嚢
垢版 |
2017/06/15(木) 12:22:28.85ID:qzAvbCpm0
>>730
コンドーム？
0734陰嚢
垢版 |
2017/06/16(金) 17:03:47.59ID:NTywjQCg0
>>733
それはガソリンさんに聞くべし
0738名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/06/18(日) 12:11:06.05ID:cpcOptAT0
買ってから八年
MMCS始めて色々弄った
平均燃費出るのな～～4.5キロだった
こんなもんなの？
0742名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/06/18(日) 20:05:08.21ID:lVCNCHAr0
邪道かもしれないけど、ランエボⅩでスロコンつけてエロモードで走るとリッター14.9って燃費表示が出る。
ただし、ランエボⅩの美点の低速からの立ち上がり加速がなくなるけどね。
0750陰嚢
垢版 |
2017/06/19(月) 11:49:27.65ID:Clbrr5z+0
液晶画面に猥褻画像がでてきたらおもしろいな
0755陰嚢
垢版 |
2017/06/19(月) 19:52:54.72ID:Clbrr5z+0
>>752
はぁ？
たまにエボ乗りのレベルが低いと思う瞬間だ
0757メモ
垢版 |
2017/06/19(月) 23:37:15.06ID:WPnFvwHX0
>>754
某通販サイトにてフロントガラスに使える旨の説明書き確認。
0760名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/06/20(火) 12:20:00.50ID:PSvZ5tsH0
ボンネットの両サイドのエアインテイクに落ち葉が引っ掛かって気持ち悪い
取るには鑷子が必要だけど普通持ってないよな。
なお、真ん中のインテイクには蜘蛛の巣が…
0763名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/06/21(水) 04:45:16.73ID:VL8hg3hh0
>>762
車体番号で分かるよ、運転席ドアあければ車体に付いてる
[1型]07.10～08.9
CZ4A-0000001～（5MT）
[1型]07.11～08.9
CZ4A-0000001～(SST)
[2型]08.10～09.9
CZ4A-0100001～
[3型]09.10～10.9
CZ4A-0200001～
[4型]10.10～11.09
CZ4A-0300001～
[5型]11.10～12.06
CZ4A-0400001～
[6型]12.07～12.09
CZ4A-0500001～
[7型]12.10～13.03
CZ4A-0600001～
[8型]13.04～14.06
CZ4A-0700001～
[9型]14.07～
CZ4A-0800001～（5MT）
[9型]14.08～
CZ4A-0800001～(SST)
0767名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/06/21(水) 17:35:25.50ID:5+XeBf6f0
こんにちは
ビルシュタインにスプリングだけ交換してます
ショックのあたりから車が動き出すとコトコト音がします
ビルシュタインはアッパーマウントなど交換できるのでしょう？
純正部品でそこ部分だけ購入は可能でしょうか？
みなさんよろしくです
先にスタビのブッシュは全部交換しましたが
コトコトは消えませんでした
0768陰嚢
垢版 |
2017/06/21(水) 19:53:11.78ID:9dZZuCll0
>>767
ネタなのかな？
0771名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/06/22(木) 07:35:34.69ID:weHif6Ws0
目視じゃ判らないから、アッパーマウントとダンパー留めているナットを増し締めするのオススメ。
ダンパー逝った可能性も…。
0772名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/06/22(木) 16:09:10.56ID:SJgQ22TX0
みなさんありがとうございます
ネットで中古で購入したので
地元の三菱ディーラーには行ったことないのですが
原因がわからないのでとりあえず行ってみます
部品交換でコトコトが出なくなるならいいのですが
週末仕事休みのときにディーラーに顔出してきます
0779名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/06/24(土) 00:26:11.79ID:71YEjbLm0
>>774
あいつ腹立つよな
0780陰嚢
垢版 |
2017/06/24(土) 00:30:54.85ID:1dCveGzP0
1年半前に最後のランエボとか言ってファイナル出したのに、もう復活？
これじゃファイナル買った人詐欺だって怒るだろ
0782陰嚢
垢版 |
2017/06/24(土) 01:55:41.95ID:uhzKmytP0
>>781
言ってただろw
0783名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/06/24(土) 01:58:56.01ID:Xwz0X96F0
>>781
三菱公式では名称はランサーエボリューションファイナルエディションでⅩをベースにしてるが、23年間のランエボの集大成と言うことらしい。

ただ、俺もそうだが最後のランエボって事で買った人は心中穏やかではないよね。
まぁすぐに復活はないと思うが、ゴーンが会長としている以上どんな形であれ、そう遠くないうちにランエボ復活あるよね。
0784名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/06/24(土) 02:01:43.37ID:vG0NOjXL0
豊田章男への対抗意識はあるだろうしな
0785名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/06/24(土) 03:58:42.87ID:UA0V4H+yO
むしろ益子辞めてゴーンの考えで、早期にランエボ復活させろよ、｢このハゲー、ハゲーゴーン｣ 大合唱したいわ。 豊田真由子はきち○いだが。 トヨタ？
0786名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/06/24(土) 04:00:36.56ID:BXvRixsS0
全国521駅｢10年累計鉄道自殺数｣ランキング
2016年06月22日
西八王子駅（東京）……39件
桶川駅（埼玉）…………34件
川崎駅（神奈川）………31件
新小岩駅（東京）………30件
新宿駅（東京）…………30件
八王子駅（東京）………30件
http://toyokeizai.net/articles/-/123503


ＪＲ川崎駅前にマタハリー(ピア、サントロぺ)のパチンコ台が約１８００台、パチスロ台が約１０００台ほどある。

その台はすべて、遠隔操作されています。

大勝ちしてる人のほとんどが内子です(ピアは内子の人数が日本一多い、詐欺犯罪組織です)。

今は大手のパチンコ店の大当たりはすべて遠隔大当たりなんです。

大当たりはアホ幹部がパソコンを１、３回クリックして大当たりさせています。

借金が原因で自殺してる人が多いけど、その原因は遠隔大当たりしかないパチンコ、パチスロなんです。

新小岩と新宿にはマルハンとエスパスがあります(エスバスは新宿歌舞伎町で一番大きなパチンコ店)。

西八王子駅の隣駅の八王子駅にはピアがあります(八王子駅にはパチンコ店がたくさんあります)。

：：：：：：：：：：：：
0787名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/06/24(土) 04:17:03.09ID:CAkRFWA20
益子がエボ復活って・・・今日のおまいうスレはここですか。
馬鹿じゃねーの益子。お前が言っても説得力ないんだよ。
さっさと辞めろっての。
0792名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/06/24(土) 09:45:41.85ID:wEq6A+Cx0
>>780
俺はSSTファイナル買ったけど、未来永劫復活しないとか
思ってなかったから、詐欺とか全然思わない。

むしろ、ファイナルと聞いて購入の背中押してもらった。
0794名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/06/24(土) 12:33:45.56ID:FTUWwIZs0
益子こそ真の貧乏神
0795陰嚢
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2017/06/24(土) 12:42:12.33ID:uhzKmytP0
>>793
ファイナルを購入する決心がついただけなので、別に次が出ても全然構わんよ

転売屋くらいじゃね？
そんなふうに思うのは

ファイナル欲しくて買えなかったんだね
0802名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/06/24(土) 17:09:33.73ID:GAQqCTVo0
ランサーエボリューションファイナルエディションは【三菱自動車】最後のランエボだから一生乗ろうと思ってます。

【日産自動車傘下の三菱自動車】の復活ランエボは、良いクルマなら増車します！
0804名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/06/24(土) 18:02:50.54ID:OTe51Jse0
シルフィを日産から分けてもらおうと思ってたら断られてセダン撤退決定
その後日産に食われてシルフィを分けてもらえるとか甘いこと考えてるんでは？
シルフィ魔改造されてもなんか嫌やで
0810名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/06/25(日) 07:29:35.48ID:nKhIlqkB0
R35GT-Rはゴーンが水野さんに「役員会も通さないからお前の好きなようにやれ」と直々に作らせた
今度のランエボもそういう感じならR35みたいな世界で戦えるスーパーカーになるかも
0811名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/06/25(日) 10:37:27.64ID:KETMgd6x0
スーパーカーにされても困るな
今時必要かどうかは知らんけど、エボはホモロゲ取るための市販車ってスタンスで
ちょっと高いけど頑張れば何とか買えるくらいの価格帯であるべき
0815名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/06/25(日) 23:31:52.04ID:fzYCYCPn0
エクリプスクロスをベースにエボ作るなんて飛ばしもあるけど、どうせなら次期RVRのほうが一回り小さいだろうから、そっちにゴッツいオバフェン付けてエボ作って欲しいな。
0818名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/06/26(月) 09:57:35.69ID:DxE22SL+0
こないだ出たランエボファイナルはなんだったんだろ？
希少価値も考えてファイナル買った人アホくさくなるな
0819名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/06/26(月) 10:38:25.15ID:wa6DvxSxO
乗り出し400万以下～これがランエボ復活の条件だ
0820陰嚢
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2017/06/26(月) 11:33:59.84ID:peEWV6Bd0
>>818
買えないからって僻むなよw
0821名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/06/26(月) 13:28:36.27ID:TCFcYvmb0
いやいや、俺も昔はランエボにお世話になったけど、三菱はもうイイっすw
せっかくランエボファイナルで出したんだから、日産が別の名前で出せばいいのにね。
なんかシラケちゃうんじゃないかと。
0822名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/06/26(月) 15:11:28.24ID:7vWREzaH0
>>818
希少価値目的で買ったやつなんてどうでもいいよ
詐欺だといわれるのが嫌ならランサーやめればいいだけ
日産みたくミツビシエボリューションにすりゃいい
10年以内に出してほしいな
自動車税上がっちゃう前に
0825名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/06/26(月) 17:29:08.28ID:EXT1mbZ+0
中身はPHEVエボ、ガワはルノーがいい
日産の陰は微塵も感じさせないでほしい
0826名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/06/26(月) 18:23:21.55ID:zA5xrZUz0
ランエボが復活してしまったら、プレミア付いてるランエボファイナルの価値が下がるじゃん
0827陰嚢
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2017/06/26(月) 19:53:08.10ID:peEWV6Bd0
>>826
持っていないお前が心配することではないよ。
0830名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/06/26(月) 20:48:58.91ID:Mk9uVWfj0
もし後継車が出るにしても、ランエボの名前は使わないでほしいわ。
ファイナルに価値がある。
0831陰嚢
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2017/06/26(月) 20:52:39.82ID:2e5iSeDA0
ファイナルの価値云々を書いてるやつは単発ばかり
自演っぽいな
ユーザーからしたらどうでもいいこと
転売目的じゃねぇんだから
なかなか面白い車だよね
0833名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/06/26(月) 20:56:09.25ID:Mk9uVWfj0
ランエボファイナルも、欲を言えばもっと専用パーツで武装して欲しかったかな。
専用塗装色とか、専用エンブレムとかファイナルエディションのプレミア化としてはチープな感じも否めない。
0834陰嚢
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2017/06/26(月) 20:56:58.24ID:2e5iSeDA0
>>832
いや、ＦＤに比べたらイマイチだよ
でも、４駆ってのも面白いな
0835陰嚢
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2017/06/26(月) 20:57:58.12ID:2e5iSeDA0
>>833
スカッフプレート欲しかった
0837名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/06/26(月) 21:29:46.23ID:8SfU2vaR0
>>835
そんなもんじゃ無くて、専用バンパーとかね。
そこまでは無理だったのかな。
0838陰嚢
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2017/06/26(月) 22:54:10.03ID:2e5iSeDA0
>>837
いやぁ、それはヤリ杉でしょ
LED化なんてのもよかったかも
0841名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/06/27(火) 00:08:18.99ID:dwc3rEDN0
保証いらないから
2,5000ccくらいにして
FQ-600ぐらいにして
0845名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/06/27(火) 15:06:47.48ID:a80T5zp50
エボⅩは1型～ファイナルまでそんなにちがいないよね。エボ1～9まではエボリューションしてたのに
0850名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/06/27(火) 22:32:10.86ID:yQX14+kU0
>>849
よねきっちん乙

あの容姿なら恥ずかしさ倍増だろ
0856名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/06/28(水) 07:26:41.14ID:EX9RW/tL0
>>855
もうすぐ二年だけど、ＦＤで使用しているブリよりは同期間使用では山が小さい気がする。
エボは冬場はスタッドレスであるにもかかわらず。
ただ、もともと新品でも山が小さかったかな。
0857陰嚢
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2017/06/28(水) 07:27:09.38ID:EX9RW/tL0
あら、コテ消えてる
0859陰嚢
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2017/06/28(水) 07:35:49.56ID:EX9RW/tL0
期間書いても分からんな
13,000キロです
0863陰嚢
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2017/06/28(水) 13:29:46.54ID:eL/aPScQ0
えぼこのおめこ
0864陰嚢
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2017/06/28(水) 14:44:43.52ID:EX9RW/tL0
もっと下劣なレスを頼むぜw
0871陰嚢
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2017/06/30(金) 12:32:46.31ID:VGuQMNYH0
オートライト機能利用している人って多いのかな？

近々感度を上げに行こうと思ってる。
夕方に相当暗くなるまでポジションさえもつかない。
前に、今の感度がいいって書いてる人がいたのよね。
0873陰嚢
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2017/06/30(金) 13:02:53.03ID:VGuQMNYH0
>>872
なるほどね
そこではついてほしくないけど、夕方には早めについてほしいんだよなぁ
0877陰嚢
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2017/06/30(金) 19:21:55.19ID:VGuQMNYH0
>>876
ワイパーは我慢できなくてすぐにダイヤル調整間欠にしたんだよね
あのオートはすごく違和感あった

>>874
ありがとう
その設定ができるみたいだね
近々やろうと思ってる
0881名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/01(土) 13:15:41.47ID:oLXsIY700
>>880
俺はディーラーで自動から普通の間欠式に
変えて貰った。
ワイパー作動間隔は、自分で選んだ方が
ストレス無くて快適。
唯最短にしてもやや遅いのが不満。
0882名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/01(土) 21:23:06.56ID:J7n2Hern0
最初はオートワイパー不満あったけど、自分の好みのセンサーの感度が見つかってからは全然気にならないな
0886陰嚢
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2017/07/02(日) 14:13:53.42ID:6V9XDSgR0
ドライブレコーダー付けてる人、どこにつけてます？

ミラーの左側の後ろ(ポツポツのないとこ)がいいのかなぁと思ってます
0890陰嚢
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2017/07/02(日) 19:48:54.77ID:6V9XDSgR0
みなさん、レスありがとうございます。
ポツポツの上に貼っても大丈夫なんだね。
じゃあ、俺もそこにしようかな。


そもそも、あのポツポツはなんなのだろうか。
0892陰嚢
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2017/07/03(月) 18:33:08.20ID:sbxYIbVN0
>>891
あれ日除けだったの！
ビックリです
ありがとう
0895名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/03(月) 21:19:51.53ID:vXuuvnyS0
日除けぐらい、見ただけで分からないかなぁ
0896陰嚢
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2017/07/03(月) 23:13:06.79ID:sbxYIbVN0
>>895
分からなかった
アホですまん
0899名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/04(火) 11:59:42.47ID:7DtfwLes0
前の車でUVカットガラスでも日除けついてたよ
座高高いからサンバイザーも日除けも恩恵感じないけど人乗せたら使ってるところ見ると効果有るんだろうね
0900陰嚢
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2017/07/04(火) 12:34:10.04ID:FMEEmIh90
>>897
もともとUVカットだろ
0901名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/04(火) 16:32:50.85ID:nzSAwhxw0
UVカットガラスでも眩しさは変わらないと思うが
0906名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/05(水) 10:09:47.32ID:2VUi9QHB0
20等級でも、第2世代GT-RとかGDBインプとかだと車両保険掛けられなかった
エボテンは料率低いから今は良いけど、中古が安くなってきたらどうなるかだなー
0908名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/05(水) 13:54:08.03ID:RVyZCrzg0
CZ4Aからは保険安くなってる
たぶん乗る年齢層が高いからだな
まだ中古車市場も高いのであんちゃんたちが乗れないから
0909名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/05(水) 16:48:19.96ID:yj3/GQFx0
>>908
俺も乗り換えたときにエボだから高いんだろうなと思ったら前車のレガシィより安くなってたから驚いたよ
古いインプWRXも高そうだけど現行のVABやS4はそんなに高くないのかな？
0910名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/05(水) 18:32:08.63ID:nzSe4qDu0
>>909
今、スポーツカーに興味のある若者自体いないからね。
0913名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/06(木) 10:37:27.80ID:ofyWkF2V0
26～30歳16等級車両保険350万で8万8千円だな。エボ10は本当に安いと思うわ
0915に
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2017/07/06(木) 21:27:03.01ID:h15xHus80
そんな時は住宅用遮音シートを貼ろう
0919名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/07(金) 00:06:29.33ID:Qwgw4Wix0
真ん中のアームレスト出したらトランクとの仕切りは透けて見えそうな薄っすい布一枚だった。何か部品のつけ忘れなんじゃないかと今でも思ってる。
0924名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/07(金) 15:45:23.82ID:aOv1KkLm0
ありゃ　そうなのか失礼
リア周りは自分で静音作業したが籠もり音は減った
内装取っ払ってシート下や天井もやったが一番五月蝿いロードノイズだけがどうにもなんない
0925名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/07(金) 17:41:02.72ID:Zm5AN1BV0
Sphere(スフィア）のLEDコンバージョンキッド３０００K（１２００ルーメン）
このLEDフォグ装着してるかたいますか？
もしいたら明るさはどうでしょうか？
0928名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/07(金) 21:15:15.03ID:3TbmI9DW0
>>926
制振用にレジェを内側に貼ってタイヤハウス外側はノックスドール噴いた
吸音材は水分で錆び呼びそうで
内側もノックスドール噴こうか迷ってる
静音性求める車じゃ無いんだけどさｗ
0929陰嚢
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2017/07/07(金) 21:19:58.13ID:QAvaQF3k0
>>928
小さな画面なので、制服用に見えた
0934名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/08(土) 17:11:37.40ID:zaukdxR80
>>931
ブッシュ介してるから全然違う。
サスがボディを振動させてボディ全体で鳴ってるゴー音は静かと言われている高級車より少ない。
風切り音とエンジン音はわんさか入るが。
0936名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/09(日) 08:48:11.88ID:D/Ol5wMm0
さっきコンビニで、小学校低学年くらいの男の子に、この車めっちゃかっこいいと言われてしまった。
その子のお父さんに許可を得てアイス買ってあげた。
0939名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/09(日) 12:55:50.48ID:rZKymV600
>>936
俺も前に子供に言われたな
子供　ママーあの車カッコいい　母親　うんランエボだよ～
って　親が車好きなんだろうな
乗りたいって子供言ってたが事故っても責任とれんから留めた助手席乗せたけど喜んでたわ
0940名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/09(日) 13:44:43.05ID:CGZUiOQb0
>>938
最近では、一時期の人気に比べたら陰ってきているけど、ドリフトスピリッツのアプリなんかで中学～高校のまだ免許取れない人からの知名度もある。
ランエボFEとランエボファイナルコンセプトとランエボⅩね。
0941名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/09(日) 17:11:56.22ID:JAN0Ynhb0
自分もスーパーで買い物終わって駐車場に向かってたらかっこいーって指差されてたのを見た
ちょっとにやにやしてたらその子のお母さんがあんまりじろじろ見てると怒られるからやめなさいって言われてた
世間から見るとそういう風に見られちゃうんだなぁとちょっとかなしかった
怖くない人だって乗ってるよって言いたかった
0943名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/09(日) 22:43:29.92ID:rZKymV600
>>942
デカい羽　アニメロボみたいなフロント（世代的にガンダムとは言ってなかった）　低い車高
子供受けはするわな
嫁はそれら全てが嫌いと言ってる
0945名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/09(日) 23:22:53.32ID:JAN0Ynhb0
うちの嫁も嫌ってた
けど結婚前から乗ってた4を派手派手しくしてたので10買うっていったらこれ(4)よりは大人しいからって許してくれたよ
飼い慣らしてやったぜ
0950名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/10(月) 20:09:47.82ID:TlBUV+rh0
>>947
＞院長・7万円お給料から引いておくから。

＞実はうちの医院は自費診療です。
でも、でも、７万円って。

＞吹っ掛けられました。
＞無料で治して頂きました。
http://minkara.carview.co.jp/smart/userid/2258531/blog/40038767/

↑
これは税務上極めてまずいねぇ
医院の売上除外となるか、エボコの所得隠しとなるか

とりあえず証拠保存して国税庁のＨＰに送った

世田谷周辺の審美歯科なんて少ないからすぐに特定される
日頃からこんな手口で悪いことしてんだろうな
0957名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/07/13(木) 09:11:13.01ID:MDxgAKfk0
エボイレブンでないかな？
0959名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/13(木) 12:37:41.62ID:mHKIfive0
>>908
24で新車買った俺に喧嘩売ってるのか？

WRXの方トリセンLSDがなくなって草生える
町乗りなら問題ないけどミニサーキットだと旧型のほうが速いやろ
0960陰嚢
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2017/07/13(木) 12:55:29.10ID:BIw4K3UD0
>>959
スーパーマーケットかよw
0967名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/07/13(木) 23:01:22.36ID:xUH4IpRy0
海外では日本車の値段が昔と変わらない国もあるよ。
0968名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/07/14(金) 00:12:22.07ID:b7uyraXt0
>>966
日本はデフレ海外はインフレだぞ
アメリカは10年前に比べて平均年収1.5倍
オーストラリアは2倍
東南アジアの都市部の年収が日本の地方都市並

日本は相対的に貧しくなってるんだよ
0969名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/07/14(金) 00:16:26.23ID:DZyd7jsL0
日本は貧乏になって来てるのはガチ
タイやベトナム辺りで新型シビックが馬鹿売れしてんだよ、値段も300万近いのに
まだまだ日本より所得は低いけど、大卒なら英語も当たり前に出来るから外資に就職して初任給は日本より高い状態になって来てる
日系企業は仕事厳しくて給料安いうえ、英語も出来ない人ばかりなので不人気です
0970名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/07/14(金) 08:49:05.99ID:bF8RSw1Y0
リッターバイクも最近高くなってるよね、SS系なんか200万だわ
日本だけ給料上がらないんじゃなくて、下がってるんじゃないの、マジで
会社が賃金抑えてキャッシュフロー貯めすぎだろ
0971陰嚢
垢版 |
2017/07/14(金) 09:21:25.34ID:S0X6Ka+O0
>>970
キャッシュフローってどうやって貯めるんだ？
0973名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/07/14(金) 11:45:39.17ID:76avm5gM0
話ぶった切ってすみません
SST海苔のもんなんだけど、最近、信号待ちしてる時に回転数が750rpm前後をブンブンブンブンって小刻みに行ったり来たりするんだけど、
原因わかる方いますか？
D持っていったら再現しないからコンピューターリセットしたよーって言われたんだけど、その帰り途に同じ現象があったもんで・・・。
0975名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/07/14(金) 12:11:36.41ID:yjWxpbc60
>>973
昔なった
スマホでタコメーター録画してディーラーでみせたら
すぐ直った
何交換したか忘れたけどパイプだったかな？
0976名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/07/14(金) 13:55:13.11ID:76avm5gM0
>>974-975
おいらの車だけでなかったか。
信号待ちで吹かしたりして、治安悪い兄ちゃんみたくなるから嫌なんだよね・・・。
こんど、証拠押さえてD持っていきまつ。
0977名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/07/14(金) 20:46:25.35ID:MkX0IfM50
>>970
100万～200万下がって
貯蓄率は先進国最低に転落
税負担の重さは2位や

まだ、少子高齢化の本番は来てないんやで
将来は給料の半分以上税金、消費税30パー位にしないと今の社会保障は維持できない
老人一人を若者一人が負担する社会

今のうちにエボライフを楽しむんやで
0979名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/07/15(土) 07:46:38.82ID:AwJdb7Wy0
燃料ぱいふ。
0981名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/07/15(土) 17:48:08.91ID:IxTHLq+E0
ゴムホースが劣化して二次エア吸ってアイドル不調とかよくあるよ
0982名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/07/15(土) 21:34:18.07ID:977v7JnN0
インマニ　車両正面向かって左側の燃圧ホースやpcvのブローバイホースの抜けや割れない？
pcvに糞安い中華キャッチタンク付けてタンクの隙間から2次エアー吸ってたときなったｗ
0984名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/07/16(日) 13:26:48.95ID:QyaVhAYk0
>>983
例のコッペパンおじさんw
0985名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/07/16(日) 15:00:35.89ID:vS6xcTML0
最近、ひょんな事からランエボⅩ初期のオプションカタログ貰ったけど、純正3連メーターなんてあったのね。
増税前の価格で工賃込みの税込みで84000円。
電圧、油温、ブースト(ブーストの目盛は上限が1.8)で45φ
まだ在庫があれば買えるみたい。
エンジンスタートスイッチ33810円もある。
0989名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/16(日) 19:48:22.36ID:vS6xcTML0
>>987
今確認したら、それは無かった。
さほど新しいオプションカタログと内容は変わらないよ。
後は気になったものでリバースミラーコントローラーかな。
シフトを「R」に入れると自動的に左側ドアミラーが下方に向いて駐車をサポートするオプションかな。
工賃込みの税込み19950円なり。
0990名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/17(月) 10:05:31.31ID:yutnHWuG0
＞エンジンスタートスイッチ
なにそれ欲しい！と思ったら、イグニッションONにしないとダメなんだって？
イグニッション回すのがメンドイのに・・・回りにくい時あるし・・
0991名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/17(月) 14:19:09.05ID:yZroqtkQ0
>>990
イグニッションをONにしてからスタートスイッチ押して下さいと書いてある。
イグニッションのみでの始動も可能とも書いてある。
だから、あまり意味のないオプションかもね。
0994名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/17(月) 20:48:24.40ID:f6rMlPI70
エンジンスタートスイッチは、２００９年式の中古で買ったら付いてた。

イグニッションをONにしてから、あと付けの電圧計起動させて、バッテリー電圧みてから、

ＰＵＳＨスタート押してエンジンかけてる。便利なスイッチではある。

　
0996名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/07/17(月) 23:12:58.37ID:AooqtUTh0
俺はどっちかって言うと昔ながらのキー差して捻る方がいいな
特に今みたいに薄着になってくるとキーレスのリモコンとか邪魔くさくなるし・・・
0997名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/07/18(火) 05:29:51.93ID:AKaLN0Wr0
最近、鍵が綺麗に抜けないけら
キーシリンダー毎交換しようかな
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