【W204】メルセデス・ベンツCクラス 42【S204】 [無断転載禁止]©2ch.net
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>>172
浮いた分身内に飲み連れてったり奥さんや子供にプレゼントしてんだから偉いだろうがw まあまあ落ち着け。
ID真っ赤にして反論することでも無いだろ
人それぞれって理解してくれてる奴もいるんだし
貧乏は悪じゃないよ 頑張れ 無理して中古で買ってメンテ代が出ないやつ
新車で買ってディーラーでフルメンテしてるやつ
同じ型落ちCでも、似た者同士なんて思えねぇw 正直中古で買う層はヤナセのメンテナンス代出ないでしょう〜
逆に今までも中古輸入車乗り継いできたから、馴染みの整備工場とかあるでしょう >>178
落ち着けってw
メンテに金かけて長く乗る人もいるんだから、新型買えとかそういう感覚が貧乏臭くなるよ。 同じ結果にしかならない整備のコストを見栄で下げようとしない無能な人間なのにドヤ顔してて恥ずかしくないの?
死に金アピールされても苦笑いしかでないんだけどw
新車とか中古とか型落ちで言ってて恥ずかしくならないのかなw
新車購入金持ちアピールしたいならこんなところいないだろうにw 人それぞれ、じゃなかったのか?
ちょっと落ち着け、必死すぎ。 誰も責めてないのに必死で言い訳する感じが いわゆる負け組って言われてる人とダブって見える
ほんと、ちょっと落ち着いて冷静になってみればいい。
誰もあなたのことを悪いと言ってないし、あなたが間違ってるとも言ってない
人それぞれってみんな言ってるよ 勘違いかもしれないけど、前期に乗ってた時メルケアで払いは
しなかったけどローターとパッド交換だけで額面は30万越してた
んだけど。。ありゃメルケアの恩着せ?
今は白パッドに変更済だけど、7万越して全然減らないw 家帰ってきたらリコールの通知がきてた。中古で買ったからベンツのディーラー行くのなんか緊張するな。 うちにもリコールの知らせが来てた。
2012年製造ってことなんだな、
2013年10月登録だから、意外に時間が
経ってるもんなんだね。 >>189
それマジ?靴脱ぐディーラーなんて初めてだw
てか見た目で対応違かったりするもん? >>192襟付きの服もってないわオレw
>>193ディーラーでシャンプーするの??
マジか…メルセデスなんかこえーな…… CSC5のMOが減ってきたので次を考えてるが、P-ZEROって新型が出て
旧型(?)なMOって生産時期古かったりしませんかね?
CSC5に比べてどうなんだろ、剛性感とか乗り心地騒音とか
ご存じの方いらっしゃったらインプレいただけると嬉しいです。 >>195
旧型P-ZERO MOって適合サイズの在庫あるのかな?
去年夏に18インチ買ったが、すでに新型待ちで在庫はほとんどなかった気がする
若干ロードノイズが大きいくらいで性能的に申し分ないが、CSC5との比較は知らん >>196
ありがとうございます、やっぱそんな感じですか。
とりあえず純正にしとけば無難かと思ったんだけど
タイヤ屋さんで聞いてみて、無さそうならまじめに
次の銘柄考えることにするか。 質問させてください。
S204後期に乗っています。
コーナリングランプが切れたので、同規格の新品に替えたのですが、
点灯せず、ディスプレイの警告表示もそのままです。
考えられる原因はなんでしょうか?
宜しくお願いします。 >>198
コーナリングランプはH7のハロゲン?
単なる接触不良か、新品ランプも切れているか、じゃないw
まあ、ハーネスの断線も考えられるが、可能性は低いと思う。
直っていないのなら、ディスプレイの警告表示はそのままだよw 今までBMWに17年乗ってきた。
ここいらでメルセデスにも興味出てきてS204いいかなと思ってるけど、内装が古めかしくない?ナビ画面回りがすでに時代遅れか雰囲気。
205は内装のデザイン性が変わって丸型のエアコン吹き出し口とか。
メルセデスって、あまりポリシーないのかな? bmの液晶の古臭さに言われてもな
現行か前期かの三尻に乗っけてもらったがあのメーター液晶の情けなさはねーわ >>200
あの古臭さが逆によく見えるわ最近
bmwってそれがなくて陳腐化する、出た当初は良く見えても メルセデスは世代ごとに一気にデザイン変えてくるからねー >>199
ありがとうございます。
調べたらいろいろな可能性がありそうですね。
デラで見てもらいます。 朝乗り込んでエンジン始動する前に車内できゅーっきゅっ きゅーって音がするんだけどこれ何の音なんだろうか。
しばらく走った後の再始動とか暖かい日中なんかでは音がしないんだよね。 俺のも鳴る。くーっくーって。気にしてなかったけど気になってきた。 リコールのハガキがきたわ13年3月登録
ついでにバッテリーが弱ってんのか空気圧のエラーみたいなのが出てくる エアバッグだよ
古い方から順次って書いてなかった? ハガキじゃなくて封書で来たけど、リコールに向けた事前の案内だった。
部品が準備出来て無くて、年式の古いクルマから順次リコールの案内をするので
待っててくれ、だと。
待つてる間も車は安心して使ってくれって書いているが、それなら交換必要無いんじゃw
助手席エアバック交換は、グローブボックス外すだけで可能なのかな?
インパネとか脱着するのだったらイヤだなあ、キズとかキシミが心配だ。 安全だけど企業姿勢として万全を期して交換しますみたいな感じでしょ ヤナセ行ったけどエアバック自体は交換じゃ無く基盤交換だったよ 相当前に基盤交換→お知らせ(数か月前)→お知らせ(4月)
基盤交換して爆発しないようにした?w エアバッグの部品の耐久期間?みたいなのがあってそれに到達したものから順次リコールのお知らせ出してるよみたいな事がかいてあったよ。 やっぱP-ZEROのMOは無いってことだったので、
再CSC5、アドスポ、MAXX 050+と迷ってPS4にした。
単にミシュランは久しく履いてなかったからです、
15年くらい前にバイクにパイロットパワー履いて以来だ、、
まだ数十キロしか走ってないのでよくわかりませんが
突上げが固いね、、まあ今後空気圧変えてみたり。 >>225
去年PS4発表時に予約して、発売開始と同時にCSC5から履き替えたけど思ってたほど良くなかった。
というか、昔別の車で履いてたPS3のイメージが強くて過度な期待してたんだと思う。
多分次はCSC5に戻るかV105にすると思う。
年間3万キロ走るので純正の18インチはリアだけがすぐにボウズになって仕方なく4本履き替えてるんだよね。 レーダークルーズ機能の有無って外見でわかりますか? >>227
グリルのベンツマークがスカスカか詰まってるか >>225
C63ですがPIRELLI P ZERO(MO)に入れ替えました。
ネットで探すと結構あちこちに在庫あるみたいですよ。
思ったより当たりがソフトな感じです。
走行音は高めですね。
ひと皮剥いて攻めるのが楽しみです。 >>228
今さっき駐車場停まってるの見たら本当にそうだったわサンクス >>230
あとはフロントガラス上部のカメラ
グリルは社外品でレーダードームもどきがあるけど さすがにカメラは真似できないw レーダーセーフティじゃないほうのスリーポインテッドスターのほうが好みだな >>233
交換したらいいじゃん
レーダードームつってもただのカバーだし。
ただしスカスカのやつに変えたら その奥にあるレーダー本体に虫やら汚れやらついてレーダーの誤作動に(笑) >>226
ですね、うちも2.5万キロで前はまだまだ溝があったので
リヤだけ換えようとも思ったのですが、三年以上履いてるし
せっかくだから4本換えちゃいました。
今のところ、といってもほとんど乗ってませんが、
特に不満はないです、今朝から車で出かけてる妻から
何かインプレ(いちゃもん?)があるかもです。
>>229
情報ありがとうございます、先日のタイヤ屋さんも探せば
あるだろうとのことでしたが、今月中に換えたかったのと、
製造日古いかもとのことでPS4入れちゃいました。 セダンだがトランクにフックってあるの?
窓の下のボディーの穴にいろいろひっかけてるんだけど ディーラーでリコール対策してもらったのに対策してもらったリコール対策の封書が
何度もメルセデス・ベンツ日本から送られてくるんですけどリコール対策した後の
ディーラーからメルセデス・ベンツ日本への報告っていい加減なんですかね?
未だに電話かFAXでしてるのかな? きのう天気がよかったので山行ったんだけど目的地着いて駐車場に入るとき坂道で渋滞してたんだけどこの車、坂道発進する時うしろに下がらないのね。
今まで乗ってた車は必ずと言っていいほど坂道発進の時うしろに下がってたからw
あと下りの山道でEcoモードアクセルオフの状態で自然なエンブレが効いてるかの様な感じでスピードが出過ぎなくて運転しやすかった。
コーナリングもいいし最高な車だね。 >>238
ブレーキホールドかけると
もっと長時間止まってるです >>238
ブレーキホールド使えば坂道発進も楽チンだし
使わなくても、ブレーキ放しても1秒間は
ブレーキを保持してくれるヒルスタートアシストっていう
機能が付いてるよ。 中古屋で3万`ぐらいのS204買おうとしてんだけど
ヤナセとかの保証切れてメンテとか維持費はけっこうかかるのかな?
特有の弱い部位とかありますか? >>242
204に限らないけど、買うなら後期がオススメ。 >>242
今買うなら自動的にCGIエンジンを積んだモデルになると思うけど、全体的に発生している
大きな問題は聞かないね。バックカメラの曇りくらいかな? >>242
パーツが高い
それ以外は国産と同じ
ちなみに俺が使ってるワイパーは8000円くらい
もっと安いのもあるけどね
あと足回り系の電子制御系が脆い気がする 2013年登録のW204認定中古を買ってから2年半くらい、
トラブルは、ごく稀にバックモニターに切り替わらない
症状があったくらい。メルケア中だったから費用はわからん。
トラブルじゃないがエアバッグのリコール通知はきた、、
ワイパー、普段はガラコだが点検時は交換時期じゃない
純正に換えて行くので、1年に1個ずつ新品が増えていくw w204の前期と後期ってオイルエレメント違うのかな? >>243-247
サンクス!
認定中古車の後期買うよ!
エアバッグはリコールなんですね 後期モデル、エンジンかけたらプレセーフとかレーダーとか
タイヤ空気圧とか諸々作動できませんて警告来た!
昨日は再始動で消えたが今日は消えない、、
ヤは休みだし出先だし放っておこう。 >>251
ありがとう、たぶんそうなのかなと思ってた。
しかし、普段乗りで出なかったのにたまの遠出で出るとは。
いま新潟に居て、明日の夜に神奈川に帰るが
渋滞は避けるように気をつけよう、、 JAFの呼び出しで一番多いのは、バッテリー不具合だと聞いたことがあるなあと
しかもGW盆暮の時期に集中するらしいよ たびたびの>>250ですが、
前席に繋がってる配線類と安全関連システムの系統って繋がってる?
助手席シート動かしたら警告が消えて、それっきり点かなくなった、、
たまたまかもしれないけど。 C200前期5ATのロックアップについて説明されたものとかあるかな?
一通り探したけど見つからなくて >>252
俺も似たような空気圧の出たけどバッテリーじゃなくてタイヤの近くにあるセンサーみたいなやつの異常って言われて一万くらいの部品って言われたよ
だからクルーズもアイストも同時に機能しなくなるって >>257
タイヤの回転センサーだよね、オレのも壊れた。ESPもブレーキホールドも無効になる。
2年半で左前輪、3年半で右前輪
右前輪はメルケア切れていたので有償だと思ったが、サービス保証とか何たらで結局無料で交換。
部品の型番が変わっているとかで、念のため左側も再交換。Yだけどサポートは良かったよ。 あ、257さん258さんの通りかも、
警告はESPもABSもダメでした。
が、254の書き込み以来は何度か
エンジン止めたり動かしたりしても
出なくなったので良くわからんですが。
ひとまず連休明けにヤに行ってまいります、、
ありがとうございます。 センサーが誤警告するって本末転倒だよなあ。
異常を警告するはずのものが、正常なのに誤作動して走行に支障が生じたら害でしかない。
w202に長く乗っていたが、かえって安心感があった。
異常は自分の五感を頼るだけ。 左流れに気づいても
さすがはメルセデスすごい直進性だと
自分に嘘をつきながら走るのは
ストレスにならない? 前期で10万キロ近いのですが交換すべき箇所はありますか?また大体の金額教えて下さい。
あまりにも金額がかかるようなら買い換えようかと思っています。 >>262
おまえオナニーしすぎ
たまには左手を使えw >>258
そうそれそれ!
俺も左前がやられた
無償で交換なんてヤもいい仕事するね W204のC180とC200の外見や内装の違いが細かく紹介されているHPないですかね?
そちらにするか悩んでいるので 違いってあんの?
最終後期になればオプションも180になんでもござれになってんじゃなかった?
200にして困ることないなら迷う必要ないとおもうけどw ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています