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レンジローバー・イヴォーク11 [無断転載禁止]©2ch.net
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0771名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/29(水) 16:01:18.14ID:XrtlUQWj0
>>770
ライトしか変わってないように見えるが
0772名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/29(水) 18:47:41.74ID:Bv6bX+Sv0
まぁ、言われてみると・・・・w
でも現行の悪フェイスからもっとクリーンになった気がする
あと、なんといってもデュアルスクリーンになった内装!
ヴェラールが大きすぎだと思ってたので、これはうれしい
まんまプチヴェラールだ
0773名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/29(水) 18:49:28.30ID:XrtlUQWj0
>>772
よく読んで見たら予想CGじゃんか
0774名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/29(水) 19:32:54.77ID:LUUaX76q0
今となっては古くさくもあるけど現行顔の方が好き
プラットフォームからガラッと変わるのかは気になるけど
0776名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/29(水) 22:59:02.98ID:yKOgXOW20
デザインのノイズ成分というか
綺麗なだけじゃダメかもしれない
ランボやフェラーリ
911
綺麗なだけじゃないもんね

ヴェラールのフェイスはやりすぎたのかも
あれにスパイス的なものを
フェイスリフトで入れて
カッコよくなるのかもね
0777名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/30(木) 00:05:55.24ID:+K4SDvfr0
>>763
特別仕様車って？
0779名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/30(木) 10:14:11.91ID:SXQ5v8wO0
いずれにせよ現行モデル登場時のインパクトは超えられないだろうなぁ
0781名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/30(木) 12:00:13.00ID:+ZTSBbBo0
来年で5年目なのでイヴォーク卒業するわ
特に不具合もなく、むしろより安定感を増してきたところだが、車検の前に手放すよ
次は何にするかな
0783名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/30(木) 15:33:59.28ID:AxjVAtCV0
>>781
次きになる！
候補は？
0785781
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2017/11/30(木) 18:51:28.59ID:+ZTSBbBo0
Eペースを考えていたけど、正直心が踊らなかった
メルセデスGLCクーペはかなり興味あり
0789名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/02(土) 17:33:30.01ID:2RIJPz3g0
>>781
俺なんてモデル末期なのに先月イヴォーク買ったのに・・・

俺はnxとマカンと悩んだ末、イヴォークにした
個人的にレクサスはなんか嫌味っぽいし、ポルシェは人目がやっぱり気になる
どれも欲しかったけど
0790名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/02(土) 18:35:28.78ID:bo6yD3Ns0
わかる
ドイツ御三家やポルシェは車知らない人でも高い車ってわかるけどレンジはそこまで知られてないし
イヴォークはデカすぎないうえ、デザインの良さも車が好きな人にこそ伝わり、そうでない人ならむしろ地味に感じる
それでいて実用性も有って遮音性も高くてメリディアンの音質もいい
いかにも「外車だぜー！」って主張したくないけど良いものに乗りたいって人には絶妙な落としどころ
0792名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/03(日) 07:17:48.91ID:O0aB52rq0
>>789
車は必ずしもニューモデルがいいってことないからね
今買ったやつを気に入ってるなら、それでいいでしょ

俺は今のレクサスのデザイン嫌いだから、万一買うとしても昔のモデルだな
0794名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/04(月) 12:32:42.78ID:fQwbVMlh0
イヴォークって顔はデカいのに動体短いから、見る角度によっては?!だよな
ヴェラールぐらいの寸法がバランス的に均整がとれていると思う
でも日常の使い勝手は全長の短いイヴォークの方が圧倒的に楽
楽を取るかデザインを取るか悩ましいな
欲を言えば全長4600mmヴェラールを出してほしい
個人的にはこのぐらいの長さがデザイン的にも取り回し的にもバランスが取れていると思うので
もしFMCするなら現行よりもう少し伸ばしてバランスを整えてほしいわ
0795名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/04(月) 12:36:00.84ID:fQwbVMlh0
>>790
ポルシェやドイツ御三家やレクサスは嫉妬されたりいやらしく思われることも多いよ
そういう意味ではレンジやボルボ、VWぐらいが無印良品的イメージがある
アメ車やイタフラ車まで行くと変わり者感が強いけど、前述3社あたりは程よいね
0797名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/04(月) 13:16:29.69ID:ybUXQ3rK0
赤いの買ってシャア専用イヴォークにしたい
ガンダムとコラボしてくんねーかな
0798名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/04(月) 13:25:17.48ID:1wo4FrVA0
>>797
ラッピングした方が早いやろ…
0801名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/04(月) 16:20:28.49ID:NTF/ebeV0
まあデザインもすっかり旧世代だし、今のレクサスの挑戦的で優雅なデザインには勝てんわな
0802名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/04(月) 16:30:05.49ID:vrKFcOV00
レンジのりってあんまりいないから、駐車場とかで見たら仲間意識でちゃうよね
50台くらいの駐車場で、10台位レクサス見た時はゲンナリしたわ
0803名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/04(月) 19:52:33.50ID:fQwbVMlh0
165名無しさん＠そうだドライブへ行こう2017/12/04(月) 08:03:55.05ID:Mj1hk4tt0
>>171
9ATはZF製レンジローバーイヴォーク、チェロキー、500X、レネゲトレイルホークで使ってるのと同じ。
冷間始動時のシフトショックとシフトダウン5→4速時に空走感出る。

178名無しさん＠そうだドライブへ行こう2017/12/04(月) 19:25:05.93ID:+c3mbL7c0
>>174
バカだから教えてやるけどエンジンじゃなくＺＦ9HP共通の症状だからな
下り坂でパドルシフトやマニュアルモードでシエンブレ効かすためにシフトダウンしていくと5→4で一瞬ギア抜けのような感じになってエンブレが抜けて加速する感覚
評論家の試乗記で書いてるのは1人もいないが2ちゃんとか価格コムとかでも出てる内容
0804名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/04(月) 20:54:52.87ID:1wo4FrVA0
>>803
あるある
0805名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/04(月) 22:10:30.32ID:b37O+vql0
落とし所とかミエがどうとかで
乗る車じゃないだろ。
0808名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/06(水) 14:11:18.85ID:SnBgLHcU0
ヴェラールみたいなドアハンドルはいいな
0812名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/06(水) 18:09:17.71ID:ePz4XhpM0
ライトのデザインが鼻の横にあるイボみたいでなぁ
0813名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/06(水) 18:35:05.47ID:zXhDpdI90
ドアノブ引っ込むのはオプションなの？
0816名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/07(木) 19:52:00.43ID:xlc+5/gU0
まあ現行はすっかり一昔前のデザインになっちゃったからなあ
分かっちゃいたけど、斬新なデザインほど廃れると急にダサく見える
新型カイエンとかティグアンとかCHRとか最新のモデルは神カッコイイし
0818名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/07(木) 20:23:48.00ID:gZlVuPQX0
まんまミニヴェラールだな
ヴェラールの評価が高いからそれをそのまま落とし込む可能性高い
別々にデザインや内装作り分けるだけのリソースはランドローバーにはない
0819名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/07(木) 20:36:03.84ID:AAu9IuIw0
>>816
CHRも新型カイエンもあまり…
0822名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/08(金) 00:01:13.86ID:xRAZ44UA0
本当にこれだとするとやばいと思う
多分違う

CHRやティグアンを推す人に一世代前と古臭いといわれようとどうでも良い
0823名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/08(金) 00:13:33.45ID:K9HMv+hN0
>>801
>>816
0826名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/08(金) 05:05:12.47ID:dCzGf8870
>>816
イヴォ売れば新車のCHR買えるから乗れば？
イヴォークはデザインのアクは元から強くないからそんな急激にださく見えはしないと思うけど最早個性はないな
0828名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/08(金) 08:59:42.24ID:vyXYH5zd0
>>816
3行目真面目に書けよ。
0835名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/13(水) 11:48:07.05ID:Z7lu/Dyv0
ジャガーもランドローバーも電装系が弱い弱いと昔から呪文のように言われてますが本日実体験を通して確認
ハンドルにあるボタンがきかないきかない クルーズコントロール使えない使えない
あーなるほど、こういう小さい不具合が利用者の不満と不信、さらにはブランドの傷に繋がるんだなぁって納得しました
やはりドイツ車の方が質が高いんでしょうね
0840名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/13(水) 19:26:56.58ID:tuDq8QAt0
アイドリングストップが名ばかりだしな
正直詐欺もんだと思う
0841名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/13(水) 19:38:22.65ID:6wAabUWf0
アイドリングストップとブラインドスポッツモニターとリバーストラフィックが使えなくなったわー。アクティブケア切れた途端、これだからなorz
0842781
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2017/12/13(水) 22:24:52.59ID:f2D0bHbi0
俺の場合は、2年目に入ったところで、外出先でバッテリーが突然死して大変だった
0843名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/13(水) 23:26:04.48ID:/uFvQK+B0
バッテリーが弱くてセーフモードになってアイドリングストップしなくてリアハッチが開かなくなったりいろいろ不具合出るらしいね。
0844名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/14(木) 06:55:03.68ID:SsmLlE9i0
一度トラブって嫌な思いするともう外車はいいやってなるもんなー
そうなるとレクサスに行っちゃう人が多そう
0847名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/15(金) 21:54:58.43ID:wmPkGw120
マジで？ 安くなってもリセルバリュー低いよ
クーペに限らずだけど翌年には半値になるからなぁ
0849名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/16(土) 19:13:20.39ID:roW/hl1x0
>>848
流石にディーゼルも導入されると一気に落ちるよ
0851名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/16(土) 21:49:09.48ID:bTzeoiJx0
>>849
ディーゼルいいか？
0852名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/16(土) 22:03:28.64ID:roW/hl1x0
>>851
2000ガソリンと比べるといい要素しかないし、燃費とか、低回転トルクとか貧乏人に受ける要素が強い
0855名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/17(日) 01:25:32.68ID:4i50aYsp0
>>853
レンジのディーゼルはわからないけど
つい先日、歩いてる俺のすぐ横をBMWのX?のディーゼルが通って
その時のあまりのガラガラうるさい音にびっくりした
BMWのスレでもディーゼルがいいってレスがたくさんあったけど
最新のディーゼルでも..いまだにこんなに外はガラガラうるせーのかよ、って思って、ちょっと意外だった
あの音だけでがっかり
0857名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/17(日) 07:03:36.89ID:t1k4hHgQ0
BMWのディーゼルの音ってトラックだよねw
ドイツ真の音に対する感覚は日本人とは明らかに異なる
信者さんはそれがいいというのだろうが
客観的に聞くと騒音レベルの不快さ
0858名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/17(日) 08:51:35.77ID:5Ef6nzbQ0
日曜日の静かな朝に家から出たらトラックのアイドリングが聞こえて、見渡してもBMWしかいないから一瞬不思議に思った
0859名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/17(日) 10:40:36.64ID:Qti5tGHE0
俺も最近BMWのディーゼルに乗っての印象なんだけど特有のあの音がどうも受け付けないのよね
ディーゼル推しの人がずっといるけど魅力には感じないなあ
0863名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/17(日) 13:56:43.54ID:GsPlxCiY0
やっぱなんだかんだ言ってもガソリンの方が走らせて気持ちいい
0864名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/17(日) 19:42:43.50ID:GHOYx3tJ0
>>863
そりゃそうでしょ
0865名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/17(日) 20:58:24.90ID:99LTSUUX0
イヴォークの前は輸入車ディーゼルを2台
一台は523d
カラカラと音を出したり、振動が大きかったりするけど
523dの場合アイドル時が一番気になる
でも回して楽しい。トルク感あって良いよ
その後に乗ったディーゼル輸入車はアイドル時は静かだけど回しても面白くない
結局、車によってディーゼルでも色々
ガソリンエンジンでも色々でしょ

自分はBMWのディーゼル
トルク感とbmwのスポーティな乗り味とあってて
好きだったな
0866名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/17(日) 21:05:54.88ID:t1k4hHgQ0
BMWはそういう演出なんだと思う
エンジン音が大きい方がスポーティーだしね
0867855
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2017/12/17(日) 21:19:03.27ID:4i50aYsp0
>>857
いや、マジでちょっとした裏路地を歩いてて、後ろからガラガラ音が近づいてきたから
工事用の平ボディのトラックが来たのかと思ってふり向いたらBMWのX? だったのよw
思わず、マジかよwって独り言が出たわ
0868名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/17(日) 21:32:17.22ID:DoWrZjwg0
別にディーゼルが良いか悪いかじゃないし、車内の遮音性も良いのかも知れんが、日本であの音は脳内で完全にトラックと一致してしまう
0869名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/17(日) 21:35:04.60ID:3ZKwHErv0
トラックといっちしててもいいじゃん
騒音も法律に定められた範囲内でしょ
運転してるときは楽しかったな
523dって
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