http://www.landrover.com/jp/ja/rr/range-rover-evoque/
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レンジローバー・イヴォーク10
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前スレ
レンジローバー・イヴォーク10
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英ジャガー・ランドローバーは2017年2月22日（現地時間）、「レンジローバー」ファミリーに新たに加わる新型SUVの名称が「VELAR（ヴェラール）」であると発表し、画像を公開した。同車は3月1日に世界初公開される予定。
ってなんの？
兄弟車になるんだよな
ラインナップ増やしすぎだ
イヴォークは中身あれで価格がバカ高くなったからね
eペースにちょっと期待してる
20インチのスタッドレスは高すぎて草生える
スタッドレスは19インチか18インチにすれば選び放題だよね
一緒やん
ディスカバリースポーツはちょい大きいだけ？
マジ？それやってみようかなぁ
チェーン巻かないの？
>>10
インチダウンしかないけど、インチダウンするとタイヤハウジングがスッカスカになりそうで見た目がなぁ
ローダウンっぽくていいかもしれないけどね
チェーン（簡易な樹脂タイプ）は一応積んでるけど、今のところ使ってないよ。
ただアイスバーンの下りはなかなか止まらないから慎重にね。
インチダウンの意味分かってる？
今分かった
ホイールのことかタイヤのことかと思ってたわ
20インチのホイールに19インチや18インチのタイヤ付かないでしょ(´・ω・｀)
なんかまだ勘違いしてない？
Tire Rim PCD THD CB Air
225/65R17 106V 7Jx17 ET45 5x108 M14x1.5 63.4 2.1
235/60R18 103V 8Jx18 ET45 5x108 M14x1.5 63.4 2.1
235/55R19 105V 8Jx19 ET45 5x108 M14x1.5 63.4 2.3 - 2.5
245/45R20 . 99V 8Jx20 ET45 5x108 M14x1.5 63.4 2.3 - 2.5
いや、分かったよ
全知全能のつーちゃねらーから教えてもらった
>>19
せやで
サンガツやで
(´･ω･`)すまんの
ノーマルの乗り味知らず。
現在車検中で代車で現行モデルの下位グレードがきてるけどぐにゃぐにゃ感半端ないね。16インチのせい？カスタムした価値はあったなあと思う。大型化したナビモニター、メーター内液晶、カメラの写りのきれいさはうらやましいな。
>>19は有能
ナビがどうしようもなく使えない。
いちいちCD入れたり、テレビは見れないし。
納車おめでとう。
普通のMY16のHSEですが自分も最初は運転中テレビ映らないし停車中でもアンテナ感度極端に悪いんでイライラしたけど、１年乗ってるうちにipodの音楽だけ聞くのに慣れたよ。
ただナビが運転中に触れないのと、行先履歴のボタンがスクロールダウンしないと出てこないので非常にストレスがたまる。
そんなにひどいか？
たまにアホなルートを通す以外はそんなに悪くないけど。@17MYの5ドア
音楽はBluetooth使えばいいじゃん。
古いやつが分からないけど新しい物だと思いますよ。
しかし見にくいナビなんだよなぁ、扱いにくいし。
コンバーチブルからHDDになったんじゃなかった？
気にしない気にしない!
ナビなんて目的地さえ案内してくれればOK!
そんなに使う？
それより他車にはない魅力が勝る。
コンパーチブル良いですね。
MY17はSSDナビだよ。全てタッチコントロールで両側にボタンが無いタイプ。
そんな感じでいなきゃ駄目ですね。
ナビ使わないんだけど、前の車のカロッツエリアに比べると見にくいし使い辛いし。
割り切りが大事なんでしょうね。。。
前の車（日本車）の時もスマホにしてからナビはほぼスマホ使ってる
普通の車に飽きた金持ちが買う車だな
保管場所にカーポートでもあれば普通の車と殆ど変わらずに実用できますよ
ただ2ドアで実質2シーターになってしまうあたりを納得できるかどうかですね
幌以上にトランクの狭さが致命的
後部座席もトランクもオマケみたいな感じですよね
あー確かにカタログ見た時に「なんじゃこのトランクは！」って思ったｗ
実用性がーとかトランクがーとかって視点で語る車でない
しかしオーディオの不具合だけはどうしても納得いかん。
やっ走り以外を求めるとアメ車になるのかなぁ。
歴代全てがアメ車だったので。
その後いくらやってもノーマルモードから変わらず。
一度エンジン切って再始動したら問題なくなった。
しかしちょっとデカイ。
イヴォークを少し長くしてくれるだけで良いのに…。
うちの立体入らないから購入断念w
ディスカバリースポーツ
大きさはいいけど、高級感がないんだよね。エクステリアも好きじゃない。
ドアハンドルがニョキって出てくるのがいい
2017年03月02日 16時30分 by Autoblog Japan Staff
http://jp.autoblog.com/2017/03/02/range-rover-velar/
遭遇してみたい
http://www.landrover.co.uk/vehicles/range-rover-velar/pricing-and-specifications.html
べラールの車幅はミラー格納時mirrors folded 2032 ミラーを出した状態2145
ディスカバリースポーツは2069/2173 ディスカバリースポーツのボディーのみの全幅
は189cm 予想計算上ではディスカバリースポーツより4cm弱全幅が狭いランドローバー
現行ラインナップの中では最もスリムなモデルになるけどね。フェンダーも張り出して
ないしドアノブも格納式だから安心していいよ。
リア写真見るとミラーよりフェンダー出てるように見えるけど‥いくらなんでもイヴォークより小さくはないんじゃない？
それより1800kg台の重量に驚く。全長4800超なのに
ビビッときた
重量がイヴォークより少しだけ重いだけ、という事に驚く
確かにフェンダーがミラーより出てるように見えるな
より4cm弱狭いんだけどな。
遠近法でフロント部分のドアミラーよりフェンダーがはみ出しているように見えるだけだよ。
イヴォークがちゃちくみえてしまう
つーか最近イヴォーク契約した俺涙目w
？？？
イヴォークよりは幅あるよね
最もスリムなモデルではないでしょ
1890のディスカバリースポーツがべラールよりミラーを含むと幅広になる理由はなんで
あろうか。
「最もスリムなモデル」ではないよ
公式でも公開されてるけどミラー格納時の全幅2032mmだよ
ディスカバリースポーツのミラー格納時の全幅2069mmだよ。
最もスリムなのは1900のイヴォークでしょ
マカンの後にカイエン出したようなもんだよね。
イヴォークユーザーの何割かはヴェラールに流れるだろうね。
ここだと全幅1903mmになってる
道が広けりゃ何のマイナス要因にもならないんだけど日本ではちょっとな
長さが短いから尚更そう思うのかも。
駐車するとき、気を使いますか？
なかなか場所選ばないと厳しそうですけど…。
この年末に車検なのですが
乗り換えるかどうか迷うところです。
ヴェラール間に合わないだろうなあ。
確かにキツキツな駐車場だらけですが、たいして気にしてないです。
高級車だと思われるのか、隣に停めた車たちもドアパンチしないように気を遣ってくれてるようです。
プレステージのフルオプションで25000位走ったので
車検後半年で320だったかな
ヴェラール出たからこれからは厳しい査定になってくると思う
斬新なデザインだったけど旬は過ぎた
ドアパンチされないのは何よりですね。
イヴォークいいなぁ。
購入金額はおいくら位でしたか？
随分と査定が低い気がしますが…
ランドローバーなんて、査定そんなもんですよ。
長く乗ると隅々まで壊れるし、レンジで懲りた。
日本価格の設定は高すぎますよね。
イングランドでは、半額以下ですし。
ドイツ勢もそうですが、日本人は高い＝いい車と信じるから、海外勢にぼられますよね（笑）
そんな私は、レンジから、GLS63に乗り換えて、海外勢にまたぼられてます(･･;)
そうてすか…所有する喜びは感じますが、割高感は否めませんね。
アメリカやイギリスの価格を見ると、為替レートを厳しめに見ても、日本の価格設定だとあっちで一つ上のグレードがかえそうですし
良く憶えていませんが、購入時750位かな？
レンジの割りには高い査定だったと思います。
イヴォーク割高だったとは思いません。満足度は高いですよ。
ホテルだって高ければ客層は良くなるし。
高いことが悪いとは思わないな。
タワーマンションの駐車場だと同じような車ばっかだけど。
欧州ではガチ性能じゃないと売れないのかな？
いくらぐらい値引き出たら妥当ですか？
ちなみに俺の時は在庫車だったからか、オプション込みの総額から65万ちょっと引いてもらった。
在庫に気に入った仕様が無いので悩ましい
担当でかなり違うのかね？
発表から大分たつので、こんなもんじゃないかな？
2014だと別にお前が買わなくても引く手数多だしみたいな感じだったしなあ
納期不明。前金車体価格の2割。ディーラー網統廃合の噂ありだったぞ。
25万～MAX75万なんですね。参考になりました。
MAX75ってどの書き込みから？
うちは10万しか値引きなかったし、他の商談に耳を傾けてても、基本は値引きなしです！みたいな感じだったよ…
俺のmy2013ピュア、オーダーで納期10か月
600で買って車検前450で売れた
独自のジャンルとして
そのうちヴェラールのコンバーチブルもでたりして。
本命はディフェンダーじゃね？
コンセプトと違ってオリジナルに
近くなるらしいじゃん。
あのコンセプトはある意味罠だと思うんだ。
あれでディフェンダーの最終モデルはかなり売上伸びたと思う。
ディフェンダーファンは満場一致でオリジナルをそのまま出して
ミスった
まあ誰も望んでないんですよ。
オリジナル以外のディフェンダーなんて。
ディスカバリーは売れないと思う
って担当の営業が言ってた。
早く実物を見てみたい
カイエンやX5あたりから流れる人多そうだね
価格もうまいとこ突いてきてるしね。
その逆もあると思う。
いまあるで
http://potato.2ch.net/test/read.cgi/river/1485346003/
ダムw
http://karma.2ch.net/test/read.cgi/auto/1488908631/
＞見積もり報告ですが、納期半年で値引30万クーポン＋10万と言われました。
値引き頑張ると言われた割に、思ったより少なかったです。
3月中納車ってダイレクトメール来たわ
春のドライブが楽しみだ。
この車はHUD有ですか？
後、ナビは使いにくい？んですか?
ないです。
ナビとしては普通に機能します。
わかりました。
ありがとうございました。
今標準装備の車ってあるの？
HUDだったら、グレードによりますが
CX－5あたりですかね？
正直次期候補車がレンジなんですが
周りに誰も居なくて、ちょっと色々
情報が欲しいんですよね
レンジは全長が5m超えなのがね
欲しいのは、レンジローバーイヴォーク
なんですけどね
イヴォークもそのうち付くかも
ナカマー！( ・∀)人(∀・ )
え、ヴェラールにつくの？
すごい
アイドリングストップは買って三ヶ月で機能停止するから当てにしない方がいいよ
俺はもう諦めた
街乗りがほとんどですが、アイドリングストップは順調に動作します。
自己満足なだけだったよ。たまに切り替えてメーター赤くしてニヨニヨしてます
MY15だけど、乗り方は変わってないのに半年位で効かなくなった。
最近たまに効くと逆に焦る。
バッテリー交換で改善しますかね？
もう少しで納車だけどオープンカー自体が初めてでオープンにするのが恥ずかしい
かわいいな笑
人通りが少ない所とかでひっそりとオープンにするわ、、、
なんだその意味分からんオプションの選択はー？って感じでシネ
めんどいがDかえよう
明らかにロールが少なくなるよ。
納期半年なら、待つのも良いかなと思ったんですが
メーター赤くなるのはかっこいいですね。
>>161
山道走行が多いので重要なポイントですね。
ただ、付けるとなると、HSE以上のグレードになるので、迷っています。
カイエンからの乗り換えで、マカンと乗り比べたけど明らかにコーナーがつらく感じた
車はちゃんと曲がっていくんだけど、ロールやらの挙動がカイエン（エアサス、PASM付）やマカン（素）より大きい
車の性能が低いわけではなくて、ドライバーの頭や体がそれ以上を拒否しちゃうようなイメージ
比較対象が無くて、初SUVでイヴォーク買うならいいところしか見えなくて気にならないと思う
ただ購入グレードがアダプティブダイナミクス付くなら、比較的安いOPなので付けておくべきかと
何台か輸入車乗り継いで来たけど、サス関係のこういうOPは付けて絶対悔やむことは無かった
ただもう一度言っておくけど、付けなくても車のコーナリング性能はかなりのもんです
ドイツ車のSUVをお勧めするよ
https://www.youtube.com/watch?v=5UFEe8xIRUU
http://6807.teacup.com/noroikingdom/bbs
https://www.youtube.com/watch?v=85Y55BF2U3Y
通常走行の時にも働いているから、付いてないのより乗り心地が良くなるみたいだよ。
俺は付いてないのと乗り比べた訳じゃないので何とも言えないけど。
惚れてしまうだろうが
来月二年目の定期点検ですが、費用が5~6万と言われました。
一年目はオイル交換等で2万でしたが、どんな点検をするのでしょう？
こんなもんですか？
直接聞いてみれば？
だからイヴォーク乗りはとか言われるんだよ、、、
整備内容を聞いてるだけでは？
イヴォーク乗りのネガティブな意見も私の回りでは聞かないけど。
同じオーナーで解るなら教えてあげれば良いだけ。
良い雰囲気の板なのに残念。
見積書貰ってるんだから見ればいい。
書いてないならディーラーに確認すればいい。
かなり楽しい。
オレも来月コンバーチブル納車予定
おめ、いい色買ったね(・∀・)
実車見てみたいけど日本海側のこちらでは無理かな〜
正規販売店行けばたぶんフェニックスオレンジのやつが置いてあると思いますよ
意外と人気あるみたいだし県庁所在地あたりなら出会えるんでない？
Evaluation: Average.
言葉足らずでした。
ディーラーでフェニックスオレンジみたんだけど、街中では見かけないかなって事で。
日本海側は雪が降るし購入する人がいなそうだし。
結構売れてますね
でもしたらしたで邪魔な場合が多い
通常はOFFで、ボタン押したらONがいいな
出来るんなら納車時にやってもらおうっと
昨日の午前中１３４号鎌倉高校前付近ですれ違ったフェニックスオレンジのコンバーチブル
それが理想だけどできないらしい
動かないのも困るがかかりすぎると邪魔
右折の時とかアイドリングストップしてたりして邪魔
考えた事無かったが交差点の真ん中でアイドリングストップから復帰しなかったら最悪だな
普段止まらないのに、たまに止まると更に不安になる
BMWはボタンひとつでアイストを解除できる
このくらいレンジでも簡単にできそうなもんだけどなぁ
この車も解除はできるよ。
それを起動時のデフォルトに出来ないかなって話。
あー、そうなんだ
レンジもコーディングって当たり前に流行ってるの？
20年以上前に信号待ち最前列でネコ科のやつがウンともスンとも言わなくなったことならあります
イヴォークまったく効かない!
共通のシステムではないのかな？
それわかる!
エンジンかかったまま信号待ちで、青に変わる寸前で効いちゃう時は本当に焦る。
お得意さんなんやろうなあそんな代車乗せてもらえるなんて
いいとこフリーランダーいつもはこれ20年前のやろみたいなジャガーのセダン下手すりゃプログレとかやぞ…
プログラムアップデートしてもらえ
俺のイヴォーク必要以上によく効くぞ
効かなかった頃がなつかしい
いえいえ！
初めてのレンジですし、まだまだぺーぺーの若僧ですし!
いつもはV40なんですけどね。
やっぱ、イヴォークがいいっす。
ありがとうございます!
年式関係ないですかね？
MY15なんですけど。
俺もMY15
Dで聞いてみな
しかも週末しか乗らないからバッテリー満タンではないと思うよ
GW前には到着らしいからGW開けには納車されるか？
自分は都内のDだけど、GW前には納車できるって言われたよ。
もちろん船が遅れなければの話だけど。
GW前に納車は嬉しい。
当初、5月中旬～下旬納車だったけど、昨日連絡があって4月下旬に陸揚げなので、順調に行けばGW前に納車だって
皆同じ船ってことか。
ちなみに色はなんですか？
なんか不思議な車だなぁ‥
豊橋
ありがとう、ポルシェと同じところかな
ここ
ttps://goo.gl/maps/QtKgCr193HM2
おお、拡大すると車種がわかりそうですなあｗ
ディーラーに入庫する際に切り替える必要はあるでしょうか。また、保証が効かなくなるのはヘッドライト系のみということになるのでしょうか。
キットには切り替えスイッチが含まれていたのでしょうか？
https://youtu.be/Ym9BwVtT7Ss
https://youtu.be/gsP4vEZbKqo
エンジン始動後10秒以内にポジションライトを三回点滅させるとオンオフの切り替えになるよ。
どっかで海賊に襲われてたりしたら嫌だなあ
ディラーで船名と位置情報サイトの
URL教えてもらえてないの？
ディーラーにも万が一の時には保証しかねる場合が有ると言われちゃったし・・
もともと受信感度が激悪なTV見られないのは全然問題ないけど、走行中に助手席側からでもナビの操作ができないのはちょっと不便。
納車され次第とりつけてもらおうと思います、ありがとうございます。
固定資産税とか自動車税とかこれからバンバン請求が来るし
赤カッコ良いけど派手すぎるかなあ。
赤はアカン白にしろ
楽しい
やっぱアカんかなあ、田舎だからただでさえ目立つのに
赤のイヴォークじゃなあ。
この車って中古選ぶとき気を付ける事とかあるかな？
点検の代車で赤乗ったけど格好良かったですよ。
赤にしとけばよかったなと思ったくらいに。
納車はやいなー
もう豊橋に船着いてたんだね。
実際地味な色のほうが売れてるんだろうな
俺の注文したディーラーだと初めて注文が入ったって言ってたしｗ
あれは出たばっかりの頃だったし衝撃的だったなｗ
フェニックスオレンジ羨ましい。フジホワイトにして若干後悔してる
でも黒とかもかっこ良いなあ。黒は大変だろうけど。
俺もフェニックスオレンジ待ち
予定より大分早く入ってきたみたいで、さっき見てきた
オレンジ、良いよ！
6月納車って言われてたのにもう日本に来てるんだなって思うと、ますます待ち遠しいなあ
今来てるのは２月生産の人達だから６月納車って言われた人はもう少し先かね。
サントリーニブラック&ブラックパックの俺はフジホワイトにすれば良かったんじゃないかと、納車前ブルーになってる。
あれ結構良い色だと思うけどな。
かなりかっこいいぞ
http://i.imgur.com/wKI2Y8a.jpg
3月生産組だったんですけど、3月上旬に「何故かもう船に乗ってます」ってディーラーから連絡が入ったんですよ
これは今納車されてる人の次の便になるのかな
入港しても納車まで1ヶ月くらいは余裕を見ておいて下さいとは言われたけど、それなら辻褄合うもんね
あーワクワクしてきたぞ
かっこいいな、、、ありがとう。海沿いとか走ってたらかっこいいな。
>>267
そうなんだ。それなら一緒かもね。
俺も毎日ソワソワしてるw
オッサンぽいから不人気なのかな。
モーリシャスブルーだけど一回も同じの見たことない
みーんな白
確かそうだね
イヴォークにしようと思ってたらピーターに一番乗りを先越されてて
悔しいからスポーツにしたとか言ってたなw
カイコウラストーンいいぞ。
黄砂のシーズンでも多少艶が無いかなと思うくらいで汚れが全く目立たない。
キャリア積んでて洗車がめんどくさいズボラな自分にはぴったりだよw
同色がほとんどいないし。
リセールバリュー、何それ？って感じだけど。
ピーターがじわじわくるwww
限定色なのか？
ディーラーにきけばよかったのに
バルトロアイスじゃなくて？
まあ俺はもう他の色で納車待ちの段階なんで問題無しなんですが
五月納車なんだから今着いてなきゃダメやろ…
いや、４月納車だったけど４月２０日くらいに豊橋到着だったよ。
>>287
もう着いてるとか羨ましいわ。
しかしコンバーチブル最高だわ。
眺めが良い。
ある日仕事帰りにふらっと寄ったディーラーで契約して帰ってきた
一目惚れらしい
オレが欲しかったのに。
色書いてないしw
本人買ってないしw
下り坂でエンブレ効かせたい時どうしてます？
パドルシフトダウンだと加速するんですが
2段落とさないと
ブレーキ踏みながらシフドダウンしてる
一瞬ギア抜けて怖いよね
酷いな笑
マニュアル齧れば分かるだろうに…
落とす時ブレーキ併用しれ
江坂だけだな孤軍奮闘してるのは、あとはゴミだわ
おめでとう！いい色買ったな！
5→4の変速の時かな？
減速どころか加速しますよね？
理由はわかります？
ええ…（白目
これは構造上どうにもならないみたいなので諦めて3までシフトダウンかブレーキで速度落としてます。
自分はイヴォーク元オーナーでMY2013なので6ATだったのですが今の車が同じZFの9ATでエンブレ欲しいのに5→4で同じように加速します。
少し調べたらイヴォークオーナーで同じような症状の解説を説明してる所を見つけたので貼っておきます。
http://rr-lovers.seesaa.net/article/405236257.html
逆に質問ですが今のクルマ寒い時にミッションが温まるまで1速発進になるのですが2速にシフトアップ時にものすごいショックが出るのはイヴォークでありますか？
2014モデルはある
ヘッドライトが変わった以降の代車乗った時はなかったなあ
最後の3行、MY2016ですがその症状有ります。
別件のトラブルで借りた代車も同じだったので、そういうもんだと思って諦めました。
ずっと前から気がついてたから手を振ったら振り返してくれた
こっちは2シーターのオープンだったからすれ違う時は見上げるようでちょっと笑ったわ
俺の5drも早く来ないかな
>>307
ありがとうございます。
自分も始めはビックリしてディーラー何度かバージョンアップしても改善されました。
仕様ということが分かったので諦めます。
こういう情報って評論家のレポートでは全然出てこないのが不思議です。
そんなもんじゃねーのか？
試乗で気がつけば良いけど納車後に気がつくとビックリする
Dで相談したって人少しは良くなった？
全く変わらない？
常に2速発進にして欲しいな
あと一度しか無いがミッションのギクシャクにターボが絡むと大変なことになる
前の車を抜こうとアクセル踏んで右車線に出た時。
ターボとシフトダウンとハンドリングの条件重なって。突っ込みそうになったよ
おめでとう！いい色買ったな！
同じように考えている方や、有識者の方、ご教示くれませんでしょうか。
カイエンから乗り換えましたけど、嫁も運転できるし安いのに豪華装備だし全く不満がありませんが
ウインカーのランプをLEDに交換できるキットあるよ。
それじゃだめなの？
サイドミラーと連動もするよ。
リジカラ入れてみ、激変するよ。
自分はリジカラ＋KW車高調入れてるけど超ハンドリング。車検時に現行ノーマルが代車で来たけどグニャグニャで驚いたよ。
自分も納車後に同様の事に気づいてディーラーとメーカーに問い合わせましたが、納車後のヘッドランプ変更は出来ないと言われました
ディーラーには「白い車を黒に塗り替えてくれと同じような事なんです」と説明受けました
社外パーツも探してみましたが有りませんでしたね
ありがと。車は乗るだけで全くわからないので調べてみたら良さそうなので、付けてみる。
車体が小さいから狭い所でも通れるし、深い轍や濡れたガレ場でも全く平気
驚いたのは急な下り坂でもアクセル抜いてればDのままでも加速していかないこと
これはいいわ
でもできるだけ泥跳ねしないように気をつけたつもりだったけど、帰ってきたらフェンダーの中がドロドロでしたｗ
帰ってきてドロドロのフェンダーの中を「やっちまった」って笑いながら見てたら、
イヴォークって普通のメーカーだとディーラーで頼んでやってもらうような防錆塗装が標準でやってあるのに気付いた
フェンダー内しか見てないけど、これが裏面全部やってあったら嬉しいんだけどな
2016モデルで見たことなかったので、探してみます。ありがとうございました。
ですよね、せっかくデザイン、スタイルが抜群なのに、ちょっと残念な気持ちになります。他の良さが大きいので、慣れるまで待ちます。
基本ノーメンテらしいですが最近の車はそんなものですか？
ＡＴＦ交換された方いますか？
あれ？けっこう安い？？
ttp://www.landrover.co.jp/Images/RRE_F_C%26S_%E3%82%AB%E3%82%BF%E3%83%AD%E3%82%AF%E3%82%994P_04_tcm298-380753.pdf
なんだこれ激安じゃねえか
安いね！でも今さら、キセノンとACC無しはちょっと辛いね
パークアシストいらんから別の付けてほしかった
アンテナか？
自分もテレビが反応しなくなった。
DVDテストしたらきちんと再生される。
なんなんだろ？？
買取価格もさがってくるかぁ
オプションが違うだろ
高いのは付いてないんじゃ？
拘らなければオプション無しのデフォで乗り出せる感じの装備。
初めてステアリングヒーター付けたんだけど、「付いてなきゃ嫌」ってほど良いもん？
納車後、まだ冬を体験してないので価値がわかんないんだよね
いやもう一冬経験したら次の車選びにステアリングヒーターの設定が有るか無いかが決め手になる事請け合いです(・∀・)
ホントですか！
そう言われると、モデル末期にオーダーした甲斐がありました
タイヤも標準でオールシーズン履いてたし、まだこれから夏ですが、今から冬が楽しみになってきました
他が満足出来るなら、吊るしで資金浮かせて純正パーツ取り寄せてヒーターつけた方が安くはある
一度塗り直したけどまた禿げてきた...
私は親指でポチッと凹んだとこ触ってます
これ最初の頃よくやったわ。
なんども失敗してるとたまにプッて警告のクラクションが鳴るの。
うおおお！握ってた！たまにロックかかったりしてたから、そういうものかと
思ってた！
ありがとう！！
MCを待ったほうが賢明でしょうか。
MC とは？
次はフルモデルチェンジですかね。
マイナーチェンジかと間違えいぇました。
イヴォークは登場して数年たつし、いつ買ってもいいと思いますよ。
来年FMCしたとしても実際日本で納車されるまで2年ぐらいかかるから
今乗りたいなら現行買ってもいいと思うよ
特別仕様車のcool styleが価格的にも魅力的なので1度試乗してきます。
思ったところで止まってくれそうにないから強く踏むハメになる
効かない事はないけど、前に乗ってたのがカイエンなんで、停まってるところを見るとブレーキがしょぼく見える
100km/h走行中にロックするくらいのフルブレーキングする事になったら止まるのかどうか心配ではある
車幅があまりないから、機械式もいけるね。。。
買い換えたい。。。
気にはいってるけど、、、
あるあるw
＞アイドリングストップ
営業曰く、「酷暑なんで」との説明でした。
プログラムの書き換えでデフォルトがアイドリングストップ無しになるなら1万円なら払いたい
納車してどんくらい？半年後くらいにはあーってなると思うよ
週一、二回程度の乗車だけど、アイドリングストップは動作するお
皆さんの言ってる事が良く分かるw
暑い日は短いけど、暑く無い日はしっかり効きます。
ルーカスとかなん？
でも拭き取りでめちゃくちゃ時間が掛かるやん
リアワイパーのところとか、フロントのプラ部品のところとかおまいらどうしてる？
絶対走った後水出てくるから帰ったら自分で拭く
なんで？？
それどこ情報？ソースは？
釣りだ
俺も免許取ったら買う予定
https://gqjapan.jp/car/news/20170303/range-rover-velar
http://www.carsensor.net/usedcar/detail/CU5867809383/index.html?TRCD=300001&;ROUTEID=edge
サイズが手頃なんだよなイヴォークは
このサイズでイヴォークを超えるSUVって他にないだろ
後席部のあの狭さは欧米人には辛すぎる
子供ならまだしも
後席なんて飾りなんだから。
515に消費税と諸費用、高いと思う。
2014/08登録だと、MY14と15の切り替えの時のだな。
相談してる人が、居るので便乗。
購入を検討してるんだけどどうだろう。
長く乗るつもりで、多少の傷は気にしない。
グレードにもよる、低グレードは寝落ちが著しいけど
上級グレードや高年式、カブリオレなんかはまだまだ高い
売るかな…
その時が購入のチャンスなんじゃやないかと秘かに貧乏乞食の見栄っ張り層なワシは来たるべきXデーに備えている
実際ワイも乗り換え検討中
それなｗｗｗ
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org1314299.jpg
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org1314300.jpg
イヴォーク＝脱法ハーブだからな・・・
加えてディーゼル出たら一旦底値だろうね
ヘッドレストがどうやっても外れん
取説読んだが、シート上部の隠されたスイッチなんて
見つからねえ
そうです、外すのです
年寄りが乗りやすいように、取っ手を取り付けようと…
ディーラーOPのコートハンガーとかどうやって付けるの？(´・ω・｀)
今のモデルはディスカバリーやヴェラールのオプションにクリックアンドゴーがあるように、外れないのかと。
軽く手順を踏めば外せる
外したままはダメだからディーラーは普通は、外せないと答える
理由を伝えれば教えてくれると思うよ
しょうがないので紐で結んでおきました
今度ディーラーで確認してみます
みなさんありがとう！
MY16だけど同じように年寄りのための取っ手付けましたよ。
ディーラーで外し方教えてもらいましたが、ヘッドレストはシート側の樹脂の基台部分を両方一度に強めに下に押し込みながらヘッドレスト本体を上に引っ張ると外れるはず。
腕が3本あったら楽ですw
実際は2人で作業しました。
ありがとう！もう一度試してみます！
13年登録だけど、ヘッドレスト差し込み部分の二ヶ所両方に押すボッチみたいなのない？
運転席側は右肩後ろのボッチ押す→ヘッドレスト上へ引っ張る→左肩後ろのボッチ押す→ヘッドレストを更に上へ引っ張る、で外れたような
文章下手でゴメン
自分の車乗らずにもっぱらイヴォークばっかり乗ってますわ
女が乗ると確かに似合うけど、男が乗るとちょっとしょぼい
おかげで自分用にもう一台買うことになったけどこれはこれで嬉しい
男だとか女だとか自意識過剰過ぎだろw
イヴォークなんて走ってても注目なんてされないから。
しかしイヴォークコンバーチブル楽しいなー。嫁用に買ったけど俺ばっか乗ってるわ。
うちが使ってるのはロングライフなので１年以内じゃ交換するだけ金の無駄と言われた。
え？3ヶ月後にオイル・オイルフィルターが無料交換でしたが？
本当に大丈夫か心配もあるけど、メーカーが言ってるからと信じたい…
下取りいくらくらいかな？
250くらいかな
グレードとＯＰは？
そんなもんか…売らずに置いとこうかな。
>>447
5ドアのプレステージ。
OP何だったかなあ…
ヘッドライト、ルームランプ、バックの白ライトは明るいのに変更。
リジカラ、KWサス（キャンセラー付き）、22インチホイール&タイヤ、デイライト、TVキャンセラー、フットレストetc…
色はガンメタ
http://i.imgur.com/Wy7CB7F.jpg
他のランドローバーよりは少し良い
448の様な社外品の足とかにしてると、ディーラだとマイナス査定
プジョーのsuvと迷ってるんですがプジョーよりはリセールはマシなんでしょうね
レンジでw
なんだこいつ
そしてわざわざ過疎レンジスレまで出向いてきてくれての有り難い御言葉なのだろうねwwwww
ありがたやー(棒)
3年乗って40万しか下がらなかったからな。
3008かな？
リセールは輸入車はどれも低い。
>>458
40%だろ
出鱈目もそのへんにしとけよ
ヴァーカ
日本導入初年度の5ドアモデルが
490万で購入して3年後に450万円で売却できたんだぜ。
玉数の少ない時だったから有り得た価格だったとは思う。
買ってみたけど気に入らない車はさっさと売却するに限るね
イヴォークは気に入ったからたぶん10年乗る
10月ころにカタログが届く、2018のマイチェンらしい。
ジャガーのディーゼルも気に入ってるから契約しようかと思ってるんだ。よろしくな！
それがようやく入ってくるのかな？
インジニウムエンジン？
ありゃ完全にFpaceの奴が釣られたなw
９月納車予定、めっちゃ嬉しい。
おめでとう！いい色だな！
可変ダンパーあったほうが良いですか？
あれはSモードの時にしか働かないから、普通に乗るには無くてもいいんじゃないかな
でも付けないとATセレクターにSモード付かないから、そのためだけに付けても惜しくない値段だよね
俺は考えることなく付けたけど
アダプティブダイナミクスのことかな？
それならお勧めだよ。
オプション付いていない19インチより、
付いてる20インチの方が乗り心地良かった。
メーターの色が変わるってだけで付けた。後悔はしていない
>>477
>>478
サンキュ
付けることにします
例えば素のマカンを1000万で仕上げようと思ったら、我慢しなきゃいけないOPがいっぱい出てくる
その点イヴォークだとお腹いっぱいになるくらいOP付けられる
私のおすすめはアダプティブ・オートクルーズとレーンキープアシストかな
レーンディパーチャー・ワーニングはついてるけどどう動いているのかわからないので意味が無かった。
ブレーキアシストはそういう状態に陥ったことが無いので本当に効くのかどうか全くわからない。
ブレーキアシストってアダプティブ・クルーズ・コントロールをONにして前の車について行ってるとよく分かるけど、
前の車が止まるとそれに合わせてゆっくり止まるくらいお茶の子さいさいでこなしますよ
で、前の車が発進するとそれに合わせてゆっくり発進してくれる
だから前の車が急ブレーキ踏んでも車間さえ取っていればちゃんと止まってくれるんじゃないかなと思いたい
こういうハリアー乗りがたまに来るよねw
電装以前に頭弱い奴の運転が信じられんわ
全長が長くなるようですね。
ディーラーにカメラ曇りとかで持っていた事ある人いる？
一応、アクリルサンデー等で表面は研磨してみた
いじる前に持っていけば保証効いたかもしれないのに
ランドローバ乗りたるもの484程度の発言を放置出来ない様じゃまだまだだな
レンジ海苔がアホに見られるから降りてくれる？
一位レンジローバー イヴォーク
二位ランボルギーニ アヴェンタドール
三位メルセデス・ベンツ ONYX G6 GLEクーペ
四位ベントレー・コンチネンタルGT
五位フェラーリF12ベルリネッタ
六位ランボルギーニ・ウラカン
七位ジープ・ラングラー・カーン・サハラ
八位ポルシェ911GTS
九位ベントレー ベンタイガ
十位マクラーレン675LTスパイダー
いいかも
みと？
昨日今日でお得意様の内覧会やったとこあるみたいね
案内来てたけど、忙しくて行けなかった@世田谷
実物は思っていた以上に内外装の質感は高かった
ディスプレイ関係も操作させてもらったけどスマホライクな操作性で使い勝手はよかった
タッチパネルだけでなくちゃんと物理ダイアルもあって操作性をスポイルしていないところに好感
中は狭いというか包まれ感のあるパーソナルな感じ
外見はやはりスタイリッシュの一言
シルエットも綺麗だし、ディテールも洗練されてました
個人的にいまいちだと思ったのはマフラー部分かな
両サイドのマフラーが中央によりすぎていてワイド感が無いのが残念
まぁ気になるのはそこぐらいで隙のない車だと思った
MY2016買って1年半で電気系トラブルだけで入院2回。
エンジントラブル含めると更に2回。
故障多いね。ハズレ引いたかな。
これ一台で全てこなそうと思ったら無理な車。
特にどこが壊れたとかはないな今んところ
当たり外れが大きあとは言うけど、品質の
ばらつきある時点で一流とは程遠いよね
ただ、実際の乗り心地と運転のストレスのなさは、格別だった
金はあるが時間は無いから泣く泣く手放した
たしかに3rdの頃のレンジは信頼性にかけるところもあったけど、いまの世代は全く別物だよ。格段にトラブルは減った。
きもい
選択肢ありまくるから
大きい、高いって点でイヴォークと違う
1930mm
イヴォークより30mm大きい
訂正ありがとうございます
カイエン乗ってたけどやっぱり日本で乗るならイヴォークのサイズは楽だね
ただ見栄っ張りなんで、人に「乗り換えたの？」って聞かれたら「嫁の車借りてきたんだよ」って言っちゃうあたりが小物(´・ω・｀)
プレステージ 4万キロ
白だけど310万円
でも24年なんで初期型？でしょうか
こんな感じで考えてるんだけど、オーナー様方どう思われすか？
ML350と悩んでます（こっちはプラス50）
6ATの初期型だね。
もうちょっと頑張って9AT中期モデルの方がいいかも。
メーカーオプション何付いてるの？
ピュアとダイナミックとプレステージの違いはどんなものでしょうか？
装備の違いでピュア 500、プレステージ600、ダイナミック 700だったかな。
必要なオプションだけで100以上もある。
キーレスとかもオプションだったはず。
自分に必要な装備が付いているかどうかよく確認した方が良いよ。
今までまったく使わなかった
Sモードはシフトタイミングが高回転型に変わります
マグネチックライド付きはシフトの下の走行パターンの選択にオンロード専用モードが左端に追加されます
ワインディングロードっぽいS字カーブみたいなインジゲーターね
あと選択するとメーターパネルに赤い照明が点きます
なるほどありがとうございます。やはりマグネティックライドは付いてないみたいですが、今度ひっそりとSモードで遊んでみようと思います。
9段ATモデルと以前のモデルでは一般でもわかる位の違いがあるのでしょうか？
ぱっと見ではわからないんじゃないかな。
自分のは14年9ATだけど街でイヴォーク見かけてもわからない。
外観ではなく走りの話では？
君わかってるじゃない
今もあるかは知らんけど
ディスコンとなりました。
青系はロワールブルーというネイビーに近い色だけです。
私も欲しかったのですが、ないんですよね
煽りじゃなくても割と本気でガソリンゴミになるな
ガソリンの方が性能良さそうだけど。
ディーゼルは排ガス装置が余分に付いてるから高い。
リセールも良い。
長く乗るならディーゼル、直ぐに売るならガソリンな。
ただし、不正のあったディーゼルは除く
ですね
＞>>549
＞リセールも良い。
それはない
なるわけ無いだろｗ
自動車の歴史の中で言えば最終的に残るのはガソリンだわ
Q5は値下げしてるってのに。値引きもほとんどないし、こんなんじゃいくら車が良くてもドイツ車に客取られちゃうぞ。
俺には買い換えは無理
俺代金振り込む時に、10万から下は切り捨てでいいですよって言われた
なんか8万円ぐらい得した
イヴォーグ限定で9月末まで金利0%キャンペーンとか。
ヴェラールのファーストエディションより良心的な価格設定。
ニューディスカバリーもだったけど、なんでファーストエディションの設定がこんなに高いんだ？？
というか標準装備が弱いから
あれもこれもってオプション選ぶとすぐ100万。
そんな車種。
そういうことなんですね
でも新車をリースするなら、700万位の新古車をローンで買うのもありかなと
そっちの方が良いグレードがありそうだと思いまして
HSEダイナミックとかオートバイオグラフィなら標準装備が弱いということもない
それでもズラッとオプション並べられると付けたくなるのが人情というもの
アダプティブダイナミクスとアダプティブオートクルーズとレーンキープアシストは絶対付けて損はないと思う
あとオーディオは標準でいいと思ってる人でもグレードアップしといたほうがいいと思う
完全に手を離してしまうのは怖いからやってないけど、緩いカーブならちゃんと100km/hでも曲がっていきますよ
アダプティブクルーズコントロールはカーブで前車を見失って不用意に近付いて行く事無い？
初めてなんで、そーゆーものと思って使ってるけど、ウチのだけなのか心配になってきた
車間を空ける設定にしとくとカーブで前車を見失うことがまれにあるかな
でもうちの場合クルコン使う時は高速で速度設定を100～105km/hくらいで設定するから不用意に加速することは無いよ
https://www.google.co.jp/amp/s/topics.smt.docomo.ne.jp/amp/article/bsn/region/bsn-kennai20170921-8706340
2015年式に乗ってるんですが、9速ＡＴの変速に悩んでます。
低速（1～3速）での変速ショックや変速タイミングに違和感を感じてます。
そういう方はいませんか？
ディーラで調整してもらえるものでしょうか？
暖気すると割とまぁ…我慢できるくらいには
あ、やっぱそーゆーもんなんだね
ありがとー
ユーロンホワイト乗られてる方いれば
教えてください
隣りに並べないと差はわからないかも。
透明感があっていい色ですよ。
イヴォークあたりからめんどくさい人増えたね。
たかがランドローバー。されどランドローバー。
てか気づいたけどvelar 買う層がこんなとこ見ないからスレ増えないだけだね。
私も今日で見るのは辞めよう。
>>580
ありがとうございます！やはり完全な白ではなくグレーがかってる感じなんですよね！
調べてもランドローバーしか出てこないからオリジナルな色なのですかね？納車が楽しみです～
ディーラーは11月か12月ではないかと言ってましたが、フルモデルチェンジの影響があるのかな。
トヨタでも乗ってろよ
>>574
ありがとうございます。
一度ディーラに相談してみます。
無駄やで…俺もなんども言ったけど治らんかった
代車で新型乗せてもらったけどあまりのスムーズなギアチェンに頭抱えたわ
街走っててもカラー合わせではそんなに
一緒にならないし。またまだ走ってて注目される。
値段にしても走りにしても文句はないかな。
私33歳。次はヴェラールにした。
おじさま方でこの価格で文句あるなら違う車をオススメする。
買ったけど使ったのは最初だけ
出来があまりよくない気がする
貴重なご意見ありがとうございます！
とりあえず、無しでいきます！
なるほど、、、私がオープン初心者の悩み事でしたね…
風が気になるならオープン乗る必要ないですもんね
それが醍醐味って事ですよね
無料、、、羨ましい、、
それと今のオープンはラグジュアリー寄りの車種だと前席はほとんど巻き込み気にしなくていいから、
イヴォークもきっとそうだと思う
https://www.autocar.jp/news/2017/09/25/240985/
どうせ買えない
Sクラスを意識するモデルなんだから、もっと大きいでしょ
んでも価格帯がさー
あと自分のイヴォークのripping成功率が3割くらいなんですけど、こんなもんでしょーか？
20インチ総攻撃2000のタイヤ付き、ヤフオクで10万で売ったわ
昨シーズン冬タイヤを買ったので２０インチはピレリしか選択肢がなかったのが悔しいです。
在庫車から選べは余裕だけど、オーダーじゃ絶対無理でしょ。
なんとかエディションみたいなのが在庫になるのかな
ディーラー行けって話だけど行く暇無くて
なんとかエディション以外にもいわゆる既製品のモデルが色々とあるよー
そう。その特別仕様車以外にも在庫車がある。
グレード、カラー、オプションは様々だから内容はディーラー行かないと分からない。
行けば営業用の一覧表があるから見せてもらえると思うよ。
そこから買えば2～3週間で届くよ。
当然逃げられた
凹んではおらず塗装剥げただけで済んで良かった
治すのにいくらかかるやら
やれやれ
そんなに嫌なら家にずっと停めとけ
さすがに、その考えはかわいそうでしょ、、、
でも、レンジローバー珍しいから目立ちますよね
同じくドアパンチされたけど
塗装に傷が無かったのでデントリペアで1万円ちょっとで治った
621ではないけど、離れた所に停めておいても、戻ってくると何故か隣に車が停まってる事が多いよ
最近は諦めて空いてる所に停めてる
でも、なるべく広い所を探して停めるようにしてるから、今のところドアパンチはないなぁ
さて、何年頃の地図になるやら
あ、MY17のIncontrol Touch Proの間違いでした
Dモードだと低速でも持続的に踏み込んでいかないと停まらなくて気持ち悪かったんですが
Sだとブレーキ甘く踏んで維持したままでもジワーッと速度落とせてMT車っぽく停まれますね
加速がD、ブレーキがS だったらいいのにな
それって無償アップデートですか？
ディーラーから何も案内無いなあ
無償
ありがとうございます
時間作ってディーラーに行ってみます
カタログにあるだけですか？
プライバシーガラスとか書いてないんですけど‥
標準装備じゃなかった？
うちのは付いてるよ
プライバシーガラスはオプションにはなかったような
代わりに購入するグレードによって標準装備になるんじゃなかったっけ？
最高！ウィンドディフレクター使わねー笑
ありがとうごさいます。
おめ
良い色かったな！
おめ！
オマエの車、屋根取れてんぞ
いやほんと屋根ほとんどしてませんから、無くてもいいかな～
オプションでトノカバーあったらいいかもｗ
イヴォークのオーディオはUSBメモリに保存した
ハイレゾ音源（DSDやFLAC）は再生できるでしょうか？
17MYならWebのFAQを読め。
16MY以前は知らん。
そもそも買う気があるならディーラーで試させて貰えばいいのに。
すみません。
ありがとうございました。
結構個人情報を晒すようなやつなんで返送するかどうか迷ってます
返送しちゃったけど、何も無いので返送しなくても良いかと
なんか返送するとオリジナルQUOカードがもれなく貰えるようなんだわ
2018モデル待ちです。
D8プラットフォームは、現行のイヴォークやディスカバリー・スポーツ、そしてジャガー・E-Paceに使われているものです。
このプラットフォームは、フォードのDセグメント用プラットフォームである「EUDC」をベースに開発されました。
そのEUDCが登場したのは2006年、もう10年も前のことです。
しかもEUDCのベースとなった「フォードC1プラットフォーム」は、2003年に開発されたものだったりします。
D8プラットフォームは、EUDCを大規模にモディファイしたものです。
そして元が古いだけに、EVやプラグインハイブリッドなど、パワートレインの電動化に対応できないという問題を抱えています。
フルハイブリッドもダメですし、マイルドハイブリッドすら厳しいと言われているのです。
新型イヴォークをいつまで生産するのかは不明ですが、厳しくなる一方の燃費・排ガス規制に、JLR（ジャガー・ランドローバー・グループ）はハイブリッド無しでどのように対応するのでしょうか？
2代目イヴォークは、意外と短命なモデルになるかもしれません。
現行で一番濃いシルバーがこれと思うのですがそんなにシルバーでもないのでしょうか？
これは本当?
だとしたら残念な話だな
まぁルックス重視の車だから別にいいんだけど
新型を買ってすぐＭＣされる方がやだな
その情報のソースは？
2020年にはすべてのモデルで電動モデルを準備するとした発表と矛盾するよーな気がしますが。
モデル末期ともなるとこんなもんか
コンバーチブルも
まるでここがおっさんの墓場みたいな言い方はやめろ
心に突き刺さる
ディーゼルの新車いくら？
14モデル、今年の三月ディーラーにて
車検諸費用 重量税、自賠責など81310円
車検整備費用 エンジンオイル、オイルフィルター、ブレーキオイル、ポーレンフィルター交換など
72036円
合計153346円
若い奴が乗った方が似合うと思うこの車は。
ありがとうございます！
ブレーキパッドとブレーキディスクの交換で10万したんで、、、
ヴェラールいるかと思ったのに
パッドだけの交換だとよくないってディーラーが言ってたので、、、
皆さん、ディスクは代えないのですか？
正直高杉
値段出てないけど幾ら？
>誰か俺のイヴォークコンバーチブルを買ってくれ
300万なら買うよ。
でも下取りでももっと高く買ってくれるだろうね。
ここは貧乏人しかいない
内容によるけど700まで出すよ。
まじっすか。
捨てアド載せるので連絡頂ければ詳しい状態お伝えします。
できればイタズラメールはやめてくださいw
現行が欲しけりゃ今のうちだな
ディスカバリースポーツに乗り換え流ことにした
大きくなってきたとは何歳ぐらいですか？
子供が乗る機会は減ってくるのかなとも思うけどそうでもないのかな。
自分はターンX(∀ガンダムのお兄さん)っぽいのが気に入っている
早く目一杯回してみたい
同じく春に納車になったダイナミック
回してもそんなに楽しいエンジンじゃないので期待しない方が良いよ
性格悪いよね
動くだけ奇跡
買うことにしました
トランクの開口部が狭いので買物車にならないから、俺は買えなかったけど俺もジャンル問わず、カブリオレで一番カッコいいシルエットだと思ったよ
正直水泳帽被ってるようにしか見えないんだが
ある意味かわいそうな奴だわ
こいつ2ちゃん初心者か？
効いてる効いてる
８月頃からエアコンから白い粉が出てきて、タバコの灰かと思ったが尋常じゃない出方だったのでディーラーへ。結局エアコンのなんたらって部品交換。
預けて約２週間経つが部品を本国から取り寄せとのこと。他にそんな人いない？
SUVにしては、トランク狭いととるか、オープンにしては、結構、物載せれると見るかだよね
仕事が忙しくて判断出来ない
カイエンより小さいんだと思ってたわ
来年のいつ出るやらだけど
持ってらっしゃる方
満足度どうですか？
ワクワクが止まらないんです
色々な車買いましたが
スーパーカーに近い
エキゾチックカーを自分のガレージに
受け入れる気分です
オープンカー見てイキッテるって言ってた嫁さんが、毎回オープンにしてとせがんでくる位最高～
(´･∀･｀)y-~~
納車待ちのドキドキも楽しみの一つですし、納車してもガッカリはなかったので安心してドキドキしてください
新モデルの方が全部変わるしやはり待ちが賢明なんだろう
テレビつけてたら走行中に突然音声が聴こえなくなった。
USBにつないだiPodに切り替えても再生中の画面は出てきても音声が全く出てこない。
一度エンジン切ってかけ直しても復帰せず、ディーラーに持って行ったらその時は音が出たw
とりあえず症状が出てないと原因がつかめないという事で様子見する事にしてディーラーを出て50m走ったらまた音が消えたww
すぐに取って返して入院。現在原因究明中で代車は同じイヴォーク。
ちなみにキャンセラーなど社外品は一切付けてないです。
MY15だが、たまに同様の不具合あったけど最近無いので放置してしまっている
不具合ありすぎて笑ってしまうわ
このイヴォークコンバーチブル
カッコよくない？
欲しい
この色、幌閉じた状態の後ろから見た姿がかっこよすぎ
もっといい色あるだろ
かっこいい
その代車のイヴォークも自分の携帯登録したら音が出なくなったw
もしかしてBluetooth接続が悪さしているかも。
でもずっと同じ携帯使ってるんだけどね。
生産ラインのQCはレベルが低い
メルセデスやアウディではあり得ない微妙な不具合が多すぎる
特に最近のメルセデスは電装系が弱い
犯人はイヴォークじゃなくて携帯の方だったw
何故かBluetoothの設定がおかしくなってたらしく何度か携帯の電源落として入れなおしたら問題なく繋がって音も出た。
もうガラケー使い続けるのも限界かなあ・・・
君のコメントに乗じてイヴォークを貶める発言が湧いてきた責任を取りなさいw
bmw乗って5年経つけどなんも壊れたことないぞ
形式は何ですか？
代車もそうなったって時点でだいたいの人は気付いてた
イヴォークちゃんごめんね。
F31の320dに3年乗って、今はF36の435iで2年です。
どちらもノントラブル。次はイヴォークに乗り換えたいけどここ見てると故障や不具合が怖いな
うちのイヴォークは4年経つけどトラブル無し
知り合いのF31はよくナビがフリーズしてた
個体差はどうしても発生するので、あまり気にせず欲しい車を買うのが一番だと思いますよー
故障怖くて買い換え迷ってるって、ヘンリー王子に相談してみな
ヘンリー王子のイヴォークに故障なんてあるわけないだろ！
https://www.autocar.jp/news/2017/11/29/251786/
ライトしか変わってないように見えるが
でも現行の悪フェイスからもっとクリーンになった気がする
あと、なんといってもデュアルスクリーンになった内装!
ヴェラールが大きすぎだと思ってたので、これはうれしい
まんまプチヴェラールだ
よく読んで見たら予想CGじゃんか
プラットフォームからガラッと変わるのかは気になるけど
綺麗なだけじゃダメかもしれない
ランボやフェラーリ
911
綺麗なだけじゃないもんね
ヴェラールのフェイスはやりすぎたのかも
あれにスパイス的なものを
フェイスリフトで入れて
カッコよくなるのかもね
特別仕様車って？
バックほ後期の方が好き
特に不具合もなく、むしろより安定感を増してきたところだが、車検の前に手放すよ
次は何にするかな
アルト
次きになる！
候補は？
VELARにしようかと思うが決め手に欠ける。。。
メルセデスGLCクーペはかなり興味あり
カイエンでええやん
なんかFMDごとにどんどんかっこ悪くなっていくけど
特にイヴォークからの乗り換え対象にはならんな
カイエンよりはマカンかな
無難にレクサスRXを買ってしまいそうだけど、やっぱり違うな
俺なんてモデル末期なのに先月イヴォーク買ったのに・・・
俺はnxとマカンと悩んだ末、イヴォークにした
個人的にレクサスはなんか嫌味っぽいし、ポルシェは人目がやっぱり気になる
どれも欲しかったけど
ドイツ御三家やポルシェは車知らない人でも高い車ってわかるけどレンジはそこまで知られてないし
イヴォークはデカすぎないうえ、デザインの良さも車が好きな人にこそ伝わり、そうでない人ならむしろ地味に感じる
それでいて実用性も有って遮音性も高くてメリディアンの音質もいい
いかにも「外車だぜー！」って主張したくないけど良いものに乗りたいって人には絶妙な落としどころ
それはちょっと違うと思うけど
車は必ずしもニューモデルがいいってことないからね
今買ったやつを気に入ってるなら、それでいいでしょ
俺は今のレクサスのデザイン嫌いだから、万一買うとしても昔のモデルだな
俺は素直にうらやましい
それにモデル末期は熟成されてて不具合が少ないんだよ
ヴェラールぐらいの寸法がバランス的に均整がとれていると思う
でも日常の使い勝手は全長の短いイヴォークの方が圧倒的に楽
楽を取るかデザインを取るか悩ましいな
欲を言えば全長4600mmヴェラールを出してほしい
個人的にはこのぐらいの長さがデザイン的にも取り回し的にもバランスが取れていると思うので
もしFMCするなら現行よりもう少し伸ばしてバランスを整えてほしいわ
ポルシェやドイツ御三家やレクサスは嫉妬されたりいやらしく思われることも多いよ
そういう意味ではレンジやボルボ、VWぐらいが無印良品的イメージがある
アメ車やイタフラ車まで行くと変わり者感が強いけど、前述3社あたりは程よいね
お前の700万ヴェルファイヤほうが高いよ
って言ってもポルシェやらベンツのSUVのってると信じてくれないからな
ガンダムとコラボしてくんねーかな
ラッピングした方が早いやろ…
本人は面白いと思ってるけどご近所やすれ違う人から嘲笑されてそう
レクサスに嫉妬？笑
50台くらいの駐車場で、10台位レクサス見た時はゲンナリしたわ
>>171
9ATはZF製レンジローバーイヴォーク、チェロキー、500X、レネゲトレイルホークで使ってるのと同じ。
冷間始動時のシフトショックとシフトダウン5→4速時に空走感出る。
178名無しさん＠そうだドライブへ行こう2017/12/04(月) 19:25:05.93ID:+c3mbL7c0
>>174
バカだから教えてやるけどエンジンじゃなくＺＦ9HP共通の症状だからな
下り坂でパドルシフトやマニュアルモードでシエンブレ効かすためにシフトダウンしていくと5→4で一瞬ギア抜けのような感じになってエンブレが抜けて加速する感覚
評論家の試乗記で書いてるのは1人もいないが2ちゃんとか価格コムとかでも出てる内容
あるある
乗る車じゃないだろ。
http://syachiraku.com/wp-content/uploads/2017/08/Range_Rover-Evoque-2019-Rendered_by_AutoExpress-2.jpg
現行を好む人も多いだろう
セクシーさが足りないよね
全長が少し伸びて荷室が広くなってるといいな
全幅はこれ以上広げなくてよい
分かっちゃいたけど、斬新なデザインほど廃れると急にダサく見える
新型カイエンとかティグアンとかCHRとか最新のモデルは神カッコイイし
ヴェラールの評価が高いからそれをそのまま落とし込む可能性高い
別々にデザインや内装作り分けるだけのリソースはランドローバーにはない
CHRも新型カイエンもあまり…
I think so.
カイエンって結局初代のMCモデルが一番カイエンらしかった予感
多分違う
CHRやティグアンを推す人に一世代前と古臭いといわれようとどうでも良い
>>816
イヴォ売れば新車のCHR買えるから乗れば？
イヴォークはデザインのアクは元から強くないからそんな急激にださく見えはしないと思うけど最早個性はないな
3行目真面目に書けよ。
中学生？
ザラザラしてるのは本革っぽくしたPVCじゃなかったっけ？
オックスフォードレザーにしないと本物にならなかったような
個人的には嫌いじゃないよあの質感
でも経年劣化が気になっちゃうけどどーなんでしょう
ハンドルにあるボタンがきかないきかない クルーズコントロール使えない使えない
あーなるほど、こういう小さい不具合が利用者の不満と不信、さらにはブランドの傷に繋がるんだなぁって納得しました
やはりドイツ車の方が質が高いんでしょうね
そのあたりはやはり日本車が安心できる
BMは10年ほど前のE90から信頼性がかなり高くなってて、今では電装系故障はほとんど聞かないレベルまできてる
今レンジだけど、これまた問題なし
正直詐欺もんだと思う
そうなるとレクサスに行っちゃう人が多そう
で、レクサス乗って、ラグジュアリー感なくて物足りなくなって、また戻るんだよね
型落ち安くなったらクーペ買お。
クーペに限らずだけど翌年には半値になるからなぁ
マジでオーナーなのかお前
流石にディーゼルも導入されると一気に落ちるよ
翌年に半値はありえないけどね
ディーゼルいいか？
2000ガソリンと比べるといい要素しかないし、燃費とか、低回転トルクとか貧乏人に受ける要素が強い
高回転の伸びがイマイチだし音もガラガラだから官能性はないかな
まぁ日本の道路事情じゃそんな飛ばすとこもないけど
レンジのディーゼルはわからないけど
つい先日、歩いてる俺のすぐ横をBMWのX?のディーゼルが通って
その時のあまりのガラガラうるさい音にびっくりした
BMWのスレでもディーゼルがいいってレスがたくさんあったけど
最新のディーゼルでも..いまだにこんなに外はガラガラうるせーのかよ、って思って、ちょっと意外だった
あの音だけでがっかり
ドイツ真の音に対する感覚は日本人とは明らかに異なる
信者さんはそれがいいというのだろうが
客観的に聞くと騒音レベルの不快さ
ディーゼル推しの人がずっといるけど魅力には感じないなあ
クスッときた
そりゃそうでしょ
一台は523d
カラカラと音を出したり、振動が大きかったりするけど
523dの場合アイドル時が一番気になる
でも回して楽しい。トルク感あって良いよ
その後に乗ったディーゼル輸入車はアイドル時は静かだけど回しても面白くない
結局、車によってディーゼルでも色々
ガソリンエンジンでも色々でしょ
自分はBMWのディーゼル
トルク感とbmwのスポーティな乗り味とあってて
好きだったな
エンジン音が大きい方がスポーティーだしね
いや、マジでちょっとした裏路地を歩いてて、後ろからガラガラ音が近づいてきたから
工事用の平ボディのトラックが来たのかと思ってふり向いたらBMWのX? だったのよw
思わず、マジかよwって独り言が出たわ
騒音も法律に定められた範囲内でしょ
運転してるときは楽しかったな
523dって
どの車の音の違いもわかんねーんだろ？
おっしゃる通りなんだけど、低価格求める人のニーズは外れてないから許容されるでしょ
え、ディーゼルの方が高いんじゃないの？
下でもあるけど、あんまり変わらないし前提としてイヴォークは元々安い
日本ではレクサスRXNXとかCHRとか先進的なデザインが多いから尚更浮いてる
気軽にレンジに乗れるのがイヴォーグなんで、確かにローバーの中では安い方だけど、国産SUVに比べたら二倍近くするからな～
発売から結構たつから、そろそろ名前覚えてくれや
スイッチもオフのままでオンにできないときがたまにあるんだが
寒さ関係ない
あいつはすぐ死ぬ
スイッチはオンになってるけどストップしないだけだろ？
最近スイッチをオンに出来ないときがある
オンにしようとするとオンに出来ませんってコメントが出る
最近寒いから寒い時は勝手にオフになってるのかと思って…
アイドリングストップ用のサブバッテリーが寒さ反応しないとかかね？たまにあるよ
たまにあるんだ
俺のは2年乗ってるけど最近初めてなったか、なってたけど気づいてなかったか
ちなみにアイドリングストップ自体は必要以上に元気w
コムテックの説明書にはルームミラーの裏が推薦されてたんだけど、なんか真ん中のでっぱりが邪魔して中途半端な場所だったので私は視界をなるべく遮らないよう右上にしました。
ただ画像が左右で歪むんですよね。
真ん中ちょい左側やね
同じく
運転席から見ると、ルームミラーにドラレコが隠れて気にならないからオススメ
後ろからパンパンパンといったアフターファイヤーっぽい音がする。
みんなする？
特に信号待ちで止まる時とかに、2速に入ったあたりで鳴る。
イヴォークはどれもするみたいだね
静止状態で空吹かししても
パンパンするよ
ありがとう。
そこが一番なんだろうけど、道交法上フロントガラスの上から20%の位置に収まらないんじゃないかと思った。
でも結局右上では画像の歪みが気になったのでそこに移しました。
>>894
そうそう、自分のはコムテックHDR-352GHなんだけど、一度取りつけてから角度調整のための六角レンチが狭くて無茶苦茶はまりにくいことに気が付いて結局両面テープはがして取りつけ直しました。
それはあるね
SDスロット下に付けてくれればいいのにな
アダプティブダイナミクス無しだとどんな感じなのですか？
あんなのワインディングに行った時に余興でONにするくらいですよ
あとメーターパネルの照明が赤くなったり、夜だとアームレストとかの照明も赤くなってちょっと格好いいくらいです
付けた人はいつもONにしてるのかな？
ダイナミックモードじゃない時もアダプティブダイナミクスは機能してるんじゃね？
確かにダイナミックモードはあっても無くてもどっちでもいいね
重いのとABS介入がやや過敏だから止まらなくて冷や汗かくことがある
機能オフ中でも磁性ダンパーが働いて乗り心地を
良くしてくれるらしいのです。
もちろん最初からそのつもりだったけど体感できるほど乗り心地悪くなるもんかね
純正のオールシーズンタイヤで？
スタッドレスですよ
北海道舐めてんの？
スペック以上に車格を感じる
しかし、交差点で曲がって全体像を見ると胴体が短すぎてあれ?ってなる時もある
値引き対応頼まれたけど断って発注し直し。さらに4ヶ月待つことになった。
乗り心地は自己満足かもしれないけどほぼダイナミックモードで走ってる。
先日代車で借りたディスカバリーにはついてなくてなんとなく寂しかったw
もっと最低地上高上げてボディ部分を薄くして、バギーみたいなイメージにしたらカッコよかったかもね
つけてなかったんです。
コンバチ納車後3ヶ月たった
横にマカンターボが止まろうが
ゲレンデ止まろうが
あっちの方が高いなぁとか
コンバチの場合ヒエラルキーを感じなくなった
コンバチはセレブ感が過去乗った車で一番かも
これ安くてお得かな？
販売店に直接問い合わせて詳細を聞く価値ありそうだね
年式が少し古く感じるけど見た目変わらんし
これはお買い得な気がしますね
黒のほうがカッコいいのだがOPでもつける人少ないんやな
安くても前期はないわ
前期と後期は中身別物だし
あうて前期を買う選択肢はない
デザインが好きなら別にいいんだろうが
どこが変わったの？
前期乗りだが代車で後期乗った印象としてカックンギアチェンジがなかった
あとライトの意匠くらい？
中期乗りだが乗り味は変わらない。
内装、インパネは一皮むけた。
古いフォード製エンジン→自社開発エンジン
6AT→9AT
ナビがお洒落に
ライト類のLED化
こんな感じ
だから古い4ドアはないな
クーペならありだわ
エイントリーグリーンいいじゃないか！
俺も乗ってるけどびっくりするくらい不人気で同じ色に会わないぞ！（笑）
これ9ATだよ？
あぁそうなんだ
2014年以降かな変わったのは
ま、外観はいまだフレッシュだけど内装はヴェラールを見た後では時代遅れに見えちゃうね
あと1年後ぐらいの新型が楽しみだよ
MY12 6AT フォードエンジン
MY14 9AT
MY16 フェイスリフト
MY18 自社開発エンジン
12 前期
14 中期
16 後期
18フル？
MY13 ブラックデザイン追加
MY14 9AT
MY15 オートバイオグラフィー追加
MY16 フェイスリフト
MY17 In control touch pro追加
MY18 自社開発エンジン
正確にはこう
初期はフォード時代の資産を寄せ集めてデザインコンシャスなガワをかぶせて販売してみたら、望外にヒットしたものだから
開発資金がどんどん増えて、毎年のようにどこかがブラッシュアップされてきてるのがよく分かるな
中古購入予定者はそこを踏まえて慎重に選ばないと損しちゃうね
来春納車待ちなんだがこれって最新だったんだ
せめてスタッドレスタイヤ4本ぐらいリアシート倒さなくても乗ってほしかったとは思う
インドの車を欲しがるほど日本人はバカじゃない
かわいそうな人
レス貰えてにんまりしているよ
こういう輩はスルーに限る
自分は古くなったipodをアームレストの下のUSBにつないで使ってる。
ちゃんとプレイリストも表示されるので便利だよ。
【エクステリア】
モデル末期ですが異彩なデザインは、
まだまだセンスの違いを感じます。
前後オーバーハングを切り詰めた
タイヤが四隅に配置されたエクステリアは、
軍用の厳つささえ感じます。
エクステリアは85点
【インテリア】
インテリアは、
流石に少々古臭い。
特にメーター周りは
イヴォーグの雰囲気とあいません。
最新のデジタルメーターが早く欲しい所。
インテリアは60点
【エンジン性能】
ディーゼル搭載を待ちに待っておりましたが、
期待外れでした。
2Lなのに1.5Lディーゼルに乗っている様な、
大人しい味付け。
面白みがないエンジンは、40点
ランドローバーのSUVは、
よくコマンドポジションと表現されるが、
私には全く普通の走行性能でした。
何も特徴がないと言うか、
少々期待が大きすぎたのかもしれません。
走行性能は50点
【乗り心地】
2660cmのホイールベースにしては、
落ち着いた揺すられたり、揺れ戻しの無さは
流石SUVの老舗なんでしょう。
乗り心地は75点
【燃費】
SUVでもディーゼルなら
街中12-13高速15-16キロだそうです。
燃費素晴らしい90点
【価格】
ランドローバーは、
やはり高かった！
もう何でもオプション。
気が付けばこのクラスで軽く800万オーバー！
価格は30点
【総評】
ランドローバーにコストパフォーマンスを
求めてはいけないメーカーなんですね。
知らない世界は、
知らない方が幸せな一例でした。
ちゃんと走れば他は別にどうでもいい
同じく
現段階でSUVのデザインが迷走してるのみると、特に思うわ
それが出るまで我慢しておこうかしら
出ても日本に来るのはもっと先になるし
同じく
でもイヴォーク側の操作だと使いにくいから操作はiPhone側でやってる
週末しか乗らないから毎回iPhoneの電池が無くなっててしばらく音楽がかからないのが難点だな
環境にはいいかもしれませんが。。
日本のインフラ整っても充電時間があれじゃ自宅以外の電気スタンドでは大渋滞。
道路には立ち往生がよくある光景になる気がしますねっ
みんな買い替えるとしたら何？
なんも浮かばねえ
長すぎずデカすぎずエントリークラスSUV的なチープさもなく
e-paceもイマイチとなるとほんとに
熟成されて故障が少ないイメージだが果たしてイヴォークはどうだろう
ポルシェマカンがイヴォークのサイズになったら買う
確かに
マカン意外とでかいもんな
ヴェラールもでかいし
日本ではイヴォークがベストサイズかも
はぁー？
ジャガーXF SPORTBRAKEか2019年に出るI-PACEの様子見て決めようかなと。
後ろに乗ってくれる人もいないし。
ディーラーの担当に聞いたら他にも同様の不具合が確認されてるからもうすぐ対応するとの事。。
？
これって普通にリコールじゃね？？？
走行性能、安全機能に関する部分以外でリコールってあるのか？
コンピュータユニットの交換17万だったが無償交換してくれたわ。
おーかまってちゃん！
お前のプリウスは調子いいか？
あ、アクアだったけか？？
俺も同じだった無償交換してくれた
おなじくモデル末期だけど本日契約。
少しだけ値引きあったし。
いい色買ったな
インドインドいう奴は無視しろよ。
でも知り合ったインド人にランドローバー乗ってるよ、インドの車だよって自虐的に言ったら喜ばれた。
レンジローバー・イヴォーク12
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1515766355/
前のタイプだけどiPhoneが認識しなくなる以外は特に問題ないな
ディスクを読まない。特にDVDが。
で、ディスク抜けなくなる。
全くオーディオが機能しなくなる。
って感じです。
ナビの精度も糞だし本当に外付けを付けたいところ。
こんな感じなら次は本当にレンジローバーはないなぁ。ちょっとがっかりです。。。
アームレストボックス？の中のUSBにメチャ小さな大容量メモリ指して、音楽は全てその中に入れてる。
フォルダ呼び出すのが面倒だけど、特に不具合無いからオススメだよ。
ちなみにこのサンディスクの使ってます。殆ど出っ張らないから使い勝手良いよ。
写真は拾いものです。長々書いてすまん。
https://i.imgur.com/DsKv5dq.jpg
DVD、CDとも、ダウンロードして落としたやつとかはうまく読み込まないよね
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