【SUZUKI】スプラッシュ part32【スズキ】 [無断転載禁止]©2ch.net
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スズキの世界戦略車「スプラッシュ」のスレ
公式サイトはもうないです…
前スレ
【SUZUKI】スプラッシュ part31【スズキ】
http://karma.2ch.net/test/read.cgi/auto/1462758023/ スプラッシュリミテッド購入しました
水色?色が綺麗で可愛い
この車も10年乗りたいと思います >>851
おめでとう〜
基本がいい車だから飽きずに長く乗れると思うよ。 >>851
ちぇっ 先越されたw
スポイラー取ったら ビス穴残りそうですか?
車体の色あせ具合はどうですか?
リミテッド見つからなかったら ベースの水色を買おうかと思案中。 前の初代アクセラスポーツも13万キロ乗りましたがいい車でした
スプラッシュ色褪せは全然無いですね
濃い水色?とてもいいです
ノーマルな赤もありましたが所々色褪せがありましたね
まだ4万キロくらいしか走ってなくバッテリーも新品に換えてもらったので長く付き合えそうです
タイヤはエナセーブに変わってました(^_^;) 久々にvauxhall エンブレムのスプラッシュを見た。
なかなかカッコよくなるもんだ。 ラグーンターコイズメタリックっていうやつみたいです ガラコワイパーにしたら抵抗が減ったのかワイパー音が静かになった 先月ガラスコーティングとワイパー交換したのにワイパーのびびり音が消えない ワイパーってゴムだけじゃなくブレードごと換えたの?
ゴムだけならブレードにガタが来てるかもしれない。
ブレードごと換えたのならワイパーアーム曲がって(捻れて)るかも。
スプラッシュの助手席側ワイパーアームは簡単に捻れる。 >>864
ブレードごとかゴムだけかどっち?
ブレードごとでも、ボッシュのエアロツインとかグッドイヤーのワイパー(旧モデル)は、ブレード自体が撓むからビビる。
トーナメント式の新品orゴム交換のみしても、しょうもないゴムならビビるよ。
俺の個人的推奨は、トーナメント式に撥水対応ゴム(最低でもグラファイト) 台風が接近する中、ただ走るためだけに高速に乗り爆走中。 暴風雨の中往復400km以上走って生還。
やはり雨の中エナジーセイバープラスはすばらしい。
これまで雨の中でタイヤのせいで恐い思いをしたことが一度もない(豪雨で前がろくに見えなくなれば恐いが、それはタイヤのせいではない)。 >>868
ブレードごと交換しました。
メーカーはどこだったか忘れました。
黄色帽子で安めの(PBではない)を買ったことしか覚えてないです。 俺のワイパーはモノタロウの300円ワイパーwwwすぐダメになる気がするが >>872
ならトーナメントのノーマルかな?
グラファイトorシリコンコートの替えゴム買って試すよろし スプラッシュはワイパー音が静かなほうが異常だろ
ガッサガッサ鳴るのがいい スプラッシュの重いハンドルで腕を鍛え上げ
タイヤからダイレクトに伝わる地面の心地よさ
ガッチリシートに身を任せ
眠気を誘う直進性の安定感
ウィンカーのテロテロ音で目が覚めた
前を走るスプラッシュのオシリに魅了され
気付いた時には標準装備のサイドエアバックで命拾い
次も中古で買うぜスプラッシュ ブレーキがキーキー鳴くんですが自分のだけですか?
車検とか点検直後は鳴かないんですが、しばらくすると鳴くようになります 買ってまだ3日だけどシフトパターンが全然慣れない
今までの逆ってのは慣れるまで時間かかりそう >>878
最初に左に入れるシフトパターンだとドライブに入れることしか意識しないでしょ。
スプのようなパターンの場合、MT車のバックは右に倒して手前に倒してバックだから
このシフトはバックに入れたあとドライブに入るって意識したらすぐなれるよ。 リヤが鳴くよね。3日も乗らないと鳴く。30分位走ると鳴き止むけど。 最初に買った車がスプラッシュだから
シフトパターンもこんなもんかって感じ
他を知らない >>877
リヤのブレーキは、夏場以外、よくなります。
ただ、走り始めだけですが… >>877
あなたのだけではないです。
ブレーキは減り具合によって鳴かなくなったりするが、それでも雨の翌日とかにはよく鳴きます。
そういうブレーキだということ。 輸入品のオペル版のミニカーを買ったけど、ちっともフォルムが似てない。
小1の甥っ子が、これおじさんの車と同じ? って言うので
そだよ。でもあんまり似てないよね。って言ったら、
マークが違うなーと思った、と来たので感心した。よく見てるな。
あげようかと言ったんだけど、遠慮して受け取らなかったわ。 >>885
甥っ子は優しい子なのか?
それともスプに魅力を感じないのか? 自分が乗っている車のミニカーなんだから気に入ってるんじゃないか、という気づかいはする子だと思うけど、、
そのミニカー、ホントにスプに似てないんだよね。一般的なセダンの底面パーツベースでプロポーションが全く違う。部品の細部を似せてるだけで可愛くないの。
ちなみに彼の父(義弟)はボルボに乗っていて、それは世界一頑丈な車で、万が一交通事故にあっても家族を死なせたくない人が選ぶ車だよ
って言ったら、にっこりしてた ハンガリー工場での完成検査はたぶんハンガリー人がしている。
ここでいう完成検査は家電品などの完成検査と同じ意味。
その状態では日本の公道を走れないので、日本の基準に適合するかどうかの検査は日本でしていると思う。
これは他の輸入車も同じ。 >>888
ハンガリーでも完成検査はしていると思うが、国内外問わず殆どのメーカー正規輸入車は日本に陸揚げされたらPDIっていう改めての検査がされる。
日本は品質に煩いってのもあるし、輸送船内で問題無かったかとか諸々見てる 歯科医院でレントゲンのスイッチを
押せるのは歯科医だけなんだけど
それを歯科助手が押していたレベルの
話だよね、これ というより 調剤薬局で 薬剤師が薬袋に薬入れずに 事務の子が薬入れてたってレベル。 スズキって不正とかリコール隠しとかで名前がでた記憶がないな
三菱は、空飛ぶタイヤのモデルになってるな >>893
燃費の測定で三菱と一緒に名前が出た。
実際の燃費の方が良かったのでお咎めなしとなり、燃費が良すぎてすいませんとなった。
三菱は実際の燃費が悪く好対照となった。 これからの時期はシートヒーター便利だな
温度調節があれば良かったけど
結構な熱さになるから消すとひんやりしてまたつけるみたいなことなくていいんだけどな レーシングストライプを入れた後期型を最近よく見かけるようになったと思ってたら近所の中古車店員の車だった スプラッシュに車変えて会社行ったら話す人全員にあれスイフト?って言われた
面倒だからうんって言っておいた まあ真正面から見ると意外にも同時代のスイフトと似ていて、オーナーの方がビックリするんだが。 車聞かれても、結構なマニアでもなけりゃ分かって貰えない
なもんでスイフトって俺も言ってる >>899
親が二代目スイフト乗ってるけど並べると全然似てないよ
スプラッシュのほうがずんぐりむっくりしてるし
日産のノートとかのほうが似てる スイフトの兄弟って言ってる
どっちが兄か弟かは不明だけど トゥインゴ乗ってきた
楽しさはあるけど、イスも走りもスプが上だった
Aセグメントでスプを越える車は出ないのではとさえ思える youtubeの比較動画でパンダとスプラッシュ比較してんのがあった
パンダのが上質上等という結果だったな
まあ向こうでの価格帯は一緒でもこっちじゃ段違いだから比較にならんけど
あとは長期の信頼性はテストでは見えてこないし >>907
パンダはATがなぁ
MTは限定だし...
同一価格でMT(若しくはまともなAT)があればパンダも有り スプラッシュのMTが日本で買えれば良かったのにね。
スイフトのMT買ったよ。 今度タイヤ交換を考えているんですが、一緒にボルト交換するものなんでしょうか? この子に安い意外の価値は無いでしょ
不細工なりに可愛い場所を探してるだけだ 安い以上の価値はたくさんあるだろう。大前提に安いからってのは否定しないけど >>917
バリューフォーマネー
コストパフォーマンス
費用対効果
言い方は色々だが、「安い」以上。
なだけじゃだめなのよ >>915
そのタイヤ交換とやらがホイールも含めての話なら
社外ホイール使うならロングボルトが必要になる場合もある
よくわかんないならタイヤ屋でおまかせしとき >>923
まだヨーロッパでは
売ってんだっけ?
新車で買えるなら
欲しいなぁ あと2年だな
タイヤかえるの勿体ないな5年はもたないよか 2型85,000km
下取り査定してもらったら10万
こんなに低いのか スズキの店に持って行っても駄目か
下取りで出した方がいいかもしれんな 元々安い車なのに高く売ろうとかアホの極。
乗り潰す車。 >>928
程度考えれば高いだろ
これで安いとか高望みしすぎやぞ ナビクルで調べた時はもう少し高かった記憶があったので 悪気はないが、よく話の合う会社の女の子に「50万なら売ってもいいよ。」って言ったら、
結構本気で考えてるらしい。(1型 黒 7万キロ・修復歴無し・程度上)
ハンドル重いし、不人気車だし、女の子には勧めたくはないけど、どうしようw >>937
それは絶対無理。
オレ50代既婚、彼女30代独身。 7万キロの1型
50万ていくらなんでも
高くないか そろそろタイヤ交換しようと思うけどおススメのスタッドレスありますか? 高くても20万が妥当。
俺なら20万で売っても罪悪感。
俺は1型75000キロのってるが10万以下の価値だと思ってる 俺の1型スプラッシュの購入価格は、走行6万キロ、車検一年半付き、諸々込み込みで45万円だったぞ。
それでこれだけ愛着のある車が買えたからほんと安かった。 >>936
7万キロならせめてその半額25万でお互い納得じゃね? スプは燃費が悪いからリセリューバリューは低いだろうな
まあ五千キロの奴を85万円で買ってるから文句はないが 1型6万km22年式。下取り1万て言われたw
来年になると5千円。再来年は1千円だと。
今ならオプション◯万円分プレゼントでお買い得。
誰が買うかw 17インチBBS・HDDナビ・LEDヘッドライトバルブ・LEDブレーキランプとバックランプ
ウインカーはステルスバルブ・来月車検通してコミコミ50万でもやっぱり高いかなw 次も使おうと思ったけど、純正のアルミに BS VRX(2シーズン使用)おまけ
もってけドロボー! 新東名+αで走ったら振動出る...
ホイールバランスは狂ってないって言うし、何かね
>>947
ステルス入れるならICリレー+LEDにすりゃいいのに 元々安い車なので、下取りは無いものと考えてる。でも価値の無いものとは考えて無いよ。 レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。