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【SUZUKI】スプラッシュ part32【スズキ】 [無断転載禁止]©2ch.net
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0001名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/01/01(日) 01:47:05.21ID:uoDvYCMn0
スズキの世界戦略車「スプラッシュ」のスレ

公式サイトはもうないです…


前スレ
【SUZUKI】スプラッシュ part31【スズキ】
http://karma.2ch.net/test/read.cgi/auto/1462758023/
0462名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/06/12(月) 23:15:02.93ID:PXhRU2Y70
>>460
スピード出てればどんな車でも飛んでしまうから気をつけたほうがええで
水の中をとか言うガイジは放っておいてええで
0463名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/06/12(月) 23:15:22.70ID:PXhRU2Y70
>>461
ガイジ
0466名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/06/15(木) 18:26:42.21ID:pE9UUXU00
縁石に乗り上げて5部山のエナジーセイバー2本パンク。
次はP1にする気満々だったが売っている店がなく自走できないのでエナジーセイバー+になった。
フランス人死ねよと思った初期のクソうるささはさほどないので、たぶん+で改良したのだろう。
空気圧の敏感さは相変わらず。
0473名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/06/19(月) 01:03:53.47ID:zzlOwkXF0
>>469,470
スプは横から見てキュートだな。後ろから見てもいい。前からもいい
0482名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/06/22(木) 10:14:26.37ID:+URYHO8+0
>>480
用途や実用性的には最適なんだけど、ホンダの国内専用車の全てが軽い感じが嫌いなんだよな

その点だと、今度出るシビックHBはイギリス製だから対象に入ってくるかも
0483名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/06/22(木) 15:11:17.34ID:qk+a+Uv20
シビックHBは大きさと値段がなあ。
幅1700㎜で200万ぐらいなら、ええんやけどな。
0487名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/06/25(日) 16:26:50.32ID:5Yrw+xDg0
スプからだと乗り味的に外車になっちゃう。
でも庶民派のメーカーはオペル・フォード亡き今はVWかラテン系しかない。
んでVWは標準車にはトラブル多発との乾式7速DSGしか与えない。
ラテン系は今求められる自動ブレーキの性能が低い＋サービス網が脆弱（フォードもそうだったが）
うーむ...
0489名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/06/26(月) 20:26:57.92ID:OPpWj/280
>>485
パンダいいですよねー
乗り心地はいかがですか
ガソリンいれるとこにロックがかからないというのを見て、まじか！？と思いました
イタリアすげー
0490名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/06/28(水) 05:39:08.11ID:o9S4glC30
>>489
485です。うちのパンダちゃん、走り出しはグズグズ(ギクシャク感)言います。、
腰高に見えるけど高速でも不安感なし、座席もスプラッシュほどパンパンじゃない
ですが、長距離でも疲れないですね。

乗り換えてもすぐ慣れました…ライトが暗いのにも (笑)
0494名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/06/29(木) 22:54:57.52ID:n0KgRhSI0
なんか最近以前より燃費が良くなってきたんだけどなんでだろ
オイル交換は今までと変わらず年に一回だし走行距離12万キロ超えてるのに
0495名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/06/29(木) 23:20:57.37ID:/EYo5RRL0
>>493
ありがとうございます
中古の２型買ったんですが
前オーナーの純正品のフロアマットが結構傷んでて同じ純正か社外品かと迷っているところです
0498名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/06/30(金) 04:55:22.72ID:HB/2F9c+0
梅雨の時期、我スプのリヤブレーキは鳴りまくっています。
0501名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/06/30(金) 14:22:11.94ID:XfcKC+Gh0
>>500
ガソリンは入ってるか？
タイヤの状態も確認しろよ梅雨だからな。
ワイパーもちゃんとしてるか？
自分の飲み物とトイレもちゃんとしとけよ。
ETCカードもな
0504500
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2017/06/30(金) 23:21:04.18ID:cYz7z+Sh0
>>501-503
ありがとね！
0506500
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2017/07/02(日) 15:00:10.25ID:iHinaP130
長距離ドライブ、楽しかった。
無料の高規格道、峠のある国道、海岸沿いの国道などあって走り応え十分。
4人乗車で渋滞無しエアコン使って23.8km/Lの燃費表示でした。
0507名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/02(日) 17:06:24.79ID:4AbtkkhK0
スプって、一人より複数乗車の方が乗りやすい気がしますが、どうですか？
0508名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/02(日) 22:05:04.14ID:+QgPvuef0
>>506
おっと思うけど素直に1Lあたりじゃないんだよな
このクラスでもL20越る車が増えてるのを見るとちょっとうらやましくなる
0515名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/06(木) 22:16:12.30ID:Zvb0/twK0
>>514
車種によって保険料違い
さらに乗る人によって
保険料が違うから

しょうがないんじゃないかな

ランエボとかインプレッサを町中で見ると
あぁそりゃ保険料高いわwww
って運転ばっかりだし
0522名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/09(日) 08:16:01.83ID:HuWJnWLP0
ピレリP1はバランスの良いコンフォートダイヤと喜んでたが、減ったらやはりピレリの常、うっるさいわ...

>>517
確かに職場のトヨタHV群に比べると冷えないけど、日常使用に困るほど冷えないことは無い。冷えトロいってレベルか。
それエアコンじゃなくて、窓ガラスじゃね？
Ⅱ型以降は知らんが、俺のⅠ型はリアが旭硝子なの以外は現地のメーカーのガラス。
今時は軽でもUV/IRカットガラスだが、スプラッシュは違うぞ
0524名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/09(日) 11:14:32.49ID:L0TcgjhR0
エナジーセイバーとエナジーセイバー+はあまり変わらないかと思っていたが案外そうでもないみたい。
初期のうるささは明らかに改善されているし、10部山状態でのダルさも少なくなっている気がする。
0526名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/19(水) 08:00:11.97ID:iK7ydYha0
この前、バックするときにぶつけちゃいました。５年間無事だったのに。
今塗装屋さんの仕事の空き待ちです。
0529名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/22(土) 19:38:21.70ID:voQZJ3rw0
チョット前にハイオク、ハイオクって騒いでたから2ヶ月チョイハイオク使ってみたけど駄目だな。
オクタン価高過ぎてパワー出ねぇし、燃費もわるい。
レギュラー、ハイオク半々かハイオク若干少な目が一番いいわ。
0530名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/22(土) 20:35:14.92ID:Cyh38Wyy0
スプラッシュ、この11月で車検切れ、20マン超えてそろそろ替え時と思うけど、なかなかいいの見つからんわ。
今の候補は
・バレーノ
・トール
・ソリオ
・イグニス
なんだがどれも帯に短し襷に長しで…orz=3ﾌﾟｳ
0531名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/23(日) 08:53:26.67ID:QycpIbD/0
>>530
ヴィッツは？
やたら批判的な記事多いけど長いこと所有するとトヨタはやっぱりいい
0534名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/23(日) 09:57:01.67ID:z5ncePED0
>>531
確かに現行ヴィッツは一般に評価低いですね。フロントマスクはマイチェン前が好きだったなぁ
インテリアはシンプルで好きです。
安全性能がチト落ちるか
0539名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/24(月) 01:47:14.42ID:ablmxUex0
>>530
マイチェン後のフィットは？
イスとブレーキタッチさえ妥協できりゃ、ありゃ良いよ。
ミリ波＋シングルカメラで安全装備もBセグのトップクラスに来た。
人と違うのがいいなら、あえて今フィエスタというのもアリ

しかし俺も来春に同じ状況になるけどどうしよう
新しいインプレッサ乗ったけどイスが...
0544名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/24(月) 15:13:06.65ID:sNX5m1+N0
後期モデルと前期モデルって、意匠以外に大きな違いありますか？
前期モデル乗りだけど、距離走ったんで、後期の中古を検討してます。
0545名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/24(月) 15:39:31.33ID:Tbbf1sPh0
普通にスイフトが一番いいと思うが。
0548名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/24(月) 16:56:55.75ID:DUv/+MfC0
>>547
2型以降はエンジンに排気側VVTが付いた（吸気側VVTは1型から全部付いている）。
1型のCVTはアイシンAW製、2型以降はジヤトコ製の新開発副変速機付きCVT7に変わり、排気側VVTとあいまって燃費が向上し、その分もっさりした。
2型以降はESPを装備しキャンセルスイッチが付いた。
2型以降はキー操作が変わっている。
0549名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/24(月) 17:52:00.14ID:sNX5m1+N0
>>548
詳しくありがとう。
少し前のレスにもあったけど、スプラッシュって年式の割に中古車高いのね。
スイフトも考えたんだけど、バレーノもかんがえようかなぁ。かなり乗り味違うかな。
0550名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/24(月) 23:20:14.62ID:ablmxUex0
現行スイフトは安全装備とエンジンバリエーションは先代より充実したが、走り味、内装とイスの造りは先代の方が良かった。
特に走りは先代よりキビキビした（軽くもなってるし）一方で、テールハッピーになってる。
タックインさせて振り回すのが好みならいいが、スプの重厚な走りが好みなら合わないよ。
バレーノは知らんわ…すまんな。

あ、ちなみに椅子はゴルフ7ハイラインとV40（革）は良かった。
0553名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/27(木) 16:55:05.78ID:CZ9KFGPG0
鍵をなくしたから今日注文したんだけどすごく高いな
12,000円ぐらいだそうだ
多分注文したから無くした鍵が出てくるとみた
0555名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/28(金) 03:33:02.71ID:wvSXIWP+0
>>554
見てみたら２本組みの代金19600＋税だったから１本8,000円弱でちょうど12,000円ぐらいかな
0556名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/28(金) 03:42:01.30ID:wvSXIWP+0
>>554
ありがとう。お礼言うの忘れてた。
0557名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/29(土) 08:15:19.75ID:LhabrdZU0
社用車のアクアと比べると全然冷えねえなと思って調べてもらったけど、こんなもんですって言われた

きっと比較対象が電動コンプレッサーだったから分が悪かっただけだと信じたい
0560名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/30(日) 21:36:48.23ID:1VITpW0e0
暑さはガラスも一因
先日調光レンズのサングラス作ったが、一般のUVカットガラス車ならレンズは透明なんだけど、スプだとうっすら色付く→UVカット率が低い

いやまぁ現地メーカー製のガラスにUVカットとか書いてないから偽装ではないけど...
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