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【SUZUKI】スプラッシュ part32【スズキ】 [無断転載禁止]©2ch.net
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0001名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/01/01(日) 01:47:05.21ID:uoDvYCMn0
スズキの世界戦略車「スプラッシュ」のスレ

公式サイトはもうないです…


前スレ
【SUZUKI】スプラッシュ part31【スズキ】
http://karma.2ch.net/test/read.cgi/auto/1462758023/
0372名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/05/10(水) 19:39:30.54ID:yGhiMfSZ0
>>371
9年目11万キロ走行、S、Lレンジ多用＋停止時はN入れる、高速走行時は基本的に針はメーターの右半分で加減速も結構...というトランスミッションに過酷な状況だが、ジャダーは無いとは言わんがコンビニフックにかけた荷物がブルブルする程度だ。
0374名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/05/11(木) 05:20:42.20ID:zNr6gshQ0
Ⅰ型１６００００ｋｍ、ジャダーなんか無いよ。
同じ構成の先々代のスイフトも１３００００ｋｍ乗ってたけどジャダーなんか無かった。
加速時に横揺れのジャダーがこの車種で起こるならどっかに異常があるよ。
減速時にブレーキを踏まずにアクセル抜きっぱなしにしてると前後に揺れるのならCVT車の場合は程度の差こそあれ多少はある。
0375名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/05/11(木) 05:31:14.52ID:zNr6gshQ0
とは書いたももの、もう一台のウイッシュがジャダー出まくりだけど他にオーナーはそう
いう書き込みをしてないから当たりハズレはあるとは思う。
0376名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/05/11(木) 06:58:34.67ID:IXHTkkzn0
1型だが助手席に物が入ったコンビニ袋を置いているとある速度域でピリピリピリと振動するが、ジャダーってこれのこと？
身体では全くわからないし、単に道路の凹凸と共振しているだけかもしれないが。
0377名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/05/11(木) 15:49:02.03ID:3sVNlsdA0
>>376
普通に加速するとき、メーターが40km/h辺りの時に袋が少しざわつくよね？
それのこと。
鈍感な人なら分かんないレベルのやつ。

マニュアルしか乗れないと言うからわざわざマニュアル買ってるのに、常にガクガクしてる俺の爺さんの運転と比べりゃなんとシルキーなこと。
0378名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/05/12(金) 04:46:18.69ID:C4cWOkOL0
ジャダーってあれのことですか。
コンビニ袋がなければ全くわからないし、
いまだにあれが前後方向の動きなのか、
そもそもCVTでそんな振動が発生するものなのかわからない。
0381名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/05/12(金) 23:11:28.30ID:ZjQI84rE0
>>369
代車でハスラーとかスペーシア乗った後にスプラッシュ乗ると
パワステ付いてないんじゃないかと思うくらい重いけど
他のスズキの普通車もみんなこんなんなの？
0382名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/05/13(土) 02:48:00.52ID:M991vU+N0
>>381
二代目スイフト以降のスズキの登録車は、他メーカー同クラスの車と比べると総じて重めの味付けな印象
まあスプ以上ってのは記憶に無いけど
0386名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/05/13(土) 22:30:13.55ID:0tzpO6vR0
車検の代車だったラパンは引くほど軽かったなあ
0393名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/05/18(木) 10:27:19.32ID:yW/YJ5Au0
>>390 スプじゃないけど、自分が主に使う車はリアにドラレコを付けている。
電源はヒューズボックスからで、エーモンの電源ソケット1穴をリアシート下まで這わせてから ドラレコのプラグに繋げているよ。
ttps://www.amon.co.jp/products2/detail.php?product_code=1554

近いうち同じ工程で、スプにもドラレコをリアに付けようと思っていたところ。
0394名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/05/18(木) 12:21:43.50ID:vtYHlRS/0
ハンドルの重さは丁度良いと思うけど、電動パワステの感触も自然だよね。これ以外で電動パワステで感心したのはゴルフ6ぐらいだよ。
重ステの軽トラはもっと良かったが。
0395名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/05/18(木) 19:52:51.16ID:pUAZbAr50
>>390
シートヒータースイッチのメクラに
既にエーモンのスマート充電キット２つ付けてて
それ用にヒューズ電源からセンターコンソール裏まで電源引いてる
ただオゾン発生機用にスマートにシガー増設したいなぁと
0397名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/05/24(水) 22:23:32.71ID:nEG7qX0Z0
もうじき8万km
最近、段差を越えた時の揺れが大きくなった気がする
これはサスがへたってるのかな
0400名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/05/25(木) 20:05:03.32ID:bK6DMDpP0
>>397
それを感じてるなら換え時。
0403名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/05/26(金) 04:11:57.30ID:yJXq03db0
>>397
ダンパーを換えるなら換え時です。
仮に初回8万kmで換えれば次同程度に劣化するのは16万km、初回10万kmで換えれば20万kmで、このあたりがいいと思いますね。
あまり早く換えると、たとえば初回5万kmで換えると次は10万kmでもう換えなければならなくなる。
逆に長く初回12万kmまで引っ張ると、たとえ20万km乗っても交換してからは8万kmしか使わなかったことになり、16万kmなら僅か4万kmで、明らかに初回交換が遅すぎた。
あとどのくらい乗るか考えて決めるといいと思います。
0404名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/05/26(金) 11:05:09.40ID:RWkCKT+z0
>>401
ＳＸ４も洒落たデザインで中々良いね。でもスプは終売だから在庫は減る一方だよ。

この前ディーラーで定期点検中に営業が見積もりを持って来た。車検前に新車に
乗り代えると下取りがいくらになるか？と言うやつ。調子の良いスプには可哀想な
金額だったなあ。金額の詳細は忘れたけど、見たら余計に乗りつぶす気になったわ。
外見もぜんぜん古臭くないしね。
0408名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/05/28(日) 08:01:59.12ID:GUrg5F4y0
>>406
数字に根拠はないんだけど２０万キロは乗ろうと思ってる。（１５年位か？）
よく聞くのは車は変速機が壊れたら寿命。って言うのがあるけどこれはもちろん
修理すればいいんだろうけど、年数とか走行距離から割に合わないって言う
事だろうね。自分は１０年超えての故障修理で２０～３０万の見積もりが出たら
乗り替えるつもり。
0409名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/05/28(日) 08:18:02.32ID:A71DK3Mv0
15年なら20万キロ乗れるかもしれませんね。
20年は無理かなと思っている。
個人的には、一度に高額の修理代が来るより、たびたび出先で故障する方がきつい。
0410名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/05/28(日) 08:31:31.56ID:xf+LDZY50
>>408
>>409
過去にも書いたことあるけど、自分のスプラッシュは出てすぐ買って、今約21万キロ。主に往復100キロ位の通勤用だからら機械にとってはいい使い方なのかもしれないけど、マシントラブルは皆無だよ。
ただ組付精度やアクセサリ部品はやはり日本製とまではいかないかな。
後足回りは少しフワフワしてきた。
それでも十分ガッチリしてるけど。
0412名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/05/28(日) 12:37:16.35ID:dAPzOvRd0
ピレリP1がスリップサイン目前まで来たので総括
限界自体はそこまで高くないが、限界が掴みやすいマイルドなタイヤ
ウエットグリップも末期まで低下が少ない
耐磨耗は悪くないものの、トレッドウェア数値が420というのを考慮すると悪く感じるかも
静音性は断言する、糞であると
（排水性とトレードオフなんでしょうがないか）

>>410
ダンパー未交換？
0413名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/05/28(日) 13:10:13.12ID:hoj3OT4e0
>>412
最近まであんまり気にならなかったから未交換です。
そろそろ買い替えかなと思ってからもなかなか気に入った車が見つからず、ずるずる来てしまいました。
0415名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/05/28(日) 14:48:36.50ID:dAPzOvRd0
>>414
評価者によるね。
普通の日本人みたく、レグノ的なタイヤを最良とするならホント糞だと思う。
鬼グリップでもなく、コンフォートさもなく、ただ煩い。
減っていけばもっと煩い。
ただスプのオーナーみたく欧州志向で物の良さが分かってるオーナーならP1は悪くないと思うよ。
程々に寿命を持ち、限界は高くないがコントローラブル。
降雨の高速でもメーター針右側にして走れるもの。
0416名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/05/29(月) 01:13:43.02ID:2+yjK+WD0
>>415
全く仰る通り。
それにP１の静粛性や乗り心地がクソだと言うなら純正のCPC2とは何だったのか？
0420名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/06/01(木) 23:27:39.86ID:eFq8co660
右側が少し黄ばみ出したから先月磨いた
0423名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/06/02(金) 13:01:05.59ID:Q4W/YUyB0
ジャッキアップの場所が、錆びてきた。少し悲しい。3型でした。
0426名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/06/03(土) 03:01:04.69ID:1hnBYxXj0
オレのキーヘッドのメッキがこんなに…
http://i.imgur.com/kACRxhS.jpg
0429名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/06/03(土) 07:50:42.35ID:+m+WFxoR0
イモビチップが壊れてキーを新調した俺には関係無い話だ...！

キーのイモビチップ壊れるってのがそもそも問題なんだが...(´･ω･`)
0431名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/06/03(土) 10:40:58.25ID:BuxvZHl00
>>425
まだ、120.000km
頑張っています。3型でした。
0434名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/06/03(土) 20:48:55.84ID:BuxvZHl00
ヒンジの部分が、とても汚い。白だから、目立つわ
0435名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/06/04(日) 05:42:31.59ID:k8hJDcwq0
>>433
確かに十字穴やばいですね。
このねじ頭は腐食するようで、しかも最初ネジロックが塗られているので、初めて緩めるのが遅いと十字穴が崩れてしまう。
0437名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/06/04(日) 17:53:43.40ID:9yZNY1Xk0
1型のリモコンの電池を換えるときにキーのゴムから基板を外して掃除しようと思わないことを勧める。
外すとたぶん時間を浪費する。
0444名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/06/06(火) 23:24:31.16ID:NiCPL+0Y0
1年くらい前に自分でナビ付けてみたわ
それまでずっとポータブルナビだったけどバックカメラを付けてみたくなった
内張り剥がすのも配線も全くやったことなくて丸3日かかった
0445名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/06/07(水) 08:57:53.10ID:Nb14WRwV0
ナビは低価格のは音悪いし、音が良いのは盗難が怖い。
で未だに1万円の外付けナビ。これで充分だね。たまに道なき道を
走ってるけど。最近、スマホでナビが使えるのを知って電波飛ばして
スマホ画面は見ないで音声案内だけで走ってる。これもＯＫ！
0447名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/06/07(水) 20:33:51.74ID:4lS2QW4U0
今日、最初からついてるコンチのタイヤを乗る前に確認したら溝の部分に亀裂が全てのタイヤに入ってた
これって放置してても大丈夫なの？
0449名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/06/07(水) 22:31:41.81ID:8VSjj2IF0
>>445
使い方によるんじゃね？
仕事で高速や首都高乗り継いだり、ピンポイントで個人の住宅を目的地にしたりする場合は、２万円位の一番安いゴリラの方が幸せになれると思う。
0450名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/06/07(水) 23:03:25.87ID:eGsECITH0
>>449
ゴリラに二万払うなら、2DINの最安ナビでもいいんじゃね？
幸いスプはオーディオの交換はえらい簡単だし。
バックカメラ付けるならともかく、ナビだけなら30分ありゃ大丈夫
0451名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/06/07(水) 23:12:45.55ID:4lS2QW4U0
>>448
登録から四年と三ヶ月ぐらいかな
年に五千キロ走るくらいで三万キロいってないし、溝はちゃんとあるから走りすぎって事はないと思うけど…
0453名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/06/07(水) 23:46:13.04ID:eGsECITH0
>>451
厳しい言い方になるが、ここで判断を仰いでいるような方なら替えた方がいい。
銘柄にもよるが、静かになるし乗り味もマイルドにもなる。（雨が）多い日も安心w
普通の方には横浜のエコスが結構いいかも
GYのエコステージだけはやめとけ

因みに俺のスプは5年落ち6万キロ車を中古購入したものだが、OEのCPC2のままだった。
まだスリップサインまでもう少しあったから、クラック（といってもリンク程でもなかったが）を見ながら半年使ったが、カチカチで排水性も落ちてたし、少々張り切ると即鳴き出す状態だったよ。
0455名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/06/08(木) 00:12:59.90ID:FFLN+IdE0
＞＞450
もちろんその方が良いよ。
スマホのナビと安くても専用機のナビの使い勝手は違うと感じているだけ。
2DINのナビが故障して、２万円のゴリラはギリギリ仕事でも使えたけど、日常的にスマホのナビでは厳しいと思った。
0456名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/06/08(木) 00:47:54.15ID:FFLN+IdE0
どんなにクルマの性能が良くても路面に接しているのはタイヤだけだからね。
パフォーマンスが落ちたと感じたら交換しても良いと思う。
タイヤ交換を渋って、クルマ本来の性能を出せずに乗り続けてるのは勿体無いよ。
本当の意味で下駄代わりにこの車に乗ってるなら話は別だけどね。
0457名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/06/08(木) 09:30:00.18ID:/Fl8lEi60
車上荒らしを目の前で見てから、そのあまりにもの悲惨さに高価なカーナビとか
荷物を室内に置くとか怖くて出来なくなっちゃったんだよね。この前スプで鍵は抜いて
ロックかけて中で仮眠してたら、夜中にトイレに行きたくなってドアを開けたらすごい
音でクラクションが鳴った。鍵を入れてエンジンかけたら止まったけどびっくりした。
安い車なのにイモビとかセキュリティに手を抜いてない所がまた良いんだよなあ。
0458名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/06/08(木) 12:49:28.68ID:v4pIoSxd0
>>457
スプの年代の車は軽でも純正でイモビとかセキュリティーアラーム付いてるよ
姉が同じ頃にコンテ買ったけど、スマートキーはあるわオートエアコンはあるわ革ハンドルだで装備は完全に負けてたw
0459名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/06/10(土) 17:47:19.42ID:UNCJU/To0
三年三万キロ超えたので交換した。製造年で言えば四年越え。ES+にした。
劣化タイヤからの交換だから乗り心地が良くなった。高速で車線変更した時なんかはちょとふらつく様な感じ、まあ素人だから感覚だね。雨天高速に強いって聞いたんで選んだ。ドイツ製で製造は3ヶ月前、当たりって喜んでる。
0461名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/06/12(月) 08:42:02.37ID:4WHY8iGv0
スプはずんぐりむっくりしてるから飛ばんでしょう。
むしろ海の中を泳ぐのに適してる。
0462名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/06/12(月) 23:15:02.93ID:PXhRU2Y70
>>460
スピード出てればどんな車でも飛んでしまうから気をつけたほうがええで
水の中をとか言うガイジは放っておいてええで
0463名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/06/12(月) 23:15:22.70ID:PXhRU2Y70
>>461
ガイジ
0466名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/06/15(木) 18:26:42.21ID:pE9UUXU00
縁石に乗り上げて5部山のエナジーセイバー2本パンク。
次はP1にする気満々だったが売っている店がなく自走できないのでエナジーセイバー+になった。
フランス人死ねよと思った初期のクソうるささはさほどないので、たぶん+で改良したのだろう。
空気圧の敏感さは相変わらず。
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