【SUZUKI】スプラッシュ part32【スズキ】 [無断転載禁止]©2ch.net

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/01/01(日) 01:47:05.21

スズキの世界戦略車「スプラッシュ」のスレ

公式サイトはもうないです…

前スレ
【SUZUKI】スプラッシュ part31【スズキ】
http://karma.2ch.net/test/read.cgi/auto/1462758023/

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/01/01(日) 01:48:23.25

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/01/01(日) 05:51:14.54

新年元旦にスレ立ってめでたい

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/01/01(日) 13:41:20.52

あらほんと。
謹賀新年！
元旦から最高級フクピカでスプラッシュを綺麗にしました♪

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/01/02(月) 00:48:22.39

後継はよ…

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/01/03(火) 08:38:01.59

たまにアクセル踏んでもスピード出ないことないですか？
例えるならマニュアルで2速に入ってるみたいな感じ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/01/03(火) 11:57:40.54

ごくたまにだけど
回転数ばかりあがって速度が出ない時はあるかな
マニュアルで2速に入れちゃったみたいな感じで…
踏み直すと直るから気にしてないけどね

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/01/04(水) 23:23:55.85

>>6
当方Ⅰ型アイシンCVT
確かに稀にCVTが滑ってる感じする
そもそも稀だけど、ふんわり加速の時に多い印象。
Ⅱ型以降のジャトコCVTだと、副変速機の切り替えのタイミングでやや空走感があるね。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/01/05(木) 00:27:34.60

関係ない話だが、1型で路面に凍った水溜まりがあるような状況でタイヤが空転すると、通過後アクセルを床まで踏んでも加速しなくなる。
何か制御が入っているのだと思う。
同様にひどい凸凹でタイヤが浮いて空転してもその後加速しなくなる。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/01/05(木) 01:45:53.90

>>9
だよね。
安心しますた

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/01/06(金) 00:08:47.97

知らぬ間に左ポジションライト裏のゴムキャップが脱落し、行方不明だ。
これだけって部品取れるのかな...？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/01/06(金) 00:17:17.96

サンイチ

>>5
後継はバレーノやぞ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/01/06(金) 15:43:45.41

新型スイフトは、フロントガラスが立ち気味なのがいまどき貴重だな、個人的に。
コンパクトカーでフロントガラスが立ってるやつは、あとはソリオやフリードみたいなミニバン的なやつか、ガイシャになっちゃう。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/01/07(土) 23:46:05.71

スイフトの展示車見てきた。
安全装備、快適装備が充実。
室内空間もスプより広くて、値段はそれなりに抑えてきてる。
こりゃ良いわ。

ただ椅子がダメ。
先代（ZC72）はもうちっとカッチリしてた気がするけど、ヤワな感じがした。
個人的な感想だが、椅子は
イグニス＜新型スイフト＜先代スイフト＜先々代スイスポのなんちゃってレカロ≒スプ（この二つは用途志向による）
スプとは比ぶべくも無かった。

結論：椅子で言い訳が出来るからよかった。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/01/07(土) 23:47:00.89

>>14
室内空間スプより広いのあ。
羨ましいな。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/01/08(日) 01:42:17.05

スプラッシュ、夜な夜な高速飛ばしてきた。効果的にsモード使うと、ほんと楽しく、しっかり走るね。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/01/08(日) 04:16:17.92

旧IS250(レクサス)に、煽られた。くそー

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/01/08(日) 11:27:12.91

>>15
数値的なものはともかく、ドラポジ取ってリアシート座ったら足組めるかな？ぐらいの足元空間があった。
スプだと行儀良く座らせて終わりだからね。

>>17
俺は現行クラウンだ。
ただ高速の山岳区間でちぎった
反省している。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/01/08(日) 13:10:44.90

白のSX4 S-CROSSによく煽られる
同郷仲間なのに…

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/01/08(日) 18:14:12.89

SX4,S-Cross「お、あれはマイナー鈴菌仲間のスプラッシュじゃん！おーい！」

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/01/10(火) 01:43:15.29

今日出先で始動不良になった。
どうもイモビが原因臭いんだが、分かる人教えてくれ。
リモコンキーで施錠→開錠（Ⅰ型オーナーなもんで）し、仮にイモビを認識していない状態で、セルを回しにいったらたらどうなる？
・そもそもセル回らない
・セルは回るが燃料or点火カットでかからず
・その他（ホーン鳴るとか）

しかし車両側の問題だと高くつきそうだ...
キー側ならそれはそれでどのみち値段パンチは効くけどさ(´･ω･`)

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/01/10(火) 11:02:49.85

>>21
イモビが原因ならセルは回るけど絶対エンジンかからんで
ディーラーに電話した方がええで

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/01/10(火) 21:15:58.72

スイフトはエクステリアが魅力なさすぎ
いくらなんでも三代続けてあの全く変わり映えしないデザインはないわ
リアなんか先々代風に退化しちゃってるし

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/01/10(火) 21:33:34.49

>>23
今回のスイフトは俺も魅力を感じないな。安っぽい

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/01/10(火) 22:44:09.04

>>21
インジケータあるんでない？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/01/10(火) 23:22:40.52

>>23
ああいう鯉コクみたいな口きらい

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/01/10(火) 23:36:50.29

広島

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/01/11(水) 07:40:12.24

>>26
ナイス表現！

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/01/11(水) 08:13:16.88

鯉の味噌汁？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/01/11(水) 11:00:47.82

>>29
普通そうだよな。
どこがナイスなのかわからんw

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/01/13(金) 00:35:07.22

>>25
インジケーターってトランスポンダ認識出来なかったら光る？
とりあえずインジケーターは何も点いてなかったと思う。
ディーラーに預けて数日だが、症状が再現しないので困ってるようだ。
とはいえこっちもいつ始動不良を起こすかもしれん車で出掛けもられんしな...(´･ω･`)

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/01/13(金) 19:43:02.12

>>30
正にそのまんまでしょ。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/01/13(金) 22:02:02.16

おい、スズキ認定中古車が全国で5台しかないぞスプラッシュ。何があった？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/01/13(金) 23:19:37.27

殆どスズキ以外の中古車屋にあるんだろ。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/01/14(土) 00:18:08.45

なんてスズキを敬わない奴らなんだ！スプラッシュオーナーってやつは^_^

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/01/17(火) 09:57:05.96

数年前は走ってるの良く見かけたが、最近めっきり見なくなった気が？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/01/17(火) 12:23:50.37

>>36
残価設定プランとか使って、5年以内に手放す人が多いからじゃないの？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/01/17(火) 12:25:23.02

残価設定プランってそんなに使われてるのか？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/01/17(火) 13:39:24.51

100万円くらいで、程度のいい、気持ちよく走れる車って、もう手に入らん時代なんかな…

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/01/18(水) 13:49:17.89

スプラッシュ売ってたときだって他になかっただろうが

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/01/18(水) 22:24:34.29

なんかまたサンバイザーが折れそう…
前にも折れてその時と同じ兆候が見受けられる
なんでこんなに脆いんだ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/01/19(木) 11:29:56.78

昨日ルーテシアのケツ見てスプと似てると思った。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/01/19(木) 11:47:26.32

スプラッシュのエクステリアは日本車の轢死に残るレベルのデザインだと思う。
昼と夜で色が変わる単眼メーターも素晴らしい。
スズキにこんなデザインができるということがいまだに信じられない。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/01/19(木) 19:52:21.05

轢死は勘弁して・・・

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/01/19(木) 21:50:27.52

子供がシルバーのスプラッシュに轢かれてるGIF↓

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/01/20(金) 21:56:50.43

入院してたスプが帰ってきた
スプかわいいよスプ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/01/20(金) 22:01:06.02

先日出張で徳島市街地を２回走り抜けたらのべ１０台以上のスプラッシュを見た。
どうなってんだ徳島市

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/01/22(日) 15:30:13.39

ヒント：徳島製粉

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/01/22(日) 18:46:13.13

>>43
２００８年に同じこと思って買ったよ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/01/22(日) 19:17:07.94

そういや、岡山県の西の端っこくらいのケーブルテレビ会社が、社用車でスプラッシュを採用してるらしくて、何台も白スプラッシュが並んでて、撮影したくなったなあ。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/01/22(日) 19:41:45.62

スズキは警察にもキザシ大量に安い価格で納入してるからスプもそんなんかもな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/01/23(月) 10:13:09.22

今さらながら、ホワイトメーターの車ってそんなに乗ったことないんだが、
こういう、夜になると白地が無照明で黒に反転し、緑字が赤の透過照明になって、
白地に緑字が黒地に赤字に変わるような、昼夜で全く色が変わるメーターって結構あるもの？
試乗しても昼間だと全くわからないから、初めて夜にライトをつけたら驚いた。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/01/23(月) 11:28:29.75

もう20万㌔超えてきて、子供も高校生と大学生になったから手狭になってきた。
買い替え考えてるんだけど、バレーノはどうかなぁ。SX4の方がいいかなぁ。
スプラッシュがいい車なだけに買い替え難しいね。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/01/23(月) 11:43:29.84

>>52
前の乗ってたルノー、ルーテシアがスプと同じような照明だったよ。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/01/23(月) 18:58:29.61

>>53
子供が高校や大学ぐらいになれば、
手が放れてミニバン要らなくなるってのが一般だが、
逆に手狭になるとは仲がいいんだね。

大人四人を頻繁に乗せるのなら、SX4なら狭いかもしれん。
スズキだとエスクードか例外的にはソリオ
走りも含めてなら新しいインプもいいかも（試乗してないもんで）

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/01/23(月) 22:23:45.21

スプオナなら新スイフトに魅力感じることはないでしょ
メカで進歩した分以上にデザインで退化してるし、アホみたい

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/01/24(火) 07:56:32.87

>>56
シートはスイフトがスズキ車の中では一番金が掛かってるからなあ。
スプラッシュのシートも中々の物だけど沈み方からしてウレタンの発泡率をケチったなと言う印象はある。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/01/24(火) 11:29:28.10

先日、1日に4色のスプを見た。
赤、白、黒、青。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/01/24(火) 15:36:21.96

>>57
先代のスイフトは確か椅子は良かった記憶があるが、
現行のソリオ・イグニス（共通のシート）は言うまでもなく、
新型スイフトの椅子がスプに勝っているとは到底思えんけどな。
サイドサポートは見た目のわりに柔だし、
全体的にスプより剛性感が低く感じる。

某自動車雑誌でも少し前に日本車で椅子が良い車って内容やってたけど、
カリスマ（三菱）、デュアリス（サンダーランド時代に限る）、スプラッシュ
この３つは秀逸（奇しくも全て欧州生産）って書いてた。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/01/24(火) 21:06:05.28

>>53
バレーノ乗ってる。いい車だけどファミリーに勧めるにはタイヤが硬い。
あと前席はいいけど、後席の乗り心地はなぜかあまりよろしくない。
タイヤを変えたら印象が一変するかもしれない。
室内はとても広いと思うけど、ぜひ実車を見てみてほしい。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/01/24(火) 21:09:14.91

俺はフィット狙いだったがあまりにも面白みがなくて。
多少硬いのはスプラッシュ乗りだからオーケーかな。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/01/25(水) 22:49:06.19

>>60
バレーノってブリヂストンのエコピアだろ？
燃費優先の低コロタイヤに乗り心地を求めちゃアカン。

ただしバレーノのエコピアはインド産の欧州車向けでもあるコンパウンドチューニングされてる別注品だけどな。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/01/28(土) 11:51:50.74

スイフトRSt試乗してきた。
やっぱり軽いアクセルレスポンス良いな
ただ、ハンドルも軽いのはあんまり良くないな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/01/28(土) 14:32:47.43

>>63
タイヤ何でした？
エコピアならタイヤの味もあるかと。
時代的にも生産場所的にもコンチは無理だと思うけど...

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/01/28(土) 20:05:54.85

初期の１型だが走行約６万キロ、まだまだ行きます

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/01/28(土) 20:09:26.15

セルボのように数年後に復活してくれるだろう

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/01/29(日) 12:14:13.75

>>64
しまった
見忘れた
ただ、愛知県なのでノーマルのままかと

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/01/30(月) 13:37:26.96

スプラッシュのウォッシャーって一番左（助手席ピラー側）の調整範囲が左に寄りすぎじゃね？
目一杯右にして高さ合わせてるわ。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/01/30(月) 22:44:35.70

初めてのマイカーにスプラッシュの中古車を考えてるんだけど、素直にスイフトにした方がいいかな。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/01/31(火) 00:08:47.36

>>69
初めてのマイカーということは新免かな？小回りが予想よりできないから試乗を薦めます。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/01/31(火) 07:16:05.02

>>69
俺がその口だ。
就職の際に五年落ちの中古買って三年。

良い点
・車体が安い
・元々希少車だし、デザインも秀逸で古臭く見えない
・自動車として出来がいい
・運転姿勢に始まり、ステアリングインフォメーション等運転が上手くなる（気がする）車
・輸入車だけど日本車だから世間体よしよし外車お断りの所も対応

悪い点
・オペルよかましだけど、国内スズキ車よりは不具合・故障ある
・アウトドア派でレジャーを楽しむのなら後席もトランクも狭い
・同クラス国産車より燃費悪い
・アフターパーツ欲しけりゃeBayか流用しかない
・小回り利かない（感覚的に社用車の30プリウスと変わんない）
・コンパクトな割に見切りがそんなに良くない
・これだけ安くていい車を知ると次の車選定が非常に難解になる

こんなところ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/01/31(火) 08:00:05.86

俺に言わせればスプラッシュで最も気を付けるべきことはバッテリーが欧州DINだってことだな。
欧州車乗ってた人なら何でもないことだろうが、国産車ばかり乗ってた人だと
まず何を買ったらいいかさえわからない（バッテリーメーカーの対応表にもスプラッシュが載ってなかったりする）。
またそのへんの店で安売りしていないのでバッテリーが上がると大変だし、純正バッテリーは突然死しやすい。
小回りが利かないとかホイールハブがボルトだとかワイパーブレードとかは割とどうにでもなる。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/01/31(火) 20:14:37.25

>>72
バッテリー上がっても、なんとか自宅まで持ってこれりゃ、
通販で翌日には届くから何とかなる、というか何とかなった。
迂闊にディーラーや修理工場に持ち込んじまうと、かえって厄介になる。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/02/01(水) 00:20:52.25

>>69
俺もその口
2型を新車で買って丸5年

運転しやすいのもあって運転が上手くなった気がしてるｗ
小回りはきかない
狭い駐車場だと切り返すことも何度か

一番ネックは欧州仕様のバッテリーだな
欲を言えばクルコンが欲しかった
この高速安定性をフルに活かせるのに

けど、不満はあまりない
希少車だから新型車を見てもあまり目移りしないし
古臭い感じがいないのが良い
新型スイフトには期待してたのに少し期待外れだったし
スプラッシュが自動ブレーキ付きで復活しないかな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/02/01(水) 00:25:17.34

スプラッシュ、後席シートが立ちすぎているのを除けばほぼ満足。200000キロ超えた今でもシートはしゃっきりしてる。

いま考えたらあの値段であの走り、あの安全性…よく出してくれたもんだなぁ。

子供が大きくなってきたこともあり、買い換えたいがなかなか候補がなくて。

スイフトは狭いし、バレーノ、SX4Scrossもなんか違うしなぁ。
かと言って他社にはそそるのがないんだよな。
三菱がもっと元気だったらなぁ。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/02/01(水) 00:34:53.69

スプラッシュはストラットサポートがくたびれやすいからタイヤのガタが出るから注意しておくとええで

今のMHとかについてるストラットサポートが出来て間もない頃やししゃーないけど

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/02/01(水) 00:35:33.02

>>75
そんなあなたにエスクード

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/02/01(水) 00:37:51.18

>>77
金がないので。。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/02/01(水) 00:50:54.38

>>78
小形がええんか？
其れとも軽でもええんか？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/02/01(水) 01:11:23.70

>>78
そんなあなたにＶＷ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/02/01(水) 08:52:57.08

スプ乗ってるけど回転半径の大きさにはちょっと不満がある
あの短いホイールベースで取り回し悪すぎる

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/02/01(水) 09:01:30.22

>>75
いっそのことプロボックスとかどうよ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/02/01(水) 09:22:22.62

>>81
切れ角うｐキット入れなはれ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/02/03(金) 16:33:57.05

プロボックスは後部座席はオマケみたいなもん
完全に荷物置き場だぞ
前席に座ってる人が小柄でないなら買うべきじゃない

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/02/03(金) 17:04:10.46

サクシードは良かったのにね

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/02/03(金) 22:44:50.19

バッテリーの突然死はよく聞くが、今7年目無交換です。
車検の度に交換を進められるが,流石に今回は交換しようと思う

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/02/04(土) 21:49:00.37

ECUアップデートした人いる？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/02/06(月) 12:09:08.67

>>70
>>71
>>74
レスサンクス。
30半ばの男です。
北関東の地方に転勤になったので車を探していて、旧型のスイフトでほぼ決めたところにスプラッシュの存在を知った次第です。
座高が高いので天井のクリアランス広そうなスプラッシュもいいかな、と。
しかし、mt無いんですねスプは。
あったら即決だったのに。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/02/06(月) 17:41:30.24

>>88
結構座席が高くてシートの調整量も少ないので、高い割には天井が迫った感じだよ。
スイフトあたりとそんなに変わらん。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/02/07(火) 06:17:08.71

初代キューブからの乗り換えだったけど
視線が高くて乗りやすいとは思ったよ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/02/11(土) 20:26:50.15

ＭＴ要らないけど、バドルシフトのオプションは有っても良かったのかなｗ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/02/11(土) 23:04:25.15

あとテレスコ。
スイフトにたまに乗るとそこが羨ましいんだよね

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/02/12(日) 04:57:40.73

>>75
>スイフトは狭いし、バレーノ、SX4 Scrossもなんか違うしなぁ。

同感。
出来は圧倒的にスイフトなんだよねぇ。
バレーノはロール剛性って言うのかな？何か横にユラユラしてた。
S-crossは無難で優等生的なんだけど決め手に欠ける。
もう中古しかないけど、旧型SX4と日産のデュアリスが意外と良かった。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/02/12(日) 13:04:24.91

>>91
言うほどパドル使うか？
パドルなんて飾りやで

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/02/12(日) 13:06:12.87

LとSのDの3段ギアやで

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/02/12(日) 14:09:52.23

SとDだけで十分遊べている私は異端ですか？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/02/12(日) 14:11:34.09

スプはエンブレの効きが悪いな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/02/12(日) 18:11:56.48

1ヶ月半くらい戦車してない

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/02/12(日) 20:32:00.82

スプラッシュがそろそろくたびれてきた。200000キロ。
イグニスに変えたらどんな感じになるかなぁ。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/02/12(日) 22:08:33.64

>>94
イグニスだけど結構使ってる
ちょっと長めの下り坂でシフトダウンちょこちょこやる
もともとマニュアル乗ってたからいい感覚で使える