【SUBARU】WRX STI/S4 (VA) Part70 [無断転載禁止]©2ch.net
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
オーナー・購入を希望している人達がマターリと語り合うスレです
★スレ立て時、本文1行目行頭に下記コード（SLIP）を入れる。
!extend:checked:vvvvv:1000:512
また、次スレは>>950まで埋まったら立てましょう。
※オーナー・購入希望者の質問・相談、パーツ情報等がスレの主旨なので
このスレでは『アンチが居ない・存在しない』はずです
<<このスレでのお約束ごと>>
●オーナー同士の意見・討論は当然OK
☆過度なマンセーや宣伝はお断り
★荒し｢アンチ・煽り叩き・自作自演・スレ違い・コピペ｣はお断り
☆スルースキル(煽り耐性)のない人は退場願います
★｢STI/S4・MT/CVT・羽根の有無｣等の仕様や装備の違いによる罵り合いは厳禁です
☆個人の環境や価値観は様々です
大人の対応を忘れずに
前スレ
【SUBARU】WRX STI/S4 (VA) Part68
http://karma.2ch.net/test/read.cgi/auto/1479384008/
-
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured
【SUBARU】WRX STI/S4 (VA) Part69
http://karma.2ch.net/test/read.cgi/auto/1481170188/ そのための車だろ？ 街乗りしてるだけなら300馬力オーバーも要らんわ。 300馬力ならそれなりに剛性も高めてる
高速なら意味はあるんじゃないかい
下道ならロードノイズや突き上げひどいが 中古で買う時にサーキットをガンガン走ってました
っていうようなのを「まぁそういう車だから」って言って選ぶヤツなんだろ
結論
オーナーがどうしようが他人がそれを奪う権利は無い
物理的に奪われた（盗難された）場合はその範疇ではないけれど いい車なんだから、サーキットで走ろうが行動で走ろうがどっちでもいいでしょ
いちいち突っかかることをなくせば解決すること
自分本位にならずに落ち着け もうちょっと車重を軽くしてくれたら嬉しいよな。重い分、ドッシリとした安定感はあるんだけどね。 FFかFRだったら、あと100kgくらいは軽くなるのかな？
だけどAWDのほうがいいなw 単純な話BRZのフロントセクションを変更すりゃ1400kgにならずに４WD化は出来そう
まぁ色々補強入れたら分からんが >>910
86/BRZはFデフ無いのでエンジン搭載位置が
普通のスバル車より下がってる。AWDにはならん。 >>911
NGワードになるからリンク貼らないが
新型 BRZ STI Sport AWD でググッて 市販でのAWD化は前輪側モーター駆動以外手段なし
現時点でやる見込みはない >>896
普通に法定速度で乗る分にはデメリットはあまりないな C型、2年経つ前に売ったぞ！激安だったけど。
節約してEJ20ファイナル資金貯める！！！ まったりなスレ進行だし
リアアクスルなんちゃみたいな変なのも少ないから
どちらかというと本スレよりこっちのほうが良かった（笑 なぜスバルのスレはワッチョイ好きなんだろう
打たれ弱い人が多いの？ >>915
いくらになりましたか？
差しつかえなければ教えて下さい。 >>921
240万
ベースグレード、黒、28000kmぐらい。
自分でもなかなかの馬鹿だと思ってる。 >>922
ありがとうございます。
参考にします。 今年車検なんだけどE型は買いですか？現行最後だと思うので2019年モデルを
待つのもいいかなと思ってたりもします。
エンジンとかあまり詳しくはないのですが、ハイブリッドになると楽しくなくなるような
ことはありそうでしょうか。 すぐATがーとか言う謎の勢力はいつになったら消えるんだ なにを持って楽しいというのか。
モーター駆動のトルク感がなによりもうれしいという人にはHVはたまらなく楽しいだろうし、
モーターの制御が介入するそのメカニズム自体に興味津々の人にとっても楽しいだろうし、
燃費が良くなってドライブの頻度が増えたとか浮いたお金で遠出できて楽しいというひともいるだろうし。
他人の価値観を確認してどうすんだと。 プリウス乗った感想は、面白いけど楽しく無い だった >>926
そう言っとけばいっぱしの自動車通を気取れるという謎の価値観がネット空間を支配しているからなかなか消えない。 >>930
HVでMTは合理性が少ないので今更何処もやらないだろう
CR-Zでは構造の関係もあってやれたと言ってもよい
シリーズ式やEVで力の弱いモーターを多段ミッションと組み合わせるなら
消費電力を少なくする上で意味があるかもしれない 欧州メーカーは今後の2ペダルはDCTに替わって手動MTにモーター組み込んで変速の瞬間モーターを駆動させて変速時のつんのめりを無くす方向に行くそうだが 924です。
みなさんありがとう。返事が遅くなってすみません。
今は直6のATに乗っているのですが、気になっているのは以下の点です。
人によって価値観が違うのはわかっていますが、いろいろな意見を参考に
したいなと。
・購入後すぐにフルモデルチェンジしたら後悔するかも？
・今のモデルとハイブリッドになった時の違いってなんだろう
燃費とか良い面もあるかもだけど走りは今のほうが楽しそう？
・ハイブリッドになって車重→重！、値段→高！ は嫌かも
ちなみにスバル車は乗ったことはありません。 ある程度次期モデルの情報が出てきてからでも良いと思う
今は全くといっていいほど信憑性のある情報が出てない
とは言っても次期モデルの情報も公式からは出ないと思うが >>934
なるほど。2019年後半という話もあるので、今年の車検は通すかな。
でも手の出しにくい価格に近付きつつあります。 ＷＲＸファンは出光ガソリンを
ttp://secure-akns.subaru.com/content/media/mp_download_1440/Edited-6933.jpg
ttp://secure-akns.subaru.com/content/media/mp_download_1440/MS1X9901_web.jpg
ttp://secure-akns.subaru.com/content/media/mp_download_1440/Edited-7215.jpg 【速報】スバル、ニュルブルクリンク24時間レースで2年ぶりクラス優勝
http://www.rallyplus.net/49971 良かったじゃん
これで大手を振ってニュルぽ限定車を出せるじゃん 出光
ttp://secure-akns.subaru.com/content/media/mp_download_1440/web_0LG_8418.jpg
ttp://secure-akns.subaru.com/content/media/mp_download_1440/web_0LG_7576.jpg
ttp://secure-akns.subaru.com/content/media/mp_download_1440/web_LY_Edited-2743.jpg
ttp://secure-akns.subaru.com/content/media/mp_download_1440/web_DTW_9566.jpg
ttp://secure-akns.subaru.com/content/media/mp_download_1440/web_0LG_9983.jpg
東北新幹線の上野～大宮間が130km/hにスピードアップ 所要時間を1分短縮へ
JR東日本は2018年5月16日（水）、東北新幹線の上野～大宮間で最高速度の向上に取り組むと発表しました。
5月下旬から埼玉県内の区間で速度向上に対応した地上設備の工事を始めます。
JR東日本の今回の発表によると、東京都と埼玉県の都県境にある荒川橋りょうから大宮駅の少し手前までの約12kmで、最高速度が引き上げられます。
大半は20km/hアップの130km/hになりますが、埼京線の与野本町駅付近は115km/h、北与野駅付近は125km/hになります。
これに伴い、JR東日本は騒音対策のための工事を行います。工事は合計約3kmで行われ、吸音板を約2km（戸田公園～戸田間、戸田～北戸田間、南与野～与野本町間の一部区）に設置。
残りの約1km（戸田～北戸田間、南与野～与野本町間、与野本町～北与野間の一部区間）は防音壁をかさ上げします。
工事期間は5月下旬からおおむね2年程度の予定。工事が完了すれば、所要時間は最大で1分程度短くなるといいます。
JR東日本は実際に運転速度を引き上げる時期などについて「決まり次第お知らせします」としています。
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180516-00010007-norimono-bus_all >>944
いや、ありがとう
大宮から東京って、料金だけ新幹線だもんね >>943
並走する埼京の方がうるさい気がするんだけどｗ
地元住民がうるさいんだろうねえ・・・ >>945
結構乗る人多いんだよ、朝の大宮～東京
上野東京ラインできてからは知らないけど シェルが良いと聞いた事はあるけどね。
そんなに変わらないでしょ。 ハイオクも石油会社間で融通しあっているから
あんまり気にしてもしょうがないぞ まあ、俺が韓国、中国なんかから製品油（ガソリン、灯油、軽油とか）運んでるから、どこのガソリンも大したことねーよw なんか出光の云われをテレビでやってて、
戦後の日本の貧しい時代に欧米石油コンツェルンに負けず筋を通し、日本企業として頑張ってきた話してて、少し感動したのでいつものシ〇ルじゃなくて遠くの出光行ってきた。会員でもないクレカ引き落としだったけど偶然特売日でいつものとこより6円も安かったわ。 ttp://secure-akns.subaru.com/content/media/mp_download_1440/MS1X0195_web.jpg
ttp://secure-akns.subaru.com/content/media/mp_download_1440/5LG_5127_web.jpg
ttp://secure-akns.subaru.com/content/media/mp_download_1440/8LG_0338_web.jpg 船乗り憧れるなあ
ガッツリ遠洋航海で稼いで、長期休暇・・・ 奥さんが船乗りだったらいいな～
たまにしか会えないからずっと仲良くいられそう ガソリンも消費税だけになれば、後４０円位は
値段が下がるのに。 ハイオクで100円切っていたのは夢のようだな・・・ ガソリン税さげろ、消費税2重課税するなカス政府が。 SUBARU水平対向AWDも１６００万台を達成し、
いまや、「カローラもびっくりの、超人気車」になりましたからね。
３０年前から、安心できる信頼のブランドでしょう。 >>975
荒れそうだが、出荷前検査はどうでも良い。
燃費データ不正はダメ。
まあ、WRX乗ってる奴らは俺も含めて燃費とかどうでも良いと思ってるだろうけど、
FMCしたらちょっとだけでも燃費良くなったと思い込みたいじゃん。 先日契約してきました。
これから皆様よろしくおねがいします。 >>978
カタログに燃費データ載せるのを法律で禁止してほしい。
そんなのもがあるから、不正がおきてしまうんだ。
ネットの口コミだけでいいよ。 カタログ燃費と馬力表示ってほんと目安にしかならんものをなんで載せるんだろ？
燃費はそりゃ実燃費が自分で計算出来るからいいけど、馬力はシャシダイ使わないと分からないしほぼカタログ数値に行かないのにさ
あの馬力数値が正しいかチェック出来ないってある意味詐欺だよなぁ 新開発の2リッターターボエンジンを搭載してフルモデルチェンジします。
馬力、燃費その他あらゆるスペックは未公表です
こんなんでいいのか？ >>981
それを言い始めたら、清涼飲料の成分表示だって
本当にそれが入ってるかは、専門機関に分析を依頼しない限り
一般人じゃ分からんと言うのと同じ様な。
選ぶ時の参考程度に考えておけば良いんじゃない？ まぁ試乗出来るから、そのフィーリングが気に入れば買えばいいだけだからいいけど
昔、シャシダイ測定してカタログ馬力トルク結構下（補正いれて）でショックだったもので… 馬力も燃費もろくに確認しない、試乗もしないで、１０年以上前に乗ってたGCの思い出だけで購入したけどな。ＶＡＢ。 カタログに燃費載ってなくてリッター4kmとかだったらスバルでも許されないと思うのだが
フォレスターからは新しい複合燃費表示になってるしハイブリッドへの見方がかわり実用重視になるかも 国交省のOLにでも運転させてその燃費をカタログ値にすればいい せっかく燃費計あるんだから点検時とかにデータもらって集計すりゃかなり現実的な数値が得られると思うんだがな
そういう実績数値を載せた方がかなり納得度が高いのに
そのためデラでよい燃費数値を弾きだしたらいくらかの割引きがあるとかあってもいいな 車載燃費計と実燃費では乖離があって参考にもならん。 田舎に行ったり高速に乗ったりすると実燃費いいな
普段7台なのに11くらい出ててびっくりした 速度も距離もメーターは割り増しだからなあ
正確にはかるなら正確な距離を走って使用燃料を正確に測るしかない カタログに燃費乗せるためにテスト走行とか測定とかお役所云々で、それだけで車両価格に反映されてるだろから
やめたらいい >>995
速度は割増だけど、距離はかなり正確だよ レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
