【MAZDA】マツダ ベリーサ Vol.45【VERISA】 [無断転載禁止]©2ch.net
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あずけっぱなしだったので詳しくは分かんないです
そっか・・車検までに１度修理屋に相談してみます
みなさんありがとう！ コンプレッサー交換で25000円かもね
いずれにしろ、夏場にエアコンつけて発進するときなんかカラカラいうようになった
んじゃ辛いよね
結構エアコン 多用してるんじゃない？ 俺もマツダディーラーで見てもらおうかな
なんかパワステ調子悪いし
町工場だと異常なしだけど．．． >>763
MSC（マツダセーフティチェック・6ヶ月点検相当）
兼ねて受けてみれば？
これだけだったら確か5000円でおつりが来るはず。
この際気になることがあれば他にも見てもらったほうが宜しいかと。 >>754
10年乗ってるけどラジオの感度好調だよ
ラジオ本体はそんなに壊れるモノじゃないから、ブースターが怪しいかも
あとベリのアンテナはしっかりしてるね
畳み忘れて立駐で何度曲げても問題なし >>764 どうもです
ディーラ購入じゃないから入店しずらいんで時だけ過ぎてます
やはり町工場よりディーラー点検のが良いのかな？
あとディーラーも複数あるし
行くなら店選び大事だよね？ >>766
そこで買った訳でないベリーサでヅダディーラに来たら「またぐなよ！」って言われるやもしれんけど、めげずに進むべし。危ぶめば道なしその一足が道となる >>766
ディーラーでも町工場でも点検する人次第
ディーラーなら安心は大間違い ディラー持ちこみ、大丈夫ですよ。
自分の場合は、
中古ファミリア→ディラー
知り合いから新車ファミリア→ディラー
やっとディラーからベリーサ→ディラー
今はプレマシーですが… >>769
マツダは、なんとなく入りづらいイメージなんですよ
日産、HONDAはフランクな印象 ww 黒マツダ（新世代店舗）に代わったところは入りにくそうだな
首都圏内某所を見てそう感じた 暑いですね。
エアコン作動時の時だけ
発進の時にゴーって2秒くらい音するんだけど
これは、何が原因かと思われますか？ >>772
わかるわそれ
12Vに変化したんだよねKIT >>766
何年も前だけどヤナセの対応が酷かったので、今は無くなったオペルを持ち込んで車検やって貰ったらヤナセの半額だった
純正パーツもヤナセの半額
デラは喜んで対応してくれると思うよ、次はマツダ買ってくれると思うだろうし、まあ実際にベリーサ買ったｗ >>772
エアコン作動時の発信の時だけ、音の表現が難しいけど、ギュワって感じの音がするな >>766
犬飼ってるかどうか解らんけど自分の所の飼い犬と野良犬じゃ当然扱い違うでしょ 自分が営業だったら知らん家に入っていくのと向こうからわざわざ来てくれる人とのどちらがありがたいか
なんて簡単に想像出来るけどな
若い人が多くて辞める人も多いけどみんな物凄く親切に一生懸命してくれる
ってのが最近のマツダのイメージだな >>776
何秒くらいしますか？
あきらかにエンジンルームから聞こえます。
なんなんやろ？ >>779
アクセルを踏んだ瞬間だから1秒くらいだと思う 中古他で買って一度整備とかのとき感じ良ければ
その車乗っている間車検点検等の整備はお願いすることはある
昔マツダでない他メーカーのディーラー行って印象悪くてそのメーカーの販売店に全く行ってない ベリーサの中古100万以内で探してるんですが、五万キロ走ってても問題ないですかね？
三万キロとかだと100万超える…。
ベリーサ街中で見て一目惚れしました。 すでにディーラーで相談中です。
候補はあるんですけど5万キロ走ってる7年落ちです。 7年落ちだと後期か
この年式なら保証延長出来るんじゃない？
実車を自ら確認して納得出来れば保証延長とATF（ATの作動油）交換ぐらいで良いかと。 ありがとうございます。
大事に乗りたいと思います。
あとマツダの赤って退色しないですか？
知り合いのホンダの赤が退色してるので、コーティングとかするか悩んでます。 >>787
マツダはクリア塗装が他社に比べて2層くらい厚いので褐色の心配は無いですよ。
ホンダ、トヨタのソリッドカラーはやばいですよね。 自分も中古探してるけど、赤系が多いね、ブラックがないのがチョット。 >>788
そうなんですね！ありがとうございます。
色褪せはボンネットだけ色変わってて目立ってます…今のホンダ新車は違うかもしれませんが。
私はオレンジも狙ってたのですが、赤が多いのでそれにしました。 >>789
カーセンサーやグーネットにブラック普通にあるじゃん 買った時がグリーン終売直後で残念だった
ラディエボ気に入ってるけどグリーン欲しかったよ ディーラーでは赤と濃赤が人気だったって聞きました。黒はツートンにならないから、あんまり選ばれなかったのかな？
格好いいですけどね。
緑は走ってるのも見たこと無いけど、あるんですね。地元でみるのはシルバーと白が多い気がします。 俺のべり子は黒よ
めっちゃ可愛いよ♪
あずきちゃんとオレンジちゃんもすごく可愛いと思う シルバーのパーツが映えますよね。
走ってるベリーサ車体ピカピカしてるから目で追っちゃう >>790
オレンジ良いよ〜
納得いくよう県外まで中古を買い求めに行ったけど後悔してない
赤の方が乗ってる人口は多いね オレンジってちょっとお高めな気がするんですけど気のせいですかね？
あとクラッシースタイルとかもかわいい！と思ったけど、予算オーバーで諦めました〜。
お金取っといていろんなとこにベリーサと行きます！ >>799
相変わらず発信時だけガゴガゴいいます(笑)
寒くなれば収まるかなぁ・・ >>800
気になるとつらいですね
新車での購入ですか？
今までは、無音で今年になって症状出始めたんですよね >>802
でもAC使わないと 異音しないんですよね？
じわ〜っとアクセル吹かせば しないかもよ マニュアルレベライザーって
あきらかに光角度変化しますか？ 初めて高速乗ったがリッター20くらい走るのな
普段10切るからびっくら
やればできるべリ夫 最近ベリーサ4WDを中古で買って燃費を計算したら、9.7キロだった。市街地の通勤で使ったが、ショック。 自分の10年の記録見たら最高16.2、最低11.2だった 04年式なんだけど助手席だけエアバッグ解除ってできる？ >>811
ヨーロッパ車みたいにワンタッチで解除とかは出来ないですね。
配線自体切れば出来ると思うけど。
そのあたりは日本車は全く考慮してなくて優しさがないですね。 ジュニアシートを助手席に付けたいんだけどシートを後ろにめいっぱい下げるしかないか >>811
グローブボックスを外して奥を除くと黄色い線のコネクターがある
このコネクターを外せばエアバッグ解除できる
エアバッグの誤作動を避ける為、バッテリーのマイナス端子を外して10分くらい経ってから外さないと危険
調べればやり方なんてたくさん出てくるよ >>776
>>800
私のもします この状態の個体って多いんでしょうか？
なにが原因 >>815
エンジンが冷えている時のカラカラ音と同じで持病みたいなもんだよ
兄弟車のDYデミオでも同じ音がしてた
まぁ故障ではないので俺は全く気にしていない >>816
どこからの異音なんでしょうか？ やはりエアコン付近？ >>817
色々調べたけど、停車状態(アイドリングが低い状態)からアクセルを踏んで、回転数が上がった瞬間にエンジンの振動とコンプレッサーが共振して音が出てる気がする
エアコンオフだと音が消えるから、たぶんそうではないかなと
7〜8万キロ走ったくらいから音が出てる人が多いから、エンジンマウントを全て交換すればエンジン振動が抑えられるから、音が消えるかもしれないね >>818
結構痛いケースですね
車内静穏化で誤魔化すしかないか（笑） よく弱いと言われる3番マウントの交換だけではどうなのかね？
費用は全品交換時とどれだけ違うのかも気になる >>820
3番は定番のオイル漏れで交換したけど、音は変わらないね
ディーラーで3番のみの交換だと部品と工賃合わせて17,000円だった
エンジンマウント全部交換だと36,000円くらいって言われたな >>820-821
気になると気になりますもんね。
みなさんも発進時2秒くらいの音ですか？
必ず 異音するんですか？ 自分は8割くらいです 後期Lだけどシートにジーンズの色がかなり着く。ベージュのところは見た目でわかるけどウエットティッシュでこすると座面の黒いところも当然かなり色がついている。掃除めんどくさい。 >>825
かわんないです(笑)２月車検なのでそれまでガマン >>826 きっと何かの振動音だと思いますがいかがでしょう？
ベルトならキュルキュル音ですし >>820-821
かなりの個体差があるんでしょうか？
それとも経年劣化？ >>828
経年劣化というか、リコールになってもおかしくない粗悪な品質
DYデミオ、ベリーサ共に高い確率でエンジンマウントNo.3はオイル漏れする
なので、ディーラーにはNo.3エンジンマウントが大量に保管されてる 中古購入検討中でスレ覗いてますが、いろいろありますね
整備記録簿がある中古買えばエンジンマウント交換などの情報わかるんですか。 エンジンチェックランプ点灯と運転席のパワーウィンドウの故障が同時に来た。 予想外の出費になりそう (T_T) エンジンマウントのゴムは9年目で亀裂があって交換した。
中古でも10年オチ前後じゃないと交換してないんじゃ？ マイナーな車だと思うんだか街での遭遇率はCX-5よりちょっと落ちる程度
ロードスターだのFDだのよりよっぽど見かける なんだベリーサはヘッドライトカバーが黄色くならないんだ？ >>834
CX-5＞ベリーサ＞ビアンテ
個人的にはこんな感じだな >>883
ゴム交換すれば エンジンマウントの振動による異音治まるのでしょうか？ >883じゃないけど
異音や振動の原因がエンジンマウントなら直るよ
ちなみにディーラーは規定の工賃だとかなり高いから、町工場やショップの方がお得だと思う >>838 だいたいいくらくらいが相場なんでしょうか？
町工場も工賃は、ディーラー単価と同じと聞いたけど
違うのかな？ >>839
工賃はお店によって様々だし付き合い価格とかもあるら流石に分からない、3つで1万円ならかなり安い方かな。
1つ交換するのか3つ交換するのかで普通は違うだろうけど、エンジンマウントの交換は○○円と決まっているのがディーラーだから
例え40分で終わる1つの交換でも結構な価格になって融通が効かない場合がある。細かく覚えてないけど1つの工賃だけで2万円くらいはした。
部品代はどっちもあまり変わらないよ。というかディーラーの方が少しだけ安いはず。少しだけね。
時間は半日もあれば十分終わるはずだけど、待つのが嫌なら代車がある日に予約した方がいい。
上記はまるでディーラーを悪く言ってるみたいだけど、ディーラーでもいい点はあって、不要な部品がくっついて来るASSY部品だと、交換が必要な部品代だけの請求にしてくれる場合もある。
流石にこればかりは町工場やショップには真似出来ない。 >>840
町工場も高い所もあるみたいだし
まずは点検見積りですね。
異音問題だと点検異常なしと判断されそうだな〜〜 >>835
自分の白ベリ（2006年）
さすがに少し曇ってきたけど
他の車に比べるとヘッドライトみんなきれいだよね。
目んたまに惚れてるからマメに磨いてキレイにしてるよ はずれ個体なのか
今日みたいな暑い日だとエアコンの関係上 発進 異音気になるな〜〜
ベルト調整じゃ直らないのかな こんだけボロきゃハズレも糞もないだろ
逆に何もなかったら当たりなレベルだょ うちの嫁のは10年経ったけど、エアコンから発進時そんな音はない。
中古で買ったのかな？ >>845 いつもディーラー点検ですかね 今まで大きなトラブルないのでしょうか？
ひょっとして走行距離が短いとか うちも新車購入9年目15万キロだけど特に異音はしないよ
ただこの前坂道でエンストしたからむしろそっちがヤバい
それ以外の故障は左サイドミラーのギヤが壊れたことと
エアコン操作パネルのランプ切れくらいかな >>849
7年目まではディーラー点検、オイル交換でしたが、その後は街の整備工場でやってます。
その整備工場のオーナーは、新車への買い換え誘導のディーラー整備に嫌気がさして独立した人で、親身になってくれます >>851 良い方に巡り合えてよかったですね。
是非そのオーナーさんに上記のような症状の場合
どこを診断 修理すれば直るのか 聞いてみて下さい
よろしくです。 >>800 ディーラーに電話で聞いたら
直るらしいですよ 異音の場合マツダ以外で
見てもらう実は、これ最強な 俺のベリ太郎
55キロくらいで「ゴンゴンゴンゴン｝て音が鳴り出す
なんでだべ
見てもらう気は無い
185/60r15履いてる人居てまっか？
ほぼ毎日駐車した時タイヤ点検してるけど←無類のタイヤ好き
傷を発見
その切れ目の奥に刺さる光る金属片←マジマジと見ないと気づかないレベル
慌ててクリップ取り出しほじくり出した 何度目か忘れたけど、今年も車検受けた
重量税が上がってたがまだまだ乗るゼイ >>856
>重量税が上がってたがまだまだ乗るゼイ
本気かい？ >>826 実はエアコンOFFでも何処かが共振してる可能性大 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
