(∞ω∞) BMW Z3 part18 (∞ω∞) [無断転載禁止]©2ch.net
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前スレ
(∞ω∞) BMW Z3 part16 (∞ω∞)
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DAT落ちしない様に書き込みしてくださいね Dレンジに入れた瞬間のショックが大きくなってる
改善されるならATF交換してみたい >>865
ATF全量交換(ガスケット、ストレーナー込み)で5.5万円だった。
燃料ラインフラッシングが3.6万円。
2.2iです。
長く乗るならおすすめです。 ディーラーでその値段なら考えちゃうね
もっと高いイメージ 以前Dラーじゃ面倒がってやってくれなかったぞ
専門のショップじゃね 滋賀にあるATF交換で有名なショップにやってもらいました。
全量交換は専用の機械とノウハウがいるみたいなので、できるショップは限られると思います。
ディーラーでは無理ですね。 >>866
有難う。それ程高いものではないんだね。
地元でそういった業者あるかな〜探そう。 気温の上昇に合わせてボンネットが禿げ散らかしてます。
半年前に5ミリくらいだった禿げがどんどんと… 対向キャリパー欲しい
BMWの純正対向キャリパーで互換性あるやつとか分かる人いる? 対向キャリパー必要か?
サーキットでもパッド交換ぐらいで十分やで。
見た目はかっこいいけど。 ポン付けは無理じゃね
費用対効果を考えると辞めた方が・・ これだけ猛暑日が続くとどの時間帯もオープンにできない感じ…。 炎天下は閉めてても断熱材が無いから暑いわ
逆に夜は肌寒いくらい冷えてガラスが結露するし ハードトップ気楽に付け替えられたら良いのにな
くそ重いらしいじゃん 昨日の夜は涼しかったから幌開けて山走ってきた。めっちゃ気持ちよかった。 どっかのショップでカーボンとかでハードトップ作ってくれねーかな ハードトップの付け替えは基本二人でやるけど、一人でも出来るよ!ボディにキズついたけどね!
一回ハードトップ載せるとおろせなくなる怖さはあるなあ。でも、おかげでソフトトップは20年乗ってるけどまだまだ充分使える。 ソフトトップ綺麗なのは羨ましいけど、結局使わないままで終わりそうじゃない?w このスレの誰かが
ガレージの天井にホイスト付けて上げ下げしてるとかのレスを見たわ。
>ハードトップ
よく考えたら手動チェーンじゃチェーンがハードトップに当たるから
電動だったのだろうか。 ハードトップ用のホイストあれば気軽に外せるから羨ましい。マニュアルにもハードトップの保管方法として、天井から吊るせって書いてあった。自分は車庫に立てかけてるけどね。
載ってるときはやっぱりハンドリングは多少マイルドになるけどそのぶんオープンにした時との差があって、おー気持ちイイ!てなる。やっぱこの車楽しいなあと思うですよ。 2年ぶりにガレージから出して洗車した
ガソリン腐っていると思うけどかかるもんだね 2000年2.2MT
買いました🎵(^o^)
皆さん宜しくお願いしますm(__)m これから
コツコツと手を入れて行きます。
先ずは定番の足回りのブッシュ関連から
記録簿見た限り前オーナーは交換してないから
75000キロなんで後は何気をつけたら良いですか?
これやっとけ❗な事有りましたら
教えて下さいm(__)m ブッシュはアームごと換えたほうがコスパいい。
ショックもへたってるやろうから換えた方がいい。
純正風に仕上げるならビルシュタインのb12がおすすめ。
アッパーアームはz4のを使うと少し車高が下がっていいぞ。 ありがとうございます。
先ずはブッシュ関連から手を入れて行きます。m(__)m ブッシュ類って距離乗らなくても経年劣化するから良い選択だね 自分の4気筒で、パワーは無いけど頭が軽いからかコーナーリングの楽しさと、高速の直進安定性を味わうと買い替えるなんて考えられない。エンジンも本当に凄い滑らか。
新型のZ4は、86よりホイールベース短いらしいけど、オープンで乗ってる姿が囲まれ感が増してて、しょうがないのかもだけどスカッとしててほしい。タルガトップみたいなのはちょっとね。 Z4ならボクスターの方が楽しいよ
ウォーターポンプ逝ったり定期的にドラシャブーツ裂けたりするけどw 先日洗車機に入れたらトランクに水漏れしてた!しょうがないのかもだけど修理すると高いのかなあ。多分ブレーキランプのとこからだと思う。まあ、普段雨の日乗らないからいいけどね! 皆さんのアドバイスで
フロントのロア、スタビブッシュ
スタビリンク
リアトレブッシュを交換しました。
かなりシャキッとした感じに
冬ボ出たらショックも換えてみます。
アドバイスくれた皆ありがとう 工賃込みで7万でお釣り来ました。
かなりシャキッと気持ち良い走りに
満足してます。
冬ボでショック交換の予定です 今、18万キロ11年落ちのマツダベリーサ乗ってるけど
車検が切れる来年の秋にはMTのz3にステップアップしたい
みんな、待ってろよ ステップアップ…ステップアップ…
いやなんでもない いや、我々が思ってる以上にZ3が見直されてきてるらしいぞ もう最終型でも16年落ちだからなあ。
ナローなら21年か。
ネオクラシックカーだな。 マツダのロードスターはZ3に寄せたのか
ユーノス時代のとは、まったくの別物になって
ボディラインがZ3に見える時があるもんな
とか言っちゃうと・・・ロドスタ厨が
大挙して押しかけてスレ炎上しそうだけどw Z3は未だボディが古いBMWだけあって
重いけどしっかりしてるのが良い。
ガレージ保管してれば長持ちしそう。 税金だけ払ってれば車検はいつでも入れられと自己暗示
既にガレージ保管中 嫁or親から邪魔扱い攻撃をどう躱していくかが問題だ。
自営業なら余裕で躱せるがw
あとZ3は未だ電装系(CP)が繊細じゃないから良いわな。 前のオーナーがゲロ吐いて掃除して売っ払ったがまだ匂いが残ってるパターン? この年式の外車はプラスチックか接着剤かよく分からんけど、
とにかく臭いんだよね。
国産車はそうでもないけど、何なんだろう?
良く言えば古い外車を乗ってるんだなって気分になるけど。 噂によると、ダッシュボード内部の防音素材が臭いの現況らしい しっつも〜ん
右ハンドル車の助手席を、左ハンドル車の運転席として使えるかな? >>916
使えるけど、年式やグレードによってカプラーが違うから注意。つけばいいだけなら問題なく使える。 >>918
お、愛知県民??同じく愛知だから嬉しくなっちゃったぞ。 いい感じの気候になってきたから、明日は蒲郡までオープンで行くぞ! シートベルトガイド買ったんだけど面倒でまだ変えてない 3000円だすからだれかやってくれ エアコンの温度調整ダイヤルがバキって壊れたwww
つめてー風しか出ないwww ハァ >>928
俺も感触からして逝きそうなんだよなぁ
皆はスムーズにダイヤル周る? >>930
冷から温にするときに引っ掛かりがあるね。ぐっぐっくぃ!って回る感じ。 同じく冷から温のとこで引っかかる
壊れるかも・・ぐらい力入れないと回らない
なるべく引っかからないあたりで止めてるわ
ヒーターバルブが固着してるのか、ヒーターが効かないことが判明
冬に備えて直すか、以前から調子悪いABSを直すか迷ってる 週末は良い天気なので屋根開けてドライブ行くぜ!
最近姿を見なくなってきて、いよいよビンテージカーの仲間入りかな。
価値はあまりないけど、カッコ良さはピカイチだ! ロードスターとかS660乗りがすれ違うと「おぉ?」みたいな顔するから
ぼちぼち程度のいい物は、少なくなっているのかな?と感じる 今では2ヶ月に1回しか乗らないレベルだけど、走ってると周りがおおっ!?って目で見てくるのはちょっと嬉しくなるよね。
速さとか便利さとはかけ離れてるけど、運転の楽しさを教えてくれるいいクルマ。
中古だけど初のマイカーがこれで幸せに思う。 楽しそうでなにより
梅雨明けに乗ったきりなので久しぶりにエンジン掛けた
マフラーが抜けてきているのか爆音に・・ アーキュレー のマフラーがガラガラ音するようになった。
中の溶接がどっか外れたのかも。
ええ音やし、車検も多分通るし放置。 先日名古屋の久屋大通で先頭で信号待ちしてたら、横断歩道を渡っていた50代くらいのおじさんかニコニコしながらサムアップしてきたので、ちょっと呆然としたけど、後で考えたらもっといいリアクションをすれば良かった。Z3を褒めてくれたのなら嬉しいなあ。 >>941
名古屋の方かな…?
同じく名古屋在住だからちと嬉しい。 古いインジェクションだろうけど案外イカれないもんだね Z3で行ってここは楽しかったってところ教えて欲しいです。お願いいたします! >>946
夏のビーナスライン。嫁さんとの記念日だったから、また行きたいと思える。 >>948
ビーナスラインとはいえ、夏の日差しはキツそう
もしかしてクローズ? >>949
いや、2日間全部開けてた。
サングラス焼けが凄くて暫く会社でいじられたわ…笑 いろは坂は学生時代に男6人でタウンエースで行った。猿に会った。馴れ馴れしかった。
今Z3で行くと楽しいだろうなあ いろは坂は元料金所からスタートすると緩い左コーナーを抜けたあたりで200キロオーバーするが
小さな橋を横切ったあたりでフルブレーキングして90キロ以下に落とさないと
直後に現れる最初の右直角コーナーで壁に刺さる
Mロードがお亡くなりになった暗黒史 鈴鹿スカイライン、奥琵琶湖パークウェイ、鞍掛峠、龍神スカイライン、レインボーライン、嵐山高雄パークウェイとか、関西圏はいろいろいったなー >>953
行ったことないところいっぱいだー!どこも楽しそう。ドライブ行きたい。そっち方面は未開拓だからなあ。 いろは坂は学生時代に男6人でタウンエースで行った。猿に会った。馴れ馴れしかった。
今Z3で行くと楽しいだろうなあ 皆くれぐれも煽ったり下品な運転はしない様にしようぜ
ドラレコで撮られてたら目も当てられねぇ
何よりこの車はエレガントな走りが似合う バラストは6気筒モデルだけなのかな?
MT購入考えてるけど、迷ってる
オモリを付けてまでバランス取りたい6気筒モデルか
パワー足りない4気筒か
今のところ、幌が手動な4気筒モデルが欲しいかな
2.0は6気筒で手動だった気もするけど 手動がええで 開けて走る機会なんて言うほど無いし壊れないし
1.9だって別に遅くないしたしかにハンドリングいいし
ドアロックアクチュエータ交換したンゴ 直すとこありまくりで飽きない >>960
うちの2.0は手動です。ダンパーがヘタってるのか開閉するのに、ヨイショって感じです。
古い車なので電動ギミックは無いほうがいいですね。 レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。