(∞ω∞) BMW Z3 part18 (∞ω∞) [無断転載禁止]©2ch.net
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(∞ω∞) BMW Z3 part16 (∞ω∞)
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DAT落ちしない様に書き込みしてくださいね >>534
ありがとうございます!品番でてました。パーツセンターなんてあるんですね、調べてみます。 >>534
当たり前なんですけど、部品も廃盤だそうで取り寄せ不可能とのことでした。とほほ。 >>538
品番は82150002111です。
メッシュのディフレクターを引っかけるビスなんですけどね。トノカバーがお気に入りなのでこの純正ビスじゃないとまずいんです…。パーツセンターに断られました。 >>542
ドリンクを掴むバネが硬いから取ったり置いたりにコツがいる
回転させてトレイの中に収納するから見た目はいいんだが、使うときはトレイの上のさらに上にドリンク置くことになるからシフト操作で肘が当たることあり(当方MT)
見た目はいいので惜しかった >>541
企画モノって訳じゃないみたいだから純正取った方が良いが、国内じゃなければ取り寄せできるね >>544
個人輸入だと、そのビス2本で送料含め5000円(笑)。ちょっと考えとゃいます。 >>543
僕は見た目重視で、それをつけてますが、それとは別にドリンクホルダーを使ってますね、とにかく見た目重視なので。 違うパーツでも周りに何人かいたら一緒に買って分けたら送料安く済む
俺は買うとき友達に声かけてるよ >>541
あれまぁ…お役にたてず。
去年ドアのスピーカー(ツィーター?)カバーとか
色々細かい部品注文して大丈夫だったからこれもいけると思ってた。 >>545
ttps://store.shopping.yahoo.co.jp/mochiteyasan/hm-g2.html?sc_e=slga_pla
みたいなの組み合わせて代用品作れそうだけど
きっと試作とかしてる間に5000くらいかかりかねないwwww >>549
自作しようとあれこれ考えましたが、結局、ペリカンパーツにオーダーしちゃいました。お気に入りの純正トノカバーが取り付けられなくなるリスクを避けたのが自作を辞めた決め手でした。返信いただいたみなさん、ありがとうございました。 >>550
それが一番だと思います。
なんだかんだと細かい部品も買える良い世の中です >>551
なんと、ここでも品切れ。入荷不可能とのことであきらめて自作しました。といってもトノカバーはその2本のビスがなくても取り付けできたのでロックピンはつけませんでした。 >>552
oh…最後は自作っと
僕もいくつか部品確認しないとです 新型Z4、コンセプトが来るね。
11万km超えたけど、あと4年はZ3乗ろうと思うけど、
年間1.5万kmは走るから6万、17万kmか…w >>556
おそらく足回りリフレッシュしないと、結構やばい気がする。 80000`でダンパー死んでたよ。
結構丁寧に乗ってると思うけど。
今はKONI >>558
そうですよね。中古で買ったし、ショックのヘタりは気になってる。ビルのB4にするか、KONIにするかで悩み中。今度のボーナスで変えねばだけど、乗り心地の違いってどうなのかな?
ちなみに今日街乗りしてたら、対向車線からエストリルブルーのZ3やって来て、お互いニッコリ会釈。まだまだ走ってるのに安心したw >>559
koniは芯があってしなやかという感じ。
車に詳しくないので、なんとも。
ビル・モンロー・コニで迷いましたが。 >>560
嫁乗せるとなると、やはりKONIかなあ…ビルはちと硬いかもしれないと考えると。
また地獄の帰省始まるな…愛知→九州の往復。今回は往復共に高速、且つ1人なので地獄だ…w 足回り変える=まだまだ乗るぞ
そういう解釈で良いのかな?w >>562
モチのロンです。嫁からも子供できるまではとりあえず乗っちゃえ!と言われてるので…(たぶん子供出来てもオープンには乗るけどねw) お子様誕生の折りでも
奥方車との二台持ちが可能ならば
スライドドアのミニバンあたりと併用出来ますな >>564
今、2台持ちでスイスポあるから、今度そっちを乗り換えかな。
さっきエンジンかけたんだけど、この酷暑のせいかクーラー効かない。さらにはウォーターポンプの異音がひどい…こりゃ取っ替えかなあ…(高速オーバーヒートは避けたいけど)
いくらするんだろ… 一昨年クーラーガス漏れでターポレーター交換して18万かかりました。実は壊れてから5年ほど
夏場乗らない作戦により、修理しないで所有してました。よって6月から9月は車庫に置いてあった
状態ですね。作業代がかかるみたいなことを言ってた。エンジン降ろさなきゃいけないとか。 >>566
あの後、クーラー復活。けれどウォーターポンプ交換はせねばですね。 エアコンコンプレッサーとパッキン関係全交換で、8万円程度でした。 >>568
やはり、そのくらいはするのね。ありがとう。
今日はオイル交換。ワコーズの4CT-S入れてたけど、
今回SKナンチャラに。吹け上がりが悪い…安かろうなのかな?と思ったわ… >>566
エアコン周りは作業性悪いみたいだね
ものによってはダッシュボード降ろしたりも聞いた 僕のはエアコン調子良くてキンキンになるのはいいけど、吹き出し口に結露がひどくて夏場はハンドタオルが必需品。 帰省の方お疲れ様
関東はこの先ずっと雨模様で出番無し 九州まで帰省中。5月GW振りですが、往復共に今回は高速なんで地獄… 最近、クーラー回したらエンジン?ウォーターポンプ?からガラガラと異音が…
これ何なんだろうか… >>578
確かに踏むと、ファンが唸りますよね…あれも異常なのですかね? 夏場にエンジン回転と同期してたまにファンが轟音をあげるのは正常
ガラガラはエアコンコンプレッサーが寿命なんじゃね? この時期は駐車中に熱がこもるね
排熱のために幌を開けようとしたら取っ手が熱すぎて触れないことがしばしばあります 0.1万円のと30万くらいのと100万およびそれ以上のって根本的に何が違うのかな。
単に走行距離、年式だけじゃないような
安いやつを買って悪い所を直していくとすぐに100万ぐらい掛かっちゃうってこと? まあ修理代だろうねぇ。0と100万の差って。
でもヤ〇セや正規代理店にでも突っ込まなきゃそこまで掛からんと思うのだが。 まあある程度の都市には大体、外車の修理が得意な整備工場があるだろうから
探したら如何だろうか。
どうせ正規代理店もそうゆうとこに下請で出してるだろうし。 >>584>>585>>586>>587
何となくですが分かりました。
初期の1.9Lのこじんまりとした佇まいが今になって味わいが出てきたね。 金喰い虫はリフトで下から確認と試乗で大体分かるし
最低限ショックとブッシュ類を交換すればそこそこ満足な状態になる
頑張れば自分でも出来る作業だから値が上がる前にストックを勧める 出回る個体が減ってきてるから
そのうち上がるでしょう 助手席のドア、外から開かない現象発生。
内側からは開くのだけども、これどこ修理になるのやら… >>592
ドアの建て付けの問題かも?
こう、車体向きに持ち上げながらハンドルを引くみたいな?
で開くかも 一時期そこかしこの中古車屋にあったZ3が
いつの間にか消えて無くなったしな。
外人バイヤーに買われていったとかなんとか。 eBayあたりも出品が激減しちゃったね
米は当時クーペが売れなかったから希少って聞いた 3ヶ月ぶりに乗り出す予定がバッテリー上がり
まぁよくも6年持ったなと(´-ω-`) ですな!
おしゃれでカジュアルな雰囲気もあるz3が大好き! 夜から軽く流してきたわ。
ちょうど夜風が気持ちいいね。最高。 大き過ぎず小さ過ぎず。Z3は良いね。
バッテリーの持ちの良さにも驚く。
もう一台維持しているフィアットプントはしょっちゅうバッテリーがダメになる。
外せばいいが面倒だし。 ドアハンドル?がもげた〜
二万くらいするのね…部品代 Z3も絶滅種に近いと思ってたら、うちが住んでる市内だけで
少なくとも俺入れて4台は走ってたわ…
今日はオートバックスでチタンシルバーのハードトップつけたの見つけて、同じ色やなあとワクワクしたわ…笑 死蔵している近所の人がいるけど
走ってるのを見かけるのはZ4ばかりだよ >>0604
ドアもげは前期の持病だっけか?
DIY簡単だから、パーツ買って修理をお勧めする。ドアパーツは純正しかないけど純正は値段変わるからわかんないけど、問い合わせてみたら?BMWもパーツセンターあるし、社外パーツ扱ってる店でも問い合わせたら純正も教えてくれるし取り寄せて売ってくれるよ。
>>0608
ありがとうございます。E系は140ってどっかで聞いたから迷ったんだよね。普通の110で問題ないならそうするよ。 >>609
そうかー持病だったのか…確かに初期4気筒だしw
部品買ってきたから今日取付するよ
締め付けトルク、買った時サービスマニュアルついてきたので調べてみた
120±10Nm
だってー うちはシートベルトの留め具?がどっちも壊れたから取り寄せないと…あれ地味に高いんだよな。 部品そのものの単価より、取付方法の大変さ(シートを外してめくる)で高くなる。
>>シートベルトガイド
いっそあれを何かで(俺は硬化ファイバーテープ)繋いでしまった方が良い。 俺の両側ぶっ壊れてるけど気にしない(本当は気にしている) みんなごめん。シートベルトのオスのバックルを留めるボタンのような部品だわ。笑
確かにシートベルトガイドは面倒で、気にしてるけど気づいてないフリしてる。何かのタイミングで最終仕様車のレザーシート欲しいけど、今の赤のフルレザーもいいんだよなと早1年。 そして今日も積載に載せられたZ3発見。
再塗装されてハーマンか何かのアルミ履いた奴だったけど、ちと嬉しくなったわ。 とうとう記録更新してしまった
前回の車検から2年間まったく乗り出してないわ
ただしエンジンオイルの交換は2回もしている まあ俺も子供が生まれてから月1(しかも精々コンビニへ買い物くらい)
しか乗れてない。
しかし機械は動かさないと調子が悪くなる一方。
なんとか時間を割いて乗りたい。 分かるなぁ
それでも屋根開けて乗ると良さを実感出来て手放せないんだよなぁ >>622
それうちもだわ。5末の車検で助手席シート下にキャンセラー付けたが、ついたり消えたり。弱ったなあ うちのはステアリングボスに付属してたキャンセラーが逝ったのかも
面倒だからメーター外してランプ抜くかな メーター外してタマ抜いたら、タマ切れ用?かわからんけど、同じとこにランプついたぞ。 エアバック警告灯、助手席はヤフオクの安いキャンセラーで対処できる(ハメるだけ)。
運転席はテンショナー交換しないとだめぽい。
ネットで見るとパーツは社外がなくて純正のみ二万くらい。
取り付けはシート外して簡単だが、左後ろのネジがとりにくいので工具(延長エクステンションバー)が必要。
警告灯消すのに機会が必要。C110ってのがおすすめ、ヤフオクで10000くらい。
修理工場で頼めば3〜5万くらいかな。
車検のとき税金その他と一緒にゴマン乗っかってくると高く感じるし、頑張ってDIYオススメする。 仕事の関係で手放す可能性が出てきたけど、どうしよう…
仕事用に1台買い増しするかなあ…再来年の車検までは乗ろうと思ってた中で辛いわ…… 台風一過、Z3 乗ったらトランクの雨漏りが…
奥のマットが濡れていて、もしやと思ったらバッテリー下部にも溜まっていた…
ここ最近リアスクリーンのゴムパーツが取れてたので、
ホムセンのU字ので周囲を囲ったのが原因なのかな?
誰が経験者教えてクレメンス… トランク雨漏りは、アンテナつけるとこの丸いゴム劣化が定番だけど? アンテナグロメットだね
自分のは納車の時点でボロボロだった。パーツ代294円だったけど最近またヒビが入ってきた。 >>632
>>633
有難う。
アンテナかなあと思うのだが、ひび割れしてる気配もなく、
且つジャバジャバ水が入ってた感じ(バッテリー下部の水の溜まり方を見ると)なのよね。
一度アンテナグロメットを補修した上で様子見してみます。 ハイマウントストップランプ組み付け部からの雨漏りもデフォ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています