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【VW】ニュービートル 23台目【o⌒o】 [無断転載禁止]©2ch.net
レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
0830825
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2018/07/25(水) 07:00:41.34ID:fiPW406i0
>>828
ありがとう　発注する前に再確認します
交換前に写真を撮っておきます

>>829
可愛い金食い虫です
次にエンジンチェックランプ付いたら自分で交換します
早めに買っておこう！！
0834名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/02(木) 22:31:18.60ID:104rjRsR0
ホイールキャップの真ん中のVWマークが4輪とも相次いでなくなったのが、
VWマークだけって売ってるの？
0836名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/03(金) 23:29:22.83ID:K2m3UKEn0
売ってるニュービートルカブリオレのホイール？タイヤ？が純正のじゃないんだけど、純正のやつって4本でいくらくらいするの？
年式によってタイヤ違ったりするの？
どれ買えばいいのか教えてくださいな
0837834
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2018/08/05(日) 01:49:35.51ID:W4Ev/Rzu0
>>835
ありがとうございます。
意外と高くてびっくり。
どうせ買うならブルーのVWマークに変えようかな・・・
0839名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/05(日) 21:09:14.18ID:RYnStZvK0
冷却水がちゃんと入っててファンが回ってれば、オーバーヒートは絶対ないから大丈夫。
大小2つのファンのうち小ファンがしばらく故障してた時期もあるけど、
オーバーヒートはしなかったよ。
0841名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/12(日) 12:09:31.25ID:bXgiT8GG0
ｔｙｐｅ１は後ろエンジンフード浮かせて固定するパーツあるから
ニュービーもボンネット浮かせパーツ探すか自作・・・ダンパー固定だからムズイか？
0846名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/19(日) 09:02:14.49ID:u5bRZdv70
11年目 走行距離10万
エキゾースト警告灯が付いた
そのせいか？エアコンからぬるい風がでたり冷たい風がでたり…
年末車検
潮時かなぁ
修理代いかほどかかるか
いくらまでなら治して乗ります？
0847名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/19(日) 10:01:29.15ID:OhMLjH8p0
>>846
現在20万1千キロの俺が経験で話すと
エキゾーストのはただのセンサー故障だから交換すれば治るよ。
クーラーはエンジンが温まる前には効いてる状態で、暫く走行すると効かなくなったりするなら、水温センサーの故障かも。
つまり、水温センサーの故障で、オーバーヒート気味と判断されて、強制的にクーラーがカットされたりしてると思う。コンプレッサーが壊れてるならそもそも冷えない。

水温センサーなら自分で交換すれば、5000円もかからないし、ディーラーでも3万ぐらいじゃね？
0848名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/19(日) 12:59:27.94ID:LMFWhqJC0
>>847
ありがとう
少しホットしたよ
明日ディラー行ってくる
にしても20万キロってすごいね
俺も心折れずに維持したい
知り合いのおじさんは小ベンツ33年って人もいるからなぁ距離は9万キロだけど
負けてられない
0850名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/02(日) 22:33:49.07ID:1rHCIlJK0
純正パーツはいつまで供給されるのかと思っていたら、ドイツのクラシックパーツ社というところと提携してクラシックパーツサービスしてるんだね。
値段次第では割れてるドアの内張り交換とかしたいな。
0851名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/03(月) 01:40:31.35ID:h4I+b98d0
アメリカで日本など比較にならない馬鹿売れしたから
内装などの共通パーツはこれからも長く供給されるでしょう
0853名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/03(月) 22:50:40.63ID:qzwk2yhe0
ディーラーで話をしたら走行に必要なパーツは問題なく出るけど、ドアトリムなんかはもう手に入らないって言われたよ。
0856名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/05(水) 15:55:01.18ID:XfUGvvlL0
>>853
バグスゴーゴーが輸入してくれてるよ
0857名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/05(水) 18:57:58.90ID:wac+Dhwe0
>>856
ウワォ！ホントだね！
高いけど新品が手に入るというのはいいね

http://www.bugsgogo.com/0886.html
0858名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/06(木) 01:23:15.12ID:sHbd5qse0
高い言うてもディーラー価格と同じで2万も値引きしてくれてるから…
これでドアハンドルを取っ払って社外の補強部品に替えたら完璧だね
あのドアハンドル周りをバキバキ巻き添えに割って取れちゃうから
0859名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/14(金) 11:28:50.69ID:dIaBzTJY0
http://www.afpbb.com/articles/-/3189582
独VWの象徴「ビートル」、2019年に生産終了へ
2018年9月14日 11:19　発信地：ニューヨーク/米国 [ 米国 北米 ドイツ ヨーロッパ ]

【9月14日 AFP】独自動車大手フォルクスワーゲン（VW）は13日、
同社を象徴する小型車「ビートル（Beetle）」の生産を2019年に終了すると発表した。
同時に発表された2モデルが最終モデルとなる。

VWが電気自動車やファミリー向けの中型車に力を入れる中、
フォルクスワーゲン・グループ・オブ・アメリカ（Volkswagen Group of America）の
ハインリヒ・ウェブケン（Hinrich Woebcken）最高経営責任者（CEO）が、
甲虫にインスパイアされたビートルの生産打ち切りを発表した。

一方でウェブケン氏は、2017年にワーゲンバスの復活が発表されたことを引き合いに出し、
「絶対ないとは言えない」と述べ、ビートルが復活する可能性をほのめかした。

VWはビートルの最終モデルとしてクーペとコンバーチブルの2モデルを発表した。
同社によると、これまでのモデルの流れをくむもので、価格は2万3045ドル（約258万円）～となる。

ビートルの歴史は第2次世界大戦（World War II）前のナチス・ドイツ（Nazi）時代にさかのぼり、
ナチスの指導者アドルフ・ヒトラー（Adolf Hitler）の支援を受けた
フェルディナント・ポルシェ （Ferdinand Porsche）が、後にビートルと呼ばれることになるタイプ1を開発した。

ヒトラーは1937年、VW社の前身である
国営企業フォルクスワーゲンベルク（Volkswagenwerk、「国民車製造企業」の意）を創設。
戦後、連合国はドイツ自動車産業の再生計画において、VWを最優先した。

タイプ1は1950年代に米国で販売を開始したが、売れ行きは低迷。
VWの起源にナチスが絡んでいたことが販売不振の一因だ。
0860名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/14(金) 11:29:10.23ID:dIaBzTJY0
>>859

米歴史エンターテインメント専門チャンネル「ヒストリー・チャンネル（History Channel）」によると、
広告代理店のドイル・デーン・バーンバック（Doyle Dane Bernback）が
1959年、タイプ1を「ビートル」と名付け、小型であることは消費者にとっての
メリットだと宣伝し始めたことで、人気に火が付いた。

1968年に意思を持つVW車を描いたディズニー（Disney）映画『ラブ・バッグ（The Love Bug）』が
公開されたことで、ビートルの人気はさらに高まった。

カー・アンド・ドライバー（Car and Driver）誌によると、
ビートルは1979年に米国での販売を終了したが、メキシコとブラジルで生産が続けられた。

VWは1997年、米国で「ニュービートル」の販売を開始したが、
同国における2017年のビートル販売台数は前年比3.2％減の1万5667台と低迷。
ジェッタ（Jetta）やパサート（Passat）といったセダンに大きく水をあけられていた。
0861名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/14(金) 12:05:07.79ID:LjNZW9Yn0
所さん泣くね
0862名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/14(金) 14:12:13.36ID:rmuXxFQT0
>>860
>VWは1997年、米国で「ニュービートル」の販売を開始したが、
>同国における2017年のビートル販売台数は前年比3.2％減の1万5667台と低迷。
>ジェッタ（Jetta）やパサート（Passat）といったセダンに大きく水をあけられていた。
なんかニュービートルとザ・ビートルが一緒くたにされてるような…
0874名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/28(金) 21:21:04.00ID:hX68RS1q0
壊れそうなところは一通り壊れた
エアコンもミッションも、、、
でも大好きだから部品が見つかる限りは修理してる
0876名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/28(金) 23:20:22.45ID:hX68RS1q0
予防交換も含めたら100万くらい使ってる
同じ程度の中古の方が絶対安いw
でも今乗ってる個体が好きすぎるから後悔はない
ニュービートルに出会えて本当によかった
0879名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/29(土) 01:03:05.01ID:cksPBCn80
純正パーツ使って修理したら高くつくが今のご時世尼でもebayでもいくらでも個人で社外リビルトパーツ安値で買えるからな…
俺も今年ACコンプレッサ圧縮しなくなって交換したが
28000円でコンプレッサエキパンレシーバーの3点セット調達できたし
動けばいいんだから
0880名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/29(土) 01:08:13.78ID:WL1MnCRI0
本当にパーツにゃまったく困らないよねこのクルマ
国産と違っていくらでもググりゃ出てくるし
純正内装が製廃だ言うが社外互換品なら山ほどあるし
0888名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/14(日) 20:30:05.05ID:xdhqTgk20
10年乗ってまだ全然絶好調なんだけど、
生産中止になる前にザ・ビートルに買い換えることにした。
形は正直ニュービートルの方が好きだんだけど。
0889名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/14(日) 21:51:41.43ID:V5ejkM6g0
>>888
早まるな
タイミングチェーン延びるスス溜まるクラッチジャダー出るのザビよりこっちのがよっぽど長持ちする
あの車はマジで10年も乗れない、重故障起こしたらこいつより一桁多く金かかるぞ
0891名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/14(日) 22:54:55.20ID:xdhqTgk20
>>889
もうザ・ビートル注文しちゃいましたｗ
10年後くらいには電気ビートルが出ていると信じます。
0892名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/14(日) 23:35:39.09ID:V5ejkM6g0
>>891
手遅れかい
とりあえずオイルは安いのでいいから距離だと3000kか最悪でも5000kに1回、そこまで乗らなくても半年に1回
3万kに一回Recsでスス取れ
さもないとタイミングチェーン逝ってバルブクラッシュ起こしてエンジンブッ壊れる
DSGはとりあえず半クラ状態長い時間やったら即地獄行きだからスパッと走る止まる心がけてAT車でのクリープみたいなダラダラ進むとかは絶対にやめろ
一方で1速入れたとたんでまだつながってない状態で踏み込むのももっての外
さもないと奇数側ズダボロになって黒焦げになってガタガタになる
アクチュエータの追従遅れが発生してもアレなのでDSGオイルも2万に1回
　
とりあえずこのニューみたいに弱点箇所さえ手を入れたらあとは割と一応乗りっぱなしでもなんとかなるって車じゃないぞアイツは
エンジンとミッションって車の芯の部分自体が消耗品だからどうしょうもない
　
どんなくらい持つかわからんけどまあがんばれ
0893名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/14(日) 23:58:58.67ID:xdhqTgk20
VW504とかのオイルって15000kmは変えなくていいんじゃなかったっけ？
ニュービートルはそれで10年乗ってきたけど、なんの問題もないです
0894名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/15(月) 00:25:44.11ID:J3WgRZVp0
>>893
10万キロ以内で乗り捨てるならそれでいい
そのお前の乗ってた中古掴まされたヤツが泣きを見るだけなので
タペットカバー開けたら真黒になってるだろうが
ポート噴射のこいつで真黒だから直噴ターボでストップアンドゴーで15000交換なんかやってたら言わずもがな
チェーン伸びるかターボの軸すり減るかどっちか
0895名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/15(月) 00:36:57.86ID:hvtwdqax0
ワーゲンは廃油を病的なまでに少なくしようとするけど結果それでエンジン潰したら世話ない
一応ドイツの乾燥気候でかつアウトバーンで定常運転で走る分には15000kでも30000kでも問題ないんだろうが
ここは高温多湿渋滞メッカの日本である
　
あとちなみにザビのダウンサイジング直噴ターボエンジンと違ってニュービートルのは基本設計40年前の古いエンジンだから
構造単純で頑丈なので多少はオイル管理雑でも問題ない(ちゃんと交換するに越したことはないが)
https://www.youtube.com/watch?v=c5OHWKb2Z8E
こんな状態でも回るエンジンだから
0897名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/15(月) 01:02:19.61ID:Vlya5M8r0
ていうかまず第一にニュービは1.8T以外NAだけどさ、
ザ・ビートルは全車ターボ車だからな…。
1200って小さいエンジンにタービンやら補機つけて性能維持してんだし無論寿命は短くなる。
燃費と引き換えに多少機械に無理させてると言えるだろう。
ニュービみたいに雑なこまごましたマイナートラブルは新しい分多くないけど、
その分タイトなので一度でかい故障すると…。
本当にダウンサイジングになって設計思想思い切りかわったよねワーゲンの車は。
ボディは20年乗っても腐らんのに勿体無い話だ。
0898名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/15(月) 01:08:10.97ID:H6tRLubw0
ただ試乗させてもらった感じでは走りはものすごく良かったです。
自分は今は1.6LのEZに乗ってて、1.2TSIが従来の1.6Lの後継ということでしたが、
加速は桁違いにザ・ビートルの1.2TSIの方がパワフルでした。
0899名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/15(月) 01:24:22.34ID:hvtwdqax0
>>898
ターボのおかげで1500回転からトルク17㎏も出てるからな
つまり2500回転くらいでアウトバーンを130キロくらいで一定ペースで流すのに最適なエンジンってわけだ
乗り味はいいんだよ…
でも1.6の車重に対して不足気味のパワーを小刻み変速でキビキビ走るのもよかったろ
バルブボディさえ対策品になってりゃいいんだ
0900名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/15(月) 01:34:09.89ID:H6tRLubw0
確かに1.6Lのエンジンをぶん回してちょっと重いビートルを駆り立てるのも楽しかったですね。
0901名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/15(月) 01:37:07.40ID:hvtwdqax0
本当に高速道路一定速でスパッと加速してあとは流すって運転なら最高なんだよダウンサイジングゴルフもザビも
ただ不幸なのはこの国の道路事情とは相性が悪すぎんだ
となると使い方とメンテでカバーするしかない
0902名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/15(月) 07:50:38.62ID:C6IZbrre0
>>892
全面的に良くなってるのかと思ったらザビも色々と難しいんね
デザイン最高だし乗り心地も気に入ってるニュービートル
これからも大事にするわ…
0903名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/15(月) 08:53:50.65ID:AZjIJgka0
ニュービートルって車名と裏腹にモデル末期の頃は世界で売ってたワーゲン車の中で一番エンジン古かったもんなこのクルマ
クラウス技師が1972年に基本設計したアウディ80〜初代ゴルフ以来のEA827系エンジンの最末期型がBFS、AZJだし
よくこのエンジンを2010年まで積んでたな
0906名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/16(火) 00:07:22.96ID:tMMwJuAz0
>>892
なんか…色々劣化してんだなぁ
環境性能（成績）とコスト削減を満たすために
ゴルフ4時代の優秀なエンジニアを次々外したりでもしたのかね
言い訳できないくらいに芯がポンコツ過ぎる
0907名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/16(火) 06:56:52.69ID:BZKA7q2n0
>>892
大げさだね、いつの知識？
今時そんなところ改善されてるよ
0916名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/17(水) 19:58:09.92ID:o0pNIihn0
つつまりヒーターコアのホースは毎年換えないとダメなのか…
0918名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/18(木) 20:04:04.10ID:ic9Y+4DQ0
>>916
そこまで頻繁にやらんでええが10年超えた樹脂パーツなんだからそりゃいつすっぽ抜けてもおかしかねえわ
まあ抜けたとこですぐ止めてレッカー呼んでディーラー放り込んでも2万もかからんし別に大したとこじゃない
0920名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/20(土) 12:10:30.06ID:cLPirAyh0
室内の方へ回ってるヒーターホースのプラスチック製カプラーが劣化したのが水漏れ、ヒートの原因でした1万少々の出費ですみました
0925名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/04(日) 13:54:12.55ID:lEDhoUcZ0
BOSCHいや保守。
0926名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/10(土) 18:59:56.53ID:Ogua+buh0
延命治療始めたけど一日では終わらなかった
20万km目指したいなあ
https://i.imgur.com/mkiLACg.jpg
0928名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/10(土) 19:17:58.64ID:Ogua+buh0
>>927
ミッションマウントとスロットル、破れてダクトテープで塞いでた二次エアホースを変えました。
素人なので作業中にウォッシャー液のホースに工具が当たってしまいホースが砕けましたw
明日直します。。。
レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
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