【VW】ニュービートル 23台目【o⌒o】 [無断転載禁止]©2ch.net
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>>645
たしか9万kmくらいのタイミングだったかな
あと1年、次の車検でザビに乗り換えるかも
新型は出るのかな カブリオレ久々開けるかって思ったら
プラのパーツが色々破損
コードこんがらがって全開にできないじゃないか
近所のディーラーカブリオレの販売台数少ないから屋根部分は詳しくないんだよなぁ
東京千葉辺りでいいショップないかしら ないな
カブリオレなんてダサくね?
オープンカーで一番安いから仕方ねえけどなあ こないだからカブリオレが羨ましくて死にそうなやつがいるな ニュービートルはサーフボード積んだ70'Sスタイルがしっくりこないのが残念ですね
タイプTは神がかり的にクールに似合ったのに タイプ1 カッコカワイイ
ニュー カワイイ
ザ カッコイイ ニュービートルが廃車(スクラップ)になることってやっぱあるのかな。
こんなカワイイ車がゴミ扱いされるとは考えられない。
2000年代前半は結構走ってたのに、2005年頃くらいから急にみかけなくなった。
そこからはあまり遭遇率変わってない気がするけど、あの子たちはどこへいったんだろう。。。 古いゴルフにそれっぽいガワ乗っけただけの車だもの
ただ、「どうせ2000万台売れたんだし」と言わんばかりに店先のオブジェにされたりするタイプ1との減少ペース比較はしてみたい カネかけてるんだかかけてないんだか分からんクソ重い頑丈ボディ
財布さえ許せば30年走ってもビクともせんじゃろ 重さといえば、「ゴルフIVより200kg重い」って書いてあるのを時々見るけど
「ゴルフIVより20kg重い」の間違いだよね? てか ニュービートル最近安くね? 価値が上がらねえなあ
カブリも安いよなあ
1303Sなんてアホみたいに高いのにな >>666,667,669
車庫調入れて固い足回りにしてコーナー攻めても一切軋み音しないかんな
実際の速さは別にしてこりゃ凄いことだと思う はじめて信号待ちでエンジンとまった
そろそろやばいのか
10年落ち7万キロ ザビは田舎臭いから嫌だなあ
タイプ1買うかなあ
古くても100越えるもんなあ余裕で
故障少ないかね? タイプ1にオートマがあったらなー
なんならハイブリッドになってもいい タイプ1の1965年車あたり欲しいなあ 高いよなあ
昔なら40万円くらいで買えたのになあ 35年前の話しだけどな
一番安いのはニュービートルだよなあ間違いなく おれはオーバルウィンドウほしいわ
昔迷って結局タテグロ買っちゃった ニュービートルセクシーだよね
白の方がより丸みがわかりやすいけどかっこよさは黒かな ニュービートルでシルバー買う奴は信じられる チープ感ある エアコンからのスポンジって無限に出てくるよね
すでに東京ドーム一個分は出たと思うけどまだ出る >>686
まだなってないけど、修理っつうか交換せんでいいの? エアコンスポンジなんて気にならないよ
夏はエアコン効くから最高
窓開かないからほんと有難い
エンジンも最高
ステレオ壊れてドアロック壊れたくらいかなあ
たまに水浸しになるくらいだね
走りは最高! 自分でやったからローター代の6480円だけですんだよv まぁ片側35万払って純正シート張り替えてもらうのが確実だけどね 税金そろそろくるなあ
毎年この時期になると 軽自動車に買い換えたくなる
でも左ハンドルの軽自動車ないからなあ
みんなも税金4万円越え払うのきつくね? >>696
アドベースで埋めてアドカラーで塗りました
脱脂はパーツクリーナーw 車内に蜂が侵入していたので、窓を開閉して出て行ってもらった。
窓落ちしなくてほんとうにヨカッタ。 そういう書き込みやめて。
窓の開け閉めだけでドアが落ちると思われるだろーが 思われてもよくね?
実際窓落ちや天井落ちは仕様でしょ 窓なんて何年も開けてねえよ
てか 開かない 両方
でも全然不便じゃねえし
まあ彼女も奥さんもいねえからな
あと友達もいねえ さらに内張りなどの接着は水溶性のノリだろうか?
雨天時は、ガラス押え超能力に加え素早く開閉しないとハガレが広がるんじゃないかと(汗 ・・・ガサッ
(氏んだのではなく窓が落ちた音)
経済的にまいるよな
エアコン故障と違って修理に急を要するし ビートルの後継でないんだね
後継が丸みをおびたニュービートルよりだったら候補だったのに
クラシックカーと呼ばれるまでのり続けるか デザインの希少性と維持の困難さはすでにクラシックカーレベルでは?
同時期、あるいはもっと古い別の車は「ただの古い車」だけど、
ニュービートルだけは別格。 グローブボックスがぶっ壊れたw
粘着テープで止めとくかな・・ 故障だらけだけど 直さずに乗るのがニュービートルのかっこよさだよ
エンジン動かなくなることは
まずない
装備なんてどうでもよくね? 窓開かねえけど 駐車券とか どうせ下りて支払うようだし 左ハンドルだから 綺麗な車だから綺麗なままで乗っていたい。中も外も。 日本の道路は維持や建設が大変だし公務員給料が割高なので仕方ない。 絶対数が減っていく低年式車の自動車税が高くなっていくのは
Q車持ちの上級公務員が自分以外のQ車抹殺をたくらんだに違いない。 上級公務員って具体的にどこの部署よ
陰謀論唱えるやつってやたらカテゴリーがガバガバ
てか公務員なら民間の景気よくなった方が給料にもプラスだろ AUX端子が内部に陥没したのですが…
同様な経験された方いますか。
修理どのくらいするんだろう。
https://i.imgur.com/gUDGc8E.jpg >>726
その程度の陥没なら端子刺さらないかな。
ちなみにこのAUX端子って左右のチャンネルが逆になってない?
iPhone繋いでいろいろ聴いてて気づいた。 刺さらない。端子が奥まで行っちゃう。
修理どのくらいだろう。 内部的に接着剤とかで補修するだけならそこまでかからないんじゃない? センターダッシュパネル左下付近ってどうやって分解するのか… 「どうにかして」延長端子を差し込んで、当該の修理はしないで使うとか。 今日のメンテはライトのリフレッシュ
レンズを内と外からアルコールで拭いてコンパウンドをかけた
プロジェクターも白内障になってたので
竹串の先に綿棒をつけて中から綺麗にした
(写真は半分拭いた状態)
驚くほど綺麗になった18年選手
https://i.imgur.com/wpgbNpW.jpg
https://i.imgur.com/WtN0Nrd.jpg 後期型はレンズのみの交換ができないのが残念すぎる… エンジン周りのセンサー類と横滑り防止装置のトラブルだよ
ディーラーでコンピュータを繋げば原因わかるよ >>735
すごい助かりました!
ありがとうございます☆ 12年乗ったビートルから、パサートに乗り換えました
別れるのが辛い 後期だったから、ルーフ内張り張り替え以外はノントラブルだった
パサートもトラブルがないことを祈る (つД`)
パサートも大事に乗ってあげてください… ニュービートルは価格上がらねえなあ なんでだ?
初代ビートルは高いのに 故障だらけで70万円使った
誰かに上げるかなあ
税金も高いし アルバイターの50代にはきついなあ そこまでお金かけたらこれからは故障が少なそうですね
俺も修理に同じくらい使ってます。
でも最近は調子がいいです >>742
アルバイトの50代というの世間的にが辛いな 故障ハンパねえよ
まあ15年前の車種だけどね
普通に正社員してるなら
なんでもないかもね
バイト生活の俺にはきついなあ トータル120万円使ってる
買い取り依頼したら どこも3万円とかだった
スバルでも買うかなあ 18年落ちのニュービーオーナーになったよ
ガレージ保管走行1万キロ ワンオナ
ディーラーでずっと整備してた箱入り中古 笑
ガレージ保管ってすごいね!
新車にしか見えないレベルです
内装ベタベタはありましたけど 笑
以外に峠とかガンガン走れてハマってしまった
てかほんとうにそんなに壊れるの?って感じ 故障に関しては当たり外れが
大きいみたいな。
ベースのゴルフからして当たり外れ
の差が大きいらしいな。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています