70スープラ総合スレッド 22台目 [無断転載禁止]©2ch.net
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
0001名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2016/09/07(水) 09:55:26.36ID:FDDnhNof0
　 ＿　　　　　　＿
　|□|＼　　　　|□|＼　ｳｨﾝ!!

70スープラをﾏﾀｰﾘ語りましょう。
荒らし、煽り等は是非是非放置の方向でお願いします。

前スレ
70スープラ総合スレッド 21台目
http://karma.2ch.net/test/read.cgi/auto/1393136923/
0605名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/04/26(木) 17:00:28.66ID:aVndgEtw0
>>603
メンテナンスなんて出来ない部品だからオイル交換だけ気をつけて壊れたら諦めるしかない。
でもタービンって白煙吹いてもブーストは余裕でかかるよね。
俺の1JZも17万㌔でかなり前から白煙出てるが新品と比較しても異常なガタは無い。白煙はオイルが詰まらずに供給されている証拠だと思って諦めてる。

まあ22万㌔なら大往生とまでは言わないが十分だと思う。>>599はリビルト交換で44万㌔目指せw
0606名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/04/26(木) 17:04:10.72ID:aVndgEtw0
そういえば俺はタービンアウトレットガスケット排気漏れでタービン外した時にタービンのオイルパイプ外して洗浄した。
出来るメンテナンスはそれくらいだよな。あとリア側の冷却水のホースが劣化しててやばそうだった。
0615名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/05/07(月) 20:31:23.63ID:exk4nI3s0
もうそろそろスープラ も派手なカスタムをさせるような年式の車じゃなくなってきた気がする
0616名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/05/07(月) 20:46:39.77ID:8vQhJPo20
ガルウィングというかシザードアにしたことあるけどかなり不便だよ
あと予備知識のない人にドアを開け閉めされるとヒンジが曲がることがある
0617名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/05/17(木) 08:08:10.73ID:VPu6oYc60
2.0GT twin turboって何馬力でしたっけ？
210psだったっけ？
0620名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/05/18(金) 16:51:29.40ID:3dgeeoBU0
新しいと思ってた1jzもツインターボは部品調達が怪しくなってきたorz
リア側タービンの水配管のゴムホースが出なかった。
タービンのオイルリターンホースも出ない。
汎用品でなんとかしたがツインターボは過去の遺物になろうとしてる…
0622名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/05/18(金) 18:24:30.65ID:PxY7jIZK0
https://youtu.be/lrpUBrIp1AI
2.0ツインターボのテストドライブ動画
0627620
垢版 |
2018/05/21(月) 13:50:56.18ID:Pl+J3C2L0
>>624
エンジン周りのゴム配管はオリジナルに拘らなければ大きな問題は無い
ヒーターホースは汎用品、リア側タービンの水配管は微妙に曲げが違うフロント用を使ったけど入手困難ならメッシュホースにしたと思う。
タービンのオイルリターンのゴムホースはランクル用かなんかを曲げて付けた。
全部メッシュホースにしてもいいけど20年以上持った純正の耐久性を考えるとできる限り純正と同等の材質にすべきだと思う。
メッシュホースって高いし…
0628名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/05/21(月) 17:26:52.75ID:YJPgIPnI0
あとメッシュホースってゴム部分の劣化が分かりにくいんだよね社外オイルクーラーの配管に使ってたんだけどどんなにホースバンド締めてもオイルが漏れるから外して確認したらゴム部分は完全に分離しててメッシュ部分だけで繋がってる状態だった
0630620
垢版 |
2018/05/21(月) 21:08:04.93ID:Pl+J3C2L0
その勇気で70スープラ購入汁
応援する。
そんな俺は実はJZZ30ソアラ海苔で>>620もソアラの話しなんだが、以前GA70ツインターボワイドエアロトップに乗っていた。
エンジンは何でもいいからとにかくノーマルルーフを選ぶべし
エアロトップの雨漏りは基本的に修理不能
確実に修復歴無し、強度に影響する腐食等も無しでも雨漏りしてフレーム修正してもまた歪んだ事例を知っているからエアロトップは残念ながら欠陥で長くはもたないと思ったほうがいい。

俺も結局エアロトップ雨漏りでソアラに乗り換えた。場所さえあれば手元に置いておきたかったが断念した…
今は場所があるからNA ATでいいからノーマルルーフのワイドを保存用に狙ってる。
0635名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/05/23(水) 13:46:23.24ID:mT9kmV8t0
どなたか１JZの純正タービン交換された方いますか？エキマニとタービンの間のガスケットがフランジの溝より若干大きくてはまらないのですが無理矢理押し込むモノなんでしょうか？
0637名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/05/28(月) 16:46:36.59ID:lEFHAcUd0
70乗ってる人エンジンオイルは何入れてますか？
15w50じゃ硬すぎですか？
0640名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/05/28(月) 21:07:13.16ID:lEFHAcUd0
>>638
2.0GTツインターボですよ
5000rpm以上回したいから硬めの15w50がいいかなあと思ってる
冬は10w40だけども
0641名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/05/29(火) 13:55:46.54ID:cGZ/om0G0
ターボを高回転させたいならそれでいいと思うが古い車だから粘度よりもグレードとか良いオイルを使うように気をつけるのが先だとも思う
0645名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/06/02(土) 22:38:46.94ID:GttP4rDb0
15万キロの170万円の物件がソッコウでなくなっとる、、。
どんだけ海外流れてんだよJZA。相場がおかしいわ。
10年くらい前なんてかなりどんなにコンデション良くても上限50万円代だったよな。
0647名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/06/03(日) 19:50:36.16ID:coM+0XBA0
もうJZAの購入は諦めかなあ。ATでいいんだけども。
最近はGA70でいいか、と思うようになった。

昔憧れてた頃にはまだ1JZは載っていなかったという事実に気付いてしまったのだw
0649名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/06/19(火) 19:43:04.67ID:/LgkAh420
スープラのグレード序列ってどんな感じなんですかね

上から
2.5GTターボR
2.5GT
3.0GTターボA
2.0GT
NA

って感じなのかな？
0656名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/06/20(水) 19:50:54.00ID:VQOw4OhO0
2.0GTってやっぱ低グレード？
0658名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/06/20(水) 21:28:43.38ID:TZ87rNhD0
>>656
まあNAより上だと思うが今更グレード云々よりも内外装の程度が重要だと思う。
NA ATでいいから保存用に一台欲しいと思ってる。
ちなみに初代マイカーが2.0GTだった。
JZA70は乗ったこと無いからわからないがJZZ30と比べると意外といい走りだったと思う。
エンジンが軽いからバランスはいいし、エンジンルームは1G-GTEのほうがヘッド上のアルミパイプがｶｺｲｲと思う。
JZZ30に乗ってる今でも1G-GTEには1JZとは違う良さがあると思ってる。
0663名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/07/06(金) 23:16:40.94ID:k/dGyUWF0
スープラ
「GRMN」…450ps、BMW製 3L直列6気筒ツインターボ
「GR」…425ps、BMW製 3L直列6気筒ツインターボ
「ハイスペック」…340ps、45.9kgm、BMW3L直列6気筒ターボ、0-100km/hは4.8秒
「ベース」…258ps、40.8kgm、BMW2L直列4気筒ターボ、0-100km/hは5.4秒
「HV」…197ps　32.6kgm、BMW2L直列4気筒ターボ、0-100km/hは6.6秒

Z4
「M」…425ps、BMW製 3L直列6気筒ツインターボ
「M40i」…340ps、45.9kgm、BMW3L直列6気筒ターボ、0-100km/h4.8秒
「Z4」…258ps、40.8kgm、BMW2L直列4気筒ターボ、0-100km/hは5.4秒
「HV」…197ps　32.6kgm、BMW2L直列4気筒ターボ、0-100km/hは6.6秒

ボディ　レースの最前線で使われる軽量かつ高剛性なカーボンコンポジット材を採用
全長×全幅×全高　4380×1855×1290mm
ホイールベース　2470mm
タイヤサイズ　F：225/50R17、R：255/45R17
トランスミッション　ZF製8速AT
車重　1388kg～1496kg
駆動　FR
燃費　12.5km/L　14.4km/L　17.0km/L
価格　2Lは500万円~600万円　3Lは700万円~800万円
発売　2019年春
3連LEDヘッドライト
0667名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/07/08(日) 12:10:34.70ID:jSO80HRk0
「５人乗り」にしてしまうと８０は定義から外れてしまうし、
７０は５人乗りだけどシートは４つなので４シーターと書いたよ

「シーター」はシートの数で、
「乗車定員」は計算で求めるものかと思ってた
ttps://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1226216657
0670名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/07/08(日) 21:56:33.95ID:aBWhPVIo0
ソースがやほー知恵遅れに草
0671名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/07/08(日) 23:04:22.21ID:C1iCcbpP0
>>670
それだけで判断して書いていると思い込んでる事に草
0675666,669
垢版 |
2018/07/09(月) 21:33:24.70ID:Bp9pPqg30
ま～ま～、そぅおこらずに・・・
0676名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/07/09(月) 22:41:55.95ID:VEWOI4AX0
>>672
>>673
>>674

月曜日の昼間から何やってんですか？
0677名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/07/09(月) 23:54:40.17ID:Bp9pPqg30
と、ところで、、、
最近、リトラでも無改造で付けれそうなサイズのLED(H4)が売られてるんですけど、
実際付けられてる方います？
0679名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/07/14(土) 16:09:04.57ID:Hnz6ApWk0
純正で銀色ってありますか？
0680名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/07/15(日) 09:50:22.75ID:d1EUdv6y0
>>679
あったよ
0697名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/08/20(月) 23:18:35.86ID:VNV9j7uA0
こんばんは　ターボRオーナーになりました(格安で譲っていただいた)

スレなんとなく見たけど　窓モール類は欠品なんすね…バキバキだでなんとかしたいなぁ
普段乗りでないのでエアコンはいいとして、変色したラジエターと燃料ポンプ水ポンプ他交換と
できれば電ファンにして近代化(?)画策中です
(定番のECUは前の人のときに故障して修理したらしい)

もっと言うとオイルクーラーとLSD交換で元気に振り回して遊びたいけど掲示板の雰囲気を見るにメンテが先だな！よろしくおねがいします
0698名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/08/21(火) 00:37:16.63ID:W/BXjzSm0
追記：モールくたくたなのに塗装はまだ結構艶がある
バブル時代の高級車すげぇ
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
ニューススポーツなんでも実況