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【T/W245-W246】メルセデス・ベンツ Bクラス part4 [無断転載禁止]©2ch.net

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0001名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2016/04/29(金) 21:05:02.28ID:AjTKzxTp0
メルセデスベンツＢクラスへようこそ

ベンツ現行車種では一番人気薄
最低地上高の低さはご勘弁
でも使い勝手の良さは他車種以上
ベンツの誇るファミリーカーであり、
欧州の社用車チャンピオン

荒らしが来るほど人気もないけど
嵐が来たらスルーで宜しく

※前スレ
【糸冬】メルセデス・ベンツ Bクラス part3 【了】
http://karma.2ch.net/test/read.cgi/auto/1380965177/
0273名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/01/09(月) 10:56:23.82ID:OmWFDAUr0
エアコンなんだけど、顔と足元って同時に風出せないの？
0274名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/01/09(月) 12:27:55.38ID:bXNxwoJm0
＞都内だと信号ばっかだからいちいちもっさりしていたらフラストレーションばかりになっちゃう

ほんこれ。ブレーキホールドはやっぱ楽だし、Sモードにしても低回転ではブースト
掛からないから他車種の180と比べると、6〜7割のトルクに感じる。
ＰＰＥ（プラグインパワーエンハンスド）着けちゃおうかなと思ったりするが
タービン軸やられそうで今一歩踏み出せない（122→151ps）。
0275名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/01/09(月) 12:34:35.66ID:c+quTAad0
発進がもっさりだと思う人は、そういう学習になってるんだよ。
普段からよく回して、マニュアルシフトよくする人の車って速いよ。

>>273
日本仕様ではできない。それを出来るようにコーディングする業者もいるようだけど。
でもそれって表示上の問題で、デフ（フロントグラス）と足下にしていたら、顔（上面吹き出し）
から風が漏れてるようだけど。
0276名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/01/09(月) 13:06:48.59ID:bXNxwoJm0
＞普段からよく回して、マニュアルシフトよくする人の車って速いよ。

都内だと、残念ながらそんな急発進、急加速とか難しいんだよね。
それ以上に他車種の180のトルクの太さ、ピークパワ―の違い、というか
エンジンの余裕が羨ましいわ。代車借りるとつくづく感じる。
踏み込んですぐのトルクが違うんだよね。
0277名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/01/09(月) 14:00:30.04ID:GLIIdyQL0
冬場はアイドリングストップになるまでの時間がかかりすぎなんですけど、こんなもんなのかな？バッテリー充電もちゃんとしてるし、室温設定も低めにしてるんだけど。
0278名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/01/09(月) 14:49:40.08ID:2sVpUE2M0
250だけど、1200回転から最大トルク発生するから街中でも速いね
車体軽いから大型ミニバン勢あたりは出足であっという間に置き去り
見た目がコンパクトハッチだから舐めてくるやつ多い、でもこの前東名でイキったQ5があまりに煽りまくってきたときは、ちょっと踏んだら全然ついてこれなくて大笑いしたったわ

もちろん普通は大人しくしているけどね、CTと悩んだけど最終的にこっちにして正解だった、そんな距離乗らないから燃費もそんなに気にならないし。
今回は乗り潰そう！
0279名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/01/09(月) 14:52:12.54ID:bXNxwoJm0
>>277
それもBはそんなもん。下手すりゃアイドリングストップすらしない。
代車で借りた同じエンジン積んでる車はすぐアイドリングストップする。
ちょうど３年経ったんで、来週あたりバッテリー新品にする予定。どうなる事やら。
それと、多分温度設定は関係ないと思うよ。気温が下がってるからバッテリーの
パワーが弱ってるのは確か。あと、外気温が低いからエンジンが暖まらないんで
ECUがアイドルストップしないよう制御している。
0280名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/01/09(月) 16:22:13.41ID:efnWfeyL0
アイドリングストップの稼働は、とにかくバッテリーの状態。
予備バッテリー、本バッテリー、どちらかでも能力下がってるとＩＳしないか、しにくいよ。
両方のバッテリー替えると、ＩＳしまくる。維持したければ、オートパルスのバッテリーチャージを
本バッテリーだけでもとにかくかけることで、ＩＳは長く続けられる。注意としては、バッテリー外部端子
経由ではなくて、バッテリー端子に直で充電かけること。
ＩＳ付ベンツは、バッテリーのAGM能力を常に量っているから、そこで引っかかるとISしないんだな。
0281名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/01/09(月) 17:08:21.34ID:FwSXzVYS0
アイドリングストップが作動するまでの時間
春夏秋は2〜3分で、冬は40〜50分ってとこかな。
外気温がマイナスになると時間がかかる印象。
＠北海道
0282名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/01/09(月) 18:11:08.53ID:OmWFDAUr0
>>281
FFですか？
0284名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/01/09(月) 21:45:58.76ID:quSwUhXz0
>>283
雪道はスタッドレスだけでいけますか？？
0287名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/01/10(火) 07:32:39.75ID:geOIFcw+0
>>284
長野はブリザックで行けた
雪深いとこはわからん
0288名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/01/10(火) 15:18:56.49ID:eKK5tmJw0
ランフラットから普通のラジアルに変えたいけど
ミシュラン プライマシー3の相性どですか。
0289名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/01/10(火) 16:01:01.98ID:3+HJfKtA0
ランフラットからダンロップビューロに変えたけど、当たりは格段にマイルドになったかな
ただ、強い入力には底づき感も稀にある
操舵性、高速も不満なし
0290名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/01/11(水) 01:47:51.90ID:UpM7dO+w0
ミシュのエナジーセイバープラスなら、硬いけどよく転がっていい感じだよ。PM3はもっとあたり柔らかい
っていうから、これよりしなやかな感じなのかな。215/65-16だけど。
0292名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/01/13(金) 19:48:42.51ID:3RcUOfoP0
>>291
ウチはCarPlay対応車なので、
USBケーブル繋いで、センターコンソールボックスの
蓋閉じちゃってる。
0293名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/01/13(金) 22:26:38.63ID:PpbAOR9j0
>>289
>>290
ありがとうございます。

迷いましたが、プライマシー3にしてみました。
またレポ致します。
0295名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/01/17(火) 12:43:49.43ID:UxNha1/+0
3年のメルケア、その後2年のメンテナンスプラスで出費はなかった。今夏、5年で車検、残価設定ローンで下取り価格とトントンらしい。
乗り続けるとトラブル出てきてかなりの費用が出るようになるかな？それなら買い替えてもいいかと思う。
0297名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/01/17(火) 14:44:20.34ID:4jnvYcez0
>>296
そう思うでしょ？
でも今では個人契約の約4割か残価ローン
Cクラスですら約4割が法人契約
Eクラスから上のクラスは約６割が法人契約

今はそう言う時代なんだよ
0298名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/01/17(火) 19:13:33.37ID:gY0vLyUB0
>>295

残価がトントンならば乗り換えじゃね。レーダー無料キャンペーンとか色々やってるし。個人的にはB250が無くなるらしいから、そこまで届けば買いたいとは思うけど。
0299名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/01/17(火) 19:41:00.15ID:xVL8UYON0
残価は乗り潰さない条件つきだけどね

措置分にも金利が掛かるから、乗り潰すなら普通のローンのがいい
0300名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/01/17(火) 19:41:59.97ID:xVL8UYON0
>>298
250乗ってるけどいいよ
このサイズで早いのって国産だと選択肢ないし、1台でなんでもこなせて便利便利
0302名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/01/17(火) 23:20:48.83ID:uFVLrCYR0
>>301
でもベンツの中で3番目に台数出てるとか聞いたことあるね

250ほんといい買い物したわ
ずんぐりむっくりが愛しいw
しつこく煽られてもいざとなれば大体は一踏みでチギれるし
0305名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/01/18(水) 08:50:58.37ID:TtIz7ifV0
180は登録未使用だと余裕で300切ってるしな
次期モデルでは250が落ちるっぽいし欲しい人はお早めに
0307名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/01/18(水) 14:35:23.80ID:urqIBEAB0
250は既に新規注文停止と営業が言ってた。欲しいならば、今が最後だって。廃止なのか次のエンジンが出てくるかはメーカーからの案内なし。
0308名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/01/18(水) 15:02:32.12ID:m1WsMMRn0
アクティブツアラーみたくディーゼルは勘弁だな
高出力ガソリンターボがいい
次期型にはないのかなー
0309名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/01/18(水) 16:21:03.60ID:XvfcrF7N0
次はマイナーチェンジ？フルモデルチェンジ？
フルモデルチェンジは来年の今頃にAクラスから先に来るかと思ってたんだが、またBクラスなのかな？
0312名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/01/19(木) 20:40:09.54ID:c9Hii6yX0
W246のMC後はアダプディブブレーキライト付いているのはWEBにもあるからわかるんだけど、
MC前でも付いてるの？　W245には付いていたようだけど。
0313名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/01/25(水) 16:42:10.06ID:ZuG327JF0
>>312 わからん、、、
0314名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/01/26(木) 17:43:01.06ID:S3a5muMD0
>>312
付いてる
0315名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/01/26(木) 23:50:20.91ID:CgqUMtXl0
>>312
付いてるのと付いてないのがあった、というのが正解だと思う。
MC前のブレーキランプユニットは、ブレーキライトバルブが片側二灯付くように
なってるんだけど、仕様によって一灯しか装備してないのがあった。その一灯タイプは
アダプティブブレーキライトは装備してないと思う。日本導入初期の180と180Sは
一灯だから装備してないはず。
0316名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/01/27(金) 22:35:30.87ID:kh2nMBKb0
>>208
シュテルンとヤナセで、登録済未使用の新古車を競合させて、B180スポーツを格安で買いました。ナビ、ETC、レーダーセーフティーパッケージ、ベーシックパッケージプラス、フロアマット、コーティングなどなど、諸費用込みで360くらい。
0320279
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2017/01/28(土) 08:36:35.46ID:s1u9QGtC0
Bのバッテリーは２個有って、２個とも交換したら、すぐアイドリングストップしたわ。
水温で約70度でストップするので、けっこうすぐ止まるね。やっぱ３年（2.5万キロ、チョイノリ）経過すると
バッテリーダメなんだなんだな。ちなみに6〜7万なんで、とてもガソリン代では回収できないけど、５年乗って捨てる
つもりなんでよかったかなと。

>>317
俺はレグノGR-XIに変えたが、MC後のBにはかなわないが、かなり改善したよ。
でも状態の悪い舗装路でのバタバタした乗り心地は無理だったけど。
0322名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/01/28(土) 19:37:54.09ID:sF48OzNf0
>>316
うーん やすくないな･･･(´ω`)


参考になるかわからんが以前に、Bクラス紹介してあげた知り合いが
2013年式 B250 13000km ワンオーナー 修復歴無し コミコミ220万で買ってたな

見せてもらったら内外装ピカピカAIS4.5もらってて、シュテルンかなんかで270万くらいで販売していた履歴があったね（どうやらそこで売れなくて業販に流れてきたらしい）

ありゃいい買い物したと思ったわ
新車にこだわらなければ浮いた金でいろいろできるしねー
0326名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/01/29(日) 11:54:28.71ID:WVtO5US90
>>325
その車、
ミラーに△表示ないし、キーレスゴーのボタンも付いてないから、
レーダーセーフティパッケージ(19.9万)も、ベーシックパッケージプラス(31.2万)
も付いていない、素のB180スポーツのようだが。

さすがに、今どきは、どっちも要るでしょう。
0327名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/01/29(日) 12:03:21.71ID:I0MHXZrx0
Bいい車なんだけど
長く乗れば格安になって
壊れていく
外車は値落ち激しいな
0328名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/01/29(日) 12:36:58.84ID:03aw6r500
輸入車を新車で買うのってすごいよ
登録しただけで3割近く価値なくなるのにさー
好きでないと無理ゲー
0329名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/01/29(日) 15:12:42.89ID:Xqr7bj5k0
つ減価償却
0330名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/01/30(月) 00:20:27.34ID:QjVKxu4a0
未だに壊れたら修理費が高い神話信じてるのね
0334名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/02/06(月) 23:41:18.32ID:ZrMMLIfO0
>>333
バッテリー替えなかった？
替えたらめっさ速くなった。燃費も良くなった。6万円財布から無くなった・・・
プラグ替えればもっと激速になると思う
0338名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/02/09(木) 14:05:17.41ID:kidHDVWL0
>>335
前期モデルから後期モデルに乗り換えたんだけど、
他はともかくステアリングは前期モデルの方が操作しやすいと思う。
後期モデルは左側のボタン配置がめちゃくちゃで[OK]が遠い。
むしろ前期モデルのステアリングに交換したいくらい。
0341名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/02/10(金) 21:28:26.99ID:UuEh9grJ0
>>340
見た目ださいから
見た目どんがめだから
0343名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/02/11(土) 19:26:02.28ID:gIs/nuzo0
雪で止まる前の東名で帰ってきたが、ディストロは動作止めるわ、パークトロニックはピーピー
言い出すわで、けっこう影響出るもんだね。雪国の人には当たり前かもしれないが、けっこう
焦ったわ。ディストロが止まってパークトロニックの動作を切っても、インパネの車間警告は
ちゃんと点くのが意外だった。
0344名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/02/12(日) 09:50:07.86ID:/F/FCm+T0
悪天候だときかないのかな？
アイサイトは雪とかだとすぐ誤作動するって聞いたけど
0345名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/02/12(日) 10:16:48.35ID:wSIzcEaV0
>>344
フロントグリルに雪がべったり付くと
レーダーが効かなくなるんよ
アダプティブじゃなくてもいいから
オートクルーズだけでも使えるといいんだが…
0347名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/02/12(日) 14:56:38.86ID:pxwtiMaN0
ベットリ張り付く雪以外にも、よく降る雪とか霧雨でもディストロ停止ってけっこうよくある。
電波塔からの干渉でなる場合もある。16号BPの橋本側入路を左車線走ってると、
5回に2回は止まる。真っ正面遠くに中継タワーあるんだ。
0352名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/02/13(月) 20:08:29.67ID:xNzUKhtc0
スプリントブースターとPPTどっちが体感できる？
0355名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/02/14(火) 08:33:07.14ID:oBEf/fvi0
>>353
2も気になったけど、標準ガソリンはパワー不足、ディーゼルは音、ハイパワーガソリンは価格

よって落選しました

ナビとかはワイドだし良さそうだったけどね
結局走行少ないB250のユーカーにしました。
150万くらい浮いたから、今はその金株に置いて含み益80万
0357名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/02/14(火) 16:14:24.31ID:BlkqikX+0
>>353
自分も嫁車で迷った。
アクティブツアラーとBクラス。
経済性の218dと、B180と両方に試乗して、
嫁が乗りやすいというBクラス買った。
0358名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/02/14(火) 17:56:57.19ID:6L5HLSYj0
>>353 僕も両方試乗して諸々Bクラスの方がだったからコッチにした。
寧ろBクラスのパッケージプラス付けるかの方が悩んだw
その前に、このスレの人にその質問してもみんなBクラスって答えるでしょw
0361名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/02/15(水) 09:14:28.30ID:0ZJK7+Ch0
シフトチェンジ遅いよね

ツーテンポくらいたってからブリッフィング入れて落ちるし、そもそもエンブレ自体の効きが良くない

プログラムとか書き換えできないかな？
0363名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/02/22(水) 14:42:05.76ID:m0o58tq/0
中古でも十分です。
国産には戻れないです。

ところで、
タイヤをプライマシー3に替えて1ヵ月。
降ろしたてはあまり変わりがないなぁと思っていましたが
1ヵ月経って、標準のランフラットに比べると当たりは柔らかくなったよ。
0365363
垢版 |
2017/02/22(水) 17:43:28.47ID:m0o58tq/0
>>364
タイヤの設置圧のこと？
詳しくお願い。
0366名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/02/22(水) 22:00:37.14ID:btLd2IAG0
>>365
いや、詳しくはないが、ランフラットからの変更で
そもそも乗り心地は良くなるはずなんだと思う

ただ、普通のタイヤでもある程度使わないと、
タイヤ本来の柔らかさが得られないのと
ひと月も使えば冬場だし空気圧が下がって
その相乗効果でタイヤの接地面積が増えたんじゃないかと

もっと詳しい人、教えて下さい
0367363
垢版 |
2017/02/23(木) 11:15:29.80ID:QWNO6vcA0
>>366
詳しくありがとう。

相乗効果ですね。
冬場だから空気を高めに入れてくれたのかも。
0368名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/02/24(金) 04:45:35.35ID:w+cRLOM20
140kmくらいになると風切り音がうるさいね
cd値いいのにこんなもんかな？
0371名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/02/24(金) 19:36:01.05ID:GFEs/62M0
純正品だぞ
0373名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/02/25(土) 08:32:46.98ID:QBHLxOJH0
Bクラスごときで風切り音がーとかcd値がーとか、こまけーこと言うなよ
まずはドアバイザー外せ
あんなもん有り難がって付けてんのは日本人ぐらい
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