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【RF1】初代ステップワゴン 240万キロ【RF2】 [転載禁止]©2ch.net

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0495'98デラクシー
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2016/06/11(土) 21:55:21.10ID:74XjFx8t0
>>494
7万8千キロくらいでキュルキュル音がするようになり、
タイミングベルト以外？の３本のベルトを交換しました。
この時は13000円ぐらいかかりました。

タイミングベルト交換は8万円ぐらいかかるそうです。
0496名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2016/06/19(日) 12:18:33.00ID:ONpnt+CB0
　タイミングベルト交換で８万円は高いのでは？
ベルト自体は５千円位、テンショナー３千円で交換手数料３万円としても４万円ぐらいじゃない？

　結構大事なので次回は他のベルト交換する時に一緒にやってもらったほうがいいのかも？
0497名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2016/06/22(水) 21:58:14.36ID:arC+R+iw0
　満タン法で１１．１５ｋｍ/l達成だ！
　　市街地走行だからまあまあじゃない？
　
　アクセル踏まずブレーキ踏まず（事故るがな！）
　渋滞時にはクリーピングでやり過ごし（努力目標ですけど）
　　　　　良い子はまねしないでね！

　ナンカンタイヤも５年目だしイタリアピレリのチンチンナンチャラP1が安い！
　交換しようかとおもったが中国製らしいので
「ちょっと待てー！」状態で保留中＞
0498名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2016/06/22(水) 23:46:13.24ID:oUQ6KB4g0
>>497
どの程度の市街地かわからないけど省エネ運転心がけてる感じはするな

俺はサンルーフ付きで重量も重くなってるけどリッター10は基本切らないから運転の仕方は大事やね

税安くしてくれや！車大事にする人が余計に税払うっておかしいやろ
0499名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2016/06/24(金) 22:06:33.12ID:XjVW04Lp0
>>498
そうだ！そうだ！税金高いぞ！

　５千円ぐらいだけどガソリン一回満タン近く入れられるぞ。

　新車買えという圧力だがねー

　　しかしナンチャッテHVやリコールメーカーの車を買うのもねー

　　　もっとも買えないほど高くて買えないけど。

　　ここはひとつメンテ一筋突っ走れ！突っ走ってないけどね。
0501名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2016/06/25(土) 11:38:19.48ID:xfOPqjO60
>>499

５千円って車令１３年以上の自動車税の重課税分でした。
0503'98デラクシー
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2016/06/26(日) 09:38:49.41ID:YfIsFlYe0
>>498
10km/Lはすごいね。

相当じんわり踏まないと9台にはならない。
前回測ってみたら、8.12Km/Lだった。

税金は45400円で、軽の10800円に比べると高いんで
そろそろ買い替えようともおもうんだけど。

でも現状、自分的に問題は税金と燃費だけなんだよね。

今のくるまはすっきりしたデザインがなくて
買う気がしない。
0505名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2016/06/26(日) 15:02:32.88ID:2u05Anc90
今回の給油で市街地のみでエアコンつけっぱでリッター6.5kmだった＠神戸
市街地でいつもは7.5km位行くのに今回は悪かった。高速では11km位
0506名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2016/06/30(木) 20:07:18.32ID:wpn9yCM80
26万キロRF1乗っていたがリアクランクなどのオイル漏れやシャフトブーツの破損などなど修理代もかなりということ。車検前でお別れしました。
想い出詰まって、別れる時には涙でしまった。
0507名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2016/06/30(木) 20:09:36.07ID:wpn9yCM80
まだまだ乗りたかったが、修理代、さらに車検時の修理。税金もエコとかでふざけた値上げ。
毎日乗っていたので一心同体の想いだった。
その後は、またステップワゴンに。
0508名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2016/07/05(火) 19:03:15.01ID:P/2hZ6BS0
>>496
ウォーポン一緒に交換すると冷却水代がけっこうかかる
あとはヘッドカバーパッキンとか細かい部分をちょこちょこ替えてもらうと7万くらいになるかと
0509名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2016/07/06(水) 07:52:51.46ID:ehrqmnoE0
近所のショップで走行距離10万キロのデラクシーフィールドデッキが売りに出てて凄く気になっています。
タイミングベルト交換したらまだまだ乗れますよね？
0510名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2016/07/06(水) 21:55:37.89ID:BD9KEucc0
≫509
全然いけるよ、多分
俺のは18万キロで機関は絶好調、エアコンもガンガン効く。ただ雨漏りしてるorz
パーツはオクで安く手に入るから自力で安く修理できるよ。ラジエターアッパータンクひび割れも出たけど自力交換できたよ。
0512509
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2016/07/07(木) 18:43:20.47ID:wfVahsy70
>>510
アドバイスありがとうございます｡
ポップアップのルーフテントが付いているのが気に入った要因ですので510さんの雨漏れが気になりますね。

今度の日曜日にショップに行ってきます。
0513509
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2016/07/07(木) 22:18:43.10ID:ZHdIo0ai0
いや、サンルーフ付きではないよ
実は280なんだけど、Aピラー上にクラック入ってて
コーキング塗ってほとんど止まったけど微妙に漏れてるみたい。
来年3月車検だからそれまでは乗ろうと思うが、機関好調だからもったいないな
ショックアブソーバーも去年変えたばかりだし
0514509
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2016/07/07(木) 22:19:07.69ID:ZHdIo0ai0
あ 510だた
0515510
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2016/07/07(木) 22:19:32.27ID:ZHdIo0ai0
510
0516名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2016/07/11(月) 18:04:27.68ID:WOu4qeDX0
17万7千km。お決まりのアイドリング下がってエアコンONでカチカチ音と酷いハンチングが去年から始まった。
エアコンの使う暑い季節の後半だったし秋になったらエアコン使わないんで実害無いんで面倒だから放置してた。
でも今年はエアコンの季節はこれから。
ブローバイガス経路外してエアーフローチューブ外して
呉のエンジンコンディショナーをスロットルボディの穴（EACVとファーストアイドルバルブ）へ噴射
各40秒を数回。特にEACV側をしつこくやって、ついでにバタフライとキャニスターにつながる小さな穴も綺麗にふき取り。
バタフライは可動軸部分のグリスが流れないように噴霧じゃなく拭き取りで対応。
ECUクリアする為にバッテリーターミナルからカットして40分放置。
その間にエアーフローチューブの亀裂をグラスメッシュアルミテープで補修。
とりあえず症状改善で良い感じ。
って言うかアイドリング時でも寒いぐらいエアコン効き始めた。
この車ってエアコンはドンだけ強力なんだ？ボクシィのハイブリッドより効くんですが。
0517名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2016/07/11(月) 18:09:30.68ID:WOu4qeDX0
待機と試走含めるから実質90分の作業でしたね。
初めてだからこんなもんで良しとします。
成れてれば実作業は10〜15分かも。殆ど待機と試走の時間？
0518名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2016/07/12(火) 07:09:33.93ID:nD4v1dGZ0
>>516
エアコン効くよね〜。
もう一台、RF3を所有してるけどその差は歴然。

ところで、作業後にエンジンオイルは交換した？
エンジンコンディショナーやった後、落ちたは汚れは燃焼室からオイルに吸収されるようなので、自分がやる時はオイル交換もセットで作業してる。
0519名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2016/07/13(水) 04:59:40.07ID:/6XsXorT0
後期型用の無限エアロが付いた初代ステップワゴンがカッコいいと思う俺は少数派なのか？
モデューロよりもすっきりとしたリヤ周りが好き
0520名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2016/07/13(水) 09:53:15.85ID:Tzlmz8hm0
>>518
>>516です。オイル交換は考えて無かったです。
汚れは燃えて排気されるのかと思ってました。オイル交換、丁度車検時期なんで渡りに船になりそうです。
快調になったんで、もう一回通すつもりですし。家族用は別にあるし、完全に移動可能な趣味の道具箱なんで
凄く重宝してるんです。釣りのロッドを分割しないで直に搭載できるんで超ラクチンｗ
0521509
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2016/07/14(木) 16:33:20.81ID:AQv2PstU0
509ですが嫁と相談して購入する事になりました。
納車が楽しみです。
0522名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2016/07/15(金) 07:46:39.03ID:KA7D4xKp0
>>520
>>518です。
言い方良くなかったかもスマンです。
基本的には燃えて排気されるけど、少なからずオイルにも混入するって意味で。
せっかく吸気周りを綺麗にしても、エンジン内部に汚れが回ってたら何となく嫌かな〜と。

自分もロッドベルト渡して5'6”の1ピースを積んでるけど、かなり楽チンですね〜
0524名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2016/07/19(火) 14:03:50.96ID:ZXE4kqsK0
疲れたよパトラッシュ。。。状態になったらいいと思う。それまでは大事にしてやってくれ
俺はそうなって25万キロのRF1前期手放して半年間普通車なしで生活してた。
近所に出物のRF3があったから速攻買ったよ。程度のいいRF1後期でも買っていたとは思うけど、もう現実的には難しいだろう
過走行ばかりだよね
0525名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2016/07/21(木) 19:46:05.19ID:sh8S2PdF0
１７万キロ前期だけどコツコツ手を入れて維持してる
でも直し中毒みたいになってしまった。。

ブーツ、ブッシュ類破ける前に交換、ライト磨き、ボンネット禿→廃車から拝借
エンジンオイル漏れ→エンジン回りシール交換
ハブボルト交換
下回り錆び止めチョコチョコ
パワステオイル＆ホース交換
ＡＴＦだけノータッチ
ワイパー塗り
前後ブレーキキャリパーオーバーホール＋ホース交換
さて次は何をやろうかな
0528525
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2016/07/22(金) 18:11:24.20ID:pvD7gOti0
今の所クリア禿はボンネットだけですね
場所的にも熱害の影響が強いんでしょうね

この車は
何より手におえない故障が無いのが修理意欲を起こさせるｗ
素人でも勉強して直せば直る。
0534名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2016/08/02(火) 15:32:17.05ID:plcqijYj0
RF1、2ってやたら給油口の周りだけが錆びてる車多いけどなんであそこだけ錆びるんだろ
自分のはまだ大丈夫だけどいつかは錆びて穴空くのかな
0538名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2016/08/15(月) 18:20:40.30ID:PX2gj+sm0
大変
ボンネットだけだと思っていたクリア剥げですが
ルーフを見てみてびっくり、ルーフ真ん中の部分が前から後ろまで白くなってる！
ボンネットは交換出来るけど・・・
どうしよう
0540名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2016/08/16(火) 19:07:03.15ID:a8Lff6tX0
塗装もやるなら自分でやりたいから
って言うか業者に出してまではお金はかけたくない。
背の高い車だしルーフは前から見て剥げが目立たなければいいレベルにしたい

軽くヤスってその上から部分的にウレタンクリアスプレーでどうにかならないかな
周りとの差は出ちゃうだろうけど
0541名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2016/08/18(木) 20:45:51.59ID:gLXosjgt0
屋根とか水平面塗るなら、缶スプレーだと縦にしにくいので、最低エアブラシは要ると思うぞ。

まあ、詳しくはこっちで↓

【素人】板金・塗装はここで聞け！38get【歓迎】
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/car/1459943802/
0545名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2016/09/16(金) 19:01:11.65ID:38/Tn/9H0
２列目シート、の運転席側の工具入れの場所、工具取ってそのスペーツ有効活用したいんだが、どんなのあるかなあ？

【例】
FFヒーター埋め込み
http://blog-imgs-30.fc2.com/p/i/c/pickupcamper2008/20090429215247dd6.jpg
シンク・ギャレー設置
http://2.bp.blogspot.com/-Ec4X1LbJjk4/VAl7MdJFQoI/AAAAAAAAlxo/DRve7iIbwFc/s1600/IMGP4800.JPG
0550名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2016/09/20(火) 07:11:25.58ID:JczEFp3J0
>>549
ジャッキアップしてタイヤを上下に揺すってみて。
僅かでもガタが有ったら交換した方が良いと思う。

ちなみに俺のは29万キロ超えてるけど、今のところガタは出てないよ。
0554名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2016/10/09(日) 00:42:32.18ID:E8zpT6as0
寒くなると白煙目立つし臭いんですが・・・
まだ８万キロだし、私も前のオーナーも丁寧に乗ってたはず。
皆さんはどう？
0556名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2016/10/12(水) 12:12:32.25ID:QggXeX700
>>554
車体の状態含めて全く一緒だ。
過去ログでも書いたような気がするけど
エンジン掛けて、アイドリング時に臭い（寒さ関係なく）
寒くなると、水蒸気の量がハンパない。

ディーラーでも点検してもらったが、オイル吹いてるわけでも、
燃料漏れもなかったが、水蒸気と臭いは確かに認められた。

気温が20℃台でも、水蒸気が出る事があって、湿度が異常に
高い日に出やすい傾向がある。
0558名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2016/10/16(日) 16:12:31.20ID:c9QAPUtk0
Ｏ2センサーがのヒーター回路だけが壊れてるような気が…
アイドリング時＆数分だけ臭い＋水蒸気多い
のは燃料が濃い？

アイドル回転中の排気温度低下時、Ｏ2センサーがヒーターで温められてるが、
これが壊れて温度低下のまま測定→センサーが誤計測→燃料過多→臭い＋水蒸気多い？
0560名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2016/11/05(土) 20:53:14.21ID:tim+2kvN0
なぁ、RF1後期８５０００ｋを買い替えで処分したいんだが、どうすれば一番お得かね？
古いから下取りもつかないが買い取り業者でも呼べば数万円ぐらい貰えるのかな？
それとも金払って処分してもらうレベル？
0564名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2016/11/06(日) 11:07:45.32ID:pYdAKAGg0
>>560
廃車してスクラップ代と自賠責と税金の残りをゲットすべし
解体屋とか直接は嫌なのでちょっとマージン払って近くの車屋でやってもらってるよ
0568名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2016/11/17(木) 17:27:30.94ID:w10pZhDP0
８５０００なんてまだこれから倍以上走るのに
部品バラしてオクで売ると小銭稼ぎになるよ
0572名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2016/12/12(月) 00:31:41.89ID:h6rKVdep0
気温が低かった昨日の朝、一時的にアイドリングがおかしかった。
1500〜2000回転でタコの針が往復してた。
温まったら治ったけど。
ECVバルブとかその辺掃除した方がいいのかしら。
0573名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2016/12/12(月) 07:28:26.43ID:P1rIaHPW0
>>572
冷間時だけならファーストアイドルバルブのような気がする。
最近スロットル周りの掃除してないなら、スロットルボディーやEACVまとめて綺麗にした方が良いかもです。
0574名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2016/12/12(月) 23:35:39.49ID:AmiBpLJ60
>>573
ありがとうございます。ググりました。
ハンチングっていう症状なんですね。
そこら辺を掃除してみます。
ググるとホンダ車ばっかり出てくるんだけどホンダ車だけなの？
0575名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2016/12/13(火) 07:44:54.56ID:vsm0PkeA0
>>574
他メーカーでもなりますよ。
ファーストアイドルバルブという呼び名がホンダ特有だからでは？
トヨタだとISCVでホンダで言うファーストアイドルバルブとEACVの機能を満たしていたような？
興味があったらググッてみてください。

吸気周りの掃除で改善すると良いですね。
ハンチングの原因は様々なので…。
0578名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2016/12/16(金) 14:02:43.29ID:7D8ACzAB0
>>577
エアコンベルトテンショナープーリーのロックです。
信号待ちアイドリング中にこれがロックしたようで、アクセル踏み込んだ時にエアコン用ベルト切れて、その切れたベルトがジェネレータの
プーリーとベルトの間に挟まってジェネレーター周りが動かなくなって、そのジェネレーターベルトがエンジンクランクをロックした。
という感じでした。
JAF＆パトカー到着後、路肩に寄せてエンジンルームを点検。
切れたベルトを撤去。
エアコンのみ使用不可の状態だったので、無事自走して帰れました。
分かってしまえば、ラッキーな故障でしたが、バッテリーがあるのにエンジン回らず。
JAFの方もエンジンルーム見るまでは、エンジン焼き付いたみたいという感じでした。
0579名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2016/12/17(土) 20:49:20.76ID:T+rcbGT50
>>578
そんな原因だったんですね。
しかし、大事に至らずなによりでした。
ただ、クランクシャフトがロックしてしまったようなので歪みがちょっと心配ですね。
詳細ありがとうございました。
0580名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2016/12/26(月) 01:49:15.99ID:3FUVHFnW0
6〜7万キロのフィールドデッキを購入予定です。
ポップアップルーフで旅行が楽しみです。
気になる点としてはポップアップが破れたりした場合、交換部品があるのかなと…。
車自体は6〜7万キロならまだまだ行けそうですね。
0582名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2016/12/26(月) 14:23:21.64ID:sXSBezAA0
ポップアップってサンルーフ車とどっちが頭重いんだろうな？
サンルーフ車のサスショックへたりが多くてグニョグニョするので、ポップアップだとその辺が気になるね
あと、たぶんゴム類交換時期だね
ドラシャはそうでもないけどタイロッドとラックのブーツが７万キロ前後でだめになるのをけっこう見たよ
0583名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2016/12/26(月) 18:15:47.00ID:W2MQr0g00
>>582
フィールドデッキの方が、サンルーフに比べかなり頭は重い。
ドラシャブーツは10万km無交換でいまだ破れず
けど、確かにタイロッドとラックのブーツが７万キロ前後で交換した

>>580
フィールドデッキは、頭相当重いから、タイトコーナーで驚くほど
傾くぞ。
ボディーの補強バー(アンダーブレース・タワーバー)入れないと
まともに乗れない。
テント破れたら、ウエットスーツ地なので、ウエット破れ補修と同じ
ボンド＆糸縫いで対応出来る。
0584581
垢版 |
2016/12/26(月) 21:15:37.72ID:3FUVHFnW0
皆さん参考になります。
トラブルが出始める頃なのですね。
補強バーまでは考えていませんでした。
車体の剛性にポップアップによる重量アップが対応しきれていないんですね。
0585名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2016/12/27(火) 01:45:52.03ID:2hHoCgJA0
>>583
やっぱり重いんだね
サンルーフですらコーナーが辛いので、更に重いと対策しなければ疲れるな
うちのドラシャは１２万kmで未だにひび割れの気配もないんだ
当たりなのか保ちやすい構造なのかわからんけどｗ
タイロッドとラックは７万前後
いい感じにぱっくりいくよね
環境によってずいぶん変わるのでいちがいにはいえないけど、似たような時期に交換しているのが多いから、たいして面倒でもないしやっちゃってもいいかも
あと、走行にはそれほど影響しないだろうけどスタビのゴムがボロボロになるよね
あれをやっつけるかどうかいつも迷うｗ
0586名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/01/01(日) 16:15:23.43ID:zEvylo1H0
平成11年式　RF1デラクシー　走行約24万km
年末車検受けました。

交換部品
ブレーキフルード、エンジンオイル、Fブレーキパッド
ファン、パワステ、エアコン各ベルト
ラックブーツ左右、ワイパーゴム

車検整備、諸費用、他全部で136,629円　
629円値引き

整備士にはエンジンオイルの漏れが酷くなってきてるので、
次は買い替えたほうが良いとアドバイス。
クランクシャフトのオイルシール？からオイル漏れらしいです。

もう良い車に乗りたいとか見栄を張りたいとかないので、
壊れなければ乗り続けてもいいんだけど。
金もないけど。
1年前に信号待ちでエンジン止まったこともあるからもう限界かな。
その時はデスビの故障だった。
0589名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/01/01(日) 22:58:57.38ID:lRH1rk0u0
>>586
おつかれさまです
俺はクランクシャフトのオイルシールは20万キロでタイミングベルト替える時にカムシャフトの方と一緒に交換してもらっていた
廃車まで大丈夫だった。丁度あなたの距離24万キロでサヨナラしたよ
ボディも弱くてエンジンもパワーなかったけど必要最低限の潔さが気に入ってた楽しい車だった
フロントタワーバーだけ付けていたな。
あまり見なくなったけど残っている車は綺麗なやつが多いんで愛されてそう
0590名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/01/03(火) 11:53:12.77ID:P76+s0vp0
カムシャフトシールは最初のタイベルのときに変えてもいいね
うちのもそんな感じで取り替えたよ
VP25の塩ビ管が治具にぴったりだった

そういえば一人でタイベルを取り替えようと思うとクランクを回しながらカムが見えないんですが、ディーラーの人達はどうやって取り替えてるんだろう？
やっぱ二人でやってんのかな
0592名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/01/12(木) 19:09:34.06ID:wBSIidPg0
>>572のハンチング教えてもらった者です。
教えてくれた人、ありがとう。
後出しで申し訳ないけど、サーモスタットがダメになってて、水温が全然上がらなかったんですが、サーモスタット交換したらしっかり水温も上がるようになって、ついでにハンチングも起こらなくなりました。笑

ウチのは平成9年式なのでもう20年落ちですね。
8年前に12年落ち13万キロを買って、ダメなとこをちょこちょこ自分で直しながら乗ってます。
家族に右側にもスライドドアが欲しいと言われ、次は12年落ちのRG1にしようかと心が揺らいでる。（個人的にはいらないと思う）
もうすぐ車検なんですがもう一回通そうかな。
0594名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/01/16(月) 17:10:41.12ID:a1FFPKa/0
>>593
乗り心地はいいんだけど、トルクバンドのせいかなんかもっさりなんだよね
後ろに人を乗せるならRF3がバランスとれていていいと思います
荷物運び兼おもちゃにはまだまだRF1がいいかな
その後のステップワゴンはご存知の通りなのでなかなか乗り換えられないｗ
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