【RF1】初代ステップワゴン 240万キロ【RF2】 [転載禁止]©2ch.net
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この前の車検で「左ドライブシャフトセンターベアリング」にオイル滲みありだった。部品代約千円だけど工賃16,200円だって!
次回にしてもらったけど整備屋さんに「異音がしたらすぐ持ってきて」と言われた。問題ありですかね?今のところ異状はないけど。
初期型によくある不良のようですが。 >>406
ハーフシャフトのベアリングだよね?
その工賃はホンダディーラーの見積もりなのかな。 整備屋さんの見積もりだす。Dは純正ATF交換以来行ってませ〜ん。
わいも123,456KM以上がんばるぞ〜。 >>410
D工賃なら9000+税だと思うよ。
まぁD行けないなら仕方ないか…
123,456kmなんて余裕でしょ。
290,147kmの俺が言うんだから間違いないw 282センチの木材載せられた
3メートルまでは入りそう、便利やなあ >>412
3mある雨樋を6本重ねて乗せたけどギリギリだったよ
バックドアを閉める時はゆっくりやらないとガラスが割れそうで怖い
正月休みにリアのブレーキバッドを交換したんだけど、最近になって鳴きはじめた
バッドの面取りとブレーキグリスも塗ったのに…
他になにか手はありますか?
ローターの方はそんなに深い絆は無かったです 深い絆はあるでしょう? それだけ乗っかってるわけで。
わいのはもはや買い替えはないね!地獄の底までつきおうたるわ! >>413
ピストンのシールやスライドピンのブーツはいつ交換した?
シールとか硬化するとパッドの振動がキャリパー本体に伝わり易くなるから鳴きが出やすくなるよ。
対処方法は新品に交換するしかない。 >>413
リアブレーキはまだ自分でOHしたことないけど、シムグリース塗った?(ついてるかどうか知らんけど)
俺のん、フロントがよくヒィヒィ言う原因がシムっぽいとこまでわかった。
シムグリース塗ったらしばらくは治まるけど、数ヶ月でまたヒィヒィ言い始めるんよ。
ブレーキシムもヘタるのかな?シムも交換した方が良さそう。 >>419
そんなに見かける?
でも、手を加えてるようなのは見かけなくなったな。 新型と同じくらい、もしくはそれ以上見るような気がしないでもない >>422
さやならする?理由はなんだ? 24万キロぐらいで? みんな頑張れよ! ブレーキパッドとローター交換したぜ。
これでまた暫くは安心して乗れる。
本日の走行距離290,333キロ。 まだまだそこらへんの買い物程度でも何台か見るよね。
しかも全然痛んでないやつ。 スプラッシュガード・エンジン下の泥除け、割れたからつけずに走ってる
いくらぐらいなんだろう? >>426
前スレで俺が書いたやつ貼っとくよ。
この手のパーツは段々無くなってきてるから、早目に在庫確認しといたほうがいいよ。
693 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう [sage] :2015/05/21(木) 12:42:55.40 ID:GdvbQbQW0
>>691
Frスプラッシュシールド74111-S47-003 6100円(税別、2014年5月時点)
ピンは分からないけど、多分数百円程度じゃないかな。
角の辺りが破れた感じではないの?
俺はタイラップとかで縫うように補修してるけど。 タイラップで止めてたけど前から止めると少し車高低いからダメだね。
微妙なお値段ですな。 >>425
今週土の外出で前期5台、後期3台見かけた。
どれもパッと見、外観綺麗だったなぁ。
何と無く前期の方が見かける確率高い気がするね。 わいのがその口でおます。売り出したとき試乗させてもらったら見切りはいいわ、高い位置から見渡せるわ、
出足も結構伸びるのでイプサムは吹っ飛んだね。娘たちを乗せてスキーや海へ行きましたです。あれからうん十年が経ち近場の買い物や孫の送り迎えで大活躍ですな。
暇があればスリスリ磨いてるのでピカピカでおます。車間距離を長めにとり、できるだけの燃費走行しとるので市街地でも確実に10km/Lはいっとります。 18年目ホワイティまたまだ元気
定年まで乗るぜ(あと13年) 年間250キロだと給油なしで済みそうだけど、バッテリー上がったりガソリン劣化したりクーラント循環しないのでラジエター内部が錆びたりしてないですかねー?
何か症状がでましたか? 毎日500キロセンチメーターぐらい動かしたほうがよくね?
ホワイティ懐かしいね。
たしか当時タフタホワイトはWタイプのみ選べる色で、
途中からGタイプベースの特別仕様でホワイティがでたんだっけか。 そういう時は、テストとか保守って書き込んでみればいいよ、無駄にレスしなくて良くなるから 何かフラッシングって良いイメージないけど初めてやってみた。
オイル交換とエレメント、フェラッシング、トリートメント込みで3,500円ポッキリ。
さて走りはどうか? ムムーッ B20Bの吹き上がりがスムースで前より静かに回転が上がっていくような!
何もしてないのに走行中右側からガリガリ異音が出るようになって、
ホイール外してあちこち見て回ったらディスクとバックプレートの接触だった。
どうして接触するようになったのか不明だけど、手でグイッとやって改善。
H9年のRF1で4月に車検通す予定。 H9年 RF1 いよいよ今週でお分かれ…20年近くありがとう…
SMXじゃなく君を選んで良かったよ... オレのもH9年やけどリアからブレーキのたびキーキーうるさいからみてみたらパッドは余裕あった
けどブレーキホースにささくれみたいなんがあったから交換したほうがいいよな? >>443
それあるね。
俺も散々悩まされたよ。
手で弄ってその時は直ってもしばらくするとまた鳴り出して、その都度直してたら酷くなる一方だった。
俺のは10年のRF2だったけど、とにかく錆びが酷くて、裏の鉄板を替えれば直るかと思って車屋に訊いても、それだけで直るかわからないって言われちゃったから、結局直さずに騙し騙しで乗ってたけど。
あまり自分で弄らないで車検の時にでもローター外して見てもらった方がいいよ。 ハブボルトの交換って大変ですか?
リア両サイド1本ずつがダメなので交換しようかと思ってるのですが >>450
キャリパー外す、ローター外す、ハブボルトハンマーで叩き抜く。
ハブボルトが裏から抜けそうで抜けない感じだけど、パズルの要領で何とか…
しかし、ハンマーで叩く際、ハブベアリングを痛めそうでちょっと怖いね。
ダイスで山切り直すとかではダメなの? 一応ダイスはあるのですがなかなかひどい状態なので出来るなら交換してしまおうかと思ってます。
ネット等で調べると構造上抜けない様な事が多くみられました。
抜けるスペースが無いとかなんとか
なので抜くスペースが有るのならボールジョイントプーラーかなんかで抜きますので
スペースがあるか
それともナックル引き抜かないとダメなのかが知りたかったのです。 >>452
抜けきる前にサンダー等で切断してはどうでしょう? >>454
Pブレーキシューの真ん中辺りに丁度良い穴が空いてます。
そこを上手く使えばハブをバラさなくても交換できます。 フューエルポンプ&フューエルフィルタ&プレッシャーレギュレーター交換したぜ。
これでまた暫くは安心して乗れる。
本日の走行距離291,373キロ。 >>455
ありがとうございます。
それが聞けて安心しました。
これからくっそ固いローターの固定ネジ外したりして
その結果ボルトの入るスペースは有りませんがw
になったら悲しすぎるので
3か月間ネットで探し続けても情報が得られなかったので
本当にありがとうございました。 ブレーキの円盤にサビが山盛りになってたんやけど何でとったらいい? >>458
新品交換したら?
サビ山盛りって事は、ローターの当たり面もそれなりに磨耗してると想像… >>459
まだ10万いってないから交換するほどじゃないと思う もはやこの車は距離以前に年数経ってるから交換してもよいぞ デラクシーのフィールドデッキに乗ってた
20万キロ15年で買い換えたけど
もう一度乗りたい車だよね。 頻繁なエンストの為、子供の成長共にした15年乗ったRF1ともお別れです
デスビらしいけど治る保証はないとの事
パーツ取り車として買ってくれー >>463
デスビなんて数千円で中古が手に入るよね。
併せてEACVやスロットル周りを清掃すればかなり調子良くなるのに勿体無いね。 >>464
2年前に新品デスビ、EACV、ラジエタ、エアクリ、交換したのです。
その前は燃料ポンプ等々、流石にもうお金はかけれない、車検1年ちょい残ってるのが悔やまれるが新車ステップ契約した 段差でゴットンって感じの異音が発生
考えられる原因ってなんだろ
ちなみにスタビブッシュは交換したばかり >>466
ノーマルじゃない部分(特に足回り)は?
あと、およそどの辺から音でてんの? >>467
中古で購入時から車高調つき
恐らく左後部から鳴ってる >>468
一番怪しいのはリアダンパー。もしかして底突きorバンプタッチしてないかね?
あとはリア周りのブッシュ。特にリアナックルブッシュは一番負担掛かるから要チェック。
千切れてるとリアロアアームと干渉して音出るかも。
各部緩みが無いとかバネがずれて無いとか、基本的なこと抑えた前提でね。 >>469
明日の昼間に調べてみるよ
ありがとう! スライドドアストッパーのゴムが外れてるのを発見し付けなおした
それ以外の異常は今のところ見つからず
そして今日は異音発生せず
あれが外れてドアががたつくなんてあるのかな? >>471
ごめん、見当違いだったみたいだね(恥)
ストッパーってスライドドアを全開にした時、クッションになるアレだよね?
走行中には機能してないような気がするが…
とりあえずは様子見だね。 >>472
そう、そのストッパーなんだ
異音がならない以上ほかの原因もわからないし…
まあ、鳴らないに越したことはないんだがww デスビのコイル&イグナイタ交換したぜ。
これでまた暫くは安心して乗れる。
本日の走行距離291,810キロ。 ちょうど10年乗ったH10年式、とうとう明日お別れだ
買った当時32000kmしか走ってなくて内外装ともにピカピカだったなぁ
まだ12万4000kmで特に不具合もなく車検も半年以上残ってるが…
本当に良い車だったよステップワゴン!
沢山の思い出をありがとう! >>477
日産のラフェスタです
親が乗り降りに大変だったので背の低いスライドドアが欲しくて >>478
なるほど、やっぱりミニバンは便利だもんね。 ラフェスタは候補の一つだったなぁ
室内高欲しかったからこっちになったけど アイシス借りて乗ったけど、室内高さが要らないならあのクラスはなかなか良いね。
軽い分、燃費も良いし。 デラクシー、ノーマル鉄ホイールです。
タイヤですが
純正->MP3->MP4と替えていて、
次に何にしようかと思案中。
TOYOタイヤはアレなのでそれ以外で。
トランパスMPシリーズのような
しっかり感がある、お勧めはありますでしょうか? 保険の更新見たらRF1は今年から車両料率が上がったとかで値上げがヒドイ
みんなも上がった? >>484
四月からだったけど、上がってない。
車両保険は古すぎて適用無し。
毎年、一括見積サイトで一番安いところにしてる。
図書カードとかもらえるのでうれしい。
でも何で毎年、一番安いの選ぶと
保険会社が違うのかは不思議。
保険会社同士で示し合わせて
保険料下限を決めて、そこから
低くできるのは毎年違う1社に
しているような気がする。 ホーンの電線を通している、コルゲートチューブを
停めている、結束バンドが切れていた。
この結束バンド、車体側に固定する部分が
ついているもの。
で、よく考えると、切れたベルトの部分を抜いちゃって
車体側の固定部分はそのまま残し、そこに
普通の結束バンドを差し込んで止められた。
よかった。よかった。 スライドドアが内側からあかないぞ!
2名定員だからいいけど、なんでだろ? 俺の乗っていた後期型も同じ状態出たな
キーレスでのロック・アンロックにもスライドドアだけ連動したりしなかったりしてきたわ >>491
ドアロックアクチュエーター寿命ですな
中古探すか中のモーターだけ替えるかすればおk
>俺の乗っていた後期型…
なんだ既に過去の話か そう、過去形で乗り換え済みでスマンな。
新車から20万キロまで頑張ってくれたが13年超えで自動車税が上がったのと、上記の様に細かいトラブルが出てきたので乗り換えた
大きなトラブルも無くこんなに気に入った車は過去無かった!良い思い出を沢山出来たことに感謝だ!
因みに、新型ステップWは全く候補にならなかった。って云うか中韓パーツ大量とHV系の未完成車でリコールばかりのホンダは今回外した。 原因はチャイルド何チャラだった
11年式を20年落ちまで乗る!たぶん
ただ7.5万キロなんでタイベルが微妙だな
3年目だけどメンテはラジエタとオイル交換のみ!じゃあ!! >>494
7万8千キロくらいでキュルキュル音がするようになり、
タイミングベルト以外?の3本のベルトを交換しました。
この時は13000円ぐらいかかりました。
タイミングベルト交換は8万円ぐらいかかるそうです。 タイミングベルト交換で8万円は高いのでは?
ベルト自体は5千円位、テンショナー3千円で交換手数料3万円としても4万円ぐらいじゃない?
結構大事なので次回は他のベルト交換する時に一緒にやってもらったほうがいいのかも? 満タン法で11.15km/l達成だ!
市街地走行だからまあまあじゃない?
アクセル踏まずブレーキ踏まず(事故るがな!)
渋滞時にはクリーピングでやり過ごし(努力目標ですけど)
良い子はまねしないでね!
ナンカンタイヤも5年目だしイタリアピレリのチンチンナンチャラP1が安い!
交換しようかとおもったが中国製らしいので
「ちょっと待てー!」状態で保留中> >>497
どの程度の市街地かわからないけど省エネ運転心がけてる感じはするな
俺はサンルーフ付きで重量も重くなってるけどリッター10は基本切らないから運転の仕方は大事やね
税安くしてくれや!車大事にする人が余計に税払うっておかしいやろ >>498
そうだ!そうだ!税金高いぞ!
5千円ぐらいだけどガソリン一回満タン近く入れられるぞ。
新車買えという圧力だがねー
しかしナンチャッテHVやリコールメーカーの車を買うのもねー
もっとも買えないほど高くて買えないけど。
ここはひとつメンテ一筋突っ走れ!突っ走ってないけどね。 >>499
5千円って車令13年以上の自動車税の重課税分でした。 >>498
10km/Lはすごいね。
相当じんわり踏まないと9台にはならない。
前回測ってみたら、8.12Km/Lだった。
税金は45400円で、軽の10800円に比べると高いんで
そろそろ買い替えようともおもうんだけど。
でも現状、自分的に問題は税金と燃費だけなんだよね。
今のくるまはすっきりしたデザインがなくて
買う気がしない。 >>503
何でそこで軽の税金と比べるのか意味がわからんが、今の車買う気がしないんならそのままでいいんじゃないか? 今回の給油で市街地のみでエアコンつけっぱでリッター6.5kmだった@神戸
市街地でいつもは7.5km位行くのに今回は悪かった。高速では11km位 26万キロRF1乗っていたがリアクランクなどのオイル漏れやシャフトブーツの破損などなど修理代もかなりということ。車検前でお別れしました。
想い出詰まって、別れる時には涙でしまった。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています