【瀬戸内】STU48号って今ドコ?2隻目【船スレ】
>>13
>>12の画像の左上が海上保安大学校の桟橋(停泊してる巡視船はPL21 こじま)で
手前のドックは神田造船所 若葉工場 これって
いわゆる浮きドックですかね
向こうの方に見える江田島の
ライブカメラで
見ようとしたんですが
カメラ操作うまくいきませんでしたw 江田島のライブカメラ(存在初めて知ったけど)じゃ見れんでしょ。
家はどこ?
吉浦の峠、シマブンっていう鉄屑工場の入口付近に行けばドックからはみ出した48号の船体上部が見えるよ。 >>18
YouTube、4K映像で
ドックに入ってる
STU48号見ました
ボクは兵庫県住です
冬はツーリングの
遠出しないのでw。 48号、ドックから出て来た(外部のドックに移動)全景が見える。 ドックから出ていくところ
面白いですね
ドックの後ろが沈んで
船台から滑り降りていく
感じなんですねw >>23
4枚目、バルバス・バウのキズが綺麗になってるのが分かるね。 >>24
2年目はじめの貴重な記録写真です 撮影ありがとう ドック入後の初公演は!
■イベントタイトル STU48「僕たちの恋の予感」公演
■開催日時 2020年2月14日(金)
●広島県・広島港 /広島国際フェリーポート
17:00 乗船受付開始(身分証確認)/17:30 乗船開始/18:30 開演 >>23
居住性最優先ならこういう形状の船はライブ船に改造せんだろな。もろ揺れやすい構造だし
こういう船をライブ船に選んだ事自体STU48って丁半バクチなんだなと思う。 >>27
多分だけど、専用船の新造+運行会社設立だと許認可や船員確保で滅茶苦茶ハードルが高い。
改造可能な船と瀬戸内の航路の認可を持っている会社と契約する事で船の運用コストを抑えてるんだと思うよ。
STU的には妥協もあるんだろうけど、よう見つけたなって思うな。 行先は呉なので江田島を一周、早瀬大橋を潜って戻るみたいやね。
試運転っぽいけど、だとしたら今回のドック入りは船底のメンテ以外に何かしたのかな? 14日は船上公演があるので、13日までには
帰港すると思ってたけど、ドック入りが終わって本日、帰港されましたね。 ドックから離れる瞬間(13:20過ぎ)見たけど休憩時間じゃなかったので
じっくり見る事は出来なかった。
実はドック入りの時も見たけど(早朝8:00前)通勤中だったし
「48号?まさかなぁ…」と最初は思っていた。
この数日、48号が近くにずっといたので四六時中(家も近所)気になってしょうがなかった。 >>30
検査のため主機、補機ともども分解したための試運転 もしかしたら定時便休止した四国高松フェリーの船買い取って改修ライブ船にした方が良くね?
2階の客室控室にしてさ。
あれ乗って揺れを感じた事ない。
おまけに浴場まであったし。 >>36
そのタイプの瀬戸内海箱型フェリーだと平水限定なので徳島に行けない
船通信にあえて外洋型を選んだと書いてあった >>36
初期段階での交渉先のひとつだった可能性はあるわな。
>>37の理由の他にも改造コストや運用管理など煩雑な問題が山積みだったのだろうね。
その事を考えていたら頭の中で“地上の星”が流れるわ。 >>38
エライさんの思いつきをここまで形にしたのは凄いと思います 今日の公演に行く人、どれくらいきれいになっているか見てきてください またMVを撮っているのかな? それともそれの練習か?
https://imgur.com/a/oCpoKyK >>41
昨日と今日と2期研究生の夜公演だけど、その合間。何やろね? ダイヤモンドプリンセス号がちょくちょく湾外に出てまた戻ってきてるがあれと同じことをやってる 18日に続いて19日も広島港周辺及び宮島近くまで航行してた。
何の移動ですかね? >>46
パッと思い浮かんだのは。就役1周年イベ。
その準備とかだったりして。 >>47
追記
関テレの番組収録の準備も可能性ありかな >>45
そのダイヤモンドプリンセス号もSTU48号の
寄港地の1つである高松港に来た事がありますからね。去年の9月だったかな。
YouTubeのライブカメラには映らない場所だったけど、あの時は当然ながら、騒ぎにはなっていませんでしたけどね。 >>49
来月、高松港に入港予定みたいだったけど
中止になってた
やはり新型コロナの影響でしょうね >>46
沖へ廃水を捨てに行ってるとかでは?
プリンセスダイヤモンドが時々港を離れてるのはそれらしい。 【神戸】レストランクルーズ船運営のルミナスクルーズ(中央区)が民事再生法申請 負債総額約12億9600万円
http://www.tsr-net.co.jp/news/tsr/20200302_02.html
【神戸】コロナ関連倒産 ルミナスクルーズ[中央区(登記簿上所在地は北区)]/民事再生申請 負債14億
https://n-seikei.jp/2020/03/luminous-cruise-minji.html
※西日本初の新型コロナウイルス関連倒産
メリケンパークのルミナス神戸2は本日より運休→コンチェルトへの振替乗船 YouTubeで
御前崎海運進水式見ましたが
「出航」が流れたのは
感動しました。 2期生の広島港以外での船上公演
全部中止になってしまいましたね
公式にSTU48号が移動するのは、いつになるんだろう >>61
陸の劇場のように鍵かけてセコム作動させれば良いというわけでなく
大津波警報が出たら船を沖に避難させるだけの船員を当直させる必要がある 今日はフェリーポートにいたよ
タラップを下ろしてエンジンかけ何してたんだろう
あそこはもうSTU48号専用の港だね 本船、今日も広島港に停泊中
フェリーは通常運航してるのに・・・ 就航1周年おめでとうございます
本来なら関連イベントとかありそうだったけど
このご時世ですから仕方ないですね 今は全く動いてないの?
たまに沖に出たりしてるのかな? >>69
マリントラフィックを見ると
今年の2月以来移動は無いみたいだね 本日、本船は緊急事態宣言発令後
初の移動があった模様
広島県江田島市まで行き、時計回りに1周して
広島港に戻ってきた
何の移動だったのかな? 最近 STU48号がマリントラフィックに表示されない事があるんだけど
AISとか切ってるんだろうか?
本船を検索すれば船舶の情報はみられるし 何か移動がある時はちゃんと表示される
経費の関係かな マリントラフィックにSTU48号が常時表示されなくなりましたね
何か移動ある時だけ表示されるのかな? やっぱり船の維持費って
すごかったのね
くやしいなあ 皮肉にもこのスレは活発になりそうだな
STUヲタより船ヲタの方が多そうだし
この後どうなるかはある意味興味深い こういう事態を想定して車両甲板には手をつけさせなかったのだと思う
劇場エリアは内装を取っ払えば第二の車両甲板として使える >>75
公演やイベントが再開されてもマリントラフィックには表示されなかったので、もしやと思ったけど、そういう事だったんですね。
それにしてもわずか2年程で手放すなんて
このご時世とは言え、やっぱり勿体なさすぎる。 実働半年ぐらいだったよね。もったいない。
>>77
カラーリングそのままで使ってほしい。無理だろうけど。 本来は即閉鎖したいけど船会社との契約があるので21年春まで
無駄にリース費を払い続けるということだな
最後に一回くらいメンバーを乗せてクルーズをやってほしいね >>80
だいぶ前にも言われていたが、しっかりした電源を載せてるし、防音材はちょっと手を加えれば断熱材としても使えるから、保冷、冷凍船には改装し易いかもって思ってみたり。 他所では廃船とか言われているけど、退役の方が適正な言い方だよね?
劇場船として退役しても壱岐対馬フェリーには維持管理の負担は残るわけで、その辺どうなってるんやろ? >>82
カラーリングはそのままだとおもう 文字を削るくらいか
もともと貨物フェリーとしてふさわしいデザインになっている
「みかさ」時代のカラーリングを踏襲しているし 船舶オーナーが
あまり可愛らしいデザインにしないように頼んだと思われる
>>85
「フェリーみかさ」を売却し本船を「みかさ」として復帰させる手もある マリントラフィックってすごいね。こんなサイトがあったんだ。
みいちゃんと同い年か。まだ廃船には早いよね。 他スレを見るとSTUが船を所有していると思いこんでいるヲタが多いのにびっくり!!!` そうだなレンタルなんだよな来春までと言う事は契約が切れて
各県からの補助金の目途が立たないからだろう
もっと各県を回るかと思ったら年に一度じゃ補助金でないわな 船維持するコストがなくなる分、公演の料金が他店並みに下がるのを期待 公演てメンバーの体を間近から凝視するのが目的でしょ
興奮して握手券買う仕組み 売り手がすでに見つかったから発表したのかもな
このご時世だし所有者としても金に替えた方が都合がいいだろう
そのまま売れば付加価値分はSTU48に入ってくるだろうしな
問題は壱岐対馬フェリーの事業が縮小してしまうから来春までということかな >>93
もしかしてSTUが船を所有していると思っていない???? >>94
思っていないが
所有者って書いてあるだろ
よくみろ 2年リースで更新するかどうかの期限が半年前なんだろね、で更新しない結果に 船体割って大改装してるから、そんな単純な話ではないだろうけどね
最初から採算に無理があったし、コロナで公演ができない今、存続しても費用対効果が期待できないってことなんだろうなあ 元々せとうちDMOの支援ありきでSTUが出来たんでしょ
設立して間もなく資本金やその他の支援が発表されてるくらいだし段取り良すぎる
船について全般関わってるのは御存知の通り
https://www.nikkei.com/article/DGXLZO14958670V00C17A4LA0000/ >>97
大幅に改装してるのは上甲板から上で、下部の車両甲板部は目立つ所では階段の移設と天井回りの防音材設置くらい。
船底にも手を加えた形跡はあるけど何かは分からん。
実際の船を見るとコストを抑えつつ改装したんだろうなってのが判るのよ。
やはり客入れて公演が出来ないのはキツイんだろうね。 たった2年の客入れ公演だけでで償却出来るかよ
改装諸々のイニシャルコストにランニングコストの運行費用や係留費その他の諸雑費かかるのに…
普通に考えたら分かるだろガキじゃあるまいし 船の改装費の償却は出来てないだろうね。
DMO的にはSTUの活動を通じて瀬戸内各地の知名度を上げて地域活性が目的だから、STU単体では最初からある程度の赤字は想定内な気もするが、コロナで想定外の赤字になる見通しになり、最低限STUは存続させる為に船を切ったって事なのかもね。
そう考えると船会社がいちばん損な役回りな気がしないでもないが。 >STU単体では最初からある程度の赤字は想定内な気もするが、コロナで想定外の赤字になる見通しになり、
>最低限STUは存続させる為に船を切ったって事なのかもね。
すごく説得力ある 「船で行くわけではありません」って言った時から嫌な感じがしてた >>101
ここにはまだ続きがあって、かつての陸上公演時に当時各地でお世話になったライブハウスやホールに人を集めそこにお金を落とし、コロナで大打撃を受けてる彼らにも貢献する意味もあるのでは?と。
STUだけ生残っても地域の人は喜ばんよね。 いま関東の人を瀬戸内に呼び込んだら地域住民は警戒して嫌がるかもなあ
いつになったらいいのか、まだ予想が立たないけど さっき電車の中から48号が吉浦の神田造船に入ってるのが見えた >>107
あっ本当だ! 早速、貨物船としての復旧工事に入るのだろうか?????
https://imgur.com/a/vRVReTr 17日に勝手に四国の
ライブがありますから
それまでには帰って来るんじゃないかと >>110
そうか そうなら修理しなくちゃならないとこが見つかったんだね もしかしてコロナ対策に為に窓を開閉式に交換してたりして。