【瀬戸内】STU48号って今ドコ？２隻目【船スレ】
＜各県の公演開催地詳細＞
■兵庫県 神戸港／乗船岸壁は調整中
■岡山県 宇野港／第一突堤岸壁
■広島県 広島港／広島国際フェリーポート https://i.imgur.com/eDK3dpu.jpg
■山口県 下関港／あるかぽーと岸壁
■徳島県 徳島小松島港／新港北岸壁
■香川県 高松港／玉藻地区-10m岸壁（５万トンバース） http://takamatsu.or.jp/big_ship/
-[ケーブルメディア四国] https://www.youtube.com/channel/UC1AgIHd5nsX5oYXZLdcYB8Q
■愛媛県 今治港／今治港大型フェリー岸壁
＜STU48号情報＞
https://www.jmuc.co.jp/press/images/STU48_complete.jpg
[航行速力]19.0ノット
[定員] https://i.imgur.com/Ryc8EQp.jpg
航海時間 ６時間未満 ６時間－12時間未満 24時間以上
旅客定員 316名 246名 0名
乗組員 14名 14名 14名
その他の乗船者 34名 31名 20名
[船舶国籍証書(抜粋)] https://pbs.twimg.com/media/D2GPx6OU4AAVLbX.jpg
船名 STU48号 信号符字 JM4166
船籍港 広島県広島市 総トン数 857トン
造船地 愛媛県 造船者 山中造船株式会社
進水の年月 平成10年5月 (1998年)
長さ 71.73メートル 幅 12.50メートル 深さ 5.66メートル
所有者 壱岐商業開発株式会社/長崎県壱岐市 他にテンプレにしたほうがよいものがあれば追加してください。 神戸港から広島に帰港
STU48号通信] 1/29(水) STU48 4ndシングル『 無謀な夢は覚めることがない 』
リリース日 広島国際フェリーポート にて撮影
https://youtu.be/Y5fS4Io9dAk >>1乙です
先日の春節公演は強風の為、テントは撤収して受付や物販クローゼットは車両甲板で実施され、セキュリティチェックは劇場に上がる階段の手前。
チケットが無いと物販を利用出来ない位で、特に不便は感じなかったし、毎回これでも良いと思うけどなぁ。 「本船（ほんせん）」 【船ヲタ用語解説 これで貴方も船ヲタ】
自分が乗っている船のこと このスレ内ではSTU48号のことをさす ＳＴＵ４８号と銀河が
呉の西で並んで浮かんでるけど
接待かな >>11 >>12
ありがとうございます
造船所ですね 本船 就役式以来 久々のドック入り
前スレのコメントに要望があったけど
塗装作業みたいですね >>13
>>12の画像の左上が海上保安大学校の桟橋(停泊してる巡視船はPL21 こじま)で
手前のドックは神田造船所 若葉工場 これって
いわゆる浮きドックですかね
向こうの方に見える江田島の
ライブカメラで
見ようとしたんですが
カメラ操作うまくいきませんでしたｗ 江田島のライブカメラ(存在初めて知ったけど)じゃ見れんでしょ｡
家はどこ？
吉浦の峠､シマブンっていう鉄屑工場の入口付近に行けばドックからはみ出した48号の船体上部が見えるよ｡ >>18
YouTube、４Ｋ映像で
ドックに入ってる
ＳＴＵ４８号見ました
ボクは兵庫県住です
冬はツーリングの
遠出しないのでｗ。 48号､ドックから出て来た(外部のドックに移動)全景が見える｡ ドックから出ていくところ
面白いですね
ドックの後ろが沈んで
船台から滑り降りていく
感じなんですねｗ >>23
4枚目、バルバス・バウのキズが綺麗になってるのが分かるね。 >>24
2年目はじめの貴重な記録写真です 撮影ありがとう ドック入後の初公演は！
■イベントタイトル STU48「僕たちの恋の予感」公演
■開催日時 2020年2月14日（金）
●広島県・広島港 /広島国際フェリーポート
17:00 乗船受付開始（身分証確認）/17:30 乗船開始/18:30 開演 >>23
居住性最優先ならこういう形状の船はライブ船に改造せんだろな。もろ揺れやすい構造だし
こういう船をライブ船に選んだ事自体STU48って丁半バクチなんだなと思う。 >>27
多分だけど、専用船の新造+運行会社設立だと許認可や船員確保で滅茶苦茶ハードルが高い。
改造可能な船と瀬戸内の航路の認可を持っている会社と契約する事で船の運用コストを抑えてるんだと思うよ。
STU的には妥協もあるんだろうけど、よう見つけたなって思うな。 行先は呉なので江田島を一周、早瀬大橋を潜って戻るみたいやね。
試運転っぽいけど、だとしたら今回のドック入りは船底のメンテ以外に何かしたのかな？ 14日は船上公演があるので、13日までには
帰港すると思ってたけど、ドック入りが終わって本日、帰港されましたね。 ドックから離れる瞬間(13:20過ぎ)見たけど休憩時間じゃなかったので
じっくり見る事は出来なかった｡
実はドック入りの時も見たけど(早朝8:00前)通勤中だったし
「48号？まさかなぁ…」と最初は思っていた｡
この数日､48号が近くにずっといたので四六時中(家も近所)気になってしょうがなかった｡ >>30
検査のため主機、補機ともども分解したための試運転 もしかしたら定時便休止した四国高松フェリーの船買い取って改修ライブ船にした方が良くね？
2階の客室控室にしてさ。
あれ乗って揺れを感じた事ない。
おまけに浴場まであったし。 >>36
そのタイプの瀬戸内海箱型フェリーだと平水限定なので徳島に行けない
船通信にあえて外洋型を選んだと書いてあった >>36
初期段階での交渉先のひとつだった可能性はあるわな。
>>37の理由の他にも改造コストや運用管理など煩雑な問題が山積みだったのだろうね。
その事を考えていたら頭の中で“地上の星”が流れるわ。 >>38
エライさんの思いつきをここまで形にしたのは凄いと思います 今日の公演に行く人、どれくらいきれいになっているか見てきてください またMVを撮っているのかな？ それともそれの練習か？
https://imgur.com/a/oCpoKyK >>41
昨日と今日と2期研究生の夜公演だけど、その合間。何やろね？ ダイヤモンドプリンセス号がちょくちょく湾外に出てまた戻ってきてるがあれと同じことをやってる 18日に続いて19日も広島港周辺及び宮島近くまで航行してた。
何の移動ですかね？ >>46
パッと思い浮かんだのは。就役1周年イベ。
その準備とかだったりして。 >>47
追記
関テレの番組収録の準備も可能性ありかな >>45
そのダイヤモンドプリンセス号もSTU48号の
寄港地の１つである高松港に来た事がありますからね。去年の９月だったかな｡
YouTubeのライブカメラには映らない場所だったけど、あの時は当然ながら、騒ぎにはなっていませんでしたけどね。 >>49
来月、高松港に入港予定みたいだったけど
中止になってた
やはり新型コロナの影響でしょうね >>46
沖へ廃水を捨てに行ってるとかでは？
プリンセスダイヤモンドが時々港を離れてるのはそれらしい。 【神戸】レストランクルーズ船運営のルミナスクルーズ(中央区)が民事再生法申請 負債総額約12億9600万円
http://www.tsr-net.co.jp/news/tsr/20200302_02.html
【神戸】コロナ関連倒産 ルミナスクルーズ[中央区(登記簿上所在地は北区)]／民事再生申請 負債14億
https://n-seikei.jp/2020/03/luminous-cruise-minji.html
※西日本初の新型コロナウイルス関連倒産
メリケンパークのルミナス神戸２は本日より運休→コンチェルトへの振替乗船 YouTubeで
御前崎海運進水式見ましたが
「出航」が流れたのは
感動しました。 ２期生の広島港以外での船上公演
全部中止になってしまいましたね
公式にSTU48号が移動するのは、いつになるんだろう >>61
陸の劇場のように鍵かけてセコム作動させれば良いというわけでなく
大津波警報が出たら船を沖に避難させるだけの船員を当直させる必要がある 今日はフェリーポートにいたよ
タラップを下ろしてエンジンかけ何してたんだろう
あそこはもうSTU４８号専用の港だね 本船、今日も広島港に停泊中
フェリーは通常運航してるのに・・・ 就航１周年おめでとうございます
本来なら関連イベントとかありそうだったけど
このご時世ですから仕方ないですね 今は全く動いてないの？
たまに沖に出たりしてるのかな？ >>69
マリントラフィックを見ると
今年の２月以来移動は無いみたいだね 本日、本船は緊急事態宣言発令後
初の移動があった模様
広島県江田島市まで行き、時計回りに1周して
広島港に戻ってきた
何の移動だったのかな？ 最近 STU48号がマリントラフィックに表示されない事があるんだけど
AISとか切ってるんだろうか？
本船を検索すれば船舶の情報はみられるし 何か移動がある時はちゃんと表示される
経費の関係かな マリントラフィックにSTU48号が常時表示されなくなりましたね
何か移動ある時だけ表示されるのかな？ やっぱり船の維持費って
すごかったのね
くやしいなあ 皮肉にもこのスレは活発になりそうだな
STUヲタより船ヲタの方が多そうだし
この後どうなるかはある意味興味深い こういう事態を想定して車両甲板には手をつけさせなかったのだと思う
劇場エリアは内装を取っ払えば第二の車両甲板として使える >>75
公演やイベントが再開されてもマリントラフィックには表示されなかったので、もしやと思ったけど、そういう事だったんですね。
それにしてもわずか２年程で手放すなんて
このご時世とは言え、やっぱり勿体なさすぎる。 実働半年ぐらいだったよね。もったいない。
>>77
カラーリングそのままで使ってほしい。無理だろうけど。 本来は即閉鎖したいけど船会社との契約があるので21年春まで
無駄にリース費を払い続けるということだな
最後に一回くらいメンバーを乗せてクルーズをやってほしいね >>80
だいぶ前にも言われていたが、しっかりした電源を載せてるし、防音材はちょっと手を加えれば断熱材としても使えるから、保冷、冷凍船には改装し易いかもって思ってみたり。 他所では廃船とか言われているけど、退役の方が適正な言い方だよね？
劇場船として退役しても壱岐対馬フェリーには維持管理の負担は残るわけで、その辺どうなってるんやろ？ >>82
カラーリングはそのままだとおもう 文字を削るくらいか
もともと貨物フェリーとしてふさわしいデザインになっている
「みかさ」時代のカラーリングを踏襲しているし 船舶オーナーが
あまり可愛らしいデザインにしないように頼んだと思われる
>>85
「フェリーみかさ」を売却し本船を「みかさ」として復帰させる手もある マリントラフィックってすごいね。こんなサイトがあったんだ。
みいちゃんと同い年か。まだ廃船には早いよね。 他スレを見るとSTUが船を所有していると思いこんでいるヲタが多いのにびっくり！！！｀ そうだなレンタルなんだよな来春までと言う事は契約が切れて
各県からの補助金の目途が立たないからだろう
もっと各県を回るかと思ったら年に一度じゃ補助金でないわな 船維持するコストがなくなる分、公演の料金が他店並みに下がるのを期待 公演てメンバーの体を間近から凝視するのが目的でしょ
興奮して握手券買う仕組み 売り手がすでに見つかったから発表したのかもな
このご時世だし所有者としても金に替えた方が都合がいいだろう
そのまま売れば付加価値分はSTU48に入ってくるだろうしな
問題は壱岐対馬フェリーの事業が縮小してしまうから来春までということかな >>93
もしかしてSTUが船を所有していると思っていない？？？？ >>94
思っていないが
所有者って書いてあるだろ
よくみろ ２年リースで更新するかどうかの期限が半年前なんだろね、で更新しない結果に 船体割って大改装してるから、そんな単純な話ではないだろうけどね
最初から採算に無理があったし、コロナで公演ができない今、存続しても費用対効果が期待できないってことなんだろうなあ 元々せとうちDMOの支援ありきでSTUが出来たんでしょ
設立して間もなく資本金やその他の支援が発表されてるくらいだし段取り良すぎる
船について全般関わってるのは御存知の通り
https://www.nikkei.com/article/DGXLZO14958670V00C17A4LA0000/ >>97
大幅に改装してるのは上甲板から上で、下部の車両甲板部は目立つ所では階段の移設と天井回りの防音材設置くらい。
船底にも手を加えた形跡はあるけど何かは分からん。
実際の船を見るとコストを抑えつつ改装したんだろうなってのが判るのよ。
やはり客入れて公演が出来ないのはキツイんだろうね。 たった2年の客入れ公演だけでで償却出来るかよ
改装諸々のイニシャルコストにランニングコストの運行費用や係留費その他の諸雑費かかるのに…
普通に考えたら分かるだろガキじゃあるまいし 船の改装費の償却は出来てないだろうね。
DMO的にはSTUの活動を通じて瀬戸内各地の知名度を上げて地域活性が目的だから、STU単体では最初からある程度の赤字は想定内な気もするが、コロナで想定外の赤字になる見通しになり、最低限STUは存続させる為に船を切ったって事なのかもね。
そう考えると船会社がいちばん損な役回りな気がしないでもないが。 >STU単体では最初からある程度の赤字は想定内な気もするが、コロナで想定外の赤字になる見通しになり、
>最低限STUは存続させる為に船を切ったって事なのかもね。
すごく説得力ある 「船で行くわけではありません」って言った時から嫌な感じがしてた >>101
ここにはまだ続きがあって、かつての陸上公演時に当時各地でお世話になったライブハウスやホールに人を集めそこにお金を落とし、コロナで大打撃を受けてる彼らにも貢献する意味もあるのでは？と。
STUだけ生残っても地域の人は喜ばんよね。 いま関東の人を瀬戸内に呼び込んだら地域住民は警戒して嫌がるかもなあ
いつになったらいいのか、まだ予想が立たないけど さっき電車の中から48号が吉浦の神田造船に入ってるのが見えた >>107
あっ本当だ！ 早速、貨物船としての復旧工事に入るのだろうか？？？？？
https://imgur.com/a/vRVReTr １７日に勝手に四国の
ライブがありますから
それまでには帰って来るんじゃないかと >>110
そうか そうなら修理しなくちゃならないとこが見つかったんだね もしかしてコロナ対策に為に窓を開閉式に交換してたりして。 >>117
神戸港での荷役とか確かにあれば便利だとおもっていた
ごく最近まで、劇場船を続ける気マンマンだったんだね
艫の甲板は可動式なのでクレーンがつけられることが意外 >>117 >>119
すげーな。なんでそんなの分かるの？ >>121
写真お願い！ 背の高いトレーラを入れるために可動式になっている
トモの甲板にどうやってクレーンを固定したか技術的に興味がある >>118
自分も荷役の様子を見て、クレーン付けれないんかな？って思ってた。
前スレだったか設置方法の考察を書いた気がする。
クレーン設置はランプが使えない所での荷役用なので、船自体の使い勝手は良くなるね。
クレーンは広島港では不要なので、船はまだ動かす気満々って事か。
写真は去年の夏の神戸港での荷役の様子
https://i.imgur.com/7K6FaFb.jpg >>１２３
122ですが、可動式の屋根のサイドに固定できますね
写真見てわかりました こんなに大きなのでなくてもよいでしょうが
神戸港での公演が期待できますね >>125
ブームは伸縮しないシンプルな電動タイプかな？
ブームに梯子状の物も付いているが、なんやろ？
毎度重機呼んで荷役するよりコスト下がりそうやし、時間的自由度が上がるね。 クレーン付けるの
発注済みだったのかしら
それとも、来年返還後の準備かしら 違う場所で荷下ろしして車で運んだり、クレーンよんだりしなくて済むので
小回り効くようにり、各地回れる頻度が高くなる予定だったんじゃないかな
コロナさえなければね せっかくクレーンがついたんだから各港もう一周くらいしてほしいね 来春以降、本船がどうなるのか？
ここのスレ的にはその後も気になるところでは
ありますね。
先日のドック入り？でクレーンが付いたみたいですし・・・ 劇場船に改装してしまった船は他の用途が難しそうだなあ
他に船で公演しようなんて団体はまずないだろうし
貨物船に戻すにしてもそれなりの予算と手間がかかるし 海外にそのまま売却かな
あとは好き勝手に改造してって感じ >>130
車両甲板に手をつけていないので明日からでも貨物船として復帰できます
劇場部分は車両甲板との間にスロープをつけて2層の貨物フェリーとして運航
するのが良いと思います 電源を強化しているので冷凍、冷蔵にも対応できる
返却のことは想定してで設計していると思いますよ >>130
自分は係留したままになると予想してるよ。
それが広島のままなのか福岡なのか壱岐なのかは分からないけど。
来年のオリンピック以降にインバウンドが戻ってくれば、復帰も検討される期待を込めてね。 >>133
廃船になるって言うコメントもあったけど
わずか２年しか使わなかった本船をこのまま捨てると言うのは、やっぱりもったいないなあと
思ってたので、他の用途で使えるんだったら
そうして欲しいですよね。
経費の問題もあるでしょうけど・・・ >>135
みいちゃんと同い年ですよ。まだまだ若いのはそのとおりですが。 古い船には新しい水夫が
乗り込んで行くだろう
古い船をいま 動かせるのは
古い水夫じゃないだろう
https://youtu.be/ql8lav7vP20 山本学と瀧野が辞めるまで推しません。
アンチします。 潰すにはまだまだもったいない船だから、
用途は変わってもずっと瀬戸内を走り続けてほしいね。
偶然見かけたらすごく幸せな気持ちになれそうな気がする。 >>139
瀬戸内海じゃなくて壱岐対馬航路に復帰すると思う 病院船としてはどうか？
小型だから使い勝手が良さそう >>141
米海軍や中国海軍がもっているような何万トンの病院船とは違って瀬戸内海特有の
診療船というのがあるが本船より一回り小さいようだ 本船だと喫水が深すぎて
小さな離島に接岸できないとおもう
瀬戸内海巡回診療船「済生丸」
https://www.okayamasaiseikai.or.jp/saiseimaru_cal/summary/ >>143
恥ずかしながら
病院船というのがあったんだね
初めて知った >>147
これ松田翔太や武井咲やらが主演のドラマになったんだわ！
視聴率まったくだったけど >>148
ロケで使った船がショボすぎたからな 本物での撮影は許可されなかったのだろ >>143
長崎県にも平成初期まで島巡りの診療船があった、シーボルト号 グーグルマップに載らないまま居なくなっちゃうのかな 台風１０号が近づいてきたらまた江田島に避難するのかな？ >>154
長い長い係留期間の乗船履歴はどういう扱いになったの？ >>152
ほんと、日曜日かな
海上自衛隊公式チャンネル
進水式 とうりゅう で
最初の場面
神戸港に停泊中のＳＴＵ４８号発見
最後近く港内に滑っていくところで
２回目発見ｗｗ 風が南から南西なので避難しませんですた！
これが東とか南東の風なら岸壁も船も破壊するかもだから沖アンカーなんだけどね！ >>159
船員さん 結局、本船での経験はためになりましたか？ 本日付でSTU48号機関士募集の求人が出てますが
あと半年少々の寿命ですがいかがでしょうか？ >>161
半年後は壱岐対馬航路勤務になるかもしれませんよ。
免状ある方なら壱岐・対馬フェリーに聞いてみたらいかがでしょうか？
わかったことをここで教えてくれると幸いです。 壱岐対馬口論なんて昼夜逆転してしんどいだけ！
STU号は毎日日曜日！
アルバイト感覚でどーぞ！
６月までいるとボーナスがわりに手当て一ヶ月分もらえてそしてクビ
なお社長以下陸勤はポンコツだらけで腹が立つ事間違いなし！ ニューあしずりを買ったらしいから
新しいことやるんじゃないか >>166
注文したった。船尾のクレーンは無いみたいだから、就航時の姿かな。
SRでゆみりんも注文したって言ってたな。 >>169
ゆみりんならガチで夜中に眺めながら目を潤ませてそう 博多港に向かっていますね
福岡の岸壁でライブするための
下調べだと面白いけど 昨晩博多に到着後、深夜に西に向けて出港し、五島列島手前まで行き、どこにも寄港せずに博多に帰って来た。 五島列島で北朝鮮の工作員を拾って博多で放つ
まさかスパイ船とは気づくまい 自衛隊の車両を積み込んだとか
写真なかったので本当かどうかはしらんけど >>172
なんで下調べに船でいくんだよｗ
燃料アホ程食うのに
下調べだけならスタッフ一人か二人行けばいい >>175
そうやってバイトして小銭稼がないとキツイってことか >>176
え～っ、だって下関寄って
博多行って東シナ海ぐるっとまわって
博多にもどって
今は壱岐のほうに向かってるし
わけわかめだもん コロナ流行後、本船が県外に移動するのは
今回が初めてですかね >>177
当初は劇場やってないときは貨物として動くもんだと思ってたわ
でなければ維持できないであろうと思ってたからな
案の定手放すことになった 自衛隊の車輌輸送してるだけだよ！
月末は鹿児島にも行く予定 >>182
あまり口外しない方が良い情報な気はするが、なぜ民間の船を使うのか？ってのは気になるな。 6時間未満だったら316人乗れるから、車両が積めて隊員を劇場に詰め込めるしめちゃ使い勝手いいね PFIっていうやつか？
広島で寝かしとくよりお国の仕事を請け負うってことなら
稼げるんじゃない？ 博多に帰ってきたね
ついに船まで自衛隊バイトってスレ立つでw 何を勘違いしてるかわからんがこんな事してもSTUには１円も入らないんだわ
ポンコツ壱岐対馬が稼ぐだけ
つっても費用を考えると赤字じゃね？ >>190
日割りでリース代値引きしてくれるんじゃないのｗ きょうも頑張ってます
ＳＴＵ４８号のつぶやき
「やっぱり船は動かなきゃ、さびちゃうぜ」 >>194
気に障ったのなら悪かった。
たしかに船にしてみれば稼働できるのが何よりだね。 メンバーを差し出して慰安公演やってあげればいいのに
お国のためだし >>194
本業が失業確定でつなぎで露天商やってたら可愛そうだろｗ >>201
同業者が閉店して、その後他店の軒先を借りて在庫品を売ってるの見た時は、明日は我が身か？って思った事あったわw
しかしPFIにしても、船名はそのままなんかな？ まさかノーギャラで船出したわけじゃないよな？
船の所有者は別だとしてこっちは金払ってレンタルしてるわけだから契約が終わる来年春まではこちらのもの
自衛隊のお手伝いしたならそのぶんの金はきっちりこちらにもらわなくてはならない 先程本船は任務を終えて帰投した様だ。
船員さんお疲れ様や。 劇場の中男くさいやろな
島で訓練か秘密基地造成終わったら
またトラックのせて往復かな 高雄が１分いるだけで、あら不思議
匂いもなくなり除菌効果まで 本船 3日ぶりに帰港
11月には岡山・宇野港でイベントがあって
急に移動が忙しくなった感じですね
何はともあれお疲れ様でした まさか本船が自衛隊関連に使用されるなんて
思いもしなかったですね 本船 再び広島港から九州へ移動
マリントラフィックを見ると行き先がUKU(宇久島？)になっているので
また自衛隊関連での使用ですかね >>212
この前の撤収任務かな？
公演ではほぼ使わない車輌甲板のフル活用やね。 災害派遣から帰ってきた車輌って
みんなドロドロやったけど
訓練のも一緒かな
船上劇場の中もドロドロかな
高雄さんが５分いても
匂い残りそう ナッチャンワールド佐世保？
はくおうは鹿児島からどこかへ？
ＳＴＵ４８号は鹿児島？ >>182
最初は疑ってたけど、まさか本当に本船が
鹿児島に行くとは驚きましたね
まあ 本船は日本全国航行できる仕様みたいですけど 本船 鹿児島港から出港
行き先はなんと大分・別府らしい
九州一周する事になるみたいだけど
今回の航行は何日かけてやるんだろうか？
去年7月に東京へ行った時よりも日数がかかりそうで情報が気になりますね 別府温泉に入るんですね
以前、YouTubeでナッチャンワールドが
大分で戦車降ろすの見たことがあるので
同じように戦車積んでるのかなって
重くて沈むわな 来年度、劇場船でなくなっても、このスレではいろいろたのしめそうですね 隊長、周防大島の橋の下
通るかなと思って
柳井市大畠のライブカメラで
見張っています
ただこの後仕事の段取りの話が・・ 隊長、１４時１２分通過確認しました
久しぶりにＳＴＵ４８号見ました
ほな仕事へ戻ります 本船 約5日ぶりに帰港
更に日数がかかるかと思われたが
鹿児島から別府に立ち寄った後、そのまま帰路に
付いて広島港に戻った模様
九州一周と言う大移動 お疲れ様でした きょうの新聞に
来年、陸上自衛隊が九州・沖縄で
大規模演習するかもってあったから
それの計画たてるため
どのくらい移動に時間がかかるとか
シミュレーション用に
ＳＴＵ４８号使われたのかも 今日オイルや排気ガスの臭いを出すのかランプ開けっぱなしだった 久しぶりの本来任務ですね！
宇野港開港90周年記念イベント
開催日時 11月21日(土)10：00～17：00
開催場所 宇野港第一突堤付近（岡山県玉野市築港）
主催 岡山県、玉野市、宇野港航路誘致推進協議会
※小雨決行（荒天の場合は中止）
https://www.pref.okayama.jp/soshiki/66/ >>237
もう船を積極的に使う気はないがお座敷がかかったら行きますということか >>241
まだ出港していないようですね 夜中に走るのかな？ 田中美帆ちゃんのSRで「来週で船が閉まる」と言ってたんだけど、どういうことだろ。
（聞き違いの可能性もあり） 配信の舞台、STU48号が影の主役というべき内容だね。
これは一期生は気合が入るはずだわ。 >>245
岡山のイベントが船を使う最後だということだろ
とくに、「お船さよなら会」みたいなものはなくフェードアウトさせるのかな 舞台が船さよなら公演的な内容だけど、1期2期シャッフルしてまたやるという話じゃ
なかったか？
お客さんが乗るのは宇野港が最後（見学のみ）なのかもね。 >>245
ロッカーの私物は完全に撤去してそれ以後は船に立ち入り禁止ということか ＳＴＵ４８号東に向かって移動中
お天気いまいちですがご苦労様です YouTubeで宇野港到着見ました
船尾に新しく付いたクレーン
旋回させるの手動なのね
風がきついので運営スタッフが
手伝っておられましたが
ヘルメット無し、おまけに
吊り荷の下に入ってるのは大丈夫？ >>254
工場などでもネクタイ姿の文系の人が手伝ってくれると怖いときがありますよね ９時２６分
瀬戸大橋ライブカメラで
西に向かうＳＴＵ４８号確認
お疲れ様でした どうでも良いかもだが、新設されたクレーン。
広島港では近付けないからこの機会に。
https://i.imgur.com/AS3quMN.jpg >>254
先に254のレスを読んでから動画を見たら思った以上に危険で思わず笑ってしまった まだ見ていない人のために
STU48号通信 入港] 11/20(金) STU48 船上劇場 宇野港開港90周年記念イベント
参加の為 宇野港 へ入港
https://youtu.be/aOm4ePQQ3Ho >>262
配信だけの劇場公演があるようだ
【SEPT×STU48配信限定公演】Selfish amity’s
12月4日(金) 開催 １期生・２期生混成劇団ですね
こりゃ立川のあやちゃんライブも
混成で来るかもですね >>262
有観客で広島以外って意味では、宇野港は最後になりそうではあるね。 >>267
広島でもこの状況ではもう有観客はないように思う。 マリントラフィックにSTU48号が、また表示されなくなってるね
来春までもう移動はないのかな お馬鹿だな STU48の運営会社が所有しているとでもおもっているのか
ＳＴＵ４８号 玉野市が購入額調査 海の街ＰＲでの活用視野に検討
https://www.sanyonews.jp/sp/article/1080293/ >>272
朗報だとは思うけど
壱岐対馬フェリー側がどう反応するかですね まだ、もし買うならいくらする？って話だから、ここから具体的な交渉が始まるのかな？
玉野市がこの船を所有したとして、誰がどの様に運用するのか？って疑問はあるね。
イメージとしては動く公民館的な感じかなとは思うが、近隣の自治体が共同で使ったり、民間に貸し出すなら非現実な話でも無い気はする。 座席取っ払って体育館のような床にして防災船としてもつかえる
という話にしておくのが現実的だろ 普段の公演はパイプ椅子でよい STUが元のフェリー会社に返却した船を玉野市が買い取りたいってだけの話で株式会社STUを買収するわけじゃないからな
STUに直接関係する話じゃない 劇場の施工費用が帳消しになるならいい話だな
壱岐商業開発も使い道ないだろうしな やるとしたら船名を買えるついでに平水で登録すれば税金とか
経費がやすくなるだろ 船員は地元のフェリー会社OBのおじいちゃんで 壱岐の船員さんは旧ニューあしずり(三笠)へ異動にすれば大丈夫だしな
雇用問題もすでに解決してそうだ >>279
平水と言うことは移動は瀬戸内海限定になるって事ですかね
元々は全国航行出来る仕様だから少しもったいない気はするけどね
費用を考えたら仕方ないかな >>278
勘違いしてるようだが玉野市が買ったとしても株式会社STUには一銭も入らんぞ 瀬戸君が壱岐君からドラクエのカセットを借りました
飽きたので来年春に返却します
それを聞いた玉野君が「壱岐君、じゃあそのドラクエ売ってくれよ」と言い始めました
それだけの話 >>283
瀬戸くんが使ったことでプレミアものです >>282
別に借金が帳消しになればいいんだよ
工作物には付加価値っつぅもんがあるからな現状回復しないなら
劇場の付加価値分はSTUに入るんだよ 公民館なら、イベントとかセミナーとか結婚式とかいろいろ需要ありそうだね １ヶ月の間、数日間は、宇野港で公演だぞ。
玉野市民にとっては、よすぎるな 氷川丸のようにずっと係留するのか近くの離島にも航海するかで
経費が全然違ってくるだろうな 瀬戸内7県が面倒見きれない設備を一つの町が買い取ってどうするんだか
思いつき程度のもんだろ
>>288
そんな需要なら陸の施設で十分だろ 瀬戸内7県より規模の小さい地方都市が
船をどうこうできるわけがない
値段について観測気球を見ると上げてみただけだろう >>295
係留権とか県と調整が必要だなんて考えてもいないんだろうね 平成１０年にできた船だからかなり船令がいってる
だから実際使用するとなるとまた億単位の改修が必要となるから玉野市みたいな貧乏な自治体が保有するなんてまず無理 玉野市の財政なんか心配しなくていいだろう
買ってもらえるなら万々歳ってだけだからな もともと劇場船は壮大な「思いつき」で始まったものだから
玉野市の思いつきは良しとしよう 確かに。残念だけど2年近くもって良かったと思うべきなのかもしれないな。 岡山は広島から何かを奪った！ってだけで税金の無駄とか考えずに支持される土地柄だからなあ
岡山駅前の林原跡地をイオンモールが買うと言い始めたときに岡山の行政も経済界も「駅前にイオンモールなんて岡山の恥」「あの土地は絶対に渡さない」と難色を示した
しかしイオンモールから「広島の店舗よりも大きくします！」と言われた途端一気に手のひら返してどうぞどうぞ！って土地売っちゃったからね
そして無事イオンモールは建設されました…と ハコモノ行政って感じだな
よくもまあコレに予算がついたもんだわ まだ予算がついたわけではない
いまごろは見積もりを見てビックリしているころだろ 運行会社の破産で休業中だった“ルミナス神戸2”の譲渡先が決まり、同港で運行する“コンチェルト”の運行会社により再開されるそうだ。
下記の記事では12月って書いてるが関西ローカルのテレビのニュースで来春って言ってたな。
https://kobeconcerto.com/news/15550?mode=sp
本船もどっか投資してるとこ現れんかな。 そもそもSTU48自体がハコモノ
せとうちDMOがなければ存在しなかった でも一度言い出してしまったことだから意地でも買うんじゃない？
本当の金額は市民にはナイショにしてｗｗ >>315
AISに映らないので広島の人に目視してもらうしか確かめようがない >>317
ＳＴＵ４８号写っていますね
日付も入っていますし >>315
少なくとも３月末までは宇品にいると思われる
なんらかのお別れの式典をやるのかな？？？？ 昨年から神戸港に係留されてたけど、STU48号と似たような境遇の船かな？
昨年に沖縄からやって来て船籍が神戸になっていているが、どんな需要があってここに来たのかよう分からんのよね。
ちょっとこの船の動向に注目しとく。
https://i.imgur.com/u6Ptouo.jpg >>321
新たな所有者はどこなのか分からないけど、売却先として神戸に来たらしいのよ。
ただ、神戸港起点のカーフェリーはもっとを大型だし、どこで使うの？って感じ。
何かの輸送船としてだとは思うけど、この船の動向は退役後のSTU48号の行先を占う参考にはなるかなと個人的に思ってる。 1期生は「出航」のMVで因島の造船所に行ってるけど
さすがに２期生でSTU４８号を改修した因島の造船所を
見に行ったことがある、なんて子はいないだろう >>320
かっこいい２期新造船が出来たので
売られて行くんですね
卒業かあ 本船 今年初の移動（ドック入り？）で、呉方面に行った模様
何かの点検・整備でしょうか？ この船ってコロナ禍でなくとも赤字を垂れ流ししていたのでは…
ひょっとしてみんな知ってること？ 船主が経営不振で売りな出すからリース終了ってことなの >>330
億単位の金かけて造ったものを手放すタイミングとしては
決断が早すぎたからコロナが直接的な原因でないのは明白
まあ船が手付かずの状態で豪雨災害を理由に
劇場オープン延期しますと言った嘘つき運営だからなw >>335
ありがとうございます
いや～ん、お尻丸見え アースにはあったけど、やっと通常のグーグルマップに載ったみたい 2021年春、ってアナウンスだったと思うけど最終の公演はいつなんだろ 田中こうこの卒業公演は発表されたけど
船かどうかはわからんという 就航式が4月16日だったから、その辺まで使うんじゃないの >>340
引き渡されたのが6月だったので契約はそれくらいまであると思う こっこの卒業公演とSTUの4周年公演まではやりそうな感じかな
>>342
セルアミを客ありでとかどうだろう ＳＴＵ４８号
呉から広島に
定期点検だったんでしょうか
やっぱり、コストすごそうですね そんな金食い虫を玉野市は買おうってんだからすごいよね
よほど金が余ってんのか
そんな金があるなら地元の飲食店や企業を支援しろよと玉野市民はみんな思うだろうからもし買ったとしてもSTUの名前は出さない方が良いｗ
玉野市民のヘイト集めるだけだぞ
ま、別にいいけど 玉野市が買う話は進展がない
本当の値段を知って驚いているのだろ ボロ船を買ってやろうってんだから安くしてもらえるだろ？
…とか思ってたんだろうな
でも本当に廃船直前のボロ船で安くする余地があるならSTUに対してお値引きして継続して貸し出していたはず
それをしなかったのは船にはまだ利用価値があり（こないだの自衛隊の運搬とか）一定の収入が見込めるから
捨て値で叩き売りするような段階ではないんだろうよ
そこを市長は読み間違えたか？ いずれにせよタイムリミットは三月末
それまでに決断しないと劇場部分の解体が始まるよ 解体費用はSTU持ちなんだから
安くしてやった方がいいのにw >>349
株式会社STU→売却→玉野市じゃないよ
壱岐対馬シーライン→レンタル→株式会社STU
↓
株式会社STU→返却→壱岐対馬シーライン（2021年3月末）
↓
壱岐対馬シーライン→売却？→玉野市
という流れ
株式会社STUからすれば玉野市がそのまま買い取れば劇場解体費用が浮くのでありがたいが、
壱岐対馬シーラインからすればどっちでもいいってところだろ
わざわざ安くしてやる必要がない >>350
解体しなければSTU号の売却代金の内に劇場の付加価値分はSTUに入るからな
返還の際に持ち主の壱岐商業開発が劇場を買い取ることになる
売れなければおそらく現状回復した上で返却
つまり解体費用は数億円はSTUの出費となる >>355
思いつきの病院船のアイデアはガイシュツ
>>143 船上劇場としての最終活動日は5/23みたいですね
個人的には3月末で終わりかと思ってたけど
最後だからもう一度 瀬戸内各港を回る感じかな
移動が忙しくなりますね 神戸以外は土日で2箇所回るスケジュールになってるね。 まあ前代未聞の壮大な実験みたいなもんだったからな
約2年稼働したならむしろ上出来か 最後に獅子奮迅の大活躍だな
なんか感情移入してしまうわ 玉野市が買うとかなんとか言うてたけどどうなってんかの？
廃止した市民会館代わりとかアホの寝言みたいな事言うてるみたいだが。
三井造船撤退して財政逼迫は目に見えてるのに中古のボロ船買う余裕なんか無かろう。 今月始めに乗船した時に見たのけど、外観は塗装し直して綺麗になってたね。塗り直しは全部ではないと思うけど、前回のドック入りの時なんかな。
劇場船に改装後に設置されたプレート類に塗装時のマスキング跡があったし、後部のマストの色が若干明るい色になってた。
船を維持するのに必要な作業なんだろうけど、退役後の事も考慮されてる？ >>366
このコロナ禍に巨額な資金を投じて市民会館造るならせめて今後50年間は使えるものにすることが最低限の条件
老朽化したキャパ300の劇場船を買って、はい、新しい市民会館ですっていうのはさすがに玉野市民が許すとは思えない
ま、市民には老朽化していることは伝えないんだろうけど 陸の市民会館くらいで財政負担を懸念してるようではな 最後くらいメンバーも船で移動したらどうだろう
殆どのメンバーが航海中の船には乗ったことがないはず >>370
ラストツアーの高松宇野間は、バスごと船で移動するかもね、なんなら劇場スタッフの車も一緒に。
両港とも設備的に対応可能だし、移動時間は2時間程度かな。その間にリハーサルも出来るので効率が良い。
小松島今治、下関広島間は距離があるので、船だけ夜中に移動だろうね。 この先このボロ船どうなるんだろうか？
劇場船に改造した事で貨客船としてのニーズも・・・・。
他店なら収支的にとっくに倒産なんだが。
メンバーの実力不足じゃなく運営とか経営がクソ過ぎる。 他店ならとっくに解散してると思うわ。
下手に中国電力とかが支えてるから解散させられないと違うか？
卒業して芸能界に残った娘たちの「その後」を見たらSTUでの経験が全くプラスになってない娘だらけ。
1回バーターで役もらってそれきりとか。CMのエキストラかグラビアしか仕事ないとか。それすらないとか。
憐れ過ぎるぜ。
この船同様な。 >>374
NGTが解散してないんだから、まだまだ大丈夫
ただ、NGTは山口はじめ卒業組がそこそこ活躍してんだよな >>373
船は契約切るだけの話しで関係ないんだわ >>373
車両甲板には手を付けていないので明日からでも貨物船営業にもどれる
現に、自衛隊車両を運んだだろ >>377
船の持ち主の壱岐なんたらはこのコロナ禍でもレンタル料を融通利かせてくれなかったから手放さざるを得なくなったんだろうからな
そんな船がその後どうなろうが知ったこっちゃない
どうにでもなれ バカだな。
NGTとかHKTは都内から日帰りアクセス可能
STUは都内からだとほぼ泊まり
都内の金持ちヲタ掴めないって点で致命的なんだよ。 >>380
融通効かせてくれる訳なかろうが。
むしろ訴訟騒ぎになってないのが不思議なくらいだ。
貨客船としては価値を下げる改造したんだから。
運営会社の決算資料見たいくらいだわ。 買い手が見つからなければstu48負担で原状回復するでしょ
持ち主には元通りの姿で返却されるから心配無用 STUの為にどれだけ税金が食われようが知ったこっちゃないし心配無用だわな 壮大なバカな大人の思いつきで始めた事だから…
チャーター料払っておまけに油脂代、検査代までSTU持ちなんだからそりゃ運営も払える訳が無い
自分がSTUの人間ならこんなバカな契約は絶対にしない 壱岐対馬と言うダニが本体が死にそうになるまで血を吸った結果がこれ
結局自分で自分のクビ絞める事になっちまった訳
乗組員が一番の被害者
職探しが大変だわ 改修工事に億単位の金をかけ原状復帰にもまた億単位の金をかけ
運営のアホさにはあきれ返る。超絶無能な運営。
こんな運営だとどんな逸材が入ろうと潰される。 >>383
劇場のステージ、客席撤去と車両甲板とスロープでつなげて2層のRo-Ro船にする
くらいで許してもらえないかな？ もともと旧客室は12人のためには
オーバースペックだったから元の姿にする必要はない。 電源強化したので
冷凍車や冷蔵車にも最適。
>>387
船員さん？ 乗船履歴は停泊中もついたの？ メンバーと交流できるかも♡と
下心をもって応募したなら自業自得。
楽屋を客室にすればいい。ヲタの徒歩乗船が見込めるだろ >>389
それは貸主との話し合いでなんとかなるんでないかい
原状回復はあくまで一般論だから 今のままでも特殊学校の入学式とか自衛隊の運搬とかに使えるのだから改装する必要ないだろ >>391
獲らぬタヌキの皮算用はオトナの世界じゃ通用せんのよ
いい歳こいて現実的じゃねぇな。
原状復帰費用なり違約金は確実に請求されるだろうよ
長期契約だった筈だから。 >>392
>>391の言ってる事は実際に行われた事やで。
契約関係の事は、去年の春に退役が発表された時点でSTUの上位組織の瀬戸内DMOと船会社の間で既に交わされてると思うよ。
おそらくSTU側はその決定に従っただけ。
国交省も絡んでそうだから外部の人間には想像出来んくらいややこしそうではあるがね。
車両甲板は改装前とほぼ同じ状態だし貨物船としての機能は以前と変わってないから、いずれは手放す事を前提にした改装だろうなってのはこの板で当初から言われてたね。
自分も現場回復は行わない気がしてるよ。 原状復帰の有無なんてど～でも良いのよ
肝心なのはどのくらい損失ブッこいたか？なんだよ
せとうちDMOには国交省からの補助金が相当入ってる
他店とSTUが大きく違うのは公金で賄われてる点
それが会計は有耶無耶じゃおかしーだろって事よ >>394
DMO自体は地銀やJR西とかの企業からの出資で動いてるから厳密にには公金では無いけどそれに近い物ではあるね。今はコロナ禍で国からの補助も入ってるんかなぁ？
GoTo再開も見越して地域活性の為にDMOはガッツリSTUを活用するやろなとは思うよ。
船退役後にホールやライブハウスを使う“夏の瀬戸内ツアー”はそれらの施設や周辺にお金を落とす意味もある感じだからその一環だろうね。 さて、本船は9日の朝に広島を出発して午後4時ごろに神戸に到着予定らしい >>397
今回はメンバーは乗せないと思うよ。
退役前にメンバー乗せてクルージング企画とかあっても良いとは思うけどね。 通常公演で終わるのさびしいよね
さようならSTU48号特別企画やってもらわないと がんつうとすれ違いそう
ありがとう、がんつう
サヨナラがんつう がんつうとすれ違いそう
ありがとう、がんつう
サヨナラがんつう 税金をロンダリングして私企業にばら撒く仕組みとしてはよく出来てんじゃね
いくら女の子たちが歌やダンスや接触を頑張ったところで所詮は焼け石に水よ だからSTUは潰れた方が良い
AKBグループの中にはオーナーがパチンコ屋とかあるけどダークさでSTUが突出してる。
だから運営母体とか調べるととても応援出来なくなった。
メンバーもこんなクソみたいな団体に巻き込まれて可哀想 １５時過ぎくらいで
明石海峡大橋かな
向かい風かあ
ガンバレＳＴＵ４８号 ここのスレやYahooリアルタイムで「STU48号」と検索したら、本船移動時に実況している人が沢山いる事に毎回驚く。
今さら？って思うかも知れないけど、やはり有難いですね。 >>412
増設したクレーンはうごいていましたか？ >>413
風も強めだしテント設営は明日かな。
なので今日は動いてないよ。 最後にもう一回乗りたかったな今の所全落
色々言われたが乗った人にしかわからない良さがあったんだよな >>416
2月の定期メンテで外観は塗り直ししてるっぽい。
あと、広島港停泊中に岸壁と擦れて付いた塗装剥がれを、神戸に着いた早々に船員さんが岸壁から塗ってたよ。 この前久しぶりに公演入ったけど
あの揺れがないとSTUの公演じゃないw あーもう今日のセルアミ配信見てたら泣けてきた
明日、チケットはないけど船見るだけ見に行ってくるわ マリントラフィックを見ると今回の移動時間は約9時間30分で結構飛ばしてたみたい
YouTubeで因島大橋通過の動画を見たけど去年11月の時と比べるとに今回の方が速く移動していたのがはっきり分かる もう船の公演は無いと思っていたけど、最後までこのスレも読ませていただきます。 >>422
エンジンの回転数はほぼ一定だよ
因島水道付近は狭水道だから潮流が速くて順潮だっただけ 広島に帰港後しばらくAISがOFFになってたけど
さっきマリントラフィックをみたら本船が表示されてた
次の移動まではまだ日があるし、何かあるのかな >>428
音戸の瀬戸は平清盛が開いたくらいだから大型船は通れないんだろう 音戸の瀬戸、２倍くらいあるガンツウが通っているけど
本船はマストが高いので橋をくぐれないのだろう 音戸の瀬戸には呉の海上保安部の
ライブカメラが３つもあるので
通ってほしいな 明日は高松港16:30入港予定になってるけど広島港は何時頃出港なんでしょう？ 瀬戸大橋は何時ごろの通過かな？ライブカメラで見たい。 瀬戸大橋通過。
時間調整なのか？ゆっくり走ってました。 隊長、１５時１６分
サンポート高松の
ライブカメラで
入港してくる
ＳＴＵ４８号確認しました 高松 ＞ 宇野 の移動くらいはメンバーを乗せてあげればいいのにな
バスより便利だろ 高松港では、グッズ売り場が岸壁のテントではなく車両甲板で行ってたな。
設置撤収の省力化か風対策なんかな？ >>442
公式が宇野港到着時の早送り動画を上げていて
確認したら、船上デッキにそれらしい姿が見えた
もしかしたらメンバー、スタッフ何人かが一緒に船乗って移動したかも知れないですね
40分ほどで行けたみたいですし・・・ >>444
本船の寄港地で唯一、リアルタイムで映像が見られた場所
もう見られないのは残念 >>446
今日の操舵室からの福ちゃんSRで言ってたが、メンバーはバス移動だったそうだ。 ９時０９分
瀬戸大橋を西に向かって
通過確認
釣り船？か漁船多数
タイのいっぽん釣りかな >>447
本当に残念。昨日の朝も出航するまで見てました。 今治か・・・STUに教えてもらった今治焼鳥食べに先月行ったわ
いい街だったな 今治港に続いて下関港での公演も中止に
今回が最後の移動となりました。残念です。 退役後はコロナワクチン接種船として瀬戸内の島々を巡ったらどうかな
STUメンバーがお手伝いとかパフォーマンス披露して盛り上げる きょうのTwitterの写真
車輌載せるところに
ＳＴＵ４８のロゴが塗装してあったり
（たぶんレーザーで型つくったのかな）
車固定するワイヤーのフック止めるやつ？が
黄色にきれいにペンキぬってあったり
返還する前に経費で、やっちまったのかな >>467
こんなのあったかな？と思って過去の写真を検証してみたら、昨年11月の宇野港寄港の時の写真に写ってた。
その前に乗船した春節公演の時は無かった記憶があるので、描かれたのはのはその後か。
退役発表後に書かれたと思われるが、手放すんだったら描かんよね？
そういえばクレーン設置も退役発表後だったかな。 >>468
そうなんですね
呉の浮きドッグみたいなところで
点検時に外側きれいに塗装されてて
さよならセレモニーの
ためかなと思ってたんですけど
みどりのペンキ余ったんで
遊んでみたに1票
今朝は雨の音で目が覚めました
STU４８号、無事広島に祈ります 江田島のライブカメラで
ＳＴＵ４８号見ようとしたら
先客が船を追ってらっしゃいました
ありがとう 本船は最後の航海を終え、無事広島港に戻って来ました。お疲れ様でした。 返還後の船名はどうなるのかな また みかさ かな？？？ >>474
航海記録見ました
不明と書いてある部分は自衛隊関連で本船が使用された頃ですよね なんかどのメンバーが卒業した時よりも寂しいわ
まあ、まさに無謀な夢だったから2年もっただけでも凄いことなのかもと思うしかない 本日 STU48号ラスト公演！
泣いても笑っても今日が最後！
短い期間だったけど色々ありがとうございました 誰も責任取って辞任とか辞任とか解雇されんのか？
結果責任ノーカウントって運営陣には激甘だな 去年はコロナで10か月客入れできなかったからな
岸壁ライブがもはや懐かしい 新型コロナの影響で事業縮小する団体はみんな自己責任
今回の事態を想定できなかったのはバカ
そういうことでいいですか？ メンバーはフルコミッションなのに運営は結果責任負わないのはおかしいだろって単純な話
バカは>>483 ハナっから採算が合わない設備を導入するのはバカとしか言いようがないわな 神戸牛のPR のために採算度外視で「神戸牛コロッケ」を売る肉屋はバカということで >>488
そういう例を持ち出すお前は間違いなくアホ 船上劇場は当初からの計画だったわけで
STU48の存在そのものが重大な瑕疵 リスクある事くらい承知で導入したんだから結果を受け入れて辞めさせるなり処分するなりしろ 参加するスポンサー（せとうちDMO）の出資目的に見合う効果（直接利益・インバウンド効果による税収）があれば何も問題はなかったよ
>>488
神戸牛関連の事業者から広告費も受け取らず自分の利益にならないのに採算度外視のPR目的でコロッケを売る肉屋があったら教えて下さい >>492
STU48号=神戸牛コロッケで考えてね >>493
存在する事例と架空の事例をイコールで繋げられても… 船は何の知名度アップにもブランドイメージ確立にも貢献しとらん
なんにも
岡山以東じゃいまだにSTUなにそれ？だよ
そこらのご当地アイドルにも負けとる まあ色んな立ち位置からの視点と認識があると思がワシは船と女の子たちと期待してた人たちが不憫でならん
それだけだわ
トゲのあるような言い方をして申し訳ない >>495
それはない
STUといえば船で公演するAKBの妹グループという認識はそれなりにある
だから船がなくなるのはけっこう痛い ステージにサイン、こういうの見ちゃうと、劇場船としては終わるんやなぁって実感が
https://i.imgur.com/Fxj6pBl.jpg >>498
アホなグループって知名度なら確かにある。
そして今ホラ見たことかと囁かれるw >>495
神戸港に入港した時はいつも見に行ってたが、ここは接岸した岸壁にも一般の人が多く、その人達の反応も見てたよ。
横のホテルの客にも嫌でも目に止まるから、立ち止まって見る人も多かったし、この船は何？って聞かれた事もあったな。
テントを展開して人集りが出来るから、他の船より異質ではあるね。
https://i.imgur.com/pWREswn.jpg >>501
だからって集客やセールスには繋がっとらんよね
ケッタイな船だったなでオシマイ >>502
そそ、その“ケッタイな船だな”の所で計画は止まってしまった。
DMO的にはインバウンド客を瀬戸内に呼び込むのも大きな目的で、新春公演はその最初の公演だったはずだが、話題になる前にコロナで止めざるを得なかったって感じだろうね。
STUの運営母体は観光産業系企業が主だし、アフターコロナも見越して既に次の手を考えていると思うよ。 思うじゃねーよ
船の不手際の始末は誰もとんねーのか >>501
>>502
説明看板一つ出しとくだけでもだいぶ変わっただろうに >>474
2019の不明分はMVとかCMの撮影かな？ 最初にゴゴリバとかやってなかったらもうちょっとマシだったかも >>509
はいはい
君しつこいね
ゴゴリバに親兄弟でも殺されたのかい？ ゴゴリバ公演は緊張感があって何度見ても飽きなかったな >>503
DMO的には船といえばガンツーだろ
最初 話を聞いた時はガンツーで富裕層のジジババ相手に
愛嬌を振りまく役目かと思った >>510
市岡ヲタだと思う
証拠はないけど根拠ならある >>512
ガンツーが年配や富裕層向けなのはその通りだが、STUは若者向けの想定かもね。
実際の年齢層はあんま変わらんけどw ネズミにはねられたのは岩田と土路生だからどっちかのヲタだろう
あゆみんは風邪で休んだからスタートはずされたと云ってたよ 壱岐商業開発の船という事だけれども、
「STU48号」になってから、
壱岐に寄港した事はあるんかな？ >>516
ないとおもう 壱岐商業開発は一種の船舶ブローカーで
実際の運行をしているのは、壱岐・対馬フェリーだから
フェリーだったときも実際の母港は博多港だった
https://iki-tsushima.com/service/ 本船、まだ広島港にいるみたいだけど
やはり壱岐対馬に戻るのかな？ >>518
1度 造船所に入って船名を削ったりステージを撤去したりする必要があると思う ステージに書かれたサインだけど、きれいに決められた範囲に書かれてる。
書いている動画に書く範囲を制限してる様子が映ってたし、切り取る前提なんだろうね。
https://i.imgur.com/zqZprQs.jpg >>520
スクラップに決まってるだろ。
早く解散して、それぞれの事務所で活躍した方が良いよ！客を集める場所もないグループとか
ローカルアイドルかよ >>518
16時頃見に行ったら乗組員の人が忙しなく動いていたから
近々出航するかも知れん よく「高校３年間部活をがんばった」とかいうけど実際には入学後しばらくたってから入部し
3年生の夏前には引退するケースが大半。STU48号もちょうど高校の部活と同じぐらいの活動期間
メンバーにとってもやりきった感のある長さだったのでは 最後ステージにサインを書いたってことは少なくともステージ部分の解体は決定してるんだろうな
玉野市が買い取るって話もポシャったってことか
ま、玉野市程度の自治体が買える程度の額ならSTUも最初から手放さなかったろう >>526
来月からは、ここに泊められないのではないかな 国際フェリーポートのようで普段は管理している瀬戸内海汽船の岸壁に係留してるね >>526
何か特番やってたっけ？
それとも一般の人の配信だったのかな >>530
1:49辺りの広島港での所でしっかり紹介されてる
【リモート観光】バスガイドさんと「厳島神社」や「原爆ドーム」などをめぐる生放送≪ニコニコバスツアー広島市編≫ / ニコ生番組 https://live.nicovideo.jp/watch/lv332033574?camp202103tw=lCMZV74xe5_1622326508502 しばらくそのままだよ
で3日に乗組員解散
発電機回しっぱなしなんだがどうするんだろ >>534
回航用の乗組員が来て造船所行か博多港に向けて出港だろうな 神戸港に安宅丸おった
以前東京湾でSTUもイベントやった事あった船やね
https://i.imgur.com/8DRYYzH.jpg >>537
帆船みらいへ。
船内見学した事あるけど、本物の帆船でコンパクトだが木製の内装の造りも凄いのよ。
https://www.miraie.org/ >>538
両備グループは岡山では誰でも知ってるくらいの大手の会社で、この船はここの所有。
両備は神戸港でも2隻の定期遊覧船を運行してるし、ここで新たに就航させるのかもね。
破産したルミナス神戸2もコンチェルトの会社が引き継いで再開に向けて準備が進められていているし、新たに水族館を併設した商業施設も完成直近。
神戸港ではアフターコロナに向けて色々動いているよ。 ありがとう。詳しいですね。
通勤電車から見て、日本丸海王丸でもサンタマリアでもないしなんだろ？
と思ってました。 >>541
今年2月に日本丸と海王丸が入港した時に、STU48号が接岸していた中突堤に2隻とも接岸して帆船だらけに。
この2隻は普段は別の突堤に接岸するから、こんな珍しい光景もあったのですよ。
左端のは両備が運行している定期遊覧船オーシャンプリンス、帆船ふうだけど。
https://i.imgur.com/LubkOnL.jpg >>539
これ以前は大阪市が所有していた「あこがれ」だよね >>543
そそ、社員研修とかで使われるいるそうで、541の写真の桟橋に居ない事が多いから、そこそこ稼働率高いのかな。
船ってどこかに売られて行ったり買われてきたり、案外入れ替わるもんやね。
STU48号はこの先どこへ行くのか。 １５時２９分
周防大島大橋通過
柳井市のカメラで確認 ふくちゃんが昨夜STU48号のツイートしてたから今日出港って事をメンバーは知ってたのかな 間もなく関門海峡
5/21にLiveカメラで入港見て翌日公演後現地で見送る予定だったのになぁ >>551
係留終了が23時と書いてあったからそうなのかなと思って 行先は壱岐の郷ノ浦港のようです 最初に山本学がお披露目した港 >>556
発電機は冷凍冷蔵トラックの電源としてありがたく使わせていただくのでしょう もうすぐ壱岐郷ノ浦港に到着！ やっと帰ってきた 長い間ご苦労さまでした！ >>560
夜の入港を避けたのだろう 今は郷ノ浦に入っている スクラップになっちゃうのか
472 名前:名無し48さん（仮名） Mail: 投稿日:2021/06/12(土) 11:37:36.43
今日か月曜日から解体か
短い間だったのう
https://i.imgur.com/RtRym2l.jpg >>562
いやまだまだ使えるからスクラップにはならないけど、それにしても船って
旗を降ろすと生気がなくなって死んだように見えるね ＳＴＵ４８号の名前の入った
備品（浮き輪とか）
ヤフオクに出てくるかな >>561
夜中は陸側に人が居ないとか、港の近隣住民への配慮とかもあるのかな ？
都市部の港とは事情が違いそうですね。 >>568
岸壁から距離があるから大丈夫だと思うよ
それより貨客船復帰した後、ヲタが殺到して島の
人達にご迷惑をかけないか心配。 >>569
コロナ禍後であれば、船目当てで観光客が来るなら、むしろ歓迎されると思うな。
お金と時間を使ってわざわざ遠方の聖地に行く様なヲタは、そんなに民度は低くはないよ。 >>569
他の船と同じ様な運用するなら旅客定員12名。
そんなに大人数は乗れないから大丈夫では? >>569
自分だけがマナー守れる
善人と勘違してるあほ ＳＴＵ４８号 玉野市が購入断念 維持費高額 市長「毎年数億円」 表沙汰になってないだけで他にもせとうちDMOの税金ドブ案件あんだろうな… やっぱり維持費っていうのは高額なんだな。
壱岐商業開発は今後どうするつもりなんだろう。
また貨物船に戻すか？ 劇場スペースに個室据えればすぐにでもフェリーに復帰できるでしょ。 そもそもフェリー事業で稼げてたら劇場船（）なんぞにしてない訳で… 三笠ことニューあしずりが使い道ないのに今更これ貨物フェリーとして使い道あるのかという疑問がある 維持費が数億だとしたら毎日公演やっても全然合わない計画だったんだな 思いつきで命令した人の顔を立てるため初めから船は3年契約で赤字前提でやってみせたのだとおもう せとうちDMOとしては多少の赤字は瀬戸内ブランドの宣伝のために必要な経費と割り切って船を造ったのだろうけど
でもコロナで赤字が”多少”では済まなくなったから早めに切ったのだろう
どうせコロナは終息なんかしないと予測して
でもその判断は正しかったな
一年前と比べて終息するどころかむしろ悪化している
コロナとの戦いは我々が生きている間はずっと続くだろう >>584
マジレスすると、広島固定じゃなくても7県にホーム（的なもの）を作って
広域グループの体をつくることはそれほど難しくなかったと思う。
だけどやっぱり船が専用劇場だっていうのはドラマティクだしいかにも広域グループを強調してるじゃない？
ハードルの高い大きなチャレンジだったと思うけどそれを形にして
なんとか2年持ちこたえたんだからあんまりあしざまに言ってほしくはないなと思う。 >>585
ほんとそれ。
エリア外の住人には分からないかもだが、海事関係の企業に勤める人も多いし船が身近にあるから、ハードルは高いとは思っても無茶だとは思わないかな。
クリアしないといけない難題は多かったはずだから、裏では色んな物語があったと思うし、よく就航させたなって思うよ。 https://www.youtube.com/watch?v=tiUVAe19Fc8
こっちの船だったら
もっと話題になってたかな
ＳＴＵ４８号よりも古いし
維持費がべらぼうにかかるけど 壱岐商業開発は新しい事業でも始めるのかね？
STU48号にニューみかさに三笠と
今後の活用が謎の船集まってますねw >>580
みんなコロナ感染して亡くなる人と抗体ができて生き残る人に分かれれば収束するでしょう
カープの選手なんかコロナ感染してもプレーできる 結局のとこ結果次第な訳で…
年度内にせとうちDMO、SBC共に縁が切れてもおかしくないと思っとる >>588
壱岐商業開発は船舶ブローカーだよ 航路はもっていない
地元の人は「なかはらさん」と呼んでいる 運行しているほうは「壱岐・対馬フェリー」
で「おおかわさん」と呼ばれている
>>587
もとBlue Tsushima ね イタリア制でカッコいいが維持費がたいへんだろ
それにしてもドッグ入り終わったばかりにしては汚い！！！ >>591
まあそうなんだろうね
とりあえず船を集めてるってことは頓挫してた
壱岐対馬シーラインあたりが再始動するのかと思いましてね >>588
ニューみかさは検査だけ受けて廃船だわ
つまりどういう事かと言うと壱岐対馬フェリー経営が傾いて現在早期退職者募集しておるらしい
６月で雇い止めになったSTU48号乗組員はラッキーだったわけ >>593
それフェリーみかさの方じゃね
壱岐対馬フェリーの話なら 瀬戸内でみかさって言えばどら焼きでしかないんだけどね STU含めいま瀬戸内ブランドコーポレーションで黒字の事業あるんかいな >>597
パッと思い付く景気の良い話なら瀬戸内レモンブームだが、ここに絡んでいるのかどうか。 結局、ＳＴＵ４８号の
お別れ会なしでしたね
船後部にミニクレーンつけたり
７県ツアーの少し前にペンキ塗り直したり
まるで余った予算使い切ったみたいな感じ 結局、ＳＴＵ４８号の
お別れ会なしでしたね
船後部にミニクレーンつけたり
７県ツアーの少し前にペンキ塗り直したり
まるで余った予算使い切ったみたいな感じ >>600
関係者だけでは船長さんに花束あげるくらいはやったとおもうぞ 今は造船所フル稼働なのでこういう面倒くさい改造はやってくれないだろうな
いい時期に改造して短期間だけど運航できてよかったね >>604
これから厳原（対馬）に向かうみたいだね >>606
なるほど
あのままの重量でも
たいして燃費や積載量
変わらないのかしらｗ >>607
自衛隊の重い車両が運べたくらいだから全然問題ないと思うよ >>607
2階建ての上屋取っ払って劇場の箱に載せ替えてるから積載量は変わらないんじゃないかな。
元々旅客乗せる気ない船だし。 あ～、ほんまや対馬や
ANCHというのが係留という事かな
錆びて漁礁になるのかな
それとも引き取り先さがしてるのかな
こういうのホント夢のあとね まあ壱岐対馬なんて終わってるけどな
韓国から買ってきてニューみかさに船名変更して検査受けて廃船にしたんだから もう追わなくていいだろ
STUとは一切関係のなくなった「元彼」みたいな船なんだから
いつまでも未練たらたら追い回してたら先に進めない AISによれば、フェリーミカサが、博多港に停泊中。本社も博多なので、フェリーに戻った模様。 むしろフェリーみかさが戻っているなら
活躍の場はないな 船を遊ばせておくよりはとHKT48にデイリーで貸したら
こっちのファンが激怒するだろうな 船名はいつ変えるのかな？ 定期メンテのタイミングだと来年の3月くらいか >>623
母港表示無くなってるからもう登録切ってるのかも。 まあ一般に博多港って言うとビーグルが停泊していたりベイサイドプレイスのある方だと思うからな
壱岐対馬フェリーは那の津の方だから少し離れてるんだよな >>630
それは博多港のなかの博多埠頭な
那の津の方は 須崎埠頭 アイドルに例えると 「港」がSTU48やAKB48なとのグループ
「埠頭」がチームにあたる 瀬戸大橋やサンポートのライブカメラで見ていたのが懐かしい。 >>638
今年もやるということだよ
しかも目的地は佐渡ヶ島の付近の小島 本船、なぜか瀬戸内海に戻ってきている！ 目的地坂出港 坂出の造船所に行ったみたいですね。
何をするんだろう？ 尾道と坂出に寄って行き先が志布志ってよくわからない 劇場船と見せかけて防衛の極秘任務を担うSTU48号 海保の巡視船と似たような塗装だから、Japan Coast Guardと書いて尖閣諸島あたりに浮かべておこう 昔の船なんてどうでもいいじゃないか
元カノの動向を追い回すようなことすんなよ 去年は九州一周した本船
今年も自衛隊関連での移動ですかね
船名はいつ変わるんだろうね ＳＴＵ４８という名前は
使ってもいいという事ですかね？
契約が切れたら変わると思ってた
陸上自衛隊が九州で１２０００人の
大規模演習してるみたいですね
帰りはドロドロのトラック載せるのか このスレがきっかけでマリントラフィック知って、船見るのが好きになり
毎朝通勤電車で須磨沖の船を見るのが楽しみになった >>653
国交省が支援したのは君のような人を増やしたかったんだね
楽しんでくれ 現在、長崎県壱岐市の芦辺港沖に停まっている模様。
夜が明けたらどこかに係留されるのかな。 l
>>657
客が乗っていますね 自衛隊員かな？ >>657
積載してるせいかいつもより喫水が深い気がする
普段はバルバスバウ半分ぐらい出てたよね >>661
2021/09/23 07:00 壱岐・対馬フェリー株式会社 STU48号 志布志港 若浜地区 若浜南ふ頭 陸上自衛隊第14師団 >>660
精悍に見えるのはそのため
これが本来の姿 >>657
「総トン数 657トン」って書き間違いだよね、
と思ったが君のレス番号を予知したんだろうか？ 思いっきり"STU48号"の文字の入った船が演習に参加してる動画を自衛隊公式が上げてるがそれってどうなんだろう？
もうSTU48の手から離れたわけだろ？
だったら船舶会社の責任においてもうその文字外してくれよ
STUが今後アジア展開狙おうみたいなことになったときにこの動画が絶対障壁になるぞ それ思った
カラーリングはともかくSTU48号を消すくらいやってもらいたい 自分は名前だけでも残っているほうが嬉しいけどな
できれば今のまま自衛隊御用達で瀬戸内で活躍してほしい >>666
どうもこうも原状回復はSTUの義務だろ
それを免除してもらって文句は言えないぜ >>669
オーナーはSTUの名声で商売したいのではなく面倒で金をかけたくないだけだろ
陸上自衛隊は他にもなっちゃんWorldとか民間の輸送船をチャーターしている
https://youtu.be/fOdfcwQ8aTY
こいつが入れない小さい離島を防衛するにはSTU48号は最適なサイズ
自衛隊は可愛いデザインのまま使うのがお好き
陸自は海自にたよらない自分たちの輸送艦を持つのが悲願
帝国陸軍は潜水艦や空母までもっていた >>670
そりゃあそうだろうな
余計な金をかけないのは経営の基本だからな 志布志港
STU48号通信 ] 志布志港 初入港編 🚢 新たなステージへ出航!!
今回の任務は？ ( 志布志市志布志町志布志志布志港 にて撮影 )
https://youtu.be/SEXAHXs7O9M 軍用車両を降ろすところ たくさん載っているにおどろき
志布志港
令和3年度陸上自衛隊演習 【 STU48号 】を使い 第14旅団 機動展開等訓練
https://youtu.be/nzTfDwmX6o4 >>673
マイクロバス下船する時
おしりこすってる音が聞こえた気がします
というか、ＳＴＵ４８号って
公演時は３００人入れるけど
動いてる時は定員もっと少なかったような
変わったんかな 自衛隊員はどこで寝たのかな？ 劇場の椅子をベッドのようにつかったかな？ 大規模に改造してフェリーの定期航路へ戻せないが、
他の用途があるから廃船にならないのか >>678
自衛隊が災害や有事のときに即応で使うつもりなら
待機中もある程度保証があるはずだ
はくおう や なっちゃんworldが入れない小さい島に行けるから
陸自としては非常に便利なはず これで安泰だな >>670
>>679
信じていいの？それなら嬉しいな >>677
おそらく既に椅子とかの内装は全て撤去してると思う。
学校の体育館位の空間だし、区切りがあるより汎用性があって案外使い勝手は良いかもね。
おまけに空調も効いて防音もしっかりしてるから、普通のフェリーより快適かも。 音響設備も音楽隊でもなきゃ使いみちないけど
それを支える電源はなにかと便利 >>670
言いたいことはわかるが心象的によろしくないだろ
自衛隊自体を否定するわけじゃない
むしろ兄貴が海上自衛隊だから口先だけのネトウヨよりはいくらか理解もあるつもりだ
でもSTUの名前付けたまんま活動されるのはファンとしては面白くないのは確かだろ >>684
ごめん見落としてた。670さんが書いてる「陸自が自分たちの船を持つ」
に対して言ってるのならわからなくもない。
現状では自衛隊は単なるひとつのお得意様なんだから気にすることないのになって思っただけ。 >>684
簡単な話 STUの運営が費用を出してあげたら
即、もとの みかさ に戻すよ
船名はただペンキで書いてあるんじゃなくて
銘板を溶接しているからそれなりの手術になる
何回も改名しているから外板本体も薄くなる
リスクもある ＳＴＵ４８号
壱岐の島のタンス浦？
係留費の節約でしょうか 今日、仕事中にタンス浦近くを通ったらSTU48号がいたので、
「あれ？」と思ったら芦辺から移動してたんですね。
>>690
おっしゃる通りか、あるいは別の船を係留するために移動したか。
芦辺のあの場所はよく砂を積んだ船がやってきて作業をするので、
それかもしれません。 本船 出港した。関門海峡の方へ向かっている。
目的地は呉？？？？ これ消してるの？
まだうっすらとSTU48号の文字が見えるけど。
随分荒い消し方だな。 >>695
切り抜いた鉄板貼り付けて立体になってるからね
とりあえずペンキ塗っただけ 行き先が新潟になっているけど、
なぜ瀬戸内海にいるんだろう？ >>697
広島にも新潟港ってあるんだって思ったら
仁方港ですた >>694
劇場部分が屋上デッキそのままで1階分下がってる様に見えるが 仁方に造船所あるからドック入りかな？
それともスクラップかな やっぱり劇場部分を取り外したみたい
時間あったら見に行こうと Google Map見たら
３丁目のところに海に突き出た
スクラップ工場みたいなの
見えるので成仏させるのかな >>698
「呉港」の呼称に呉港区と広港区と仁方港区が含まれてる 航空写真みると確かに造船所ぽくない
どう見てもスクラップ場 今村造船所か
一応各種鋼製船舶設計建造並びに修理をやってるみたい >>694
劇場部分が溶断されているように見える
大好きな瀬戸内海で成仏するなら以て瞑すべし 解体決定なら廃船手続きも終わって船籍抹消されてるかな？
その辺よく分からん 船名を塗りつぶして航海するのは違法
じゃないのかな？ >>680
変わり果てた姿で広島に帰って来た
三味線のおばちゃんありがとう >>703
「AKB48」の呼称にSTU48とHKT48とNGT48とSKE48が含まれている >>706
寺岡って会社じゃないか
事業内容に船体ブロック加工・組立とあるから再改修だろ >>713
劇場の上半分を撤去して新たにデッキをはっているから
元の姿に近づいてきたね。壱岐でここまで工事できたことに驚き
船名は塗りつぶされていないね。>>604がピンぼけで
そういうふうにみえただけだろ。
>>713 艫（とも）の方の船名ははっきり見える。 >>713
3枚めを拡大したら船名は塗りつぶされていない
船籍港が広島→壱岐になっている
劇場の下半分の手術跡は窓がついているとこを切り取って
新しいパネルを貼ったものと思われる 船籍の壱岐を入れた時にSTU48号を消さなかったのは
船名変えずに運航して、おたくの巡礼参りに
壱岐まで来てもらうことを狙ってるのかも >>718
いや、わざわざ新しいデッキをはったり手をいれているから廃船では
ないと思う 劇場を載せたままだと横風に弱いとか貨物船として
使いにくいのだろう >>713
画像を見る限りでは、劇場部分の側面の窓の部分を切り取り、屋上デッキの構造はそのままにダルマ落とし状態で天井高を下げた感じやね。 劇場部分は無くなったけど船としては
機能的でかっこよくなりましたね。 >>725 >>726
貨物フェリーあつかいで旅客定員12名になる
こまめに電話すると乗れるよ 最初から復元費用込みで予算取ってるでしょ
せとうちDMOが
全部補助金(税金) 外洋航行を考慮して安定性を上げるために劇場部分の天井を低くした。
三笠時代とは形が異なるし復元とは違うと思う。 >>731
なるほど、より安全に
元の壱岐対馬か
九州沖縄の離島に
自衛隊の車輌運ぶのね 安全より節税のためじゃないかな
前の改造の時200トンくらい増えてたけどその分余計に税金払ってたとしたら
いらない体積削りたくなるのはわかる これから呉方面へ行くんだが、仁方港でまだお目にかかれる？ >>734
わてのスマホに入れたAIS(なぜか時々当てにならないボンクラ仕様)では新潟行きになったままフリーズしている >>679
つ「武装商船」に改装とか?!w
ドレーク海峡やデンマーク海峡ぢゃ無理か?w >>735
それ新潟"NIIGATA"じゃなくて仁方"NIGATA"
最終受信結構前だからAIS切ってるんでしょ さっき行ったら仁方港いたよ！
解体前に見れて良かった。 日本版海兵隊の演習船に売り込んじゃえよ
実戦能力ないから近隣国の脅威にもならないし STU48号も劇場専用ではなく遊覧船としても使える仕様だとコロナも乗り越えれたかもって思うだよなぁ。
専用設計になるだろうから新造じゃないと無理かもだが。 >>740
車両甲板から改造していれば劇場の上にカフェやレストランができただろうけど
貨物船として復帰できるように車両甲板には手をつけなかったのだろう その後、消息がないですね
地元の皆さんどうですか？ りねたん生誕の日の朝に寄り道したけど仁方にまだいたよ 解体されちゃうんかなあ
一昨年6月に乗船したのが思い出 解体するならわざわざ「広島」を「壱岐」に変えたり、
「STU48号」の文字を消したりせずにそのまま解体するでしょ。
おそらくまた貨物船に戻ると見た。 そりゃそうだ
解体するなら劇場部分を撤去したり窓塞いだり改造するはずがない ついでに、船体の色も
変えてもらえると
スッキリするんですが >>751
ななめストライプデザインは離島フェリーによくあるパターンで
再利用することを考慮されたもの 純粋にSTU劇場船なら
もっと可愛らしいデザインになったはず
https://www.kyu-you.co.jp/route/shipinfo/img/karatsu_photo.jpg >>747
最上甲板が10cmくらい高すぎてずれていると思う
いまは仮付だから溶接しろでそれくらい残しているのかな？ >>753
なるほど、
コスト的にも現状維持ですか 名前フェリーみかさに似てるけど
みかさでいけるのかな >>756
フェリーみかさの方が船齢が古いので売却して
無印のみかさに復帰すると思う ゲロゲロ
フェリーみかさの方がカッケーと思うけど。
twitterの写真の船名みかさは
ペンキで書いてあるだけかなｗ
みなさん写真撮りに行ってえらいな >>754
もともと劇場の天井だから分厚く出来てるんでしょう
ブリッジの屋根に高さ合わせると中低すぎるんじゃない？ >>760
継ぎ目をきれいにすれば見栄え良くなるだろ
プロムナードデッキまでは復元されないから
以前のみかさより貨物船らしいけど 売るにしても劇場船のままでは売れないので
貨物船の形に復元したんでしょう
みかさとフェリーみかさとエンジンなど状態が
良い方を残すと思います >>766
ボクも、福ちゃんのTwitter
船ないんやけど、の
皆さんの返信見てたら
窓枠開けてる写真あって
お客さん、いっぱい乗せるんやと思いました >>769
船体の左側きれいに
ペンキ塗ってありますね
ほっとします
それより、となりの台船に載ってる
カステラみたいなのが気になってｗ
ドローンで撮って大丈夫なのかなｗ 船名歴は
ニューいぜな→みかさ→STU48号→みかさ
という事ですかね
廃船にならなくて良かったです 平井って人は昭和のお姉さんって感じだな
年増が読めないw いよいよ、このスレッドとの
お別れが近づいたんですね
明日あたりでサヨナラしようかな
だいじょうぶマイフレンド
ロングロンググッドバイかな また壱岐対馬フェリーの貨物船として利用されるんでしょうかね。
いい夢見させてもらいました。ありがとう。お疲れ様でした。 よし、ＳＴＵに、国民栄誉賞のチャンス来た！！
ＳＴＵ４８号で、被災地に救援物資を輸送するのだ。
学、起きろ
広島県知事と、TSSに連絡だ。
TSSにしっかり、動画を撮ってもらおう
ＳＴＵ４８号の真の役割を、果たす時がきた これが壱岐に帰ってきた最終型です。
長い間お疲れ様でした。遊歩甲板がなくなり
室内に取り込まれていますが、ほぼ完全復元でしょう。
https://twitter.com/i_gold358/status/1482317782217756676
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) 博多港でトモをつけて荷役の訓練をしている
行き先は対馬の厳原港 壱岐・対馬フェリーのホームページに「みかさ」として復帰しました。
https://iki-tsushima.com/service/#sec03
なぜか旅客定員数が12名ではなくて185名となっています。
どうも長い間ご苦労さまでした。 >>792
全体写真が2枚載ってるけど、絶対同じ船じゃないよね？ 自己レス
「みかさ」と「フェリーみかさ」があるのか
勉強になりました また仁方に戻ったのかい？
行ったり来たり何してるんやろ。 修理が終わらないのか造船所になにか貨物を輸送しているのか
どっちでしょうね？ 運営は船主に違約金等のペナルティなんぼ払ろたんやろな？ たぶん更新時に延長しなかっただけと思われ
ペナルティはないんじゃ？ >>805
STU48号のままうろうろしてたってことは
改装した後に返却じゃね？ あれだけ改装してレンタルは単年契約なんて考えられない。
裁判なんて起こされたくないし瀬戸内なんたらの決算資料でもあればある程度推測できるかもな >>806
STU運営が改装費用を調達するのに時間がかかったんでしょう >>810
いや、改装済んで回航する時わざわざSTU48号ってかきなおしてたから >>811
あのときは書類がなんらかの事情で間に合わなかったからでしょう
あわてて瞬間的にSTU48号に戻す必要があった
いまは登記上も船名の表記も「みかさ」です おはようございます
おきたら、船が淡路へ？
と聞いて、徳島のライブカメラ
（海上保安庁の）
鳴門海峡見ています 伊万里にいたニューあしずり(三笠)がとうとうバングラデシュに旅立った模様… 壱岐のなかはらさん、とんでもない
船舶ブローカーだな いつもぼろ船買って
捨てている 与那国島に向かってるの？
また、自衛隊関係かな
お国の仕事はかたいから >>821
壱岐・対馬フェリー 陸上自衛隊 で検索すると輸送の仕事を落札できたことが
わかるよ この用途のためにあえて旅客船の登録を残しているんだと思った >>823
陸自自体が小型輸送艦を持とうとしているよ
離島防衛のためには船に強くならないと 読売テレビ見てたら台湾有事に関する特集をやってて、与那国島からの生中継に元STU48号がしっかり映ってたわ
自衛隊関連の輸送に使われてるんかな？ 遅くなりましたが
TwitterのＳＴＵ４８号で
動画確認しました
ありがとう aisは唐津で泊まったままだけど、また与那国でも行ったの？ 同乗する隊員の船内での食事は船員が調理して食堂で提供してるのか？
それとも携行食で間に合わせるのだろうか？ 本船、次の行き先は、なんと苫小牧！
ついに北海道へ行くんですね。
日本海経由での航行は初めてかな？ 北海道に売られていくんだね
元気でね寒いから気をつけてね >>828
携行食だと思う このクラスの船には司厨員は
いない 船員でさえ自炊している SRでメンバーも劣悪な楽屋環境愚痴ってたな
落ち着いて座ってられるスペースが無いとか >>828
お湯だけは提供してあげているかもしれないですね >>831
「はくおう」船内での食事はどうなんだろう？ >>836
そこまで求めるならスレチなので自分で調べろ フェリーみかさ売りに出ているようです。
みかさが帰ってきたのでもう要らないんだな ＞神戸港の顔、クルーズ客船「ぱしふぃっくびいなす」運航終了 12月末に最終クルーズ
買い取るべし >>838
旧STU号が帰ってきたから従来のみかさかは不要という意味？ >>839
小さなSTU 48号ですら持て余したのにとんでもない❗ 北朝鮮が計画する軍事偵察衛星の発射に備え、「破壊措置準備命令」が出たのに伴い、自衛隊は23日、沖縄県に地対空誘導弾パトリオット（PAC3）を配備する準備に着手した。
同日午前、関連部隊が移動を始めた。政府関係者らへの取材で分かった。
福岡市の博多港では、午前9時ごろに着岸した民間フェリー（STU48号、現「みかさ」）に緑色の大型車両が次々に運び込まれ、隊員も乗り込んだ。
作業は約50分間で終わり、フェリーは港を離れた。
https://i.imgur.com/2T9il5T.png
https://i.imgur.com/HcgGEc4.jpeg 船劇場という思いつきの愚行は誰の指示だったか解明するべき 
