【瀬戸内】STU48号って今ドコ？２隻目【船スレ】
＜各県の公演開催地詳細＞
■兵庫県 神戸港／乗船岸壁は調整中
■岡山県 宇野港／第一突堤岸壁
■広島県 広島港／広島国際フェリーポート https://i.imgur.com/eDK3dpu.jpg
■山口県 下関港／あるかぽーと岸壁
■徳島県 徳島小松島港／新港北岸壁
■香川県 高松港／玉藻地区-10m岸壁（５万トンバース） http://takamatsu.or.jp/big_ship/
-[ケーブルメディア四国] https://www.youtube.com/channel/UC1AgIHd5nsX5oYXZLdcYB8Q
■愛媛県 今治港／今治港大型フェリー岸壁
＜STU48号情報＞
https://www.jmuc.co.jp/press/images/STU48_complete.jpg
[航行速力]19.0ノット
[定員] https://i.imgur.com/Ryc8EQp.jpg
航海時間 ６時間未満 ６時間－12時間未満 24時間以上
旅客定員 316名 246名 0名
乗組員 14名 14名 14名
その他の乗船者 34名 31名 20名
[船舶国籍証書(抜粋)] https://pbs.twimg.com/media/D2GPx6OU4AAVLbX.jpg
船名 STU48号 信号符字 JM4166
船籍港 広島県広島市 総トン数 857トン
造船地 愛媛県 造船者 山中造船株式会社
進水の年月 平成10年5月 (1998年)
長さ 71.73メートル 幅 12.50メートル 深さ 5.66メートル
所有者 壱岐商業開発株式会社/長崎県壱岐市 他にテンプレにしたほうがよいものがあれば追加してください。 神戸港から広島に帰港
STU48号通信] 1/29(水) STU48 4ndシングル『 無謀な夢は覚めることがない 』
リリース日 広島国際フェリーポート にて撮影
https://youtu.be/Y5fS4Io9dAk >>1乙です
先日の春節公演は強風の為、テントは撤収して受付や物販クローゼットは車両甲板で実施され、セキュリティチェックは劇場に上がる階段の手前。
チケットが無いと物販を利用出来ない位で、特に不便は感じなかったし、毎回これでも良いと思うけどなぁ。 「本船（ほんせん）」 【船ヲタ用語解説 これで貴方も船ヲタ】
自分が乗っている船のこと このスレ内ではSTU48号のことをさす ＳＴＵ４８号と銀河が
呉の西で並んで浮かんでるけど
接待かな >>11 >>12
ありがとうございます
造船所ですね 本船 就役式以来 久々のドック入り
前スレのコメントに要望があったけど
塗装作業みたいですね >>13
>>12の画像の左上が海上保安大学校の桟橋(停泊してる巡視船はPL21 こじま)で
手前のドックは神田造船所 若葉工場 これって
いわゆる浮きドックですかね
向こうの方に見える江田島の
ライブカメラで
見ようとしたんですが
カメラ操作うまくいきませんでしたｗ 江田島のライブカメラ(存在初めて知ったけど)じゃ見れんでしょ｡
家はどこ？
吉浦の峠､シマブンっていう鉄屑工場の入口付近に行けばドックからはみ出した48号の船体上部が見えるよ｡ >>18
YouTube、４Ｋ映像で
ドックに入ってる
ＳＴＵ４８号見ました
ボクは兵庫県住です
冬はツーリングの
遠出しないのでｗ。 48号､ドックから出て来た(外部のドックに移動)全景が見える｡ ドックから出ていくところ
面白いですね
ドックの後ろが沈んで
船台から滑り降りていく
感じなんですねｗ >>23
4枚目、バルバス・バウのキズが綺麗になってるのが分かるね。 >>24
2年目はじめの貴重な記録写真です 撮影ありがとう ドック入後の初公演は！
■イベントタイトル STU48「僕たちの恋の予感」公演
■開催日時 2020年2月14日（金）
●広島県・広島港 /広島国際フェリーポート
17:00 乗船受付開始（身分証確認）/17:30 乗船開始/18:30 開演 >>23
居住性最優先ならこういう形状の船はライブ船に改造せんだろな。もろ揺れやすい構造だし
こういう船をライブ船に選んだ事自体STU48って丁半バクチなんだなと思う。 >>27
多分だけど、専用船の新造+運行会社設立だと許認可や船員確保で滅茶苦茶ハードルが高い。
改造可能な船と瀬戸内の航路の認可を持っている会社と契約する事で船の運用コストを抑えてるんだと思うよ。
STU的には妥協もあるんだろうけど、よう見つけたなって思うな。 行先は呉なので江田島を一周、早瀬大橋を潜って戻るみたいやね。
試運転っぽいけど、だとしたら今回のドック入りは船底のメンテ以外に何かしたのかな？ 14日は船上公演があるので、13日までには
帰港すると思ってたけど、ドック入りが終わって本日、帰港されましたね。 ドックから離れる瞬間(13:20過ぎ)見たけど休憩時間じゃなかったので
じっくり見る事は出来なかった｡
実はドック入りの時も見たけど(早朝8:00前)通勤中だったし
「48号？まさかなぁ…」と最初は思っていた｡
この数日､48号が近くにずっといたので四六時中(家も近所)気になってしょうがなかった｡ >>30
検査のため主機、補機ともども分解したための試運転 もしかしたら定時便休止した四国高松フェリーの船買い取って改修ライブ船にした方が良くね？
2階の客室控室にしてさ。
あれ乗って揺れを感じた事ない。
おまけに浴場まであったし。 >>36
そのタイプの瀬戸内海箱型フェリーだと平水限定なので徳島に行けない
船通信にあえて外洋型を選んだと書いてあった >>36
初期段階での交渉先のひとつだった可能性はあるわな。
>>37の理由の他にも改造コストや運用管理など煩雑な問題が山積みだったのだろうね。
その事を考えていたら頭の中で“地上の星”が流れるわ。 >>38
エライさんの思いつきをここまで形にしたのは凄いと思います 今日の公演に行く人、どれくらいきれいになっているか見てきてください またMVを撮っているのかな？ それともそれの練習か？
https://imgur.com/a/oCpoKyK >>41
昨日と今日と2期研究生の夜公演だけど、その合間。何やろね？ ダイヤモンドプリンセス号がちょくちょく湾外に出てまた戻ってきてるがあれと同じことをやってる 18日に続いて19日も広島港周辺及び宮島近くまで航行してた。
何の移動ですかね？ >>46
パッと思い浮かんだのは。就役1周年イベ。
その準備とかだったりして。 >>47
追記
関テレの番組収録の準備も可能性ありかな >>45
そのダイヤモンドプリンセス号もSTU48号の
寄港地の１つである高松港に来た事がありますからね。去年の９月だったかな｡
YouTubeのライブカメラには映らない場所だったけど、あの時は当然ながら、騒ぎにはなっていませんでしたけどね。 >>49
来月、高松港に入港予定みたいだったけど
中止になってた
やはり新型コロナの影響でしょうね >>46
沖へ廃水を捨てに行ってるとかでは？
プリンセスダイヤモンドが時々港を離れてるのはそれらしい。 【神戸】レストランクルーズ船運営のルミナスクルーズ(中央区)が民事再生法申請 負債総額約12億9600万円
http://www.tsr-net.co.jp/news/tsr/20200302_02.html
【神戸】コロナ関連倒産 ルミナスクルーズ[中央区(登記簿上所在地は北区)]／民事再生申請 負債14億
https://n-seikei.jp/2020/03/luminous-cruise-minji.html
※西日本初の新型コロナウイルス関連倒産
メリケンパークのルミナス神戸２は本日より運休→コンチェルトへの振替乗船 YouTubeで
御前崎海運進水式見ましたが
「出航」が流れたのは
感動しました。 ２期生の広島港以外での船上公演
全部中止になってしまいましたね
公式にSTU48号が移動するのは、いつになるんだろう >>61
陸の劇場のように鍵かけてセコム作動させれば良いというわけでなく
大津波警報が出たら船を沖に避難させるだけの船員を当直させる必要がある 今日はフェリーポートにいたよ
タラップを下ろしてエンジンかけ何してたんだろう
あそこはもうSTU４８号専用の港だね 本船、今日も広島港に停泊中
フェリーは通常運航してるのに・・・ 就航１周年おめでとうございます
本来なら関連イベントとかありそうだったけど
このご時世ですから仕方ないですね 今は全く動いてないの？
たまに沖に出たりしてるのかな？ >>69
マリントラフィックを見ると
今年の２月以来移動は無いみたいだね 本日、本船は緊急事態宣言発令後
初の移動があった模様
広島県江田島市まで行き、時計回りに1周して
広島港に戻ってきた
何の移動だったのかな？ 最近 STU48号がマリントラフィックに表示されない事があるんだけど
AISとか切ってるんだろうか？
本船を検索すれば船舶の情報はみられるし 何か移動がある時はちゃんと表示される
経費の関係かな マリントラフィックにSTU48号が常時表示されなくなりましたね
何か移動ある時だけ表示されるのかな？ やっぱり船の維持費って
すごかったのね
くやしいなあ 皮肉にもこのスレは活発になりそうだな
STUヲタより船ヲタの方が多そうだし
この後どうなるかはある意味興味深い こういう事態を想定して車両甲板には手をつけさせなかったのだと思う
劇場エリアは内装を取っ払えば第二の車両甲板として使える >>75
公演やイベントが再開されてもマリントラフィックには表示されなかったので、もしやと思ったけど、そういう事だったんですね。
それにしてもわずか２年程で手放すなんて
このご時世とは言え、やっぱり勿体なさすぎる。 実働半年ぐらいだったよね。もったいない。
>>77
カラーリングそのままで使ってほしい。無理だろうけど。 本来は即閉鎖したいけど船会社との契約があるので21年春まで
無駄にリース費を払い続けるということだな
最後に一回くらいメンバーを乗せてクルーズをやってほしいね >>80
だいぶ前にも言われていたが、しっかりした電源を載せてるし、防音材はちょっと手を加えれば断熱材としても使えるから、保冷、冷凍船には改装し易いかもって思ってみたり。 他所では廃船とか言われているけど、退役の方が適正な言い方だよね？
劇場船として退役しても壱岐対馬フェリーには維持管理の負担は残るわけで、その辺どうなってるんやろ？ >>82
カラーリングはそのままだとおもう 文字を削るくらいか
もともと貨物フェリーとしてふさわしいデザインになっている
「みかさ」時代のカラーリングを踏襲しているし 船舶オーナーが
あまり可愛らしいデザインにしないように頼んだと思われる
>>85
「フェリーみかさ」を売却し本船を「みかさ」として復帰させる手もある マリントラフィックってすごいね。こんなサイトがあったんだ。
みいちゃんと同い年か。まだ廃船には早いよね。 他スレを見るとSTUが船を所有していると思いこんでいるヲタが多いのにびっくり！！！｀ そうだなレンタルなんだよな来春までと言う事は契約が切れて
各県からの補助金の目途が立たないからだろう
もっと各県を回るかと思ったら年に一度じゃ補助金でないわな 船維持するコストがなくなる分、公演の料金が他店並みに下がるのを期待 公演てメンバーの体を間近から凝視するのが目的でしょ
興奮して握手券買う仕組み 売り手がすでに見つかったから発表したのかもな
このご時世だし所有者としても金に替えた方が都合がいいだろう
そのまま売れば付加価値分はSTU48に入ってくるだろうしな
問題は壱岐対馬フェリーの事業が縮小してしまうから来春までということかな >>93
もしかしてSTUが船を所有していると思っていない？？？？ >>94
思っていないが
所有者って書いてあるだろ
よくみろ ２年リースで更新するかどうかの期限が半年前なんだろね、で更新しない結果に 船体割って大改装してるから、そんな単純な話ではないだろうけどね
最初から採算に無理があったし、コロナで公演ができない今、存続しても費用対効果が期待できないってことなんだろうなあ 元々せとうちDMOの支援ありきでSTUが出来たんでしょ
設立して間もなく資本金やその他の支援が発表されてるくらいだし段取り良すぎる
船について全般関わってるのは御存知の通り
https://www.nikkei.com/article/DGXLZO14958670V00C17A4LA0000/ >>97
大幅に改装してるのは上甲板から上で、下部の車両甲板部は目立つ所では階段の移設と天井回りの防音材設置くらい。
船底にも手を加えた形跡はあるけど何かは分からん。
実際の船を見るとコストを抑えつつ改装したんだろうなってのが判るのよ。
やはり客入れて公演が出来ないのはキツイんだろうね。 たった2年の客入れ公演だけでで償却出来るかよ
改装諸々のイニシャルコストにランニングコストの運行費用や係留費その他の諸雑費かかるのに…
普通に考えたら分かるだろガキじゃあるまいし 
