駅バリアフリー化整備費、運賃上乗せ検討求める
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YOMIURI ONLINE 2018年02月26日 10時43分
http://www.yomiuri.co.jp/economy/20180226-OYT1T50027.html
国土交通省の有識者検討会は、駅のバリアフリー化に向けたエスカレーターなどの整備費用について、
鉄道運賃への上乗せを検討するよう求める中間報告をまとめた。
中間報告では、ホームドアの設置やエレベーターの増強など、駅の利便性向上につながる整備費を
利用者負担の検討対象とした。徴収額は整備費用を超えないようにし、国もチェックする。ただ、
負担の具体的な内容については、利用者の声なども聞きながら、運賃との整合性も踏まえて引き続き検討するとした。
政府は東京五輪・パラリンピックが開催される2020年度までに、1日当たりの平均利用者数が
3000人以上の駅でバリアフリー化を実現する目標を掲げている。費用の一部は国や自治体が補助しているが、
財政状況が厳しい上、鉄道会社の企業努力にも限界があるため、有識者検討会で利用者負担について議論していた。 公明党を政権から外さないと、金が吸われていってしまう。 利用者数少ない駅にエレベーター設置するなら、その駅で乗り降りする場合の料金を値上げするべきだな エレベータは利用者だけ課金でOK
あと、階段についてる変な乗り物も利用者から課金すればよいと思います。 >>2
駅業務とかは子会社化して業務委託の派遣社員みたいな扱いだったり
酔っぱらいや鉄オタに絡まれたり意外と薄給かつブラックだよ 国や自治体の財政は苦しかないよ
大企業の内部留保を使えばいいだけの話 世界の鉄道運賃は安くなる方にしてるのに
逆を行くアホさ
又独り負けですか?
流石日本のエリートですねww 収入増えないのに負担はうなぎ登りやねw
オリンピックの経済効果で回収出来るんだろ
先行投資と思って身銭切れよな エスカレーターやエレベーターは顧客の利便性やバリアフリーのためだから理解できるが、ホームドアは安全性のためだから運賃上乗せは違和感がある。 >>5
ピンピンしてる健常者が使いまくりで
本来の利用対象者が常に待ちぼうけ
食らわされてるのが実状ですが?w
だったら全乗客負担でも良いよねww >>10
安全対策も施設更新だから運賃に上乗せするの当然だから
必要な費用の上乗せ認めないから賃金上がらなかった ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています