【政治】外相専用機要望を「おねだり」と指摘した一部報道に河野外相「極めて遺憾。訪問国を1つでも増やしたい」
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河野外相は、日本の外交力の強化のため、外相専用機の必要性を訴えた。
河野外相は「全て民間の商用機を使わなければいけないというのは、
かなり日本の国益を考えると、ハンディキャップとして大きい」と述べた。
河野外相は、他国の外相と訪問国に差が出ていることや、各国歴訪の際の不便さなどを理由に、
外相専用機の導入の重要性を訴えた。
また、こうした河野外相の主張を、「おねだり」と指摘した一部報道について、
「極めて遺憾だ。国益を考え、経費を削減しながら、訪問国を1つでも増やそうと努力している」と批判した。
FNN
https://headlines.yahoo.co.jp/videonews/fnn?a=20171219-00000805-fnn-pol いまどきの日本の外相なら忙しいから専用機くらい有っていい
専用機が有ったら時間の都合がついて会えた人に、民間機に乗る
という都合で会えない、そのせいで日本国が不利に追い込まれる
といった事が有ったら一回で小型機の値段くらいの損失を国が
こうむるのだから、十分元は取れる 必要な物なら用意すりゃいいけどね。
しかし政府専用機って大きいよな。
現行がボーイング747、次期専用機は777だっけか。
もっとコンパクトな機体の方が運用しやすいと思うんだが。 外交が外相の訪問だけで決まるわけないじゃない。地道な外務省の専門家や
外交官の努力の後に外相が行くだけであって、自分の手柄だけじゃあるまい。 HOM55
@HON5437
外務大臣専用機を欲しがっている河野太郎外務大臣。機体には約80億円、さらに多額の整備費も見込まれる。
生活保護という国民生活に直結する部分を160億も削減しておきながら、専用機にお金出しちゃうって信じられないんですけど。今まで専用機が無くても立派に外交してきたんだから、今更必要ない。
https://pbs.twimg.com/media/DRYZpLvVAAA5X52.jpg
https://mobile.twitter.com/HON5437/status/942969414332190720 外交交渉ではひとつ他国に遅れをとれば日本国全体として簡単に百億千億の損をこうむる
そのためなら80億の出費くらいしてもいいだろう
ニュースで見た候補の機体は20人くらいが乗れそうなビジネス用の小型機で
東京からNYやワシントンまで飛べるという航続距離が長いものだと記憶している 外相が首相より外国訪問が少ないでは、仕事しているとは言えない。
ガルフストリームG650ER 1機60億円購入良いだろう。
全備重量の半分21トン燃料を積むんだな。
航続距離伸びるはずだ。
トランプ大統領もお喜びになる。 まあ、強いて言うならこういう話は財務省との折衝で粛々とやるべきだな
外に向かって言わなきゃいけない必然性は無いし 全然いいじゃん仕事してんだから
何がおねだりだよw誰が言ってんの
今までこれがあったらどう良かったのか、
きっちり実例も説明せんでw
できないから吠えたんだろww
有るのと無いのじゃ有った方がいいl
その程度のこと高額支出して、国民に我慢しろと言えるのか?
ごまめの歯ぎしり以下だなwww
>>41
現状民間航空会社を使っていて時間のロスが多くて非効率で訪問国を増やし難いから。
購入でもリースでもレンタルでもいいので外相専用機を用意してくれって話だろ
お前の批判は頓珍漢にもほどがある いつも外務省が弱腰なのに飛行機なんぞ無駄
誤りにでも行くんか?
まず中身をどうにかしろよ 週刊ポストと週刊現代は何故いつも同じタイトルで新聞広告を並べて出すの?
腐ってるだろ。 河野よ
三菱のMRJの試作機を
外相専用機にすればいい
未完成機だが、外交の成果で
どんどん営業、受注してこい! 政府専用機は2機体制だから、使ってないときは外相が1機使って良い、
ってことにすれば済むんじゃね? アメリカの金持ちが持っているようなプライベートジェットを
レンタルしたらどうだろうか。
盗聴されないよう万全を期す必要があるだろうけど。
実際トランジェットってアメリカ国内でもすごく時間がかかることあるし。
あの大きな政府専用機じゃなくてもいいんじゃないの?
アフリカとかアジア中南米でも直行便が飛んでないとこに行くのにはそのほうがいい。 私としては外務省には期待しないけど、
外務大臣の河野さんには大いに期待してる。
通訳いらないのがいいし、意見ははっきりいうし、
外務省の役人も付け込めないでしょ。 日本に外交なんてない
北朝鮮と沖縄、国連の核軍縮を見れば明確
米国のイエスマンだと世界に笑われている外交
外相専用機など、勉強しない子の部屋にテレビを買って置くようなもの
遊ぶだけ
アホか しかし、河野がこれほどまで海外で顔が売れてるとはしらなかったよな
海外の人脈が凄すぎて驚いたわ >>60
型式証明要るし、調達価格100億越えるぞ 何で民間航空機だと時間のロスが多いのか
チャーター機なら外相専用機と変わらんだろ
予定が変わる際にチャーター機のその後の予定がなけりゃ調整は可能だろうし
急にこんな話が話が出てくるってことは裏があるんだよ
それがトランプとの経済摩擦から着てるのか外務省内部のエリート意識の根底に根差す贅沢なのかは知らんけどな >>66
>予定が変わる際にチャーター機のその後の予定がなけりゃ調整は可能だろうし
自分で答え書いといてアホなのかな?
>訪問国を1つでも増やしたい
それで
・何か国増やせるのか?
・外交成果として日本にもたらされる利益がどう増加するのか?
増分を試算して効果を見積もって持って来い。
何十億円のものを買ってくれと言うなら、
どんな大企業でも、
民間じゃ当たり前だぞ、バカ親子w
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ちょい前まで期待してたが、
やっぱ
バカの子はバカw
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マスコミを擁護するわけではないが
「おねだり」という言葉はわかりやすい
また必要なものなのだから
おねだりしていい それと
この程度のことで
「極めて遺憾」という言葉は使わないほうがいい
ほんとに「遺憾」なときに困るから >>49
というか
東京から米国東海岸まで無給油で飛べる機体ってほとんどない
実質、777かG650ERくらいしかない
747だとギリギリ無理 >>1
よく言うなwww
大した仕事も出来んくせに >>25
(中国が利権を独占しない)自由で公正な一帯一路だぞ 外相専用なら中型機か。
航続距離の長い中型機となると
B787かA330あたりか。
小型機ならB737MaxかA321LRあたりかな。 外相で一年くらいやって、こりゃ専用機が欲しいわい、となるならまだしも実質3ヶ月でしょ。
まだ飛行機が欲しいと言えるほど仕事してない。
これは誰かにそそのかされたのでしょ、ボーイングの代理店とか。
太郎ちゃんは騙されやすそうだからなあ。 金バラまくだけならエコノミーで十分
日本に”具体的な利益”をもたらす国とだけ付き合えばいい 他所の国もやってるから・・・という理論であれば
日本も核ミサイルを落として良いよね・・・ということも罷り通る
あほぅボンボンが揃ってるなナイカク ボーイング疑惑なのかセスナ疑惑だかやらかしてナイカク泥まみれ スカスカ脳みそのカスボンだね親がアレなら子はそれを超えたアレだね 無益なもりかけそばより結果的に外交成果見込めるなら断然安上がりだぜ 河野の説明に分があるわ >>74
バカなの?
777以前はJALもANAもニューヨーク線は
747だったんだけど。 どうせ裏でボーイングの代理店とかが暗躍してんだろ。
世間知らずの太郎ちゃんをそそのかして小遣い稼ごうとしてる奴がいるに違いない。 日本のために仕事をしろ外務省、何ごともそれからだ。 >>81
だとしたら,言わせているのは外務省の役人でしょ。
もっもと,役人なら,概算要求前の7月〜8月に言わせるけど。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています