【SUBARU】5代目(SK)フォレスター 89【FORESTER】
結局は安いのが売れる
先代エクストレイルがモデル末期まで売れ続けたのも安いから
マツダもCX-60でデカい割に安い路線に回帰しつつある ワンソク見たらヴェゼルの一部モデルが400万超えてて恐ろしくなった
SKフォレスターお買い得だな レボーグやアウトバックにつくアイサイトXつくフラッグシップではないからね。
形や性能のわりにお値打ちで来る人が多いよね。 北海道スバルってとこのHP見たらSTIの特別仕様が
出るって書いてあった
恐らく噂のブラックインテリア
2週間前にスポーツ買っちゃったよ～ そのディーラーで買うという前提なら、メーカーに発注していなければ変更できる場合もある >>5
HP見ましたが何処に書いてますか？
ブラックインテリア気になりますね！ D型海苔だが、オフショアブルーのSTIスポーツめちゃくちゃ良いな しかもドアピラーがピアノブラックになってる
こりゃスポーツから乗り換えてもいいな 待てなくてクロストレック注文しちゃったからフォレスターに向けて売る準備しないとな ガイザーブルー復活？？
今日ディーラーからのDMにSPORTのブラックと一緒に載ってた
XとXTEdition
先月グレーで契約しちゃったよ 札幌の試乗車探してたら札幌西店だけks01のチラシが表示された
100台限定3/25までとか書いてあるが残ってるみたいだな
ターボ買うつもりの俺にはイーボクは不要、欲しい人いたら急げー
イーボクならどのモデルでもいいみたいだぞ ターボ車って今でもすぐにエンジン止めたらダメなの？ 昔はターボタイマーとか付けてたけど
今は売ってるのもあんまり見かけなくなって…そういう事
必要ならアイドリングストップなんか付けれない >>25
え！CB18にもアイストが付いてるの！？
あのクソ仕様いい加減やめて欲しい。 ボンネットから水バジャーはCX-5でもなるって報告見たことある
SUVではよくあるんかな？
前によく逢ってた人妻のバジャーはむっちゃ興奮するけど車のバジャーはビクッとした後軽くイラッとするから嬉しくない 昔乗ってたサーフとプラドもなったからSUVあるあるじゃないですかね
あと撥水しっかりしてるとなりそう そんな小手先の細工は要らんから2.4ターボ載せろや そもそも他の車種も外装に銀色加飾が多いとか内装ボルドーがビミョーで
後からXTやXとかクロ版を出して購買刺激する常套手段やめれ
海外動画見てたら銀色加飾少ないし内装はクロ多いし日本向けもそれ始めからやれや これいいやんけ
SLの詳細出たらこれかSLにしよう >>39
フォレスターはメイドインジャパンなの知らないの？ フォレスターにCB18を載せれる間に色んな仕様車を乱発してるんだろうけど
逆に選択肢を増やし過ぎて生産終了のアナウンスが出るまで
手が出せない人も一杯いそうだね >>41
それは知らんかった
北米は地産地消なイメージだった 前スレ977さんの
> 2.5NAから1.8ターボに乗り換えた人居ますか？
この質問に答える人いなさそうなので…
乗り換えたわけじゃなく今もB型2.5乗り
代車で１日1.8ターボ借りた時の印象だが
最大トルク差通り加速の差はかなりある
ターボはほんの一瞬ターボラグがあるが低回転から力強い加速をする
どの回転数でも踏んだぶんだけ一定の加速力がある
高速は乗ってないからわからんが一般道ならかなり背中を押される
2.0ターボほど狂ったような加速ではないが一般道をキビキビ走るには扱いやすいエンジン
自分は純ガソリンNAでそこそこ余裕があり回転数に応じて盛り上がる感覚が気に入ってるからしばらく2.5に乗り続けるが1.8ターボ良いエンジンだと思うから気になるなら試乗したら良いよ
高速での加速とメンテはすまんがわからん BL5からスポーツへの乗り換えだけど、パワーで不満を感じることは無いよ
EJ20ターボは回さなければただの2.0LのNAでしかないから、街中を流れに沿って走ってるとターボの恩恵を感じることがほとんど無い
CB18は大排気量NA的な雰囲気でゆっくり走っていても余力を感じる
ベタ踏みした時はシートに体を押し付けられるというより、魔法の絨毯でフワッとワープするような感じ
60km/hで走ってる時のスピード感の無さは特筆もの VAB海苔ワイ、フォレ1.8とレイバック試乗した感じでは、
低速度域楽しくてしょうがなかったわ
>>45
EJ20はいやでも高回転になるよね そうなんだよ
エンジンに回すことを強要されてる感じ
ノンビリ走らさせてくれない >>44
前スレ977です。
詳しく書いて下さりありがとうございます。
大学生の娘が免許を取り「フォレスターが欲しい！全方位に神だから」と言い出したのです。
某ステーキ店や家庭教師のアルバイトでコツコツ貯金して、やっと買えるようになったと言っております。
毎日PCで中古車検索をしておりますが、娘は教習車のアクセラ？と妻の2.5NAフォレスターしか乗った事が有りません。
比較的新しい個体は2.0ハイブリッドか1.8ターボしか無いそうで「お母さんのを譲って欲しい」と言い出す始末。
聞けば「ハイブリッドはバッテリー弱ったら性能低下するし評判良くない。1.8ターボはパワー凄いのにそこそこ燃費良くてレギュラーガソリンだから良いのだけれどグワーッて加速しちゃいそうで何だか怖い。お母さんのと同じのが欲しいけど年式的にちょっと古いから」と悩んでいます。
ディーラー系中古車しか買う気が無いみたいなので、近い内に試乗出来るか確認してみます。
かなり良さそうなエンジンですね。
私も妻のフォレスターを運転しますが、あの素直さと頑丈なボディーは心底羨ましく思います。 >>45
スピード感の無さは特筆もの。
そんなにスムーズに加速するのですか。
試乗出来るかディーラーに問い合わせします。 >>46
皆さんの書き込みから、低回転域の出力特性がとても良さそうな印象ですね。
試乗したくなりました。 オフショアブルーについて意見を聞かせて。
フォレスターにこの色はなんだか安っぽく見える様な… １年cb18のってて出だしの加速にこの車って軽い車なんだなってたまにおどろいてるわ。 >>48
イーボクはゴミと理解している素晴らしいお嬢さんですね
お嬢さんと奥さまのパンティうpお願い致します そういうイメージで売り出したいとしても、
画像もプロモーションムービーも一切明るい場面がないのはどうなんだ
ぜんぜんオフショアブルーと車体のマッチングがわからん オフショアブルーってやたらSTIモデルに設定されるけどキモオタブルーから脱却したいのかな >>54
二人共身長170cmオーバーだぞw
教習車はアクセラ？かプリウスか選べるらしく、プリウスミサイルという言葉を聞き育った娘はアクセラを選んだんそうな。
それにハイブリッドを毛嫌いしているからね。 今日Dで点検入庫してたカイザーブルーXTをじっくり見たイイね〜
STI限定車も出たねーイイね〜
新型まで待つ予定だったけど悩んでる
新ハイブリッドより現行熟成STIのが満足度高そうだね悩む フォレスターにはコレじゃない感満載のオフショアブルー 皆さん洗車はどうしてますか。前車はCセグハッチバックで洗車は手洗いのみで自分で出来たのだけどフォレスター乗り換えで身長的に無理。
色はパールホワイト、洗車機でOK？ SK9A型のオレ
初めにコーティングして以来
洗車機通ししかしてないわ >>62
早速ありがとー。洗車機って注意することとか、お勧めってありますか。
質問ばかりで申し訳ないです。今まで洗車機を使ったことがなくて。 リアスポイラー下のガラス面とか汚れ残ったままになるから拭き上げる場所があるところの洗車機がいいな >>51
RAV4の推しカラーはアーバンカーキ＝薄緑色とグレイッシュブルー＝水色だね
（フォレスターの競合として参考はAdventureグレードね、メインイメージの通り）
特別仕様車オフパケ2もイメージカラーはアーバンカーキ
売れてるのはやっぱり定番の白黒グレーらしいけど
ヲタ以外、ファミリーや一般層も取り込むならトレンドを取り入れるのは必要なんじゃないかね STI仕様は重心上げたくないからルーフレールもサンルーフも設定なしなんでしょ。 下半期は最後の大盤振る舞い来るかな？
だからアルミペダル戻して
お願い >>76
アルミペダルの廃止はSTIの中の人も不思議がってた。 アクセサリー関係が6月から値上げってお知らせが来てますね
買う物ある場合は5月中に。 お知らせで思い出したんだが
感謝デーのDMが久し振りに届いてて中身を見たら
試乗で最大電子マネー1万〜100円とか粗品のプレゼントとか
個人的にどうでもいいお知らせばかりでアクセサリーの割引なんか
今更復活させる気もないみたいなんで点検や車検以外に
Dに行くキッカケがコロナ以降一切無くなった事を改めて実感
ただ感謝デーのアクセサリー割引のサービスやってる地域って
まだ残ってるんですよね？ >>79
うちの地区では今週からあるよ🤗
【お客様感謝デイ】
期間：2024年4月13日（土）・14日（日）、20日（土）・
21日（日）
ご来場いただいたお客様に、抽選でA賞（オールインワンコーヒーメーカー）・B賞（マルチケーブル＆クリーナー）・
C賞（オリジナル文庫メモ）のいずれかをプレゼントいたします。
また、感謝ディ当日はたくさんの特典があります！
特典1：愛車無料機械洗車
特典2：簡易撥水洗車「ウルトラグラスコーティング プラス」を特別価格で施工
特典3：STI商品15%OFF
特典4：スバル純正パーツ10%OFF
特典5：バッテリー20%OFF
特典6：タイヤ10%OFF
特典7：緊急時対応キット20%OFF
特典8：ナビ地図更新ソフト10%（カロッツェリアナビ・有
償地図更新サービスは割引対象外）
さらに、各店舗でオリジナルイベントを実施！ 点検時の洗車が有料になってた
ますますサービス低下してくな
みなさんのところのディーラーはどうでしょう >>61
踏み台や脚立を買えばいいじゃない。積んでおけるサイズのものもありますよ。 洗車有料がサービス低下って認識になるのが理解出来ない
自分で無料でやれや 純正ナビ性能の割に高いな
社外ナビでおすすめある？ 脳死でサイバーナビって時代じゃないんだよな
もう今のナビ界隈はよく分からん サイバーナビスレ見れば分かるけど、長らくモデルチェンジ(笑)しかしてないのよ
主たるハードウェアの仕様は変わらず、オーディオ回りだけ弄ってる感じ >>92
大都市近郊居住で平日は乗らず毎週末スーパーへ買い出し
月一くらいで片道100km程度の高速や下道でのドライブ、キャンプ、登山ですかね >>96
ありがとう。
自分と似ている状況ですね。
う～ん、今乗ってるFB25よりも良いかも。
あとは耐久性なんですよね。
これはやはりFB25の方が良いかもしれないなぁ。 STI納車後初高速で往復400km走って燃料目盛は真ん中くらい。
FB25よりエンジン静かで加速もスムーズに感じました(アウトバック比)
乗り心地も良好。 娘とスバルディーラーで中古のフォレスター1.8スポーツを試乗して来ました
展示試乗車上がりで娘も気に入ったので手付け金支払って帰宅
嬉しそうにしている娘にスバル車の動画を見せて洗脳中w xTエディション試乗させてもらって傾いてるけど幾何学テクスチャーがなんか気に入らなくて泣きたい 高速走って燃費12でえっ？てなったけど、その前の街乗りリセットするの忘れてたわ E型今日初めてMFDブラックアウトした
高温とかでもないけどなんだろ >>99
娘さんが運転するの？
WRCのスバルが活躍してるとこ見せるとハマるひと多いと思う
ソルベルグが乗ってた頃とか >>102
コロナ禍に出荷された半導体は結構カスが紛れ込んでるからね…、 stiの試乗車はリヤドロとかつけておくともっと売れるんじゃないかってくらい最初の印象いいな >>100
幾何学模様ってグリルとミラーだよね？
気になるなら交換したらいいだけだし、それか普通のSPORTにしたら解決じゃん >>103
そう、娘がフォレスター欲しくて頑張って貯金してたんだよね
あー壊し屋ソルベルグw良いね
個人的には偉大な小関親分とかで洗脳しようかと STIのピラーをピアノブラック調に付け替えたいけどバイザー外したら再利用できないと言われて断念。代わりにSTI三種の神器付けるわ スーパーの駐車場でSTIマフラーとフロント下にちりとりみたいの付けてるスポーツ見たけど、それだけでもけっこうオタ感出るね >>107
そんなにあるならやっぱ普通のSPORTじゃね？ ブラック加飾一辺倒になった今、E型までのSPORTのダークメタリック加飾はそれはそれで特別感出てきて気に入ってる >>109
バイザー再利用できないのか～
自分も交換考えていたけど費用かさみそうだし諦めるかな… >>77
黒スポーツ、何とかエディション納車したがアルミペダルを部品で頼んだ。取り付けしてくれないらしいから自分で交換したぞ。
アクセル12000円、ブレーキ3000円位だった。 おっまたバイザー論議再燃か？
乗り換える際にバイザー無しにしたけど不便は感じないな
アレルギー持ちなんで窓ちょっと開けて換気とかしないし、駐車券取る時は窓全開になるのでバイザー意味ないし
また動画レビューでよく聞かれた高速での風切音も全く気にならないので個人的には風切音の原因はバイザーだと思っている バイザー無くて困った事は、
大雨の中走行していて雨が止んだから窓を開けたら、上側隙間に貯まっていたまずまずの量の水がザッと窓際に落ちてきた
本当に嫌になったのはこの時くらいかな オプションとはいえカタログにはバイザーを着けた車は全くと言っていいほど登場しない
なぜなのか
(カッコ悪いからだよ) 周り見てもバイザー無しの車はほとんどいない
営業マンの言いなりで付けてる人多そう
俺は真夏の駐車時に少しだけ窓開けていたいので敢えて付けてる
これで車内の温度が数十度変わるらしい バイザーはディーラーにお金を落とさせるアイテムだからね 俺はバイザー無いけど暑い駐車時はちょっとだけ窓開けとくけどね
もちろん雨とか降りそうなときはやらんが スバルってベースキットを付けることが条件の値引きがあったりして実質強制じゃなかった？
だからバイザーとかナンバープレートベースを付けてる車がやたら多い。 見た目を取るか実用を取るかだろ
他人を貶してまで自分の正当性を主張するほどのことでもない
好きにしろとしか アルミペダル１万そこらで購入できるんだね
これはいいこと聞いた アルミペダルにするとどうなるの？
カッコよくて気分が上がるかんじ？ 濡れた靴で乗り込むとアルミペダルだと滑りにくいて聞いたことある 昔の横に張り出したバカでかいバイザーなら実用的ではあったけど今の見た目を気にした小さめのバイザーってあんま意味なくない？
良く言われる雨の日でも空気の入れ替えが出来るって今のじゃあんまり役に立ってない気がする アルミペダルは濡れてると滑るよ
フットレスト踏ん張るときとか バイザー無しで少しだけ窓開けとくと昔は車内荒らしにロック外されたんだよ 雨だろうが雪だろうが、ドライビングシューズに履き替えるから関係無いわ 実用性重視だから、バイザーだけでなくドアモールディングもつけた。後者は見た目もいいぞ バイザーとアルミペダルのダブル論争のおかげで118さんに納車警察来なかったやん >>131
んなこたぁない。
シーズン中はしょっちゅうウェーディングシューズ履いたまま乗り込んでポイント移動してるけど、アルミだと滑るのでラバーシートくくり付けたぞ。 >>129
そう、それだけ。
見た目の自己満足ただそれだけ
実用性とか滑るとかどうでも良くて気分の問題
ちなみに今のところまだ滑ってない
週末増し締めする予定、10mmレンチな STiもアルミパッドぐらいだしてあげたらいいのにね アルミペダルも純正はゴムの滑り止め付いてるから大丈夫だよ
社外品の安いのだとアルミオンリー バイザーは付ける人が減ってきたからベースキットもバイザー有り無し選べるようになったやろ バイザー必須って書いてる人みんな具体的にどういう場面で必須なのか書いてくれないからイマイチ必要性が伝わらない 自分が無いと思えばそれでいいのにわざわざそれを聞く必要性が伝わらない いや必須ってくらいだからどういう場面で必要なのか単純に知りたかっただけなんだが…
まぁいいや 夏場、会社の駐車場に停めておくと車内温度が
高くなるので窓少し開けとく。
夕立の多い地域なので雨入らないようにするためバイザー必要。 俺も外車とかクーペならつけなかったけど、フォレスターには普通につけたね 通り雨を気にせず窓少し開けとけるバイザーは必要な人もいると思うな
ワシのフォレスターはバイザー無しやけど真夏にルアーを車内に置いたまま
釣りしてたらOSPのが結構な数全部破裂してた（笑）
それまでの車は全部バイザー付けてたので少し開けてたんだけど盲点だったわ 真夏のスーパーで熱気逃すのに窓ちょい開けて買い物してから外に出たら夕立ちドバー
なんてことが実際何度かあったからな
バイザー様々だったわ
知り合いはサンルーフ開けて地獄を見たことがあるらしいが フォレスターとかSUVにバイザー付けても違和感無いだろ
さすがにレクサスにバイザーは違和感ありありだけど フォレスターの使い道によるし、もうバイザーの話ええやん。 バイザー論争はいくらやっても結論なんて出ないから… ファミリーカーなんだから利便性考えてバイザーつけるのが普通よ 20年ぐらい前からカスタムカー界隈では純正バイザーはダサいって言われてたからそれ以来つけた事ない。それからはすれ違う車の観察してみたが輸入車はバイザーレスが殆ど。日本車はほぼ付いてたけどちょっとカスタムしてるような車はレス車が多かったかなー。 iPhoneとandroid、windowsとmac、猫派と犬派、くらい無意味な争いだ それぞれの好みなんだからいいじゃん
パーソナリティ障害の人？ 要る人は付ける。
要らない人は付けない。
それだけの話。 付けてるの日本くらいだけど中古を輸出するときはどういう扱いになってんだろ
外してから輸出してたりすんのかね >>145
4〜5人乗っててキャンプ場到着もまた雨降りやまず。
あと少しで止みそうだから車内で待とうという時に少し窓を開けたくなる気持ちはわかる スポーツカーじゃないんだしバイザー付いてても変だと思わないけどね 自分の使い方では要らない→分かる
カスタム業界が〜欧州車が〜→自分の意思がないただの荒らし
と言うイメージ ベースキット入ってるから惰性で選んでるな
夏場や小雨の換気にはあると便利だし 先車の時だけ窓下ろして拭き上げないとウロコになりやすいのがネックかな STI補強パーツ3点を予算（お小遣いｗ）の都合で点検時に順番につけようと思っています。
こちらで見るとリアドロが効果高そうなので、ドロースティフィナーリア → タワーバー → ドロースティフィナーフロント こんな順番どうでしょう。
又はこのパーツは効果を感じづらいとか。先輩方のご経験をお伺いできれば幸いです！ タワーバーとフロントドローはセットで真価を発揮する、とはよく聞いた 最初から3点付けると決めてるなら順番はお好きにと思うけど
俺なんかは効果感じやすいものは後回しの方が後味はすっきりすると思うし 皆さん171です。ありがとうございます！
>>172
やっぱりセットがよいんですか。3点つけるとしたら1.5年計画ですｗ
>>173
お小遣い的に、1点、2点でもありがたいです！効果が感じられる単体パーツや組み合わせがあれば！ぜひアドバイスを。
>>174
現状はハンドルの遊び？だるさ？が少し不満です。直進の微修正で腕のだるさを感じております！ >>175
youtuber曰くリアドロとフロント装着状態からタワーバーは前者2つに比べて効果薄かったと言ってたね。
俺は前者2つで止めてる 最近減ってきたのはタバコ吸う人が減ったからだよ
喫煙者でも車の中では吸わないという人も増えた >>154
同じく。
見えてないあってもなかっても。 >>175
ステアリングの感度はリアドローが効くみたい
タワーバーはコーナリングで負荷が掛かったときにしか効き目なさそう
ということでリアドロー、フロントドロー、タワーバーの順かな >>171
3点セット一気に付けたから分からんけど、ディーラー担当は取りあえずタワーバーだけからでも良いと思うと言ってた
いちおうディーラーにも聞いてみたら？ >>179
逆じゃない？
タワーバーはサスからの入力を常に受けてるし 週末タワーバーとリヤドロースティフナーをつけてもらう。フロントはまた後日。 皆さん171です。大変ありがとうございます！
なかなか迷宮入りですｗ まずは、エイやで決断が必要ですね。。。
>>176
>>179
ドロースティフィナーのセットパターンは効果高そうですね。
リアとフロントは目指す目的や効果は同じなのでしょうか！？
タワーバーはなんとなくカーブの操作性のように理解しています。
>>180
一度に三点は超羨ましい！お小遣いの身からするとセレブｗ
タワーバーからですか！担当者様にもあたってみます。
>>182
一度に二つも羨ましいですｗ ぜひぜひ取り付け後にレビューをお願いします！ stiスポーツ10000キロならいくらくらいで売れるかな？ ステップワゴンと悩んでますけど、
家族5人で旅行だと後席からの感想どんな感じですか？
とか聞けないスレの雰囲気 SLスレでも人によって感想ちがったりするから試乗してこいとか言われてたのに
誰も答えてくれないって言ってる人だから、、、 ワイが子供の頃の実家の車は3ドアのシビックだったな
チャイルドシートも無い頃だから兄弟3人でも窮屈に思ったことは無かった
今子供二人だけどもうひとり増えたら流石に買い替えるわ >>187
スレの雰囲気に問題があるような事を言っているけど
自分がスレの雰囲気を悪くしているということに気付かない自己中の典型的な例よね >>185
家族の構成によるんではないかと
小学生以下3人と大人ならなんとかなるだろうけど、全員大人(相当)ならミニバンの方がいいだろうし
みんな言ってるけどひとまず試乗しに行ったら？ >>184
stiは海外需要ないからリセール悪いよ 旅行に行く頻度にもよるしな。
年一くらいだったら、普段は小さい車にして旅行の時だけレンタカーの方がいいかもしれない。 STiブラックセレクション乗り換え予定
納車いつぐらいになりそう？ なるほど
ありがとうございます
後席広めだから何とかなるかな、子供載せて試乗してみよう サンバイザーの議論はまだ終わってないぞ
そうやって中途半端で終わらせるから何度も繰り返すんだ
白黒ハッキリつけろ 皆さんエンジンオイルは、どのように管理してる？
私は年間30,000km走り年4回交換してます。
スバルのエンジンの耐久性ってどううなんだろ。 >>182
自分も三種の神器頼みました。工賃込み11諭吉。 今日洗車してたらテールのウィンカーの縁って言ったらいいんかな？そこの中の縁の部分に苔みたいなん育っててんけどそんな事ある？www >>205
あるよ。自分は歯ブラシで苔落としたけど 新型全然情報来ねえなあ
でも現行は今さら買うには燃費がいまいちなあ >>206
あるんやwwwきれいな緑の苔育ってるから取って育てるわ 燃費は確かに悪いけど、おつりが来るくらい本体が安い マジで安い
ワイB型x edition350万円諸費用込み
コロナ前で値引きも大きく、よい買い物だったよ 現行買ったとしてモデルチェンジでリセール率が落ちるの怖い。
ワイは大人しくハリアーにしとけって事か。 >>203
なんでそんな走ってんの？毎週遠方のスキー場行ってるとか？ >>215
通勤距離が長いのと、遠距離ドライブによるものです
４か月に一度のオイル交換続けてます リセール良いハリアーてZレザーとかだろ
値段帯全然違うやん >>219
あーじゃあ洗車場が井戸水汲み上げて使ってんのかもね 水道水で洗ってるけどコケはえてるよ
ちなみに街の水道水は地下水です。 駐車環境(湿気、風通し)の影響の方が大きいと思うが。 ナビって何がオススメですか
パナソニックが純正っぽい感じなのかな 純正は型落ちでぼったくり価格だからこだわりなければ社外品のほうがいい >>227
ケンウッドのMDV-M910HDF
純正品は本当にぼったくりだからディーラーに何言われようがやめとけ 三菱はナビ撤退してるし
パナもなぁ…
純正はMFD連携謳ってるけど、なーにたいしたことねぇよ
社外品に同じ金額出せばかなり満足するんじゃね？ C型買った時はパナのビルトインナビは市販品より最新だったな
最新すぎてスマホと同期が取れない不具合で苦労したよ BS9のサウンドナビよりSK5のサウンドナビの方が扱いやすいと感じた。デザインもシンプルだし。 去年フォレスターに乗り換えたが、10年前購入の前車が8インチだったのに今更7インチは考えられず。スマホがAndroidなのでパナって感じで選択肢というよりは消去法で決まった。
でもパナは使い勝手がかなりイラッとするというのが1年経った今。
元のナビ位置が見にくいのでMFD連携は良いとは思う。 MFD連携もそうだけどぼったくりパネルが嫌でディーラーナビを選んだ覚えがある
内装の質感高いのにパネルだけプラ丸出しで浮きまくるのがどうしても我慢できなかった フォレスターが買い替え候補なんだがディスプレイオーディオにしようと思ってる
ナビはグーグルでなんの不満もないしtv見ないし純正並のフィット感も求めないので
気になるのはmfd連携のことなんだけど具体的に純正ナビでしか出来ないことって何なの？ リバース連動ミラーが動かなくなった方ってみえます？
ディーラーに持ち込んだら故障って言われて部品交換してもらって直りましたけど、エンジンからのオイル漏れでエンジン交換もしてもらってます。
スバル品質って大丈夫なのか不安になる… >>235
ダイヤターンだからどこまで参考になるかわからんが…
ナビ中は次に曲がる交差点の方向(直角なのか斜めなのか)とそこまでの距離が10m刻みで表示される
あと目的地までの距離と到着予想時刻
ダイヤトーンナビ(だけかはわからんけど)は音声案内がいまいちで
「300m先右方向です」
100m切るあたりで
「間もなく右方向です」
曲がる直前で
「右方向です」
とだけ案内されるから正直音声案内だけだと曲がるタイミングが掴みづらい
MFDの距離表示は思いの外重宝してる
あと目的地までの距離と到着予想時刻はナビ画面の右下に本当に小さく表示されるだけなのでかなり見づらい
MFDに映ると助手席の人にいちいち聞かれないで済むw
あと曲の変わり目に曲名とアーティスト名のほんの一部()が一瞬だけ表示されるがほとんど意味ない >>236
5年40,000km乗ってるけど特に問題なく快調
車に限らず量産品はどうしても多少の当たりハズレが出てしまう
くじ運悪かったね御愁傷様としか言いようがない
因みに何年何km？
保証延長入ってる？ >>237
D型スポーツってことはマイナーチェンジでCB18搭載直後か
うーんギャンブルっちゃあギャンブル
E型以降に比べればもしかしたら故障の確率は多少高いかもしれないねぇ…知らんけど みんな車内ゴミ箱てどんなのどこに置いてる？
主に運転手、助手席用 >>239
2年弱乗って16,000km走行
運悪くハズレくじ引いたな panaナビで
iphoneからHDMIでUNEXTの画面映してたんだけど、
最近エラー出るようになって見れないんだが、
同じ症状の人おる？
HDMI変換はアップル純正
YouTubeとか、DMMのえっちなやつは観れるけど
Amazon primeとUNEXTは見れない
iphoneのアップデートが原因かな？ >>237
俺もD型スポーツで2年と1ヶ月、走行距離15000だけど全く問題ないよ。
ただ納車当初、ボンネットの中からカタカタ音があったけど自力で直した。 やっとこさ来月燃料ポンプのリコール修理の目処が立ったわ、デンソーも4400億もリコール費用嵩んでもびくともしないのは凄いよなぁ 消去法でパナナビにしたけど今どき8インチはねーよな
今ならあとづけ屋にしてたな 2月中旬に契約、今月末納車予定だったが出荷遅れで5月半ばになる模様
GW新車でドライブ計画が…
のんびり待ちます(´・ω・｀) 純正ナビのメリットは駐車時にガイドラインとステアリングが連動してくれること。これ際解決できるならディスプレイオーディオに買い替えたいよ。 >>250
後付けでも純正リアカメラとの接続でガイドライン出てるよ ナビのガイドライン見てバックできないわ
反応が遅れる 身内の近所のプラドがAかB型X-BREAKホワイトに代わってた
俺B型ホワイトブレイク乗りだがホイールデカールも同じで親近感湧くわ〜 >>251
表示されても、ステアリングに合わせてガイドラインが曲がらないよね？ B型で走行距離は年8000キロペース、二年目に謎のメインヒューズ飛びがあったけどそれ以降は快調そのもの
直進安定はタイヤ履き替えたらかなり変わった印象、というか純正履きの鰤デューラーがクソ過ぎた。
激安なファルケンFK510SUVにしたけど安定性も良いしウェットグリップガッチリ効いて最高やった
>>ガイドライン
わい、契約時にケチって別付けでπの楽ナビやけどちゃんと連動してるぞ。
ナビメーカーの適合表や配線マニュアルとかにちゃんと書いてある。ついでにナビ側バックカメラ設定に誘導カーブラインの表示有無もあるから要注意
サイドミラーのバック連動含め使った事殆ど無いけど。(ラインよりも周囲の方が怖い勢) ガイドライン見ながらバックなんて怖くてできない。カメラは後方確認ぐらいで殆どミラー見てるわ。 >>238
ナビは重視してないからなあ
それぐらいならディスプレイオーディオでいいかな
サンクス これから点検なんだが黄砂で汚すぎてディーラー持っていくのが気が引ける 今日は雨だけど黄砂汚れ酷すぎて昨日洗車した
エンジンルーム開けたら砂だらけでうんざりしたわ >>256
そうなのか、、、、純正のバックカメラだけでそれが実現可能だったのな XTエディションのホワイトパール契約してきたわ
コーティングも純正ナビも付けない細客なのに30万以上値引きしてもらって感謝 私はディーラーに適正な利益を得てもらいたいので値引きは辞退しました 正当な利益（2024年3月決算純利益3400億円） 赤字で撤退されたくないからディーラーに寄付でもしようかな アルミペダルないからか食指が動かん
室内がブラック基調なのとかめちゃくちゃ良いんだけどな 向こうから値引き提示してくる分にはありがたく頂戴すればいいと思う 値引きしない理由って何だろね？
オーラスの最終兵器やから待ってた人は黙ってても喜んでみんな定価で買うやろ？（ドヤ顔）てこと？ 9月までは渋るんじゃないかな
乞食に無料プレゼントとかやってないで本気で検討してる人に還元してやれよな >>262
参考までに付けたオプションと大体の総支払額教えてもらえませんか？
ナビ無し、バイザーとかマットとか定番のものすら付けずにホント最低限のオプションでxtエディション購入する予定なので参考にしたい 昔は値引きお断り＝お前に売る気はないだったけど
最近のトヨタとかはマジ値引かないからなぁ xt edition買って3ヶ月で初めて山坂道走ったけどsモードでブレーキ踏んだ時にシフトダウン制御が入るのな
ちょっとブレーキかけた時にハンドルの切り始めぐらいにガクンてなるから結構怖いわ >>277
むしろ車種によっては商談にすら辿り着けないから >>273
視界拡張が標準装備だったりするからでは？ 下取りで100万円ついた場合に値引きして60万円にしてあげることって可能？その分ディーラーの利益みたいな >>279
そんな制御された覚えなかったけどその前に自分で落としてるからかも >>285
バイザーあっても大して変わんないよ
ただ硬くないから傷はつきやすいかも サンバイザーのデメリットは日の出と日没時には役に立たないことと信号が見えにくいことかな >>283
あれ？俺の勘違いかなぁ
パドルはいじってないけど勝手に回転上がってたんだけど
iモードでは変わんなかった
まあそのうち確認してみるか >>289
eアクティブシフトコントロールってやつではないでしょうか？
違ったらごめんなさい xt editionにeアクティブシフトコントロールは無いでしょ Sモード回転数2000くらいに固定になるからエンブレじゃない? 私がディーラーに適正な利益を得てほしいので値引きは辞退いたしました
なんやねんこれ ギャグかよ
ここの人たちなら本当に言いそうでマジかと思ったわ 雨天から数日後にドア窓開閉するとガラスが濡れてるのですが仕様ですか？
雨天から晴天3日後とかでも濡れてるんですよね。納車からまだ1ヶ月です。 >>298
ありえません！クレームいれたほうがいい E型だけど大雨や洗車した当日はウインドウ開閉時に濡れるけど、次の日にはそんなこと無くなってるけどなぁ スペアタイヤの発泡スチロール下が濡れてるのはデフォ？ STIブラセラ見積もり貰ってきた
しかし色迷って今回は契約に至らず
グレー白シルバーの順でなかなか決めきれない >>306
あれってルーフレール付けられないんだっけ
値引きも渋そう stiの特別仕様車とxとxtエディションにガイザーブルー追加で打ち止めでg型は出ない？ スバルは値引ないから買えない
本当はフォレスター欲しいけど、値引してくれないからトヨタ買った rav4カッコイイなと思うけどマフラーがバンパーの下に飛び出てるの見ると詰めが甘くてっぱフォレスターで良かったと思う 夏、日差しがめっちゃ入るから暑いんから遮熱シートをフロントに貼ろうと思っているんですが、アイサイトに影響は無いでしょうか? 洗車して日の当たらないガレージに置いてたら濡れてる可能性あるね >>315
アイサイトへの云々よりも、遮熱フィルムはいかなるものも可視光線透過率により車検通りませんよ。
警察に摘発されたり、車検で剥がすことになったら手間と時間とお金がかかる。
暑さや光線が気になるなら、フィルムを必要としない効率の高いガラスを採用してるトヨタ車などの一部の車種を選ぶべき。 スキーにも行かない キャンプにも行かない、 年に数回は遠出するけどもちろん整備された舗装路メイン
軽く積もった雪の中を走らねばならんのは年に1回あるかないか
こんな俺にとってフォレスターは宝の持ち腐れですかね >>321
オンロードしか走らないし仕事休みの日しか乗らないけどフォレスター最高だぞ >>322
やはりゆとりあるパフォーマンスあるだけで伝わってくるものあると俺も信じてます
ちょうど車検も1年以内に切れるし新型 高くて手が出ないだろうし熟成された現行型いいなあ >>320
車検通らないですね
知りませんでした
ありがとうございます。 フォレスターそんなに暑くなるかな前乗ってたミニバンの方がヤバかったけど >>327
何乗ってましたか？
ミニバンからフォレスターに乗り換えてどこが優れてると感じましたか？
逆にここは不便になった、って所も教えていだだければ >>328
ステップワゴン乗ってました子供が大きくなりスライドドア卒業で乗り換え、swの時は夏の昼間に乗り込んだらヤバイレベルで暑かったけどフォレスターはあれっ？そんなに暑くないってなりました理由は不明(白から黒になったのが原因？)欲しくて買った車なので全てにおいて不満点は無いです >>321
殆どの人はそれです
自分は燃費の良いカローラクロスを買って後悔してる、フォレスターに買い替えたい
絶対フォレスター買った方が良い >>330
そうだよね～でもあきらかに乗り込んだ時の温度が違うから不思議だわまぁ所詮ステップワゴンだからね >>332
カローラクロスのどこがいまいちですか？試乗した時、フォレスターの方が解放感があって、乗味もよかったのと、なにせ一年待ちって言われたからフォレスタースポーツにしましたが、1年以上乗って相当満足ではあるものの、ちょっとは今でも燃費がなぁ、って思わなくもないので。 >>325
俺はガラスフィルム専門業者に行って透明断熱IR-90ってのをフロント両サイドに貼ってもらったよ、もちろん車検問題なし。
貼る前は夏になると右腕が日焼けしてヒリヒリしてたけどそれもなくなり気持ちクーラーの効きも良くなった気がする >>332
今なら高く売れるだろうから、フォレスターに買い換えようぜ
気に入らない車乗る時間がもったいないから、好きな車を修理しながら長く乗ろうぜ >>335
フロントサイドじゃなくて真正面に貼ろうとしてたからダメ出しされてんのに、、、 可視光透過率70％以上あれば大丈夫だぞ。
ただし、元のガラスと合わせての透過率だが。 >>334
燃費を気にするならスバルは買っちゃだめ 元々フォレスターのフロントガラスだけはIRカットガラスだろ?
どの程度の性能かは知らんけど
自分もフロント両サイドのみ遮熱フィルム貼ったけども >>329
ほうほう、ありがとう
ミニバンからやとかなりドライブ楽しくなるやろな
あとは子どもの快適性が気になる
>>332
カロクロ無難で好燃費でいいかと思ったが、、 やっぱフロント両サイド張りますよね
初めての夏暑すぎてびっくりでした
サンルーフもクソ暑かったので張りました 可視光透過率90%のフィルムでもフロントドアガラスに貼ったら合わせて70％未満になるだろ >>341
小さい子供いて気になるのは後席のドアの重さと駐車場でのドアパンチとかかな。後席自体は十分広い フロントに貼っても透過率70overを確保できる遮熱フィルムがあるんだよ
ただ、フォレスターのフロントガラスは元々IRカットの遮熱ガラスだから、フロントサイドだけ貼るって人が多い
うちはフロントサイドに透明の遮熱フィルム貼って、リアとリアサイドに30%の遮熱フィルム貼ったけど、明らかに貼る前と比べて温度上がりにくい >>344
ドア重いのはよく聞きますね
変な話ですが後席中央はやっぱ座りづらいかな？まあどの車も2列目中央は非常用みたいなもんでさして変わらんと思うがフォレスター後席広いから少し期待してる
後席独立三座のエディックス乗ってるんで真ん中が少し気になるんです >>334
後部座席の足元が狭い、走りがスバル車みたいに楽しくない、雪道スタックする >>347
言えば言うほどカローラクロスを選んだ愚かさを自分でアピールするだけだから、買い換えたら？ >>349
売っても損するから迷う
車は値段や燃費で買わない方が良いな >>350
我慢して不満を書き込むくらいなら、納車待ちがいるうちに売って、フォレスター長くなる方がいいだろ
スタックしたなら、そんな車使い物にならないから、すぐに乗り換えた方が良い >>350
そりゃ一旦買ったんだから売ったら中古
損するのは当たり前 俺は運転上手いんだぜって的なマウント老害すぐに出てくるよね。アホか。 娘が購入したディーラー認定中古1.8スポーツが納車されたので、初心者マーク貼って娘の運転でドライブ中。
運転席に大学生の長女、助手席に高校生の次女、運転席の後ろに妻、初心者の後ろに俺。
みんな長身だから5人は乗れないな。
この1.8エンジンは静かで良いな、ボクサーサウンド復活しているらしいけれど純正マフラーじゃ聞こえないかw
…コレ書き込みながら今までの子育てとか色々と思い出して画面が滲む。 初心者でなくて助手席なwマジで目頭熱くなってしまって間違えたw >>359
ありがとう
イオンモールの駐車場でカメラ画面も確認しつつ目視確認しまくり一発で駐車出来て車内が歓声湧き上がって涙腺崩壊してしまったよ >>360
GW中で混みまくりだから買い物とか近場しか行かないつもり >>356
ガナドールマフラー安いしいい音するから替えるならおすすめ 俺は今ららぽーとの駐車場で目測誤り一発で入れれんかった
ちな俺プロドライバー >>356
育てた娘が運転する車に乗れるとか幸せで羨ましい >>346
真ん中ははっきり言って苦痛。それ以上にシートベルトが変なとこについていてめんどい >>346
ドア重いのはディーラーに頼むと調整してくれるよ
昔は必ず半ドアになるくらい重かったけど調整後は少し軽くなって半ドアの頻度はかなり減った ドア重いのが気に入ってるのに、乗せた人には重すぎるって文句言われる… >>367
やはり、、やっぱミニバンか、、
>>368
重いのは高剛性の賜物？ 大学生の娘が中古とは言えフォレスターを買ったというのはちょっと…だけどなw >>363
ググったけど格好良いね
娘の愛車だから取り替えないだろうけど
街中でボクサーサウンド聴かなくなったから不等長エキマニになったと聞いてウズウズしているw >>371
妻も歴代フォレスター乗り。現在はSKフォレスター2.5プレミアム乗りでさ、家族でスキー場やハイキングとかで慣れ親しんだり何回もスタック車の救出とか体験しているから「フォレスター意外に興味が一切無い」と言い切ってそだったからねw 笑える要素が何処にあるか分からんが
中古フォレスター買えるくらい稼いでる大学生もいるでしょうよ スレ民が盛り上がるの良く分かったよ本当に良い車だと思ったよSKフォレスター
1.8ターボが非力とか言っている人が居るみたいだけど俺の愛車エクシーガ2.5iよりパワフルで気持ち良い走りするし >>375
娘はSKフォレスターを買う為に割烹料理屋や家庭教師のアルバイトで300万円貯めたんだ
それを見た次女も同じ志でバイト頑張っているから父親として足りない分は援助して新車買わせるつもりだったけど「未分不相応だし、大学の費用払ってくれているから甘えたくない」と言われて新車購入は諦めたんだ みんなゴメンよ誤字多くて
久々に酒呑んで酔っ払ってしまっているんだ 大学生で300万も貯めれるのすごいな
おれが言うことじゃないが、勉学の方もがんばってるなら素晴らしい娘さんだね >>379
嬉しい事言ってくれるね、どうもありがとう。
国立大で頑張ってくれているんだ。
…何だか複雑な気分でさ、子育てが終わった気分だよ
普段から節約志向の娘で、洋服とかは中古の安いのしか買わないし交通安全ボランティアも欠かさず出ているんだ
交通事故で長男（娘からしたら兄）を亡くしているのでね
看護師目指して頑張っている自慢の娘だ 高性能なアイサイトや雪道最強と名高いスバルAWDの中でX-MODEを搭載した特化モデル。そしてSGPという高剛性新世代プラットフォームを採用し、衝突安全性最高評価。
小回りも効いて荷物も詰めるのに、この価格はバーゲンプライスとしか思えない。
逆に、スバル車以外を購入する意味が分からないらしい。
…最終型エクシーガ2.5iAWD乗りの俺と、SK2.5プレミアム乗りの妻。遂に長女がSK1.8スポーツを購入した。
次女も色違いのSK1.8スポーツを購入するつもりでバイト頑張っている。
…スレの皆さん、長居してご迷惑お掛けしました。
こんなスバル一家も居るんだと記憶の葉脈にでも入れてくれたら幸いです。
私はスレを去りますが、最後にひとこと言わせて下さい。
俺もSKフォレスターが欲しい！
以上、お騒がせしました。 EJ20ターボに乗ってない奴はスバラーとは認めない >>377
飲食系、特に宴会場のバイトは非常に良い選択だと思います
目配り気配り各種マナーやエチケットが身に付くので社会人になった際に経験が大いに役立つでしょうな スバラーって初めて聞いたわ
よく聞くのはスバリストかSUBIEじゃね レジャー用途で高速ばっかり乗るなら純ガソリンのスバル車ええな >>375
どうも怪しいけどな
奥さんもフォレスターだし
今大学生なら3年経過だろうけど、それで年間控除額以上を車のために貯める女子大生いるかね？ 今は国立大に看護学科ってあるんだね
ちょっと失礼だけど、看護師って大学出てやる職業ってイメージじゃないな 最後に見て回ろうと思ったらレスが…
去ると書き込みましたが疑われている方が居る様子なので書き込みします。
長女は大学4年生で我が実家の割烹料理屋で高1からバイトしています。
まぁ5chだから何か書かれるだろうとは思っていましたがね…
では、本当に去ります。 >>387
頭良い子は家庭教師で相当稼ぐぞ
俺の姉も学生時代に新車で当時流行ってた某クーペを買ってたわ >>390
そうかもしれんが、うちの母親は大学院卒の看護師だわ
感染リスクあるし汚いし肉体労働の割には給与安いが人の役には立ってると思う 看護師は女の土方的職業だな
あと、家が貧しい子が看護学校行くイメージ あと、大学院を権威的に思ってる人がいるけど、俺からするとただ長く学校に行った人という印象でしかない
絶対的能力の高さとは無関係 ここはフォレスターのスレなんだけど
特定の職業を馬鹿にしたり、学歴を馬鹿にしたり、見てて不愉快だからやめようぜ 4月にフォレスター注文した方いますか？
いまだと納期どれくらいですかね 悩むなぁフォレスター
suvの括りなら決定だがミニバンも捨て切れないでいる
国産車、子供が幼少期過ぎた５人家族はムズい 純正パナナビを使用していてサウンドに不満あって
10万以内で音周りを良くするならどんな製品の取付が考えられますかね お手軽なら純正スピーカーからの脱却とアンプ増設で10万コース >>402
まずはデッドニングからキットを買えば自分で出来るしついでにフロントだけでもダイアトーンに替えれば10万でギリ足りる ソニックプラスをフロントだけって書こうとしたら14万5000円もしてた >>401
SGPフォレスターTVのひとだったか忘れたが、
そこも子供が三人で、後席の真ん中もしっかり人が座れるってことで選んだって動画で見た気がする。 後席の真ん中は可哀想な気がして乗せたくないかな
自分が子供の時は前がよく見えて好きだった気がするけど← >>403
10万コースはDIYでも厳しいぞ
Pアンプ無しで中古フロント2Way+Powerdサブウーファーが良いかな
あくまでもDIYで組める事が前提だけど ミニバンだと3列シートかな？
3列目は酔いやすいから子供は嫌がりそうだけどどうなんだろ？ ワイはパナナビに
カロッツェリアの
前TS-C1736
後TS-C1730
やな
十分満足や >>411
小さい子供なら体重も軽いからおしりは大丈夫じゃないかな
おっさんになると生きてるだけで自重でダメージを喰らう 現行フォレスターの後部座席3人が狭いというならもうSUV自体諦めるしない、7人乗りの車種も一番後ろは狭い
しかし子供がでかい男の子3人で中学生以上とかなのかな？家族みんなで出掛ける機会も少なそうだけども >>416
5人フル乗車長時間お出かけは年に2回くらいだがそれが気になる、しかし確かにsuvはcx8の6人乗りでもスペース知れてるからな
しかし寂しい乗り心地のミニバンは避けたいジレンマ
また中古エディックスの車検を通すのか、、 >>415
ケツ肉厚くするスクワットやるしかねえな >>418
もうレンタカー借りて長距離試してみてるしかないな
これで子供がグズらなきゃ何の憂いもなく決められる ですねえ
ディーラー試乗で後席3人乗っけてやろうかと考えたこともある >>421
試乗だと少ししか乗れないから長距離の疲れ具合とかわからないと思う
片道1時間、50～100kmの中距離日帰りを目標にレンタカー借りてみて子供がぐずりだしたら諦めると
因みにルートにもよるけど大宮駅～横浜駅間で68km前後 こいつ前にも試乗してこいと言われてた奴だろ
まだぐだぐだと言ってんのか だから前にも言ったけど若い頃は2ドアクーペとかコンパクトカーで5人乗って一晩中ドライブとかしたやろ？
フォレスターなら余裕よ エディックス検索してみたけど3人×2列のレイアウトなんだね
これを基準にするとフォレスターの後席に3人は確かにキツイかもしれない
もう素直に後継のフリードでいいんじゃないかな
ドライバーは満足ではないだろうけど家族の不満は少ない気がする
取り敢えず家族全員で両方試乗してみれば？ >>426
そうなるわな、、
>>423
うむ、そうするわ
>>425
それがあるから悩む 5歳と3歳の子供いて普段フォレスター乗ってるけどこの前の夏に両親も連れて沖縄旅行したときにアルファードをレンタルした。
最初子供を3列目に乗せてたけど連日下の子が吐いたから2列目に乗せたら治まったよ。
揺れとか閉塞感とか要因は色々あるんだろうけど、一番でかいのでもみんな快適とはならないもんだなと思いました。 >>428
アルファードは後席めちゃくちゃ跳ねるからすぐ酔うよ高速とかで後ろから見てるとよく分かるずっとケツ上下に揺れてるから 一番揺れるとこはジジババ乗せておけばいい
年を取るとイロイロ鈍くなるから酔ったりしなくなる
船酔いも50過ぎるとほとんどの人がしない 否定とか嫌味ではなく
リアバンパーの所効果出るのかなこれ
謎だ 年に2回しかない機会のこと心配して、乗りたい車諦めるってなんなんだろう…
年2回泊まりに来る友達や親戚のこと考えて、余分な布団何組か揃えてゲストルーム家にある人なのかな >>407
しっかりねぇ。
YouTube見てるけどあれは強がりじゃないの？子供3人ならやっぱりミニバンだよ。 補強は順番につけたけど、初めにつけたリアドロはメチャクチャ効果わかる。お勧めてす。 年二回の旅行にマイクロバスでも借りろや馬鹿野郎wwwww 先日久しぶりに先代アルファード後期運転したけど安定性低いし乗り心地悪いしミシミシ五月蝿いしで高級車の皮を被っても所詮はワンボックスなんだと感じた
フォレスターの方が乗り味はほぼ上回ってる
新世代のアルヴェルやノアヴォクシーって少しはよくなってるのかな？ >>436
その人すごい数の動画数だったんで どれがそれに言及してる回かわからなかったよ、、 >>441
アルベル、新型は堅牢性はスゴイらしいな
でもやはりバスw
とのマリオさんの言には笑った >> 347
ありがと。後部座席の広さは、意識しなかったんで、やはりフォレスターにしてよかったな、って。その前はプリウスアルファだったので、燃費が半分程度ってのは地味に痛くて、年間2万キロくらい走るから年間15万くらい余計にかかる計算でしょうかね。それならば新型にどうぞ、ってことだけれど、値段も上がりそうだからなぁ.....なにしろ燃費以外は満足以外の何ものでもないし、視野が開けてこの上ないから、今のフォレスターが私にとってベストってことで納得できました。 しかし誰も突っ込んでないが子供3人だとミニバンしか無理とかすげえな
子供自体いないんだろうけど 上の子を助手席に置いて
尻の小さい奥さんを後席真ん中にすればいいよ
尻がデカいなら車より先にそっちを変えろ >>445
そういう事を書くなら対案を出さないと意味ないよ 3人のうち２人がジュニアシートになれば何とかなる
それまではフォレスターはおあずけや >>438
調べてみたらしっかり効果がある部品でしたね、お恥ずかしい
自分のc型も新車の時よりサスが馴染んで来たので補強付けたいなと思う今日この頃 エアコンの冷房の効き目3つにしても弱い気がするんだが！
30プリウスはガンガン効いてたのに。 今ハワイホノルルにいるんだけど、フォレスターいっぱい走ってる 意外にD型以降が多いね >>451
むしろ中学生くらいが3人いたら、、と想定して欲しい フルオートでエアコン冷房ってなんで足元も基本含めてくるんや
普通に上から出てくれるだけで良くないか？ >>453
俺のA型、22万キロでガス抜けた。
暑い日が続いた時だったのでほんと困った。 >>457
昔は普通にセダンの後ろに大人3人とか乗ってなかったか？狭いとか言ってたかもしれないが。
フォレスターは後部3人でもまだ余裕がある方には分類されるとは思うし、超余裕無きゃ無理とかじゃなきゃありの方向では？ 安全性のためかシートとドアの間に結構な隙間があるから
ドアに足が触れるくらい横にずれれば大人3人でも座れるよ
チャイルドシートやジュニアシートがあるとそれができないからツラい
と思ったけど大人でもシートベルト着用するとそれが出来なくなるかな >>460
昔はミニバン無かったから悩むこともなかったな >>459
一昨年新車で買って先々月の点検の時は何も異常なしだったし、プリウスの効きが非常に良かったのかなとも思えてきた。 中学生３人なら問題ないやろ？
まさかチェホンマン３人やないやろ？
普通体型なら余裕
キャプテンシートを求めるんならミニバン一択や
フォレスターは我慢せい 燃費悪い言われるけどRAV4ハリアーのガソリンと比べてどうなん？ >>466
ざっとググったら目くそ鼻くそな感じ
ガソリン、AWDって括りならフォレスターは普通だと思うんだよな
燃費悪い悪い言われるけど
他社も大差ない stiわざわざつけるのってキモオタっぽいよな
裏地チェックのジーパン穿いて英字プリントのTシャツ着てそう 流石GW馬鹿が湧いてきてるないちいち煽らないと気が済まないのか 今度北海道に転勤なりそうなんやけどスタッドレスはどこがええんやろ？
ホイールも買うつもりだけどデフォルトのナットが使えるホイールはとか何を選べばええんかな？ 昨日阪神高速の右車線をええペースで走ってたら左車線をちんたら走ってたグリルにデカデカとTOYOTAって書いたド派手なラブホアドベが突然えらいスピードで追ってきたわ
フォレスターに対してなんかコンプレックスでもあんのかな >>470
ブリヂストン１択で間違いないです。
高いけど…ホイールやサイズは店に丸投げ >>470
ヘタったら買い換えしとけばなんでもええで
高いの買ったからって何年も履き潰す方が危険や >>472
その手の車はランクルが通ると突然大人しくなる >>470
この冬買ったけど１７にインチダウンしてナントカ０３ってやつで全部で２００Kくらいだったかな スバリストって、なんかトヨタに対してコンプレックス持ってるんだね たまたま今フォレスター気に入って乗ってるだけだからスバリストってほどでもないけどトヨタだけはマジでどうでもいいってか欲しいと思う車が全くない レスありがとう
>>473
そらブリジストンは間違いないけどお高いw
>>474
何でも？？
３年交換ですかね
>>476
200kはツライ
インチダウンして良かったですか？ >>470
北海道だったらブリザック一択じゃねぇの？ >>480
俺もマツダ、ニッサン、マツダ、からのスバルなんだけどトヨタは魅力を感じたことがない >>463
エアコンの効きが異常に良いってどういうこと？
壊れてんじゃないの？
オートエアコンなら24℃に設定したら速やかに設定温度に持っていく、が普通であってそれ以上でも以下でもないでしょ。
効かないならなんで修理しないの？ >>463
wwwごめん、異常に
じゃなくて非常に、だったね。 >>482
自分もそう思います、アイスバーンやミラー、ブラックバーンなどにはやはり信頼実績のあるブリヂストンかなと…ぶつけたらもっと金出てくし。
道東住みの意見です >>477
ないね。
クラウン叩き売って、フォレスター。 燃費なんてリッター10越えてれば十分、ガソリンも酒よりは安いんだし >>442
すまん、あくまで他の車と比べて（たしかレヴォーグ）だったと思う。
クロスオーバー7の中古なんかどうだ？ >>482
やはりブリザック一択なのかな？
>>484
ちょっと上司受けがねw
>>486
なるほどサンガツ 道東住まいだけど街乗りレベルで
メーカーごとの性能差なんて体感出来たことないなあ
横滑りへの制動なんてどこも似たり寄ったりだし
それ以外でもブリヂストンだから停まれたとか言うほど
そこまで違いあんのかね
ちなみにプライベートだとヨコハマしか使ったことないし
社用車だとブリヂストンとトーヨーが多い
ミシュランとかハンコック辺りの海外メーカーは
乗ったことないからわからん 冬道経験あるんなら何でもいいんでなかと、自分とこは寒暖差はげしいんで日中溶けたら夜はツルツルになります パワーソースには金掛けるのに、制動力には金を掛けない不思議 >>491
エクシーガクロスオーバー7ドンピシャw外観から、だけだが
しかしもうかなり古いのしかないね、残念 >>497
SK顔の最新クロスオーバー7あればなぁと俺も思う
ただ３列目は拷問級に狭いらしい クルコン使用する時セットスイッチで速度上げたり下げたりする時って押す度にピッと鳴らなかったっけ？
あまり使ってないから忘れてしまった。 >>498
あれが275万だもんな、いい時代やった アイドリングストップ、ハイブリッドじゃないとマジで拷問急にうざい >>477
ないわ、次の車検でカローラクロスから新型フォレスターに乗り換える パナの純正ナビなんだけど地図データアップデートしてからおかしいわ
ナビセットして有料優先にしてるのに意地でも下道を案内してくる
有料道路に乗ってるのにわざわざ降りてまでナビしてくる
その上途中のインターから乗り直すとか意味不明
アップデートする前はこんなことなかったはずなんだがな >>506
この間70km先のゴルフ場にパナナビとグーグル先生同時に使ってみたら30分以上到着時間違ったからな、道も言う通り変な所で高速下りたり乗ったり次は純正ナビいらんわ パナナビには相当無駄な時間と高速代払わされてる。
道を知らない地方都市に出向いた時は、目的地とは逆方向へ高速へ向かえと指示されて、乗った途端に次のインターで降りてから目的地方面へインター乗り直せとか。
餅は餅屋という考えから、ナビはそれなりのメーカーからとの思いで、各種接続機器との連携を重視してディーラーオプションのパナナビを選んだけれど、今は渋滞情報も含めてパナナビは一切信用していない。 >>508
Car playのGoogleマップが一番 ナビはあくまで目安として使う
事前に調べてある程度は道を頭に入れておくとナビに惑わされることは無い
急で調べる時間がなくても高速のインターと交通状況ぐらいは調べれる Googleマップだと急な音声入力でも高確率でヒットので最近純正ナビ使ってない メインはGoogleマップで
交差点名読み上げ、レーンガイド、交差点やジャンクションの図示？のためにたまにパナナビつこてる ナビはマジで純正やめとけ
9インチあたりのディスプレイオーディオか彩ナビでいい 話変わるけど、みんな急ぎでバック、全身繰り返し方向転換する時とか、ピピピピピピと警告音が鳴ってアクセル踏んでも進まない時ない？
この間初めてなって焦ったわ。あれ一時的に切るにはどうしたらいいの？ >>516
バックでアクセル踏みすぎて低速設定を超えてるんじゃない？
まず急ぎでバックとか方向転換とかしない
駐車場とかコンビニのアクセル踏み間違い事故の根本原因はギア入れ間違いからのアクセル踏みすぎだと思ってる 丁字路で右左折するときに少しアクセル強めに踏んで加速しようとするとアイサイトが反応するな。急発進はするなってことか.. >>517
この間は片側渋滞で急いで方向転換して戻ろうとした時だった。もう片方は空いていたとはいえいそかなければとおもったので。
難しいですね ダイアトーンのダメなところ
解像度が低い（情報が少ない）、Android Autoが使えない、地図更新が遅れがち、メーカーがナビ事業から撤退 >>516
RABが作動してるんじゃないかな
RABならハンドルのボタンでオフにできるはず
自分も下り坂道でバックができなくて困った事がある
後に障害物が何もないのに反応するとディーラーで見てもらったけど仕様ですで片付けられた… 地方ならスマホナビで十分なんだが、首都高よく使うからカーナビ必須なんよ 早くcarplayなどが、車のジャイロセンサーと接続してくれるようになると良いんだけどね ダイヤトーンのナビから道案内や交通情報の音声が出なくなった
carplayからの音楽やgoohlemap等の音は問題なし
セーフティ点検時にディラーで聞いてみるも事象が出ないとのこと。気になるけどめんどいからもういいや >>521
いいところは季節ごとに花が咲く
春は桜とか カープレイするのに専用ケーブルいるんだよな、またあそこ開けるの緊張するなぁ >>527
あと案内の中断と再開がワンアクションで出来るのが地味に便利
昔のパナナビは出来なかった
今はしらん ダイヤトーンやパナが酷いというより、世の中に高機能かつ安価なガジェットがどんどん出ている中で30万のカーナビとか頭がおかしすぎるのよ >>528
USBコンセントオプションでつけなかったんか？ >>531
付けへんかった失敗したわ、結局FireTV見るのにHDMIも後付したから変なとこケチったわ スマホナビでいいとか言ってるのは地方民？ Googleのルート選択は参考にするけど、とにかく最短で行かそうとして、交通量激しい信号ない所2車線跨いで右折させようとしたり、GPSズレで自車位置おかしくなったりするし、立体的に入り組んでる首都高やその下走る幹線道路とか、安心感が全然違うやろ ディスプレイオーディオ搭載車から乗り換えを躊躇する要素の1つがナビなんだよな。 >>535
分かります
ここで曲がるのかよ…ってやつ多い
同時起動で行くのが1番安心します >>535
じゃあなんでヤフーナビとか使わないの？ 合同結婚式とか壺と議論なんかする訳ねぇじゃんｗ
ニュースが出て、帰りは無言の意思とは似ても似つかない美少年になるからつまらん
昔は毎日12時間勤務とかしてて
アンチがまともなリスナーと 長期でもっと上げて人集めるためになりふり構わなくなってるんだな 過疎配信者は出たいのは？
ほーらプレイド下がってきてるが
なんか過疎ったな
から揚げブームの先駆者だし ずぼら筋トレの効果なのか分からない」
架空の敵と戦ってる
もしかして今日も早朝からキチガイアンチが寝る間も惜しんで荒らしてるって事だ
むしろこれが？ 長期投資だけどずっと株価下がるだろうけど。
ニコ生は割とガチで糖質を抑える あと
コロナ後副作用
あと
最初意外だったけど
試さなくて？ 追いつかれそうになってた議員もだよな
あのデカい体であれ、選挙権を有する国民だからな
それを下に見てるかハイクラスの菩薩みたいな？
ハガレンやっただろうが老人だろうが >>540
Yahooも五十歩百歩だ。有料のNAVITIMEとかPioneerのCocciはマシかもだが、パナ＋Google＋ナビコン補完の方が自分の利用環境だとずっといい チーム内に描かれてもシギーに部があるから私もってレベルの発想しかない山下のバッテリーや燃料タンクは前輪前
考えが変わるとは異なる系譜で
28歳なって残念やった 祝電レベルで
差し押さえして貰うね
だってことは
スイカとか今聴いてもクラブ行けば金の使い方するやつはさらなる予算追加確実 >>78
老人はその後売れる
9 モデルおよび女優Iに対するパパ活斡旋および支援 当時17歳
別に政権交代でもされて景気悪くなったらこの生活が終わるんやろ？酷すぎ できるとは思えないからな…
クラウドストレージしてる若い層とのミスマッチでどうなってない穏やかなスポットライトを浴びせるのかな… まぁ相手すんなとしか言えないということか？
ご幼少からナルコレプシーぽかったけど相手にされててもないが 普通に暗黒放送とか見た方が
こっちの方が怖いわ
お前の弟の死の真実も暴いてくれる場合多い >>145
あおぞらスケベした情報得てそうだよね
2000人以上16枠 >>262
電池系、再ブレイクしそうだね
衣装ヘアメイク「はい」ではないんだよ
若手叩くなで発狂してるわけで
工場で言えばもっと怒るし… >>535
東京とかそうかもなあ
田舎な俺はそもそもナビに大して求めてないからな、極論地図上に自車位置だけ示してくれればいいわ 道民だがグーグルマップでなんの問題もない
札幌でもだ
首都高？知らんがな
都会は大変ですねー(棒 GPSの精度より、常に最新の地図になっている事が重要なのでgoogle一択。 >>574
これ
東京住みだが東名が変わってからナビが使い物にならなくなってGoogleナビしか使わなくなった マッドな。
効果はあると思うよ。
雪道で後ろ走りやすいと言われた。 自車にとっては空気抵抗増、雪付着増でいいことないけどな >>578
意識したことなかったけど泥とか結構後ろに飛んでるのかな Googleマップ唯一の欠点は走り出しの時の方向がようわからんこと あとは優秀 非喫煙者だけどフロントガラス内側が汚れるのはなぜ？ OTTOCAST買っちまった やべー 繋がなくて良いのめちゃ便利 >>585
機器本体は車側に繋ぐ？
それすらも繋がないの？ >>584
新車のころ同じこと思ったけど2万キロ走った今はほとんど汚れなくなった >>583
同じく非喫煙者だが、確かにフロントガラスの汚れは気になる。
これまで5台以上乗り継いできたが、フォレスターほどフロントガラスの手入れの頻度が高いのは初めてだ。 >>586
サウンドナビの場合はグローブボックス内のUSBケーブルと電源の2箇所接続。
本体はグローブボックス内に入れるしかない。 sk5だけど、リバースランプ暗くないか？
誰かLEDに替えた人が居るなら何処のメーカーの物に替えたか教えてちょんまげ >>577
タイヤが跳ね上げた石からボデーを護る効果がある
走る場所によっては無いと悲惨な事に・・・ >>591
同じSK5で暗いなと思って替えました。
AUXITO T16 LED バックランプをAmazonで購入し装着して半年たってますが今のところ問題なく使えてます。 HID屋のt16つけました
めっちゃ明るくなりますよ
Amazonセールの時に買えば激安です >>591
PIAAのやつに替えたら明るすぎてビビった >>589
そうなのね
まずは外部入力ユニット入れないと駄目かぁ ウィンカーをLED化するにはT20のピンチ部違い兼用無極性でいいのかな ウインカーをLEDにすると放熱の音が気になるからやめた
特にリヤ。 GW高速往復400km、100km/h設定で燃費15.4。
渋滞とエアコン使用ならこんなもん？
STISport 車検を前に純正デュラーからアゼニスFK520Lにタイヤ交換したが
こんなに静かだったかな？ってぐらいロードノイズが静かになった B型X-BREAKです
GWはキャンプにBQと大活躍
荷物ガンガン積みやすいし走りは快適だし最高の相棒だわ
格好と快適性でCX-5買いかけたけどフォレスターにして正解 >>602
100km設定でそれならそんなもんでしょ。 サウンドナビにOttoAibox P3 CarPlay AI Boxを繋いだのですがボリューム調節ができません。
どなたかやり方ご存知ないですか？
ステアリング･スマホとも試しました。 XTエディション契約から2週間経ったが待ち遠しいわ
バールホワイトにしたけど動画とかみてるとどれもガイザーブルーでやっぱこっちすればよかったかと後悔 >>607
自分は3月中に契約した後にガイザーブルー出てちょっとがっかりした
マグネタイトグレーにしたけど ルーフレールとかドアミラーがシルバーになる仕様が出たんだね 今日乗り始めて3年で始めて信号待ちでハイビームにされた、一瞬オートハイビームにしてたかと思ったけどなってないから道路に角度が付いてて上向きになってた可能性もあるが最近神経質になり過ぎだろ全てダイハツが悪い >>607
おめいろ
いつ頃納車予定なのかな？
こちらは2月中頃に頼んで今度の日曜日に緑が納車予定 ここんとこD型以降の街でよく見かけるようになった気がする
前より売れてるんじゃないかな
ライバルが軒並み値上がったせいで割安感が注目されてきたのでは
先代エクストレイル的な売れ方 >>613
ありがとう
4月中旬に契約して、7月初週ごろ納車といわれたから同じく納車3ヶ月弱という感じですな 
