【MAZDA3】マツダ３ Vol.139【四代目アクセラ改め】
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次世代技術SKYACTIV Vehicle Architectureを全面採用した最初の１台となるMAZDA3のスレッドです
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◎過去スレ
【MAZDA3】マツダ３ Vol.135【四代目アクセラ改め】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1703819575/
【MAZDA3】マツダ３ Vol.136【四代目アクセラ改め】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1706052974/
【MAZDA3】マツダ３ Vol.137【四代目アクセラ改め】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1707728955/VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured
※前スレ
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1709180999/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured 足が柔らかすぎる車は見た目の景色と振動が噛み合わないから車酔いしやすいんじゃね？知らんけど 俺自身がかなり酔いやすいんだけど足が柔らかいのは酔うね
逆に硬ければ乗り心地悪くても酔わない
多分この車種に限ったことではないけどMAZDAは全体的に足が硬いし、輸入車も硬いのが多いから酔わないのかもな
SUVは酔いやすい印象があったけど、CX-5、30、3は酔わなかった 酔いやすい本人が言うには
「ボンボン跳ねて乗り心地は良くはないけど酔わないのは最高に心地いい」
とのことで、酔わないなら突き上げなんかデメリットにもならんとの評
ちなみにマツダ車の中では柔かめの脚であるCX-5では必ず酔ってしまうんだよな
>>953
>>954
なるほどね、柔かい脚だと地面の凹凸からワンクッション遅れて揺れや振動が来たり
もう凹凸がないのに揺れ戻しでフワフワ揺れが続いたりするが
硬い脚だと遅延なく即座に鋭利な突き上げがくるから
酔いの原因の１つである視界と体感のズレが起きにくい（起きない）のかもな 路面からの振動を素早く乗員に伝えて、音とのズレを無くすようにしたんじゃなかった？ 硬い硬いとよく言われてるけどロードスター乗ってた時と比べるとダイレクト感はだいぶ薄いけどね。
ロードスターがランニングシューズだとすると、マツダ3はブーツって感じ。 >>955
大きな船だと発進前の揺れている状態ですでに酔うし、2階建ての電車の2階も確実に酔う
ただボートで飛ばして走っていたり、ジェットコースター系は何に乗っても酔わないんだよね
だから突き上げがあるほど硬い足だと酔わないって感覚は凄く理解できる なるほどなー色々勉強になる
突き上げがくるほど硬い脚はデメリットばかり言われてダメだ柔らかくしろとばかり言われるけど
それはそれで高速走行時の安定性や同乗者の酔いにくさ等しっかりしたメリットもあるんだな 硬いけど突き上げ無くて収束が早い
いわゆるしなやかな脚が一番運転してても楽だよね CX-5は試乗時点で酔ってしまったのにMAZDA3は全く酔わなかったわ
まじでこの車は酔わないよ シートポジション高い車はそれだけでもうデバフだからな 車酔いの原因は基本前後のピッチング周期が三半規管を乱すから マツダ3酔いにくいなら買い替えたいな。デザインはいいし。 昨日酔いやすい人とスズキのスペーシアで高速と下道合わせて往復200kmぐらいの
ドライブに出かけたんだが、やはり50kmを超えたあたりから酔ってきたとなって
100km走った時にはヘトヘトになってしまった
スーパーハイトの軽だからどうしようもないけども乗り味をMAZDA3と特に比べて
運転してみたんだが、MAZDA3比でちょっとしたカーブで体がもってかれる、
加速時とブレーキ時で前後に揺さぶられる、そして極めつけは脚が柔かい。
この柔かい脚のフワフワした感じはどうすることもできない。
そのかわりMAZDA3比で突き上げ感は皆無なんだけどね。
>>967
かっこいいし酔わないしマジおすすめ。 新潟から360キロ走って帰ってきたけど路面の凸凹を避けるのに疲れたわ
うっかり段差踏むとガツンとくるからな 車の性能もあるのかもだけど運転の仕方も大事
上手い人の運転ならどんな車もそれなりに快適
i-DMで★取る練習したほうがいい 3月にポンコツ3シリーズから乗り換えたけど、失礼ながらこんなに良い車だと思わなかった。
まだ2ヶ月足らずだけど乗れば乗るほど好きになる付き合いたてのカップルのような状態。
前はアホみたいに飛ばすことが楽しいと感じていたが本当に馬鹿だった。
常用域でも楽しい車は初めて。皆さんよろしく！ >>967
酔いにくいのは確かだと思うが、カッコよさだけで強くオススメできる 常用域で楽しいと言うのは分かる。真面目に交差点の右左折すら楽しい。運転に余裕が出来たよ ちょっと離れた所の住人でセダン乗ってら人いるがかっこいいな。 車で酔うって子供だけのことかと思ってた
自分で運転して酔うやつおるの？ どんなにフニャ脚の車を運転しても同乗者酔わせた経験ないわ、車酔いは運転手に問題あると思うわ mazda3の乗り味最高。
荒れた高速走っても余裕。
絶対的な安定性。
路面を滑る様な走り。
タイヤの転がり抵抗の少なさとあいまって快感すら感じる。 マツダ3って現行シビックと比べると乗り心地、走行性、安定性はどうなんだろう？ >>970
>>976
マジで同乗者を酔わせる運転してるのに気付いてほしいんだけど、その手のやつって車のせいにして自分の運転が雑なのを自覚してくれないんだよな シビックは取り回し悪すぎコスパ悪すぎ
アメリカ人好み仕様 >>980
俺のこと？
俺の運転をお見せすることはできないのでどう言われてもいいけど
世の中には異常に酔いやすい人ってのがいるんよ
俺はこの人以外酔わせたことはない、ただこの人は誰の運転でも酔ってしまうし
タクシーでも路線バスでも高速バスでも新幹線でも酔ってしまうんよ
だから乗り物で出かけること自体が嫌いになってしまってたの。
それがMAZDA3になってから軽度も含めて一度も酔ったことがない
この車になって初めてその人が心からの笑顔で出かけられるようになった
それがいいたかっただけ。 >>977
わかる。
強い入力でないと動かないサスだから低速ではほぼ仕事しないけど
高速になって入力が大きくなると途端に動き始めて一気に安定してきて
滑るように地を這うように走るんよね
これを味わってしまうと低速時の突き上げは我慢できちゃうわ >>983
自分の運転以外すぐ酔うわ。
当然新幹線もダメだし、バスなんかもってのほか。さすがに飛行機は別物だがね。
俺みたいな奴にはきっと有難いお車。 ワイはこれに乗り換えて酔うようになったけどな
前はCRZ乗ってたがあっちは全然酔わなかった
なんか曲がる時に変に踏ん張るから気分悪くなる
あっちはそのまま車体傾くから自然だったわ MTの方が酔わないからMTオンリー
代車で昔の出来の悪いCVTは運転しながら酔ったけど一週間で慣れた MTのほうが酔わないなんて、んなこと・・・
って思ったけど、もしかしたら自分の操作が介在する要素が多ければ多いほど視覚と揺れと平衡感覚のズレは起きづらいということもありえるのかもしれん そんないい年して船以外の乗り物で酔うなんて車の性能どうこうよりお前自身の問題でしかねえよ このスレッドは１０００を超えました。
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