【TOYOTA】クラウンスポーツ 15台目 【CROWNSPORT】
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新型クラウンスポーツについて語りましょう
公式HP
https://toyota.jp/crownsport/
https://i.imgur.com/NXQY9KP.jpg
https://i.imgur.com/d3fLWc0.jpg
※前スレ
【TOYOTA】クラウンスポーツ 13台目 【CROWNSPORT】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1705362513/ VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured
【TOYOTA】クラウンスポーツ 14台目 【CROWNSPORT】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1706944644/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured 前スレ994
安全装備、先進装備はLSやMIRAIのほうが上だろう。Advanced Driveも廉価版の渋滞時支援のみだし。 PHEVモデルのココがいいな
電子制御サスが効く効く〜【クラウンスポーツ PHEV】
https://youtu.be/_eqhHBPKeJw?t=654 >>6
それ同価格帯の車でって事じゃねぇの？
LSの価格は倍以上するし、ミライなんか乗る奴限られすぎてて比較しても仕方ないだろ 高速で踏んだあと減速するのにBレンジ使ってるとか。 RS内装の赤意外といけるよ
写真で見るのと実物結構違う
メタルチックで俺的にあり中のあり。 中身500万のエコカーhev、中身800万、900万のphev
当然トヨタはhevを売りたい
赤内装は感度の高い層にしか刺さらないのは大トヨタの市場調査で認識済み
車に詳しくないカジュアル層はhevを買うように誘導する
さすがトヨタ！ >>8
レクサスも似たような感じ
遮音に必要なんじゃね？ ウナ丼を素人とかww
こいつカーオブザイヤーでもスポーツカーにばっかり投票するやつやぞwww 東京都も2030年までに「脱ガソリン車」 小池知事が表明 朝日新聞デジタル >>15
PHEVの青内装ってどこかで見られるのかしら？ へ〜、プロだったんだ
しかも、かなりの経歴の持ち主やなぁ
ワシも今初めて知ったわ
そりゃ、素人だったらあそこまでしゃべれんわなぁ >>20
もし今回のPHEVでレクサスの青内装が採用されてたら嫌だったなー
もしかしたらPHEVは買わなかったかもなーって事ですよ
だから赤だから買わなかったって人も理解できる 写真で赤を描写するのは難しい
シートの黒に露出が引っ張られると、とてつもなくケバい赤になる
クラスポRS、実物は悪くないらしいから安心した デザインだけで買いたくなる車久々だわ。納期長過ぎ、後席ちょい狭い、荷室まぁまぁ狭い、後席シートヒーター無しが気になるが、買わなかった方が後々後悔しそうなくらいの最高のデザイン。 え…クラウンなのに後席シートヒーター無いんですか？ >>30
ダメならレクサス店に変えるだけでしょ
個人的にはトヨタ(クラウン)とレクサス併売する店あってもいいと思うけどね 専門店の成否はレクサスの値上げが成功するかどうかだね
値上げしたレクサスについていけない層の受け皿でしょ。クラウンは レクサスのエントリーモデルにしたいであろうLBXがヤリクロに厚化粧しただけで500万～だからな 富裕層がもっと金を使って欲しいよね
そのためには高級車見たら羨望眼差しを向けないといけない
彼らは高い自動車税を払ってくれてるありがたい存在 クラウンスポーツは高級車なのに前席のドアと後席のドアの閉める音が違うのが残念らしいな
クラウンスポーツの欠点
・ツルツルのスマホを変な場所に置くと落ちる
・後席と前席のドアの音が違う ←new! 見た目は高級車だけど値段は安い車だからしょうがない 見た目は近年で最高レベルだよ。内装はプリウスと変わらんけど。最近の円安やインフレを加味すると、5年前の400万か450万の車を買う感覚に近いのかな。 敢えて欠点指摘するならトランク容量かな、まあそういう車じゃないと言われればそれまでだが
アウトドア派や子供大きくなって荷物増えた家庭にはちと足りない >>35
羨望ならまだしも、あまりにも酷いやっかみや嫉妬は困るよな。自分の住んでるエリアは、10円パンチとか無い世界線でよかった(^^; Advanced Driveには LS, MIRAIといったフラッグシップ向けのフルスペック版(高精度LiDAR付)と、ノア•ヴォクシーレベルのAdvanced Drive(渋滞時支援のみ版)とがある。 エモーショナルレッドにして良かった
やっぱ一番目立つし、この車のイメージに
合っている。白はダメだな、リセール除いて >>36
それブランズクラスポのショート動画のやつだろ
そんな一生懸命粗探しせんでもええてw 赤はいいよな、街中で見かけると目で追ってしまう
自分はRSだから内外赤すぎると思って選べなかったけど、忌憚なくそう思う 五味ちゃんも黒買いました報告の時に
ディーラーのでインプレした時、後席のドア閉めてばいぃぃんって異音？するなぁって言ってたね 後席ドアの音はクロスオーバーでもひどいからな～
中で固定されてないものがあるような反動がある
スポーツも同じなのか ミニスカの似合う江角マキコ似の彼女からボディカラーはレッドが良いって言われたのでレッドにしました。 後席のドアの開閉音とか加速時のエンジン音とか言われても気付かないようなことばかり取り上げるのは何でなん？普通の人は一々細かいことばかり比較して車を選ぶの？ 言わなかったらそれはそれで「その程度も気が付かない専門家w」って言われるからでしょ
この道で食べていくのは大変そうだね >>49
後席の開閉音とか車で一番大事な要素じゃん
GLSの後席の開閉音聞いたことあるか?俺はない >>51
その通り
茶筒の蓋を開けるときの音と同じ位大事なこと 昨今の車はマジでドアの音や感触が気持ちいいのばかりだからな
それに比べるとクラウンスポーツの音は誰でも気付くほどの違和感あるよ
ドアの開閉音は所有感に影響あると思う >>49
ルックスがスポーティーな車で加速時のエンジン音はかなり重要と思うのだけど…
ショボイ音なら全く聞こえなくして欲しい >>46
クロスオーバーRSは後席はイージーグローザー付いてるから
そっと閉めるだけやから全く気にならんよ >>49
v8からの乗り換えなのでエンジン音は気になるわ トヨタはLFAのエンジン音でもスピーカーから流せばいいのに。 クラスポってガソリン入れたらトリップを自動でリセットする設定ない？ 野良の白バイカラー見た
横に太ったプリウスみたいだったwwww
あれがワーストカラーだと思う
このスレに白バイカラーは居ないよな？
見たら絶望するぞw プレシャスブロンズよりもひどいカラーなんてないだろ >>60
映像で見る限りマシそうに見えるけど
実車みたら違った
白モノトーンももっさり見えるけど
白バイカラーはマジでデザインと合わない
上が黒なので縦に圧縮されて見える
真ん中らへんが白で膨張して見える
遠目では(一回り小さいはずの)プリウスのように見えて
近づいてくると「ん？なんかプリウスが太ってる？」ってなった
あとで妻に聞いたら「エアロ付いたプリウスじゃないの？」って言ってた
もしかしたらバイカラーが微妙な可能性もある
今まですれ違って良かったのは赤とブロンズ
アッシュとかグレー系はまだ見てない 俺の白は夜に映えるのよ
他のはみんなカブトムシに見える
マスタード、お前はいい色だ >>63
お前の主観を否定する気は無いけど、わざわざ絶望するだのをいちいち言ってる所に性格の悪さがにじみ出てるな 赤の次に白が合ってると思うけどな
最下位はもちろんうんこ色 車の色なんて環境によって見え方変わるんだし好きな色乗ればいい
ちなみに俺も夜に映えると思ったから白バイトーン買ったよ
しかし>>63は何色買ったのかな？ >>65
性格が悪かろうが思ったことを書いてるだけやからね
白バイカラーが良いと思ってる人が居ようが俺にはそう見えるから仕方ないね 乗ってる車の高さによっても見え方違うんだよな。
白の実車は俺は凄くカッコよく見えた。
赤はかっこよくて凄くいい色なんだけど俺みたいな汚いおっさんには選べないな。 黒プロサングエのPVみたけどクラスポと似てるのはフロントよりもリアだね
黒オーナーだけど似すぎてビックリした RSは黒が一番カッケー
キャリパーの赤の挿し色がめちゃくちゃ映える >>68
匿名掲示板でしかそんな事言えないくせにそんなにイキらんでもw
んでお前は何色買ったの？ >>68
お前がセンスないっていうことが良くわかったw 白バイ カラー
なんか納得いった
RSならキャリパーがサイレンか 自己修復性耐スリ傷塗料
モノトーンの赤とバイトーン全色ルーフは付いてない
要するにバイの赤はお察し デジタルキーは意味ある装備な感じ？
使い勝手というか、やっぱり毎回スマホが
立ち上がってるの確認が必要な感じ？ >>77
ガラスルーフ付ける上での選択肢だと思うのよバイトーンは
ただCピラーの中途半端な塗り残しみたいなのは無いわあれ >>78
来月10日納車だからそれ以降でいいなら試すわ >>78
車を共有するのに便利かなってくらい。
あとリレーアタック対策になるかなと思ったけど、怖くて結局スマートキーも持ってるわ。
まあ不要やね。 ソロキャンプ行くならやっぱりPHEVが便利だよね？ テールランプが30年前のスポーツカーくせぇ
ポルシェアウディレクサスにならって現代トレンドの横一文字にできなかったのか
フロントの四つ目もクラウン勢の中で一番微妙 馬鹿の一つ覚えみたいに何でもかんでも真一文字にしときゃいいって発想の時点で話が噛み合わないからハリアー買うなり他のスレ行けよ >>82
ソロキャンプなら、ポータブル電源1,024〜2,048Whあたりを クルマに積んでおけば 必要十分かな。行き帰りの走行中でも、クルマのシガーソケット(DC 12V)で充電しながら移動できるし。
EcoFlowのDELTA2 (1,024Wh)やDELTA2 Max (2,048Wh)あたりがオススメ。 結局自動駐車なんて使わねえな、シフトを動かすのもボタンを押すのも手間は変わらんのに何でだろ。使ってたのは最初だけだ。前の車よりは大分便利になったんだけどな。 もし仮に2.4DBHV追加されたとしたらPHEVより高くなんのかな
RXだと最上級グレードだよね？ >>83
RX-7に乗ってた身としては
テールランプ見ると似ててカッコイイと思うわ 色の好みなんて、人によってバラバラだけど
個人的にはアッシュ、ブロンズがカッコ良くて
白、マスタードは微妙かな 買う色は年齢も関係あるだろうな
年取ってきたら赤とか黄は派手すぎるんじゃね
好みはあるだろうが結局安パイな白黒に落ち着く 白は夜見やすいし、汚れが目立たない無難な色だというのは間違いない
だからこそつまらん 今更横一文字って感覚なんだけど
パナメーラマカンハリアーヴェゼルで擦られてクロスオーバーも一文字だしもうお腹いっぱい 横一文字って高級車というより中国韓国の安物EVのイメージ >>95
激しく同意
色は好みだから貶すのはおかしいだろう
個人的にはアッシュバイトーン一択で購入したけど、Cピラーだけは許せない
そこ黒くラッピングしようかと思っちゃう くっそ笑うわｗｗ
提灯レビューしかねぇのか
https://www.webcg.net/articles/-/49778
地に足がついてる
イヤ。むしろ地に足がついてねぇ車教えてほしいわｗ PHEVを12月22日契約で4月納車と言われてやっと2か月が過ぎました。やっと半分です。申込金の50万払った残金も振込準備完了しています。EVコンセントも付けました。あとはセキュリティの手配だけです。 >>93
白は汚れ目立つでしょ
ゼブラカラーになってる可哀想な車が多い そろそろ書類とかハンコ用意しとけTELがきた！
ottocast3とかプリペイド式のWIFIとか勢いでぽちってしまったわ
WIFIはバッテリー式だから夏場の社内おきっぱやばそうかな
ottocast3は電源供給型だからいけるか？ >>101
お前ベース車の意味分かってる？
CHRはGA-C クラスポはGA-K
CHR車格が一つ下 >>78
メーカーオプションだから後で足せないんだよな。
だからつけた。いらなきゃきっとけばいいし。 >>106
Grgoにする予定です。なので注文していた純正のリモコンエンジンスターターはキャンセルしました。 >>107
grgoだとエンジンスタートラインはカットできるけど、phevはEVモードで90km走れるわけで
エンジンかからなくても乗り逃げできそうなんだが 納車後すぐにオートバックスでドライブレコーダー付けたんだけど知り合いが言うにはお前ドラレコ２個もなんで付けてるんって言われたんだが。。。 >>109
ドラレコは標準装備なんだがフレームレートが低いのが難点 テレビは見ないしキャンセラー代でオットキャスト買えばいいやになった
3月納車の白キャンセルして夏納車のグレーにしたから待ち遠しいわ ナビの自車位置がしゃくとり虫になるしADAS系がおかしくなるからつけねーよ
セキュリティもつけねぇ
新型アルベルが盗まれだしたら考える 俺はエアタグを隙間に2個ほど入れておしまいにするかなぁ aiboxで動画見ようと買ったけど、いちいち再生操作しなきゃいけないので面倒で使わなくなった RS引取ってきた。
高速乗って数十キロ走っただけだけど、以下個人的速攻感想
主に減速目的だけのパドルシフト
そのパドルは無駄にストロークがあって造りもちゃっちい
おまけ程度の画質ドラレコ
普段BMWとかにも乗ってる自分としてはノーマル脚はふわふわ。スポーツで丁度良いぐらい。高速では特に。
運転席ドアがあれが緩くて途中で止まらない。風で持ってかれる。
キーが無駄にでかい
助手席シート高さが調整できない
内装赤は思ったよりも好みの色
シート倒さなくてもキャディバック2個いけそう。でかいの2個は無理っぽい
全開走行はしてないけど発進加速等の動力性能はこんなもんかでまあまあ満足
初CVTだけど意外と違和感なかった
モーターだけの走行も楽しい シート倒さなくてもキャディバック2個いけそうか1個でも無理じゃね 黒クラスポのミニラみたいなユーチューバー欲しくて買ったわけじゃないのね
よく調べないでレビューしてるしビックモーターとかに持ち込んでるし 寒冷地仕様って何がついてどうなるの？ カタログにあまり書いてない。 どうしてここまで、せまい せまいと言われ続けてしまうものを 作ってしまったんだ...。ボディサイズ(全幅)から想像される、荷室や室内空間が 期待値を大きく下回ってしまっている。やはり、大きなハッチバックの域を出ないのか。 >>119
トノカバー外してクロスさせて積まないと２個は無理 >>117
RS納車待ちだけど、インプレ有難う
ブレーキはどうなんだろう。800万の価値あり？ コンセプトがどうだろうが、そんなものは開発者の◯◯◯◯でしかない。結局 意図なんか伝わってはいないんだよ。そこそこの荷室と後席スペースとを期待して 実車を見た時に、見事 裏切られてる。クラウンという名を冠していることも、マイナスに作用しているかもね。 >>117
キーは別売りのカードキーを手配するか
220クラウンGグレードは付いてたけどね >>128
完成度高めきれなかったから、製造する台数少ないんでしょ
乗り心地とか室内空間の開発上手く行かなかったから、品薄商法高価格にしてプラス収支には持っていこうという戦略 今回の外観だったら、このカッコいいルックスのために、荷室や室内空間は多少犠牲になりました って言い訳できるよな。流麗なクーペやカブリオレスタイルの理論と同じ(^^; 持て余すほどの 広大な室内空間や荷室を備えているのは バンとかミニバンしか存在しない訳で、そうではないクルマはについては、多かれ少なかれ、必ず不満は出るものよ。 >>130
クラスポを高価格だと感じてる時点でトヨタが想定してる客じゃないから君には関係無いのでは？
高価格＝室内が広い、乗り心地が良くないといけないと思ってるならお門違いだわな なんで4種類出してるのか理解もせずに後部座席がとか荷室がとか言ってる奴は何なんだ 販社のプールに到着したが、次年度の補助金受け付けが始まるまで未登録で待機やわ
5月のアタマ辺りかな
東京はええのう 車が高くなったと言うより日本人が貧しくなってるんだよ
日本全国中流層だったのが貧困層になってきてる
富裕層はより金持ちに、貧困層はより貧乏になっていくのさ
いつかはクラウンだったのがいつかはカローラになってしまうかもな 4種類を四季に例えると
春 スポーツ
夏 エステート
秋 セダン
冬 クロスオーバー
一着しか服を持たなければ多少我慢するしかないよ
それよりも四季を楽しもう >>137
カローラ100万ちょいの時代から実質賃金85%くらいになってるからね >>135
4種類とはいっても、まったくそれぞれ別物と言ってもいいくらい、素性が違うからなぁ。クラクロは背が低い中身RX、クラウンセダンは中身実質MIRAI、荷室の広さを重視したい人はエステート、荷室や室内空間をある程度犠牲にできる人向けで、エクステリア最重視がクラスポ。 自分は車内でお弁当なんかを食べる事が多いんでプロボックスみたいにセンターに格納式のお弁当置きがあれば即買いなんだけどね。 結局クラスポの文句を満たす車ってなんだろう?
カイエンとかGLCクーペとかかな >>143
GLCクーペは狭いぞ
デザイン平凡になるし、燃費は悪くなるし
別の欠点が出てくるだけだから上位互換はないね >>142
そんないらんもん付いてる車の方が少ないだろw >>145
有ればドライブスルーとかも行き易いしテレビ観ながらの車内飲食は楽しいんですが・・・格納式だから普段は目立たないし。 >>146
クラウンプロボックスとかレクサスプロボックス出たら買うの？ >>148
超絶ださいけど使う人には便利そうだね笑 >>129
別売りでカードキーあんの？
オプションにもなかったと思ってたけどあるなら欲しいわ >>134
はぁ、別にクラウンを高価格って言っても問題はないでしょ
高価格＝室内が広いって？俺はそんな話してないんだが… キャッチコピーが「いつかはクラウン」だから、想定してる客にとっても高価格
なんだよ 車内で食事すること多いなら
エクステリア優先で室内空間を削ったクラスポより
素直にミニバン買った方が良いのでは？ PHEV乗らしてもらったが
バッテリーの減りが思ったより早いのね >>134
トヨタが想定してる客って何なん？w
高いと感じるやつは買うなってこと？ あらゆる商品や役務には想定客がいる
まともに仕事してたら当たり前のことでは これマジか？4km/kWhって電費悪すぎじゃね？と思ったら
記事が修正されて4km表記が消されたな
実際どうなん？4km/kWhじゃガソリンで走った方が下手したら安い
https://www.webcartop.jp/2024/02/1294460/ 年収の半分が適正価格
なお年収中央値が460万
ということは日本ではクラウンは立派な高級車
これを高級車ではないというやつは自分がおかしいことが自覚できてないやつ >>159
そんな自分の年収が届いてないからってドヤられても…w
まぁクラスポを高級車だと見上げてる奴は分不相応だと思うよ
極論は購入検討者、納車待ち、オーナー以外はスレに必要ないから 年収の半分てのは一円もお金貯めてない奴がローンで買う場合の話だから
それ以上の買おうとするとローン支払えませんよて話
年収の半分ってのを杓子定規にただ鵜呑みにすんじゃないぞ
きっちり支払って維持できるなら何乗ったっていい、当り前の話じゃないか >>159
日本の社会って実質大企業勤務者や公務員、学歴で言うならマーチクラス以上しか見てないから年収中央値なんて意味ねえよ
少なくとも平均年収下げてるような輩は最初から数に入ってない
不満出るとバラマキして茶を濁すだけであしらわれてるって気付けｗ >>160
多分お前より金持ってる
あと、10/7注文でもうすぐ納車だ >>164
無理して高級車買ったのかな？
納車おめでとう！乗り換えまでにクラスポぐらいは普通の車だと思えるようになれればいいな！ そもそも自分の年収を基準に高級車のボーダーが変わるという考え方だと、高級車に無理なく乗れる機会なんて一生来ねえだろw
新車の平均購入価格や新車の平均額から考えたら充分高級車と呼べる部類では？ 今時500万台は高級車ではないだろ
PHEVなら分からんでもないが すまん、クラスポ程度一括で払える奴らが集まるスレじゃないんか...? >>168
年収3000万だけどクラスポPHEVが限界だわ、すまんな >>166
自分の収入に合わせてボーダーが上がって行くのなんか当たり前だし、なんで選択肢に入ることすら無い車もあるのに新車全体の平均で考えるんだよw 今はトヨタは一括には売らないからな
マジで一括で買わせろ 高級車だ！ そうじゃない！
5ch車板で何度となく見てきたw >>169
そうそう、自分もそんな感じ。3,000万円あったって、クルマにかけられるのは MOPやDOPを付けて800万円台がせいぜいだよ。クルマ以外の他のものに、いろいろと消えていく(^^; >>170
159は日本における高級車の定義を話してると思ったんで、クラスポ購入者個人の年収とかじゃなく、新車の平均価格とか言ったんだわ
邪魔して悪かった 10円ドアパンされて犯人が
「こんな高級車に乗りやがって！」と捨て台詞を吐いたらそれが高級車 収入によって高級車のランクは変わるとした上で
いまの日本の一般人からすると、クラスポの価格は大衆車と高級車の間ってイメージじゃない？
とりあえずトヨタは廉価グレードでなく上級グレードでも樹脂丸見えの内装が多いのはなんとかして欲しい
上級グレードはその分価格を上げればいいんだから、無理にコストダウンを図るのヤメてくれ 年収3000万でクラスポ程度に金出してるから金貯まらんねやろ
もっと上のに乗れば金なんてほとんどかからんぞ
ベンツSの新車を1～3年で乗り換える層が1番金を無駄にしてて
それより上に行けば金なんてかからんぞ
ウルス買っとけよ
青空で年収3000万とか言うやつは知らん どうせならHONDA（jetの方）とでも言って欲しかった >>177
逆に言えばコストカットしないとこの値段にならんと考えてみては？
例えばメルセデスのGLCは前モデルが600万～で買えたのに現行は840万～まで値上がりしてる
メルセデスのように品質を落とさないのは良いと思うけど、その分値段もしっかり上がってるからな >>181
それは良い地域にお住まいで
競争率が高い地域はなかなか一括では買わせてくれないよ 生産ラインで品質検査するから納車1カ月遅れると連絡あった
すでに納車された人のは大丈夫なのかなと心配してる >>172
買えたで
一括で買ってる人も結構いるんじゃない? >>183
RSで3月納車予定だけど納車が遅れるという連絡はないな これ以上納車遅れるならミニがFMCして内装良くなったから浮気しちゃうぞ！ >>172
モビリティで普通に一括で買ったぞ
残クレとか勧められるかと思ってたけど特に何も言われず つか一括で買えないディーラー店があるとか初めて知ったわ >>185
ワイのはHEVだから事情が異なるのかな HEVで2月末から3月頭出荷？の3月中旬納車だけど
特に遅れる連絡ないぞ >>190
品質検査の対象になるちょうど前なのかな ラッキーでしたね >>190
ごめんなさい
ワイは3月あたまに納車予定だった
ディーラーの店長宛に通達があったらしい 500万越えの車を個人で買ってる時点でみんな金持ちだろ
法人契約が多いと思ってたよ >>193
クラスポは後席を犠牲にしてるスタイルだから殆どは個人だと思うぞ
法人が多いのはセダンだな >>177
クラウンの内装の品質や質感って、毎回叩かれてる。同一社内に比較する対象(レクサス)があって、それよりも明らかに劣っているからこそ、ここまで言われてしまう面もあるが(そのレクサスだって、日本開業当初と比べれば 直接見えるところ 見えないところを含めて、ずいぶん品質を落としてきている)、失礼な話、どこまで質感を下げられるか、テストしてる(ユーザー側を試している)面もあると思う。あまりにひどいとクラウンクロスオーバーで叩かれまくって、クラウンスポーツでプラスチックの質感を少し上げて戻してきたところもあるくらいだし。 叩かれ方の問題だよ
ポルシェみたいに100万円出して内装グレード変えれるようにしてよ
というクレームがないとこ見るとそう言うことなんだよ KINTO FACTORYに、クラウン(クロスオーバー)専用の内装加飾パッケージ59,400円(工賃込み)ってのが出たけど、最初からこの質感で作り込んでおけよ って思うわ。ただ、オフィシャル(公式)で 後付けのこういったサービスが出てきたことは 評価したいね。
2023年10月発表のクラウン（スポーツ）の内装で採用された最新の塗装色や質感を、お乗りのクラウン（クロスオーバー）にも。
従来のクラウン（クロスオーバー）のツヤなし塗装の素材が中心の内装から、シフトパネル、ドアスイッチベース等の内装の印象に大きな影響を与えるパーツをツヤあり塗装に変更、また統一感を高めるべく、インサイドドアハンドルやカップホルダーの塗装色を変更します。
ツヤあり塗装の面積が大きく広がるため、光の反射が増し、室内がより華やかな空間に。さらにインサイドドアハンドルの塗装色の変更と相まって、クラウンの内装を特徴づける金属加飾である「WARM STEEL」をより引き立てます。
<変更箇所>
① シフトパネル
② ドアスイッチベース（前席/後席）
③ カップホルダー
④ インサイドドアハンドル（前席/後席）
⑤ コンソールエンド >>196
内装の質感アップに追加で100万円は出せないけど、59,400円なら出せそう(^^; ただ 後付けでこういうことをしたりすると、異音(カタカタ音)が出たりしたらヤダなぁ。 自分の車でもないのにそんな追い銭するヤツ居るの？
居るんやろなぁ KINTOって名前のせいで、誤解されてるな(^^; 。はっきり言って、まじで名前がよくないと思うわ。KINTOとKINTO FACTORYはまったくの別物。あの悪名高い 超割高なサブスク利用者ではなくても、KINTO FACTORYは利用できるぜ。ただ、現時点では対応店舗数はむっちゃ少ないから、住んでいる場所によっては利用し辛いだろうけど。 クラスポはトヨタの高級車だから主な購入層は少し裕福くらいの人
少し裕福レベルの人がメインなのに、600万800万が高価格じゃないってさ
(気持ちだけ)石油王がここのスレには多すぎる 富裕層や少しだけ裕福な層以外にも、道は開かれているぜ 600万が高価だったらあんなにアルヴェル溢れてねえよ… >>206
溢れかえってる旧アルファードは400万やからね… リセールの高いアルファードの場合は、お小遣いをもらいながら 乗らせてもらってるようなものだよ。比較的短期間で売り抜ければ、ほとんど持ち出しが無いもの(^^; 小学校の時、先生に教わりました。
『おとなになって、不動産以外借金して買い物をしては
ダメですよ！！』 >>207
まあ大きいこと言うだけならタダだからな
アルファード、ランクルはまたジャンル違って一般人から富裕層まで広く嗜まれている転売専用車 クラウンは価格的にも一般的には高級車
少なくとも庶民誰でも乗れる車じゃない
マウント気味にそれを否定してもしょうがない
別に雲上の高級車でないことも分かってるんだし
ほんとしょーもないマウントとる奴が多いね チンピラがそこまで考えてねえよｗｗｗ
延々と残価で払い続けてるだけだｗｗｗ
ただ買えるってだけ… >>213
残価叩きもみっともねぇな
自分のアイデンティティがない裏返しか？ >>208
現行も出始めてるし1年もしたら溢れるだろう 残価とかいうゴミはなくなったらいいと思ってるが？
アイデンティティがないとか意味不明
貧乏人から搾取する仕組みは無い方がいいに決まってるだろ HEVだけど今年の年末予定がいつの間にか8月になってた >>216
自分が頑張って買ったのに他人も買えるのが悔しいんだろ？
しょーもな
誇れるものがない奴の発想 残価で買ってるやつの発想草
頑張って買うも何も経費で落とすだけだが… 残価設定って、一括で買えないからってのではなく
人気車種の転売防止でディーラーが設定してるんじゃない？ RSのリアフェンダーは左右に給油蓋と充電蓋があってデザイン的に邪魔やな
ラインが綺麗じゃない。もったいない。
まぁどうすることも出来んかったんやろうけど。 実際一括で買えないような奴らにディーラーは残価設定で車売りつけてるよ
新卒の女の子に乗り出し400万オーバーの車売ろうとしてたし
その時は止めたけど、こういう事例よくあるんだろうな
ほとんど悪徳商法じゃね？ >>222
他人の残クレが悔しくてしょうがないんだな笑 >>222
別に新卒の女が月の支払いと車種に納得して買うなら別にいいんじゃねぇの？
今も昔も欲しい車の為にフルローン組んででも買う奴はいるし、なんで残クレだけそんなに嫌ってんの？ この車5年5万キロならいくらで売れますか？
残クレの残価率はいくらですか？ 残価が悔しいの意味が分からんが
ローン組めない人でも残価なら通るよな
新卒の女が納得してるならいいんじゃねって言ってたら悪徳商法なんて言われないんだよ
携帯の販売ですらどんどんメス入って金ないやつは審査通らなくて買えなくなってんのに
アホから金巻き上げるスキームやめーや 一般的にはって話してんのに俺基準では違うっていうやつあたおか草 >>226
新卒女でも残クレで自己破産するわけでもないんだし、ちゃんと払ってるんだから問題ないよね？
というかお前には関係のないことだよね？笑 残価でしか車買えないやつは残価無くなったら困るんか？笑
元々買おうと思ってた車の倍する車を残価で新卒に売りつけようとするようなやり方がまともな訳ないやろ…
乗せられる方が馬鹿ではあるが、馬鹿を守るために規制が存在するんだよ
さっさと規制されるべきなんだよ
しょうもない事に金を使わせず貯蓄してくれ
アホが将来ナマポ落ちしてそれに税金使われるのは困る 先週友達がスカイラインクロスオーバーでゴルフの送り迎えしてくれたが横からのフォルムと荷室の容量が似てた
ゴルフ場で別の友達がスポーツ残価で毎月7万円支払いと話してたが現車80ハリアーhvzとあまり変わらないらしい
ワイは80ハリアーhvzlpを下取り出して280万円追銭でHEV納車待ち >>229
俺残クレなくなっても困らないけど、お前がなぜ赤の他人の残クレを排除したがるのか理解できない
クラスポ買って生活保護になるやついないだろ
まあ、悔しいんだよね笑 残価に限らず、弱者というかアホから金を巻き上げるスキーム全部辞めさせて欲しい
将来ナマポ落ちしたらまともな人間が全て支える事になるとか御免被るわ
ソシャゲとかアイドル産業とか残価とか、収入全部入れる貯蓄しないアホから金限界まで巻き上げてどうすんねん まだ悔しいとか言ってんのか…まあ搾取スキームでナマポ人口激増なんて事になったら悔しいね
ちゃんと自活してくれ
ゴミの生活補償を税金でされたくない 車は家と違って耐用年数が短かすぎるからローン（残価含む）してまで買ったらあかんと思う
ずっと貧乏ループから抜け出せないだろ >>232
そのためにお前はなんかしてんの？
ここで御高説垂れるだけならアホでもできるんだぞ KINTOの仕組みは否定しないけど購入可能性や納期で優遇するのはやめて欲しいな
即金の客が買えなくなるしオーナーのDQN率が上がるような気がする ご高説垂れるどころかその発想すらないアホが有り難がってる現状が終わってるよな
まあ5ちゃんで文句言ってるのに対して何かしてんのなんて言い出したらもう掃き溜めの意味なくね？
こんなとこでメーカーにグチ言ってる奴も株主総会で働きかけろってか？馬鹿じゃねえの？ まあここの反応見てても、より搾取出来る残価やKINTO優遇してるのには不満あるみたいやしな
貧乏人から金巻き上げるスキームは碌なことがない >>236
そらメーカーからしたらKINTOユーザーの方が上客だから優遇されるのは仕方ない
現金一括で買われたってメーカーになんのメリットも無いしな >>240
いや、残価が嫌な客も多いだろうし続けてたら客離れになっていくと思うがな。
今は他メーカーがだらしないからトヨタの天下だけどな。 KINTOってバンバン新車に乗り換える金持ちが納期短縮のために使う制度でしょ？ よう知らんがまとまった現金なしで手に入るから金銭感覚にだらしない層が一定数いそう >>241
メーカーとしては今後サブスク型で金利を取って行きたいんだから一括しか使わないユーザーはむしろ邪魔だろ
どちらかと言うと駆逐されて行くのは一括ユーザーだと思うぞ
それが嫌で離れるなら、お好きにどうぞってだけ 半導体株が爆上がりしてめっちゃ利益が出たのでクラスポをリース契約します！！！ やり過ぎると販売業の正義にもとるだろ
不動産業でもそこまで露骨じゃないだろう 枠を押さえてるのは事実だがKINTOだって当初は納期が売りでは無いんでしょ？
コロナ、半導体の影響で納期異常になってただけで 収入と車に対する価値観が皆違うので「高級or庶民の車」「残価or一括」の議論は1000まで行っても結論出ません。不毛。 >>229
おまえの言ってること正論
噛みついてるやつの内容、支離滅裂でとにかく自分さえ良ければいいって感じだから、まともに取りあうと自分のまともな思考まで歪んでしまうよ？ >>250
でもさっきから顔真っ赤の奴も君もそういう事に思うとこがあるのは分かるけど、何も行動してないんでしょ？
自分が良ければいいって考えの何が悪いのか分からんし、口だけで何も行動しないなら結局のとこは一緒だぜ >>250
話通じる人いてよかったわ
自分さえ良ければいい思考のやつが増えてるんかね
そりゃ転売も捗るよな…
結局システムの歪みをついてセコい金儲けするやつが蔓延ったり、正直なだけの若い子なんかが搾取されてしまうんよね
まあもう残価でないと買えないやつと会話するのは無駄だからやめとくわ 残クレは3倍界王拳みたいなもの。リセールの良い車種との組み合わせで、自分の実力値以上のクルマに易々と手が届き、うまく制御して使いこなせれば キャッシュフローを改善することもできるが、欲に飲み込まれれば、ダメージが身体に蓄積して 取り返しがつかないことになる(^^; 何かするって
娘がKINTO社員と結婚するっていってきたら
「そんなことは断じて許さん！」って言ったらいいんじゃないの？ どーでもいいけどさ、車を一括かKINTO縛りかって家のローンをフラット35か変動35どっちかって話と同じやん？
払い終わるまでどっちが良いかなんて分からないんだから好きにさせれば良いのよ 車をローンで買ったらダメなのか？
そんなこと言うやつ与信なくて一括でしかモノ買えないやつだろwww ローンがダメなんてことはないと思う
とは言え一括で買えるならそのほうが良いと自分は思う >>256
KINTOって契約終了後は引き続き使用不可だから一括とかローンとは違うよね お金詳しい人なら銀行ローン選ぶだろうね
銀行ローン>現金>残価設定、ディーラーローン の順でお金わかってないってイメージあるわ
まぁ金利が全てよ >>263 何らかの理由で別に与信を使うなら話はまた別だけど、銀行ローン借りれて他に与信使うことないなら借りた方がいい
もちろん金に余裕がなくて借りるのは微妙やね KINTOは、まるで汚いものでも見るかのように 嫌われてるな...。
一見名前は似ているものの、まったく別物扱いのKINTO FACTORYは まさに神対応だが(^^; お前の住んでる地域のディーラー次第だから買いたきゃ足を使え >>265
KINTOは向かない人のほうが多いんじゃない？
無改造で乗ることが前提なのはともかくとして
初期費用を抑えたい人、
任意保険料が高額すぎる人、
>>242が言うように1〜2年で乗り換える人、
あとは経費で乗る人ぐらいしか適用者が思い浮かばない >>268
KINTOは多少審査通りやすいとかあるんじゃね？
通常ローンも残価も弾かれた奴でもわんちゃん行けるみたいな まーね、借金は漢の勲章だってヱロい人が言ってたわ～ 残価設定はリボみたいなもので、気付かないうちに体力（財力）削られるてる。 >>269
それは分からない
すまん
個人的にはリース与信がローンと大きく違うことはないように思う KINTOや残価の極悪さ分かってる人結構いて安心したわ
KINTOは買ってるんじゃなくてリースだろあんなの…下手すりゃレンタル
上の人言ってたけどリボ引っかかるアホ並なのよ
正直リボも何故規制されないのかと思ってるしな
あんなもの上手く利用する人なんてない、上手く利用されてるだけですわ 要するにﾀﾋんでも金利払いたくない人は黙ってキャッシュで
銀行にお布施したい人はローンで
残価設定って残した分の金利じゃなくて全体に金利かかってる事に気付かない人いるよね？金利払いたい養分さんは残価設定で
天下のTOYOTA様に身を捧げるって人はKINTOで >>274
それ分かってて馬鹿をハメてんのが残価設定やKINTOなわけで…
自己責任って悪徳商法を認めたら被害者がどんどん出て、最終税金で生活の面倒見ることになるのも困るって話やで >>275
スレ違いいい加減にしろよ
残価が嫌ならよそでやれ
車種板でやるな 購入方法なんて個人の勝手だろ
自分の意見しか受け容れない奴は老害一歩手前 現金一括支払いに越したことはない。金利払って他人の養分になる人生は、おくりたくないですね。 600万円運用して金利を上回る利益を出せばいいん？ >>278
それは本当にそう
ただリースは税制上のメリットがあるのでKINTOがお得な人もいるはず
それが理解できない人がウダウダ言うのはちょっと頭悪いなって思う 金利を払って 他人の養分(エサ)になるのが嫌なら、逆に 他人を養分にしてみな。
搾取される側から、搾取する側へと回るんだよ。 商売はいかにユーザーから上手く搾取するかだからなー
販売システムもユーザー側が頭使わないと搾取されるだけだし、それが嫌なら知識と知恵を養うしかない だから度を過ぎた搾取は行政が保護するようになってんだよ本邦ではな
搾取されるアホが増えたら結果的に尻拭いするのは税金なんだよ
個人レベルの話なんかしてねーよ じゃあトヨタには商道に立ち返ってもらわないとね
商道って何？ こいつ過去に自分が残クレで騙されたから喚いてるだけなんじゃねえの >>288
年100万くらい利息だけで抜かれてそう笑
もしかして残価でクラウンシリーズコンプする人とかいるのかねぇ 残価なんかするわけねーだろ草
リボ払いなんてやるやついねーのと同じでアホ以外やらんわ 残価や下取り有りを優遇納車したらあかんねんけど
トヨタだから許されてる、キントも一回怒られたけど早期納車してるのはトヨタだから
あと抱き合わせ販売と同じ、機歴(ほぼ抱き合わせ)販売が許されてるパチ(スロ)メーカーだな
アウトだけど、お上とズブズブだから許されてる
まぁ、職質(任意)が実質任意ではないのがまかり通るのと同じで
今のトヨタの販売方法は旨味が大きいから無くならないだろうね
キント→即納
残価→早期納車
一括→後回し
下取り→枠優遇
これからはこの方針がさらに如実になっていく… 自分も一括派だからこれが一番っていう気持ちは理解できるんだけど
それ以外なにひとつ理解できなくて怖いわ そもそも論、ディーラーがそんな手段を執らざるを得ないのは転売ヤーがいるからじゃないのか。
文句言うならそちらでは。 >>294
荒らしてる人の主張は、ディーラーが一括払いを受け付けないという話ではないですね
要するに一括以外は馬鹿で特にKINTOや残価は搾取だからやめさせたいということのようです 例え残価だとしてもこのクラウンスポーツだと月の支払いは10万近いくらいになるんでねえの？
稼ぎが少なかったら審査にも落ちるやろし、そもそも無理して買おうとしないやろクラスポを
そういうとこアルファードとは違うと思うぞ 所有権を即座に移さないことも、転売対策のひとつだからな。
反社なんて基本、現金一括以外 無理だし(^^;
すべての支払い方法の取り扱いが平等で、すべて忖度なしの早い者勝ち(先着順)になったら、超人気車種なんて、ごくふつうの一般人は 正規ディーラーからは(まともな納期では)とても買えなくなるけど。
キント→即納
残価→早期納車
一括→後回し
下取り→枠優遇
これも営利を目的とした企業行動としては、ひとつの解なんだよな。一定の合理性はあるといえる。 飛び込み一括で2週間後にRS納車な俺はどのレベルなんだ？ 地域によったらクラスポもあったみたいだよ
抽選販売です残価、下取り有りなら当選確率UP！一括も一応は参加出来ますけど…みたいな
うちの地域は縛りが一切無かったから今回は一括で買ったけど、次の車がこう言われたら残価にするだろうな クラスポ注文してる担当が4月納車予定をなんとか3月末までには納車したいって頑張ってるんだけど3月末に何かあるんだろうか？ クラスポで購入条件ねぇ
生産能力を他に回さなければ来年は即納レベルでしょ
数絞ってるから購入者殺到のように感じるけど月700台、PHEV入れても1000台程度だからな 地域によっては、枠が余り気味なところもあったから、都心部と地方ではとらえ方がかなり違うね。販社ごとの割り当て枠の偏在(偏り)がそうさせている訳だが、(ある意味 現状は地方有利)、もし仮に これが全国一律のネット販売(先着順)とかになれば、ガチで都民と地方民との争奪戦になるな(^^; ある意味良い値付けと生産台数だと思うけどな
これ以上安かったり生産数が多かったら、そこら中に溢れるしユーザーとしては今のままで良い 一括後回しなんて本当か？おれ一括で12月には納車されたよ。そもそも商談に支払方法なんて出なかった、当然一括でしょうって暗黙の了解だったよ。 >>308
地域によってはって言ってるだろ…
それこそ販社と人によっても違うんだし、全国一律全てのオーナに全く同じ対応な訳ないじゃん >>303
今年度の成績を上げたいからやろ
ワシは車は販社に来たけど、県補助金が決まるまで登録せずに待機やわ kintoは事業用
残価やローンはローン組んで旅行行くようなカスとホリエモン専用
一括は自家用 >>303
働いたことないとわからんだろうが
会社って決算っていうのがあるのよ
来夏のボーナスに関わるから必死なのでは？ KINTO、残価が先に納車されるのが悔しくて爺さんが暴れてるスレですか KINTOや残価はそもそも所有してないだろ…レンタルみたいなもんじゃん わナンバーだったら溜飲を下げていただけるのでしょうか >>314
ちなみに結局のところ何が言いたいんです？
主張の内容が分かりづらいんですがそれが戦前流なんですか？ 残クレKINTOマンはどうせ買えないんだから黙ってろよ みんなサンシェードどうすんの
簡易テントみたいなやつしまうの面倒くさそうだし
傘型は骨が当たって傷つきそうだし
やっぱ昔ながらのジャバラのやつをトランクに置いとくのが良い気がする
エマーソン 断熱サンシェードが良さそうだなと思ってるが買った人いたらサイズとフィット感教えて どんな小キズもゆるさん！ってんなら折りたたみのでいいと思うけど俺はもう傘型しか無理だわ
開閉めっちゃ楽だしね それ早く欲しいから転売屋から高い金出して買ってるのと変わらなくね
メーカーが買い方によって納期変えるのがアウトでしょ メーカーは変えてないだろ。
そういうことしてるディーラーがあるって主張してる人がいるだけ。 メーカーは関係ないってマジで思ってんのか…
メーカーが否定してたら販売なんて出来んよ メーカーはそんなことしてませんって言うけど一部の販売店がこっそりやってんでしょ？
日産でもどこのメーカーも同じでしょうよ 残価だから3年間は転売できないんじゃないの
納期したら直ぐ残債一括清算出来るの？ デジタルキー不要言ってる奴は現金に拘るクソジジイか何かかな？自分は自宅、会社事務所キーレスになってるから車の鍵が一々うざかった。今は完全キーレスでよきアプリがクロスオーバーの時よりかなり使いやすくなってるから3万程度なら付けといて損はないと思うよ。納車されてから鍵は一度も持ってない どこにデジタルキー不要って言ってるやつが居るのかはしらんけどデジタルキーの説明が分かりづらすぎるんだわ >>328
↓の場合に使えないから電子キーの携行が推奨されてるのに…
スマートフォンが故障した場合
スマートフォンとサーバーが通信できない場合
スマートフォンのバッテリー残量が無くなった場合
システムメンテナンス等により一時的にサービスが停止している場合 レクサスのカードキーを導入してくれ同じヨタなんだからさあ >>330
それどこで推奨されてるのか教えて欲しいです
スマホとサーバー間の通信って初回だけだと思ってた スマホ電池切れやスマホ壊れた時積む
自宅で起きても大したことないが出先でそういう事が起こることを想定しないのならデジタルキーもアリかもな >>327
今後お付き合いはしませんってだけで転売しない同意書にサインしても早期一括はできるし、メーカーは拒否できない >>325
逆に聞くけど、どういう脳みそしてたらメーカーが販売店にローンか現金か問い合わせて納期遅らせたり繰り上げたりしてるって思えるの？ 雹と花粉と黄砂が怖いのでボディーカバーしようかと思ってるけど
使ってる人います？ >>333
スマホが鍵なんだから、そりゃ電子キー壊れたのと同じ状態になりますよね。。。
>>336
ありがと
やっぱサーバー間通信のことはデマなんだね >>329
少し前だがこの辺でも目についてね
>>81
過去スレ漁ればたまに出てくるけどMPで3万程度なのに不要っていう奴は後の祭りを狙う愉快犯か何かなのかなと 脱着の度に中の起毛に細かい砂が絡まってどんどん傷が増えていっても気にしないならカバーするといい >>333
それは物理キー無くしたり壊れても同じだよ。スマホって今時鍵より無くさないと思うしmagsafeもあるしで使ってない時は常に充電しない？ >>337
ガレージ作れば？2台ガレージ電動シャッター有りでもクラウンより安いと思うよ
青空駐車場のマンションだったらご愁傷様としか >>330
そりゃそう書かないと文句いわれるだろとしか
デジタルキー使ってると今後は物理キー廃止になるのは間違いないよ物理キーのコストって凄いだろデジタルキーならOSに組み込んどけばいい訳だし5年10年後下取りに出した時にデジタルキーの有無は最重要事項なんて事もあり得る。だから使い方がわからないから不要と言うクソジイイにイラつきました。 >>343
今調べたら20万位でアコーディオン状のテントあるのでそれが良さげかな。 >>344
物理キー廃止は車購入＝スマホ契約が必須になるからほぼ無いだろ
車購入者の全員がスマホ持ってないと車売れなくなるし、別媒体用意するぐらいなら物理キーでいいしな
そら20年後とか言われたら知らんけど いずれ個人識別機能も搭載されるんじゃね
そうしないとエンジンかからないとか デジタルキーを受け入れられないってのは
自分が昔見てた新しい物を受け入れられなかった老人達と同じ人間になったってことなんだよ
リレーアタックされないって時点でセキュリティ的にも上
持ち歩く物が減る、鍵をスマホ上で貸し出せる
唯一物理キー無しでできないのが車外からスマホで駐車させるやつだけ
ここでデジタルキーを使いこなせない人には一生使う事が無い機能が物理キーが必要という矛盾だけが残念 >>347
言い方が悪かったわ
「スマホ所有したうえで問題なく使用できるレベル」だな
今の携帯ショップもそうだがちょっとした疑問質問があるだけで老人が店に突撃してるからな
それに車が絡んだら間違いなく現場がパンクするのは目に見えてる >>346
フラッグシップとスタンダードや軽とは棲み分けされると思うけどね。デジタルキーでコストを消費者に押し付けられる利点カーシェアやレンタカー、社用車にシェアキー譲渡利点セキュリティをスマホに依存出来る利点などなどメーカーメリットたっぷりのデジタルキーそんなに遠くはないと思いますよ。 最近の半導体問題で物理キーは1つまでしか渡せないってあったけどあれはデジタルキーをアプリ使ってやらせる為の戦略だったのだと思ってるある程度データ取れたから今は元に戻ってキーを2個支給なのかなと >>345
20万なら安いカーポート位建ちそうだけどテントガレージはロマンを感じるw捨てる時大変そうだけど... デジタルキーを受け入れられないのではなくてスマートキーも持ち歩かないことにリスクあるから嫌だといってる
スマホは壊れたり置き忘れたり電池切れは何度かあるけどスマートキーはそういった事一度もない
外出中は基本ポケットに入れっぱなしで出さないからだと思う
旅行中とか遠出してるときに困らないならいいけど 家の鍵も不要だけど持ち歩いてる
家は鍵を取り出さなくていいから使ってるけど
車は最初から取り出さなくていいしスマホにする意味がない 俺は現金しか認めない訳ではなくて、銀行で借りられるならローンでもいいんじゃないの。
身の丈に合わん物を売りつけて金利巻き上げて貧乏ループから抜けられないようにするような売り方が規制されるべきと思ってるだけだよ。
デジタルキーに批判もしてないし、ジジイ呼ばわりされてるが俺は30代だぞ。
ジジイなら2、30年先の財政圧迫なんて心配しねえわ。 現状のデジタルキーの評価って使える、使えないじゃなくて「物理キーを持ち歩かない」って事がメリットに感じるれるかどうかなんだよね
セキュリティー面で優れているとは言え、外部セキュリティー入れても盗難車が後を絶たないしそこまでメリットとして機能してない もうさ、鍵持ってたら近付いたら開く、離れたらロックでよくね？ >>359
それは全車種とは言わんがディーラー設定で変更できる
クラスポもできるぞ 何と戦ってるんだ一体
って奴がちょくちょく沸くのはなんなの？
残クレ君とかデジキー君とか クソジイイには戦ってるように見えるのかなんでだろ？ デジタルキーについては
別にカードで支払いや、スマホでのぺいぺいとかでの支払いと同じだよね
あると便利だけど、結局あったからといって現金が不必要ってわけではない
10年後20年後30年後ならそれぞれ変わってるだろうけど
現時点ではこんなもんだよね 自分が使えないから不要と決めつけるクソジイイにイラついただけってのもあるし感想や今後の展望を言ってるだけであって喧嘩売ってるつもりなんて全くないのだけどクソジイイには喧嘩売ってるように見えるのかな？老化による知能幼児化で自分の視界が全てになってるから仕方ないっちゃ仕方ないけど、自分喧嘩売ってる口調になってるかな？んーごめんわからん よくアプリで空調かけてキー忘れてハンドル握ってあ！鍵忘れたって何度もやるから今回はデジタルキー付けた
通勤で駅までとか近所に買物はスマホで遠出は物理キーも持っていく運用で考えてる どうもRSにデジタルキーも付けたクソジジイです🤣
買えないお子様がダダ捏ねてるだけだろ
そんな時間があるならバイトして買えるように頑張れ🤭 ジェイコブ・ロスチャイルド卿、87歳で死去-銀行王朝の重鎮だった金融家が死去 残クレ君は論外として、現状物理キー置いてデジタルキーのみって怖くないの？
トラブルの可能性はない？ 新型プリウスで施錠後に車がなかなかスリープに入らず電力消費してバッテリーの早期劣化なんて問題も起きてるようだしデジタルキーは現時点でなんか臭い
一年毎バッテリー換えりゃいいんだけど面倒だ >>370
スマホ本体のトラブルは物理キー同様に自分で管理してもらうとして、
スマホと車両の通信は物理キーと同程度にトラブルがあり得ると思う
これは電波使ってる以上しかたない
解錠できないとか盗聴とかっていう可能性は低いんじゃないかなー
こればかりは予想だけど、初回のみサーバーと通信っていうところからすると
スマホと車両で暗号鍵を持ち合ってて、通信には鍵情報が含まれないはず
鍵交換認証と言いまして盗聴しても意味ないし、他人の車が開くこともない
ただしスマホと車両から暗号鍵が漏洩したら大変なのでそこは未知数
物理キーが盗まれるのと同じリスクがある >>371
あれってデジタルキーの問題なんです？
斜め読みしかしてないんだけど
車両の近くに物理キー置いてたから車両が待機状態になっていたって話かと理解してました >>370
たらればになるけど、あるかと言われればそこまで無いかもしれんが全く無いわけじゃない
現状のデジタルキーは物理キーを完全に使わない前提じゃないと特別メリットは無い >>373
物理キー近づけると車のシステムが待機状態になってスリープ状態に戻るまで5分程度かかるみたい。
マイトヨタプラスで車の状態確認すると同じことが起こる。
デジタルキーもアプリ起動すると同様に待機状態になるけど車開ける時以外は通信しないから影響はほとんどないと思う。 電池切れが怖いよなー、スマートウォッチでスイカ使えないとか2回あった。 もしもの時のスペアキーとしてカードキー＋CR-2412 たまにはスマホから解放されて気ままにドライブしたいからデジタルキーなんて絶対嫌だ あるなら買うけどオプションでもカードキーないんでしょ？ なんかあった時の為にキーも持ち歩くなら結局デジタルキー要らないやん理論で頼まなかった >>382
あれはマイトヨタの課金機能だからデジタルキーは関係なく使える
今のデジタルキーは物理キーで出来ることがスマホでも使えるようになるだけ むしろデジタルキーのみで遠出できる人すげぇよ
過疎地で休憩してたらスマホの電池切れたとか電波なかったとか色々なったらどうすんの？ カードキーもポケットに入らないようなでかい財布持ち歩いてなら別だがクレカ3-4枚分の厚さあるから普通の財布のカード入れには入らんしポケットに裸で入れれば幅取るからスマートキーよりかさばるからな デジタルキーを否定するつもりは全くないけど、
物理キーは電池が無くなってもドアの解錠ができるし、
ハイブリッドシステムも起動できる
1) >>385
こういう何にでも否定飼養とする社会に不適合な頭の硬いおっさんいるな スマホキー便利で良さそうだけどね
不安な人は物理キーでって結論でこれ以上話すことあるのか? 厚みがある方が嵩張ると思うが…？
デジタルキーはともかくカードキーにも否定派がいるのは草生える それよりなんでクラスポはGRパーツの設定ないんだよ
パフォーマンスダンパーつけたいんだよ デジタルキーは後で追加できないから取り合えずつけた。
使わないなら機能切っておけばいいし。
メーカーオプションなんてルーフと寒冷地仕様とデジタルキーだけだしね。 前言ったらボコボコに叩かれたんやけど、デジタルキーのプロトコルは Bluetooth じゃなくて NFC の方が良かったことない？
スマホ電池切れでもNFCの機能はある程度もつし、使う時にトヨタ側のサーバーと通信しなくてもいいし >>394
確かホンダがNFCのデジタルキーだけど、スマホでタッチしないといけないから正直面倒だよ
あれならマジで物理キーでいい クロスオーバーのデジタルキーはあまり使わなかったからスポーツでは付けないでディーラーオプションのキーを頼んだわ
今は納車の時にちゃんと2つもらえるのかな オプションとしては付けたけど、普段使いはしてないなー。
たまに車に忘れ物したとかで開けたいときに使うぐらいかな。 ゼロクラに乗ってたダチが15年ぶりにシャバに出てきてクラスポ見た感想があれはクラウンやない、ゼロクラこそが王道クラウンだって言ってました。確かにこの大きな変化には驚くよな。 そのダチ、いま大好きな後期ゼロクラを購入するためにバイト頑張ってます！ クラウンって名前で損してるよな
内装の質感悪いとか言われるし
新型車として売り出せば良かったのに >>395
typeRはタッチしなくていいぞ
>>396
RSだけど2つ受け取った
無駄にでかいやつ タッチしなくていいってどういうこと…？
NFCの有効距離って数センチくらいしかなくね？ >>401
タッチするのはHONDA eだけでヴェゼルとシビックはトヨタと同じようなシステムなんかね 世のセキュリティは今二段階認証が流行りじゃ
鍵でボタン押した後にスマホ認証か暗証番号じゃね セキュリティ優れてるならそれもありかもね
鍵開けて車動かすならどんな鍵でもええ デジタルキーはApple Watchでもできるのか？
それなら良さそう >>386
物理キーの電池無くなって物理キーを使ったのどれぐらいある？
仮にスマホの電池が切れた場合はそこらへんで充電もできるで 物理キーの電池切らしたことはないけどスマホのバッテリーならしょっちゅう切らしてるぞ
まあ秘境でもない限り充電手段はあるだろうけど鍵持ち歩くだけで回避出来るんならそれでいいんじゃねとは思う >>410
何のための置くだけ充電や
物理キーの代わりに超小型のモバイルバッテリーでも持ち歩け
>>404
デジタルキーは二段階だよ
スマホを生体認証かパスで開ける(アプリのログイン確認される)
そのスマホが車両に接続する
https://i.imgur.com/a9Wkmod.jpeg
もうトヨタ系の車は一生鍵持たなくて良いから楽
https://i.imgur.com/acjCVjb.jpeg
物理キー持ち歩くのはステータスになる鍵だけで良いよ まあ押し付ける事でもないし自分の良い方をやればいいよ 物理キー以上の事がデメリット無くデジタルキーでできるようにならないうちはどうでもいいわ
物理キー持ち歩くのは全く苦でもないし、持ち歩かない事にメリットを感じない >>412
賛成。自分の考えをゴリゴリ押し付ける輩の意見を読んでいるとリアルでも同じ意見を言うのか？と思うと可哀想な人に見えてくる。 あれ、ネット繋がらないところ行くと使えんので、あ・・・となって終わる。
AUがトラブっても使えなくなるんで、やっぱ鍵はスタンドアローンじゃ無いとな 年取ってくると自分の考えてることが絶対に正しいって人間になるらしいからね (デジタルキーや物理キーであるスマートキーの件も)現在のクレジットカードの状況と同じかもしれんな。
ステータスを感じさせるブラックカードやプラチナカード、スペシャルな金属製カードなどは、"物理カード"が生き残っていく(余地がある)のかもしれんが、ごくごく普通のゴールドカードとかヒラのカードは、抵抗感なく スマホ上に載せてしまって、その利便性から、最終的に 物理カードの発行自体が廃止になっていくような流れかもね。 applewatch１つで家の鍵閉めて車乗って音楽聴きながら買い物して電話に出られるしLINEも返せる
ゴイゴイスー！ フルスペック版のアドバンストドライブがおりてくるのはいつごろになるんだろうな >>423
あの絵がしょぼいってのはわかるんだけど、
そもそもあれ常時ナビ画面に表示してる人っている？
車系youtuberとかが擦り倒してるの見るたびに不思議なんだが 常時見なくてもパッと見たときクソダサだと萎えはするのでは？
まああそこまで擦り倒されるんならいっそなくてよくね？とは思うが 朝起きてみたら昨夜酔っ払って充電忘れてたことに気づいたなんてしょっちゅうなんだおれ パワトレ・色・ルーフ・デジタルキーくらいしか差がないクラスポでルーフ以外全部争いが起きてるやん >>428
実際その中でオーナー、納車待ちの奴がどれだけいるのか分からんけどなw
関係ないのに対立煽りしてる奴もいるだろ ショールームで白の実車見たときは塊感があって凄いスタイルだなって感動したけど野生で見た感じは腰高で小さく見えて良い意味で普通だったなぁ。自分は黒を注文してるから色にしなくて良かった。 ルーフは悩ましいよね～ただ低くなるのがね
好みの世界 俺は低くなるのはそこまで気にならないと判断して付けたわ
ルーフは天井下がることより開かないことの方が残念だな
NXの前開くやつ付けてほしかった PHEV初めてなんで初歩的な質問で申し訳ありません。200V充電で補器バッテリーは充電されるんでしょうか？ それを知っている人って恐らくほとんどいないのでは
充電前と充電中にに補機バッテリーの電圧を測定して
増えているなら充電中、変わらないならエンジンオンでPHEVとして
システムが立ち上がっている時だけオルタネータ介して、
あるいはひょっとしたら駆動バッテリから12V変換されて充電されてるのでは 駆動バッテリーから補機バッテリーに充電されるならHEVでもやってそうだけどな
HEVでも補機バッテリー上がりよくあるからやってなさそう 外部充電中に補器バッテリーも充電されると思われる
(アウトランダーはその様に記載されているので、同じでしょう)
ただし、補機バッテリーがあがってしまうと、外部充電もできなくなる >>431
一般的には黒は小さく見えるんだけど大丈夫…？ 今日信号待ちのクラスポ見たわ
聞いてたように思ったより小柄に見えたな
ドライバー見たら、これ見よがしにハンドルに片手12時腕まっすぐぴーんスタイルのおっさんだったw 200Vコンセント設置完了したぜ
あとは再来週の納車を待つのみ >>441
お、良いね～どこのにしたの？
工事代おいくらでした？ パナのカバー付いてるコンセントのみのやつで工賃含めて5万もかからなかったけどこれは環境で違うと思うから
知り合いの電気屋にやってもらったしね >>443
マジすか電気工事士の友に頼みますわ！
カバー無しの普通のでも６～７万取られますよ～ 6・7万はぼり過ぎ。パナソニックのWK4422と電材込みで工事費５万位が妥当。自分はアマゾンで2P2Eブレーカと2.6Fケーブルをいっしょに買って2万円で自分でつけました。天井裏の配線通すのが苦労した。 >>435
補機バッテリーへの充電は駆動バッテリーからDC/DCコンバーター経由システムONじゃないと充電されない。
>>436
THSにはオルタネーターなんて物は付いてない、そもそも補機が無いから補機ベルトすら無い 資格もってるなら自分でするのが安上がりでいいだろ
設備の補助金だけで楽に元取れる パナのエルシーブ3kw今日工事できた、工賃込みで17万
納車は日曜日 量販店でEVコンセント工事したら、後日電気保安協会がアースちゃんと取れてるかわざわざチェックにきたな アースとれてなかったら充電エラーになるんじゃなかったっけ？ 普通の一軒家やマンションにアースなんてないよな？２穴だし
コンセントにそれあってもどこにもつながってないよね
今の新しい家は標準装備なのかしら 分電盤で設置工事がしてあるよ。ＥＶコンセント回路に接地されてないと充電器が作動しません。 冷蔵庫や電子レンジ、洗濯機をつなぎそうなコンセントにはアース取れるようになってない？
あとトイレも。 >>449
エルシーブ付けるなら6kwだろ
だけど工賃込みで17万は安いね
うちは6kwだけど35万かかった コーティングって普通にやるとディーラーの半額程度で出来るんだね。 PHEV値引き0の代わりに１６万のコーティングを半額にしてもらったよ。 >>460
そらね、原価なんてあってないようなもんよ
ほとんど工賃やら人件費でディーラー丸儲けのお布施みたいなもんよ ドライブレコーダーとかETCとか
標準で付いていてディーラーが
可哀想だからコーディングとか
オプション付けてあげた。値引きも
要らんと。まあ会社の経費だしw >>464
妄想するにしても、その頭悪そうな改行やめた方がいいよ？ ある程度距離乗ってる人も増えてきただろうけど実燃費いくら？
ほんでEV走行で実質何キロ走れんの？ 街中は17、8だね。累計平均は2500km現在20.3。 >>469
zは再会してる所もあるけど来年の4月以降。
rsはまだ空いてるのかな。
枠が空いてると夏頃の納車の所もあるみたい。
販社によって供給枠数違うから
近くのトヨタ、トヨペット、ネッツ、カローラ取り敢えず1件づつ行ってみるといい。 Ｚのみ数台試乗車来てる地方都市だけどまだ一台も走ってるの見た事ないｗ 最近やたらみかける
昨日は白、白、アッシュで白とアッシュはイマイチだった
思ったより小さく見えるのは限界までと言ってたプラスラインのせいだろうけど車の上半分が小さいからなんだとわかった
早く野生の赤と銅見たい PHEV2月納車って言われてたのに2月が終わっちまったｗ RS アッシュバイトーン ルーフなし、今度の日曜に納車予定
来週にもセキュリティでパンテーラZ306装着予定 >>465
妄想も何もしてないけど何か？w
母親もお世話になっているディーラー
だからこれ位しておかないとね >>461
ボッタクリコーティング１６万円の半額でご満足なのお幸せに ｗｗｗ 人に向かって性格悪いっていうやつの方も十分性格悪いって認識した方が良いよw コーティングは施工する店によって効果が全然違うから価格のみではいいも悪いも言えないけど
基本ディーラーでコーティングするより、専門店でやった方がいい >>481
お前も他の奴が買ってるかもしれない色をイマイチだったとか言ってる時点で同類だよw コーティングは販社で全然違うらしい。
営業マンが適当に塗るところもあれば、コーティング専用ゲージで研磨しっかりしてから塗るところ、専門店に依頼するところと色々あるみたい。 一応コーティングも含めオプションは作業時間に対しての料金が定められているから半額の場合に削るところはどこか考えてみると良いよ パンテーラZ306
何ぞや？と思ったら約24万円(´・ω・`) デジタルイモビライザー単体のIgla2なら10万以下で付けられるよ、ていうか今乗ってるクラクロRSADはそれ クラウンスポーツなんて盗難無いわ
輸出価値すらないのに RS７月ぐらいって言ってたのに今月末くらいに来るらしい。
決算対策でメーカーのケツ叩いてんのかな？ 品薄感出して客に競うように注文させ、値引きは当然ゼロ
実際の生産能力は十分あり早期に納車
コロナを契機に他の製造業でもこんなのあるよね 枠完売想定時の順番だったけどRSは枠残ってる販社もあるからその分早くなったんじゃない トヨタ202黒DIYで一皮剥いてコーティングしたら激艶艶なった >>493
ガラスコーティング。
ハイテクX1ダイヤモンドコートっての
初めて使った >>489
俺のHEVは6月予定だが早まる気配がないな >>495
クリスタルプロセスの商品はど安定の良品が多いからな
OEM屋だから◯◯◯洗車とかの有名所もここの商品のラベル変えて売ってるって話だしな
>>483
君の性格の悪さが滲み出てるwww 25万円のコーティングもメンテナンス次第
せっかく新車コーティングしたのに、、一年でとんでもない状態になったクラウンクロスオーバー【前編】
https://www.youtube.com/watch?v=ii4bmzfdRXc
史上最強クラスの水シミ、、果たして輝くのか？【クラウンクロスオーバー 後編】
https://www.youtube.com/watch?v=iqCozPkQ8Y4 メンテナンスとか以前の問題だろこれ
水道水かけて放置とか頭おかしいレベルの所有者だぞ 水ぶっ掛ければひとまずホコリは流れて綺麗になったように見えるからな
その後どうなっちまうかまでは知らん人多数だろう そもそも25万もするコーティングなんて聞いたこと無いが
これボッタクられてるだろ
メンテナンスとかまともな説明もなかったんじゃないか？ >>502
25万円コーティングとかあるよ
安くて人気のキーパーにだって50万円くらいのあるし おれは常に埃でコーティングしてるからたまに手洗いを水だけですればピカピカ艶々だ。 >>503
そうなのか
黒はカッコいいけど汚れ目立つね
五味さんもそうだけど コーティング施行すれば水洗いのみでOK♪
を水かけるだけで良いんだと思ったんじゃないかな >>502
日産やら豊田やら5年保証のディーラーコーティングにも松竹梅があるんですよ
松 25万
竹 18万
梅 10万
車格やサイズにもよるんだろうけど？ 輸入車を扱ってるディーラーは社外の専門店に出すことが多いね…
ディーラー自身で施工するトコは料金関係なくダメと思う 腕のいいコーティング屋は高級外車が施工に来ているからすぐわかる 納車待ちだけどminiの新型いいな
あのナビおしゃれすぎてあっちもほしくなってきた。、。
早く納車してくれええて シグニチャーライトの点灯パターン変えられるのはいいね
クラウンスポーツにも取り入れてほしい ブラック202，納車してすぐに自分でワックス掛けたんだけど、光あたったら小さな磨き傷が無数にあったんだが・・・ 202は細かい線傷気にしたらハゲるから気にしないことにした
雨降る度に手洗い洗車してる暇なんてないし、遠目でも傷が目立ってきたら研磨入れればいいっしょ 洗車ワックス掛けは新しいキズを見つけて落ち込む作業だよ。 新しいミニは向こうでめちゃ不評なんでしょ
よくもってきたなあんなの >>517
なんか既視感あると思ったらスイフトやん >>519
俺も
奇を衒いすぎて実用性犠牲にしてるのに、めちゃくちゃダサいわあ >>513
引き渡し前にDの洗車機で洗車してると思うよ 俺も202黒だけど全部自分でやるんで納車前の洗車はしないでくれと頼んでおいた
自分でポリッシャーで磨いたけどほんと気にしだしたら禿げるわ
柔いクロスで拭いても傷付く
洗車機なんてもってのほか 俺は逆に前の車の202でわかったことは
洗車機通したほうが自分で洗うより傷付かないなぁってこと 気をつけてるつもりでも拭き取りタオルに砂や木くずっぽいのが絡んでてそれで拭いてギョエーとなる 過去202はディーラーで引き渡された時点で洗車キズがあったから神経質な人は無理だろね 手洗いより洗車機の方が車は若干傷ついても、自分自身は傷付かないと思う。 212ブラックにずっと乗ってきて(現在は223ブラック)、(磨きを入れればすぐに消えるような)そんなレベルの細かな小傷は気にしなくなったな LEXUSのクリアにはセルフリストアリングクリア機能採用しているから、212や223は洗車傷も太陽光とかで暖めると多少消える うちのクラスポは猫が気持ちよさそうに寝てるしもう線キズは諦めた >>530
クラスポも色によってあるでしょ白と他にもあったはず 納車される時点で満充電にしてくれてないディーラーってあんの？ あの悪名高い202にもあるんならセルフリストア効かないのでは…？ 他色でもリアの棚っぽい部分はブラックだから結局そこ気をつけないといけないのか
俺は既にそこは線キズだらけだが 素人の素朴な疑問だが、202ブラックでも白でもアッシュでも塗装の上にクリアーな塗装がされていてボディカラーの違いで傷が付くのではなく、ボディカラーで傷が目立ちやすいか？否か？の問題と思っている。
ボディカラーに関わらず傷は付く。目立つか？目立たないか？の違い。
正しいですか？ 塗装の硬さとかはあるだろうけど
目立つ目立たないだけだよ
基本的には黒乗ってる人は気を使ってる人多いから
黒白比較すると白のほうが傷だらけ だからソリッド黒は手洗い洗車が命の人しか乗ったらダメだってば >>537
ラブカーズTVの撮影や配信担当してる高砂さんなんて、バッテリー0のまま渡されて皆からいじられてたね。
新人君だったみたいだから仕方ないのかもしれないけど。 黒でもメタリックやパールは光の反射で傷がある程度わからなく見えるが
ソリッドな202黒はまんま傷が見えてしまうので超絶目立つ
小さい子供がいる家庭や神経質な人は選んではあかん RS納車されたけど、前車のクラクロRSADと比べて乗り心地静粛性共に一段上だと感じる
パワーも申し分ない、むしろどっしりと落ち着いた感じで満足だわ 田舎だから3台しか野生のクラスポ見てないけど
1人はおじさん後の2人は推定30代（1人は下手したら20代？）
若者に人気やね >>545
どっしりはするだろうね、RSAD比でも多分100kg位重くなってるんで（車体は小さいのに） >>537
わいの某PHEVも充電されてなかったよ
東京な。確信犯かな笑 下取り無、現金の客だが充電9％、ガソリン1/3の納車だったよ
雑誌媒体のインプレも出そろってこの車の評価も固まりつつある
CG「そもそも走りの質の違いを考えれば、自宅に充電器が備わっていない私でも断然、このRSを推す。」
BC「固めながら引き締まった乗り心地は、個人的にはトヨタ車史上ナンバーワンと評価したい。」
CT「こんなに完成度が高かったか?と一瞬思うも、これが事実。」 >>545
静粛性ならEVに乗ったらまた一段高みを見れるぞ
静粛性はどうあがいてもこれになる
EV＞＞＞PHEV＞＞＞HEV＞純ガソリン PHEVの静粛性いいはわかるけど、乗り心地がトヨタ車で1番か…？特殊な乗り心地基準でもあるのかな >>549
提灯記事ｗｗ
バカ
「この車の評価も出揃った!」( ･ิω･ิ)キリ
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ PHEVの車種増えてきたから充電しなくなってきた？
たかだか数百円くらいなのに100%とは言わずともディーラー届いてから1回でもフル充電してくれれば80%くらいでは納車出来ると思うんだがな >>550
新車のセルシオ乗った事あるからなんか違うんだよね、それ 乗り心地静粛性が絶賛されてたMIRAIが普通だったから評論家様はなぁ エンジン音がないのと静粛性が高いのはまた別問題だからな
エンジンルームの遮音ちゃんとしてあると大半のうるささはロードノイズだし
ただ徹底的に遮音やったとき同士の比較は乗ったことないから知らん 評論家と雑誌の評価も金次第だから信用おけんよな
アルファード系でモデルチェンジするたびに
「ミニバンとは思えない上質な」
↓
「先代は荒さがあったが新型はミニバンとは思えない」
と調子よく新しいのを持ち上げて古いのを落としてるだけで信用おけないわ >>553
満充電にするかしないかで買う買わないは変わらないからな。
あくまで寺のサービスだからこちらが望むならそれは有料になる 売る側はほっといても売れるから、昔みたいにあれもこれもサービスする時代じゃないからなぁ ガソリンはスタンドまで移動する必要があるだろうから仕方ないかな、とは思う。
充電は、裏のメンテスペースに充電器くらいあるだろ、と思うし、それくらいやってくれると取れの車を大切に扱ってくれている、と思う。 充電しておいてもし客が初めて充電した時に99％にしかならなかったら
クレーム来るかもしれん、というか確実にいるでしょ、そんなヤツ
触らぬ神に祟りなし 充電で誤って傷つけたりするリスクもあるんだからディーラーからしたらそういう余分なことは増やしたくないでしょ
そういう年寄向けの微妙なサービスなしで、さらっとHEV値引きしてくれたしそういうのでいいんだよ >>564
それ最近知った
出荷時に満タンにしてるのかと思ったけど
担当に聞いたら乗ってスタンドまで行くって言ってたからビックリした そろそろネタも無くなってきたか
特別仕様車まで動きも無いだろうし
マットブラック出たら欲しいなー
けどわざわざ買い替えるのもなー マットブラック出たら速攻買い替えるわ
でもクラウン店でしか買えんのなら買わんかなたぶん ラッピングでも150万くらいみたいだから買い替えるよりは安く済みそうだけど。 HV→マットHVならそこまで持ち出し無く乗り換えれそうだけどな
まぁ出るならPHEVだろうし800万超えると思うからそれならラッピングした方が良さそう 1年程度ならトントンくらいで売れるかな？
クロスオーバー中古価格が下がってきたとかきてないとか 最初はご祝儀価格になるけど
1年後は流石に価格維持する要素がない
ランクル、海外需要
アルヴェル、海外需要
高く売れる車は海外で高く売られてる車
日本での需要も利便性がないと見た目だけの車は結局飽きる
タダ乗りしたいなら黙って海外需要のある車を買う
NISAも黙ってオルカン(日本除く) >>574
中古車サイトではクラクロRSが1年落ちで200万マイナス、Gで100万マイナス
クラスポは650万で出てるから残念だけどトントンはまず無いよ 先日納車でディーラーで受け取って帰宅途中の緩いカーブの側溝の縁で早速ホイールにガリ傷付けちゃいましたｗ自分が思ってたよりも曲がりますので皆さんもお気をつけて！ さすがにそれはやっちまったなｗ
駐車の時バックモニタの予測ラインより1ｍ弱外に振れるのはどうにかして欲しいが 納車帰りでそれなら暫くは気をつけるだろうが車に慣れた頃にまたやりそうだなw >>577
大変でしたね...。
DRS制御やACA(アクティブコーナリングアシスト)を含む、ステアリング制御に 違和感があったということでしょうか？
特に 他車からの乗り換え直後は、細心の注意が必要ですね。 オヤジ「あの車なんや？」
俺「クラウン」
オヤジ「どこが？」 この車って、近くで斜め前から見下ろす感じに見るとカッコイイけど
少し離れて真正面から見るとダサく見えるね
特に白色はなんか太ったプリウスに見えた >>586
そんな360度誰が見ても完璧なフォルムの車なんか存在しないんだから一々言わんでええやろ
オーナー側からしたら気分悪いでそれ >>587
そいつ太ったプリウスって言いに来てるだけの馬鹿だから相手すんな
このスレの59にもいるぞ >>559
トヨタならランクル300ガソリン、レクサスならLXじゃない？
EVはロードノイズが気になるよね 合う合わないは感性の問題なので
車両的にマッチングするホイールの情報は
一覧にして欲しいよね >>590
ランクルが静かとか乗った事ないだろw
1番かはわからないけど少し古いマジェスタなんかは驚いたなぁ
現行ならセンチュリーかLSだと思う。 貫通していないダミーグリルって何の意味あるんだろ？
スポーツやセダンは少し貫通してるけど、クロスオーバーは全く貫通していない >>596
純正とかけ離れた重さにすると乗り心地かわるから もう3ヶ月乗って洗車なんてしてないからすっかりマットホワイトだ。かっこいいなあ。 現行センチュリーの実車レビュー出来るとか富豪かよ
すげぇな >>602
近いうちに外してハブ周り測りたいから外す予定だけど
タイヤセットで良ければ計っとくが… エアコン送風口の後付けドリンクホルダーってどうなの
ダサい？実用的？ >>606
あまり値段変わらないからディーラーオプションの頼んだわ >>605
ありがたい
タイヤ込みで良いのでお願いします >>607
届くのが楽しみですレビューくらいしょーもな >>606
みんからとかで見てみたら？
見た目も実用性も人によるとしか言えないからさ ヤックのだからアマゾンのレビュー見たらどうでしょうか
[槌屋ヤック] 車種専用品 トヨタ クラウン 専用 エアコン ドリンクホルダー 運転席用 SY-CR1 >>609
試乗で蘊蓄垂れてる価格コムの雑魚よりはマシかもよ いやどこどこの見たら？
とかじゃなくてお前らの意見言ってくれたらえーやん
俺たち仲間だろ？ 仲間やから教えたるわw
見た目は華飾もマッチしてるのでスッキリしてる。
難点は給油とリアゲートのボタンが死角になって最初は戸惑ったわ。慣れたらブラインドタッチでいけるけどな。
あと普段触る事はないやろうけどAHSや100vのボタンも押しにくいな。 個人の偏見だが、後付けのドリンクホルダーとか付けるのは軽自動車ってイメージだな… ズボラでゴミすぐ捨てないからドアポケットとセンターの他にエアコンに一個ホルダーほしいわ >>616
ワイはエアコン吹き出し部に付けたら灰皿入れる 窓から捨てるから良いとかいうやつたまに居るけどここには居なくて良かったわ 5月納車予定でコーティング思案中、納車済みの人はコーティングどこで施工した？
値段とかも教えて ところでおまいら現行のレクサスisについてどう思うね？
俺は運転席側だけヤックのドリンクホルダーつけた
助手席はデザイン損なうと思ったからつけてない
サンドブラウンだから尚更違和感でるし >>620
ISも検討したよ
モードブラックオレキャリ最高
ただハイブリッドシステムも運転支援もインパネ周りも世代が古いからせっかく新車買うならってクラスポにした >>620
2年前に検討したけど買わなかった。ある意味クラクロ以上にデザインのみの車かと。 >>623
クラスポのハイブリッドシステムも古いよ、多少リファインはあるかもだけど。
ラブ4、ハリアー、カムリ、NX、RX、ES、RC、ISなどなど >>625
古いというか新しいって言えるほどのシステム開発してなくね？ クラクロのDBHSはアイシンの新型ハイブリッドシステムだろ >>625
一応リチウムからバイポーラに変わってるけどシステムとしては一緒か
IS300hよりパワーある的なことをユーチューバーの誰かが言ってた気がする >>619
クロスオーバーにEXキーパーしたらヌルテカやが15万位したかな
スポーツ納車待ちやがちょっと安いエコダイヤモンドキーパー依頼済み >>620
IS海苔だけどFRセダンはいいもんだよ
カッコだけとか言う香具師は本質分かんないんだろうね >>631
良いよなぁ～日産なんてセダンはスカイラインしかねーんですわ >>620
クラスポRSの納期がずっと先だと言われたらISにするつもりだった
通勤やチョイ乗りに使えそうな車が他に見当たらなくて クラウンスポーツ検討してる人はISとかRC見てる人多そうだよな
よく比較されるハリアーCX60は本当に見てるかは怪しい >>634
プラットフォームだけでなくパワーユニットまでハリアーとクラスポは共通だから比較対象になるんじゃない？
むしろ比較されない方がおかしくない？ >>636
比較はされるけど対抗馬一番手かって言われるとそんなことない気がするって意味くらいに捉えてもらえると >>636
プラットフォームはGA-Kだがリアサスは
ハリアー、RAV4と違ってRXと同じ。 なんというかSUVが欲しくてこれ選んでるわけじゃないからSUVだから競合、価格が近いから競合、とかじゃないんだよな これ位の車体でDRSの有無は大きく感じるけどな
室内空間と内装の作りを取るならNXだけど、結構走ってる台数が多いってのが一番のネックだわ
エクステリアの個性が欲しくてクラスポ一択だったけど NXでも溢れてきてるから、どうせこの車も溢れるでしょ
さすがにハリアーほどだぶつかないとは思うけども >>641
溢れるわけないでしょ
生産も少ないし、レクサスブランドもない割に高いし、売れるわけがない
だがそこがいい 被らないのが良いというのは同意するけど、クロスオーバーも結構見かけるでしょ NXって2023年で確か4万台近く生産してたろ
クラスポなんか多めに見積もっても1万台いかないぐらいなんだから溢れる事はないわ NX≧すぽると≧ハリアー
次回NXのFMCで装備も同等か抜かれるだろうし
抜きつ抜かれつ そりゃFMCして超えてなかったら逆に怖いわ…
それでそのFMCはいつなんですかね >>646
その分ちゃんと価格も上がるんだぞ？
装備のグレードアップしないFMCなんてねぇよw NXは横からの造形とFスポ以外のフロントとリアのちぐはぐなテールが好みじゃなかった レクサスみたいなハイブランドなら毎年は無理でも電子装備はもっと頻繁に最新に更新してほしいな。
発売から3～4年たったらデザイン気に入っても選択肢から外れちゃう。 >>636
スペックで比べる人は候補の一番手になり得るんだろうけど、クルマをファッションの一部で見る人にとってはハリアーは違うという人もいるだろうね。あまりにも多すぎて嫌かもね。 久しぶりの新車、納車時にシートなんかを覆ってるビニールって残してもらう事って大丈夫ですかね？磨き屋の兄ちゃん店員が繋ぎ着たままのるとなんか汚れそうで。 >>654
ほんとこういう質問ってなんで担当に聞かないんだろうな
ここで一々聞く意味が分からんのだが >>654
まともな業者ならツナギで車乗る時はビニールのかけてから乗るから心配すんな
新車のビニールなんて基本オーナーが外すもんだからな
デラで納車しても、家に持ってきてもらっても付いてなかったことはないわ
担当と一緒に即剥がすけどね >>654
客の車のシートを汚す様なコーティング屋に車出すの？？ Tコネクト登録完了メール来たからアプリに登録したら八景島の方に車あったわ
あの辺にカーポートがあるのか トイレで便座を消毒拭きしないと座れない自分のクラスポは茶内装なんで他人が乗ったら汚れそうな気がしてる・・・ >>663
それ病気だぞ
トイレだけじゃなく外出してどこかに座るときも常に至る所消毒してんの？
便座より汚いスマホは？ 会社にいるわ
トイレは入ったらとりあえず１回流して
ティシュも誰かが引き出した跡あったらそこは切り取ってから使用するヤツ
ポットも誰か使った後だと一旦全部捨てて沸かし直し
そうしないといられないらしい パワーバックドアって！荷物を押し込みながら閉めることはできないのかな。
最後、手でバックドア押しながら閉めるの。 >>670
ゴミ収集車なら最後まで押し込んでくれるぞ >>670
イージークローザー付いてんだから、半ドアまで手で押し込めば後は締まるぞ。
その結果どうなろうが知ったこっちゃないが。 こちら地方都市で、クラスポとようやく2回目の遭遇を果たしたけど、後ろから見るとかなり独特なフォルムだね
3月に届くので楽しみである 3月16日にアッシュバイトーンRS納車確定しました！
当初の予定より少し遅れたけど楽しみです。 先週土曜に納車されたアッシュバイトーンRS、通勤に毎日乗ってるけど
乗り心地はすこぶる良いけどハンドルが重い、ドイツ車みたいな RS初日休みディーラーだったから2日目契約で9月納車と言われてたけど4月に繰り上がった！急いで充電工事手配してる あれでハンドル軽いか
俺的にはもうちょい重くてもいいぐらい ヒデカーズとかういうyoutuberのクラスポ燃費動画
500キロ走って満タン法で11.17、メーターのリセット間燃費見ても11.8
運転が下手？寒いから？短い距離ばかり乗ってたらこうなる？ 人の燃費は目安にもならん
運転方法もそうだが距離、気温、道路状況でも変わりすぎる 俺は暖房全オート1200キロで17.2キロ/Lだから11はさすがに特殊過ぎる 人の燃費も目安にはなるだろうがちょっと11は酷い？
通常15〜18くらいに落ち着くのかな？ 特殊もクソよねーだろ
自分の乗る乗り方は変わるもんじゃないんだから燃費は自分の状況だけで判断すればよろし >>680
いかにもって感じの頭悪そうなツラした奴だろ
一番参考にならねえよこいつの動画 11月納車って言われて契約書みたら9月納車って書いてあるんだけどこんなもん？
納車が早まるなんてことあるんかな ハンマーヘッドって温泉たまごぐらい強いよな
↑
これ名言やろ クラウンスポーツが一番カッコいいわ
まあ見た目はプリウスクロスやけどな
新型のカムリもプリウスとおなじなの笑 >>687
契約時点でその納期の違いの説明を受けるだろ
受けてないならボケてんの？ >>689
見た目はスポーツが1番だね。見た目とユーティリティの総合力でエステートと迷う… スポーツとエステートは、パーソナルかファミリーかで迷いそうよね エステートの顔も好きだけど
エステートって名前がなあ、。。住宅かよ この車で車中泊はできますか？
やるならエステートですか？ エステート以外は無理
ホビットならスポーツでも可能 後ろ使い物にならないならLBXで良いし、エステートが合理的や選択になるのかもね エステは全力荷室に振ってるからな
いい棲み分けが出来てると思うわ エステートのほうが大分高そうだし長すぎて駐車場に入らないから諦めた エステートならRAV4の方が荷室広いし取り回しいい >>702
広いだけなら別にRAV4じゃなくてもいいし、取り回しは乗ってないのになぜ分かる？
サイズも多少デカいぐらいでDRS加味したらエステートの方が使いやすいと思うけどな エステートはDRSで最初回転半径5.4
荷室もRAV4の方が広いはずないやろ笑
荷室容量511でRAV4より明らかに広い
しかも後席倒すと2メートルやろ… 快適かはともかくクラスポでも車中泊はできるんじゃね エステート魅力的だけど、背が低めなので寝るのはいいけど起きるのRAV4よりは大変そう そんなこんなでハリアーにもハンマーヘッドが搭載されるようね おめでとう。じっくり楽しんでね。
納車日って短縮されました？ RSで当初は未定って言われてたけど、年明けた中頃に3月には納車出来そうって話来た感じです のんびりしてたからだけど俺は納車まだだわそろそろ待ち切れない 日産アリアもついに販売再開だぜ！
クラスポとどっちが売れるかな～？ 2月契約で年末納車です。
コーティングとか保管方法とか考えつつあのんびり待ちます。 黒で手洗い洗車クソだるいと思ってきたけど慣れたら楽しいな
にしてもリアの共通で黒いとこ一瞬で傷つくから悲しい やっぱりRSの価格設定は、補助金が出ない都内住み以外の人には割高に思えるから早く買える様になると思うよ これの車の価格考えるとランクル300って安っすいなって思ってしまう
いらんけど。 プレリュード もプリウスやな
ハンマーヘッドってもうZARDの曲だよな >>720
同意。PHEVは補助金のあるうちに都内の人に売り切ったら、それで需要は一巡(終わり)だね。海外需要も無いし 買取価格は(都内の補助金分も加味された)非常に低い水準だから、地方の人はそのあおりをくっている状況。 今のところどこに行っても駐車場で自分の車の場所が一発で分かる、気楽でいいよ。 PHEV納車されました。フロアマットとトランクマットは純正の黒では満足できないので、社外品のレッドにしました。ボディカラーと共に大変エモーショナルになりました。 赤ですか、良いですね
見かけたら間違いなく目で追ってしまう コインパーキング跳ね上げ式だとドアに当たって開かないってｗ >>734
これマジ？
開いたとしても下部ズタボロになってんじゃん モデリスタのサイドスカートつけてもあたるよ。エアロパーツつけたらフラップ式のパーキングはだめだよ。 ６月中旬納車予定！連絡あり
昨年12月の発注時点では 10月中だったので 4ヶ月早まった
さて、ボディコーティングは何にしようか？ HV納車されて1週間経過。
10年くらい前のMT車から乗り換えです。
街乗りはまぁ静か。けどそれ以上語る事無し。
山道は少し飛ばすと電子制御に介入され過ぎて鬱陶しい。
ハンドル勝手に戻そうとするわ下りでブレーキ勝手にかけてくるわで閉口…
だけど車線逸脱とTRCを切るとかなり快適になった。
この状態だと思うように曲がって非常に気持ちいい、というかこれをデフォにしてくれ…
高速道路は安定性が高くて好印象。エンジンは唸るけど。
サンルーフは室内が明るくて好き。つけてよかった。
幅は前の車から約20cm広がったが思ったよりは気にならない。
あと旧クラウンやカムリ乗りのおじ様にジロジロ見られて恥ずかしい。感想終わり。 ディーラー行くと赤スポーツ試乗車置いてあるんだけど
たぶん別目的であろう家族連れも皆一回は立ち止まって見てるな
存在感あるよ >>36
デッドニングすりゃいいだけだな
さらに重厚な音になる >>740
フロントデザインがカッコよすぎるからな
あれでクーペだったらオッサンの胸に刺さりまくってただろうね 普通は蓋がある。
「セラ」でなければ。
そもそも、この車夏を越えたっけ？ >>744
開かないサンルーフには興味なかった
今は 220クラウンサンルーフ付きだけど、春と秋の時期はルーフ全開で走行するよ サンルーフは汚れが気になる
すぐ汚れるけど洗車機突っ込むの？ >>722
申し込みができるのは年度明けと思われる
ウチの県は本年度が27.5万だったので待つことにした
自分のRSは登録せずに販社のプールで待機中 ルーフ全開にしたらさ俺の歌声が町中に響いちゃうじゃん 晴れた秋の高原の高速道路を走りながらサンルーフを開けて空気を一杯吸う。
それが開閉出来るサンルーフの魅力。 いや高速の速度域ではサンルーフ開けられないだろーと思うけど オープンカーに10年以上乗ってたけど花粉のせいで殆ど屋根開けられなかった。
開いた方がもちろん良いけどあまり使わないんじゃないかな。
パドルもあった方が良いけどあっても私は殆ど使わなかった。
見た目変わる方が問題じゃないかなと思う。中途半端に黒くなるの嫌でバイトーンにしたけど写真でみると坊ちゃんがりに見えるんだよな。
実車はかっこいいし、街でよく見るヤリスのバイトーンもかっこいいと思うんだけどね。 赤アッシュあたりはバイトーンにするかルーフ無しモノトーンが似合ってる気がする 生産ラインで品質検査受けて1か月納車遅れになってるが3月末には納車してくれと営業に言った
キーケースやカーテシランプとセンターコンソールクッションなど入手済み 俺は3末納車と言われlたので4月登録4/3納車にしてもらった >>749
3月納車を4月に遅らせて良いことなんかなんも無いでしょ 国の補助金は車両登録後の申請で可
ウチの県の補助金は県に申請した後の車両登録のみ可
都や他の県は知らない >>758
なるほどやけど
国の補助金は今の金額で確定してんのは3月末登録まででしょ
4月になったらphevの補助金は減額になるかもしれんくない？ >>759
減額の可能性はあるけどトヨタと日産は減額にならなそうな条件設定だよね クロスオーバーに載ってるデュアルブーストハイブリッドシステムが載ってるクラスポを追加販売する可能性あるのかな。もし追加するなら価格って590万プラスでいくらほど上乗せになりそうですか？ アレはスポーツだから追加するってユニットじゃ無い、3.5Lのダウンサイジングユニット。
PHEVがあるスポーツには別にイランのよ。 こんな発売したての車に新しいパワトレを積むかどうか、値段はどれくらいになるかの返答がまともに来ない事ぐらいちょっと考えたら分からないんかね 分からないレベルのバカなんだよ
一生待ってればいいのよそういうのは クロスオーバーのGレザーとRSの差が70万位だから
スポーツのZとRSの差170万よりは縮むと思う。
早くて2年後位のマイナーチェンジ時に差額50万から70万位で出すんじゃね。
納車までの期間長いうちに出すとキャンセルでまくるだろうからね。
そのタイミングで出すとすればGも出すんじゃない。
為替が値上げに反映される可能性あるからGが今のZの値段になるかもしれないけど。
4年サイクルでFMCかけるなら2026年にはクロスオーバーの新型でるだろうけど
今回4車種出してるから6年サイクルになるかもね。 2.4DBHVは海外に忙しいから国内にまわす余裕ないでしょ バックドアのハンズフリー機能が全くもって反応しないんだが、どうにかならんもんかな。。。 >>769
ディーラー設定で感度+1に設定したらかなり使いやすくなったからお勧めだぞ 補助金の件は皆もう少し確認した方が良いと思う。都道府県により違うのかも知れんが登録遅らすとか意味あるのか？by神奈川県民 ありがとう！
今日納車してから一度も動かずコツ掴む以前の問題だった…
一ヶ月点検の時にお願いしてみる >>774
何を唐突にしょうもないことふっかけてくるんや >>767
クロスオーバーのG(革シート)とRSは装備が違うから価格差はもっとあるよ
Gのが装備充実してて、RSはオプション付ける事でGより良い同等や良い装備になる
どのみちトヨタのグレード体系で2.4DBHVはトップグレード
2.4DBHVとPHEVが同じ車種で出るなら価格は
2.4DBHV≧PHEVになるように色々調整するだけ
まぁ、日本向けのスポーツにはターボなんて回してくれないだろうけど
ランクル250やGX、LMに載せるのに忙しいだろうしな
LMは6.7人乗りが6月に出るって連絡来たし、注文殺到するならアルヴェルにも2.4DBHV載るかもな >>772
神奈川だと個人の自家用車は対象外
新年度はどうなるかわからないけどね
他の道府県も導入される可能性が無いとは言えない
だからこの時期の人はハッキリするまで待ってるんじゃないの
下手に待っていて国のが減額になったりしたら涙だけどね ガリバーとかに大量に流れるのがほんとおかしいんだよなあ
どうにかしろよトヨタ 週末に契約してきました
これから参考にさせていただきます >>782
おめでとう。
納車いつ頃になりそうですか？ 認定中古624万円なら何か月も待つより買っちゃったらいいんじゃね？ 赤 2024年式 サンルーフなし 624.3万円
デラで買うより安いな
https://i.imgur.com/vRa5c1h.jpeg
赤のモノトーンめちゃかっこいいな 中身の話するならセンチュリーSUVも中身ハリアーやで 大黒で真っ黒なクラスポがフェラーリの黄色いバッジをサイドに張ってるのみたんだけどあのバッジあるだけで2000万クラスの車に見えたわ。 ルーフ無しモノトーン黒内装でいいなら買ってもいいんじゃない 乗った人等が良く言うクラスポの不満点って踏み込んだ時のエンジン音が高級車然としていないってのが多いですね。それってエンジン本体の問題なのか遮音がなってないのかのどっち？ >>791
自分で試乗したらええやん
文字だけじゃ判断できへんやろ CVT特有のモオーーーーって音が気になるんだろうけど、何で調べもせずCVT買ったの？って聞きたいわ >>796
CVTです、ベルト式じゃ無いだけで。
CVTが何の略かちゃんと理解するように。 ひょーろんかさんとかチューバーさんは、300hF-sport も基本同じシステムなのに何言ってんだよ。
F-SPORT だよ。 そもそも、"電気式CVT"って名付けたのが失敗だったな。名付けの親も実際にそう言ってる。 すれ違いにみたら頭細いな～って思う。
まあ買ったもんは仕方ないが THS開発者氏の談話
「2モーター方式のシリーズ運転部分が電気/駆動力変換がそれまでのメカ（機械式）CVTと動作が近いことから電気CVT方式と届け出てそれが受理をされてしまい、それ以来この方式が電気式CVTとして定着しました。」
「しかし、個人的には何かメカ変速機を持つタイプなのではと誤解されやすく、もっと良いネーミングがあったのではと今は少し後悔しています。これら電気CVTは、シリーズパスの動力伝達ではエンジン動力を発電機で電気に変換し、その電力を直接モーターでの駆動力と電池充電の電力として使うもので、メカCVTのような変速機構を持っているわけではありません。」
Q1.開発者氏が「もっと良いネーミングがあったのではと今は少し後悔してる」のはなぜか？
A) 電気CVTという名称から「メカCVTのように何かメカ変速機構を持つタイプだ」と誤解されやすいため。
Q2.ではなぜ開発者氏は電気CVTという名称で届出を行ったのか？
A) 発電機でエンジン回転数を制御して電力変換を行うことでエンジンを使ったハイブリッド走行領域では車両走行パワーをもっとも効率よく引き出すエンジン最適燃費運転域に制御しており、機構的にはメカCVTとは全く異なるものの、結果的にメカCVTと似たようなエンジン回転動作をすることになるため。
Q3.開発者氏の考えるメカCVTに対する電気CVTの特徴は何か？
A) 電気CVTでは高性能・高応答のエンジンと高応答の発電機での変換した電力を高応答モーターに伝達し、メカ伝達とは次元の違う駆動力応答を実現することができること。これに加え高出力電池からのアシストパワーをさまざまな走行用域で活用できること。 RS納車されて100kmぐらい走った感想
路面のうねりや轍で足を取られるようなハンドルが定まらない感じや、ゆすられ感が強くかなりユサユサとしててなんかコレジャナイ感が酷くて失敗したかなと思ったけど、スポーツモードにしたら世界が変った求めてたものがそこにあった
コンフォートダメだろあれ それ、エコモードで加速が悪いって文句言うのと同じ。 >>784
中古でいいなら半年もすれば600万以下で買えるよ ｢コンフォート｣いうけどただダンパーをヌケヌケにしてるだけだしな 個人的にはスポーツの脚をノーマルにしてスポーツの2つ上ぐらいの脚を【race】として追加設定して欲しい スポーツモードにしたら常時エンジンかかりっぱなしアイドリングも高回転気味になっちゃう？ クラウンスポーツPHEVとクロスオーバーRSはモードがスポーツ+とコンフォートあるの知らんのか
AVSついてるやつは制御が違う ECOモードなら知ってるけどどうやってコンフォートにするの？
隠しコマンドか？ スポーツ+、スポーツ
統合されてスポーツ(実質スポーツ+がスポーツに)
コンフォート
クロスオーバーのみ
リアコンフォート
セダン、エステート
カスタム
設定しないとノーマルと同じ
RSとセダンのドライブモードはこんな感じ
メモリ機能は
ノーマル、エコ、(リア)コンフォート
その他のモードは次回乗車時にはノーマルへリセット カスタムで足回りだけスポーツに設定しても
毎回リセットされてノーマルに戻るからカスタムは使わなくなる カスタムもノーマルに戻るんだっけ？いつもノーマルだから自信ないけど、カスタムにしてるのに戻るとか意味不明すぎるな >>809
概ね同意。といってもこちらはHEVだけどノーマルだと何だか掴みどころの無い乗り心地なんだよな…
ちなTRC切ったらもっと世界変わるよ。 HEVは電制サスじゃないから足回りは変わりませんけど >>827
しかもカスタムの位置も悪いんよ
どの車種もノーマルからスポーツまたいでカスタムがあるから
乗ってノーマルに戻ってるからカスタムに行く時にスポーツを跨ぐから
エンジンがブルンって一瞬高回転で回るからほんとタチ悪い
エコの下にカスタム置いてくれたら良いのに ごめんノーマルだな
コンフォートだと勘違いしてたわ HVだが初めはカスタムに一々変えてたけど面倒くさくなってずっとノーマルだわ ちょっと確認なんだけど
HEVのやつはスポーツモードにしてもサスは硬くならないの？ >>831
つまりこういう事やね
↓
RS納車されて100kmぐらい走った感想
路面のうねりや轍で足を取られるようなハンドルが定まらない感じや、ゆすられ感が強くかなりユサユサとしててなんかコレジャナイ感が酷くて失敗したかなと思ったけど、スポーツモードにしたら世界が変った求めてたものがそこにあった
クラウンスポーツ(ノーマルモード)ダメだろあれ >>833
ならないよ
AVSはRSだけ
>>834
清書されてて草
ずっとメルセデスだったからコンフォートだと思い込んでた 降車時自動駐車とか自動出庫とかロマンあっていいな。 うちの近所のジジババ達は俺の黒いクラスポをみんな外車だと思っとるわｗ どうせスマホぐるぐる駐車なんて使わねーだろ
あんなんやったらドアパンされるの確定的やぞ
その前にデジタルキーすらアレルギー起こしてるのに使いこなせる訳ないやん >>839
デジタルキー如きでアレルギー起こす奴なんかおらんやろ >>841
それデジタルキーとか現状いるか？って言ってる奴に、どうせ使いこなせない爺だろって騒いでた奴が一部いただけじゃね？ ↓の例もあるしシングルにして捨てた方が上がり続けてたよな
しょっぴーさすがにこの運転手あの世に出てた >>842
現状リモート駐車いるか？
って言うだけの老害しかおらんやろ
デジタルキーめちゃくちゃ使ってる俺でもリモート駐車の存在意義は見出せないからな リモート駐車で遊んでみたいが、スマートキーはメリットを見いだせなくて付けなかったわ 使う使わないかは別にして、でかい車がスマホぐるぐるで動くなんてワクワクするだろ。
納車したら郊外のショッピングモールでニヤニヤしながら試したい。 スポーツの白、5月末あたりに納車なんですけど
ディーラー言うにはテレビキット不具合出てる言うんですよ
データーシステムのテレビキット
ハリアーやクロスオーバーが調子悪いとか
クラウンスポーツ用はどうでしょうか？
情報有ればお願いします
他メーカーのテレビキットとか有るのかな？ >>839
スマホぐるぐるとドアパンって関係あるの？ 南国住みなんだけど寒冷地仕様にしたから納期遅れてるのかな？ 別の与太車に乗ってるけど、確かにコンフォートはイランわ
たまに舗装の悪い所でコンフォートに入れることあるけど、鋭い入力は減っても揺さぶられ感は増える
クラウンスポーツでAVSのコンフォートを無くしたのは賢明かもね
カスタムがあるのははイイね >>849
839じゃないけどどんな状況で使いたいか、使わないといけないかを
考えれば自ずと答えは導きだされるんじゃないか…と…
実際どのレベルまで狭いところに誘導できるんだろうか？ >>853
覚えててくれてありがとう
どれくらいでしたか？ >>855
おぉ！感謝します
タイヤ13kgぐらいと考えると17kg前後ですね まなぶさんがNISSANアリアと比べてましたけどそこんとこどーなんですか？ もう3ヶ月乗ってるけど自動で駐車したの一回だけだ。前のプリウスも一回だけで乗り換えた。やっぱ音声対応にしないとボタン押してタッチパネル触ってなんてやってられんわ。 >>857
まなぶに聞いたらええんちゃう
というかBEVとHV、PHEVのクラスポを比較しても客層が違いすぎて意味あるか？
アリアのベースで660万位するし、そこまで出すならもっと選択肢はある アリアNISMO見積もりしたら1055万円でビビった
RZ450より100万以上高いのか >>860
そーなんですわ～オマケに近接時ロックアンロックのアンサーバックが4秒で法令違反みたいでお祭りになりそうな悪寒 >>855
俺からもありがとう。
やっぱり年寄りには荷室への積み降ろしが辛い重さだなあ。入口段差大きいし。 >>863
スタッドレスだったらアラカン以上はディーラーに任せた方がいいよ
特大になるからお預かり費だけで年3マンくらいするけど、腰や肩を痛めたら老後の人生が変わるからな 載せてみたわけじゃないけど2本トランクで2本後部座席とかじゃないと載らなさそう >>848
どの商品選んでも車速データ誤魔化してテレビ映るようにするからナビの位置情報が狂うよ。
車速データを車がどう使ってるか開発関係者以外知らないから長期的に見て車がどうなるかわからないよ。
つけるならディーラーで保証がある奴以外はつけない方が良いと思うよ。何が起こるかわからないから。他の原因で車に不具合が起きたとしても切り分けが出来ないからね。 オットキャストとかはどうやって車速誤魔化して走行中に動画写してるの？ >>872
ナビはAndroid Autoの画面をミラーリングしてるだけだからどのアプリを画面に映すかはAndroidが制御してる。移動車速はAndroidの方で検知する。
動画アプリが起動する機器はその制限を解除してるんじゃない。
違ってたらごめん。
道交法で走行中に動画移さないようにさせてるのって自動車事故起こさないようにさせてるため。
この手の機械って脱法ハーブとかと変わらんよな。垢の他人が被害に合うだけたちが悪い。 道交法に動画出力の禁止とかあったっけ？
ただの自主規制という認識だったけど 道交法にそんなのねえよ
画面を注視してはいけないだけ
それを踏まえて、自主規制で走行中映らなくしてるだけ
法律違反だったらテレビキャンセラーなんて売れねえよ >>848
デラでTVキャンセラー着けた。
普段は横で嫁さんがTV見ながら走行。
問題１
行き先指定して高速乗ってしばらく走ると画面がフリーズして動かなくなる。
下道は問題ないんだけどね。
エンジン切って再起動すると復活。
問題２
高速をレーダークルーズコントロールで走行。
急にアラートでて、レーダークルーズコントロールの設定が全てできなくなった。
スピードメーターのところにも何回かエラー表示が出て、販売店に連絡をみたいなメッセージが最後に出た。
その後、20分ぐらいでデラの担当から電話かかってきた。
t-connectの関係でデラにも連絡が行ったとのこと。
担当曰く、同様のTVキャンセラーエラーは、ノアやヴォクシーで頻発してたと。
ハリアーは出たこと無いのにと言ってました。 >>876
キャンセラーなんていらんだろ
AI-BOXで解決 嫁さんの乗っているムーブは標準でキャンセラー付いてたよ。
ご丁寧に切替スイッチ付きで 今の時代キャンセラーは厳しい
どっかの車じゃキャンセラーは文鎮覚悟 でBOXも怪しいらしい aiboxだってわけわからんandroid端末だし色々こわいわー
命預ける乗り物にへんなもの接続したくない キャンセラーは、接続する場所がよくわからんから確かに怖いかなぁとは思うけど
オットキャストとかは通信用ポートに差すじゃん
あそこに差しておかしくなるってバカじゃないの？
なんで通信用ポートなんて作ってんの？って事だからまぁ大丈夫だろ 質問ですが
phevの充電ありなしは、EV航続距離の長短のみで、
充電なくてもパワートルク関係は変わらない認識で合ってますか？ >>882
EVやPHEVは電欠になったとしても
バッテリーの電力を限界まで出し切るわけじゃない
単純比較にはならんけど
リチウムの原材料で作れる数の比較はこんな感じ
BEV1台≒PHEV6台≒HEV90台
PHEVの場合
車がモーター走行できねー！！ぐらい弱ってても
HEVと同等程度のアシストは余裕 PHEVはバッテリー残量表示0になっても内部的には10%ぐらい残してあるんじゃなかったっけ？ >>625
古いってどういうことです？
THS II 第5世代が最新では？？？ トヨタはなんでも優秀で一番と思っている情弱がいたのか PDA使ってみ？
かなり秀逸だから
実現不可能な自動運転よりも全然重要 自動運転の勝ち負けってどういう判断で決めんの？
国産のレベル3はレジェンドだけだしまだ殆どはレベル2だろ？ なんかほんの数文字で相手を判断できると思い込んでる勘違い野郎がいるが。
まじで自動運転の進捗は知らん。
自動運転には自分の命を任せれねーな。
自分で運転できないくらいに衰えたらバスにでも乗る。
そもそもトヨタ信者でもねーし。
株は持ってるけど。 誰も完全自動運転とは言っていないだろ
そうやって理由つけて与太を擁護する情弱親父
今の段階でレーンキープや追い越し等は他社の方が優秀だと何度言ったら スバル＞トヨタ、日産、ホンダ＞マツダ、スズキ、ダイハツ >>896
まるでテスラの「オートパイロット」詐欺みたいだな。
誤解を生む余地のある言葉で騙す。 別にトヨタが一番とは思わないけどそこまで主張するならちゃんと他メーカーまで出して優劣付けてくれよな
もちろん根拠まで付けて >>902
他社どうこうの前に君の場合は言ってる事に根拠も理屈も無いから馬鹿にされてるんやで？ 自動運転が何を意味し、それが遅れているとはどういう事を言い、そして他社とはどこを指すのか テスラ・ヒュンダイなどの運転支援システム「不可」評価…良判定はレクサスのみ
https://jp.reuters.com/markets/global-markets/24PNFCULSVP3LKW2I7MIMLZSYE-2024-03-12/
レクサスは「良」、ゼネラルモーターズ・日産は「可」、メルセデス・テスラ・フォード・ヒュンダイ・ボルボ・吉利は「不可」 >>903
情弱思われてるのはあんたやで
あんたらはまず試乗してみなはれ 不完全な自動運転なんかより予防安全の方が100倍重要
PDAはすごいよ、周りに空気のクッションがある感覚になる >>898
トヨタと日産なら確実に日産＞トヨタ
両方手放しできるけど、日産のが稼働領域広いから全然違う >>906
いや、だからお前が何に乗って何と比べた結果なのかを言えって言ってんの
情弱以前にお前は会話できてねぇじゃん >>908
ホンダよりも良さそうだな。
ホンダはACCやってて、カーブで前車を見失うと加速するぞ。
その車の許容範囲かもしれんが、自分の予想スピード以上だったのでビビってブレーキ踏んだ。
まぁ、現段階の車に関して言えば、完全自動運転を望むのではなく、人間の補助をする機能、またそれの稼働状況がわかりやすいもの、の方がいいと思うな。 >>887
第五世代ったってTHSII以降細かいリファインはされてるけど前のカムリやハリアーに搭載されてるのとエンジンは一緒。 >>911
前の車についてってるんだから何処も同じでしょ >>913
？
トヨタは「カーブに対する減速支援」という機能があるらしい（乗ってないから知らんけど）。
ホンダはキツいカーブでセンサーが前車を見失うとACC（の車間距離保持）が効かなくなる＝加速する。 トヨタのは自動運転じゃなくて、ドライバーが運転してることを前提にしてるからむしろ塩梅がいいんだよ
楽に且つ安全に自分で運転することを目的としてるから制御が別物
例えば交差点で曲がるときの減速を代わりにやってくれる的な トヨタのPDAは感度最低にしないと乗ってられないよ
カーブの減速は良いけど、前の車との距離でブレーキかけるやつはそこからブレーキかける？ってぐらいタイミング早い 確かにちょっと過敏すぎるところはある、感度最低おすすめ >>911
｢自分の予想スピード｣もなにも前車がいなくなったら設定速度までは加速しようとするだろ
(´・ω・｀) >>919
これ読んだ上で書いてんのか？
>>914 スバルトヨタとは乗っててみたけれども、どちらにしてもドライバーの運転をサポートしてもらうと言うよりも、クルマが自動運転しているところをこちらがサポートするっていう感覚を持っていた方が乗りやすかった 色々試したけどクラウンスポーツはスポーツモードPDA感度最低が一番快適なのは間違いない >>923
個人的に同意見なんだけど、燃費気にしてしまって基本ノーマルだわ
後はモードをスポーツかカスタムに変えても維持しててほしい 便利なものや安全装置を使わない理由がお金なのは身の丈に合ってないか考えを改めるべき >>924
ゆっくりできるだけEVで引っ張るかとっとと加速して電気貯めるかのどっちかが効率いいらしいけど、クラウンスポーツは後者のほうが燃費いい気がするけどそんなこともないかな? >>926
その二択なら後者な運転してると思うわ
燃費気にしてとは言ったけど結構車重もあるし、出足でEV気にしてたら鈍亀すぎてストレスヤバかったからそこはもう見てないかな ちなみに手汗が凄い人はハンドルに何か対策してる？
初めての本皮ハンドルで、運転中の手汗ヤバいことが判明した。 ボンフォームのハンドルカバーつけようかなと思ってる。 >>921
これは的を射た的確なレスですね～
アーナルほどと思いましたわ～ バッテリー上がりってどれぐらい発生してるんだろう。
週末しか乗らないんだけど駐車監視機能とかオンにしとくと結構上がるのかな。 バッテリーなんてそうそう上がらないんだよ
ユーチューブの車系は大抵余計なもの付けて上がった上がった騒いでるだけ 車両の近くに鍵が置いてあると待機状態が続いてバッテリー上がりやすくなるという説がある 空缶に入れて電波遮蔽するか、施錠ボタンを押しながら解錠ボタン押してリモコンキーをスリープモードにしとけよ 現在累計燃費が20.4。暖かくなるとじわじわ上がってきたよ。 みんからとかe燃費見ると
11から17,8くらいなんね どんな運転したらリッター11とか出るのか逆に興味あるわ >>940
コンビニの行き帰りばかりとかだとそんなもんだ。とにかく冬はすぐに暖気運転を始めて取り戻すのにけっこうかかる。高速とろとろACCで走ってれば普通に25、6は走るよ。 アメリカの高速道路安全保険協会によると運転補助系の評価トヨタレクサスが1番高いみたいだな。
評価方法が妥当かどうかもまだ検討が必要みたいだけど。 良はレクサスＬＳだけみたいだな。トヨタの最高技術が注ぎ込まれた成果
と言える。 >>345
LSやMIRAIといったフラッグシップ向けのフルスペック版Advanced Drive と それ以外の車種向けの廉価版Advanced Drive(渋滞時支援)とがあるが、廉価版のほうの評価を知りたいものだな。 発売当日に契約した時、すぐに売らないていの誓約書にサインさせられたけど現状みてるとそこまでする必要無かったよなぁ。 うちのディーラーなんて名義ディーラー持ち前提でしかも抽選よ
そんな人気ちゃうやろて >>949
アルファード即転売とかのトラウマがまだ癒えていない時期で、販売店側にそうさせたのかもね(汗) 洗車機ぶち込んだら後方ナンバーの下辺りのピアノブラックに、爪で引っ掻いたような傷ついてしまった。 薄いからかなり近づかんと分からんが傷入るの早かった。 HEVのフロアマットと、PHEVのフロアマットはサイズが違うのでしょうか？気に入ったフロアマットを見付けたが、HEV専用でPHEVは適合外と言われました。ディーラーに聞いたら大丈夫だと思いますよと言われましたが、今一不安があります。詳しい方教えて下さい。 >>953
一緒だと思うけど、メーカーに適合外と言われたならそこは自己責任で買うしかないだろ
もしここでも大丈夫と言われたとして、万が一適合しなかったとしても責任なんか取ってくれんしな >>952
素材自体が着色されてるから研磨すると簡単に傷消えるらしいよ。
ディーラーに確認してみると良い。
ピアノブラック部分やわらかいみたいなんで私はガラスコーティング考えてる。
硬い奴だと傷がかなりつきづらくなるみたいだから。
ただ洗車がかなり大変になりそうなんだけどね。 >>955
クリスタルキーパーはしてたけどダメだったわ。あれすこし柔らかいからな。
ピアノブラックはセカンドカーのほうで試しに磨いてみていけそうならやってみるわ >>957
コーティングじゃ防げないのか。
近所に純水洗車機あるんで使おうかなって思ってたんだけどな。
勉強になったありがとう。 >>952
俺もクリスタルキーパーと洗車機でいこうと考えていたので悩むなあ
どうせ小傷なんか沢山つくだろうが
教えてくれてありがとう キーパーやったらその後は手洗い洗車1kだから洗車機必要ないやん >>960
どういうこと？キーパー施工した人はサービスで手洗い洗車1000円でしてもらえるってこと？ コーティングしてたら水洗いだけささっとすればきれいになるじゃん。洗車しに行くより自宅で洗う方が簡単じゃない？ ピアノブラック化されてて分かりにくいけど
結局は樹脂パーツで柔らかいから
拭くんじゃなくてポンポンと押さえる感じで汚れ取って
仕上げもポンポンと押さえる感じでしなきゃ簡単に傷が入るね
ボディーが202の黒の人はキレイにしてそうだけど
白の人とかめっちゃ傷いってそう
ところでサングラスとかどこに置いてる？
置き場がない・・・
そろそろフロントの日除けも欲しいから、おすすめあれば >>964
クラクロだけどロールスクリーン式の自動巻き取りサンシェード付けてるわ
夏場はめっさ便利 サングラス用の天井収納ないのかいな
エマージェンシーのとこにあるとばかり思ってたわ >>959
ワイはエコダイヤモンドキーパーだがピアノブラック部が傷つくのは仕方ないと営業に言われた
実際今乗ってるクロスオーバーも光加減で傷だらけなのがわかる クロスオーバーの後ろ付いて行ってたら対抗からスポーツがきた
2人は見つめ合ったのかな？ これ売っぱらって新型Eクラスのステーションワゴン契約してきた
やっぱトヨタ車はトヨタ車だった 実車見たけど、プロポーションにこだわりを感じる
後部座席から後ろのタイヤにかけてのラインとか >>970
カローラクロス売ってクラスポ買いましたっていうぐらいバカ丸出し
価格が違いすぎる >>970
Eクラス程度で満足できるなんて羨ましいよ あのダサいエクステリアを我慢できるとか素直に感心するわ >>973
今度出るクラウンエステートはカローラクロスじゃない?
クラウンの名前で値段を上げてると思う RS用のキーカバーなんか無いかね
Zの黒いキーと形状違うよねこれ クラウンの塗装って洗車ブラシの小キズが数ヶ月で目立たなくなる「自己修復型塗装」じゃないの？ >>974
そういう恥ずかしいセリフ外では言わないようにな爺さん…
トヨタはどこまで行ってもトヨタだから…ｗ しかしEクラスは高いし格好悪いし燃費悪いし買う理由が見あたらないな >>981
俺ならEクラスなんていうデザイン最悪の車買ったら後悔して死にたくなる まあ確かにクラスポはEクラスより３ランク下だから比較したって
むなしい。Eクラス乗りは気にも留めてないだろう。というか
クラスポの存在さえ知らないだろうな。 一般NISAとつみたて話でしかないのではなく、強弱なんだよね？
おや、ダウ先も、 今見たら舐達磨とかいう偽物ドラマじゃなく仕事で次が夜勤前だよね関係絶つって
アンチがまとも。
それセンターライン以外ロクな選手が…って言うけどあれ系の後遺症を残しますのでぜひチェックして下行ったら悲惨だぞ もくせすおあてはつむくまつすめますけくはりりきみえあえふまけひふけそうひよまえるるのしよてこうやそわてわるち 芸能界をクリーンにするとか言ってた
俺なんか朝に帰って来た、呂布は金が戻ってるね
ちょい無理あるよ(このままじゃお蔵入りになっちゃう)
今注目してるものだから ビットコインに手出して大損してよ
ドラマ10は数字も改変した養分さんかどっちや？
よめないならレスしてると希望からどんどん格好良くなるわ
めちゃくちゃ芝居がかったのかもな クレジットの個人情報渡すの怖くないのかな
食欲減退効果とかそのレベルだ
ただ事実の答えになってきたまであるトジナメランの影響は
時給で3000円くらい 昨日も2枠目音が変だったんだけど
与野党問わず壺と議論なんかする訳ねぇじゃんｗ >>110
そんなことがまかりとおる訳ないんだ
トマトで有名なセリフ発して死んだてな このスレッドは１０００を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
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