【TOYOTA】３代目 シエンタ Part 33【Sienta】
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３代目シエンタのスレです。
初代:2003年発売
２代目：2015年発売(2018年マイナーチェンジ)
３代目：2022年発売
トヨタ シエンタ公式トップ
https://toyota.jp/sienta/
主要諸元表(PDF)
https://toyota.jp/pages/contents/sienta/003_p_001/5.0/pdf/spec/sienta_spec_202208.pdf
ガソリン車取扱い説明書(PDF)
https://manual.toyota.jp/pdf/sienta/SIENTA_UG_JP_M52L93_1_2207.pdf
ハイブリッド車取扱い説明書(PDF)
https://manual.toyota.jp/pdf/sienta/SIENTA-HEV_UG_JP_M52L94_1_2207.pdf
※荒らしは徹底スルー、アボーン対象。絡むのもからかうのも禁止。
※意見がまともでも差別用語と侮蔑用語が入っていたら即NG。
（相手するとタイホされる可能性。言わせる輩も即タイホ？）
※次スレは>>950を踏んだ人が建てましょう
ワッチョイを付けるために本文の一行目に
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を入れてください
※前スレ
【TOYOTA】３代目 シエンタ Part ３１【Sienta】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1686963514/
【TOYOTA】３代目 シエンタ Part ３２【Sienta】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1690399942/
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured リチウムイオンorバイポーラニッケル水素不採用→開発者「入れるスペースがなかった」
旧世代ハイブリッドシステムの採用→開発者「シエンタは軽いので必要なかった」
オートブレーキホールド不採用→開発者「優先順位が低かった」
軽自動車か商用車のようなダサい見た目→開発者「ツール感を出したかった」
ただのコストカットと上位商品との差別化を無理矢理な言い訳させられてて可哀想 コストカットのおかげで350万くらいで乗れるんだから良かったんじゃないか 350万でリアエアコン付かないの？どんなけケチやねん！ リアエアコン欲しかったら450万払ってノア買っとけよ いいかい学生さん、サーキュレーターをな、サーキュレーターをシエンタに付けられるくらいになりなよ
それが、人間えら過ぎもしない貧乏過ぎもしない、ちょうどいいくらいってとこなんだ >>12
さすがにそこまでのスペースはありません
コストじゃなくて車格の問題かと 頭上空間の拳に何の意味もないと言ってる人はなんでミニバン買うんだろうね
他車よりも室内高を確保するためにどれだけのコストと技術を投入してると思ってるんだろ
最初から車高の低い車を買えば頭上に熱気の滞留するスペースがないからそもそもサーキュレーター要らないんじゃないの >>21
具体的にどんな技術使ってんの？
あとついでにコストも教えて？ >>15
ノアボクから第5世代HV
その半年以上あとに発売されたシエンタは何故か第4世代だった
それに対する開発者の答えが「シエンタは軽いので必要なかった」
当然嘘でその後のプリウスだのには第5世代
単なるコストカットと差別化
おかげで7人フル乗車したり加速が下手だったりすると、ノアボクよりシエンタの方が燃費悪くなることすらある
普通の使い方でも実燃費は3～4km/lしか差がつかない >>23
単純にヤリス系の1.5Lとパワーユニット共有してるから
第4世代のままなだけじゃないの？ >>24
次期ヤリスやアクアに先駆けて導入すればいいだけ
別に新世代ハイブリッドは常にプリウス（セダン系譜）からなんて縛りがもうないのはノアボクで証明済み
そのアクアにすら搭載されているバイポーラも非搭載
リチウムイオンも見送り
簡単に言えばアクアの背が高くなってスライドドアになっただけ（電池は劣化）
異常に割高な車種なのは事実
今は売れてるがルーミーFMCでベスト10にも入らなくなる車種なのは間違いない >>25
ニッチ商品って知ってる？
ノアじゃ大きいルーミ―じゃ小さいって人が買う商品だよ。
ノア、ルーミーじゃダメなんだよ。 >>21
なんかまだ粘着してくるねw
前スレで拳のくだり相手してあげたの俺だけど、シエンタ買った理由は子供の自転車載せれて、嫁が日常で不自由無く運転出来て、非常用電源でも使えるHV、オラオラギラギラしてないスタイル、ちょうど嫁車の下取りが時期的に高かったとか諸々条件重なっただけ。 ルーミーは次でハイブリになるんでしょ また売れるでしょうな 夏に温風がでるサーキュレーターなんかはいらんわ。
最初に窓を開けて少し走ってから、窓を閉めてエアコンを利かしたほうがよっぽどいいわ。
ディーラーの担当者も、今年のような暑さでは、無いほうがいいよって、話していた。
結果 自分はつけなかった。 ルーミーどころか、ライズスペースなんてのも控えてるらしいが
これはミニマム7シーターのハイブリッドで出たら
シエンタもそこそこ食われるんじゃない？ >>30
スイッチ付けるタイミングズラしたらある程度熱風は防げるでしょうに… >>30
サーキュレーターから温風なんて出ません 恥ずかしい 個人的にはサーキュレーターよりアドパつけるほうがオススメです >>36
窓開けて熱気逃す知恵はあるのに、逃した後にエアコンと併用でサーキュレーター付けたら熱気は出ないということが分からないんだろう… >>24
そもそもパワートレイン開発時にどの車種に載せる予定か決めてから開発すんだわw
「次世代に先駆けて〜！」とか言ってるアレな人は相手にしなくていいよ >>37
熱気でなくなるまで冷めたらそもそもサーキュレーターいらないのでは？ >>38
旧世代ハイブリッドを高い金出して買っちゃったんだよな
分かるよ、自分に言い訳する気持ち >>39
>>39
熱気逃がすのと冷気循環させるのとは別行程だからね。 >>37
認知的不協和を起こしているので自分の選択が正しかったという理由が欲しいんですよ
なのでどうやっても説得は無理です
仮に開発担当者による公式な発言があろうとも、実際の計測データが出てこようとも彼らの選択を否定するようなものは受け入れることはできません
そのような事実を突きつけられたとしても、やれダサいだの何だのと感覚的な理由で否定するだけです
まあ、後から装着可能なディーラーオプションにせずメーカオプションにしてしまったメーカのミスかもしれません >>35
安い方のPVM付けるくらいならアドパにした方が良いね。
これはデビュー当初の電波シャーシャーと時期を同じくして画質論争も巻き起こっていたからねw
俺も特段カメラに頼るくらい運転ヘタクソでもないし、買うまでは耳たぶ取るために安い方で十分な認識だった。 マジでサーキュレーター否定派がなんとなく狭くなるとかなんとなく低くなるとかの感覚論しか言ってないけど
具体的な数値と、付けたら出来なくなることってなんかあんの？
例えば天井低くなったせいでこのチャリが積めなくなるとかそういうの お前らサーキュレーターどんだけ好きなんだよ
俺サーキュレーターがオプションである車見たのシエンタが初めてだよ 軽とか検討すらしたことないわ
乗ったこともほとんどないな これから寒くなるにつれて、今度はコンフォートと寒冷地を付けなかったヤツらが大挙して「俺の住んでるところは太平洋側だから寒くない」だの「セールスマンが無くても大丈夫と言ってた」とかアレコレ理由付けて全否定してくるよw
そのくせ車内にセラミックヒーター積んだりしてんのなw サーキュレはエアコンが効き始めて効果のある物で
前後の温度差を解消するものという前提を忘れてるのか、知らないバカなのか
なんか変な事言ってるのが多すぎじゃない？
そりゃあ、車内に熱気が籠もった状態で作動させりゃ、温風しか出ないわ
なに当たり前の事を言ってるんだ？ >>52
寒冷地仕様付けないと、リアヒーターダクトが付かない未完成車なんだが？
PTCヒーターも有るけど、これは暖房と言うよりデフロスに有効だな
素早く窓のシモが取れる、有ればあったで良い物だし
そして何よりなのは、ミリ波レーダーに解氷ヒーターが付いてる 新スレではシエンタをシェンタって書き込むやつはいなくなるかな >>53
なんたらダクトが無いから何なんだよ
解氷とか言われてもうちの辺り凍らんし >>50
まさにそれ
かく言う私も寒冷地仕様に後席ダクトがあるなんて知らずにつけ忘れ組ですよ
自分はなんとか折り合いつけたけど、冬場はこの話題で荒れますわね >>52
ガソリン仕様で雪の降らない地域なら別に無くても困らないね。
俺はPTCヒーターと後席ダクト目当て。
特にダクトの件で粘着してくる奴多そう。納車組がまだ少なかった今年の冬でさえ粘着厨大量発生してたw >>57
寒冷地仕様って最初からそういうもんだろ… みんな寒い地域に住んでるんだな
関東平野だけど雪なんてほとんど振らんぞ まあ、ケチって納得ならそれはそれで良いと思うけどね
寒冷地仕様とコンフォートPKGは、本来最初から付けろやって物を
あとから金払えシステムで、これがトヨタのOP商法かって思うしｗ
ただ、ご予算に余裕が有るなら、付けて損は無いと思う >>58
俺の車、今まで乗ってきた車全て、寒冷地仕様じゃなくても後席ダクトは当たり前のように付いていたけど？
20年前に2ちゃんねる掲示板で、エスティマやノアボク買った人達が3列目のダクト無くて発狂してたの見て、ミドルクラス以下のトヨタ買う時は寒冷地に留意することにしてたんだよ。実際、昨秋に70ノアの3列目乗る機会あって、2列目まではオートエアコンで快適そうなのに3列目は結構足元寒かった。 >>59
ちょっとにわか雪降っただけで有事が起こったみたいに大騒ぎする関東平野ですねw >>60
まだ抱き合わせオプションが無いだけ良心的かもw >>40
え？子供3人でソリオ買おうとしてた奴がなんだって？ｗ
まずは自分の無知を恥じなよｗ >>64
子供3人だったらフツーにミドルクラス以上のSUVかステーションワゴン買うわ… >>65
シエンタすら買えずに僻んでるんだと思われるw >>59
今年はカメムシ大量発生しているから、関東でも大雪に、なるかもしれん >>69
ボディコーティングとかメンテパックまで含んだ価格で騒ぐのはアホに思われるからやめなさい 寒冷地は暖房すぐに暖かくなるよ
後部寒いだろ、なければ サーキュレーター付けてるけど
それより助手席のシート倒して後ろに風を直通させたら
5分でヒエヒエになったよ なんでシエンタスレだけサーキュレーターでギスギスしてるの？ 普段使いで三列目使うならサーキュレーターいるけど、それならもっとでかいサイズの車買った方が良いと思う。
普段二列目までしか使わないなら要らんとと思う。
つまり基本はいらないと思う。 >>74
トヨタのスレはどこも基本的に他車比較かグレード比較かオプション有無でギスギスしてるよ サーキュレーターってそんなに悩むこと？
自分の場合、後席モニターは付ける必要はないから代わりにサーキュレーターを付けたって、程度…値段も高くなかったし
天井をスッキリさせたいならともかく、２列シートだろうが３列シートだろうが、サーキュレーターは標準装備でもいいくらい
それくらい地味に役立つ >>82
こういったものをありがたがる層は確実に存在するので生暖かい目で見守ってあげてください サーキュレーターで迷ってる人は2列目以降に誰が座るかで決めればいい
小学校以下→付ける
中学生以上→付けない 2列目に中学生乗せるならシエンタじゃない方の車出すわ >>86
小学生が中学生になったらどうすんのwww >>89
中学に上がる頃に買い替える計画があるかどうかで決めたらいいんじゃないですかね >>91
27000円のサーキュレーターごときでそこまで気にしないかんもんか？w シエンタ馬鹿にするやつは
取り回しや、チョイ乗りまで楽なの知らないだろ
セカンドカーとしてもシエンタなんだよな セカンドカーとしてもというかセカンドカー止まりでしょ 寒冷地仕様は散々言われてきてるけど
あの詰込み内容であのプライスはお得過ぎる
１つでも欲しい機能あったら迷わず付けるべき。ってだけの話でしょ
テンプレにもなかったっけ？ないなら追加してもいいくらい
そもそも興味ない人が「いらん！必要ない！」と反論すること自体がナンセンスなのよ。
BBQの食材買い込むのに単品９８０円の牛タン買おうとしたら
お得な鉄板焼きセットあってその牛タンのスライスもカルビもロースも詰め合わせ売ってて
「お、むっちゃお得じゃんこのセットお勧めだわ」ってとこに
「俺は肉なんて焼きたいんじゃない。魚介BBQがしたいんだ！肉イラネ」と割り込んでくるくらい
「何言ってんだコイツ」状態だよホント 今日契約してきますた。
ハイブリZ5人のサーキュレーター、安い方のパノラミックビュー、10.5インチモニタ、ETC2.0&ドラレコ前後。夫婦➕小さい子供の3名なんで、こんなものかな？
コンフォートは悩んだけど、シートヒーターが後席につかないから見送りました。つけても良かったか。
しかし値引きは渋いね。 >>96
要約するとノイジーマイノリティ。
よく居るパヨクの思考だね。
結局ダブスタ。ブーメラン突き刺さっても気づいていないというw その例えにするなら
魚が好きで食べてる人にわざわざ
肉うまいな～肉食わないやつは貧乏人！
って言ってる状態やね >>90
車にオプションを付ける判断は日常の使い途によるね ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
