【NISSAN】日産・電気自動車リーフ 111【IP無】
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>>303
おまえこそポンコツ40なんかで金持ちマウンティングしてんじゃねーぞww 40が30にマウント取れるのは当たり前だろｗ
何いってんだこのキチガイ 泣き泣きのノロマ充電の40がマウント取れるとか冗談はよしてくれwww ＼ ／ ／. : : : : : : : :ヽ-‐.: :_;. --- .._: : : : : : : :＼ ＼ ／
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なぜかバッテリーが劣化しないから乗り換えるに乗り換えられないんだわw
仮に買い換えるにしても40リーフは候補に入らんなw
数あるEVモデルの中でも一番小便くさいw
それならサクラでも買って次期リーフを待つw >>311
＿＿＿_
.ｎi 7 ／ノ ヽ＼ 壁に向かってしゃべってろゴミ
l^l | | ｌ ,/) ／ ／ﾟヽ ／ﾟヾ＼ .ｎ
', U ! ﾚ' / ／ ⌒ ⌒ ＼ l^l.| | /）
/ 〈 | （＿＿__人＿＿） | | U ﾚ'/／)
ヽ＼ |lr┬-l| ／ ﾉ ／
／´￣￣ノ ﾞ=ニ二" ＼ｒニ | 40が買える人間と買えない人間の間には大きな壁が存在している感じ
買えない奴は一生冴えない人生を送ってる感じ 金持ってるとたかが大衆車1台のことでキーキーわめかないものなのよ
もしかして40買って優越感持てる人？w >>313
買わない人間もいるって、どうしても理解できないか？w
都会には車に乗らない人間も多くいるだろw
むしろその方がスマートww 24乗りだけど24ってもう絶滅してるの？
安いから通勤と近所の買い物専用の下駄と割り切ればかなり優秀だと思うんだけど
遠出する時は妻の3列ガソリン車あるから遠方も困らない
大半はリーフ一台でなんとかしようとしてるから騒ぐんだよね？ >>316
どうせ買うなら30にした方がいいよ
充電速度も速いし、自動ブレーキなんかも付いてる
24はトラウマ級のポンコツらしい
知らんけどw e-pedalの使える40は旧型とは別次元の乗り物になってるよ
金があるなら絶対に40にしとけ >>318,319
誰も買う話してないのにアホは自由過ぎw 30なんか40に乗り換えることができない貧乏人が我慢して乗る車
いまさら30を買う選択はないな 他の車のスレも見てるけど旧モデルのことを見下す書き込みなどほとんどない
ここに来てる1人か2人の40乗りは己の人格に問題があることを自覚しなさいよ
とは言え自身を見つめ直すことなどキチガイには無理な話でしたね
一度精神科を受診した方が無駄な人生を転換できるかもよ >>322
すいません
現行モデルを見下してますw
というより日産というメーカーのアホさ加減をww リーフで乞食できる環境なら60もありかもしれんが40だと実質32kw程度だからこじる価値もねーかもなwww
まさに30に毛が生えた程度の容量でしかないwww >>316だけど24にすでに乗ってるんです
書いた通り割り切って乗る分には不自由感じてないんだよね
デザイン好きだし24に似合う19インチのアルミも履かせてるから乗り換えるとしてもボディカラーも同じ30にしそう
自分の用途に限って言えば40にするメリットが感じられない
自宅充電オンリーだし >>326
30だげど、自分も旧型のデザインが好きだ
新幹線を思わせるクリーンなシルエット
内装のセンスも現行よりずっといい
新車購入から今でも実用性は十分
11万キロ走って明らかな劣化というのは感じない
片道200キロほどなら普通の車と大差なく使えるよ
それ以上となると、特に夏場は、一気にポテンシャルが下がるけどw >>327
旧型のデザインいいですよね
新車購入とは羨ましい
極上の同色30見かけたら乗り換えちゃおうかな
そんで24は抹消してV2Hの蓄電池要員にすれば無駄なく使えそう >>328
新型が出る直前で、日産が旧型リーフの在庫セールをやってた時にね
金利0.1%、年式問わず下取り価格40万保証、本体値引き80万とか大盤振る舞いだったw
自分は24kWhでもいいかなーと思ってたんだけど、セールスマンが当たり前のように「30kWhサンクスエディション」の見積りだして来て、それになってしまったw
30のバッテリーは個体差が激しいみたいw
自分は6年11万キロでもフルセグだが、1万キロそこそこでセグ欠けしたのもあったらしいw
でも極上の30は本当に極上なので、ぜひご検討をw でも極上の30kWhなんてもうないかw
中古車センターにずっと放置されてるのがマズい気がするんだよねw 軽自動車一台買うたら30リーフ40リーフよりも値段高くて草生えたwww しかし街中で30って見かけないよね
車に詳しくない人からしたら逆に目新しさあるかも
初期のプリッとしたお尻といいデザイン好きだわぁ >>334
確かにひと頃よりは減ったなw
30と24の見分け方ってやっぱミラーの形？w
しかし高速道路は現行型さえホントに見ないww
えっ。旧型リーフで高速走ってるのなんかおまえだけだって？
さーせんww でも夏場はレッド不可避なんでもうやめよww
この前の愛知行きで懲りたww >>334
田舎行けば走ってるよwww
住んでるところが大都会だからだろwww 24乗りで中古だけど買い替えでZE1 e+か40か迷ってるんだがどっちがいいかね。 リーフ乗りなら40の問題を知ってるだろうから、後は御予算次第じゃない？
新型リーフ 充電スポットで急速充電ができない事態に！
https://prius-news.com/2721.html >>338
外で急速をどれだけ使うかによりますね。
1、2回なら何とかなりますが。
距離にして、400km以内くらいかと。
e＋なら、3、4回なら大丈夫です。
距離にして、700kmくらいかと。
夏場は、まあ地獄です（特に40） 今年なんか特に30度前後じゃ済まない日が9月まで続いてたから30,40も死んでただろwww
37度とかあると1発50kwで充電したらバッテリー真っ赤チンチンなってたしなwww
残念ながら30,40はポンコツと言わざるを得ない状況だったよwww 現行型のGの中古探してるけど 2017年式の中古 初期の初期だから故障とか不具合多くなるかな？
17〜19年ナビ画面大きるなる前までならあまり変わらない？ どうしてそんな骨董品を買いたいんや？
内装も昭和テイストやし、ええとこ皆無やで？
メチャクチャ電気自動車のファンなら止めはせんけど
もう少し待って新型リーフ待つ方が得やと思うけどなw
40はポンコツすぎるから、せめて62にしとけ >>344
v2h利用メインでほしいから
距離は全然走らないから内装とか程度は重視しない
初期型は持病があったりやめた方がいいに決まってると思うけどそういう事情で探してる つまり自動車としての評価ゼロってことやねww
分かるけどw >>346
違うでしょ馬鹿なの？
目的が自動車としての評価をする必要がないって事で自動車としての評価が100点でも50点でも初期型特有の持病とか無くてv2hがちゃんと運用できればおkって事だろ >>347
評価をする必要がない＝ゼロという意味やろw >>349
v2h利用メインでほしいから
距離は全然走らないから内装とか程度は重視しない
って書いてあんだろメクラかよ
外装も内装も走りも自動車としての評価は必要ないんだよ
こんなマジガイジはじめてだわ >>349
基本は蓄電池として運用する
だから自動車としての評価は必要ない
自動車として100点の評価だろうと50点だろうと
蓄電池として使うのだからその評価自体が必要ない
意味分かるかガイジ 外は涼しくなってきたのに、何か知らんけど熱いねぇw >>350
そんなにブチギレることかww
だいたい初代スレで現行型の話する奴が悪いww なんでも好きなように話せよwww
どうせそのうち朽ち果てるクソスレなんだからwww ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
