【VW】ゴルフ8 その23【GOLF】
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内装のチープさ、操作性の悪さなんて試乗時に解ってたはず。それを新車に目がくらんで不便さや不満を押さえ込んで購入したのでしょ？夢から醒めてそれらが気になってるのならサッサと処分して乗り換えるか次回の購入の教訓として肝に命じたら良いでしょう。それだけ。 >>953
試乗もせずに買った狂信者。乙。
8のリセールバリューの壊滅度合いには同情するけどな。 8→8.5は7→7.5どころの変わり様じゃない気がするw 8.5がいいと思うなら8から乗り換えたらいいだけ
あほくさ >>957
そうかもなんだけど、こと値段に関しては現状維持すら難しいよね。内装にコストかけたら値上げだろうし、安全運転機能は絶対削らないだろうし、ボディや足まわりはそれこそ意地でもコストかけ続けるでしょ。
言われたとおり内装良くしました、値段は現行価格に40万円アップです、ってなるよかもよ。
そうなるとゴルフ8.5TDI標準乗り出し価格はオプション税金コミコミ550万円ですが現実になってしまう。 VW限らず周りも値上げしてるし、輸入車は値段とか気にしない人が乗るもんだよ >>956
リセールを気にしない大富豪様？
それともインターフェースが改善された8.5を横目に、歴代ゴルフ中、世紀の駄作確定の8に乗り続ける修行僧の方？
大多数が乗り換えを計画しているから暴落する前に売り抜けるのが賢い。 もうジジィと内装チープマンはこのスレいる必要ないだろ
消えろよ おじいちゃんは8.5が出たとしても買えないのにいつまでこのスレに居座り続けるんだ？
8すら買えない人が更に値上げする8.5は買えないでしょ。 そら7とか7.5に乗ってる人は慌てて出来損ないの8に乗り換えたいと思わんだろw >>967
だから8.5がリリースされるまで7のスレから出てこなくていいじゃん。わざわざ遠征することないでしょ？ >>967
でも7内装古臭いじゃん
走りも当然８がいいしさ タッチ式スイッチすら使えない老人とキチガイに何言っても通じないでしょ
NG登録しよーぜ ジジイは人の税金で飯食わせてもらってるんだから大人しくしとけよ オーナーじゃないスレまで来て、ずーっと文句いってるなんて素敵な余生送られてますね！
早よくたばれ死に損ないジジイが。 >>972
あれはテストカー用だから実際のとは違うぞ >>967
同意。
■ゴルフ8のコストカット
ニーエアバッグ廃止（2022年25週以降前席センターエアバッグ追加（除くRライン））
車両重量の増加(1,240kg→1,310kg)(1,320kg→1,360kg)
後席を倒した場合のラゲージスペース容積低下(VDA方式1,270L→1,237L)
デジタルメータークラスターの液晶サイズ縮小(12.3インチ→10.25インチ)
ボンネットダンパー廃止
運転席側・助手席側ドアハンドル鍵穴カバー廃止
グローブボックス内側起毛仕上げ廃止
ハンドル右側下の小物入れ廃止
ドリンクホルダーのシャッター廃止
シフトレバー前のフタ廃止
サングラスホルダー廃止
フレームレスルームミラーがフレーム付に変更
eTSI Style標準のアルミホイールはABS樹脂製ホイールキャップのような質感
運転席・助手席ドア開時の重量感低下（1段目ラッチまでスカッと開く）
DVD/CDプレーヤー廃止
SDカードスロット廃止
ナビゲーションがアイシン製（7.5）からマツダコネクトと同じハーマン製へ変更
例：高速道路上で、IC、SA、PA、JCT等の簡易表示廃止
例：VWのディーラー名を直接入れても”検索結果なし"
例：ナビ画面で”拡大/詳細”の動作をすると、現在地がずれる
例：” We Connect”では検索結果をナビに送る際、送信エラーで失敗(ドイツ国内サーバが長期障害)
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◇変更ポイント
ホィールベース 2635mm →2620mm
ライトスイッチ、エアコン温度調整がタッチスイッチ式に変更
ステアリングスイッチがタッチスイッチ式に変更(Rライン)、物理スイッチ()
セレクターレバー小型化(Pは別ボタン化、D/S切り替えは長めの手前へのクリック)
最高出力発生範囲 （1.2L 4,500〜5,500rpm → 1.0L 5,500rpm、1.4L 4,500〜6,000rpm → 1.5L 5,000〜6,000rpm）
最大トルク発生範囲（1.2L 1,400〜4,000rpm → 1.0L 2,000〜3,000rpm、1.4L 1,500〜3,500rpm → 1.5L 1,500〜3,500rpm） >>973
でもドライバーの方に傾けてるから
トヨタの真っ直ぐ前に向いてるモニタとは違うんだよな
https://i.imgur.com/LiW5Tdc.jpg >>979
んー、いくら画面大きくなってもこれはちょっと。。。
せっかく今のはキレイに収まってるのに
取ってつけた感がすごいな >>978
全部事実だからこれは否定出来ない。誰か6→7で同じように作ってくれないかな。 978
DVD/CDプレーヤー廃止
あのね、おじいちゃんね、最近の車はね、みんな無いんだよ 夢グループの夢ポータブル多機能プレイヤーの出番ですよ。しでーも、でーぶいでーも使えるよ！ けど8.5は確実にまた値上がりするんだろうなぁ
貧乏人といわれても仕方ないけど、買うにはゴルフに対する愛が試されそうだわ。それでも多分自分は欲しくなると思うんだけど >>988
そうねぇ。
他のも相対的に値上がりしてるから立ち位置的には変わらないけど、高いっちゃ高いわ。 TDIのエンジンは明らかに7.5のときから進化してる。あとDCCも新世代のもの、細かい調整ができるようになった。HUDが装備された。運転支援、特にACCは格段に進化している。停止保持時間も長くなった。 >>978
ナビの現在地はズレないけど…指の動きもおぼつかないんかな >>988
ボクも全く同じです。貧乏人で車以外に趣味のないボクが何とか？キャッシュで買えてこれたのに…。8.5のGTIの総支払額が600万円越えたら一括で買えんです。10年ローンにしてでも最後のガソリン車を買いたいです。 現時点での値上がりでGTIはすでに514万4000円、各種オプションを付けて諸費用を足せば600万超えだからね、8.5ではまたさらに値上がりだから大変だ。 いくら8を貶したところで爺の収入が増えるわけでもなければ、8.5が出ても更なる値上がりで到底買えなるわけないのにな。
哀れな爺の末路だよ。 最近乗り始めたからあんまり詳しくないんだけど、
ゴルフはcセグのファミリーカーっていう位置でいいんだよね？
もちろんそれをおして余りある魅力はあるとも思うんだけど
600超えると愛がないと難しそうだわ。
皆さんは他の車種ってどんなの検討しました？ まあゴルフでもRとGTIだけは特別だから、単なるファミリーカーではないね
GTI未満のモデルは、普通のファミリーカーだから500万以下で買えるだろう 国産ファミリーカーの値段を見ると、
ゴルフは相当高級品です。 このスレッドは１０００を超えました。
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