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EVが日本で「絶対に」普及しない理由 ★125(IPなし)
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
0001名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW e388-BC8I)
垢版 |
2023/05/25(木) 12:49:52.81ID:+5yI4M690
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※注意※
次スレは>>950を踏んだ人が宣言してから立ててください。

無理なら他の誰かが宣言して立ててください。

立てられない人は>>950付近になったら書き込まないようにして下さい

このスレはバカ(テテン)とバカ(悪ササ)をおちょくって遊ぶスレです
理解の上よろしくお願いします


※前スレ
EVが日本で「絶対に」普及しない理由 ★121(IPなし)
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1683294390/
EVが日本で「絶対に」普及しない理由 ★122(IPなし)
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1683786831/
EVが日本で「絶対に」普及しない理由 ★124(IPなし)
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1684537418/

EVが日本で「絶対に」普及しない理由 ★123(IPなし)
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1684124522/
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:: EXT was configured
0954名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 0b6a-Wmq0)
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2023/06/01(木) 00:07:29.36ID:3aY6qxD60
ここに書き込むのが仕事なんだろ・・・1レスいくらなのか知らんけど

このスレに1週間もいれば少なくともBEVは脱炭素に貢献しない＆ガソリン車よりも高額＆ガソリン車よりも不便であることは明らかに分かる
遠い将来のことならいざ知らず、今年来年のマイカー検討にBEVを選ぶ価値は無い
それでもなおBEVを持ち上げて日本をサゲトヨタをサゲないといけないんだから、仕事以外の何モノでもないでしょ
仕事じゃないとするならマジで心配するわ
0955名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 0b6a-Wmq0)
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2023/06/01(木) 00:25:13.80ID:3aY6qxD60
ちなみに石油・石炭・天然ガスどれも化石燃料であり、どれを燃やしてもCO2を発生させるわけだから
石油を止めて天然ガスを増やすとか、石炭を止めて石油を増やすとかCO2的には何の意味もない
つまりガソリン車をBEV(火力発電)に置き換える事に何の正当性も存在しない

そして遠い将来ここにいる我々が寿命を迎え更に数世代経った後に世界中の発電所が完全な脱炭素を果たしたとする
そしたらもうその時点で人類が排出するCO2は激減しているわけで
別にその時はもう自動車が排出するCO2なんて何の問題にもならなくなる・・・好きにガソリン燃やせばいいじゃん状態になるよ・・・
0956名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 6b7b-ATXr)
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2023/06/01(木) 00:42:04.75ID:k9xPVCKm0
今のトヨタの社長は2035までにはCO2半減をやるって言うのだから、文句の付けようもない。エンジン車削減は手段。ただ、HV車は　もう余り燃費削減の余地が少ない感じだから　苦難はここから。安い水素のサプライチェーンが普及しなかったので〜、とかカーボンニュートラル燃料は高いので10％混合までしか普及しませんでした〜、とか他人の所為にするところは見たくない。まずはBYDにPHV販売台数で勝って欲しい。
0959名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW ef7d-H/1m)
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2023/06/01(木) 01:09:36.58ID:Is6q/UPN0
>>951
そろそろスレタイを「世界で」に変えても良いと思う
0961名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 4b44-a3L4)
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2023/06/01(木) 05:17:23.12ID:cHhtFmju0
中国紙　中国の「C919」が成功、日本の「MRJ」は失敗
https://www.recordchina.co.jp/b914892-s25-c30-d0193.html
MRJが実用化に至らなかった理由について設計上の問題や欠陥の発見ではなく、
米のルールに基づき開発を進めたことにある。

16年にMRJの設計や各種文書がFAAの認証を受けられず、その後
外国のエンジニアや経験豊富な専門家の協力を受けながら開発を進めるも
認証が得られないまま時間が経過し、認証のハードルがますます高くなる中で
認証取得に必要な時間と人的物的リソースの確保が困難になった。

一方でC919は、取得にかなり長い時間を要するFAA認証の取得を
とりあえず目指さずに開発を進めたことでスムーズに開発が進んだ。
「MRJが失敗した原因の一つは、最初から国際認証を得ようという
袋小路にはまってしまったことだ
0964名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 9b4c-/RYi)
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2023/06/01(木) 05:51:05.47ID:xyDLQ3X80
ボルボ、ルノー……中国ジーリーに集まる欧州のエンジン技術
https://monoist.itmedia.co.jp/mn/articles/2211/10/news072.html

中国の衛星網、マスク氏の「スターリンク」に対抗へ
地政学的緊張と宇宙空間の混雑化への懸念が高まる中、低軌道衛星群の展開に向けた競争始まる
https://jp.wsj.com/articles/china-seeks-to-counter-musks-starlink-with-own-satellite-network-354e30c4
0970名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 9b4c-/RYi)
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2023/06/01(木) 05:57:21.32ID:xyDLQ3X80
https://www.fbi.gov/contact-us/field-offices/losangeles/news/inland-empire-man-arrested-for-allegedly-stealing-sensitive-software-from-his-us-employers-to-build-a-competing-business-in-china



https://www.fbi.gov/contact-us/field-offices/boston/news/former-harvard-university-professor-sentenced-for-lying-about-his-affiliation-with-wuhan-university-of-technology-chinas-thousand-talents-program-and-filing-false-tax-returns
0971名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 9b4c-/RYi)
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2023/06/01(木) 05:58:18.40ID:xyDLQ3X80
https://www.justice.gov/usao-edny/pr/founder-and-president-european-defense-conglomerate-charged-helping-russian-military


ドイツの検察当局は、ヨーロッパの航空宇宙技術、特にアリアン宇宙打ち上げ機に関する情報をロシアの情報機関に提供したとして、ロシア国民をモスクワのスパイとして逮捕し、起訴した。
https://voi.id/ja/news/128811/read
0975名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 9b4c-/RYi)
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2023/06/01(木) 06:14:37.15ID:xyDLQ3X80
「豊田章男会長再任反対推奨」されても、トヨタが投資家にやたら低姿勢になる理由
https://news.yahoo.co.jp/articles/2d18a14c031d7575d2fd729469a23bb1d5fe9fcb?page=1

欧州保険、脱炭素団体離れ 独禁法抵触を懸念、離脱相次ぐ
2023/4/12
https://www.nikkei.com/nkd/industry/article/?DisplayType=1&n_m_code=123&ng=DGKKZO70109290R10C23A4EE9000
0978名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 2bba-bhUF)
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2023/06/01(木) 06:31:37.89ID:Uxsh7RsG0
>>958
それ、ガラケーの末路と同じやん
今売れるものを売った挙げ句、スマホの開発が遅れて性能も周回遅れになり売れず
EVも今の時点でトップ10くらい入っておけば安心だったな
その上で水素エンジンも開発していれば全方位戦略の説得力があった
このスレはEVの頓挫に期待してる向きがあるけど、まずは佐藤社長のお手並み拝見かな
0979名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 9bb8-M6o6)
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2023/06/01(木) 06:33:16.71ID:MA+fLnNh0
これだけ違うスマホとEV

◆性能
・スマホ:価格以外、性能が完全上位互換
・EV:性能が完全上位互換ではない
◆補助金
・スマホ:補助金なし
・EV:補助金、その他優遇策あり
◆購入層
・スマホ:若者
・EV:平均購入年齢50歳
◆歴史
・スマホ:新しい(浅い)
・EV:古い(何度もICEに負けて消えている)
◆普及の目的(理由)
・スマホ:便利だから
・EV:環境に良いから(諸説あり)
◆充電中
・スマホ:問題なく使える
・EV:車として機能しない
0984名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 9b4c-/RYi)
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2023/06/01(木) 06:53:30.41ID:xyDLQ3X80
ワールド
2022年12月13日12:59 午前6ヶ月前更新
欧州議会副議長ら逮捕で「ＥＵの信頼に危機」、カタール絡む汚職疑惑
https://jp.reuters.com/article/europe-parliament-corruption-idJPKBN2SW1CX

ビジネス
2016年7月19日10:31 午後7年前更新
欧州委、トラックメーカー4社に過去最大の制裁金　カルテルで
https://jp.reuters.com/article/eu-cartel-truckmakers-idJPKCN0ZZ1PA
0985名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 9b4c-/RYi)
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2023/06/01(木) 06:55:38.18ID:xyDLQ3X80
欧州委、自動車排出ガス制御装置の開発でカルテルを認定
（EU）

ブリュッセル発

2021年07月09日
https://www.jetro.go.jp/biznews/2021/07/da901509dd0a724a.html

1999年04月28日
トヨタ、NOx触媒システム特許の他社への供与を開始
－ダイムラークライスラー社ならびにフォルクスワーゲン社とライセンス契約を締結－
https://global.toyota/jp/detail/12057273


ダイクラ時代の闇な

ステランティスは正しかった訳
10011001
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life time: 6日 19時間 39分 16秒
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