【HONDA】シビックタイプR/CIVIC TYPE-R FL5 Part38
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2022年9月2日発売された新型シビックタイプRを語るスレです。
ワッチョイあり、IPありの紳士・淑女の社交場ですのでマッタリ行きましょう。
■注意
・荒らし行為等には構わずNG指定、スルーしてください
>>950を踏んだ方は、次スレを立ててください。
立てられない場合、別の者が立てること。
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured <<商談関連>>
●2023/1/19付け「注文一時停止」の発表
http://www.honda.co.jp/CIVICTYPE-R/
※1月に入ってから注文した人のオーダーが通ったか不明の為、今後の情報求む
●メーカーオーダー時期による出荷時期目安(2022/12現在)
・2022/10/13～2022/10/26オーダー
→工場出荷見込み：2024/04～2024/09
・2022/10/27～2022/11/23オーダー
→工場出荷見込み：2024/10～2025/03
・2022/11/24～2023/01/18オーダー
→工場出荷見込み：2025/04～2025/09
※オーダー時期は担当セールスに確認すればわかり、次の情報更新は2023/12頃と思われる
●オプションなど
・純正ジャッキ、ホイールナットレンチ、ジャッキハンドル、取付ボード込みの4点は15,983円で別売
・無限でFL1用パーツの適合拡大され、ベンチレーテッドバイザー
スポーツマット、スポーツラゲッジマットがFL5用として追加済 <<DA関連>>
●一般事項
ホンダコネクトは走行中の操作は出来ません
●FL1用ハイグレードスピーカーシステム
何ら問題なく流用可能で、アクティブサウンドコントロールも音質が変わる程度
なお、ASCはコンフォートorインディビジュアルでキャンセル可能
●TV？ナビ？キャンセラーについて
DAの36pinコネクタの35と36をぶった切り、DA側をボディアースに落として反対側を絶縁すればOk
市販キットは今までのようにパーキングスイッチにいってアースに落ちるよう、この配線に割り込みアースに落としてあるからおかしくなる
現在はパーキングスイッチからVSAモジュレータコントロールユニットに行き、そこでアースに落とす処理をしてるためダイオードを噛ませるか絶縁してしまう必要あり
●Android Autoのワイヤレス接続方法
ホーム、電源、◀◀の3つのボタン同時長押し→診断モードから有効化できる <<ホイール関連>>
●純正ホイール諸元
ホイールサイズ:19インチ9.5J+60
タイヤサイズ:265/30R19
PCD:120 ←ここが一番のネック!!
穴数:5
ハブ径: 64.1 mm
ネジサイズ: M14×P1.5
ホイールナット:14R球面タイプ ←ここもネック!!
ソケットサイズ:22mm
締め付けトルク: 127 Nm
タイヤ空気圧前:240kPa 後230kPa
●スタッドレス用ホイール(装着実績あり) ※追加情報求む
・レジェンド用OPホイール 無限NR 18×8J＋50
・エンケイ PFM-1 18×8.5 +47
・ワーク エモーションT7R 18×8.5 +45
・レイズ TE37 S-plus 18 9J +50
●サイズ的にハミタイしないと思われる物 ※キャリパー逃げは不明
・エンケイ
パフォーマンスラインPF09 18×8.5 +45
・ワーク
エモーションD9R 18×8.5 +47
エモーションM8R 18×8.5 +45
・RMP
RMPレーシングR50 18×8.5 +45 <<Tips>>
●燃費表示について
燃費を正確に知りたい場合は納車直後に満タンにし、一度燃費計をリセットすること
●リアフェンダープロテクションフィルム
時間の経過とともに境目の汚れが目立つ保護シールですが、張り出したリアフェンダーの飛び石対策として貼られています
剥がしても補修部品として1枚1200円程度で購入可能 >>ID:6stb7hXX0
たいへん難儀であった スピーカー、まあ普通に聞けるなと思ってたけど代車でトヨタのライズ借りたらめちゃ音良くて泣けた。 結局スピーカーって社外品に変えてもいいの？
アクティブサウンド機能がどーとかで交換NGなのは変わらずか？ >>11
柿本
Fujitsubo
APEXi
SpoonSports
R1Titan
Milltek
形や音で選ぶと考えると選択肢は少ないかな
あとはメジャーどこだとBLITZとHKSかな
R1Titanは純正の半分の重さだし
ドライバーのダイエットでは実現不可能な軽量化w
レース用バッテリーと合わせたらかなりの効果だろうな 藤壺ってもう発売してたんか！
柿本はパイプの繋ぎ方がなんか気に入らない
等径3本出しを 音だけで選ぶならどれでもいいけど
性能ありきなら絞りがない奴選ばないと後悔するよ
おのずからパワーエクストリームかスーパーターボになるんだけどHKSってFL5の開発やってんのかな オレは愛知県民で
関西から就職で来た子に「なんで愛知に来た？」って聞いたら、「他所の県より、（平均的な）年収100万くらい多いから」って言ってた。 >>10
他の車と聴き比べることはあまりないから現状嫌じゃなければそのままで良い 柿本マフラーの繋ぎ方ちょっとなあ
真ん中バルブかと思ったら横向きのパイプが見えてるだけだったしあれなら2本出しにすれば良かったのに 社外マフラーって３年ごとに買い替えないと車検通らない つちや社長も絶賛してますね。
売り損ねたから自分で乗ってるみたいですね。 >>22
純正オプションやん、他の社外品どうなのって話よ アクシスのカーボン良いな
ドアハン、ミラー、ボンネットダクトポチるかな。難点は貼付けってとこか アクティブサウンドどうなるか気になるなら切ればよくね、マフラー音が欲しければマフラー変えれば良いし 75周年スポーツカーも
純ガソリン車だとさ。
即買いすることは
Dには伝えた。
シビRはどーでもいい 75年車が
シビックじゃなく
インテグラでもなく
NSXでもなく
S2000でもなく
S600でもないなら
プレリュードしかないな >>27
4000万以上らしいよ
国内最高額最速、ホンダタイプR 75周年車発表されたらシビRはキャンセルしていいかしら... NSX R-GTっていう5000万するモデルもあったから、シビックtypeR-GTというものが出ても… >>33
どうせ500台限定とかだろうから発表時点で瞬殺だろう
シビＲもどっちも手に入らなくなるぞ 私はシビックタイプR-Sって聞いてる
1000万はしないと…
とりあえず買う意思は伝えた こうなると
キャンセル出来ない
納期数年先という
中途半端な注文しなくてヨカッタ
ということになるな。 FL5納車済みのワイはとりあえず記念車申し込むかね。
家が建つ価格だったらスルーだけどw
鍛造ホイールとカップ2・カーボンエアロ・専用カラーで100マンアップってとこかね。 >>36
タイプR-Sってエアコンレスだから
普通のより安いんじゃない？
タイヤがCUP2以外に高くなる要素がない R-SがノーマルFL5と同価格だとしてもエアコン無くなるなら要らんわ
サーキット専用で所有したい人以外に需要ないだろ >>40
部材は安くても専用ラインになるだけで元より高くなるかもしれんぞ >>40
日本仕様だからエアコンつくんじゃね？
発売してみなきゃわからんよ
500台だし限定タイプRになるかも知れないし、価格は1500から2000万になるんじゃね V6の120°等間隔爆発のエンジン積んだS3000を頼む
2000万円位で♪ シビックタイプRじゃなくて、ホンダ タイプRとして限定出すんだろ
NSXベースにスペシャルエンジン、楽しみだわ すごい盛り上がっているけど
新しいタイプR出るの？
知らんけど。 >>40
内装がカーボンてんこ盛りになるから高くなる可能性大
>>42
パワーウィンドウは着くらしいがリモコンミラーはなくなるようだ CUSCOのスポーツフラップ付けた人居る？
これ付けたらリアフェンダーのプロテクションフィルムいらなくなるかなあ？
俺納車後1年待ちだから自分で試せない。 ニュルのタイムアタック、やはり天候が一番の敵だったみたいだな
雨が止んでから柿沼さん含むクルーが何時間もコースを走り続けてレコードラインをなんとか乾かしたとか >>57
あんな変なの付けるならドア全面プロテクションすればいいやん カーボン調のシートでも貼ればいいような。
よくFL5用のパーツをチェックしてるな、と関心するわ。ここ見てれば知るとこが出来るから助かるし。 >>66
ナビアンテナの取付位置が悪いんだろうな
それか毒電波を出しているドラレコのせいとか みさきチャンネル
納車しました
おまいら言葉狩り警察の出番だぞ 何い〜
納車しましただと！
お前はディーラーか？
納車されましただろ！ 届いた荷物を「納品しました」とか言うてるのと同じよな
SNSで見てもスルーしてるけど、どんだけ頭悪いんだよって思う 納車されるまで取りあえずWR-Vの6MTでも買って待とう ここもネタ切れでつまらんくなってきた。
知らんけど。 確かに切れが悪くなったせいかちゃんと振って閉まっても太ももチョロロだもんな 白で発注済みだけどグレーもいいなぁ、1年先だけど変えられないかな みんなごめん
俺やっぱり
ドライビンググローブ買うわ だれかグローブのインプレを
デンツかモトリモーダか
カカザンは高杉で除外です ワークマンの300円革手の指先を切ったのが一番しっくりするかな
高須クリニックも可 バックライトくらいのでLEDに変えた。
ついでにウインカーも >>84
バックランプなんて自分で見ないから暗くても無問題 >>84
LEDのウインカー、信号待ちで後ろに着くと
チカチカし過ぎて目やられるのでLEDウインカーはやめて あのオジサンどんだけ褒めてもサイドレバーじゃないから～FRだったら～で逃げるからもう関わらないでほしい あららハイオク200円近くいきそうだね
金ねンだわ 土屋圭一は昔R32GT-Rの改造車に乗ってた時に日産のディーラーで整備を断られたのを逆恨みして雑誌のコラムでそのディーラーをめちゃくちゃディスってたからそれ以来大嫌いになった >>92
あんだけ文句言ってたFK2を最近になってベタ誉めしてたよ
お前のせいでどんだけイメージ悪くなったんだとｗ アンダーなのは運転の問題、ちゃんと止めれてないしな 今の客は足回りにゃうるせーからナ
「アンダー出るんですヨこの車」
きまってこのセリフだ
アンダーなのはてめーのウデなんだヨ
なんてコタあいわねーよ・・客だからナ
だからヘタ用に限界の低い足を作ってやる これが大ウケだ >>82
デンツいいよ、
質感は良い。
ただ俺はサイズ感ミスった。 >>97
それ言い出したら自動車関係者全滅しちゃうだろ(´・ω・｀) 富士24時間S耐は，トラブルかかえて最後トロトロだったなぁ ぶっこわれたまま走り続けてオレンジボールだされてたよねどんな企業姿勢なんや 1月にオーダーしたtype Rがついに納車されました
飾るだけで乗れないけどね FL5乗っていてGRカローラも当選した人
GRカローラ当選して数年後にFL5納車される強運の人っている？
この時代にこの2車種乗れる人がいるなら羨ましすぎる >>82
カカザンは高いけど手の平側をアルカンターラにするオプションがあって、アルカンターラハンドルに合わせるとグリップが革よりいいから高いけどおすすめ >>108
1月オーダーでもう納車ってめちゃくちゃ早くね？ 1月オーダーとかBOだからタイプミスでは
9末とかその辺が今でしょ >>100
どのあたりのサイズ感ミスですか
小さめ過ぎとか大き過ぎたとか
自分はきつめは疲れそうだから
少し大きめにしようかと >>111
カカザンは2個かったら
無限革ハンドル買えそうで
まだfl5用はまだですが >>115
すごい羨ましい
将来的にどちらか1台にするんですか？
もしくは2台を所有するのですか？ >>113
乗れないって言ってるから
ミニカーじゃ無いの 本日、イエローのFL5が納車されました。エンジン付きです。納車まで長かった笑 >>112
ミニカーだろ
アホだから調子こいて納車とか言ってるが納品の間違いだな >>114
ちょっと大きかった。
特段手が小さいとは思っていなくてMを購入したけど、
指の長さが少し長くて、そして太さは太かった。
Sをはめてないけど多分Sがベストサイズだったと思う。 なんで一般用グローブは指無しなんだろ？
サーキット用は指有りだよな… >>127
革製品は押しにくくはあるけどタッチパネルボタン押せる。 FL5のシートの赤が受け付けなくて適合するシートカバーって売ってる？ 75周年スポーツカーのほうが
速いだろうけど
ニュルアタックはやらないだろうな オートポリス動画でオーバーレブ後にサーキットグローブでモニター押してたけど戻らなかったな
皮の質にも左右されるのか？ 彼女になりそうな娘を迎えいくときドライビンググローブしていかないよね？絶対ふられる そういうときには使わんでしょ 女迎えに行く時ゴムはめて行くか？って話よ シビックタイプRじゃなくて、ホンダ タイプRとして限定出すんだろ
NSXベースにスペシャルエンジン、楽しみだわ >>135
静電感知式のタッチパネルだと静電気を通さない革手袋では操作できないよ
スマホだってそうだろ？ FL5とS660のステアリングがアルカンターラだから仕方なくグローブ使ってる。フルがカカザン、ハーフはモンベルのチャリ用 >>131
よろしければリンク貼ってもらえませんか >>147
シートカバーで好きなの買えばいい
私はキティちゃんよ あちこち真っ赤なんだからシートだけ色隠してもダメだろ 無限のカーペット黒で解決
落ちついた空間になったよ 素ビックのマットにしたら？形状が合わんって事はないでしょ 売却制限とは言ってもヘルニアで乗るのが苦痛とか言われたら売るなとは言えんでしょ バックスキンのステアリングって何か問題あるの？
ワイは素手で使ってるんだが。 >>156
納車から1ヶ月だけど契約からは1年たってるからセーフとか言いたいバカがいるな 俺は今だに誓約書とか書いてないし、説明も受けてない。
まあどの道車が来るのは25年以降だからどうでもいいけど。 24年納車の納期はほんとに全然出ないんだな。
楽しみにしてるのに待ちくたびれてきた。 自分も長納期組の一人なんだけど待つモチベがだんだん下がってきた
いっそ注文したこと忘れて気にしない方がいいと思ってる >>166
今月の生産台数160台程度だしね
計画の半分以下じゃそりゃ納期も出てこんわ 2年以上先になることを見越して注文したんだから、早まってもらったら困るわ 6/2納車予定だけど、ホンダアプリを見たらタイプRが追加されてた。 >>170
絶賛貯金中なんだなｗｗ
手元に金ないのになかなかの猛者だな そこでスルー出来ればかろうじて大人と言えるのに、即レスしちゃうんだなぁ 金は現金一括払いでいつでも払えるが納期はまだまだ先よ 新型シビックタイプR 契約キャンセルのお知らせ #253 rrtape
また俺らの順番が上がったらな 新型シビックタイプR 契約キャンセルのお知らせ #253 rrtape
また俺らの順番が上がったな ディーラーに未使用車が出回るだけで順番は変わらないんじゃないの？ 取りあえず納車待ちの間、ボルシェ911カレラの中古買って楽しむことにした
カレラなら２年で１万km位乗っても売却値は落ちないだろうから安く付くしね 強制的なディーラーでの１年点検油脂交換含めて10万円
すぐに減るブレーキパッドとローター交換で50万円
断れば出禁&整備修理拒否
安いからとボクスターを舐めてました
２年で手放したがもう要りません >>183
フェラーリだとカーボンローターで１交換当たり550万円だからまだ安い方だね
まあガンガン乗らなければそこまで減らないと思っている 俺もケイマンと911乗ってたけど、そんなに維持費嵩むイメージは無いな
点検や油脂類の費用なんてたかが知れてる
そりゃ普通の国産車とかに比べれば高いが
マトモなPCなら要らんブレーキ交換なんて勧めて来ないよ >>181
個人ブログやSNS含め色んなメディアでポルシェ礼賛を目にするから一度味わってみたいけど
一度ポルシェ行った人は国産車に戻ってこない印象
ポルシェ後にやっぱりタイプR最高ホンダ最高ってなるかな？
>>183-184
詳しく
国産車比でバカ高い維持費払ってまで乗り続けたいと思えなかったということかな >>186
維持費が問題じゃないならそれらを降りてタイプRに行った理由は？
煽りとかじゃなくてやっぱどんなクルマでも飽きが来るのかな >188
バッテリー上がりを防ぐために乗ってる感じになってたのが気持ち的にシンドかったのが一番かなｗ
他にもクルマあるし、週末に用事があったり天気悪いと乗らないしで、乗る間隔が空きがちになるけど、中2週くらい乗らないとバッテリーがグズって来る
タワーP借りてたから補充電も出来ないし、ボンネットが電磁ロックだからバッテリー外しとくのも難しい
それに憧れや虚栄心などを排してみたら、個人的には街乗りレベルではそこまで楽しい！って程では無かったのも未練が残らなかった大きな理由
あとワインディングでケツが流れると生きた心地しないとかｗ
こういうクルマには目先の代金が払えるかというだけでなく、オーナーとしての「器」が要求されるんだなぁと思い知ったよ FL5も2ピースローターと純正パッド交換したら結構かかるんでない？ Dxcelとかのプレーンローターでもいいけど、見た目ショボいからなぁ。
ワイはいつもブレーキ交換時前に乗り換えだからええけどw 2Pローターのローター部分って1枚5万くらいじゃないの？ >>189
とても参考になった
複数台所有で眠らせておくのは勿体無いけど、いざ乗るにもタイミングやそれなりに気合いがいるクルマだったってことか
多少の不便は忍んで頻繁に乗るか、ガレージでバッテリー充電保管できる人以外には難しいね
その点国産のfl5ならバッテリー上がりも気にしなくていいし、人も荷物もそれなりに乗るから出番は増えそうだね グローバルバッテリー、高いよな…
まぁタイヤもブレーキもバッテリーも交換時期になったら3台目FL5に乗り換えるんだけどw 今朝初めてタイプRと遭遇したけど実車なかなかカッコ良いな。
特に後ろに着いた時のリアの見た目はかなり良いと感じた。
先代はいかつ過ぎて全く興味無かったけど。 ホント、タイプRをこれだけ真面目にフルモデルチェンジしてるだけでもホンダは偉いよ。 ホンダ他車でverアップの話聞いたから期待してる
エンジン直ってないけど… >>207
なんでナビ直さないんだろうね。
他の車も不具合出てるよね。 釣った魚に餌をやるのは無駄だから
MC時に目新しい機能やブラッシュアップが有った方が乗換え促進にもなる 週末は知らない所ばかり行くのに、ナビ使えんとか致命傷やんけ。
やっぱキャンセルしようかな。 carplayつかえるんだっけ？
GoogleマップかYahooナビでいいじゃん carplayかれこれ7年くらい使ってるけどそんな不便か？
当初と比べたら余裕で使えるレベルだと思うけど タイプRで出かける時は車幅デカいので駐車場が要だから事前にPCで検索してレイヤとストリートビューでチェックしてる
あとはインターナビポケットでタイプRにデータ飛ばしてる
carplayは3年使ってGoogleマップに乗り換えた（突発的な立ち寄りで利用） CarPlayはGoogleMapバグるしAndroidAutoは初期設定USBのみだしワイヤレスにしても突然繋がらなくなるしナビ周りはうんこ Google先生は一通じゃね？ってくらい狭い道も普通に案内するからなあ
今はコンパクトカーだからいいけど、これタイプRだったら完全アウトだわって道結構ある
どこかで大型車用のナビがいいとか見たけど使えるのかな Googleマップはカーナビとしては分岐がわかりにくいのもネック Yahooナビって評価高いよな
アプリナビで車両の大きさを設定できればさらに嬉しいんだが Yahoo!カーナビの唯一残念な所が、CarPlay上での車速パルスに対応していないのでトンネルで自車位置が止まってしまうんだよね
AppleマップとGoogleマップは車速パルス対応だから長いトンネルでも自車位置が動くんだけど fl5乗れば乗るほど良さを感じる
特別な準備も必要なくサラッと乗れてラク
２、３日もすればムラムラしてまた乗りたくなる 今日高速道路で黒のタイプRが追越車線で後ろからせまってきたと思って道を譲ったら素ビックに赤バッチつけた偽物だったでござる。 先ずは何故ちんたらもたもたぼけーっと追い越し車線を走り続けるのか理由を説明しなきゃな 話を戻してすまないが、ゼンリンナビアプリ使ってる人が居たら評価聞きたい
車両サイズ詳細に入れれるみたいで有料版が気になってるんだが ↓この辺の記事を見たんだろうけど
トラックにおすすめナビとは言ってるけど
車両サイズより他の要素でのおすすめみたい
車両サイズでのナビに対応してるのは
ナビタイムだけじゃないかな
https://x-work.jp/journal/driver-job/4184 左折妨害されたらバトル開始だよな？
舐めた右折しやがって 『カーナビタイム』OBD2接続に対応し、トンネル内での正確な自車位置測位が可能に
https://corporate.navitime.co.jp/topics/pr/202304/20_5580.html
これも試したことある人いたら意見を聞きたいなあ。 >>231
基本的にはお互いに最小で曲がるんだろうけど
道交法で決まりがあるのは
右折車は左折車の邪魔しちゃいけない
ってことだけだから 10月一週目オーダーで、11月くらいの予定
ちょっと早まると予想してたけど、まだ何も言ってこねーな
グレーだから早くならないのかな もうすでに、値崩れ防止で相当数を、中古車屋やディーラーは在庫してるだろうなぁ
今、小出しやめたら新車価額割るよね 売っても儲けないんで、そのまま乗ろうて人がほとんどじゃないか。
転売屋はキャンセルしてるだろうし。 >>236
安く買いたくてしょうがない人かな？
円安で海外流れやすいからもう下がらないと思うよ >>232
そもそもOBD2は診断用端子なので余計な物を繋ぐと誤作動やレスポンスの低下に繋がるね。
データー取得の為にECUに対してリクエスト出しまくってると処理速度低下＝レスポンス悪化。
垂れ流しのデーター拾うだけなら影響は無いとか何とか。
そもそも、車両の年改で使えなくなったりするしな。
フリードが年改後、ユピテルのOBD2接続レーダーの情報取得が出来なくなったからな。 >>236
オークションでの落札価格自体は割ってる
販売時は消費税1割、利益1割、納車費用が乗って600くらいになる
ただ再販の有無でまた高騰する可能性はあるので隠してるショップも多いと思う >>239
セルスターＯＢＤ２も相性悪かった、一応動くけど。結局直結で対応した OBD2接続でECU吹っ飛ばした知人いる
メーカーもOBD2接続は推奨してないからやめとけ >>242
オデッセイHV乗ってるけど探知機をOBD2に繋げといてとディーラーの人に頼んだらやめた方がいいですと断られたな
直結で繋いでもらったけど
故障した事案が多いって
突然エンジン止まったりとか ステップワゴンにタイプRのエンジンをスワップしてブレンボブレーキ、レカロだったらすげえ売れるな
600万くらいで 買う奴は多少おるとは思うが売れない。
ま、値段にもよるけど フィットに2000ターボエンジン詰んだ方が売れると思う ボディーの剛性も考えられない自動車評論家気取りきもすぎるな ルノーエスパスくらいぶっ飛んでくれたら笑うけどな。
ミニバンにルノーV10とかｗｗ
ちなみにスターター使ってエンジンかけてたわ まあ
ファミリーシビックを
カスタマイズしたのが、タイプアールなんでわ デンツの指出しグローブ
赤か黒か
タイプrにはどっちが似合う？ >>230
自分はAndroid Autoでナビタイムが目的地付近の天候を言ったきり
1度も案内してくれなくて1ヶ月で解約しました
試すのなら年契約ではなくて1ヶ月にして様子をみたほうがいいです
アプリのレビューでも同じような人がいました >>249
かつてのパルサーGTI-Rみたいにフロントヘビーでバランスの悪い車なんてマニアにしかウケない ホイールベースがアホみたいに長いのも前後重量配分の辻褄合わせなんだな >>258
それでも車重1200kg、5人乗り、350馬力、4wd、400万円のフィットが出たらファミリー向けで結構行けそうな気がする 2000年前までならそんな遊び心ある車も作れたかもしれんけどね >>260
予算足りなくてFL5買えないならスイスポでいいじゃない >>260
現代の価値観が欠如した妄想チンパンジー
車買ったことねぇだろ ジェット機に勝った日産リーフからF最速Fメガハッチの称号を取り返すにはもうEVにするしかないしな EVになると重くなるのは当たり前だが何より充電ツーリングになるから
飛ばしちゃいけないけどEVになると高速も亀走行で電費稼げないとだし
充電ツーリングかな >>266
EV化はやだけどハイブリッド化は歓迎
モーターの初期加速は気持ちE >>260
トヨタがそれっぽいの出してるけど
どうもイマイチ欲しくないわ FLやFKがデカ過ぎるのでダウンサイズがいいと思って妄想してみたけど、なんでスイフトやバイクが代わりになるのかわからん
奥さんも安心して運転できてノーマルでサーキット楽しめるスペックの車あってもいいと思わないかい
まあシビックを愛でる場所なので批判的なのかもしれんけど >>276
なんでスイフトじゃだめなの？
条件満たしてるじゃん >>276
スイフトが嫌ならマツダ2(デミオ)でも乗れば？ 欲しいけどお金が無い 買わない理由探しをするくらいならスイスポで幸せになってください プジョー208くらいのを作ってくれ！
コンパクトホットハッチで最高にイカしたやつ スイフトスイフトうるせーぞ フィットRS 買ってやれよ 車幅は少ししか狭くならんけどメガーヌでも良いじゃん
5人乗れるし4WDじゃないけど4WSだし >>281
イタフラでサーキットとか貧乏なら辞めとけ 凄い雨だったからぁ
これから各地でミョーに安い高年式車が出回ると予想 【F1店長】土屋圭市が斬る【次期Rへの要望】
後輪駆動&サイドBと全否定だなw 水没全損になってももう新車買えないからな
かわいそす スイスポ走りだけで考えると良い車なんだけどペラペラボディに陳腐な内装、
オーナーがガキかハゲ散らかしたオッサンしか見掛けないから無理だわ。 >>291
> オーナーがガキかハゲ散らかしたオッサンしか見掛けない
ここのメンツにモロかぶりじゃんｗ >>290
未使用車はゴロゴロしてるけどね
それに金出せるかどうかってところ しかしFKに比べて洗車後の拭き取り格段に良くなった。特にハッチ側 デンツの赤ハーフグローブ
rモードの赤基調のメーター画面と相まってテンション上がるわ
ただアルカンターラとはスウェードグローブの方が相性良いわ >>299
水没したけどもう新車買えないから出来るだけ安い新古車を買い直そうか
↓
また水没車
こんな事になったら絶望から事件の1つでも起こしてしまう自信がある…… 自動車保険で水没修理するにも、
付帯特約でも最大50万円迄では？ 水没車は匂い取れないから絶対嫌だし、売る時はかなり減額されるよ。
しかも売る時は平然と水没した事を隠して売りやがる中古屋もあるから絶対中古は嫌だな。 水没車は最初は良くてもどんどん壊れるから絶対買うな >>291
コブラ乗りの女性がサーキット走ってますね
>>299
オークション経由車両なら大丈夫でしょ
水没水没ってどこか浸かったデカい車屋有ったの？ >>306
Twitterに納車1ヵ月で水没した個人の動画が上がってる >>307
Twitter動画の見方はわからないがそれはキツイな
日本も再販してくれれば良いがアコードにエンジン回さなきゃならないので無理かなぁ 個人のツイだし不幸な話だからリンク貼るのは憚られるが FL5 水没 とかで検索すれば出てくるよ Twitterやってないからかも知れんが出てこんわ
まぁ家浸かった経験からして色々大変だなと思う 水害対策保険ってなんだ？
フルカバー（自損）タイプなら大丈夫でしょ
水害は無過失だしダウンも1等級ダウンだけだしフルカバーとエコの金額違いなんて大した事ないから盗難対策兼ねて入ってるでしょ
家族限定と対物、車両にそれぞれ免責5万つけりゃフルカバー車両保険でも大分安い こちらはカラスに目つけられたのか
駐車場での糞害が酷い
他の車は落とされないのに 腹いせに糞拭き取ったティッシュはその辺に捨ててるわ これから新築の家を建てる予定で今外構の打ち合わせしてるんだが、予算的にカーポートになりそうだ
車のこと考えればガレージにしたいと押し切るべきか、、
周りの家見てもほとんど青空、もしくはカーポートでガレージは贅沢品なんだなあとつくづく思ったby田舎 >>322
どうぞ盗んでくださいって見せびらかすのか ベストはビルトインガレージ。
ビール片手に部屋から直接ガレージへアクセスできるのは最高。 峠の下りだと２速でも惰性で７０～８０キロくらいにになってしまってフットブレーキを多用してたんだけど、こういうときは１速で走ったほうがいいの？ >>322
後から悔やむなら最初にガレージ建てた方が幸せになれる。 フットブレーキもエンジンブレーキも適切な速度で走行するために使用する機能ですから、エンジンブレーキで足りなければフットブレーキを使っても何も問題はありません
多用と言ってもエンジンブレーキの制動が効いてる分、フットブレーキの負担は軽くなります サーキット走っても問題ないブレーキだし気にせずブレーキ踏んでいけ >>322
一階スペース犠牲にしてもビルトインガレージがいいと思う
新しい分譲地なら尚更ビルトインにしておいた方がいい
住宅地の青空駐車場は他所の子供が意外にリスクだよ >>331
キッズにボール当てられるくらい
しょうがないと割り切れるか不安
ガレージの夢は来世でかなえるかあ 実家は立派な車庫があれど、
3ナンバー車不可(泣
コンパクトカーまでしか入らないw >>322
追加で借金してでもシャッター付きガレージ作れよ 滅多に乗らないならガレージに入れとけばいいけど、毎日乗るんならどうせすぐ汚れるんだしガレージなんかいらんだろ。 ガレージも高くなってるよ
俺もここでガレージ建てるけど家建つんじゃないかってくらいの見積もり出てるわ
４台＋電動シャッター >>338
ガレージだけで3,000万円かよ
随分高いんだな シャッターの中柱が少ないほど高いって大工さんに昔言われた
うちはVABとサンバーはガレージ、足用軽とFL5はカーポートっす 壁が3面以上あると税金かかるんじゃなかったっけ？
最近のカーポートは両側に壁（アクリル板？）があるのもあるな 物置みたいなガレージなら固定資産税要らんらしいけど、現実無理だよな。
固定資産税満額払うとクソ高い、無理矢理にでも住んでる事にすれば… FL5置く予定のところは持ってるマンションの一階でシャッターなしだけど雨と直射日光は防げるくらいだな
23区内なんで贅沢は言わないけどそんなに頻繁に乗らないだろうからボディカバーはつけようかと 大都会で家持ちとか凄いなとしか思えない
お金が有ったら広島や岡山、四国辺りに住みたい うちはブロック基礎だけど築数年したらしっかり固定資産税取りに来たぞ。
ブロック基礎だからとか関係ない。 ブロックどうこう言ってる人は建築確認申請と
固定資産税をごっちゃにしてるな
倉庫は別だがガレージを基礎ブロックで作るとそもそも建築確認が下りない
税は確認申請しようがしまいが立っているのがわかった時点でくる
田舎はグレーゾーンだが相続とかで引っかかる可能性が
あるから注意 >>345
ブロックでも駄目だよ
固定資産税取られる 災害時対応トレーラーハウスが流行ってるな
あれのガレージ版があったら良いのにね フェラーリならまだしも、タイプRの為に一生税金払うのは無いかな。 賃貸ならともかく持ち家で青空とかありえんわ
車好きじゃねえだろおまえら
車大切にするならガレージ必須 タイプRて言ってもアルファードより安いんだぞ。
いちいちミニバンをガレージに入れる奴がいるか？
タイプRも所詮その程度の足車と一緒。 近所ではシルビアとかGT-R、ポルシェ、アウディなども月極駐車場に停まってるけど、タイプRは車庫が必要なん？ ガレージ、俺は登記してないけど固定資産税は払ってるなあ うちも8坪くらいのガレージだけど5k払ってる
ガレージに空きがあれば全部の車入れるだろ？（シャッターもフル電動にしてさ） 電動のシャツターとか付いてるとさらに税金高くなるよ。 知ったかわらわらで草ｧ‼︎
何が後からシャッターつければセーフだよじじい
町営住宅のくせにしゃしゃんなよ 後からつけた電動シャッターって申告いるのか？
うちにはそんな立派なものは無いが 電動シャッターは高いから、後付けDIYでモーター付けて電動シャッターにした。
快適快適。
まぁ、週末にしか動かさないんだけどな。 いつでも快適に車両整備出来るし、やっぱりガレージは最高。 固定資産税の税額計算は建物建てた時じゃねえから
毎年計算ですが 固定資産税の確認なんて増築とかしない限りもう来ねーよ。
あとは年を重ねる毎に税額が安くなってくだけだ。 今どきは空からのデータの相違照らし合わせて役所から職員がやってくるぞ 逮捕されなかった。しかしいろいろと迷惑かけた。と思う。だから一生ふるさと納税はしないんだ >>367
中で車両整備までできるとなると２柱リフトは必須だな
いくら掛かるんだか 2柱リフトも中古ならソコソコの値段で買えるよ。
あとは、インバーター使って3相200を生成すればOK。 価格見てびっくりしたけどまだ9月末オーダー分なのか、、 今月も生産台数推移見てると200台行かないね
リーク通り秋まで月400台生産しないつもりなんだろうな このままだと3年で納車されるかどうかも怪しいやんけ。 >>357
新型セレナもタイプＲより高い値段で出たな FK8のようなバンパー赤ラインだか
aquaからテープ出てるな
えらく高いけど 9月オーダー分が23年3月までに納車かと思ってたわ これ来年の生産状況次第で納期どうなることやら
俺は最終オーダー組だから納期長くても仕方ないと思ってるけど
3月にオーダーしたレクサスが予定より3ヶ月早く納車されるからトヨタ系は生産状況改善してるみたいだけどホンダは厳しいかな 多分エンジンの生産が間に合っていない可能性もあるな
アメリカ工場で生産したのを輸入しているけど、向こうはインテグラのタイプSにも搭載するから 月150台とか舐めてるだろ。
ロードスターがマイナーチェンジしたら絶対キャンセルしてやるよ。 >>389
それもあるかもしれんが、1番はBSI部品の不足だよ
ZRVみたく、レス仕様追加すれば納期早くなるかもしれんね >>388
トヨタは8月から国内生産分減らされるよ BSIって他のメーカー品ないのかね？
何で手に入らない同じものを使い続けたいんだか エンジンの生産が間に合ってないとか
BSIの部品が足らんとか勝手なこと言って
月産千台超えてフル稼働してるよ
クソホンダが国内に出してないだけ >>398
そんなに慌てなくてもええやん
どうせセカンドかサードカー以上の趣味車でしょうに ファーストカー：FL5
セカンドカー：FK8 LTE
サードカー：新旧NSX
一人くらい居そう AndroidAutoが突然繋がらなくなるのでナビの不具合と併せて遠出は不安
ペアリングやり直すと直る事が多いけど >>400
いるよ 因みにFL5と296GTB納車待ち 車高の低い車で追突するとこうなる
ttps://img-s-msn-com.akamaized.net/tenant/amp/entityid/AA1ceSQO.img?w=1920&h=1080&q=60&m=2&f=jpg 俺のタイプRはいつくるんじゃー。
どげんとかせなあかん。 インフレ時に長納期の車契約すると、納車される頃には契約時よりも価値が凄く上がってるって考えると、納車遅くても我慢できんか？ ノーマルで乗ろうと思ってたけど、マフラー替えたい欲が出てきた HONDAが技術の粋を尽くし完成させたFL5のマフラーを弱小メーカーの下品なモノに替える罰ゲーム >>410
メーカーは色々なしがらみの中で妥協点を見いだして万人向けの製品を作る
社外品はその辺を突き抜けてその他の性能を無視してでもとんがった製品を作る
どちらがいいかは人次第 >>411
低予算で無責任な社外品
ニュル最高タイムを叩き出した純正品 純正マフラーの見た目がダサいのだけが残念、音もメガネRSと比べるとショボしょぼ 今回の新製品につきましては従来の5倍の5000万の予算と3倍の開発期間をかけ社運を賭けて望んでおります。
試作品に至っては20を下らないネンのいれようで臨んでおりますので商品の完成度においてはかなりのモノが出来たと自負しています。
キリッ！
新開発マフラーはコチラです！ 国産純正マフラーは静かすぎる。
その点は輸入車はノーマルでも十分快音。 最近、自分以外のFL5を初めて見たけど、排気音は思ったよりも静かだった。
年も年だからマフラー変えようとは思わんかったな。 前の方にタイコあるから除去したい
フランジつけてストレートとタイコと取っ替え引っ替えしたい >>410
規制に引っかからないようにしただけのマフラーがそんなに崇高なん？ ホンダモビリティ中四国のディーラーで
9/29オーダー組でしたが
当初の8月末納車予定から1ヶ月ほど早くなるとの
連絡がありました。
全体的にも早くなりそうですかね。 >>423
純正品は規制に引っかからないだけにしたマフラーなの？
ソースも含めて詳細を教えて下さい 9月分のオーダーだけで丸一年も掛かるんなら、1月オーダーの俺はいつになるんだ。
減産もしてるし本当に5年掛かるのだろうか？ 10月20日オーダーで24年3月ってTwitter出てた
この調子なら受注再開有りそうだね 生産数自体は減ってるから転売屋のキャンセルのおかげかもね
私が買ったデラは3人キャンセルした >>418
ノーマルマフラー音そんな悪くない
距離走ればもっと抜け良くなるだろう 吊るしのバランスが高いレベルだとアフターパーツメーカーも大変 >>428
ほんとだ、今日10/20オーダー分まで納期出たんやね 純正の排気系なんて、外して確認すれば分かると思うがスポーツ系の車と言えど段差とか曲がりとか意外と大概だよ。 土屋と谷口がノーマルのままが1番速いってあれは嘘だったのか！
騙された！ >>434
APEXのフロントパイプだけ替えようと計画中
エアフロのエラー出ませんかねー 10月オーダーで来年か…
再販できるのかこれ、後期あるかもですな 純正ではかなり頑張っているほうだと思うよ
https://i.imgur.com/RyqFxa6.png
資料上だとFK8より音量出てる >>438
あたいも買う
新しいエンジンも載ったみたいやし慣らししてからだが >>437
6ヶ月か…と思ったら22年10月だよな
よう耐えとる >>442
予約したのは22年7月、、、試乗したからなんとかモチベ保てたわ >>428
10/6で24.3で変更なしなんだけど、販社でキャンセル多かった人なのかな >>432
価格の情報では本人のオーダー日勘違いみたい
実際には10月13日オーダー分の様だね
Twitterの人が同じかわかんないけど 担当営業と先週会ったばかりだからか10/13組だが連絡きてない 7/23予約10/27発です
やーーーーっと納期が出ました
来年2024年4月だそうです。
ちな販社は
埼玉大手で順番200番目位 10/13組でやっと年度末くらいって事はやっぱり増産する気無しなんだな
こりゃ受注再開はないな、あっても1000台限定（特別仕様ではない）とかか 無限のパーツまだですかねぇ。
早くステアリング替えたい。 10月末のが来年4月なら早い方やん
あと2年くらいで受注分はけそうだな
受注最下位あるな >>452
おいおい、10月13日組が来年4月だぞ
この調子だと11月1週くらいまでが24年度末頃
最終組は26年度半ばだろう >>448
2週オーダー分のキャンセルでも出たのかな 10月13日、20日オーダー迄位がピークで
その後は受注減って12月入って受注停止の噂が入り
また増えて行ったって感じかな
11月中迄のオーダーは24年度内には来るんじゃないの
知らんけど 月150台年間1800台しか作らないのにどうやって2万台以上捌くつもりなのだろうか？
やはり28年ぐらいまで生産するのか？ 知り合いは10/20オーダーだけど未だ納期の連絡来てないみたいだし販社による差が大きいな >>456
ヴェゼルとZRVの増産決まったからあっちが落ちついたらタイプR作るでしょ
タイプRはキャンセル多すぎてメーカーも混乱してるか国内分はさじ投げてるんだと思う 22年12月オーダーで、2年後の24年末と聞いている。
まだ半年しか経過しておらず、待てる自信が無くなってきた。
トヨタみたいに輸出分を回したり、急に増産したりで、大幅短縮ないのか。 >>459
調理中に客から要らないと言われ退店される
今、その様な事が頻繁に起きててメーカーも混乱してるんじゃないか？
以前はキャンセルなんて早々起きなかったろうけどね
あと、ヴェゼルの客の方が長く待ってる 色と少しのOPくらいしか無いんだからとりあえず他のやつに回せばいいのに 2万台も受注あれば被った仕様も大量にあるでしょ >>462
キャンセルの有った販売店に回してるんじゃね？
で、販売店によっちゃ次の客いないパターン有ったりもして不良在庫になったりしてる所も有るだろう
直営中央なんかは1000台とか売れても田舎の地場なんて5台とかでキャンセル車が他のオーダーと色違ったら即売れないだろし…
とりあえず今は待たせてたヨーロッパ優先だろね 今の所fl5はライバル不在の状態だからこれから他社の新型出たらキャンセルかなり出そう 他社も今後は潤沢に供給しないでしょ
転売屋に日本中のメーカーがかき回されてる状況
Zも暴落してるしRXもキャンセル出てる
もちろん皆が皆、転売屋では無く不況の煽りで買えなくなった人もいるだろうけど キャンセルが出るのはしゃーないだろ。
そもそも別にいつでもキャンセルして良いて言われてるし。 20年前もこんなにホイホイとキャンセル出来たんだっけ？記憶にない そういや知り合いの大工にガレージ作るから基礎やってよと言われてたけど車が来る前に施主が無くなって話が流れたわ
2年も待ってりゃそういう人も出るわな まだ発売から9ヶ月
来年になったら一気に供給されるかも知れない、希望すてるんじゃない
ところで何で早い所に並び直さなかったの？ カモフラの時から見てたからか、発売してまだ1年経ってないのにお腹一杯感
あと一年はこの状態続くと思うと胸熱 いまから欲しい人はディーラーのキャンセル待ちに並ぶの？ こないだデラがカーセンサーに赤を放出してたけどキャンセル車だったのかな？
600前後だった記憶 >>465
たった500万円でニュル7分40秒台で走れてMTで人も荷物もそれなりに積めて2Lで税金安い、燃費良い、国産でメンテ費も安いってなると永遠にライバル不在じゃね？ メーカー「ほほー、そんなに安かったか…後期は350馬力にして50万上げたろ」 改良どうこうの前にさっさと生産してくれないですかね…
今月3分の1終わって、生産台数約40台とかドン引きですよ 日本に卸すより、海外販売が重要だから海外にまわすんかな 他社も同レベルの車もう無いしな
GRカローラは500台、WRXはSTI出ないMT出るかわからない 海外ではSTIのMTは出るみたいよ
逆輸入する人いるんじゃない？
S209の時みたいに 無限、出す気有るのかな…
カーボンボンネット150万以内で頼む GR86が英国で販売再開されたらしいが、約3万ポンドから3万2495ポンドに値上げされたらしい。シビックも、もし販売再開されても1割ぐらい値上げされるんじゃね？知らんけど。 GR86って何で止まってたんだ？
BRZは契約出来るのに >>468
昔はディーラー発注後、即オーダー入ってたから、キャンセルすると中古車扱いになるためその差額を弁済させられた
今は発表前から予約という形で契約取ってるから、ノーペナでのキャンセルが通りやすくなっている
あとFK2なんか10倍以上の申し込みだったが実際は２割近くが新古車で転売に流れた >>486
約款変わってるのね、ありがとう
FK2は興味無かった
ワンシビ、EK9、FD2、FK8が好き
NSXはリトラの6速が好き >>483
カーボンボンネットはseibonから出てるよ
海外のでは値段ついてた >>480
GRカローラは追加販売あるし
カタログモデルだから生産戻れは普通に売る ヤリスもギリギリまでキャンセル出てたし様子見では？
もう国内見てるメーカーは無いんじゃね >>485
生産はしてるけど、全部海外に輸出してるんだろ。
守銭奴トヨタのやりそうな事だ。 もし再販されたとき、ウクライナ紛争が終わってなかったら、ほぼ確実に値上げされるな。
日産、スバルはもう上げてきてる。 このスレ来てて契約してない人いるんかな？
ここ実質オーナー若しくは納車待ちスレって化してるだろ マイナーチェンジで多少装備を良くして値上げだろうね。 >>495
内装ブラックエディション
税込598万円でWIN WIN スエードのハンドル変更
黒いイス(シートヒーター付き)
でタイプSでどうや >>451
無限ステアリングに交換する気ですけど、ある程度台数が出ないと発売されないと思われ。 ある程度台数が出る頃には、もういらねーよってなりそう 東京中央 10月オーダーで納車時期決まってる人いる？ 2～３年前新社長がモータースポーツやレシプロ縮小って事で匠や職人らを早期退職させまくったんだし納期遅延なの仕方ないわな ホンダのスポーツエンジンって職人が手磨きでポート研磨してんだっけ 近所のホームセンターに止まってたな。
初めて見たけど、見た目はFKより普通の車だね。 10/6組はみんな1ヶ月早まりそうやね
ワイも今日連絡あった 来年日本向け生産増やして25年中に全オーダー分納車する感じかね
キャンセルがどの程度出てるかにもよるが rr type氏のFD2、買取200万もするんだな
タイプRの買取ってやっぱり凄いね 久しぶり見たらコメント欄オフってるやん
チキンだな >>515
え？
200マンなら売るって話でしょ？ >>510
早い！
10月20日くらいにオーダーだから年内納車できるかも >>519
10月から1週間遅れるごとに3ヶ月ずれるぞ なんで500万円越えの日本車って
ドア閉め音が安いんだろうか？
FL5なんてチープすぎて。。。
スポーツカーだからってことで
逃げるのかな？ 日本車のドア閉め音が気に食わないなら、日本車を検討しなくて良いだろう。別に欧州車がスタンダードと言うわけではない。 実際500万と安いんだから仕方ないだろ
外車で500万のまともなスポーツカーとか無いし 注文受け付けてないし、高価だからEP3かFD2の中古を買うのってどう思う？ >>521
市販の静音目的のドアモール追加するとか改善するやり方はいろいろあるだろ 軽量化命の車でもなくなったしデッドニングすりゃいい
ドア閉める音にも高級感（）出るぞ 10/13オーダー組ワイついにBO脱出
24年4月だそうで前から予想されてた通りだった
多少早くなるかもとは言ってたけど 欧州車が好きな人は、嫌いな日本車なんて購入検討対象にも入れず欧州車買えば良いんじゃね？ ルノーは女子ウケ良いけどなｗ
ま、この車買う奴はそんなのどうでも良いだろうけど fl5ウィング付きの車
女子ウケは悪いが
近所の小学生男子にはかっけぇって褒められたぞ カートップ 筑波タイム
シビックR 6秒前半（パイロットスポーツ4S）
GRヤリス 7秒前後
ゴルフ8GTI 7秒中盤
GR86 8秒前半
WRX STIスポーツ 9秒
500万で走れるのゴルフGTIぐらいか
ゴルフGTIだってナビやDCCとか強制っぽいから600近いんだけど
A45Sとかなら2～3秒なんだが高すぎる 10/13オーダー組ですが24年4月って人が多くて心配になる >>526
中古のスポーツタイプは値段が高すぎて買う気にならん
新車注文できるまで待つかキャンセル待ちした方がいい 新古車買えば良くね？600万で今すぐ乗れる
こないだもディーラーから売ってたじゃん 500万だから欲しいのであって、600万なら要らんでしょ。 注文出来なくなってから欲しがる気持ちがわからん
周りが買ってるから自分も買わなきゃ！って気持ちが働くんだろうけど…
悩む位ならとりあえず買っとけって皆言ってたろ VAB乗ってるけどガキにはカッコいいとか言われてる時あるぜ。
ガキだけな。
FL5は注文はしたけど乗り換えるか迷うな。
荒々しさがあって車乗ってる感はVABの方が感じられる。
まあ、FL5は試乗だけだからなんとも言えないけど。 荒々しさは確かにVAB、FL5は車幅以外は優秀なセンシングのせいで気楽
9月末になったら一旦FL5を手放しVAB1台にして2台目きたらまたFL5と2台体制 >>541
試乗に来た女の子が、助手席にセールスマン載せたままサーキット入ってコーナーをガンガン攻めまくる、というCMがあったなぁ。 【F1店長】ｼﾋﾞR産みの親ﾊｼｹﾝさん&ドリチン【トークショー】
理不尽に認めないのはもう老害だわな ホイル擦ってしまった。。
2，3日たてば気持ち落ち着くかな ホイール何か擦ったら俺なら1ヶ月は凹むし、増してや納車直後なら死にたい気持ちになるな。
500万もするのに皆んな不注意過ぎるだろ。 >>551
タイヤごとスペアにまわして1本買い直しては？ ボクシーとかでもオプションそれなりにつけたら500とかするんじゃない？今どきのファミリーカーやろ？ >>556
> >>551
> タイヤごとスペアにまわして1本買い直しては？
チョイキズなんでリタッチして誤魔化すわ。 年収350万の俺には十分高額車だ。
庶民のファミリーカーはnboxだろう。 >>559
NBOXも乗り出し200万スタートだから新車変える人は限られる ホイールも数日は凹むけど「また金出せば綺麗になる」と思えば気楽になれるよ
で、次第に気にならなくなる
あんだけ扁平だと大なり小なり傷くらい付くしね ズレてる奴が多いな
2,000cc以下の平均新車価格は約330万
車購入費用の平均額は170万程度
500万の車は一般的には高い部類だよ
所得が多かろうが世間とズレた事言ってると某大臣みたいに恥かくぞ うちのなんて納車からボンネット凹んでる（納車日に気づかず今更だった）しバンパーのチリはずれてるし…
初遠出でキャッツアイ踏むし、最近はエンジンブローするし…
それでも2台目くるまでは走り倒すんだ うちのはODO燃費12こえてる
知人のFL5でトリップメーター燃費15超えてたの見た 街中を法定速度内で気持ちよく走るなら4速までだろうね
5,6速使った方が燃費は良くなるがつまらなくなる。 >>563
中古車も入れたり20代前半をいれたら平均値が低くなるかもな
40歳男性で新車購入額平均値は体感350万から400万
500万が特別高いとは感じない 日本は過去30年で年収横ばいで、税金関係の拡大で可処分所得は減るという実質年収減。逆に、お隣韓国は2倍で、平均年収は日本越え。
日本で500万クラスの車はかなり無理しないと買えないレベルであるのは確か。 >>569
書いてる通りこのクラスの新車価格平均は330万なんだわ
体感とか知らんがな
その体感平均値に付き合ったとしてもそれよか100万～150万高いんだろ
自分で書いててアレ？ってならんもんかね でもさ、欲しけりゃ何かを我慢してでも買わないか？
150万なら3年酒と煙草を我慢するとか… >>571
マックに入ろうと左折した時、膨らんで出てくる車いたので避けようとして、縁石ガリでした
３センチほどなのでまあ良しとします。
バンパー擦るよりマシと言い聞かせてます。 500万と言っても、フロアマットやドラレコとかオプションつけたり
ガラスコーティングをしたりしていくと570万円とかにはなるよね？
どうやってこの金額用意するの？大企業の正社員とかじゃないと買えないじゃん 買わない奴ほどこんなにすんじゃんどうやって買うねんとか言うよね。
ほんとに欲しい車ならオプションとかガラスコートしたらぁ…とか甘っちょろいこと言わないでなにもつけずに買えよ！ >>577
満額払う必要がない残クレってのもあるけどな
まぁ期限来たら手放す覚悟がいるけど >>583
今更何をと思うが使えるよ
現金一括で買ったから知らないのかな？
3年で67%
5年で50% 一括支払いでも車検証みたら販社名義なんだなあ
中古出てるのはどうにして高値売払したのかな？ >>577
実際に買える層は昔よりガクッと減って昔より国産スポ車激減してるだろ
外車スポーツもおもいっきり減ってゴルフRなんて日本に入ってこない
日本価格650万本国価格900万だから日本に出したら大赤字なんでディーラーで受注停止した
同じくRS3やA45Sも注文はしたが現物は入ってないとかの状態で中古価格が1000万超えてる
土地バブルやネットの株為替先物投資やユーチューバーで儲けたのが増加して
中国人富裕層も住み着いて
ポルシェ911ターボS以上のポルシェやフェラーリランボルギーニとかのスーパーカーが増えた
こういう層は国産は見向きもしない >>585
それおかしくない？
一括なら所有権は自分でしょ 高いとはいえ、アルファード買ったと思えばどうと言う事はないよ。 いつオーダーしたか確認しろっつってんの
そしたら馬鹿でもテンプレ見たらわかるだろ オーダー通ってれば26年3月までには納車されるだろ…多分…知らんけど 注文したのは8月ですが、それから何も連絡無いのでオーダーされてるかどうかも分かりません。 俺もホイール擦ったわ、思ったより縁石が長くて
>>587
転売対策らしい ZR-Vも台数出てないようだし、マジで国内向けは後回しにされてるんだな… 「予約した」「契約した」「注文した」これがオーダー日と何ら関係ないって何ヶ月言い続ければわかるんだ？
納期知りたかったらオーダー日確認しろ
その上でテンプレ見ろ
それで全て解決する
馬鹿にはいくら丁寧に説明したころでそもそも馬鹿は説明を聞いてないとは言ったもんだな 俺のメーカーオーダー日は1月5日だから25年中に納車になるのかな
まあ急いでないからいいんだけど
あと2年か 技研にオーダー通ったかくらい、自分でディーラーに確認しろ
現状のアスピオン上での日程も併せて確認しろ
ってことだな 買う気満々みたいに思われるのも嫌なので、確認はしない事にします。
どの道ロードスターがマイチェンしたらキャンセルするつもりなので。 まっ、営業がいつになるかわからないけど必ず納車されますよ。
って言ってるんでその内来るでしょ。
知らんけど。 無限の穴ル1本出しマフラーはエアロとセットな感じかな >>607
マフラーだけならいけるんじゃね？
でもアレ、ダサくないか 左右2本はあんなの飾りです。偉い人にはそれがわからんのです >>576
ありがとうございます
他社を避けようとしてのガリ擦りですね
他山の石として注意いたします LINEで休みますと入れておいたのに
今日行ったら怒られた。 ついにECUチューンで400馬力か…エンジン壊れねーのかな？ FL5乗って来た。約30年大型二輪乗ってたから、四輪の速い速いって言っても大した事ないだろうという思いは、高速乗った瞬間に消え失せた。体感的には逆車仕様のRC45と同じかそれ以上。
高速200km近く走って峠も行ったけど、FL5のﾎﾟﾃﾝｼｬﾙを2割も活かせてないという感想。ｵーﾅーの皆さんはどんな走り想定してるのかなと伺いたい。
楽しいのは分かるけど、土屋氏曰くあの刺激は持て余すかな。 どう考えても大型二輪のほうが速いと思うけど…逆車なら尚更 スーパーブラックバード乗りたくて、原付も乗った事なかったけど教習所通ったわ 間違いなく大型二輪の方が速いと思う。
言うても所詮2リッターの車だし 自分もサーキット行かないし持て余しそう。格好いいのは間違いないんだけど。
万一、新型cr-vが日本で発売されたらキャンセルするかもしれない。 パワーウェイトレシオ比べてもRC45の方が圧倒的に低いし
流石にRC45と同等は褒めすぎかと >>613
耐久性考えたらかなり厳しいと思うよ
S耐も24時間持たずエンジントラブル起こしたわけだし >>621
ありがとう
動画上がってたけどこれからFパイプとマフラー交換らしい…450馬力狙うんやろね >>576
どんまい！
俺も去年12月に納車して年末にホイルを擦ってしまった。
初めは落ち込んで、すぐに新品に交換しようと思ったけど、もう少し慣れるまで、また擦るかもしれないから、1万ぐらいで修理してみようと考えて、さらにこの後社外ホイルに変えるかもと考えて結局今まで放置。
大した傷ではないならしばらくそのまま乗るで良いと思うよ。
よほど金が有り余っているとかでなければ。 筑波公式2輪ファミリー走行参加基準タイム（1周）
● 『上級クラス』 1分10秒～15秒まで
● 『中級クラス』 1分15秒～20秒まで
● 『ビギナークラス』 1分20秒～
全日本ライダーでリッターSSの市販車（スーパーコルサ装着）だと3～6秒（バイクはムラが大きい）
元プロのベストタイム時の速さをgopro視点でお届け【バイク】【HONDA CBR1000RR-R】
https://www.youtube.com/watch?v=0s6aS9QitVU
タイプRはPS4Sでプロドライブで5～6秒（PSカップ2なら3秒ぐらい）
素人でも四輪ならプロの1～2秒落ちで走れるけどバイクはRRRでも10秒切れるかだと思う
公道ならなおさらだし基本的に四輪の方が速いよ
例外は直線だけどポルシェターボクラスは既にバイクより最高速も加速も上回ってるし
テスラなんて直線で簡単にリッターSSやH2ぶち抜いてる
Tesla Model S Plaid vs BMW S1000RR: DRAG RACE
https://www.youtube.com/watch?v=x0kEGt8TssY 元レスが高速の話してんのに筑波持ち出すガイジ
そしてなぜかポルシェ911ターボ登場 バイク乗った事無いけど加速もコーナリングも結局腕だから素人にはハードル高そう
0-100が2秒台とか素人がやろうと来たら吹っ飛ばされそう
あくまでイメージだけど >>626
そっとしといてあげて…
話変わるけどRモードのハンドルの重さでサーキット走る人は何も思わないの？
初FFだけどハンドル重すぎ
230km/h辺りだと安定するのかなぁ パワーは持て余すね、すぐホイールスピンしちゃうからそーっと踏んでる もしかしてffてフロントタイヤだけ極端に早く減るのか？ 素人はバイクなんてのりこなせない
子供の時からミニバイクとかやらないと NSF100みたいなミニバイクから練習しろ
サーキットでな
素人がいきなり㍑SSなんて乗りこなせないんだから ブレーキパッドはリアがすぐ減るのよね
ブレーキホールドのせいもあると思うけど、コーナリング中につまんでるんだっけ？ >>634
トルクベクタリングが介入してるかお前が下手くそで車体システムが助けてくれてる。
サーキット行っても電制は切るなよ、素人は愚かプロでさえ
最近のは出来が良いから切らない方が速い >>504
10/6オーダーの東京中央だけど、アスピオン端末上で4月にBOから来年3/8生産予定に変わったと連絡あったよ 10/6と13オーダーでBOだった人が24/3/8工場出荷予定になった感じ このタイプR草むらの駐車場に入ると
障害物センサーよく鳴くよなあ 未だ9月分納車で10月オーダーはいきなり来年春なのかクソおっせーな 速度と切り角によっては制御かかって急にスンッ！って曲がるから毎度ビビってる
でもそれが楽しいんだけどさ >>646
それはどちらかというとヘリカルLSDによるものじゃない？ >>645
11月オーダーが来年中旬～2025年前半
12月オーダーが2025年中旬～2026年前半てとこか 納車が進んでないせいで社外パーツ全然出ないしアクセサリー追加も無い、！ 25年とかもう出遅れ感半端ないし、下手したらマイチェンするだろうし、さすがにその頃にはキャンセルする奴は多そうだな。 納期知ったか沸いてんな
沸いてんのは頭か？
テンプレ見ろや >>651
頭は「沸いている」でもいいが、知ったかが出てくるのは「沸く」ではなく「湧く」が正しい漢字だよ
まずは日本語を使えるようになろうね。 >>650
バックオーダーがある内はマイナーチェンジはしないからFL5はマイナーチェンジ無しでいく可能性もある 今まではシビックに合わせてマイチェンしてたのに無くなるのかね >>652
彼のHPは少ないと思うからやめたげて… >>654
素ビックも受注停止してる状況だからマイナーチェンジどころじゃないだろ ヨーロッパではもうすぐ再開よ
多分、24モデルとしての受付だけど追加でR-sも出すんじゃないか？ 俺はマイチェンある事を信じて、一旦キャンセルしよ。 MC後の場合は値上げあるかもだが了承すれば並び順は継続では？
だから皆、最終モデル狙いで2台目契約してるんだろうからキャンセルする必要無し やっぱサイドブレーキが欲しかったなあ..,
"The Shoot" | 2023 Toyota GR Corolla Commercial | Toyota
https://youtu.be/BBNzttWFaao >>661
昔ながらの引くタイプサイドブレーキ無くして
スイッチタイプにする意義はなんなんやろ 街乗りだけならブレーキホールドある電動の方が楽やし >>663
？
手引きサイドでもブレーキホールドはあるが？ PRL Turbocharger Inlet Pipe Kit | 2023+ Honda Civic Type-R
これカッコ良い
エンジンアメリカ製だし
ワイスピ風カスタム似合う
海外サイトは結構アフターパーツ出てきてるな アームレスト代わりにサイドブレーキに手を置いてたからスイッチだと手持ち無沙汰 え？あ、まさかブレーキホールドの意味分かってない？ >>660
今のを絶対手放さないようにだけ営業から言われてる
私が買った販社の方針だろうが限定車にしろ後期にしろ下取り以外では販売しないのだろう >>671
あーやっぱりヒルアシストと思ってたんか
ブレーキホールドはググれば出てくるけど、ブレーキペダル離してもブレーキ保持する機能や、数秒とかじゃなくずっとな 停車中にブレーキ踏まなくて良い
アクセル踏めば自動的にブレーキ解除される 土屋さんと一部の人の為だけにサイドなんか付けんよ。
ほとんどの人は電動パーキングの方が便利だから。 電動パーキングと手引きサイドブレーキなら最高なんだが… 一部の人しか喜ばないようなことをするのがタイプRだとおもってた まぁ本当に必要なら油圧サイドをつければ？って話だよな
この車でジムカーナするやつがいるかは知らんけど ニュルで派手にクラッシュしてる人おるね
本人はブレーキ制御のミスじゃないかと言ってるみたいだけど、オイル沸騰してあんな急に効かなくなるかね？ 以前アイサイトの開発者と話した事があるけど、自動ブレーキの性能を高める為には電動サイドブレーキが必須なんだと
ようは精度を高めるのに手動操作のサイドは邪魔でしかない >>0682
FFでサイド引くのってジムカーナくらいしか思いつかないから 普通に緊急回避であると便利だけどなぁサーキットは知らない人には思いつかないか😅 手動サイド引き忘れは無いけど電動は押し忘れがありそうで怖い。
押し忘れてドア開けたら警告とか鳴ってくれると嬉しい 電パとか便利だけど電源入れないと解除も出来ないとか場面によってはもの凄く不便。
ハイブリッドとかのスイッチのシフト操作もだな。
ニュートラルにしたいけど簡単に出来ない。 >>692
PCからだとアレだぞ
UI変わったみたい >>690
引きしろを調整できないし戻せないのもまた危ないよ
サーキットは知らない人には多分わからないと思う😅😢 速く走るためにサイドブレーキが必要なシーンはタイプRが目指すところではないということ
サイドブレーキ引いて「俺かっちょいー」ってやりたいならヤリス買ってラリーでもやってれば？ >>696
確かに。でもなんかチョットカッコいいよな
サーキット走行など、限界域での車両コントロール用途に採用。
手動パーキングブレーキ（本革巻きグリップ&メッキノブ）＋パーキングブレーキレバーブーツ（合成皮革/ステッチ付）
モータースポーツ用車両では、車両をコントロールするための操作系としても機能するパーキングブレーキ。GRカローラは、モータースポーツで使用されることを前提として、限界域での車両コントロール用途を視野に、手引き式のパーキングブレーキを採用しています。
https://www.toyota-mobi-tokyo.co.jp/carlineup/grcorolla/feature 全日本ジムカーナも今は電動パーキングクラスがあるから出られるよ 北海道に住んでた時は真冬にサイド引いて駐車すると凍るからギア入れて駐車してたけど電動パーキングだと勝手に作動してしまうのかい？ 駐車ブレーキが凍る心配が必要なのは手引きワイヤー式なだけで電制はそんなもん関係ないらしい >>704
電制だとローターとパッドが凍り付くことはないのか
ヒーターでも付いているんかね 電動パーキングブレーキだと、
ガムテープテ”スマッチ出来ないじゃん！ >>705
メタル系のパッドでもローターに凍りついた
なんて聞いたことないよ
駐車した後にわざわざ水でもかけてるん？
凍りつくのはワイヤーで、融けた雪などの水分が入り込んだ場合 過去に乗ってた輸入車の電動パーキングは強制解除方法が取説に載ってた
雪山とかに長時間停車時は解除しろと有ったぞ >>709
>過去に
時は流れてる
技術は進化してる >>710
進化どころかその機能さえついてないのよ
取説のP208読め 取説いうならそれに｢寒冷地で長時間駐車するさいは云々｣って記述がなければそもそもそんなもの気にする必要もないわけだろう サイドブレーキ解除して輪止めしろって書いてある
オーナーじゃなくてもPDFをDLすれば取説は読める そもそもそんな雪国の人はffのスポーツカー何か冬乗らないのでは？ 豪雪地帯だけど冬だろうがスポーツカーはいくらでも走ってるぞ
シフト入れて止める癖付いてるからサイド引くのはディーラーに預けるときぐらい たまに3速から2速に入れる時に入り切らずガリッとやっちゃう、横方向が固いのよね。まあたまにだけど。 6速入れようとして、バックに入る事ってありますか？ 最近納車された人のシリアルNoは10000台まで行ってるみたいだ
3月末頃は8000台だったから、海外向け含めると月1000台くらい作ってんのか 先先代はシリアルナンバー750だっけ
今のはスゲー人気だ 日本企業の業績が円ベースで評価される以上、円安の今、海外優先は仕方ないだろうね >>727
先先代は全然台数用意してなかったからね >>726
以前のリーク資料によると
23年度海外分は10000台国内4600台 円安の内は日本分の割り当てが減るのなら、もう受注再開は無いですし、下手したらオーダーカットですね。
ホンダもトヨタの様な守銭奴に成り下がるとはガッカリです。 ここで文句垂れてるやつって注文すらしてない貧乏腐れが謎の立場から文句だけ垂れてるにしかすぎない > ホンダ、586億円のリコール費用発生 見積もり変更で
こりゃまた生産に影響デカそうなネタが出てきたな(´・ω・｀) ゴルフGTIも排ガス規制対応のためMT終わりか
現行車で各社MTは軒並み絶滅の流れだな >>736
所詮、軽トラ捨てたメーカーなんぞ終わっとる 9月オーダー分が3月までに納車されてると思ったらまだ9月オーダー分未納車か 空気中に僅か0.04%しかないCO2が一体どれだけ影響あるって言うのか？環境左派とその信者はアホばかりw >>733
オーダーカットだけはしないみたいよ
HPな書いてますやん >>739
3月は9月4週までだった気がする
5週目は23年上期 5月の月間販売台数top10ランキングで6位の日産セレナ以外は全てトヨタ車
そりゃホンダも軽四以外の国内販売見限るわな >>683
これ気になるけどブレーキだと固有の不具合かどうか分かりにくいね ルノーメガーヌユーザーであるベストカー編集者いわく、「速さと乗り心地で負けててもクソなエクステリアのFL5に乗り換えたいとはこれっぽっちも思わない」、ホンダ車のスタイルは本当に魅力が無くなったよなあ >>733
もうさっさとFL5生産終了発表すべきだよな ちなみに私はまだスポーツシビックのsirに乗ってます・・・ 買うことも乗ることもできない車種スレに迷い込むおじいちゃん >>740
別に含有量が小さいことと有害性の強弱は関係無いからな
毒物なんかそうだろ？ >>740
ニュージーランドでは飼育している羊が出すゲップに含まれるCO2の量が多過ぎて社会問題になってるんだが？ >>744
かなり走ってそうな人みたいだけど
ブレーキオイルにエアー噛んだとしてもあんな突然スコーンとは抜けないよね 昔乗ってた車がマスターシリンダーの不良でたまにペダルが抜けて床まで付いた事があったわ
保証修理でマスターシリンダーを交換してもらったら直った 昔買った他社新車で、エアコンしてるとたまにブレーキ踏むと床までついて効かない時あってディーラーに言ってもわからない云われてすぐ売払った 晴れたから久々に朝四時ドライブしてきた。
動かす時ブレーキ張り付いてメチャ近所響いたw
帰路洗車機入れようとしたけど朝はやいと動いて無いのね 6月発売日開始のインテグラSはシビックRより圧倒的なスタビリティとコントロールに優れ5馬力も高く
ヘッドアップディスプレイもナビモニターもでかく上質なハンドルとレザーシートでカーボン盛り盛り
これでたったの100万円アップだから北米中国朝鮮でものすごい受注数だとさ
ベスト力ー調べ >>760
つまり、その分シビＲの海外向け出荷が減って国内分に割り振れるということだな
良いニュースじゃないか ところがどっこい、現実は今月になっても増えません(´・ω・｀) >>763
そりゃ、溜まった海外オーダー分がすぐに全部キャンセルされるわけじゃないだろうからな
しばらく後になってジワジワと効果が出てくるはず >>746
ちょうどメガーヌからFL5に乗り換えるけど一長一短はあると思うよ。
前車と比べて満足する部分と不満な部分は出てくるだろうけどね。
全てが満足なんてなかなか無い。
軽から乗り換えたとしても何かしらそんな部分はあるだろね メガーヌって言えば先日車両火災事故がニュースで報道されてたね >>759
まぁ、ホンダが日本市場に
見切りをつけるのは仕方がないことかな
どうせ軽しか売れないんだし
軽も普通車も開発費は変わらないのに
コスト削減の努力がパネ～
日本人は軽でも乗ってろって事だな
もう軽自動車なんて規格いらんよ どっちも好きだよ
メガーヌとシビックは同じクラスなのでライバルになってるけど作りはどちらも作りが違うからね。
こっちはこっちの味があるし向こうには向こうの味がある。
どっちも尊重しないとね 寺から連絡あり８月納入予定だったカーボン羽が納期未定になったと連絡あった。。遅れてるそうだ、気長に待つか >>770
いろんなもんがいまだに遅れるんだな
気長に待とう サンシェードなんかサイズ合えばなんでも良いと思うけど何か違うの？
脱着が超楽とかならあれだけど アルファードとヴェルファイアの価格リークされてるけど、今後、他のメーカーも追従してモデルチェンジタイミングで大幅に価格引き上げてくるんだろうな
次期typeRもかなり値上げされそうな予感がする タイプRなんて日本で売れなくても問題ないからな
フェランボと一緒で貧乏人の相手なんてする必要無し
元々モータースポーツなんて金持ちの遊びだし 先代から海外でバカ売れしてて日本はオマケになっちゃったよね 他の人と被りたくなくて青にしたのに掲載されてる中古車見ると青ばっかりで冷めるね エンジンアメリカ製？円安で益々国内向けが少なくなるんじゃないの。 円安だし日本の500万設定は爆安なのは間違いなかったね >>776
フェラーリやランボと同等に語るとかバカ丸出しだなww >>774
中国でくら寿司オープンしたけど1番安い皿で220円だとよ
世界中で物価は上がってるけど給料上がらない日本だからね。
そりゃ自国とは言え主要マーケットから外れていくよ。 今日、野良ソニグレ初めて見た。
無茶苦茶カッコ良かったわ。 コーティングしないと
何色でもやばそ
ホンダの塗装は >>787
野良かどうかはどうやって見分けるんだ？
わナンバー以外は全部野良か？ 普通にオーダーした人よりキャンセル待ちの人の方が納期早いって本当ですか？
今からでもキャンセル待ちに並んだ方がいいのか？ 体感的な速さって、カタログスペックで比較できる代物じゃなくで、実際に操縦した人間にしか分からないだけどね。具体的には鳥肌が立つ反応があるかって感じです。
FL5は異次元の速さとヘタクソでも扱える汎用性を兼ね備えたモンスターマシンって感想😚夏季賞与を頭金にしようか再考中です。 峠に出向いてもそんな速いやついないけどなFK8の頃から
FD2ならまだ気合い入ったやついるんだが ニュルのタイム7分44ってのがどーも信じられん
凄いタイムだけど、
FF
330ps 1430kg
0-100kmが5.3秒
筑波ノーマルのタイムがだいたい4秒台
このへんを考慮するとそのニュルのタイムホントか？って言いたくなる
そりゃ軽量化されてるモデルらしいけど 純正装着タイヤと違うのが一番大きい
アタックはカップ2
一周2kmのサーキットで約1秒速くなるからニュルだとタイヤだけで約10秒変わるかもね 裏山の幅の狭い道だと怖いし
駐車場や細い路地寄せるとセンサーブレーキで動かなくなるな 400馬力のRS3のアタックと比べるとストレートの伸びがまるで違う
よく4秒差で走れるなと >>755
そういうトラブルもあるのね
動画だとペダルを何回か踏み直してるから原因が気になるね
ペダルは動作してるのにほぼ効いてないって何だろ？ フェードかブーツ破れによるフルード空とかは考えられないものなの？
何度か走ってるみたいだけどブレーキのメンテナンスをきちんとやってたんだろうか jsレーシングのマフラー、なんか汚い音だな
DKは足回りいいって言ってたけど跳ねてるように見える >>760
北米のタイプRって何で315PSなんだろう
国内タイプRは330PS 素ヤリス乗りのワイは25年までFL5納車待ちやけど
燃費どれくらいなんだろうか >>803
谷口さんのドライブでは跳ねてる様に見えずスムーズに見えたから、ステアリングの戻しとアクセルワークが合ってないんじゃね？土屋さんFF駄目だね。 >>806
ありがとう
土屋氏のショップからは部品出さないのかな？ そりゃ>>795みたいな下手くそが来たら危なくて減速するよ
サーキット行けw
峠はチャリでフィジカルトレーニングする場所や >>796
ニュルと筑波を比較してもなぁ
国内で参考にするとしたら高巣くらいだろ >>805
昨日そこそこ渋滞してる国道を3時間かけて70km走って燃費8.4km/Lだった。
エアコンは寒すぎるくらいに効くので28度にしてた。 >>796
CARトップの筑波が6秒だった
同時に走ったスープラの2秒落ち
4秒なんてcup2じゃなきゃ出るわけない 他の媒体で土屋が筑波1分5秒台出してたな
ここにたまに現れる上手い方はPS4Sノーマルで4秒台だしてたし
そういやオートポリスで2分9秒台らしいけど速いの？ >>805
お前BRZスレでも同じ事ほざいてるな
ヤリスすら乗ってないエアオーナーだろwww 【F1店長】雨漏れ発症【FK8】
さっさと手離してよかったよな ドリキンがホットバージョン、コンフォートモードで5秒台出してて草
https://youtu.be/uYob-hYvwhY
Rモード要らんやんw >>804
勝手にPSに変換せんでくれ
北米仕様は315HP≒319.3PSだな
>>818
アメリカはAKI表記で91～93
日本で使うRONに変換すると96～98
そんなに違いはない
まぁ、日本はほぼ99～100だけど GR86のノーマルとあんま筑波のタイム変わらんのねFL5
やっぱ直線長くないとFFはタイム伸びづらいのかな 86は180馬力とプリウスタイヤで遅いという印象があるけど
GR86は馬力アップとPS4で普通に速い
DCTのゴルフ8GTIの0.5秒落ちぐらいで走れるからMT同士なら僅かに速いかも
GR86のトルコンATはMTと同じぐらいなんでこれも良い選択
アイサイトも付くし 何で初代86はプリウスタイヤで出したんだ？
プリウスタイヤでもニュルでDC2とタイム同じらしいけども
トヨタそういうところ馬鹿だよね 先先代くらいから高速サーキット向けのセッティングだから筑波はそんなに速くないでしょう
鈴鹿とか富士とかなら変わるんじゃね >>813
吊るしでTwitterの人が4秒台だしてたぞ 価格によるとFL5のキャンセル出ても順番は繰り上がらずにオーダーできなかった
キャンセル待ちの人がその枠に入るのって本当なんかね
例えば10月オーダーの人がキャンセルするとキャンセル待ちがその枠に入り比較的早く納車されるという
システム上繰り上げできないとか
12月オーダーの人からしたら割り込まれてたまったもんじゃないけどなぁ >>826
うちのディーラーはそのシステムだった。
だからどんなにキャンセルあっても早くはならないって言われて終わり。納得いかねぇけどホンダだから諦めてる 購入後アンケートで、今回のクソみたいな販売方法に文句書いて送るべし 6月22日BS朝日「カーグラフィックTV」でタイプRとGRカローラ モリゾウエディションを放送するな
みんな見るんだろ？ >>826
キャンセルでは無いがガレージ整理の都合で納車を遅らせて欲しいと頼んだがディーラー内の客同士の順番入れ替えも駄目と言われた
確かキャンセル出た車両を今年になってから契約購入した人がYouTubeに上げてた記憶がある キャンセル分はディーラーがそのままオーダーして上乗せ販売か太客に売るだけでしょ キャンセル出た車両をどう扱うかはディーラー毎で違うことぐらいわかれよ
せっかくオーダー入った車両の売上を逃すまいと他の客にあてがうディーラーもそりゃあるだろ このスレってオーナー少ないよね
だから納車がーって話がメインなんだろうな 月産150台なんだから文句が出るのは当たり前。
もう完全に買う気無くなった。 >>842
早く車の話したいけどまだ9月オーダー分の納車中じゃ仕方ないかなと
リップスポイラー早く出て欲しいんだけど 年末ごろ受注再開予定とか以前出てたけど、本当かよってレベルで日本向けに作ってないよなぁ 市場にある真のニーズ以上のオーダーが入ってるような気がするから、今は振り落としの時期なんじゃない。
利益率の高いモデルを作りたいというのも多分にあると思うが GRカローラも受注停止中なのか
後席どんなもんか見てみたい 別にGRカローラじゃなくてベースのカローラスポーツは後席同じだから確認できる >>849
普通のカローラスポーツと同じだぞ
後席足元は狭い >>852
４ドア２シーターなんて設計ミスみたいな車でも？ >>849
そもそも500台限定で倍率50倍以上だったからまず運気上げないと無理かも grカローラはオークションで800万で取引されてるみたいだし、やっぱgrカローラ当たった奴は勝ち組だな。 >>846
まだ10月分は入ってないのね
納車進んだらFF使いと名高い塩屋さんに色んなサーキットを走って欲しい ホンダがユーザーより利益を優先するんなら、今の間に株でも買っとこうぜ。
1000万も投資しとけば車が来る頃にはタイプR代ぐらい稼げるかもよ？ >>860
これノーマルじゃ無いよね？
ちょっといじってんじゃね？水温油温上がり過ぎだ 油温150度からの計測不能なんてなかなかお目にかかれないわ >>869
FL5の油温って水温の実測値からの予測値じゃなかったっけか？ >>863
7月注文で2024年4月納期ですけどなにか！！ >>870
予測値で正しいとは言えないかもね。
油圧が45psi まで低下してるからヤバいだろって、コメントもチラホラ…
どんなオイル入れてるかわからんけど >>865
俗に言う「破壊試験」というやつだな
人柱ご苦労さん オイルはDラーにあるみたいだからモービル1の0w-40入れる予定だわ 600なら買うかもしれんが、700だと自分にはちょっと高いので遠慮する
シビックのお得感が際立つ アキュラのデザインはダサ過ぎて好みじゃ無いな。
タイプRでギリ許せる範囲。 >>882
並行輸入で仕入れるって方法がある
そういうのを専門的にやってる業者もあるし
ただし北米用の車を日本の法規に適合するように改造したり排ガス検査とかで結構な費用が掛かるけど >>885
そんなのは当たり前
もう一度言うが「日本では販売しません」 そこまでの思い入れがあるヤツそんなにいないだろーな
ちゃんと日本市場むけにつくられた車種から選ぶわ そこまでしてインテグラを買うなら素直にホンモノのアメ車を買うんじゃないかな。 輸入代行は「販売している」とはいわねーだろ
この程度の日本語すらまともに使い分けできねーのがまともな大人なわけねーよな
中学生か？ マジでインテグラ買う理由って内装の高級感くらいしか無くないか 今のホンダよりアキュラのほうが良いわ
TLXとか普通にカッコいい いよいよ出荷時期目処が未定になったけどホントに納車されんのか？ インテグラをFRで出せよ
前輪駆動はシビックで十分 インテSのマフラーの方がCTRのより良いなあ。
真ん中だけ太いのより同径3本出しの方が好み。 今のFL5すら受注もままならないのに新たに出す訳ないだろう。 最近は月生産1000台くらいで海外800台、日本200台くらいやね よくやってる方だね
まあ海外はインテグラもあるけどさ 【F1店長】インテグラが欲しいのか？【お願いしてごらん？】 月200台年間2400台
2万台以上納車するのに10年位掛かるやんけ。
もはや売る気無いやんけ。 国内海外の比率を急に変えてオーダーに対応するんだろう。
ただ、更に円安に振れると言う人もいるから、リスクヘッジの為にも半々位が良いんじゃないのか。 長納期がいやなら
①メガーヌＲＳ/６ＭＴの在庫車か
②ＷＲＸのMTアイサイト搭載車が来年出る >>916
WRX S4の方やろ、STIじゃなくて >>917
BRZはトヨタからの圧力があったので仕方なく出すんだろうなというのは容易に想像できるんだけど、じゃあ、他車種で出せるのかと言えばコストや企業体力を鑑みれば簡単じゃないだろうね
新型インプとクロストレックがバカ売れしたら出るかもだけど期待薄だしな ②は出るけど日本での販売は決まってません
カナダで発売かと… >>919
アイサイトは乗ってるからトランスミッションの方ね キャンセル増えてるなら街中で遭遇する頻度減るから嬉しいな
当初BRZ見掛けるくらいの生産台数だったんだっけか？ キャンセル増えてるなら、キャンセル待ちに並んだ方が早いじゃん。 最近YouTubeで海外インプレが増えてきてるから
一気に輸出が増えてんだろうね
ブラジルとかタイだかインドネシアとか キャンセル増えてるけどすぐにキャンセル待ちで埋まるから結局販売台数変わってないような
キャンセル枠をディーラーで抽選してるくらいだし キャンセル出ても待ってる人の順番が早くなる訳でもないしな キャンセルに当たった人の方が納期早かったりするらしいしな。もうめちゃくちゃやで。 ホンダで真面目に買うのもばからしくなってきた。
転売して欲しく無いんならちゃんと公平に販売しろよ。 次はホンダ車買いたくなくなったのは確かだな
今回の売り方は本当うんこだと思う いずれにせよ、最後のホンダ車のつもりで買ってる人は多そうではあるね。ガソリン好きの割合も高そうだし。 各販社の割当て販売は無くならないよ
最大の問題は円安のせいでしょ
逆に円安だから日本で作ったんだろうけど 試乗したんだけどアクション無しでシフトがリバース行くのこわい >>934
走ってる時は絶対に入らないから安心しろ >>861
今から買ってももう遅いぞ
うちはタイプＲ予約して直ぐに株買って現在の値上がりでウハウハ
ホンダだけ株が上がり続けててビビるわ もう下がるって事？
君は利確してしまったのかい。
それは残念ですね。 >>930-932
私もこれを最後のホンダ車にする
販社に不備はなくて申し訳ないけど
メーカーの売り方が気に入らない >>938
半分利確したわ
ホンダ株は本気でやることはしないと思ってるんで、
後はタイプＲ納車後とかに手放すつもり ホンダはあまりに割安で株価上げろって国から指示入ったんだろうね。ゆえの自社株買と利益1兆の看板。
1兆に持ってくために将来の飯の種削りそう...なので、ある程度で売りが正解だと思うよ。
ってFL5のスレでなんの話よ。 日本株は優良企業でもPBR1倍割れがごろごろしてるからな。
高配当割安銘柄を買って老後まで持っとくわ。
定年後にポルシェでも買えたらいいかなと思ってる。 日本向けを安くしたせいで逆に買えなくなるのは皮肉なものだな >>889
こちらから頼まなくても常時販売してていつでも買えるなら販売してるって言ってもいいかもね >>922
それじゃS4じゃなくてSTIにならんか？ >>946
こいつ何もかもズレすぎてて社会からもズレてるのが明らかすぎて笑う >>949
公道ぶん回す車は別に所有している人が8割ぐらいだろ
自分基準で考えてはイカン >>922
スレ違いだからアレだけど、S4＝オートマ（CVT）だろ そのオートマがニュル耐完走しクラス2位
シビックタイプRは？ >>950
S660とR35持ってるがS660の方がぶん回せるしMTだし楽しいわ
タイプRは日常足プラスという感じで使おうかな
納車までまだまだだけど >>952
SP4Tクラスって全3台だぞ…
しかも残りの2台はメーカーの支援なしのプライベーターだし >>952
ニュル走ったのは6速MTに改造したやつだろ…オートマじゃねえわ Jスポーツで最初と最後だけやってるの観てたけど、率直に言って壊れまくって今年は失敗だったと思うよ、新しいWRXでのニュル24時間。実際4分の1くらいは修理してたんじゃなかったかな。
スバルも乗ってるし好きなので応援してるんだけどね、STiを出せなくなった時点で中途半端感は否めないなぁ。 タイプR自宅近くの道二項道路じゃないから
スレ違い壁1センチ位に寄せる時センサーでブレーキかかるし気を使うし切替し大変だよなあ
今はファーストカー自転車かセカンドカー軽トラがメインだよ 比べる対象じゃないのは重々承知だが、アルファードが540万からに衝撃を受けたわ
タイプR激安過ぎる
買ってよかった アルファードもすぐ一年待ちとかになるみたいよ、今日の午後何時からだか入力開始で、その時間に合わせて営業マンが大変だったみたい。
確かにランクルでさえ安く見えるし、FL5は大バーゲンプライスだよね。これから出る新車はみんなちょっと前より100万くらい高くなる感覚かねぇ。 インドで出たシティは6MT/1500ccで190万円から
装備がフィットと同等なら随分安いってことだな DAとか諸々込みとはいえ、安グレード切ってアルファード高くなったね。
あの値段見ると、FL5は599万でも買うやつたくさんいる気がする。 日本人の大半は軽自動車しか乗れない未来がすぐそこまで来てるな 俺らの給料は上がらないのに、500万の車安いとか言って有り難がってる君たちは馬鹿なのか？ その車の価格が安いか高いかはその人の収入と考え方次第。
他人がとやかく言うことじゃない。
知らんけど。 >>966
上がる人は上がってるんよ
俺も定昇や手当改善、ベアやらボーナス増で特に昇進ないのに年収80万くらい増える見込みだし スレ違い承知だが、FL5のラグシュアリーバージョンとしてインテグラタイプS国内販売して欲しいわ
さらにデカいしアレだけどシビックの真っ赤な内装一択がちょっと気にくわない 給料という概念で生きてないから知らんが、押し並べてみんな給料上がらないと決めつけ、有り難がってるやつ馬鹿？とマウント取ろうとする奴の方がきっと馬鹿だろうな、とは思う >>970
タイプRもけいひで落とせるの？経営者さん 500万の車何て所詮貧乏人が無理して買う車だからな。 >>961
ランクル300が1番安く感じる
未だに納車されないw
納車される頃に一般車新規登録のディーゼル禁止になってたら私、涙目 >>966
お前はもうこの車の客じゃないんだよ
自覚しろ
スイスポやアルトにでも乗ってろ
モータースポーツは金持ちの遊び
この手の車がなくても生活困らんだろ 特に今回のアルヴェルの値上げであらためて実感したやつ多いはず まあもっとも俺らもポルシェ乗ってる奴らからしたら、見下されてるんだろうけどな。 >>982
ポルシェもピンキリやからね
そりゃ現行とかなら羨ましいけど年式古いのはかなり安い >>984
古いのをキチンとメンテして乗るのは金持ちじゃないと無理 >>984
空冷で安いとかどんだけ上級国民なんだよ… >>984
73カレラRSとか50年も前の車だし
４，５千万の価値しかないしな
やっぱ現行のGT2RSだよな 自走でサーキット行くならGT3やケイマンGT4がいいよ
GT3はセンターロックなの注意な
ケイマンGT4は5穴だけどRSになると無駄にセンターロックだから注意してね
GT2や3のRSは乗り心地悪すぎる、エキシージ並にうるさいしw まぁ誤発進・暴走運転防止のための自動運転の流れからしてもMTは消えゆく運命なんだけどな このスレッドは１０００を超えました。
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