【HONDA】シビックタイプR/CIVIC TYPE-R FL5 Part37
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★スレ立ての際は1行目に↓を必ず入れる。
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2022年9月2日発売された新型シビックタイプRを語るスレです。
ワッチョイあり、IPありの紳士・淑女の社交場ですのでマッタリ行きましょう。
■注意
・荒らし行為等には構わずNG指定、スルーしてください
>>950を踏んだ方は、次スレを立ててください。
立てられない場合、別の者が立てること。
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured >>3
スレたてありがとう
今、規制中でPCからたてれないのよ
スマホはややこしいので無理… オーダー通って納車待ちですか、ノーマルシビックと同じ全幅にして欲しかった。駐車時とか線一杯だろうな。値段はノーマルの100万円アップは妥当なところですね。 >>3
○ >>1 乙 もう用はない
く|）へ
〉 ヽ○ノ
￣￣7 ヘ/
／ ノ
|
／
|
／ ／
|
／
ヽ○ノ
ヘ/
ノ
＼○ >>1は俺が助ける！
） 三
＜ ＼ 三 ○ ＳＣＯＲＥ ０２５
く|）へ
〉 ヽ○ノ
￣￣7 ヘ/
／ ノ
| ヽ ○＿
／ ヽ ノ(＿ ＼ ＿
| └ /⌒l○
／ ヽ ／ ＼ ／
/ / ＿_〓＿＿
○ Ｖ ○ ○ Ｖ ○ /|￣￣￣￣|
)ヽ━━━/) )ヽ━━━/) ／┘ ╋ |
ノ> /< ノ> /< └─◎──◎┘
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ 左から読んでも右から読んでも名前が同じ車があるらしいが
シビックはクッビシだしな ｢あとアレとコレが着けば完璧｣
を実現したのがインテグラなんだよなあ
何とかお安くなりませんかねホンダさん あれやこれやがつけば高くなるのは当たり前
安くなれば何かがつかない
そうなるとなんでこれがないの
これさえついてれば
以下くりかえし >>11
トミカですら値上がりしているのに、これから出る車が安くなるはずはない インテグラ日本で売って欲しいな
内装の質感もレクサスレベルだ
クラウンセダンを超えてるじゃん
いかにトヨタがボッタグリか解る >>6
だったらとっととキャンセルして素を買えよヘタレが！ 質感が高くて快適装備も盛り盛りがいいならA45SとかRS3を買えばいいんじゃないか？ アレやコレやつけて欲しいとか言ってて、アレやコレや外したR-Sが欲しいとか、もう意味がわかりません。 再受注するかしないかだけハッキリしてくれないかな…
しないなら新古車買うから >>19
あと何件キャンセルが出るかはっきり示してもらえれば、再受注できるか答えます そもそもタイプRは快適装備つけないで軽量化してたからな
まあ今時の車とはいえ
快適装備充実させたいなら確かにタイプR以外を選択した方が良いかと ９８スペック買ったときも、エアコンはオプションだった気がするな、エアバッグくはレスオプションにしたけど。 快適装備とATも有りのタイプSがあればいいんじゃない でスペックが1枚落ちたシビックタイプSが出たとしてもそれはそれであんまり売れないような気もする FL1のリアにRSバッジつけてる車見たわw
微妙だったけど本人が満足してるならそれで良いもんだね MOPの追加やレスは色々有ってもいいよね、欲しけりゃ高くてもつけるし
ボディカラーももっと有料OP欲しい
追加で30万までなら出す ポルシェのオプション商法までやるとは言わんが少しはということかね？ GRヤリスみたいにすれば文句なかろうね
それでもいうやつはいうけど
買わない(買えない)理由作りなだけでしょ サーキット行かない快適性とそこそこの早さ求める人はタイプRじゃなく
FL1にタイプRのエンジン乗せたSiRが400万ぐらいで出ればそっち買うの？ つか快適装備に拘る人はWRXのS4でも乗った方が幸せになれると思うで 何もかも削ってまで軽量化したいなら最初から現行販売してるシティで組み上げればよかったのにな
車重もサイズも申し分や ないし 速くてかっこよくて日常使いも困らない、ナビと小回り効かない事以外は満足だぜ 全力で軽量化したら100kgは軽くなるかな？
1シート、ドンガラとかでめちゃ楽しくなりそう もうホンダも終わりやね
トヨタの方がよっぽど攻めた車作ってるよ FL5のメカはほぼキャリーオーバーだから攻めてはいないわな。
発表前の電動ターボとか言ってた頃が懐かしいの。
ちなみにメルセデスは市販化しとるから不可能じゃないと思うけど、この企画自体は出涸らしみたいな物だから新機軸投入は無理だわな。
https://engineweb.jp/article/detail/3347847 世界的にやっぱりEVダメかも？みたいな雰囲気の中、エンジンやめたホンダはどうするんだろう >>43
電気モーターを主軸に空飛ぶ車
でかいドローンかな >>39
小学校のプログラミング授業で
ちゃちゃっと作れそうな絵だなw これの左ハンドル仕様の実車を間近で見たけどいいね！ >>27
モノグレード／MOPなしだからこそ、この値段と生産量で出せるんだよ
FK2みたいにボディカラー白と黒だけとかすれば、もっと効率上がる >>40
土屋が言ってんならしょうがない
カローラ買ってください 中途半端なグレードは売れないっていう過去の実績があってだな いやもう溢れまくってるなあ
白と青は飽和状態
遂には赤に黒にグレーまで
さらにカババ以外で初の乗り出し600万切り
もう誓約書は書かせなくていいだろ >>53
MTだけでなくATも用意すればさらに売れるだろうな VTiってSOHCのVTECだっけ、親が乗ってたなスポーツシビックで。 SiRでFL1とFL5の中間が欲しい
幅1845mm 、250馬力、400万、1380kg
全部中間がいい >>60
FK8の時もそんな事言ってた人いたけど
仮に出たとしても街中でFL5見ればあっちにすれば良かったかなと後悔するよ FL5を650万にすればそんなことは思わなくなるよ SiR復活しても金額に相当な差が無きゃスポーツグレード買う層はR買うから
結局売れないグレードになっちゃうんだよなぁ
EKシビックの時が正にその状態だった EKはタイプRで200万だったからな
SiRはRと価格差ほぼないし存在意義がなさすぎた あの頃のタイプRは今からは考えられないスパルタンなグレードじゃなかったか
エアコンとパワーウィンドウがオプションだったりしなかったかな VarisとかAPRperformance系のリップをホンダアクセスから出して欲しかった 中間グレードが欲しい気持ちは分かる。
EK4、EK9が既に10年落ちの頃、初めてのマイカーでEK4にした。
タイプRまでのスペックは不要かなと思って。
FK8の時もSiR相当のが欲しいかったけど無くて結局見送り。
一部そういうの欲しい層がいるけど、まあ売れないよね。
FL5はガソリンエンジン最後と言われてるので次は無いと思い注文したよ。
まだバックオーダーで納車は来年以降だけど。 > ホンダEV版「タイプR」、登場は「あまり遠い話ではない」 三部社長が語る次世代スポーツEVへの思い
FL5が最後のガソリン車タイプRで決まりみたいやな(´・ω・｀) ガソリンFF最速の座は手に入ったからな
思い残すことはないだろうね 中古だけど560万のが出てるね
楽天では500切ってたし、為替は円安だし業者が買い漁り始めるかな タイプR フェルスタッペンはいつでんの？
本人も欲しがってるでしょオレンジ色で 先週富士のイベントでシリアルナンバーのシールもらったけど0223120と0744881だった
自分のシリアルナンバーで欲しい人いるだろうけど、敢えて有り得ない番号にしてんだろな笑 鈴鹿タイムも今回同様に軽量RとFK8の対決だったしな >>70
もし３年後に出すのであれば、もう開発に入っていないと間に合わない
現時点で開発がスタートしていないとしたら、製品としてお目見えするのは早くて４～５年後
遠くはないが、まだまだ先の話で、今後どう転ぶかわからん 4/26のヴィジョン2030を読んでると、
日本国内では、
2024年に「N-VAN」ベースの軽商用EV
2025年には「N-ONE」ベースのEV
2026年にはSUVタイプを含む小型EV２機種の発売を予定しています。
と出すから、開発スタッフはこっちには回せないだろ。
小型EVのもう片方がスポーティなら良いけどな。 受注再開したらボディカラーに標準車に採用しているプレミアムクリスタルブルーを追加して欲しいわ
あの色めちゃくちゃ綺麗なんだよな >>75
海外の画像でnsxに使われたオレンジFL5なら見た
>>83
あの青綺麗だよね
チャン白だけど後ろ1/3に日が当たるもんだからリアバンパーとリアハッチナンバー辺りの色が変色して見える
まるでH15年頃のクラウンみた…OTL >>83
自分もあの色は好きだわ
出たら乗り換える あんな感じの青はFK8も前期だけで廃止されたからタイプR乗りには人気なかったんじゃないの
前に乗ってたDC5は青だったから出てくれればうれしいけど >>88
ホンダは昔から最初は青を用意してもマイナーチェンジ時に廃盤にするパターンが多いんよ
もしタイプRもマイナーチェンジするならレーシングブルーは廃盤になると予想する 基本的にクルマでは青は不人気色なんだよ
だからホンダに限らず用意しても途中で廃止されることは少なくない
例外はスバオタ御用達車くらい
フランス車でもイメージほどには人気はない 土屋圭市GRMNヤリスレビュー
これぞ本物のホットハッチ
形だけのあの肥満ハッチは去れだとさ マットブラックが何故出来ないのか？
ピカピカがいいってもんじゃない。 艶消しは、磨くと艶が出ちゃうから手入れがデリケート過ぎて一般車には向かないんじゃね？
ベンツとかの高額グレードは純正でも有るけど、ちょっとした傷をコンパウンドで磨くと艶が出ちゃうから再塗装しないと直せないって動画に出てた。 もう面倒だからチャンホワ一色で良いやん。
色で迷う事もなくなる。 内装ブラック仕様を選べるようにして欲しい。
その他は今のままでいいからさ。 確かにFK8を使い回したからこの低価格なのに
FL5を使い回したインテグラSが1000万円なのは納得いかないゆよな >>90
赤より黄色よりよっぽど町で見かけるが。。 >>105
ナンバーつけれないんじゃないか？
もしくは2000万とか…バイクも凄く高いのあったよね そもそもそんなレベルの質問するような人にアンダーもオーバーも関係なくね >>108
タイヤ減ってくるとアンダー出やすいとかあります >>511
>>107
そこら辺になるとラリー3とかのほぼレーシングカーみたいなのが買えるな >>114
海外のリアバンパーとフェンダーがえぐれたデザインで運転席のみのCTRがあったよね
まぁあれのナンバー付きで海外では出したのだろうね
日本でもワンメイクレースが再燃すれば発売してくれそう キャンセルかなり出てるみたいだがその分普通に日本の生産分減らしてて納期かわらないのさめた >>117
販社によっては受注に間に合わなかった客に回してるよね
SNSやYouTubeに契約書上げてる人いる
今は減産してるし丁度良いんじゃないか？
もし5000台の完全キャンセルになっても2万台オーバーは間違い無いし在庫の転売車も今後続く円安で全部捌ける >>118
繰り上げにならずにわりこまれるかんじかな 色変更できないのが通例で担当も「今までは変えられないのが一般的で、変えられないはず」って言ってたけど、改めて確認したら変えられるってことだった
変更できた人をディスってごめんね（涙）
ちなみに2025年納車予定だから変えられると思われるから、納車が迫ってる人はこの限りではないはず やっぱFFのクセに1430Kgもある、あの車の事では？八方美人の土屋先生でしたw HKSターボ搭載した自身の新星魔王DK86と群サイで対決させるってさ >>121
ウチの担当が言うには去年までは色変更出来たけど今年に入ってからメーカーから変更不可になるって通達があったって言ってた >>125
メーカーがさも全販売店に通達を出したみたいな言い分だけど少なくとも自分は変更できるからその話は否定できる >>126
たぶんそのディーラーで色変更相次いだかでめんどくさくなっての対応ですよねー なんなら購入車両じたいの変更が効くだろそれ
辞めちまえよ カーグラフィックオンエア
久々に登場した本物のハッチバック
魂がこもった最高の車
初心を忘れたあのハッチバックは見倣うべき
これは完売(70台)するのも当然だわ 今日S660の整備でディーラー久しぶりに行ってくるが、
タイプRのディーラーオプションまだ買えるか聞いてこよう
リアスポは無理かな >>131
カーボン羽根は普通に注文は出来るが納期未定
拒否るデラは面倒くさいだけかと… 純正ホイールナットは22mmなんだな
昔からホンダ乗ってるけど、ソケットなくてやっと冬→夏タイヤに交換できたわ。
冬用リアワイパーがアームごとでないと交換出来んのは面倒過ぎる。 YouTubeのまつさんのカスタムめっちゃかっこいい
ほんとセンスいい
ルーフブラック リアハッチガラスとのつながりが良くて
すごく似合ってる
リップは4000円らしいがピアノブラックだから純正っぽい見た目
無限のボテッとしたリップよりこっちのほうが好き
https://youtu.be/yYUtb_B5rgI
https://i.imgur.com/3hm40zW.jpg
https://i.imgur.com/HoYN4CV.jpg
https://i.imgur.com/285BJNI.jpg >>134
おお・・・ありがとうございます♪
金もないのでDIYで色々とやってみました。
SPOONさんや無限さんなど本物には敵いませんが、なかなかよく纏まったと思ってます。 10月6日オーダーの納期が出たらしい2024年3月8日 >>136
その感じだとわしの12月末オーダーは2026年くらいか >>139
流石にそんなに納期かからないでしょ
おそらく2025年度中じゃないかな >>139
俺も同じ時期にオーダーだから、そんなもんかな、子供免許取ってる頃だな、７月に順番待ちに並んでおくべきだったと、後悔 俺なんて何も連絡ないからオーダーされてるかどうかも分からん。
多分brzかgrヤリスがマイチェンしたらキャンセルするけど。 前スレでボンネットとフェンダーを交換するハメになった者です
先日交換が終わったと連絡あったので引き取ってきましたがパッと見で違和感があり、不安感と共に帰宅しましたが自宅駐車場で見ると青白い
好意でホンダディーラーとは違うコーティング剤を施工してくれたとの事ですがそれを踏まえても青白いし、取り付けもフェンダーアーチ？にもズレがあるしボンネットも浮いてる感じ。ノーズのラインがボンネットでボコッて上がっている
懇意にしてる保険屋さんにはクレームになったら再塗装再調整して下さいとは連絡済み
来月早々にディーラーに用事があるので第３者目線で自分の違和感を見てもらいますがどうなる事やら
保険で治して貰いますので納得できるまでは保険屋さんと話し合いますが長い戦いになりそうです。悪い言い方ですが現状ではとても納得できません
チラ裏スミマセン >>141
今月の日本向け生産台数196台、5月も200台切るらしく望み薄かなぁ 入札の相場が低いな
10月から一斉に手離す人多そう
450くらいになってくれないかなぁ 中古屋は金利が少し高いからなぁ
定価割れしてもらわないと金額同じでも支払額は多くなるし >>145
写真でも上げてくれないと、文章だけじゃ伝わらんぞ >>135
カッコいいですね
リップの取り付け方やマフラーカッターの詳細も知りたい >>151
TwitterのほうにDMいただければ答えれるものはお伝えしますよ
マフラーカッターは、SFCマフラーカッター で調べればでてきます。
問い合わせで新型タイプＲ適合と伝えれば丁寧に教えてくれます。一つ9000円ほどが３つなので若干高いです。
ノーマルマフラーの銀色が目立つのだ耐熱塗装（ブラック）してます。売るときは磨きなおせば取れると思いますし。
リップは、アマゾンで買えるものとEZLIPの組み合わせになります。
汎用なので若干切る、位置決めのコツなど取り付けで留意する点あります。
私のと一緒の形でよろしければなんなりとー 米車雑誌
20年後に10倍以上になる車ランキング
1位 タイプR(FL5) >>152
ありがとうございます
書いて頂いた情報で十分です
リップだけでも挑戦してみたい
マフラーは…お金無いので諦めます >>154
リップ取り付けるときはクリップナットを画像のように伸ばすと取り付けやすかったです！！
バンパー外さないで取り付けると、手があまりはいらないので、このように伸ばしてナット部分をコントロールするとやりやすかったです。
ご参考までに！！
https://i.imgur.com/jC6nIPa.jpg
https://i.imgur.com/IsR5aBX.jpg
https://i.imgur.com/v4ucziD.jpg 【F1店長】ドキッ！丸ごとTR 本田だらけの水泳大会【説明会】
ライブ始まってるぞ >>157,159
せっかくの丁寧な取付説明に対して、感想がそれかいｗ >>156
>>158
詳しくありがとうございます
ゆっくり挑戦してみます
にゃんこかわいいですねー オカライダーさんのおかげで無駄なキャンセラー買わずにオットキャスト買うことに決めた。なお、車は後一年ほど来ない模様…。 そう言えば野崎、オットキャストみたいなのを販売するんじゃなかったか？ >>165
一年も経てば余裕で新型が出るユニットだから納車まで手に入れるなよ 格下のゴルフRが650万って考えるとシビックの500万は超バーゲンプライスだったな
同じ性能でドイツ車なら800万超え確実 ドイツ車が高いだけで、500万は別に普通の値段だろ。 オットキャスト、思ったより高いんだなｗ
3万円くらいかと思ったわ オットキャスト先走って買ってHDMI出力でディスプレイに接続して設定したけど
車に繋がないとまともに設定もできないから納車まで待ったほうがいいよ！ GW明けにディーラー行った時に色変更のこと聞いてみようっと 板金修理は業者の腕次第だからね。
ディーラーなら納得いくまでやり直してくれるだろうけど、経験上結局同じ業者にやり直してもらう以上大して良くならん事が多いね。
可能なら別の業者にやり直してもらう事ですね。
まあ、別業者になると新たな費用が発生するんで、相当嫌がられると思いますが。 740キロの白の乗り出し価格が580万か
白で年末契約の連中はもはや3年も待つ必要ないわな お気持ち察します
色味は写真からわかりかねますが、３枚目と５枚目はあれですね
３枚目の水滴みたいなのがそのまま残ってるのですか？
５枚目は左右でスキマが不一致？ >>176
色は写真じゃよく分からないけどチリはそんなもんだよ こんな安いクルマがいちいちチリなんて合わせるわけないがな
チリ合わせがピッタリなクルマが欲しかったらアウディ買いな バンパーとフェンダーのズレはうちのも最初から有るよ 正直言って国産車でチリをキチンと合わせてる車なんてレクサスくらいじゃね？
いくら500万円するタイプRでも所詮大衆車ベースなんだから多少の誤差は必ずあるよ >>187
忘れ去られててカワイソス
洗車してボンネット開けてた時に
突風に煽られて有り得ん方向に曲がったインシデント ボンネットやらフェンダーのチリ調整するとそれはそれで中古の評価書に書かれるんだよな 強風のなか事情があったので洗車強行した
、の時点でダメダメではあるんだけれども
ボンネット開けて拭き上げまで頑張らんでもいいだろうに
テキトーに終わらせろよと カババで掲載車両の画像が高解像度で見られるけど、今出品中の4台でそこまでちりが狂ってるのは無いな。 修理したやつが新車と遜色無いくらいキレイな事はないだろ ディーラーに修理出して、素人でも分かる位下手くそなのはさすがにダメだろ。
まあ、本人が納得してるんならいいけど。 皆さんお騒がせしました
同情して頂いた方々ありがとうございます。自分の被害妄想だけじゃない事に少し自信がつきました
お世話になっている保険屋さんとは20年以上の付き合いなので信頼してますが…本当にこの仕上がりを確認したのだろうか？と
水滴状態のモノはおそらくコーティング剤が垂れて拭き取り忘れて凝固したのだと想像します。カッチカチです
連休明けにディーラーに行くのでそこでも感想を貰い保険屋さんと交渉する心積もりです
そのままディーラーに預けてやり直して貰いたいのが本音です。
最初は強風時の洗車の注意喚起と自虐ネタとして書き込みましたが、納得出来ない仕上がり具合に不満感が膨らみ過ぎて今後の交渉における自分に有利な材料が拾えないかとグダグタ吐かせて頂きました
気分を害された方々にはお詫び申しあげます >>174
そもそもホンダの品質ってそんなもん。
トヨタのような品質を求めちゃいけない。
ウチのオデッセイもあちこちが子供が作ったプラモデルのような作りです。 >>196
正直、外装板金塗装を素人が見ても分からんくらいに出来んとか、修理としてあり得んしな
変に大人の対応気取らず、言いたいことはハッキリ言って譲らん方がいいよ
別にオラつけって意味じゃないけど 多少のチリなら一度緩めて押さえながら締めればそれなりにはなるんじゃないかと 皆さんありがとうございます
連休明けにディーラーの担当営業さん・サービスを巻き込んで毅然とした態度で交渉したいと思いました
因みにお世話になっている保険屋さんのお抱え工場かと思います。今回の修理にディーラーは関わっていません。餅は餅屋との不安的中です
保険を使っての修理なのですべてをお任せしましたが、仕上がりの現状からとてもやり直しを同じ所にお任せしたくないのが本音です
クレームを受け入れて貰えるかもまだ未定なのですべては連休明けからです
単純なもので少し気が楽になりました。
反応頂きありがとうございました
失礼します >>202
別に毅然としなくても自然体で行けばいいだろ
俺はこの仕上がりに納得できないやり直してくれと言えばいいだけ
責任追及とか下請けの腕が悪いとかはあなたから言う必要はない デラ修理じゃ無かったのね
保険屋が修理代の上限を低くしたんじゃないだろうか？（出し渋り） ディーラーを通さずに修理したのならディーラーに相談しても無駄だと思うよ
むしろディーラー側からすれば無用なトラブルに巻き込まれるので迷惑なだけ
保険屋の契約業者だか知らないけど文句があるならそっちに言うべき >>202
ディラー関わってないのに、
ディラー巻き込むって？ 修理する工場を保険屋から指定されることあるの？初めて知った。
ディーラーを通したいから自分なら断るわ。 ディラーに毅然じゃなくお願いじゃないの？金払うから仕上げなおしてと 保険屋からここで修理してくれって言われる事あるよ
まぁ正確にはただの紹介だから、無視してディーラー行けば良いんだけど、知らないとそのまま言われた工場持っていくわな 保険屋に直頼んだんなら保険屋おすすめの工場に入庫だろうね。
ま、相手は金かけたく無いわけだからな。
最初からディーラーに持ち込んでおくのが一番安心。
やり直しのクレームは、とても厳しいんじゃ無いの？
なんせ如何に出ていく金を少なくするかが仕事だろうから。 納車の動画増えたねー
皆嬉しそうで何よりだ
転売屋さえいなきゃもっとスムーズだったろうに…メーカーも大変だ この板にも、とりあえず注文してキャンセルすれば良いなんて平気で投稿していた、中◯人みたいな思考回路の傍迷惑な奴らが多かったからな。 シビックの月間総生産台数は1000台
そのうち3月の素は600台で残りがタイプR
素が減れば大部分が増えるね シビックは全車受注停止中に対してZR-Vは納期1年以上だからそういう事なんだろうね >>210
ディラー持ち込んでそこから保険屋と連絡取り合ってかと思ってたよ、、おれ非常識だったんだな >>211
保険使うならディラーがベストだと思ったが、 まあディーラーを通すと仮に同じ板金工場で修理したとしてもディーラーにもマージンが発生するから、保険屋と板金工場が直接提携した方が双方にとっても都合が良いんだろうな
ただしディーラーを通さないって事は板金修理した部分については今後一切の保証や責任が発生しないって事だからね
そこら辺をしっかり考えて修理先を選ばないと今回みたいな事になる 俺は先日、タイプRでないけどフロントガラス飛び石でえぐれて保険でガラス交換したよ
ディーラー以外でやろうとは思わなかったな
信頼してるメカ担当がいるからだけど
ルームミラーとかピラーも新しくするしピラーカバーもカーボン貼り付けてたからそのパーツも保険適用OKだった
専属の保険代理店の担当にやってもらってるから、ディーラーに入庫して担当に連絡してあとは保険会社とディーラーとのやり取り >>219
保険代理店の都合かね？
板金屋は出し値変わらんかなと思ったが。
まあ、そのマージンが保証料金みたいなもんかな。 >>221
自分は昔某国産ディーラーで整備士とフロントをやってて板金修理の見積もりと保険会社との交渉をやってたよ
板金見積もりは見積もりする人によって金額が違うから、ディーラー・保険会社の双方が見積もりを作って金額交渉する
交渉が成立すればその内の何割かが板金工場へ支払われるから、仮にディーラーを通さずに保険会社と板金工場で直接取引すれば、保険会社の支払い額は減るし板金工場の利益が増えるんだろうな シフトダウンでのブリッピングは付いてるけど、発進時にエンストしないような機能は流石についてないかw zrv超絶うれなければいいなあ
シビック納期早まるからな >>223
エンストとバレない装置は付いてるのでは？ タイプRのエンジンはアメリカで作って船便で来るので簡単には生産台数増やせないね。 FK8と違ってアイドリングストップなくなったからクラッチ踏みなおしで再始動しないでしょ ヒルアシストとブレーキホールドに慣れすぎて仕事の軽トラで坂道エンストかましたったw
後ろに下がるのがもう気持ち悪く感じるようになってしまってた 黒の中古も安い。580か
3年後に黒で550だから悩む だな、買い替えと合わせたら、９００万ぐらいかかってるから、中古でもよったかな これ繋ぎで買って一年だけ乗っても
買取420とかになってそうだね その他のホンダ車のキャンセルも増えないと早くならんぞ スポーツカーはやけに厳しい
まぁGT-Rよりすげぇなんて口が裂けても言えんしな 水野は
「GT-R」と
「安くて荷物乗る
スポーティーカー」
しか認めない。 有料メンバーシップまでして罵詈雑言を聞きたくないよな
予告編じゃニュルブルクリンクの駄目出しまでしてるし 【訃報】ウナちゃんマン【三大神の一人】
ウナちゃんにとF1店長とみじゅは鉄板だったのに >>239
わざわざコメントありがとうございます
参考になれば >>236
fk2もfk8も結構ベタ褒めだったよ
fk8のダメなとこ何点か言うてたけど後期型でちゃんと改善したホンダ
ウイングもステーを細くしろと言ってfl5でそうしたしね >>234
なんだよう！もう、、、
そうなんか？
ホンダも納期くっそ遅くてお待たせしてるんなら新車種とか発表しなきゃいいのに 一体いつになったら納車されるんだろ。
youtubeの動画も見飽きた、雑誌もカタログも見飽きた。
現車が来るのは2年後…。 金で時間を買う高速道と同じでカババで2年を買ってしまえばいい wrx stiも国内累計で2万台超販売されたみたい。ただ、これは年次改良を重ねて6年で売った。
FL5も次期型でガソリンエンジンが確実に出なければ、1～2年は一時的に安くなっても、長い目で見れば価値は下がらないと思う。
けど、スバルと違って、高燃費車が多い本田は次期型を出せるかもしれない。 FL5は相当タマ数多くなるからどうだろうな
結局日本人は新しいもの好きが多いから最後のガソリンタイプＲっつてても乗り換えそうな気がするわ >>246
俺は何も見ていない。真っ白な印象で乗りたいから。
納車されたらその足で旅行に行って、翌日には慣らし終わりにしたい >>249
最後のガソリン車に価値を見いだすヤツが少なければ値は下がる
ハイオクガソリンに環境税マシマシされてリッター300円等に高騰すれば、よほどの物好き以外は買わないだろうから下落する 流石に純ガソリンエンジンのタイプRはこれが最後でしょ
次期タイプRがあるかどうかは分からないけど、出るとすれば間違いなく何らかの電動化はされるよ
フェラーリやランボルギーニですら電動化されてきてるんだからスポーツカーも電動化の波には逆らえない 電動化といってもHVやPHEVで落ち着きそうだけどな
純ガソリン車はなくなるかもだが >>252
タラレバ前提で価値は下がる！とドヤ顔されても、、
EV増えてガソリンの需要が下がりハイオクが100円になればFL5の価値は上がる。と言ってるのと同じw 電動化されたらモーターとバッテリーが付いて重くなるんだぞ。
言わばレジェンドみたいな車だろ。
そんなもん誰が欲しいねん。
ましてやホンダもそんな車にタイプR何て恥かしくて名乗れんやろ。 もう今さらだよそんなの
そもそも頑なに理屈つけてFKやFLに乗り換えないタイプR乗りもそこそこいるし
毎回新しいのが出るたびにこれは俺の知っているタイプRではない！とお気持ち表明してるから ハイブリッドになれば、今より100万、150万アップするかな だからレジェンド何かいらん。
レジェンド2台も作ってどうすんねん。 自分の思うタイプRじゃないなら買わなきゃいいだけ
FL5だってLKAやACC付いてるの認めない人もいるんじゃねーの ハイブリッドならともかく電動車ならエンジンとミッション無くなる分重量は多少相殺されるんじゃねえの ホンダ｢頑張ってFL5より速くて燃費もいい電動化次期型つくったよ！｣
ってなったらこいつら黙るんかな NSXのモーターアシストは180キロまで
後はただの漬物石でシフトフィーリングも酷いからニュルブルクリンクタイムが今一つ
これじゃタイプRを名乗れないと最近のコラムでみたな ホンダはタイプRには一定の基準を設けているから、次期型が電動化してその基準を満たしていなければタイプRの称号は与えないだけ
もしかしたら現行型が最後のタイプRになる可能性もある インテグラがタイプSでタイプRを名乗れないも内装は赤で貧相でなければいけないのかも知れん いつになるかわからん話をよくもまぁグダグダと…
アホらしw 昔は300万切ってうんたら
軽くないとうんたら
500万程度の車でうんたら
ハイブリッドだとうんたら
暇ですね(^_^;) ＦＦ市販車として速さとドライビングプレジャーを追求した結果＝最新のtypeR
とざっくり認識してるが違うかな？
でもそろそろ伸びしろなくなってきたようでもあり
それがたまたまＥＶ化の波の中での到達点になったということですかね >>276
いまだにVTECにターボとか云々言うてる化石人おるしね そんな先の話なんかどうでもいいんじゃ。
今発注しても人に早く納車してくれ。 二回目の車検（5年目）で400万くらいで売れたら良いかな。 400万で買取という事は500万で販売されるという事か？
そんな事絶対ないだろう。
せいぜい300万がいいとこ。 行き着く先が何故S2000はタイプRになれなかったのかになり
答えは時計がなかったからになるもんな はやくしろっ!!間にあわなくなってもしらんぞーっ!! 俺持ってるって言ってしまうと鍵と車検証をアップしないといけないからどっちにせよ言わんだろw >>290
生きてるうちに来るのか？
遺産相続できるのかな？ コンフォートモードでも家族からの苦情が少しある
タイヤを255/30R19か245/40R19にすれば少しはマシになるだろうか…
新品ホイールって1本7万くらい？ >>299
ちょっと安心した
俺も結構言われたw
この連休で遠出したから 純正ホイールのデザインの良さ、洗いやすさを捨てきれないのでタイヤ替えるなら19のままいきたい 15インチにでもしないと乗り心地たいして変わらんから諦めろ >>299
家族用にフリードでも買った方が良いんじゃね？ >>299
ビル足のレガシィから乗り換え。
コンフォートなら乗り心地良いとの
嫁さん評価。 バケットシートは400キロ高速移動したけど
感動するくらい疲れない。 GWに合わせてですかね
中古車の市場も5末から冷えるので欲しい人はもう少し様子見ですね・・・ 転売屋がキャンセルすれば納期早くなると思ってた
実際は日本向けの割り当て減らされた(´・ω・｀) 希望は海外もキャンセル続出だな
そうすらば流石に早くなるかな えっ、日本人の納車待ち、キャンセル続出でも短くならないの？ このまま悶々としたまま2年も3年も待ってるのかと思うと草はえるな リコールで止まってるんじゃなかったの？
アメリカ向けだけ？ >>315
メーカーしてみれば締切(25年度末？)決まってるから生産計画少なく出来て他の車に力注げるので
楽になるわね >>318
つまり受注再開はする気がないってことだよな 以前、『盗難』が投稿出来なかったが、俺もテストさせてくれ！ >>321
明らかに再開する気ないよな
流石に今生産終了と言えんから2年後にしれっと発表する気なんだろうけど タイプRという冠のブランド価値を落とさないために生産終了が得策だろうな
今後のHONDAのために守らないといけない 海外割当台数が増えてるというより、総生産台数の減った分がまるっと国内分って感じなのよね。
やっぱり部品調達に問題もあるんじゃないか？ エンジンがアメリカ製だからインテグラタイプS用に生産キャパを取られているのかもな これ以上作っちゃうとねえ
業販の分があと100台くらいは寝かせてると思う けど3年後に納車出来ますって言われても、その頃にはもう普通に安い中古出てそうだしいらんわてなりそう。 まだ2年近く待たなきゃならんのに現愛車のエアコンがぶっ壊れた…
長納期はこれがあるから怖い TypeR-Sはエアコンないから慣れるのにちょうどいいな 昭和までは一部の高級車を除けばエアコンはディーラーオプション扱いで付いてない車なんて珍しくなかったな
平成に入ってからメーカー装着が当たり前になっていった
当時某ディーラーに就職したけど毎日の様に新車にエアコンを装着していたわ HONDAでのkeeperコーティングとkeeper独自依頼のコーティングの差ってあるんか？
https://www.honda.co.jp/ACCESS/care/body-coat/ >>331
だもんで、我が家は車を買い替えました、車検迎える頃納車になりそうなので。 キーパーコーティングは講習さえ受ければ誰でも出来るコーティングだ。
だからクリスタルキーパーをラボで施工してもらうか、他の割高な奴は液だけ買って自分で施工するのがお得だ。
高額な値段出すんなら腕のいいちゃんとしたコーティングに出した方がいいよ。 だよな
森崎君と中西君くらいの差だよ
若林君や若島津君レベルには程遠いわ >>336
ダイヤの薬品セットが2万近くするから各種割引が効いて上の人みたいに4万で済むなら1回目は慣れたプロに頼みたい 別に頼むのもめんどいし、俺はエコ+キーパー頼むかな メルカリで1万ぐらいで売ってるぞ。
タイプRならダイヤなら2回は施工できるはず。
それに安い所はいわゆるガソスタの腕の悪いにいちゃんが施工する所だろ。
マニュアル通りやっても人によって仕上がりはかなり変わるぞ。
まあ、白色なら誰が施工しても大して変わらんけどな。 上の人はラボで4万って書いてた
自分でやるならポリッシャー掛けてシラザン50で良いかな
ムラ出なそうだし…
で、結局撥水より艶求めてWAXに戻るんだよなぁ 純正ホイールには、純正タイヤサイズしか装着不可なんでしょうか？ >>343
人に聞かないと分からないレベルなら
変にいじらない方がいいと思う
幅を広げる方はフェンダー等とかの干渉があるけど
幅を狭める方はある程度、許容される タイヤ屋で聞いた方がちゃんと教えてくれるだろ
ここにはアマチュアしかいないよ ディーラーは無用なトラブルを避けたいから純正サイズしか推奨しないでしょ
実際は1サイズ程度なら問題ないけど扁平率が一緒なら外径が変わるからメーターの誤差には気を付けて >>344-346
ありがとうございます。納車まで一年半先で、タイヤ交換となると、さらに2、3年は先になると思うので、その頃には台数も増えて、情報も出てくるので、焦らず待ちます。 明日はもてぎでタイプＲ全国オフですね！！
参加される方よろしくです 白納車待ちだけど昨日ドライブ中に見かけたグレーのFL1カッコ良かったな
軍艦や戦闘機が好きな人にはたまらん色だろうな もてぎの新型試乗会は駆け付けたオーナー達の善意提供なんでしょ？
みんなありがとう！
目一杯廻すね！ >>350
いやいやどうもありがとう
白も正統派タイプRってカンジで良いですよ
申し訳ないが青は転売狙い失敗臭がする気がする もてぎ行きたかったけど遠いから糞ナビが不安すぎて行けない、GoogleMAPは分岐がわかりにくいのよね ナビが無くてもスマホがありゃじゅうぶんだろ
昔なんかマップル片手に出かけたもんだが 昔は地図見るのに路肩止めたりしてたがこんな幅デカい車じゃ厳しいな 誘導こわいから無理とか草も生えんわ…そういう時代なのか PCグーグルマップでサクッと見てゼンリン地図で再確認
目的地県方面のトラックの後について行って県境に入ってからカーナビに頼る
ホンダコネクト、車両幅に合わせた案内して欲しいのと純粋な「無料一般」のルートの設定を求む
8月でデータが1年経過するから何かしらデータ更新が有って欲しい ナビがないと走れないとは・・・
これがゆとり世代の弊害ってヤツか？ >>334
ディーラーでやって利益取ろうとしてるだけ
腕は無いだろうから餅は餅屋
まとめてやってもらえるってところだけがメリット >>338
ドラゴンボールで例えちゃったら悟空と悟飯以外は単なる時間稼ぎ要員じゃん…… 今日、白のFL5を初めて公道で見たんだが特別感も無かったしそこまでカッコ良くも見えなかったわ。
来年納車予定だけど飽きてきたのかもしれん そもそも（ハッチバック）セダンだし…
でも他の色見たら印象変わるかもよ
個人的にはFK8も色でかなり印象変わったし
契約したのが白ならアレだが >>366
白なのよねぇ。
今日見たの斜め横だったから真正面から見たらまた違ってみてるかもね。
先日久々に見かけたfk2はなんやかんやでオーラ出てたよ。 FL1の青≫FL5の赤＞チャン白
FL5の青は曇だと好きだが晴れてると微妙に見えてしまう ガンダムライクなデザインが好きなおじさん連中にはFL5のプレーンなデザインは刺さらないんだろう クルマからオーラ出てるの見えるんかよスゲーな(笑) >>367
俺も今日環七で見たけどかっこよかったけどな FL5の白はカッコいいよ。あまり見ないけどすれ違う時に毎回興奮してるわ。 オーダー完了？の知らせから半年経ったがあと2年、待てるかなぁ 3年もあったらほとんどの人が気が変わったりして半分ぐらいはキャンセルされて納期が早くなるだろうと営業マンは言っていたが、まさか減産されるとは思ってもいなかった。
本当に3年も掛かるんならキャンセルするしかないな。 ナビだけ残念だけど今のナビ出てから2年は経ってるだろうに未だ改善されないということはもう無理かもね FL1のナビも全く同じなのか？
まぁ後期に乗り換えてもらうために FK8がガンダムぽいので好きではなかった小官はジオニストであります。 >>379
ナビの場合、基本的に致命的欠陥でなければ現行製品の改良はない
大抵は、次期投入モデルで改良される ナビがナビとして通れない道を案内したり一般道を単に案内出来ないのは致命的欠陥かとw 最近のホンダ車はみんなこのクソナビが標準でついてくる流れよ
ナビならギャザズのインターナビが全然よかったのに >>384
そういう意味では市販されているナビの中で致命的欠陥のないナビは存在しないな >>386
パナとカロの上位モデルではそんな事は無かったな
まぁナビタイムトラック用最強なんだが… クーペボディ仕様出ないんだろうか
リヤウィングもfk8みたいにボディ同色にして欲しさもある ガソ最後のタイプRはfl5じゃなくて、NSXベースのデチューンF1エンジンを積んで欲しいな
ニュル7分切りして貰いたい タイプRじゃなくても良いから俺はホンダからFR車出して欲しいけどね 俺らに納車されるちょうど2年後に4月に公式発表された新型S2000発売だしな シングルモーターFRスポーツEVだと900万ぐらいか FK8LEを見かけたときのボス的オーラに比べたらどれも普通 確かに俺も
RX78-1とRX78-2の違いが解らないよ 今日のイベントでカモフラシート貰えたんだねぇ。
20cm四方だけどw チラ裏報告
ディーラーは連休明けで賑わってました
事情を知ったディーラーの工場長に色々チェックして貰いまして再調整は必要だろうと
現実問題で自分の車両以外の納車が今の所無い店なので比較が出来ない事を加味しても流石にこの取り付け精度は違うだろう
コーティング剤？が凝固したと予想していた水滴状態のモノは塗装のクリアの余剰分じゃないか？コーティング剤はこんな形でカチカチにならない
色目は[ようやっとる]レベル
どちらにしろ白と赤は特に難しいので追求してもきっと期待通りには行かないだろう
そして保険屋さんに連絡しまして来週に板金工場に連絡～って流れになりました
取り付けやチリ合わせなどの精度改善は期待出来そうです
覚えていらっしゃる方がいましたらの途中経過の報告でした ニュルンとしたシフトフィーリング
ホンダの開発陣も、
やるもんだわい >>397
ディラー関係ないのにディラーに見てもらったのか、はじめからディラー出せばよかったのに 案内中に自車位置飛んだりブラックアウトするようなナビは事故の要因になるから致命的だと思うわ。。 ナビクソは同意だが、ちゃんと前見て運転しろよ
バックする時も画面凝視してそう >>398
>>401
ありがとうございます
最初からディーラーに出さない
契約する時ディーラーの保険を断ってます
トラブル発生→保険使う？→保険屋さんという感じなので契約している保険に任せるのが筋だと思ってました
工場長は25年前？その頃はまだ他のベルノ店でしたがインテRを買ってお世話になっていた偶然の繋がりが発覚しましてその縁で相談に乗ってくれました
第３者目線は必要だと思います
自分一人だと被害妄想？被虐的に思考が陥り易いので[巻き込む]のは大袈裟ですが工場長の申し出はまさに渡りに舟と飛び付いた次第です
参考にならないネタ
自分の様に事故車扱いにはならないが修理交換歴が残る場合査定評価で3.5～4.0点
もし完璧に色調整が出来ていても評価は上がらない→[交換歴]を打ち消せない
具体的な金額は出ませんが例えは3年後5年後に乗り換えの査定での差額は出ても2~30万だそうで安心？では無いですがもっと大損したと思っていたので大分持ち直しました >>406
ディラーで契約しないと保険使えないって、初めて聞いたよ。
昔９８スペックで事故ったとき、会社で契約してた保険会社ツカッタけど、ホンダカーズは、そんなスタンスなの？
キャンセルするかな。 ディーラーに板金修理をお願いすれば良いだけだろ。
クレームの事を考えて腕の良い板金屋に出すから仕上がりは確かだよ。
販社によっては自前で板金工場持ってるとこもあるしな。
あとは修理に出す時に適当な仕上がりは許さねーぞ的なオーラーを出しとけば良い。 結局、板金技術は必然だし担当した人のやる気次第だから保険修理は神経質な性格を装って損は無い 茂木参加の方いらっしゃいますか？お疲れさまでした
天気が持ってくれて、ミーティング日和でしたね
いやー400台のRは圧巻でした
会場外の車も熱かったですｗ >>405
> インテRを買ってお世話になっていた偶然の繋がりが発覚しまして
発覚：隠していた不味い状況が明るみに出ること ディラーが第三者目線になるのかは怪しいが、まあ、基準にはなるか。そもそも、損保本体にクレーム入れなくていいの？ 誤解を産む書き込みをしてしまい申し訳ございません
ディーラーオススメの保険を断ったから[ディーラーに出せない]のではなく
契約している保険屋に報告→相談→車両預けの流れなだけで
ディーラーが断るとか使えないとかは全く関係ないです
発覚
誤用してしまい申し訳ございません
乱文失礼しました
今後の書き込みは控えます >>405
3000km走ったR4年式の買取が今420だからぶっちゃけ5年後なんて300いけば御の字
あまりリセール気にせずに飽きるまで乗れば良いと思う 説明がもの凄い下手で読みづらすぎてもうどうでもいい とりあえず、保険屋に連絡してもディーラー修理で見積もりは可能です。
それを断る保険屋は変えた方が良いです。 つーかこんな所でゴチャゴチャ書いてたら保険屋か板金屋かディーラーの人にバレて要注意人物に指定されるぞ
匿名掲示板で自分が特定される様な書き込みはしない方が賢明 キャンセルしようかと思い始めてたところに来年末には納車って連絡きた
もらった電話で言いにくかったからキャンセルはしなかったけど
やっぱりキャンセル出てるから様子伺いだったのかなぁ >>418
オーダーいつです？
来年末の予定までもう出てるのかな 契約して半年、展示車はおろか走ってるのすら一度も見たことない‥ 田舎だけど、連休中に2台も見たから結構もう納車されてんだな。 >>419
メーカー発注が11月中旬だったと思う
正確には"来年後半、来年には"と言われた
一見で即日オーダーしてきたのでその営業さんがどういうマージンのとりかたするのかとかわからないけどね
メーカーから半年ごとの大まかな生産時期が知らされるともおっしゃってたから、近日に判明しなければ翌半期ってことになるんじゃないでしょうか >>418
販社の端末アスピオンに表示されたって事ですかね？
私も同じ様な時期11月10日オーダー
自分の勝手な推測では月400台の生産なら来年末から25年１～２月頃かなと思ってます
月600台位になれば来年秋もあるのかも ｢全部の車のいいとこ取りをした車｣
【シビックタイプＲ FL5】納車して直ぐ 釧路→札幌往復してみた！
ぶっちゃけどぅなの？マイカーのGRスープラやNDロードスターとの比較！
tps://www.youtube.com/watch?v=UnUQsj-qbpw 9/29オーダーの車両がディーラー到着したよ
シリアル9000超え >>426
納車しましたの奴今でも結構多いよ
いちいち言わんけど、どんだけ頭悪いんだが ｢課金しました｣も間違った使い方なんだけど
もう修正効かんほど浸透しちまったなあ >>425
俺もGWに道内走ったけど前に車がいたら校外なら下の道でもアクセルもブレーキも踏まずに
ある程度走れるのに驚いた。あと道路にもキッチリ追随してくれる（手放しはしないけど）
ただコーナーを曲がるときのラインが内側になるので対向車がいるとヒヤッとする >>418
情報感謝
再受注無理っぽいなぁ
12/11以降（受注停止後）に頼んでオーダー出来てる人いるの？ >>433
オーダーはディラーの順番？
それとも、正式メーカーオーダー？ >>433
昨年12月10日時点で来週にメーカーオーダー入れれそうですと言われて、1月に確認したときは、オーダー完了してたけど。
ディラーにより異なるのではないかなと。
12月10日位に受注停止の情報が世間を駆け抜けたが、正式ではないとの話でした、その時点では。 >>436
ありがとう
枠さえ有れば通ってたんだろうけど…
キャンセルさせてくれりゃなぁ
後の事考えたら言い辛い
次期S2000も次期S660も欲しいし >>437
次期S2000も次期S660も…
そんなんあるのかよ？w >>438
EVだろうけど出るなら乗りたい
>>439
メーカーが再受注の有無をはっきりしてくれりゃいいのに無駄に引っ張りそうな気がする
地場ディーラーだと自分みたいに注文書作成時に申込金取られてて出来れば返したくないだろうしね（他の車でもいいから売りたそう） 受注はもう無いと思っとけば確実だし、キャンセルすれば返金すると説明された以上、堂々とキャンセルすればいい。
我々がディーラーの金銭問題何か気にする必要はない。
他の車を勧められても、タイプR以外の車に価値なしとハッキリ言わんと、いつの間にかnbox買わされるハメになるぞ。 >>430
車速の制限あるみたいだが
高速道路でのレーンキープは何気に便利
コーヒー飲んだりするときに少し
余裕を持って飲めるのは
長距離移動には助かる機能
ただ他の方の指摘の通りやや右寄りにキープする気はしますね 何をゴチャゴチャと
今回は買えるかどうかすらいつまでも決まらないからキャンセルで
次の出たら買うよって言えばいいだけ
まぁ確かに待たされてる内に買いたくなくなる程度だから、次のもちゃんと買うかは怪しまれるかも知れないな メーカーが販売終了って言ってくれりゃ済むんだけどね
生産調整で余剰分出たらメーカー抽選なり限定なりにして販売してくれれば良さそうだが受注一時中断という煮えきらない方針に何のメリットがあるんだろうか？ べつに販売を終了するわけじゃねーからな
これからも順次出荷されていくわけだし
んで受注再開したらまたいくらでも客が来そうな案件なのにあえて終了させる手はないでしょ >>428
そんなもんどっちでもいいと思うけど
髪切って、髪切られました言うのか？ >>446
曖昧な言い方してどっち（再開or終了）に転んでもいいようにしてんだよな
まぁ生産状況と規制の時期的にこのまま終了コースだろう >>447
相手がいるいないでその辺の言葉は違ってくるな
プレゼントされて「プレゼントした」とか言う奴いないだろ？
取引先が物持ってきてこっちが「納品した」とか言う奴いないだろ？
この手の説明をするともれなく逆ギレしてくるから嫌なんだ ラリーX・ハンドルを右にの誤植。インド人も二度ビックリw >>442
普段から右寄りに運転してないか？
LKASは車線内のどこを走ればいいのかを運転者の癖として常に学習してるはず。 >>452
前車の感覚で確かに
右寄りを走ってる自覚があります。
どおりで自分の操舵で真ん中キープを意識してから
右寄りが微調整されたと感じました。
ありがとう。 >>452
マジか！
うちのも右寄りなんだが修整効くんだろうか… 余剰が何十台か出る見込みあるんだろ、最後にs6みたいな抽選やるあさから中止にしちゃうと再販したじゃねーかと騒がれるの目に見えてるし >>450
お金を払うかどうかでまた違ってくる
詳しくはここに書いてある
https://mc-web.jp/life/78485/
家建てて、家建てられましたと言う人はいない
散髪だって相手いるでしょ
あと逆ギレはしてない
ただ、納車しましたと言う事自体、かなり浸透して意味もわかるのにわざわざここで訂正するのかと思っただけ fl5 のアフターパーツが少なくて、、
無限早く出して欲しい
ちなみに外人もアルカンターラハンドル批判してる人いたが、乗ってみると気にならないし
汚れたら中性洗剤で濡らした布で拭けば良いだけみたいだからドライビンググローブも無しで運転してます。 >>456
聖地巡礼も頭痛が痛いと同じなのに、後者使うやつ見ないよな 動画のタイトルそのまま文字にしてるだけなのに納車がどうこう言われても425の人にしてみりゃ知らねーよ馬鹿そんなもん動画の投稿者に言えやとしか思わんだろ 動画のコメント欄に使い方間違ってますよって書いてこい こっちでやるなよ この先の再販なんてメーカーもどうなるか分からないんじゃないの。
限定モデルじゃないから今後販売はする気でいるけど半導体等の関係で出来ないかもしれないし状況が変われば再販受注を再開するつもりじゃないかな。
知らない者とわからん者があーじゃねーか、こーじゃねーかと騒ぐ必要ない。
気になる気持ちは分かるが誰も解答できないでしょう。
今は待ちましょう。 >>433
俺は1月5日にメーカーオーダーの最終組
契約は12月半ば
2025年中に納車出来ればと思ってる感じか >>462
ありがとう
今年中にオーダー出来なかったらキャンセルするかね
申込金諦めりゃ揉めないだろうし まあまあ
3カメドライブレコーダーは
ユピテル y-3000とセルスター cd-30と迷い
（ディーラーオプションはリア配線が微妙で候補から除外）
結局シフトチェンジの様子も映るセルスターにした。駐車時監視機能のスイッチボックスを付けないといけなかったのは誤算だったが、業者もうまくイグニッションボタン付近におさめてくれました。 >>456
散髪は物じゃないよｗ
マッサージ屋行って「マッサージしました」って言うてるのと同じ
そりゃ従業員ですか？って言われる。
で、浸透してると思ってるは通用してると思ってる人だけよ
大多数の人が変な日本語使ってるなぁって口に出さないまでも心で思ってるから ディーラー純正3カメドラレコは、
△スマホでの確認のみ（同期に時間かかるらしい）
△車内画像もリアからの映像になる
✖ディーラー指定リア配線になる
✖フロントカメラは小さすぎて防犯効果が薄い
（運転で1番視界に入らず邪魔にならないのは、純正フロントカメラ）
などから候補から外れましたが、
運転上邪魔にならないのは純正ドラレコかもしれません 納期未定組だけど、昨日のタイプRミーティングの動画見て、FL5、めちゃくちゃ納車されてて、なんか興醒めした。
キャンセルしようかな。メーカーにオーダーしてても、まだ作ってないからキャンセルできるよね？ >>468
注文が殺到したから受注停止する程の大人気なのに他の人が納車されてるから興醒めするって意味が分からんw
激レア車と勘違いしてたの？
その程度で興醒めしているならさっさとキャンセルすれば？ これから1万台以上に増える車に興醒めって意味がわからん
金積んでスーパーカーでも買ってこいよw >>440
s2はともかく、s6なんかバッテリー載せれんからBEVはムリムリw 査定も下がってるし、どうしても欲しいって言う人以外は１、２年も待って買う価値無いんじゃね？やっぱり待てません！って寺に言って、早く楽になった方が精神的にも良いよ。 自分もキャンセルするか迷ってる。。
冷静に考えると2年待つクルマじゃねーよなって… 何でいちいちここに書き込むの？
何百万もする買い物なのに自分で決められないの？
迷うくらいなら本気でタイプRが欲しい訳じゃないんだからさっさとキャンセルして他の車を買えば？ 次も出てくれるならまつ車じゃ無いと思うよ、うちも内燃機関マニュアル国産４ドア以上の選択肢で残ったので。 どうしても欲しくて実車にも見ずに発注したのに待たされている間にいらなくなるって、随分アバウトな決断なんだな
配偶者とも何度も離婚してそうだ こんな人はFK2マジでオススメ、まぁ見かけないからね。
アンダーとか公道じゃ特に問題無いし普通に速いしレア度はホント高いから興醒めする事無いよ。
FK8共々相場下がってるし狙い目。 もう4ドアスポーツの選択肢なんか無いけどキャンセルしたければすればいいんじゃないの 納車半年待ちでもいい加減ゲンナリするからなあ
1年ないし2年とか3年とか
想像できませんわ レア車のタイプR乗りたいならNSX買ってこいよ
4000万出せば買えるやろ NSXタイプRとFL5のノーマルってどっちが速いんだろうね
流石にNSXかな ICEはきっともう出ないから
2年待ちでも並んどいた方が良い >>482
ジャンルの違う車を同じ土俵で
どっちが速いか比べたいの？
どういう基準で比べれば評価できるんだろうか
>483
最後に１言
判断力の欠如で注文し
忍耐力の欠如でキャンセルし←今ここ
記憶力の欠如で再注文する 同じタイプRでジャンル違うなんてことある？
サーキット向けじゃん キャンセルしようとするやつゆるさない、みたいなのが滲み出てるのもなんか気持ち悪くて草 FK7の時も半年待ったけどまさかそれ以上になるとは
もはや虚無 >>487
キャンセルするのは勝手
いじいじしてるのが見てて情けないのよね
まだ納車されてないって事は注文も少し遅れたんだろうけど、それで巷に溢れてるから嫌だとかね。 FL5に限らず他の車種スレでもキャンセルしようかなみたいなのがワラワラ湧いててウザい。知らねーよ FL5のクーペ出てくれんかー
四駆にするかクーペにするかどっちかになって欲しい
インテとかは2ドア4ドアあったのに >>487
自意識過剰と承認欲求を拗らせた奴がいちいちここで騒ぐのが鬱陶しいだけ ホンダ新型シビック・タイプRはニュルタイムとか知らんが
「量販市販車、ＦＦスポーツカー、最大のシリアルプレートナンバー10万台？、コレはギネス世界一です」
なのでは！？
カローラの500台は少なすぎるが10万代てのも安売りしすぎかと メルカリで明らかな転売の奴
に対して
買う気は全く無いが
大幅な値下げ交渉する→
断られる→
値段を上げて再度交渉→
1000円なら、と具体的な金額提示をされる→
なんとか2000円で、と交渉→
間をとって1500円で、と言われる→
諦めます、と答える→
出品者の後悔する顔が目にうかぶ
(売っときゃよかった、ちくしょー) 昨日のもてぎのタイプRミーティングで、柿沼さんとかがtトークショーで時代に合ったタイプRをって話が
あったからハイブリッドでもEVになってもタイプRってグレードは続けそうだな。 自分が買えて、最短納期で、リセール良く、台数少なく、早い、カッコィィ車を求めている
そんな都合のいい車、それがタイプアールじゃないと気が済まない一定数の集まり 最速で、最短で、まっすぐに、一直線に!
胸の響を、この思いを、伝えるためにぃ! 最初に数売れたとはいえ納車が進まないせいか、アフターパーツ全然出ないな そりゃアフターパーツ全てがデチューンでただのお飾り漬物石だとHONDAが先日の軽量Rのニュルブルクリンクタイムで証明しちゃったしな 所詮はただの飾りとか昔も今も変わらんと思うが
固けりゃ速い低けりゃ速いと一様に思い込んでるのばっかだし HPDがCTR TCRに使うレース用リアバンパー欲しい
パラシュート効果が減ってる
出来ればトランスミッションとブレーキも欲しい パラシュート効果気にするなら好きな様にリアバンパーに穴開けるかぶった斬れば良いよ >>502
1個1個は買えない値段じゃないんだけどフルで揃えるとなると高いと感じて買えないから中華の安いカーボンプリンで我慢する >>493
GRカローラは海外で1万台以上売ってるがな >>486
NSXのタイプRは快適装備切って金に糸目を付けずに軽量化されている
フロントコンソールがプラスチックで、ナビまで着いているシビックと同列で語るのは筋違い 12/1メーカー発注ソニグレなのでさっぱり納期が読めない
10月メーカー発注のチャンホワでキャンセルが出たので如何かと言われてソニグレが良いからと断ったが、ここの過去ログを見たらメーカー発注後でも生産計画に乗っていなければ色変更も不可能では無かったらしいね…
然りとて不人気色なのでどの時期の生産計画に乗るかも不明 自分も12/1オーダーだけど24年度の生産計画に載るといいなあ…相当増数されない限りなさそうだけど… オーダ時は中３の子供が納車時には、免許取った後になるのかなと シビックって鋳造ホイールなのね。じゃないとあの形に作れないということか。 今は鍛造でも作れるだろうけどコストかな、リミテッドあれば鍛造かもね 言い方次第なんだけど、安く作ることには結構拘った様子が伺えるからね
GRの車種と比べるとよく分かる
実際、フル装備の定価で税込み500万を切ったインパクトはかなり大きかったろう >>510
自分は12月末のオーダーで遅くとも24年年末には納車可能と回答もらったので、大丈夫じゃないかと。まあ年末なら年式の関係で一月の登録にして貰うけど。 >>478
FK8ホント安くなったよなあ
俺は去年の7月にFL5買うために後期手放したけど最高のタイミングだったわ 各社生産回復してきてるしタイプRはJOJOに納車早まって行くだろう 後席のもそうだけど、前席のドリンクホルダーも何故あんな形状にしたんだろうか。
ただでさえ収納場所が少ない小さいのにまるで使えないデッドスペースになってる。 後部座席のドリンクホルダーを使ってガッチリ固定できるアームレスト、アクセスから出ないかな >>520
私も前席ドリンクホルダーの形状が唯一の不満
競合のカローラやゴルフと比べて位置が悪いし、前後二本ではなく左右二本でないと
運転者も助手席の人も使い辛い モード切替スイッチもやりにくい
WRXみたいな回すやつが使いやすい 納車しましたっ キリっ！
って言ってるのを見ると残念な人だなぁ〜
くらいは思う
言ってもわかんないんだから
おめでとうございました、とか言っちゃう人と似たような 納期がどうたらいい加減にしろよ
テンプレから消えたのも問題だがしばらく記載してあっただろ
そんなもん販社には目安が通知されてるんだから聞けばわかることを繰り返し繰り返しうるせーよ >>522
パラメータ
走りに全振りだから
しょうがない！ もう納期のつまらん話はやめてくれ。
そんなもんこんなトコでごちゃごちゃ話する必要ないから。 まだ納車されてない人には納期の情報は大事だろ。
ちなみに俺は注文して以来何も連絡無いから、他の車をもう一台注文した。 まぁ納期決まった人の情報は欲しいよな
今んところ10/6オーダーまでしか判明してないのは知ってる >>529
じゃあ何の話をしろっていうんですかね
納車され待ちの人が大多数なんですが まあ納期の話は嫌だと思う人いるだろうけどまだ納車されてない人の方が多いよね 嫌だとかじゃなくて納期目安が出てるにもかかわらず「俺は○○頃だと予想する」だの「2026年かな」だの「いつになるかわからない」だのくだらねーっつーの 納期の話はいやだ転売の話はいやだ価格コムの話はいやだ動画の話はいやだ
では何を？w >>516
12月末オーダーなら2025年末くらいだよ
2024年中は11月末オーダーまでかと
自分も12月末
5月は150台くらいらしいし日本向け 来年以降増産される可能性もあるかどうか分からんけど気長に待ちますわ じゃあ好きなYouTuberにするか
①F1店長
②たけし先輩
③rrtype
④きんば
⑤みじゅ 野崎さん結局大事な所言わずに(言えずに)のらりくらり商売してるね
信者商売上手いなぁ
この前仕入れたFKも相場暴落の煽りで上手く捌けたぽいし、以前の事故は不運だったけどそれを充分ペイどころか利益出たね ブレーキダスト真っ黒の手で展示車触りまくって体を張って炎上狙いしたのに見向きもされない配信者だっているんですよ！w >>536
個別事情はわからないが、俺は24年末と正式回答をもらってる。 >>544
正式ってアスピオン画面か何か見せてもらったの？ >>543
社外パーツとかアフターパーツとかの話があるやん インテグラタイプSは魅力的だけどシビックRよりまだひとまわりデカいのかw
FL5はぎりぎり洗車機入る？ アフターパーツも全然出てないしな
ダウンサスとN1マフラーくらい >>548
入るが洗車機によってはウィングが割れる ホンダ車のクリア層は薄くて弱いからブラシに根刮ぎ持って行かれてしまうしな ハネを破壊するような洗車機がそこらにあるわけねーわ
ホンダも洗車機メーカーも考えてつくってるわ 実際買ってもスペックの100%使わないのがほとんどなんで、RじゃないMTでいいんじゃねぇの？w それを言い出したら殆どの車種でそれが当て嵌まってしまうわ そもそもホンダのディーラーて洗車機使ってないの？
整備に出したらいちいち手洗いしてくれるんか？ >>556
昔は手洗いが当たり前だったぞ
俺も新人整備士だった頃は1日20台くらい洗車してた 手洗いか機械かどうします？って聞かれるから洗車無しで良いよって答える >>554
日本の公道なら1.5LのNAまでが、ちょうどエンジンパワー100%使い切れる限界走行が可能なスペック
それ以上は持て余すだけだからな >>554
S660持ってるけど楽しいのは確かだが、このようなハイスペックな車を持つことの自己満足よ >>559
コンビニに突っ込んで行ったシルビアの映像思い出した くお～！！ぶつかる～！！ここでアクセル全開、インド人を右に！ えっ 全開まで踏まないの？
ヌルい運転してるヤツばっかか 今ND乗ってるけどFL5を増車、乗り換えで買う人多そうですね。 Apexのマフラー、94dbってまあまあ五月蝿いよね >>571
今のところ第一候補だわ
納車まだまだ先だから色々と吟味出来るぜ、、、 Ｒ１チタンの一択かと思うが
会社のトラブルがあって怖い 早まると嬉しい人の方が多いんだろうけど、自分は待ってる間に乗るクルマ買っちゃったから計画通り2年後とか25年以降とかのままであってほしい ジムカーナをやれば３速までならベタ踏みさらにコーナリングやターンまで体感できる。ノーマルでも問題ないし練習会からやってみよう。今は知らんが昔は平日主催で一日7000円～で20本前後。土日は8000～10000円で8～12本。もちろんタイムも測ってくれる。日本代表の試合などの国民的イベントある日に参加したら貸し切り状態で30本いった
しばらくやってないが電動サイドのクラスも出来たとか オーダー日 納期目安
10/13～10/26 2024/04～2024/09
10/27～11/23 2024/10～2025/03
11/24～01/18 2025/04～2025/09
「自分のオーダーがいつされたか」を確認すればこれで納期はわかるだろ
「注文（ディーラーとの契約）」ではなく「メーカーへのオーダー」な
具体的納期は9ヶ月～半年くらい前にならないとわからないから上記目安の2024年以降は当然未定状態だから目安を参考に
営業マンもいちいちこの手の資料頭に入ってるわけじゃないからいちいち問い合わせされても「未定」と回答するケースがほとんどだし、自分できちんと把握したいなら「いつオーダーされましたか？」と聞けばあとはわかるだろ 1、2速は全開出来るだろ？
全開で踏めないならもったいないな。 まっすぐをただ踏むなんて誰でもできることをイキってるのって本当にマヌケな連中だなと思ってたけど、タイプRのスレでもそんなのいるのか 1速2速で全開にしたところでホイールスピンに電制介入しまくりで楽しさなんて皆無でしょ 確かにffで直線ダッシュでイキっててもカッコ悪いよな。
タイプRなら峠でタイヤキュルキュル言わして走ってこそカッコイイ。 まあ街中でタイヤを鳴らしながら爆走している奴なんて嘲笑の対象でしかないわな >>578
真剣にやれば何が起こるか分からんよ
自分も初の練習会でいきなり4連続ミスってボードにMCを4つ書かれた。一緒に参加した友達から「MCハマー」と茶化され...(当時ですらかなり古いネタ)
そのあとの5本目からはコツを掴み、その後MCは引退する10年間皆無。どハマりして1年目の終わりからJAFのフレッシュマンにシリーズ参戦で年間2位。GTも参戦してる全日本ドライバーとも交流出来て夢のようだった 新型シビックタイプR 悲報…終了のお知らせ#240 ホンダが「過給機付き内燃機関」および「多気筒内燃機関」なる2つの特許を出願し、登録に至ったことが判明した。出願はいずれも2019年で、その内容は過給機の発熱対策とレスポンス改善にかかわるものだという。同系エンジンのNT1100やレブル1100系にも搭載可能に思えるが、いかに？ >>593
前に書いたぞw
>>591
何だかんだ視聴回数上がってるし賢いかも知れん 柿本のマフラー横向きにパイプ繋がっててクソダサいんだけど 【オーナークイズ】車体にタイプRロゴは.10個＋隠れてる1個がありますが＋1は何処にあるでしょうか？ フロントグリル
エンジンカバー
フロントフロアマット×2
グローブボックス上シリアルナンバー
左右シートヘッドカバー×2
左右シート背面×2
リアエンブレム
後は？ ディーラーオプションのサイドシルプレートは
数に入れられますか？ ディーラーオプションのサイドシルプレートは
数に入れられます？ >>596
アフターパーツが充実することが重要やん >>579
俺が聞いてるのとは違うな（悪くなっている）。
かと言って、営業マンも適当な回答はするはずないし。 FL5はFK8の後継というよりFD2の後継だよね
見た目は大人しいけど走るとスパルタン過ぎなところががそっくり どっちかっていうとアコードユーロRのイメージに近い感じしないか？ >>608
全然違う
ユーロＲは走りはマイルドで５人乗り GTマシンみたいなシャープなヘッドライト形状が良かった >>582
誰か街中で全開にしますって言ったっけ？
ホントに踏めねーヤツばっかかよw GW中に見たFL5は凄かったな
ありゃアクセル全開だわ
でも180しか出ないのに輸入車とバトルしてどうすんだろ… 確かに俺らはチャックは全開でも先っちょは全閉だしな >>614
なんで180しか出ないと思うのか？
リミッターカットしてるかも知れない。 >>616
バイクで後ろについたらその辺で頭打ちだったとか？バイクだとその辺からが楽しいからやめられないw 踏めねーんじゃねーよ。
常識あるヤツは踏まないんだよ。
そこら辺のプリウスと一緒にすな。 なんやかんやでトルクステアあるからベタ踏みは怖いな
チョット変なとこに飛んでいきそうな感覚になるし 海外優先とかあほか
国内のほうが発売はやかったのに コーナー立ち上がりで雑にベタ踏みしたらフロント暴れたよ
330馬力舐めたらいかんわなー 踏めないし乗り心地の悪い車より、踏めて乗り心地も良く爽快なオープンカーのロードスターの方が俺には合ってるかな。 じゃあそのままNDに乗っていて下さい
次の患者さんどうぞ～ >>623
ロードスターは楽しい車だよねぇ
個人的には乗り心地はFL5の方が良いかな
ロードスターだってベタ踏みしたらすぐ速度違反だわ
1台だけなら乗車人数やら積載量、安全や支援機能とかもっと他のところで比較して考えた方が良いぞ
趣味車の複数所有ならフィーリングで選んでしまえ >>619
あー ヌルいなぁ〜
どーせ踏まないんだからプリウス乗ってればいいんじゃない
ボクは公道では安全運転ですっ
ダセーわw 常識のある奴は踏めるとこで踏む。
常識のない奴は何処でも踏む。
で、サーキットも走らない、山坂道も走らないのになんでこの車買ったの？
形？ネームバリュー？資産として？ ちょっと遠い山道は3速全開加速からの4速シフトアップ後即アクセル抜くくらいまで楽しめる プリウス舐めたらあかんぜぇ
0-100 7秒そこらの雑魚車より速いよ >>631
うんうん
君の基準では0-100が速いのが一番なんだね
でも世間には別の見方もあることも覚えようね コース出たりするまともに走る人間にとってはこんなとこて「踏めるwww」とか言い出す奴なんて、ああコイツまともにスポーツ走行の経験どころか知識も無いのに走りとか言ってんのか…と哀れなモノを見る目してる
加速なんてババアでも出来るような行動語りじゃなくてブレーキやコーナリングの話でもしてみろよ… まつさんが最強で良くね？
あの方のタイム抜ける気がしねぇ… >>637
超久しぶりに出たらしいZのレースも、惜しくも勝てなかったけど速さでは抜けてたねー
すんごい FL5をレンタルして高速とちょっとした峠走ろうと思ってるけど、ダッシュボードに吸盤付けてビデオカメラ(重さ530g)で動画撮るのにオススメのマウントあれば教えて下さいです。 スポーツカーのくせに遅いな。おまえはシビックに乗って良い気になってるかもしれないが、運転技術は俺のほうが上だ。おまえがどんなにスピードを上げたって、ノーブレーキでカーブを曲がったって、俺はこのハリアーでついてってやるぜ。調子に乗るなよ >>642
釣り針が錆び付いてるようですので磨いて出直してください そこはハリアーじゃなくエルグランドじゃ無かったか？ シビックの車内掃除をしていたら前オーナーの落としたゴミが残っていた。
静岡のローカルスーパーのレシート。
―ﾓﾔｼ
―ｱﾀｯｸ1.5kg
―ｵﾆｷﾞﾘ ﾂﾅ
―ﾌﾟﾘｷｭｱﾇﾘｴ
―ﾎﾝﾀﾞｼﾋﾞｯｸ
まさかこの車ってスーパーで買ったのかよっ？と思った。
よくよく考えたら、「本だし お徳用ビッグサイズ」だと >>646
そんな化石みたいなコピペ貼り付けられてもな 最近このスレつまんね。
もっとヘェ〜そうなんだ。って思える情報が欲しいよ...。
ないか...。 勘違いしている奴があまりに多いのでいわせてもらう。NSXは孤高。突然スマン。
だがもう我慢ならねえ。NSX、しかも中古に乗ってまだ3年の俺だが、いわずにはいられなかった。
ちょっと走りに行った先やサーキットで、よく「NSXいいっすねえ」などといわれる。
俺のは中古だしノーマルだし、別にそうでもないっしょ。でもなんかいわれる頻度が高い。
なんでよ？謎だった。
しかし、この間気付いた。声をかけてくる奴はほぼ100%ホンダ車に乗ってるんだよ。
NSXやS2000じゃない。FFのホンダ車な。インテグラとかシビックとか。フィットとか。
ひでえ奴になると軽四とかワゴンとか。あえて「FFのホンダ車」と呼ばせてもらう。
そいつらの「NSXいいっすねえ」の中には「同じホンダ乗りの仲間ですね」ってニュアンスを感じることに気付いたんだよ。冗談じゃねえって。仲間じゃねえよ。
「俺の車の血筋はNSXとつながってるんだぜ」みたいなオーラも感じる。
つながってねーよ。完璧に気のせいだ。ふざけんな。
NSXと他を比べてどっちがいいかなんてことはいうつもりはない。NSXに乗ってる奴はそんなことはいわない。S2000に乗ってる奴もそうだろう。S660やアクティ乗りでも同じだ。86、シルビア乗りだってそうだろう。
その車が好きで乗ってる奴は他を認めつつも他を羨まない。自分の選択に自信を持ってる。
「FFのホンダ車」に乗ってる奴はそうじゃない。NSXやS2000、そしてホンダの栄光につかりながら「FF」に乗ってる。きもち悪い。一番手に負えないのが「FF」のType-Rに乗ってる奴らだよ。
Type-RってだけでNSX-Rと同列だと思ってる。いや、信じてる。心の底まで信じきってる。
ありえねえ。同列なわけねえだろ。いっしょにするな。死ね。
誤解のないように言っておくが、S2000には敬意を表してる。S2000乗りは「FFのホンダ」乗りとは違う。NSXを羨まない。精神が違う。
もう一度いうが、NSXは孤高。
FFのホンダ車とは違うこと、そして明確に区別されるべき存在であることを 忘 れ る な 。 他力本願な方には面白いと思える事はないんじゃないかな
残念だけど力不足だよね
焦る乞食は貰いが少ない ほんだしビックの中古の次はNSXの中古なのか？ビックシビックシビック！ まだリップ出ないのか～！？
APR、Varis、aimgainはよはよ >>651
暇なんだね。
どうでもいいやん。
人がどう思ってようが。 NSX...ビート...アクティ...
ホンダのミッドシップ御三家 >>651
こんな太古のコピペにマジレスしてる奴が3人もおるｗ
軽く10年以上遅れてるね でももはや初代NSXよりFL5のほうがほとんど全てのシチュエーションで速くて快適なんだよな確か >>662
アクティのエンジン位置はミッドになるのか？ もう少しコンパクトな方が良かったが時代の流れと受け止めてる。 FK8からの流れでデカくしないと、安定させる事出来なかったんだろ設計も一からになるから、そんな予算取れないんじゃね
クラウンと競ってるのかと思うくらいでかいな 本田技研工業の英国現地法人であるホンダモーターヨーロッパ・リミテッドは2023年5月12日（現地時間）、新型電気自動車（EV）「e：Ny1R（イーエヌワイワンアール）」を発表した。欧州各国で同年秋から順次発売する。
e：Ny1RはホンダのEVブランド「e：N」シリーズの欧州市場向けモデルだ。ホンダが欧州に投入するEVとしては「ホンダe」に続く2番目のモデルとなる。
発進直後からのスムーズで力強い加速と繊細な制御で0-100km/h加速5.0秒を実現するという電動モーター
やWLTCモードで412kmの航続距離を実現した大容量バッテリー、EV専用のボディー骨格などで構築される「e：N Architecture FF（イーエヌアーキテクチャーエフエフ）」を採用。ホンダが培ってきたダイナミクス技術に基づくスポーティーな走り、人車一体感の高い独自のドライビングプレジャーを提供するという。（webCG）
2023.05.12 >>673
FK8からもなにも、FK2の方が全幅あるんだが。
FL5は全幅がFK2プラス5mm、全長がFD2プラス55mmと思えば、ほら全然大きくない。 標準車の方がアメリカじゃコンパクトカーだし海外の人はデカいとも思ってないやろな ミラーto ミラーは2080mmでノーマルシビックと
変わらない上 このサイズはGRカローラ、
カローラスポーツと変わらない
普段よく見るハリアーやCX-5は2100mm超えで
シビックより大きい
全幅の数値ばかり意識してしまいがちだけど
ドアミラーを畳んで走行するような状況に
ならない限りミラーtoミラーの数値が重要
ただミラーより内になるような路肩の幅寄せは
もろに全幅が影響するから縁石に注意だね ヴォクシー : 2070mm
カローラスポーツ : 2080mm
プリウスPHV : 2080mm
クラウン : 2095mm
ハイラックス : 2105mm
カムリ : 2120mm
ハリアー : 2120mm
ランドクルーザープラド : 2180mm
センチュリー : 2205mm
アルファード : 2225mm
CX-5 : 2120mm
CX-8 : 2120mm
こう見るとタイプRが特別大きい訳では無い
それ以前に視界が良好+ボンネットの角が
盛り上がってる形状だから感覚は掴みやすい
タイプRより小さくても運転しにくい車は
たくさんあるよ クルマをガリっとやっちゃう時にまずミラーからぶつけるかどうか >>683
タイプRは標準車よりもフェンダーを膨らませているから車室内からはその分の車幅感覚が掴みにくいのでは？ 確実にでかいし運転しにくいよ。
むしろでかく無いとか言ってる奴は多分その内フェンダーぶつけますね。 >>686
都内住み
幹線道路はもんだいなし
狭い道は少しだけ気を使うが
フェンダーよりミラーがぶつかるの最初でわ？ 俺、少し油断してたら、車道から駐車場に入るとき、内輪差で、縁石にスって長さ2cm程度で1ミリ程度の深さの傷を後輪ホイールにつけてしまった。必ずしもミラーからとは限らない。車幅もあと1cm狭かったら今回の傷はなかった。 >>687
車同士のすれ違いならね。
例えば立中の柱やら底面のミゾ相手だと、
ホイールガリったりフェンダー擦ったりは有り得るじゃん？ 車幅もだが30タイヤなんでキャッツアイとか段差にも気をつけないとリムやっちゃう。 >>687
ミラーは見えるがフェンダーは見えない
大体キワキワ狙ってガリるからね まあ自分がどんなに気を付けてもドアパン喰らうのが最初なんだよな シビック関係なく何に乗ろうが、ガリるやつは運転の素養がない
車幅感覚のないヤツはとりあえず四万十教習所の路上教習で鍛えてこい 自宅駐車場の幅が2500mmだけど、問題ないでしょうか？人が通るスペースあればイイんだけど。 問題あるだろう。
片側ギリギリ寄せても、ドア半分ぐらいしか開かん幅だぞ、その内ぶつけるに決まってる。
俺も同じ様な環境で何度もぶつけたから車庫立て直した。 ｢人が通れるスペースがあればいい｣というんだから大丈夫だろう
乗り降りまで気にしてやる必要は無いw
まあドアが当たりそうなところにクッション材貼っておけばいけるだろ >>697
沈下橋？
なら今はコースになってないよ。 実際に運転していて車幅的に通れるかどうか判断するのはフロントバンパーから前輪の幅の感覚によるところが大きいんでないの。 横グリップ最大付近でコーナリング時にタイヤが空転して失速するのは故障？ コンビニから幹線道路に出る時に真っ直ぐ出たら両サイド下中央辺りをバキバキにしました… >>706
この手の車はコンビニの坂を斜め入退場が鉄則 新型シビックタイプR 緊急のお知らせがあります#243
みんな集合！ 【DKチャンネル】スプーンRを斬る【リアが暴れる】
アクセルを踏むとリアが逃げてフロントも逃げるらしい
前後逃げるとかどんな常態なのかわからないよな スプーンのマフラーっていつの間にか販売してたんだな
知らなかったw リアピースだけ交換なんてできないし仕方ない、今回は可変バルブまで必要だし スプーンのはフロントパイプもセットだから高いんだろうね
FL5はノーマルマフラーにフロントパイプ交換だけでも化けるみたいだからフロントパイプだけ欲しい マフラー交換しなくても
ノーマル結構良い音してないかい 今時うるさいマフラー付けてると何言われるかわからんし純正で十分
何とかサウンド違和感ないし結構好き
まだ納車されてないけど >>716
そんなに純正フロントパイプの出来が悪いのか？ >>721
海外動画で見る限り社外フロントパイプで抑えてたパワーを開放みたいな感じ R35の2024モデルで開発者が話してたけど
とにかく騒音規制が厳しくて馬力落とさずに
マフラーを静かにするかが最大の課題だって
FL5もマフラーかなり絞ってる代わりに擬似音で
車内に聴かせてる 装着して1回目の車検は通るでしょ
2回目は怪しいメーカーもある マフラーに関しては国産車は自主規制がエグすぎるからあきらめロン ドグミッションオーダーしてきた。
150万円。楽しみだ！ 田舎だからマフラー変えるのは無いかな。
ただでさえ目立つ車なのに、マフラー何か変えたら近所でなんて言われるか分からない。
ましてやいい歳した爺さんがそんな事してたら家族から怒られるだろう。 >>729
自動車メーカーは経年劣化も考慮して国の規制値よりも厳しめに設計するからね 下関ナンバーの7のチャン白。
今日、走ってるのみたけど、かっこよかったよ。
走ってるfl5のチャン白を外から見れたの初めてだったから良きでした。
納車までのモチベーション少し持ち直した。
あと2年。 >>729
海外のスポーツモデルの方がマフラー音が大きい
ゴルフＲ試乗したけど空ぶかしの音がFL5より
だいぶ迫力あった
輸入車が日本来る場合は騒音規制も緩くなるのかな
物足りない人は交換すればいいし純正は静かでいいかな 35gtrのが0-100早い筈なのに、FL5のが速く感じんだよな
エンジンの吹け上がりが関係してんだろうな >>736
R35持っててFL5も買い増ししたけど納車はまだ先
体感はそんな感じなんだ
FL5楽しみだな >>735
５ちゃんの書き込みの殆どは爺で占められているのを知らんのか MY17からFL5乗り換え。さすがに35の方が速いよ FL5はこれからって所でホイールスピンして全然速く感じないけどなぁ
FFで蹴っ飛ばされる感じもないし
だけど不思議と踏みたくなるんだよな >>736
35でローンチスタートかました？
あれより速く感じるなんてありえない
公式0-100km/hが2.7秒だぞ VABより速さを感じないのにR35より速さを感じる事はなさそうだけど gtrは乗っててつまらないな
エンジンの吹け上がりがシャープじゃないから遅く感じるんだな
左手が常に寂しい 20-100kmならfl5のが早いよ
タイム測ったわけじゃないけど
スタートダッシュは四駆には敵わない 絶対GTRの方が速いし、面白いに決まってるだろ。
頭大丈夫か？ 早いのは確実にGTRだけど面白いのは人それぞれ
MTとATにはいろんな意味で超えられい壁がある 純正シートは長時間乗っても疲れは少ない？
腰が良くないで車を買うと必ずレカロ入れてるけどFL5のシートは替えなくても良さそうにみえる クラークソン「ゴルフ、メガーヌ、シビック、フォーカス、どのメガハッチが愉しいかな？」
スティグ「86だ」
クラークソン「同感だ！笑顔になる！」 ニュルチャレンジ見るにレブマッチは相当煮詰められたシステムに見えるね。ヒールアンドトゥしてないし実用に耐えうるシステムならミッションにも優しそう。 ニュル？
シフトチェンジでガリガリ言わしてるけど？ リミッターカットしたいけどエイリアンなんちゃらしか無いのかな？ >>754
HONDATAのFlashProが手に入るようになれば
好きなように設定できるようになるね >>752
クイックシフターの完成度が上がるのはもっと先になりそう
2輪でも市販されてから10年たってやっとまともになった >>749
type Rのシートってマークが付いていないだけで中身はレカロじゃなかったっけか？
それにしてもmomoステ、RECAROシートがType Rの必需品だったのに、ブランド名を使わないのはコスト削減のせいなのかねぇ。 レカロはFD2の頃から廃止して独自開発のシートに切り替わってますが テイエステックのなんちゃってレカロやぞ
座ると全然違う 今納車されている方々っていつ頃オーダー入ったのでしょうか 昔のタイプRのレカロもTSテックのライセンス生産品 おめいろ
10/13の納期が未だ判明せんし、国内向けの生産絞ってるよな
オーストラリアは枠増やしたらしいし、海外優先が露骨になってきた 海外の方が利益率いいんだろ
四輪事業は色々まずいからね >>767
今時分は一年待ち以上が多くの車種である
どうせセカンド サードだろ？
お互い気長に待とうや 兄ちゃん 前半は国内優先で、現状、総生産台数の半分くらいは日本向けになってるはず
世界全体のオーダー数がわからないけど、世界からしたら価格安いし、日本優遇され過ぎと感じてるだろうな 俺は来年には来なかったらキャンセルすると言ってある。
きっと営業マンが何とかしてくれるはず。 >>770
営業マン「ウゼー客だからキャンセルさせたろwww」 >>770
がんばります
（めんどくせー客だなぁ、別にキャンセルされてもそのまま未使用車で売れるから急ぐ必要ねーわ。むしろ新車価格で売るより売価高いし。こんなやつにキャンセル分割り当てて短納車する義理ねーわ） 子育てに目処がたった俺は納車までに離婚して自由になる FL5が納車されたら好物のパインサラダを食べに行こうと思うお。 まぁ子孫と同居しなくて夫婦だけの生活になったら、夫婦同時に死ななきゃ老後1人になるわ 納車されたら大学生なる、バカ息子に運転手させるんだ 軽トラに余ったネオバ履かせたらアホみたいに曲がるのはいいがコーナーで空転して失速する
軽トラ用のLSDがあればいいんだけどね >>773
10月1週目迄でほぼ23年度分(24年3月迄)
トータル約9000台製造って所じゃ無いの みんなフラグ立てまくっているなｗ
今後が楽しみだｗｗ 土屋圭市FK2を斬る
重くてデカくて回頭性が皆無のあれとは違うとべた褒め三昧 >>733
輸入車はうるさくても許容してくれるんだろうか
友人のメガーヌ、良い音するけど結構うるさいよ、パンパン破裂音するし
窓開けてトンネルで破裂音させたらビックリするような音でてる >>759
FK2とFK8のシートは自社製
FL5はどうか知らんけど多分自社製でしょう
餅は餅屋って言う人もいたけど俺はホンダのシート好きよ >>790
DC2,EK9,DC5までは、レカロ社にデザインとロゴの使用料を支払ったTSテック社のライセンス品。
FD2以降は独自デザインのTSテック社の委託品（ホンダオリジナルということになってる）。
レカロ社へのライセンス料が高いから、レカロデザインとロゴを止めただけで、ずーっとタイプRのシートを作ってる会社は代わってない。 タチエスって他社のライセンス品作ってたっけ？
ちょっと自信ないな。
DC5乗りで、スミンボ,TSレカロは聞いたけど、momo ステは何処が作ってたんだろ?
iS,タイプSと土台一緒で、違いがロゴの有無とステッチの色違いだけという… >>793
CL1のモモステはメイドインイタリーと刻印されていたから、海外発注じゃね？ >>791
某レビューにこんな事書いてたけどどうなんだろ？
2.シートがダメダメ
これは長期間使ってわかったが、ドライバーズシートがまったくもって理に適わない。腰の部分がナゼか知らないが反っている。お腹が前に押し出されるのだ。
以前あの脇阪寿一さんも指摘していたが、とにかくシートだけはどうにもダメ。先代のFD2型から開発陣が多くの時間を割いてホンダ内製にしたのだが、どうにもこうにも落ち着きが悪い。
ベルトホールにメタル処理をしていたりデザインはなんとなく「タイプR」なのだが、シートは座ってこそ価値が出る物。結局のところは「餅は餅屋」ではないだろうか。ちなみに塩川はブリッドのフルバケットシートに交換済みだ。 高速を3時間、法定速度で走る分には特に苦痛とか感じなかった
家族は助手席で少し倒して座るので腰部分の違和感が有るのかバスタオルを畳んで差し込んでた
そんな事よりスライド機構の左右ズレが気になる
走り出してからガコンとハマる事がある s2000出すとか噂があるけど、そんな生産に余力あるんかね？ そんなものは出ない。出るならわざわざGTの顔をシビック(FF)にしない レカロは面圧が均等で姿勢が矯正される印象だね。
純正シートは悪くは無いけどフィット感で劣る感じ。
背もたれの角度調整は無段階がいいね。 BEVとかバッテリー糞重くてスポーツ走行なんて話にならんと思う >>803
それフルノーマル？
つか周回する人は遊べないよな
電欠するし ノーマルではなかったと思うが
サーキットで充電できるよ テスラなあ...テスラはこういう事は全くしないよな
これはヤバすぎる…とんでもないトヨタの販売店に坂東監督と行ってきた
https://youtu.be/EuGCxxVyID8 >>788
向こうの車検通ってたら基本通る
通らせないと報復で日本車向こうの車検通してくれないよ 2022 ALL JAPAN EV-GP Series Rd.1 Tsukuba EV55km Race 筑波サーキット https://youtu.be/MEoZj0XDcXM @YouTubeより
EVレースとかやってるよ
足周り冷却くらいでほかは弄ってないんじゃないかな >>804
海外で発電機積んで充電しながら走ってるショート動画見たことある >>795
これはFK8のシートのレビューだけど結論は「ドライバーの背が低いから」というシンプルな答え
FK8を2台乗り継いだけれど、純正シートは180cm近い身長の体格ならジャストフィット。腰のサポートは背が高いと腰から適切な位置でサポートするが、背が低いと腹の後ろから押されたようになる。
同様に膝裏が上がり気味になるとかの意見も多いけど、これも同じ理由で単に体格が適正サイズではないだけだよ。自分の周りでシートへの不満がある人は大体小柄な人 >>813
小柄な女性のタイプR乗りカッコいいと思いますよ >>811
つまり選ばれた人間しかマシンが認めてくれないってことだな
まぁそれくらい乗り手を選ぶ方が、こういう性格の車には向いているかもしれん 車選び最近タイプＲ扱うの多いな
FL5めちゃ速いやんドリキンぶち抜かれてる 身長175だが現車に付けたRECAROをタイプRに移植予定
ノーマルシートのまま何ヶ月か乗るのも考えたけど納車時にやれることはやるつもり CL1 Euro RのレカロとFD2 シートはまるで別物（安物感）だったけどなぁ。
レカロは何とも言えない座り心地だった、純正シートレールに交換してたけど。
どちらも、着座位置が高過ぎてね、リフターは無いし。 【土屋圭市レビュー】敗因はデカくて重いから【DC5vsFL5】 レカロはスポーツシート、座り心地云々より姿勢矯正シートだと思う
シートは寝具で言う枕並みに大事だから純正シートが気に入らないならレカロに替えよう RECAROも沢山あるからなぁ
SR-7は合わなかったわ… 純正だと寝かせすぎな人が多いだけじゃね、フルバケ入れたらよくわかる 足がみぢかいので立てるとハンドルとシフトが近すぎる…OTL
リクライニング機構だけ無段階が良かった FL1、FL4は英国で受注再開
日本でも納車早まってるみたいだね
FL5はどうなんだろ？ 日本での素ビックの納期は早まってなんかないぞ
2月予約の今年度末前後納車予定、納期1年程度だったのが、
3か月経過して、納期9か月程度になっただけ。
納車予定時期は変わってない。
1年程度の表現が半年以上になったのはそういうこと。 >>830
FL1FL4スレ覗いてみたけど納車早まってるようだが…まあ少し早まってるんだろう 国内向けのタイプRは生産増えてないみたいだけどな
相変わらず10-20台/日のペース あー、FL5と似たような感じで、最近納車組は少し早まってるよ。
ただFL4も4月5月の国内向け大幅減、最後尾予約組の納期変わらずって事。
ZR-V注力か英豪割り当て増し増しのせいかは知らんけど。 そらFL5はエンジンはアメリカ工場から輸入しているから象さんが厳しいんだろう 某ツベの人が組み立て工場の動画の中で、フロントの足周り全て手組みって紹介してたよ。
単純に組むのも時間掛かるんでしょ。 ZR-Vとかは最初の需要がはけたらパタっと売れなくなるだろうから、半導体不足が少し改善するだけで生産ライン自体は余裕が出ると思うんだけど、タイプRばかりはそうもいかんかねやっぱり。 【オーナークイズ】
リアのフロアジャッキポイントは何処でしょう？ FK8乗りなら推測出来るね。カバーあるけど同じ。動画も既に上がってる。 rr先輩筑波走ってるやん
5速までぶん回すテク持ってる
https://youtu.be/ohfiT-b7Izo http://imgur.com/ijbtnGz.jpg
ホイールの中掃除するとここ狭いよね、18インチにしたらギリギリ？ >>847
そこが当たるようだとキャリパー擦っているんじゃね？ リフトに上げてアンダーパネル外して全部チェックして下さい >>795
173だがシートに肉厚なクッションかけてかぶるよ。これでジャストフィット ミルテックスポーツのマフラー、最高にイイ音なんですけど、全然動画がない。。 もう直ぐ1年になるのに何の連絡も無いやんけ。
後から注文した奴の方が早く納車されるなんて、ほんまホンダはカスやな。
一限は客扱いもされんのか？ 売ってやる、の態度
スポーツカー買いに行ってるのに
SUV勧めてくる
故障して車購入検討してる、と伝えてるのに1本の電話もこない
こんなディーラーと
縁をきりました。 中古車37台、最安570万か。中古車屋さんもだいぶ販売台数を調整して値崩れを防いでますね。200台くらい隠し持ってそうだ
この調子でお願いしたい >>856
この車の商談中に日産Zも同時に商談したけど
その営業マンはZは日産でも特別な車だと熱弁してくれたのは良いが
納期未定だからこっちが渋ったらノートなら1ヶ月で納車できますと言われて
流石にZ狙ってるのにノートで妥協はちょっと・・・と苦笑するしかなかったのを思い出したよｗ
結局連中は熱弁も全部演技で
どんな車種でもいいから車売りつけてノルマ稼げれば良いんだなと思ったな 昔マツダのRX-8を買った時に商談成立した後に店長がお礼にきた際、「ロータリーエンジンはマツダの魂です！」と言われたのが印象に残ってるわ >>858
ノート買うくらいならモコでいいや、と言い返してやれば良かったのにｗ >>858
いくら注文受けても登録して初めて成績になるからね
ナンパ師が「明日の美人より今日のブス」って言ってたわ Z買いに来た客にノート売れたら優秀なセールスだよな 24年中の納車ないって言われたから、FK７のタイヤ交換するかな >>863
昔トヨタのネッツ店で働いてた人から聞いた話で、古いコルサのMTに乗ってるお爺さんが新型コルサに乗り換えを検討したけどMTの設定が無かったので、当時ネッツ店で唯一MTの設定があったチェイサーのツアラーVを購入させたそうな 欲しい車を買うためにお布施としてとりあえず適当な車を買う事はある >>858
昨年末のこのクルマの受注が止まるって話が話題だった頃に、某有名車雑誌でライターが、Z買うには再販情報を確実に得るために日産ディーラーとの付き合いがものを言うのでとりあえずデイズを買うのもあり……って記事を書いてたのを思い出した……
まぁそれはさておきディーラーの中の人と個人的に友達ですが、営業マンの人となりを聞くと人間不信になります。 昨日ワイスピの映画見たのですが、ドムがローマで乗ってたダッジチャージャーSTRとかいう車種がFL5に似ててカッコよかった
リアのデザインはダッジのデザイン真似たんだろうか 2年後にFL5が納車予定ですが納車時、無限のブルーミラーを付けようと思っていたら昨日、無限のHPを見たら完売後終了の文字。
⁈ と思って慌てて売り切れ前にアマゾンでポチりました。
ひょっとして欲しいDOPなんかは前もって買っておいた方がいいのでしょうか。 納期かかるのは仕方ないとしても、電装関連が陳腐化するのが如何ともし難い 後発のZRVの無限パーツが出てるのにfl5は何もリリースされない 2年先のOPの心配するぐらいなら、さっさと新古車買って楽しめばいいのにとは思うが、まあ価値観は人それぞれだな >>874
全部買っとけ！
要らないものは絶版になったら売れば良い >>874
価格改定による品番変更で旧品番の76200-XNR -K0S0が在庫限りで終了して、それ以降は新品番の76200-XNR -K1S0になるだけだと思う。 >>855
選んだディーラーが悪いって事でFA出てる
大きな販社ほど納期遅い
こじんまりしたところで注文するのが正解だった模様
これは納期の遅いバイクでも同じ事言えるね
大手販社で予約した人が軒並み失敗してる 品番変更は仕様が変わる事もあるからなー。
フリードのオートデイナイトミラー、最初の品番はミラー下部を照らすイルミが内蔵されてたが改番されてイルミが無くなってしまった。 >>883
ナノイー空気清浄機付きに交換するのか？ >>880
なるほど…
そういうことなんですね。
焦って買うことなかったのか。
でもあれだけ見ると「完売したらおしまいね」としか見えない。 >>885
売れ筋なら今の時点で完売はメーカーとしても勿体無いでしょ
リアスポイラーもなんやかんや品切れとか言うてたけど買えそうだしね >>886
リアスポは先日オーダーした
普通に買えると
納車はまだ先なのでどちらが先に来るか分からないけど
リアスポが納車前に来たら先に買って自宅倉庫行き >>886
自分は年末に注文いれてたけど、ディーラーからは
まだバックオーダーって言われてます
兎に角欲しいなら注文いれるべし >>887
リアスポも魅力的だがノーマルでしばらく乗ってから交換して違いを体感したい。
最初から着いてると違いがわからない。 >>885
無限は一度完売しても注文が溜まると再生産する
無限自体が製造しているわけではなくOEMで発注するからロットごとに生産完了になる >>889
俺はディーラー試乗車がすでにカーボン羽付きという
ノーマル羽は乗ったことがない >>893
HONDATAなんかで弄っているとよくあること
120万円も出せば新しいエンジン買えるから次行こうや うむ
アクセル踏んでいるときはオーバーレブしないようになっているから、それしか考えられんな >>895
このエンジンたった120万なの？
安すぎやろ 500万もするのに、ボンネット破壊したり、エンジンぶっ壊したりするなんて、皆んな金持ってんのな。
俺だったら死にたい気持ちになるわ。 >>900
9000ドル
ttps://www.hondastyle-mag.com/2021/12/15/21sema-honda-k20c1-crate-engine/
交換工賃がいくらするかは知らんけどな タイプRも飽きてきたから
75周年記念スポーツカー
即購入する！ >>897
えっCPUでリミットかからなかったの？？
他車の車はレブぶち当てそうになるとリミット掛かるのに… オートマじゃなくてMTのスポーツカーで掛かるんだが！！ >>907
>>898-899
ホンダのMT車乗ったことがないなら知らなくてもしょうがないか これが タイプRとM3 CS との差か
袖ケ浦だが同じ方が運転して0.8秒差
ニュルのタイムもそんなに変わらない
500万と1500万
330馬力と460馬力
PS4SとPSS
ホンダマジで狂っとるわ
https://i.imgur.com/aRJKDDh.jpg
https://i.imgur.com/xKvt58L.jpg
https://youtu.be/GG_-8cBLuQQ セダンよりも寝てるクーペのようなリアガラス
M3に負けないフェンダーの出っ張りとツライチ
くっきりしたプレスライン
最初から標準装備の空力パーツ
FL5はここ最近の車で一番デザインが好きだわ
https://i.imgur.com/SLBZTMq.jpg >>912
ディーラーにてバッテリーを1回外してもらう
あと、純正以外で後付のGPSを発してる物が無いかチェック
スマホはセンターコンソールの中にでも一時的に入れて下さい
Qiつけててもです
それで改善しなきゃアップデートを待つ >>914
この人めちゃめちゃ運転上手いですしね
袖森や筑波程度なら差はあんまりなくて、富士にいくとさすがに2秒くらい離されそうだけど、ほんといい車ですよねタイプＲ この辺が庶民でも背伸びして買える限界だろうから。
ホンダは優しいねぇ。 多車種で多数発生してるナビ不具合、開発中に見つからなかったのかね？アプデでなんとかなると見切り発車？ 天下一品の看板を一方通行の標識と誤認するやつは結局治ったんだっけ？ ニュルのタイムはカップタイヤ履いたりしてるからあんま参考にはならん >>918
最近の日本製品の開発は不具合見つけてもスルー
特にハード不具合に関しては部品を発注済みなら無くなるまで使い続ける
ユーザーの事など何も考えてない まぁ500万程度で同等の性能の車なんてないもんなぁ
悔しい人、面白くない立場の人もいっぱいいるでしょう 500万のクルマすら買えない人は色々とおもしろくないだろな 俺の会社平均年収450万だけど、500万もする車乗ってる奴なんかほとんどいないぞ。
むしろ車に500万も使ってる俺はバカな奴だと思われてる。 500万円の車が（受注停止のため）買えない
これは日本人が小金持ちだと見ていいのか？ >>929
そういう如何にも頭の悪そうな書き込みは止めた方がいいでw >>930
ウチの会社の駐車場アルヴェルにハリアー、RX、NX、3シリ、5シリとよりどりみどりでもちろん軽でくる奴もいるが500万の車なんてめずらしくもなんともないな。 >>927
タイプR-Sだったろ？
ヨーロッパ仕様で日本のとは違う 先週17日から生産止まってるな
こりゃ5月は200台以下か
どーりで10/13オーダー組の納期も分からん訳だ 昨日レクサス行ってきたがオーダーしてる車の納期が3か月近く早まったわ
生産回復してきてるようだけどタイプRは難しいかな
まあ急いでないからいいんだけど いやいやタイプRはほぼフル生産で
月産1000台ペースだろう
ただ日本向けが作られてないだけ
新古車みたいな転売物を買ってろってのがホンダの答えか
舐められたもんだ そりゃ円安だもの
個人が輸出して儲けてたのにメーカーが輸出優先にしない訳が無い HONDAが儲からんと500万は無理なんやで
海外で儲けてもらってのんびり待とうや >>938
都内だろうが地方だろうが朝夕に道路が渋滞するのは何でだと思う？ また円安進んでるのね
海外パーツの輸入が高くなるなあ 都市部に本社があって田舎の方に工場作ってる会社とか、都市部と変わらない給料あって最高だぞ
生活費は田舎レベルで土地も安いからでっかい駐車場も作れる
通勤は車で快適だし少し走れば峠とかあるし >>947
そうそう
リアブレーキのキャリパーは純正のまま
大口径化キットとか興味あるんだけどね
インタークーラーも国産でないから
と見てたら高すぎる 涙 地方の工場は最悪だぞ。
年収350万で重労働。
実家暮らしじゃなきゃまともに車も買えやしない。 >>936
就寝活動で面接の際に真っ先に社員駐車場みろって言われた
年式が古い車や軽やボロボロの車が多い会社はヤニカス酒カスが多く、休憩中はパチの話ばかりらしい 工場の現場何か今時派遣か期間工だからな。
そりゃ給料は安いだろ。
工場で給料がいいのは、本社から出向してる人ぐらいだろ。 大企業の交代勤務は年収良いぞ。
底辺工場勤務、休日出勤毎週有りで750前後は行くからな。
トヨタとかだともっと良いんだろうな。 工場に日本人なんか来ないよ。
てか社員として採用しない。 外国人だけで工場が動くわけねーだろ
なんの工場だそれ もし自分が30過ぎの期間工だったらどうやって40で年収600まで這い上がれるだろう？
マジでちょっと思いつかない 諦めてミニマリストとして自己満の人生を選択してしまいそうだ 体強くないから交代勤務無理
夜勤も無理
残業も無理 田舎の工場だけど殆どが正社員で本社と給料変わらんね
30代で700万円台、40代で800万円台くらいね 今度の限定は内燃最後のタイプRとして、NSXベースの国産最速使用で出るって聞いたけど、同じ話聞いた人いる？
F1や70周年絡みもあるみたいね もう少し日本語や事実関係を把握してからお願いします シビックの限定車がNSXベースとか何のギャグだよ
NSXは去年で生産ライン閉じてるし70周年なんてとっくに過ぎてるし意味がわからん 何？NSXタイプRでも出すの？
生産終了しといて復活はないんじゃないの トヨタ ランドクルーザー７０のように、ことし復活するのかな しばらく色々な車で納期短縮してたけどまた伸びてきてるみたいね… また円安傾向始まったし稼げるときに稼いどけって輸出にまわされてそう アストンまーチャンとやるのが本当なら
まーくん用の市販車用V10、12造らないとね
HSV頼みます🙏
5000万円までなら即金で払うから 正直、腰が座らんこと甚だし過ぎて何とも言えねぇ…
勿論、戻って来るのを純粋に喜ぼう！みたいな意見もあるんだろうけど リーマン後の撤退も酷かったけど、今の撤退は「ずっとやる」と言ってたのにあっさり撤退。今度は「もうやらない」と言ってたのに舌の根も乾かぬうちに再開。
この車は好きだけど、ホンダは嫌いだよ俺は。 ホンダにとってレースは走る実験室だからな
26年からF1のレギュレーションが変わって一層カーボンニュートラルと電動化が進むらしいから、ホンダが目指す将来の為の技術開発に条件が合うんだそうな >>982
さすがに純ガソリンはないな
ハイブリッドなら考えられる >>982
トヨタですら86を販売継続するためにモデルチェンジしてハイブリッドにせざるを得ない状況なのに、ホンダがガソリンエンジンで出すことはないと思う まあ何にしてもハイブリッドのタイプR何か要らんけどな。 >>955
親戚が大手の3交代だけど
21歳で550位って言ってたな
寮に住んでるから金貯まりまくりってよ >>991
家賃補助9割で550万だけど全然金貯まりません；； トヨタの期間工で年収500万で寮光熱費ほぼ無料。
地方の工場で働くぐらいなら名古屋行く方がいいよ。
まあ、一生は続けたく無いけどね。 NHKニュース9でF1復帰事案時間割いてやってんじゃん
オークション価格も下げ止まって上がってきそうだし2026年前には高騰するんだろうな fl5の社内スピーカだけと、思ったほど悪くないな。これなら標準で良いや。FKのときはあまりに酷すぎて社外にすぐかえた その通り！スピーカーだけは重要！！
他はどうでもイイけどw
CDプレーヤーに音の違いはあるのか
https://youtu.be/L9Nro5-46Hk
オーディオに関する疑問にお答えします⑥
https://youtu.be/OAFRJ0af5Zc 立て行って蹴られた。次は誰が立てる？
シビックタイプR/CIVIC TYPE-R FL5 Part30 ﾜｯﾁｮｲ無
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1672523864/
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