【TOYOTA】３代目 シエンタ Part ２７【Sienta】
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３代目シエンタのスレです。
初代:2003年発売
２代目：2015年発売(2018年マイナーチェンジ)
３代目：2022年発売
トヨタ シエンタ公式トップ
https://toyota.jp/sienta/
主要諸元表(PDF)
https://toyota.jp/pages/contents/sienta/003_p_001/5.0/pdf/spec/sienta_spec_202208.pdf
ガソリン車取扱い説明書(PDF)
https://manual.toyota.jp/pdf/sienta/SIENTA_UG_JP_M52L93_1_2207.pdf
ハイブリッド車取扱い説明書(PDF)
https://manual.toyota.jp/pdf/sienta/SIENTA-HEV_UG_JP_M52L94_1_2207.pdf
※荒らしは徹底スルー、アボーン対象。絡むのもからかうのも禁止。
※意見がまともでも差別用語と侮蔑用語が入っていたら即NG。
（相手するとタイホされる可能性。言わせる輩も即タイホ？）
※次スレは>>950を踏んだ人が建てましょう
ワッチョイを付けるために本文の一行目に
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を入れてください
※前スレ
【TOYOTA】３代目 シエンタ Part ２６【Sienta】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1672822707/
※関連スレ
【TOYOTA】2代目 シエンタ Part45【Sienta】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1661726400/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured ■ガスとHVの差
走り性能はどちらも〇。燃費・価格・用途で比較を。HV価格差は25万円、燃費はガス代160円として7～8万キロ走行でトントンくらい、あとはリセールバリュー
ガスはアドバPとACC停止保持が付けられない、ばね上制振制御やブレーキ構造の違い、アンサーバック音、停車時静粛性の違い等。シフトチェンジで楽しめるのはガス
■インテリア
カーキオプションにするとセンターピラーが車体色に。サイドバイザーとの見た目相性に注意
■シート ※どちらも2列目の最大の広さは変わらない
. ｜フラット|前スライド|シート|リクライニング
5人仕様：〇｜×｜薄め｜2度×13段階の最大33度
7人仕様：×｜〇｜厚め｜2度×16段階の最大43度
■前後ドラレコ＆ETC
実映像約180万画素、前はFPS10、後ろはFPS30。後方カメラには専用カバー、駐車監視(前後10秒)は前後ドラレコ有のみ。初期設定OFFに注意。後付けETC2.0の場合はDA連動できない
DVDオプション同時選択不可(HDMIオプからDVD繋げる？DAでの操作は不可らしい)
■パノラミックビューモニター
なし：サイドミラーに耳たぶつく
単体：各カメラ30万画素、耳たぶ無しに。アドバとは画面の見た目が違う
アドバPセット：各カメラ120万画素にUP、サイドが赤外線ライト化、センサー個数増える、周辺静止物と後方歩行者にブレーキ支援、床下透過、自動駐車がつく。単体差額は6万6千円
■ディスプレイオーディオ(DA)
10.5：車載ナビとして通信無くても機能し5年後も追加料金なしで使える、その後Dで地図更新可、TVオプ付
8：通信切断でナビ機能停止、5年後ナビとして使う場合は月額1210円かかる、TV別オプ。ナビ無し車としてリセール見られるかも
■HDMI端子
原則グローブボックス内に収納取り付け
■T-Connect
リモートスタートは使う月だけ契約が(他品より)安く電波より遠隔可、新車購入時5年パックはたぶんいまいち
車内Wifiは単月契約が可能とのこと(検証求む)、月末締め、au回線
■寒冷地
雪降らなくても付け得。リヤフォグ付けたい場合は必須。
https://faq.toyota.jp/usr/file/attachment/220803_60.pdf?attachment_log=1&object_id=8459&object_type=faq ■FAQ■
Q：メーカー推奨仕様ってなによ？
→Zグレード、AC100Vアクセサリーコンセント、ボディカラーモノトーンが必須でこれを外れると生産開始が後回し。また別でETC2.0ドラレコ後方(35B)をアドバンスパーク(38E)を付けると推奨仕様でも納期がかなり伸びる
Q：ETC付けると納期伸びるってこと？
→上位グレードには標準ETCがついてる。あくまでMOPのETC2.0のこと。DOPのETC2.0は納期関係ない
Q：車載ナビで一般優先検索ができないんだけど…
→アップデート待ち。11月目途かもと記事あり
Q：サーキュレーターってどうよ？
→空気循環効率UPで燃費向上に期待可。風量UPで音もUP。基本メンテフリー。後席モニタは同時装着不可に
Q：新型のおすすめポイントは？
→特徴的なエクステリア、最大7人乗車の5ナンバーミニバン。最新の熟成されたエンジン、燃費性(～28.8km/l)、TNGAプラットフォームと静粛性高めた構造用接着剤で、上の車格と同等の最新の安全装備(PDAやアドバパーク)、オプティトロンメーター(レクサス同等)、大型のディスプレイオーディオ、社内Wifi。先代を他車種の末期的なシステムを集めたものだとしたら、新型は他車種の最新のシステムを集めたもの。同車格程度でないものといえば、電Pブレーキホールド、新型バッテリー、アドバンスドドライブ
Q：降車してもDAがオフにならないんだけど…
→助手席側から降りる等で発生。DAオフが運転席のドアと連動している。車両設定ACCカスタマイズをONすることで回避
Q：キーロックしたら何もないのに謎のエラー音
→リアシートリマインダーというシステムが発動。速度メータ部分のディスプレイ操作でON/OFF
Q：なぜかシートベルトエラーがでる
→後席扉を閉じ、ベルトを一回しめた人間が、扉をあけず別席に移動するとエラーとなる
Q：TVキャンセラーやばいの？
→TV視聴中はナビと標準ドラレコのGPS位置情報が停止。キャンセラーOFFにしてしばらくすれば戻るがラグはある。これに対応したものが開発中らしい
Q：ottocast(CarPlayAIBox)って使える？
→動作確認報告あり、要電源供給
Q：納車後にやることは？
→PDA、ハンズフリードアが初期設定オフなのでオンに。DAの電源オフをクルマ停止時にする場合はカスタマイズオンに…
内部情報なのでこれ以上書けない。 スレ立て乙
テンプレのナビアップデート情報の「１１月目途」はもう削除しても良いような気が
とっくに過ぎてるし >>1乙
取扱説明書が簡易ユーザーガイドのリンクになってるね
WEBのデジタル取説のリンク
https://manual.toyota.jp/sienta/ >>1
乙
５人乗りの後席って、分割可倒式の4の分を倒しても、二人座れますか？
シートベルの位置は問題ないように見えたけど。
座るのはブースターシートの子供2名です。
誰か教えて下さい。
5人乗り置いてある店舗遠くて。。。 シート位置別チャイルドシートの適合性ってところ
5人も7人も2列目の真ん中の席に設置はX ブースターシートだからISOfixじゃなくて置くだけでしょｗ
横幅が入るかどうかだね
窓の外見えなくなるけどスマートキッズベルトでいいんじゃないの テレビナビキットなかなかいいのでないね
このあたりで妥協しますか。。。 納期1ヶ月早まった！
ハイブリッドＺ5人乗り、サーキュレーターとホイール以外のMOP
白、内装黒 >>12
何月頃の注文なんじゃーい
ちなわい１０月初週 皆さんありがとう。
ブースターシートはデカくて、運転席後ろのシートベルトと干渉しそうなので、大人しく7人乗り注文することにします。
四人乗車が多くて少しでもラゲッジが広いほうがありがたいので。
（スマートキッズベルト初めて知りました。ありがとう） うちのDは優秀だったな。8末契約で当初予定通り2月納車予定 それなら8末契約で10月納車のうちのディーラーはスーパーだな
遅延要因なしなしだけど 9月4日契約で本日納車されました。
当時はPVMは画質が悪いって話が出てなかったのでPVMにしたんだけど、やっぱり画質はかなり落ちるね。
迷ってる人は、アドバンストパークのほうをお勧めするよ。 >>19
それなんだよね、黄昏時の中途半端に暗い時とかかなり見にくい >>19
10.5インチだと画像を伸ばしてる感じになるから
余計にそう感じるのかな？
8インチだとまだマシなのかもね >>16
本日 HVZ 7人 納車されました。
初日では全機能把握できない。
アドバンストはさすがに画面キレイ
WiFiで自宅のレコーダーのBSリアル視聴が別次元の体験 車中泊にシエンタいいかなと思っているのですが、電子レンジ使うにはオプションの非常時給電は必要でしょうか？なくてもおｋ？ >>25
おめ色
オットキャストに宅外視聴アプリ入れてオットキャストだけ自宅に持っていって宅内ネットワークでペアリング？ >>27
非常時給電ってオプションは無いけどACコンセント付けないとダメ メーカーオプションで44000円 >>28
単純にiPadやiPhoneで視聴
iPhone SEは スマホの収納スペースにピッタリなんで
音声メインで停車中チラ見なら十分ですわ >>32
12Vで1500Wって何アンペア出るのよ笑 スマホのミュージック聴きながら
WiFiでニュース番組流すって 車内では新鮮な体験 >>22
そもそもカメラの解像度が足りていない感じ。
交差点で鼻先だけ出して左右を確認したいんだけど、画像が荒くて遠くから来る車が認識できない・・・。 購入検討中なんですが、Efourにすると、足まわりがダブルウィッシュボーンになるのとおまけに少し後輪が回るモーターが付く認識で合ってます？
4駆憧れてますが、出力小さすぎて関東住じゃいらないのかな？と思ってます。 My Toyota+のアプリいつも重いけど水曜日くらいからとうとうリモートエアコンも車両情報も何もできなくなったんだがワイだけなんだろうか
特に障害出てるとかそんな話も出てないよね そういう場合まず疑ってみるのは、スマホ側に問題はない？
再起動してみるとか
元々前のアプリの頃から不安定で誤差多かったからアプリ自体あんま信用できんけど
トヨタってこのデジタル技術関係だけほんといつまでも弱いのよな >>39
なんか承認求めるウインドウ出てきた気がするけどそこの動きがうまく行ってない気がする 再インストールで使えるようになった人いたよ 前の+付く前のアプリも急に更新止まってそのまんまだったし
今回シエンタ注文するときにデラ担当に確認したけど
「アプリのほうは私共も正直良くわかんなくて・・・」って困惑してたわ
TCIDもなんか+とその前とので二重になってるみたいだし
新しいほうの+のほうも納車されるまで登録も出来ん 現車まだないから当たり前だろうけど
こういうのもうほんと得意なプロに丸投げしろって思う >>38
ヤリスベースでこのモデルだけ４駆のリアサスがダブルウイッシュボーンではない。開発時間かコストを抑えるためか知らんけど、新しいTNGAプラットフォームは前半分で、後ろ半分は前モデルのを流用と何処かに書いてあった。リアモーターの出力も他のモデルと比べてなぜか小さい。 >>26
なるほどね
やっぱり3月から2月に繰り上がったのは期待してよさそうだな ＰＶＭオモチャすぎる
これならバックカメラのみの方が駐車しやすい
自己満にもならん 寒冷地は後部座席の下にダクトがつくから早く暖まる
ミラーにも熱線がつくから曇りにくい 前スレ700です。
9月４日契約 HVZの7人乗り
アドパ有り、ETC2.0無し
1月末出荷連絡ありました。
当初4月と言われておりましたが、少し早くなっているようです。 データシステムのビルトインTVキットを自分で付けた
配線回しが大変だったけど、やっぱり走行中にテレビ見れるのはいいね
ON/OFFスイッチは空きスロットに取り付けてスッキリ
https://i.imgur.com/aLUouSk.jpeg 使いづらい物にお金掛けるなら耳たぶでも良いような。
耳たぶ付きの車が結構増えて走ってるから昔ほど気にならんよ。 >>50
すげーよくできてるな。
スイッチはなんかの車種からもらってきた？ >>43
そうなんですね、カタログ見ても記載が無いので気になってました。 じゃあ20万円の価値は自己満って事ですかね？
ヤリクロは確かに4駆のほうがリアのバタつきは良くなり、気持ち出足は良くなったけど、さすがに2馬力程度じゃそれもなさそうなので、浮いたお金はスタッドレスと、ホイール代にします。 ありがとうございました。 >>47
ミラーヒーターは寒冷地仕様関係なくGZには標準装備だよ >>53
カタログの諸元の項目にサスペンションやリアモーターの仕様書いてあったと思うけど 首都高のる機会があったんで運転支援試してみたんだけど想像以上に優秀で、ほとんどお任せ状態だったから調子に乗ってよそ見したり目をつぶったりの実験をしてたら突然アラームが鳴ってDA画面に「眠気を感じていませんか？」みたいな警告がでて、すごく小さい音声で何か言ってたんだけど聞き取れず、画面には「音声認識中」と出て何かを求めてる様子。
どうしていいかわからず無視してたら何度か繰り返して正常に戻ったんだけどなんだったんだあれ。自動音声なのか生声なのかもわからなかったんだけど、なんか監視されてるみたいでそれ以来鼻もほじれない。 >>57
自動操舵でステアリングのタッチセンサーが9時15分辺にあるから、下の方4時から8時握っていると自動操舵終了の警告出るな。 ドラレコの映像をAndroidのスマホに保存してみたいのだけど、どうも上手くいかない
みんなちゃんと出来てる？ >>56
カタログ諸元は見たけど、流石に性能の割に20万円は高いのでカタログにない設定でもあるのかなと思ってました。 >>50
素晴らしい！ちゃんと手順を公開してくれるんだよな？ >>58
シエンタはセンサー式じゃなくてトルク式じゃなかったっけ？ >>55
ということは後部座席にエアコンダクトをつけたいかどうかで寒冷地仕様にするか決めればいい感じかな >>60
雪国じゃなければ2駆でよし
リアモーター3psだけどトルクは44N.mと軽の2/3くらいのトルクは出てるしスタック時は2駆とは全然違うよ テレビキットは
自車位置問題考えたら
フジ電機工業 一択だな 先代は寒冷地仕様でもミラーヒーターついてなかったからうれしい >>65
３馬力じゃどうもならんと思ってたけど
トルクがあるんか
安心した! あとは乗員問題も大きそう
大家族でフルに３ｒｄシートに子供や人乗せるんなら
後輪に駆動あったほうが絶対に良いし
つかトヨタのe-fourってRV的な4駆でなく
そういう目的の４駆だしね >>65
そうなんですね。 スタック脱出用だとすると雪国じゃないのでFFで行きます。その分いいスタッドレスとホイール代に回します。 当たり前だけどe-fourだと燃費も悪くなるので
よっぽど必要な理由ない限り平時燃費の良いFFのほうが良い >>66
Twitter見てたら、自社位置めちゃくちゃずれてミエーテレの方が良いと言ってる人もいれば、自社位置ズレない！って言ってる人もいて、どっちなんだかよくわからないな。
2月納車で、フジ電機工業の方買って手元にあるんだが、もう少し様子見すればよかったと思ってる >>61
接続方法はもちろん製品に説明書が添付されているし(車とDAの間に挟むだけ)、DAの外し方もメーカーサイトで確認できるから、そんなに難しくないよ
ただ、空きスロットのスペーサーを外すのが固かったのと、シフトレバー横からスイッチの配線をDAの方に引っ張ってくる為に上から配線ガイドを入れてシフトレバー横に出すのが大変だった
ちなみに、作業時はバッテリーのマイナスを外すのが推奨されているけど、DAの設定がリセットされたりパワーウインドウが動かなくなる現象が発生するという情報があったから面倒臭いんで外さないでやっちゃった >>71
RAV4HV e-four乗ってるけど、積極的にリア動いてるよ。
カーブとかでアクセル踏める人じゃないと、フルタイム式と違って、FFに戻るから重りになっちゃうけど 納車前でキャンセラーもまだ取り付けてな言うから何とも言えないけど
もうTVフルセグワンセグ切り替えでGPSズレる、ナビ機能停止するのは今の仕様とあきらめて
切り替えから繁栄に１分ほどかかってもそういうもんだと付き合って諦める
ナビ案内開いてるときはTV見ないとか、そういう割り切った現実的な使い方は出来んの？
そもそもナビのルート案内してる時TV切り替えてナビ停止したら案内どうなるかとか
そういう細かい事試せてないから何とも言えんけど TV拘るあたりシエンタ乗りは本当に年より多いんだなと実感するわ >>70
いや結局パーワーは馬力なのでトルクあっても意味ないよ。 >>77
社用車のキャンセラーついてないプロボで
ラジオ代わりにTVのワイドショーの音声だけラジオと時報代わりに聴いてるから
ぶっちゃけ映像は特に必要ないのよね
ただ１０．～インチならTV見たいって需要もあって当然だと思う
載るのは運転手だけじゃないしメーカーもそれ売りしてる部分あるから
だからこそ機能に問題あるなら最善の理想ばかり求めるより現実的な折り合い見つけるのも大事 >>81
ウチもキャンセラ付けたけど音声だけにしておくのに慣れちゃったわ このモデルに限らず寒冷地仕様はご奉仕価格だから付けておいて損は無いな。ガソリン車でバッテリーが交換時高価になるのが嫌な人は除いて。 efourとFF何回か乗り比べましたが、4駆は低速域での乗り心地がヌルヌルでワンランク上がる感じ、あとカーブで後から押してくれて安定性が上がる。
でも価格差と燃費考えると余裕のある人向けかな。
スノボ行くので4駆1択でしたが雪道問題ないレベルで使えるよ >>74
ミエーテレは動作状況をYouTubeでアップしてくれてるから、実際の作動状況とか見れるから参考になる。
自分は許容範囲内と思ってるからかいたい。
ビルトインスイッチタイプがないのがネックだけど… シエンタに乗り換えたがめちゃくちゃ便利だが、訳もなくドライブしたくなる車ではないな
わかってはいたけど営業車と変わらん >>84
納車遅すぎて雪道楽しむのは来シーズンになってしまう。。。 >>86
加速する曲がる止まるに高揚感を求める人にはそう感じられるかもね >>86
走りに期待して新型プリウスもオーダーしちゃったわw
シエンタに付いてたアダプティブハイビーム無くて残念だった。 アダプティブハイビームと電パ、どちらの方が欲しかったかといえば電パかな… >>91
電パとういかブレーキホールドでしょ？
HVは実質電パもどき付いてるし。
慣れちゃうと、付いてない車乗るとき焦るから、俺は普段は使用せずに、渋滞がキツいときしか使わないようにしてる。 HDMI入力も前でみたいならTVキットが必要で
合ってる？ >>93
合ってる。
走りだしたら外部入力の映像が見られなくなるからね。 まだ納車されてる人が少ないからこれからなんだが、後席を倒してフラットにすればローデスクは置けるけどこう席に座った状態でパソコン作業するのにピンとくるのが無い。 >>33
1200キロ走って10.7です、ほぼ街乗りです 9月頭契約２月納車予定だけど音沙汰なし。通勤途中にDがあるから毎日駐車場見るけど、今年に入ってから納車自体まったくされてない。どうなってんだか。 12月に予約したけど本体5万円しか値引きしてくれなかったけど皆さんそうなの？ >>99
自分も12月で5万だけど、値引きなしって人も多いらしい >>99
１０月頭で本体５万
オプションから５万だったな 本体15万値引き
下取り15万アップ
下取りは舐められてたのかもしれんが 6月が現車の車検で今月中に契約なら
20くらいの値引きと車検に間に合わなければ
車検代も出してくれるて言われた
俺は乗り気だが妻が乗り気でないから
買えない >>90
プリウス何気なくパイポーラ電池も不採用なんだよね
まぁもうハイブリッドのフラッグシップという位置づけではなくなったということか バイポーラのニッケル水素電池じゃないが、ダイナミックフォースエンジンの2lで走りは良いみたいだよ。
あと何よりイタ車っぽいデザインのやられたw
シエンタのハイブリッドZもしそのうち来るから狭くても気にならんし。 >>96
https://i.imgur.com/Ebtah3b.jpg
ガソリンG5人乗り、信号少なめ田舎の郊外型だと18.2km/ℓ
信号で止まる回数で差が大きいな >>99
自分も12月注文だったけど本体値引きなかったよ
代わりに下取り頑張らせてもらいます！って。
何か販売店の決まりかなんかで値引きできないとか言ってた
まあこの辺話半分に聞いてるけど。結果どうなるのかが全てだから。
下取り20アップしたとか言ってたけど昨今の中古車需要考えたらまあ普通だしな
特殊な事情でもない限り値引きはあまり期待しないほうが良いよ
プリウスなんかもゼロベースらしいし パンチパーマ当てて行くか
最悪オールバックで商談すると値引きも下取りも大きいよ >>106
パフォーマンスの力の入れようは新型プリウスというより廃番になったマークXの後継車ポジションだしね。先日別車の修理あったんだけどDの展示スペースに持ち込んだ日にはシエンタが、4日後の引き取り時にはプリウスが置いてあった、納車されたらプリウススレでインプレよろしく！ 値引きは、ノアボクと同じく発売して一年たってないので、十万円＋αくらいで満足しておけばいいと思う。
下取りがあるなら買取店2店舗回って出た金額と、納車まで乗れる下取りの金額の差額が、納得いく金額差であるか。
を意識すればいいと思います。
買取店は、今の買取価格なので。
（オートバックスいってから、口コミの良さそうなアップルに行くで、良いと思います。交渉する気がないなら、決してガリバーやビッグモーターとか行かないこと。）
うちはそんな感じで買いました。 >>99
10月で本体10万
下取20万up＋下取車の車検代持ち
結構頑張ってもらったと思う >>99
発売後なら5万
先行ノールック予約なら下取りなくても本体20万と言われて即決
余計な景品なしオプションつけても値引きなし予約時の頭金なしの明朗会計でした 8月末 HVZ ほぼフルオプ 契約時
本体7万値引き DOP 総額 33万円から2万円値引き
それに早期契約でWAON3万円分カード
下取りは知らん >>113
車売る時カババとか楽天carとかどうなんやろ うちは値引き一切無しで、どうしてもと仰るのなら、値引き許可が出る半年～1年後までお待ちくださいと言われた。 >>118
カババは出品中だけど、まだ売れてない。
（値付けは、オークション相場と中古車販売の間）
スタッフの対応とかは、いいよ。不満は売れないことだけ。
問合せに出品者が直接回答できず、カババスタッフがこちらに問い合わせた上、回答するので回答が、遅いなくらい。
あとは、フリマらしくムリな価格交渉の問い合わせが、おおい。
（ただ、出品者が回答することはないので手間はない）
楽天carはやってないっす。 >>120
なるほど、カババ良さそうですね(売れれば) >>33
堺市から滋賀まで走ったとき(ほぼ高速道路)は平均22.3km/lも出て表示壊れたかと思った。 HVZ ってレーダークルーズコントロールとクルーズコントロールと
モードが２つあるんだな 納車して知った
クルーズコントールモードだと ただの定速走行だけになってしまうのかな？
取扱説明書調べても２つあるなんてどこにも書いてないし >>123
ガソリンも2モードあるよん
俺も最初わからなくて取説読みまくったよ >>123
そうです。
定速で自動で減速したりしません。
昔ながらの装置なので、レーダーの方で使った方が良いと思います。
取説の運転支援装置の方に載ってますよ。 市販のオットマン使ってる人いる？
親の膝が悪いので良いの有ったら教えて トヨタは似た名前を使って
表記揺れかと思ったら別物だったり
別物かと思ったら表記揺れだったりするのを
やめてほしい >>123
なぜ、2種類あるかの問い合わせに対するトヨタ 客相からの回答です
「クルーズコントロール」は、アクセルを踏まなくても一定の車速で走行できる機能です。
一方、「レーダークルーズコントロール」は、先行車の有無・先行車との車間距離を判定して、先行車との適切な車間距離を確保する制御を行います。
また、車間距離切り替えスイッチで、希望の車間距離に設定することも可能です。
「クルーズコントロール」「レーダークルーズコントロール」は、高速道路や自動車専用道路で使用いただく機能ですが、道路や周囲の状況に応じて、お客様ご自身の判断で、ご利用いただければと存じます。
答えになってないけど アイサイトもステアリングボタンで
レーダークルーズと定速クルーズの切替がすぐに出来るんだけど
役所からの指導とかあるのかな？
悪天候でレーダーが使用できない時に定速クルーズなら使えるかもしれないが
そんな時は怖くて使いたくないしね 自分用にヤリスも乗ってるけどあれはACCしか無かったと思う
なんで両方あるんだろうな本当
ACCのみで十分な気がするが >>128
今のはどうか知らないけど、昔乗ってた車では西日直撃や大雨の時とかはレーダークルーズコントロール（のような機能）は強制的にオフになってしまったので、その時はクルーズコントロール（速度維持）だけ使ってた
ということで使い分けられるのはいいけどな フォグランプを付けようか迷ってるんだけど、見た目が良い以外で付けたら良いことあるかな？ >>132
霧のときフォグランプを点灯させると前方が見やすくなります >>122
ほとんど高速道路走行なら、ガソリンでもHVでもあんまり変わらないと思う 納車連絡きた！8月頭契約HVZ7人乗りありあり！やっと週末納車！嬉しい！ >>136
おめでとー、ドラレコの設定忘れずになー 今週末HVZ納車なのですが何か用意しておくものありますか？
アプリとかマイトヨタ的なもの登録しといた方が良いかな？ オットキャスト繋いでる人いますか？
iPhone持ちなのですが、電話はiPhoneで直接車とのBTで繋ぎたいのですが、車の受話ボタン押すとオットキャストに切り替わるんだけどわかる人いますか？ >>140
My Totota+
My drive recorder
あと地図アプリが何種類かあるけど使い分けがわからん
今もトヨタ車でカーナビの登録とかしてある場合はアカウントが登録されてるからシエンタ用のT connectの初回認証で連携させる必要があるるから最初はめんどくさいかもしれないよ。
ディーラーの営業に立ち会わせた方が良い。 >>145
だよねー
iPhoneから直接電話したいのにピカソウ2を間に入れるとどうもうまくいかないんだよね
ピカソウ2はCarPlay、iPhoneは電話オンリーの使い方したいのに 今月納車の人は注文時に言われてた納期より早くなってる人の方が多いのかな？ 先行組のありありの人達と9月連休あたりのなしなしの人たちが納車されてる感じなのかなあ DAアップデートでキャンセラー使用時も自車位置が動くようになるらしいぞ。
もう少し待ってもいいかもな >>149
初耳なんですがネタ元ってどちらでしょうか？ 元は警察庁あたりの行政指導でしょ？緩くなる方向のアップデートなんてあんのかな。 >>149
ちゃうぞ
サードパーティ会社がGPSの信号を停止せずに使えるキャンセラーを出すんだよ キャンセラーはさておき、オットキャストでABEMAインストールできるけど、音声は出ない仕様になってるな
結局はYou Tubeとアマプラ、アマミュージックだけかよ ステアリングヒーター最初これ熱すぎと思ったが最強寒波でちょうど良いぬくぬく感になったわ
後部座席は電気毛布使えるから全席快適 >>144
ありがとうございます
2つ準備します。 Dとは長い付き合いになるんだから無理な値引きは損やでーーーー >>150
Twitterで社内資料見たって書き込み。
今出てるキャンセラー全て対応するかは不明だって >>127
うちの会社のマニュアル部門なら
絶対やらないような表記揺れ多いね
やっつけ感が滲み出ている
さくいん一覧もアルフベットだったりカタカナだったり >>160
今どきツイッターと内部資料って信憑性ナッシングだけど万が一ホントだったとしたらDで着けたのは対応なのかな >>160
くろみの言うことは真に受けない方が良いだよね >>165
最近の間欠ワイパーは速度に応じて間欠速度変わるんじゃなかったっけ？ >>166
小雨に対して凄いオーバーにブンブンしてたわ フロアマットどうしてる？
洗うの楽そうなゴムマット？で良いかなって思ってる Dから電話きたー
2月中旬出荷予定だ
HVZ5人乗り アドパ有りETC2.0有り
9月頭契約で当初4〜5月って言われてたのが早くなった >>171
おめでとう！
うちは9月最終連休契約のHVZ38Eありで4～5月納期と言われてた。
来月くらいには連絡来るかな… HVZありありでシルバーウィークに契約
当初5月予定が3月にいけると年末に連絡があったがほんとにいけそうなペースになってるっぽいな
助かる >>133
シエンタはイエローとかバイカラーの設定が無いんだよな シエンタの中でベタ踏み加速が一番速いのは初代なんだな
今初代に乗れと言われても絶対に嫌だが >>170
洗ったり殆どしないけど、Dオプションのマットの上にゴムマットひいてます。 >>176
アクセルペダルに引っかかってミサイルになるど >>176
運転席のゴムマットは純正をがっちり専用の
ロックで留めないと事故の元だよ！ >>180
単に靴底ツルツルなだけじゃね？
ラバーマット最強だよ。 >>171
おめ！
アドパあり、ETC2.0なしで９月頭契約だけど、まだ連絡なし… PVMの納車は早いけど、アドパは部品が足りないんだろうな。
シェアスタイルからフォグの交換用LEDバルブが発売されてるけど、交換した人はいないかなぁ？ ガソリンZ、昨年11月納車で
1300キロほど走りました。
平均燃費は10前後。
通勤渋滞8-10
市中夜間13-15
郊外巡航18-22
発進停止を繰り返す走り方だと、
燃費の落ち込みが激しいです。 9月中旬契約でETC2.0あり、
アドパなしHVZが２月中旬納車と連絡あった。
印鑑証明書とりに行かねば。
当初は4月下旬以降と言われてたのでよかったッス >>185
ハイブリッドZの納車待ちですが、今乗ってる先代のガソリンGクエロ(後期)がそんな感じの燃費です。 >>185
やっぱりアイドリングストップあっても無くても変わらなかったのかな？ウチのは俺がのると同じくらいで嫁さんが乗るとマイナス1km/Lかな 雪道の高速で前方車両がシルバーカラーのADバンだったんだけどレーダークルーズ反応しなくてブレーキしないと追突しそうだった。出来がいいシステムだなとは思ってたけど過信はほんと禁物だなと感じた。今日みたいな日は本当気をつけたほうがいい。
(白い車はレーダークルーズ反応してたけどシルバーの車はダメだったのが不思議) >>99
9月契約で20万くらい値引きしてもらったよ >>188
エコモードでの値で、標準だと-1です。
前車VWトゥーラン（1.4ターボ）では
-2から-3。走りは前車が秀逸でした。
アイストは発進時にギクシャクしたり、
バッテリや始動系に負荷がかかる感じ
がして、始動後オフが習慣になってました。
最近は付いてないようですね。 2月頭に納車なのですが、
自分でやるコーティングでおすすめの物があれば教えてください >>188
納車された11月初旬は、しばらくエアコン
なしだったので、＋1から2 平均燃費で
12前後でした。
このところ寒くなってエアコンをAUTO
24度設定での燃費です。
寒冷地仕様で後席用ダクトありますが、
後席モニタ付けてサーキュレータないためか、
車内が暖まるのに時間がかかる感じです。
ハンドル、前席ヒーター付けたので、
前席快適、後席少し寒いかな。 >>195
早速ありがとうございます
後出しで悪いのですが色はダークグレーで
屋根無しの野ざらし駐車になりますが、問題ないですかね？ こういう他人の言質とるような質問するタイプは
OHAJIKIよりAsukaさんのガレージでも紹介したほうが良いと思う 樹脂パーツ部分が多いので、シュアラスターの樹脂にも使えるスプレー式の使ってる 11月契約HVZありありです
iPhoneのウォレットに鍵を追加して使えますか？
https://support.apple.com/ja-jp/HT211234 ハイブリッド、冬の燃費が、
悪いの本当？
リッター15kmいかない動画
チラホラ見るけど。 >>198
Xは4月以降の生産だから誰も納車されてない >>203
オプション付けなければXでも生産してる。 >>204
ありがとう。
暖房よね。日本は半年寒いし、
リッター12〜15とかなら
悩みますねー。
距離を相当走る人以外は、
コスパ悪いですね。
走り、静粛性は良いんだろうけど。 >>206
エアコンというかヒーターのためのエンジン作動だね、夏場のACオンでの燃費低下とは少し違うね
シートヒーターとステアリングヒーターつけて暖房オフにするしかないね >>207
なるほど。
高いハイブリッド車買って、
暖房切って節約するのもw >>198
DAすらつけていない貧乏仕様だが、X固有の不満はないな。
こういうのは今までどんなカーライフを送ってきたか、車に何を求めているかで変わってくるけどな。
>>203
5人乗りかつ遅延オプションがなければ生産されている。
俺は9月末契約で12月半ばに納車された。 >>203
5人乗りなら生産してるよ、画像も上がってる >>208
最近のHVは出力や静粛性面でガソリンに対する上位グレード的ポジションとして設定されているからね
燃費がいいのはオマケなんで元を取る！みたいな考えはやめてヌクヌク暖房つけて乗るのが良いと思う 旧型乗りだが
フロントグリルの隙間8割埋め
シートヒーター積極使用
エアコンは乗り出した時だけ使用
で冬でもリッター20行きます スノーウェア着用してエアコン切って運転すれば燃費がよくなるのか 運転席でブランケットとかスキーウェアとかやりすぎるとハンドル操作誤って事故るぞ >>186
おめでとう！
やっぱりアドパなしは納車早いんだね
自分は9月上旬申込で7人乗り前後ドラレコアドパあり
2月納車予定が伸びて6月以降と言われたんだけど
この前少し早まりそうと連絡がきた
gw前までには頑張りますって言ってたけど頑張って納期早まる訳ではないと身に染みたわ 燃費悪い車でヒーターをつけた状態と比べたら
やっぱり燃費いいんじゃないの？ >>218
暖房つけたらエンジンかかっちゃってHVの意味がないねって話だから、その辺が理解できないならランクルでもアルファードでも好きな車種と比べればいいよ 暖房つけて燃費が落ちる
暖房切って暖かい缶コーヒー飲んで頑張ろう
そのコーヒー代で20キロ走れちゃうよね 積雪地 週5通勤 片道10キロ(信号停車ちらほら) 毎回スターター10分24度 土日たまにお出かけー
で今時期のイーフォーはリッター15km
20kmくらいの距離から始動後燃費20前後だね。 寒冷地仕様でPTCヒーターあるとエンジンかからんの？ みんな予定が早まってる、とか連絡いてるみたいだけど、1月生産、2月納車予定と言われて４ヶ月。なんの連絡もない。 アドパ付けていると正直いつ納車か分からないって言われたんで結局外したわ。10月契約で3月納車予定。通常このタイミングでmopはいじれないけど特例だと。 うちの場合は9末契約で、推奨仕様で4月納車予定だったけど、アドパ付けても変わらないて言われたけどなぁ。
その後にアドパも怪しいとか巷で噂になりだしたけど、うちも敢えて納期急かすような事も言ってないし、営業からも何も報告ない。
正直、アドパ付9月契約の納期報告もチラホラ出てき出したから、3月に早まったらラッキー程度に思ってる。 >>226
現車車検の絡まない人は融通効きそうだね
些末なことだが下取り車あった場合納車時手放しだとすると元の納期から著しく短縮とかされた場合下取り価格に変化はない物なのかな？商談の時は車検まだあるからギリまで乗って入れ替えとか言うと早く替えた方が後になると下取り下がるとか言われるけど… >>225
それって年度内に売上したいからじゃないかな >>228
新車購入初めてだからカモられてんのか。ディーラーってそんな嘘つくことも踏まえて選ばないダメなのかよ ディーラーがいつ納車されるのかわからないのはおそらく嘘ではないし
アドパつけるメリットより 納期が短くなるメリットの方が顧客のためになると本気で信じている節がある アイドリングしてる時にエンジンが切れると車が前後に揺れるのってうちだけ？ 昨日極寒でプリウス20型燃費が最初の15分リッター3キロくらいだった〔エアコン全開エンジン高回転〕
シエンタのシートヒーターに期待中です、極寒でエアコンつけずにシートヒーターだけで耐えられるかな？ >>232
やっぱりみんななるのか 一瞬ブレーキを超えて前に進んでしまいそうでビクッとしてしまう 09/11契約HVZ2駆5人乗り 推奨+ETC2.0+アドパ
4月頃と言っていたが今日3月登録目処がたったと連絡きた
俺の都合が合わないんで書類作成半月後にしてもらったけど >>234
あれ、酷いよね。俺も最初はぶっ壊れてると思った。 HVの話かな？つかHVだってアイドルすることあるんだからガソリン車同様バランサー付ければ良かったのにね 231が言ってる症状は昔からそうだよ。
30プリウスからだから高い車は知らんけど。
それとも初ハイブリッドの人？ >>239
ハイブリッド所有するの初なんだ、すまない テンプレ入りするような動作なのね、仕事でアクアとかプリウス乗ったりしてたけど自分の車じゃ無いから全く意識してなかったわ てっきり3気筒になった弊害とかかと >>244
先行予約した人が430万って言ってたよ >>202
エアコン使わなければいうほど下がらない
でもこれはHV車乗り慣れててコツ解ってないと難しいけど
それに昨日みたいな猛吹雪の日があるから冬の燃費低下はどうしようもない
横から殴るような吹雪に耐え、渋滞で雪だるまになりそうだったから
Bレンジ入れてエンブレ減速走行で常にエンジンもエアコンもかけっぱだったわ 札幌から新千歳空港まてドライブしたが
スケートリンクみたいな路面でも
本当に安定した走りで満足
HVZのe-fourです
四駆しっかり仕事しているよ
タイヤはブリヂストンのVRX WiFiでスマホ接続して家のレコーダーの宅外視聴
音声はナビからミュージック選択してBluetoothで流せるね
もうテレビは聴き流しだからこれでいいわ >>202
今朝の寒い千葉で、エアコン21℃ シートヒーターとステアリングヒーター使用で、10km市街地走って、リッター18kmくらいだった。 >>233
私もプリウス20からシエンタのハイブリッドへの乗り換えを考えています。
プリウスは暖房のためエンジン動かしているから冬は燃費劇下がりでハイブリッド無しの昔の1500cc並みの燃費になりますね。
シエンタハイブリッドも同じなんでしょうか？
また、プリウスはモーターでエアコンのコンプレッサー回しているので、夏場の燃費の落ち込みが少ないのですが、シエンタハイブリッドも同じなんでしょうか？ >>249
ちなみに映像はスマホ(タブレット)で音声飛ばしたとき遅延無しで観れますかね？別車で前にそれやってて楽ナビの時は無かったけどWi-Fiスポットに惹かれてサイバーナビに換えたら0.5秒近く遅延してガッカリしたことあるので気になります >>252
今 旅行中なので週末報告します。
あまりにも便利なので遅延までチェックしませんでした。 >>249
トヨタのwifi設定をオンにして
テレビの音声をブルートゥースで流せばええの？ >>254
自分はWiFi契約してスマホ使って
家のレコーダーに接続
でこのスマホはナビに音楽再生と電話で
繋がっていると音声がミュージック選択すると再生される。
気づくまでスマホから音が出なくて焦った。
スマホの再生デバイスにナビが出てこないんですよ。 >>247
これだけ寒いとエアコン付けないと
仕方ないですね。 >>256
セラミックファンヒーターを積むのはどうなんだろう？ HV-Z E-forthが本命なので試乗できるかと思ったら4駆は試乗車も展示もないし、納期10月以降とな。なんか購買意欲なくなるんだよね。 >>258
セラミックファンヒーターってポタ電で何時間ぐらい動くの？ 100V電源があるのでセラミックファンヒーターを検討中。
何ワットくらいがいいのかなぁ？
転倒防止対策もしないとね。 今、Zのハイブリッドグレードにナビ10インチ変更だけオプション付けたやつ注文したらどのくらいで納車される？
およそでいいので解る人いたら教えて >>261
セラミックファンヒーターって1000W近く使うでしょ。結局メインバッテリーから100v作るのにエンジン始動するからエネルギーロスの分燃費は更に悪くなるだけでしょ。 ハイブリッドz7人乗りアドパ付きコンフォートパッケージあり、リセールええんか
飽きてきた >>262
納期優先のオプション付けなければ
４月以降生産オーダーの1番後ろに並ぶだけ。
秋以降だろうな ぁゃιぃ中華製の、車載用ファンヒーターも存在するんだけど
あかんか
どうせ100Vのも安い中華製なんだし >>267
車載用として売ってる150Wとか200Wのものは指先を温めるくらいの力しか無いと思う
コンセント付車なら1200W級も使えるけど、厳寒期の即暖用だよね
寒冷地仕様のPTCがまさにそれなんだけど、更に強力にするイメージ >>259
HVZE4オーナだけど雪道走る以外はHVZと何ら変わりないわ
どうせ冷やかしやろ トヨタ社長は30億円大豪邸暮らし！！
【トヨタ社長】豊田章男さんの30億円大豪邸自宅【画像】
https://jitakukoukai.com/?p=20824 >>272
あのレベルの会社の社長なんだから、
名古屋城よりでかい家に住んでてほしいな。 パノラマビュー画面の白い車の色の変更ができるか、客相に聞いたら、
アドバンストパーク装着車のみ、パノラミックビューモニター画面に表示される車両のボディーカラーを変更可能でございます。
とのことでした >>258
コンフォート抜いた俺は貧乏くさいけど俺はウォークスルーに置いて400から800wの使ってるけど寒冷地仕様ptcなんかよりすぐあったまるし温いし有能だよ
何日か前−18℃だったけど暖かいわ >>275
どんなの使ってるのか、
教えてくださいな。 後席用アームレストのおすすめ教えてください
５人乗りが4人乗りになってもいいです solemoodとかいうよくわからんメーカーファンヒーターで500mlペットボトル2本分くらいの小さいやつ
ウォークスルーに置いて運転席足元に向けて使ってる レクサスが販売店でナビのアップデート出来るようになったらしいね 早くシエンタにも降ってこないかなー 今週納車だったんだが、運転支援ってほんと凄いんだな。もはやほとんど運転する必要ないやん。過信しちゃって逆に俺の場合危なそう。そして運転支援でほとんど乗ってたにも関わらず納車後の20キロぐらいでメーター読みだが燃費28km/lだったわ。すごい。 ガソリンかHVかでめっちゃ迷ってるんだけど、ガソリンZの実燃費って大体どれぐらい出てる？
ネットで見る限りでは12-13km/lぐらいっぽいけど
HVもだいたい18-20km/lぐらいかな HV街乗りの燃費がすごいんよね。
10月とかは28くらいだったけど、今は22くらいだなあ。
でも暖房シートステアリングヒーター全部付けまくりで快適すぎるから満足。 >>284
今までそんな事も出来てなかったのが予想外。 >>285
トヨタはほんとナビがクソだから… 普段車を貶されたらブチギレする人達もそこには同意するんじゃ無いかと思う >>272
もっと豪邸に住んでてもいい。じゃないと夢がない。 DAでスマホのUSB接続が不安定なの治らないかな、認識したりしなかったりすることがある >>284
1年て…TCスマホナビ→moviLinkに限れば無料という免罪符が有ったし
ディスプレイオーディオ移行で再開発は必要だったのかも知れないけど
一般優先といい通過予想といい従来ナビに劣る機能でよく押し売りするよな まだ半導体騒動の前、実家の親がチュウコノスペイドにナビがないからと
純正TCの最安モデル買って漬けてたが、まさかの２D画面に選択できなくてびっくりしたよ
あの地平線が出てくる奥行き視点の糞見ずらいやつ
普通安価も出るならばこそ２Dのみだろ・・・なんで３D画面のみなんだ・・・と
ほんとナビは元々劣ってるのにどんどんクソ化していく そういや社長交代だけど、レクサスのほうは豊田社長のまま？ >>293
猛ツッコミしてやりたいところだけど
レクサスはトヨタの一ブランド名 この時期のチョイノリ主体だと満タン法で15ｋｍくらいだ→ＨＶＺ ４ｗｄ 一口に実燃費と言っても、江東区や墨田区の様な平坦地ばかり走ってる人と、港区や渋谷区の様な山あり谷ありの人じゃ違うよね。
ストップアンドゴーが多いのか？高速が多いのか？
実際には自分の環境で量らないと分からん。 とーほぐや北海道と九州、北関東、都内ではそれぞれ別世界だよ。
江東区と港区は誤差に感じるw 都会のちょい乗りは数百メートル
田舎のちょい乗りは数キロメートル
コンビニ行くだけでも違うでしょ カタログ値で現モデルはガソリン車とHV車で燃費で10km／lもあるのけど、都会ではそんなに差がでない？？ >>300
ネット上の色んな声を拾うと、冬場の差はリッター3km位みたいだね。 パーキングホールドがないからなんちゃってオートクルーズ HVZありあり構成の10月中旬契約だけどいつくらいに連絡くるかなぁ…
やっと9月上旬が連絡きてるみたいだけど… 前モデルの見た目は好きになれなくて
敬遠してたけど新型凄くいいな
ディーラーにいって実物見るまで発売してるの
知らんかったわ 寧ろ車中泊なんてするのはトラック運転手以外じゃ車保有してる奴の中の0.00000001%以下だ
奇行だよありゃ 燃費を基準で考えたら
月1000km以下乗る人はガソリン
月2000km以上乗る人はＨＶ
かな？ ところで、１月中旬といっていたアップデートはまだかいな？ >>313
でも高速乗ることが多い人はガソリンの方がいいんだよね
高速を余り使わず月2000km以上乗る人ってあまりいない気も…
要は好きなの乗ればいいんじゃない？ 俺的にはhvは一つデカいエンジン積んでるようなイメージなんだが。
その上で燃費もいいと。
単純に燃費で元取れるが比較するのは、
もったいない印象。 今月納車されました
今までアクア乗ってきたけど
車の進化に驚いたわ、もう大満足です…新型フリードまで我慢しなくて良かった HVというより電気モーターで走行するフィーリングが嫌いだ
運転するのも嫌いだしタクシーとかに乗っても嫌い >>309
うちは当初１０月頭契約で７月って言われたけど
そちらは何て言われてた？ >>316
140km/hで走り続けるならまだしも80-120km/hのレンジで加減速しながら走ると普通にHVの方がいいよ... ガソリンの魅力は納期と価格
X200万切って即納展示車あるからなあ サンデードライバーの俺はハイブリッドなんて元取れねえしな
コスパよけりゃどっちでもいいわ ウチも月200kmくらいしか乗らないからHVは無用の長物 もはや燃費の問題じゃなくてHVがガソリンの上位グレードになってるから 俺も基本エンジンの車が大好きなんだが、ことシエンタに限ってはHV一択だったわ。 同じく迷わずハイブリッドZにしたよ。
まだ来ていないから、前のモデルのガソリンGクエロを愛用中だけど。 キャンセラーgps止まらんの来たけどこれは買いなのだろうか
この金額出すならもう少し足してオットキャストとも思うけど悩まれる 純ガソリンエンジン車なんて
今くらいしか乗れないと思って…
と、言いつつ納期同じならHVにしたかも >>309
9月23日契約HVZなしあり、来週生産開始との連絡きたよ。 >>335
ほぼ同じタイミングのなしなしだけど3月って言われたわ
ディーラーの差かな >>334
あの人は客観とは別に主観ではエンスー気質だから仮に所有するならガソリンって感じなんじゃない？三気筒サウンドはお気に召さないみたいだけど ドアハンドルに触れてロック解除する時にサイドミラーのランプが点滅しない時がたまにあるんだけどちゃんと点滅する時との違いがわからん。数十回に一回くらいの割合で光らないんだが不具合なんかこれ。 ガソリン車とハイブリッドの価格差が悩むほどの開きがないのだから
どうせ買うなら何かと良い方選ぶのが正解だよね
安いの欲しいなら旧規格の中古軽自動車でも買ってりゃいーんだよ >>339
それは極端じゃね？
俺はハイブリッドZ購入だけど、ガソリンも良い車だし好きな方を買えば○ >>340
ありがと。動画見たら全く同じ症状だったわ。これ全員気付いてないだけで全車で発生してるんちゃうか 別にランプ付かなくても気にしないって人多いんじゃない？俺とか >>344
エコカー減税でかなり圧縮されるし下取りも変わってくるので実質的な差額は10万円もないと思うよ >>339
そうそう
リセールバリューだけで元取れそう
災害時に電源車として使えるし
ガソリンスタンドに行く回数減るし
昔の話で申し訳ないが東北地震でガソリンが1週間くらい手に入らなかったとき、低燃費のハイブリッドで本当に良かったと思ったよ シエンタのHVに限っては、減税分10万円差し引いても差額25万円で、ガソリン代計算しても8万キロで元取れる。
そこに来て、HVのフィーリングや、常用域でのモアパワー、いざと言う時の非常用電源を勘案したらHvしか勝たん。 HV乗る人が必死にガソリン車を攻撃するのは本当にいいものを選んだのか不安なんだろうな 年間5000キロしか乗らないからHVで元取るのはいつになる事やら。10年乗ってリセールで元取れるならHVにしようかな。 >>349
うちは年間2000km程度だけどハイブリッドにしたよ。
使う機会がない事を祈る1500wのコンセントやレーダークルコンの停止保持とか、細部が良いと感じて。
でも新型プリウスもオーダーしちゃったし、屋根に10kwの太陽光パネルあるからガソリンでも良かったかも？って気もするw >>348
ちなみに俺は攻撃するつもりは無いよ。
基本エンジン派だし、章男社長の言葉を借りると「うるさくて、油臭くて、燃費の悪い車が好き」
自分の車が純エンジンのVTECだから、家族用途はHVに割り切れたのもある。 >>346
そんなこと言うならディーゼルにしなよ
軽油ならレギュラーみたいに給油制限もなかったし
好きな方に乗ればいいのになんでホントにそんなに必死なの？
>>349
10年後、バッテリーとかはどうなってるのか…バッテリーの保証も切れてるだろうし ハイブリッドにしたけど、正直運転しててEVになってるか気にしたりして、余計に疲れてる気がする 俺だけかもだけど >>353
プリウスでの話だが、周りでは10年30万キロ乗ってもメインバッテリーを交換した奴は居ないよ。 ガソリンのZって停止保持ないんでしょ。その時点で雲泥の差があるよね >>322
うちはhvzありあり10月23日契約。
契約時はあまりはっきりと言いませんでしたが、「下手すれば一年くらいかも…でも全然わからないです」みたいに言われましたね。
>>335
自分とちょうど一月違いなのと、若干の構成違いなだけでこうも早い生産なんですね！
おめでとうございますー >>353
ディーゼルはハイブリッドと値段変わらないし、税金も高いしエンジン五月蠅いし思ったほど燃費良くないしリセールもいまいちでハイブリッドに対する優位性がほとんど無い HVって車検の時に重量税安くなるんだっけ
シエンタは該当するのかこれ >>358
ありがとう。
9月の時って、2回3連休あって、連休明ける毎に納期が1ヶ月伸びてるって言われてたんだよね…
商談当初の9月初旬は1月って言われてたのに、契約した時は4月以降って言われて、内心覚悟してたんだけど、9月初旬組が納期連絡入りだしてたから、2月か3月くらいには生産枠入るかな？って思ったから想定より早かったw
まぁ納期見えてきただけでも気持ちが楽になったよ。 HV1番のメリットは航続距離。
給油は時間の無駄。 基本的には自分が納得する内容選べ
それが新車の醍醐味というか新車買う利点なんだから、としか
結局は主観での好き嫌いになるから
自分もスタンド行く手間省けるのが利点の一つだけど
それをデメリットに感じない人もいるしね
職場がスタンド関連とか通勤費が会社のカード支給とか
自分も交通費支給でHVだと丸々一月分浮くから良かったんだが
カード月イチ満タンシステムに変わって微妙になった
元取るために休日必死に出かけてガソリン消費してる >>350
ほんとこれ
自分が満足ならそれでいいじゃろ
周りの意見や目なんて気にするな >>364
強いてガソリンのメリット挙げると納期短いのとアイドルバランサーかな
そういやここ数日黒の遭遇率上がってきた気がする ガソリン車に乗ってる今はブレーキかけたり坂道下る時にエネルギー無駄にしてるなーと感じてるので、ハイブリッドが届くの楽しみです。 >>368
確かにこないだ代車でハイブリッド車乗ってたけど「おー回生しとるー」ってのがわかるの面白かった
個人的には月200km乗らないシエンタより月5000km乗るハイエースにこのクルマの技術積んで欲しいと切実に思うわ >>367
メリットとは言えないと思うけど
擬似10ATもHVには無い機能？
どうせならパドルも付けりゃ面白かったかも >>348
ガソリン車への攻撃ｗｗｗ
「元が取れない」とか「バッテリー交換費用が...」とか変なこと言って突っ込まれてるだけでは...?? >>370
メリットでなくならではの類かな
確かにパドルは欲しい気がするw シフトレバー横の小物入れ
マイチェンで電パ付いたら
あそこにスイッチ付きそう
なんか今の状態って不自然に感じる >>374
企画はあったがコストの都合で見送ったという話もあるので有り得るね。HUDもあの収納がいかにもだし >>323
70ｋｍすぎたらエンジンがずっと働いてるって聞いた気がする
高速道路を巡行している間は、ガソリン車と同じなんじゃないかな？ >>375
電パ見送りは安定供給重視って面もあると思ってる
ダイハツはアイストレスOPにして
供給重視にしたくらいなので
よほど電子部品関係の供給が厳しいんだと思う まぁHVがガソリンの上位グレードだとしても車なんてなかったら無かったで済む機能ばっかだしな
自分が納得してりゃええのよ >>376
回りっぱになるときの差も考えてHVとガソリンでエンジン特性変えてるんじゃないのかな？HVの方が微妙にトルク型っぽい仕様だし…技術的根拠は無いw 開発者インタビューより
「電動パーキングの搭載ももちろん検討したが、限られた予算内でやりたいことがたくさんあり、
その中の優先度としては高くなかったため、今回は搭載しなかった」
見送り要因は予算です。 車検の絡みでガソリン車買って2ヶ月できたわ、同じ納期ならハイブリッド買ったけど後悔とかは無いわ、嫌なら買い換えれば良いし 走行に電気モーターを使う必要は全く感じないが停車中に電力を使えるのはいいな
なのでHVは要らないがガソリン車にサブバッテリーが付いてるものならアリ >>381
正直、ここまで電パうるさい奴が大量発生するとは思わなかったので、MCで検討するとも言ってた。
うちは電パ要らない派なので、初期型買えてむしろラッキーだったと思ってる。
ただ、DRLはOTAで有効にして欲しい。 >>376
エンジンが回ってる=燃料消費量が同じじゃないんよ〜、速度域次第だけど高速でもモーターのアシストが入る分HVの方が有利になる場面が多い
ガラガラの東北自動車道みたいにモーターのアシストがないレベルの速度域でかっ飛ばす使い方だと車重軽い分ガソリンが有利かな、その場合はガソリンもHVもどっちも相当悪化するけどね うるさいつーか時代の流れには乗らないと売りにくいだろ
それこそN-BOXにつくレベルだし 週末になると電パネタが始まるなw
隔離スレもシエンタ絡みばっかりでなんでシエンタばっかり話題になるのかと思うがシエンタより上の車にはほぼ標準で付いてきててちょうど「電パの渚」になってるんだな。そしてこれは間接的にほどなくフルチェンするフリードへの暗黙のプレッシャーにもなるんだなwこの空気で付かなかったらホンダ阿呆としか言いようがないし
もし今年のフルチェンが見送られたら「シエンタ付かないしウチもええか」と思ってて慌てて付けるよう手直ししてるに相違ないw >>389
トヨタブランドで車格が下のルーミーやらライズあたりですら選べるのにシエンタではオプションですら選べないから色々言われるのよ、アクアについてない以上シエンタに搭載される可能性は元々低かったね
フィットやNボにすら標準装備させるホンダがわざわざフィットベースのフリードから電Pを剥ぎ取るかと言うとその可能性は低いだろうねぇｗ昨今の物価上昇でどうするか知らんけど HV派の人は災害みたいな万一のことを考えるなら
車両火災についてはどう考えてるの？ 純正OPの15インチアルミ
風車みたいなデザインだけど
ねじれ方向は1種類で
右用左用ってあるわけじゃないんだね >>392
車両火災ってHVだとどれぐらいリスクあるの？ >>392
"ガソリンなら助かるけどHVだから助からなかった車両火災"に巻き込まれる可能性と1500W電源があって助かる場面に遭遇する可能性のどっちを選ぶかだけの話やねｗ
水没車の通電発火ならガソリンでも起こるよ >>394
昔のエスティマとかセルシオなんかは態々回転方向合うように左右で品番違ってたのにね…
最近のホイルみたいに品番統一して、右側が地味に回転方向逆なのが気になる… >>354
俺と一緒。モアパワーを求めてHVにしたけどEVモードや燃費が気になって気疲れしちゃうw
月200kmぐらいしか走らないからガソリンでも良かったけど総合的に見てHVにしたことに後悔はしてない。 給電ってどれくらい持つんだろ
夏場の冷蔵庫が一番助かるパターンだと思うけど
ガソリン満タンとして3日間くらいは持つんかな >>401
永遠の命題だな、納車はするのかされるのか
それはともかくおめ色！ アラウンドビューモニターって要る？？
試乗車についてたから見てみたけどかえって情報量だけ多くなって駐車がスムーズにいかない気がする
慣れの問題かもしれんけど >>405
正直このクラスだといらん
俺は普通のバックカメラの方が好き >>405
トヨタはパノラミックビューモニターね
普段はウザいぐらい要らないけど、子供の巻き込みとかそう言うこと考えるとあった方が良いんじゃないかな。
ありがたく思うことがない方が良いんだけどね。 >>405
慣れの問題だと思うよ、死角は無いに越した事ないと思う >>405
普段通りに運転して、最終確認用にしてる。
バックモニター然り。 ドアロック解除時、サイドミラーが点滅しない現象が起きてますね。(続けてやると点滅するが)
報告数が少ない(気づいていない)みたいでディーラー動きがないみたいです。 e4 山陰のﾍﾞｯﾁｬﾘ重い20cm新雪乗り入れたが全く問題なく走ってくれた いいぞ！ >>406-409
ありがとう
まぁ慣れれば便利なのかもしれんね
しかし最近の車はこれでもかってくらい安全装備盛ってるなぁ ハイブリッドは100km\h以上の加速がガソリン車より悪いのがデメリット デラから連絡あったDOP(2月発売予定)の自車位置が止まらないTVコントローラーは[JES]製だって。 >>413
HVZ総額350。
GR86のSZ買える値段になっててワロタわ。
GR86が安いのか、シエンタが高いのか… >>413
この車は母ちゃんが事故起こさないように安全装備てんこ盛り。
そしてぶつけても修理安く済むように樹脂のバンパーガード >>413
法律だからしゃーないね、私はあんまり見ないけど左ミラーにコブがつくのが嫌だからPVMつけたわ >>416
HVシステムと格納式の3列目とパワースライドドア代だねぇ... ハイブリッドかガソリンで悩んでいますが二つ質問です
①暖房が早く、よく効くのはどちらですか？
②①とも関連するのですが、普段使うのは通勤とかではなく、主に祖父母の病院などの送迎や近くのスーパーへの買い物など、おおむね2〜3kmほど
ただ月に一度くらい往復500kmほど高速を使った移動があります
お話しを見ているとある程度の通勤に使うならハイブリッドでしょうが、あまりに普段の移動距離が短いためガソリンでもいいのかなと思ってます…あと暖房もガソリン車の方が早いならなおさらなのですが
よろしくお願いします 何と何をトレードオフしたいのかが微妙だけれど
暖房の恩恵を受けるのが前席メインで
後席利用頻度低いならばコンフォートパッケージで
シートヒーター装備すればすぐに暖かくなるし
後席も…というなら寒冷地仕様で後席ヒーターダクトを
付けるのが効果的なんじゃないかと
まああとは月1で500キロ移動するなら航続距離的に
HVの方がメリットあるように個人的には思うかな
ただグリルシャッターは寒冷地でも付かないから
HVだと冬場の寒い地域ではPTCヒーターの
作動条件満たさないとエンジン暖まるまで
エアコン暖房は弱めってのも間違いないかと >>420
8月注文10月納車のガソリン乗りだが迷う余地があるならHVがいいと思うよ >>421
年寄りを後ろに乗せるならコンフォートパッケージのメリットは薄い。ハンドルのヒーターは前席シートのみヒーター
寒冷地仕様は後ろ席にダクトあってヒーターも種類が違うからオススメする
それでも足りなければハイブリッドとAC100Vのオプションで
電気毛布を後ろ席に強いとけばすぐ暖かくなるよ
予算で選択してみな 停止保持つかないガソリンなんて比較するのもバカバカしいよ。議論の余地すらない 都心部なので長く車を持ってなかったがシエンタの運転支援を使うと運転の仕方が全く変わるな。渋滞だとほぼ手での操作になるし要所要所運転の手伝いをするだけになる。フルでレーダークルーズ使ってれば電パはいらないじゃないの？勝手に止まってくれるし。 今日納車された！！
質問なんだけど、USBメモリに音楽入れてて、歌手名→アルバム名→曲って感じでフォルダ分けしてる場合、同じ歌手でランダム再生ってできない？
何選んでも曲選択になって、アルバム単位でしかシャッフルできなくて… 一般道はいいけど、高速道路でも前に入ってくる車があると、車間距離や減速の程度によってはブレーキランプがパカパカ点くのが下手くそみたいだし困る。もうちょっとなんとかならないかな？ >>405
まさに情報過多で頭が混乱するからいらないわ。 黒にしたいけど鳥のフンとのコントラストエグそうで悩む >>428
任意の階層でシャッフルとかできるのってあるのかね？
iPodは簡単だけど トヨタカローラとネッツとトヨペットどこで買っても一緒？ >>435
トヨタカローラが一番値引きしてくれる感触 >>436
嫁メインなので電源繋ぎっぱのiPod4を置きっぱなしにしてる。USBは認識しないけどBluetoothだと繋がるのでそこに歌謡年鑑1970年～90年までの全集入れてて歌手別とかで抽出したりして聴いてる >>438
いろんな考えの人がいるんだよ
頭固まってるぞ >>412
いまニュースで鳥取が出ているが、想像を絶する大雪なんだな。
新潟みたいだ！ >>420
どれくらい走行すればハイブリッドの恩恵があるかご苦労様にも計算してる人がいるのでネットで探せば出てくるだろうが近場の利用だけでは到底追いつける距離ではない
なのでそこそこ頻繁に高速で遠出をする必要があるがハイブリッドが威力を発揮するのはむしろ近場で渋滞や信号の多い状況下であって高速では大したアドバンテージがないのが残念なところ キズよけにスマートキーケース探してるけどお前らどこの使ってる？ >>444
メルカリで買った。車体と同じ色でいい感じ。 >>444
納車時に入っていたチャック付きポリ袋をそのまま使ってる。 おい、お前ら
おすすめグレードとオプション教えろ
教えて下さい お願いします。 >>444
どの道ボタン操作はしないんで100均のイスソックス被せてる
傷防止には十分だしなにより安い
ファンシーな柄もシエンタの内装に合うし >>447
ハイブリッドＺ7人乗りのメーカーオプションフルセット
これがキツイ貧困層なら軽自動車買えよ >>449
やっぱりハイブリッドか
前 PRIUS買って２回給油しただけで売ったからなぁ
悩むわぁ PDAで前車との距離が縮まった時に自動でブレーキがかかるけど、その時ってストップランプ点灯してるん？ >>453
もちろん光ってる
メーターのとこに赤く表示されるでしょ >>455
それは知ってるけど俺も最初わざわざメーターに付けてるのは内部的にブレーキ動作してるのを示してるだけかと思ったのだが先日下道でACC使ってるっぽいシエンタ見かけたらペカペカブレーキ点いてるの見て点灯するんだと実感した…自分で運転してるときに点灯してるかなんて目視できないしねw ガソリンにアドバンスパークを付けられないのはトヨタ商法なのか…
ガソリンでも十分だったんだけど、HVにせざるを得ない感じになるのがいやらしいな… これcmで見て良いなーと思ったんですけど、実車めちゃくちゃダサくないですか？デザインが軽ですよね？ >>448
シエンタみたいな安車の鍵如きに傷防止ってwしかも100きんの椅子靴下。悲しくなるからやめてくれw ホンダＺＲ−Ｖの記事で後輪に小さいモーターつけた４ＷＤの車を
ディスった記事があったわ >>458
色とか見る角度とかによるかな。
GX系の白は安っぽさ全開に見える。
だけどいい意味で無印感。 >>457
トヨタはEV走行での車庫入れが大前提なんだと思う
だからHV限定
ま、Zに限定してるあたりはトヨタ商法かも >>462
カングーやベルランゴに似てるって言うだけあって
欧州商用車感はハンパないけどそこがイイと思う 安車呼ばわりしてるやつとか449とかあぼーんで良い
2台目で嫁の車だとかいうのは田舎の人なんでしょ。 >>465
安車って言うよりツールや足車として使い倒す方がこの車のキャラには合ってる気がするけどね。
最低限のメンテや洗車は前提として、変にギラギラ着飾ったり、Zグレードで他グレードにマウント取ったり、そういう人の方が滑稽。 >>464
CMだと欧州商用バン感あったんだけど実際見るとパッソみたいな小動物的佇まいなんだよな
エアロつけてるとアンバランスだね 雪国なんですが3Dのラバーマット、おすすめありませんか >>470
この車は着飾るよりもとことん質素に極めた方が映えると思う。 >>454
動作しない可能性があると書いてあるから機能は働かないと思った方が良いね
オンにしてもオフにしても雪道の運転の仕方は変わらないはずでしょ。 存在感は、青色、緑の薄い色、茶色の薄い色
濃色は埋没してわからないね
それと、モデリスタ装着車初めてみたけど
別の車種に見えたよ アーバンカーキはカタログは明るくてキレイな緑系だけど
道ですれ違うとかなり灰色っぽく地味な発色だよね >>457
モーターじゃないと正確な位置合わせできないから >>475
商談行ったときの天気や実車見たショールームの室内光(最近暗め)なんかで印象変わるかな
ウチは午前中レイクタウンで実車見てから午後地元ディーラーで商談だったが出発までカーキで決まってたのに(俺内確定)ショールーム暗めなせいか家族に不評で土壇場多数決でベージュになった
ノンポリ色シルバーがあったらこんな議論にはならなかったんだけどそんな時間も楽しかったと思えばそれもよし >>464
ベルランゴはカッコいいけどハイブリッドじゃないから駄目 >>477
PHV持ってる知り合いの社長は毎日通勤してるけど燃料は半年に1回しか入れないと言ってた >>464
その2車って三列目あるんだっけ？
カングーはイカツイ顔になった現行がもうそろそろ日本に入ってくるのかな？ >>478
ノアヴォクだとガソリンでもアドパあるからただの差別化だと思うよ >>475
カタログ背景色にしろ、CMの変身する時の煙の色や背景にしろ、アーバンカーキが引き立つ演出してるから、凄く良く見えるだよね。
あと、アーバンカーキと内装カーキの組合せも凄く合ってるから、カタログ見た時点ではダブルカーキほぼ一択でディーラー向かってたw
結局ダークグレー＆フロマージュに落ち着いたけど、ブルーとスカーレットが実車見たらオシャレだったのと、ベージュが微妙だった。
アクアのベージュだったら良かったなと思った。 色は人それぞれ好みが分かれるからね
自分はカーキがカタログや動画で見るよりも実物の方が暗めなのが逆に気に入ってカーキにして内装もカーキで合わせた >>483
昨日あたり騒いでた最高グレード一択！ってのが値段気にしないで買ってくれるからHVZだけに専用装備突っ込んだのかもね。ガソリンZ装備諸々や値引き下取り等で300万ちょうどあたりになるのでそれより高いとコンパクトミニバンに300万オーバーかぁ…と敬遠されるのを避けた、とか >>482
もうすぐ全長4.7mのロング版が国内販売されるよ
ただ3列目は格納とかではなく取り外し式だがw 思ったよりエンジン音やロードノイズ入るね。まあシエンタに過剰な期待してもしょうがないか >>491
高速道路で追い越しのため120km/h以上のメーター読み速度まで上げようとすると、1.5Lエンジン＋モーターのハイブリッドシステムからはボーボーモーモーと不快な音が押し寄せてくる >>492
高速は流石にしゃーない。1.8Lの車買ってねって話よ >>492
YouTubeでも誰かが動画に上げてたな。
120キロくらいから煩いって言ってた。
個人的には試乗動画で「この車乗ってて楽しい」だの「ハンドリングが良いからワインディングもスポーティ」だの、スマホまもるくんゴリ押し類のコメント宣ってるジャーナリストはじめ素人YouTuberは信用していない。 AQUAのリアウィンカー用LED注文した
そろそろ納品されると思うから楽しみだぁ この車ドアの外側押すとペコペコして薄そう。今時の車こんなもんなの？
>>494
わかる、ベタ踏みちゃんねるとクルマでいこう！以外信用してない
そもそもこの手の車は100以下でタラタラ左か中央車線を流す用の車だしね >>497
100キロでタラタラってことはないだろう。
普段どれだけ飛ばしてるの。 >>498
どう読んだら「100km/h以下でタラタラ走る」って文章が「100km/hで走るのはタラタラだァー！！」っていう理解になるんだよ草 >>498
普段から人の揚げ足ばかり取ろうとしてるから、そういうひねくれた人間になってしまうんだね。 >>497
素人YouTubeァーだと大分の車好きせいさんのインプレは好印象だった。それ以外はクソゴミ。 5人乗車のリアシートって、なぜ4：6分割なんだろ。それも右の運転席後ろが6の大きいシート。
我が家では、左側リアシートに着席して、わざわざ見通しのない運転席後ろに座ることはまずない。
また、1人車中泊するときは左側だと狭すぎるんだよ。
もしかして、左ハンドルの海外仕様でリアは右側優先の4：6分割のままなんだろうか？ 運転席の次に安全なのが右後ろなんだから
そこに乗る人が多いし優先するやろ >>496
家のは納車2ヶ月で3ヶ所飛び石で凹んだよ。 YouTubeは内外装見るだけで良いなあ インプレとかは求めてない 最近納車したけどすごく良いよ。思ったより足は固くなくて低速でも乗り心地良いし、ハンドル軽いけど剛性感あってしっかりしてる。アクセルもなめらかだしブレーキは回生感をほとんど感じない。まあ、7年ほど新しい車は乗ってなかったので進化してるんだなあと。 ガソリンZしか試乗してないけど、一言で言うなら全てにおいてリニア。
ネ申では無いが、アクセル踏んだ分だけ加速するし、ステアリング切ったらスっと曲がる。乗り心地も良かった。視界も広くて凄く乗りやすい車。
決して、スポーティとか、鳥肌が立つくらいハンドリングが良いとか、感動するとか、そういうレビューは全部アテにしてない。 納車したけどめちゃくちゃ便利
1人でドライブする車ではない
まさに生活に特化した車である
あー86に買い替えて峠走りてーよー
嫁が 峠なんて走ったらとても燃費悪いのに金と時間の無駄になってしまったんだ >>513
ホント、GR86SZと総支払額が同じ値段になったのワロタわ。 >>513
もっと頑張って働いて自分用に86買ってね >>513>>515
そうなんだよね、車オタクが好きがちな支払額同じ額の他車と比べると、シート地も内装もへぼい、自動防眩ミラーもなし、動力性能も最低限...って感じでなんだコレって思うんだけど実際乗ると便利すぎて草なんだよね >>499
100以下に100は含まれるだろw
文系か高卒だなおまえ。 一部のトランポ勢には不満かもしれんが諦めてステップでも乗って欲しい >>252
253ですが 旅行から帰って確認したところ
iPhone でWiFI接続の自宅レコーダーリアル視聴時
DAのオーディオ選択でiPhoneから再生される音声の遅延は気にならないです。
普通に喋る映像と音声が同期しています。 >>517
自動防眩ミラー(バックモニター内蔵)付きで230万円のハイエースデラバン(GLパッケージ)を思うとちと寂しい気もするがそういう人はデジタルインナーミラー付けてねということなのかな？ >>521
ありがとう！DA優秀だな…というかサイバーナビがウンコなんだなw 毎日の脳死送迎用
後は車内で休憩しやすいよ
高揚感は1ミリもない 2011年式のシエンタから2022年式のシエンタに入れ換えたという感じで新しい車買ったという高揚感みたいのは薄いかな。だが乗るともはやクルマではない何かと思えるくらい機能てんこ盛りなんだよな >>526
運転支援は高揚した。すぐ慣れちゃって忘れそうだが。 自分もこのクルマに高揚感とかは求めてないが、オラオラギラギラしてなくて、通勤送迎買い物用途に嫁が不自由なく乗れて、自転車も詰めて、いざと言う時の7人乗りと非常用電源と、我が家に必要な要件全て満たしてたのがシエンタだけだった。
家族の幸せと引き換えに、自分用のクルマがあるから割り切れた。無かったらまさに人生の墓場だな(笑) 自分用にS660でも欲しかったが駐車場が1台しか無いんだわ… まさにそうだよなBRZ欲しかったがこんな狭いの絶対無理いわれたわ
ええやんけ、、せまくて、 >>509
俺も参考にしたのは香川トヨタのYouTu部、大分せいさんくらいかな。
あと、天井サーキュラー実証してた人。
ごみとか五味とかゴミとかのレビューは全く信用してない。 >>519
「100以下に100が含まれるか否か」の話じゃないのが理解できてないなら黙ってりゃいいのに...文盲なのが露呈するだけだよ >>531
前に知り合いがビートプチレストア済み60万で譲ると言われてその時ヘソクリそのくらいあって揺れたなぁw
その時初代シエンタ買ってそれが免許取ってから30年初めてターボ無しの車で雰囲気物足りなくて色々探した >>525
この車を買う行為が人生の墓場になっちゃうような人生を送ってる人は哀れやね...そんな感じの漫画あったな >>534
ごまかさずに、正確な文章表現ができないことを恥ずかしいと思えよ。
でも、スレ汚しすまなかった。 >>536
ウチはこれ10年乗った後最後にリッターハイトワゴンかなぁ ヤフショで実質3千円ほどのテレビキットで走行中のテレビ視聴できたよ
DAも昔ながらの配線割り込ませでイケるんじゃん >>536
0歳児の娘がいる我が家は納車を楽しみに待ってる♪
シエンタは妻用で自分は60プリウスのZを納車待ち。
人生はこれからだなー >>539
GPS止まるから皆一喜一憂してる訳で… >>537
正確な文章表現ねｗｗほんとにただのバカだね、わざわざご苦労さん >>540
プリウス良いなぁ。
歴代で初めてカッコイイと思った。
ホイルのデザインとか、フロントマスクとか、往年のセリカ思い出すわ。 >>537
この性格だとトモダチ居ない独身コドオジなんだろうなぁきっと。 >>540
そういや新型プリウスってエンブレム青いんだっけ？ >>539
DA裏ってネジ無し気合で外せるのかな？あと後ろコネクタ着脱するのにDA本体も一度外しになるのかな？
良かったら教えてちょ >>543
プリウスのZとシエンタハイブリッドのZは燃費あまり変わらないから、ホントに必要か疑問です。
田舎なんで妻と別に一台は必要なんですけど。
ホイール19インチで変態サイズなんでタイヤ交換になったら死亡っス。笑
>>545
プリウスも青くないエンブレムになりました！
リアのロゴはポルシェのパックった感じがw >>548
大体自分が運転するからステルヴィオで出ることが多い >>547
DA上のパネルを内張剥がしで外すと4本10ミリ頭のボルトがあるから外す。
DAとエアコンパネルは一体だから両方同時に手前に引き抜く感じで取り出す。（結構固い）
エアコンの配線コネクタが邪魔だから抜いてDAを上方向にひっくり返す（ダッシュ上にタオル敷いとくと傷防止）
先代のほうがアクセスは楽だったけど現行のほうが懐に余裕があるから配線収めるのが楽で簡単だった どんな脳みそしてたらたかが車の所有に人生の喜びがそんな左右されるの
暴走族とか？ >>530
それでいいんだがそれにしては高過ぎるだろ
実用一辺倒の車の値段ではない 寒冷地仕様なんだけど後席から目視でリアダクトって確認出来る？今いちどこにあるかわからん。エアコン入れて後ろ座ったらわかるのかな？？ >>412
私も山陰在住、Ze-four5人乗り納車待ちです。
この雪の中、良い仕事したのですね、楽しみだ。 ここのシエンタオーナー達はコーティングどうしてる？
ラボ出そうと思ってたけどガラスだと濡れウロコが嫌で迷ってる
とは言え、なんかで保護しとかないとすぐダメになるし
一応５年以上は乗るつもりだからなるべく良い状態保ちたい
介護対象の親が手帳持ちだからラボの全メニュー３割引きはデカイし魅力
色はソリッドのダークグレー >>558
セラミック一択です。3層コーティングで税込み19万位かかったけど3ヶ月無洗車でも水弾き、艶最高です。本来は洗わないといけないらしいけど3ヶ月雨に当たってないから綺麗まま。 >>558
キーパー検討したけど、イオンコートレジェンド半年毎でええかなと最近思ってきた。
3月納車予定ダークグレー >>559
セラミック施工で飛び石傷で来た時どうしてる？
気軽にコンパ入りの傷消し材やタッチペン補修できないよね >>560
っぱポリマーかねえ
ラボでシコシコピュア頼むかな
ガラスより割高になるけど >>561
飛び石で3箇所凹み、内2箇所塗装ハゲしたけどデントリペアである程度出してタッチアップペンで色入れたよ。イボコロリみたいなドーナツ型のシール売ってるからそれ傷に合わせて最小限の補修した。まじでこの車塗装弱いから用心してね。簡単に禿げるし凹むよ。 >>563
そういう場合ってリペア部分はコーティング再施工してるの？
最小限つってもペンなら被膜の凹凸自然にするのに回り削るよね
ハイクラスのコーティングはそれがあるから躊躇する
今の車、ガラスコーティングしてるけどそれがあるから多少の傷がそのままで
結果何やってんのか解らん状態 >>565
最初はコーティング屋に見てもらって相談したけど何もしないほうが良いって言われて、自分が納得いかないからデントリペアに持ち込んで自分で色入れた。コーティングや曰くタッチアップ入れて何もしないのが一番良いらしい。 >>566
そうなんよねー
でもペン入れして何も手加えないと、逆に変になっちゃうからな
マスキングやシールでどう工夫しても
気にしないのが一番なんだけど >>565
小さい円だから気にならないよ。とりあえず色入れてメンテナンス剤塗り込んどいた。 気になるなら何年かしてもっと飛び石傷増えてきたらボンネット全塗装すれば良いじゃん みんなコーティングしてるんだ 足車扱いとはいえ大事にされてるのね いやわざわざコーティングしてないなんて書き込まないだけで
大部分はしてないだろ 足車だからこそ大事に扱うもんじゃね
腕時計やメガネだって寝る前や外す時拭くモンでしょ
今時のメガネレンズなんかも汚れ着きにくいようにコーティング入りが主流だし >>512
本革ステアリングは便座より菌が繁殖する 2～3年たってもコーティングってみんなしてるんかね >>574
最初はガラスコーティングしてたけど、雨染み酷くて結局CCウォーターゴールドになった。
施工が楽なのと、割に汚れ付きにくくてさいつよ。 >>558
ちなみに、ソリッドカラーでもクリアありの3コート塗装らしいよ。
なので、あまり神経質にならなくても良いとの事。 天井サーキュラーも付けただよね
フルモデリスタでオプション付けまくったから総額420万超え
しかもAmazonでこんなにも沢山買っただよね。
ミエーテレも2000円引きで買えただよね 間に合わなかった人ご愁傷さま
ミエーテレは自動復帰モードあるからスイッチ不要！
これは良いだよね 天井サーキュラーも付けただよね
フルモデリスタでオプション付けまくったから総額420万超え
しかもAmazonでこんなにも沢山買っただよね。
ミエーテレも2000円引きで買えただよね 間に合わなかった人ご愁傷さま
ミエーテレは自動復帰モードあるからスイッチ不要！
これは良いだよね
https://i.imgur.com/nUnpfJT.jpg 洗車機ぶち込んでCCウォーターが手間と効果のバランス良いよね
CCウォーターの何が良いて、ウレタン素地にも使えるから、経年の白化が防止できる 冬場のサーキュレーター使用は温風を後ろへ送る効果ある？
前席が暖まってからでないと寒いだけかな 11月契約8月納車予定だったけど枠が空いたみたいで3月納車になったよ
HVZでショボい方のPVMあり前後ドラレコなし >>583
「天井付近の空気を後ろに送るだけのアイテム」だから、温風を上側から出せば効果がないことはないよ
それで暖かいかは別としてね >>582
もうすぐ来るだよね 楽しみだなぁ
モデリスタのリヤスポは大人気すぎて納期が遅れるみたい 12月末納車だったけどDOPは後で良いと言うことでリヤスポは12月になって注文したけど間に合ったよ。 リヤスポ不要っちゃあ不要だけど、あったらあったで悪くないんだよなあ…
ちな、ダークグレー。
迷うわ。 >>583
普通は冬場は上向き、夏は下向きだけど、シエンタもサーキュレーターもそうした方がいいのかな >>579, 580
この人、まだ納車されてないから取り付けてないってことだよね？
本当にズレなく使えるのかなぁ
あとアップデートきたあとも大丈夫なのか…大丈夫なら自分もこれにしようかな >>590
かく言う自分も初回割引につられてミエーテレ買った口w
ノアノア90のYouTubeでも実際の走行時の挙動を動画に上げてて、カクカク挙動も許容範囲内だった。アップデートに関してはノアボクも影響なかったから今回は大丈夫かなと楽観視w
実際、データシステムでも良かったんだが、GPSの影響でアプリの連携も上手くいかない方がネックだった。 >>592
購入当時なんだかなーと思ったけど音だけ聴いててどうしても見たいところだけスイッチ入れて見るって使い方で慣れて来ちゃったのでデータシステムのままでいいかってなってきた みんな値引き幾らだった？
馴染みの営業でも値引きは10万円が精一杯って言われてるんだけれども… 本体5%
MOP-
DOP20%
HV-Z ありあり >>589
暖かい空気は上に行く
冷たい空気は下に行く
サーキュレーターは天井にしかないので特に気にせず荷室へ送ればいい
車内の気温を早く一定にするってだけだから 音声認識がなんかムカつく声のトーンなんだよ。
もう少し声のトーンを上げてお話しくださいとか。
語尾が上がるような時ヒステリーに反応して怒られてるみたいで。 先先代のシエンタに15年乗ってます
走行距離30万キロに達してるので買い替え考えてます
今乗ってるシエンタは新車諸経費オプション込み200万で買えましたが新型は300万はかかるみたい
上の子がまだ高校生、真ん中が中学、下の2人はまだ小学生ですから当分３列シート必要です
しかし、どう考えても300万は捻出できず、どうしようかと思案に暮れています
先代シエンタの中古も見ましたが結構なお値段だし
ウチのような夫婦合わせて年収300万行かない家族は軽にでも乗っとけってことなんでしょうが
子どもが多いとそうもいきません
外食もせず、塾や習い事もさせられず、家族旅行などとんでもない生活をしていても
やれ電子化、やれ安全性、と車が勝手に高級化
いつの間にやらファミリーカーが手の届かない値段になっていました
TVのCM見てたら犬飼ってる幸せそうな家族が出てて羨ましくなります
トヨタから見て我が家はファミリーじゃないってことですね 中古車に乗ればいい
ガソリンのはオプション付けなければ210万くらいでしょ >>600
コピペかな？
夫婦合わせて年収が300万円ってウソだよね？ >>600
あえて釣られてあげるけど、先々代ノアブォクあたりのTバリュ中古買うといーよー 流石にネタだよね？
2010年式の走行距離も短いノアは100万で買えるけど。 お前ら、スポーツカーに買い換えたいよ
86欲しいけどマイカーはシエンタ
無心で今日も送迎 >>511
鳥肌立つぐらいハンドリングが良い、感動する、というレビーってどれですか？見てみたい。 >>608
ゴミだったかな…デビュー当時は色んな動画ハシゴしてたから誰かは忘れた。
試乗しててレーンチェンジした時に「鳥肌立ってきた…凄くハンドリングが良い…」とか宣ってた。 >>595-596
やっぱりいっても15万ってとこかー。
トヨタからも10万以上は引くなとお達しが出てるとか他のチャネルでも言われたし。
来年には普通に値引きも緩むんだろうけど… >>610
10万引いてくれるだけでもええやん。
うちのDは一切無し、DOP値引きもなし。
どうしてもと仰るなら、値引きの許可下りるまで待つのも手と提案された(笑)
結局、下取り額で調整してもらった。 >>610
DOP多めってのもあるけど27万ほど値引きあったよ 一月はから三月中古車高く売れるよ
下取りの上乗せよりさらに15万以上つけてくれる感じ >>609
五味は流石にもうちょっとまともだろ。ほか結構見たけどそんな人は記憶ないな。そんなこと言ってるやつがいたら見るのやめようと思ってるので思い出したら教えて。 >>611
えっ、それはかなり固いですね…
でもうちの営業も散々粘って上役と交渉して、申し訳無さそうに本当にこれ以上は無理ですって言ってきたので、誠実で良い付き合いしてるから契約したんだよね
下取り額も他のチャネルより大幅アップだったけど、車下取りの方が遥かに高かったので、そっちで売っちゃった
>>612
すげぇ27万って初めて聞いた…
うちはMOPだけで30万だけどDOPはほぼ無しの環境です
オプションの総計は幾らです？ >>609
初代シエンタとでも比べてんのかね
先代もママ向け車の割には重ための味付けで「思っていたよりは」好感触だったけど 首都高のカーブ速い車について行くの怖いな
足周りダメだわこれ >>615
MOP38万でDOP35万、下取無しです。
先行予約なんで割引率が良かったかもしれないです。 >>616
操舵感は軽いと思う。
母ちゃんたちの運転考慮すると仕方ないんだろうけど
86だなんだと比較したら走り向きじゃないのは仕方ないと思う。 ハンドル軽いけどミニバンらしからぬ滑らかな走りと静粛性は別格だぞ。
以前乗ってたファカーゴや軽トラとの比較すればクラウン乗ってるかと思うレベル。 フレンドマチック車だからジャッキアップしてんのかってくらい軽い 今週末Zハイブリッド契約予定。
値引き20くらい出来るって言われてる。
6月車検なので、車検代は無料。
340から下取り100で値引き20。
納期は11月から12月の予定。
今週末と来週末ならイベントやるから
もう少し頑張れますって言われた ディーラーのは安いから 頑張って付け足してもらっても買取業者の方が一歩上いくことが稀によくある 商談するなら下取りなしコーティングなし本体値引き20万希望
これ先に言っておかないとディーラーの値引き上乗せトリックにかかる >>618
結構DOP付けてますね
先行予約していた時期だとまだまだ総合的に値引きは緩かったですよね、いいなぁ なんだか20万値引きラインが当然になってきているのか…
10万値引きに、10万ぐらいのコーティング無料サービスで勘弁して下さいって、以前までガンガン競合値引きしてくれてた営業さんが泣きが入っているからなぁ…
他チャネルでもほぼ同様だし談合でもしてんのかな コーティングはディーラーに言われるままに頼んだけどあんなの原価と作業時間からしたら粗利は7割とかそんなもんだろ >>631
それはクラウンに失礼では…とは思うが昔ランクル70乗りが80に乗り換えたの同乗したときは「なんじゃこのフカフカ、クラウンかよ！」と思ったなぁ 軽トラは高速でレースしてるのかと言うぐらい回しても80km/hしか出てないと言う。 HEV Z Mopフルオプで、
値引き18万
下取り買取店より35万アップでした。
だけど、見積もりにかからないはずの環境性能割、重量税合計11万くらいを入れられてた。
他店の相見積もりに、総額で勝負するには、この手しかなかったらしいけど、モヤモヤした。
下取り車を買取店査定してもらった上で、
見積もりはほか資本の他店舗と相見積もりを取りましょう。 >>631
クラウンみたいだという意味ではなくてミニバン界のクラウンということだろ
下町の玉三郎みたいな >>634
手放す直前の買取で相見積もり取ってるの？
長納期の状態で買取の見積もり取っても高い値段出てこないよ >>635
軽トラと比べてめっちゃいいと言うだけの表現をミニバン界のクラウンなんて解釈できる草 つーか10万でうだうだ言うなら新車買うなよ乞食かよ >>631
でもホント、そういう言い回しの試乗動画多くて辟易する それ以上のものを求めるならそれ以上のカネを出せってだけの話なんだけどな
コスパとかいう言葉だけ独り歩きしすぎ 下取りありだと正確な値引きは分からなくなる
本当は下取り100万値引き10万でも下取り90万値引き20万として客を喜ばせる
あと保証延長とかコーティングとかメンテナンスパックとか値段があってないようなものは丸々値引きとして載せられる
>>629
本体だけ買って20万値引きはHVZでも到底無理
オプなし291万＋法定費用5万＋自動車税（納車時期による）＋申請代行（ディーラー次第）
SNSで値引き自慢してる人は多いが、ここから6万以上値引きされてる明細は見たことないな
できるとしたら今度は申請代行費用だとかでボッタクられてる
明細ない高額値引き報告は嘘が騙されてるだけなので気にしない方がいい 申し訳ない
誰も本体だけ買って、なんて条件つけてなかった
勝手に思い込んでた オットキャストのグーグルマップで音声入力を使うならシエンタのディスプレイオーディオとBluetoothで接続しないといけないの？ Amazonファイアスティックが音声操作もできてさいつよな気がするんだけどどうなんだろ… Spotifyも再生可能だし。
ただ、起動時間の長さと、再起動時の途中から再生出来ないところがネック。 >>646
ファイアスティックはBTで接続すんの？ >>636
言葉足らずで申し訳ないですが、
買取店の査定額は、一ヶ月以内に手放す でとってますよ。
実際に手放せるので。
納車まで35万アップの下取り価格で乗れるので、今回は下取りにしました。 車検に間に合わなかった人達に質問
車検はディーラー持ちとの事ですが車検代金を出してもらったって事？
それともディーラー名義に変えて車検通した？ >>650
ディーラーで車検通して名義はそのまま。
車検後に全損したら車検代を支払う覚書を交わした。 >>644
車のDAとのbluetooth接続きって、picasouってデバイスに接続する。 >>594
HVZ本体オプション合わせて30引いてもらったよ ハイブリッド7人乗り試乗したいんだけど、うちの近所のネッツに無いのよね5人乗りしか。
わざわざ遠い所で試乗して近くの販売会社で商談ってのも、なんとなく気が引ける。
行けばそこの営業も期待するだろうし。 >>655
ディーラー決めてるなら他店舗から借りてきてくれると思う。 >>653
ありがとう、できたわ
iPhoneのBT切らなきゃいけないのね >>594
10万と紹介してくれた人の顔でさらに10万の計20万 >>655
今ネッツ以外でも取り扱いあるでしょ...?? >>659
あんまあっちこっち行って名刺増やしたくないのよね。期待させちゃうのも悪いし。
近くのに電話して、系列店紹介してもらえばへんな期待させずにみれるかな。 ネッツやカローラ違いでも販社自体が同じグループなら
来店情報は共有されてるので止めた方が良いと言ってたよ ディーラーの下取り詐欺は本当に注意したほうがいいよ。
値引き頑張った風にみせて何も頑張ってないから >>661
納車されてリアウインドウ見たらしっかりカツマタグループのステッカー貼ってあった。名前聞いたのラジオ聴いてた時代以来だよ
記憶にこびり付いてるのはトヨタカツマタグループと日産サニー湘南の歌w >>664
おめでとう！
いつ契約のグレードと遅延オプションはどんな感じですか？？ HVZ、アイドリング中とか、エンジン切って5分くらいは、ウィーンって謎の機械の動作音するのは仕様？
フリードから乗り換えて、快適で満足だけど
ここだけ気になってる。 助手席下からなのか否か エンジンからならハイブリッドの動作音ちゃうの 社外ナビ使いたいならX一択だと思うけど安全装備MOPでつけられない物あります？
PVM関係が着かないのはわかったのですが
ガソリンです >>665
ありがとう
8月27日契約の5人乗りハイブャ潟bドＺ外白内麹
MOPはサーキュレーターとホイール以外全部、寒冷地は付けた
DOPはサイドバイザー、フロアマット、フチありラゲージマット、フォグランプ、スライドドアから乗るときのアシストグリップ左右 寒冷地仕様は２万円強なのでお得くなんだけど、本当の雪国だとヘッドライトがLEDだと雪積もるんだよ。
ヘッドライトはハロゲンにしてくれて、価格はプラマイちゃらにしてほしかった。 >>671
ありがとう。フリードHVではしなかった音なのでちょっと気になった。困る事はないので、気にしない事にするわ。 明日からアプデ開始？
アプデ後に無事に動作するなら、ミエーテレはビルドインタイプ出たら買おうかな。こっちもセールして欲しいわ。
ちな、自分で付ける自信ないんだけど、カーコンビニ倶楽部とかオートバックス、イエローハットとかは幾ら払ったら持ち込みの付けてくれるの？どっかお勧めの業者あります？ >>675
寒冷地含むフルオプならスイッチボックスの空きがないから注意な ダークグレーが気になってるのだが、近場の展示車が全然無い！
走ってるのもカーキばっかりだし
近い色はマツダのポリメタルグレーか、ジムニーのミディアムグレーあたりですかね？ >>677
フルオプですが右下側の方は空きがあったように見えたんですが気のせいですか？そっちは使えないのかな？ >>676
ナビ男くんの止まらないキャンセラーが出るまで様子見が無難だよなあ。 嫁さん車なんだけど、走行中のナビ動作よりも遥かにテレビ視聴が重要度高い。
てことで、Amazonとかで売ってる五千円ぐらいのキャンセラー？で問題無しかな >>679
レベライザーのとこですが微妙にサイズが合わずで取り付かなかったです >>683
ミエーテレの出たら発売元にそっち側にも付けれるか聞いてみますね。ありがとうございます。確かに下のステアリングヒーターの所のスイッチは全埋まりなんで対応してなかったら不味いですわ。 >>682
少し上のコメントで何度も話題になってるけど旧来の物はテレビ視聴中はナビの自車位置が動いていないってのを承知なら問題ないんじゃない？ テレビなんか老人しか見ないだろ
子供はiPad見てるし 洗車機使う時は車内からドアロックしとくだけでいいのかな
パワースライドドアのオフも必要？ >>686
老人でも最近のテレビは同じような話題しか取り上げないので今なら一日ループのように強盗王ルフィの話ばっかりやっててなんだかなぁと思う >>687
ドアロックは好きにすればいいけどパワースライドドアは確実に切らないとダメ 無理してテレビ見れるようにしなくていい気がしてきた みんなTVホント好きだなーと思う。
そこまでして一体何を見るのか？
車乗ってる時ぐらい音楽やラジオ聞けばいいやん 外出中だったら、競馬のレース見たり、スポーツとか見たりしたくて。
普段はラジオとかでも十分だね テレビ好きを否定する気はないけど、運転時は見て欲しくないし、止まってる時や助手席・後部座席ならスマホやタブレット使えばいいのに…とは思う
別にカーナビを無理やり弄らなくても なんか資材、半導体不足が解消されてきてるみたいで
今発注しても秋前には納車されるようなことをyoutubeでやってるね
今２月で８月納車とかだったらそこまで苦でもないか
以前に注文した人も当然前倒しになるわけだから早期納車の電話とかDからかかってくるのかな >>693
前車に付けてたTVキットは有効にしたままだと走行中ナビ操作できたことの方が便利だったかな
今のDA用がどうかは試してないというか俺運転してるとき隣で嫁がTV見てるので自分のスマホでGoogle Mapナビ起動して右カップホルダーあたりに置いて案内させてる >>695
もしそれが年度末決算期の理由なのだとしたら、今年の3月まで(決算期)までに注文すれば3月→夏納車が最短になるかもね >>682
走行中にテレビ見る運転者は滅びてほしい >>652
ディーラーが車検代金もってくれたんだね
名義そのままというのもいいなあ
うちはディーラー名義になって実質0円でレンタルと提案されてる
いつ来るかわからないのに自車なのにレンタルって嫌だなと思ったりしてる >>652
うちもそんな感じかな。
買取店の方が高い買ったけど、あっちは直ぐに車引き取りたい感じだったのでディーラーにした。
名義はそのままだけど、売り物と思ったら気を使うわね…(笑) テレビはどうでもいいけど、ナビ操作やオーディオの操作くらいはできるようにしてほしい
あと欲を言うなら２画面表示かな……っていったらオットキャストにしろって言われるか CarPlayの画面、妙にUIが大きくて使いにくいのでもうちょっとスタイリッシュにして欲しいかなーとか思ってしまう。日産のナビくらいにまでなると良いんだけど 最近沸いてる
俺は若いからテレビなんか見ないぜ
アピールしてる奴なんなの >>703
あれって些細なことだけど気にする人はするよな
普通に大人が後部に座ったらあのヘッドレストの位置じゃ低すぎるから伸ばして使うことになる
すると鉄の棒が二本伸びる、これが外部から見たらなんとも格好悪い
几帳面な人なら毎回下まで下げるんだろうけど、少なくとも商業施設なんかに停めてあるシエンタの新車を見たら
殆どのシエンタは後部シートのヘッドレスト、鉄の棒が目立ちまくってるわ >>707
ほんまそれ
ヘッドレスト上げるのはマジでカッコ悪い 他人の車のヘッドレスト位置なんて生まれてこの方気にしたことなかったわ
色んな拘りがあるんやなという気付きを得た >>706
いちいち改行するやつも頭イカれてますアピールだよ 30代だけどキャンセラー付けて子ども向けのDVD流すよ
Wi-Fi契約してるしiPadも使えるけどやっぱしまじろうには敵わないんだわ
10.5インチだし子どもには好評 >>713
10.5だったら後席からも充分見えますか？
来月納車予定だけど、自分は天井サーキュラー付けただよね
だから後席ディスプレイ付けなかったんだけど、娘が未だに文句ブーブー言ってる… お前らなぜナビアプデに興味ないんだよ
一般道優先も選択できない現状やぞ
エアオーナーばっかりかよ >>715
Carplay対応しているんだからわざわざ元のナビなんて使わんだろ... >>716
お前さん納車されてないでしょ？
CarPlayは解像度が合ってないから画面が汚い。 >>719
バイパス使ったり高速使わないルートと変わらないケースあるし >>715
とりあえずトヨタから正式な更新案内は出たから、後は更新が来るのを待つのみ >>720
そう？iOS16と14proで気になったことないなぁ >>685
なるほど、問題なさそうですね。
我が家はナビよりもテレビ視聴重視にします。
>>699
子供に見せるためなんだけどね。
子供が長時間タブレットを見ると斜視になりやすい問題をご存知ないのかな？
後席からテレビを見せるぐらいの距離感が丁度いいので。 >>715
9月末にカタログ見ながらオーダーしたらいつ来るかまだ未定なんやわ。
ハイブリッドZのありあり >>718 >>719
まじかよ。そんな人いるんだ。
ちょっとだけ首都高とか金かかるし乗りたくないんだが笑 >>715
ﾄﾞｿﾞｰ
ttp://toyota.jp/dop/navi/update/software/index.html >>726
ワイも同期のアドパアリだけど、来月のシフト納車。
多分もうすぐ連絡くる。
果報は寝て待て！ ほんとだアプデきた、iPhone14proとの Bluetooth接続が不安定だからこれで安定するかな 目立たないがこういう細やかなナビのアプデの充実でまたトヨタを買おうにもつながるよね 元々11月予定だったのが3ヶ月遅れでも評価されるのはさすがトヨタ もうちょいなんとかならんのかね オッサンはスペアタイヤがないと情緒不安定になるって聞いたけど本当？
どうやってシエンタで耐えてるの？ アプデでキャンセラーでも自車位置が動くようになるってのは結局悪質なガセ？ >>736
プリウスもオーダーしているけど、オプションでスペアタイヤあったから付けたよ。
ムーンルーフも付けたからプリウスもいつ来るのやら(T_T) >>737
ガセ。
その逆のキャンセラーが動かなくなるとか言ってたのも、ライバル他社の関係者と思われ。 >>735
11年前に初代ダイス納車されてスペアタイヤ無くてパンク補修キットが付いてきたときはカルチャーショックだった。今は補修キットすら無いんだな >>724
揺れる車内でテレビみせて目にいいと思ってるなら笑止 >>740
運転席側のリアタイヤの上辺りに収納されてるぞ >>740
スペアタイヤどころか工具がオプションだよ。
不安はあるけど使ったことないから買わなかった。 >>733
今までが酷すぎたんじゃないか。
客もスマホとかゲーム機のUIに慣れてるから使い辛さはカイゼンして欲しいと言うか。
コネクティッドカーと言いつつアイシンとデンソーとトヨタで似たようなアプリも大量にアップされてるし大丈夫かトヨタって思うレベル。 >>741
それでもiPadを凝視させるより遥かにマシだけど？
つか、そんなに常時揺れるような途上国みたいな道路事情のとこにお住まいなのかな？
大変だねー。 横からだが車内でテレビ見るのが目に悪いのは当たり前なのに途上国にお住まいなのかなって煽る奴は親の教育が失敗してプライドだけが育ったタイプではないのかな 車の揺れと同時に乗ってる人も同じように揺れるわけだが、なんでテレビだけ揺れる前提の話になってんだｗ
小刻みに揺れ続けるんだったらそれは未舗装の劣悪な環境下の道路だろｗ 喧嘩はやめようなー みんなでシエンタの燃費でも語ろうぜ >>748
揺れる車内って言ってるから、そんな酷い道路事情の地域にお住まいでかわいそうですねって言っただけじゃん。
煽りと思ってるなら、まずそれなりの都市部に住んでみては如何かな？ >>750
まぁカーナビ関連のスレではよくある展開だな。技術的なテレビ視聴の話に安全とか倫理観とか持ちだしてくるのが絡み出して不毛な論争になるっていうやつ。あっちじゃ20年前から定期的に繰り返してる 移動中テレビ視聴の話になると異常に噛み付く輩が出てきて草
お前は今まで何一つとして曲がったことはしてきたことがないのかと
つまり自分が気に食わないから吼えてるだけだしな
身内が車内テレビ見てる奴に全員轢かれてるんなら話は聞いてやるけどな >>751
なんでそんなに煽るかな
値引き額でガタガタ言わなくてすむようなそれなりの仕事してみなよw >>749
車両のナビモニタと後部座席の人間の頭部の揺れ方が同じだと思ってるなら脳内お花畑なんだよなぁｗ 偽善者がなにか喚いてるｗ
そんなにゆらゆら揺れる道路って何処ですかーｗｗ >>754
やっぱり煽られてると思ってるんだ。
揺れる車内って表現が面白かったから、いいとこ住めるといいですねって言っただけだし、しかも君に言ったのではないんだけど意識を共有してんのかい？
値引き云々って時間かけてワッチョイ掘り起こしたの？
今までの同じ営業の購入経験から値引き額を話してるだけで、お金に困ってるわけじゃないよ。
なんかそっちも方がしょっぱい稚拙な煽りだけれども。 >>754
お前は常にガタガタ揺れる道路を走ってるんだもんなw よく見たらナビ画面と後部座席の揺れに時間差が出るとかお前のシエンタは車体がグニャグニャに揺れてんのかよｗ
その特別仕様の名前教えてくれよｗ >>759
普通の人間と違ってお前の頭は車体の揺れと完全にシンクしちゃってるから脳にだいぶダメージ逝ってるんだな。 都市部のほうが何度も水道管とか掘り起こして道路はガタガタだよ
田舎のほうが道はいいんじゃないかな ナビ画面ってそんなに一点を凝視し続けるものかなぁ？
普通の車載ナビ画面って人間の視野内に余裕で収まり切る程度の画面の大きさなんだからアバウトに見るものなんだけど、何故かナビキャンセラーに親を殺されたみたいな勢いの人って、一点凝視の話しかしないんだよねｗ まー煽るつもりはないし、少なくとも俺が住んでる都内近郊や都内では度重なる公共工事あとでも、揺れる車内だなんて言うほどの道路はないから、試しにストリートビューでも眺めてみてよ。
ナビ画面の視聴に影響の出るほどの揺れが連続する道路って、イメージ的に未舗装道路か発展途上国の田舎道だからねぇ。
同乗者がテレビ画面を観るのも青筋立てて許せないならば、お上に訴えて絶対禁止の法整備でもやってて下さいね。 >>758
ごめん見逃してたけどくっそ笑った。
上手いこと言うねー。 空気読まずに
今日今まで実車見なかった青を初めて見た。これもいわゆるアースカラーっぽい色なのね？最初ベルランゴに誤認した ナビキャンに文句垂れてるやつって法定速度を1kmも越えて走ったことが無いのか？
完全に意識して走れば不可能はないが、んなのあるわけねーよな
こういう偽善垂れる奴に限って自分にはとことん甘いorマイルールが酷いクズなんだよなw
あと今のご時世に躾とかいう奴は大抵冴えない独身か子育てノータッチなモラハラクソ夫w まぁあんまり堂々とする話でも無いってことなんだけど、前出カーナビ関連スレでは噛みつく人が現れたらとりあえず話題を切るのがいちばん平和だというのが不毛な言い争いの果てに獲得した叡智w シエンタ乗りってテレビ見たいとか言うやつ多いの？一部のしつこい奴がいるから荒れるのか。
運転楽しみたいやつは少ないんだろうな。 >>767
わざわざ遡って言及するってことはよっぽど気に障ったのなｗ
シエンタで移動するような距離でテレビ見ないと耐えられないキッズさん達ご愁傷様です まーテレビなんか見るほど退屈なドライブさせてんやつの車になんか乗りたくないわな >>769
子供にiPhoneもiPadも買い与えられない貧困には必須アイテムだったりする
追い詰めてはいけない >>770
おっ、やっぱり図星か？w
冴えない独身ブ男、子育てノータッチなモラハラ夫どっちだ？
心当たりあるからそんなに怒ってんだろw
つねにガタガタ道を走り、つねにテレビを視聴させると思い込むアホはその程度でお似合いだなw >>772
え？
子供に長時間スマホやタブレットを与えると斜視になるという基地の問題をご存知ないのかな？
iPadproもあるしiPhoneもあるけど、まさかその程度を買えるか買えないかみたいな貧困層のお話を始めちゃったのかな。
そもそもシエンタって退屈じゃない走りをできるようなコンセプトの車だっけ？シエンタで峠でもせめてんのなな？恐ろしい… >>772
頼むからシエンタ程度の車格でドヤってそんな話をするんじゃないよｗ
トヨタだったらせめてランクルかハリアーぐらいでイキってくださいｗ 別に怒らなくてもいいのに、、、、気に障ったのならそれはご愁傷様ですが、、、 >>772
そもそも子供に見せるのが目的なら後席モニタつけりゃ解決するだけなのにゴチャゴチャ言ってる時点でお察しでしょうｗ スマホやタブレットを長時間注視すると斜視になりやすいのは最近では既知の問題。
これを知らないのはただの無知で残念な子育て世代か、既婚者ではないもしくはスマホなんかなかった時代に子育てしたシニア。
多分視力の低下のこと言ってるんだろうけど、近視は基本的に遺伝的要因と環境的要因だからね。
遺伝的はもう逃れられない。環境的要因もスマホ、パソコンタブレット時代に遅かれ早かれ影響をもろに受ける。
それで視力ガーなんて言ってるのは煽りじゃなく、無知って積みなんだなぁって思うんだけどね。
それで、都市部なのにガタガタ道が多いってどこですか？ストリートビューで見てみたいな。 >>777
後席モニターは子供だと見上げる必要があるから不評なんだよね。大人でも首がキツイ。
だからナビ画面での視聴が姿勢的にも比較的ラクなんだよ。
あれ？もしかして装備したことがないのに言ってたりするのかな？ >>780
そういう意味だよｗ
アホには分からないから具体的な反論せずに煽って逃げるんだもんなｗ
だっさーｗ 親がこんな馬鹿な書き込みしてると子供が知ったら泣くぞ シエンタ程度の広さで後部モニターってマジで言ってんのか
あんなのアルヴェルレベルでやっと満足いくオプションだろ？
つか車内でテレビ見るのが悪いだなんて言ってたのに後部モニター持ち出すとかガイジかよw 真っ赤になってクソみたいなレスしてんじゃねーよ
まとめてNG >>784
お前は現在進行形で自分の親を泣かせてんだろw ガタガタ道と斜視になるのはわかったから別のスレでやれ 今月末納車の連絡来た
11月契約ガソリンZ ETC2.0後方ドラレコあり おめ色
ガソリンの2.0後方アリでそのくらいか
ワイのHVZ5月末は流石に全然連絡ないな ちょっと聞きたいんだが、シエンタはどういう支払いにしてる？
もちろん現金一括だよな？
まさか残価設定みたいなやつとかキントとかフルローンとかじゃないよな？ リア用には純正モニター付けてるから
上なんか見なくても自然な角度で見れるんだがなぁ、、、
純正の65122160229 >>793
シエンタ？
なぜこのスレでシエンタ？
シエンタは買ってないけど700万一括、860万一括で買ったよ
殆どローンで買ってるって営業に勧められたけど名義がね、、、、 何でこいつこのスレにいるんだ？
しかも聞いてもない自己紹介を詳細に始めちゃったぞｗ 気軽にTSカード一回払いで追い金払おうとしたら限度額一杯になって
支払い確定するまで一か月間カード停められて往生こいた
車購入による一時的な増枠で対処しますとか、担当の説明も聴いたんだけど
数万のポイントに釣られず銀行寄って現金降ろしてくりゃ早かった
トヨタ車の為だけにTSカード持ち続けてるようなもんなんで変に使う事に拘っちまった
変な前科ついてなくて追い金２００くらいが一次的増枠でギリなラインっぽいな
持ち主の信用履歴次第ってのあるけど TVキット付けてるよ
助手席の嫁さん用だ
自分が真剣にみることはない
ナビも捜査出来て超便利 そもそもカーナビTVって運転中診れなくなる前からずっと
そういう同乗者の視聴目的だしね >>802
ダイナースプレミアムカードだけどこれこれを決済したいと電話で伝えれば限度なしでいけるよ 伸びたけどBMW一括マンがきたら静かになった
いくらスレでイキってても結局一番安いミニバンだからね BMおじさんがどこのスレと勘違いしていたのか気になるな 車のスレって初めて来たけど
車を買うくらいだからそれなりのいい大人が多いと思ってたけど
なんか他のスレと大して変わりないんだね 質問なんだが8インチのオーディオディスプレイに地図が入ってないのは理解したんだが、GPSと車速パルスはどうなってんだ？？
もし入ってるとしたらAndroid autoで使ったときも補完されるのか？ >>793
現金だけど今どきの銀行は本人以外だとめちゃ面倒くさいのな、スレチだけど >>813
車の情報誌に、今は新車を買う人の約3割がローンを組んでるって書いてあったな >>785
デラの試乗車が10.5と後席モニター付きだったんだが、2列目からだと前席のモニターでも充分視聴できるから態々10万以上も出してつける必要ないかなと思った。 無知ですまん
ミエーテレを付けようと思ったらメーカーオプションの純正キャンセラーは不要？
逆に純正キャンセラー付けてたらミエーテレ付けられない？？ メーカーがそんなオプションだしたら怒られるでしょ笑笑 キャンセラーはメーカーオプションでもなければディーラーオプションでもなくトヨタ本体が認めたものじゃないよ。
地域ディーラー単位で販売店が売ってるだけ。 キャンセラｰ類の取付を拒否する販社もあるからね、
パルス信号類をカットし擬似的に停車状態をつくるので
メーカー保障対象外になる場合もあるので確認したほうが良いですよ ロッキーやライズに
スペースっていうサブネームがついた
車が出るらしい
これが前々から噂のあったSUVミニバンなのか
それとも単純にロッキーやライズの全長を伸ばしたモデルなのか
全長伸ばして三列シート化なのか
それとも全くの新車種なのか 前車チンピラ急加速が多いせいかオートクルーズ切って自分でアクセル調整した方が平均燃費伸びるな
信号のある街中だけを起動後燃費計測しても30キロ超えてびっくり メーカーの自主規制で走行中はTV見れないようになってるというのを理解した上で使わないと
あくまで自主規制だから違法ではないけどメーカーは認めないよ
トヨタ車でTV運転しながら事故りましたでトヨタが叩かれるわけにはいかないからね 自主規制というか道路交通法が改正されてながら運転の対応でしよ。
行政指導もあるだろうしむしろコンプライアンス対応。 厳罰化を知らないで運転してる人まだ多いね
同乗者なくテレビ付けてて白バイ横にいたら免停になるかも DAのアップデートしたら自宅とお気に入りの登録メモリ全部消えたぞ
以前の純正ナビではこんなことなかったのに >>820
前車のときはD営業が個人で着けるのでキャンセラパーツ代見積書に記載せず現金渡しだったけど今回は「運転中見ません」という念書書いた上で見積書に取付費込みでちゃんと記載されて車輌と一緒に支払いだった >>825
そのわりにシエンタサイズの車に10.5インチの大型モニター設定するのもなんともはやだけどね
逆に注視ガーという人のため社外品ではモニター無し音声のみカーナビなんてものを出してる所もある しばらくしたらアプデ前のメモリ登録地点戻ってきて
新しいメモリ地点が消えた
こういうのが積み重なると商品の信頼を下げてくる >>833
Zグレードのインパネの中でナビの案内表示させられる ちゃんとアップデート後に再起動したか？
新世代のDAは記憶媒体を2つ持っているから再起動してアップデート後の記憶媒体で立ち上げ直さないといけない
旧世代の純正ナビでアップデート中は結構長時間エンジン切れないとか馬鹿騒ぎするやつがいたからこういう仕様になっている >>835
これか、地図は最新のカローラとかクラウンに
限定グレードでしかインパネには出ないけど、
next の表示とかはシエンタでもできるのね
ナビゲーションシステム連携表示
https://manual.toyota.jp/sienta/2207/hev/ja_JP/contents/vhch02se010405.php >>835
そういえば表示するよね(ガソリンZ持ち)アレってTVキットでGPS信号切ったら案内しなくなるんだっけ？憶えてたら今度試してみるわ >>843
おたくフジトラ、伊勢湾、愛海？良く知ってるね。 >>793
現金一括の盲目信者わろた
こういう奴は資産運用や金利とインフレ率なんて考えた事も無い低能なんだろうな >>844
2日に工場出荷と聞いててAISのアプリ見てたら
とよふじ丸がいただけ。 >>845
こうやって資産運用ガーって言うやつ大抵運用金額せいぜい200万円からそこらだったり配当しか見てなくて個別株に下手に突っ込んで含み損抱えてたりするの本当に不思議 >>845
バブルの頃も、これからは財テクしてナンボみたいな風潮だったけど、結局、堅実な現金主義がダメージ少なかった。 名古屋の会社って無借金が多いんだよ。市場的には借入しないで溜め込むだけってのは評価されない。借り入れして投資して成長させることが出来ないって投資家からは評価されてない。
トヨタも過去は銀行と付き合い程度の借入だったが今は借入して成長させてる。
847みたいなやつには永遠に分からないだろうが >>849
別に投資が悪いとも借金するのが悪いとも言ってないよｗｗこのご時世に体張って車買って経済回してくれるのは貴重な存在でしょ
金がなくてローンを組む言い訳に投資だなんだってゴタク並べるのがダサいってだけだよ ダサいとかオッサンいくつ？
現金が当たり前とか貶んだこと言ってる793に対して845は
コメントをしてるんだろ。
10万だろうと10億だろうと額は関係ない。 後で確認してみるけど、後席でシートベルトきちんとしてたらカーナビの画面って見えるんかね？
前席が邪魔になって醜いような気がするんだが？？ シエンタ注文したのは良いけど、昨日のアメトーク！見て
「普通にハイエースで良かったんじゃ？」と思い始めてきた アップデートきた
ルート選択が
推奨
距離優先
一般優先
省エネ
時間優先
の5択 8月末注文来週納車e-fourアドパ前後ドラレコサーキュレーター俺としては高級車だから初代シエンタが元気に走ってるの見たら20年乗る気が起きてきた 関東ETC2.0とか言うわけわからんルートが消えたのはよかったよ、関東民以外要らないやつじゃん >>854
推奨が一般道と高速を適度に混ぜた感じで、時間優先が高速メインなんだろうか？？ >>851
1日以上前の書き込みにわざわざレスするくらいだから、よっぽどローン組まざるを得ない状況にコンプレックスがあるんだろねｗ
いちいち一括か否かでマウント取りに行く>>845も金がありそうには思えんがｗ >>852
そんなこといってるとまた斜視おじさんが暴れ出すぞ >>852
ナビ高い位置だから見えるよ
子どもはチャイルドシート乗ってるけどフリードより見やすくしてる オペレーションサービスの音量調整関係の不具合の改善 きたね トヨタ公式に書いてあるのにわざわざ個人ブログのURL貼るなよ 最近よく見かけるようになったけど未だにグレーだけ見たことない
黒と見分けついてないだけかな >>865
黒ですら見かけない。
ただ、天気によっては黒とグレーは見分けが付かない >>866
強い日差しの下で見ると確かにグレーだけど、日陰に入ると黒にしか見えないね >>868
濃紺にも見えたりするし、1粒で3度美味しい色 >>855
天井サーキュラーも付けただよね
8月末契約、2月23日納車同期だよね 勝手にApple カープレイになってしまう
通常のナビ戻す方法が分からない >>871
すまん
自己解決
トヨタマークのアイコン押すと
元のナビ画面にもどった >>870
いつもサーキュラーって書いてる人同じ人？ >>872
わりとそこにハマる人いるけど音声コマンドでナビ画面にできないのかな？ >>873
Twitterでそう言う感じの特徴的な書き方してる人がいるんやで、それのオマージュと思われ 車載ナビ使うならCarPlay解除して
Bluetoothは電話とミュージックだけがいいのでは？
充電ケーブルも左側のUSB-Cの方を使う サーキュラーよりナノイーXが欲しくて買ったけど宣伝ほど良いのかはさっぱり分からない いや、ナノイーが欲しかったならサーキュラーの性能は別にええやん笑 見積の際に聞いたけど、DAナビ用の新しいTVキャンセラーがDオプションになったらしい。
新型はTV視聴中にもGPS補足すると言ってたけど、1月末からなのでまだ現物確認していないとのこと。
ちなみに関東の販社で型式はTXS-6とか言ってたけど、詳細知ってる方よろぴく。 >>882
こういうヤツって、流れも読まずに頑なに制限速度守って周りから顰蹙買うタイプ。
で、煽られたーと言ってYouTubeやSNSで晒してブーメラン喰らう >>883
雇用統計発表されたけど運用資産の調子はどう？ｗ 納車前にあらかじめ伝えないとリアに
燃費基準・排出ガス・車庫証明等のステッカーは貼られてしまいますか？ 話の流れぶった切りますが、サブウーファー運転席下にはいります？TS-WX130DA置きたいんですが、寒冷地仕様もあり。。 >>886
車庫証明と販社ステッカーは貼られる
燃費基準・排出ガスは廃止だから貼り付けされない >>888
ありがとうございます
販社ステッカーは超ダサいので貼って欲しくないのですが
次回査定の時にステッカー近辺の部品を交換していない目安になるとの記事もあり
なるほどと思ってしまった 燃費排ガスはもう貼られないよ
シエンタのページの下の方、購入相談の更に下の
但し書きが大量にある中にステッカーは貼らないと明記されてる
https://toyota.jp/sienta/ >>887
シート上げないと入らないと思うよ、シート下げた状態だとWH1000Aしか入らなかった うちは寒冷地じゃないからダクトあると余計に厳しいかも 車庫証明シールは最近貼ってないパターンもあるみたいね、住所バレするからとかなんとか ディーラースッテカーはガラス面なら貼ってても良いけど、車庫証明だけは絶対イヤ >>892
ありがとう。シート全上げですね。オートバックス行って試してみる ディーラーのステッカー類の扱いって結構雑だから
馴染のガススタとか車軽く弄る工場で頼むのが良いとこないだの車検で思った
まさか車検時にステｋッカー剥がして３年間日焼けしたノリ跡べったりの上から
新しい車検ステッカー無造作に張られるとは思わんかった
自分だけ雑に扱われたとかそういうのでなく、「させていただきます！」のノリでこうだから
車に対する意識の差なんだろうなと
まあ納車予定連絡あった時点で細かくてもステッカーの有無は伝えたほうが無難 確か、今年から車検ステッカーは運転席右上に貼るように義務化されたと聞いたけど、真ん中上左に貼られていた >>884
最近爆あげで2600万プラスだわ。やっとこさ去年の負けを取り返せそう。でも今一旦売り時かもな。 >>885
え？このスレのEnQe全部キミでしょｗ >>899
スレチで申し訳ないが周りにキチンと運用してる人居ないので質問だけど、まぁドラマの話なんだがアベノミクス初期のバカが寝ながらやっても儲かる上げ相場の中で20億損を出すファンドマネージャーって現実的にはなにやったらそんな事ができるの？是非ご教授を願いたいのですが >>896
ディーラーも無頓着かも知れんが大半のユーザーも無頓着だからねー。そう言う俺も前にここで同じ話題出たとき初めて自分の車確認したらコーティングとガラス撥水処理？のステッカーとあとしっかり販社のステッカー貼ってあるだけだったわ >>901
朝ドラ？笑
暴落で設けた奴らは売りの魔力に乗っ取られてんだろきっと。 車内Wi-Fi契約したけれどYouTubeの読み込み重いな
音が出てくるまで時間かかる >>905
試しに接続先を自分のスマホのテザリングとかにしてみたら変わる？それで回線の問題かDAの処理の問題か判りそうだけど？ >>904
ありがとう
いろいろ聞きたかったけどさすがに止めとこうw スレチどころか、フィクションドラマの話をここでする意味あんのかよ。 >>908
シエンタをネタにした雑談スレなんじゃないの？
ドラマの話はあっちに投資に詳しい人居なかったところに「たまたま」詳しそうな人がいたので聞いたんだなスマン >>906
サンキュー、違いがわかった
DAのコネクテッドメニューからのインターネット、YouTubeアプリの読み込みは重い
停車中、サイドブレーキしてる時しか見れない、SD画質レベルで酷い
一方で車内Wi-Fiで繋いだスマホの動画はストレスなく見れる（もちろん走行中も）
YouTube、Netflix、TikTok、どれも問題なし >>910
違うそうじゃない
車内wifiのかわりにスマホでテザリングしたwifiを使ってディスプレイオーディオでYouTube見てみってことよ >>910
機器とネットワーク経路のどちらかだけが異なる状況にして切り分けては？という話よ >>910
DA内蔵のアプリのブラウザでYouTube見るのって車載Wi-Fiの契約要らないんじゃない？あれってDAの回線で持ち込んだスマホ等をWi-Fi接続で使うための物だし
違ってたらすまん >>913
車内wifiの契約しないとDAのブラウザ使えない。
適当なこと書かないように >>914
そうなの？
カロッツェリアの車内WiFiでもダメなの？ >>913
自分の車でやれよ。車もないのに想像なのか >>911
仰ってる意味はわかってるけど先月ギガが足りなくなって月初から動画にモバイル通信使いたくないんで自回線のテザリングは試さない
トヨタの説明だと車内Wi-Fiは1日6ギガまで支えて速度も150Mbpsあるらしいので休憩中はスマホかタブレットを固定して動画見るわ
DAの視聴アプリが地雷だと分かればそれでいい >>916
俺の名義で全額俺が出したのに10月に来てから2回しか乗ってないわ… >>915
カロのWi-Fi付きサイバーナビ使ってるけどインストールと同時にネットワークスティック有効(3年間無料)とドコモinCarconnect有効(1年間無料)にしたからそういえばドコモの契約無しで内蔵ブラウザ使えなくなるか試したこと無いわ…半月前にドコモ更新(1年13200円)しちゃったから確認できないか…設定で切れるか試してみるか ハイブリッド車、パノラマビューモニター無しにしたら
年内から5月頃に納期短縮された。 たまの遠出のときだけ古いスマホでPOVO単発契約してテザリングしてる。今のところ不満はないかな。 今日納車だったのですが、carplayに入れている動画を後席モニターにも映す方法が渡りません。
TVやメモリースティックに入れた動画は映せるのですが、car playだけが出来ません。仕様でしょうか？
分かる方おられましたら教えてください >>919
自己レス
試したらサイバーナビは車載Wi-Fiスポット機能オフにしても内蔵ブラウザでYouTube視聴できた。車載Wi-Fi契約無しでも見られるかは追加検証を依頼してる
トヨタのDAも同じだと思ってテキトー書いた
すまんかった >>922
Carplayは映像や画像は出ません
Apple musicの歌詞も出ません
おわり >>920 です
契約してきた。
納期が12月頃の予定で車検切れるから
Ｄ持ちで車検無料だったのがパノラマビューモニター無しにしたら
5月頃に出来て、車検代も要らないからその分値引き。
メーカー166000円ディーラー136000円付けて
265000円の値引き。
5月頃の納車で4月登録に間に合えば
重量税と環境性能割10万くらいが免税 >>920
アドパじゃなくて単体のPVMですか？（3万弱のやつ） >>927
うん。それです
あと下取りも納期早まった関係で30万追加
丸め込まれた感は有るけど予想より安かったから納得。 >>924
>>925
ありがとうございます
ux999ultraを買ってしまったんで
こちらはメルカリで売ろうと思います >>929
家はひと月前に4000円引きで買ったけど今は1万引きだよ。ピカソー2がおすすめです。ただ付いてくるケーブルはゴミだからケーブル類は一流メーカーで揃えてね。 >>928
ディーラーで先行注文してたやつが割り当てられたのかもですね、条件に合うのならとてもお得ですね >>930
ねえねえ
オットキャストってエンジンかけたら数十秒後に勝手に起動するよね？
オットキャストを勝手に起動させない方法ってあるの？ HVZ納車されて運転したけど、今時の車って一般道でも前方の車を感知して勝手にブレーキかけるのね。楽で良いや アプリのインストールやid登録は事前にやっておいた方が良いのかな? HVZ推奨オプで今納車されてるのは9～10月契約かな
11月契約分で増産終わりそうだね
千葉カローラだけは場合によってはガソリンより早く、2ヶ月から5ヶ月待ちで納車できると言ってるが >>941
そんなこと言わんといてー
ネッツ最寄りなんよね >>923
亀自己レス
サイバーナビもinCarconnect(車載Wi-Fi)契約しないとブラウザでYouTube視聴とビデオデッキの宅外視聴(リモートアクセス)利用できないどころか地図更新も出来ない、と取説にあると指摘を受けたので更新はできるトヨタDAの方が親切？ モデリスタパーツのフロントプロテクター(フォグランプ横のシルバーライン)だけ正面のアクセントでつけるかどうか迷ってるわ >>944
好みもあるかもしれないけど、この車は基本道具感や素朴な感じでデザインされてるので、あまりゴテゴテエアロやアクサソリーつけても似合わない気がする。
100歩譲ってフォグはデザイン段階から検討されてたからまだ似合う。
あと、昨夜ダークグレーシエンタ見た。夜の灯りに程よくネイビー感が反射してた。 PDAって言うとCLIEとかZaurusが最初に思い浮かんでしまう >>0942
ウチも最寄りで9/初契約で12/末納車で頑張ってくれた。 >>945
そう、この車にメッキやシルバーの装飾つけると死ぬほどダサい
未塗装樹脂部を塗ればまだいいかもしれんが
フォグはアウトドア感強くていいかもしれんがオレンジ色の差し色のは好みが分かれるｗ >>948
無印良品で買ってきた小物にデコレーションのシール貼るような感じ リヤスポはもう少し小ぶりでシンプルなものならアリだったけど…
散々迷ったけど、付けない事にした。
インテリアイルミネーションは付けようと思う。
MOP＆DOP含め、色々オプション吟味できたのも、程よい納期待ちがあったおかげと思ってる。
当初検討時はカーキ＆カーキ、コンフォートなし、寒冷地アリ、PVMあり、リヤスポ、FANFANセットで後悔してたと思う。 >>950
カシオペア、ジェニオ、モバイルギア
なぜかみんな持ってたなぁw ヤリスを乗った時にPVMが自分的に思ったよりイマイチだったので、シエンタでPVMを外しました。
でも、初耳たぶミラーで発注した後に失敗したかなと、ずっと思ってたけど、納車されたら案外全く気にならんね。 ワイもネッツトヨタで買ってたけど不具合改修や車検時代車出せないって聞いてもう二度と買わないわ… 死ぬほどダサいって言葉自体ジジイのセンス押し付けないでな >>956
あれはないですよね。
自分が乗ったのはクロスじゃないのでハゲなかったです。
PVM付いてたけど、見づらくてバックカメラのみで使ってた >>955
ウチもネッツで車検までに納車できますというので契約したら「約束納期が諸事情で遅れた場合に文句言いません」という念書書かされて遅れたら代車出すのかと聞いたら過去にそれでトラブルがあって出せない決まりですと言われてなんだそりゃと思った…結果的には間に合ったんだけど >>948
この車はデザイナーがカッコイイ系はやめたと言ってたが、軽自動車とかでもカッコイイ系のパーツ飾り付けてる人はいる
個人の自由だろ
思わず笑っちゃうのも自由だが >>960
うん、クソデカメッキグリルをつけようが車内を紫に光らせようが自由だと思うよ
そもそもがリフターやらベルランゴ乗りから鼻で笑われるようなデザインだしね >>961
俺はファンカーゴ＆ポルテのオマージュに見えたけど？
そもそもファンカーゴをパクったのもカングーだし。
黒の樹脂部分の使い方とか、ベルリンゴやパンダのオマージュも感じるけど、露骨にパクったようには見えんけどね。 シエンタのアドバンストはアラウンドビューすごく助かる
低速走行や停止時に自動的に切り替わる
歩行者が近くにいるだけでアラーム鳴るし リアワイパーの音がうるさいんだけど皆さんもうるさいですか？ 他人の車のワイパー音がうるさいかなんてここで聞いてもわかるわけないだろ >>963
2台置けるガレージ付き一戸建てに住めるとしたら同色のシエンタとパンダ並べたいw >>965
ワイパー動かさなければいい
それか取っちゃうか 10月下旬契約
アドパ無し2.0無しHVZサーキュレーターPVMで
3月中に納車連絡来た >>962
ファンカーゴがカングーの後から登場したのにいったい何を言っているんだい...
まぁオマージュというかドアサイドに黒樹脂つけたらこうにしかならんという理屈はわかるけどねw
ハリアーもお尻がジャガーそのまんまだったりするから意図的に寄せてるのはあるんじゃない、知らんけど >>959
他のグループ会社は出してるみたいなのがまた…
まぁ、この納期遅延で代車出払ってるとかはあるみたいだけど。 >>970
出たのはカングーが先だけど、MCでモロにファンカーゴに寄せてきた。
あそこの会社はトゥデイとかアンフィニMS-6とかも露骨にパクってた。 >>970
つまり俺が言いたいのは所詮イタフラの安車のくせに国産車にマウント取ってくるオーナー達が滑稽。 そろそろ納期遅延に消費者庁が口を出してもいい
いくら双方了解の上とはいえ金振り込んでから1年後とかおかしい
各メーカーともわざと解決する気ないだろ
1年待ちを当たり前にしようとしてる >>975
ディーラーによるだろうけど、少額の手付け以外に金振り込む義務はないのでは？ >>973
まぁ何を信仰するかは本人の自由なんで好きにすればいいと思うけどｗ
シエンタはイタフラの安車より100万円以上安く買えて装備も充実してて維持費もかからない割に似たような見た目でありがたい存在なのは間違い無いねｗ >>975
手付金と諸経費は早めに。
それ以外は納車日まででと聞きました。 >>977
イタフラ海苔は意識高い系の変わり者多いから、見下してる国産と同じ系統に見られるのが気に入らないだけだろうね。 新型カングーの顔がまさかのフィットシャトルに寄せてきたけど、ホンダ乗りは発狂するのかな？
しないよね(笑)
ヒュンダイにパクられても我慢してるw >>975
それは販売店と購入者の問題でしょ。
注文時に1000円
ナンバー登録直前に1万ちょっと
納車日に残金振り込んだよ。 >>980
2年前に発表された車に今更何言ってんの...?? >>981
早めに振り込ませる店は経営がヤバいんだなと判断するわ
納車日までに振込の店にしか遭遇したことない 新車注文分早くから全額振り込ませて
逃げた店があったねぇ YouTubeだとダサく見えたから8インチDAつけてちょっと後悔してたけど、納車後実物みたら全然アリだった >>988
8インチでも少し前の車からしたら十分デカいからね
スバルみたいに純正DAつけないと見た目がクソダサくなる奴より100倍良い >>986
見た目の方向性が真逆だからね、女子受けはいいよ >>988
ディーラーで聞いたら8インチDA車速パルス拾ってないってきいたのですが、トンネルとかGPS見失ったりしますか？ >>993
まだ、トンネル通ってないからわからないです >>991
触って操作しない人のために拡大レンズ発売してほしい
昔のゲームボーイみたいなの
5000円までなら出す 思いつきで適当に言ったらもうあるんだな
買ってみよ 久しぶりに自動後退駐車してみたけど
同乗者から怖いとか言われるわ、停止状態からの超高速ハンドル据え切りやら後方停止線超えて止まるやらでやっぱ自分でやった方が良いと再確認出来たわ
要らん切り返しも入るしなぁ
良いところはちゃんと真っ直ぐ止まってるくらいだわ このスレッドは１０００を超えました。
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