【MAZDA】CX-60 納車待ち＆オーナースレ3
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ワッチョイ導入のため(↑)の記述を３行書いて下さい
※1行目の記述はワッチョイ導入スクリプトとして認識されるため実際には表示されません
契約済の｢CX-60｣が納車されるまで楽しみに待ちつつ情報交換するスレです。
<公式サイト> https://www.mazda.co.jp/cars/cx-60/grade/
<取説> https://www.mazda.co.jp/cars/cx-60/grade/
<アクセサリ> https://www.mazda.co.jp/cars/cx-60/accessories/
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みなさん仲良く。
いつ注文したどんなグレードがいつ生産などの有益な情報はとても喜ばれると思います。
アンチや煽りは迷わず不可視にして相手にしないように。
※前スレ
【MAZDA】CX-60 納車待ちスレ【ラージ商品群】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1663555227/
【MAZDA】CX-60 納車待ち＆オーナースレ2
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1668957523/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured ヘッドライトで問題出たのは、ALHじゃない安価なヘッドライトの方じゃないかな。
昨日、ディーラーで書類渡してた時に、実はヘッドライトで問題出たみたいですが、対象じゃないでよかったですと言ってた。
自分のはXD Lパケ。 本日大阪の田舎のディーラーでPHEVプレミアムスポーツ契約してきました。田舎すぎてそのディーラーで初のPHEV契約やったらしく嬉しいやら恥ずかしいやら不安やら何か複雑ですが納車迄３ヶ月楽しみまーす。 CX-8からの乗り換えで、25lパケを買うんだけど、BOSEをくんでなくて、サブウーハーを8に積んでいるのだけど、60に流用したひといますか？ 昨年9月契約のMHVプレスポがあと2週間で納車！
楽しみすぎる 参考までに、首都圏ディーラーで申し込んでいて12月に車台番号までは出てたXDハイブリッド
ディーラー到着予定が2月一週目と決まった模様
架装のペース感が大体こんな感じと思ってもらえれば ロジホワプレスポ2月頭納車でワクワクしてたら少し遅い正月休みの妹（独身27）が真っ赤のプレスポ乗って帰ってきて複雑な気持ちの俺に一言 XDエクモ ホワイト シグネチャースタイル
先週末に契約。
登録3末辺りで納車はおそらく4月頭と言われた。
シグネチャー含めモリモリ付けたらハイブリッドと金額変わらなくなったw
ただ、シグネチャースタイルにしたかったからXDエクモ一択になりました。 >>12
合わせて買ったわけじゃないw自分はコツコツ金貯めて買ったのに妹のどこにそんな財力があるのかって気持ちになったわけよ
自分よりオプションモリモリだったし 27歳独身女子で600万近いマツダ車買う人なんてなかなかいねえよ
アウディ女子とかベンツ女子とかならまだわかる
ギリギリいるとしてクラウン女子ならまだイメージは湧くんだけど
プレスポ女子は激レアさんだろな 2WDでシグネチャーつけてハイブリッド選ばないってどういうセンスしてんだ
あの樹脂パーツが嫌だからシグネチャーつけるんやろ？
マジで理解出来ん 樹脂は嫌だけど黒い部分が欲しいとかいう人もいるんだろうから。
オレは価格見てMHV選んだけど、アンダーガーニッシュは欲しいと思う。
社外品で輸入車っぽい見た目のMHV用アンダーガーニッシュ出ないかな。 >>23
自分の価値観だけでよくそこまで否定出来るな… XDエクス買う予定だったけど、シグネチャーつけたいってなって、エクスポと金額差比べたらあまりかわらないから結局エクスポにしたわ
シグネチャーつけてもサイドシグネチャーは無塗装樹脂やしな 自分自身が納得して金出して買うんだからいいやん。
人の物に文句つけるとかダサいよおじさん。
自分はMHVエクスポだから、シグネチャースタイル見られるの楽しみにしてます！ ああ、サイドシグネチャーってinline6のところか、勘違い プレスポ契約しようと思っていますが、
ブラック若しくは、マシーングレープで悩んでいます。
マシーングレープの汚れ具合をご存知の方いらっしゃいますか。
また、レーダー探知機を下取り車～移設しようと思っていましたが制御系に影響を与えるのでしょうか。
現在、探知機を取付けられている方がいれば、メーカーをご教示下さい。 >>23
ハイブリッドはそもそもシグネチャー付けれないじゃん。
あれはハイブリッド以外の車種のオプションだろ。
樹脂が安っぽく見えるのが嫌って人向けにシグネチャーが存在するわけだし。
マツダのハイブリッドは不安って人は素XDを最初から狙ってるだろうし、全ての人がハイブリッドにしたいってわけじゃない。 なんだか出来がマイルドじゃなくワイルドハイブリッドっぽいしね >>23
誰もお前に理解して欲しくて車選んでないからな シグネチャーって後付けパーツでしょ？
つか樹脂隠ためだけに38万も払う心理が分からん
そんなんアートネイチャーかシグネチャーか知らんけどカツラだけは付けたくないわな >>30
OBD2接続せずアクセサリーから電源だけ取るなら問題ない >>35
アートネイチャー？
オッサンのギャグはつまらんのー。
で、オッサンは何のグレード買ったの？
カタログ見てるだけ？ カツラ...
人間が相手を攻撃する時って、自分が今まで経験し得た中で辛かった事をするんだってね。
誰が禿げてるか
判るな？ ハイブリッドの塗装は1色だから嫌だ
黒が入った方が締まると思う。
でもシグネチャーは高いから塗装屋で塗ったら変かなー
シボ有るから変かー >>40
板金屋に出すならシボ取ってとオーダーしたら良かろう。足付け+αくらいの手間だよ まぁ、リセール考えたらxd+シグネチャーよりもハイブリッドが良いわな。
個人的にはシグネチャーよりオートエグゼのフロントとリヤスポの組み合わせの方が好みだが。 >>30
グレープはネタなのか？
一般的にはシルバー・グレー系が汚れ目立たないというけど、自分の車なら近づいたら汚れてるのはわかるし運転してる時も艶のないボンネット眺めることになる。他人が遠目で見た時に汚れが目立たないことにどれだけ価値を感じるのか、かな。
自分は現車ポリメタグレーで60は黒で納車待ち。黒だと今より汚れ目立つかとは思ったけど、その分洗車やコーティングの効果もわかりやすいからと思うことにした。
汚れないクルマはないのだし自分が気に入った色を選んだ方が良いかと。どっちでも良いならグレープで。 >>30
個人的にマシーングレーが良いと思う
洗車後とか太陽の光あった状態でメカメカしいグレー眺めるの最高。
でもどんより天気で光当たってないと結構ただのグレーって思うかも。
リセール考えるなら黒だけど 以前BMWのスターリングレーに乗ってたけど、汚れは目立たなかったよ。cx-60のグレープ🍇良いと思う。
自分はジェットブラックに内装がチラリと見えるオレンジ🍊にした。
エンブレムをブラックアウトして黒ずくめにする予定。 スポーツの黒カッコいいよな。
全身黒だもんな！
もし、シートも黒選べて運転手も黒の服着てたらマジで夜は何にも見えない車の完成だよな！ ご意見ありがとうございます。
個人的に、タン色の内装に合うのが黒若しくはマシーングレーかなと考えています。
現有車が黒で、小キズと水跡が気になっています。
只、黒ホイールと同色車体もかなり気に入っており迷っています。 シグネチャースタイルはない 38万も払う価値がない。
ジェットブラックマイカはない 傷が目立つし、鳥のフンがつきやすい
グレージュ革シートはない タバコのヤニみたいだから 初めて見たんだがプラチナクォーツ素敵すぎんか？
マシーングレーとソウルレッドで悩んでソウルレッドにしたけど、ちょっと後悔してる プラチナクォーツ×グレージュ実車見てからハンコ押すつもり
カミさんにもプラチナクォーツ見せたら一発で惚れてた
グレージュLパケ限定じゃなきゃいいのに ピュアホワイト内装はOK
グレージュはタバコのヤニカラーでNG
理由はCX-30のグレージュ現車見たから CX-30のグレージュはシートじゃなくネイビーの内装色がいいんだよ
あの内装色でCX-60も展開してくれればよかったのに
とは言えまたグレージュ選んだんだけどね、再来週納車だわ楽しみ >>54
シンプルに汚れや革のヘタレが目立ちそうで😅
気軽にコーヒーとか飲めないし XDは試乗車より納車優先と聞いたので、納車時に初めて乗るんだろうなと覚悟してる プレモダ納車３日後にコンビニコーヒー盛大にこぼしたよ
フタが外れてて服とシートにドバドバと
子供のサッカー送迎も頻繁にある
外装色含めてグレード選択悩んだが気にいってる
今んとこはね 前席のUSBポートでAndroidスマホ充電等問題なくできていますか？
整備士you tubeで指摘されていましたので 車でスマホの充電する事なんてほぼないやろ
つか家で充電してこんかい >>63
信者は大好きな整備士チャンネルで聞けよw そもそも整備士はトラブル回避のために充電専用になるって言ってた 11月生産から
充電すら出来ないポートはじゃあ何が出来るのかと
12月初旬納車だがAndroid auto使えてる 充電してはいけないUSB Cタイプ付き！！
わけわからんw XDの試乗車ないとかおかしいだろ
納車組は実験台か！？ >>61
試乗車か普通の販売かとか分かるもんなの？ 納期やら生産絡みの報告が無くなったね・・・
マジでまた遅れるのか・・・ ツイッターでXDエクスクルーシブモードFR 1/28納車確定の報告あるね
試乗車も月末くらいかな >>72
そこまでは聞いてないけどディーラーから言われた
ハイブリッドは乗ったし、気になるのはモーターアシストがない出足くらいだからまぁいいかなと マジかよ
ドライブしながらコーヒー飲むの大好きだぞ
来週納車予定なので楽しみ 8月末契約のXDLパケ1/15生産完了の連絡来た
2月15日までには納車できそうだそうな >>76
座面に溜まったのをティッシュで吸い取ってからウェットティッシュ
色移りなくなるまで何枚も使って
１ヶ月たつけど跡は残ってないよ
半日車離れる降り際で時間もないし焦った
コーヒー好きからしたら飲めない車なんてありえないね 借り物じゃあるまいし -moJ3はケチつけたいだけのエア予約者だから触らんほうがいい
前スレでLパケ選ぶ奴は頭足りないとか言っておきながらLパケを7年ローンで買ったとか支離滅裂な書き込みしてた奴だった 自分の車でコーヒー飲めないとか意味不明
匂いがーとかいってるけど自分の匂いは大丈夫なのかよw 12月頭にXD Lパケ注文でDには2月登録、3月中納車って言われてんだけど同じような人おる？ >>84
1月上旬注文 XDエクモ
3月登録 4月上旬納車
貴方と1ヶ月遅れの注文だけど、見事に1ヶ月づれてるね 4月発注のXDエクスクルーシブ2WD、1/29日に納車決まりました。ディーラーオプション(架装系)はほとんど無しです。試乗車はもちろん、youtube含むメディア系の事前情報も何も無い状態でいきなり納車されるのって珍しいよねw 8月に予約したLパケ
今日ディーラーから着信がありました。
予約からその間、年末年始のあいさつもなく、カレンダーももらえず、現状の生産報告も一切連絡がありませんでしたので、電話に出ませんでした。 >>84
XDエクモで同じ予定
3月中の納車じゃないと今年度の成績にならないそうで、担当が必死だった
3月はまだスノボシーズンだからもうちょい遅れてくれた方が好都合なんだよな >>89
少し違うな。
3月中に登録さえされれば成績になる。
だから、登録は3月中に絶対にさせるために書類関連は揃えさせられる。
登録さえすれば成績になるから納車は遅れても営業は痛くも痒くも無い。 >>92
登録3月にして4月納車だと客は嫌がるだろ
それに販社によっては登録ではなく納車で売り上げ確定に変更してるところもある 7月3日契約XDエクスクルーシブAWDだけど今日ディーラーから連絡があり生産終了して輸送中との事。
北海道への輸送に2〜3週間位かかるらしい。
待ち遠し過ぎる。 自動車の2〜3月は1年の中でも生産数多いよね
新社会人、新生活とかの需要があるからなー ついに納車日決定の電話が来た😆
4月末契約のXDエクスクルーシブモード2WDで納車日は2月4日‼
だけどスタッドレスは今シーズン買わないので、通勤はスタッドレス履いているアクアに任せて、4月位迄は週末の日中のみの運用になるかなぁ。 XD Sパッケージ
9月下旬に注文して、12月登録の注文書を作ったんだけど、1月登録になるからと1月登録に変更した注文書に署名捺印してきたよ。2/13の週に納車予定とのこと。 >>98
おめ
俺は>>100と同じく1週間後だわ XDにSパケなんてグレードあったか？
Lパケの間違いか？ 10月7日契約のXDエクスクルーシブモード2WD
関西MAZDAから連絡が来て、登録月1月→2月に変更
部品供給遅れとの事 ドアロック感度悪くてロックできない時あるんだけど俺だけ？ 俺も運転席側の反応が悪く
1ヶ月点検でディーラーには報告済み。
交換提案されたけど取り敢えず様子を見ると言ってある。 なんかロック出来ない時あるよ
色んな触り方やってもダメでイラっと
出来る時はスムーズなんだけどね
ディーラーはスマホが干渉してるかもなんて言ってたけどほんとかな
キーとスマホ一緒に持てないなんてどうなのよと
すぐにオートロックに切り替えたよ >>112
そうそう運転席側なんだよな
>>113
確かにスマホ持ってない状態で手かざしたら普通にロックするんだけど一緒に持てないとかはちょっとねオートロック助手席側に回ろうとしたらすぐ閉まるし改善してほしい
スマホのQI充電は皆諦めてる感じ？ 高齢化で肌が乾燥して来ると反応しないとか。
スマホも反応悪いとか感じてないか？ >>114
チーはゴミだね。
発熱が酷くスマホの電池痛めそう。 iPhoneXRだけどワイヤレス充電は何も問題なく使えてる
機種やケースによるのかも QI充電遅すぎじゃね？
USB Cが圧倒的に早い。
CarPlay使えるし QiはUSB-Cの1/3~1/4ぐらいの充電速度だよ
そういう規格だから仕方ない >>118
iPhone13でケース外したら充電できるけどめちゃくちゃ熱くならない？ それよりもコーナリングとか最高だなかなり走りやすい
アイストップからの復帰が少し気になるが >>107
cx-5とか8はヘッドのLED部の部品供給待ちらしいが、
cx-60については、どの部品が供給待ちになってるか、ディーラーに情報くれないらしい。
なんせ、登録してから3週間で納車との事。 以前に書き込みしたけど、XD Lパケ1月半ば生産、2月頭にディーラーに届いて、２月半ば納車予定だったんだが、
少し伸びてるわ。
1月末生産、２月末に納車見込みとのことで、自動車税を2月登録に見直した書類に変更してきた。 良かった
エア予約カレンダーニキは納車待ちじゃない方のスレに行ったな >>125
今日担当から聞いたけど
アナウンス前の契約はアレンザ一択
アナウンス後の契約からランダムって言ってた ゴムの硬さが全く違うんで乗り心地も格段に違うらしい
本日納車された私のプレスポは勿論アレンザです >>125
まだ報告ないね
プロクセス採用のプレスリリース前に注文した分はアレンザなんじゃねーの >>123
コーナー進入でステアリング切ると、めちゃめちゃキレイな姿勢がスッと出来上がるのがヤバい。
クルマ遍歴物凄い藤島康介が60のコーナリング絶賛するのも分かるわ。 >>122
少し温かくなる程度で熱くはならないよ
ちなみにXRにクリアのケース付けてます >>131
CX-60は素人の俺でもワイディングは凄いと思える。 >>128
てことはプロクセス仕様が出回るのは4月くらいからか 雪国の人とか洗車大変だろうな積雪ありでジェットブラックとかメンテナンス出来そうにないよ尊敬するわ
自分はロジホワのプレスポなんだけどサイドミラーの部分はオプションのコーティング施工されてるんかな？ >>137
一月中旬以降に出荷なんだから、早くても納車は、一月下旬でしょ、 昨年11月初旬納車のプレスポ、エンジンシステム/DSC/i-ACTIVSENSE制御ユニット異常の表示が出て、エンジンが異常振動&加速が鈍くなる事象発生
早速レッカーでディーラーに持って行ったが、果たしてどうなるか >>134
乗り心地は格段にプロクセスが良いって言ってた
詳しい担当でBS、YOKOHAMA、TOYOの長所短所を教えて貰ったよ >>134
ただね、そもそもCX-60はアレンザありきで開発してたとも言ってたけど… SKY-Xの年次改良がブリヂストン専用に足回り仕上げてきたようなものか。 おいおい、湘南マツダで素のＸＤ在庫車複数台有るんだが。。。 今は結構値引きしてくれるらしいし人気の白だったら早めに予約しない方が良かったんじゃ。。。 湘南マツダだったと思うが、XD MHVも在庫車を10月には在庫してる報告あったよな。 1月頭にDから今月末か２月上旬に納車出来るって
連絡きてから具体的な納車日の連絡がない >>148
自分はそのパターンで確定連絡あったの２日前だったよ。
流石に急すぎやろおもたで ひさびさに雪やばいんだけど
これってどうやってワイパー立てるん？？ ワイパー立てたまま動かして塗装剥がすやらかししてしまう自信あるから立てんの諦めたわ
乗る前にぬるま湯で溶かすわ 格納されてるのか…ややこしいから諦めて俺もぬるま湯かけるわ…サンクス エンジン切った後に、ワイパーオンにしたら、ワイパー、垂直になった状態で、止まるんでないの？ そんな難しい事？
ま、本人がいいって言ってるならいいんだけどさw ワイパーと窓ガラスが凍りついていてもフロントデフロスター使うか、エンジンスターターで車内温めればワイパーの凍り付き解消されるからワイパー立てるとか意味無いけどね
車庫に入れてる車は雪が車に積もらないから立てる必要ないし、カーポートや野ざらしのは、ワイパー立ておいたとしても、雪を溶かすか除去しないとワイパーを定位置に戻せないし、視界確保できないから発進も出来ないし
北海道住みで毎日-5〜-20度だけど立てたことないわ そうか
スノーブラシとか常備してないのか
降雪地域では、雪が積もってたらワイパーと窓をスノーブラシでバシバシ叩いて、デフロスターで雪溶かして出発するんだよね
昔と違ってワイパーのゴムが柔らかくなってるから、窓にくっ付く事もない マツダのワイパーデアイサーって運転席の右側窓にもついてるんだスゲーな
コレは降雪時の運転も楽だわ
ttps://www2.mazda.co.jp/carlife/owner/manual/cx-60/kh/ekmi/contents/65170600.html フロントウィンドの右側だね。
ワイパーが掻きだした雪が貯まるところだから良いね。 すげー機能だな！
これ、フロントガラスの該当箇所にリアみたいに鉄線入ってるの？
右側にあるなら気にならないのかなー >>167
おめ！
XDのレポすごく楽しみにしてるのでよろしく！
新型プリウスとかの動画見たりしてるんだけどプリウスレベルのエンジン音でも煩いとか言う人多いんだな
そんなに気になるならEV車に乗ってろよと言いたくなる 書類の修正で東海マツダ行ってきたが、アテンザ20周年記念車が届いてた。
新色の巧みの赤色だっけ？
めちゃくちゃ綺麗やった。
CX-60で選びたかったな。 某関西弁の人の動画見続けたら「マツダ」のイントネーションがおなしくなって治らん事なってしまった。 >>172
YouTuberも普通にマツダ↑って言うとコメントで指摘されるからマツダ↓って言わざるを得なくなってるんだよ 2/8以降納車可能連絡きた！
6月くらいに契約。
XDEX
長かった 【朗報】ダイハツ・タントなど。市場の声に応え、うざいアイドリングストップなしグレードを発売。 [896590257]
https://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1674593614/
マツダもアイドリングストップ消してくれ
要らねーわこの機能 アイストどうだろう？
たぶんメモリーされないので、エンジンスタートの度にキャンセル必要よな
たぶんカタログにアイストありきの燃費表記するには始動時は常時アイスト入りが条件なんかな
スマホの省エネモードみたくユーザーで選べれば良いのにな
少なくとも真夏は省エネになってる気がしない MGプレミアムコーティングしてもらったんだがケルヒャーで流すのってコーティングに悪いのかな？皆どうやって水洗車してる？ セルモーター回すi-stopは煩いけど、マツダのモーター使うi-stopは全く気にならないわ。 >>180
家庭用のケルヒャーなら問題ないよ。
業務用のトンでもないパワーの奴は塗装すら痛めそうだけど。
ただ、家庭用ケルヒャーじゃ綺麗にならないな。
擦り洗いしないと落ちない汚れはあるな。 >>181
MHVは良いな。
素の25S、3.3Dはセルモーターだろうから。 >>182
運送業社長が海岸沿いなので塩対策で温水高圧導入してたけど、軒並み温水で塗装やられたて、何度か知らんけど i-stopオフにするとコースティングしなくなるのがな〜 このクルマ自体は雪道でもそんなに問題なく走るんだろうけどさ
実際の生活環境で雪道を走りたくはないな
傍にたまった雪をバンパーでラッセルしながらすれ違いせないかんような場面がめちゃくちゃ発生してるわ今回の大雪では
除雪が全然こねえ 走行中のi-stopいい時は気づかないくらいスムーズなだけにダメな時のつんのめる感じがほんと不快
極低速時のギクシャクがほぼ無くなったと同様良くなる事を期待してる コースティング中のエンジン再始動はモーター駆動を一度切り離しせざるを得ないから、駆動用と別に始動専用モーターでも積まない限りは一瞬空走感が出ちゃうのはしゃーない。
嫌なら燃費を犠牲にしてでも常時スポーツモードだね。それはそれで、楽しいカーライフだと思うわ。 純正タイヤサイズだとして扁平率60と55の差って3%くらいらしいけど誤差の範囲に入るだろうか
詳しい人教えてもらえないだろうか >>191
今の車と同じ。
希望ナンバーじゃないんだけど、長年乗ってて気に入ってしまった。 >>193
そうよねー
自分も同じのにしようと思ってたけど、今回は特徴の有るナンバーにしようかなと。
In line 6. で 116
In line 6. 3300cc で 1633
In line six. で 115
In line six. 3300cc で 1533
1533が奇数並びで見た目良いかな〜とか
だけどぱっと見意味不明になりそうで >>192
どのサイズで3%の差が出たのか分からんかけど、外径で計算した方が良いよ。
235/60/18を235/55/18にするのは間違いです。外径を変えずインチアップやダウンをするべきです。
235/50R20 : 743.0mm
235/55R19 : 741.6mm
235/60R18 : 739.2mm
https://www.autoway.jp/how-to-choose/inch-calculator >>195
ですよね...
中古に1年落ちのスタッドレスがあったからこれで良いかなぁとか考えちゃって
どうせ3月には履き替えるからとか
でも昔の車ならいざ知らず今の車はその辺厳しそうだからどうなんだろうと思った次第です
素直に同サイズで考えます 希望ナンバー
ドメインが数字四桁なんでそれと合わせて同じに >>197
しかもインチ間違えてた
20インチだから扁平率50でしたね
細かく教えていただきありがとうございました
ちなみに明日納車なのですが久しぶりにワクワクで今夜は眠れなさそうです笑 おいおい
Twitterで素XDグレージュ納車されてる人おるやん！
素敵やん？ >>190
セルモーターじゃドラシャと回転合わせは出来ないと思うの。 >>197
短い期間ならサイズ違いも有りかもしれないけど、いずれ一年乗ったタイヤが不要になるなら、早いうちに売ってしまって、新品を買ったほうが結果得な気がする。 ５月８日に予約した、XD Ｌパケ 二月11日に納車になりました。 プラチナクォーツにグレージュ内装は、ベタだけど良いね。
自分はソウルレッドにグレージュ内装にしたんだが、やり過ぎたかな。 >>211
お互い楽しみですね。
私は、ブラックにグレージュ内装です。 >>215
楽しみですね
希少種のソニックシルバー黒内装です 今日車庫証明の計測員？が敷地測りに来てた。
納車近いのか？？ 無事納車されたぜ
運転後に車から焦げた？ような臭いがするんだけどたんだろう... >>218
組み付け時のオイルなど納車直後は焼けた匂いする XDLパケのマシグレ×グレージュ
7月中旬注文で2/1以降納車可能の連絡きた >>220
おめいろ！
早いな、GW予約の自分が抜かれるのは微妙な気分。 >>219
そうなんだ
新車なんて久しぶりだから焦りましたぜ
情報サンキュー
車のデキは大満足で運転が楽しい >>207
ワイも東海マツダやが2月中頃から下旬って言ってたわ
ちな6月末予約 XDばっかり作っとるな。
俺のプレスポはしばらく来そうにないな。 XDもやはりLパケ多いなー。
コストパフォーマンス高いからなー。
頑張ってエクモにしても外装変わらないからLパケ多いのかな。
外装ならXDのシグネチャースタイル付けてるのが1番cx-60には似合いそうだし、希少価値高そう。
ハイブリッドに変わらない値段差なのにあえてバカ高いシグネチャー付ける変態だけどw XD Sパケにセンターモニターを12.3にするメーカーopのセットop足したら、XD Lパケまで20万ほどの差額なのに、
20インチ、革シート、12.3インチメーターまで付いてくるし。 20インチはタイヤ交換高くつくし、革シートはメンテが面倒だから12.3インチ付けても20万ほど安いSパケを選ぶ人もいるよね。
俺みたいに。 >>230
じぶんも素のディーゼル、ガソリンの出来みてから注文予定だけどおなじこと考えつつも、ファブリックみてから決めるつもり >>228
シグネチャースタイルカッコいいよね。
会社の若い子がCX-5のスポアピ買ったらしいから
ちょっと羨ましい。
金あるならオートエグゼのマフラーつけるかな >>233
動画だといまいち伝わりづらいんだけど、海外の動画とか見てるとファブリックも質感結構良さそうだよな。 >>94だけど2月5日に納車が決まった。
早く乗り心地の悪さとギクシャク感を体感したいわ スモークガラスすらない素のXDが一番エモい気がするな 質問なんですが、マツコネで、エンジンかけるためには、月額別料金払わないとダメなんですか？
その場合、月単位で、契約したり、解約したりできるんですか？ 素のXDにシグネチャースタイルつけたった
5/22注文だったがなんの連絡もない >>240
リモートスタートなら月単位で契約できますよ >>243
ありがとうございます。
北海道に住んでるので、冬場だけ契約したいなと思ってて、 >>244
でもこのリモートスタートドアオープンしたらエンジン一回オフになったりもしますよ。 >>245
スマートキー化した10年前辺りからどの機種もそれがデフォですよ？ ドア開けてもエンジンかかりっぱならすぐ盗まれるじゃん🤣 https://youtu.be/paPo7F6GkdM
19:00～自分も気になってた改善して欲しい
ロックトゥロックも減らして欲しい ハンドル切り具合とタイヤの切れ角がリンクしてない感じで違和感あるんだよね 昨日納車されて低速のギクシャクってなんだよって思ったけど、スーパーとか行って極低速で駐車場内をウロウロしてる時にシフトチェンジのタイミングがちょいとおかしいことを言ってるのかな？
だとしたら確かにあれはちょいと気になるね
その他に気になったのはi-stopの復帰かな
走行中の復帰でグッっとモタつくのは少し気になる
それ以外は満足してる スポーツカーじゃないんだからSUVは大らかハンドリングなんだと思うけど。
CX-5はもう少しダルな感じがするけど、それでもスポーティーさは表現出来てる。
CX-60はちょうど良いぐらいだと感じてるよ。 >>251
低速域のギクシャクはアクセル次第でマシになる
istopも今3,000km乗って気にならんくなったな
でも低速域のアクセル抜いた時のゴゴゴォ…ていうきしみ音がずっと気になるわ
ほんまこれ放置して発売したんだろって思うわ >>254
エンジンがオフになるって教えてくれてるだけでしょ。
あなた、友達いないでしょ グレージュ注文してるだけど、皮の手入れってみんなどうしてる？ レザークリーナーで拭くか硬く絞ったウエスの水拭きで十分だよ。
ウレタン塗装されてるから合皮とさして変わらんし。 >>261
声が可愛い
20代女性でcx-60とは、すげーな 樹脂ない方がいいと思ってたけど樹脂あった方がいいな
シグネチャーとか馬鹿な買い物せんで良かったわ カレンダー貰えなくてキレてた奴いたけど
ちゃんとキャンセルしたのかな？ 私も、XDエクモ事前予約組で納車直前ですが、ミニカーは貰えないそうです。地域差あるんですかね。ダメじゃん北海道。 買うか.... 25SとXDの走行フィールが気になるね
ぶっちゃけMHVのモーターパワーは乗ってても効いてるのかさっぱりわからん
i-stopで効果があるのかとか乗り比べたい XD Lパケ 本日納車されたわ。
まぁ、電装品とホイールの移植で実際に受け取るのは来週末なんだが
グレージュ内装良かったわ。シボ調のダッシュボードが気になってたけどこれも問題なし。
ちな、サイドシグネチャーパネル？上位グレードだとINLINE6って入ってるアレ。
交換すると部品代左右で16000程度。ただ工賃が10000言われて迷った。結構面倒な取り外し方になるそうだ。 >>273
YouTubeにアップして 見てみたい >>274
すまんDに預けたままなんで今週は無理だなー
>>275
エンジンは入れられたけど、ネガになるような振動は感じない
まぁ、低速度時の変速ショックまでは体感出来ていない
というかナンバー外して架装中の状態なんで公道走れないｗ
>>276
ありがた！ >>273
おめ！
グレージュ画像Twitterで見ましたがぱっと見で白に見えるくらい明るいけどどんな色味でしたか？ グレージュええやん。暗すぎず明るすぎず。
落ち着いた感じで乗れそう。 >>282
おつ。
Sパケの展示車入ってるのか。
悪くは無いね。 納車２ヶ月、頑張って手洗い洗車してるが、脚立を何度も動かさないとルーフの上が洗えないから大変だな
ウインドウより上を洗ったらもう８割方終わりみたいな気になる、実際は半分以上残ってるんだけど >>284
洗車機のブラシ無しの水洗いのみにすれば？ >>278
今さっき、デラから着信あり。
あえて電話に出なかったw
そんな俺、25S Lパケ 5月頭に予約済。
遅延連絡か？生産決まった？ >>286
オーナー失格認定でキャンセル連絡じゃね >>289
28日に車両完成したそうだ。
印鑑証明を欲しいとの事。 >>290
車両完成してから書類要求ってのんびりしてる担当やな うちは連絡来てないけど先日車庫証明の検査員来てたな。
そろそろか？ ２５ｓLパケのオレもさっき デラから生産完了連絡あったよ
３回目の契約書やり直し ４末契約して長かったなぁー 5/22予約のXDベースAWD
問い合わせたらまだ生産目途が立ってないってさ
上位グレード優先生産のようだな 電話来ました。コーティング中にボディに傷をつけたらしく、板金に出すそうです。
こんなこと初めてですがよくありますか？ 素XDでもギクシャクするらしいしATの問題っぽいな >>295
9月契約のLパケが2／11納車ってツイートあるから
そういう事なんだよな
先行予約の意味なんて皆無 >>296
ディーラーコーティング？
賠償してもらわないと >>300
ホンマにこれはキレても良いレベルやな。
先行予約の意味よ >>296
いきなり修理歴ありじゃん。
ディーラーに厳しく言わないと。 ディーラーで傷付けられて揉めてるの前にツイで見たな。 >>296
新車に一度も乗ってないのに板金に出させるの気分よくないな…
どこの部分か知らないけど仮にボンネットだったらボンネット毎交換させてもいいわ ディーラーの内装レクサス風にしても社員の質はレクサスにはできんかったかあ >>308
しかも当人達は元々がアレなのに高級気取ってるから余計にタチが悪いというw 最近、どこのディーラーもオシャレ店舗になってきてない？三菱とかも黒いやん？ ﾌﾟﾚｽﾎﾟ来週納車できると連絡あった。
デラでの納車って所要時間どれくらいみとけばいいですか？ 昨日初めて自分以外のCX-60とすれ違った。
去年の11月にも乗り換える前にすれ違ったことはあったけど。
発売されてから4か月経つけどまだ2台だけだな。 そう言えば思ったより燃費が良くないな。
精々CX-5と同等ぐらいだ。
期待値が高過ぎたのかも知れん。 納車から250kmくらい走ったけどバッテリーの充電が1メモリか2メモリくらいでちょっと踏んで走ってたりするとすぐ1メモリになっちゃうがこんなもんなん？
納車したてだからかと思ったけど250kmも走って充電こんなもんとかちょっと訳わからんのだが プリウスがデビューした時に読んだ記事だが、回生ブレーキを効率良く使うには
アクセルはオンオフみたいな運転が適してるとか。
スムーズなアクセルワークや運転だとエネルギー回生の機会自体が少ないのかも。 回生電力がどこから来てるのかを考えてみれば分かるというもの 回生は分かるけどそんな頻繁にオンオフしないしなぁ
バッテリー残量が少なければもう少しエンジンからの充電を増やして欲しい気もする >>324
俺も10月末プレスポ注文。
2月初旬生産予定と連絡がついに来た。 MHVなんだけど、朝イチとかの冷えている時にロックするまでハンドル切って出庫すると曲がる外側の足回りから「ギギギギギ」っていう割と嫌な音するんだけどみんなはならない？
ディーラー持ってく頃は温まって鳴らなくなってるし、寒さがきつい時だけだから預けても再現するかどうかも不明だし悩むなぁ。 >>327
毎朝カチコチのMHVだけど異音は聴こえないかな
リモートでエンジン掛けてるけど足回りなら関係無さそう >>327
なるなる。
デフのオイルが冷えてるせいかなーって勝手に思ってた。
ある程度走ると鳴らなくなる。 >>326
そしたらそろそろ連絡来るかな
てんきゅう フロントの異音はロアリンクが干渉して鳴ってるってTwitterにあったし
ひでぽんもシリコングリス吹いて急場凌ぎしてたね
Twitterではメーカーも認識してるってことで
ロアリンクの対策してるって事だったよ 12B注文のXDエクモが2E納車になっちゃう
3Eじゃなかったのかよ
スタッドレス買わないとスノーボード行けないやん >>335
きた
駐車場の横幅確保の為にカーポート撤去とかいろいろ忙しくなるわ めっちゃはええな
ワイも同時期にXDLパケ注文したから期待できるか…？ 10月末契約のXD Lパケ 早ければ今月中という電話来た。 >>344
ありがと～
ちな、プラチナクォーツ グレージュ内装 >>339
同じく9月末契約のプレスポMHVだけど納車日未定 足回りのギギギギギはわりと起きてるんですね。
Twitter見ても似たような方がチラホラいましたが対策品ってもう出てるのかなぁ？ 足回りの音なんて対策品でディーラー店舗レベルの設備で修復できないでしょ？
作業が大掛かり過ぎるし。
こりゃ仕様って事で片付けられるな。。 メーカーがロアアームの対策するってTwitter情報
何らかの形で交換だね XDの試乗車が出て来てる
その他もぼちぼち試乗できるようになるのかな
納車前に試乗出来ないかな？ マイルドハイブリッドと比較したXDの乗り心地とか知りたい。
変な音とかするんかね？ https://youtu.be/G5-b3oPNf68
やっぱりグレージュ内装イメージより明るいな
ディーラーマンも白だと思っているし。。
格好いいけど汚れ目立ちそうで複雜な気分 >>352
MHVと同じみたいよ
足もやはり硬くistop復帰も同じように音がするとのこと
それにプラスでプロトタイプの試乗会レビューでも言われてたけど加速時が少しパワー不足、まあ踏めばしっかり加速する
あとディーゼル音が大きい アイボリーホワイト位だな。
助手席前のパネルは黒のが落ち着いてて良いな。 ノーマルモード＝燃費モードって感じで出足鈍いよね
素XDのスポーツモードが初代CX-5より軽快なことを祈ってる >>354
公式のシミュレータが参考にならんくらい暗すぎるよな >>355
プロトタイプ試乗会はMHVしか無かったが適当な事言ってない？ XDのパワー不足ってMHV試乗でも思ったけど
3300ccのディーゼルターボにしてはって意味だから25Sは関係無いと思う
ドアもボンネットもペラッペラなんだし 海外勢の3Lクラスのターボディーゼルや、ランクル300の3.3Lターボディーゼルとの比較なんだろうな。（特にカタログスペックからの印象） >>355
その感想はあるYouTuberのコメ欄のやつだろw
たまたま昨日見たわ >>360
XDのレビューもあったやろ
まだカモフラージュされててサーキット走行の試乗会のことやで >>355
プロトタイプの試乗会にはPHEVとMHVのみ
適当なこと言ってなよ >>355
プロトタイプの試乗会でパワー不足なんて誰も言ってないぞ
モーター走行中でエンジン止まってる状態からのレスポンスが悪いとは言ってたが QI充電とか使い物になってないのはメーカー側もオーナー側も良しとしてる感じなの？他の部分はめちゃくちゃ良いのにこういう細かい部分もこだわってほしい
調べたら60だけじゃなくてマツダ車全般みたいだし >>369
QI充電が使い物にならないのは世界中どこのメーカーでも同じ QIは充電できる面範囲が狭いからなぁ
スマホケースを外しましょう ユーザー側で工夫するしかないわな
結局ケーブルが楽 スマホ横置きのヤツだとどうしても車の揺れで充電ポイントがズレてしまうから、60に限らずなのかなと思うんだけど他の横置きより酷いのかな？ Qiの充電出来る範囲が狭いんじゃない？
あとケースとか付けてて、充電されにくい状況とかも重なってると想像する。 >>374
Apple純正でも範囲は狭いよ。
カメラの出っ張りのせいでフラットに付かないからしゃーない。 iPhone XS MAX でApple純正ケースで問題なく充電はされるけど恐ろしいほど熱くなる
ところでみんなは燃費どんなもんです？
俺は片道15kmの田舎道込みで17km/Lくらいなんだけどこんなもん？
MHVだからと期待したけど少し拍子抜け qi充電は元々効率が悪くて無駄になった電気が熱に変換されてる。
Apple純正でも熱はもつ。だから家ではパソコン用のヒートシンクを着けて使ってる。 むしろQiが満足に機能するメーカーってどこよ？あるからそういってんだろ？ 25SのLパケ生産完了の連絡きたでー
今月末納車いけるかな？ >>378無いと思うよ。
丸く出っ張っててマグネットで付く仕様じゃなきゃ無理でしょ、 >>376
燃費は期待した程ではない。
精々15km/Lぐらいだよ。
正直、MHV無くても変わらんと思う。 9月末契約のXD Lパケ生産完了報告きた
何もなければ月末に納車できると しっかし、マツダは生産完了からの時間かかりすぎだろ 俺9/19にXD Lパケ契約したがまだ連絡無し。。。
どうなっとるんだ XD Sパケ AWD今日納車された。4/25予約。
試乗してないから初めて乗ったけど、確かに発進時のギクシャク感はあるね、だた慣れればアクセルワークなりで対応できそう。 北海道だけど今日ディーラーの前通過したら、納車前と思われるレッド、ソニックシルバー、プラチナクオークメタリック(全て樹脂フェンダー)の三台が並んでた。
早く俺のプレスポ恋や！！ >>390
前車がGJアテゴンだからかもしれんが全く気にならない。 >>391
ありがと！
MHVみたいなガゴっ！みたいなのは無いんだね、安心した XDMHVだが今納車されてるのは足固くないな
20km/h以下のドタバタ感だけが不満
いろんなモノが動いてる感あれなんだろう そりゃ20インチのタイヤでは仕方あるまい。
大直径のタイヤ履いてて全くドタバタしない車なんてあるのかねえ？ なんか顔認識してくれないなぁ
毎回ゲストなっちゃう 顔認識はマツダマークが出た後に顔認識するまで待ってからエンジンかけるのがコツな気がする。 >>386
私の6月23日契約の25sLパケグレージュはまだ連絡ないですわ いやメガネで登録したがコンタクトでも勝手に認識した。 マスクは車乗る時外すから知らん。試して。
まあマスクくらい外せばいいじゃんて思うけど。 >>395
乗り込んで直ぐにエンジンかけるんじゃなくて、
3秒くらい我慢してみ。
俺も同じ悩み抱えていたが、3秒我慢したらちゃんと認識するようになった。 オートエクゼからダウンサスやら足回り強化パーツやら出たんだね
足回り強化付けたらフィーリング変わるのかなー？
硬い足回りがよく動くようになったりする？ キーレスで解錠すると顔認識しない
ドアノブ触れて解錠すると認識する
何でかはよくわからん 素XDのLパケ選ぶやつめちゃ多いな。
なんでエクスクルーシブ選ばないのか不思議。
内装とか我慢してまで安いグレード買いたくないよなー。
Lパケとエクスクルーシブは外装にも差別化して欲しかった。 顔認証はエンジンかけるの数秒待つのがコツやな
今の時期は寒くてすぐエンジンかけたくなるから認識しなかったらマツコネから変更してるわ
顔認証って助手席に乗っても認識するよね
仕事昼休憩で助手席で休憩するけど、毎回認識してくれる 今日、素のXD系の納車の人が多いんだろうな。自分も今日納車なんだが、クルマ探し始めて2年以上かけてやっとこの日が来た😆
約束の時間まであと1時間。今から楽しみだ。 >>407
エクスクルーシブもそこそこ多いと思うけどね
Lパケとエクスクルーシブの価格差ほとんどないし
パノラマルーフとBOSE、シートベンチ欲しい人はエクスクルーシブ一択でしょ 夏のレザーの暑さに懲りて布シート１択でやってきたけど、シートベンチを信じてエクモにした
BOSEとサンルーフは外したかったなー
純正オーディオも特殊だからいじりにくそうだけど >>407
上を見ればきりが無い
素XDのEX選ぶやつめちゃ多いな。
なんでMHV選ばないのか不思議。
外装とか我慢してまで安いグレード買いたくないよなー。
XDとMHVは内装にも差別化して欲しかった。 タンレザーに憧れてプレスポにした自分みたいなのもいるんすよ
外車にしろって？
外車はゴルフ6で痛い目みたから懲りごりよ またカレンダーニキ来てるのかよ
こいつにマジレスしても無駄だぞ >>407
その人が買った車・グレードに満足してれば正解だし、満足できなければ選択ミス。満足するかどうかはその人次第。
あなたがエクモド購入者だとして、買う前から分かりきってる外装差別化をグダグダ言うなら、プレミアムライン選ばなかったあなたの選択ミス。 XDで外装の差別化したかったら
シグネチャースタイルにしたらいいさ
CX90みたいじゃん
ベースグレードでも MHVを選ばない理由はMHVやHVやからや
無駄に重くて繋ぎがチグハグする環境対策だけを目的にしたパワートレイン
EXMを納車待ちやけどXDのプレスポあったら選んでたもっといえばサンルーフ外させろ 素のXDでサイドシグネチャー交換する人に朗報。
今日納車されましたので試しにサイドシグネチャー外してみたら簡単に外れました。外し10秒、取り付け5秒で終わります。エンジンルームから手を入れて、内側の爪を押しながら外側に押し込めば簡単に取れます。接着やネジで固定とかありません。工具不要です。参考までに。 >>424
情報ありがとうございます。
サイドシグネチャーだけ違和感あるので変えられるものなら
変えたいですねー
でも16000円か >>424
朗報やな
以前Twitterにサイドシグネチャー交換工賃1万って書き込み見たぞ
？
ぼったくろうとしてるディーラーにご注意を！ >>423
自分もその理由でずっとXDエクス考えてたけど、どうしてもMHVの外装が良かったから土壇場でエクスポに変えたわ
MHVって燃費コスパはめちゃくちゃ悪いよね MHV乗ってるけど同じエンジンであればMHVは要らんな
頻繁にエンジン切れるのが煩わしい時がある
istop切れば良い話だがエンジンかける度にスイッチ押すのもな 素XDにグリルシャッター付けてないのは、走行中のi-stopをしないのが理由の1つなのかね。
i-stop時にエンジン保温するためにシャッター閉めてそう。
まだエンジンルーム見たことないけど、素XDもカプセル化されてるのかな。
冷間始動での暖機時間にもグリルシャッターの有無は影響しそうだが。 そもそもMHVとXDではインジェクターの噴射圧からして違うからな やっぱり超短距離通勤はエンジン内部に水が溜まるわ。 Lパケ本日納車されたわ
低速域のギクシャクはこれかなー、と聞いていればわかるけどその内気にならなくなるレベルだったなぁ
あと確かにサイドシグネチャーは外せそうだわ。工賃不要でモノだけ注文しとこっと 素のXDジェットブラック今日契約してきたー
納期どんなんもかと思ったけど３月下旬言われてホッとしたわ >>434
今のタイミングで3末納車かー。
早いね！
俺は1月上旬で3末から4上旬って言われたから、この話を聞くと3末で間違いないかな。 >>438
伊の蔵レザー
CX-60のシルエット入れられたりできる >>440
ボタンの種類はどれを選べばいいの？
まだ納車待ち素のエク >>441
電動リアゲート付いてるならマツダタイプBの3ボタンで良いかと XD Sパケ AWD納車されたんで早速ドライブしてきたが、上下のバウンドが激しすぎてツライ。少し荒れた下道はもちろん、高速(山陽道)でも寝てた同乗者が起きるレベルで上下にバウンドする。新名神は路面がキレイなのか多少マシだったが、前車のGJアテンザワゴンより明らかに上下動がキツイ。ヘッドレストに頭が付くようにかなりシートを立てて座ってるんだけど、ヘッドレストに頭を付けてられないくらい跳ねる。 嘘かほんとか知らんけど、FRだけピロボールじゃなくて、ゴムブッシュになってるらしい >>445
マジでどうしよう。どうにかすると良くなるのかこのバウンド。 MHVだけど2500kmぐらい走行したけどかなりしなやかに感じられる。
明らかにCX-5よりは固めだけど不快と指摘するようなレベルではない。 >>447
どうにもこうにも、
ﾏﾂﾀﾞは従来のﾋﾟｯﾁﾝｸﾞをﾊﾞｳﾝﾄﾞに変更することで、
乗っている人が疲れないセッティングにしましたってスタンスだからどうにもならない。
初発のマイブリット勢の書き込みを今まで観てたでしょ。 XDsパケ納車されたけどそこまで強く突き上げは感じなかった
前車の初期型cx-5より柔らかく思う
FRモデルだからもしかしたら>>446の噂が正しければ… まだ広島だけど25Sも湘南マツダの在庫車出てきたよ >>450
実際乗り心地はどうなん？
FRなら許容できるんかな～ >>456
まだ街中のみの運転だけど上で書かれてるようなヘッドレストに頭打ちつける感じではない。
たしかに固めだけど心地よい硬さ？個人的な感想だけだけどハネ具合はcx5初期型>cx60>最新cx5
乗ってたcx5のサスがへたってるだけかもしれないけど…
関係ないけどコーナーが楽しすぎる 三日前XDハイブリッドエクモダ納車された
前車CX-8先行予約初期型と比較すると、跳ねる感じは特別ない
むしろゴトゴト乗り越えた時の音は静か
気になるのはCX-8比でブレーキ時の前後方向の揺すられがかなり強い 日曜にXDエクスクルーシブ納車されました。
ミッションだけど1-3速辺りはショックはあるけどトルコンなしATと考えたら普通だと思う。ショックも加速が悪いと感じるのも1-3速のギア比が細かいせいだと思う。
ただ50キロ付近でアクセルオフした時と停止時のミッションからの音は気になるかな。特にアクセルオフ時の籠ったような音は結構耳ざわりだったわ。
乗り心地は舗装路なら問題ないけどちょっと深めの段差は軽い突上げ感はある。雪道なのとスタッドレスなんで夏タイヤだともっと突上げありそう。親のソリオよりはマシだけどね。 モーターファンの評論家でXD 2WD買った人の記事で、2WDはピロボールじゃなくてブッシュらしいとコメントしてるね。
まだ不確定情報の扱いだけど。
納車が近いとの話。 >>461
そういうのってメーカー側が公表もせずに勝手に変更しても問題ない部品なの？ >>462
保安部品とかリコールに関わるものじゃなければ、勝手に変えても問題ない >>462
昨年からのプロとタイプ試乗会を始め、ずっと4WDのみで情報開示やってたから、2WDも同じ仕様とは限らないパターンはあるよね。
トヨタでよくあるパターンは、FFのリアはTBAで、4WDのリアはダブルウィッシュボーンとか。
これは最初から情報開示してるけど。
ただ、今のところは噂の域を出ない話だから。 XD 2WDの納車始まってるから、枯れた整備士とかでも取り上げられるんでは？ >>462
諸元表に書かれているようなサスペンス形式なんかは、買う人もそこ見て買ってるわけだから勝手に変えないだろうけど、書かれてないものは変える可能性あるんじゃない？
変更の理由が乗り心地改善なら自分らの主張を数ヶ月であっさり撤回することになるし、コスト削減が目的ならもっと早く情報出してるだろうし、ガセっぽい感じがするけどなぁ。 スタッドレスを19インチにしたら明らかに乗り心地が柔らかくなったな
個人的には20インチの純正が好み スタッドレスギリギリ入った17インチにしたらバウンドが大きくなった気がする
ノーマルの時期短くてあまり覚えてないけど
早く春になんないかな ロジホワオーナーの皆さん洗車頻度とか洗車方法とかこだわりありますか？他車でも同じかと思うけどオーナーの皆さんを参考にしてみたくて XDLパケ納車されました！！
ほぼ高速で50kmほど走りましたが20.9km/L!!
アイドリングストップからの復帰もスムーズ
足回りの硬さも特に感じられず
でもずっとザワザワ言ってるよ
オートマかエンジンかしばらくしたら落ち着くかな >>472
高速燃費はさほどMHVと変わらないね。
市街地ではどれ位違うんだろうか。 >>469
入った17インチのホイール教えて。
俺もスタッドレスは17にしたい。 >>476
余ったMPVの純正17です
18買いに行ったら逆に提案されて
ギリギリらしいけど問題ないと
3インチダウン50→65なんでさすがに乗り味は変わるよね
ここんとこタイヤ屋さんにおまかせなんで信用してやってみたよ 俺のも音楽流してないと低速のミッションの音マジで気になるわ
なんとなく距離伸びるごとに大きくなってる気がする…
試乗車は気にならなかったのに >>478
特別な17インチという訳じゃなさそうだね。
枯れた整備士の動画だと、フロントハブがホイールリム内側に干渉してたよね。
あと二週間程度でXD Lパケが納車されるから、手持ちの17インチホイールあてがってみるか。 >>444
MHVで3300km走ったけど、硬さは変わらんな
硬くてもワインディング走るとよく曲がるし気持ちいいんだよな〜
足回り馴染んでくるって言ってる人もいるけど、自分はこの硬さを受け入れることにしたよ。
自分1人利用だから問題ないけど、人は乗せられんなって思う。
そこそこのスピードで酷い荒れた路面走るとたまにすごいガタガタ、バウンドしてドラレコの衝撃感知するからびびる。 んじゃ俺も報告。
XD AWD Lパケでスタッドレスは225/60R18を装着。外径変えちゃうと車速狂って燃費落ちる&燃調狂って煤も溜まりやすいという事前情報だったが、今んとこ燃費は20km/Lを維持しとるな。走行距離は400km。煤の溜まりは不明。 昨日初めて60みた、現車かっこいいね。
20代後半の若い夫婦かカップル。
シルバーみたいなホワイト
爽やかで似合ってたな～ >>480
その動画見てたから言ったんだよね
17無理18くれって
そしたら入りそう試させてくれなんて言われて
こっちの出費を考えてくれての事だと思うと断りづらくてね
18以上にしたらどんな感じか知らないけどおすすめはしないw
豪雪地域でもないから結構減るまで乗ってるけど今回は早めに買い換えるかも
ちなみに燃費は1弱落ちたぐらい許容範囲かな >>470
気になったら洗う 新車だと頻度高い それだけかな
ここんとこは雪も降ったりで1～2週間おきぐらい
コーティングしたので洗剤なしの手洗いでささっと
初の乗用ディーゼル 思ったより後ろ煤で汚れるね ゲートどころかリアウインドウまで 白だから気になるのもあるけど
会社の商用ディーゼル車はそうでもないんだけどな CX-5以降のディーゼルでリアが煤で汚れるとか聞いたことねーんだけど
CX-5はマッドフラップ着けても泥とかの跳ね上げはヤバいけど >>485
コーティングしててもカーシャンプーを使用して泡洗車したほうが良いよ
洗車キズ軽減にもカーシャンプーは必須、コーティングしててもキズは入るからね
リアの汚れは砂や埃でしょ 初のソウルレッドにビビり気味で洗車は近所のガソスタkeeperの手洗い洗車にしようと思ってる
3,300円くらいかかるらしいけど仕方がないかな 洗車機のWAX洗車や撥水洗車で十分綺麗さは維持できるよ。
コーティングしたんでシャンプー洗車にしてくれって言われたけど。
手洗いとか論外だわ。
そこまで大切にしても下取りには全く影響ないし。
カーメンテなんて神経質になればなるほど不幸になるだけというのが俺の結論。 この大きさでこの燃費ってのが最高だわ
乗り心地もいいしロングドライブが楽しすぎる >>152
修理完了連絡来た
ｲﾝｼﾞｪｸﾀｰの部品交換で不具合は解消した模様
あと、ﾘｱｻｽ近辺からの異音対策とi-ACTIVSENS関連の不具合対策ﾌﾟﾛｸﾞﾗﾑを書き換えたとのこと
とりあえずしばらく様子見 exeのマフラーってやっぱ煩くなる？音量変わらずなら嬉しいんだけど >>497
報告ありがとう
インジェクターのみで治ってよかったね
俺のプレスポは今のところそういった症状は出てないけど修正プログラムって都度対応なのかな 定休の近所D店頭に納車間近と思われる素XDホワイトが止まってた。いいねー。 俺も。
シグネチャースタイルなんかにしたら、ハイブリッドよりエクステリアは最上位だと思う。
それは流石にないか？w 部品納めてるから皆さん納車が嬉しそうで励みになります 6月中旬に契約した
25Sエクスクルーシブ車体番号が出た！
いよいよだ 評論家に試乗動画が止まったな。素人ばかりのレビュー。 プレスポやエクスポは、LINE-Xコーティングのクラッディングを付けて、モダン系と差別化すべきだったと思う。
年次改良用に保存？ >>514
動画なんか旬が過ぎたら誰も見てくれないもんな 自分の担当の営業マンが無能
どうにかなりませんか？
あとからあとから印鑑証明持ってきてくださいとか昨日電話しますって言って来ず。今日こっちから電話したら、悪気もなく、今日連絡ですよ？
なんなんコイツ イライラして日本語下手になってるのかも分からんが
もう少し文章力を磨いたほうがいいと思います 動き始めにステアリングを切った反対側のフロントサスがギシギシ鳴って煩いわ。
これ500万超える車か？ GW予約のXD Lパケ ソウルレッド、グレージュ内装が遂に登録された。
けど架装センターでの作業がようやくスタートとのこと。
最大で三週間（3/2）かかるかもだって。
なかなか手元に来ないねぇ。
東海マツダです。 既に納車されてる素のXDの人たちと何が違うんだろう？
ディーラーopはナビSDカード、ETCくらい。
あとは先行予約組への値引き代わりのコーティングサービス。 グレードの違いかと思ってたけどそうでもないようですね
ちなみに5/22注文のXDベースグレードは1／31生産完了で
2/15車検証登録、3月上旬納車予定と言われました
シグネチャースタイルつけたけど >>525
ベースは300万で売って利益が出る車だということ忘れてないか？ >>139
今朝、同じ症状が出た。
高速走ってて、急に警告が出てびっくり。
あす、このままで帰宅のために200km走らないと…
エクスポ、11月納車、走行距離3,400km >>530
200kmかあ不安だな。無事の帰還を祈る。
一晩寝かすと収まったりするかもだが >>526
ワイも東海マツダで6月末にソウルレッドのグレージュ頼んだけど、
なかなかこないわ >>526
同じくLパケ グレージュ内装は隣の県のマツダで8月末契約1/16生産完了で2/5納車だった。
販社の順番待ち数の違いかな。 >>525
これはあるなあ。
直に対策部品出るんじゃないかな？ >>530
高速であの症状は想像しただけで怖い
無事に戻れると良いが、出力抑えられるから気をつけて >>530
こんな症状出ることあるんだ…
同じ頃納車のエクスポ乗りだが不安すぐる
後日どうなったか報告してくれたら嬉しい インジェクターのトラブルなんだ。
XD MHVと素のXDではインジェクター異なってたよね。
素のXDでは出ないのかな？
もしくは対策済みで生産してるのかな？ MHVのインジェクターは従来の2.2Dより高圧でパワー優先してるけど
素XDモデルは2.2Dと同じ200MPaだから大丈夫かな 煤煤うるさいのがいるけどエンジンが動いている以上ある程度煤って貯まるものだからね？
煤にも良い煤と悪い煤があって60のエンジンに貯まるのは直6の良い煤だから問題ないんだよ。 ワシのXDベース
完成検査が終わって千葉に船でドナドナされたと連絡
2/15登録で車検証
保険会社への連絡はディーラー任せ
2/28ディーラー到着予定
納車は3/4
早まらんかなぁ >>535
>>536
ありがとう。無事帰還できました。
加速はすごく鈍いが100km/h以上出るのでなんとかなりました。
この状態では燃費は多分6km/ℓくらいだったと思う。
あらかじめディーラーに連絡してあったので、
持って行った時にはログの確認や修理の段取り
も取ってくれていた。コネクテッドカーって便利ですね。
故障はインジェクターで、2気筒死んだ状態で走ってたらしい。
この店では初めてだけど、全国では結構症例があるらしい。
なぜインジェクターが故障するのか原因はまだ解明されていようです。 ハンドル多めに切って曲がりながら段差越えたり、ショッピングモールの曲がりながら登っていく駐車場だったりでサスからギシギシギーギー鳴るのが気になる…乗り心地は結構気に入ってるけどこう言う音は…しんどい >>547
ネットで調べたら応急処置でロアアームの付け根にグリスアップしてくれるらしい。
同じことで今日連絡したらうちのディーラーさんは知らなかったけど。 こういうもんだと思ってたけどグリスアップしてくれるなら頼んでみよかな >>544
無事帰還出来て良かったすね
自分の身にも降りかかってもおかしくない事象なので
情報ありがたい
早く治ると良いねー >>549
情報ありがとうございます 応急でも対策をしてくれるならディーラーに頼んでみようかと思います 細かなメカ音とか気にならなくもないけどサスの音が1番厄介に感じてたので助かります 全体的には運転楽しくて久々に無駄に走り回りたくなるタイプの良い車 サンルーフが閉まらなくなりました。
なんだこの車 またディーラー行くの面倒い サンルーフは閉まらないわ、システムエラーは出るわで本当ウンザリしてきた 君ら先行納車組の人柱により、私みたいな春先からの納車組は対策されたcx-60を満喫出来るんだから、ドシドシと不具合をディーラーに伝えてくれよなっ！！
よろしくなっ！！ システム関連の不具合多いな
アップデートに期待したいところだが...
今んとこ自分の車には何も無いけどね 一度、i-ACTIVSENSEのエラーが出たことがあったけど即エンジン再始動したら何ともない。
電気仕掛けは再起動を先ずは試すべし。 >>555
そんな短期間での対処能力がマツダにある訳がない
お前にも同じものが納車される 昨日、関東大雪の中、東京から長野まで走ってきた。
八王子から先、中央道も甲州街道も通行止めで、道志みちで都留、富士吉田と通って、北上した。
除雪が不完全で轍が深いところも結構あったけど、オフロードモードは安定感凄かった。
ノーマルモードだと前輪が轍に取られることが多いけど、オフロードモードならそれがほぼ無くなった。
低ミュー路のコーナーでもアンダー出ずに不安なくグイグイ曲がっていけるところはさすがFRベース四駆だわ。
雪道楽しい。 本当人気ないなこのスレw
本当に納車されてんのかい？w ネガレスがアンチなのかオーナーなのか分からんくなってきた そもそもオーナーがいなくて全然盛り上がってなくてワロタw 今日、納車しました。使い方の説明は、youtube見てわかってるからいらないと言ったら、10分で納車手続き終わりました。女性の営業マンだったので、バレンタインのチョコもらって帰ってきました。
XD Lパケ 色はブラックで、グレージュのシートは最高に気に入りました。 嫁さんの車を運転して乗り心地いいなとか思ってその後に自分の車を運転するとやっぱりこっちのが良いなとか思う不思議な車 納車待ちより、納車後悔スレのほうが、盛り上がりそうですね… スレチがですが。
コストコの軽油が一部洗浄剤入りになっているそうですね。
コストコユーザーは煤問題が軽減されるかな。
でも大阪はまだ…
うちのXDは走り出したら超快適なんだけど低速がガサガサうるさいのとスーパーなんかの駐車場のスロープがギクシャクして走りにくいなー >>570
ユーチューブに初期不良や熟成不足による不具合を理由に、買ってすぐ手放すオーナーが多いって動画が上がってるね 3件の売却例上げて続出は誇張しすぎやな
何十件、何百件ないと続出とは言わんだろ
オーナーでもなく、twitter 情報だけのペラペラ動画で視聴者稼ぎ見え見え たいして収益もないユーチューバーは
何のためにやってんだ？ すぐ手放してトントンになるならいいけど結構損するでしょ
思い切りいいなあもしくはよほどの金持ちか ギギギ音、足回り交換してくれるみたいだね。
みんカラで記事上がってたわ。
うちもディーラーさんにそのこと伝えて対応してくれないか聞いてみる。 >>582
これって対策された部品に交換されてるんかな？
ただの部品交換だけならまた同じ症状出そうよな >>582
みんカラ探しに行こうと思ったけどサバ落ちしてたわ 年明けくらいは全然すれ違わなかったけど2月入ってちょいちょい見るようになったわ 245/45/r20履いてる人いますか
8jのオフセット45で >>587
60にでしょ？
誰もいないんじゃない
計算上はメーター誤差2パーいないだし車検はとおるよ
ボディーやらとの干渉やクリアランスはしらんけどら ロアアームブッシュのグリスアップって下記2点の異音に効果あるの？
・ハンドル左右に切った時のギシギシ音
・10km/hぐらいでアクセル抜いて減速時のギギギギ音 >>587
20履いてるのに20で扁平変えてどうすんの？ 結局ホイールは干渉さえしなかったら何つけても大丈夫そうかな。
ドラレコもユピテルのy3000つけてるけど問題ないしOBD2だけ気をつければ問題なさそうよね。 グリスアップで治るって…定期的にグリスアップしないとまた異音しはじめるん？ >>595
スレが賑わってる風を装いたかったんだろ 店の行列のサクラみたいな 価格コムで極端に高評価が多いのもこういう事なんだろうな グリスにも種類があるから塗布前に確認したほうが良いと思う。
他車の樹脂を使ってるドアヒンジだったか、シリコンだと消音効果は持続するが、他のは頻繁に塗布する必要が有ったとか言う事例が有ったので。 シリコンスプレーは持続性ないからな。
樹脂使われてるみたいだし、
シリコングリスを薄く塗布する方が良い。 干渉して擦れたりするから異音が出るのをグリスアップして誤魔化してるだけでしょ
一時的とはいえ酷い対応だな ネットの情報とかやりたい放題だからな
e燃費ってサイト、ヤリスが荒らされまくって実燃費18キロとかとんでもないことになってて笑える
どんな走り方すればヤリスで燃費15キロになんねん
https://e-nenpi.com/enenpi/cartype/13893 バックしてるときたまに何にもないのに勝手にブレーキするんだけどなんなん
霊でもおるんか？ >>606
それあるある
恐らく左側の車との距離が近いのか速度出し過ぎかなんだろうけど心臓に悪いのでマジで早く改善されて欲しいわ >>605
9月末のオレがまだなんだから諦めてくれ >>603
グリスの役割としては至極まっとうな対応だと思うけど？一時的な対応に文句つけてどうすんねん 五味ちゃんのPHEV試乗動画22:30〜いいこと言ってると思うわ 五味はなんだかんだでCX-60気に入ってるよな。
当たりがつくまでの乗り心地についても積極的に発信してるし。
素ディーゼルと25Sの動画も待ってるわ。 五味ちゃん、マツダのディーゼルが怖いからPHEV買うんだよ。 25sエクモ車両完成の連絡きた
寒冷地住みなもんで、夏タイヤで乗りたいから納車は3月末にしてもらった
注文して9ヶ月の修行、楽しみワクワク通り越してなんか不安だわ >>609
CX30でもそれ出ていまだに治らないから、諦めの境地。
センサーが下向き過ぎるのではないかと？ >>606
自宅駐車場に入れる時にやらかしたけど
ゆっくり進めば大丈夫でしたよ。 >>617
10キロ以上出すとなるって言ってた気がする。
左右に車いなくてもなる。
勢いよくバックで駐車すると自動ブレーキ作動しがち タイヤってオフセットと外径だけ気にすればなんでも大丈夫なんですか？ >>619
あーこれか
他に止まってる車がないと高速バックするわ確かに 低速右左折時のギシギシ音、ディーラーで部品交換してもらってる人いるみたいだけどほんとに交換で治るのかな？
短期間で対策できるような箇所とは思えんが 11月上旬契約XD EXMD2wdですが昨日2月末生産とディーラーから連絡ありました。
ここでの報告を参考にしてたのでお礼を兼ねて。 ハチワレの25Sも生産されたみたいだし、素のXDと25Sの生産が一気に進んできたな。
今月中頃から納車報告祭りになるんだわな。 >>622
皆がどうしてるか自分も気になる。
もっとも気にしてるのはメーターパネルのほう。
アナログの頃のパネルはすぐ傷だらけになったものだが、液晶になったらそんなに気にしなくても良さそうな気もするし。
皆さんどうしてます？ >>620
https://cars-japan.net/tire/tire_gaikei.cgi?act=view&zsize=235/50R20
外径とオフセットが合っていても、225/80-15とかはブレーキに干渉するから入らない。(らしい)
それと、タイヤ幅とオフセットが規定サイズでも、ホイールの幅が8jとか8.5jになると、フロントフェンダーからはみ出るって。その場合、ダウンサス入れたら問題ないらしいけどね。
自分はフジ、マルゼン、オートウェイ等のネット通販で買ったけど、電話で購入前相談をしたら丁寧に教えてくれた。 タッチパネルじゃないモニターとか
触りもしないメーターとか掃除の時気を付ければ
キズ入らないような 自分も保護フィルムとか貼る気無いな
触らないパネルをどう傷つけろと ガラスコーティング剤塗れば？
今のcx-8はシフト周りのピアノブラックやモニターに市販のスマホ画面用のガラスコーティング剤塗ったわ。
ヌルテカになりモニター見づらくなったけど。。
ガラスコーティングと言えばMG1は信頼してないからキーパーに持ち込むつもり。
ダイヤモンドキーパーかEXキーパーか悩む。
やっぱり奮発してEXキーパーかなー？ コーティングなんていくらしても下取りに影響ないけどなｗ
所詮は自己満足なので財布と相談で。
洗車機のWAXや撥水洗車でも十分綺麗さは維持出来るのだし。 俺初めてキーパーでコーティングしたけどヌルテカで大満足やで
濃い色ならEXキーパーお勧め >>633
EXはやっぱり良いのかー。
高いけど納車まで時間あるから考えてみるわ。
yutubeでも施工動画見るけど、案件動画ばかりでポジティブな動画ばかりでわからなかったんだよね。
ヤフオクで20%割引クーポンGETするわ。 >>634
EXというかトップコートにVP326使ってるキーパーのメニューは、メンテがレジン2より面倒で金かかるので気をつけて
個人的にはキーパーは、クリスタルかWダイヤの2択
EXはガレージ保管の週末ちょい乗りの人向け >>635
青空なんだよね。
なるほど。
wダイヤモンドキーパーだと1年に1回メンテナンスで1万。
EXだと2年に1回メンテナンスで3万か。。
5年後に買い替えるとすると、EXの2回のメンテナンスで6万か。
差額1万だからEXにするか、毎年キレイになるwダイヤにするか悩む、、、 EXキーパーDIYしたから3万で済んだけど、これに20万弱払うかと言われるとないかな。そもそもコーティングビジネスは利益率高杉 >>622
センターモニターは元々貼ってあったフィルム貼ったままだわ
カッターでモニターの縁に合わせて余分な分切り取れば自分で後から貼るよりも綺麗やで コーティングされてる車はホント綺麗だなとは思うけど下取りには関係ない。
結局、年式と走行距離だから。
ボディなんて走れば飛び石キズが付くんだからさ。
それに雨に降られたり埃が溜まれば手洗い洗車の手間が掛かるのは変わらない。
洗車機なら金は少し掛かるけど15分ぐらいで済むけど。
コーティングしたら洗車不要になればいいんだけどｗ コーティングもしないで水垢とかでガッサガサなボディは貧乏臭いから嫌 >>634
633だけど
2年に1回メンテで6年ならEXも高くないと思うわ
前車が8でダイヤモンドかけたけどEXの方が弾くし艶が深い
EX高いと思うならecoダイヤが良いと思う
レジン層がEXと同じだしねー
ただ俺は黒だから分かりやすいと思うが
淡色ならクリスタルで毎年かけるかも >>637
EXキーパーの液ってどこで売ってるの？ >>641
ガサガサになる奴は業者コーティングでもガサガサになると思う 洗車傷が付きにくくなるだけでもコーティングはありがたいかな。
雨・埃・水垢などの汚れを全て防いでくれる訳でもないしな。 622だけど、8と同じでタッチパネルやと思ってた
触らないなら要らないな 下取りとか価値無くなるとか言うやつは口ださんとけよ
コーティングは自己満でやるもんだからよ
自分の愛車を綺麗に乗りたいって思っとるだけやから ソウルレッド塗膜軟くない？
飛び石で捲られるんやけどオススメのコーティングとかあるんかな 素のXD（Sパケ、Lパケでもない）の動画出てきてるね。
一般YouTuberだけど。 XD Sパッケージ
本日納車されました。
試乗はMHVしかできなかったけど、MHVと比べて軽快な印象です。アクセルを踏み込むとエグい加速するのはMHVと変わらない。乗り心地のゴツゴツ感も軽減されてるのは18インチタイヤのせいかな？ >>654
おめいろ！
うちのXD Lパケは後二週間待つんだわ、辛いわぁ。 RWDはピロ足じゃなくてブッシュになる様な噂について、そろそろ結果出て欲しいな。
>>654は4WD？ 654です。FRです。
30年以上前に乗ってた86トレノ以来の久しぶりのFRで、
後ろに沈み込みながらの加速と、普通に交差点を曲がる時の後ろから押される感覚が懐かしく気持ち良すぎて涙が出そうになりました。 やっと納車が決まったわ。9月末注文のXDエクモドで3月中旬頃納車とのこと。長かった。。。 >>658
同じグレードだけど、1月中旬注文の俺が3末納車から4月頭って言われたけどあまりかわらないじゃん！？
まさか、俺の納車予定遅れるのかなー >>657
おっFRなら、初めての納車報告になるんじゃない？
機会があったら、サス周り見てピロ足なのか、ブッシュなのか確認してくれると助かります。 >>659
マジかよ
2週間くらいしか変わらないなwww >>650
コーティングで飛び石防げるわけないだろ >>661
だよなw俺の方が4ヶ月遅いのに、、、。
でも、そっちは納車予定決まりでしょ？
こっちは契約時の営業の予測だからこの流れならたぶん遅れるんだろうなー。。
オプションもシグネチャーやらいろいろ付けちゃったし、、、。
うちの営業担当は連絡くれるタイプじゃないから
進捗が全く分からんw XDｴｸｽｸﾙｰｼﾌﾞだけど素のﾃﾞｨｰｾﾞﾙでも全然快適だわ。
ギクシャク感は20キロ位の低速だけで乗ってる分には滑らかに変速してくれてる。
あと乗り換え前のｱﾃﾝｻﾞのエンジン出力が落ちてたのかわからんけど加速感はこっちの方が上かな。
今の所大満足や。
https://i.imgur.com/c9xKFQy.jpg >>664
4WDの制御はどう？
あんまりフロントは駆動比率が高くならないような話が多いんだけど。 >>664
かっけー！
後席ドア閉めるとき気を付けてね >>665
少しアクセルを強めに踏んで滑った時はほんの一瞬オーバーステアで巻き込むような挙動になったわ。普通に走る分にはあまり制御されるかは分からないけど新雪やザクザクの雪道を走った時は横に膨らむ感じが無いからアテンザの時よりいい。
ただ、バック駐車時に雪の段差を乗り越えようと少しアクセル吹かした時にリアが横滑りをしてすぐにフロントが駆動して車体が斜めに進もうとしてビックリ。前に乗ってたRX-8にはなかった挙動だから焦ったわ。 >>643
メルカリとかヤフオクとかのフリマサイトで売ってるよ。 >>648
業者コーティングじゃないと大切にしてないみたいな言い方が気になっただけ しばらく駐車してて最初の動き出しでなんか音がするって人他にいない？
ディーラーで見てもらったけど特に異常なしって言われたからどうかなと思って cx-60は寒い時サイドブレーキ凍るの？
北海道の人教えてください キーパーでもプロショップとラボで施工者の差があるのにDIYでそのクオリティが出せるとは思えないけど
薬剤自体本物かどうかも怪しいし コーティングは下地が重要
ピカピカにしたいなら専門店で磨いてからコーティングが良いよ
>>674
どんな音するの？ >>674
共振してる様な甲高い音ですか？
ディーラー行っても無駄なのか >>680
いや電子Pでも冬はオフにしてって車種あるし、マニュアル見た方がいい >>664
リヤバンパーにツララが有るけど、長時間アイドリングして出来たの？それとも走行中？
マフラーがバンパーより外向けになっていないからバンパーに出来やすいんだろうな。 >>681
ありがとう。
今日車体番号出たって連絡来たから納車されたら確認してみます。 XDのFRはリアスタビ無し、ピロ足を一部ブッシュなのは確定。
https://i.imgur.com/I2WEO4T.jpg 雀の涙とはいえ3/31までにディーゼルモデルの新車登録間に合わない人、CEV対象外でかわいそう エクモだとサイドシグネチャーの色はブライトの方がいいよね？
フロントのメッキと統一感が出るし
それにしてもしょーもないパーツを買わせやがって >>686
うちの営業マンからCEVの話聞いてないな。
あと二週間で納車なのに。 CEV補助金って昨年の12月18日で受付終了してるんじゃないの？ とっくに補助金終わってるからこれから登録の人は関係無いわ。 補助金は補正予算で継続が決まっている
12月〜3月いっぱいに登録した人はこれまで通りの補助金は貰えることが確定。ただし補助金の受付はまだ始まってない（3月下旬頃から受付開始
4月以降に登録の人は新しい補助金ルールになるのではないかな 小沢の素xd 2駆の動画見たが絶賛じゃんw
これは手慣れてる素xd買った方が完勝なのか？
やはりマツダはハイブリッドのチューニングはまだまだなのかな、、。 自分が頼んでるXD Lパケのソウルレッドとグレージュ内装のそのままで嬉しいわ。
自分は4WDだけど。
デニムの色移りはし易いみたいだね。
マツダディーラーで四月から始める革シートのコーティング頼むかな。 >>678-679
なんかゴリって削れるような音
最初の動き出し以外ではしたことないから電動パーキング周りの何かなんだろうか
とりあえずグリスアップしてもらって様子見中 >>692
ハイブリッドじゃなくて四駆二駆の差だろ
素XDでも四駆ならeXDと特性ほぼ変わらないどころか劣化のほうが目立つんじゃない >>962
元々小沢コージは60に対しそこまで口は悪く無かった。
問題はまなぶだな。 まなぶはどうせ熟成不足と批判する
エクストレイル絶賛だからな >>697
ずーっとエクストレイルでドライブライブやってる。
カネ貰ってんな。 >>695
って事はcx-60の乗り味NO1は価格の安いxdの2駆って事になるの？
なんだかなー >>699
小沢コージの話聞いてる感じだと、五味ちゃんだったら素XDの二駆はダメか褒めるか予想つかない感じじゃないかな？
ステアリング緩んでる、リアがゴム感でぷにゅぷにゅ、当たり前だけどエンジンが電動感無いってことだから好むかけなすか難しいね >>697
まぁ実際エクストレイルの方が良いからなｗ
エクスポ買ったけど エクストレイルも良いけど北海道だからEV系は視野に入らない。
車内暖まらないし。 EV系と。
ハイブリッドなどそう。
バッテリー系の自動車はやっぱり雪国向かないよ。 エクストレイルスレは怖すぎ
ちょっとでも気に食わない発言があったら袋叩きに遭う 今までのマツダもそうだった。
流石にこの60は信者も擁護できないみたいだけどｗ 所でマツダのスカイプラスと保険の窓口だったらどっちが良いの？
通販型が安くて良いのは分かるけど同じ代理店系統ならさほど変わらない？ cx60がエクストレイルに噛み付くとか無様の極みだから悲しくなるよ エクストレイルは車格が違うでしょ
話はムラーノ復活させてからだ >>710
エクストレイルスレでやってこいよ
できないヘタレか？
なら60の話だけしとけ、スレタイくらい読めんだろお前でも バック駐車時の自動ブレーキの誤作動やめて欲しい…
女の子とデート中やぞ >>714
CX-60の記事だけど？
ワッチョイ隠しのヘタレにヘタレ言われましてもね。。 >>715
他社だけどラブホ入ろうとしたら入口ののれんで自動ブレーキかかって動けなくなった話する？ だからバックで入ろうとしたんだな
次からのれんの無いところ選ぼうな >>718
自分で書いたことも忘れるヘタレ痴呆症老人か
>>後席の乗り心地悪くて疲れるエクストレイルか。
ワッチョイ非表示で何かお前にデメリットあるか？ 1000kmで燃費21.4とかやっぱこの車すげーわ >>725
最初にエクストレイル持ち出したのはワイやないで。
それに記事に実際に書いてあることやろ。
何顔真っ赤にしてんだ。 バック駐車時の異常ブレーキなんて起きたことないぞ
バックのスピードだしすぎなんじゃね？
バックぐらいゆっくりしたらいいやん 駐車場でバックしてて、後ろの植え込みの雑草に反応して非常ブレーキが作動したよ。 ワシの25sがそろそろ生産や！
乗り心地も改善されてるし楽しみや みんな燃費いいなー
HMVだけどせいぜい11だ。20台なんて高速でもキツそう 納車されたらキーパーコーティングするつもりだけどガラスのコーティングがフロントのカメラに悪影響あるって本当なのかなぁ… 本当だけどカメラの範囲だけマスキングして施工すれば問題ない XDLパケAWD納車されて100kmの感想
駅前等渋滞多く交通量ある市街地のみ走行で
平均燃費14.1
グレージュ内装最高、オシャレ
上下動そこまで気にならない
コーナーリングや横揺れは文句なし
発進と低速域の変速ショックは気になる
なんか変速下手くそ？
トラックが渋滞中に2速発進してそのまま次止まるまで2速で唸らせて走るみたいな
パノラマルーフのガラスはスモークが濃いような気がする
マツダの赤はもう90からあの色しか選択できなくなるのだろうか >>735
ありがとうございます！
キーパーにはそのやり方でお願いしてみようと思います >>733
朝の通勤ラッシュ時、スポーツモード、アイストoffでも12km/l↑いくよ
ずっと渋滞の中走ってる状態でないと11km/lぐらいにはならないと思うけどな
高速だけだったらスポーツモードでも余裕で20km/lこえるよ >>733
冬で気温が低い事もあり超短距離通勤の街乗りだけなら俺も11程度。
でも高速なら20は行くと思う。 >>735
コーティングした後にコーティング屋から「カメラ部分のコーティングは良くないかも」って連絡きてカメラ部分だけコーティング落としてもらったわ めちゃくちゃなアンカーつけるのが最近の流行りなのか？ >>736
低速のシフトチェンジ下手くそだよね
俺はパドルで切り替えてる
それと渋滞とか一般道をトロトロ走る時ってアイストは邪魔と感じた
ちょっとアクセル抜くとアイストしてちょっと踏むと始動しての繰り返しになっちゃう
すごくエンジンに悪影響な気がするんだよなぁ カメラ部分のコーティングで支障出るって噂は聞くがソースが出てこない。。。
言ってる人も何かで聞いたって言うレベルなんだよなー >>737
お願いしなくてもキーパーの施工マニュアルに書いてあるよ ごめん。アドバンスト ドライブのLiDARしか書いてなかった。 >>743
コーティング自体ではなくコーティングする事で水玉ができやすくなり正常な映像が撮れなかったり光が乱反射して誤認するリスクが高くなるって事 >>746
水の弾き方が原因ってのは分かってる。
スバルとかはメーカーのソースも確認出来てる。
cx-60にその事象が出るっていうソースを誰も出してくれない。
噂レベルで聞いたとか見たとかばかり。
ちなみに営業はメーカーから聞いてないと言ってた。 >カメラのカバーは樹脂ですので､油膜取り剤､有機溶剤､ワックス､ガラスコート剤などを付着させないでください。付着した場合は､すぐにやわらかい布などでふき取ってください。
ってのがマツダ公式見解だぞ。 カメラ・運転支援なんてマツダで全部独自開発なんてないでしょ
なら一般的な解釈が適応されるんでないの >>750
あなたの一般論はガラスコーティングしたら世の中のほとんどの車のカメラセンシングに異常が出るんだw
初めて聞いたし、俺の今まで乗ってきたcx-5とcx-8はエラーなんか出なかったから相当稀だったんだね！爆笑 世の中のコーティング剤全て把握なんか出来ないし、メーカーからしたらテスト済のもの以外は責任取れないから全部NGって答えるに決まってる。
実際はエラーが出ることなんか稀だけど、自己責任でやれってだけでしょ。
なんでこんな当たり前のことで白熱してんの… 1から10まで全て書かれていないと判断出来ないような頭悪い奴が多いって事だろ…かわいそうに。
>>749
関西弁、余計に頭悪く見えるから止めた方が良いよw >>753
ガラスコーティングの話をしてるのに、カメラ機器の樹脂パーツの話をしてる貴方の方が相当可哀想で読解力無さすぎっすよw 撥水のためのガラスコーティングの話の最中にカメラカバーが樹脂だからNGがマツダの公式見解などと言い出す方がアスペぽいけど。 >>754
740辺りからカメラ部分のコーティングって話だろうよ
他人に喧嘩腰なのは構わんけど周り見ようなアスペくんw >>756
えーと、どう説明すればあなたみたいなお頭の人に伝わるかな、、、w
ガラスコーティングでカメラに支障出る出ないの話なんで、当然ですがフロントガラスへのコーティングの話です。
いきなりカメラ機器の樹脂周りのコーティングの話をされてるのは貴方だけです。
そもそも室内なカメラ機器の樹脂にコーティングするバカは居ませんが、貴方みたいな人も居るからメーカーは樹脂にコーティングするなって説明書に書いたんですねw
もしかしてフロントガラスの外側に樹脂があると思ってました？
車を持たれてないならコンビニにとまってる車を見れば外側には樹脂無いので分かりますよ。
伝わりましたか？ >>757
どう見ても室内では無いだろ。お前みたいなのが乗ってるから民度が低いんだろうなぁ。
https://i.imgur.com/HIpgV4P.jpg >>758
えっ…これだけ詳しく書いてもらってでまだ理解できないの？
仕事で思い込みで動いて失敗して叱られまくってない？ >>759
かわいそう
素直に謝る事を知らないんだな、ID変えてまでご苦労さんw >>760
なんかエンブレム下のカメラとかリア周りのカメラの資料見せてるけど、もしかしたら車全体のキーパーみたいなガラスコーティングの話をしてるの？
ずっとフロントガラスの撥水加工の話しなんだけど、、、。
あと、言い辛いけど貴方の示した資料の2箇所のカメラはマツコネに写すカメラだからね。
360℃ビューとかに使うやつね。
運転のセンシングに使うカメラではないよw
センシングに使うカメラはバックミラー後ろのカメラだからw
いろいろ勘違い激しいからもう反論辞めなよw
可哀想になる、、、泣 ちょっとフォローするとしたらリアカメラだけは確かに歩行者検知はするけどね。
とりあえずフロントガラスの撥水加工によるカメラ影響の話だって事は理解してくださいな。 そろそろ気付いて顔真っ赤にしてる所か…もう出てこないでしょ。 >>763
そうだよ、コーティングの話してたんだけど？それで内装がどうのとか言い始めたから話が脱線しはじめてるんだけど。頭悪すぎてついていけないわ、こんな奴らと同じ車種乗ってると思ったら恥ずかしいな… うん、だから話題はフロントウインドウの撥水コーティングね。
で、カメラが問題になるかどうかについてはあなたの提示した資料に載っていないフロントウインドウ内側にあるカメラについてです。
中学生がマニュアル見ながら勘違いしてるのかなー？ >>766
そうでしたか。
それは失礼しました。
いや、フロントガラスの撥水での支障の話ししてる流れでいきなりカメラ周りの樹脂へのコーティングがー！みたいな話に切り替わったからてっきりフロントガラスのカメラの樹脂かと勘違いしました。
まさか、車本体のセンシングに関わり無いマツコネ向けカメラの周りのコーティングの話をされてるとは気付きませんでした。。
大変すみませんでしたー 久しぶりに笑えたやり取りでした！
バカはいるんだね！ いやいや、>>734-735でガラスのコーティング、カメラ部分のマスキングの話をしてるから普通の人はフロントガラスのコーティングの話だと理解できる。
勝手に360°ビューのフロントカメラのコーティングと勘違いして「こんな奴らとー」と煽ってるのは頭悪すぎ。 外野だけど748あたりから「ん？」ってなった。
フロントガラスの中央上部の内側にカメラ・センサーボックスがある部分のガラスに撥水コーティングするとセンサー異常の原因になり得るって話だよね。
通常時はあまり問題無いけど、逆光など光が乱反射して不具合起こす可能性があるそうだ。
その部分にフィルムやガラスクリーナーが付着しないようにしろと取扱説明書にも書いてあるよ。
https://www2.mazda.co.jp/carlife/owner/manual/cx-60/kh/ekhu/contents/65310100.html
キーパーラボではセンサー部分はマスクしてコーティングしてくれた。 https://youtu.be/xUprweKXgJ8
小沢コージやるやん、マツダに足まわりの話突っ込んで聞いてるやん。 今朝からハンドル軽い気がするんだけど、シフトショックと走行時のアイドルストップの入り方も何か違う気がするんだけど、MHEVの充電も早い気がする全部気のせいなのかな？今日温かいからなのか？全体的にスムース？
んー… これさ、下位グレードと言われたFR買った人の勝ち確じゃね？
100万高いハイブリッド以上買った人が乗り心地悪くて、安いxd FRが乗り心地良いなんてなんだかなー。 もともと四駆と二駆なら乗り心地は二駆なのが当たり前
大昔から
四駆はそれと引き換えに四駆性能を得る
四駆性能が必要じゃない人はどんな車でも二駆買ったほうが良い
どっちが高級かと言われたら四駆が高級 ムッシーの話を聞く限り、硬めだけど高速域の限界が高く安定しているのがAWDで、低速域のアタリが柔らかくロールも大きいのがFRって感じか。 あとFRの方は直安は落ちると小沢コージも言ってるね いろいろ理由つけてるけど
あれこそ１ヶ月発売伸ばした理由だろうな
いろいろ言われたんで
足回り変えたんだよ
2ＷＤは軽いからっていっとけば
言い逃れもできる
実質的年次改良
次からは4ＷＤもこうなります >>784
見た目はハイブリッドの同色って良いかな？
なんかのっぺりしてて俺は樹脂パーツある方がカッコよく見えるなー。
特にシグネチャースタイルとかめちゃカッコいい まぁ人それぞれだね
俺は同色の方が、シャープさは無いけど塊感や迫力が増して好き 俺も素モデルの方がバランス取れてて好き、ハイブリッドのあのエクボが嫌だわ
人それぞれだがcx-50と90の方がいいてのは大多数だと思うね、60も改良で90の方に近づいていくんじゃないかと期待してる
いずれにせよ今買い時じゃないcx-80が出るまで待つわ ハイブリッドのエクボは昔のデミオを彷彿とさせるなぁ 顔はグレードで変えずに同色か無塗装だけの違いぐらいでよかったのではと思うけどな
サイドシグネチャーの差も露骨すぎる気がするわ 樹脂パーツの方がカッコいいよ結局マツダのSUVだからね
SUVのくせに車高下げたりエアロ着けたりすんのが一番ダサいと思ってるんで >>551
修理完了。
インジェクター1気筒分を交換した。
故障したシリンダーの場所が悪く、
かなり大変だったらしい。
再発しないように🙏
ついでにECUのプログラムを全部最新に更新。
低速走行時のトランスミッションのギクシャク感が
大幅に抑えられ、非常に快適になりました。
低速走行時のギクシャク感が気になる人は
ディーラーに相談することをオススメする。 >>794
その手のリプロ出てそうと思ってたけどやっぱり出てるんやね。
6000km走ったら2度目のオイル交換とタイヤ交換と6ヶ月点検をまとめて頼もうと思ってるので、その時にアプデして貰おう。 塗装の有無であって
下回りは樹脂パーツですが... 頻繁にリプロがあるようだけど
OTA でやってくれよもう... >>796
MHVも樹脂に塗装してるん？
サイドシグネチャーはそれみたいだけどさ リプロある？って聞いても調べもせずに「ないです！」ていうんだよなぁうちの営業
どうしたらここから先に進めるんだろ >>800
嘘でも適当にシフトショックがーって言ったら? 言い出したらバンパーとか全体が樹脂製や。
エアロパーツだって樹脂。 同じ部品なのに塗装の有無だけで高級感がどうのと言っているのが滑稽だって事なんじゃないの？
知らんけど ポルシェなんてマカンが樹脂無くてカイエンは中間電動グレードが同色
最上級のGTターボは樹脂無塗装
スポーティが無塗装でラグジュアリーが同色
SUV的に無塗装樹脂が似合ってると思うけど、まぁ好みは人それぞれ エクボ小さい顔のが好みだわ。
クラッディングの塗装の有無は好き好きだよね。
個人的にはボディ色とは異なる塗装（黒、ガンメタなど）が好み。 シグネチャースタイルを上位グレードで標準にして欲しい！
プレミアムブラックとかブラックスポーツとかの新たなグレード作ってくれ！
1番売れるぞ！ シグネチャースタイルだけはないわ。
高級感とは真逆の方向性やろ XDの二駆と四駆の乗り比べしてみたいね
四駆はXDハイブリッドと大して感覚変わらないらしいけど マツダSUVでエアロパーツとかシグネチャースタイルとかにしてる人のセンスは正直見下してる
まぁ好みの問題やけど、ダサ過ぎてトヨタ買ったら？って思う トヨタのモデリスタも大概やと思うけどな
黒とかであればマシだけど、白とか色違いすぎて見てられない
マツダのシグネチャースタイルは控えめで好きだけどな 人の好みは色々さ。
SUVにエアロパーツゴテゴテ付けて、ローダウンするのは好みでは無いな。 CX-60のエアロパーツって
サイドミラーの黒い奴だけだぞ
あとはアンダーガーニッシュとアーチモール >>814
単純にシグネチャー付けるお金ないんでしょ？w シグネチャー、カッコいいやん。
プレスポとかスポーツ系は、あれを標準とすべし。 Kマツダに1ヶ月点検に来てるんですが、未だにリアドア改善、リプロも1つも情報が降りてきてないらしい。
関西マツダに変えようかな。 エアロで最高にカッコいいと思ったのはMAZDA3のTCR仕様。
参戦見送りになっちったけど。
せめてGT7内で走らせてくれんかな。 うちもナイナイ言われたけど突っ込んだらメーカーの整備情報にあったから対応可能ですって言われたよ
ていうかミッションのリプロはありがたいけど本当かね？ シグネチャースタイルは白やシルバーには似合うが
赤はダサそう >>824
カッコいいって思うか思わないかは人それぞれで自由に発言すれば良いが、純正オプションをカッコ悪いってわざわざ言う時点でやっかみとしか聞こえないw >>831
それなw
少なくともMAZDAはカッコイイと思ってラインナップしてるんだし 俺もシグネチャーとauto exeはカッコ○いと思う 充電システム見ると簡単に空っぽになったり半分くらい行くけどこのMHVは走行バッテリー容量少ないのかね？ >>817
個人的には絶対無しですね
個人的には近年のホンダ車っぽくてガキのセンスだなって思います
個人的には30以上のおっさんが乗ってたらおいおい…って心の中で言ってますよ
個人的には20代の自分でも選ばないですね
>>822
個人の好みって言ってるのにお金の話を持ち出してくるあたり、なんだかな〜って感じw
まぁ便所の落書きだと思ってスルーしてくれや >>832
マツダのデザイナーより、センスあるデザイナーなのかもよw
もしくは自称。 純正エアロ如きで更に他人の車なんてなおのこと何も思わんなぁ。
一部だけ社外にしてたり、社外フルエアロなのに純正ホイールとかバランス悪いのはダッサ〜と思うけどw 河口まなぶがXDの動画出してるけど薄い色だったら断然素だね。樹脂パーツのコントラストも締まって見える。とにかくあのエクボとグリル下の開口部あしらい下手くそだわ、濃い色だったら目立たなくなるから許せるかも >>838
俺は電動デザインのエクボと口のあたりの複雑怪奇な面構成がたまらないから薄い色がいい
素のほうはつまらない無難デザインだから色どうでもいいかな >>838
グリル下の開口部がなんか口ぽかーんと開けてるように見えるな
エクボはCX-90と同じにすればかなり良くなるな 樹脂ありだと真正面から見るとcx-3に似てない？
25S納車待ちだけど舐められないか心配 MAZDA CX-60 2023 CRASH TEST
https://youtu.be/BFneXPpfRrc
なかなか良いじゃない。 >>841
後ろから見られた時が一番舐められるだろ >>840
エクボの位置が浮いてるんだよねあと5cm下に落として下の角に寄せれば良くなると思うけど。ちょっと前のBMW意識してるんだと思うが 安い素のガソリン、ディーゼルが最も乗り心地いいとか
ＭＡＺＤＡは馬鹿なのか 料理屋でもあるよな、安い値段で値段以上に美味しい・量があるとと思える料理作ってくれるんだけど高い折詰頼んだらそこまで良くなかったみたいな 五味ちゃんは素エンジン2WDはビシッと感フラットライド感が減っていて残念って言うだろうと予想 RWDは国内スペシャルのセッティングだったりして？
海外向けは4WDのみだったっけ？ >>850
ハイブリッドは関係ない
2WDにすることが大事
素エンジンでもAWDならただのハイブリッドの劣化版 今週も連絡無いまま火曜日を迎えてしまったぜ 明日も店休日だし
10月頭契約のMHVプレスポ >>852
こっちのDによると、10月中旬ぐらい契約のプレスポが出来上がって行ってるってよ >>852
印鑑証明とかの書類準備してって連絡もないの？
こちらは10月中旬契約で10にくらい前に書類準備の連絡があった。2月中に登録は完了する予定。 >>854
誤字った。
10にくらい前→ 10日くらい前 バッテリーとモーターが無い分
バネ、ダンパーも変えられてるから
4WDでもMHVよりはマシになってる模様
Sパケの4WDならリアスタビとピロも一個ブッシュになってる
25sは4WDも柔らか仕様 >>856
Sパケの4WDはブッシュ＋リアスタビ無しは確定？
唯一のM＋Sタイヤだっけ？
CX-5のフィールドジャーニー的な扱いなのかな？ XDexだけど、試乗して良いと思ったから買ったのにふにゃ足じゃ嫌だぞ
もう週末納車だからどにもならんけど 多分全部柔らかくするなこりゃ。ピロボールはいいからリアスタビは取らんで欲しい。年次改良楽しみだわ 10末注文ブラックプレスポ
3月20日前後の納車予定と連絡が来たー！！ 1個だけブッシュに変えたらそこに力いかねえか？なんか小手先の変更で怖いよな モダンとスポーツでこれ使い分ければよかったんじゃね PHEVってマジで0-100を5.8秒で出せるの？ >>864
つべではオフロードモードで5秒台出してたな。
ただし舗装路でオフロードモードは禁忌。 FRの６０塩見友が絶賛してるから相当いいんだろうな。あの人はめったに褒めない。 こんなに乗り心地いいからなんも文句ない
高速楽しすぎる 5500km走ってMHVもピロボールが馴染んで面接触になってきたのか、カドを感じることは全く無くなった。
ボールを加締める樹脂の研磨工程とか追加することで乗り出し初期のフリクションも改善出来たりしないんかね。 >>868
3700kmぐらい走ってかなり馴染んできてマシになったと感じてるわ
2000kmぐらいの時は慣れないし、馴染むわけないやろって内心思ってたわ
揺れるし凹凸拾うし足の硬さが不快で仕方なかったけど、今はそこまで不快に思わなくなったな ピロが馴染んだのか人が慣れたのかはわからんな
誰も5000kmほど走ったものと新車に近い状態のものを同時期に乗り比べしてないでしょ >>870
同時期に乗り比べたわけではない。
でも、近所の荒れた道のガツンゴツンスポットを通っても最近はカツンコツンになってるのよ。
初期入力の尖りが明らかに消えたし、バウンスの収束も一発で収まるようになった。 これはアイドリングストップ要らなくないか？
乗り心地悪くなる以外の効果って何なんだ
止めると低速でも快適だわ >>871
全く同じ感じやわ
ガタガタ道でドラレコ異常検知スポットが数カ所あるからまた走って乗り味試そうと思ってる
>>872
停止時のアイストはいらないかなと思うけど、オフにしたらコースティングしなくなるしな〜 加速度センサーで比較して欲しい
どっかのユーチューバーとかやらないかな あとバックの緊急停止マジでやめて欲しい
何キロだと作動するとかもよく分からんし >>874
純正ドラレコ使えば
加速度センサのログ付きの動画が出来上がる
センサーをオーバーラップできれば見やすいだろうね
CSVとかでログ取れるならそれ用の動画編集用ソフトもあるけど
納車されたら見てみようっと 乗り始めて1,000km、最近はアイストよりもコースティングのがいらなく感じてきた
再始動時がスムーズじゃないから乗ってて不快感がある
あれスムーズな時とじゃない時があるけどそのクセが掴みづらい CX-60の普通のFRディーゼルは、並行に動いていないアームの取り付け部分をブッシュに変更しているという。 先行発売の2機種で非常に残念な走りの質感だ。とりわけXDハイブリッドは、路面段差の乗り越えでドラレコが衝撃を検知するほど硬い足まわり、停車時のエンジン停止・再始動で不気味な異音や振動を発するアイドリングストップが、プレミアム系SUVとしてのイメージを大きくスポイル。 今回のクルマは重量が軽く、安定性（確保）の話もあるので、ハブ側でしっかりコンプライアンスにトーインをつけてやる。また、クルマが軽くなるとメリットが多いですが、ドッシリした感じが薄れてしまうということもあるので、リヤのスタビを外してロールバランスを整えています。いや～、皆さんからの厳しいご意見は期待の裏返しだと思っています。毎日楽しく仕事していますよ、引きつりながら…（汗） >>794
欠陥プログラムで発売してたってことで承知しました 5人乗車時にみんなが楽しくなる様にセッテイングしてんだから、この車は1人で乗っちゃあダメですよ。 3月8日から11330円で純正ジャッキが入手可能になる
スペアタイヤ詰めるなら考えんこともないが...
車体が歪みそうだから
本当の緊急時以外は使いたくないし... >>884
いつ使うの？w
まさか、パンクした時とか？
JAFとか保険サービスじゃダメな理由あるの？
他人に触らせたく無いとか？ スタッドレスの交換とか
今までの車は1t無い3代目のデミオだったから
自分でやってたけど
今回はタイヤもディラーに預けとく事にして
交換もディラーに頼むからなぁ
ボウズ無しだからウーハーのとこに
スペアタイヤ置いとけば重量バランスも良くなりそうなんだが
日本モデルはそれも無理だし
河口さんの動画見ると
後ろにオモリ置いときたくなる 車が重くなると全体的な運動性能は落ちるぞ。
車の動的なダイナミクスを決めるのは静的な前後重量配分だけじゃないし。
あと燃費だって悪化するし。 XD 2WD引き取りに行ってきた。
MHV試乗してないから比較はできんけど、別に硬いとは思わんかった。
それまで乗ってたマツダ3のが硬いと思う。
それよりもギクシャクってわけじゃないんやけど
トランスミッション？の低速時のギィィィって音がめっちゃ気になる。
アクセルワークにコツがいるの？あれ >>891
すまん、猫がキーボード踏んでいった。NGにでもしてください。 >>889
あのギィぃーはモーターの音じゃないの？ >>889
ジャカジャカとかな感じの異音ですかね。 低速域でアクセル抜いた時に鳴るきしみ音みたいなのやろ？ >>889
納車後すぐはトランスミッション廻りから結構音がでる感じ
1週間経ったらほとんど聞こえなくなってきた 今日初めて会社の駐車場でバックするのにアクセル踏んだら例の緊急ブレーキが唐突に発動した
いやーあれめっちゃビビるね
あれは流石になんとかして欲しいな 2WD納車された人で俺が試乗したのは俺が期待してたのはこんなじゃないって逆に嫌になった人っていないのかな？ >>894
あぁ、ちゃんと読んでなかったわw
という事はあの音はモーターの音じゃなかったのか。
色んな音が鳴ってるから何が何だかw
最近はパノラマルーフとエアコン周りからもミシミシカタカタ鳴り出してきた。やっぱマツダはマツダだな。 レクサスの初期のコピペみたいなかんじ？
内装に謎の表皮を貼りました的な
プロジェクトX的なやつ >>901
先週2WD納車、試乗車もない先行予約組、MHV試乗無し
前評判で不安だったけど期待以上の出来で大満足
ジャーナリストとかの動画見て不安だったポイント
・iSTOPから再始動時の振動と音
＞振動は無く滑らかで思ってたより静かだった
・走行中に色々な音がする
＞納車後すぐはミッションから音が出てたけど1週間で静かになった、
エンジン音と振動は思ったよりあるけどディーゼル感は少ない、車体の静粛性は高い
2000rpm以上回すと大トルクと共にエンジンも吠える
・低速時のギクシャク
＞本当にトルコンレス？と思うくらいスムーズだった
・足の硬さや突き上げ
＞かなりしなやかに動いてる感じで全く不満無し、ロールも少なくて同乗者からの評判も良かった
（SJフォレスターからの乗り換え） ジャーナリストが試乗した車って先行量産車とかじゃないかな？
日本車と言えど製造公差はあるから異音とか固さとか出てたんじゃないかと思う。
乗り心地がCX-5より固いのは確かだけど、クレーム入れるほどのものじゃないのも確か。
8ATの騒音なんて無いし、回した時のエンジン音も大排気量の迫力があって良い。
3000kmほど乗ったけど価格なりに満足度の高い車だよ。 これが真実なんだよな
FRベース、直6、低燃費、内装、疎ましく思われるポイントが多すぎてそりゃ攻撃される
欠点があれば騒ぎ立てないと理性保てないんだろうね 俺も運転が楽しすぎて帰宅するのに遠回りして帰るくらいには気に入ってる >>907
Sパケ納車組だけど、Sパケでも内装は充分質感あるし満足度は高いぞ。
ダッシュボードのフロントパネルを上級グレードの合皮張りの物に変えようとは思ってるが。 >>909
自分もXD Sパケですが、運転楽しくて仕方ないし、乗り心地いいし、内装外装もそこそこ高級感あり、静粛性も高く、こんなのが全てコミで380万円台で買えるなんて驚愕ものですよ。
Sパケはやはり18インチなのが乗り心地に貢献してるのかな？ >>905
だいたい似たような感想やわ。普通に満足してる。
足とか割としなやかな気がする。
初期のマツダ3から乗り換えやけど、自動ブレーキだけは酷くなってると思う。
マツダ3もあれやけど、60はボディ大きいからかさらに判定が微妙すぎる。
その他は全体的に進歩してる感ある。 枯れた整備士が足周りに関して動画upしてるな。
今から見てみるけど >>912
マルチするなよクソ詐欺師のペテン師野郎 ところディーゼルウェポンやセタンブースター、スートル
などの燃料添加剤を使用されている方はいらっしゃいませんか？
楽天のプロプレイスというお店が上記3本買えば送料無料に
なるんでAmazonで3本セット買うより安くなるんで
試してみようかなと思っています
なにか情報があればよろしくお願いします ETC2.0を光ビーコン付きにするかどうか悩んで、ディーラー担当にマツコネから光ビーコン機能を停止できるか確認してもらったら、停止できないって回答だった。
営業担当の回答が信じられないんだけど、純正光ビーコンつけてる人居る？居たら停止できるか教えて欲しいんだけど。 >>915
出来ない。
だから、高速でドライブ中はひたすら知りたくもない広域の渋滞情報を聞かされる事になる。
楽しい会話も、素敵な音楽も全て壊される。
ETC2.0のビーコン無しもオプションにあるから、俺はビーコン無しに今回はしたよ。
1万安いし、あのうるさいビーコン情報から解放されるだけで嬉しい ビーコン無しのETC2.0のメリットは残ってるの？ >>915
光ビーコンの停止は出来ないが、割り込み案内の表示と音声案内は細かく設定でオン/オフ出来る
私は音声案内はオフ、表示はオンにしてる >>916
レスサンクス
光ビーコン無しにしますわ
ありがとう ビーコン自体を無効化はできないがマツコネ上で画面に表示する設定や音声のオンオフなどはできる >>915は光ビーコンの機能自体を停止できるかという事に対してなら出来ないという回答は正しい
機能は有効だがマツコネの設定で表示させないことや音声案内を消すことは可能というのも正しい
要するに聞き方の問題 案内いらないなら最初からビーコン無しで良くない？
ETC2.0の恩恵はあまりないよな。
情報関連以外だと圏央道が安くなるとか、道の駅への一時退出が可能とか本当に一部のメリットしかない。 北海道で冬季間に長距離走るときには、吹雪の通行止め情報とかをリアルタイムで知りたい時があるんだよね。
札幌市内から出発して、高速に乗った後で通行止めがわかりすぐに下されるとかよくある。江別〜旭川の高速で何度下されたことか。
光ビーコンがついていたら高速に乗る前に情報が入ってくるし、仮に下ろされてもETC2.0で割増料金にならないし。 マガジンXのニュカマー喜怒哀楽は糞味噌に書かれてるな。
ザ・総括で取り上がられた時は随分と評価されてたけど。 >>926
北海道とか、イレギュラー過ぎて参考にならないな。。
常に長距離運転するトラックの運ちゃんとか、毎週遠出する人とかならビーコンは役に立つかもね。
普通の使い方をする人にはいらない機能だし、あった所で渋滞回避にナビは連動しないから、混んでるなーって思うだけの機能 >>928
おまえ適当に書き込んでるだろ。
cx-60のナビ説明にこう書いている。
※4 VICS WIDE情報に加え、ITSスポットサービスにて取得した情報をもとに渋滞考慮探索を行います。光ビーコン付ETC2.0車載器を選択する事で、さらに光ビーコン情報も加味した渋滞考慮探索を行います。 >>929
今までETC2.0の光ビーコン使ったことがない奴のコメントだなw
確かに渋滞関連、落下物やSA情報などは出すが渋滞回避なんか役立った事ないから。
近隣渋滞情報はVICSでカバー出来るからナビもVICSで渋滞回避ルートを出す。
ビーコン情報なんか広域過ぎて回避ルートなんかに役立てようがない。
まずは自分で使ってから、偉そうな講釈述べろw
HP情報なんかいらんわw 使ったことがないから聞いてるんだけど？
講釈じゃなくて引用だけど？
馬鹿なの？ >>932
だからビーコンは渋滞回避に使えねーって答えてるじゃんw
そしたらHPのリンク貼り付けてバカ呼ばり。
使えるよって言えば満足ですか？苦笑 >>910
お手頃だな
EXでセルフ見積もりすると500万は超えてたけど、
グレードから見直してみるか ナビしててたまに、より早いルートが見つかりましたって選択肢出てくるのは何が作用してるんだろう
今日提案きたから早いルートに変えた
これは普通のETCの力？2.0？ビーコン？ >>930
この説明だけ見るとVICS WIDEを使用した渋滞回避にも対応してるね。
つまりETC2.0無しでも、FM放送から10分周期で県単位の渋滞の取得と回避は出来るようだ。
ETC2.0をつけるとさらに、1000km先の渋滞までとれる！
そんな遠くの渋滞情報がいるかどうかは、君の判断に任せる。 >>930
渋滞回避はVICSがメインだからビーコンは遠距離ばかりの人以外には役立たないと言われて、適当言うな！HPには書いてある！バカがー！って、、、。
HP情報鵜呑みにしてるなら最初から聞くなよ。。
キチガイ過ぎるわw >>932
。。キチガイはずっと張り付いてるうんこだからスルーで ところでバックドアとかリア周りの水滴ってめっちゃ水痕になるね
花粉飛んでるから余計なのかな
1回の雨でリア周り凄い汚れるわ そんなにキャンセルってあるものなのか？
https://shonan-mazda.com/inquiry/cx60_stock/
お客様の都合によりキャンセルとなった即納可能なお車です。
気になるモデルがございましたら、ぜひお問い合わせください！ そりゃこんだけ酷評されてるんだから普通の人はキャンセルするでしょｗ 11月末契約で今日、素のXDディーゼルのAWD納車しました
初期型cx-5からの乗り換えですが18インチホイールの影響なのか言われるほどの乗り心地の悪さは無く、荒れた路面のゴツンという感じは無くなってフワフワした上下の揺れが多い印象です
クセがあるのは間違いないと思います
運転していてもマニュアル車の助手席に乗っているような感覚でまだ慣れませんがアクセルを踏んだ時にしっかりと加速してくれて安定して直進してくれる感覚と高速の降り口コーナーでの雑にハンドル操作をしても、しっかり路面を捉えて曲がってくれる感覚は気持ちいいです 3.3L.XD.AWD オプション 地デジ コンフォートパッケージのみ
納車して注文時に知らなかった事書いておきます
パワーウィンドウは後部座席も含め全席オート(押し込みで全開)は付いてました
車速(約20km/h]でドアロック有り
ドアパネル〜助手席側のパネルが未塗装樹脂の細かいシボ加工？のされたような感じでsパケと違う感じでした
シフト周りはシンプルに未塗装樹脂のパーツで手の油が目立つようなので市販品のコーティングしたいと思います(必須)
ドアミラーの自動格納は無し、フロントガラスの投影ナビも無し、トランクも電動では無い←説明ありました
こんな感じでしたがcx-5初期型乗り換え組からしたら満足しています >>947
同じセットだわ
コンフォートじゃないと
シフトスイッチつかないんだよね
ベースグレードは… 今度の日曜日に納車が確定した。
保険の乗せ換えとかの手続きのために車検証のコピー貰ってくるわ。
車はディーラーに届いてるみたい。
やっとだよ。
XD Lパケの4WDグレージュ内装 >>949
おめでとう！
俺は2日にディーラー到着予定。
そっから取り付けやらあるから3月中位。 >>947
えっ、ドアミラーの自動格納は無いの？
今時、軽でも付いてるけど。 >>947
え！？毎回プッシュボタンでドアミラーを畳むってこと？ ベースグレードは自動ではないね
シートも電動じゃないし
別に困らないだろうけど 今日名古屋高速で始めて紺のXDが走っているのを見た。
誰か知らないが納車オメ。
車ピカピカでした。
右から追い越したマシングレのMHVだよ。 XDベースグレードの4WDはリアスタビ有りでした
単にコスト削減ってわけでもないのですな
トランスミッションからの音ってのは聞こえない
加速度中は低速ギアの変速で一瞬トルク抜けるけど
まぁ前車がMTだったんで別にどうって事はない cx-60 納車して1か月で売った
この車不具合多すぎ >>959
150万くらい
この車良いって言ってる奴はマジで洗脳されてるレベル
つかこのスレの伸びから見ても人気車種じゃない事は分かると思うけど >>960
1か月で150万は大きいな
どんな不具合あったん？ 最初の1年はトヨタの人気車でもない限り一般的に値落ちが激しいからな。
しかし150万も損失出すのなら3年後でも良かったのでは？ >>958
売って次はどこの車買った？
参考にするから教えて ハリアーもNXもRXもランクルもプラドもエクストレイルも買えないのにベリーサにでも乗り換えたのか？ 売れ筋のZはCX-60出る前からオーダーストップしてるよ
誰も買わない300万円台の低グレードなら半年から1年で買えるかもしれないけど CX-60買ったのも、売り払ったのも嘘だろうし、放置しようよ。 cx-60売り払ってハリアーに乗り換えた奴はTwitterにいたな 新車ハリアーへの乗り換えなら、CX-60よりハリアーの発注先にしてあったとか？ さっきからハリアー買えないのにって言ってるけど
cx-60は買える事に恥ずかしいと思わないの？
それだけ人気がないクソ車だって言ってるようなもんだよ どうでも良いから、cx-60の前に乗ってた車種はよ >>978
最近プリウスよりハリアーの方が街中よく見ると思ってたら
ここ3年でプリウスより多い17万台以上も登録されてるんだね
すごい人気の大衆が選ぶ車だねリセールの良さも納得 >>978
新車のハリアーは何時注文して、何時納車されたの？
秘密のルートで手配したの？ >>978
ハリアーの22年の販売台数は、21年の半分以下と激減してる。
CX-5は例年通りどころか、22年の販売台数は増えてる。
いつまでも予定通り生産できないトヨタが恥と思うべきでは？
こんな状況じゃ、利幅の大きな輸出を優先してると、陰口を叩かれるわな。 ハリアースレよりもハリアーを語る60スレへようこそ 動画で下取り率90%前後って言ってたけどな。
グレードで多少前後するみたいだが。 乗り心地（運転手が酔う）が合わなくて、売ろうと悩んでる人はミンカラで見かけたことはある。 1月契約 xdex
納車時期が3末と言われたが、みなさんどうかな？
1月契約で3末納車なら、12月契約の人は今月納車されてるはずなのに、今だに秋くらいまでに契約した人しか納車レビュー見かけない。。
遅れるのかなー >>992
PHEVだけど12月契約で先週納車でした。 >>991
光ビーコン無しのETCが欠品してるらしく、納期が大幅にずれ込むらしいよ。 みんカラでオートエクゼの足回り強化系つけた人いるね
多分乗り心地改善にみんな関心あるんだから雑なレビューしないでほしいw 下り坂長い事走ってたら焦げ臭くなるんだが同じ人いない？ たまに黒のCX60とすれ違うんだが、めちゃくちゃ存在感あるね。エクストレイルとかハリアーなんかと比べ物にならん。ダントツカッコいい。走りがどうこうあるかも知れないけど、皆さんいい買い物したよ。まあ、おれは関係のないフランス車買っちゃったんだが。 >>996
フランス車のプジョー308SWと迷ったけど、CX60の白買った。
黒でも良かったかなーと後悔 DSにでも乗ってるんでしょうか
お金持ちはいいですね このスレッドは１０００を超えました。
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