【ルノー】キャプチャー Part8
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2021年2月25日発売
爆売納期未定の2代目キャプチャーについて語ろう
※前スレ
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1625897685/
【ルノー】キャプチャー Part4
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1639316714/
【ルノー】キャプチャー Part5
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1648357418/
【ルノー】キャプチャー Part6
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1652274660/
【ルノー】キャプチャー Part7
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1665148998/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured 懲りずにまた立ててみた
カングーやトゥインゴに比べて少ないから過疎るのかな？ ブラックスタイル好みじゃないけどLCDが大きいのは羨ましい。来年あたりカタログモデルのガソリン車も大きくなるのかな？ 外車だから国内のアフターパーツが少ないからでしょ
それでも弄る人はアリエクやeBayで個人輸入してる ブランクスタイルのメーターは10.2インチなのが良いね。
150台限定ってのがすぐ売れて買えなさそう。 アルカナと同じドグクラッチのフルハイブリッドあるのね >>12
出たばかりなのに納車されてんだ早いねー（棒） ならし運転について聞いたら3ヶ月はトロトロ走るように言われた。つらい
高速道路ぶっとばしたい >>17
DTM曰く工場出荷前にエンジンテストでレブリミットまでぶん回すから
慣らし運転は必要ないとかかんとか
俺はトランスミッション等との兼ね合いで慣らし運転は必要だと思うけどな 俺は1000km走るまでは慣らし運転しろって言われた
ブン回すかどうかだから、ベタ踏みしなければ多少スピード出しても平気やろ ガソリンモデルは1000、etechは3000だね。 テックパック 納車後２回目の給油
実燃費9.5km/Lでした。
もっといいと思ったけど どんだけアクセル踏んでるんだよw
普通に走って15km/Lぐらい出てるぞ。 etechはノーマルで23kmくらい。スポーツモードだと17kmくらい。 >>28
一回おおよそ20kmぐらいですね。
都内ですが、慣らし中なので
エコ運転してるのだが >25
都内近郊でちょい乗り（カミさん運転の買い物メイン）だとガソリンだとリッター10はいかないですね。
休日や夜にちょっと長めの距離を走ると14-16ってところです（ガソリン・テックパック）。 9.5L/100kmを9.5ｋｍ/Lと見間違えてるに一票。 >>31
実燃費って書いてあるでしょ。
満タン法で計算です。
口まで一杯に入れての。 実は俺ら全員メーターに騙されてて満タン法だと>>32 の言う通りだったらヤダな >>34
そーですね。燃費計算するのに仕方なく。ノズルのストップ効いても、その後結構入るので正確に計るには・・・ >>35
溢れる寸前まで入れなくても、毎回同じ方で入れてりゃ燃費計算できるだろ >>36
毎回って納車後２回目って書いてあるだろ。よく読めよ >>35
輸入車は給油時にぎりぎりまで入れない方が良いと何かで読んだ
センサー関連がエラーを起こすと スタッドレスでインチダウンしようにも選択肢が少ないね。 某大阪のデラでキャプチャー納車されてるのが、じいさんばっかりなんだが、この車じいさん御用達？ まあ、単純に若者が貧しいというだけじゃないの？
ベンツやクラウンもおじいちゃんしか乗ってないやん >>48
解ります！
ウインカーの音量が選べるのは良いですねー！ 発進時のギクシャクってやっぱりこの寒い時期に顕著な気がする また値上げか、はやめに買っておいてよかったわいやホント >>41
間違えた。確かにルノー枚方のインスタ見ると年配者多いなあw 紅白見てたら一瞬キャプチャーが映ってちょっと嬉しかった 1月はルーテシアか
ルノーのカレンダー、月曜始まりだとチト使いづらい ARKAMYS版キャプチャーのオーディオ用20Pカプラーってどこにあるか知ってる人いますか？ 俺は今日で一年
12000km走ったね
燃費はほぼ街乗り13～14km
後席にアームレスト買ってなかなかフィットした。 >>59
後席アームレストは純正アクセサリーのやつ？
違うならどんなの買ったか教えて欲しい。 純正とかそんな本格的なものではなく笑
。尼で10800円で買っただけ。
後ろはほとんど子どもしか乗らないから取り敢えずみたいな感じ
値段の割に質感もなかなかで、アームレストとドリンクホルダーもついてるので、それが無い問題は取り敢えず解決。
レザー調だからファブリックシートには合わないかと。 >>61
さんきゅ。
ドリンクホルダー欲しいんだよね。探してみますわ。 >>59
オレは１年で9,200㎞程度
通勤が往復３㎞じゃ仕方ないか リコール対応で代車として日産ノートに乗ったが、初めてキャプチャー以外のオートブレーキホールドを体験して感動した
発進するときのブレーキ解除がスムーズすぎて、ウチにもこれ欲しい！ってなった
制御ソフトのアップデートで改良できないもんかな？それともハード的な問題だから無理？ オートブレーキホールドの解除が気になるのは初期の車両かな？
BOSEがなくなってからの車両に乗っているが気にならんよ 気にして乗ってみたがオートブレーキホールドの解除にこれ以上改善のしようがあるか？
アイドリングストップから発進のタイミングのことを言っているのかな
ちな2022年9月購入アイストキャンセラーあり 自分もオートブレーキホールドに全く文句ないな。
ボンネットの配線外してアイストは効かなくしてる。
昨年夏の納車。 初期組です
>>65と同感です
アイストオフしててもギギッという引っ掛かりが少しあるなあ アイスト切ってたら全く突っ掛かり感じないけど初期は違うのかねえ
最初ウィークポイントでえらく騒がれてたし
自分のは２０２２年3月納車だけど。 >>71
知識がある人はいいなあ。工賃込みで5万しましたわ >>74
ボンネットキャッチのところにあるコネクター外すだけだよ。
雨水はいらないようにビニテで塞いだけど。
みんカラにも多数出てくる。 初期組です
アイストは毎回手動で切ってます
サイドブレーキを手動で下ろし忘れるとワンテンポ遅れる（引っかかる）感じがする
駐車場から出発する時とか
赤信号から再スタートするときなどは特に感じない うちの近所ハイオク１４９円エネオスだから楽勝だけど、他地域て実価格いくらなの？ 163円
混ぜ物で水増し（笑）しているという噂は根強いし平日の夕方は50mくらい渋滞している みんな安すぎねーか
千葉のガソリン代が安いとこ住んでるけど165~170くらいだわ >>82
千葉も広いですからねー。
１７５円以下なら良しとしております。 この車そんなにたくさん入らないし。 地域差すごいね
うちは安いとこが近くにあってラッキー 寒いね～
シートヒーターとハンドルヒーターが助かる ハイブリッドかガソリンか迷ってます。パドルなしだと退屈じゃない？ E-techは1/31で受注停止の案内がデラからきました 昨日独立系の販売店で見てきたんだけど1/31でハイブリッドは受付停止って言ってましたね…
一昨日行った日産系ではそんな事言ってなかくて、メーカー在庫の種類も言われた内容が違ったんだけど、販売店系列によって確保してる在庫に違いがあったりするんでしょうか？ 公式サイトのニュースに出てるね
注文一時停止
再開まで半年くらいかかるかな？ E-Tech契約しました、月内には受け取れそう。
乗り出す前にこれ用意しておいた方が良いってものとかありますか？ コンパクトなSUVが欲しくて色々検討してたら、今まで外車は興味なかったのにキャプチャーに一目惚れしてしまった
ハイブリッドが良いけど販売停止中なんだよな
YouTubeで試乗動画見て勉強してるけど完成度高そうだし早く買いたいな かなり乗りやすいよ
俺はガソリンだけど
ハイブリッドならさらに滑らかで快適だろうな
ハイブリッド羨ましい >>93
オレは
・USB充電のみ30cmケーブル
・USB通信用30cmケーブル
・スマホホルダー
かな 「ハイオクの方が長距離なら燃費いい！日本のレギュラーガソリンはオクタン値が低すぎ。こんなガソリン使ってるのは日本だけ」みたいな記事を見かけたのですが、実際長距離ドライブだと燃費はいいですか？ >>97
ハイオクだから？かは知らんけど
燃費は高速長距離だと17～18km/Lくらい行くんで良い方では？ 高速は燃費良いですね。
ガソリンの方が速いと聞いたのでガソリンに乗ってます！ 高速は400kmくらいオートクルーズしてたら20kmとプリウスより良かったよ。 >>96
やっぱそのぐらいですよね。
スマホホルダーってどこにつけました？
助手席側の吹き出し口ぐらいしか付けられそうな所無くて悩んでます ハイブリッドはグリップ(天井についてる取っ手みたいなやつ)ついてないんですか？ >>103
そうですか…ハイブリッドはグリップ必要ないってことなんですかね アシストグリップ（ルーフ側面の取っ手）、運転席と助手席は最初から付いてないです。
リアは初期は付いてましたが、途中で（コストダウンで）付かなくなったので、今はガソリンもハイブリッドも無いですね。 >>111
二月頭の時点でもう在庫ないって言われましたよ 昨日無事納車されました！
初のフラ車で今までドイツ車ばっかりだったから、動作音が違ってなんかドキドキしますね… >>115
ありがと！
Golf8からの乗り換えでだえどACCの制御はキャプチャーの方が違和感なくて良いね
ハンドルの制御は多角形コーナリング感強いけど^^; >>117
やりとり早い乗り換えだね。
ゴルフ8に不満あった？
乗り味の違いインプレッションお願いしたい。 アルカナ残ってんなあw日本人は韓国生産気になるのかな。コレオスの悲劇再びか。 >>120
ゴルフ5からずっと乗り継いでたんですけど、インフォテインメント周りの不具合が多発したのとディーラーの適当に誤魔化そうとする対応が頭きたんで乗り換えちゃいましたね…
まだ100キロ弱しか乗ってないんであれですけど、低速域でちょっと足がドタバタする感じはしますが、駆動系のスムーズさはゴルフよりいいと感じでます >>122
SUVになったことで揺らぶられ感はある？ >>122
自分はルーテ4からの乗り換えだけど、足のドタバタ感はあるね。
今は1インチ落としたスタッドレス履いてるけど、快適。
純正サイズはホイール大きすぎだと思う。
>>124
ルーテ4との比較だけど
揺さぶられ感はないことはないがすぐなれる範囲。
高速のコーナーでも不安感はない。 >>125
ドタバタはトーションビームだからなのもある？ >>124
ロールはあるけど挙動穏やかだから運転してるとあんまり気にはなりませんね、後ろに乗ってるとちょっと揺れる感じはするかな
ゴルフも1.0モデルだったからトーションビームだったけど、ドタバタはしなかったから125さんと同じで私もホイールが大きすぎるのが原因だと思います インチダウン推奨なん？
１７インチにしたら劇的に変わる？ >>130
大きく回り込んでいくようなコーナーで、同乗者にへんなハンドルの切り方してるねって言われるレベルで小刻みなハンドル動作してますね
ここはゴルフの方が自然な動きをしてしたと思います 手前しか見てないドライバーみたいなハンドルさばきするよね。あと隣のレーンにトラックがいるとなぜか寄って行くw >>135
EPSの話じゃなくて、レーンセンタリングアシストの制御ですね
>>134
どうせハンズオフ出来ないんだから、もうちょっと緩やかにハンドル操作を促す程度の制御でいいんですけどねー 300kmちょい乗って、やっとE-Techの乗り方が分かった気がする
バッテリー残量が落ちて来てエンジンかかった時はある程度しっかり踏んで早く充電させる
ちょい踏みで駆動も回生もしていない状態のコースティングをうまく使う様にする
辺りを気をつけたら、市街地で燃費系5L越えする様になって来た キャプチャー2ってリバース時のミラードロップって可能ですか？ >>139
出来んがアラウンドビューとセンサーで割と何とかなる 車幅がやや広いが、初心者でも運転できるかな？
後方視界はどうだろうか？ >>142
視界はコンパクトSUVの中でもかなり良い方
軽やコンパクトカーと比較したら悪いと言わざるを得ない オプションでデジタルインナーミラーあるし心配なら付けても良いかも >>142
後方視界は良くないけどバックモニターもアラウンドビューもあるから問題ないよ
大きさは慣れだし、経験上擦る奴は小さくても擦る 初期型より静音材が減らされてるかもって価格コム書き込みあったがマジで？ ETECH納車待ちだけど、試乗した限りではかなり静かだったけどな エンジン止まってる時の方がロードノイズは気になるんだけどね
E-Techは充電時のエンジンノイズが結構うるさい
エンジンで駆動させてると気にならないんだけど、渋滞で電池切れた時なんかはすごいうるさく感じる >>152
充電の音が気になるのはどこのハイブリッドでも同じでしょ
EV走行が静かなだけに >>153
昨日給油2回目やったけど、21.4km/Lでした
坂道多めの所を走っても燃費があまり落ちないのがいいわ ( ￣з￣)y-｡o○ ｹﾞﾎ((＞o＜;))ｹﾞﾎ ○o｡―y(￣ε￣ ) >>153
今日2回目の給油して来たよ
燃費計の表示で4.7L/100Km
満タン方で20.3Km/L(756.9Km/37.28L)でした
https://i.imgur.com/dyMs3s2.jpg easylinkの9インチ化できた。特に機能が増えるわけでもなく自己満足でしかないけど、かっこいい（気がする）。 >>158
モニターディスプレイだけじゃなく、ナビゲーションユニットの交換も必要って言う投稿を見たことあるんだけど、モニターディスプレイの交換だけで９インチ化出来た？ >>158
表示内容ってどう言う感じになるの？
表示領域がそのまま縦に伸びるのかな >>159
一縷の望みをかけてモニターだけ変えたけど動かなかったんで（上半分に７インチの時のまま表示することはできた。電源ボタンとかが表示されず、全画面(縦画面）表示に切り替えるとブートループする）、ユニットも変えた。新しいユニットは７インチのモニターでも使えるっぽい。
全車同じユニットなのか時期によって違ったりするのか、どうなんだろうね。当方E-techです。
>>160
CPとかAAの表示領域が広くなってグーグルマップが快適に。あと時計が常に（CPとかAA使っても）上部に大きく表示されるのが地味に嬉しい。 出た当時は滅茶苦茶コスパ良かったけど、流石に今は高すぎるよな…
さっさと買っときやよかったよ >>161
情報ありがとうございます
ディスプレイサイズ大きいのは羨ましいです
やはりナビゲーションユニットも交換されたんですね
ハイモデルのユニットはCPUの性能も良くて、動きがヌルヌルみたいですね
コーディングするとディスプレイのサイズの項目があって、そこを変更すると、もしかするとディスプレイの変更だけでも対応できるかもしれないです
2022年1月納車のインテンステックパックに乗ってて、クラスターとイージーリンクスのサイズアップをどうにかして出来ないか色々調べたんですけど、そこそこお金と手間がかかりそうで、諦めたんですけど予算はどれくらいかかりましたか？ ルーテシアがマイナーチェンジしたけどキャプチャーも来るのかね >>164
ユニットが259159390Rだったらコーディングでは無理なので、モニターと同時にユニットも手に入れることをおすすめします。送料がもったいないので。
私は送料（USD100超）が２回かかったんで全部でUSD1,000くらいになりました。
ebayあたりでセットで売ってる人に事前に連絡いれればデジタルクラスターも同時に買えるかもです（USD550くらいかと）。私はもうついたのでお断りしましたげど。 >>167
やはり結構なお値段がかかりますね
お安く手に入れば挑戦してみようと思います
ありがとうございました ネタが無いなぁ
みんなはキャプチャーの前、ナニ乗ってた？
オレはマツダCX-3 ずっとルーテシアいいなぁと思ってたけど最近急にキャプチャー気になってきた
次はこれにするかなぁ キャプチャーは荷物どれくらい詰めるんだろう
釣り行く時に55リットルクーラー縦に載せれないよな シート倒せば、何リットルでも乗るが、後席も使うなら乗らない。
後席の片方を倒せば３人までは乗れるけど
竿は一人で行くなら後席にでも置いとけばいいが、あとは天井にロッドホルダーつけるかかな キャプチャー、マイナートラブル多くない？アラウンドビューのブラックアウト、コーナーセンサーの不具合、電パトラブル、嫌になってプジョー308買っちゃたよ。5ヶ月過ぎたけどプジョーは一切トラブルなし。セグメントが違うからくらべられないけど、インテリアとかデザインとか値段差以上の価値を感じるなあ。SUVって背が高いせいで価格無駄に高くないか？ >>177
世界的にSUVが売れてるから、多少高値を付けても売れるんでしょ
プジョーは車は好きなんだけど、値上げが酷かったよね
あんな事やってるインポーターからは買いたくなくなる >>177
2008との比較なら参考になるけど
セグメント違うからなあ キャプチャー2って最初の時期から助手席のアシストグリップはついてないのでしたっけ？
本国ならある、とかでも情報あれば教えて下さいませ。 >>177
このスレ見てる限りトラブル多いとか無いんじゃないかな？
うちのも買って10ヶ月過ぎたけどノートラブル。
ハズレ引いちゃったって事で買い替えたのは正解でしょう。 >>177
最近の車はハズレ引くとあちこちダメな事あるよね。
俺もGolf8がトラブル多発で一年でキャプチャーに乗り換えたよ。 >>177
昨年2月納車だけど、これまでトリップメーターリセット2回、メーターパネル内のウインカーランプ不灯1回くらいで、こんなもんだと思ってる。
インテンスだけど、今の値上げの価格を考えたらら、リリース時の価格で購入出来て、燃費も現在満タン法で18K/L保ってるから満足してる。 >>183
そうなんですね。マジメにつけようと思ったら鉄板に穴開けるしかないかー。 AndroidAuto機種変して最初はケーブル繋いで利用できるが、しばらくしたら接続できなくなってBluetoothしか使えなくなる。
3回機種変して3回とも
ケーブルに問題があるのかわからない。
皆さんはどうですかい？ Androidじゃないけど、Apple CarPlayで最初は社外のLightningケーブル使ってたけど、段々と認識されなくなっていって他の社外ケーブルに繋ぎ直しても改善されず、結局Apple純正のケーブル使ったらピタリと症状は出なくなったよ。 やっぱり、認識されなくなってくるんだね
Android純正ケーブル買ってみるかな プジョー値上げでさんざん文句言ってたけど、結局ルノーも値上げかよ。ならプジョー買うわ。バカ。 プジョーは日本の商習慣を無視して、納車時に値上げ分を追加請求したこと。
他社は契約以降の値上げ分は納車時に、請求していない。 >>191
プジョーというよりもステランティスだろう ハイブリッドが販売再開したら買おうと思ったけどマイチェンまで待とうかな 新車値上げ+装備剥奪でコスパ貧弱になってるの悲しい そろそろタイヤ交換なんだけどオススメあったら教えて下さい
寺で聞いたら18万くらいだって
純正タイヤ悪くなかったけどいい値段するね >>201
自分はまだ先だけど、交換時はPrimacy 4+ にするつもり。 >>201
ちなみに現在の走行距離はどの程度ですか？ >>203
まもなく2年経過で43000キロってとこです PRIMACY 4+ よさそうですね
近場で買えるかあたってみます
ありがとう >>204
ありがとう
こちらは1年半で17,000キロ程度なので初回車検までは余裕で持ちそうですね トヨタやスバルのSUVを検討していましたが、キャプチャーに一目惚れしました。
オレンジの展示車(INTENS Tech Pack)を売ってもらえそうで近々Dへ行きますが、どれくらいの値引きを期待していいでしょうか。 ですよね
一般的にルノーが値引き対応してくれるのかとか、展示車ってどれくらい値引きあるのか知識がなかったので >>210
そうなの？
契約しちゃった
>>209
20 >>211
あざす。参考にします！
昨日試乗しました。
外観も内装も走りも満足したのでかなり前向きです。マイチェン待てませんw まあ日本に入ってくるのは来年だろうし良いんじゃない エンジンモデルってリアブレーキがドラムなんだな。
偏見ではあるけどどうしても安っぽい印象を持ってしまう。 おめ
いい色買ったな！
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