《》Renault Kangoo/ルノーカングー Part58《》
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
過疎るとスレが落ちることがあります。
前スレ
《》Renault Kangoo/ルノーカングー Part57《》
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1647468667/ なんで観音開き日本だけなのに分割位置が左ハンドルと同じ位置なのか?乗用以外には観音開きあるからか? シトロエンもあんなんだからな、簡素でガソリンで天窓が無いんだからシトロエンよりは安いだろと思うが。 思ったより黄色は似合うように仕上げたな。
バンパー黒にするとかなり黄色の面積減るから仕上がりやすいんだな。 >>900
リフターベルランゴがディーゼルでそんな感じだからガソリンは300万円台だと思うけどね。 まとめると
ガソリン398
ディーゼル428
発売は来春
って感じ? カングージャンボリーのTシャツ着た爆乳のお姉さんが今日のジャンボリーのハイライト >>905
勝手にまとめるなよ
俺たちのルノーはそんなに高くならんから >>907
おまえ観音扉は入らないってしつこく寝言を言ってたろ
もう二度と来んな 一生寝てろ 「日本仕様はユーザーの声を反映」と言ってるけどここ見てんのかな?
よっ!イケメン社長!価格設定に期待してるよ! このまま順調に値上がりしていったら10年後には500万くらいかなw >>914
あぁ、韓国では作らないよ。モロッコで作るかもしれないけど
三菱には該当する車種がないからoemしないよ ⚫本国のカングー
カングー(乗用車仕様)
↑
バンパーボディ同色、バックドア羽あげ式
車体サイズデカングーより少し大きい
カングーエクスプレス(商用車仕様)
↑
樹脂バンパー、観音開き
車体サイズすごく大きい
⚫日本のカングー
車体サイズは本国の乗用車仕様
けれどもバンパーやバックドアは本国のエクスプレスと同仕様
という事だね? 団長のステージでのツッコミが完全に5ちゃんで言われてることをベースにトークしてた。
そして不安を払拭する回答を引き出してたことからもかなり事前に想定問答集作ってたに違いない。 なんかパイクカーかカスタムカーみたいだな。無理矢理日本仕様にしたのか。本国で走ってないんだな。魅力半減。 >>415
よくもまあこんだけ息を吐くように
嘘がつけるもんだ… >>918
何を今更言ってんの?
そもそもデカングーも向こうにはない日本専用仕様。わざわざEDC仕様まで出した。 >>920
反面、1.6 4ATは本国仕様でとても渋い
これから値が上がるべきだ
広めよう まとめ
1.エンジンはガソリン、ディーゼルをはじめから用意
2.ミッションはEDCのみ、後からMT導入も前向きに検討
3.ACCは付かない
4.フジトモがいない
後なんかあったか? 全幅は本国のミラーtoミラーのサイズが一人歩きしてただけ。 ルノーの値付けは絶妙なところついてくるから期待してる キャプチャーとかルーテはACCついてんの?
値段は本国価格にそのまま為替レートかけた感じだと思うけどその価格がわからないというw >>925
ACCあるんじゃない?
Twitterに諸元表出てた >>929
クルマでいこう!の公開収録で岡崎ゴロー氏がルノージャポンの人にインタビューしてたんだが普通のクルコンはあるがACCでは無いって答えてたような、、 >>909
あー日本用と言っても乗用にわざわざ観音開きにしたのが専用ということか。 >>932
なんか他で用事があるんだとかで今年は来れなかったと >>895
皆さんそう言われますが先代が発表されたとき皆さんデカングーと言って嫌がってましたよね >>930
あれは現行カングーが
ってことでは、、 バンパーしたのシルバーとドアのモールの有無でだいぶイメージ変わるね
ホイールもシルバーが合ってる ACC とレーンキープあるでしょ
2列目のオーバーヘッドコンソールをオプションにしてくださいね レーダークルーズコントロールはある。
ハイブリッドの予定はない。
ソース吉田由美チャンネル >>936
なるほど、前段よく聞こえてなかったからそうかもです
失礼しました! 駐車券2100台完売でイベント生配信アリと
これは視聴者1万近くいくかと思いきや、3000人半ばぐらいしかいなかったのがめちゃくちゃショック
夜にもう一度見に行ってみても7800人程度
こんなもんなのか >>941
日曜日だから家族で出かけてたのでみてない。後でみようかと思ったけど長いのでみてない。 >>906
YouTubeで見れるの?何分あたり? >>941
生配信ってダラダラ長いので普通の人は見ないよ。
みんな知りたいのは要点だけ。
だから配信を元に記事化されたニュースとかをチェックするわけで、配信が伸びないからって効果がないというわけじゃないから安心していい。
新型は売れるよ。
大丈夫。 今回のデザインで黄色だと 高速道路会社のパトロールカーみたいだな。と思ってしまったw他の色とホイール違いでどう変わるのか?気になる… 当然だが新型が売れるかどうかなんて値段次第だろ
ディーゼルMTが350、オプション諸費用乗せてジャスト400くらいならかなり商品力高く国産ミニバンとも充分張り合えると思う >>950
出直してこいチンカスが。50万足りないよ。 >>952
お前の話はいつもピント外れだ
出直してこなくていいぞ 一生来るな >>954
この資源高円安でミドルサイズのバンを引いてきて350て売って商売になるか!ボケが。
お前は一生指咥えて見とけ。クズ。 香ばしいイタフラじじいがまた湧いているな。
本国サイトみても素グレードガソリンがVAT込み25900ユーロスタートだから税別21000ユーロ。
ユーロ円が150として315万だから、グレード上のを入れるだろうしガソリンで税別350万切るあたりじゃないかなあ。 >>957
あっちは年内に7人乗りのロング出すみたいだからそれこそ国内ミニバン層で
人とは違ったのに乗りたいってイタフラ選ぶ変態をターゲットにするかもね。 鬼値上げand納車待ち客にも強制でベルランゴのターンはもう終わったよ。
せっかくプジョーシトロエンが一般的なブランドになったのになぁ…
また変態御用達に逆戻り。
変態共は喜ぶだろうがw 円安なんやから日本で作ったらええねん
落ち目の日産とか暇しとるやろ
ライセンス生産やらしたらええ ハイラックスみたいな顔つきになった新型カングーと
旧型カングーみたいな顔つきになったシエンタ >>949
確かに空力や安全性なのかもしれないけど、フルゴネットっぽさが初代からどんどん無くなってるからなぁ。 >>957
ディーゼルでアドブルーなんて意味わからない人達が買うのは悲劇だと思うねぇ。カングーもだけどさ。
え?なんか警告灯ついた!なにそれアドブルーってのも入れなきゃダメなの?なにそれ?聞いてない!?(説明してるけど文字通り聞いてないだけ) 円安酷いけど原料はドルベースだけども貿易としては対ユーロだからなぁ、ユーロだってドルからしたら安くなってはいるから、アメ車より有利やろね。 今発表された新型黄色の写真見たが黒バンパーないわぁ…
カングーらしくないとか以前にダサすぎる
あとソリッドは似合わないわ >>968
パパママカーズが作ってる
なんちゃって系のパチモンに見えるわな。
あの無機質なビジネスバンみたいな形にむりやりのビビットイエローで、
わざとらしい黒樹脂バンパー。
https://papamama-cars.com/car_selection/sienta_dice/ adasとかは進化してるのになあ。デザインが退化してるよ。上手くいかないね。 普通に以前からある写真のオレンジのメタリックとか、エクスプレスの画像の感じも両方好きだったんだけどね…(カングーてよりVWみたいではあったがそれはそれで)
けどこの日本仕様はセンス無さすぎるわ
普通にショック なんかディスりが不自然・・・
トヨタ工作員が発動してるんかな
団長に煽られたからって大人げないよ NV200フルモデルチェンジですってエクスプレスを湘南工場でノックダウン方式で作ったりして。 >>970
いやほんと安全性能がようやくな新型にすごい期待してただけにって感じです
かといってシエンタは買わないけどカングーも選択肢から外れました デザイン的に見たら、これはデカングーからではなくてコカングーからの正常進化なんだよ。
だからコカングー乗りから見たらすんなり受け入れられる。
大きさと価格はコカングー乗りには絶対に受け入れられないから、詰んでることに変わりはないけどなw 初代乗りだが、新型のデザイン凄く好き。ただ、予算的に買えんけど。 そのうち慣れるよ見た目は
先代のシエンタとかジュークもそのうち慣れただろ?
乗り出しで30万以上ベルランゴより安くして、とりあえずラインナップにMTを入れておく(結果的に買うのはedcだけど家族で見に来てもらう)だけでそれなりに売れるわ >>948
おれは生配信横目でみてた
スピーチ以外はお祭り気分で楽しめだよ
来場者のファッションも見たかったし >>980
いや、斬新な方向のデザインは意外と見慣れるんだけど、今回のカングーは、どちらかと言うと退屈な方向のダメデザインだとおもうんだけどな。無国籍な。インド車みたいな。 ダメな理由をいろいろ言ってももう何も変わらない。
欲しい人が買うしダメだと思えば買わなきゃいいだけ。
俺は買うよ。 今回よりもデカングー発表の時の方がアレルギー反応ヤバかったのかな。 この車をあえて選ぶ理由を教えてください。
なにが違うの? >>977
基本的なデザインの方向性は2台目よりむしろ初代に近いよね
というか2台目のデザイン実はあれかなり変態的(芸術的?) まあ日本を見て作った車じゃないからな。それを無理やり日本仕様にしたと。 >>985
試乗したら夫婦でワクワクがたまらんかった
それじゃダメか? >>968
黄色のバンパーにしたらいよいよ酷くなったと思うわ。
造形が直線基調だから言う通りソリッド似合わないんだと思う。彫りが浅い日本人みたいなもんだ。
日本車が、ラメだのなんだの塗装が豊富なのは、のぺっとした造形にソリッド(モノトーン以外)が合わないからだと思う。 >>980
慣れただけで好きにはならなかったよ?
慣れたというか、なにも感じ無くなった、無視してるだけ。 >>990
どこがのっぺりしてんだよ
面の張りとか見てもわからないタイプ? デカングー後期から目覚めた者からすると今度の新型はアリだな。
特に観音扉の造形はなかなかだと思う。ヒンジまわりの処理もいいね。
パッと目につく顔や窓はデカングーの方が丸かったけど全体の仕上がりは実は新型の方が柔らかく立体的。今回の黄色を見ていろいろ発見できた。 欧州市場向けの商用仕様かっけえと思ってたから日本仕様はかなりきてる 新型ええやんとか思ってしまった
まぁ今のあと5年は乗るから買うなら後期型だな
足と椅子の出来が気になるわ レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。