【TOYOTA】３代目 シエンタ Part９【Sienta】
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３代目シエンタのスレです。
公式 正式発表後にリンクをお願いします
初代:2003年発売
２代目：2015年発売(2018年マイナーチェンジ)
３代目：2022年発売予定
主要諸元表(PDF)
ガソリン車取扱い説明書(PDF)
ハイブリッド車取扱い説明書(PDF)
※荒らしは徹底スルー、アボーン対象。絡むのもからかうのも禁止。
※意見がまともでも差別用語と侮蔑用語が入っていたら即NG。
（相手するとタイホされる可能性。言わせる輩も即タイホ？）
※次スレは>>950を踏んだ人が建てましょう
ワッチョイを付けるために本文の一行目に
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を入れてください
※前スレ
【TOYOTA】３代目 シエンタ Part８【Sienta】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1660157884/
※関連スレ
【TOYOTA】2代目 シエンタ Part44【Sienta】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1653815878/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured >>842
俺も気にしてなかったけどツレのゼロクラウン乗りが自分が乗ってる前期が棒で後期からフィンなので後期と並ぶと気恥ずかしいとか言ってるの聞いてそんなこと気にする人種が居るんだなと思ったわ
シエンタが、という話題ではないが棒アンテナは立ってると立駐で引っかかって降りて寝かさないといけないしラジオ全く使ってないのでダイス10年乗ってて1回も立ててない…固まって動かなかったりしてw
それで思い出したがシエンタって買い物行ってよほど大きな物でなければスライドドア→後席で済ませてしまって滅多にリアハッチ開けないためにパッキン張り付いてノブ壊れるんじゃないかと思うくらい引かないと開かなくなる時がある >>850
>二代目シエンタ乗りだけど、
そんな辛い過去をよく語ってくれたな、あんたの勇気にありがとう、心中お察しする
来世ではきっといいことあるぞ 結局３列目は変わらないんだよな
発表前は各雑誌、ライバルのフリードに対抗し３列目の居住性が向上される！
って煽ってたのに 発表前最後の土日なんだけどフライング現車触った情報とか来るかな？ このサイズの車で三列目に期待してる奴がいるんだな笑
このクラスの三列目なんて子供が寝転んだりして使う程度のものでしょ >>857
三列目もそれなりに、という需要に応えたアイシスなんちゅうのもあったんだけど絶版になってもうたな 新型シエンタDに到着したので確認してもらった
テレスコ付いてるって >>857
普通に考えて3列目は常用出来ないから+4万で出来るだけありがたいと思うべきですよね。 どれくらい予約が積み上がってんだろうね？
試乗してから決めようと思ってるんだけど
１年以上待ちになってしまってると厳しい 契約時には1年は絶対かかりませんって聞いていても
未定、未定で1年以上は引っ張られると思っておいた方がいいでしょう 現行前期乗りだけど
買うなら5人だな
３列目使ったことない >>864
そんな辛い過去をよく語ってくれたな、あんたの勇気にありがとう、心中お察しする
来世ではきっといいことあるぞ >>864
俺も二列の時の荷室目当てで買った三列しか選択肢の無い初代乗りで買って5年くらい三列目出したこと無く後席乗った人のカカトで汚れるのに苦心したが親が免許返納してから三列目めちゃ重宝してる…強制的に座らされる子供には不評だがw ワタシは6人7人乗ることは絶対にないんだけど、もしかしたら一年か二年に一度あるかも？と思って三列を買う。
スライドドアでコンパクトなハイブリッドって選択肢が少なすぎるねーTJが出てたら買ってたけど。 >>836
そう言われて調べたら過去三代に渡ってプリントアンテナだったのが現行で突如付いたんだな。更に調べるとアルファードも現行から付いてる。そこから導き出されるのはトヨタがマイルドヤンキー(販売マニュアルにマジで書いてある)受けを狙ったイキりアイテムという認識を持って設定しているのがわかる
どう見ても新型シエンタのコンセプトには合わないんだな アンテナは有っても良いけど、真ん中につけろや
端っこはバランス悪いし、シャークアンテナにしても微妙になる たまのゲストは広いミニバンのレンタカーでゆったり乗ってもらうよ 分解してみてもしラジオアンテナ単機能だったら、外してスムージングと言うか蓋してなくしちゃおうと思ってるわ アンテナはラジオだけではなく、auの受信用にも使われている
ナビアプリ使ってて途切れると困るだろ
受信するのに一番良い所にアンテナをつける、これ当たり前 >>836
もう一つ、おかげでノアヴォク現行と先代ぱっと見区別できるようになったわありがとうw
パーキングとかで停まってたらインパネやDAの雰囲気チェックしようとしてたのだけどあと数日でもう必要は無くなりそう フィンアンテナとか後ろから見たらおぼっちゃまくんじゃん
どんなかっこいい車でもおぼっちゃまくんにしか見えなくなるからフィンアンテナ嫌い >>857
>>861
見当違いなんだよ回答が
俺はリーク前の記事に三列目がライバルフリードに対抗して拡充されるって記事を見たが実際は変わらないんだよな？残念って意味合いで書き込んだのに
ヘラヘラ言い訳を並べて話題逸して
三列目普段使いするならシエンタフリードなんて選ばない当たり前でしょ >>875
基本的に最近のトヨタの仕様だと、DCMアンテナが入るとシャークになってたんだけどもしかして開発してる人？
ユーロタイプでDCMアンテナ入りは見た事ないんだけど教えてもらいたい もしDCMアンテナ入ってるなら外せないから知りたいだけなんだけどな もうアンテナの話し飽きたシエンタなんざシャークだろうがなんでもいいやろ気にするなら車格上の車かえよw ディーラーにシエンタ見せてくれるか聞いたらダメだった。入庫はしてるけど23日まで待ってくれってさ。かなり厳重だな。 おー、入庫してるのかぁーいいなぁ
うちのとこは未定ですを貫き通してるw >>885
日産みたいに発表までショールームにラッピングして置いとけば良いのにねwああいう厨臭い所だけは日産好きだったわ >>887
フロント比較はダイスの方がわかりやすそう
グリルバーもあるしw
ちなみにダイスのグリルバーは表面カーボン調 ここのシエンタの文字のとこダサいなぁとおもってたけど、このDOPかな？付けて目立たせた方がかわいいんじゃないか
https://i.imgur.com/Cytsu7j.jpg 何をこんなに発表おくらせてるんだろうな、部品不足原因かもしらんが、複数車種発表してるし、トヨタよくわからんな
本来8月2日発表だった予定 最後の値段設定で迷ったんじゃないかなと予想
1年間は流石に値段上げれないし お盆前に発表したらゆっくり休めなくなるからじゃね？ 問題は先行予約の期間が長すぎる〈納期不明〉てのが問題
時勢考慮してさっさと発表しろや本当に最近トヨタやり方が消費者ファーストがカケラもないわ 別に考えられる要因なんていくらでもあると思うけど、なんでそんなに不思議なのかが不思議 >>900
ほんそれ
どこぞの国家予算のような売上出す大企業が悩みに悩んで一回の延期だけで済ませたんだし、この情勢じゃしかたないのにね。 >>902
あんたメーカーの人？
普通怒って当然だけどな？ハリアーとか半年以上待ってキャンセル出てる中で、新車種発表する神経は理解できないってこと >>886
そのへん、スケジュール立ってないなら他所のディーラーに見に行くけど不義理にならないよね？って脅しておいてもいいかも ちなみに生産てもう始まってるよな？月間8000台くらいは作るのかな？今の状況的に。バックオーダー35000くらいいってるんじゃないかな？めちゃくちゃ予想にすぎんが >>906
政令指定都市圏の中の販売店で同じ県内の役半分ぐらいが同じグループ占めてるディーラー内での予約数が400台ぐらいあるんだって
話半分でかんがえても
400/2（話半分）×2（同一県他グループディーラー）×47=18000ぐらいは予約あるって計算になるな。
月産8000台だとしても既に2ヶ月以上はかかる計算になるよね ＥＴＣ2.0＋前後ドラレコのＭＯＰで２〜３ヶ月の遅延とかいう通達がメーカーからＤにあったとの情報が流れてる。 >>904
怒るのも勝手だから怒ればいいと思うよ。二度とトヨタ買わない方がいいと思うし、裁判でもしたらいいと思う。
ハリアーもシエンタ何にしても買う買わないは客の自由だよ。 >>908
それはガセじゃ無かった？ETCの部品目処もたってないのに、先行予約で案内してなければそれこそ信用なくなるぞ
今後発注分じゃないの？？ >>909
話の本質が読めてない人だ
声を上げないと改善出来ないよ？笑
関係者でしょ？
車種絞って遅れてる車種を優先しろってなにがおかしいのかな？
海外には結構輸出してるみたいだけど？こんなやつらばかりだから日本マーケット軽視されるんだよ！おまえら声あげろ！ >>905
他の店舗に入ってたら見に行くね！同じ販社の他店舗に入ってるなら見てくるから言ってねと伝えてあるよ。ありがとう。 >>911
こんな便所の掃き溜めに何を期待してるの？
署名運動でも裁判でもしてPRしたほうがいいですよ。
ここの人のほとんどは予約して順番待ちしてる人たちなんだから関係ないんですよ。 >>910
価格comに今日遅延の連絡あったと書かれてるね
オプション付けてる人にはこれから随時連絡来るんじゃない >>913
裁判？
どこからそのワードもちだしたの？
ちなみにハリアー現行納車済みだし。
ハイブリッドZ注文済みですが？
一部で全て都合のよい理解するあなたみたいな人いるわー 荒らさなければ文句言うのも自由だし
褒めるのも自由
ここはみんなのチラシの裏 >>916
ますます理解できないのですが、声を上げろ！とか言ってるのがあなたなのでその方法を提案しただけですよ。わかりません？
私ならそんなにトヨタに不満があるなら買わないし予約してまで待ちませんが。そんなにトヨタ好きなんですか？ 今の感触だと初期受注5万超えは確実。下手したら8-9万とか行くかも。
本気で欲しいなら早めにうごいてくたさい。
ノールックてハンコ押す勇気が必要です >>920
6月頃のノアヴォク累計の予約数が8万台（ネットニュースで見た）
正式発表前のシエンタが現状でそんな数行くわけない 今日契約で来年3月以降って言ってたよ
ドラレコが～とか言ってたな
まあ、違う車買ったんだけどね～
3万にせまる予約数だとさ ETCで遅延はマジだな
契約後にこういう話は本当に信用できん
もうトヨタの車疲れたわ ドラレコとETCで延長ならいらないなあ
安いからとりあえず付けただけだし ついでに実車見せてもらったよ
3列目は狭すぎやぞ
大人は無理
子供でも未就学児でなんとかレベルだったよ
アクア Z 4WDをオプションモリモリで買ったわ
300万越えだけどな(笑) >>924
後方ドラレコ兼デジタルインナーミラーのつもりで納車後社外品でもいいかな、G以上はETC1.0とフロントドラレコは標準だし >>925
このサイズで7人乗れることに意味があるんだよ
車で10分の距離でも歩きではいけないからな どうしても後付けしたければオンダッシュでもいいじゃん。連動で得られるメリットって大したこと無いし >>928
それな
三列目なんて使用しても年一回あるかだろうし
4万で2人多く乗せれるなら安いもんよ >>926
俺もデジタルインナーミラー欲しいから後付けでもいいな 子供が3歳になるんだけど、やっぱファミリーカーがいいのか、自分が欲しい車買ってもいいのか、奥さんが欲しい小さい車買うか凄い悩む
奥さんはルークスがいいって言うし、俺はxc40rechargeが欲しいし、中間取るとシエンタになる ルークスは所詮軽自動車だから限界みえてくるから後悔したことある高速などの安定性で たった今記者発表が16時にずれ込んだって連絡きたよ。 >>932
子供1人ならシエンタ7人乗りがちょうどいいですよ！
3列目はたまに使う程度ですがたまに親を乗せて一緒の車で移動出来るのは便利。
子供2人目考えるなら正直狭いです。
うちは2人目産まれたタイミングでノア契約しました。 >>932
一般論だが、嫁さんの意見を優先したほうがいいよ
8割くらいの子育て中の真面目な母親はクルマを単なる道具としてしか見ていない
男ほど車をステイタス視してないんだよな。 >>932
2台買ってしまえ
中途半端はどっちにも不満が出て結局増車する羽目になる 年間2000km位しか走らないから、ガソリンで契約したけど、3気筒の振動が気になってきた…
本当は試乗してから買いたかったな。
新型はハイブリッド率高いのかな？ アクアよりヤリス1.5を試乗した方がいいでしょ
ガソリンとハイブリッドどっちも試せる ヤリスガソリン振動酷いで
てか今なら最悪売れば大丈夫やろ 今乗ってるのが直4か今時のディーゼルならそんなに気にしなくてもいいと思うけどなぁ
直6、V6、V8から乗り換えなら気になるかもしれんけど。
ブッシュ類のへたった直4より新車の直3最新の方がいいと思うけど上の方の言うようにヤリスのガソリン乗らせてもらったらいいね。 >>940
契約前に、ヤリス試乗して比較すればよかった… >>932
ぶっちゃけ、欲しい車買っておけ
嫁に合わせたら、ずっと合わせる羽目になるぞ！ でもボルボの電気自動車だぜｗ
数年後どんな状態になっているやらｗ >>844
フリードだってロッドアンテナだって言いたいんだろうけどフリードモデル末期じゃん
シエンタがなんで昔の車と同じロッドアンテナなんたよ
どんだけ在庫処分でコスト削減したいんだ… 部品在庫処分は致し方なし。今の円安相場を考えれば、日本円で車買えるだけ感謝せねば。来年以降大幅値上げも全然あり得る 明日契約いってくるけど、前後ドラレコつけるから、来春かな。。 トヨタはJITで在庫ほとんどないんやろ？
普通にコストカットだろ 千葉県内7月23日HVZ契約
前後ドラレコ付けたけど
未だ連絡なし
先週の話では10月に納車できそうって話だったが レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
