【TOYOTA】３代目 シエンタ Part5【Sienta】
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３代目シエンタのスレです。
公式 正式発表後にリンクをお願いします
初代:2003年発売
２代目：2015年発売(2018年マイナーチェンジ)
３代目：2022年発売予定
主要諸元表(PDF)
ガソリン車取扱い説明書(PDF)
ハイブリッド車取扱い説明書(PDF)
※荒らしは徹底スルー、アボーン対象。絡むのもからかうのも禁止。
※意見がまともでも差別用語と侮蔑用語が入っていたら即NG。
（相手するとタイホされる可能性。言わせる輩も即タイホ？）
※次スレは>>950を踏んだ人が建てましょう
ワッチョイを付けるために本文の一行目に
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を入れてください
※前スレ
【TOYOTA】３代目 シエンタ Part4【Sienta】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1658626006/
※関連スレ
【TOYOTA】2代目 シエンタ Part44【Sienta】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1653815878/ VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured 電動パーキング騒がれてるけど、何が便利なの？
ハンドとフットブレーキの車に今乗ってるけど
駐車するときなんて、電動じゃなくてもよくね？ メインはオートホールドでしょ
パーキング自体はフットでも問題ない人が大半だろう 信号みたいに一時停止したときに、ブレーキから足離してもクリープで前に進まずに停止保持してくれる機能もついてくるのよ。
ブレーキから足離すの怖いから、ついてる車持ってるけど普段は使わないんで便利かは知らん。 利便性になれるとこんなもんも欲しくなるもんなんだね。
止まってる時はブレーキ踏むもんだと思うんだが。 停車時にブレーキ踏むのが辛くなったら、
運転やめた方がいいと思う 実際、ブレーキホールドは楽だよ
渋滞で動かないときとかも便利
まあ、使ったこと無い人には分からんわな(笑)
長距離ほど楽になる 信号待ちとかでもブレーキ踏みっぱなしにしなくてもいいから楽だよね
クルーズコントロールで前の車居たらホールドしてくれるのに、
手動ではホールドさせてくれないっていうのはちょっとなぁ
アクアは一応回避策あるみたいだから、同様にできるといいんだけど。 コンフォートパッケージの遮音ガラスってそんなに効果あるの？
ハイブリッドカーなのにオプション付けないと煩いの？ 渋滞の時ってATをNにしてパーキングすることさえ面倒になるのか。
ATはクラッチがないから楽だよっていう時代みたいだね 今どきのトルコンATやCVTもNにしないほうが負担にならいんだで
だからブレーキふみっぱも面倒になる罠 >>10
ロードノイズとかエンジン音とか抑えられて静かになるとウィンカーとかエアコンの送風音とか風切り音がうるさく感じるようになるんだけど、遮音ガラスは風切り音対策何じゃないかと思う 5年目以降純正ナビ使えないと困るなーと思ってたけど、先日ヤリクロでDA使ったら純正ナビがあまりにクソだったから、こんなもんなくてもいいわと思ったわ >>10
遮音よりUVカット機能が欲しくて付けたよ コンフォートとか10.5インチとか削って、二輪クラスの電動キックボード買って積んどいた方が便利だよな 10.5インチなんていらんが、8だと枠がデカくてみっともなくなるのがなぁ コンフォートパッケージに360度IRとUVカット遮音ガラスがついてるのが有難い
ノアボクは何故かIRカットなくて運転席がジリジリ暑いからね シエンタはテレスコないってマジ？
新型はあるのかな 電Pじいさん
ホンダZ-RVすれも荒らしててこんな書込みもある
そいつ荒らしだよ ホンダ車の各スレでも車の不満とか経験談を書いただけでトヨタ社員だとかカロクロオーナーとか決めつけて発狂するキチガイだからNG テレスコピックのこと？最低グレードだけ付いてないとかいう時代はあったけど上位グレードでも付いてないのなんてあんの？ シートヒーターはこ～もんが蒸れるのであっても使わないのだがIRガラスだけ欲しい。パッケージでは無くガラスだけだってできる？ 新型シエンタまとめ
https://creative311.com/?p=144505
tps://i.imgur.com/04pZcCR.jpg
高解像度正面
tps://twitter.com/hldlno/status/1551142149919748096?t=BBCGPMT7DguRsZCvG4HflA&s=19
以外、画質悪い
tps://twitter.com/karimasu_momo/status/1551003723346092034?s=21&t=BLDRVNqtns-bQGNOCwhPeA
tps://twitter.com/karimasu_momo/status/1551033240076828675?t=7AaOj4_31CyDjDS-CfjFMQ&s=19
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) 長距離よりも長時間乗る時だね
なくてもいいよ？あったらより便利だし、普通に停止保持ACCができるようになるのが最大のメリット 購入決定or検討の方にお尋ねします。
ボディカラーは何色にしますか？
自分は無難にパールかなぁと思ってたけど、あまりに黒樹脂パーツが目立つのでダークグレーかベージュで検討してます。 >>29
スカーレット
てかそれ聞いてどうすんだよ カーキー
車内も同色になるのとカタログカラーになるから。
ホワイトは社用車みたいでちょっとなぁ・・・
（ホワイトは有料色と福祉車両の2色あるみたいだけど） DAがノアヴォクと一緒でクソかもしれんな
2画面表示とか出来ないし 350万円もするのに
トヨタはシエンタに350万円だすオーナーを舐めてるんでしょ
コストコストコストコストコストコストコスト
で利益利益利益利益利益
軽自動車にもついてる装備を外すトヨタの車がシエンタよ
そんな新車乗りたくない >>33
今日も来たのかおつかれ、乗りたくない車のスレにわざわざ来る暇人さん。 電P爺さんホンダスレでも嫌われてるみたい
朝から晩まで連投ばっかりだから仕事してないんやろな
金無し貧乏で誰も相手にされないから、スレ投稿しかないか むしろ応援してる
このままじゃまたフリードに惨敗する
消費者舐めてる 個人の誹謗中傷は構わないが
それでシエンタにオートホールドがつくわけでもないし
ありえないシエンタの仕様を擁護できるのはトヨタ社員だから？ 社員でないとシエンタの仕様擁護できないよな
異常どさだわ 爺さんは本当は免許持ってない
ホンダ好きの高校生なんじゃね これ言って来た
ホンダ車の各スレでも車の不満とか経験談を書いただけでトヨタ社員だとかカロクロオーナーとか決めつけて発狂するキチガイだからNG ID: >>40
>>914
むしろ応援してる
このままじゃまたフリードに惨敗する
消費者舐めてる >>40
zr-Vスレもトヨタ社員が荒らしてるのね 出た150万円ばか
他の車で150万円で買える車教えてよ まあ今どき電パなし仕様を投入するのは顧客舐め腐ってるってのは間違いない 安全装備が付き始める前と後の車に乗ってれば
見た目がさほど変わらなくても
価格が高くなるのはわかるけど
見た目が150万とか外観しか見てないって
免許持ってなくて車運転したことないやつだと思う けっしてトヨタのシャインマスカットじゃないけど、少しでも購入考えるなら契約したほうが良さそうだぞ？
カローラクロスも契約受付止めしてるし、カローラ買えなかった層が一気にシエンタに流れる。ヤリスクロスも同様に似た価格で納期長いのは嫌なのでとにかく短期間で納車されそうなシエンタに流れ込む。
その結果、早い段階でシエンタ一年待ち以上になる。
ていうかこれからの時代、悠長に試乗してからなんて言ってたらいつ納車されるかわからんぞ。
コロナウイルスもおちつくどころか新たな変異種の美濃太郎というのが出現、世界に猛威をもたらしそうだからなぁ 顧客舐めきってと感じ、その車に魅力感じ無かったら買わなかったら良いだけ 車両本体価格は200万円台でしょ
あの人なんでオプションや諸経費含めた値段で語ってるの >>30
統計を…というのは嘘だけど、他の人らは何色が多いんだろうと思って。
スカーレットもええ色ね、黒樹脂が映える。 >>31
アーバンカーキも黒樹脂との相性ええわね。
内装もカーキにするとBピラーのブラックアウト無くなるんよね。 ベージュかカーキで迷ってとりあえず見積もりはベージュにした。
内装もフロマージュにした自分はきっと少数派。 >>43
何をどう取ったらそうなるのか・・・
新型車出て同一コンセプトで改善点出てたらそりゃそっちが売れる罠
あと、コロナ禍で生産台数少なくなってる状態で皆が車を求めたらどうなるか考えればアホでも分かると思うのだけど。 >>55
自分は黒樹脂嫌いだから黒にするつもり。
営業もDOPで同色にできるかもみたいなお茶濁しだから期待できない。 >>53
自分で車を買ったことがない
高校生だからだよ
自分で商談なんかしたことあるわけないから
フルオプの値段が当たり前とか思ってるわけ >>51
フリード待つよりシエンタ実物みないで購入したほうがいいんですかね？
トヨタ的に ちらほら走ってるのを見かけるようになるのは9月〜ですかね。
公道で見かけるのが楽しみです。 フルオプにしたら350万円でシエンタかえるわけないやん
バカなの？ オートブレーキホールドや電動パーキングないのがバレないうちに売りたいって感じ？ >>59
個人的には202黒がええなぁと思う。
今回は自分専用車ではないので諦めました。 >>56
Zしか選べないフロマージュ、メッチャ気になります。 買うつもりだけどハイテク装備に付加価値つけて高くなってるってトヨタ流だよな。既存の自動車の部分は徹底的にコストダウンして安い車なのに。
3気筒って乗ったことないんだけど振動で不利なの原理的に仕方ないはずなんだけど上手く制御してんの？ >>25
この色いいよね
見慣れてきたら欲しくなってきた
レッド？ パールホワイトに内装フロマージュって合うかな？
黒のままにするかフロマージュでめっちゃ悩んでる >>67
納期考えてZにしたのと明るめの内装が好きなのでフロマージュにしました。
>>69
スカーレットメタリック（有料色）ですね >>23
そうそう
なんかテレスこ付いてなくてドラポジ決まらなくて売ったみたいな動画見たもんで…
上位グレードにはあるんだね
ちなみに現行フリードには付いてたんよ
あんまここでフリードの名前出すのあれだけど >>71
しかも、よく見たらスカーレットメタリック×ダークグレーの2トーンカラーなのか。
4月以降生産になるやつ。 フロマージュ自体は好きだけど、カーキやベージュにあうんかなぁって感じで避けたわ
カーキにしたけど、内装のはカーキっつーよりブラウンだから、外装のアーバンカーキと本当に合うのかがちょっと謎
無難にブラックがよかったんかなー hv Z 7人乗りFF 2,910,000
1500w 44,000
10.5インチDA 89,100
コンフォートP 79,200
3,122,300
+納車費用と税金
値引きはほぼ無し
これじゃないと来年3月までには無理だよな
ガソリンでも300万
高いわ >>79
Gだと10.5のディスプレイオーディオが選べない
選ぶと来年3月以降になる >>77
漢は黙って1500wだけでええんや。ところでパワーバックドアの設定はあるん？ >>81
工場で仕様決め打ちで作ってるんだな
余計な工程入る注文は次年度以降、と >>50
今どき軽ワゴンだって200万オーバーするのに何言ってんだかな話だね >>83
10.5ディスプレイオーディオ付けないと5年後は使えなくなる
ということは中古で売れなくなる >>86
軽自動車みたいな内装と外装なのに
なんでシエンタは350万円するのに
軽自動車より装備劣るの？ 現行フリードと比べて高いか？
ガソリンのフリードの見積もり総額320万くらいだったぞ。 電動パーキングもオートホールドもシエンタにはついてないって「異常」でしょ
しかも鉄ホイールって
350万円はどこに消えたの ３５０万って、10系20系アルファードの後期の一番売れ筋の特別仕様車に充実追加オプションで込み込みで買えた金額だぞw
当時の値引きが約50万と大きかったせいもあるが。
こんな商用バンみたいな鉄チンブサイクなシエンタに350万ってどう考えてもおかしい >>91
安全装備が一切ない頃の車と比較するなよ
馬鹿なのか
いや馬鹿なんだな >>92
電動パーキングもオートホールドもついてないシエンタ
今どき軽自動車でも標準なのにな 今までよりも高いのは事実だけど、
装備考えたら値上がりするのは当然出し、嫌なら古い車を買えって話。
無理して買うもんでもなかろうに。 安全装置なんて今は低コストになり軽にさえ普及している事が分からない現実逃避型のシエンタ脳きてんね ここで喚いても仕方ないし嫌なら買わなきゃいいだけの話。
ああ、その程度の金も出せないのかｗｗｗ >>87
これってリセールにそんなに影響するんかな？ 多分買う。だけど試乗して買いたいのよね。
試乗してると納期がとんでもなく先になりそうだし。
今乗ってる車の車検が24年2月。まだまだ先なんだけど発注して納期まで一年となると時間がありそうで無い。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
