【HONDA】シビックタイプR/CIVIC TYPE-R FL5 Part4
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2022年7月21日ワールドプレミアされた新型シビックタイプRを語るスレです。
ワッチョイあり、IPありの紳士・淑女の社交場ですのでマッタリ行きましょう。
公式
http://www.honda.co.jp/CIVICTYPE-R/
前スレ
【HONDA】シビックタイプR/CIVIC TYPE-R FL5 Part3
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1658634046/
■注意
・荒らし行為等には構わずNG指定、スルーしてください
>>950を踏んだ方は、次スレを立ててください。
立てられない場合、別の者が立てること。
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured >>1
乙
チャン白ってソリッドでクリアさえ吹いてないって前スレにあってまた頭抱えてる…赤も色褪せが…
何でロングビーチブルーパール無いんだろ… >>4
プラチナホワイトとメテオロイドグレー設定して欲しかった ソリッドが塗装薄いと言われればそうだけど そんなに弱ければ 巷のタイプRみんなボロボロになってる
飛石とかの点傷とか直ぐ出来るけどホワイトパールだって変わらない印象
ソリッドの良いところはタッチペンで気にならない所 楊枝でチョンチョンだ >>6
ごめん、悪意は無かったんだ…
ボンネットとルーフにラッピングしようかな
デザイナーyoutuberのデザインカスタム動画見てたら屋根黒がめちゃくちゃ似合ってた
>>5
その白、気になります ほんとに乗りたい人が注文してんのか？
転売目的のやつは死んでほしいわ 弱いのは確かだよ
ウチのチャン白Rも塗装ダメになって全部磨いたからなぁ
今どうなってるのか知らんけど 兵庫最大の寺
昨日時点で200人予約
今から申し込んでも何年後になるやらとのこと
東京中央400以上
横浜も土曜日で130か
大阪愛知福岡など都会部の最大の寺の合計だけでも相当数の引き合いがありそうだね
自分は小規模寺で6番目くらいらしい
公式やつべやここみて興奮して不眠になってる
そして自分車が手に入るのかどうかで心配で動悸がする
さらに手に入っても盗まれる妄想をして頭頂部が禿げそう
クリフォードパンテーラゴルゴバイパーとか考え初めると難しくて前頭部も禿げそう >>8
とりあえず欲しい（乗ってみたい）って人は多いと思うけどカタログモデルですし転売需要は無いんじゃないか？
私はFK8買えなかったのとワンダーシビックの思い出があるから買おうと思った
業者は転売というよりどの車でも良いから在庫を置きたいって気持ちがあって動いてるとこもあると思う
中古車が高すぎて買えないから店に並べるために発売される新車を手当たり次第（スポ車関係なく）注文してるって言ってましたし
>>9
情報ありがとうございます
職場に置くときはカバー掛けますね >>6
3年くらい半年に1回、それ以降は1年に1回ポリッシャーで磨いてたけどなんともなかったよ、チャン白 FK8の盗難もチラホラ出てきたらしいな
ホイール4本とシート盗られた人もいるし >>11
同じ、昔大学生の時買ったはじめての車が5万のオンボロワンダーシビック、その後グランドシビック乗って、FK8後期が買えなかったので今回は必ず欲しい。
今のとこと神奈川のディーラーで早い時期に納車できると言ってもらっている順番です。 >>7
ルーフラッピング考えています。
どこのYoutuberさんのところで見れますか？ Honda最近の工場はエコロにするんで
塗装を水性塗料にして塗装回数１回減らし改善してるであってる？ 過疎のディーラーで買ったら早く買えるって理解でおけ？？ >>15
早い時期に納車されるようで羨ましいです
おめでとう
>>16
チラッとしか映ってませんよ（私は赤も検討してるので）
リンク貼れないので『車好きデザイナー』で検索してみてください >>14
青空駐車だと厳しいよな
どうしても夜狙われる 今の塗料は飛び石食らうと下地の白までサクッと持っていかれる
厚み自体は薄くないらしいけど >>9
プレミアムホワイトパールとは違うからね
似てるけど ルーフラッピングは3Mのブラッシュドブラックいいぞ
3年はもつ >>11
カバーは面倒くさくて乗らなくなるか、面倒で使わなくなるかの2択になる可能性大
ソースは自分w
後細かい傷が付くんだよね 「車好きデザイナー」さんの動画見てきた。
かっこいいけどルーフの様子がもう少し見えたら….
今は適切なイメージがないから仕方ないけど
ラッピング悩むな…. >>25
パール入ってるとクリア吹くからなぁ
FKとか良くなってるのかダメなのか 前面だけでもラッピングフィルム貼るとキズ防止になる >>26-27
ありがとう
ラッピング検討するからお願いするところに聞いてみる
>>29
ごめんよ… 割り当て分抽選のとこと、先着順のとこあるんだよなあ
まだ今度の土日まで受け付けて抽選のとこもあるわ >>33
いえいえ、もっと見たかったってコメントなだけです。
十分参考になりました。
ちなみに一部ラッピングするとしたら、フロント周り、ボンネットぐらいなんですかね？ ラッピングはがしたときにほかの場所と色が変わったりしないのか 車幅がレクサスLSと10mmしか…
ただただデカいんや… >>35
ボディサイズから適当に打ち込んでネットで簡易見積もりしてみた
ルーフだけで12万以上だった…（全面150万…）
部分だとフードとルーフの設定しかないところばかりですね
恐らく細かい部分のデザインラッピング（プリントラッピング？）も相談できると思いますよ（単色ならラバースプレーって手も）
プロテクションフィルムならステップだけとかライトだけとか細かいところのみの施工やってるところありますね
>>36
確実に色違いかと… たしかにルーフだけ黒ラッピングとか似合いそうだけど >>39
高いからと言ってDIYしようとか絶対考えない方が良いぞ
ポンコツ中古車ならまだしも剥がすと塗装ごと持ってかれる事例が沢山あるからな
ラバースプレーも元々下回りの塩害対策用だからな >>44
業者に頼む予定だけど
今まで乗った車が飛び石でボンネットが錆びて茶色くなるのがイヤでプロテクションフィルム貼ろうと考えてるんだけど
アルミボンネットって腐食したらどんな感じになるんだろ？
小傷は気にしないなら貼らなくてもイイかな？ >>37
でかいのはしゃーないわ
セカンドカーないなら
ドアパン、狭くて止められない出られないは覚悟 プロテクションフィルムはフロント周りで40万円くらいが相場の感じ。
車体の1割と考えると厳しい額だよね。
スーパーカーなら微々たる金額なんだろうけど。 >>45
塗装が浮いた感じになる
フィルムってボンネット一面で15万はするだろ
この車で傷気にしてたら法定速度でちんたら走って
高速じゃ車間開けまくるとか乗る意味ないぞ
スリップに入ったら飛び石喰らいまくる >>37
でかくなるのはグローバルカーの宿命だからな。北米市場のニーズに合わせて車作るから、日本市場や日本の道路事情、駐車場環境とか一切考慮してないしな。
まあでかすぎて無理なら諦めるしかない。 >>49
FK8で田舎の観光地行くと
橋や踏切が狭過ぎたどり着けなかっことあるわ ボンネット交換の値段幾らか知らないけど、
その値段と相談じゃね
フィルム貼ったらボンネット自体に傷つかないかもだけど、フィルムの傷が気になりそうだ どうせ飛び石の傷はつくから割り切ってタッチアップで簡易補修
ひどくなって気になるようならボンネットやバンパーを塗装し直しか最悪交換すればいい
プロテクションフィルムだって一生ものではないし そもそも、数の大小はあるにせよ飛び石傷ってフロント以外にもつくから、飛び石傷防止ということでプロテクションフィルムやるなら全面にやらないと意味ない気がする タッチアップはホンダアクセス純正塗料にするのは常識な >>45
別車種でフロントだけプロテクションフィルムしてるけど見分けつかないから余裕あればやっていいと思うよ。
業者はうまいから！ ルーフラッピングはルーフにモールないから挟み込むことができない。
縁から剥がれやすいので貼るのに向かない車種かな なんか無いなぁと思ってたらルーフモールだった！
>>56ありがとう
DIYは無理だな >>48
>>55
ありがとう！
気になるのは茶色い錆色だけだから貼らない事にしたよ 15万なら最悪再塗装出来るんじゃね
黒とかに塗っても良いし チャンホワでボンネットだけブラックマッド塗装ってどうなんやろ
カッコ良くはなるんやろうけど維持するのって大変？ 「マット」な
マットは維持大変らしいぞ
そこらのあんちゃんカーみたいに、クソだせえ低品質の黒ボンネットで良ければ別だけど
油分が付着するとすぐムラになる
シャンプーとスポンジで下手に洗ってもムラになる
鳥の糞とか落とすのに擦ったら終わる
コーティングもちゃんとしたプロの業者じゃないと無理だろうし
傷の塗装補修も相当難しい >>42
ツイッターでもそんなこと言ってる人多いしほんとっぽいな…発売前に生産台数に達した伝説の車かよ… >>61
ずっとマッドやと思ってたわ
恥ずかしい
やっぱ維持するのは大変よな
絶対カッコ良くなるのは分かってるけどノーマルで乗ることにするわ >>61
スープラが最近マットホワイト出してたよな >>61
知らなんだ
青空で鳥たくさんのうちの狭い車庫では難しいな マット塗装の維持は修行通り越して地獄だぞ
バイクはよくマット塗装あるけど、絶対に選ばない >>61
ロードバイクがマットブラックだけど
軽く擦っただけで傷になるな（反射の具合が変わる） モータージャーナリストの五味さんのWRXがフルラッピングしていて、あのホワイトはかっこよかった >>70
23Mはほぼ終わり
24Mは大手ディーラーは9月以降
小規模は台数が足りるかどうか関係なく受付してる やっぱり半導体部品の調達が出来ないから受注停止になるのかね？
納期が1年以上先とか普通にありそうだからな >>74
終わったな、こんなに欲しいと思った車は初めてなのに買えないのかよ。クソッ すでに1万台受注って噂もあるしもうこれ後から買えないだろクソォォォォ >>75
旧統一今日かい 「買わないと家族が地獄に落ちますわよ・・」 >>7
1万台ｗｗ
いいから精神病院行けよおまえは ここ覗いてる9割はもう予約なり契約なり済んでるだろ…
残りの1割はなんだかんだ言って買わない人 昔のタイプRって職人がエンジンヘッドラインから外してポート研磨してたよね
今はそういう手作業的な工程あるんかな？
それ次第で月の生産台数限られそう
無いのならノーマルシビックも生産落ち着いただろうし
Rに全力できそうだが
部品あるんかな？ ヨタなら普通に1年以上待ちやな
車1台に使う半導体量に大差は無いと思うので、高額車種から優先的に作ればいいのにそれはやらないんだな
フィット買いに来た客に「シビックなら早いですよ」って言えるし
「実はハイブリッドではないタイプRは早くたくさん作れるんですよね」
なんて事実もあるのかもしれない >>85
それ、早々に後期から無くなったよ
「工場生産でも同等の品質が確保できました！」 >>45
FK8、飛び石でボンネットの塗装が深めに欠けた
タッチペンで埋めて研いだら、そのときは綺麗に仕上がるが、塗装が痩せるからすぐに凹んでくる
それで、プロに出したら4万円台で直ってきた
参考までに
ボンネットは4万円で直ると考えるか、十数万出して保険と考えるか
歴代の車でこんな飛び石無かったから、これからも起こる可能性は極めて低いと思ってる
バンパーはしゃーないと思ってるが、それも許せないなら、バンパーの一部だけで充分では？ >>74
半導体だけじゃないよ
ケーブルのハーネスは中国やタイなどのASEANから
エンジンはアメリカから
タイヤやブレーキはEUから
全世界から取り寄せて最終的に埼玉で組み立て リセール聞いてくる人が増えたって言ってた
投資兼ねて所有する人が増えてるみたいね ベースのシビックのオプションでユーロホーンがあるってことはまた軽自動車ホーンなの? 全国2000以上あるホンダカーズ
一店舗十台オーダー入ってるとしても20000万台だしなあ 海外からも問い合わせあったらしいね
どのみち日曜日仕事の俺は負け組
内燃機関最後のRかもしれんよな
あとあのリアウィング結構高いのな
あれつけたら洗車機無理だろうし
付ける人多いんかな？
日曜日の時点ではオプション付きの注文できなくて車体経費のみの発注だったとか 今までFFがーとかってバカにしてたやつがこぞって買ってて本当に欲しい人が受注停止で買えないなんておかしいよ >>84
まあな、
根本的に金なくて無理なやつ、駐車場で無理なやつ、
統失でニートな煽り屋もいるがｗｗ >>93
国民1人にタイプRが2台ずつかよ
まさに国民車やな >>92
そんなにホーン鳴らす？
いつも変える人は不思議だわ >>93
2万台って気楽に書くけど
VABの国内累計販売台数が23000台だからな 北関東の地方都市で15店舗の系列店で土日で60台の契約だったらしい。もっと大きな都市なら軽く100台行ってそうだね。 >>92
そうだよ
新型のNSXにもついてる鳴らしたらペーって音で失笑を買う
あのしょぼしょぼホーンだよ
ほんとにショボいので装着は是非おすすめする 21日のノベルティステッカー、ヤフオクに出てるよ
シリアルナンバー（223120）は何を意味するんだろ？ オプション品や各種手続きの変更は納車決まってからでもできるしw >>105
おぉーありがとうm(_ _)m
>>107
急にどうしたん？ >>88
錆び茶色いがイヤなだけだからそのまま乗る事にした
毎日高速乗って出勤&降雪地帯だから錆の進行が早いんよ >>92
寺で見せてもらったタブレットにダブルホーンって書いてあったから軽自動車のシングルよりはマシじゃないか？ NSXもダブルホーンだった
原付は変わらなかったが ホーンなんてディーラーオプションから頼むか？
量販店でカタツムリとコード処理するの嫌なら変換ハーネス買って来れば良いじゃん >>118
>>>117
>右はCGじゃねえかw
そうだねCGだね。
ただ雰囲気はわかる。
これ見るとFKの方が似合いそうだね >>117
こう見るとfk8のフェンダーの方がゴツいんだな >>126
ゴツいと言われたらいかにも後でつけましたみたいな作りの分そう見えるわな
いかにもオーバーフェンダーですって感じで
FKはオーバーフェンダーでFLはブリスターフェンダー ホーンは俺も変えようと思ってる、音程が高めのユーロホーンに 借りてる駐車場に置くつもりなんで、盗難が心配だ。取り回しも今までみたいに気軽に狭い抜け道通れなさそうで心配。心配だらけでワクワクしない。勢いで契約しちゃって後悔してる。もう解約したい。 自宅のシャッター付きガレージ環境なくて青空の月極で買うやついるんだな
俺なら無理
いたずらや盗難が心配で夜も眠れない お前らが騒ぐから予約してしまった。
15年来の付き合いだから電話一本で受付たけど、
詳細はいろいろ不明で営業も把握してない。
迷いなくグレー一択。
ここ見てると買えない可能性も覚悟で、2024〜25納車だと助かる。 FL5はリアフェンダーは爪折りして面一にしたと開発者が言ってったが
これを見るとたしかになと思う。
FK8は後付けフェンダーなくてもいいぐらいタイヤが入りこんでる >>130
市販セキュリティは最低限
離れてるならアンサーバックの機種が必要かな
あとハンドルロックと
できるなら、キルスイッチもいいと思う
自宅のビルトインガレージでも、最初は夜もまともに眠れないんよ
空の缶コーヒーを置かれていたこともあるし、知らんゴミ泥棒のおっさんが車庫まで入ってきてたり、小学生が団体で見に来たり
もう慣れたが、だいぶん怖い 田舎だし奥まったところにあるから大丈夫だと思いたいが不安。
キーをカンカンに入れておくことは確定だけどハンドルロックとかも入れるかぁ。 シャッター付きの車庫でないときついなあ
このような車は >>129
今PIAAの500Hzと600Hz付けてて満足してるから次もそれにする予定
高めの音でオススメ↓視聴してみて
https://youtu.be/z9HNvB3XyJ0 別に卑下するわけじゃないが、これより高いクルマなんて幾らでも走ってるのだし、そこまで神経質にならなくてもいいと思うが…
車両保険だって入るんでしょ？
もちろん目立つクルマではあるけど 売れすぎるのも考えようだよな。
FK8も前期型1年落ちは普通に400万ぐらいの中古あったからな
FL5も1年落ちは店頭470万で買取440万あたりか
値段が上がるなんて期待で買う奴は爆死だなｗ
このまま売れ続けるとキャンセルも増えるかもな >>135
リスクが低くても、精神安定のためと夜の睡眠のためにやれることはやっといたほうが 車ってパスコードロックとかないんかね、パスコード入れないとエンジンかからないシステムとかいいと思うんだけど >>142
老人が動かせなくなって交通に支障が出る 市街地平均燃費-1.3km/Lとあるが
アイスト廃止＆極太タイヤの影響なのかね
自分のFK8は実質燃費10.0km/Lだったから8.7km/Lか？
https://creative311.com/?p=144616 テスラ 暗証番号機能を追加 新たな盗難防止対策 | AUTOCAR https://www.autocar.jp/post/313439
結構昔からあるんだけどね >>140
FL5は国内生産でカタログモデルなのに後期FK8やリミテッドみたいに転売しても利益ないけどな
PS5の転売にでも精出しとけよと >>145
足車でモデル3乗ってるけど、それ以外にも各種セキュリティあるわ
それこそ最高速度制限とかアプリから出来ちゃう
最強なのはメーカー側でリモートで強制制御も可能だわ 後付けのキーパッド式イモビライザーとか普通にあるし >>144
車重もFK8比で＋40kgってのも効いてそう。 >>144
市街地燃費はアイドリングストップが効くわな
無けりゃこんなもんよ 女１人分重くなった感じか
まあでかくなってるからそんなんもんだろ >>147
海外でも盗難かなり少ないらしいよな
一生オフラインで使うしか無いしナビやら何も使えないからなぁ 予約が通って納車が仮に一年先とかの場合って、お金はいつまでに払わなきゃいけないんだろ？
注文受付停止になる前に出来るだけ頭金貯めておきたいんだよね。 >>144
この車買うやつは燃費なんかどうでもいいだろ
アイスト廃止は歓迎だわ >>135
私も田舎だがFL5の前を軽で塞ぐ＋ガレージの鉄骨と牽引フックをチェーンで繋ぐ
外では保険のフルカバーで対応
過去に大金掛けて有名どころ入れたがユニット自体が助手席カーペット下に隠してあり不自然に凸凹してた
ドアさえ開けてサイレン（クラクションとは別）を止めてしまえば何とでもなるんじゃないか？と思ったのでセキュリティ関係は二度とインストールしない >>154
販売店によるのでは？自分は車の登録が済む前後でお願いしているとのこと。
あとは納付が確認されてから納車というところもある。 自分はHondaCars東京だけど
さっきディーラーから電話来て順番1桁台だわどうせ抽選外れて抽選外れて納期未定になると思ってたんだけどｗ
ちなみに106人申し込みがあったらしい >>117
旧型はダークカラーが似合ったけど
新型は赤や白がダントツで似合う、欧州車顔負けな程に >>157
本当アイスト廃止は良いよね〜
毎回OFFにするの面倒だった。 よく考えると最新の車の盗難ってランクル以外あんまり聞かないからあんま神経質になる必要ないかなとも思ってきた、市販セキュリティとカンカン収納で十分かもね。 どんどんキャンセルしてほしいわw
転売やリセール価格なんか考えてない本当に乗りたいやつにしたらキャンセル出まくりで納車が早くなってくれる方が嬉しい >>163
だと思う
それにこの程度の車で騒ぎすぎ 20等級で年齢40代で保険代おおそよ幾らくらいでしょうか？ >>138
とりあえず色んなメーカーの聞いてみるわ 勤め先港区だけど、このクルマでアレコレ騒ぐのが馬鹿馬鹿しいくらい高級車多いよ
保険含めて、自分の車庫でやれる範囲の対策しておけばいいでしょ >>160
おめでとうございます
よっぽどの事がなければ年内納車（それも早い時期）確定ですね
東京は500人とか予約に殺到してるイメージしかなかったがそうでも無かったのですね
東京中央の方が直営？
>>166
10万/年以下と聞いてる（対物と車両に免責3万つけて家族限定でもうちょい下がるだろうと踏んでる） >>160
いいなー。そのうちの一人がおれだ。ファーストロット抽選10数台で、土曜夕方時点で既に決めたやつが30人くらいって言われた。ホンダ自体買うの初めてだから当たるとも思ってないけど、来年度中にくればいいかなって感じ。 >>60
ボンネットの切れ目がライトとグリルまで来ていないタイプだからボンネットだけ黒が似合いにくいと思う。 >>172
羽が黒いからイイかもな
後期型がこの色だったりしてな 後ろをどこまで黒くするか。
ハッチゲートまでやってしまった方が良いのかね。
これは少し検討してみたい。 買ってから後悔することあるよな。
ここまで出すんだったら
こっち買えたじゃん
みたいな。 塗っただけの黒屋根だとGRヤリスに並ばれた時に負けた気になる シビックの歌
シビックシビック 俺のシビック
TypeRのすごい奴
納期未定 500万 寺にならんだオッサンも
届く頃にゃ 禿頭 ルーフラッピングはDIYできない人はやめとけ
ルーフモールないから短期で剥がれやすい みんな誓約書みたいなの書かされた？
一年間は転売しない云々みたいな >>171
言われてみればそうやな
とりあえず納車されてから考えるか >>184
ホンダの塗装ただでさえ色褪せ早いのに…何ということだ！
プラス20万でも良いから5層にして欲しかったわ… >>186
ソリッドから5コートを20万て安すぎるだろ ホンダは塗装弱いよな、レクサスの塗装は見習って欲しい >>181
逆に誓約書書いてない注文した人っているんかいな >>189
レクサスから外注受けてる板金屋が
塗料から高くて普通の車とは別物って言ってたな
手間もかなりかかるから高いだけあるってよ >>190
あれメーカーからの指示だから全員書いてるんじゃない？
最終的にメーカーに回収されるんじゃないかな 何の権限あってメーカーがそんなの書かせるんだろう
転売嫌なら死に物狂いで量産体制築けよ
無理で転売禁止強いるなら所有権がメーカーにあるものとしてホンダが1年間自動車税払え メーカーではそんな個人情報までは集めないのでは？
集めたら管理が無駄に手間になるだけだし ホンダ自体がそんなにプレミアつくと思ってるんですかねw まあ、値引きの値の字もでなかったので売り手市場ですね 日産Zがとんでも無い事になっとるぞ
既に注文済みの人も含めて取り消し
全て抽選だってw 契約書の約款読んでないやつ多すぎ
しっかりと技研やホンダアクセスが利用するということ書いてあるだろ
その書類の一つが誓約書
転売対策は四輪は誓約書一つで済むからいいよね、二輪の限定モデルなどはホンダ(正確にはHMJ)に免許証のコピーまで注文時に取られるからね >>190
注文したけど誓約書はありませんでした。まあ10万の手付金は払いましたけど。
ちなみに一見さんではないので、日頃の付き合いのおかげかもしれません。 >>169
20等級でも10万くらいですか。やはり維持費も結構しますね。 >>208
スポーツカー初めて？
年10万とか安いほうだよ >>206
そうですね。発注の時に書かされるかもしれないですね。
でも、その発注がいつになるかが未定というね。 ちょうど同じくらいの値段のスポーツモデルでネット保険で20等級で3万円台
車両保険が全然違うだろうとはいえ、倍までは行かない気がするが、甘いかな そういや以前持ってた911でも10万くらいだったような 最新のスポーツカー買うなら車両保険は必須だよ。年10万程度の車両保険すら払えないやつはやめとけ。予約してるならキャンセルしたほうがいい。 FK8出た時保険屋の仕事してたから自分好みに試算したら20等級で7万か8万ぐらいだった気がする
確か新価全損にゼロ特約付けて代車費用は無しだったかな 防犯対策やら車両保険気にしなくてもいい様に
車泥を引っ捕えて処分して欲しい。
日本は車泥天国なのか。 代車費用は結構保険料高いから、外せる人は外した方がいいな
この手のクルマなら、しばらく乗れなくても困らないって人も少なくないだろし ふと思ったんだがFFで２番目に速い車って何になるの？ >>219
メガーヌでは？
一応ニュルのレコードホルダーはあっちだったはずだから、2番目がシビックだと言われるかもだけどｗ メガーヌR.S.トロフィーRはガチのレースカーだからな
ドンガラな内装でサーキット専用車 あっちはラップタイム上げるためにリアシート取っ払って軽量化したり必死すぎ S660の自動車保険
20等級 対人対物無制限
車両保険280万円
人身傷害
弁護士費用
で
18000円でした。 >>223
ドンガラ2名公認、カーボンブレーキ、カーボンホイール
4ws撤去 S660
車検は48000円
タイヤはADVAN ネオバ
4本で10万円
タイヤ高過ぎ GRカローラもリアシートとっぱらいモリゾウエディションあるしタイプRもとっぱらって黄色で出そう >>225
その改修ラップタイムにして何秒ぐらい違うの？ >>50
こんなところか？
ttps://www.youtube.com/watch?v=MR8cl0D0UtU サーキットでしか楽しめないような
車買って
サーキット行く余裕ありますか？
無いでしょ。 >>236
S660で満足してるならそれでいいんじゃね？貧乏人が無理して買う車ではない。 >>237
たぶん18だと思う
ブレーキ周りFK8と一緒って言ってたから >>239
市販品よりも若干ウェットグリップ上げてるらしい。
市販品なら1本4万くらいになりそうですね。 まあ純正タイヤ履いていたいところではある
クソ高いけど こんなもう買えないかもしれない車気軽に乗れないだろ、F40並の骨董品になるよこれは >>241
PS4Sのグリップは大したことない
純正サイズのAD09で4.5万くらいなので次はそれにする >>244
突っ込むとF40は約1300台しか作られていないのにその5倍以上は売られるであろうシビックタイプRにそんな価値はない
ちなみにFK8の生産は世界で4万7200台だ >>246
>>244は買えなくなるってずっと言ってる
すっぱい葡萄君だから メガーヌがドンガラでズルいって言われるけどFK8だってアタック時は
オーディオ、リアシート撤去
ロールゲージ導入
CUP2タイヤ
位やってるからあんま変わらん >>249
やばすぎない？まだ発売前だよ？こんなの25年までの生産計画にすでに達しててもう買えないとしか思えない >>210
まだ検討段階ですが、WRX STIとWRX S4迷って、今S4なので、初めと言えばそうなりますね。３代位前のタイプRを弟が乗っていたので、そうでも無いと思ってました。 FLシビックってアメ車っぽい雰囲気があるなと思ってたんだけどダッジチャージャーに似てるなw 一体どうなるのか…
今日までに予約した人は25年には手に入るのか、それとも… アメ車のデザインは結構好きだから、FL5も刺さったんだと思う。 >>254
バカ売れしすぎて予約取り消しになりそうな売れ具合だよな…ほんと売れすぎ >>250
ドンガラにしたと言う話は聞いたことないわ 脚車の納車待ち、来月納車予定なのに注文してみたw
一応頼んだけど、どうなるか（時期と買えるかも）わからんと言われた
まぁ、買えればラッキー的な感じで待つよ
Zもだけどいろんな情勢やタイミングでスポーツカーは買い辛いよね FK8のが好きだけど最後のタイプRかもしれんから欲しいぜ >>262
タイプRはまだ出ると思う。
次こそはハイブリッドだろうけど。 ハイブリはまだいいけど、BEV時代はスポーツカーってどうなるんかねえ サイドステップが黒いせいか遠目に車高が高く見えるな >>250
ロールケージは乗員保護。その重量相殺でナビとリアシートレスになった。
そもそもニュルがロール組んでないとタイムアタックさせてくれなくなったはず。 >>264
formulaEみたいになるんじゃね？
味気ないんで音はスピーカーからいろいろ変える >>238
えっ、CIVICタイプR
買う人って金持ちなの？？？
自分で言っちゃう人って
本当の金持ちじゃないよね。
車貧乏ってやつかな。 >>271
効いてて草
前澤みたいに金持ち公言してる金持ちも要るだろうに 普通に格好いいから買った。UX250hより安いし、バーゲン価格だと思う。納車楽しみ。 ナビとかETC付いてるもんな
フロントが寂しいけどリップOPで出るかな？ 無限から出るでしょ
リップは
よっぽど変な形じゃ無い限り買うかな うちのマンション立駐1850制限に収まるかが問題だ。
アルヴェル、4尻クーペ、XC60あたりは余裕で入ってるが、FLタイプRは微妙だと思う。
取り敢えずこのまま予約で推移を見守る。 大歓迎。F1の技術が投入されたタイプR早く乗りたいわ。FL5はバカ売れすぎて買えないっぽいから… >>266
トロフィーRはリアタワーバー１本だったし
最近だと911gt3はリアにガッチリ組んでたけど運転席まで伸びてない
あれで乗員保護のロールゲージなの? >>279
xc60の方が幅もトレッドも広い
物理的には入るだろうけど、最低でもタイヤ圧迫、最悪ホイールぶつけるリスクがね 通常片側5cmくらいは余裕あるだろうから、パレットには収まるんじゃない？
パレットの淵の形状によっては、ホイールとの隙間が片側5mmとかなので、ちょっと寄っちゃうとホイール擦っちゃうんじゃないかな。 ごめんごめん、片側3cmくらい余裕あるってことか。管理組合も黙認してくれてそうだし、大丈夫ですね。 マンション立駐の人も結構いると思うんだ。
セキュリティ面も完璧じゃないけど良いからね。
うちは地下に潜るから、少しは濡れるけど
防汚や日焼けしないというのは凄くいい。 FK8の中古が増えたなぁ
デラがボッタ価格をつけてるのは色々と納得いかない
FL1の発表から1週間、時が経つのは早い ＴＫＯ木本が投資案件として、この車を狙い始めてるはず この車をオタク車とこき下ろす奴もそこそこいるからな 羽とれば普通のセダンに見えると思うけど取れるのかこれ 高値で仕入れたFK8の中古は値段さげずらいんだろうけどさ
FL5よりも高いFK8後期なんて誰が買うんだよｗ
２ＤＩＮオーディオなんて罰ゲームだわ つまり、FL5も後期や限定車くると
結構、下がりそう 毎日、いつ受注終了がアナウンスされるのか怖くて夜も眠れない。ほんと馬鹿売れしすぎだよこのクルマ。 納期の見えないヴェゼル契約組が新型エクストレイルに鞍替え客が出始めた事に危機感を募らせて増産命令だとさ >>294
いや、オタク車だろ。そこは認めようぜ。
スバルのオタクイメージのホンダ版だよ間違いなく >>303
俺とかあさって別のクルマが納車されるのに注文しちゃったぞｗ
できるだけ長く納期が掛かってほしいｗ 昔は走り家の車と言えばブラックメタリックだったのに時代は変わったな タイプRも受注停止してる間にカローラに客を取られるぞ >>160
170です おれもさっき東京から電話あって、一桁めで当たったそうです。恐らく年内には納車可能とのこと。
まじで抽選してるんだな。ポルシェと違うな ポルシェとタイプRを一緒にするなよ
出る数が違うわ >>298
素で間違ったw
FL5のプレミア発表から1週間って書きたかった・・・
>>311
オメ
>>226
保険会社、マジで教えてはくれまいか？ ヤリスの納期を考えるとカローラも初回生産分逃したら買えなくなりそ ホンダさんも商売下手やな
百万盛っても買う人いたやろ 後期でアルカンターラのステアリングが革になることあると思う？
アメリカは本革みたいなんで羨ましいんだが。 シフトのシルバーのとこ後期で黒になりそう
MCあるある >>316
高くしたら高くしたで絶対ボロクソ言うやついるので、なら安いほうが良い >>317
アルカンターラだと素手で運転する気にならないんだよな
グローブ必須、それも起毛タイプに限定される FK8が前期本革、後期アルカンターラなんで逆パターンもあるかなと思った。 >>316
それがホンダよ
だから根強いファンがいる
様子見て買えるなんてしない(できない)ぜ
600ならホンダさよならの大合唱だった 正直600万やと思って諦めてたから今回の金額で後先考えずに申し込んだわ
ガッツリフルローン組むで >>317
FL1のEXステアリングに交換すればいいんじゃね？
径が同じかは知らんけど >>323
今回は値付けが上手かったのも人気の大きな理由の一つだな
「思ったよりずっと安い」効果は、実際の絶対価格への評価の目を曇らせるｗ 2か月前にFK8後期、走行距離5,000kmが560万で買い取りしてもらえたんだけど、いいタイミングだったかもしれん。 結果FK8が希少性残る気もするけどなぁ
生産追いつかないなんてあるんかなぁ。
mc伸ばせば解決するもんでもないのか デザインが無難になった途端爆売れ
万人受けするデザインって大事ね LTDの未使用車が800万切ってるんだから厳しいのでは？
まぁスポ車高値安定とは言え、25年経った頃にはガソリンの入手に手間取る＆ガソリン車は特権階級の乗り物になってるだろうから需要が増えることは無いと予測
ガソリン車が楽しめるのってあと10年くらいじゃないかな
40代はガソリン車で逃げ切れるがそれ以下は電気自動車に買い換えるための貯蓄もしなきゃならないしね エコ規制のせいでこの手の車の販売台数は制限せざるを得ないから販売打ち切りほ早そうよね >>330
希少性ならそりゃ英国産のFK8でしょ
後期型を車検のタイミングなんかでじっくり狙ってた人はホント可哀想だったね >>333
日本の都市環境考えたらEVなんか絶対無理やろ
降雪地帯はバッテリー劣化しやすくて都市部ではマンションが多すぎるから自家充電できひんのにどうやって切り替えるんや？
航続距離とかの問題は解決できたとしても充電設備はなかなか解決できんやろ
しかも金持ちの娯楽になるとか言うなら状態いい車は余計に高値で取引されるやろうし輸出の規制されへん限り海外の金持ちは買い取ってくれるやろ
そもそも売る気はないけど FK2の今の相場考えたら、FK8はそんなにプレミア価格キープしないんじゃね？ >>336
車検受けて2ヶ月後に納車やった
車検やったから、ブレーキとか直すとこ直して金掛かったよ
ちょうど良いタイミングでバッテリーも上がったし
趣味車で損得考えるようでは、維持やメンテナンスも適当になってくると思う >>338
FL1出たあと、FK7の6MTとか全く値下がりしてなくないか？ >>340
間違いなくある。ベースモデルのシビックがマイナーチェンジに合わせる感じですタイプRもマイナーチェンジするよ。
英国工場閉鎖予定だったFK7、FK8ですらマイナーチェンジちゃんとあったからからな。 >>338
タマは少ないがベースがフィットやからなあ
買えない、即完売、ノーマルの存在などが散々報じられたし、FK2の動向はあんまり参考にならんと思うぜよ まぁ各社の内燃MTスポカーが生産終了すると一気に相場上がると思う
後期型とか言ってるとマジで買えなくなるかもな 十把一絡げのガソリン車は今後どんどん価値が減り、お荷物となって廃棄されてく一方だろうが、タイプRは間違いなく残っていく側のクルマ
>>338
FK2とはクルマの中身が全く違うし、何より最後の純ガソリンエンジンのタイプRという要素が大きく違うと思う 慌てる乞食は貰いが少ないっていうからなあ。待つのもありだろFK8乗りなら。
出来ればいずれ出るリミテッドを買えれば言うことないが宝くじ当たるような確率になるだろうな。でも当たればたとえ総額700万でも買うわ。一生もんのお宝になるからな。 >>315
いくら走りが良くても、ヤリスとカローラベースではその時点で無いわ FK8のチャン白より青の方が中古相場高いのってやっぱり弾数少ないから？ >>333
航空機や船舶とか内燃機関じゃないとダメな物は残るから、合成燃料の開発が進んで2、30年後には車にも使えるようになると思う。
今のガソリン価格より爆上がりするとは思うけど。 >>352
ディーゼルエンジンじゃないと使えないんじゃね >>284
同じく。
のぺっとした青に見えたので、またホワイトで契約したわ。 とにかく、今後どうなるかわからないな。
予約したけど買えるのか買えないのか。
でも、結局はこのクルマは希少車になると予想するけどね。販売後2年は大して相場は動かない。
その後爆上げるし手に入らなくなる。流通量、今後の情勢、過去の事例から学ぶしかない。 >>355
わいもｗ
なんで濃いブルーにしないのか不思議だわ >>354
アウディのe-ベンツィンが実用化出来ればハイオクでもおけ。 >>356
乗りたいから、走りたいから買うんであって
そんなことどうでもいいんだけどな >>356
猛者発見。
FL5は全幅1895mmだから1850mmのパレットに駐車するの無理なんじゃないの？そもそも車庫証明降りるのか？ とにかく本当に欲しいなら今すぐディーラー行って注文書書けばいい
もし後期型やリミテッドが出たら乗り換えればいい
後期型やリミテッドが出る確証なんて無いんだから、今出てるやつを押さえて置けば精神衛生を保てる 今までのマイナーチェンジのパターンなFL5タイプRに後期型は必ず出る。おそらく3年後の今頃にリミテッドと同時発表だろ。 ところで注文書に印紙も割印もない人いる？
一応営業に聞いた方がいいか >>366
まだ発注段階じゃないから注文書というよりかは契約書だけやから印紙も割印も無いな
その辺は発注のタイミングでって言われた 新型Rって従来のRと違ってあからさまなデザインじゃなくおとなしめなデザインだよな
オーバーフェンダーも先代は派手派手だったけど
新型は緩やかに膨らませて違和感がない
顔もボンネットの穴のおとなしめ
顔もそんなに棘がない
羊の皮をかぶった狼のような第一印象
リアウィングだけが妙に主張してるのが違和感 なんやかんやといいつつ、やっぱ実際のサイズ感を確認して見ないとなんとも言えんなぁ。
FK8の20インチのガリは噂通り確かに気を使いまくるし
初乗りしてくれる人の感想を早く聞きたい。 MT車のRはこの車が最後で後継モデルはそうではないって認識で合ってますかね?純ガソリン車ラストってタイトルの記事はよく見かけますが GTウィングみたいなカーボンウィングってあんま好きやないんよな
なんかボディと一体化してるウィングが良い 名古屋のsnsイベント申し込みしたけど当選したら、購入決めたら何か特典あり？納車が早いとかあるかな。でも少し購入ためらってると、納期未定になるか？ >>367
契約書に割印あるし領収書に印紙貼ってあるよ >>370
スポーツ走行しないなら取ればいいんじゃね。あれ取ってアルミダイキャストの穴埋めるだけだろ。 >>367
ありがとうございます
人によって違うのかもだけど、ない人はなんにせよ発注待ちかー >>377
簡単に取れるのか
なら取ってしまっとくか >>371
後期モデル（マイナーチェンジ）でパワトレインに作り直しレベルの改良するとは思えんが。
まあ後期モデル自体出るかどうかも含めて不明だけど。 >>371
この秋で騒音規制のフェイズ3が施行されるよ
ハイブリッドでないと規制が通らないと言われてる
それが次期型は純ガソリン車でないことの根拠
フェイズ3以前から販売されてる車はそのまま継続販売は可能 >>373
特典なんかないでしょうねぇ 撮った画像インスタにアップして宣伝に利用されるだけやない？
まぁ現車を生で見れるのとステッカー、パンフレットくらいは貰えるかもね >>366
割り印はある
印紙は、とりあえずオーダーのためということで車両とETCセットアップなど最低限で今後ショップオプション追加で再作成前提で注文書を作成したので印紙はなし
ショップオプションが今後追加した規定額超えたら印紙貼りますとのこと >>381
１０月はフェーズ2 あるよ
フェーズ３は２６年継続販売車 >>368
リアウイングも一応ブラックアウトして暗いところや遠くからは目立たなくなってる >>390
アクセスのカーボンウィングと勘違いしてない？
ノーマルでも羽は付いてるよ fk8のレーシングブルーパールが人気の理由はそもそもレーブルが初採用されたのが後期タイプRで、事実上タイプR限定カラーだったってのがあると思う
ただ、FL1において海外仕様ではレーブルあるから、タイプR限定カラーといえなくなったし、レーブルの価値は維持できないと個人的には思ってる 価値考えるならチャン白一択でしょ
俺は乗りたいからソニックグレーパール >>392
マジかぁ
ハッチがプラだって昔開発が言ってて
スポイラーオプション設定するのに苦労したとかノーマルシビックで言われてたのに
あんなデカいのつけて大丈夫なんかな
少なくとも洗車機NGだよな >>388
なんか変な言い訳だな
自分は注文優先でetcセットアップも無いオプション白紙だけど 印紙/割印有りだよ
まぁ深く考えてもしょうがないか…◯ゲるだけやしw >>389
フェーズ3は2024年からに延期されたんやな
環境省のPDF見てみた
いずれにしても、次期型の純ガソリン車はなさげやな >>368
まあたしかにな...
羽根取ればユーロR名乗れるんじゃないかって感じのエクステリア 取れる
だからロックナットオプションで設定されてる 初期６千台
第二期今日から６千台お盆前まで
第三期、第四紀まであるみたいよ >>381
騒音規制は技術的に難しくない。
技術的に厳しいのはEuro7とCEFE規制。 今日寺行って聞いてきたら、数十店舗ある販社と1店舗しかない販社で店舗あたりの割当が偏ってるみたいね。
1店舗のディーラーが1だとしたら50店舗の大規模ディーラーで10ぐらい、5倍ぐらい差がある。 >>405
一店舗のみの販社など、割当0もあり得るのですかね。
さすがにそれはないのでしょうか。 >>402
また情報変わるんかいw
>>406
無い >>402
日本用の数？
第二期合わせたら来年のお盆までに1万2千台は作りすぎと思うんだが 今日の情報更新は限定じゃないからみんな慌てんなっていう通知が来てたらしいけどそれ以外は来てなかったってよ 近所の店舗は1日５台まで売れると営業から聞いた
初期６千世界販売台数で締切、２期～以降あるから大丈夫だよらしい
で磁気タイプRはハイブリらしい 野崎からメールきたな
今からでもオーダー確実に受注するとメーカーから発表あったみたい >>366
ウチのDは発注日(9/1以降)になったら新しいの作り直すからその時と言われた
ついでにハンコもね >>393
FK8は水色でも似合うんだけどFL5は全然似合わないデザインな希ガス ずっと思ってたんやけど野崎で買う理由ってなんなん？ ここで出てる数字が事実ならだと日本でも意外と納期早いんじゃないの？ >>416
中古車なら数がいっぱい入ってきてよりどりみどり >>420
中古車をいっぱい選べて新型のタイプRが出たらまた下取りで買い取って中古車として売るって言うモデルが確立されてるんか
たしかに一回買ったら抜けれんようになりそうやな >>395
ここの記事に書いてあるけどゲート内部に専用の補強が入ってるみたい
FL1も鉄板がはいってるってどこかで聞いたけど
さすがに専用品じゃないともたんだろうな〜
https://s.response.jp/article/2022/07/22/359985.html リアスポのベース部分結構小さくて樹脂だかFRPだかのハッチ強度心配になるよね、まあメーカーが出してるんだから大丈夫なんだろうけど >>425
内部に補強のための鉄板が入ってるそうだよ >>330
今からFK2の中古買おうと思うか？
そういうことだ >>413
本当なら嬉しいが、、ここ数日でそんな好転する程
世界情勢に変化あったっけ？ 九州の半導体工場ってまだまだ先？
このFL5が現役中にできるとは思えんけど >>426
公式以外の走行シーンはこっちもで出るよ。10分位いろんな角度で走ってる様子が写っているから、外観をみるならこっちの動画がいいかも。ソニグレにしてたけど、これ見てやっぱりチャンピオンシップホワイトにしようと思った笑
https://youtu.be/WiJq0PaEaXU >>427
週単位のオーダーが、1,1,1,1,1の販社と1,0,0,0,1の販社はあるかもしれないな >>384そうですか。せめて年内納車確定くらいにはして欲しいですね。 回転の延び具合が気になる。
回転計映してほしかったな。
NAの爽快感は得られないかな？
見て思ったけど
確実にマイチェンはあると感じた。
1年半後には
ルーフブラックの2トーン仕様は
間違いなく出るね。 >>425
同じゲートに見えるけどちゃんと補強が入ってて別物らしい カッコいいけど、横から見た時の後ろの寸胴感、なんとかならなかったのかねー、タイヤしかないのに >>434
おぉ ありがとう!
白×黒のバランスがよくてかっこいい! >>436
年内納車確定特典！！！
あるかー笑笑
家族親戚友達全員に応募させるわ笑
少し先に生で拝めて写真が撮れると良いねって事 >>433
台湾積体電路製造（ＴＳＭＣ）の熊本工場か？
2024年から生産開始だよ >>437
でるとしたらカラー変更とHonda SENSING 360、コーナーカメラ、後席エアコンダクト＋USBでくるかな
ただ今のインフレ状況とあわせてどれだけ価格アップするかだね 購入者の中から1名様にSPLモデルを購入する権利が与えられますとかやれば良いのに…（ただし通常モデルを手放していない事とかを条件つけて） >>442
それは今だから言える事なんだよなぁ…
当時はすげー盛り上がってたからなw
FK8も同じだぞw >>437
NAみたいな官能的なサウンドレスポンス求めるならFD2タイプRやS2000買うしかないぞ
7000までしか回らんし1速だと一瞬だよ もともと初期4千→6千
次年度以降4千→6千になったんだな
シビックって4～5年でモデルチェンジだから
あと4年で2万4千台が日本での割り当てだな 動画で見ると、ヘッドライトハウジングがブラックアウトされてるせいかな？グリルの黒と一体化して、デザインそのものよりかなり迫力がある顔に見えるわ
>>453
お前は売り切れてくれないと困るもんな 結局年内はどれくらい納車されるんだ？
受注停止としてた販社も再開するみたいだしこの数日で何があったんだろ 今日のディーラーの話だと生産数の変更はないって話だったぞ 後期は必ずある
ベース車自体がマイチエンがあるからね
再来年だとすると2年1万2千台だ
これが狭き門となるかどうかだな
86は一ヶ月で7千台受注があった
ラストの駆け込みで今回以上に即売かもな
らすりーーラス >>447
FK2→FK8 進化大
FK8→FL5 進化小 年6千も国内で売れ続ける訳が無いしアメリカも利上げで景気後退で計画通り売れるか不明 ラスト変な文字入ったわ
生産変化無しなら後期は8千台この台数は即売と予想
FK8見たいに後期は手が入るとは限らない
時期タイプRにリソースを割くと妄想 2年以内には絶対受注停止になるよねというコメントがあった… 86は1カ月で受注7千台だからな
もうガソリンエンジンラストで値下がりしにくいってのが
解ってるなら今回以上に転売屋が出てくる可能性もある
要は欲しいなら買えるときに買っとけってこと
俺はファイナルND 増車する >>424
FK8後期はEU はブラック内装あったから
可能性はあると思うね 2年掛けてタイプR→GRヤリス→Z→GRかろ買って乗りまわしにして最後に１台買い直し考える >>469
でもこれが最後の増産だろ？買えないよ間に合わない いっそのことオークションにすればいいんだよ
高い値段を付けた上位100人だけがリミテッドを買える
どうしてもほしけりゃ1,000万円とか出せばいい
資本主義の原則に則っていて公平だろ >>470
>>新型シビック・タイプRは、2017年発売の先代モデルのプラットフォームと2.0L直列4気筒ターボガソリンエンジンを大幅に改良してデビューした。
すげえな
FK8から大幅にパワーアップしているのか・・・ ホンダ「受け付けた分は作ります。」「納期は未定です。」
と、こういう事ね
よしよし、欲しい人にはいつかは行き渡る。みんな買おう。 >>477
ただ8月から正式オーダーという話もあるし、そこで途中で打ち切る可能性もあるのでは？ >>478
もともと8月だったらしいが諸事情で9月になったとか
>>475
>>476
FL5のこと？
330PS420Nmじゃないの？
その次のハイブリッドは知らんけど
まあいずれにせよ待ってれば買える車のほうが盗まれにくそうでありがたい >>468
見たけどわからないから早く頼めって言ってるじゃんやっぱり買えないんだよ 大幅だけどFK8よりは少な目なのでは
単純計算6000×年数のキャパが限界って分ったから、結局早めに動かないと… 考える間もなく小規模ディーラーでちゅうもんすればまだ4000台の枠に入るでしょ 野崎の店長も3年後欲しい人も今契約って言ってんじゃん >>480
今日だったはず
発注が1カ月伸びた
発注出来ないから納期未定 注文書に書く希望納期って客側の希望納期やんなぁ
5年後でいいやw ホンダは受注分はちゃんと全部作るとのこと、
これは朗報だな
カタログモデルでよかったわ 野崎の動画見たけど
釣りみたいなサムネの文言入れてる場合じゃないでしょと
思ったわ >>478
>>483
トヨタ日産の例もあるしね、でも現時点で前向きな発言が聞けたのは良いこと >>477
そんなもん、1周間前にHMから通知された資料に書いてあるぞ >>366
抽選だけど、印紙あったし割印もしたよ。
まかせチャオの予約案内も来やがった。
早すぎるっつーのw >>493
そんなもん知らん
テンチョが謝罪動画出したのが6日前
商談再開ヤッホーが今日、メーカーから1週間前に通知があったなら謝罪する必要なくね⁇テンチョもゆうて中の人だからキチンと裏とって配信するっしょ。
どっちでもえーけど笑 FK8みたいに一瞬で陳腐化しないようなクルマにしようって事でしょ >>502
ホンダ狂からするとエンブレムの表示がないのはいただけない 一度認可受けて発売した車は2030年までは販売できるんだっけ？
試乗車用意して乗って気に入ったら買ってくださいって話とも一致するし、
もうモデルチェンジせずにこのまま2030年まで納期長期を維持しながら販売続ける事も可能なんだよな テンバイヤーはいずれ出るリミテッド全力だろ？１台でも買えれば数百万GETだからな。カタログモデルで国内生産のFL5手に入れたところで利益なんてないよ。 >>505
> 一度認可受けて発売した車は2030年までは販売できる
とっからこんな話が出てきたの >>506
俺は増産というよりは細々と作り続けますって感じだと思った
GRラインがそんな感じだし >>502
FL1と同じならば、Hマークはドアを閉めたときに表示されると思われる。 >>511
おまあ自演頑張ってんな。受注停止しないとよっぽど都合が悪いようだｗｗ >>360
俺今マンションの立駐に停めてるけど車庫証明とれんから新たに探さんといかん雨風日光盗難いたずら猫パンチ全部防いでくれるから保管場所としては最高の条件なんだが… >>509
2030越すと既存車両も規制対象になるらしいと聞いた >>513
実車は見てるよ。
ドアを閉めたときにあのムービー。 >>505
2026年予定の規制は継続販売車も対象だから対応が必須 2年間はバックオーダー生産。
その後はパッタリと受注なくなって
完全受注生産。
んでテコ入れでマイチェン。
んで1年後にオプションてんこ盛りの最終型出して終了。
4年間だな。 マイチェンマイチェンって、実はFK8後期もYMC入ってるって知ってた？
変更点がなかっただけでMCしてるんだぜ
そういうパターンも有りうる気がする >>521
今回も初期ロットは23M、次期ロットは24M >>522
初期ロットマウントにマイチェンマウントで対抗できるわけか ホイールベース長いな。
ピッチングが大きいけど、縁石はいなしてる感じ。
見慣れていないスローだと良いのか、悪いのか判断つかん。 受注できたところでランクル300とかと同じだ5年待ちとかだと、結局プレ値だわ。額はそんなに大きくはないと思うけどジムニーくらいのプレ値じゃないかな。
タイプR楽しんで、手放しても損ないくらいと思うから、結局は買いじゃないかな？ やはりステージはサーキット。
所有欲が満たされるだけで
サーキット意外では楽しめない。
サーキット行ってスキール音鳴らしながら走行など、
タイヤがもったいなくて
出来ない。車検代より高くつく。 >>523
初期楽しんで、後期良ければ乗り換えもある
FK8でも結構いたような
値が下がらなければ気楽に出来る >>533
必要なら何台でも買えば良い
私はとりあえず限定車申し込んで当選したら増車する リミテッドは宝くじだから家族総出でで申込むわ
販売店の社員も同様でしょ >>528
うーん、そんなにかかるかな？一部界隈で人気なだけでランクル程大衆的な人気はないだろうしそこまでかからないかと 4人乗り、6MTのみ、全幅1895mmで乗れる人、買える人限られてるし国産、5年待ちとかあるわけない 世界で2万台受注して毎年4000台生産なら、5年待ちも余裕であり得る 4000台じゃ足りなすぎるよ、飛ぶように売れてるんだから。今の時点で10000はいってるのでは？ もうランクルは投資の領域
確実に儲かる
日本への割り当てが10％しかないから
トヨタはコロナでラインの人数揃わなくて停止してる
納期遅れは仕方がない 転売厨が買い占めるんだろ
あいつらどこにでも出て来るゴキブリだから >>544
その理屈もわからん、今の状況は無視して、なんで新車で買えるのにモデルチェンジも継続してるのに新車で買った金額より高くなるのん？ ランクルが売れてるのってキャンプ人気？
ジープも売れてるしなぁ。25年くらい前に、TJのMT乗ってたけど300万しなかった記憶があるんどけど。
最近のjeepヤケに高いけど何が違うの？
スレチだなw
まぁ、少なくとも金の問題ではないよな。
みんな金持ってるなぁ。 高校生の息子がタイプR絶対新車で買いたいと言ってバイト増やした、ホンダは絶対後3年は確実に売ってくれ このくらいの価格帯なら20代でも普通に買えるしそれほど高くはないからなぁ
正直バーゲンプライスすぎるわ >>549
俺も高校時代バイトにうつつ抜かしてロクな大人にならんかったからな
悪いこと言わんからバイトより勉強させてやってくれ >>50
総額550超えるのにおまえマジで言ってるのそれ？無理して残クレフルローンで買っても事故って借金だけ残るパターンだろ。 >>541
予定国内2万位だって
実際FK8の時も後期供給出来てれば2万台は出てたと思う
今契約してれば確実に買える 幅がデカすぎるんだよなあ
アルファードよりでかいもんなあ >>554
今10000いってると言う噂が本当なら買えない人で溢れるぞこれ… >>554
前期6000台で後期14000台出るわけないやんw
寝言は寝てから言え >>546
金払ってでも直ぐに乗りたい人がいるから
円安で海外からも買いに来る
ジムニーも何時までたっても納期1年半で解消されてない
余計下取り高い車に人気が集中する この後試乗車や、レビューが出てそこでも一気に注文が入る。そこで実質受注終了では… 名前だけ見て買うも車庫証明降りずに涙目って人発生するんかな 駐車場借りればいい
総額550オーバーの車買えるならそれぐらいの余裕あるだろ 同僚は貯金100万を頭金として全ツッパ、残りは気合いと漢のフルローンで注文したみたいだがどうなるやら >>563
嫁、息子に加えて、同僚まで登場人物に来たかよｗ >>547
戦争絡みと久々のFMCだから
ランクルの納車が少ないのはラダーフレームの生産数が限られてる上に国内割当が少ないのも影響してると聞いた
ちなみに私のランクルは110番目
今年中には来ない… シリアルナンバーは世界で通しで5桁なんで最大10万台は作れるんだから納期かかっていいから作ってほしいわ
公式で受注分は納期かかっても必ず生産しますとアナウンスすれば転売ヤーも少しは減ると思うんだけど 今回一番リセール 良くなりそうなカラーは何と予想しますか？ 誰かがコブダイって言ってからコブダイにしか見えなくなった… >>567
たぶん今回は青は平均でグレーが上がりそう。
チャン白、黒も平均かな。
赤は。。。 >>565
アフガニスタンの武装ゲリラ部隊に大人気だからな
そりゃ日本に回ってこないわ >>571
途中送信
フロントもっととんがったデザインにしてほしかった
横から見て壁に当てたみたいに突っ立ってるのが嫌い
性能は間違いないだろうから注文したけど 簡単な推定だけど
・自分の寺で1店舗あたり3台の予約
・全国のHondaCarsの店舗数は2200
・日本全体で約6600台の予約
そんなに気になるなら計算してみればいいのに >>574
え…もう一年で作れる台数突破してる…やばい買えなくなるかも >>550
おいおい550万の車を20代が普通に買えるわけないだろw
時代も違うしさ >>576
親元で家に金入れない、スマホ代も親持ちなら2-3年あれば貯まるし、ローンも負担ならんのちゃう SPOONシビック、いい感じに仕上がったなぁ
あのダウンサス、タイプRにも作ってほしい 20代はよほどの車好きじゃなければホットハッチに550万以上出せないわな
収入じゃなくて金出す趣味の選択肢が多い
それに車買うなら軽かミニバンって感じだろうし >>576
地方で大手工場に勤めてりゃ買える
うち30歳までは寮だし光熱費安い
大卒なら3年目で500はあるから車好きは良いの乗ってるよ
近くの化学メーカーの高卒3交代の子がスープラ乗ってるけど、21で年収500位で実家暮らし
地方は金貯まる 現金一括となるとなかなかいない？
やはりローン
手元に金ないと不安でな
そりゃ2000万3000万あるなら一喝で買うけど 自分も寮住まいに寮母さんの賄いもあって、本当にお金を使わなかったから一年で300は貯まったよ。 >>577
車買う前に自立しろと声を大にして言いたい… >>583
初車は親から20等級の保険を譲ってもらった
親は年齢制限と家族限定と複数台割で新規加入
未成年の７等級よりもちろん安い まぁ今回の混乱も前回の騒動引きずってんだろけど、それに乗じる転売ヤーの方が個人より知識も資金も圧倒的に上なわけで。
やっぱホンダが公式にどういうじょう ミスタッチした。
どういう状況か説明責任あると思うんだよなぁ。
販売店も右往左往で、単なる品薄噂で人気や受注を取ろうとする姿勢ってやっぱ大企業としてありえんよ 受注停止した販社やデラも情報を元に連絡入れて受注受けてるからそれで許されないか？
まぁメーカーがやるべきだろうがスバルみたいに誰でも彼でも抽選申込みさせて555台に2万人ってのも問題かと…
まぁバンダイや任天堂じゃないけどやれる範囲で転売屋潰しに掛かってると思う 重たい直6より軽快なk20cの方が楽しさはあるだろ シビックが納車したら比べてみよう
あとはロータリーが欲しい >>594
FD3S（5型 280PS）乗ってたけど、冬場に近所のコンビニの行き帰りだけだとリッター3を切ってたw
ターボ効いてる内は速かったけど、トルクはないしもうロータリーはいいかなって感じ
同じ頃ツレのエボ7乗ったら凄かった
4速くらいでゆっくり走ってるとこからベタ踏すらとグイっと加速してくれる
FDではそんな加速できなかった 俺は以前RX8乗ってた
乗って走るだけなら最高なんだけど、燃費、維持費、寿命等考えると総評はポンコツとなる
VTECはその前にDC2で乗ってたから次はトヨタにすると楽しめそうな気はしてる RX8乗ってるけど燃費はたしかに死んでるなぁ、リッター高速でもリッター7キロがいいとこ 前と後ろはいいんだけどでこっぱちデザインで横からの見た目がなあコブダイだよなあ
買うけど >>595-596,>>599
結構ロータリー経験者いてビックリ
RB20,RB26,SR20,1J等の直列ばかりだ FK8からFL5に乗り換え組です
GRヤリスHPももってるが
まあタイプ 真横からみるとフェンダーが目立たないからFL1と変わらないよね 水平対向3台乗ったわ
確かに真横付近からの見た目は、このクルマの数少ないウィークポイントの気がする >>600
最近の車のデザインなんだろうけど、フロントだけはカッコ悪いと思うわ
もしマイチェンして良い感じになったら泣ける まあタイプRはFFだしGTカー的に乗る車だよな
個人的にはハイブリッド四駆で貰いたかった 契約は早くということで最低限にしてたのでショップオプションとか選んでトータルの金額把握してきたわ
コーティングや延長保証なども入れて約680万になったw 20代の平均年収647万だしそんなにハードルは高いとは思わんぞ
知り合いの新卒の子なんかはテスラとか買ってるし オプションよか選びに行ったついでに色々と聞いた
9月1日からオーダーをホンダに流す
各販社に週ごとの割り当て台数がある
今の時点で割り当て台数は最初の5週分(初期ロット)で、それ以降は週の計画数はあるがいつから次の生産再開かは未定
受注分は納期がかかっても必ず生産するとホンダからのお達しあり
おれのオーダー順は販社内での約270番目
だそう
おれのものは来年中の納車もないなw >>570
自分もほぼそう思う
白黒はリセール減点無しとすると
FK8と違って色選び放題だから
赤青は若干低いかもね
グレーはオプションカラーで台数が少な目かもしれないからプラス査定かもね >>609
>>611
カーボンスポイラーはもちろん、イルミ系などほぼほぼ全てのショップオプション付けたw
7年までの延長保証に5年のメンテパック、コーティング、防錆塗装も込み >>612
もしかして東京中央？自分も同じ話を聞いた。5週目以降が不明だというし、自分のオーダー順は260番目位でガックリ… いろいろ意見はあるけど12年ぶりの日本製タイプRってだけでも心に刺さった。
それとホイールのデザインがいいし社外みたいなウイングもかなり好み
FD2が性能のために低排出ガス車認定を捨てたみたいに
今回のアイスト廃止の判断も地味に嬉しい
輸出仕様はアイストあるみたいだけど >>612
絶対に撤退しないと言ってあっさり撤退したF1 >>549
俺の姉が息子に先代86買ったら1ヶ月半で廃車にしたわ 気をつけて アイストなんて負の遺産だからね
バッテリーに負担掛かるから大きく重くなり寿命縮まるからロングライフに金が掛かり販売価格も高くなる
ボンネットもアルミだし歴代吸排気も計算し尽くされてるからファッションw以外弄るところ無い
ガチンコサーキット派でも良い脚とブレーキパッドぐらいじゃね？ >>547
どっちもリセールがいいから、無理してでも買える >>361
完全同意
リセール良いから買い替えや乗り換えのハードルは低いしね
FL自体のフルモデルチェンジ後に造り続けるなんてことないからある意味期間限定車
86みたいな単一車種とは違うわな >>622
サンキュー 当たり前過ぎて忘れてた
エンジョイ勢でも4点ベルトぐらいはしっかり装着したいところですね >>620
86程のパワーで事故るとか何乗っても事故るでしょ >>621
毒キノコに変えて吸気音大きくしたいんだが厳しいのか… >>629
正式には発表されてないけど付けたよ
カタログないからステップＷのオプションカタログから選んだ
どうせ一緒だろう >>629
3種類ある
フロントのみ 五万くらい
フロント&リア 八万円くらい
フロント&リア&車内 八万六千円くらい
工賃込み
純正品なので値段はかなり高いが延長保証の対象になる >>629
前後で工賃込み78000くらい
駐車監視付き ありがとう
量販店のバイトのニイチャンとか信用できないからDで頼んだ方が安心
収まりもいいし >>557
当初、初年度6千台次年度以降4千の計画だろ
アホは黙ってろよ >>612
受注分は納期がかかっても必ず生産するのか？
じゃあ試乗してからゆっくり決めることにしよう。早く欲しいわけじゃないからね。 FLシビックはリアハッチが樹脂だから配線取り回しも大変そうだから純正ドラレコも有りかもね
最近レーダー探知機機能付きも出始めたからそっちの動向も気になるな ドラレコ創世記は解像度性能が毎年あがっていくから安い中華製をしょっちゅう買い換えていた
メーカー純正なら夜間でもナンバー認識できる？ひらがなまで読める？ >>625
エンジョイ勢としては3点式で頑張る所存 >>636
その時点での受注分は作るということで、それはいつなのかはわからない。
いつ受注停止するからわからんからみんな予約入れてるんだろう俺も含めて。 >>636
その受注を途中でやめないとは言われてないから気をつけて
生産計画はあるんで、それと受注状況によっては発売日以降受注停止になることはある
>>639
200万画素フルHDなのでそこまで性能が高いわけじゃない
あくまで工賃込みで保証対象にもなって収まりがいいというメリットだけ
性能だけなら社外の2Kや4K、60fpsや120fps対応のものを付けた方がいい >>631
前後車内(後方からの車内)の3カメラを契約に入れたけど、工賃・税込で93,610円になってるよ ドラレコはリアの配線が難儀
私はケンウッドのを自分でつけようと思う ホンダって純正ドラレコつけるのって納車するディーラー、それともメーカーに配車センター？ 値段が高いのと、デジタルミラータイプを付けたいのでDOPはスルーした
乗り出し520万円台 安い社外ドラレコは電波干渉で地デジアナログ映らなくなるしな
Gセンサー録画も僅かなポンポン跳ねですら感知してしまうし 毎回毎回タイプRは売り切れごめんなんだから
絶対値上がりするやん
注文締め切る前に注文しないと
それはそうとアルファードよりデカいってマジ？ まだ本体しか決めてないんだけど、DOPも値引きなしなの？
工賃もしっかり取られる？
これまで付き合いあるディーラーではドラレコとかも持ち込んでサービスで付けてくれるところばっかりなんだよなー >>650
DOPからは少し引いてくれると思う
ただ、買うものが無い >>635
FK8の話な
アホは一生ROMってろwwww UKの納車が来年1月からってことは年内生産分から船積みして輸出か。FK8が半分くらい北米で売れてること考えたら。国内で売る分てどれだけ残るのかね。
月1000台生産で国内割り当て4分のⅠの250台としたら、12ヶ月で3000台。悲観的すぎるか。 >>650
別に値引きなくても良くね？
工賃も作業してもらって払うのは当たり前なんだし気持ちよく取引しようよと個人的には思う
ちなみにおれは一円も値引きなし、こっちからは言わないし向こうからも言わないからそのまま支払う やっぱりもうだめだよ。早期に受注終了して一部の人しか買えないんだ 自分はDOPは
★フロアカーペットマット
★ユーロホーン
★アップグレード speaker
★サイドステップガーニッシュ
でいくかな
イルミネーションは付けだすときりないし、ドア、センター、フットで工賃込で１０万ぐらいだもんな
いらんか >>657
アップグレードスピーカーって現時点の資料にはなかった気がするけど見落としたかな？
どういう内容のアップグレードかわかれば教えて スピーカーのアップグレードについて詳しく知りたい
BOSE？ 値引きの事言ってる人が居るがアメリカではプレミア上乗せだよ
定価で買える日本に感謝しようぜ
寺OPいっぱい付ければ値引き有るかも? 自分もデラオプ悩み中。
みなさん、充電器つけない？便利そうだけど シビックのBOSEでない８SPと基本同じ仕様だから
シビックで用意されているこのスピーカーOPTが用意されるのではないかと営業から聞いた程度だけどね
https://www.honda.co.jp/ACCESS/civic/navioption/speaker/ >>154
オレが契約した時は契約時内金30万、遺りを納車後までにって言ってたよ >>662
ワイヤレス充電器は次は絶対つけると思ってたからつけたよ 今乗ってる車がワイヤレス充電できるんやけど便利やから付けたいんやけどいくらくらいするん？ >>665
間違えた
「契約時30万、残りを納車までに」
でした >>664
ありがとう ホンダも新車納車センターあるんだね 安心した 自分は有線でアップルカープレイ繋げるからワイヤレスはいらんなあ >>667
充電器本体(センターコンソールトレー部分)が22,000円
取り付けアタッチメント(工賃込み)が16,720円 車内には、人工的に増幅されたエンジンとエグゾーストのノイズが充満する。車両自体の音を収録し、スピーカーからも響かせているらしい。
↑これFK8にあったの？最近流行ってるよね
いるんかな、、 >>662
スマホを置くだけって便利だと思って自分はつけたよ。 >>674
流行ってるというか規制が厳しくなってるから外部への騒音は抑えないといけない
タイプRのような車はそういう音も楽しみの一つなので車内には流す
それだけのことでは？
規制がなけりゃわざわざスピーカーから流すなんてしないと思う >>649
幅
アルファード1850
シビックＲ1890 FLの方が好みって人は乗り替えるんじゃね？
常に最新が最良と思ってる人も >>654
おれは考え方が違って、本来値引幅を踏まえて設定された正価の値引や、新車販売利幅を見据えた納車時の備品取付は甘えていいと思う。初見のディーラーで乗ってる車や持ち物見て値引なしって吹っかけられるのが嫌。
向こうが嫌だっていうものを強制しないのは勿論だけどね… FKの形が好きな人が多くて意外と乗り換えが少ないと言ってた
まあ、地域や寺によって違うだろうけど FLのリセールがFKを越える事は無いと思ってるからだと思う >>681
モンスターになっちゃダメだけど、営業マンを嫌な気分にさせない程度の交渉はしていいんじゃない
納車後も付き合い続くんだから
カモになることはないけど無茶苦茶言って嫌われてもいい事ないっしょ >>679
みんカラにはちらほらいるね
前期からの乗り換えっぽい >>683
わかる気がする。実際ベースモデルのシビック、FL1出たあともFK7値下がりしてないもんな。
新型も好きだけど、ソリッドウイングフェイス？のアグレッシブなフロントは俺も好きだ >>649
全幅
アルファード：1850mm
シビックタイプR：1890mm
ミラーtoミラー
アルファード：2230mm
シビックタイプR：2080mm(予測)
ミラーtoミラーは fk7とfk8で変わらなかったから
fl5もfl1と変わらないと思う
縁石があるような狭い道だと全幅がものを言うけど
単純に縁石のない対向車のすれ違いだとミラーto
ミラーが重要かなと
ただミラー畳むなら別でfl5を真正面からみる限り
フェンダーのほうが出てそうw >>685
おっしゃる通りというか、掲示板じゃ分からんけどおれ普通のビジネスパーソンだから営業さんにあまりディマンディングなこと言えません〜。 >>679
FK8後期乗りだが乗り換えない。
性能引き出せる程の腕が無いので今のままで十分。 リミテッドから乗り換え無い方がいいのかな？
悩んでる FK嫌いでFLが好きな人はゴテゴテになるから下手に社外パーツ付けられないよな 今乗ってるリミテッドが走行2万キロのディーラーで下取り査定してもらったら700万だったので新型に乗り換えながらオプションも付けられそうなので迷ってます。 自分ならFK8を売るかどうかとFL5を買うかどうかは別問題かな
自分はFL5は欲しいから買う
FK8を残すよりGRカローラの方が欲しいから売ってこっちも買う リミテッドから乗り換え予定。
鈴鹿サーキットはいいんやけど、ミニサーキットは足が硬すぎて使い物にならない…
足だけ柔らかくできるindividualモード使いたいなと思って、乗り換えに踏み切りましたわ リミテッドでサーキットガンガン走ってる人いるんだな。すげえな
俺ならお宝だから後生大事にガレージ閉まっとくわｗｗ シビックって山とかミニサーキットで気軽にブン回しまくる車だったのにいつのまにこんなことになったんだろうね 私は峠で走らす
地元のコースレコードホルダーのワンダーシビックに喧嘩売るんだ♪
>>700
国産Carplayにワイヤレスってなかったような記憶 青山行ってきた。
運転席に座ったけど
ほんとにデカイ。
峠とか絶対無理だね。 毎日二十分くらい山道走るから楽しみ
ってか勤務地が山 水色は考え直して欲しいマジで
FK8には似合うけどさ デカさが日本人向けじゃ無いんだよ
ユーロサイズのTシャツで
サイズぶかぶかみたいな。
シートもタイト感が得られない感じ
冬場、厚着すれば丁度いいのかな。 ワイヤレス充電器は規格が古くなったら使わなくなったりしない？4万くらい出してわざわざ付けるか迷う。 足回り硬いの？
昔GTR F20 R16の車高調で目一杯さげてチョイ硬
１番硬い順だと
軽トラ＞シルビア車高調＞GTR＞クラ 峠って大小有るからね
林道みたいな峠から大型車が走れる所まであるからね
うちの方の小さな峠はシカ/イノシシ出るから何乗ろうが夜は走れない >>711
鹿猪系は色々凹むよな
トラウマにもなるし
ジビエ料理やってるとこに持ち込んでも板金代にゃ足りないしなあ 9.5J＋60でほぼツライチに見えるんだが、FK8で履いてたホイール厳しいかな～ >>710
リミテッドの感想だけど…
車高調ほどではないが、、、
ある程度の荷重がかからないとめっちゃハネる。
とあるサーキットでは+Rよりスポーツモードの方が速いくらい >>705
ポリバケツカラーいいと思うけどな
WRCブールみたいな濃さのブルーならチャンホワ契約してたわ >>709
FL5は特にLogR使いこなす事考えるとスマホ撮影も同時にしたいから 有線充電の方が汎用性も高いと思う >>716
付けるか悩んでたけど凄く納得できる理由だわ。ありがとう。 >>671
>>672
ありがとう
便利っちゃ便利やけど有線でも問題ないから悩みどころやな 峠では無理やろw
峠でLS走らせるようなもんやでw ドリキンとかがFK8をグンサイなんかで走らせてるの見るとまあ無理だな 峠はS660の方が楽しいわ
FK8でもデカくて持て余すから日常使い、高速専用マシン的に使ってる Dから納期は23年度末までになりそうって連絡きた
店舗ではギリギリ1桁での申し込み >>712
もうね9割ぐらいの確率で目撃するし路上に出て来るのも5〜6回経験してる
スポーツカー乗ってるから止まれる/交わせるけど 一般車は結構被害多い
>>714
リアルな感想 説得力有るね
FL5はインデビジュアル以外にもフライホイールやタービンにも手が入ってるから 興味持つのはわかる
下取り出してもお釣り来るから羨ましい限り カタログモデルとか言ってるやつは馬鹿だったな
実質希望者全員に回らない可能性がある
それはもう限定車だよな >>723
めっちゃ良い記事 ワクワクが止まらない
正に集大成なのかも⁉︎ とにかく早くニュル北タイム出して欲しいよな
鈴鹿以外の指標が欲しい >>727
メガーヌに対して鈴鹿で2秒ちぎったからいいよもう
向こうもヨーロッパでは負けられないからね、どんな手を使っても抜きにくるわ意味無し
ホンダ的には更新してアピールしたいだろうけど厳しいんだろうな >>701
FD2からだな
4ドアでタイプRとな！？って当時界隈でなってたな サイズはインテの4ドアタイプRだと思うようにしている >>731
もうあの頃から高額化していてターゲットを若者からお父さんにシフトしてたんやろな FD2のどこが高額なんだ？
300万弱で買えたのに
高校生か？ FD2って289万とかじゃなかったっけ？
全然高くなかったろ >>734
家のローンが始まってて溜まった金は繰り上げ返済に回されていた( ;´･ω･`) 今日ハンコ押しにデラ行ったら例の誓約書書かされちゃった >>612
土曜日契約でしょうか？
こちらは7/22契約で約110番台でした。
正式には9/1にならないと分からないとのことでしたが、年度内はいけそうとの非公式コメントはありました… >>733
2ドアクーペ、3ドアハッチなどのスポーツ系がらアコード、カルディナ、アベニール、レガシィなどのワゴン
パジェロ 、ハイラックス、テラノなどのクロカン、またはセダンなどに乗り換えて行った。
シビックをセタン中心にして何とかファミリー層を取り込もうと思った。 >>735
今の金額を知ってたらね
でも当時はシビックで250万超えるのかよ！って感じだった
ま、良い車では会ったので１１年間乗り続けたけどさ アンビエントライトは標準装備？
標準装備ならどの部分で色はなんだろうか >>643
すまん
3カメラ 九万六千くらい
のミスだったわ、訂正あざす 幅がGT-Rと同等なのか。。
車庫には入るが日常使いには厳しいな 皆さんとこの峠は狭いのね
うちとこはモデナや初代NSXも走ってる
タイムはシビックやRX-7、軽ターボが上位 >>652
FL5の生産予定台数の話してるのにFK8がどうしたって？
マジモンのアホやんけw わざわざ一般の人がその辺の道路でミッションなんか使いたがるかね しかもスピードも出さないだろうしフロントもアコードよりでかいんじゃないの ラゲッジルーム用のラバーマットをFL-1につけてる人見たんだがタイプRにも使えるだろうか？ まあファミコンが買えなくても、スーパーカセットビジョンも面白かったろ
そんなもんだよ人生全般 今どき峠行って走るとか、柄悪い連中ばっかで近寄りたくない。
そもそも時代にそぐわない。 時代にそぐわない
クソデカブーメランぶっ刺さってますよ >>753
まだメーカーに発注してないからいけるだろ FL1のマイチェンっていつなの？
FL5もベース車変更に伴い変更されるの？ 塗料の入れ替えとか考えると不人気色より人気色選んだほうが納期読みやすい気がするけど >>751
この車に乗ろうという人でこんなこと言う人が
いるんだな
どこのサーキットで走ってるの？
まさか盆栽？ >>754
>>757
その辺考えて悩んでるわ
でも赤は目立ち過ぎるかなぁ >>760
フレームレッドに乗って分かったことは
①洗車した後の美しさに惚れ惚れする事
②知り合いにどこに行ってたかバレやすい
③ホンダの赤い塗装は数年後に気泡が複数発生してくる、弱い
④でもやっぱりカッコイイ
さぁ、貴方はどうする！？ >>762
黒だろう
細かなディテールが分からんから 納車されたら名阪亀山天理アタックをするかな
深夜なら20分代は楽にいけるだろう >>763
赤弱いんですかね？
ソリッド系ではサンセットオレンジは乗った事あるけど余り弱いイメージは無いんですよね
しかしやっぱりかっこいいよなぁ
悩むw >>764
やはり黒か…でも傷目立つからなぁ
全色実車を見れればいいのにね >>763
FK8の時に赤は車庫なしならやめた方が良いですってはっきり言われたわ 皆さんは500km毎に1000回転ずつ回転数上げるような細かい慣らしってするの？
それとも急発進、急停止をしないように普通に1000km位走らせるだけ？
あと、オイル交換はやはり1000km？ >>772
今どきそんなことやってる奴いるんか？
FK8も納車の帰りに遠回りして高速でぶん回してきたが全然問題ない なんだよ免許取り立ての初心者マークでもこんなクルマ買うんか >>746
予定国内2万位だって
実際FK8の時も後期供給出来てれば2万台は出てたと思う
今契約してれば確実に買える
自分のレス見返せ文盲
FK8が2万台出るわけないだろアホって言ってるんだよw
脳みそ腐ってて引くわ >>767
俺FK7の個体がハズレだったのかミラー上部とドアノブにポコポコと気泡が発生した
ディーラーで無償交換してくれたが同色のフィット3でも同様の事例があったらしい
ワックスでヌルテカにしてやると凄くカッコイイんだけどね
YouTubeにシーカーのFK8とスープラが群サイで走ってる動画見てごらん
赤いシビックマジでカッコイイから
でもFL5はシートが赤いから外装は白で注文したw >>746
もしかしてFK8の前期6000台をFL5と勘違いしちゃった？
無知は辛いね >>773
了解！9000回転までぶん回して帰ったらオイル交換する フレームレッドの青空駐車でもワックスなりコーティングなりしっかりメンテしてやれば白化の進行はかなり抑えられると思うよ
どの色選んでも劣化はしていくのだから気に入った色や今まで乗ったことない色選んで遊んでも楽しいかもよ マジレスすると慣らしが必要なのは乗ってる人間だよ
エンジン慣らしとか今時要らんわ えりんぎって人が初期ロットについて言ってたけど本当なのかな？
販社割当から、全国注文に変わったと。
9/1に販社からの入力勝負になるん？
販社一番目だから、契約したのに担当がポンコツだと遅くなるのか・・・ >>781
ありがと
>>782
販社1番なら今年度中にはくるでしょ
一応1回に送信出来るオーダー数の上限あるから大丈夫でしょう >>776
なるほど
まだ時間あるし悩んどきますw >>783
他でそんなこと言ってるやつ見たことないんだよなぁ DC2で10年近く白で乗ってたけど特に劣化とか気にならなかったな
というか最初からみんなに「なにこの汚い白w」って言われてたくらいだし >>782
だった
販社割当なきゃ東京中央の当選者枠も守れる保証無くなるよね
予約開始日だって販社によって異なるんだし >>785
こればっかりは誰にもわからんのじゃね？
9/1に正式オーダーが始まったとしても皆んなが皆んな報告しないだろうし…
ここの人がいつ予約したか、また抽選か予約順か、何県で販社がいくつあるかまで報告しなきゃならんし、そこからまとめなきゃならんしね >>768
もともと28日が販売店オーダー開始だったことを考えるとそろそろ量産が始まるだろうから、
寄居工場周辺でキャリアカーに乗せられた車両が見られるかもね >>745
昔、北海道にラリー見に自車で行ったときだけど、地元民がxx峠（名前忘れた）は速い車に気を付けろ！
って指摘されてて、所詮峠道そんな事無いだろ？って実際行ったらスゲー車線幅が広くて高速並みに走ってたわ
こちらは峠なんて、定峰峠とかの細い道（対向車とのすれ違いすらギリギリ）を峠って言ってた埼玉民だからカルチャーショックを受けたわ >>789
割当すら決まってないから、まだ生産すらしてないと思うわ
お盆休み超えてからそろそろ作るか？ってスケジュールだと思うよ
作っててもまだ０号車（メディア向け試乗車）だと思うよ >>790
こちら北海道
北海道だけ都市間の下道の制限速度上げて欲しい
広いうえにほとんど車走ってない >>790
埼玉ナンバーでも軽井沢行くときとか新道碓氷峠で高速並に飛ばしてる奴いるな ここのスレなどを見てるとスポーツカーを買う人間って大体１年位乗って売っぱらうってパターンが多いのな
気に入った車だからずっと乗るとかをやらないのはやっぱり同じ車だと飽きるから？
だから傷も少なくタイヤの交換もする必要のない高値で売れるだろう１年で売るのか？ 生産は7末予定から9/1になったと何処かで見た
>>790
昔は普通の車でも本州の高速並みで走ってたし 峠はリミッター当たるって親戚が言ってた >>794
ここ最近の事だよ
今までは中古市場も安かったし 結構チューニングしても車検通ったから長く乗ってた >>794
購入する人が主張したがるから、目立ってるだけじゃないか？
ずっと維持しつづける人は特に主張しつづけることもないし >>766
ソレ楽しそう
でもリミッター当たるっしょ >>794
ここに書いてる奴らがみんな本当の自分のことを
書いてると思うの？ >>798
タイプRはスポーツカーじゃ無いファミリーカーだよ >>800
付いてます
国内のタイプRはLXのチューニング版。
海外はEXなのになぁ。 >>803
ありがとう
高速とか楽だから付いてると嬉しい
最近は皆カメラマン気取りとドラレコ付いてるから無茶しづらい >>772
最初のワクワクをアクセル全開で答える
１年後買替するから旬は逃さない >>798
自制心&先の見えない所や住宅街で踏まない
ブレーキはかなり効くから体に叩き込め
法定速度プラスαでもマークされるからより一層周囲に気をつけて
のんびり走ってたって格好悪くない イキるな ブレーキってそんなに効くんか？
ずっとホンダ車乗ってるけど他社のレンタカーと違ってブレーキの遊びが大きい気がするんやけど全く違うものとして思っといた方が良さそう？ >>808
街中を走る範囲だとブレーキの効きがどうこうは
関係ない
効きと思ってるのは初期制動の強さ FK8タイプRからは次元が違うくらい効く。バサーストやハンガロリンクで当時FF最速タイム出した元F1ドライバーのバトンがブレーキの効きに感動したっていうくらいだからな。FL5もその辺は変わらんだろ。 >>794
多いって、こんなところのレスでオーナーの全体傾向が掴めるとかｗ しかしサムネだけで見る気なくす糞みたいな動画ばっかり上がるな 友達がホンダの工場で働いてるけど9月から生産始まるって言ってた >>809
街乗りでチンタラ走る予定やからそこまで気にせんで良さそうやな
ありがとう >>803
これ意味わかんないから詳しく教えてくれない？ホンダセンシング自体に違いがあるの？ >>794
俺は今までリセールは機にしたこと無かったんで2台載って両方10年は乗ったよ
シビック買っても10年は乗る >>817
LXとEXの違いなら、アダプティブドライビングビーム（ハイビーム時に対向車に光を当てない機能）と、アクティブコーナリングライトの有無かな
タイプRの装備は知らんけど
個人的にはアクティブコーナリングライトは便利だから、無いなら確かに少し残念 スピーカーじゃないの？海外仕様はBOSEがついてる バックスキンハンドル初めてなんだが指ありグローブと指なしグローブのどちらがお勧めですか？
革をステアリングに縫った方が早い？ >>820
スポーツカーに高級なオーディオはいらんかなあ
今無限マフラーのN-ONE乗ってるけどマフラーの音が良すぎてほとんどオーディオOFFにしてるし
そんな俺も勢いでタイプR契約しましたw BOSEのスピーカーが付いているのは北米仕様のみ
それ以外の海外仕様は日本仕様と同様にLXベースでBOSEは付いていないよ >>825
そうなんや、欧州版はアルカンターラステアリングだなって思ってた
アメリカ版だけ全部入りなんや羨ましい
こっちもグレードで選べたらいいんやけどねー VABからの乗り換えの方
結構いそうですが
VABの買取価格上昇が
でかいですか？ バックスキンって要はスウェードだから柔らかいブラシと汚れてきたら硬く絞った雑巾で軽く拭くか落ちなかったら食器洗剤かスウェード用のクリーナーで手入れすれば良いよ
手袋は一般的に牛革と言われるがカンガルー皮がしなやかで長時間着けてられる
初めはゴルフ用とかワークマンとかで物色すれば通気性も良いし安いから良いと思う
ゴムや合皮は絶対ダメ
もちろんサーキットではレーシンググローブが1番気分出るw 無限のハンドル 今のハンドルデザイン対応のは未だ出てない気がする >>819
ありがと。国内と海外のタイプRにホンダセンシングの違いがあるって読めるんだけど、そのライト関連の意味かな。確かに先行パンフにはその機能書いてない。 >>829
最終型S、白6000kmで480、昨年末が505だからむしろ下がってるから2台持ちでいく
>>831
詳しくありがとう
汗かきだからすぐハンドルを痛めそうなのでゴルフ用品店かワークスでスェードの指あり手袋を探してみる
>>832
ありがとう スエードとバックスキンを混同してるやつ多すぎる
そもそもステアリングは人工スエードだが >>835
>>837
はい 混同してました 今でも混乱してますw
>>834
グローブの方は毛の無いツルツルの皮で良いのよ スェードなのかバックスキンなのかよくわからんけどセーレン社製ラックススェードなんかな？
>>838
ありがとう ヘッドライトのウインカー部分がアンバー色なのも見かけるけど、あれは海外仕様？ JBLやFOCALなともかくBOSEのスピーカーなんて要らんだろ FK8って感動するくらい曲がりますか？安定感は4wd並みと聞いてますがどうなんでしょう 新型タイプRのタイヤは何インチですか？
18インチ？ >>841
アンバー部分はウインカーではなく、サイドマーカーやね。
北米法規にサイドマーカーの装備義務があるから、北米仕様はヘッドライトとテールランプが日本仕様と違う。
ちなみに欧州仕様のヘッドライトは日本仕様と同じだけど、
テールランプはリアフォグが装備されているから違うみたいだよ。 >>819
タブレットの資料にはオートハイビームしかかいてなかったと思う ホンダからシビック50周年記念サイト開設のメール来た
どれどれ・・・
>>FITのキャラ弁レシピを大公開！
>>おいしくて簡単、見た目もかわいらしい
>>お弁当づくりにチャレンジしてみませんか？
わけわからんｗｗ >>844
むかーし乗ってたGRBインプより曲がるね 20インチなのに内装ミシリともいわない 昔乗ってたFD2は乗り心地悪くて妻子が乗ってくれなかったのでFL5には期待してる >>853
ありがとうございます。
WRX STIに乗ってますが245/40R18でも大きすぎるくらいです。
タイプRは諦めます。 ターボでこんなにパワフルでデカイならFF止めて4WDにした方が良くね？何でFF? ヘッドライトはただのオートハイビームなのかね
EXのアダプティブヘッドランプが欲しかった >>855
AWDにしたらニュルのタイムでイキれないから >>855
ギャグ、ウケ狙い
隙間産業的に他社のやらん事をやる
どやぁ！でかいやろ！速いやろ！
でもFFやからな？www
タイプRなのにファミリーカー！
この域まで来てる 関西の店舗で抽選申し込んだけど、この店舗で25人目
当たる気せんから、納車日云々より来月入る試乗車でどこ行くかで営業と盛り上がって帰ってきたw FFは中間加速ならFRより安定感あるし4wdより速い。利点あると思うが 今から抽選なんですか？
それなら当たるかもしれないじゃないですか！
1番当たるよう願っております 発売前の爆発的な注文数…ホンダは受注したものは生産すると言ったがいつまで作るかまでは語っていない状態…一説には6000台でストップとも噂が…買えないよ… シビック捕まえてFFがどうのこうの言うやつがこのスレにいるとは笑える スポーツカーなのに広いじゃん！って家族の了承を得られる FFが速いのは軽いから。
その軽さで勝てるのは1800クラスまで。
つまり俺様の初代インテRこそ至高！ >>865
直線の安定性だな
ガツンと踏んでもそんなに暴れない
FRだと変なとこ飛んでいくしな まだ注文OKということは、一般人も買えるが、転売ヤーも再度チャンス到来。
店舗1番枠を抑えているので、1、2年乗って、2台目納車される頃に売っぱらって、結果的に安くタイプr 買う。昨日、2台目もチャンピオンシップホワイト注文したら、ディーラーの人も苦笑いだったは。 fl1を見たときはでこっぱちが目立つからホワイトいまいちだと思ったけどタイプRだと違和感が減った
よく見たらグリルの開口が大きくなってるのか
黒い部分が増えて塗装部分が減ってる
だから迷いなくチャン白選んだ >>870
一年は転売できないから一年間の生産でプレミアつかなかったらアウトだけどなw
この車の値段上がるのは次期型が純ガソリンでないと判明してからだろう
プレミア狙いなら後期一択だと思うが ビックR納車される前にLS460で車幅感覚掴んどくわ 転売で儲けられる程値上がりはしないだろ
9月に納車されて即転売とかじゃ無ければ >>863
オーダーストップが出たら
それ以降はマイチェン後って事？ >>873
後期言うてもさ
次にエンジン乗せるのが出来ないのならズルズルと中期型や後期型
ファイナルエディションとか売るかもよ
GTRがまさにその調子で10年くらい売ってる
買う人がいるなら作り続けるのが商売だし
排ガスや低騒音規制はホンダなら簡単に準拠できる改良モデル出すだろうし >>870
テンバイヤーは家族親戚総出でリミテッド全力だろアホかｗｗ 転売で儲けさせないためにはメーカーがきちんと供給すればいいだけ
発売直後の納車待ち期間で新車より高いくらいはタイプRに限った事じゃあなく当たり前の事
わざわざ誓約書書かすほどの事じゃない >>879
予定では2026年からの新規制で継続販売の車両も対策必須だからできてもそこまででしょ
このままの規制スケジュールならFL5は2026年までのモデル 実際納車１年半以上かつ受注停止のGRヤリスも転売で儲け出るほどプレミアついてないからなあ
FK8のプレミアもFL5が潤沢に市場に出回る頃にはなくなるよ
FK2と同じ。次期型があれば下がるだけ >>884
生産台数などの情報で新しいものがないからね >FL5が潤沢に市場に出回る頃には
そんなことあるか？ この車はタイヤ買い換えの時が来たらきっついなー
まあいつもそれまでに本体を買い替えてしまっているが FL1ならわかるけどさ。
あっちもFL1出てもFK7値下がりしてないよな 早く乗りたい！
モータージャーナリストたちへのお披露目も9月以降？
8月は何か情報解禁しないかね >>863
今受注を受けているのはディーラーであってメーカーではない。メーカーが受注受けた分は作ると言ってるが、ディーラーの持ってる受注を全て受けるとは言ってない。
車手放してオーダーしてる人もいるみたいだしね。
どうなることやら。 >>892
販社からホンダ側へは情報共有されてるからオーダー数見てまずければホンダが受注停止するだろ >>890
FK8とFK7は全く別の車
FL5とFL1は全く別の車
相場の参考になどならない >>894
各販社の週間オーダーに上限あるらしいので調整は難しく無いだろうし。
みんな買えると良いね。 ドライブモードについて誰か教えて
営業さんは教えてくれなくて契約ばかり急かされました 販売店じゃなくて販社に対してオーダー数が決められてるってところがねぇ
それでノリノリだった某野崎もお通夜みたいになっちゃったし 皆さんは街乗り用途？
サーキットは行かないしキャンプとかも行きたいから汎用性の高いGRカローラのほうがいいかなぁ… >>897
カメさんモード
ウサギさんモード
おウマさんモード
の他にそれぞれの特性を自由に組み合わせられるキメラモードがある >>901
キメラモードでモニターにホットカフェオレ吹いたじゃねーか！ VABからの乗り換え、増車多いけどこのスレで何人いるの？
まず俺1 今回は前期はプレーン、
後期でアグレッシブにしてくる感じかな？ フロアマット赤しか無いのか？ゴムのは嫌だし、、
って事はシートも赤のみか 3年しか作らないのなら後期は出さずに限定車とファイナルで終了じゃないか？ STIがこけたせいでFL5に雪崩れ込んでバカ売れしてる。絶対全員変えないぞこれ 今回のタイプRは国内生産というのがポイント。誰かが書いてたけど、その通り。s660とかと比べて輸出があるから、買取は期待できると予想。 フロアマットなんて社外の高品質低価格品がいくらでもあるじゃない？
FJグラフィックなんて色も縁も柄も厚みも裏面も選択出来るし オーダーした分は作ると言っているけどいつまでのオーダーかは言っていない。これは買えないわ >>909
おまえは金ないから一生買えないだろｗｗ >>911
FJクラフトのことかな？
あそこはホンダ車のフロアマットは特注以外は作ってないんじゃないか？
対応車種の欄に『ホンダ』が無いぞ >>901
わからんw
VTEC切り替えポイントとかブーストとかアクセル開度を調整して燃費重視パワー重視みたいなもん？ いや、買えないだろ、作るとは言ってるけどありえないくらい想定外な程バカ売れしてるんだよ
すぐ注文停止して買えなくなるわこんなん >>911
ホンダアクセスが社外フロアマットに脅しかけたから、真っ当なフロアマットメーカーは軒並みホンダ車向けだけ作れなくなった
それ以外の訴訟上等メーカーはホンダ車用も作ってるけど品質は微妙 >>919
そんなことがあったとは知らなんだ
無限がさっさと出してくれなきゃマット無しで納車されることになる
ラバータイプをどこかが出してくれれば嬉しい >>920
ちなみにFJクラフトはホンダ車は特注で頼んでも拒否されるよ バカ売れしてるかなあ
最初のオーダーはどんな車でも多いし 赤マット嫌だから無限がFK8みたいな黒マット出してくれるの期待してる
ていうかFL1のやつ流用できないんだろうか それは残念
確かにクラフトがグラフィックになってたね
FL5マットなしバイザーなしが来るまで半年前に買ったGR86に乗ってる予定だがOPのマットが5万円が馬鹿らしくてさ
FJマットはフルセット1万円で品質的にも満足してる
GR86もほぼ買値で売却出来そうだし今はいい時期だよね 売れてる売れてる言っても国内向けFL1が売れてない分の生産力を回せばいいだけだしな
買えないクンは何をそんなに焦ってるんだい？ ちなみに買えないクンを始めとする憶測に基づいたデマの流布についてメーカーが販社向けにわざわざコメントを出してる
どういうことかというとこれ以上の風説の流布は放置しないということだろう
威力業務妨害かなんかで法的措置も可能性としてあるんじゃないの？
あんま調子こかない方がいいと思うよ >>918
マジでその位にしておかないと
偽計業務妨害罪でやられるぞ シリアルナンバーが4桁やったらナンバープレートその数字にしようか悩んでるけど4桁で回ってくるかな >>935
なるほどな
そう言う考えもあるんか
ありがとう サーキット映像柄タイプRのドライバー
みたいなスゲーテクで運転しないと速くないの？ >>924
FK8までは黒マットだったのに何で赤にしたんだろうな？まあ無限に期待しよう 車高落とすとセンシングが正常に作動しなくなるから車両保証打ち切り大だってな >>918
そう言いながら一向に受注停止にならないなw >>940
SPOONがFL1でダウンサス出してるくらいだから大丈夫では？ >>940
>>943
多少のローダウンならエーミングすれば動作自体は問題ないいけど保証対象云々はホンダが決める事だからね >>943
それだとspoonがセンシングの動作保証をすべき案件だな >>938
FL1のMT車用なら流用できるんじゃない？ >>945
まぁ「正常に動作しない場合があります」って注釈は入ると思う… ローダウンによりホンダセンシング動作しないのと車両保証となんの関係が？ 故障箇所、原因に改造箇所が寄与してなければ問題点ないよ >>900
タイプRを所有してるからといってサーキット走行が義務付けられてる訳ではない
楽しみ方はオーナーの自由
俺は納車されてもサーキットでは使わない 各販社、試乗車用意するんだから
普通の流れで販売だよ。
スポーツカーの初期は
各方面で大騒ぎするから
勢いで買ってしまう人多数。
買った後、2年後に大幅MCされて
悔しくなるパターン。
ホンダは特にその傾向がある。 なんで悔しいの？いい奴が出たらまた買えばいいじゃん うん、また買えばいいよな
とりあえず現車維持しながら限定？ファイナル？も申し込むつもり
で、部屋に飾るんだ♪ いずれファイナルとか最後の限定車とか書き込みあるけど、今回はやらない気がするわ
何のためにシリアルナンバープレート付けてるのか考えてみれば自ずと… つーてもFL1にMCで加わる変更点はこっちにも反映させないとだし
流石にそれだけじゃってんで、ついでの小変更を大々的にアピールして後期型にすると思うわ >>956
開発責任者柿沼さんで同じ、しかも国産。やらない理由なんてあるか？ FL5がスカイラインGT-Rど言うR33にならないことを祈ってるw 残クレ勧めまくってるみたいやし2年後くらいにMCはあるやろな
そこで買い替えの案内が来て車検前に下取り出してもう一回買わせるって言うことはやってきそうな気がする
その時は乗り換える予定や >>952
自分もサーキットでは使わない。
仲間だね。 初期ロット組だけど限定車か後期でたら買い替えるつもり。それまで楽しむぜい >>962
実際走らせると重く大きくなったFLがFKより実際は遅くなると言うことをGT-Rの例に例えた >>967
BCNR33がデカくなって遅くなった事実などないんだが デカくて重くてだけだとR33と同じ運命になりりんこ。 R33GT-Rは速いよ！
広報チューンだっけか、アレでイメージ損してるかもだけど むしろBNR32より速くなってるしBNR34より軽い名車だよ あとFL5もCUP2履いたリミテッドに鈴鹿であのタイム差、ちゃんしたコンディションならニュルでも圧倒するはず タイプRがサーキット走るのは開発中と動画メディアの撮影だけやろw
一般人ユーザーは盆栽かファミリーカー、たまに公道で飛ばす程度 スカイラインGTRには歴代、得て不得手がある
シビックタイプRには無いような気がするが0-400は苦手なのかな？ リミテッドじゃ無いFK8って鈴鹿のタイムいくつなん？ >>973
でもまぁそれもアリじゃない？
自分も扱いきれない高性能車はもうイラネーと思ってたけど、日本刀や腕時計集めるような、「本物に触れる」感覚で買ってもいいのかなと考え直した マイチェンされる頃には半導体問題やらインフレやら円安やら行き過ぎた環境対策やらが是正されてる事を願う。 BNR33は叩き売られてたが、32の値上がりで上がるのわかってたから数台寝かせて儲けさせて貰ったわ
34には家建てて貰ったしRには頭が上がらん >>973
サーキット走るにしても、出来上がった物に乗ってアクセル踏むだけと、自分の好きに弄って乗るのは違うだろうからなー
今のタイプRは弄るにしても、相当金かけないと
性能ダウンにしかならん
走った事ないから知らんけど 自分なりの後期出ても買わない理由↓
AUTOartのモデルカーは後期出ない
逆だったらかなり悔しいけどｗ スポーツカーのリセールこだわってる人多いね。スポ車のリセールは性能より販売台数。要はそこそこ性能が高く球数が少なければリセールはあがる。あとは見た目。エレガントな見た目は欧州を含めて沢山ある。最終的にはfk2やfk8尖ったデザインのほうがリセールがよくなると思う！！
fk2もFK8もfl5よりおそらく球数が少なくなるので。 >>983
出来上がったもので走り込まないと
自分の好きにいじりようもないぞ
それにこの車ならノーマルでもかなり楽しめると思うけどな 純ガソリンtypeR最終型となるFLがFKより安くはならんだろ
むしろFKの相場が崩れるだけ WRXでトンネル崩落事故から逃げ切った奴がいるからな
タイプRだって公道でも役に立つことがある >>983
いや走ったことないなら納車されたら是非走ってみて
出来上がった車を意のままに操るなんてできないから
アクセル、ブレーキ、ステア操作、全て大事だよ そもそもたった10psとトルクが僅かにあがっただけで40kgもふえて1400kg台となったFL5が、FK8より大幅に性能アップになるとは思えない。そうなれば販売台数が大きくリセールに影響する。トータル二万台も販売されれば絶対にリセールはfkよりあがらない。性能だけでリセールがあがるならＲ33はR32よりリセールがよくなるわけなので。 32は40000台33は15000くらいだったかな
だから単純比較はできんけど33のが今は高いよ
しかし30年以上前でもう弾がなくなりかけた32も33もあんまり参考にならんよ >>986
>>989
エンジン、駆動方式、車体の見た目だけで
後は走ってみて、吸気系足回りマフラーなどを
自分好みにしていくのが、サーキットの楽しみ方だと思ってたわ
なかなか走る機会ないだろうけど、あったら走ってみたいねー、恥かくだけだが笑 >>990
自分で言ってること矛盾してるやん
性能じゃない！販売台数だ！って言っておいて
R33のほうが少ないんだぞ売れたの
単純に人気あるかないかが大事じゃない？ まぁスペックだけの話でも無いよね
先進装備が良い感じならそっちでも付加価値は上がる fk8もカタログモデルとして販売している時一万キロ未満、無事故車両が300万後半でゴロゴロしてた。その時fk2は新車価格より高く販売してた。
要するに性能より販売台数と今現在手に入るかどうかでリセールが左右されるわけ。 弄るって言っても私はダウンサスとインチダウンと軽量化だけかな… >>985
本人が一番リセールに拘ってるというｗｗ このスレッドは１０００を超えました。
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