EVが日本で「絶対に」普及しない理由 ★53(IPなし)
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次スレは>>950を踏んだ人が宣言してから立ててください。
無理なら他の誰かが宣言して立ててください。
立てられない人は>>950付近になったら書き込まないようにして下さい
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EVが日本で「絶対に」普及しない理由 ★52(IPなし)
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1655239484/
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:: EXT was configured 所有していないEVの走りの楽しさを語る。
滅多に見かけないEVが多数走っている光景が見える。
解離性障害？
統合失調？ まあ地域差もあるのでは
うちは雪国なのでほとんど走ってない >>852
雪の無い阪神間の交通量が多く比較的裕福な人が多いエリアだけど、往復一時間毎日マイカー通勤してても１日にテスラやリーフを各１、2台見掛けるかどうかだわ。
しかも見かけるのは同じ個体が多い。
一度だけ帰路にi3とEQAを同時に見掛けた事があって、宝くじに当たったような気分だったわ。 海無し県だけど近所のリーフ持ってる人の家にはプラドとパジェロミニあるな >>855
2号線の上の幹線？
あのあたりだとたくさん所有者いそうだけどなあ
いかりスーパーはいまでもあるのかな >>848
低重心もだけど、アクセルに対するレスポンスの速さが最高に楽しい。 ５ｃｈではＥＶは総スカン嫌われ者だが、ＥＶ信者がキモイので嫌いって人も少なくないよな >>859
ネイティブさんの悪口はそこまでにしてもらおうか >>845
欠陥商品なら補助金あっても買わないよw
高いけど補助金出て安くなるならガソリン車より欲しいといって買う >>859
ev乗らなくてもお前みたいなのが居るっていう即破綻やめろやw 既に6月にしてこの暑さなわけだが
ここから連日のように節電要請が騒がれる中では
いくら昼間に充電してないとしてもEVは肩身が狭いわな…
それに夜充電すればエコになるわけでもないという、、、 >>857
そうそう良くご存知で。
率直に言ってEV所有率は日本有数のエリアだと考えられるけど、それでもそんなもん。
あの辺は成金ではないガチの金持ちも沢山居て、そういう人らは実は車に意外なほど金を使わない人も多いというのもあるけど。 ちなみにイカリスーパーは今でも有るし地味に増えてたりする。 テスラスレもリーフスレも過疎ってるな、話題もなく人が去っていった そう言う意味ではbz4xとソルテラスレは納車が始まったら大いに盛り上がるんだろう >>866
そりゃもう彼らにとってEVは普通だからね。普通に使ってて特別なトピックもないなら、盛り上がる要素なんてない。むしろここが反EVの最後の拠り所。 >>858
そうすると将来4モーターの純スポーツカーがでたら超絶たのしそうね
楽しみ >>864
30年前に少し住んでまして 六麓荘へ引っ越しバイトしたらお小遣いもらったり
なつかしい
イカリスーパー増えたのか あの袋はまだステイタスなのかな テスラスレにプリウスジジイが突撃してた時も完全スルーされてたし、今更スレ内で否定されようが、実際に使って満足してる人には何のダメージもないから。EVに不満がある人はこのスレぐらいしか居場所ないんだよ。ハンターアンチスレみたいなもん。 >>836
その歴史だがかつてEVは日本名T型フォードという内燃機関車に駆逐されたけどな トヨタbZ4Xとスバルソルテラは鳴り物入りでデビューしたのにボルト緩んで脱輪とかテスラみたいで恥ずかしいな！
国土交通省リコール課
不具合情報
2021年01月19日
愛知
ＨＰ
テスラモデル３2020年12月350 Km
ZAA-3L23P3D3-3D1 走行装置２０２０年１２月
納車後３００ｋｍぐらいで走行中にガタガタ異音がし、整備工場でジャッキアップして確認したところ、ホイールナットが５本とも緩み、ホイールが外れかけていた。また、タイヤも片減りしてしまった。 >>876
テスラは不具合起きても>>627と>>755の書き込み通りだぞ
少なくとも発見次第直ぐリコール対応するだけまだマシ 本当に車輪外れたらテスラみたいに大事故だぞ
トヨタとスバルは弛んでるな
Tesla Model Y Chinese owner claims wheel fell off while driving
テスラ モデルYの中国人オーナー、運転中に車輪が外れたと主張
https://carnewschina.com/2022/01/12/tesla-model-y-chinese-owner-claims-wheel-fell-off-while-driving/ >>880
中国ではリコールしてるがポキポキの被害は止まらないようだね
中国ではテスラのサスペンション折れは約100件も起きてる
Due to the manufacturer’s production reasons, the strength of the front and rear steering knuckles on some cars covered by this recall may not satisfy the design specifications. During vehicle use, the steering knuckle may get distorted or fractured.
メーカーの製造上の理由により、リコールの対象となる車のフロントおよびリアステアリングナックルの強度は、設計仕様を満たさない場合があります。
車両の使用中に、ステアリングナックルが歪んだり破損したりする可能性があります。
問題はテスラがリコールしたのは当局から指示を受けた中国だけ
日本の監督官庁は何サボってるのだろう >>826
以前お前みたいなのが居たからID付きで載せた事あるけど結局そいつはEV車どころか車すら載せなかったな >>882
そいつ、i3に乗ってることを明かしたばっかりに
散々中傷の集中砲火を浴びて人格否定されたヤツだろ
知ってるくせに、よくそんな言い方できるな >>883
俺を煽った上に写真載せろと言ったのはそいつだったからな
そりゃ俺からは叩かれる EVが日本で普及するかどうかのスレなのに車種を教えろとか写真あげろとか意味不明だな
やたら相手が車持ってない事にしたがる連中も居るしw >>872
テスラ買うユーザーは車のメカや電子回路に詳しくない
欧州や中国が何故EVを推すのかも知らない
テスラの危険性や低い信頼性も知らない
正しい事を指摘されるとぐーの音もでない
だからスレが閑散としていく >>885
そういう奴が居たんだよ
車種聞いてくるから答えたらご自慢のそれを見せてみろって言って来たから載せたんだ EV持ってないのにEVのこと悪く言うなって主張だからじゃない？
>>688とか
じゃあ言ってる本人はEV持ってんのか？
どんなEV持っててそういう主張してるのかって話になるだろ。
こんな掲示板でEV持ってます宣言だけじゃ信憑性も説得力も皆無。 どっちにしても政府が節電連呼してるし原発や火力発電再開しないとEV車なんてただの電力食いにしかならんな
こんな程度でよくEV推進しようとしてるわホント >>884
いや、それ別人だろ。ちょうどその流れの時にはi3の人はいない時間帯だったはず。
こうやってi3の人はどんどん濡れ衣を着せられて叩かれていったんだな。
おまえもその一人だ。 >>886
それ単にかまっちゃいけない扱いされてるだけ。テスラユーザーが普通に問題なく使えてるからスレが閑散としてる以上、問題があったら自然に書き込み増える。賛同者がいないからスルーされる。そもそもユーザーではない書き込みなど相手にもされんよ。 >>889
なんも言われないのはEVが1000台に1台いるかいないかという社民党レベルの泡沫勢だから >>890
そいつがi3の奴とか言ったのはお前だから濡れ衣？を着せてるのはお前
俺は電気自動車に乗ってる証拠を出せる奴は別に悪く言わない >>890
こいつ55-じゃん、何なのこの白々しい芝居ｗ そもそもEVが日本で「絶対に」普及しないスレにEVユーザーが普通に来るわけない。大前提としてアンチ前提なんだから。EVユーザーに来てほしかったらスレ変えないと。 >>890
この言い方だとあなたはEV所持かつi3ではないと言うことですね？ i3が不具合ナシと書いてたから外車で不具合ナシはは超レアケースだから疑問に思ってググると見事に不具合報告のスレがカカクコムにあったからそれを俺が貼ったな
不具合が無いならそのままそう書けば良かったのにな >>888
それこそEV持ってないのに不便だ使えないってのはよく分からん話だな >>861
補助金あってもプリウス、アクアに販売台数で敵わない >>900
それは走行可能距離やら充電時間やらがハッキリと出てるからじゃないか？ >>898
このスレに来てるEV推進側もアンチも、結局ストレス発散で叩きたいだけ。ゲハより多少マシ程度、競馬板に近いレベルぐらいで考えた方がいい。 >>900
正確には持ってないから「不便そう」「使えなさそう」だね。
持ってないから批判するなもおかしいけどな。
実際EV買ったことない人が大半で、検討した人も調べたり自分のライフスタイルに鑑みて購入を断念してたりする人もいるだろう。
EV推しが主張するようなバラ色のEV性能と確定した普及する未来(いつどれだけ？)に不安や疑問点があって、おかしくねって話なわけだし。 >>905
武豊対福永、ディープ対オルフェ、ディープ対キンカメなど対立軸多いからね。 >>846
その程度なら
シリーズ式ハイブリッドでいいじゃん >>907
エンジンおよびそれに付帯してくる
ガソリンタンク含む燃料系、吸気系、排気系、冷却系
なんて余計なものがあるんだろ、シリーズハイブリッドは。
EVのほうがずっと良い。 >>897
おまえ、まさかとは思うが、
i3に乗ってるのは例のi3の人だけだとでも思ってるのか？ >>893
へー、それにしては都合よく過去の記憶(>>884)を改造したもんだな？
ここまで明らかな濡れ衣に一切頭を下げない不躾な連中だらけのだから、
こりゃi3の人も頭にきて当然だわな。 >>911
おまえ、まじで無礼だな。誰が答えるかバカ >>908
今はダメだろ
原発再稼働までは節電しないと 高価なEVは価格に見合った価値が無いと判断して買わない→わかる
EVは素晴らしいと確信して内燃機関を貶めるけどEV買わない→わからない >>907
シリーズハイブリッドにv2hが出来るとは知らんかったわw
あとはエンジン音や排気音嫌いなんだわ
evしか勝たん >>904
不便そう、使えなさそう、でいいんだわ
で実際使ってみてどうだったのか分かればね
人それぞれ違うので必ずしもその人にとってEVが良いかは分からない
ところが殆どのアンチが使ってもいないのに不便だ、使えない、と断定
自分で確認もせずに毎回同じことを書き連らねてネガティブキャンペーン
これじゃアンチって内燃機関の部品作ってる会社の三次受け派遣社員？と言われても仕方がない >>919
中古車市場に出回ってるEVは走行距離が短い車が多い
それが全てを物語ってるかと >>919
今より手間や待ち時間が増えるってのは充電時間や走行距離に一戸建てかそうでないかとかで分かるんだ
不便かどうかはそこで判断出来る 電気とモーター、互いが有史以来常勝不敗のコンビだからな
EV強いわ EVを実際使っている人のレビュー自体ググるなりすれば簡単に出て来る
その人の感想を見聞きすれば想像付くだろう
それに興味無い人は試乗して迄知りたいと思える程の魅力が無いと判断しているって事 EV車試乗したけど乗り心地が悪いとかそんな事はないぞ
乗ったのはBMWのだが
そこで判断する奴はおらんだろ 中華50万EVの中古が発展途上国に流れだしたら
もう流れ戻ってこない、もともと電気の方が圧倒的にむこうは安い 途上国で電気確保出来る訳ないだろ
日本が確保出来てないのにそれ以下なんだから 太陽光パネルで、その辺から発電できるだろ
電気なんていくらでも作れるわ >>927
停電が多いだけ。つまり充電には問題ない。 >>930
それは皆がEV車に乗ってない今だから言えるだけ
足りなくなるぞ >>922
自動車では100年以上内燃機関に勝てていない件。
むしろ最弱の組み合わせと言って良い。 確かインドネシアの日本車のシェアは9割以上だったな
インドネシアの知り合い曰く大抵の人は日本車以外は中々選らば無いと言ってたな
あと日本での日本の車が安いから羨ましいとも 発展途上国は食糧危機もやばいけど
エネ高騰も生活に直撃するからね
日本も苦しんでいるのに、大量にガソリン消費できるわけない
EVの転換は急務になる >>933
それだけ乗ってる奴が少ないって事だ
皆が乗るとダメだぞ >>926
その中華50万の中古がまともにメンテして使い続けられるのかね？
重要部品部品一つ壊れれば使い捨てざるを得ないと思われる。
なぜ途上国で日本車特にトヨタの中古が強いか考えた事ないの？ 電力不足に再エネを持って来るのはマスゴミと同じ事言ってるなw >>937
発展途上国はメンテなんてしない
壊れたら、修理できなくて使い潰す
そんな金あるから、新車買う 近い将来EVしかなくなるなら今買う理由が無いんだよな
ガソリン車に乗れなくなる頃にはEVの性能も上がるだろうし値段も安くなるだろうし >>938
日本は原発使ってとっとと発電すりゃいいのにな 太陽光が最も安いが世界の常識だぞ
脊髄反射でバックアップ電源があああおじさんも
EV充電すればで終わる >>936
別にテスラを充電しようって訳じゃないから大丈夫
経済的問題から爆発的に増えるわけでもないしな 日本に再エネは不向きと気象予報士の石原良純氏が言ってたぞ
何故ならそれらが必要とする太陽光や風が安定してないから >>944
産油国でもないのに、エンジン車は日本に向いているのか？って言ってやれw >>945
そもそも太陽光利権は怪しい面子ばかりだぞ
そこで水素じゃね？
電力も結局現時点では世界中て再エネだけじゃ賄えて無いだろ？ >>947
水素は、二次エネルギーだからみんな仲良く儲けましょうで日本向きなんだろうな
だから、コストは高い >>939
日本で捨てるような車をメンテして乗るよ お前らの気持ちは理解できるよ
どうしても、日本有利な考えに偏ってしまう
でも、それは冷静に分析できてない
現実的には、EVは増え、エンジン車は減ってる レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
