【PEUGEOT】308統合スレ Part30【プジョー】
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2014ヨーロッパ・カー・オブ・ザ・イヤー受賞車 プジョー308(総合)を語るスレ
公式
https://web.peugeot.co.jp/peugeot-308/
https://www.peugeot.co.jp/range/new-peugeot-308.html
前スレ
【PEUGEOT】308統合スレ Part29【プジョー】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1651371429/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured 俺は年収600万だった2010年（35歳）の時に預金が600万しか貯まってないのに
無理して5年落ちのゼロクラウンを220万で買ったがために貯金が目減りし
46歳になった今も1970万しか貯まっておらず老後に不安を感じている
年収は750万しかありませんから年収の50％超えてしまう支払額400万を超える新車には手が出せません
貯金も年齢の2乗万円に200万ほど届いてない状態ですからそこから取り崩して足すわけにもいきませんし
とてもじゃないけど買えませんね
ええ貧困層ですよ
あと5年はクラウンに乗り継いでいきますよ
メールで送られてきたPDFを印刷して判子押して、封筒に入れてポストに入れにいくか自宅集配を待つだけ
頭が悪いからこんな仕事しかできなくて貧乏なんですｗｗｗ
皆さんは毎朝パリッとしたスーツ着てヒトモノカネが集まる都会の満員電車に乗って高層オフィスビルに勤めて夜遅くまで頑張っていて素晴らしいですね
500万もする車をなんのためらいもなくよく見定めずにパッと予約してキャッシュで買うくらいだから俺の何倍も稼いでいるんだろうな
うらやましいなー 【年金】独身70代の平均生活費、老後の収入と支出は？働いている場合とそうではない場合、リアルなお金の中身を知る [愛の戦士★]
http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1645406136/ 無駄な浪費しようとは思わなくなったし、車運転することもほとんどなくなった。
金がもったいないというより、運転する時間がもったいないかな。
寄付も結構した。多忙で体調崩して数週間入院した、コロナで皆大変そうだったから、入費費用の１０倍くらい寄付したよ ほんと、貯蓄は大事。
特に今の四十代以下は少子高齢化で年金制度崩壊、まあ、崩壊はしなくても、確実に年金だけでは生きていけない老後が待っているから、
1人、2000万の貯蓄が必要というのは真実。
でもそれは政府算出の最低限レベル。人間らしく暮らしたければ、3000万は必要。
それがないと、ほんと、みじめで悲惨な老後になる。
生活保護とか受けたくないだろ？また、その制度も年金と同じく危ないしな。
とりあえず、ちゃんと貯蓄しよう。無駄遣いはやめよう。
例えば軽い気持ちで外食とか、ちっちゃいもので缶コーヒーとか買ってない？
その100円ちょいが既に無駄。
それが40年後、自分のおむつ代になるんだよ。そんなレベルで老後資金はやばい。
欲しがりません勝つまでは、なんて言われた時代もあったみたいだが、
これからは「欲しがりません死ぬまでは」だ。
若いときから質素倹約、質実剛健、清貧が徳で、慎ましく生きていけるやつが、人間らしい老後をおくれる。そんな時代だよ。 本当に自分の為そして世の為人の為になる物で貯金が無ければローンやリースでも買うかもしれませんね
とても私の価値観では今時の自動車は買えるものではないです
残価設定ローンなんて得な筈ありません
誰がそのローン会社の社員の飯の種を払うのか考えれば解る事です
高度成長期ならローンも善でしょうが
熟成した世の中では借金は悪でしかないでしょう
これも今の世の中に必要無い無駄な仕事ですね
経済、経済と政治家や資本家は煩いですが
ここまで人のやる事が機械に置き換われば
後は余計な事はしないで技術が進んだ分デフレと操業短縮にシフトするのがみんなの幸せになるのではと私個人は考えます 真面目に働いて年金を払っていても、誰もが老後に貧困化する現代では、老いた先に待っている現実は悲惨だ。
貧困から始まる「孤独」「不安」「無気力」に苛まれ、時に病に体を蝕まれつつ、どこにも行き場のない老後――
これこそが、近未来のあなたの姿なのかもしれない。
分不相応な買い物をし続けて老後破綻で生活保護逝きされたら
まじめな納税者に迷惑がかかるんだよ
個別の問題では済まない社会問題です
仮に老後破綻しても生活保護で納税者の迷惑になってまで生きようとは思わず
潔く首くくってあの世へ行く覚悟があるなら好きにすればいい 格好いい車だから普段距離を走らない人でも走るようになるよ
俺がそう お金と心
人生ではどちらかしか得られません
心の満足を得たかったらお金を捨てるしかない
お金を稼ぐ貯めることに心血を注いでいたら心は満たされない
ただし、どちらも捨てなければ生きていけない人がこれからは増えてくる
細く長く、太く短く
人生ではどちらかしか選べません
長生きしたかったらお金はあまり使えない
宵越しの金を持たないような暮らしでは長生きできない
ただし、細く短く生きていくしかない人がこれからは増えてくる
「細く長くより、太く短く やはり、楽しんで生きて潔く死にたい
そういうやつに限って往生際が悪い 車なんかに無駄使いしてないで、安全な国に移住した方が良いよ。もうアメリカは他国を守らないって分かったし。
中国はこれからやり放題になるからね 若いうちはローン組んででも早く手に入れた方がいいが、遊ぶ金がなくなるほどの支払いで組むのは本末転倒。 ロシアへの中古車輸出がなくなって
だぶついた中古が値下がりして
下取りも暴落するぞ
こりゃメシウマ案件だな 新車のポルシェに乗っている人をどう思いますか？
金持ってるなーという印象？ 労働者が不足してるんじゃなくて企業、資本家、経営者、支配階級が余ってるだけだろ
そっちも減らせば何の問題もない
ひとつの仕事にライバル会社が何社も群がって
他社より安請負で受注して売り上げようと人件費の安い働き手をかき集めようとしてるだけ
技術も人材も競争力もない凡百の中小企業や派遣会社は潰れないといけない
そいつら経営者が仕事もしないで労働者を安くこき使って荒稼ぎして自分らの豪遊生活の種にしてるんだよ
いま人手不足してるのはそういう企業
無能経営者は廃業して人手不足の取引先でその会社の平サラリーマンでもさせて汗かかせるべきなんだよ
100人規模の中小会社（社長～課長までの管理職10人、その他90人）
2社が合併すればいい
200人規模になっても社長は1人でいいし管理職は20人も要らんから
非管理職が185人くらいになって人手不足解消するだろ
早く統廃合しろ 私は、不愉快なものにこそ語るべき価値があると考えている
きれいごとを言う人はいくらでもいるのだからです >>886
もうすぐじゃん
街で見かけるようになるんだね
楽しみだなぁ >>922
886だけど
SWについては年内は展示や試乗分はないかもしれない
くらいなことを言ってたよ >>923
ありがとうございます
そんなに遅くなりそうなんですね… 4月にSW予約した時は盆前後に納車出来そうな話だったが心配になってきた 先週、ディーラーに点検出した時にちょこっと話を聞いたんだけど聞いてくれ。
まず、SWのプレス向け発表は7月中で、その時はナンバー付きで試乗もできるらしい。
それと、発表会向けのSWはHBの試乗会(イギリス仕様)とは違って、日本仕様が展示されるとの事。
納期に関して、4月に注文した人は…
HBは8月下旬〜
SWは10月上旬から納車予定らしい。
全てにおいて予定より1ヶ月ぐらい遅れてるんだとさ。 >>926
10月上旬はつらいな
発売1年前に実車公表され
乗れるのがその1.5年なんて損した気分 >>926
923だけど
ウチのディーラーでは、7月に入るHBの展示＆試乗車はディーゼルGTの緑だそうな
試乗してからSWの発注をすると言ったら
、たぶん納車は来年ですねーだってw 粘着くんは新スレに行ったな、ゴキブリホイホイにかかるゴキブリみたいだ 俺も間違えて新スレに書いたわ
中古車サイト見たらプジョーが過去最高のリセールになってるね
めっちゃ高くてワロタ 900超えてもうすぐ過去ログかと思ったけど、本来まだまだもつんだよな。
半導体不足とかで色々不便になってる今のやつより、ちょっと落ち着いて一回マイナーチェンジくらいしてからのほうが良さげと思って待てばいいんじゃない？ そもそも何を求めてホイールを大きくしたいのか？
大きければ格好いいって未だに昭和のアホ発想かな
先ず一番バカなユーザーが賢くならないとダメだと思う。
その筆頭がお前ら
大きければいいって言ってもタイヤ外径の閉じられた範囲内の話でしかない
アルミが大きくなればタイヤ（ゴムの厚み）は小さくなる
そっちはいいのかよって話
コンドームじゃねーんだから薄けりゃいいってもんでもないでしょ
どんなにサスペンション頑張っても、20インチのペラペラタイヤ履いて世界中で乗り心地を酷評されているLSが良い例。
以前レクサスはジャーナリストに試乗車貸す時にはわざわざインチダウンしたタイヤを付けて貸し出していた。
そこまで分かってるトヨタが何故ペラペラタイヤを付けたがるのか？多分ユーザーが賢くならないといけないのだろう。
これは2リッターエンジン積んだIS300のFスポーツモデルだ。
35扁平の265とか装着してしまう。こんなタイヤがダメなのはトヨタは百も承知だ。
でもこの方が売れるから商売のために無理をする。先ずユーザーが賢くならないとダメだと思う。
https://webcg.ismcdn.jp/mwimgs/2/c/730wm/img_2cd9d92fe4bca9d445370ad95d8c6c86167467.jpg 5年10年乗るなら伊達で欧州車なんか選ばなくてもいいだろ
トヨタかホンダでも買っとけばいい
5年経てば格下の国産中古よりも惨めなのが輸入車
10年落ち308なんて10年落ちフィットより恥ずかしい
プジョー 308 価格情報：年式 - carview!
https://carview.yahoo.co.jp/usedcar/model/peugeot/308/kakaku/year/
ホンダ フィット 価格情報：年式 - carview!
https://carview.yahoo.co.jp/usedcar/model/honda/fit/kakaku/year/
5年経てば格下の国産中古よりも惨めなのが輸入車
10年落ち308なんて10年落ちフィットより恥ずかしい
ホンダ フィットシャトル 価格情報：年式 - carview!
https://carview.yahoo.co.jp/usedcar/model/honda/fitshuttle/kakaku/year/ >>934
生き甲斐だから、飽きるか次に興味がいくまで止まらないっしょw >>930
しかし、すごい執念というか怨念というかw モノよりコト
日本人が物欲の時代を卒業したんだよ
新車でコトを味わうなら1週間持てば十分
モノは10年落ち中古で十分
高価な車や新しい車が欲しくなれば試しに1週間ほどレンタカーで借りてみればいい
自分の身の回りにしばらく置いてみれば、あこがれの車、欲しかった車も冷静に見ることができて物欲が満たされて
無駄な金を払わなくてもよくなるのです
1週間たってもまだ買いたいと思えるくらい欲しいものなら買えばいい
そんなのはクルマ以外でもめったにないから
金はバカでも稼げるが、無駄無く使うのは賢くないと出来ないさ
車で節約するなら中古を買って10年以上乗ること
https://i.imgur.com/JAvdtee.jpg
10年落ちカローラルミオンと新車のヤリスクロスに差があったとして
その差にどれだけの幸せがあるよ？と
それでほくそ笑むことができる精神というのは小中学生でしょ
そんなのがこの国には多かったんだよ
https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/3/3e/20071009corollarumion-front.jpg
https://s3-ap-northeast-1.amazonaws.com/goodspress/cms/wp-content/uploads/2020/07/DSC09028.jpg 連投はしないのかね？
基地外粘着コピペゴキブリ君(笑)🪳 自分の投稿でスレ埋めて、俺が潰したとか言うのかね？
専ブラ民にとっては今日広告多いな位の感覚なのに笑
読み飛ばせる賢い人達が多いスレでよかった そもそも何を求めてホイールを大きくしたいのか？
大きければ格好いいって未だに昭和のアホ発想かな
先ず一番バカなユーザーが賢くならないとダメだと思う。
その筆頭がお前ら
大きければいいって言ってもタイヤ外径の閉じられた範囲内の話でしかない
アルミが大きくなればタイヤ（ゴムの厚み）は小さくなる
そっちはいいのかよって話
コンドームじゃねーんだから薄けりゃいいってもんでもないでしょ
どんなにサスペンション頑張っても、20インチのペラペラタイヤ履いて世界中で乗り心地を酷評されているLSが良い例。
以前レクサスはジャーナリストに試乗車貸す時にはわざわざインチダウンしたタイヤを付けて貸し出していた。
そこまで分かってるトヨタが何故ペラペラタイヤを付けたがるのか？多分ユーザーが賢くならないといけないのだろう。
これは2リッターエンジン積んだIS300のFスポーツモデルだ。
35扁平の265とか装着してしまう。こんなタイヤがダメなのはトヨタは百も承知だ。
でもこの方が売れるから商売のために無理をする。先ずユーザーが賢くならないとダメだと思う。
https://webcg.ismcdn.jp/mwimgs/2/c/730wm/img_2cd9d92fe4bca9d445370ad95d8c6c86167467.jpg 優秀、優秀
さすが週末！ 土日で全部埋めるんじゃね？w 粘着コピペゴキブリ君は連投しなくなったね。
毎回IDが変わってるし(笑) >>943
次スレで精力的に魂の連投をしているので
こっちは手心を加えてくれてるみたいだよw 【PEUGEOT】308統合スレ Part31【プジョー】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1654853026/363
363 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa67-ZHkS [106.146.40.250])[sage] 投稿日：2022/06/11(土) 23:49:37.91 ID:9GC2g685a
こんなとこか？
J:COM、So-net、オプテージ、NTTぷらら、ソフトバンク、コミュファ光
威力業務妨害の疑いありとして警察にタレ込めばいいんですか？わかりません
First seen (UTC) Last seen (UTC) Category Title Size
2022/06/04 6:16:55 2022/06/04 6:58:16
ロンドン発「プラチナジュビリー」エリザベス女王在位７０年記念式典中継.mp4
894.13MB
2022/06/04 6:14:59 2022/06/04 6:32:25
歴史探偵「幻の東京大改造計画」.mp4
374.10MB
2022/06/04 2:18:07 2022/06/04 6:13:48
SDDE-669
4.99GB
2022/06/04 2:58:54 2022/06/04 2:58:54
(同人誌) [納屋] 堕とされた美人キャスター・慶子 第二部 肛虐監禁病棟・悪夢の実験用牝編 (オリジナル).zip
176.54MB
2022/06/04 2:40:15 2022/06/04 2:40:15
(同人CG集) [納屋] 堕とされた美人キャスター・慶子 第一部 恥辱の奴隷勤務編.zip
209.75MB
2022/06/03 22:35:10 2022/06/03 22:35:10 XXX
FC2-PPV-2922364
Torrent downloads and distributions for IP 106.146.40.250
https://iknowwhatyoudownload.com/en/peer/?ip=106.146.40.250 >>944
このスレを残して新スレに力を注ぐなんて、ゴキブリ君も優しいところあるね(笑) IPアドレスからトレントで落とした物を ★2
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1652755996/11
11 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2022/06/12(日) 00:11:12.05 ID:2hN3u6jI0
【PEUGEOT】308統合スレ Part31【プジョー】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1654853026/363
363 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa67-ZHkS [106.146.40.250])[sage] 投稿日：2022/06/11(土) 23:49:37.91 ID:9GC2g685a
こんなとこか？
J:COM、So-net、オプテージ、NTTぷらら、ソフトバンク、コミュファ光
威力業務妨害の疑いありとして警察にタレ込めばいいんですか？わかりません
First seen (UTC) Last seen (UTC) Category Title Size
2022/06/04 6:16:55 2022/06/04 6:58:16
ロンドン発「プラチナジュビリー」エリザベス女王在位７０年記念式典中継.mp4
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歴史探偵「幻の東京大改造計画」.mp4
374.10MB
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SDDE-669
4.99GB
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(同人誌) [納屋] 堕とされた美人キャスター・慶子 第二部 肛虐監禁病棟・悪夢の実験用牝編 (オリジナル).zip
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(同人CG集) [納屋] 堕とされた美人キャスター・慶子 第一部 恥辱の奴隷勤務編.zip
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2022/06/03 22:35:10 2022/06/03 22:35:10 XXX
FC2-PPV-2922364 粘着コピペ連投ゴキブリ君が新スレで頑張ってるから、こっちは平和w
PHVって乗り出しが500万円後半だと思うけど、納車っていつ頃なのかなね… IPアドレスからトレントで落とした物を ★2
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1652755996/11
11 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2022/06/12(日) 00:11:12.05 ID:2hN3u6jI0
【PEUGEOT】308統合スレ Part31【プジョー】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1654853026/363
363 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa67-ZHkS [106.146.40.250])[sage] 投稿日：2022/06/11(土) 23:49:37.91 ID:9GC2g685a
こんなとこか？
J:COM、So-net、オプテージ、NTTぷらら、ソフトバンク、コミュファ光
威力業務妨害の疑いありとして警察にタレ込めばいいんですか？わかりません
First seen (UTC) Last seen (UTC) Category Title Size
2022/06/04 6:16:55 2022/06/04 6:58:16
ロンドン発「プラチナジュビリー」エリザベス女王在位７０年記念式典中継.mp4
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2022/06/04 6:14:59 2022/06/04 6:32:25
歴史探偵「幻の東京大改造計画」.mp4
374.10MB
2022/06/04 2:18:07 2022/06/04 6:13:48
SDDE-669
4.99GB
2022/06/04 2:58:54 2022/06/04 2:58:54
(同人誌) [納屋] 堕とされた美人キャスター・慶子 第二部 肛虐監禁病棟・悪夢の実験用牝編 (オリジナル).zip
176.54MB
2022/06/04 2:40:15 2022/06/04 2:40:15
(同人CG集) [納屋] 堕とされた美人キャスター・慶子 第一部 恥辱の奴隷勤務編.zip
209.75MB
2022/06/03 22:35:10 2022/06/03 22:35:10 XXX
FC2-PPV-2922364 >>951
やっぱり来年かぁ…
海外ではすでにデリバリーされてるから、ワンチャン年内かなって思ったけど、周りがみんな来年だって言ってるしf^_^; でも、もともとは今年の1月ごろって話だったんだよね…
結構、遅れたね 本国でも納期遅れてるって話だしね。
日本でいえば、カロスポやプリウスの納期が遅れるようなもんでしょ。
そりゃ、他国に輸出するのは後回しになるよね。 クラウン
https://toyota.jp/pages/contents/crown/011_p_001/image/performance/top/carlineup_crown_performance_01.jpg
マークX
https://www.e-tp.jp/file/cms/17301/853901/wysiwyg_update_image_20190125024323.jpg
https://www.e-tp.jp/file/cms/17301/853909/wysiwyg_update_image_20190125024456.jpg
https://cdn.snsimg.carview.co.jp/minkara/userstorage/000/029/972/614/3efd2ef895.jpg
サスペンションの上下アームはボディに対してできるだけ間隔を空けて取り付けたほうが、同じ横力を受けた際にはブッシュのたわみが少なくなる。
つまりブッシュを柔らかくしてもタイヤの位置決めが確実にでき、路面からの衝撃吸収性も高くできるのだ。
このため、いわゆる一般的なハイマウント型のダブルウィッシュボーンやマルチリンク式の採用は必然となってくる。
レクサスではダブルジョイント式マルチリンクやハイマウント型のダブルウィッシュボーンを今まで採用してきているが、
LCではそれぞれの特徴を活かして進化させたものとなっている。
まず、GSのようなタイヤの上にアッパーアームのボールジョイントがあるタイプでは、キングピン軸というステアリングの回転軸は理想的な位置にセットしやすいが、
LCの低フードではバウンドストローク自体が確保できない。
LSは上下のナックル部それぞれにふたつのボールジョイントと、それにつながるアームを配置したミッドマウントマルチリンクだが、
アッパーのボールジョイントはタイヤの横になる。
これだとワイドタイヤにした場合、タイヤ位置を外に出すしかなく、そのうえキングピン軸とタイヤの中心も離れてしまい、操縦性が悪くなる
（キングピンオフセットの増加となる）。
低いフード高でもサスペンションストロークを確保し、かつ大径ワイドタイヤに対応するために、LCではどうしているのか。
アッパーアームはタイヤの直上でも真横でもなく、タイヤ内側の斜め上のショルダー付近にセット。
それがミッドマウントに対してハイマウントと呼んでいる理由である。
https://udn.webcartop.jp/wp-content/uploads/2017/06/webcartop_04.0-680x356.png
https://udn.webcartop.jp/wp-content/uploads/2017/06/webcartop_08-9-680x625.jpg メルセデスなんかは受注停止の車種(グレード)もあるらしいから、世界的に遅れちゃってるんだろうね。 しかし世界的にいつごろから平常運転に戻るんだろうね
国産も納期的にかなり酷いことになってるから
元に戻るまで、まだ１年くらいはかかるんだろうな 自動車選びやその支払い方法に誰が見ても買いの一手の掘り出し物なんかないよ
価格には理由がある
そして短期買い替え、中古車に対して新車、国産車に対して輸入車はどんな条件でも金銭的には損
そうでなきゃ誰も内外装が傷んでデザインも流行から外れ、機関も消耗し、ハンドルに手垢がついて、シートに屁や体臭、汗の匂いが浸み込んだお下がりなど買わないから
地球上にあるもののなかでお金が一番正直
コスパ重視で合理的な買い物をしていても他人は興味を示さないからな
他人にマウントするようなカーライフを送りたいなら他人よりも多くの無駄金を払わないとだめだということ
そして、そんなことのために分不相応に無理して高い車を買えば老後に苦労するということ 要するに君たちは車選びに失敗ばかりしてるダボハゼ君だということだ 308SW乗って3年半くらい。
今の新型に乗り換えたいという気はあまりしないんだけど、こっち興味ある。
408
https://s.response.jp/article/2022/06/16/358695.html 新型308は今注文しても年内は厳しいとの返答を頂きました。(GTグレード) SW1.6D。土曜に川崎から西伊豆スカイラインでハイキングにでかけたけた。
途中下道で一人ピックアップして合計大人3人乗車。
標高900m近くまで山道登ってるのに、20km/Lを超える好燃費。 >>968
そんなに燃費良いの？
俺の2.0Dは高速使っても15km/Lを上回る事なんて無いもん。 >>969
そっかー。
いちど2.0Dを契約直前までいってたのでなんか1.6買えて良かった。
高速だけで燃費計リセットして計ると25km/Lとかヘーキで出るよ。 三島由紀夫が現在の状況を52年前に予言している。
偽善とは民主主義の美名の基に人間の生き方や国の政策に関する意志決定を自分で行おうとせず、
個人と社会と国家のとりあえずの目的を経済成長・金儲けのみに置き、精神の空虚を物質的繁栄で糊塗する態度です。
こんな偽善と詐術は、アメリカの占領と共に終わるだろうと考えていた私はずいぶん甘かった。
驚くべき事には、日本人は自ら進んで、それを自分の体質とする事を選んだのである。
政治も、経済も、社会も、文化ですら。私はこれからの日本に大して希望をつなぐ事が出来ない。
このまま行ったら日本は無くなってしまうのではないかという感を日増しに深くする。
日本は無くなって、その代わりに、無機的な、空っぽな、中間色の、富裕な、抜目がない、或る経済的大国が極東の一角に残るであろう。
判り易く説明すると、何の為に生きているのか判らない人間が、ただ金儲けに懸命となり、日本人としての公徳心を失って、
嘘つきで、無責任で、個性の無い悪人となると言う事です。 >>969
うちの2.0Dsw(8AT)は、高速使えば20km/L越えるよ？ ピカソも高速は20km/l超えるよ
その代わり真夏の街中は10km/lやっとってこともある
トータルで15km/l行ってたらまぁ良きかな 近くのディーラーに初めて行ってみた
308HBの展示車は7月、SWはまだまだ分からんそうな >>976
そっちは荒らしが自ら立てたIP＆ワッチョイ無しスレ
本スレはこちらです
【PEUGEOT】308統合スレ Part32【プジョー】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1655695330/ 今更ながらT9SW購入しました。よろしくおねがいします。307からの乗り換えです。 >>978
いい色かったな！
T9SW仲間が増えて良い。
ちなみに具体的なモデルは？ ロードトリップの1.2ガソリンです。グラスルーフもない、素のモデルです。
307の1.6ブレークから乗り換えると鬼のようにパワフルです。重量はむしろ
軽くなりました。 スレ立てに感謝m(_ _)m
それと、良い色買ったな‼︎
俺のGTも来月2度目の車検だから、新型に乗り換えるかDS4にするか思案中… >>981
ロードトリップなら、ブラインドスポットモニターも付いてるやつよね。
素のアリュールは安全装備ケチられてるし、良い選択と思う。 しばらく振りの購入なので、初めていい色レスいただきましたが、うれしいもんですね
ありがとうございます。大事に乗ります。 まだニセスレに誘導しようとしてんの？
偉そうに話す割に情けないヤローだな
それを一人相撲と言う 【FF4ピクセルリマスター】『ゴルベーザ四天王とのバトル』がスローテンポに改悪されてて酷い件【植松伸夫】
krsw.5ch.net/test/read.cgi/ghard/いち631406776/
まとめサイトにもまとめられる事態に
↓その後
FF音楽アレンジ その難しさとは サウンドディレクター宮永英典 【スクエニの創りかた】
www.ようつべ.com/watch?v=qGyIADLiUIA
19:30～ テンポが遅くなった理由の説明
FF4ファンを無視しスローテンポに改悪したのは植松伸夫さんでした。そしてそれを止めないスクエニのスタッフたち
他にもクリスタルが浮かび上がるタイトル画面を削除、聖剣の攻撃音が爽快感ないショボい音に、
パロム&ポロム石化イベントの迫力が減少、魔導船浮上イベントで海が渦を巻かない、
などFF4ファンが誰も求めてないのに原作を色々勝手に改変するFFピクセルリマスター
一体どこが原作やそのファンを大事にしたリマスターなのか？
プレイヤーを大事にしないからFFって国民的ゲームの地位から転落したんだろうな
スクウェア・エニックス SQUARE ENIX スクエニ トーセ TOSE ファイナルファンタジー ピクセルリマスター
FINAL FANTASY PiXEL REMASTER ファイナルファンタジーIV ファイナルファンタジー4 FF4 FFIV
坂口博信 ヒゲ 時田貴司 ときたたかし ゲーム職人 ゲームしょくにん 植松伸夫 ノビヨ
SMILE PLEASE スマイルプリーズ DOG EAR RECORDS ドッグイヤー・レコーズ ゴルベーザ四天王とのバトル
高木了慧 宮永英典 村井歩 長谷川憲人 甲田雅人 片岡真悟 青山勇士 足立知謙 裏谷玲央 常本絵理 常本正也
椎葉大翼 野田博郷 小見山優子 久野幹史 高木了慧///////./../ 【FF4ピクセルリマスター】『ゴルベーザ四天王とのバトル』がスローテンポに改悪されてて酷い件【植松伸夫】
krsw.5ch.net/test/read.cgi/ghard/いち631406776/
まとめサイトにもまとめられる事態に
↓その後
FF音楽アレンジ その難しさとは サウンドディレクター宮永英典 【スクエニの創りかた】
www.ようつべ.com/watch?v=qGyIADLiUIA
19:30～ テンポが遅くなった理由の説明
FF4ファンを無視しスローテンポに改悪したのは植松伸夫さんでした。そしてそれを止めないスクエニのスタッフたち
他にもクリスタルが浮かび上がるタイトル画面を削除、聖剣の攻撃音が爽快感ないショボい音に、
パロム&ポロム石化イベントの迫力が減少、魔導船浮上イベントで海が渦を巻かない、
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椎葉大翼 野田博郷 小見山優子 久野幹史 高木了慧//././././.. 【FF4ピクセルリマスター】『ゴルベーザ四天王とのバトル』がスローテンポに改悪されてて酷い件【植松伸夫】
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他にもクリスタルが浮かび上がるタイトル画面を削除、聖剣の攻撃音が爽快感ないショボい音に、
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他にもクリスタルが浮かび上がるタイトル画面を削除、聖剣の攻撃音が爽快感ないショボい音に、
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椎葉大翼 野田博郷 小見山優子 久野幹史 高木了慧 レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
