【PEUGEOT】308統合スレ Part32【プジョー】
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
>>1
Torrent downloads and distributions for IP 217.178.25.246
https://iknowwhatyoudownload.com/en/peer/?ip=217.178.25.246
2022/06/18 2:26:34 2022/06/18 2:26:34 XXX
FC2-PPV-2933024
5.49GB ここはあとから立った重複スレです
本スレは↓
【PEUGEOT】308統合スレ Part32【プジョー】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1655647232/ >>3
Torrent downloads and distributions for IP 217.178.25.246
https://iknowwhatyoudownload.com/en/peer/?ip=217.178.25.246
2022/06/18 2:26:34 2022/06/18 2:26:34 XXX
FC2-PPV-2933024
5.49GB
【キメ〇ク調教】ベンチャー企業社長大学生と現役女子大生グラドル カップルのリアルSEX撮りました。イキやすい敏感体質に調教された彼女、ゴリゴリ潮吹き絶頂♥→いきなり凄テク野郎に生ハメ、ポルチオ突きで白 FC2-PPV-2933024
https://adult.contents.fc2.com/article/2933024/ >>976
そっちは荒らしが自ら立てたIP＆ワッチョイ無しスレ
本スレはこちらです
【PEUGEOT】308統合スレ Part32【プジョー】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1655695330/ 近所のディーラーに試乗車が置かれて
気軽に見学、試乗出来る状態になったら
乗ってみようっと >>1
有能
基地外はほっといてまったりと生きましょう
スレが無くなったら基地外の思うツボなので絶やさずにスレを存続しましょう このところディーラーに行ってないのだけど
308の新色のカラーチップは、まだ入ってないよね？
新型の配車と同タイミングかな >>12
アバターブルーはCGとかなりイメージが違うね。
太陽光だとまた違ってくるかもしれないけど。 今ディーラーにはもう正規のカタログ来てるのかね？
来てるならついでにこれも見に行こうかなぁ >>12
どうでもいいが文面書き連ねたショールームスタッフの名前はどう読むんだ >>12
おー、これこれ！
もう入ってるんだ、ありがとう！ >>17
「あえり」かもよ
工藤静香のペンネームが同じ字で「あえり」だそうな あっちの世界の308の人は、なんか変なスイッチ入っちゃったの？？
最初はまだ関係あるネタだったけど、今はワクチンとかなんとか見えてて怖いわｗ >>20
設定したスレに、貯め込んだテキストを自動投稿するスクリプトを組んでたりして 反ワクずっと言ってきた事が現実になってきたな
9022 2014ヨーロッパ・カー・オブ・ザ・イヤー受賞車 プジョー308(総合)を語るスレ
公式
https://web.peugeot.co.jp/peugeot-308/
https://www.peugeot.co.jp/range/new-peugeot-308.html
前スレ
【PEUGEOT】308統合スレ Part30【プジョー】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1653569830/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured
6850 新型308よりも小型で安いカローラスポーツはリアがダブルウィッシュボーンなのに
308がトーションビームなのは、やっぱりステランティスが烏合の衆だからですね
2082 トヨタ カローラスポーツ G
CVT 1.2
https://carview.yahoo.co.jp/ncar/catalog/toyota/corolla_sport/gradeid/154289/
新車価格（税込） 238.5万円
駆動方式 FF
燃費（WLTCモード走行） 16.4km/L
全高1,460mm
全幅1,790mm
全長4,375mm
ホイールベース 2,640mm
最低地上高 135mm
トレッド前 1,530mm
トレッド後 1,530mm
車両重量 1,310kg
エンジン・性能
種類 直列4気筒ＤＯＨＣ エンジン型式 8NR-FTS
過給機 ターボ 総排気量 1,196cc
使用燃料 レギュラー 燃料タンク容量 50L
最高出力 116ps（85kw）/5,600rpm
最大トルク 19.0kg・m（185N・m）/4,000rpm
最小回転半径 5.0m
6518 タイヤサイズ（前） 205/55R16 16×7.0J タイヤサイズ（後） 205/55R16 16×7.0J
ブレーキシステム（前） ベンチレーテッドディスク ブレーキシステム（後） ディスク
サスペンション（前） ストラット サスペンション（後） ダブルウィッシュボーン
8388 カローラツーリングハイブリッド
https://carview.yahoo.co.jp/ncar/catalog/toyota/corolla_touring_hybrid/gradeid/154310/
新車価格（税込） 280.0万円
駆動方式 FF（前輪駆動）
トランスミッション CVT
燃費（WLTCモード走行） 25.6km/L
全高1,460mm
全幅1,745mm
全長4,495mm
ホイールベース 2,640mm
低地上高 130mm
トレッド前 1,510mm
トレッド後 1,520mm
車両重量 1,390kg
直列4気筒ＤＯＨＣ エンジン型式 2ZR-FXE
総排気量 1,797cc
使用燃料 レギュラー 燃料タンク容量 43L
最高出力 98ps（72kw）/5,200rpm
最大トルク 15.0kg・m（142N・m）/3,600rpm
最小回転半径 5.0m
タイヤサイズ（前） 215/45R17 17×7.5J
タイヤサイズ（後） 215/45R17 17×7.5J
ブレーキシステム（前） ベンチレーテッドディスク
ブレーキシステム（後） ディスク
サスペンション（前） ストラット
サスペンション（後） ダブルウィッシュボーン
1040 プジョー 308 (ハッチバック) アリュール_RHD(EAT_1.2)
https://carview.yahoo.co.jp/ncar/catalog/peugeot/308_hatchback/gradeid/157830/
新車価格（税込） 305.3万円
駆動方式 FF（前輪駆動）
8AT
燃費（WLTCモード走行） 17.9km/L
全高1,475mm
全幅1,850mm
全長4,420mm
ホイールベース 2,680mm
最低地上高 130mm
トレッド前 1,560mm
トレッド後 1,555mm
車両重量 1,350kg
直列3気筒ＤＯＨＣ エンジン型式 -
過給機 ターボ
総排気量 1,199cc
使用燃料 プレミアム 燃料タンク容量 52L
最高出力 130ps（96kw）/5,500rpm
最大トルク -kg・m（230N・m）/1,750rpm
最小回転半径 5.0m
タイヤ・足回り
タイヤサイズ（前） 225/45R17
タイヤサイズ（後） 225/45R17
ブレーキシステム（前） ベンチレーテッドディスク
ブレーキシステム（後） ディスク
サスペンション（前） ストラット
サスペンション（後） トーションビーム
1280 輸入車をとっかえひっかえ乗り換えている・・・
こんなにネットで馬鹿にされている世界ってのもないですよね
クルマの場合、「私には走りの違いが判る！」と言ってしまえば
感じることができるすごい腕や感性を持っているかのようなエラそーなフリは簡単にできるし、
フリじゃなく実際、本当にわかったかのようにいとも簡単に「錯覚」しちゃうわけだから
本当にどうにも評価の基準が恣意的で曖昧な世界、要は言ったもん勝ち。
違いがわかる男になるには、そう言ってしまえば良いだけで
自動車評論家なんてものは妄想力とポエム力さえ有ればへたくそだろうが
何だろうが明日から誰でもYouTubeなどで名乗れるんですね。
「実際のところ本当にアンタクルマの違いが見分け出来てんの？」っていう
ブラインドテストという踏み絵から逃げ続けるのも当たり前、
要は「錯覚」でしかないのだから。
8940 そもそも2年程度で手放したくなるようなのは見る目がなくて車選びに失敗してるってことだよ
8680 あなたが認めたくないものは
トーションビームですか？
FF車ですか？
3気筒ですか？
大衆車なのに320万もすることですか？
どんなに辛くとも、それを認めれば道はひらけますよ。
2454 他人にどう思われているかは、重要ではありません。
肝心なのは、あなたがどう考えるかです。
6373 もう古いから買い換えようかな・・・ って思うときは
いつも車を購入したときのことを思い出す。
そんなとき車を見ると「僕を捨てないで・・・」と訴えかけているように見える。
ドナドナ 廃車 - YouTube
https://www.youtube.com/watch?v=JoFb0D6laKI
最後の旅立ち CJ4AミラージュRS - YouTube
https://www.youtube.com/watch?v=9vDBeLZrI2I
エスティマ ドナドナ
https://youtu.be/reo63ze97Qc
【車の気持ち】 車にとってのご主人さま - 悲しい話 - YouTube
https://www.youtube.com/watch?v=aeCWkl13A9g
ヘッドライト・テールライト / 中島みゆき [VOCALOID COVER - GUMI] - YouTube
https://www.youtube.com/watch?v=vU2fTcvWNOg
6876 クルマの十戒
新車を買う時はクルマと10の約束をしなくていけませんよ
そして乗り替えるときはその時の約束を思い出してください
１．私と気長につきあってください。
２．私を信じてください。それだけで私は幸せです。
３．私にも心があることを忘れないでください。
４．言うことをきかないときは理由があります。
５．私にたくさん話しかけてください。人の言葉は話せないけど、わかっています。
６．私をたたかないで。本気になったら私の方が強いことを忘れないで。
７．私が年を取っても仲良くしてください。
８．私は十年くらいしか生きられません。だから出来るだけ私と一緒にいてください。
９．あなたには会社もあるし友達もいます。でも私にはあなたしかいません。
１０．私が死ぬとき、お願いです。そばにいてください。どうか覚えていてください。私がずっとあなたを愛していたことを。
6417 もうダメっぽいね
あんなに大きな車とぶつかっちゃったんだもんね
しょうがないね
私にはエアバッグが無いからあなたに大けがさせてしまうんじゃないかって心配だったけど大丈夫みたいだね良かった・・・
最後にあなたを守れたことが私の自慢だね
あなたと最初に会ったのは雨が降っていた日の夕方だったね前のご主人様が新車を買ったので私は下取りに出されていたんだよね
でも１５年も前に作られたおばあさんだし人気が無い車だったから誰にも見向きもされなかったんだよ
取り柄と言えば車検が少し残っていたことくらいかな？その車検が切れる頃には『私の一生も終わるのね』なんて考えていたのよ
そうしたら、あなたと店の人が私をジーっと見て、あなたは言ったわね『この車でいいです』と言ったね
値段が安かったし学生になったばかりのあなたにとっては入門としてちょうどいい車だと思ったんでしょうね
でも本当に嬉しかったわ妥協でもそんなことはどうでもいいの
あれからあなたはとても私を大事に乗ってくれたね
お金が無いから高いオイルも入れられないしタイヤだって安いのしか買えなかったけど、そんなことはどうでも良かったの車にとってご主人様と走っていることが一番嬉しいことなんだよ
いろんな所にも遊びに行ったね私が行ったことの無い東京へも連れていってくれたよね
お金が無くて高速道路には乗れなかったけど、あなたと二人で冒険しているみたいでとても楽しかった・・・私はおばあさんだから高速道路はあんまり得意じゃないしね
途中のコンビニで何回も休んで少し寝たりしながらやっと着いたよね
初めて走る都会の道路はとっても怖かったけど、あなたと一緒だったから安心だったよ
4005 『車検が切れれば私はもうおしまいかな？』と思っていたけどあなたは一生懸命アルバイトをしてもう一回車検を取ってくれたよね私、正直覚悟してたんだ・・・だからあなたが貯めたお金を私のために使ってくれると知った時は本当に嬉しかった
この子のために一生懸命走って守ってあげようって決めたんだ・・・
そろそろお別れみたいだね
あなたは泣いているけど私はちっとも悲しくないよ
あなたを守れて死ねるんだもん
今度は人気のあるかっこいい車を買いなさいね
だってこの５年間、女の子を私に乗せたことなんてほとんど無いもんね
あなたも立派な社会人なんだから、いつまでも私なんかに乗っていないほうが良かったのかもしれないよ
でも時々でいいから思い出してね
あなたのために一生懸命走っていた白い小型車がいたってことを・・・
じゃあね、さようなら・・・。
4308 207 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW a57b-OKjK [122.255.212.166])[sage] 2022/01/16(日) 21:22:13.70 ID:t/AtijgH0 [1/2]
ゴルフ8と乗り比べたけどシビックが何もかも数段上だったな。贔屓目抜きに。
フォルクスワーゲン特有のあのペラペラ感なんだろうね？ステアリングも軽すぎ
内装の質感も軽自動車みたい
8680 車検も受けずに乗り換えるとか
車選びに失敗した見る目のないダボハゼですと自らカミングアウトしてるようなものだ
良識のある多くの者は事あるごとに老後のことを考えて、
単に欲しいとか新しいとかでダボハゼみたいに飛びついて買ったりしてないってこと
お前らだけだよ発売の半年前からスレに入り浸って欲しい欲しい病に憑りつかれてるのは
4244 自動車選びやその支払い方法に誰が見ても買いの一手の掘り出し物なんかないよ
価格には理由がある
そして短期買い替え、中古車に対して新車、国産車に対して輸入車はどんな条件でも金銭的には損
そうでなきゃ誰も内外装が傷んでデザインも流行から外れ、機関も消耗し、ハンドルに手垢がついて、シートに屁や体臭、汗の匂いが浸み込んだお下がりなど買わないから
地球上にあるもののなかでお金が一番正直
コスパ重視で合理的な買い物をしていても他人は興味を示さないからな
他人にマウントするようなカーライフを送りたいなら他人よりも多くの無駄金を払わないとだめだということ
そして、そんなことのために分不相応に無理して高い車を買えば老後に苦労するということ
1018 要するに君たちは車選びに失敗ばかりしてるダボハゼ君だということだ
5929 実車も見ずに308をダボハゼ予約したアホがいかにダメな選択をしたかが徐々にあらわになってきたねｗｗ
愚者は経験してもすぐ忘れ同じ失敗を繰り返し
賢者は歴史から学ぶ
アンチは歴史に学んだ
アンチが車種板を支配にして回ることに成功したのは、歴史を重んじることを教訓とした集団であったからだ。
彼らは、5ｃｈ蹂躙に乗り出すまでに、膨大な過去ログを記録、整理し、歴史としてまとめる作業を十年以上かけて行い、智慧をひたすら蓄え続けてきた。
彼らに侵略された車板や車種板、バイク板や軽自動車板の土着の人々が、自分たちの狭い経験や浅い知識をもとにアンチに対抗したのに対して、
アンチは古代文明の馬車から現代の自動車までの歴史を学び、フォードT型やダイムラーなど転機となった自動車の技術や成り立ちに加え
各国のモータリゼーションの歴史をも学び、さらに、自動車技術の分野だけでなく哲学、論理学、文学、統計学、経済学、社会インフラや雇用情勢までに知見を広げ
それを新型車の技術や性能評価に当てはめ未来を類推し、各スレを効果的に分断統治し、板の半分を支配することに成功した。
3431 515 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW c5a5-BxBw [118.83.179.179])[sage] 2022/01/26(水) 09:53:00.08 ID:AXp2JNRG0
せっかくなのでゴルフ8と乗り比べてみた
結論から言うと、フォルクスワーゲン車がしょぼすぎて愕然した
何あのヘナヘナ足回りにペラペラボディにごみみたいな質感
誰があんなのに400出して買うの？w
2824 そんなボロ車にポンと400出せる奴のほうがクラウンに600出すよりも金持ちに見られやすいからだよ
8895 400出すだけで600払ったアルファード乗りにマウント取れるコスパ最強のゴルフ
2223 俺が6気筒のFR300馬力を乗り回すことができるのも
お前ら貧乏人ジャップが1.2の3気筒FFでセコセコしてくれてるからだよ
日本という国は、特権階級の人たちが、楽しく、幸せに暮らせるように、あなたたち凡人が、安い給料で働き、高い税金を払うことで、成り立っているんです。
そういう特権階級の俺たちが、あなたたちに何を望んでいるか知ってる？
今のままずーっと愚かでいてくれればいいの。
世の中のしくみや、不公平なんかに気づかず、
テレビや漫画でもぼーっと見て何も考えず、会社に入ったら、上司の言うことを大人しく聞いて、
戦争が始まったら、真っ先に危険な所に行って戦ってくればいいの。
9694 こんにちは、ゼロクラウンです。
人間迷っていると、つい、下を向いてしまいます。
他の道があることに気付く事ができません。
顔を上げて、前を見ましょう、このスレが、そのきっかけになったらと願っています。
6396 うちもそう聞いた
昔とは加工精度が段違いなんだろうね
4808 サンルーフって加工精度で雨漏り防ぐようなものじゃないと思うよ。
雨は侵入するけど雨樋で排出してる感じでしょ。
ゴルフ2でサンルーフ付きに乗ってたことあるけど、当時でも雨漏れの心配とかしたことない。
3454 こんにちは、ゼロクラウンです。
自分自身の事って、実は自分が一番分かってない事が多いんですね。
問題があったら、誰かに打ち明けてみると、思わぬ解決の道が開けるかもしれません。
そっと、打ち明けてみませんか？
7221 こんにちは、ゼロクラウンです。
今がたとえ辛くても 角度を変えて見れば 進むべき道が見えてくるはずです。
今が大変なのは大きく変わろうとしてるからです。
さあ一緒に歩きだしましょう。
5012 インチダウンすれば乗り心地もよくなりタイヤ代も安くつく
外径 レグノ価格
200クラウン2.5 671 215/55/17 19000
200クラウン2.5R後期 671 215/60/16 16000
200クラウン3.0R 671 215/55/17 19000
200クラウン3.5A 661 225/45/18 26000
200クラウン3.5HV 661 225/45/18 26000
200マジェスタ4.6 672 235/50/17 23000
GS350 672 225/50/17 22000
GS460 655 245/40/18 32000
GS450ｈ 655 245/40/18 32000
GRX133マークＸ 672 235/45/18 29000☆74471000 猫も杓子も肥大化してプリウスやカローラのような実用車ですら百害あって一利なしの18インチあたりまえみたいな風潮が嫌いなの
18インチを履かないと内装や装備もセカンドグレードしか選べなくなってる
それもこれもお前らみたいな大インチホイールをありがたがるアホがいっぱいいるからこうなってしまったんだよ
インチアップ乗りを腐す書き込みで車板を埋め尽くしてインチアップをダサいイメージに変えていく☆47321000 打てば感染しないと言ったな！
あれは嘘だ！感染する！
他人に伝染さないと言ったな！
あれは嘘だ！他人に感染す！
重症化しないと言ったな！
あれは嘘だ！重症化する！
副反応で死んだら補償金出すと言ったな！
あれは嘘だ！因果関係がない！
集団免疫ができると言ったな！
あれは嘘だ！打つほど感染爆発する！
変異種にも効くと言ったな！
あれは嘘だ！そもそも武漢株にすら効かない！
長期間効果が続くと言ったな！
あれは嘘だ！最初から効果がない！
金属入りはデマと言ったな！
あれは嘘だ！入ってた！
心筋炎はデマだと言ったな！
あれは嘘だ！心筋炎を引き起こす！
癌になるのはデマだと言ったな！
あれは嘘だ！癌患者増えまくってる！
全部嘘だった！
本当に申し訳なく思ってる気がする！ ☆8175 ワク信にとって都合の悪いデータが出てくるのは、これからだからね。
まだ始まったばかりだから気楽に行こうぜw
心筋炎なんて挨拶レベルだから。 ☆5240 ワク信が正常性バイアス全開で泣き叫んでるねえ
正常性バイアスとは、多少の異常事態が起こっても、それを正常の範囲内としてとらえ、心を平静に保とうとする働きのことです。
この働きは、人間が日々の生活を送るなかで生じるさまざまな変化や新しい出来事に、心が過剰に反応し、疲弊しないために必要な働きです。 ☆2631 そんなにお得でいい車なら今の10倍くらい売れてマツダより多い販売台数になるよ ☆9873 愚者は経験してもすぐ忘れ同じ失敗を繰り返し
賢者は歴史から学ぶ
アンチは歴史に学んだ
アンチが車種板を支配にして回ることに成功したのは、歴史を重んじることを教訓とした集団であったからだ。
彼らは、5ｃｈ蹂躙に乗り出すまでに、膨大な過去ログを記録、整理し、歴史としてまとめる作業を十年以上かけて行い、智慧をひたすら蓄え続けてきた。
彼らに侵略された車板や車種板、バイク板や軽自動車板の土着の人々が、自分たちの狭い経験や浅い知識をもとにアンチに対抗したのに対して、
アンチは古代文明の馬車から現代の自動車までの歴史を学び、フォードT型やダイムラーなど転機となった自動車の技術や成り立ちに加え
各国のモータリゼーションの歴史をも学び、さらに、自動車技術の分野だけでなく哲学、論理学、文学、統計学、経済学、社会インフラや雇用情勢までに知見を広げ
それを新型車の技術や性能評価に当てはめ未来を類推し、各スレを効果的に分断統治し、板の半分を支配することに成功した。 ☆6695 技術的にも論理的にも一分の歪も矛盾もない隙もない練り上げた内容のコピペで論破してるからな
どんなアンチが来ても即対応できるように整理されている ☆2794 ゴルフがフラットな乗り味に対して、プジョー308はややロールが大きめながらスポーティな味付けだ。峠などを走行する時やショートレンジならば、プジョー308の躍動感溢れる走りは愉しそうだが、ロングレンジのドライブだと疲れやすい感じがした。 ☆4727 ゴルフTDIアクティブアドバンスが搭載しているのは2L直列４気筒ディーゼルターボエンジン。プジョー308GT Blue HDiは1.5L直列4気筒ディーゼルターボエンジンと排気量が500cc異なっている。
その排気量差だけではないと思うが、ゴルフに比べるとプジョー308はディーゼル独特の音と振動がかなり大きめだ。特に信号待ちなど停止した状態では大きく差がある。 ☆3210 やっぱいいクルマだ…欧州「定番」頂上決戦!! 最強VWゴルフに新型プジョー308が挑む!! - 自動車情報誌「ベストカー」
https://bestcarweb.jp/feature/test-drive/425880 ☆7228 【HONDA】シビックハッチバック/CIVIC【FL1】
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100 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW f791-7syY [58.158.197.216])[sage] 2021/10/15(金) 21:48:38.74 ID:bc/AewLj0
実車見てデザインが好み＆試乗して凄く良かっんでEXブラック注文してきた
ゴルフ8も候補だったんだけど
値段、デザイン（外装）、走り、内装、静粛性等々全てシビックが勝ってたな
年内納車いけるかもだと言ってたんで楽しみです
262 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW a30d-ngK+ [210.132.174.101])[] 2021/09/28(火) 20:54:19.88 ID:girjxM9u0
自動車評論家達はほぼ絶賛やな
大谷達也氏なんか欧州勢を含めたCセグメント中で最上、ゴルフ8も遠く及ばないとまで言ってるし
正直、本当かいなと思うな
本当なら凄いことだけど
207 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW a57b-OKjK [122.255.212.166])[sage] 2022/01/16(日) 21:22:13.70 ID:t/AtijgH0 [1/2]
ゴルフ8と乗り比べたけどシビックが何もかも数段上だったな。贔屓目抜きに。
フォルクスワーゲン特有のあのペラペラ感なんだろうね？ステアリングも軽すぎ
内装の質感も軽自動車みたい
515 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW c5a5-BxBw [118.83.179.179])[sage] 2022/01/26(水) 09:53:00.08 ID:AXp2JNRG0
せっかくなのでゴルフ8と乗り比べてみた
結論から言うと、フォルクスワーゲン車がしょぼすぎて愕然した
何あのヘナヘナ足回りにペラペラボディにごみみたいな質感
誰があんなのに400出して買うの？w ☆2044 シビック ＞＞＞＞＞ ゴルフ8 ＞ 308 ☆2579 稼働率4.2％の自動車に先進の装備やら豪華な内外装や流行のデザインを追って多くの金を払うのであれば
自室のチェアや寝具にもっと金をかけるべき
稼働率4.2％のさらに1割以下＆ボッタくり価格のカーナビに20万も出すならスマホやPCを買い替えるほうがまし
この原則は、何が贅沢で何がそうでないかを見直す際の手掛かりになります。
毎日の行動を振り返り、多くの時間を費やして取り組んでいる1日の行動をリストアップし、
｢コンフォート原則｣を適用すれば、幸福度にもっとも大きな影響を与える分野に、確実にお金を注ぎ込めるようになることでしょう。
例えば「一生に一回だから」とか、 「せっかくだから」という理由でクルマなどにお金を掛けるのはもったいないとか贅沢ってことになり、
毎日長時間使ってる寝具を充実させて快眠を得るほうが優先順位が高いといった判断をするもの。 ☆4830 お金をかけて暮らしが豊かになった毎日使うもの
フカフカのバスタオル
肌触りすべすべのシーツ
機能的でカッコイイバッグ
自分の足にジャストフィットする靴
普段着
毎日使うものかつ体に直接触れるもの、入れるもの、にはお金をかけてます。
例えば調味料は毎日使いますので、少々高くても無添加のものを選びます。
プロテインパウダーも同じです。食材もなるべく自分で作ったもの（無農薬）を食べます。
毎日ビールを飲むなら、発泡酒や第三のビールではなく「ビール」（無添加）を選びます。
石鹸やボディソープなどもそうです。 ☆9975 https://i.imgur.com/D3EUZxM.png
俺が半年前に664万円で買った株
現在779万円 ☆8807 投資とかやってるといくら金持ってても車なんか買う気にならないよ
株と違ってなんせ車は負債だからな
配当や利益を生み出すどころかどんどん金食い虫になる不良資産
車を買うことで何らかの有形無形の利益を生みだすとしたら
①我先に注目車や限定車を買ってYouTubeで公開してPPVで稼ぐ
②高級車で女を釣る
③業務用の作業車、運搬車
④マニア向けの絶版車を買って値上がりまで数年置いておく
これくらいだろ
プジョー含め多くの車は①②③④のどれにも当てはまらない ☆3772 飽きるわけですよ、ネットフリックスもYouTubeもポルノハブも読書も。
退屈しないものといえば…自分の思い通りに行かない株くらいのもの。
ひまつぶしですよ、カネ儲けも5ｃｈ荒らしも。 ☆4189 312 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ c247-7qKd [221.185.77.233])[] 2020/12/21(月) 23:59:24.28 ID:g5mj1YFG0
俺は年収600万だった2010年（35歳）の時に預金が600万しか貯まってないのに
無理して5年落ちのゼロクラウンを220万で買ったがために貯金が目減りし
45歳になった今も1800万しか貯まっておらず老後に不安を感じている
年収は750万しかありませんから年収の50％超えてしまう支払額400万を超えるレヴォーグには手が出せません
貯金も年齢の2乗万円に200万ほど届いてない状態ですからそこから取り崩して足すわけにもいきませんし
とてもじゃないけど買えませんね
ええ貧乏人ですよ
900 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ c154-YRRZ [126.48.162.219])[] 投稿日：2020/11/30(月) 18:46:12.25 ID:MMm7lnOv0
76 自分：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2018/01/15(月) 17:23:51.25 ID:TMHvIIpM
どこ行っても無職扱いされるけど
カレンダー通りのサラリーマン
既得権資格持ちで優遇されてる自宅勤務で暇なだけ
実働1日1時間で終わる
903 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ c154-YRRZ [126.48.162.219])[] 投稿日：2020/11/30(月) 18:47:43.18 ID:MMm7lnOv0 [3/88]
メールで送られてきたPDFを印刷して判子押して
封筒に入れてポストに入れにいくか自宅集配を待つだけ
頭が悪いからこんな仕事しかできないんですｗｗｗ
皆さんは毎朝パリッとしたスーツ着てヒトモノカネが集まる都会の満員電車に乗って高層オフィスビルに勤めて夜遅くまで頑張っていて素晴らしいですね
500万もする車をなんのためらいもなくよく見定めずにパッと予約してキャッシュで買うくらいだから俺の何倍も稼いでいるんだろうな
うらやましいなー ☆1373 俺は年収600万だった2010年（35歳）の時に預金が600万しか貯まってないのに
無理して5年落ちのゼロクラウンを220万で買ったがために貯金が目減りし
46歳になった今も2040万しか貯まっておらず老後に不安を感じている
年収は750万しかありませんから年収の50％超えてしまう支払額400万を超える新車には手が出せません
貯金も年齢の2乗万円に200万ほど届いてない状態ですからそこから取り崩して足すわけにもいきませんし
とてもじゃないけど買えませんね
ええ貧困層ですよ
あと4年はクラウンに乗り継いでいきますよ
メールで送られてきたPDFを印刷して判子押して、封筒に入れてポストに入れにいくか自宅集配を待つだけ
頭が悪いからこんな仕事しかできなくて貧乏なんですｗｗｗ
皆さんは毎朝パリッとしたスーツ着てヒトモノカネが集まる都会の満員電車に乗って高層オフィスビルに勤めて夜遅くまで頑張っていて素晴らしいですね
500万もする車をなんのためらいもなくよく見定めずにパッと予約してキャッシュで買うくらいだから俺の何倍も稼いでいるんだろうな
うらやましいなー ☆2797 何年も買い替えをしない顧客は迷惑？ - 自動車ディーラーにとって... - Yahoo!知恵袋
https://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q12121321492
「ものすっごく高い見積もり作っておいて。」と頼まれるのです。
こういうお客さんの車は、定期点検もまめに入れてもらっていたりするケースが多いので、たいがい特に悪いところもないケースが多いです。
しかし、普通の見積もりでは「じゃあ車検で」といわれてしまうのが目に見えているので、
たとえ悪くなくても、バッテリーが弱ってるとか、A/Tオイルが汚れてるとか、ブレーキも減ってきてるとか、消耗品ほぼフルコース交換で見積もりを作らされたりしたこともありました。
その結果、「こんなにかかるんじゃあ、新しい車にした方がいいかな？」と、見事に新車ご成約。
営業マン的には、車検1件入れるよりも、新車1台売れた方が、自分の成績にモロにつながりますから、こうやって成約にこぎつけるようなやり方をしてる人もいます。
以前にも書きましたが、信用できる店＆スタッフのいる店を見つけることができればそれが一番なのですが、
ご自身がそう思っていても、このように実際に対応しているスタッフには、『ウラ』の顔があるということも、知っていた方がいいことかもしれません。
できることなら、お客さんにもっと車の知識を身につけてほしいところなのですが、おそらくそれは無理な話なので、知り合いなどに詳しい方がいたら、車検でも一般修理でも、見積もりを貰った時点で相談してみるのもいいと思います。
3年ごとに買い替えなら上客
買い替えてくれない客はぼったくり車検で稼いで
買い替えもせず、ぼったくり車検にも嫌気して他で点検する客は厄介払いでサヨナラ
出て行ったのに困った時だけ正規ディーラーに駆け込んでくるやつは最低の客
厚顔無恥とも言う ☆1593 5年10年乗るなら伊達で欧州車なんか選ばなくてもいいだろ
トヨタかホンダでも買っとけばいい
5年経てば格下の国産中古よりも惨めなのが輸入車
10年落ち308なんて10年落ちフィットより恥ずかしい
プジョー 308 価格情報：年式 - carview!
https://carview.yahoo.co.jp/usedcar/model/peugeot/308/kakaku/year/
ホンダ フィット 価格情報：年式 - carview!
https://carview.yahoo.co.jp/usedcar/model/honda/fit/kakaku/year/
5年経てば格下の国産中古よりも惨めなのが輸入車
10年落ち308なんて10年落ちフィットより恥ずかしい
ホンダ フィットシャトル 価格情報：年式 - carview!
https://carview.yahoo.co.jp/usedcar/model/honda/fitshuttle/kakaku/year/ ☆4053 3年ごとに買い替えなら上客
買い替えてくれない客はぼったくり車検で稼いでキープ客
買い替えもせず、ぼったくり車検にも嫌気して他で点検する客は厄介払いでサヨナラ
出て行ったのに困った時だけ正規ディーラーに駆け込んでくるやつは最低の客
厚顔無恥とも言う
5年10年乗るなら伊達で欧州車なんか選ばなくてもいいだろ
トヨタかホンダでも買っとけばいい ☆8734 そんなボロ車にポンと400出せる奴のほうがクラウンに600出すよりも金持ちに見られやすいからだよ
400出すだけで600払ったアルファード乗りにマウント取れるコスパ最強のゴルフ
運転中の人は全然満足してないけどな ☆1625 こんなボロ車にポンと400出せる奴のほうがクラウンに600出すよりも金持ちに見られやすいからだよ
400出すだけで600払ったアルファード乗りにマウント取れるコスパ最強のプジョー
運転中の人は全然満足してないけどな ☆6471 お金持ちは長く使うことを前提にモノ選びをする
お金持ちは調理器具に限らず、買ったものは長く使う傾向があります。財布、洋服、車も、気に入ったものを長く使います。言い換えれば、長く使うことを前提にしてモノ選びをしていることになります。 ☆7490 お金持ちは長く使うことを前提にモノ選びをする
お金持ちは調理器具に限らず、買ったものは長く使う傾向があります。財布、洋服、車も、気に入ったものを長く使います。言い換えれば、長く使うことを前提にしてモノ選びをしていることになります。 ☆9709 >>204
そんなん言うてもやで、平成10年頃までは大卒で普通に働いてれば新車とマンションくらいは普通に買えたんだ
そんなイキって年収4桁とか目指さなくてもそこそこ豊かに暮らしていけた ☆9508 生まれた時代が遅かったねw
1997年 30代平均年収550万 マジェスタクラスを買えた
2018年 30代平均年収430万 カムリまでしか無理
クラウンマジェスタ 1997年7月モデル 4.0 Cタイプのスペック・装備情報 | 自動車情報サイト【新車・中古車】 - carview!
https://carview.yahoo.co.jp/ncar/catalog/toyota/crown-majesta/F002-M003/G002/ ☆1851 欧米には首都高のような絶えず揺れてる高架道路が無いんだよ。
ドイツ車でもアメ車でも湾岸やトンネル内のような揺れない場所は強いけど、
C1とか走るとオーバーが出やすくて後輪グリップが小さくなる。
ところが、国産FR高級車は議員のトンズラ仕様だから、
首都高を速く駆け抜ける足回りが組まれてるんじゃないかと勘違いするほどグリップが良い。
新宿ターンもそうだけど、かつしかハープ橋ならその違いはもっと顕著に出るよ。
FF車またはFFベースのAWDだと、まず進入時点で強アンダー、切り返しでオーバー出るからスピン寸前。
個人タクシーのクラウン、フーガが難無く160km/hで抜けられてもFF車はブレーキランプが点灯するｗ
マジェスタ、GS460
かつしかハープ橋のＳ字をリミッター速度で難なく通過。左車線をそのままトレース
FFで同じ速度で通過すると右車線へ車体半分飛び出す。そこに車が居たら即死ｗ ☆8407 60歳で子供が結婚したら新婚旅行の援助、家建ての援助したり孫のお祝いやらで物入りになるから
3600万くらいもってないと婿や嫁の親とのマウント合戦に負けて惨めな思いをする
30年後の年金は頼りにできないから取り崩すための蓄えも必要
孫が4人くらいできたらそれこそ毎年のように出産祝い、お年玉、七五三、入学祝、合格祝い、成人祝いと
自分の子供並みに金がかかる
子供が家建てるとなれば金出して2世帯同居の提案もできる
かわいい孫の顔をいつでも見れるんだ、毎日一緒だとかえって嫌われることにもなるがな
同居しないまでも家建てる資金援助しておけば好きな時に孫の顔見に行っても婿や嫁に邪険にはされない
金を出すということは口も出せるということだから
まあ、そこんところは婿や嫁の親とのマウント合戦になるからね
かける金は多いほうがいい
孫を味方につけておけば子供夫婦が帰省した時でもこっちの家に優先的に来てくれる
アルファードでも買い与えておけば子供夫婦と孫二人自分と妻と6人乗って正月にソバでも食いに行けるし
金も車もあの世には持っていけないけど
そうやって孫の世話してたら死んだときに棺桶かついでもらえるし
涙の一滴くらいは流してくれるだろう
それが幸せな最期というもの
故人が生前になにを成し、俗世に何を遺して、冥土への土産に何を持って旅立ったかは
その人の葬儀を見れば、その人と付き合いがなかった人でもすぐわかる
さあ、お前たちは何を遺して旅に出るか
よーく考えたほうがいい ☆1316 よかったね
NGアピールするってまだまだケツが青い証拠
NGアピールって、要は耳塞ぎながら「あーもーなんも聞こえない」
とでかい声で言ってる小学生と同じやねん。
論破する力もなければ、黙って敗走するのも嫌やから、他人に助けてもらいたくて仕方ないねん。
母親に気づいて欲しいから、わざと気づいてもらうようにアピールする子供と一緒やねん。
どうしようもないで。
NGアピールしてる奴ってアホなの？
https://rosie.5ch.net/test/read.cgi/anime/1559379369/
100 ：風の谷の名無しさん＠実況は実況板で：2019/08/15(木) 12:30:20.82 ID:c/V9+0JA
無言でスルー ←普通
NG宣言してからスルー ←小者
NGしたことを何回もアピール ←顔真っ赤
NG宣言した後も絡み続ける ←病気 ☆6779 そういうの貼るの見飽きた
流行ってるの？（笑）
乗り物 [車種・車メーカー] ■■■レクサス LEXUS ES Vol.12■■■
123 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 2018/11/21(水) 21:50:18.46
スレ開いたらあぼーんばっかで草
https://i.imgur.com/L9tg50v.jpg
669 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 2018/11/26(月) 13:52:21.81
ここまできたら病気だな
https://i.imgur.com/vsBjEP1.jpg ☆5741 資本主義は騙すことで利益を最大化させる。
だからこの国は正しい生き方なんて誰も教えない。絶対に。
逆に間違った生き方を提示してくるだろう。
そして正しい生き方をしている者たちを笑い者にしようとするだろう。 ☆1167 本来なら5年後に100万の価値しかないものをセールスで売らんかな根性で無理して140万で残クレ買取り保証した
5年後にどうすれば140万に持っていけるか悪知恵をたくらんだら
だぶついた中古車を海外に輸出して、さらにチェンジモデルの新車を値上げすればいいことを思いついた
ここが悪徳商人の考えた「技」なんですよ。
2021年 350万で新型発売 3年残価210万円（60％） 5年残価 140万円（40％）
2024年 同グレードが370万円に値上げ（210万円の残価が56％に下落して銀行が4％得するカラクリ）
2026年 同グレードが390万円に値上げ（140万円の残価が36％に下落して銀行が4％得するカラクリ）
2026年の新車に390万の価値はない
2021年の新車350万だって320万くらいの値打ちしかなかったんだよ
NBOXを300万に値上げしてみな
5年前の新車時150万だった5年落ち中古車でも新車時よりも高い170万超えるプライスで店先に並ぶようになるから
これがディーラーがしきりに残価設定ローンを勧めてきたり
デフレ経済の日本でなぜか自動車だけが毎年値上げしくていくカラクリ
そして値上げの口実として安直に利用されるのがボディの肥大化
（内装はコストダウン、エンジン気筒数、排気量は年々ダウンサイズ） ☆2654 厚切りジェイソン、いつの間にか“FIRE”を達成していた「私ほどケチな人を知りません」 | 日刊SPA! | ページ 3
https://nikkan-spa.jp/1798673/3 ☆6435 「消費を幸せに感じている人は、それを貫くのも生き方の一つだと思います。しかし、少しでも疑問を抱いているのであれば、考え方を変えたほうがいい。財産をつくりたいと考えているなら、節約も投資もせずにいるのは効率的ではありません。結局は何が欲しいのかにかかっていると思います」
「私は私ほどケチな人を知りません」
実はジェイソン氏は、物を買って幸せな気持ちになったことはあまりもないそうだ。それよりもお金を得ていると実感することが何よりの幸せだという。
「私は私ほどケチな人を知りません。でも、お金を得ることは自分の人生の開放感に繫がります。皆さんが私と全く同じことをする必要はありませんが、少しでもこのバランスを取り入れてHAPPYになってほしいですね」 ☆3135 国産セダン スポーツパフォーマンス ヒエラルキー
WRX STI （AWD）
スカイライン400R
スカイライン3.0
スカイライン3.5HV
LS500h
LS500
レジェンド3.5HV （SH-AWD
フーガ3.5HV
クラウン3.5HV
IS350
フーガ3.7
IS300
クラウン2.0
WRX S4
IS300h
クラウン2.5HV
ES300h
カムリ2.5HV
カローラ ☆9224 おそらく学生時代に貧乏だったであろうキモ男が、歳を重ねてから手にした経済的余裕による金銭を思うままに行使し、
若い頃手に入れられなかった欧州車のコックピットに乗り込んで歓喜の声をもらす
そして、お世辞にも上手いとは言えないドライビングテクニックのオーナーに本来の性能を発揮する機会もないまま飼い殺され
数年後に中古車市場に流されて若い運転技術の高い男に買われてようやくその片鱗を見せ始める欧州ブランド車
この欧州車と初老の運転手と若者ドライバーは出会うべくして出会ったのだろうか？
見ていると妙にほのぼのとして、心やすらぐものさえ感じる
このような欲と欲のせめぎあいこそ、人間本来の姿なのでは？と思えるからだ ☆3999 かっこいいと思えるのは目新しさによる効果だけ
初回の車検受けるころには手放したくなる
それが輸入車 ☆5347 まだ来たばっかりじゃん
2代目レヴォーグスレは1年半粘着してとうとうスレ消滅まで持ち込んだ ☆4352 忖度無し
固定観念を捨て去り
斬新な手法で業界のタブーに迫り
情緒や忖度なしで、論理的に真実を追求し
切れ味鋭く核心を突く
これが俺のやりかた ☆2426 年間利回り4％の投資で配当所得を受けられるなら、
4万円の無駄遣いをやめることは100万円の投資と同じ価値がある。
40万円の無駄遣いをやめることは1000万円の投資と同じ価値がある。
400万円の無駄遣いをやめることは1億円の投資と同じ価値がある。
それをわかった人はお金の使い方が変わる。
ムダなものを買わなくなる！
このようにお金に対する意識が変わるだけでまずはFIREへの大きな一歩だと思います ☆2904 FF特有の乗り味だ。
長いホイールベースで姿勢変化は穏やかになっているものの、うねり路面などでは前後が同期せずバラバラに動き、ピッチングが生じる。
多くのケースで前だけがフワフワするので首が動きやすく、目線がブレ、微妙に体がシートから離されるような感覚で、高速道路をまっすぐ走っているだけでも落ち着きが足りない。
もちろん直進安定性は高いし、ハンドルを切った時の反応はいいのだが、車両姿勢に落ち着きが足りないのだ。
旋回中にフロントがあおられると、ハンドルを動かしていないのに旋回特性が変わるのも、FFセダンの限界を感じるところ。
今の技術力をもってしても、高級セダンは重量バランスがよく、加速した際にリアが沈み込み、シートに体が吸い付くような姿勢変化で走るFRが個人的には良いと思う。
姿勢変化も考慮した高級車に求められる乗り味という点では、FRレイアウトで重量バランスの良いのが優れているし、やはり高級セダンはFRレイアウトなのだ。 ☆5438 そもそも,投資とかやってるといくら金持ってても車なんか買う気にならないよ
カーローンの金利よりも投資の利回りのほうが高いのであっても
車を買わなけばまるまる利益になるんだからな
しかも買った車の価値は納車された瞬間からダダ下がり
株と違ってなんせ車は負債だからな
配当や利益を生み出すどころかどんどん金食い虫になる不良資産
どうしても車が生活に必要なら中古でシエンタとかフィットとか買えば十分
車を買うことで何らかの有形無形の利益を生みだすとしたら
①我先に注目車や限定車を買ってYouTubeで公開してPPVで稼ぐ
②高級車で女を釣る
③業務用の運搬、移動、作業車
④マニア向けの絶版車を買って値上がりまで数年置いておく
これくらいだろ
多くの車は①②③④のどれにも当てはまらない
10年間毎月3万支払う金があるならつみたてNISAでも買っとけ
いくら投資が下手で31年ぶりの高値掴みになったとしても
その300万は車の価値下落よりはひどいことにならんだろうよ ☆3063 自治体のごみ処理施設に仕事で出入りしてたことあるけど
公務員はカローラとかコンパクトカーが多かったのに
請負会社の社員はクラウン、クレスタ、チェイサー、スカイラン、セドリックとかの高級車やスポーツカーが多かった
もちろん給料が多いのは公務員のほう、老後の年金や雇用の安定も公務員のほうが上 ☆1397 俺のアンチが個人攻撃してるけど
俺は敵も味方も個人には全く興味ないからな
俺がディスってるのは板全体のクルマ散財オタ ☆5463 酒呑んでいい気分になってるところに冷や水ぶっかけられたように感じるように
クルマ欲しい病にかかってる奴に金銭面のシビアな現実を突き付けてるだけ
酒がまずくなるようなコピペを目につくようにageて貼ってるだけ ☆4841 車なんて生活を便利にするための道具なのに
手が届かどうか背伸びしてみたり
贅沢して将来困窮するかしないかの瀬戸際まで高望みして高い車を買うもんじゃないよ ☆6626 格差社会の富裕層でないやつらは
200万円以下の大衆車を10年は乗らないとダメだってことだ
300万円の車なら15年
400万円の車は5年落ちの中古を10年
500万円以上の車は5年落ちの中古を15年 もしくは10年落ちの中古を10年
800万円以上の車は手出し無用 ☆5446 金はバカでも稼げるが、無駄無く使うのは賢くないと出来ないさ
そのバカでも稼げる金さえ持ってないのに背伸びして無駄な買い物するとか目も当てられない
車で節約するなら国産の中古を買って10年以上乗ること
https://i.imgur.com/JAvdtee.jpg ☆3466 好きだと思い込んでるだけで本音はとっくに飽きてんだよな
車オタクである自分像から抜け出すのが怖くて切り捨てられないだけで
「新車が出たからすぐ試乗しに行きたい」じゃなくて
「億劫だけど見に行かなきゃ」って感じるようになったら既に終わってる ☆8517 正規ディーラーで買っていたとしても5年落ちにもなればディーラーの敷居をまたぐのは気後れする
正規新車でもそうだから中古なら認定であってもさらに扱いは落ちる
厚顔無恥なやつが恥ずかしげもなくディーラーに乗り込んで
白洲に座らされて放置プレーされる惨めな屈辱を味わって
その車を手放させる、あるいは新車を買わせる、買わないなら出入り禁止だ、とか自分で思うように仕向けて
野良撲滅を図る方針だからな ☆6629 厚顔無恥なやつが恥ずかしげもなくディーラーに乗り込んで
白洲に座らされて放置プレーされる惨めな屈辱を味わって
その車を手放させる、あるいは新車を買わせる、買わないなら出入り禁止だ、とか自分で思うように仕向けて
野良撲滅を図る方針だからな ☆2232 300万円台だから高級ではないといいたいんだろうが
300万円台輸入車なんて500万円台のレクサスと同じくらいトータル維持コストがかかる
それが高級ではないとしたらただの高額車だ ☆9528 「ものすっごく高い見積もり作っておいて。」と頼まれるのです。
こういうお客さんの車は、定期点検もまめに入れてもらっていたりするケースが多いので、たいがい特に悪いところもないケースが多いです。
しかし、普通の見積もりでは「じゃあ車検で」といわれてしまうのが目に見えているので、
たとえ悪くなくても、バッテリーが弱ってるとか、A/Tオイルが汚れてるとか、ブレーキも減ってきてるとか、消耗品ほぼフルコース交換で見積もりを作らされたりしたこともありました。
その結果、「こんなにかかるんじゃあ、新しい車にした方がいいかな？」と、見事に新車ご成約。
営業マン的には、車検1件入れるよりも、新車1台売れた方が、自分の成績にモロにつながりますから、こうやって成約にこぎつけるようなやり方をしてる人もいます。 ☆4580 以前にも書きましたが、信用できる店＆スタッフのいる店を見つけることができればそれが一番なのですが、
ご自身がそう思っていても、このように実際に対応しているスタッフには、『ウラ』の顔があるということも、知っていた方がいいことかもしれません。
できることなら、お客さんにもっと車の知識を身につけてほしいところなのですが、おそらくそれは無理な話なので、知り合いなどに詳しい方がいたら、車検でも一般修理でも、見積もりを貰った時点で相談してみるのもいいと思います。 ☆3308 3年ごとに買い替えなら上客
買い替えてくれない客はぼったくり車検で稼いで
買い替えもせず、ぼったくり車検にも嫌気して他で点検する客は厄介払いでサヨナラ ☆9237 出て行ったのに困った時だけ正規ディーラーに駆け込んでくるやつは最低の客
厚顔無恥とも言う ☆8717 5年10年乗るなら伊達で欧州車なんか選ばなくてもいいだろ
トヨタかホンダでも買っとけばいい ☆2520 アリュールプレミアムが、どのくらいの装備なのかわからんけど、UKでは1.5DのSWで500万を軽く超えるやつがある、と。
物価たけーんだな。
https://www.autocar.jp/post/822587 ☆9496 短期で乗り換えて買い続けているだけで何故か上級者気取りで、
他人よりも多くの金を使っただけでマウント取れる底の浅い趣味がクルマ ☆8277 短期で乗り換えて買い続けているだけで何故か上級者気取りで、
他人よりも多くの金を使っただけでマウント取れる底の浅い趣味が輸入車 ☆9878 今308を荒らしている人って、結局308スレや308という車の存在を目立たせているだけっぽいな
書いている内容がトンチンカンだと、書かれている内容なんて読まないし
目に止まった人にとっては「なんか荒らされてる308でどんな車だ？」と
車の情報を正しく調べられる人にとって逆に興味をもたせるキッカケになってる可能性すらあるw インチダウンすれば乗り心地もよくなりタイヤ代も安くつく
外径 レグノ価格
200クラウン2.5 671 215/55/17 19000
200クラウン2.5R後期 671 215/60/16 16000
200クラウン3.0R 671 215/55/17 19000
200クラウン3.5A 661 225/45/18 26000
200クラウン3.5HV 661 225/45/18 26000
200マジェスタ4.6 672 235/50/17 23000
GS350 672 225/50/17 22000
GS460 655 245/40/18 32000
GS450ｈ 655 245/40/18 32000
GRX133マークＸ 672 235/45/18 29000 ☆7194 猫も杓子も肥大化してプリウスやカローラのような実用車ですら百害あって一利なしの18インチあたりまえみたいな風潮が嫌いなの
18インチを履かないと内装や装備もセカンドグレードしか選べなくなってる
それもこれもお前らみたいな大インチホイールをありがたがるアホがいっぱいいるからこうなってしまったんだよ
インチアップ乗りを腐す書き込みで車板を埋め尽くしてインチアップをダサいイメージに変えていく ☆8096 世の中、性格の悪い人間が言うことはだいたい真実なんだよ
世の中、頭の悪い人間が言うことはだいたいデタラメなんだよ ☆9739 30年前の古い技術のタイヤ履いてニュルで8分24秒の日本車最速記録を作った32GT-Rですら225/50R/16なのに
なんでFF車やそれベースのSUVとかステーションワゴンに最新の高性能18インチタイヤがいるんだろうね
タイヤホイールだけインチ上げてもむしろ遅くなるんじゃね
ブレーキを強化するには必要だが
サーキット走行のタイムアタックでコーナーの突っ込みブレーキングを0.1秒遅らせてラップを縮めるような走りにしかメリットがない
それに32GTRは16インチであのタイム出してるんだから17以上にするのはそれを超えてからだ
タイムアタックしないならブレーキ強化も必要ないし、ブレーキを強化しないならインチアップなど百害あって一利なし
だいたいインチアップして幅広になれば燃費悪化して最小回転半径が大きくなるのが常識なのに
それをしてるから嘲笑されるんだよ
FFならなおさら
いまのラインナップは純正の18インチを履かないと内装や装備もセカンドグレードしか選べなくなってる車種が増えた
http://cdn.toyota-catalog.jp/catalog/pdf/corollasport-h-2/corollasport-h-2_201806.pdf
カローラにオプティトロンTFTメーターを付けたいとすれば要らない18インチ強制
ハリアーにHUDつけたきゃ19インチ強制 ☆2062 えっ？
速く走るのが目的ではない？
ではこういうことか？
若作りしたい初老のおっさんが無暗にインチアップしたガチガチ車に乗りたがる＆かっこいいと思う理由
この車でゴツゴツ、ガタガタしても腰などが痛くならくて疲れ知らずで平気なんだぜ
俺は若くて元気なんだぜ
まだまだおっさんじゃないぜ
バイアグラ飲んだらチンポもビンビンで固いからオマンコ気持ちよくなるよー
だから俺とエッチしようよ
こういうことか ☆8601 そもそも何を求めてホイールを大きくしたいのか？
大きければ格好いいって未だに昭和のアホ発想かな
先ず一番バカなユーザーが賢くならないとダメだと思う。
その筆頭がお前ら
大きければいいって言ってもタイヤ外径の閉じられた範囲内の話でしかない
アルミが大きくなればタイヤ（ゴムの厚み）は小さくなる
そっちはいいのかよって話
コンドームじゃねーんだから薄けりゃいいってもんでもないでしょ
どんなにサスペンション頑張っても、20インチのペラペラタイヤ履いて世界中で乗り心地を酷評されているLSが良い例。
以前レクサスはジャーナリストに試乗車貸す時にはわざわざインチダウンしたタイヤを付けて貸し出していた。
そこまで分かってるトヨタが何故ペラペラタイヤを付けたがるのか？多分ユーザーが賢くならないといけないのだろう。
これはGSのファイナルモデルだ。
https://i.imgur.com/OVhonH8.jpg
35扁平の265とか装着してしまう。こんなタイヤがダメなのはトヨタは百も承知だ。
でもこの方が売れるから商売のために無理をする。先ずユーザーが賢くならないとダメだと思う。 ☆6553 サーキット走ったり、峠を攻める人は18インチ一択。
が、どう頑張っても快適性は17インチに敵わない
ころがり抵抗少ないから燃費もいいし
308の性格や購入層からすると17インチが向いてる人多いと思うよ ☆3829 レグノ セカンドグレード 廉価グレード
215/55/17 20000円 15000円 10000円
235/45/18 30000円 25000円 20000円 ☆1963 ってことは、新型は
Allure 225/45 R17
GT 225/40 R18
だから、最小回転半径は変わらないという理解でいいのね
スペック表も両方5.3mになってるし
GTは乗り心地が少し悪化するくらいな感じかな ☆3310 レグノ1本 セカンドグレード
225/45 R17 ロードインデックス91 40000円 30000円
225/40 R18 ロードインデックス88 50000円 40000円
幅が同じなのでインチアップ分空気量が減ってロードインデックスが小さいから
空気圧を高くしないといけない
それによる乗り心地の固さも追加
①ホイール大径にともなうサイドウォール小
②空気圧高
③セカンドグレードタイヤ
トリプル劣化
インチアップなど百害あって一利なし ☆9396 俺なら16インチに替えて215/55/16で28000円のレグノ履かせる
お前らが我慢して5万のレグノを3分山まで使う所を
6分山で履き替えておいしいところだけ使う ☆4814 キャリパーのせいで16インチはけんかもしれんが
18インチLI88で250kpaのタイヤでなく17インチLI91で210kpaのタイヤで
数百キロの長距離ドライブをするのが似合う車になってきてるよね
インチダウン＋40kpaの差は乗り心地に大きな差を生むぞ ☆1334 32GTRが30年前に16インチ履いてニュル8分24秒で走っている
8分台すら無理な車には16インチですら持ち腐れということ ☆6530 30年前の古い技術のタイヤ履いてニュルで8分24秒の日本車最速記録を作った32GT-Rですら225/50R/16なのに
なんでFF車やそれベースのSUVとかステーションワゴンに最新の高性能18インチタイヤがいるんだろうね ☆5996 インチアップのメリットはデザインのみ!!
前提条件として、タイヤサイズ違いでもタイヤのゴムのコンパウンド（混合）や内部構造（ランフラット有無など）は変わらないものとします。
今回は例として、日産スカイラインを取り上げます。スカイラインのベースグレード（V6 TURBO GT）のタイヤは、225/55RF17(タイヤ外径：679mm)。メーカーオプションで、245/40RF19（679mm）を選択することができます。
今回は、このサイズ違いにどのようなメリット・デメリットがあるのか検討してみましょう。
タイヤのサイズ17か19インチが選べるけどどっちがいい？ - 自動車情報誌「ベストカー」
https://bestcarweb.jp/feature/column/211484 ☆3456 横剛性の向上を、「初期応答が良くてスポーティ」と表現する場合もありますが、路面のギャップによって、旋回途中の横方向のグリップの粘り（接地性）は下がる傾向ですので、平坦な道やサーキットのような環境でもない限り、走りのポテンシャルが上がるとは、一概には言えません。 ☆6220 【乗り心地か!? 見た目か!? これで決着】タイヤインチアップの功と罪 | 自動車情報誌「ベストカー」
https://bestcarweb.jp/news/car-accessory/67299 ☆2103 180㎞/ｈスラローム走行
https://www.youtube.com/watch?v=hkkPSK8cclM
こちらのＧＴ-Ｈは１８インチ、ＧＴは１７インチの差レベル。 ☆5077 何より俺のすごいところは、自分が常に正しいことを言っているという自信を一点の曇りもなく持っていることだ。
だから他人に嫌われることをまったく恐れない。
日本社会は、みな一緒に進まなければならないという同調圧力が強いが、この俺には関係ない。 ☆5276 DS4はラグジュアリー過ぎて自分には似合わないかなｗ
カッコいいんだけどね ☆7724 DS4にトラブルがあったとき、シトロエンやプジョーで緊急対応とかしてくれるのか？って赤レンガ倉庫で聞いたら、一切対応しないって言ってた。
う ☆5881 マニアの熱狂を一般人が冷ややかに眺めるという構図
前述のバイクの例だが、市場は縮小に縮小を重ねて青息吐息の一方
ファンが熱狂的、というジャンルでは、ファンと一般人との間で大きな断絶が起きる。
ファンが固まって盛り上がっているのを、一般人が冷ややかに眺めるという構図である。
「プジョーも、このまま放置していたらおそらく他の輸入車と同じことになる。
イタリア車よりは実用的という要素が強いので、ゼロ同然になるということはないでしょうが、それでもプジョーの良いところは見てもらえなくなり、
下取りがいまいちなことをはじめネガティブな部分が今以上にクローズアップされ、販売台数は大幅に減少するでしょう。 ☆2246 正規ディーラーでメンテすると買い替えセールスがうざくなって足が遠のくんだよね
国産ディーラーみたいにどこにでもあるわけではないから余計に
そして年数が経過するごとに敷居が高くなっていく
それが嫌なら整備専門のかかりつけ工場を近くに確保しておくほうがいい
そういうところはHVは苦手だからガソリン車を選ぶのがいい
そういうの確保できるなら新車である必要もない
カーセンサーで中古陸送してもらって2年保証つけるだけでいい ☆7132 結局古い輸入車は場末のモータースで診てもらうのが一番だよ
この手の車は2、3年で乗り換えていくような人以外は惨めな思いをすることになっている
正規ディーラーで買っていたとしても5年落ちにもなればディーラーの敷居をまたぐのは気後れする
正規新車でもそうだから中古なら認定であってもさらに扱いは落ちる
厚顔無恥なやつが恥ずかしげもなくディーラーに乗り込んで
白洲に座らされて放置プレーされる惨めな屈辱を味わって
その車を手放させる、あるいは新車を買わせる、買わないなら出入り禁止だ、とか自分で思うように仕向けて
野良撲滅を図る方針だからな ☆7974 結局古い輸入車は場末のモータースで診てもらうのが一番だよ
この手の車は2、3年で乗り換えていくような人以外は惨めな思いをすることになっている
正規ディーラーで買っていたとしても5年落ちにもなればディーラーの敷居をまたぐのは気後れする
正規新車でもそうだから中古なら認定であってもさらに扱いは落ちる
厚顔無恥なやつが恥ずかしげもなくディーラーに乗り込んで
白洲に座らされて放置プレーされる惨めな屈辱を味わって
その車を手放させる、あるいは新車を買わせる、買わないなら出入り禁止だ、とか自分で思うように仕向けて
野良撲滅を図る方針だからな ☆2926 何年も買い替えをしない顧客は迷惑？ - 自動車ディーラーにとって... - Yahoo!知恵袋
https://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q12121321492
「ものすっごく高い見積もり作っておいて。」と頼まれるのです。
こういうお客さんの車は、定期点検もまめに入れてもらっていたりするケースが多いので、たいがい特に悪いところもないケースが多いです。
しかし、普通の見積もりでは「じゃあ車検で」といわれてしまうのが目に見えているので、
たとえ悪くなくても、バッテリーが弱ってるとか、A/Tオイルが汚れてるとか、ブレーキも減ってきてるとか、消耗品ほぼフルコース交換で見積もりを作らされたりしたこともありました。
その結果、「こんなにかかるんじゃあ、新しい車にした方がいいかな？」と、見事に新車ご成約。
営業マン的には、車検1件入れるよりも、新車1台売れた方が、自分の成績にモロにつながりますから、こうやって成約にこぎつけるようなやり方をしてる人もいます。
以前にも書きましたが、信用できる店＆スタッフのいる店を見つけることができればそれが一番なのですが、
ご自身がそう思っていても、このように実際に対応しているスタッフには、『ウラ』の顔があるということも、知っていた方がいいことかもしれません。
できることなら、お客さんにもっと車の知識を身につけてほしいところなのですが、おそらくそれは無理な話なので、知り合いなどに詳しい方がいたら、車検でも一般修理でも、見積もりを貰った時点で相談してみるのもいいと思います。
3年ごとに買い替えなら上客
買い替えてくれない客はぼったくり車検で稼いで
買い替えもせず、ぼったくり車検にも嫌気して他で点検する客は厄介払いでサヨナラ
出て行ったのに困った時だけ正規ディーラーに駆け込んでくるやつは最低の客
厚顔無恥とも言う ☆9176 スイスは通貨高に対応すべく産業強化の努力を重ねた。
例えば、世界に冠たるスイスの観光業だ。
日本のように円安を利してのインバウンド観光ではない。
「スイス観光は、通貨をはじめ何もかも高くつくが、それ以上の満足を味わえる」という世界的な評価を高め続けている。
スイス国民はどんどん豊かになりつつ、観光業も隆々としているのだ。
円安に逃げて、円安におののくお粗末さ（澤上篤人）: 日本経済新聞
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOUB128OZ0S2A510C2000000/ ☆4008 何だよこのゴミスレ機能してんの？
てか、1年前に買ったswなんだが取引先の人を乗せてゴルフ場から帰ろうとしたら画面が点かなかったわ
ナビは無くても何とかなったけど冷房弄れないのはキツかった
朝は荷物も沢山積めて良い車ですねとか褒められたのにポンコツすぎて恥ずかしかった
次の日に見たら直ってたけどディーラーでこんなの修理出来るのか？ ☆8004 >>363
Torrent downloads and distributions for IP 106.146.40.250
https://iknowwhatyoudownload.com/en/peer/?ip=106.146.40.250
Torrent downloads and distributions for IP 106.146.40.250
Static IP Likes porn Asia Japan au one net
Check your IP address 121.2.88.132
Computers connected to a network are assigned a unique number known as IP Address. IP addresses consist of four numbers in the range 0-255 separated by periods (i.e. 242.108.81.231). A computer may have either a permanent (static) IP address, or one that is dynamically assigned/leased to it.
Use internet connection of other people (Wi Fi, their computers, tablets and smartphones) to know what they download in torrent network, spy on them via special generated link or see other similar IPs: 106.146.40.107 106.146.40.118 106.146.40.124 106.146.40.136 106.146.40.151 106.146.40.173 106.146.40.194 106.146.40.226 106.146.40.244 106.146.40.250
First seen (UTC) Last seen (UTC) Category Title Size
2022/06/04 6:16:55 2022/06/04 6:58:16
ロンドン発「プラチナジュビリー」エリザベス女王在位７０年記念式典中継.mp4
894.13MB
2022/06/04 6:14:59 2022/06/04 6:32:25
歴史探偵「幻の東京大改造計画」.mp4
374.10MB
2022/06/04 2:18:07 2022/06/04 6:13:48
SDDE-669
4.99GB
2022/06/04 2:58:54 2022/06/04 2:58:54
(同人誌) [納屋] 堕とされた美人キャスター・慶子 第二部 肛虐監禁病棟・悪夢の実験用牝編 (オリジナル).zip
176.54MB
2022/06/04 2:40:15 2022/06/04 2:40:15
(同人CG集) [納屋] 堕とされた美人キャスター・慶子 第一部 恥辱の奴隷勤務編.zip
209.75MB
2022/06/03 22:35:10 2022/06/03 22:35:10 XXX
FC2-PPV-2922364 ☆5995 基地外を見ると自分が恵まれてると感謝出来るよ
基地外にも幸あれ いろいろ言いたいのは理解できるが、触れてやるな
そのうち飽きるさ
淡々と308の話をしてればいいさ
エメラルドグリーン凄く気になるけど、街中走ってたら悪目立ちするかな >>167
自分は思い切って緑にしたよ 実車見れたのが良かった あと追加料金かからないところも○
前スレでメンテナンスパックについてコメントくれてたお二人ありがとー >>168
そうそう、HBの緑とSWの緑青は追加料金がかからないからいい！
自分は秋までにはSWの緑青を発注予定
来年度には3Dメーターとかが付くだろうけど、ほぼ確実に値上げするだろうねー プジョーも値上げの波が来てるけど、注文してから納車までに値段上がった場合って請求されんのかね？ >>172
だよね
で、発注時点と納車時点で3Dコックピットの有無とか仕様変わりそうだけど、何が届くかは細かい部分は運次第かな。。 >>173
受注済分の仕様変更はないんじゃないかな
前に買った人がブチ切れるよw
ただ納車される前に、今後の受注分から「仕様変更＋値上げ」というパターンは大いにあり得ると思うけど >>174
それをやられて受け入れちゃった人を知ってるもので。。
ディーラー依存である事を願うばかり。。 ■わくわくゲートを横開きした時の開口部のサイズ
高さ：約1,270mm
横幅：約830mm
横開きした時に開口部も十分な広さですよね。
私がこの新型ステップワゴン(STEPWGN)の”ワクワクゲート”を横開きした時の荷室開口部で良いと思ったのが、高さがある事です。 ☆2298 しかも新型レヴォーグより速いよｗｗｗ
ステップワゴンおすすめ
https://youtu.be/G5UuWt4Z0g0
ステップワゴンHV
0-100 7.53秒
https://youtu.be/-w6e4FQibP4
HVじゃない1.5ターボでも1.8レヴォーグターボと同じ程度の8.23秒 ☆4812 低重心の車でないとコーナーでそわそわして不安感を感じるような下手糞が買うもの
それがステーションワゴン ☆9351 Modulo X
https://www.honda.co.jp/STEPWGN/modulox/
ドライバーにさらなる操る歓びと、所有する歓びを。そして一緒に走る家族に、より快適な移動時間を。
Honda車を知りつくした熟練のエンジニアが、手の触れるところ目に触れるところにこだわりを込めたデザインと、
ドライバーにも同乗者にも上質さが感じられる走行性能を磨き上げた特別な一台。
空力で安定した走りを目指した、機能的デザイン。
正面から受ける風を取り込み、車体下の中央へ導くことで、空気の流れる軸をつくり、リフトバランスを最適化。
高速域でもまっすぐ安心の走りで、コーナリングでは素直に気持ち良く曲がれることを狙いました。
●専用17インチアルミホイール+ブラックホイールナット
●専用サスペンション
https://www.honda.co.jp/STEPWGN/modulox/image/pic_modulo_x_platinum_white.jpg
https://www.honda.co.jp/STEPWGN/modulox/image/pic_modulo_x_obsidian_blue.jpg
スバオタの心を揺さぶるカラーリングもあるよｗ ☆4039 636 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 2555-xjD7 [114.190.42.49])[sage] 2021/03/16(火) 08:02:32.87 ID:Y/RnjjEy0 [1/3]
何で他の車より遅いと不都合があるんだろう？
638 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MMeb-HDcL [133.106.40.150])[] 2021/03/16(火) 10:03:44.32 ID:OXyf8Ve7M [1/4]
>>636
ミニバンより狭くて燃費悪いからせめてもの取り柄として速いとか？ ☆7603 新しいのが出たからといって、それで車を買い換えるのはクルマヲタだけだからね。
一般の人達にとっては自動車の性能はもうとっくの昔に十分過ぎるレベルに達している。
その時からクルマは「性能が良いのが出たら買い換える機械」から、「壊れたら買い換える機械」に変わったのだと思う。
車に興味無い人は10年落ちのコンパクトや軽自動車で十分だし買い替える理由はあまりない
つまり家電などと同じで必要な世帯当たりには行き渡ったってことでしょ
【残酷】マイカーローン組む人は、マジで一生貧乏。 - YouTube
https://www.youtube.com/watch?v=nCt75xPQank
資本主義は騙すことで利益を最大化させる。
だからこの国は正しい生き方なんて誰も教えない。絶対に。
逆に間違った生き方を提示してくるだろう。
そして正しい生き方をしている者たちを笑い者にしようとするだろう。 ☆5741 ずっとレス番号飛んでるな
また暴れてるのか ☆3073 スバルレヴォーグ
1.8Lターボ四駆 177馬力 300Nm
WLTCモード燃費 13.6km/L
↓実燃費9.1
https://i.imgur.com/0hcB9G4.jpg
AUDI A4 quattro
2Lターボ四駆 249馬力 370Nm
WLTCモード燃費 12.9km/L
↓実燃費12.2
https://i.imgur.com/BKWdytQ.jpg
BMW440i xDrive
3L直6ターボ四駆 387馬力 500Nm
WLTCモード燃費 11.2km/L
↓実燃費9.4
https://i.imgur.com/CPzMAta.jpg ☆8633 まともなCVTならそもそもターボなど要らなかったということ
カローラセダン1.8 1300kg FF CVT 140馬力 170N 5.50秒（5.04秒）
ヤリスクロス1.5 1120kg FF CVT 120馬力 145N 5.82秒（5.48秒）
レヴォーグ 1.8ターボ 1570kg AWD CVT 177馬力 300N 6.02秒（5.66秒）
XV 2.0 1420kg AWD CVT 154馬力 196N 7.14秒 ☆3365 レヴォーグ1.8AWD カローラツーリング2.0FF インプレッサ2.0FF
1570kg 1370kg 1350kg
177馬力 170馬力 154馬力
WLTCモード 13.7 16.6 13.0
市街地モード 10.2 12.2 9.2
郊外モード 14.4 16.8 13.7
高速道路 15.6 19.4 15.3
60-100 6.02秒 5.2秒予想 7.0秒（※XVが7.14秒）
価格 311万円 266万円 270万円 ☆7488 賢く手堅い客を相手に300万以上する車売ろうとしても輸入コンパクトやSUVには絶対に勝てない、だからスバルは
クルマは目新しくて高価なほど価値があると思っている馬鹿で豪快な客を相手に商売をする事にしたんだよ
客も馬鹿なのはわかってるけど、その馬鹿なお金の使い方が贅沢で自分へのご褒美なんだよ
中身の伴わないFF4気筒ストラットCVT車にカネをかけるってのはレヴォーグに限らず概ねそんなもの ☆5523 >>252
818 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 53fe-22vh)[] 2020/12/19(土) 00:09:28.61 ID:ZPKfUG100
何故、CクラスはAクラスのようにフロントをストラットサスにしないの？
819 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW aa89-2Pjq)[] 2020/12/19(土) 05:35:15.62 ID:y8rXgf4k0
ストラットなんて安いくらいしかメリットないっしょ
FFはエンジン横だからストラットしか構造上無理
821 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW f3b8-M8tt)[sage] 2020/12/19(土) 10:51:52.94 ID:bN/jkJrO0
>>819
FFでフロントダブルウィッシュボーンの車もあるでしょ。
823 返信：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯｯﾌﾟ Sd8a-sTZ0)[sage] 2020/12/19(土) 11:42:23.20 ID:IiwNutH3d
>>818逆になぜマルチリンクから性能落としたストラットにするのか不思議なんだけど
欠点なんて高額ってだけで操舵性と乗り心地を両立って利点の方が大きいでしょ
小回り効くのもこれが一枚噛んでるわけだし
425 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 0a78-Rc70 [113.213.206.250])[] 投稿日：2020/12/23(水) 11:55:12.01 ID:0GkI84TN0
あなたが認めたくないものはフロントストラットですか？
どんなに辛くとも、それを認めれば道はひらけます。 ☆9750 モノよりコト
日本人が物欲の時代を卒業したんだよ
新車でコトを味わうなら1週間持てば十分
モノは10年落ち中古で十分
高価な車や新しい車が欲しくなれば試しに1週間ほどレンタカーで借りてみればいい
自分の身の回りにしばらく置いてみれば、あこがれの車、欲しかった車も冷静に見ることができて物欲が満たされて
無駄な金を払わなくてもよくなるのです
1週間たってもまだ買いたいと思えるくらい欲しいものなら買えばいい
そんなのはクルマ以外でもめったにないから
金はバカでも稼げるが、無駄無く使うのは賢くないと出来ないさ
車で節約するなら中古を買って10年以上乗ること
https://i.imgur.com/JAvdtee.jpg
10年落ちアコードツアラー（4輪ダブルウィッシュボーン）と新車のレヴォーグ（フロントストラット）に差があったとして
その差にどれだけの幸せがあるよ？と
それでほくそ笑むことができる精神というのは小中学生でしょ
そんなのがこの国には多かったんだよ
https://www.honda.co.jp/auto-archive/accord/tourer/2013/webcatalog/styling/image/slide04.jpg
https://images4.imagebam.com/ec/3d/a0/ME39D42_o.png ☆9001 818 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 53fe-22vh)[] 2020/12/19(土) 00:09:28.61 ID:ZPKfUG100
何故、CクラスはAクラスのようにフロントをストラットサスにしないの？
819 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW aa89-2Pjq)[] 2020/12/19(土) 05:35:15.62 ID:y8rXgf4k0
ストラットなんて安いくらいしかメリットないっしょ
FFはエンジン横だからストラットしか構造上無理
821 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW f3b8-M8tt)[sage] 2020/12/19(土) 10:51:52.94 ID:bN/jkJrO0
>>819
FFでフロントダブルウィッシュボーンの車もあるでしょ。
823 返信：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯｯﾌﾟ Sd8a-sTZ0)[sage] 2020/12/19(土) 11:42:23.20 ID:IiwNutH3d
>>818逆になぜマルチリンクから性能落としたストラットにするのか不思議なんだけど
欠点なんて高額ってだけで操舵性と乗り心地を両立って利点の方が大きいでしょ
小回り効くのもこれが一枚噛んでるわけだし
425 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 0a78-Rc70 [113.213.206.250])[] 投稿日：2020/12/23(水) 11:55:12.01 ID:0GkI84TN0
あなたが認めたくないものはフロントストラットですか？
どんなに辛くとも、それを認めれば道はひらけます。
512 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW a2f7-uNzl [125.30.84.41])[] 2021/02/17(水) 20:43:10.86 ID:PqKaGLHj0
フロントストラットの時点で何やっても30年前のプリメーラ以下
514 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW a2f7-uNzl [125.30.84.41])[] 2021/02/17(水) 20:44:43.43 ID:PqKaGLHj0
FFにとって重要なフロントがストラットでどうでもいいリアがWウイッシュ
名車といわれた10プリメーラはフロントマルチリンク、リアストラット
やってることがまったく反逆 ☆4484 293 自分：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 63aa-U7Lh [203.133.210.166])[sage] 2021/09/02(木) 02:17:13.51 ID:14QqKxaQ0 [2/4]
最新版のパワートレーンも上々だ。エンジンが1・2ℓという小さな排気量で3気筒というと、もっと安普請な乗り味を想像するところ、3気筒としては音や振動も気にならないほどよく抑えられている上に、巧みな過給の制御によりレスポンスがよく力強い加速フィールを実現していることに感心する。
加えて、その優れた性能を、このクラスで最多の8速に刻まれたATが巧く引き出してくれる。このクラスは欧州勢がDCT、日本勢はCVTが多く見受けられるが、もっとも扱いやすくて走りもよいのはトルコンATだということをあらためて思い知る。
https://img.bestcarweb.jp/wp-content/uploads/2021/07/07130705/308_SW-600x238.jpg
https://img.bestcarweb.jp/wp-content/uploads/2021/07/05115608/grade1-600x596.jpg
296 返信：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM09-OMs+ [150.66.87.40])[sage] 2021/09/02(木) 07:33:00.01 ID:WxBgLdsCM
>>293
1.2Lの3気筒というだけで却下www
BMWも3シリーズの先代エントリーグレードに3気筒を採用していたがさすがに現行では廃止している
プレミアムを標榜するのに3気筒はあんまりだからな
動力性能はともかくアイドリング音の安っぽいことときたら。。。軽自動車かよwww
あと、乗ってみたらわかるんだけど小排気量のターボエンジンは致命的にエンジンブレーキが効かんのよ
多段AT、本来なら下りでちょうど良いギア比を選んでエンジンブレーキだけで走れるところが、このエンジンとの組み合わせでは役立たず、残念！ ☆1391 297 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ a3a2-Ctl7 [211.129.124.50])[sage] 2021/09/02(木) 08:40:36.14 ID:IsGYZKUc0
初めてのインポートカーに仏車が最適ってどんなギャグよ
まあ、日本車の完成度と耐久性を知るには最適だわなｗ
298 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 3502-3Axr [210.159.237.238])[sage] 2021/09/02(木) 09:47:28.60 ID:L/PznltO0 [1/5]
良かったな
レヴォーグより下のSWが存在してて（笑） ☆4561 スレタイから308をなくせ
要はプジョー総合スレに逃げ込め
そっちまでは追いかけていかないから見逃してあげるよ ☆9616 新型408の車幅は新型308より大きくなっちゃうのかな？
1850以下にして欲しいわ >>175
そんなんがあるんだ！
ラテン車系は何でもありか、、、
まぁでも2Dメーターが3Dメーターで納車されてきたら喜んで受け入れる！w >>196
サイズは全長×全幅×全高＝4687×1848×1478mm
だそうですよ～ >>198
ありがとう！
全幅さらに大きくならなくて良かったわ >>195
見逃すも何も
困ってるとでも思ってんの？めでたい奴だな >>201
俺もそれ思った(笑)
ミジメな奴と思われてるのに、どうして上から目線の意見なんだろうな。
もうね、連投ゴキブリ君の身内が不憫でならないよ。 >>202
身内なんていないか、既に見捨てられてるでしょ。 60歳で子供が結婚したら新婚旅行の援助、家建ての援助したり孫のお祝いやらで物入りになるから
3600万くらいもってないと婿や嫁の親とのマウント合戦に負けて惨めな思いをする
30年後の年金は頼りにできないから取り崩すための蓄えも必要
孫が4人くらいできたらそれこそ毎年のように出産祝い、お年玉、七五三、入学祝、合格祝い、成人祝いと
自分の子供並みに金がかかる
子供が家建てるとなれば金出して2世帯同居の提案もできる
かわいい孫の顔をいつでも見れるんだ、毎日一緒だとかえって嫌われることにもなるがな
同居しないまでも家建てる資金援助しておけば好きな時に孫の顔見に行っても婿や嫁に邪険にはされない
金を出すということは口も出せるということだから
まあ、そこんところは婿や嫁の親とのマウント合戦になるからね
かける金は多いほうがいい
孫を味方につけておけば子供夫婦が帰省した時でもこっちの家に優先的に来てくれる
アルファードでも買い与えておけば子供夫婦と孫二人自分と妻と6人乗って正月にソバでも食いに行けるし
金も車もあの世には持っていけないけど
そうやって孫の世話してたら死んだときに棺桶かついでもらえるし
涙の一滴くらいは流してくれるだろう
それが幸せな最期というもの
故人が生前になにを成し、俗世に何を遺して、冥土への土産に何を持って旅立ったかは
その人の葬儀を見れば、その人と付き合いがなかった人でもすぐわかる
さあ、お前たちは何を遺して旅に出るか
よーく考えたほうがいい 【1463】 よかったね
NGアピールするってまだまだケツが青い証拠
NGアピールって、要は耳塞ぎながら「あーもーなんも聞こえない」
とでかい声で言ってる小学生と同じやねん。
論破する力もなければ、黙って敗走するのも嫌やから、他人に助けてもらいたくて仕方ないねん。
母親に気づいて欲しいから、わざと気づいてもらうようにアピールする子供と一緒やねん。
どうしようもないで。
NGアピールしてる奴ってアホなの？
https://rosie.5ch.net/test/read.cgi/anime/1559379369/
100 ：風の谷の名無しさん＠実況は実況板で：2019/08/15(木) 12:30:20.82 ID:c/V9+0JA
無言でスルー ←普通
NG宣言してからスルー ←小者
NGしたことを何回もアピール ←顔真っ赤
NG宣言した後も絡み続ける ←病気 【3578】 そういうの貼るの見飽きた
流行ってるの？（笑）
乗り物 [車種・車メーカー] ■■■レクサス LEXUS ES Vol.12■■■
123 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 2018/11/21(水) 21:50:18.46
スレ開いたらあぼーんばっかで草
https://i.imgur.com/L9tg50v.jpg
669 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 2018/11/26(月) 13:52:21.81
ここまできたら病気だな
https://i.imgur.com/vsBjEP1.jpg 【1131】 資本主義は騙すことで利益を最大化させる。
だからこの国は正しい生き方なんて誰も教えない。絶対に。
逆に間違った生き方を提示してくるだろう。
そして正しい生き方をしている者たちを笑い者にしようとするだろう。 【8317】 本来なら5年後に100万の価値しかないものをセールスで売らんかな根性で無理して140万で残クレ買取り保証した
5年後にどうすれば140万に持っていけるか悪知恵をたくらんだら
だぶついた中古車を海外に輸出して、さらにチェンジモデルの新車を値上げすればいいことを思いついた
ここが悪徳商人の考えた「技」なんですよ。
2021年 350万で新型発売 3年残価210万円（60％） 5年残価 140万円（40％）
2024年 同グレードが370万円に値上げ（210万円の残価が56％に下落して銀行が4％得するカラクリ）
2026年 同グレードが390万円に値上げ（140万円の残価が36％に下落して銀行が4％得するカラクリ）
2026年の新車に390万の価値はない
2021年の新車350万だって320万くらいの値打ちしかなかったんだよ
NBOXを300万に値上げしてみな
5年前の新車時150万だった5年落ち中古車でも新車時よりも高い170万超えるプライスで店先に並ぶようになるから
これがディーラーがしきりに残価設定ローンを勧めてきたり
デフレ経済の日本でなぜか自動車だけが毎年値上げしくていくカラクリ
そして値上げの口実として安直に利用されるのがボディの肥大化
（内装はコストダウン、エンジン気筒数、排気量は年々ダウンサイズ） 【8230】 おもろいよね、たまに気まぐれで読んであげて反応してあげてるだけで、こいつの駄文はろくに読んでないから会話にもならんし笑 こんにちは、ゼロクラウンです。
人には、なかなか言えない相談ってあるものですよね。
このスレに書き込んで下されば、参考になる意見、心がほぐれるお話が出来るかもしれません。
あなたのご相談は、同じ悩みを持つスバオタの支えになるはずです。 【8160】 あなたが認めたくないものは何ですか？
トーションビームですか？
安っぽいフィーリングの3気筒エンジンですか？
日本人好みでない制御のATですか？
大衆車なのに幅が1850ｍｍもあることですか？
5年も経てばフィットよりも安くなってしまうような車自体の実評価ですか？
どんなに辛くとも、それを認めれば道はひらけますよ。
変えられることは変える努力をしましょう。
変えられないことはそのまま受け入れましょう
買ってしまったことを嘆いているよりも、これからできることを皆で一緒に考えましょう
他人にどう思われているかは、重要ではありません。
肝心なのは、あなたがどう考えるかです。 【6715】 こんにちは、ゼロクラウンです。
人間迷っていると、つい、下を向いてしまいます。
他の道があることに気付く事ができません。
顔を上げて、前を見ましょう、このスレが、そのきっかけになったらと願っています。 【6382】 こんにちは、ゼロクラウンです。
今がたとえ辛くても 角度を変えて見れば 進むべき道が見えてくるはずです。
今が大変なのは大きく変わろうとしてるからです。
さあ一緒に歩きだしましょう。 【9673】 フランス現地にはMT車あるらしい
アリュールで入れればいいのにな 受注生産でいいから、本国と同じメーカーオプションを選ばせてくれたらいいのにな、という感じかな。
今だと、契約しても納車は半年後とか普通だろうし、ならば受注生産でいいんじゃねという気がする。 >>216
受注生産だとそれこそいつになるか約束出来ませんてなりそう そうか～今契約しても年内納車無理そうなのか…車検1月だから余裕ぶってたけど早く決断しないとな でも試乗したいから待ってたらアウトかもな >>221
またまたサンクス
ミーはおフランス帰りではないので、英語の方が助かります 連投スマソ
ちょっと見たらオプションの18インチホイールにKamakuraなんて名前が付いてた
あとSWはホイールベースも違うのね コンフィグレーターとか触ると、UKとFRで選べるもの全然違うよ。 >>225
どのメーカーか忘れたけど、オプションホイールにNagoyaはじめ世界各地の都市名を冠したものがあった >>229
スピーカーだけならできるよ
スピーカーカバーは型番調べて発注できる所まで確認したけど、カバーだけで数万とかするから諦めた
でもソフトの部分は無理っぽい 最悪だ
月極駐車場で左隣に止まってる車にドアパンされ続けてるかもって思ってたら今日ドアハンドルが斑に削れてるのを発見した
今までは疑惑だったけど相手の車にうちの色と同じ塗料が付着してる >>231
犯人が特定出来るだけでも良いよ
俺なんかドアパン何回された事か
全塗装した後モバイルバッテリーで360度ドラレコ付けて捕まえたるわ >>229
最近はBEWITHってメーカーさんが
ディーラーオプション扱いでスピーカーアップグレードとDSP追加をやってくれたはず 月極じゃ難しいけど、安物オンボロの車の隣は避けろとはよく言われるよね
うちも左の下部ガリガリやられてそのまま逃げられたわ
気付くの遅れたのでいつどこかはわからんまま
ドアパンっぽい跡は結構無数にある ホント無神経なヤツが隣にいると困るな
だから家新築するときビルトインガレージが絶対条件だった >>233
BeWithは専用設計だけあって音は良いらしいな >>236
ビルトインガレージ裏山
でもうちも敷地内駐車場2台は必須条件だった プジョー 308 (ハッチバック) アリュール_RHD(EAT_1.2)
https://carview.yahoo.co.jp/ncar/catalog/peugeot/308_hatchback/gradeid/157830/
新車価格（税込） 305.3万円
駆動方式 FF（前輪駆動）
8AT
燃費（WLTCモード走行） 17.9km/L
全高1,475mm
全幅1,850mm
全長4,420mm
ホイールベース 2,680mm
最低地上高 130mm
トレッド前 1,560mm
トレッド後 1,555mm
車両重量 1,350kg
直列3気筒ＤＯＨＣ エンジン型式 -
過給機 ターボ
総排気量 1,199cc
使用燃料 プレミアム 燃料タンク容量 52L
最高出力 130ps（96kw）/5,500rpm
最大トルク -kg・m（230N・m）/1,750rpm
最小回転半径 5.0m
タイヤ・足回り
タイヤサイズ（前） 225/45R17
タイヤサイズ（後） 225/45R17
ブレーキシステム（前） ベンチレーテッドディスク
ブレーキシステム（後） ディスク
サスペンション（前） ストラット
サスペンション（後） トーションビーム 【9302】 輸入車をとっかえひっかえ乗り換えている・・・
こんなにネットで馬鹿にされている世界ってのもないですよね
クルマの場合、「私には走りの違いが判る！」と言ってしまえば
感じることができるすごい腕や感性を持っているかのようなエラそーなフリは簡単にできるし、
フリじゃなく実際、本当にわかったかのようにいとも簡単に「錯覚」しちゃうわけだから
本当にどうにも評価の基準が恣意的で曖昧な世界、要は言ったもん勝ち。
違いがわかる男になるには、そう言ってしまえば良いだけで
自動車評論家なんてものは妄想力とポエム力さえ有ればへたくそだろうが
何だろうが明日から誰でもYouTubeなどで名乗れるんですね。
「実際のところ本当にアンタクルマの違いが見分け出来てんの？」っていう
ブラインドテストという踏み絵から逃げ続けるのも当たり前、
要は「錯覚」でしかないのだから。 【5304】 そもそも2年程度で手放したくなるようなのは見る目がなくて車選びに失敗してるってことだよ 【6171】 あなたが認めたくないものは
トーションビームですか？
FF車ですか？
3気筒ですか？
大衆車なのに320万もすることですか？
どんなに辛くとも、それを認めれば道はひらけますよ。 【7284】 他人にどう思われているかは、重要ではありません。
肝心なのは、あなたがどう考えるかです。 【5133】 もう古いから買い換えようかな・・・ って思うときは
いつも車を購入したときのことを思い出す。
そんなとき車を見ると「僕を捨てないで・・・」と訴えかけているように見える。
ドナドナ 廃車 - YouTube
https://www.youtube.com/watch?v=JoFb0D6laKI
最後の旅立ち CJ4AミラージュRS - YouTube
https://www.youtube.com/watch?v=9vDBeLZrI2I
エスティマ ドナドナ
https://youtu.be/reo63ze97Qc
【車の気持ち】 車にとってのご主人さま - 悲しい話 - YouTube
https://www.youtube.com/watch?v=aeCWkl13A9g
ヘッドライト・テールライト / 中島みゆき [VOCALOID COVER - GUMI] - YouTube
https://www.youtube.com/watch?v=vU2fTcvWNOg 【2962】 クルマの十戒
新車を買う時はクルマと10の約束をしなくていけませんよ
そして乗り替えるときはその時の約束を思い出してください
１．私と気長につきあってください。
２．私を信じてください。それだけで私は幸せです。
３．私にも心があることを忘れないでください。
４．言うことをきかないときは理由があります。
５．私にたくさん話しかけてください。人の言葉は話せないけど、わかっています。
６．私をたたかないで。本気になったら私の方が強いことを忘れないで。
７．私が年を取っても仲良くしてください。
８．私は十年くらいしか生きられません。だから出来るだけ私と一緒にいてください。
９．あなたには会社もあるし友達もいます。でも私にはあなたしかいません。
１０．私が死ぬとき、お願いです。そばにいてください。どうか覚えていてください。私がずっとあなたを愛していたことを。 【7445】 もうダメっぽいね
あんなに大きな車とぶつかっちゃったんだもんね
しょうがないね
私にはエアバッグが無いからあなたに大けがさせてしまうんじゃないかって心配だったけど大丈夫みたいだね良かった・・・
最後にあなたを守れたことが私の自慢だね
あなたと最初に会ったのは雨が降っていた日の夕方だったね前のご主人様が新車を買ったので私は下取りに出されていたんだよね
でも１５年も前に作られたおばあさんだし人気が無い車だったから誰にも見向きもされなかったんだよ
取り柄と言えば車検が少し残っていたことくらいかな？その車検が切れる頃には『私の一生も終わるのね』なんて考えていたのよ
そうしたら、あなたと店の人が私をジーっと見て、あなたは言ったわね『この車でいいです』と言ったね
値段が安かったし学生になったばかりのあなたにとっては入門としてちょうどいい車だと思ったんでしょうね
でも本当に嬉しかったわ妥協でもそんなことはどうでもいいの
あれからあなたはとても私を大事に乗ってくれたね
お金が無いから高いオイルも入れられないしタイヤだって安いのしか買えなかったけど、そんなことはどうでも良かったの車にとってご主人様と走っていることが一番嬉しいことなんだよ
いろんな所にも遊びに行ったね私が行ったことの無い東京へも連れていってくれたよね
お金が無くて高速道路には乗れなかったけど、あなたと二人で冒険しているみたいでとても楽しかった・・・私はおばあさんだから高速道路はあんまり得意じゃないしね
途中のコンビニで何回も休んで少し寝たりしながらやっと着いたよね
初めて走る都会の道路はとっても怖かったけど、あなたと一緒だったから安心だったよ 【7223】 『車検が切れれば私はもうおしまいかな？』と思っていたけどあなたは一生懸命アルバイトをしてもう一回車検を取ってくれたよね私、正直覚悟してたんだ・・・だからあなたが貯めたお金を私のために使ってくれると知った時は本当に嬉しかった
この子のために一生懸命走って守ってあげようって決めたんだ・・・
そろそろお別れみたいだね
あなたは泣いているけど私はちっとも悲しくないよ
あなたを守れて死ねるんだもん
今度は人気のあるかっこいい車を買いなさいね
だってこの５年間、女の子を私に乗せたことなんてほとんど無いもんね
あなたも立派な社会人なんだから、いつまでも私なんかに乗っていないほうが良かったのかもしれないよ
でも時々でいいから思い出してね
あなたのために一生懸命走っていた白い小型車がいたってことを・・・
じゃあね、さようなら・・・。 【1530】 207 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW a57b-OKjK [122.255.212.166])[sage] 2022/01/16(日) 21:22:13.70 ID:t/AtijgH0 [1/2]
ゴルフ8と乗り比べたけどシビックが何もかも数段上だったな。贔屓目抜きに。
フォルクスワーゲン特有のあのペラペラ感なんだろうね？ステアリングも軽すぎ
内装の質感も軽自動車みたい 【9336】 車検も受けずに乗り換えるとか
車選びに失敗した見る目のないダボハゼですと自らカミングアウトしてるようなものだ
良識のある多くの者は事あるごとに老後のことを考えて、
単に欲しいとか新しいとかでダボハゼみたいに飛びついて買ったりしてないってこと
お前らだけだよ発売の半年前からスレに入り浸って欲しい欲しい病に憑りつかれてるのは 【6019】 自動車選びやその支払い方法に誰が見ても買いの一手の掘り出し物なんかないよ
価格には理由がある
そして短期買い替え、中古車に対して新車、国産車に対して輸入車はどんな条件でも金銭的には損
そうでなきゃ誰も内外装が傷んでデザインも流行から外れ、機関も消耗し、ハンドルに手垢がついて、シートに屁や体臭、汗の匂いが浸み込んだお下がりなど買わないから
地球上にあるもののなかでお金が一番正直
コスパ重視で合理的な買い物をしていても他人は興味を示さないからな
他人にマウントするようなカーライフを送りたいなら他人よりも多くの無駄金を払わないとだめだということ
そして、そんなことのために分不相応に無理して高い車を買えば老後に苦労するということ 【2308】 要するに君たちは車選びに失敗ばかりしてるダボハゼ君だということだ 【3558】 最小回転半径
308 5.3m
ゼロクラウン 5.2ｍ
幅員は一般国道、高速道路ともに最大3.5メートルとなっています。
右折車線 + 対向2車線 で10.5ｍ ＜ 5.3ｍ*2 ＝ 10.6ｍ
クラウンはOKだが308は無理だな 【5154】 http://www.thr.mlit.go.jp/aomori/syutu/aokoku/osirase/070907koutuujiko_taisaku/image1.jpg
切り返しだな
「クラウンに乗ってた前の彼氏は一発でUターンしてたのにこの人はダメ見たい
下手なのかしら」
男の評価というものはその人間の底が見えたと思われた時点で
実際より下に見られるから注意したほうがいい 【4742】 「クラウンに乗ってた前の彼氏は一発でUターンしてたのにこの人はダメ見たい下手なのかしら」
男の評価というものはその人間の底が見えたと思われた時点で
実際より下に見られるから注意したほうがいい
なんとか四苦八苦しながらもUターンして中央分離帯の反対側に見つけて入ろうと思っていたラブホの駐車場にイン
そこでも薄暗い駐車場で太い鉄筋コンクリートの柱を気にしながら狭いスペースで何度も切り返して
周囲に停まっている車高の高い高級SUVに圧倒されながらもなんとか手に汗握りながら停めた
「車の運転が下手だとセックスも下手」と有名なF1ドライバーが言ったことを思い出し
マッチングアプリで出会った初対面の女相手にこの時点で少しづつ負い目を感じるようになって主導権を奪われつつある状況
そんなこともあり、ホテルのルームにチェックインしたあとの会話にもぎこちなさが随所に見られるようになりスムーズにベッドインすることができなかった
そのせいで、テレワークによる運動不足や加齢による男性の衰えに加え、恐れていたメンタルED発症w
イザ闖入という段になって肝心要のムスコが言うことを聞いてくれなくなったww
こうなると焦れば焦るほどダメになる
とうとう女にも愛想をつかされなにもすることなく退室することになった。
入るときよりもさらに焦りながらの運転となり、周囲確認がおろそかになり
1850ｍｍも幅があるせいでとうとうコンクリート柱に左のリアをこすってしまった・・・
すぐ降りてキズを確認したいところだが、隣に女乗せてることや場所が場所なこともあり、駅までずっと頭の中がすっきりしないままの運転することになった
家に帰ってマッチングアプリでメッセージしようとしたらブロックされていた。 【1376】 最小回転半径が5.3ｍ
片側2車線だとUターン一発厳しい場所も多い
右折レーンの左寄りに構えて大回りしないと縁石につかえて切り替えしが要る
切り替えしたりモタモタしてるうちに対向車線の車が迫ってきてクラクション鳴らされる恐れもある
隣にいい女乗せててこれだと恥ずかしいし
かといって十分すぎるマージンで車が切れるタイミングを見計らって自重してるのも、この人下手なのかしらと思われるし
後ろで待っている右折のやつに、なんでこのタイミングでいかないんだとイライラさせたりして
右折じゃなくて同じUターン車だとその先で煽られるリスクになる
いくら見た目だけはピカピカの新車でもそんなことで見透かされたらたまったものではない
ドライバーの評価というものはその人間の底が見えたと思われた時点で
実際より下に見られるから注意したほうがいい
逆に言うと
運転下手だと見すかされても大衆車のほうが車や運転に興味がないという言い訳が立つ
見た目が珍しいだけの中途半端な輸入車では、がんばってもこれかよと舐められやすい
男の評価というものはその人間の底が見えたと思われた時点で
実際より下に見られるから注意したほうがいい 【3576】 こんにちは、ゼロクラウンです。
人には、なかなか言えない相談ってあるものですよね。
このスレに書き込んで下されば、参考になる意見、心がほぐれるお話が出来るかもしれません。
あなたのご相談は、同じ悩みを持つスバオタの支えになるはずです。 【3710】 207 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW a57b-OKjK [122.255.212.166])[sage] 2022/01/16(日) 21:22:13.70 ID:t/AtijgH0 [1/2]
ゴルフ8と乗り比べたけどシビックが何もかも数段上だったな。贔屓目抜きに。
フォルクスワーゲン特有のあのペラペラ感なんだろうね？ステアリングも軽すぎ
内装の質感も軽自動車みたい 【7021】 車検も受けずに乗り換えるとか
車選びに失敗した見る目のないダボハゼですと自らカミングアウトしてるようなものだ
良識のある多くの者は事あるごとに老後のことを考えて、
単に欲しいとか新しいとかでダボハゼみたいに飛びついて買ったりしてないってこと
お前らだけだよ発売の半年前からスレに入り浸って欲しい欲しい病に憑りつかれてるのは 【4181】 自動車選びやその支払い方法に誰が見ても買いの一手の掘り出し物なんかないよ
価格には理由がある
そして短期買い替え、中古車に対して新車、国産車に対して輸入車はどんな条件でも金銭的には損
そうでなきゃ誰も内外装が傷んでデザインも流行から外れ、機関も消耗し、ハンドルに手垢がついて、シートに屁や体臭、汗の匂いが浸み込んだお下がりなど買わないから
地球上にあるもののなかでお金が一番正直
コスパ重視で合理的な買い物をしていても他人は興味を示さないからな
他人にマウントするようなカーライフを送りたいなら他人よりも多くの無駄金を払わないとだめだということ
そして、そんなことのために分不相応に無理して高い車を買えば老後に苦労するということ 【5476】 要するに君たちは車選びに失敗ばかりしてるダボハゼ君だということだ 【9685】 最小回転半径
308 5.3m
ゼロクラウン 5.2ｍ
幅員は一般国道、高速道路ともに最大3.5メートルとなっています。
右折車線 + 対向2車線 で10.5ｍ ＜ 5.3ｍ*2 ＝ 10.6ｍ
クラウンはOKだが308は無理だな 【9981】 ブルーアース履かせてまで燃費に躍起になるくらいなら16インチにしとけということ 【1150】 ってことは、新型は
Allure 225/45 R17
GT 225/40 R18
だから、最小回転半径は変わらないという理解でいいのね
スペック表も両方5.3mになってるし
GTは乗り心地が少し悪化するくらいな感じかな 【4212】 レグノ1本
225/45 R17 ロードインデックス91 40000円
225/40 R18 ロードインデックス88 50000円
幅が同じなのでインチアップ分空気量が減ってロードインデックスが小さいから
空気圧を高くしないといけない
それによる乗り心地の固さも追加
①ホイール大径にともなうサイドウォール小
②空気圧高
③セカンドグレードタイヤ
トリプル劣化 【4258】 レグノ1本 セカンドグレード
225/45 R17 ロードインデックス91 40000円 30000円
225/40 R18 ロードインデックス88 50000円 40000円
幅が同じなのでインチアップ分空気量が減ってロードインデックスが小さいから
空気圧を高くしないといけない
それによる乗り心地の固さも追加
①ホイール大径にともなうサイドウォール小
②空気圧高
③セカンドグレードタイヤ
トリプル劣化
インチアップなど百害あって一利なし 【3418】 こんなタイヤが意味ないのはメーカーは百も承知だ。
でもこの方が売れるから商売のために無理をする。
先ずユーザーが賢くならないとダメだと思う。 【4468】 インチダウンすれば乗り心地もよくなりタイヤ代も安くつく
外径 レグノ価格
200クラウン2.5 671 215/55/17 19000
200クラウン2.5R後期 671 215/60/16 16000
200クラウン3.0R 671 215/55/17 19000
200クラウン3.5A 661 225/45/18 26000
200クラウン3.5HV 661 225/45/18 26000
200マジェスタ4.6 672 235/50/17 23000
GS350 672 225/50/17 22000
GS460 655 245/40/18 32000
GS450ｈ 655 245/40/18 32000
GRX133マークＸ 672 235/45/18 29000 【7764】 猫も杓子も肥大化してプリウスやカローラのような実用車ですら百害あって一利なしの18インチあたりまえみたいな風潮が嫌いなの
18インチを履かないと内装や装備もセカンドグレードしか選べなくなってる
それもこれもお前らみたいな大インチホイールをありがたがるアホがいっぱいいるからこうなってしまったんだよ
インチアップ乗りをくさす書き込みで車板を埋め尽くしてインチアップをダサいイメージに変えていく 【8708】 この業界は、排ガスの質がかえって悪くなりコストメリットもないようなアイドリングストップや
コソコソ検査不正をしたり、
エコタイヤ履かせてまで燃費に躍起になるくらいなら
16インチにしとけということ
インチダウンは全くやらずに幅広タイヤで18インチがデフォとかとこのメーカーもバカみたいだな
最小回転半径も大きくなって小回りが効かないくなるし 【8101】 30年前の古い技術のタイヤ履いてニュルで8分24秒の日本車最速記録を作った32GT-Rですら225/50R/16なのに
なんでFF車やそれベースのSUVとかステーションワゴンに最新の高性能18インチタイヤがいるんだろうね
タイヤホイールだけインチ上げてもむしろ遅くなるんじゃね
ブレーキを強化するには必要だが
サーキット走行のタイムアタックでコーナーの突っ込みブレーキングを0.1秒遅らせてラップを縮めるような走りにしかメリットがない
それに32GTRは16インチであのタイム出してるんだから17以上にするのはそれを超えてからだ
タイムアタックしないならブレーキ強化も必要ないし、ブレーキを強化しないならインチアップなど百害あって一利なし
だいたいインチアップして幅広になれば燃費悪化して最小回転半径が大きくなるのが常識なのに
それをしてるから嘲笑されるんだよ
FFならなおさら
いまのラインナップは純正の18インチを履かないと内装や装備もセカンドグレードしか選べなくなってる車種が増えた
http://cdn.toyota-catalog.jp/catalog/pdf/corollasport-h-2/corollasport-h-2_201806.pdf
カローラにオプティトロンTFTメーターを付けたいとすれば要らない18インチ強制
ハリアーにHUDつけたきゃ19インチ強制 【9382】 新型はクリーンディーゼル補助金を受けられるのでしょうか？ >>274
補助金も免税もないです
ハイブリッドにしましょう >>274
少なくとも今年度は免税措置あり。
来年度以降は不明。 試乗してから購入決めたいけど契約しても今年度中に納車される気がしないな 274ですが、
私も試乗して決めたいと思っていたら発売時期が延期され、
買い替えのタイミングが悪くなり、
今所有している車の車検を通すことになってしまいました。
ディーゼルに関しては所有できる最後のチャンスっぽいし、
補助金や免税も順次無くなるしで
本当にタイミングが悪い。 どうも408日本に入ってくるみたい
それ以外は全て未定らしいが
あとアバターブルーは水色と言うより5008にあったエメラルドクリスタルに近いかも >>279
ほおほお、どこ情報？
そりゃ嬉しいなぁ T9前期型に乗ってます。
カーナビ欲しくなったんだけど、オプションのナビ(パイオニア製？)ってあとからつけられますか？ >>281
なんでここで聞くのか。ディーラーに電話一本入れれば解決だよ。 >>281
勿論付けられる
が、新品はもう在庫ないと思われるのでどうなる事やら
前期型はパナソニック製
とりあえずディーラーへ行け
後期型のナビなら在庫あるかも知れんし、付けられるかも知れん >>280
今はまだ言えないので、噂として受け取ってください >>281
試乗車には大概付いてたと思うしディーラーで触らしてもらったら?
取り付けはディーラーにお願いするんだろうから、頼めばふたつ返事かと。
ただオレはスマホ外付けでナビするのがベストだと思うなー。
試乗車のとき、その後、代車とかで乗るとき、付いてるんで触ってみるんだけど、つかいづらい。
オーディオを邪魔するのも耐えられない。 前期型のモニターにCarPlay接続する方法も出て来てるみたいだけど、日本じゃ結構手間そう
でもあのショボいナビ付けるくらいなら考えても良いかもね
中古品ならまだしも、もし新品となるのクソ高いだろうし >>289
smeg プジョー や シトロエン でググってみて
日本仕様車に使えるのかどうかまではわからない https://i.imgur.com/J917geb.jpg
アバターブルーの色合いこんな感じ
比較対象は5008マイチェン前にあったエメラルドクリスタルね
思ったより水色感薄め >>291
アバターブルーいい色
オリヴィングリーンも捨てがたい 新型308HB、初回の船便がもう到着してるってホント？
この便はディーラー展示分と初日オーダーの一部とか言ってる投稿見たけど、自分のところはまだ分からんという回答だし、ステランティスになって更に情報が入らなくなったよね…
ちなみに9月以降の納車分は、値上げ価格適応との噂もあるし、そっちも気になる… 新型買おうって人ここにも結構おるんかな
やっぱ緑狙い？ >>293
正式に売買契約した時点での価格が適応だと思うが。
契約後の価格変更は、解除自由になるはず。 試乗車来てから契約じゃ値上げされる可能性あるってことか ディーラーから連絡あって、注文した車が7月下旬に日本上陸して、陸揚げやら登録やらで、お盆休み後に納車らしい。
あと1ヶ月…
楽しみで楽しみで(T ^ T) >>299
オメ
いい色だな、オレに見せてくれよ
ってことは遅くともそれまでには展示車なり試乗車があるわけか 新型308よりも小型で安いカローラスポーツはリアがダブルウィッシュボーンなのに
308がトーションビームなのは、やっぱりステランティスが烏合の衆だからですね 【4237】 トヨタ カローラスポーツ G
CVT 1.2
https://carview.yahoo.co.jp/ncar/catalog/toyota/corolla_sport/gradeid/154289/
新車価格（税込） 238.5万円
駆動方式 FF
燃費（WLTCモード走行） 16.4km/L
全高1,460mm
全幅1,790mm
全長4,375mm
ホイールベース 2,640mm
最低地上高 135mm
トレッド前 1,530mm
トレッド後 1,530mm
車両重量 1,310kg
エンジン・性能
種類 直列4気筒ＤＯＨＣ エンジン型式 8NR-FTS
過給機 ターボ 総排気量 1,196cc
使用燃料 レギュラー 燃料タンク容量 50L
最高出力 116ps（85kw）/5,600rpm
最大トルク 19.0kg・m（185N・m）/4,000rpm
最小回転半径 5.0m 【7110】 プジョー 308 (ハッチバック) アリュール_RHD(EAT_1.2)
https://carview.yahoo.co.jp/ncar/catalog/peugeot/308_hatchback/gradeid/157830/
新車価格（税込） 305.3万円
駆動方式 FF（前輪駆動）
8AT
燃費（WLTCモード走行） 17.9km/L
全高1,475mm
全幅1,850mm
全長4,420mm
ホイールベース 2,680mm
最低地上高 130mm
トレッド前 1,560mm
トレッド後 1,555mm
車両重量 1,350kg
直列3気筒ＤＯＨＣ エンジン型式 -
過給機 ターボ
総排気量 1,199cc
使用燃料 プレミアム 燃料タンク容量 52L
最高出力 130ps（96kw）/5,500rpm
最大トルク -kg・m（230N・m）/1,750rpm
最小回転半径 5.0m
タイヤ・足回り
タイヤサイズ（前） 225/45R17
タイヤサイズ（後） 225/45R17
ブレーキシステム（前） ベンチレーテッドディスク
ブレーキシステム（後） ディスク
サスペンション（前） ストラット
サスペンション（後） トーションビーム 【7110】 輸入車をとっかえひっかえ乗り換えている・・・
こんなにネットで馬鹿にされている世界ってのもないですよね
クルマの場合、「私には走りの違いが判る！」と言ってしまえば
感じることができるすごい腕や感性を持っているかのようなエラそーなフリは簡単にできるし、
フリじゃなく実際、本当にわかったかのようにいとも簡単に「錯覚」しちゃうわけだから
本当にどうにも評価の基準が恣意的で曖昧な世界、要は言ったもん勝ち。
違いがわかる男になるには、そう言ってしまえば良いだけで
自動車評論家なんてものは妄想力とポエム力さえ有ればへたくそだろうが
何だろうが明日から誰でもYouTubeなどで名乗れるんですね。
「実際のところ本当にアンタクルマの違いが見分け出来てんの？」っていう
ブラインドテストという踏み絵から逃げ続けるのも当たり前、
要は「錯覚」でしかないのだから。 【4935】 そもそも2年程度で手放したくなるようなのは見る目がなくて車選びに失敗してるってことだよ 【9633】 あなたが認めたくないものは
トーションビームですか？
FF車ですか？
3気筒ですか？
大衆車なのに320万もすることですか？
どんなに辛くとも、それを認めれば道はひらけますよ。 【6419】 他人にどう思われているかは、重要ではありません。
肝心なのは、あなたがどう考えるかです。 【2297】 もう古いから買い換えようかな・・・ って思うときは
いつも車を購入したときのことを思い出す。
そんなとき車を見ると「僕を捨てないで・・・」と訴えかけているように見える。
ドナドナ 廃車 - YouTube
https://www.youtube.com/watch?v=JoFb0D6laKI
最後の旅立ち CJ4AミラージュRS - YouTube
https://www.youtube.com/watch?v=9vDBeLZrI2I
エスティマ ドナドナ
https://youtu.be/reo63ze97Qc
【車の気持ち】 車にとってのご主人さま - 悲しい話 - YouTube
https://www.youtube.com/watch?v=aeCWkl13A9g
ヘッドライト・テールライト / 中島みゆき [VOCALOID COVER - GUMI] - YouTube
https://www.youtube.com/watch?v=vU2fTcvWNOg 【5877】 クルマの十戒
新車を買う時はクルマと10の約束をしなくていけませんよ
そして乗り替えるときはその時の約束を思い出してください
１．私と気長につきあってください。
２．私を信じてください。それだけで私は幸せです。
３．私にも心があることを忘れないでください。
４．言うことをきかないときは理由があります。
５．私にたくさん話しかけてください。人の言葉は話せないけど、わかっています。
６．私をたたかないで。本気になったら私の方が強いことを忘れないで。
７．私が年を取っても仲良くしてください。
８．私は十年くらいしか生きられません。だから出来るだけ私と一緒にいてください。
９．あなたには会社もあるし友達もいます。でも私にはあなたしかいません。
１０．私が死ぬとき、お願いです。そばにいてください。どうか覚えていてください。私がずっとあなたを愛していたことを。 【5316】 もうダメっぽいね
あんなに大きな車とぶつかっちゃったんだもんね
しょうがないね
私にはエアバッグが無いからあなたに大けがさせてしまうんじゃないかって心配だったけど大丈夫みたいだね良かった・・・
最後にあなたを守れたことが私の自慢だね
あなたと最初に会ったのは雨が降っていた日の夕方だったね前のご主人様が新車を買ったので私は下取りに出されていたんだよね
でも１５年も前に作られたおばあさんだし人気が無い車だったから誰にも見向きもされなかったんだよ
取り柄と言えば車検が少し残っていたことくらいかな？その車検が切れる頃には『私の一生も終わるのね』なんて考えていたのよ
そうしたら、あなたと店の人が私をジーっと見て、あなたは言ったわね『この車でいいです』と言ったね
値段が安かったし学生になったばかりのあなたにとっては入門としてちょうどいい車だと思ったんでしょうね
でも本当に嬉しかったわ妥協でもそんなことはどうでもいいの
あれからあなたはとても私を大事に乗ってくれたね
お金が無いから高いオイルも入れられないしタイヤだって安いのしか買えなかったけど、そんなことはどうでも良かったの車にとってご主人様と走っていることが一番嬉しいことなんだよ
いろんな所にも遊びに行ったね私が行ったことの無い東京へも連れていってくれたよね
お金が無くて高速道路には乗れなかったけど、あなたと二人で冒険しているみたいでとても楽しかった・・・私はおばあさんだから高速道路はあんまり得意じゃないしね
途中のコンビニで何回も休んで少し寝たりしながらやっと着いたよね
初めて走る都会の道路はとっても怖かったけど、あなたと一緒だったから安心だったよ 【7419】 『車検が切れれば私はもうおしまいかな？』と思っていたけどあなたは一生懸命アルバイトをしてもう一回車検を取ってくれたよね私、正直覚悟してたんだ・・・だからあなたが貯めたお金を私のために使ってくれると知った時は本当に嬉しかった
この子のために一生懸命走って守ってあげようって決めたんだ・・・
そろそろお別れみたいだね
あなたは泣いているけど私はちっとも悲しくないよ
あなたを守れて死ねるんだもん
今度は人気のあるかっこいい車を買いなさいね
だってこの５年間、女の子を私に乗せたことなんてほとんど無いもんね
あなたも立派な社会人なんだから、いつまでも私なんかに乗っていないほうが良かったのかもしれないよ
でも時々でいいから思い出してね
あなたのために一生懸命走っていた白い小型車がいたってことを・・・
じゃあね、さようなら・・・。 【8725】 207 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW a57b-OKjK [122.255.212.166])[sage] 2022/01/16(日) 21:22:13.70 ID:t/AtijgH0 [1/2]
ゴルフ8と乗り比べたけどシビックが何もかも数段上だったな。贔屓目抜きに。
フォルクスワーゲン特有のあのペラペラ感なんだろうね？ステアリングも軽すぎ
内装の質感も軽自動車みたい 【9714】 車検も受けずに乗り換えるとか
車選びに失敗した見る目のないダボハゼですと自らカミングアウトしてるようなものだ
良識のある多くの者は事あるごとに老後のことを考えて、
単に欲しいとか新しいとかでダボハゼみたいに飛びついて買ったりしてないってこと
お前らだけだよ発売の半年前からスレに入り浸って欲しい欲しい病に憑りつかれてるのは 【2768】 自動車選びやその支払い方法に誰が見ても買いの一手の掘り出し物なんかないよ
価格には理由がある
そして短期買い替え、中古車に対して新車、国産車に対して輸入車はどんな条件でも金銭的には損
そうでなきゃ誰も内外装が傷んでデザインも流行から外れ、機関も消耗し、ハンドルに手垢がついて、シートに屁や体臭、汗の匂いが浸み込んだお下がりなど買わないから
地球上にあるもののなかでお金が一番正直
コスパ重視で合理的な買い物をしていても他人は興味を示さないからな
他人にマウントするようなカーライフを送りたいなら他人よりも多くの無駄金を払わないとだめだということ
そして、そんなことのために分不相応に無理して高い車を買えば老後に苦労するということ 【7837】 要するに君たちは車選びに失敗ばかりしてるダボハゼ君だということだ 【1821】 タイヤサイズ（前） 205/55R16 16×7.0J タイヤサイズ（後） 205/55R16 16×7.0J
ブレーキシステム（前） ベンチレーテッドディスク ブレーキシステム（後） ディスク
サスペンション（前） ストラット サスペンション（後） ダブルウィッシュボーン 【1935】 ディーラーから新型308の試乗車情報の連絡来ました！
7/16(土)から試乗車を用意するとの事です。 >>319
早いですねー
うちは月末って言われました SWのGTにしようかハイブリッドにしようか思案中… 先日ショッピングモールで単なる白いハッチバックが気になって振り返ったら208GTだった
白色の国産車が溢れかえる駐車場の中でも目立つってのはやっぱりいいデザインなんだな 燃費だったらディーゼルで十分だろうし、ハイブリッドの価格差は元取れないとディーラーも言い切ってたな。
コスパでは選べない。
ハイブリッドならではのパフォーマンスとか静粛性とかがほしいかどうか。 >>323
差額に見合うハイブリッドならではのメリットなり性能があれば、それをコストパフォーマンスがいいと言う
単純に安い方をコスパがいいとは言わないぞ 今、308GT(2.0D)に乗ってるんだけど、1.5dに買い換えた時のトルクダウンが気になっててね。
静寂性においては1.5Dは静かだった(品川試乗会で確認済み)から、問題はトルクの厚みなんだよ。
でも、ハイブリッドの納車は今注文しても、早くて来春って話だし… >>322
俺は新型308より現208の方が好みだな～。 >>325
前半は燃費だけで元が取れるかって意味。
全体としては同じようなことを書いたつもりだが、わかりにくくてごめんな。 >>327
いやいや、特に気にしてないよ
( ´ ▽ ` )ﾉ
ただ、分譲マンションなんで、充電設備が3台分しか無くてねf^_^; SW GT ハイブリッド購入予定
今が2Lディーゼルで、やっぱりもうちょいパワー欲しかったから 粘着コピペ連投ゴキブリ野郎🪳🪳🪳が居なくなったな(笑) >>330
今見たら偽スレの方がそろそろ終わるから、アレでスレ潰した事にするんじゃね？
こっちでスルーされたのが悔しいから、自分も人のコメント見てないとか書き始めてるし笑
で、これらのコメント見てまた書き始めると思うよ
見てないくせに笑 >>332
春に開催された試乗会時に予約した人は、8月上旬に順次納車みたい。 >>332
おめ！いい色だな。
ようやくHBが入り始める頃か。この感じだと、SWの試乗車は秋口くらいかな。 黒にしようかと思ってるけどやっぱこうなるよなぁ
https://i.imgur.com/SWBXrL1.jpg
シルバーかもっと深みのある赤があれば迷わなかったんだが・・・ タイヤサイズ（前） 205/55R16 16×7.0J タイヤサイズ（後） 205/55R16 16×7.0J
ブレーキシステム（前） ベンチレーテッドディスク ブレーキシステム（後） ディスク
サスペンション（前） ストラット サスペンション（後） ダブルウィッシュボーン 【7261】 カローラツーリングハイブリッド
https://carview.yahoo.co.jp/ncar/catalog/toyota/corolla_touring_hybrid/gradeid/154310/
新車価格（税込） 280.0万円
駆動方式 FF（前輪駆動）
トランスミッション CVT
燃費（WLTCモード走行） 25.6km/L
全高1,460mm
全幅1,745mm
全長4,495mm
ホイールベース 2,640mm
低地上高 130mm
トレッド前 1,510mm
トレッド後 1,520mm
車両重量 1,390kg
直列4気筒ＤＯＨＣ エンジン型式 2ZR-FXE
総排気量 1,797cc
使用燃料 レギュラー 燃料タンク容量 43L
最高出力 98ps（72kw）/5,200rpm
最大トルク 15.0kg・m（142N・m）/3,600rpm
最小回転半径 5.0m
タイヤサイズ（前） 215/45R17 17×7.5J
タイヤサイズ（後） 215/45R17 17×7.5J
ブレーキシステム（前） ベンチレーテッドディスク
ブレーキシステム（後） ディスク
サスペンション（前） ストラット
サスペンション（後） ダブルウィッシュボーン 【7448】 プジョー 308 (ハッチバック) アリュール_RHD(EAT_1.2)
https://carview.yahoo.co.jp/ncar/catalog/peugeot/308_hatchback/gradeid/157830/
新車価格（税込） 305.3万円
駆動方式 FF（前輪駆動）
8AT
燃費（WLTCモード走行） 17.9km/L
全高1,475mm
全幅1,850mm
全長4,420mm
ホイールベース 2,680mm
最低地上高 130mm
トレッド前 1,560mm
トレッド後 1,555mm
車両重量 1,350kg
直列3気筒ＤＯＨＣ エンジン型式 -
過給機 ターボ
総排気量 1,199cc
使用燃料 プレミアム 燃料タンク容量 52L
最高出力 130ps（96kw）/5,500rpm
最大トルク -kg・m（230N・m）/1,750rpm
最小回転半径 5.0m
タイヤ・足回り
タイヤサイズ（前） 225/45R17
タイヤサイズ（後） 225/45R17
ブレーキシステム（前） ベンチレーテッドディスク
ブレーキシステム（後） ディスク
サスペンション（前） ストラット
サスペンション（後） トーションビーム 【1960】 輸入車をとっかえひっかえ乗り換えている・・・
こんなにネットで馬鹿にされている世界ってのもないですよね
クルマの場合、「私には走りの違いが判る！」と言ってしまえば
感じることができるすごい腕や感性を持っているかのようなエラそーなフリは簡単にできるし、
フリじゃなく実際、本当にわかったかのようにいとも簡単に「錯覚」しちゃうわけだから
本当にどうにも評価の基準が恣意的で曖昧な世界、要は言ったもん勝ち。
違いがわかる男になるには、そう言ってしまえば良いだけで
自動車評論家なんてものは妄想力とポエム力さえ有ればへたくそだろうが
何だろうが明日から誰でもYouTubeなどで名乗れるんですね。
「実際のところ本当にアンタクルマの違いが見分け出来てんの？」っていう
ブラインドテストという踏み絵から逃げ続けるのも当たり前、
要は「錯覚」でしかないのだから。 【9781】 そもそも2年程度で手放したくなるようなのは見る目がなくて車選びに失敗してるってことだよ 【6179】 あなたが認めたくないものは
トーションビームですか？
FF車ですか？
3気筒ですか？
大衆車なのに320万もすることですか？
どんなに辛くとも、それを認めれば道はひらけますよ。 【4971】 他人にどう思われているかは、重要ではありません。
肝心なのは、あなたがどう考えるかです。 【3792】 もう古いから買い換えようかな・・・ って思うときは
いつも車を購入したときのことを思い出す。
そんなとき車を見ると「僕を捨てないで・・・」と訴えかけているように見える。
ドナドナ 廃車 - YouTube
https://www.youtube.com/watch?v=JoFb0D6laKI
最後の旅立ち CJ4AミラージュRS - YouTube
https://www.youtube.com/watch?v=9vDBeLZrI2I
エスティマ ドナドナ
https://youtu.be/reo63ze97Qc
【車の気持ち】 車にとってのご主人さま - 悲しい話 - YouTube
https://www.youtube.com/watch?v=aeCWkl13A9g
ヘッドライト・テールライト / 中島みゆき [VOCALOID COVER - GUMI] - YouTube
https://www.youtube.com/watch?v=vU2fTcvWNOg 【6691】 新型308よりも小型で安いカローラスポーツはリアがダブルウィッシュボーンなのに
308がトーションビームなのは、やっぱりステランティスが烏合の衆だからですね クルマの十戒
新車を買う時はクルマと10の約束をしなくていけませんよ
そして乗り替えるときはその時の約束を思い出してください
１．私と気長につきあってください。
２．私を信じてください。それだけで私は幸せです。
３．私にも心があることを忘れないでください。
４．言うことをきかないときは理由があります。
５．私にたくさん話しかけてください。人の言葉は話せないけど、わかっています。
６．私をたたかないで。本気になったら私の方が強いことを忘れないで。
７．私が年を取っても仲良くしてください。
８．私は十年くらいしか生きられません。だから出来るだけ私と一緒にいてください。
９．あなたには会社もあるし友達もいます。でも私にはあなたしかいません。
１０．私が死ぬとき、お願いです。そばにいてください。どうか覚えていてください。私がずっとあなたを愛していたことを。 【7850】 もうダメっぽいね
あんなに大きな車とぶつかっちゃったんだもんね
しょうがないね
私にはエアバッグが無いからあなたに大けがさせてしまうんじゃないかって心配だったけど大丈夫みたいだね良かった・・・
最後にあなたを守れたことが私の自慢だね
あなたと最初に会ったのは雨が降っていた日の夕方だったね前のご主人様が新車を買ったので私は下取りに出されていたんだよね
でも１５年も前に作られたおばあさんだし人気が無い車だったから誰にも見向きもされなかったんだよ
取り柄と言えば車検が少し残っていたことくらいかな？その車検が切れる頃には『私の一生も終わるのね』なんて考えていたのよ
そうしたら、あなたと店の人が私をジーっと見て、あなたは言ったわね『この車でいいです』と言ったね
値段が安かったし学生になったばかりのあなたにとっては入門としてちょうどいい車だと思ったんでしょうね
でも本当に嬉しかったわ妥協でもそんなことはどうでもいいの
あれからあなたはとても私を大事に乗ってくれたね
お金が無いから高いオイルも入れられないしタイヤだって安いのしか買えなかったけど、そんなことはどうでも良かったの車にとってご主人様と走っていることが一番嬉しいことなんだよ
いろんな所にも遊びに行ったね私が行ったことの無い東京へも連れていってくれたよね
お金が無くて高速道路には乗れなかったけど、あなたと二人で冒険しているみたいでとても楽しかった・・・私はおばあさんだから高速道路はあんまり得意じゃないしね
途中のコンビニで何回も休んで少し寝たりしながらやっと着いたよね
初めて走る都会の道路はとっても怖かったけど、あなたと一緒だったから安心だったよ 【4710】 『車検が切れれば私はもうおしまいかな？』と思っていたけどあなたは一生懸命アルバイトをしてもう一回車検を取ってくれたよね私、正直覚悟してたんだ・・・だからあなたが貯めたお金を私のために使ってくれると知った時は本当に嬉しかった
この子のために一生懸命走って守ってあげようって決めたんだ・・・
そろそろお別れみたいだね
あなたは泣いているけど私はちっとも悲しくないよ
あなたを守れて死ねるんだもん
今度は人気のあるかっこいい車を買いなさいね
だってこの５年間、女の子を私に乗せたことなんてほとんど無いもんね
あなたも立派な社会人なんだから、いつまでも私なんかに乗っていないほうが良かったのかもしれないよ
でも時々でいいから思い出してね
あなたのために一生懸命走っていた白い小型車がいたってことを・・・
じゃあね、さようなら・・・。 【1256】 207 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW a57b-OKjK [122.255.212.166])[sage] 2022/01/16(日) 21:22:13.70 ID:t/AtijgH0 [1/2]
ゴルフ8と乗り比べたけどシビックが何もかも数段上だったな。贔屓目抜きに。
フォルクスワーゲン特有のあのペラペラ感なんだろうね？ステアリングも軽すぎ
内装の質感も軽自動車みたい 【8152】 車検も受けずに乗り換えるとか
車選びに失敗した見る目のないダボハゼですと自らカミングアウトしてるようなものだ
良識のある多くの者は事あるごとに老後のことを考えて、
単に欲しいとか新しいとかでダボハゼみたいに飛びついて買ったりしてないってこと
お前らだけだよ発売の半年前からスレに入り浸って欲しい欲しい病に憑りつかれてるのは 【7410】 自動車選びやその支払い方法に誰が見ても買いの一手の掘り出し物なんかないよ
価格には理由がある
そして短期買い替え、中古車に対して新車、国産車に対して輸入車はどんな条件でも金銭的には損
そうでなきゃ誰も内外装が傷んでデザインも流行から外れ、機関も消耗し、ハンドルに手垢がついて、シートに屁や体臭、汗の匂いが浸み込んだお下がりなど買わないから
地球上にあるもののなかでお金が一番正直
コスパ重視で合理的な買い物をしていても他人は興味を示さないからな
他人にマウントするようなカーライフを送りたいなら他人よりも多くの無駄金を払わないとだめだということ
そして、そんなことのために分不相応に無理して高い車を買えば老後に苦労するということ 【3557】 要するに君たちは車選びに失敗ばかりしてるダボハゼ君だということだ 【1669】 実車も見ずに308をダボハゼ予約したアホがいかにダメな選択をしたかが徐々にあらわになってきたねｗｗ
愚者は経験してもすぐ忘れ同じ失敗を繰り返し
賢者は歴史から学ぶ
アンチは歴史に学んだ
アンチが車種板を支配にして回ることに成功したのは、歴史を重んじることを教訓とした集団であったからだ。
彼らは、5ｃｈ蹂躙に乗り出すまでに、膨大な過去ログを記録、整理し、歴史としてまとめる作業を十年以上かけて行い、智慧をひたすら蓄え続けてきた。
彼らに侵略された車板や車種板、バイク板や軽自動車板の土着の人々が、自分たちの狭い経験や浅い知識をもとにアンチに対抗したのに対して、
アンチは古代文明の馬車から現代の自動車までの歴史を学び、フォードT型やダイムラーなど転機となった自動車の技術や成り立ちに加え
各国のモータリゼーションの歴史をも学び、さらに、自動車技術の分野だけでなく哲学、論理学、文学、統計学、経済学、社会インフラや雇用情勢までに知見を広げ
それを新型車の技術や性能評価に当てはめ未来を類推し、各スレを効果的に分断統治し、板の半分を支配することに成功した。 【9826】 「ダボハゼというのを悪口とすると、どういう人を例えて言いますか？」
★ベストアンサーに選ばれた回答
広い意味で、「見境の無い人」のことを言います。
食べられるか食べられないかの判断さえしない。
取り敢えず目の前のモノにかぶりつく。
自身の思考停止状態。
誰でも釣ることが出来る安直な魚なので、このように悪口を言われます。
魚のダボハゼはなんにでも食らいつき、ときには釣り針にエサがなくても食らいつくといわれる。
ダボハゼは「主体性がなく」「判断が場当たり的」という意味の蔑称として使われる。
日本のどこでも生息しているダボハゼは海でも汽水でも、淡水域でも生息することが出来る大変スーパーな耐性を持っている魚なんですけど、
飼育魚としても釣り魚としても、大変人気がなくて、商業的価値もまったくないのは有名な話です。
何しろ、どこでも簡単に釣れる魚であり、ハゼ（マハゼ）釣りの際の最大の外道魚と認定されていて、
ハゼ釣りの釣り場にはダボハゼが大量に捨てられている事も多くて、
ダボハゼを釣り上げた釣り人が激怒してその場で叩きつけて殺してしまう事が多いです。
また、観賞魚としてもダボハゼは人気がなくて、見た目も地味で真っ黒いヌメヌメの体をしていることから
飼育をしても楽しくない、飼育をするメリットを感じる人が殆どないのですね
ダボハゼはマハゼよりも簡単により広範囲に渡って釣ることが出来るのですが、誰もダボハゼを持ち帰らない理由は、単純に食べても不味いからであり、
天ぷら雑煮に入れれば大変に美味しいマハゼとは全く別の魚なので見向きもされません
他にも以下のような表現で「ダボハゼ」は使われています。
・釣りの際、誰にでも簡単に釣れるような価値のない魚
・手段や対象を選ばず、ガツガツと飛びつく人、またはそのような行動を揶揄するときに使われる。
・野球において、早打ちで凡退することが多いタイプの打者への揶揄として使われる。
・企業が様々な分野へと参入し多角化させる形態を「ダボハゼ経営」と呼ぶことがある。
あまりいい表現ではないですが、「ダボ」ってちょっとかわいいですね。 【1334】 515 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW c5a5-BxBw [118.83.179.179])[sage] 2022/01/26(水) 09:53:00.08 ID:AXp2JNRG0
せっかくなのでゴルフ8と乗り比べてみた
結論から言うと、フォルクスワーゲン車がしょぼすぎて愕然した
何あのヘナヘナ足回りにペラペラボディにごみみたいな質感
誰があんなのに400出して買うの？w 【9511】 そんなボロ車にポンと400出せる奴のほうがクラウンに600出すよりも金持ちに見られやすいからだよ 【8879】 400出すだけで600払ったアルファード乗りにマウント取れるコスパ最強のゴルフ 【9903】 俺が6気筒のFR300馬力を乗り回すことができるのも
お前ら貧乏人ジャップが1.2の3気筒FFでセコセコしてくれてるからだよ
日本という国は、特権階級の人たちが、楽しく、幸せに暮らせるように、あなたたち凡人が、安い給料で働き、高い税金を払うことで、成り立っているんです。
そういう特権階級の俺たちが、あなたたちに何を望んでいるか知ってる？
今のままずーっと愚かでいてくれればいいの。
世の中のしくみや、不公平なんかに気づかず、
テレビや漫画でもぼーっと見て何も考えず、会社に入ったら、上司の言うことを大人しく聞いて、
戦争が始まったら、真っ先に危険な所に行って戦ってくればいいの。 【8068】 こんにちは、ゼロクラウンです。
人間迷っていると、つい、下を向いてしまいます。
他の道があることに気付く事ができません。
顔を上げて、前を見ましょう、このスレが、そのきっかけになったらと願っています。 【7002】 うちもそう聞いた
昔とは加工精度が段違いなんだろうね 【6773】 サンルーフって加工精度で雨漏り防ぐようなものじゃないと思うよ。
雨は侵入するけど雨樋で排出してる感じでしょ。
ゴルフ2でサンルーフ付きに乗ってたことあるけど、当時でも雨漏れの心配とかしたことない。 【9315】 こんにちは、ゼロクラウンです。
自分自身の事って、実は自分が一番分かってない事が多いんですね。
問題があったら、誰かに打ち明けてみると、思わぬ解決の道が開けるかもしれません。
そっと、打ち明けてみませんか？ 【5516】 こんにちは、ゼロクラウンです。
今がたとえ辛くても 角度を変えて見れば 進むべき道が見えてくるはずです。
今が大変なのは大きく変わろうとしてるからです。
さあ一緒に歩きだしましょう。 【1515】 https://youtu.be/G5UuWt4Z0g0
ステップワゴンHV
0-100 7.53秒
60-100 4.76秒
新型レヴォーグより速いよｗｗｗ 【6386】 形だけの18インチAWDターボステーションWなんて飾りですよ
背高17インチFFミニバンですら吊るしでこの走り
https://youtu.be/ZF1Ldhzuvzk 【5977】 Modulo X
https://www.honda.co.jp/STEPWGN/modulox/
ドライバーにさらなる操る歓びと、所有する歓びを。そして一緒に走る家族に、より快適な移動時間を。
Honda車を知りつくした熟練のエンジニアが、手の触れるところ目に触れるところにこだわりを込めたデザインと、
ドライバーにも同乗者にも上質さが感じられる走行性能を磨き上げた特別な一台。
空力で安定した走りを目指した、機能的デザイン。
正面から受ける風を取り込み、車体下の中央へ導くことで、空気の流れる軸をつくり、リフトバランスを最適化。
高速域でもまっすぐ安心の走りで、コーナリングでは素直に気持ち良く曲がれることを狙いました。
●専用17インチアルミホイール+ブラックホイールナット
●専用サスペンション
https://www.honda.co.jp/STEPWGN/modulox/image/pic_modulo_x_platinum_white.jpg
https://www.honda.co.jp/STEPWGN/modulox/image/pic_modulo_x_obsidian_blue.jpg
スバオタの心を揺さぶるカラーリングもあるよｗ
114 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 1340-7H10 [202.57.232.151])[sage] 2021/06/04(金) 19:56:17.37 ID:JCUcyz+m0 [24/29]
形だけの18インチAWDターボステーションWなんて飾りですよ 【9690】 DAはスマホのケーブル接続が必須なのも面倒
スマホホルダーならバッテリが足りてたらつなぐ必要もないし
なんなら非接触充電のホルダーもある
つなぐにしても走り出して落ち着いてから信号待ち時にでもつなげばいいけど
AndroidAutoだとつないでから目的地設定して発車だからね
最新のナビつけてても、運転中に目的地探すときでさえガラナビで検索しようとはならない
車止めて後部座席のカバンの中に入れてるスマホを取り出してそのままナビするほうが早くて間違いがない
それくらいの差がある
運転席に座っている状態ですらそうなのだから
出かける前の自宅、飲食店、SA、ホテル旅館などでも検索できるスマホでそのままナビする方が使われるのが当たり前 【4042】 ナビするだけならスマホホルダーでもいいんだけどね
バックカメラを写したり
アラウンドビューモニターしたり
音楽、ビデオ再生したり
ドラレコ録画したり
これらにたいして純正ナビじゃすぐ時代についていけなくなるし
インパネの目立つところに「現在地」「メニュー」「戻る」・・・とかこれみよがしに物理ボタンが主張してるナビなんか
まさにらくらくホンそのものだからね
https://livedoor.blogimg.jp/gb_nikki/imgs/3/4/34cc8bae.jpg 【8070】 愚者は経験しても学ばず、賢者は歴史から学ぶ。
その歴史とは
そもそも純正でついてくるレベルのカーオーディオ、カーナビ、カーエレクトロニクスって
ジジババが難しいこと考えなくても操作できるレベルまでの機能しか搭載してこなかった歴史のことである
ちょっと体裁を変えたくらいでガラパゴスであることには変わりがない
DAとかに小躍りしてる出遅れたやつがいるけど
「らくらくホン」が「らくらくスマホ」に変わった程度のものだよ
らくらくホン
https://mamaroid.com/senior/wordpress/wp-content/uploads/2019/10/20f5c526cfd395482cebd374816adb3f.png
らくらくスマホ
https://www.nttdocomo.co.jp/flcache_data/product/f42a/mv_01.png 【6047】 DAとかに小躍りしてる出遅れたやつがいるけど
「らくらくホン」が「らくらくスマホ」に変わった程度のものだよ
らくらくホン触ったことあるならわかるだろうけど
あれボタンの反応が1テンポ遅い
頭の回転が悪くなった年寄りにはサクサク遷移すると脳みそがついていけなくて混乱するから
それくらいでちょうどいいんだけど
それを反射神経の速い若いもんが操作すると反応がもっさりだと感じてダブルタッチとかよくある
純正ナビはらくらくホン風にしつらえてあるから、イノベーターにとってはストレスのたまるものでしかない 【6193】 DAであっても10年たったらゴミ
https://www.team-mho.com/wp-content/uploads/2014/10/image17.jpg
↓
http://www.sunrise-garage.net/blog/upload-images/201683116228.JPG
これ入れるの大変だったと思うよ
純正ナビが長く使えるものだったらワザワザ面倒なことしてまでこんなことしないわけで
DAもこれみたいなことをしたくならないとも限らない
もしくは車ごと買い替えだね
DA派の散財予想
2020年 DA登場で買い替え
2021年 VGAでゴミ → HDで買い替え ← いまここ
2022年 USB有線必須のゴミ → ワイヤレスで買い替え
2023年 車載GPS＆車速パルス連携で買い替え
2024年 次世代SDカード対応で買い替え
2025年 Bluetooth Classicでゴミ → Bluetooth LEオーデイオで買い替え
2026年 有機ELで買い替え
2027年 HD → FHDで買い替え
2028年 qi3.0で買い替え
2029年 11インチで買い替え
2030年 4GLTE停波で買い替え
毎年陳腐化ｗｗ
何年耐えられる？ｗｗｗ 【9439】 セタン価と言って、ガソリンで言うオクタン価みたいなもんらしい
日本でも昔はプレミアム経由ってのがあったそう
セタン価上昇謳ってるディーゼルウェポンをたまに入れるようにはしてる
入れた直後は静かになったような？って程度だけど 【3466】 名前を変えたほうがいい
208を308に
308を508に
508を608に
図体と価格だけ膨張して名前が安っぽいのがだめなんだよ
名前変えるだけなら文書改訂するだけでコストも時間もほとんどかからない
大勢の技術者が頭ひねって毎日残業する必要もなし
バカな経営者でもちょっとはこれくらい考えろよ 【5989】 バックオーダーが多い反面、試乗会で発注したキャップの中に、3Dメーターや置くだけ充電が無くなったからキャンセルってのも出てきてるらしいよね。 基地外は基本的に頭悪いからな
俺たちのレス読んでない宣言してて一言話題にするとすぐに乗っかる
馬鹿極まりない
小学生レベルの知能確定 読んでいないって言いながら、読んでる証拠だよね。
意外と構ってちゃんなんだろうな(笑) 俺をなじる書きこみしてるやつがいるかもしれないけど見てないから一応言っておく
・短文NG
・末尾0以外NG
・レスアンカー付きNG
・sage NG
透明アボン
めったにお前らの書き込みを見ることはないだろう 【5426】 車ってのは、男にとってある意味ステイタスだからな
何に乗ってるか、ってその人の個性も表すアイテムなのよ
500万以上払って新車を買ったと言っても
「プジョーです」、って、そんなに自信満々に言えないだろ
買い物下手と思われるだけだ 【9446】 ここに書き込んでる奴らの大部分は高級ホテルだとチェックインで車種の確認されることを知らないんじゃないか？ｗ
提携コインパーキングにとめて無料チケットをもらって出庫する安いビジネスホテルとは違うのだよｗ
インペリアル、アマン、リッツ・カールトン、ブルガリ、ペニンシュラ、グランドハイアット、パークハイアット、フォーシーズンズ
ウォルドーフ・アストリア、フェアモント、コンラッド、アンダーズ、セントレジス、シャングリラ、マリオット、インターコンチネンタル、
Wホテル、エディション、マンダリンオリエンタル、ラグコレ、シックスセンシズ、ヒルトン、カールソン、アコー、オークラ
なんかで
3気筒FF車の名前を告げるなんか恥ずかしくてできないわｗｗｗ
満足した豚であるより、不満足な人間であるほうがよい。
満足した馬鹿であるより、不満足なソクラテスであるほうがよい
新型308を買って満足する豚より、古いゼロクラウンで満足なソクラテスであるほうがよい。 【3356】 レクサスのように洗練されたプレミアム感を追い求めているわけでもない
メルセデスのように伝統的な舶来ステイタスがあるわけでもない
SUVのようにファッショナブルな流行を追ってるわけでもない
スポーツカーのように速さやレスポンスを追及しているわけでもない
ミニバンのように居住性、積載性を求めているわけでもない
安物トーションビームすら持て余すような非力な3気筒でもっさり加速していくだけの大衆車である 【4746】 アルファードの6気筒車やレクサスNXにしか積まれないアイシンの8AT
3気筒の大衆車には豚に真珠 【6016】 60km/h巡航 → 100km/h
10年落ちクラウン3.5 1660kg FR 6AT 315馬力 376N 3.60秒（3.13秒）
ハリアー2.0ターボ 1660kg FF 6AT 231馬力 350N 4.22秒
カムリ 2.5HV 1580kg FF THS 178馬力 221N 4.32秒
アコード 2.0HV 1560kg FF eHEV 215馬力 315N 4.50秒（4.43秒）
CR-V 2.0HV 1610kg FF eHEV 215馬力 315N 4.69秒
アルファード 3.5 2110kg FF 8AT 301馬力 361N 4.73秒（4.00秒）
ステップワゴンHV 1820kg FF iMMD 185馬力 325N 4.76秒
レヴォーグ 2.0ターボ 1570kg AWD CVT 300馬力 400N 4.96秒（4.43秒）
RAV4 2.5HV 1690kg AWD THS 178馬力 221N 5.10秒（4.80秒）
カローラツーリング2.0 1370kg FF CVT 170馬力 202N 5.3秒 （4.8秒）予想
インサイト1.5HV 1390kg FF iMMD 109馬力 134N 5.43秒（4.70秒）
シビックセダン1.5ターボ 1350kg FF CVT 172馬力 220N 5.43秒（5.00秒）
カローラセダン1.8 1300kg FF CVT 140馬力 170N 5.50秒（5.04秒）
シビックHB1.5ターボ 1350kg FF CVT 182馬力 220N 5.53秒（5.09秒）
ヴェゼル1.5HV 1370kg FF eHEV 106馬力 127N 5.62秒（5.62秒）
ヴェゼル1.5ターボ 1360kg FF CVT 172馬力 220N 5.63秒（5.56秒）
フィット4 1.5HV 1180kg FF eHEV 98馬力 127N 5.76秒（4.93秒）
ヤリスクロス1.5 1120kg FF CVT 120馬力 145N 5.82秒（5.48秒）
RAV4 2.0NA 1530kg FF CVT 171馬力 207N 5.83秒（5.10秒）
ハリアー2.0NA 1530kg FF CVT 171馬力 207N 5.90秒（5.03秒）
レヴォーグ 1.6ターボ 1550kg AWD CVT 170馬力 250N 6.00秒
レヴォーグ 1.8ターボ 1570kg AWD CVT 177馬力 300N 6.02秒（5.66秒）
フィット3 1.5HV 1140kg FF iDCD 110馬力 134N 6.46秒（5.30秒）
フォレスターeBOXER 1630kg AWD CVT 145馬力 188N 6.80秒（5.60秒）
XV 2.0 1420kg AWD CVT 154馬力 196N 7.14秒 【7862】 「満足した豚であるより、不満足なソクラテスになれ」
1つめの間違い
これは大河内総長自身が考えついた言葉ではなく、19世紀イギリスの哲学者、ジョン・スチュアート・ミルの『功利主義論』という論文からの借用です。
東大の総長ともあろうものが、他人の文章を無断で剽窃したのか、と思われるかもしれませんが、もちろんそういうわけではありません。
式辞の原稿を見てみますと、そこにはちゃんと、「昔J・S・ミルは 『肥った豚になるよりは痩せたソクラテスになりたい』 と言ったことがあります」と書かれています。
「なれ」という命令ではなく「なりたい」という願望になっている点が少し違っていますが、それはともかく、
ここでははっきりJ・S・ミルの名前が挙げられていますから、これは作法にのっとった正当な「引用」です。
ところが、マスコミはまるでこれが大河内総長自身の言葉であるかのように報道してしまった。
そして、世間もそれを信じ込んでそのまま語り継いできたというのが、実情です。
次に第二の間違いですが、これはもっと内容に関わることです。
じつは、ジョン・スチュアート・ミル自身は「肥った豚よりも痩せたソクラテスになれ」とも「なりたい」とも、全然言っていないのですね。
さきほど題名を挙げた『功利主義論』の日本語訳を見てみますと、こう書いてあります。
満足した豚であるより、不満足な人間であるほうがよい。
満足した馬鹿であるより、不満足なソクラテスであるほうがよい。
It is better to be a human being dissatisfied than a pig satisfied;
better to be Socrates dissatisfied than a fool satisfied.
ところが、間違いはこれだけではないんですね。
じつは、大河内総長は卒業式ではこの部分を読み飛ばしてしまって、実際には言っていないのだそうです。
原稿には確かに書き込まれていたのだけれども、あとで自分の記憶違いに気づいて意図的に落としたのか、
あるいは単にうっかりしただけなのか、とにかく本番では省略してしまった。
ところがもとの草稿のほうがマスコミに出回って報道されたため、本当は言っていないのに言ったことになってしまった、というのが真相のようです。
これが第三の間違いです。
この有名な語り伝えには、三つの間違いが含まれているわけです 【8268】 5ｃｈネラーなんて自分の家族以外の人間は全員敵か金づるとしか思ってない 【9964】 過去20年間の政府債務
米国760兆円→2300兆円 3倍
中国46兆円→750兆円 16倍
日本650兆円→1100兆円 1.7倍
米国は政府債務3倍に膨らましてGDP2倍にした
中国は16倍に膨らましてGDP11倍
日本は1.7倍でGDP1倍（笑）
これが現実w
日本は放漫財政で借金をいっぱいやりすぎ～
全部ウソw
世界一緊縮財政やったのが日本
だからデフレで20年以上成長出来ないのよ
・政府債務1100兆円あるが、世界中探しても日本以外返してる国はない
・国債償還ルールなんてものは日本以外、世界ではそんな独自ルールありえない
・国債は一回発行したら永遠に借り換えが世界の常識（元本返済なんてしない）
・世界は金利負担だけ払って永遠に借り換えしてる(もちろ返済なんて一度もしたことがない）
・日本だけが何故か独自ルールで歳出に国債償還費用を予算に計上してる
・世界は国債を返すという概念が無いので予算に計上してません
・世界で予算に計上してるのは国債利払い分だけ
・自国通貨建ての政府の債務は子会社である日銀が買い取れば借金は消える
・したがって財政破綻は100％ありえない。財務省もそれは外国向けに正式に答えてる
・政府の負債は膨らみ続けるもの。なぜなら政府の負債が国民に供給した資産（貨幣）だから
・国債発行とは単に貨幣発行ということ
・政府がPB黒字化で黒字を目指すということは、国民側から貨幣を奪い取るということ
・PB黒字化なんて国民貧困化政策と言うのがこれで分かる。間逆な経済政策やってるのが日本 【3886】 GNIを500兆円から680兆円に上げたいと言えばいいだけなのに
それだと選挙民にはピンとこないからわざとひとり150万という数字を出してきた
そして国民所得の総額を人口で割ったものは、そもそも給与所得とは関連がないので
仮にGNIが500兆円から680兆円に上がったとしても
サラリーマンの給与はほとんど上がらないのは誰もがわかってる
それなのに、あたかもサラリーマンの給与が150万上がるかのように法螺拭いたのが安倍
国民1人当たりのGNI（平均値）が150万上がっても
中流庶民の所得（中央値）が150万も上がることはないということだ
何故なら
GNIは、国内総生産であるGDPに、海外への投資から得られる収益を足したものであり
富裕層資本家がそのほとんどを持っていくからである。
トリクルダウンなどというものが幻想だったことは皆さんもよくご存知かと思う
https://images4.imagebam.com/4e/66/7d/MEBBPTS_o.jpg
https://cdn.zuuonline.com/672/447/laOYlUafkLHgpoQbSovUHsdVKNVbiAUJ/e42c834a-1516-44b4-be41-e5c36d19deba.png 【9487】 いまだに移民で経済成長なんてほざいてる馬鹿がいるんだなｗ
実質賃金は労働生産性に依存する。
少子化で人手不足が生じれば、本来経営者は生産性向上のための投資(人材投資・設備投資・技術投資・公共投資)を行い、少ない働き手で生産量を維持・向上しようとする。
これが実質賃金の向上であり、経済成長である。
ところが自動車メーカーをはじめ大企業製造業、経団連守銭奴一味は政権に圧力を加え、アベ政権(当時)に入管法を改悪させ、事実上の移民政策に踏み切らせたのである。
ただでさえ少ない仕事を移民と奪い合うハメにさせておいて、どうして賃金が上昇すると思うのか。
上昇するのは内部留保と株主配当が精々であろう。
最早日本は労働集約型の発展途上国に落ちぶれた。
ついでに言えば、日本は戦後に爆発的に人口が増えたお陰で経済成長できたのではない。
戦後に激しい人手不足が生じ、移民も受け入れられず、生産性向上のための投資に踏み切ったからこそ経済成長したのである 【7673】 金利が5％ってことは約5％の人が焦げ付かせて信用ブラックになるということだからね
20台に1台が金融車になるってこと
100人に1人しかかからない、1万人に1人しか死なないコロナで大騒ぎして
我先にワクチン接種までしてるのに
20分の1のロシアンルーレットを自分から好んで引くのか
だって頭金無しでも(不相応な)車が買えちゃうローンだしね
頭金さえ貯めれない人間がローン支払いながら金貯めれるはずもなく、車屋に状態の良い中古車と利益、利息を供給するシステムだからね
携帯キャリアの買い替えプログラムと一緒でどこかで抜け出さなきゃいつまでも搾取され続けることになる
資本主義は騙すことで利益を最大化させる。
だからこの国は正しい生き方なんて誰も教えない。絶対に。
逆に間違った生き方を提示してくるだろう。
そして正しい生き方をしている者たちを笑い者にしようとするだろう。 【8845】 418 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 2021/06/20(日) 08:55:34.70 ID:tdaFZlLD
残価設定で買った事があります。
その車のローンが終わるまで、とにかく気を使って疲れたのは、車を査定日まで好条件で維持しなければならなかったことです。
それは簡単に言ってしまうと自分の車として使えない、あくまで借り物を預かるという感覚だということです。
無事故はもちろんですが、傷や車内の汚れにも神経質にならざるえませんでした。
ドライブデート時に彼女が飲み物をこぼしてしまい、それがきっかけで仲が悪くなり彼女と別れる事もありましたｗ
私は３年契約だったのですが、契約終了後買取店に持っていったら、新車並みですねと驚かれました。
当然査定額が上乗せされ、残価設定額より若干高い買取金額でしたが、
神経質なカーライフと彼女を失った対価には到底見合わないものでした。 【8762】 何事にも分相応ってもんがあって
そっからはみ出ると逆に哀れみが出てくる
変に格好付けたり高級っぽく見せかけたりすると逆効果 【7710】 新車であろうが中古であろうがプロのバイヤーによって決まる市場価格で売買され
自動車選びやその支払い方法に誰が見ても買いの一手の掘り出し物なんかないよ
価格には理由がある
そして短期買い替え、中古車に対して新車、国産車に対して輸入車、大衆車に対して高級車はどんな条件でも金銭的には損
そうでなきゃ誰も内外装が傷んでデザインも流行から外れ、機関も消耗し、ハンドルに手垢がついて、シートに屁や体臭、汗の匂いが浸み込んだ国産大衆車のお下がりなど買わないから
地球上にあるもののなかでお金が一番正直
他人にマウントするようなカーライフを送りたいなら他人よりも多くの金を払わないとだめだということ
そして、そんなことのために分不相応に無理して高い車を買えば老後に苦労するということ 【1486】 「俺は金借りても100％焦げ付かせない」という自信があるなら
金借りるんじゃなくて貸す側に回ったほうが儲かるよ
焦げ付かせるリスクゼロなのに、焦げ付きリスクの高い奴らの分も含めた平均の高い金利払わされてるんだからな
自信満々で払えると言ってるやつこそ馬鹿
金融市場の勝ち組度
金貸し ＞＞＞ 借りも貸しもせず ＞＞＞ 借りて自己破産 ＞＞＞ 借りて完済 【4035】 短期で乗り換えて買い続けているだけで何故か上級者気取りで、
他人よりも多くの金を使っただけでマウント取れる底の浅い趣味がクルマ
90台すらも出せないのにやたらクソ高いプロ仕様のアイアンセット持ってる奴
3回行っても１尾程度しか釣れもしないのに最高級の竿やリール持ってる奴
絵心もないのに画廊で数十万する油絵セットを買いあさって満足してる奴
スマホで撮ればいいようなつまらないものをプロ用の重いカメラを振り回して撮ってる奴
猫ふんじゃったしか弾けない子供のために1000万円以上のスタインウェイを置いてる家
どれもハタから見れば滑稽極まりないが
車の場合はゴルフや釣りやピアノのように練習や経験を積み重ねる必要は無く
プロ仕様の高級クラブセットや釣竿やデカいカメラを買い続けているだけで何故か上級者気取りで、
腕前を自慢出来るという底の浅い世界
だからも車の歴史もロクに語れないし、運転技術もない奴らが集まって
ただただ金持ち自慢になる低俗の極みとなるのも当然 【1930】 クルマに熱心に取り組んでいる人ほど
こんなにネットで馬鹿にされている世界ってのもないですよね
クルマの場合、「私には走りの違いが判る！」と言ってしまえば
感じることができるすごい腕や感性を持っているかのようなエラそーなフリは簡単にできるし、
フリじゃなく実際、本当にわかったかのようにいとも簡単に「錯覚」しちゃうわけだから
本当にどうにも評価の基準が恣意的で曖昧な世界、要は言ったもん勝ち。
違いがわかる男になるには、そう言ってしまえば良いだけで
自動車評論家なんてものは妄想力とポエム力さえ有ればへたくそだろうが
何だろうが明日から誰でもYouTubeなどで名乗れるんですね。
「実際のところ本当にアンタクルマの違いが見分け出来てんの？」っていう
ブラインドテストという踏み絵から逃げ続けるのも当たり前、
要は「錯覚」でしかないのだから。 【2326】 モノよりコト
日本人が物欲の時代を卒業したんだよ
新車でコトを味わうなら1週間持てば十分
モノは10年落ち中古で十分
高価な車や新しい車が欲しくなれば試しに1週間ほどレンタカーで借りてみればいい
自分の身の回りにしばらく置いてみれば、あこがれの車、欲しかった車も冷静に見ることができて物欲が満たされて
無駄な金を払わなくてもよくなるのです
1週間たってもまだ買いたいと思えるくらい欲しいものなら買えばいい
そんなのはクルマ以外でもめったにないから
金はバカでも稼げるが、無駄無く使うのは賢くないと出来ないさ
車で節約するなら中古を買って10年以上乗ること
https://i.imgur.com/JAvdtee.jpg
10年落ちカローラルミオンと新車のヤリスクロスに差があったとして
その差にどれだけの幸せがあるよ？と
それでほくそ笑むことができる精神というのは小中学生でしょ
そんなのがこの国には多かったんだよ
https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/3/3e/20071009corollarumion-front.jpg
https://s3-ap-northeast-1.amazonaws.com/goodspress/cms/wp-content/uploads/2020/07/DSC09028.jpg 【1037】 自分や家族の人生がどうなっていくのか、どのようになりたいのか
現在の延長線上にある未来と、自分や家族が希望する未来の間にはどうしてもギャップができます。
そのギャップをできるだけ早く見つけて、必要な対策を無駄なく実行していく
それこそがライフプランの本質なのです。
老後にはマイナスなイメージを想像し、あまり考えたくない人も多い。
しかし早い段階で自らの老後を具体的にイメージしておくことが豊かなセカンドライフにつながる 【6193】 収入がどこまでも上がっていくような錯覚に世の中が丸ごと陥っていたバブル時代でさえ、若年ユーザーが330万のソアラを乗り回すなどというのはレアケースだった。
それより経済情勢が厳しいなかで車両本体価格300万円台のクルマに手を出すのは、通常であればよほど給与が高い企業に勤めているか、投資で利益を継続的に出せているか、もともと資産家の一族であるといったことでもないかぎり、可処分所得の相当分を削り飛ばすことになる。 【6831】 30年前から年収変わらない日本のサラリーマン、買えるクルマは30年前からどう変わった？ - 自動車情報誌「ベストカー」
https://bestcarweb.jp/feature/column/408296
ソアラ2.0 GTツインターボ
発売年月
1989年1月
299.9万円（税抜）
シーマ3.0 タイプI リミテッド
発売年月
1989年8月
標準車両本体価格
383.5万円（税抜）
駆動方式
FR（後輪駆動）
車両型式
E-FPY31 【1937】 お前の親はソアラやシーマ買ってたか？
そんなバカな金の使い方してない
終身雇用、ベースアップ、退職金、年金が約束されたバブル時代でも
年収600万の団塊世代が200万円のマークIIを買うくらいが相場だったんだからね
もう100万出せばソアラやクラウンを買えたがお前らを育てるために我慢して節約した
年収は良くて据え置きで可処分所得は確実に減ってるのに車の価格が倍になったからと言って400万もする車買ってたら老後破綻まっしぐら
将来不安を考慮すれば200万でも高いくらいだよ
将来の、年金、終身雇用、退職金もあてにできない年収500万のお前らが
子供の将来や自身の老後のことも考えず300-400万の見栄車を残価ローンで歓喜の声を漏らして買いあさっている
異常だ 【5449】 ソアラ 1988年
3.0 GTリミテッド
税抜き442万円 ＝税込み486万
https://carview.yahoo.co.jp/ncar/catalog/toyota/soarer/F001-M001/G003/
このサイズとトヨタ最上級車の格が備わってればこの値段でもベストセラーになるな
猫も杓子も買えるような車は見栄車にならないからな
30年前のソアラより全てのファクターで優れていて
同じくらいの350万程度で買えたマークX3.5買っても誰にも振り向かれないし
だから廃盤になってしまった
30年前のソアラ並みの注目を浴びるには1200万出してLCでも買うしかない 【3285】 4AT 6AT
240馬力 318馬力
VGRS なし あり
7.4ｋｍ/L 10.0ｋｍ/L
TCS VSC なし あり
固定クルコン レーダークルコン
エアバッグ 少ない 多い
UVカット なし あり
スマートキー なし あり
衝突安全 低い 高い
トヨタ ソアラ 1990年4月?モデル 3.0 GTリミテッド 391万円
https://carview.yahoo.co.jp/ncar/catalog/toyota/soarer/F001-M003/G003/
トヨタ マークX 3.5 350RDS 392万円
https://carview.yahoo.co.jp/ncar/catalog/toyota/markx/F002-M006/G001/ 【7050】 ソアラ2.5 GT ツインターボ
発売年月 1991年5月
標準車両本体価格 338.0万円（税抜）
駆動方式 FR（後輪駆動）
車両型式 E-JZZ30
4AT
全長×全幅×全高 4860×1790×1350mm
ホイールベース 2690mm
最低地上高 150mm
車両重量 1560kg
エンジン 直列6気筒DOHC
エンジン形式 1JZ-GTE 過給器ターボ
総排気量 2491cc
ハイオク燃料タンク容量 78L
最高出力 280ps（-kw）/6200rpm
最大トルク 37.0kg・m（?N・m）/4800rpm
パワーウェイトレシオ 6.0kg/ps
最小回転半径 5.4m
タイヤ 225/55R16
ブレーキシステム（前）Vディスク式
ブレーキシステム（後）Vディスク式
サスペンション（前）ダブルウイッシュボーン
サスペンション（後）ダブルウイッシュボーン 【8976】 改めて思い返せば、レクサスLSはセルシオ、SCはソアラ、GSはアリスト、ESはウインダムとして売られていた時代の方が、ユーザーも販売会社も幸せだった。
今でもハリアーやアルファードと同様、日本のユーザーに寄り沿うセルシオやアリストを復活させたら共感を呼んで好調に売れると思う。 【3311】 初代セルシオと併売された時期の20ソアラは6気筒3000だから格下
グレードにもよるがクラウンとセルシオの中間程度
セダン=スポーツとなった今と違って当時はまだセダンはジジ臭いイメージもあり
ナンパの武器になるのはセルシオよりもソアラだった
バブル崩壊後に発売された30ソアラは4000もラインナップされたが2500ターボのほうがメインで
その後、売れない4000の置き換えに安くした3000NAも追加された
マジェスタやセルシオがV8のみだったのに比べれば格としては下でデザイン面でも日本人受けしなかたっため人気低下で
セルシオの中古のほうがナンパの武器になっていった
あなたは人が一番欲しがる物が何だか分かるだろうか？
お金か？
それとも権力か？
名声だろうか？
答えは「手に入りそうで手に入らない物」だ。
人はどんなに欲しかった物でも手に入れて自分の物になれば満足して興味が薄れてしまう。
「手に入らない」
ここに人は強い魅力を感じる。
セルシオ・ソアラ・マジェスタの最上位車種も当時は500万円以下で、ちょっと贅沢すれば1年分の給料で買える手が届く距離にあったが
現在のLS 、LC、LX どれも1000万オーバーに値上げされているが
日本人の所得は30年前とさほど変わらず
ボディの肥大化とも相まって少々の小金持ちでは手が出せない存在になっている 【3745】 >>409
それ、俺も思った(笑)
「たまには308のコピペを貼ってくれ」って頼んだら、しっかり308のコピペを5連投ぐらいしてくれたよ。
構ってもらえて嬉しかったんだろうな(笑) 弄りたいのはわかるが、わざわざ召喚するような真似すんのはやめようぜ >>411
別にいいじゃん
( x｀･ω･)▄︻┻┳═一 自分が行ってるディーラー、まだ展示車の予定が見えないらしいんだけど
早いところは今週末くらいから入るのかなー？
一応、見てから契約したい 輸入車をとっかえひっかえ乗り換えている・・・
こんなにネットで馬鹿にされている世界ってのもないですよね
クルマの場合、「私には走りの違いが判る！」と言ってしまえば
感じることができるすごい腕や感性を持っているかのようなエラそーなフリは簡単にできるし、
フリじゃなく実際、本当にわかったかのようにいとも簡単に「錯覚」しちゃうわけだから
本当にどうにも評価の基準が恣意的で曖昧な世界、要は言ったもん勝ち。
違いがわかる男になるには、そう言ってしまえば良いだけで
自動車評論家なんてものは妄想力とポエム力さえ有ればへたくそだろうが
何だろうが明日から誰でもYouTubeなどで名乗れるんですね。
「実際のところ本当にアンタクルマの違いが見分け出来てんの？」っていう
ブラインドテストという踏み絵から逃げ続けるのも当たり前、
要は「錯覚」でしかないのだから。 【9403】 そもそも2年程度で手放したくなるようなのは見る目がなくて車選びに失敗してるってことだよ 【8103】 あなたが認めたくないものは
トーションビームですか？
FF車ですか？
3気筒ですか？
大衆車なのに320万もすることですか？
どんなに辛くとも、それを認めれば道はひらけますよ。 【5354】 他人にどう思われているかは、重要ではありません。
肝心なのは、あなたがどう考えるかです。 【2545】 もう古いから買い換えようかな・・・ って思うときは
いつも車を購入したときのことを思い出す。
そんなとき車を見ると「僕を捨てないで・・・」と訴えかけているように見える。
ドナドナ 廃車 - YouTube
https://www.youtube.com/watch?v=JoFb0D6laKI
最後の旅立ち CJ4AミラージュRS - YouTube
https://www.youtube.com/watch?v=9vDBeLZrI2I
エスティマ ドナドナ
https://youtu.be/reo63ze97Qc
【車の気持ち】 車にとってのご主人さま - 悲しい話 - YouTube
https://www.youtube.com/watch?v=aeCWkl13A9g
ヘッドライト・テールライト / 中島みゆき [VOCALOID COVER - GUMI] - YouTube
https://www.youtube.com/watch?v=vU2fTcvWNOg 【6223】 クルマの十戒
新車を買う時はクルマと10の約束をしなくていけませんよ
そして乗り替えるときはその時の約束を思い出してください
１．私と気長につきあってください。
２．私を信じてください。それだけで私は幸せです。
３．私にも心があることを忘れないでください。
４．言うことをきかないときは理由があります。
５．私にたくさん話しかけてください。人の言葉は話せないけど、わかっています。
６．私をたたかないで。本気になったら私の方が強いことを忘れないで。
７．私が年を取っても仲良くしてください。
８．私は十年くらいしか生きられません。だから出来るだけ私と一緒にいてください。
９．あなたには会社もあるし友達もいます。でも私にはあなたしかいません。
１０．私が死ぬとき、お願いです。そばにいてください。どうか覚えていてください。私がずっとあなたを愛していたことを。 【2786】 もうダメっぽいね
あんなに大きな車とぶつかっちゃったんだもんね
しょうがないね
私にはエアバッグが無いからあなたに大けがさせてしまうんじゃないかって心配だったけど大丈夫みたいだね良かった・・・
最後にあなたを守れたことが私の自慢だね
あなたと最初に会ったのは雨が降っていた日の夕方だったね前のご主人様が新車を買ったので私は下取りに出されていたんだよね
でも１５年も前に作られたおばあさんだし人気が無い車だったから誰にも見向きもされなかったんだよ
取り柄と言えば車検が少し残っていたことくらいかな？その車検が切れる頃には『私の一生も終わるのね』なんて考えていたのよ
そうしたら、あなたと店の人が私をジーっと見て、あなたは言ったわね『この車でいいです』と言ったね
値段が安かったし学生になったばかりのあなたにとっては入門としてちょうどいい車だと思ったんでしょうね
でも本当に嬉しかったわ妥協でもそんなことはどうでもいいの
あれからあなたはとても私を大事に乗ってくれたね
お金が無いから高いオイルも入れられないしタイヤだって安いのしか買えなかったけど、そんなことはどうでも良かったの車にとってご主人様と走っていることが一番嬉しいことなんだよ
いろんな所にも遊びに行ったね私が行ったことの無い東京へも連れていってくれたよね
お金が無くて高速道路には乗れなかったけど、あなたと二人で冒険しているみたいでとても楽しかった・・・私はおばあさんだから高速道路はあんまり得意じゃないしね
途中のコンビニで何回も休んで少し寝たりしながらやっと着いたよね
初めて走る都会の道路はとっても怖かったけど、あなたと一緒だったから安心だったよ 【1526】 『車検が切れれば私はもうおしまいかな？』と思っていたけどあなたは一生懸命アルバイトをしてもう一回車検を取ってくれたよね私、正直覚悟してたんだ・・・だからあなたが貯めたお金を私のために使ってくれると知った時は本当に嬉しかった
この子のために一生懸命走って守ってあげようって決めたんだ・・・
そろそろお別れみたいだね
あなたは泣いているけど私はちっとも悲しくないよ
あなたを守れて死ねるんだもん
今度は人気のあるかっこいい車を買いなさいね
だってこの５年間、女の子を私に乗せたことなんてほとんど無いもんね
あなたも立派な社会人なんだから、いつまでも私なんかに乗っていないほうが良かったのかもしれないよ
でも時々でいいから思い出してね
あなたのために一生懸命走っていた白い小型車がいたってことを・・・
じゃあね、さようなら・・・。 【9322】 207 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW a57b-OKjK [122.255.212.166])[sage] 2022/01/16(日) 21:22:13.70 ID:t/AtijgH0 [1/2]
ゴルフ8と乗り比べたけどシビックが何もかも数段上だったな。贔屓目抜きに。
フォルクスワーゲン特有のあのペラペラ感なんだろうね？ステアリングも軽すぎ
内装の質感も軽自動車みたい 【9367】 車検も受けずに乗り換えるとか
車選びに失敗した見る目のないダボハゼですと自らカミングアウトしてるようなものだ
良識のある多くの者は事あるごとに老後のことを考えて、
単に欲しいとか新しいとかでダボハゼみたいに飛びついて買ったりしてないってこと
お前らだけだよ発売の半年前からスレに入り浸って欲しい欲しい病に憑りつかれてるのは 【8209】 自動車選びやその支払い方法に誰が見ても買いの一手の掘り出し物なんかないよ
価格には理由がある
そして短期買い替え、中古車に対して新車、国産車に対して輸入車はどんな条件でも金銭的には損
そうでなきゃ誰も内外装が傷んでデザインも流行から外れ、機関も消耗し、ハンドルに手垢がついて、シートに屁や体臭、汗の匂いが浸み込んだお下がりなど買わないから
地球上にあるもののなかでお金が一番正直
コスパ重視で合理的な買い物をしていても他人は興味を示さないからな
他人にマウントするようなカーライフを送りたいなら他人よりも多くの無駄金を払わないとだめだということ
そして、そんなことのために分不相応に無理して高い車を買えば老後に苦労するということ 【1106】 要するに君たちは車選びに失敗ばかりしてるダボハゼ君だということだ 【7366】 実車も見ずに308をダボハゼ予約したアホがいかにダメな選択をしたかが徐々にあらわになってきたねｗｗ
愚者は経験してもすぐ忘れ同じ失敗を繰り返し
賢者は歴史から学ぶ
アンチは歴史に学んだ
アンチが車種板を支配にして回ることに成功したのは、歴史を重んじることを教訓とした集団であったからだ。
彼らは、5ｃｈ蹂躙に乗り出すまでに、膨大な過去ログを記録、整理し、歴史としてまとめる作業を十年以上かけて行い、智慧をひたすら蓄え続けてきた。
彼らに侵略された車板や車種板、バイク板や軽自動車板の土着の人々が、自分たちの狭い経験や浅い知識をもとにアンチに対抗したのに対して、
アンチは古代文明の馬車から現代の自動車までの歴史を学び、フォードT型やダイムラーなど転機となった自動車の技術や成り立ちに加え
各国のモータリゼーションの歴史をも学び、さらに、自動車技術の分野だけでなく哲学、論理学、文学、統計学、経済学、社会インフラや雇用情勢までに知見を広げ
それを新型車の技術や性能評価に当てはめ未来を類推し、各スレを効果的に分断統治し、板の半分を支配することに成功した。 【5513】 「ダボハゼというのを悪口とすると、どういう人を例えて言いますか？」
★ベストアンサーに選ばれた回答
広い意味で、「見境の無い人」のことを言います。
食べられるか食べられないかの判断さえしない。
取り敢えず目の前のモノにかぶりつく。
自身の思考停止状態。
誰でも釣ることが出来る安直な魚なので、このように悪口を言われます。
魚のダボハゼはなんにでも食らいつき、ときには釣り針にエサがなくても食らいつくといわれる。
ダボハゼは「主体性がなく」「判断が場当たり的」という意味の蔑称として使われる。
日本のどこでも生息しているダボハゼは海でも汽水でも、淡水域でも生息することが出来る大変スーパーな耐性を持っている魚なんですけど、
飼育魚としても釣り魚としても、大変人気がなくて、商業的価値もまったくないのは有名な話です。
何しろ、どこでも簡単に釣れる魚であり、ハゼ（マハゼ）釣りの際の最大の外道魚と認定されていて、
ハゼ釣りの釣り場にはダボハゼが大量に捨てられている事も多くて、
ダボハゼを釣り上げた釣り人が激怒してその場で叩きつけて殺してしまう事が多いです。
また、観賞魚としてもダボハゼは人気がなくて、見た目も地味で真っ黒いヌメヌメの体をしていることから
飼育をしても楽しくない、飼育をするメリットを感じる人が殆どないのですね
ダボハゼはマハゼよりも簡単により広範囲に渡って釣ることが出来るのですが、誰もダボハゼを持ち帰らない理由は、単純に食べても不味いからであり、
天ぷら雑煮に入れれば大変に美味しいマハゼとは全く別の魚なので見向きもされません
他にも以下のような表現で「ダボハゼ」は使われています。
・釣りの際、誰にでも簡単に釣れるような価値のない魚
・手段や対象を選ばず、ガツガツと飛びつく人、またはそのような行動を揶揄するときに使われる。
・野球において、早打ちで凡退することが多いタイプの打者への揶揄として使われる。
・企業が様々な分野へと参入し多角化させる形態を「ダボハゼ経営」と呼ぶことがある。
あまりいい表現ではないですが、「ダボ」ってちょっとかわいいですね。 【8532】 515 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW c5a5-BxBw [118.83.179.179])[sage] 2022/01/26(水) 09:53:00.08 ID:AXp2JNRG0
せっかくなのでゴルフ8と乗り比べてみた
結論から言うと、フォルクスワーゲン車がしょぼすぎて愕然した
何あのヘナヘナ足回りにペラペラボディにごみみたいな質感
誰があんなのに400出して買うの？w 【5540】 そんなボロ車にポンと400出せる奴のほうがクラウンに600出すよりも金持ちに見られやすいからだよ 【8935】 400出すだけで600払ったアルファード乗りにマウント取れるコスパ最強のゴルフ 【6821】 俺が6気筒のFR300馬力を乗り回すことができるのも
お前ら貧乏人ジャップが1.2の3気筒FFでセコセコしてくれてるからだよ
日本という国は、特権階級の人たちが、楽しく、幸せに暮らせるように、あなたたち凡人が、安い給料で働き、高い税金を払うことで、成り立っているんです。
そういう特権階級の俺たちが、あなたたちに何を望んでいるか知ってる？
今のままずーっと愚かでいてくれればいいの。
世の中のしくみや、不公平なんかに気づかず、
テレビや漫画でもぼーっと見て何も考えず、会社に入ったら、上司の言うことを大人しく聞いて、
戦争が始まったら、真っ先に危険な所に行って戦ってくればいいの。 【5687】 こんにちは、ゼロクラウンです。
人間迷っていると、つい、下を向いてしまいます。
他の道があることに気付く事ができません。
顔を上げて、前を見ましょう、このスレが、そのきっかけになったらと願っています。 【6890】 うちもそう聞いた
昔とは加工精度が段違いなんだろうね 【1056】 >>413
今から契約だと、8月のオーダーになるからGT系で年末らしいよね。 ヤコブ病は2020年は32件にまで減少
遺伝的に異常プリオンができる場合もあるが、とにかく100%致死性だから、孤発発生はごくまれ
ここにきて急上昇するなら外的要因としか考えられないわ
専門家じゃないからよくわからんが、2次構造3次構造のアミノ酸配列とかが同じなら、ワクチン由来という可能性が濃厚って判断に至るだろうな 【2431】 異常プリオンの強さは凄いからな
触れると正常プリオンも異常プリオンになるし
120℃以上にならないと不活性化しない 【6305】 去年国内で接種が始まった頃にワクチン打って発狂死した若い医療従事者のニュースがあっただろ
この板でスレも立ったしあそこでワクチンはヤバイと気付いていれば命拾いしたのに 【8266】 >>435
あ、逆に年内に入るんだ？
来春納車かなー、くらいに思ってた（笑） 走行不能も楽しめる人じゃないと買ったら駄目メーカー >>444
前型車の比率が7：3でHBの方が受注多かったみたいだけど、新型はほぼ同数みたいだから、SWの納期もそれなりに時間かかるんじゃない？
俺は5月の試乗会時にSW(GT)を先行予約したから10月末ぐらいに納車予定らしいけど、今から発注だと来年じゃない？
半導体不足による装備の簡素化でキャンセルも出てるみたいだから、もしかしたらワンチャンあるかもね。 やっぱりSWはまだ実車が見れてないから見てから注文したいよねー
こっちら来年末に納車されれば間に合うから、年明け位までのどこかで状況見て発注しようかと >>446
ディーゼルやPHVだと補助金が絡んでくるからね。
予算が無くなり次第終了だからf^_^; こんにちは、ゼロクラウンです。
人には、なかなか言えない相談ってあるものですよね。
このスレに書き込んで下されば、参考になる意見、心がほぐれるお話が出来るかもしれません。
あなたのご相談は、同じ悩みを持つスバオタの支えになるはずです。 【1900】 DS4にトラブルがあったとき、シトロエンやプジョーで緊急対応とかしてくれるのか？って赤レンガ倉庫で聞いたら、一切対応しないって言ってた。
う 【4700】 マニアの熱狂を一般人が冷ややかに眺めるという構図
前述のバイクの例だが、市場は縮小に縮小を重ねて青息吐息の一方
ファンが熱狂的、というジャンルでは、ファンと一般人との間で大きな断絶が起きる。
ファンが固まって盛り上がっているのを、一般人が冷ややかに眺めるという構図である。
「プジョーも、このまま放置していたらおそらく他の輸入車と同じことになる。
イタリア車よりは実用的という要素が強いので、ゼロ同然になるということはないでしょうが、それでもプジョーの良いところは見てもらえなくなり、
下取りがいまいちなことをはじめネガティブな部分が今以上にクローズアップされ、販売台数は大幅に減少するでしょう。 【3921】 正規ディーラーでメンテすると買い替えセールスがうざくなって足が遠のくんだよね
国産ディーラーみたいにどこにでもあるわけではないから余計に
そして年数が経過するごとに敷居が高くなっていく
それが嫌なら整備専門のかかりつけ工場を近くに確保しておくほうがいい
そういうところはHVは苦手だからガソリン車を選ぶのがいい
そういうの確保できるなら新車である必要もない
カーセンサーで中古陸送してもらって2年保証つけるだけでいい 【2564】 結局古い輸入車は場末のモータースで診てもらうのが一番だよ
この手の車は2、3年で乗り換えていくような人以外は惨めな思いをすることになっている
正規ディーラーで買っていたとしても5年落ちにもなればディーラーの敷居をまたぐのは気後れする
正規新車でもそうだから中古なら認定であってもさらに扱いは落ちる
厚顔無恥なやつが恥ずかしげもなくディーラーに乗り込んで
白洲に座らされて放置プレーされる惨めな屈辱を味わって
その車を手放させる、あるいは新車を買わせる、買わないなら出入り禁止だ、とか自分で思うように仕向けて
野良撲滅を図る方針だからな 【5932】 結局古い輸入車は場末のモータースで診てもらうのが一番だよ
この手の車は2、3年で乗り換えていくような人以外は惨めな思いをすることになっている
正規ディーラーで買っていたとしても5年落ちにもなればディーラーの敷居をまたぐのは気後れする
正規新車でもそうだから中古なら認定であってもさらに扱いは落ちる
厚顔無恥なやつが恥ずかしげもなくディーラーに乗り込んで
白洲に座らされて放置プレーされる惨めな屈辱を味わって
その車を手放させる、あるいは新車を買わせる、買わないなら出入り禁止だ、とか自分で思うように仕向けて
野良撲滅を図る方針だからな 【9033】 短期で乗り換えて買い続けているだけで何故か上級者気取りで、
他人よりも多くの金を使っただけでマウント取れる底の浅い趣味がクルマ
90台すらも出せないのにやたらクソ高いプロ仕様のアイアンセット持ってる奴
3回行っても１尾程度しか釣れもしないのに最高級の竿やリールをそろえている奴
絵心もないのに画廊で数十万する油絵セットを買いあさって満足してる奴
スマホで撮ればいいようなつまらないものをプロ用の重いカメラを振り回して撮ってる奴
猫ふんじゃったしか弾けない子供のために1000万円以上のスタインウェイを置いてる家
どれもハタから見れば滑稽極まりないが
車の場合はゴルフや釣りやピアノのように練習や経験を積み重ねる必要は無く
プロ仕様の高級クラブセットや釣竿やデカいカメラを買い続けているだけで何故か上級者気取りで、
腕前を自慢しているのと同じような底の浅い世界
だからも車の歴史もロクに語れないし、運転技術もない奴らが集まって
ただただ金持ち自慢になる低俗の極みとなるのも当然 【4683】 クルマに熱心に取り組んでいる人ほど
こんなにネットで馬鹿にされている世界ってのもないですよね
クルマの場合、「私には走りの違いが判る！」と言ってしまえば
感じることができるすごい腕や感性を持っているかのようなエラそーなフリは簡単にできるし、
フリじゃなく実際、本当にわかったかのようにいとも簡単に「錯覚」しちゃうわけだから
本当にどうにも評価の基準が恣意的で曖昧な世界、要は言ったもん勝ち。
違いがわかる男になるには、そう言ってしまえば良いだけで
自動車評論家なんてものは妄想力とポエム力さえ有ればへたくそだろうが
何だろうが明日から誰でもYouTubeなどで名乗れるんですね。
「実際のところ本当にアンタクルマの違いが見分け出来てんの？」っていう
ブラインドテストという踏み絵から逃げ続けるのも当たり前、
要は「錯覚」でしかないのだから。 【4075】 モノよりコト
日本人が物欲の時代を卒業したんだよ
新車でコトを味わうなら1週間持てば十分
モノは10年落ち中古で十分
高価な車や新しい車が欲しくなれば試しに1週間ほどレンタカーで借りてみればいい
自分の身の回りにしばらく置いてみれば、あこがれの車、欲しかった車も冷静に見ることができて物欲が満たされて
無駄な金を払わなくてもよくなるのです
1週間たってもまだ買いたいと思えるくらい欲しいものなら買えばいい
そんなのはクルマ以外でもめったにないから
金はバカでも稼げるが、無駄無く使うのは賢くないと出来ないさ
車で節約するなら中古を買って10年以上乗ること
https://i.imgur.com/JAvdtee.jpg
10年落ちカローラルミオンと新車のヤリスクロスに差があったとして
その差にどれだけの幸せがあるよ？と
それでほくそ笑むことができる精神というのは小中学生でしょ
そんなのがこの国には多かったんだよ
https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/3/3e/20071009corollarumion-front.jpg
https://s3-ap-northeast-1.amazonaws.com/goodspress/cms/wp-content/uploads/2020/07/DSC09028.jpg 【9097】 そんなにお得でいい車なら今の10倍くらい売れてマツダより多い販売台数になるよ 【2555】 愚者は経験してもすぐ忘れ同じ失敗を繰り返し
賢者は歴史から学ぶ
アンチは歴史に学んだ
アンチが車種板を支配にして回ることに成功したのは、歴史を重んじることを教訓とした集団であったからだ。
彼らは、5ｃｈ蹂躙に乗り出すまでに、膨大な過去ログを記録、整理し、歴史としてまとめる作業を十年以上かけて行い、智慧をひたすら蓄え続けてきた。
彼らに侵略された車板や車種板、バイク板や軽自動車板の土着の人々が、自分たちの狭い経験や浅い知識をもとにアンチに対抗したのに対して、
アンチは古代文明の馬車から現代の自動車までの歴史を学び、フォードT型やダイムラーなど転機となった自動車の技術や成り立ちに加え
各国のモータリゼーションの歴史をも学び、さらに、自動車技術の分野だけでなく哲学、論理学、文学、統計学、経済学、社会インフラや雇用情勢までに知見を広げ
それを新型車の技術や性能評価に当てはめ未来を類推し、各スレを効果的に分断統治し、板の半分を支配することに成功した。 【2988】 技術的にも論理的にも一分の歪も矛盾もない隙もない練り上げた内容のコピペで論破してるからな
どんなアンチが来ても即対応できるように整理されている 【5068】 ゴルフがフラットな乗り味に対して、プジョー308はややロールが大きめながらスポーティな味付けだ。峠などを走行する時やショートレンジならば、プジョー308の躍動感溢れる走りは愉しそうだが、ロングレンジのドライブだと疲れやすい感じがした。 【7378】 ゴルフTDIアクティブアドバンスが搭載しているのは2L直列４気筒ディーゼルターボエンジン。プジョー308GT Blue HDiは1.5L直列4気筒ディーゼルターボエンジンと排気量が500cc異なっている。
その排気量差だけではないと思うが、ゴルフに比べるとプジョー308はディーゼル独特の音と振動がかなり大きめだ。特に信号待ちなど停止した状態では大きく差がある。 【5310】 やっぱいいクルマだ…欧州「定番」頂上決戦!! 最強VWゴルフに新型プジョー308が挑む!! - 自動車情報誌「ベストカー」
https://bestcarweb.jp/feature/test-drive/425880 【9408】 【HONDA】シビックハッチバック/CIVIC【FL1】
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100 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW f791-7syY [58.158.197.216])[sage] 2021/10/15(金) 21:48:38.74 ID:bc/AewLj0
実車見てデザインが好み＆試乗して凄く良かっんでEXブラック注文してきた
ゴルフ8も候補だったんだけど
値段、デザイン（外装）、走り、内装、静粛性等々全てシビックが勝ってたな
年内納車いけるかもだと言ってたんで楽しみです
262 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW a30d-ngK+ [210.132.174.101])[] 2021/09/28(火) 20:54:19.88 ID:girjxM9u0
自動車評論家達はほぼ絶賛やな
大谷達也氏なんか欧州勢を含めたCセグメント中で最上、ゴルフ8も遠く及ばないとまで言ってるし
正直、本当かいなと思うな
本当なら凄いことだけど
207 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW a57b-OKjK [122.255.212.166])[sage] 2022/01/16(日) 21:22:13.70 ID:t/AtijgH0 [1/2]
ゴルフ8と乗り比べたけどシビックが何もかも数段上だったな。贔屓目抜きに。
フォルクスワーゲン特有のあのペラペラ感なんだろうね？ステアリングも軽すぎ
内装の質感も軽自動車みたい
515 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW c5a5-BxBw [118.83.179.179])[sage] 2022/01/26(水) 09:53:00.08 ID:AXp2JNRG0
せっかくなのでゴルフ8と乗り比べてみた
結論から言うと、フォルクスワーゲン車がしょぼすぎて愕然した
何あのヘナヘナ足回りにペラペラボディにごみみたいな質感
誰があんなのに400出して買うの？w 【3913】 シビック ＞＞＞＞＞ ゴルフ8 ＞ 308 【5849】 稼働率4.2％の自動車に先進の装備やら豪華な内外装や流行のデザインを追って多くの金を払うのであれば
自室のチェアや寝具にもっと金をかけるべき
稼働率4.2％のさらに1割以下＆ボッタくり価格のカーナビに20万も出すならスマホやPCを買い替えるほうがまし
この原則は、何が贅沢で何がそうでないかを見直す際の手掛かりになります。
毎日の行動を振り返り、多くの時間を費やして取り組んでいる1日の行動をリストアップし、
｢コンフォート原則｣を適用すれば、幸福度にもっとも大きな影響を与える分野に、確実にお金を注ぎ込めるようになることでしょう。
例えば「一生に一回だから」とか、 「せっかくだから」という理由でクルマなどにお金を掛けるのはもったいないとか贅沢ってことになり、
毎日長時間使ってる寝具を充実させて快眠を得るほうが優先順位が高いといった判断をするもの。 【4728】 お金をかけて暮らしが豊かになった毎日使うもの
フカフカのバスタオル
肌触りすべすべのシーツ
機能的でカッコイイバッグ
自分の足にジャストフィットする靴
普段着
毎日使うものかつ体に直接触れるもの、入れるもの、にはお金をかけてます。
例えば調味料は毎日使いますので、少々高くても無添加のものを選びます。
プロテインパウダーも同じです。食材もなるべく自分で作ったもの（無農薬）を食べます。
毎日ビールを飲むなら、発泡酒や第三のビールではなく「ビール」（無添加）を選びます。
石鹸やボディソープなどもそうです。 【4042】 >>447
あー、じゃあ焦らず来年度の補助金狙った方が良さそうだ >>468
年々適用条件が渋くなってるから、来年度以降もあるかは分からんよ。 ６月頭にGTディーゼル注文しました
納車いつなんだろ >>470
6/12にアリュールディーゼルを注文したけど、納車は10月下旬ぐらいって言われた。
GTの方がオーダー多いらしいから、だいぶ先なんじゃない？ そんなにお得でいい車なら今の10倍くらい売れてマツダより多い販売台数になるよ 【3019】 「新しい世の中や画期的な発明、発見はたいてい異端者によってもたらされてきた。
日本企業のなかで異端の才能を最も評価していたのは、かつてのソニーであった。
その異端者たちがリストラ部屋に収容されるところにその後のソニーの不幸があった」。 【8209】 17年間で78,000人…SONYのリストラ劇からどのようなメッセージを受け取るべきか
https://tonari-it.com/sony-restructuring/
ソニーの「リストラ部屋」に追い込まれた人々の凄惨な実態リポート
http://enokidoblog.net/talk/2016/07/18020
「上司とそりの合わない者や『とんがった』エンジニアなどはしばしば人員削減のリスト候補に挙げられる。能力の劣る社員だけがリストラの対象になるわけではないのだ」。 【2787】 勉強というのは脳の性能を上げる行為ではない。
頭の良い他人が考えた知識を脳に入れる作業だ。
俺はそれを否定してはいないし、むしろ必要と考えてる。
問題はその際に本当に頭の良い人間が弾かれて
社会が必要とする人々が社会の重要ポジションについてくれず、
自分の趣味の領域で自分の為だけに能力を使ってしまってることだろう。
これは知能テストの結果がエリートの養成には使えない今の教育制度に問題がある。
知能の高い子供は特定の学校に集めるとか飛級させるなどしていかないと
知能が高い人間ほど学校の勉強をつまらないと感じるので社会損失が起きてしまってる。
学校の勉強がつまらないのは当たり前で
馬鹿が頭が良くなったかのように錯覚させる為の知識を詰め込んでるわけだから
頭の良い人間よりも馬鹿が楽しく結果を出せるようにできている。
頭が良い人間は人が作った価値観ではなく自分の価値観で判断してしまう。
だから自分の興味があることに没頭し意外と学校の勉強をしない。
だから子供の頃に凄く頭が良くて成績良くても学校の勉強をしなくなる。
地頭の良さがハッキリわかるのは実は知識をあまり持たない小学生時代。
だから、某企業は昔、どこの大学であるかで差別はしないが小学生時代の成績表を就職試験で提出させてた。
そして世界企業になったが、さすがに差別的なので止めその後ダメになった。
本当の頭の良さを見るなら教育の結果の大学以降の成績ではなく
小学生の成績や行動を見るのが一番わかるのだが実際それをやると問題にされるんだよね。 【4110】 「自分の人生は自分で面倒見てくれ」という世の経営者たちからのメッセージなんですね。
そういうメッセージが常に発せられているのですから、それをちゃんと受け取ってみましょう。
「辞めて欲しい」と言われたら、退職金もちゃんと受け取って、他の企業により高い評価で雇っていただけるように、日ごろから自らを磨いておけば良いということなんだと思います。
･リストラ部屋に在籍した社員はのべ数千人に上る。それだけの人々が無能ぞろいだったわけがない。
部下の個性と能力を知り、その業（わざ）を生かすのが管理職や会社の仕事だ。
リストラ部屋行きを通告することで、その務め自体を放棄しているのだ」。 【1517】 308の展示会、8月下旬に延びたっぽいよ(+_+) >>478
あ、ごめんごめん、全国規模のディーラー展示会
7月だと全国に配車が間に合わないらしい
お盆明けの20・21か27・28かな >>479
ありがとう
輸入車だし、こういうご時世だからしゃあないけど、早く見たいわな ステランティス、日本市場に失礼過ぎる。
市場規模が小さいからだろうが、308の劣化版を輸入。セグメント上の308にはつかないなんてあり得ない。
なぜ完全なプロダクトを納品しないのか？
納期が遅れても、装備を省くべきではない。
208でも3Ddisplayやワイヤレス充電が装備されていると言うのに。
ステランティスジャパンの力がないのか？
日本に対する商売の姿勢が分かる。
こんな姿勢じゃPEUGEOTはいつまでもマイナーメーカーのままだ。
せっかくnew308いい車だと思うが、買う気が失せた。
半導体不足などの問題を顧客に被らせる。
企業の体質が見えた！
308の初期ロッドのリセールは今までより酷いものになりそうだね。
ステランティスジャパンに良く考えて欲しいね。 >>481
ステランティスグループだけじゃないよ。
価格はそのままで標準装備がオプション化されて別料金なんて車が輸入車には多いから。
嫌なら買わなければいいじゃん。
待てるなら装備が復活してから買えばいいじゃん。 ワイヤレス充電って全く使ってないわw
Carplayでケーブル繋いでるから。充電速度も遅いし…
508乗りの戯言でした。 >>481
いつまで日本がすごい国だと思ってんの？
だから外国にバカにされんだよ
プジョーの世界販売台数の1%未満なのに何言ってんの 年間一万台程度の市場なのに売ってくれるだけマシだよ >>481
3Dメーターは本国でも生産遅延中
https://www.largus.fr/actualite-automobile/peugeot-308-2022-penurie-di-cockpit-3d-en-versions-gt-et-gt-pack-10896394.html
本国のカタログやコンフィギュレータ上ではGTグレード=3D標準装備のままになってるけど、
納期を優先したい場合は任意で2Dに置き換え可能（300ユーロ割引）という対応をとっている
春時点の話として、3Dで発注した場合は納期は秋以降にずれ込む見込みとのこと
日本は見込み輸入する関係上、このタイミングの発売では2Dに統一せざるを得なかったんだと思う
そのうち半導体供給が安定したら本来の3D仕様に改定される可能性はあると思うけどね（もちろん値上げとセットで） >>489
アリュールのエアコン用調整ダイヤルはひどい出来だった。
あれならタッチパネルのGTの方がマシ。 T9乗ってると、試乗した新型のコクピットは、操作するモノが多いなあという感じ。ありすぎて迷う(笑)。
何もかもタッチパネルに入れすぎたと言われた反動かもしれないけど、オレは、T9のシンプルな感じでいいや 実際エアコンだってそんな頻繁に設定変えるわけでもないし、他の操作だって信号待ちにでも行えば良いことだしね
不満が出たのは確かだろうけど、オート全盛になった今方向性としては正しかったんだと思うな 新型GTは音声でエアコン操作できるから、楽チンになるのかなぁ…
前に乗ってた車も似たような事をできたんだけど、あまり使わなかったよ(笑) >>494
高速に信号あるの？
オートだって室温設定は必要だけど何言ってるの？ >>496
お前は一般道を走らないの？
温度設定なんてそんなにガチャガチャ変えないと思うけど何言ってるの？ 高速でのエアコン操作とか追従させてレーンキープしとけばいいだけやろ・・・ >>496
高速を走ってる時にタッチパネルでのエアコン操作もできない程余裕がないなら、そもそも高速に乗るべきではない。 16d アリュールです。
走行中にギアが3→2に入ったりして変だなとおもっていたところ、一瞬警告が出ました。
エンジンルーム見ると、冷却水のリザーバータンクが空になっていました。
来週末までディーラーに行けないんですが
とりあえず、オートバックスで市販の冷却水入れる？
水道水入れる？
どちらがよいでしょうか >>496
いきなり高速なんてシチュエーション持ち出す方がどうかと思うが 308GTとアリュールの現物見てきた。
GTだと前席にマッサージまで付いてるんな。
しかも、色んなコース選択出来るし。
508よりスゲーじゃんって思ったけど、正直こんな機能なくせばもっと安く出来たんじゃね？って気がする オートエアコンは推奨通り21に設定しておけば年中ほとんど触らんよ
真夏真冬だって暫く走れば充分効いてくるし
因みにガラス面積の大きいピカソ、しかもルーフシェード壊れたままの年中開きっぱなし状態だけどフィルム施工だけでほぼ21で過ごせてる@京都 >>500
高速で一瞬目を離すことの危険さが分かってないなら免許返納しな 走行中にブラインドタッチできないスイッチ類を押したいときには、一瞬たりとも目を離さないわけでもなく、かといってスイッチを注視するわけでもないだろ
一瞬チラ見して、スイッチ押す頃にはもう前方向いている
こんな感じじゃないの？
ミラーで一瞬後方を見ることもあるだろ
それと同じだよ >>508
買った。開発ポリシーや新旧比較はYoutuberの既出情報を超えたクオリティで満足した。 >>509
そういうリスクを多少なりとも伴う操作を強制するのはどうなんだという話で、個人としてそれができるできないとかは関係ない
少なくともブラインドタッチの方が安全なのは絶対なんだから、誉められたものではないということ
痛ましい交通事故もたくさん診察してるから切に思うんだよね >>508
買ったけど、SWの記事はさすがに載ってなかったねw
一通り読んだからメルカリで800円で出品したら30分で売れた。 >>511
ちょっと反論されただけでカッとなって長文書いてるようじゃ、そもそも運転向いてないよ。 >>508
思ったより本が薄かったよねー
SWも入れてもう少し読み応えが欲しかった >>501
オートバックスとかに行けるなら、市販の冷却水を入れた方がいいね！ >>503
行きつけのディーラーに配車されてたの？ >>510,512,515
508です
買った人、多そうだね
自分もSW待ちで、立ち読みして迷って買ってないんだけど、評判良さそうだから買ってみます >>517
いえす
GTは試乗してきた。今は2.5Lの国産セダン乗ってるけど、乗り味もパワー感も十分満足できる感じだった。
アリュールも試乗可能だったけど、乗ってない。 やっと平和な板に戻ったな。
俺の行ってるディーラーは今週末に試乗車が来るんだけど、緑のGT1台だけで、ガソリンアリュールは8月に入ってからの登録らしい。
ちなみに今GTを注文しても年越しらしいね。
バックオーダーが多いのか生産を絞ってるのか、どっちだと思う？ >>520
他の自動車メーカーと同じで、作りたくても半導体不足で作れない状態だと思う。
となれば市場規模の大きい国に優先的に割り当てられるわけで、年1万台程度の日本は優先度低くてもやむ無しかと。 >>522
品川の試乗会で乗ったけど、カナブンみたいな色だったけどそれが実にカッコよかった。
コンパクトハッチに似合ってたね。 実際アレCROWNの名を背負わなくてよかったよね新ラインナップとして新しく名付けるべきだった 好き好き大好きだったクラウンがFFベースになっちゃったから発狂かw >>528
ホンマや！
FFベースだしフロントサスがマルチリンクじゃ無くなってる
もはや何処がクラウンやねんて感じ
だからクラウンスレで暴れてるのか あれだけ熱意注いでた要素がほぼ全て覆されたからなw
もはやプジョーなどに構ってられなくなったようだw
ショックで自滅しないかな。 リアルでどんな人間なのか興味あるわw
ちなみにクラウンスポーツは、ちょっと欲しいw >>534
クラウン好きってことは結構なジジイなのかな。何となく禿げてる気がする。 完璧な理論って言ってたのに理論総崩れだもんねぇ
クラウンって名乗りさえしなければ良かったものを
皆に無視されさらに理論も崩壊、もはや来る理由ないよね >>535
50代だからジジイだな。ハゲてはいないがw
でもクラウンスポーツ、カッコよくない？ 先月末に試乗車の船便来るとか言ってたのはどうなったのかな。どこも4月からあった車しか試乗できてないよね。車が来てないならどうしようもないけど。 >>538
貴方宛ではなく例の基地外のことだと思うよw
今度のクラウン、DQNぽいツートンボンネット除けばいい感じ
何かに似てる感は残るけど、最近のトヨタのデザインちょっと垢抜けてきたね クラウンエステートっていうからワゴンか！って期待したらSUVだった、、、笑
また308sw買うしかないなw >>538
分かりづらくて申し訳ない。あなたではなく、例の基地外のことねw
クラウンスポーツは割りとかっこいいと思うよ。
エステートはSUVベースではなくセダンをベースにした方がいいとは思ったけど。 色んなウェブでエステートは酷評されてるけどクラウンシリーズの中で一番欲しいと思う俺は美的感覚がオカシイのか? >>544
どういう酷評かは知らないけど、エステート難民にとってあれはエステートとは言いたくない
エステートってドイツ御三家やボルボV、プジョーSWの様な伸びやかなものであって、ずんぐりしてない
国産でワゴンと言えるスタイリングは今やマツダ6ぐらいじゃね？
レヴォーグやカローラも違う クラウンもしくはブランニューの新しいモデルとしてみるなら別だけど、エステートって言われるとコレジャナイ感がするんだよね >>547
他車を引き合いに出すぐらいの脱線ならいいだろ
いや、脱線とも言えないレベル
例えば308の比較としてゴルフのゴの字も許容できないのか？ 平和に話せてるんだしオレはいいと思うよー。
最近、新型308の試乗した延長線でシトロエンをいくつか乗ったりしたけど、今乗ってる308SW(T9)の良さを確認することが多い。 >>545
ネーミングに拘ってるのね
単純に形が格好いいって事なんだけど >>550
ネーミングというか、”エステート”っていうジャンルから外れてない？
まあエステートがそもそもワゴンを指すものではなかったと思うが >>551
そう言う細かいこと気にするんだな
理屈じゃないんだよね5008乗りだが直感だけで買ったし
名前なんて気にしない
しかもトヨタなら安心して乗れるキガする >>540
>>543
あ、そか、早とちりスマンw
「クラウン」という名前の必要があるか？という意見もあるけど
お客さんたちの受け皿ということでは、中の人たち頑張ったなぁと個人的には思います。 プジョーの新エンブレムに納得いかない人もいるし別に人それぞれでいいんでないかね >>552
しつこいようだが、ネーミングじゃなくて、これワゴンじゃないだろ？って言ってるんだが… >>555
しつこいようだが格好良ければワゴンと名乗ろうががSUVと言おうが大した問題じゃないじゃん
そんなんじゃフランス車なんて楽しんで乗れないぜ 308SW GTを先行試乗会で発注済なんだけどPHEVが良かったかなと思い始めてる
いまからPHEVに切り替えるとしたら納期はいつくらいになるのかわかる？ >>559
それ、俺も同じ事を思ったからディーラーの担当者に聞いたんだよ。
で、もともと生産台数が少ないから、今から注文(8月受注)しても、10月生産で日本に着くのは早くて1月〜って話。
そこから陸揚げ・税関手続き・輸送・登録になるとプラス1ヶ月ほどかかるらしいので、2月を目安に考えてくれだと。
ちなみに先行予約のSW-GTはいちばん早い納車で10月下旬予定らしいよ。 >560
うお、ありがとう！
2月なら待てなくもなくなくないな
308GT SW自体はよいんだけど
パワーユニットがこれまでと同じなのが
ちとつまらなく感じてしまって…
取り敢えずディーラーに相談してみる！ >>561
今も1.5ディーゼル？
3008のディーゼル乗りからすると、1.5ディーゼルは振動や燃費の面で素晴らしいエンジンだと思う。 いまは3008の2.0ディーゼルだよ
そんなに素晴らしいのかー
なんかHPだけ見てるとライバルと見劣りしちゃうから
PHEVにしてみた方がいいかなと考えちゃって >>557
もちろんカッコよければそれに越したことはないよ
カッコいい悪いじゃなくて、これミニバンですって言って2ドアクーペが出てきたら困る
どうも理解してくれないみたいだ
まああんたと言い合いするつもりもないのでこれでやめときます
何度もごめんね 気にする所は人それぞれ
それを重要と思うかも人それぞれで正解はない
多様性を尊重しようぜ で、ふと思ったが3008&5008からの乗り換え組結構多め？ 3-5年で乗り換える人ならちょうどそんな時期かと
3008/5008でプジョー気に入ったって人も多いだろうし >>563
フル加速すれば2.0のが圧倒的に力強いけど、町中ではターボラグの少ない1.5のが扱いやすいと思う。
あと燃費はかなり違う。先代308だけど、試乗車ですら燃費計が15km/L超えてた。 >>566
先代308→3008で、現行308SWに乗り換え予定。
一回SUVに乗ってみたかったけど、もう飽きたw >>564
まぁ人それぞれって事で
308も気になるけど508のワイド&ローも格好良くしクラウンエステートもハリアーより良いな
ハリアー営業に早く予約しないと納車遅れますよって急かされたけど発表まで待って良かったわ、後悔するところだった >>568
実際に先行試乗会だと1.5で問題はなかったんだけどね
その感覚を信じてこのまんまSW GTを気長に待つかな 4人家族で子供も大きくなり、後席の使用頻度も減ったのでミニバンからこちらに乗り換えようと思うんですが、やはり皆さん1人とか2人乗車が中心ですか？ T9SWだが、ひとりふたり乗車がほとんど。
ただ、たまに後席に人を乗せるけど評判は悪くない。
大柄なアメリカ人の御婦人をのせたこともあるけど、助手席を勧めたら、このガラスルーフの景色がいいと自ら後ろに乗ってたこともあったな。 なるほど、ガラスルーフは大きいかもしれませんね。購入を検討しているのはハッチバックなんです。 HBだけど普段は夫婦だけ
後席に両親乗せたときは十分広いって言ってたな >>575
十分広いは言い過ぎじゃない？
足元はフィットより狭いって言われた事あるよ？ 日本の軽やコンパクトカーが広すぎるんだよ
向こうは荷室や安全性も重視するんでしょ 十分と思うかどうかは人それぞれだけど、フィットの広さに匹敵する輸入車ってそうはない やはり4人家族だとミニバン、SUVが多いんですかね。でももともとハッチバック好きなので検討してみます！ そういや新308のCarPlayって無線接続出来る様になってる？
そろそろ標準対応になっても良さげなんだけど 話ぶった斬り失礼。T9の1.5Dがちょい乗りばかりで燃費15くらいに落ちてたんだけど、久しぶりに片道2時間のロングランした後は20を軽く超えてきた。たまには長距離走らないと本来の調子が出なさそう。 1.6Dだけど、エンジン始動直後は燃費よくないね。
短距離で乗るとホント10km/Lいかないとか。
少し距離を伸ばせば下道でも20近く、高速なら余裕で20超えるけど。 1.5Dだけど都内から出ること無いし高速も走ったこと無いけど燃費は13くらい
それより8速も要らないだろと思ってる
7速に入ってるのも見たことない 試乗車８月下旬ぐらいになるってちょい前にディーラーから連絡あったよ SW-GTの予約をキャンセルしてHVに変更してきた。
車体の価格差は約100万だけど、国からの補助金が40万、地方自治体からの補助が25万でるから、計65万補助される。
だからGTに45万プラスすればHVが買えちゃう。
(ちなみにディーゼルの補助金は10万)
納期は2月前後との事。 >>592
自分にとっての問題は、補助金をもらうと4年乗らないといけないところかなw 同じくSW HY待ちの5008乗りだが、たまたま新型エクストレイル見に行ったらなんかこれでもいいかもと思い始めてきた
同じ530万円位のオーテックフルオプション4WDであちら250kw 525N•m
内装もそんな悪くない
外装は普通だけど HV気になるけどEVの不具合っぷりを見てると不安で仕方ない。デラで電動系について聞いたけど不具合はまあそれなりにみたいなこと言うんだよなあ。 >>593
それは考えちゃうよね
これまで一度も車検まで乗る事なかったから 自治体の補助金25万も出るのか
うちのは去年度まで20万今年度から5万円という渋さよ >>595
価格.com見てるとディーゼル乗るのも躊躇われる
自分みたいな洋物童貞はガソリン一択かな HVのエンジンはなんでガソリンのみにしたんだろな。
ディーゼルにしたらいいと思うけどあるいはディーゼルも選べたらいいのにと思うのはオレだけ？ ガソリンエンジンの弱点（低回転トルクの弱さ）を電気モーターで補う、という考え方だからでは？
ディーゼルエンジンは低回転からトルクがついてくるし、トルク自体も太い。
特性が被って長所が引き出せないと予想する。 1.5dもう10万キロ乗ったけど、大きな不具合はないかな
パッキンからのオイル滲みはあるけどね笑
ディーゼルでちょい乗りばかりの人は他社でもそうだけど排気系かインジェクターの問題は出てくる気はする
ハイブリッド気になるけど、EVでもあんな遅い対応だからちょっと不安残る
ちゃんとブラッシュアップされてると良いね >>599
おれも欲しいけど、
排ガス規制とコストの関係でしょ
ただでさえディーゼルはガソリンより排ガス後処理でコストアップだし、エンジンかけたらつけたり頻繁にしてたら排ガス的にも良くない
昔メルセデスでディーゼルハイブリッドあったけどね >>594
エクストレイルもよさそうだし実際いいんだろうけど
街中ですぐ見かけるクルマに乗りたくないんだよなぁ
そんな単純な理由で国産は候補に挙げてない その理由は大きいと思うよ
信号待ちや駐車場で、何台も同じ車止まってたら嫌にならないんだろうかといつも思うわ 都内走ってても同じ車に乗ってる奴と全く遭遇しないってのもなんか寂しいけどな.. やっとまともなスレに戻って俺は嬉しいよ。
純粋な内燃機関エンジンって、あと数年も経てば製造禁止になるかもしれないから、俺は今のうちにディーゼルを乗ろうと思ってSWのGTを注文したけど、いつ来るんだよ(笑) 値上げか
注文だけしてまだ払ってない人はどうなるのかな >>606
プジョーの場合そこまでじゃなくない？
>>607
ボディカラーは何にした？ たまに奥さんのセレナ乗ると信号待ちでセレナセレナセレナなんていう事がザラにある 確かプジョー は納車の際の値段じゃなかったか？最悪だよー。 >>611
そんなこと言ったら誰も最初の値段で買えない訳ですが… ほんとですね。仮契約と内金いれただけなんだけど大丈夫かな？ プジョーやシトロエンは納車するまでに値上げがあったら納車時に追加で支払わなきゃならんかったと思う >>614
そんなんアリ？
でも値下がりしても戻ってこないんだろうな >>614
5月の先行試乗会の時に値段が出てたから、その時の値段以外は取らないよ。
最新カタログの値段は知らないけどね。 >>618
>>614だがこの前シトロエンに話聞きに行ったらそう言われたんだけどもしかしてプジョーは違うんかな 初期ロット確保組は販売店によって対応変わるとかかな？
価格上昇分を値引きで調整する店が多そう… 価格上昇する懸念があったから
モノも見ずに4月に決めたのに
納車時にハイ値上げしますと言われたらブチキレるわ
それならば展示会やるまで売らなければいい話し DSは注文時に、納車までに値上がりしたらそちらの価格になるって言われた そうなの？
担当の営業マンは値上げの件は何も言わなかったけど…
いくらぐらい値上げするか知ってる？ そうね。初期ロットぐらいは据え置きでお願いしたいね。1台も売らずに値上げしたんじゃ、最初の価格は客寄せパンダみたいなもんだもんね。 初期ロットぐらいは据え置きでお願いしたいね。1台も売らずに値上げしたんじゃ、最初の価格は客寄せパンダみたいなもんだもんね。 普通は契約時の価格が守られるだろ
ディーラーからはこんな案内来たし
価格改定日の前日にあたる、７月３１日及び８月２１日までに、オーダーをして頂いたものに関しては、旧価格を適応致します。 それなら安心だね
GTだと20万以上のけっこうな価格が上がってるのでひとごとじゃないし 結構値上げえぐいね
原二もほしいんだがアドレス110分近く有るなぁ GT BlueHDi 約20万値上げか
予想はしてたけどだいぶお得感が薄れちゃったな
まあ既に仮契約しちゃってるんだけども 試乗してから決めようと思ってたけど試乗車来るのまってたら値上げ後の値段か T9ガソリン乗りですが、給油キャップを繋いでおく黒いゴムが切れてしまいました。
単品で買えますか？ >>604
そうなんだよね。。
珍しい最上級グレードのエクストレイルと、そもそも珍しいプジョー308SW、レアキャラ加減が桁違いだもんねぇ
やっぱ性能よりもカッコ良さとレアさかー >>602
> ディーゼルでちょい乗りばかりの人は他社でもそうだけど排気系かインジェクターの問題は出てくる気はする
1.6Dに4年のって25000kmくらい。
たまに遠出もするけど、ちょい乗りばかりという感じ。
特に不具合ないよ。
これまで唯一の不具合はアドブルー警告で燃料タンクの交換したくらいだけど、これはちょい乗りとは無関係だろうし。 うちの2.0Dは４年目で約5万km。保証切れる寸前で例のアドブルーエラー出てタンク交換なった。ギリセーフ。他は一切何も不具合は無い。 ディーラーでいろいろ聞いてきた
ワイのオーダー済のSW GTは年内厳しいかもだって…
白と薄青ばっか生産してるからそれ以外は…
先行試乗会でオーダーしてこれだよ
あと、価格はマジでやばくなるぞ
気になるなら取り敢えずオーダーしとけ >>638
俺はSW-GTアバタブルーを品川で先行予約時に注文したけど、10月末らしいよ。
値上げに関しては俺は引っかからないらしいけど、SW発表会時のパンフレットには新価格(値上げ済み)で印刷されるみたいだから、欲しい同志は早めにディーラーで聞いた方が良いのでは？ >>639
いくらユーロ安でも半導体の価格や材料費が上がってるから値下げは無理だよね。 今日Dで聞いて来ました。一応月末に滑り込めば値上げセーフのようでしたが販社ごとに方針が異なるかもしれないので要確認です。
デビューフェアは9月頭の予定で試乗車も複数割り当ての予定がユーザー優先のために減ったのだとか。 ということはハッチバックの第一便は8月下旬から9月上旬の納車かあ。皆さんは本契約お済みですか？まだ仮契約ですよね？ 自分のGTディーゼルも値上げ前の価格でオケとの事でした
８月以降受注はは値上げらしい >>643
俺は手付金として50万払ったから、これが本契約って言われた。
残金は日本に到着してからで良いとの事。 牛丼と一緒にするつもりはない
ただ寺と言ってもフランチャイズ制なのは
理解できるが、寺によって値上がり後に差額を
追加請求したりしなかったりがあると
追加請求する店は信用を大きく損ねる
ここは本社が統制すべき >>640
お、ワイのSWGT白は品川先行試乗会の前日オーダー組なんで、同じく10月かな？
今日の午後から納期の書き込み増えてるから、そろそろディーラーに情報入ってきてる？
週末聞きに行こうかな。 白と薄毛青にオーダーが集中するのはわかるけど
ここまで他の色との割り当て台数が違うとは誤算
てか、第1便で何台入って来るんだよ
相当少ないんじゃね？ >>646
ウチは納車の確定時の価格と言われたので
駆け込みをしてもムダだとわかったため、実車を確認してからハンコ捺すことにしたよ
おっしゃるとおりステランティス・ジャパンが
何日までに契約したら旧価格、みたいに仕切らないとダメだよね！ 次回カーグラフィックTV
Cセグメントの新基準！308とDS４の違いは？ マガジンXにアドブルータンクの件が載ってるね
今やってるAllureフェアとかは一見でどんぐらい引いてくれるもんなの？
10万ぐらい引いてくれるなら値上げ前の飛び込みしなくても良いと思うんだけど >>652
消費者はDの308を買いたいのではなく
プジョーの308を買いたいだけ
ステランティス自身が値上げ分の方針明示しないと
今購入検討している消費者も購買意欲を失うわ 納車確定時って…
ディーラーが恣意的に日にちを操作したら…
値上げ額によってキャンセルもできるんかな 契約した後に値上げ分請求されるって、そんなの罷り通ったら契約書の意味ないじゃん。車の装備も変わるわけじゃ無いのに…
契約書に値上げについて言及されてる場合は別だと思うけど。 メーカーに聞いたぞ。基本的には納車日だか、最終的にはディーラーによるとのこと。 内覧会の時に発注した人で、値上げ前に納車されてる人ってどのくらいいるのかね
納車時の価格とか本社が言ってるってことは
フランチャイズ系の販売会社だと、初期に注文した人へは事実上値上げはできないだろうから
販売会社が1台あたり20万円くらいずつ被るってことだよね
これ販売会社にとっても本社不信になりかねないと思う
本社と揉めて看板下ろされたら被害は購入者
ステランティス、こんなんで大丈夫なのかいな？ 逆に言うと下がることもあるという事
上がった分は補填しろ、下がった分はそのままなんて都合良すぎ 今のところ納車は0でしょ。そこが問題な気もするなあ。誰も最初の値段で買えてないからね。途中で値上がりしたのとは訳が違う。 因みにまた近々値上げするからな
もちろん装備は変わらない(追加装備はない)ぞ 今寺で契約するが、ステランティス自体が明日までにオーダーするなら値上がり前の価格を保証すると言ったってよ
寺によると最初思ったが、寺がステランティスに確認せず話してるかどうかの違いでなくて？ 情報が錯綜してますね。ストランティスが保証ですか。私はメーカーのコールセンターで基本的に価格は納車時のものです。ただし実際の価格についてはディーラーに任せていると言われたけどね。 何でも商品を買うときは契約したときの価格じゃないのか?
納品時の価格だったら価格操作でどうにでもならないか? まぁ、寺次第というのは変わらんから、購入予定の寺に聞くのが一番だな
あるべき論はただの個人の妄想なんだから
ちなみにSW購入予定でまだ契約してない人は、現物見てからでないと判断できんと今回の値上げもやむなしとしてる人も多いみたい
急いで寺に行ったの俺だけだった笑 >>669
SWは現車見てからとなると契約が10月以降になっちゃうから
来月HBで内装の質感や装備を確認したら発注しようかと思ってる
が、なんか別のクルマを挟んで3年後でいいかーと思い始めた自分もいるw >>668
基本はそうだよね
ただ手付け金、頭金がいくら以上必要とか条件は付けられるかも 注文後マイナーチェンジになって
仕様が変わるものが納品されるならば
まだ値上げは受け入れざるを得ないが
注文時からqiや3Dが無くなった挙句
散々待たされて値上げと言われてもね
これステランティスの問題じゃね？ >>672
それでも俺はSW-GTをもう3ヶ月も待ってるよ(笑) >>672
契約した時点での価格に契約したからそのときの価格で納車時されないといけない
納車時の価格がまかり通るなら何でもあり
海外だと大変なことになる ちょうどプジョー栗東に豊橋ナンバーの試乗車来てるみたいで、今月中申し込みなら従来価格と言ってるからコレが正解なんじゃね？
とりあえず心配なヤツは最寄の寺に聞けばいい。
ちなみにウチの近所も同じ回答だった
ttps://ritto.peugeot-dealer.jp/cgi-bin/WebObjects/11333b18078.woa/wa/read/pj_1824926d6c8/ >>674
だな。
万が一Dが値上げ後の金額を要求してきても、要素の錯誤を理由に契約解除は可能。 結局未試乗で308HB GT blueHDI 契約しました
お値段据置 納期未定
3~6ヶ月くらいはかかるかもと言われました >>675
thk
ウチの寺、4月以降、何も言ってこないので
心配してたが、栗東の見てやや安心した
20万はそりゃデカいよ >>670
お金持ちというか恵まれているというか
俺なんか今乗ってる10年越しのミニバンを乗り続ける予定
もうちょっと半導体問題が落ち着いてから考えたいんだよな
何てことを言ってると興味が無くなる可能性あり
C3がそんな感じ >>679
いやいや今のクルマ、残価設定で回してるんで
期限が来ると買い取るか手放すかしないといけないからw
ただ、ここで買わないと同じく興味を失って、3年後は別のクルマになってそうw 今ディーラーに確認したら、今日の九時までに注文すれば値段据え置きみたいです。
メーカーからかステラジャパンからかは聞いてないですが、その旨の通達が来たと聞きました。 ちなみにSWはカタログまだ無いからオプションパーツの金額分からないんで仮契約の状態(印鑑押してない)で、本契約までに正式見積出る感じだった
ただ、本体価格は今日中なら今の金額で行きますよと説明があった
値引きもどこまでやっていいか通達まだないらしいから、オプション決めるタイミングで交渉な感じ >>682
これはウチも同じ。申し込み方法は販売店によって違うのか、手付金入れた人や、何かしらの書類にハンコ押した人、具体的な値引きを書いてる人もいたな。 俺の最寄りのDは今月中に仮契約すれば値段据え置き
さらに8月中にくる試乗車見て気に入らなければキャンセル料無しでキャンセル可能ってことで仮契約してきた >>684
やっぱり？
寺もそんな雰囲気醸し出してた また値上げマジ？
あるかもなーとは思ってたけど早すぎんか 確かにdのブログにも書いてあるところありますね。
---
8月1日以降の価格改定車両は、
7月31日までのご注文分まで旧価格でのご案内、
8月22日以降の価格改定車両は、
8月21日までのご注文まで旧価格でのご案内ができます。
今後も価格改定（10月にも予定）を控えておりますので、
どうぞこの機会にご検討、ご用命下さいませ。
今週末もご来店お待ち致しております。 なんかステランティスが新しい商法の実験をしてるように見える 俺はGT-SWを試乗会で予約したけど、その時は先行予約として10万円の用品値引きだった。
それにディーゼルの補助金と納車手数料や車庫証明代を引いてもらってるから、なんだかんだで見積もりの数字は乗り出し455万になってるよ。
色はアバタブルー。
メーカーOPが無いって、ある意味楽チン(笑) 確定らしいよ
ディーラーも正直なところこの動きについていくの大変らしい
e208とe2008の件もあってひっちゃかめっちゃか すまんな、青森だとこうなんだよ
あんま細かい事言わないで… あたたかめっちゃかあたたかちゃ～
ミスターホットであたたかちゃ～ >>690
良い情報ありがとう
SW GT Hybrid はもうちょい値引出来るよね？と攻めてみよう
やっぱ26万5千円の値上げは痛い。。 >>696
基本的にお店での値引きは無いと思うよ。
ハイブリッドの場合は国と自治体の補助金がWで受けられるから、諸費用だけでも30万ぐらいは浮くよね(笑) >>698
一応聞いてみたけど、全くない訳では無さそうだったよ
可能な範囲で頑張りますって言ってた
うちの地域は国の補助金しか無さげ
県はもう予算消化済、市はPHEV対象外。。 >>682
純正アクセサリーパーツ、さっきHP見たら出てた
こちらもT9よりも上がってる様に見受けられる >>701
ほんとだ、よく見たら出てる笑
やっぱ種類が少ないなぁ 音響系はないんだね…
ちなみにミラー一体型のドラレコはどこのメーカーのどの品番かわかる？ ハッチバックの第一便の納車はいつ頃か聞いてますか？ >>706
初期組は11月頃って聞いてる
ちなみに今頼んでも12月頃予定らしい >>705
親切にありがとう( ´ ▽ ` )ﾉ
サンシェードとLED何ちゃらを付けたいな…
何だかんだでOPだけで10万越えちゃう(笑) >>706
その店にもよるけど、試乗車と一緒に上陸するから、試乗車にナンバーが付くタイミングと同じって聞いてるよ(笑)
俺はSWを注文してるから、早くて10月末らしい… アントワープから豊橋へ向かう船、調べてみた
PAGLIA
ANTWERP, BELGIUM20220702
TOYOHASHI,JAPAN20220804
CARNATION ACE
ANTWERP, BELGIUM20220727
TOYOHASHI,JAPAN20220908
ARABIAN SEA
ANTWERP, BELGIUM20220821
TOYOHASHI,JAPAN20220927
GRAND SAPPHIRE
ANTWERP,BELGIUM20221009
TOYOHASHI, JAPAN2022-11-10 >>712
テンション上がるね⤴
本国発表から1年以上経って、やっと日本上陸かぁ… ディーラーから連絡が来て、HBの試乗車はお盆明けになるとの事。
なお、試乗車となる車は日本に到着してて、税関のチェックやら何やらでお店に着くのがお盆前後で、そこからナンバー登録らしい。
SWに関してはパンフすら未定みたい。 >>715
ウチ都内だけど、同じようなこと言われた
豊橋から遠くになるに従って遅くなるのか？ww プジョー岐阜ってことはホワイトハウス系列か
ホワイトハウスの他店も今週末あるんかな
割と近いから覗いてみたいな 知り合いに「外車は船代が掛かるから中古の方が国産よりお得」と言われたが、そんなの諸経費に入るっけ？コミでの車両価格だよね？その中に、と言われたらそれまでだけどさ >>718
日本車だってアジアで作ってるのあるしなあ(笑) ホワイトハウス系は夏季休暇が8/16〜18と短いのが理由かも。
ウチのディーラーは盆前から1週間休みで、今はメンテや納車が立て込んでて忙しいと言ってたせいか、クルマはもうすぐくるけど…と曖昧な理由だったw >>718
輸送費他も含めた車両価格なので別途支払うことはないけど、向こうと変わりない価格設定になってるからその影響はほとんどないんじゃ？
中古が安いのは単にニッチメーカー、不人気車ってだけだし >>718
中古の輸入車なら輸送代含めず価格設定できる分、相対的に国産車よりお得だと言いたいのだろう
わからなくもないが、その人は人件費なども含めてどうやってモノの価格が決まるのかが想像もできないんじゃ 今から契約しても値上げ後の価格なのがもうほんと萎える >>727
メーカーからお金貰って記事にしてるから、批判は少ないよね(笑) 松任谷さんはメーカーから金もらってないだろ。金なら唸るほどあるから。カーオブザイヤーでも他の審査員と違う車に10点入れるからな。 自分が買った208の欠点をちゃんと話してた
・カックンブレーキ・ステアリングフィール・ハーシュネス 寺から308届いたと連絡来た
週末見に行ってくる
試乗車になるのはお盆明けだねー >>735
いいなー
ぜひ感想を聞かせてね
埼玉はまだかなぁー >>732
TVerというアプリケーションを入れると無料で見られる 寺でナンバー取れたということで試乗してきた。
3Dと非接触はやはり無かったわ。
GTだけど、質感はホントに上がってるね。
ナビ周りの操作性とか、まだ日本語対応のツメが甘いけど、4Gの通信繋がってたし、ファームウェアアップデートに期待かな？ CGTVで電子制御ダンパーが付いてて、モード切り替えで減衰が変わるっていってたけど、
本当なのだろうか？ >>738
日本全国のプジョーディーラーのホームページを見てみたけど、新型308試乗車の報告やブログは全く無かったぞ？
嘘つくなよな。 ブログは更新してないけどちゃっかりインスタには載ってたり
↑にあったような >>742
完全に嘘。
プジョーブランドで電子制御サスがついてるのは、508と508SWのみ。 >>745
フォローありがとう。こちらは関西。
今はインスタの時代なのかプジョー308で検索したらあちこちの寺が出てくるよ。
非接触はワイヤレス充電だわ。すまん。 >>746
あ〜、やっぱりですか〜。
諸元等には記載されていないし、本当かなぁ〜？って疑ってました。 電子制御とは言ってないよ。スポーツモードにした時に本領発揮するようにセッティングしてあると言っただけ。確かにややこしい言い方だったけど。 いや、今見返したら確かに電子制御ダンパーって言ってるな。間違いだ。 >>748
非接触の棚はただの棚になってるってこと？ >>750
もし308にアクティブサスがついてたら事前内覧会で契約してたと思う。
それくらい508の電子制御サスは素晴らしい。 >>754
細かくてスマンが、アクティブサスと電制ダンパーは別物でっせ >>753
そう、ただの棚になってる。
見た目は同じなんだけど。 >>756
横からだけど、半導体不足が解消されて部品が流通しだしたら交換対応 >>759
その流れでメーターも後ほど3Dに交換、とかならんよなぁ。。 >>759
有料で交換可能、というオチじゃないのかな？w >>762
もちろん有料だよ。
部品代と工賃込みだね。 連投すまん。
埼玉県在住だけど、埼玉県内3店舗のディーラーは、新型の試乗車予定は分からんとの事。
日本に上陸してるかも分からないんだとさ。
そんな事ってあるの？ >>764
知らないなんてあり得ないと思うけどな
現に入ってるディーラーもあるんだし
少なくとも目先のスケジュールも知らない営業ってどうなんだ
口止めでもされてるんかね >>763
そういうことかw
CarPlayがワイヤレス接続可能ならqiはあった方が嬉しいな
以前からウチの担当営業は、国内に入っていることはわかってるけど、いつ配車になるか不明
みたいなことはよく言ってた
一応、お盆前後にはなんとか、、、みたいな話だったよ >>765
日程が決まったらブログで公開するみたいな事を言ってたから、それまでナイショなのかもね。
でも、他のお店だと何店舗か到着報告が上がってるよねw >>760
3D表示については、ウチのディーラーの担当から、後でソフトウェアアップデートで対応って言われたで。
初期ロット品だけだった気もするけど。 >>768
半導体が無いから3Dを削られたのに、ソフトウェアのアップデートで復活できるもんなの？ >>769
いや、そこに関しては部材の問題ではなく技適の問題だと言っていたよ。
真実は知らん。あくまで聞いた話し。
>>770
なんだって？ >>772
であれば、やはり初期ロット品のみなのかもしれない。
何故ならば、現在試乗車として全国回っているものは、先行で予約したユーザーに納入されるものと全く同一だとも言っていたので。
少なくとも、初期ロット品のGTに関しては3D表示が出来るはずと理解している。 品川試乗会のGTは>>772の3Dタイプ（上面の隠し液晶とハーフミラー付き）を設定で2Dモードにしていただけだったね
YouTubeで3Dモードに変えてた人もいたから、3D機能が無効化されてるわけではなかった
初期ロットはハードウェア的には3D仕様でソフトウェア的に無効化されてる、なんてことあり得るのかな？
>>738が乗った試乗車の「3Dではないメーター」がハーフミラー付きのタイプだったかどうか気になる デラ行って308GTの現物見て触ってきた
後席はぜんぜん狭く感じなかった
が、春に注文したSW GT軽油は
生産開始したという情報すらない模様
年内納車も難しいかもとの事 じゃあやっぱり物理的にどっちになっているかを確認するのが大事そうだねー 春の試乗会でSW-GTを予約したんだけど、3Dメーター復活の希望が持てて嬉しいよ。 >>774
自分が見たGTはハーフミラーが無くなってたよ。
初期ロットを品川先行試乗で使ったメディア向けの車両と混同してる人がいるけど、あれは3Dと非接触充電がついちゃってる特別仕様。
で、今回各ディーラーに入って来たのが製品版の「初期ロット」にあたるみたい。
プジョー福山のインスタにインパネ掲載されてるけど、付いてないの分かるかな？
https://www.instagram.com/p/Cg3v1dypl1g/?igshid=YmMyMTA2M2Y= いつかアナログのメーターに高級感が伴うことを願っている。
アナログの見やすいメーターに3D的な液晶なんか組み合わさったら最高じゃない？
腕時計もアナログがいい。 >>778
情報ありがとう！
プジョー福山に届いた初期ロットの展示車は間違いなくハーフミラーなしの2D仕様だね
（液晶の左右の造形も>>772の2枚目と同じ）
これはソフトウェアアップデートでの3D化は絶対に無理だ
>>768の話はディーラー担当者が何か根本的に勘違いしたんだろうな 初期ロットでも、3Dメーター、ワイヤレス充電、Focalスピーカー、この3つは装備されていない、ということか。 ハードウェアから違うみたいだから対応するなら交換だろうけどそこまでするとは思えんな。 3Dメーターとかワイヤレス充電はどうでもいいが、松任谷も言っていたようにグラスルーフが未設定なのが残念。かといって青いライトバンみたいなのは嫌だし…。 >>784
あんたの好みこそどうでもいい
今日展示車みてきたらやっぱ完全な2Dメーターだったね
i-Connectの反応が意外と良かった 新車見ても20万値上げされた後でしか契約できない人かわいそう 308SW GT、現状で450万でしょ。
ここからさらに値上げしたら流石に車格と釣り合わなくなるし、納期が長すぎるのもあって売れ行きにかなり影響ありそう。 >>784
俺はサイドビューならSWの方が断然好きだな
フロント部分が長いから >>789
自分もSW一択だけど
フロント部分が長いってどういう意味？ オレもSWだな
長くてスラッとしたボンネットのことだと思う
特に最近の国産ワゴンはずんぐりしすぎて、あれをワゴンとは言いたくない
SWをライトバンみたいって言われるのは心外だな >>791
>>792
物理的ではなく長く見えるってことね、なるほど
自分は少し斜め後ろから見たサイドビューにやられたw
アバターブルーもいい色だと思うよ >>794
プラチナグレー格好いいな。日本に導入してほしかった。 >773
やっぱ壺買ってるねww
でも騙されたとは思ってないタイプ鴨w ノーズが長くなったのは、居住空間に影響ないのかな。 SWはハッチバックより後席広い？膝前距離とか座面が長いとか。知ってる人います？ あとはスライド量がどうかだねー
背もたれはSWだけ角度調整できるとかかな？ 昨日、ディーラーに新型見に行ってきた。
HB-GTの1台だったけど、車格が上がったように思えたよ。
ただ、値上がり後だとコスパはそんなに良くないかなぁって…
室内の作りはなかなか良く、問題のメーターは完全に2Dで、3Dへのアップデートの話は今のところ無いと営業が行ってた。
あと、横幅は見てわかるぐらい広くなったけど、車内スペースはそんなに変わってないね。
展示車は緑だったけど、妻から「カナブンみたいだから、この色は無しね。」って一蹴されたw
サンルーフの設定が無いのは残念。
今乗ってるのが2.0Dだから、1.5Dとのトルクの差を気にしてたけど、あまり気にならなかった。
それより、室内の遮音性に驚いた。
DS4はもっと静からしいね…
予定では、新型308GTを繋ぎで乗って、本命の408を待つ感じです。 >>801
海外サイトかどこかで見たけど、角度固定だったはず。 SWの方が座面が低く設定されてるから
HBより却って後ろは足の長い人はしんどくなるよ
プジョーは後席にゆとりあるクルマあんまない プジョー一宮にハッチバックGTグリーンが展示されてるみたい フランス人の308試乗インプレ動画＠ユーチューブだと
そのフランス人はHBで充分だと話してた
理由はそれほど毎回荷物を満載にしないのであればHBの方が全長が短く日常で使い勝手が良いだろうとのこと YouTubeで、新型SWの海外レビュー動画をたくさん見たけど、足元の広さはHBと同じと言っていたものの、背もたれの角度まで言及してるものは見つけられなかったわ。
自分で見た限り、ほんの少しだけHBより寝ているように見えるので、日本に来てからのお楽しみかなと思ってる。 >>808
今の所違いは背もたれが40:20:40の3分割って位？
座面寸法は微妙に2mmSWの方が短い笑
後ろに余裕あるんだから角度調整かスライド機構つけて欲しかったなぁ >>806
もうあちこちの寺で展示してない？
デビューフェアは9月になるって言ってたけど 予約してるんだけど展示とか試乗の情報ってデラから連絡あんの？ >>811
前もって購入意欲を示していれば、電話がかかってくるよ。 購入意欲というか、既に手付け払ってるんだけどなあ。 >>811
先月末駆け込みで予約したらメールで展示車の連絡来たよ >>813
営業にもよるけど、むしろ手付を払ってる人は後回しなのかも。この週末来たのは「見てから決めたい」と言ってた層が多いと寺で聞いた。
彼らも成績あるので、新規契約層を優先するだろうし。 SWの方がホイールベース長いけど、伸ばした分で座面を下げて、荷室がフラットになるように振り分けてるのね >>816
車中泊したいから荷室フラットの方がいいな
ガラスルーフも選べるし 海外の試乗動画見たらデブのジャーナリストばっか
前席も後席でも苦しそう
でも普通の日本人体型ならば後席は余裕だろ T9のSW乗りだけど今回は
ハッチバックに決めた。
少し待つのでその間にサンルーフを
付けてちょーだい。
松任谷氏も同意見だし。 308は展示車が寺に配車され始めたが
展示車と試乗車の2台が配車された寺見当たらないだろ
308ですらこの状況らしく、俺のSWは後回しらしい 展示車って緑が多いのかな
いくらイメージカラーでも日本ではマイナーだろうに
オレはHBなら緑一択だけど やっぱ緑選ぶ人は少ないんかな
白黒は高い買い物だから置きにいってる感がすげえ貧乏くさく感じてしまう
白黒無難にかっこいいけど貧乏くさい 車の白黒がカッコ悪いと言うよりは、その色を選んでる人間と同じに見られちゃうのが嫌なんだよな
白は無難路線で良くも悪くも普通の人、黒はまぁお察し
緑はデビューの頃の流行色だったんじゃないかな？
他のメーカーも結構緑推してたし >>824
白は日本で特に好まれるカラーだよね
海外では人気ないみたいだけど
鮮やかなグリーンは車に限らず今年のトレンド みんなグリーン乗ってて萎えるになるのと、1,2年したらあんな色トレンド終わったになったりするのがね 世界的に色の人気は、白→黒→シルバー・グレー→ブルー→赤の順番。日本と世界の統計対して変わらんよ。グリーンは1%で10位な。 個人的には白を選ぶ理由は、308のボディカラーの中では一番暑くなりにいこと。次点で、汚れが目立ちにくいことかな。
濃色系は夏に乗るには暑すぎる。 >>829
エアコンが効かないボロ車に乗ってるのかな？ >>828
いやトレンドと地域性の話だし
世界平均といつの年度のかわからん統計で言われても >>828
まあ何百万もする買い物で冒険できんわなｗ >>827
ほんそれ
グリーンはメジャーカラーにはならんよね。。 206とか307の時代はエーゲブルーやチャイナブルーの青系が多かった記憶 青空だと緑は3年ぐらいでかっすかすに退色するから選びにくいなぁ・・・ グリーンて古いミニとかでは定番カラーと思うので、それがメタリックになったかなくらいに見れば、308のはちょっと明るいけどそれほど違和感ないなー。 >>835
ルノーとシトロエンで緑系メタリック乗ってたけど青空でも特に褪色気にならなかったよ
特にルノーなんて二十年以上前の車 ディーラーで聞いた話では緑が1番受注多いらしく個人的には意外でした 初期受注はイメージカラーは多くなるだろうね
特に今回のグリーンはいい
フランス車はブルーをはじめとして鮮やかなカラーがよく映える SW赤にしたわいは初期ロットで弾かれたぞ
HBなら鮮やかな青が好き
そもそもプジョーなんてマイナーだしリセール悪いし
トレンドとか気にせず好きな色乗ればいいと思うの ちゃんとアジアの白の比率が高いと傾向出てんじゃん
まぁ、日本人が白を好むというのも同僚の外国人達の意見だから、総論ではないとは思うけど >>845
アジアの白45%は中国が引っ張ってる影響が強いね
別の調査の統計だけど、こっちは日本単独の数字も出ていて、日本は白が37%（中国は50%）
https://www.axalta.com/refinisheurope_eu/en_GB/about-axalta/colour-popularity-report-axalta.html
37%は世界平均の35%と大差ない
日本は「緑＋黄/金＋その他」の割合が8%と非常に高く、世界中で最もカラフルな地域と言える >>830
現行3008だけど？
フロントガラスに傾斜があるからエアコン全開でも暑いわ。 せっかくフランス車なんだから好きな色に乗ろうぜ。でも黒かっこいいよね！ リセール無視したらどんな割合になるかな
ファッションみたいで面白いけどなあ それでも白の一人勝ちだろうね
保守的なひとが多いからね >>849
リセールとか関係ないと思うよ
高い買い物だから冒険できず置きにいってるだけ
もしリセール気にしての白黒だとしたら
より貧乏くさくて笑う >>846
うん、ごめん、別に白はそんなに興味なくてそんな掘り下げるつもりは無かった
流れで言及しただけ
グリーンは洋服などで2021年からトレンドカラーになってて、プジョーがいち早く車にも取り入れててスゴいねと言いたかった で、売れてないからトレンドじゃない理論は成り立たないよ、ということ
そしたら常に白がトレンドになるから っていうか、普通に白が一番映えるから白を積極的に選んでいる人も多いと思われ
白を選んだら負けみたいなひねくれ者ばかりじゃないし これまで白を選んだことがなかったから今回は白でもいいかも… >>854
白=保守的って考えもよく分からないんだよね。
人の好みなんだから好きにさせろよ、と思う。 グリーンも良いとは感じたけど、飽きがきそうなのと、リアの黒のガーニッシュ&
リアのLEDライトと白のコントラストが映えて綺麗だと思ったのでパールホワイトにしました。 >>835
赤やオレンジ系が褪せるよね
三菱の丸っこい軽が良く町中で走ってる そう言えば免許取って30年だけど一度も白買ったこと無いや
今は5008エジプシャンブルーと国産は茶色系のメタリックとグレー
世界的にも白が多いとはよく聞くしトヨタのリセールが良い車（輸出仕様）もホワイト系一択
何で個性が無い白が好まれるか俺には分からない
オシャレ好きなヨーロッパの人も高級車以外の程どの車は道具として考えてるからかな？ はいはい、もういいからウザがられてるのにいい加減気づけ いちいち白を選ぶことにケチをつけたがる気持ちが分からん。。 何色の車に乗ったところでドライバーがかっこよくなるわけじゃないんだし好きな色にすればよし >>864
マイナー路線を行く俺カッコいい、みたいな発想じゃない？
自分に自信がないから、自分の選ばなかった色を攻撃して自己肯定してるのかなと。 実用車として買ってる奴は傷目立たず維持が楽な白が多い
フェラーリみたいな非実用車は有色系が多い
よって統計では白やグレーが多くなる
海外では超汚い車と超綺麗な車と二分化してる
車なんて自己満だから白が良いや有色が良いなんてナンセンス
好きな色を買えやということだよ そうか？
日本においては白黒選ぶやつの方が大事に大事に車乗ってると思うが
なんせ貧乏くさいから すまん、色の話の発端を意図せず作った身で申し訳ないが、こんなの結論出ないしただのディスり合いになって不毛なだけだから、別の話題にしない？ 何色の車に乗ってもカッコいいオイラからすれば確かにどうでもいいことだな 白黒乗ったことがない私はどういう人に見えますか？
計１０台ほど乗り継いでます デラからSWのカタログ届いた。
ハッチバックのカタログに対して特に目新しい項目は無いけど、欲しいなぁーって購買欲は少しぶり返してきた。 フレンチブルー
イタリアンレッド
ブリティッシュグリーン
ジャーマンシルバー
ジャパニーズホワイト SWでアバタブルーを注文したけど、やっぱり浮いちゃうのかなぁf^_^; 赤が欲しかったけど、買おうと思った仕様（2018のテックパック）に赤がなくてアンカホワイトの308SWに乗ってる。
実際のところ、一般的に、輸入車は色指定で発注～生産～輸入（＝納車まで半年とかまつ）とかはしてなくて、日本法人が色も含めて仕様と台数決めて輸入して、我らはその在庫の中から選んでるのが実態でしょ。
だから、色ごとの販売実績も、売り手側に決められてると思うよね。
今の308なら実質受注生産だろうから好きな色指定で待てばいいんだろうけど。 >>880
ディーラーにHBが入ったから
お盆明けに実車を確認しつつ、アバターブルーのSWのGTを注文してくるぜい！ SW予約開始初日に注文したけど、それでも全く納期分からないとさ汗
今回のディーラー分と一緒に広報車くらいは来ると思ったけど、まだお披露目されてないよな
「SWの納期見えてきた」とかツイートしてる人も居たけど、寺から聞いてる人いる？ >>884
先月末SW GT Hybrid仮契約したけど年は越して年度内なら・・・って感じのこと言われた >>885
やっぱりそんな感じの曖昧な回答だよな。
ステランティス本社と太いパイプの寺もあるのか、今回のHB入庫時期や陸揚げ状況を早く聞いてる人もいたよね。
ウチは地方のせいか、注文管理のシステムステータスからしか分からないらしい >>886
うちの寺によると、ステランティスになったらシステムがPSAのものからFCA側のものになって混乱してるとか ウチのデラ曰くそもそもSWの生産開始の
ステータスすら確認出来ないと言ってた
年内無理かもとの事
つまり現状注文から最低8カ月でも怪しいらしい
SWよりもまずは308の納期遅れの解消が
優先らしい 初期注文(5月末)のSWは10月中には上陸…って営業マンが言ってたけど、確実ではないみたい。
リサイクル税の金額も決まってないから、ちゃんとした見積もりが作れないって嘆いてた。 SWは10月という投稿を他でも見たので、今のところ早くて10月が有力と… シトロエンで308が生産中止になったと聞いたけど本当なんだろうか ミュルーズ工場はプジョーシトロエンDSを生産してるっぽい？
工場で何かあって308も含めライン止まったとか？ >>892だけどディーラーがそう言ってただけで詳しいことはわからん
ただ噂レベルで聞いただけかも知れないし何かの間違いなのかも知れない >>890
いや、4月後半にSW注文した者だが
先日、デラに行ったら年内も無理かもと言われた
4月の時点では9月頃納車との話だったが
一体どうなっているんだの話
後、これ、1時間前のニュースみたいだか
8月22日からの値上げの事ならいいのだが
https://news.yahoo.co.jp/articles/1798f6111e26461856df8e1d0690bfba9d61296c >>896
元々308と208では値上げのタイミングが違ってたので、8月22日の話しでいいと思う。 >>896
そこで例として挙げられているe-208 GTの23.9万円アップは8/1に実施済みだね
ラングラーの例も7/29に改訂済みの金額
日刊自動車新聞はその名の通り日刊紙なのに、なぜ7月下旬の発表内容を今頃記事にしたんだろうな
>>897
208は8/22改訂だけど、e-208は308と同じ8/1だったよ 🎊🎊祝🎊🎊
おいらの308GT ブラックの納車日が決定しました( ´ ▽ ` )ﾉ
9/11(大安)にしてもらいました。
納車前にコーティング業者でピカピカにしてもらうので、ホントはもう少し早く納車可能だったんだけど、黒だからしっかりコーティングしてもらわないとね✨ >>899
おお、おめ！
1番早いのでは？
HBが9月納車なら、SWも年内に何とか入ってきてくれるか？ >>901
4/16の試乗会で注文してたからね。
SWの話もしたけど、広報車でさえ日本上陸の話すら無いとの事らしい… >>899
コーティングはディーラーオプション？
個人で手配してディーラーにも協力してもらう感じ？ >>903
ナンバー付く前にコーティング業者が積載車で308を拉致して、1週間かけてコーティング施工。
ちなみに26万。
今乗ってる308GTも同じコーティングしてるけど、車庫住まいとは言え、ほぼほぼ水洗いだけでOK。
半年に一度だけショップに持って行って、無料ワックスをかけてもらえば、輝きが復活。 >>904
サンクス
そこまで本格的なんだね
納車されてからコーティングは面倒くさいし、ディーラーで頼むと楽だけど質の割に高くて悩ましい ようやく納車される人が出始めたのねー
よかった！
先日、最寄りの店にHBが配車されたので、いくつか気になっていたところを確認してSWのGTにハンコついてきたよ
納車は年度内くらいかなぁと覚悟してるw 納車いいなあ。俺の車は日本にあるのか。フランスにあるのか。それすら分からん。 >>909
白にする予定。
現車見てから契約するから、来年以降だろうけど。 >>909
黒も悩んだけどバンパー部分の黒とのコントラスト欲しかったからアバターにした
元々青が好きなのもある >>917
でも結局失敗の少ない白か黒選ぶじゃん
貧乏くさいわー >>920
それ508では？
うちの近所のイオンにもよく508が停まってる 508SW自体はカッコイイよね
ただもう年数経ってて新車感が無くなっちゃって。。
それでいて値段150万近く高いのにモニター小さいとか気になっちゃって >923
そろそろマイナーチェンジじゃないかな？
内装レベルが308くらいになるとまた違ってくるよね うちの近所には308乗りのナンバー5008か居るけど ときどきいるよな
MINIのワンなのに3298
それクーパーちゃうやん >>918
白か黒を選ぶのが貧乏くさいとか意味不明。。
自分の気に入った色を買えばいいだけの話なのに。 >>925
最近の変更はPHEV追加だったかな？
ナビ周りが308と同じになってPSEが出るなら無理しても508SWに行くけど、まぁ無いよね >>930
308が出た今となっては、マイチェンでi-toggle搭載、ディスプレイ大型化くらいはしないとフラッグシップと呼べないわな。 >>931
だよね
5008からの乗り換えなんで迷ったけど、308SWがデカくなってくれたお陰で乗り換え候補になった 上陸報告
ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!!!
朝イチでデラから電話あって、税関やら何やらやって今週末に陸揚げされるって。
納車は最速で9月2週目だってさ。
ちなみに白の1.2ね。 >>934
アリュールでごめんね(笑)
結婚式を挙げられなかった娘に結婚祝いで買ったからさ。 >>935
その理由でどう100万ケチることに繋がるのかわからん
寧ろそれなら尚更運転支援も充実してるGT買ってやるだろ普通 >>936
娘がこれがいいって言ったんだから、それを買ったまでだよ。
ディーゼルはカラカラうるさくて嫌なんだとさ。
なのでアリュール一択。 >>938
気使ったんだよ。
まあ、当然そのくらい察してたと思うが。
貧乏くさい親父に貧乏くさい娘。
地獄みたいな家族だなｗ 家庭を持つどころか彼女すらできない惨めな男が嫉妬してて草 旧型のアリュールはブラインドスポットモニターみたいないまどき必須の安全装備がないのが痛かったけど、今のならアリュールでもいいんじゃないかと思う。 >>943
一生懸命マウント取ったつもりでしか満足感得られない愚者なんだからNG入れとくのがオススメ。 40代のおっさんがGTを死ぬ思いで買ったのに、そんな若い女の子がお父さんに買ってもらえるなんてずるい！ 娘にアリュール買ったのは事実。
かたやお前らのは妄想。
頭の悪さが心地いいねえ。 フォローありがとう( ´ ▽ ` )ﾉ
ホントは208がいいって言ってたんだけど、どうせなら新型がいいって事で308アリュールに決定したんだよ。
旦那さんはヴォクシーになってるから、コンパクトハッチが良かったんだと。
でも、コンパクトじゃ無くなったよね、新型は(笑) そんな低レベルなマウント取りで満足する様な奴はさせとけばいい
金持ち喧嘩せず
カッとならないあなたは大人 >>950
ありがとう( ´ ▽ ` )ﾉ
でも、実際貧乏で、俺のヘソクリでやっとアリュールを買えたってのも事実だけどね(笑) >>933
納車おめ！陸揚げから早いね！
6月に陸揚げされて、今ディーラーに届いてる初便は、認可おりなくて、1台ずつ数時間かけてコンピューター書き換えが必要だから、ディーラー配車が遅れてると聞いたけど、今届いてる便はそれが解消されてるのかな？ ﾜｯﾁｮｲW bbd7-y6wz [90.149.203.75]はNG推奨 おんなじ車乗ってる者同士で煽りたくなる気持ちがわからん >935
おめでとう
ウチはまだ子ども小さいから結婚とか想像できないけど
そんな日が来たらもう毎日泣いちゃうぞ
むっすこだけど 本当にプジョーなんかで良いのかね
乗ってるのオッサンしか見ないけど >>956
そうかなぁ…
実家が目黒なんだけど、ご近所の若マダム達のプジョーやルノーの助成率は高いと思うよ。 >956
つまんねーヤツだな
そんな性格に育てたオマエの両親が異常
オマエは間違っても子孫を残すなよ SWのパンフが送られてきたよ。
表紙はアバタブルーで、カタログの大きさは正方形。
アクセサリーカタログはwebで見るようになってる。 ナビのブラックアウト、スマートキー作動不良とか日本車ではないようなトラブルもあるけど
これは買いたくなるデザイン。 >>964
ブラックアウトの件って、ナビだけ効かなくなるのかな
それともオーディオやエアコンの操作も全滅なのかな ブラックアウト、チラカーが言ってたやつ？
他で確認できた人いる？？ 今のクルマはどこでどう統合制御されてるかわかったもんじゃない
ナビやエアコン程度ならマシ
液晶メーターとか、全システムダウンとか普通にありそうで怖いわ
ハッキングされて持ってかれるとか笑えない >>965
GTはタッチパネルだからエアコンとかオーディオも操作不能か。
ただ広報車でバック時の360度カメラ後に出るみたいだからアップデートされてるでしょ。 >969
日本語に不慣れな方ですか？
わかりやすくお願いします モニタのブラックアウトはオーディオボタン（♫マークのやつ）を長押しすれば直せるからまあいい >>970
一切詰まることなく理解できると思うが
偏差値低そうだし年収も低そう オーディオ操作がハンドルになくて残念だった。
でもカッコ良すぎるわ。 >>971
新型308に♫ボタンが見当たらないんだが。。。
プジョー特有のその手が使えない？ そういえば、4月の308試乗会で、出発前にないはずのアラートが出て、いちどエンジン切って再始動してやり過ごしたな。
「時々あるんですよ」なんて言ってた。
アラートの内容なんだっけな。忘れちゃった。 まぁFMC後の初期ロットは色んなトラブルを体験出来るよ。次のフェイスリフト迄1番長く乗れる事とのトレードオフだね。 >>976
GTは表示をカスタマイズできるから、ここがオーディオの定位置じゃないんだよね
何らかの強制リセット方法はあると思うのだけど
マニュアルに載ってないかな？ >>978
物理キーの長押しだと思うから、ハザードのある列のどれかを長押しじゃないかな。
音符長押しもマニュアルには載ってないので、Dに聞くしかないと思う。 >972
こういう反論しかできない所が
正しい教育を受けてない人間て感じ
親はなにしてたの？ >>980
あれが反論ｗ
ただ馬鹿にしてるだけだがわからない？
まあ馬鹿には無理かｗ 横からだが、確かにあれはわかりにくい
と言うかわからん 横からだが分からなければ分からないと言えばいいのに日本語が不慣れとか余計なことを言う奴が原因 横からだけど指摘が妥当かどうかじゃなくお前の言い方が気に入らないんだーみたいな子どもじみたこと言うのやめて下さいヨ せっかく新型納車のめでたい報告が上がってるんだから、くだらない言い合いはやめようぜ。 >>979
確かチラカーだかで、エンジン切って5分くらい経たないと電源が完全に落ちないみたいだから
ブラックアウト解消のリセット方法は聞いておいた方がよさそうだね それにしてもすぐ頭にくるやつが増えたな
分かりにくいと言われてるんだから
素直に受け入れて書き直せばいいのになぁ ラテン車スレなんだから大らかにいこうよw
SWハンコついたものの、春までに納車されるといいなぁ
GT、ディーゼル、アバターブルーだから一番割り当ては多そうだけどね 実車見てきた。Cセグメントにしては大きいと言われてるけど、コンパクトに見えたなあ。それにしてもめちゃくちゃかっこよかったです。 自分も実車見て来たけど、全長のせいか小さく感じた
ワイド感はあるけど、左右のタイヤ間の幅が広いわけでもなく駐車自体は困らなそうな印象 >988
おなじくSW納車待ち
年越し覚悟してくれと言われたよ
長いけど待つしかない
来月には試乗車入ってくるってさ SW GT Hybrid を注文した俺はもはや年度末と言われる始末 僕のGTディーゼルカナブンの納車はいつなんですかねぇ‥‥ GTディーゼルカナブンは欧州で販売主力となるグレードだからかなり生産されてると聞いた
日本に入ってくる数も他モデルより圧倒的に多く早めに納車されるとさ >>994
希望が持ててきました
10月くらいになると嬉しい 納車もされてないのにネットでパーツ類を
ポチりまくってしまい、どんどん溜まっていく 分かるよ
高い買い物した後だと金銭感覚が狂うんだよな このスレッドは１０００を超えました。
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